TÍPUSISMERTETŐ PROXIMA PROXIMA PLUS PROXIMA POWER TELJESÍTMÉNY TARTÓSSÁG GAZDASÁGOSSÁG. Ha traktor akkor Zetor óta.

Átírás

1 TÍPUSISMERTETŐ PROXIMA PROXIMA PLUS PROXIMA POWER TELJESÍTMÉNY TARTÓSSÁG GAZDASÁGOSSÁG Ha traktor akkor Zetor óta.

2 A PROXIMA GÉPCSALÁD AZ UNIVERZÁLIS TRAK- TOROK OSZTÁLYÁBA TARTOZIK. KIVÁLÓAN ALKALMAZHATÓK MEZŐGAZDASÁGI MUNKAGÉPEK ÉS SZÁLLÍTÓJÁRMŰVEK, VALAMINT EGYÉB IPARI MUNAKESZKÖZÖK, ÉPÍTŐIPARI MUNKAGÉPEK ERŐGÉPEIKÉNT. TELJESÍTMÉNY A motorteljesítményhez illeszkedő tartós erőátviteli rendszer minden körülmény között megfelelő teljesítmény kihasználást biztosít. TARTÓSSÁG Az egyszerű felépítésnek, és a robosztus kivitelnek köszönhetően a Proxima traktorok minden körülmény között megbízható erőgépek. GAZDASÁGOSSÁG A széleskörű alkalmazhatóság alacsony üzemeltetési költséggel párosul, ezért a Proxima traktorok hatékonyan, gazdaságosan üzemeltethetők.

3 TARTALOM A Zetor Proxima traktorok rövid bemutatása... 4 Műszaki adatok... 6 Motor... 8 A motor műszaki adatai... 9 Motor jelleggörbe Hajtásátvitel Proxima hajtásátvitel Proxima Plus hajtásátvitel Proxima Power hajtásátvitel Sebességváltó kar Sebesség diagram Hátsó TLT kapcsoló Teljesítmény a hátsó TLT-n TLT fordulatszám Mellső hajtott tengely Megengedett mellső tengelyterhelés Megengedett hátsó tengely terhelés Hidraulika rendszer Külső hidraulika rendszer Külső hidraulika kör kezekőkarok Belső hidraulika kör Hátsó függesztő szerkezet automatikus szabályozás Hátsó hárompont függesztés Mellső háropmpont függesztés Pótkocsi és félpótkocsi kapcsolószerkezetek Modular brackets Vezetőfülke Aktív szenes levegőszűrő Légkondícionáló Vezetőülés Segéd vezetőülés Kezelőszervek Műszerfal Elektromos rendszer Világítás Fékek Pótsúlyozás Kerekek Mellső és hátsó kerék kombinációk Üzemanyag tartály Munkagépek Részletes műszaki adatok Proxima Részletes műszaki adatok Proxima Plus Részletes műszaki adatok Proxima Power Fordulókör átmérő Sebesség adatok A PROXIMA szimbóluma A PROXIMA PLUS szimbóluma A PROXIMA POWER szimbóluma 3

4 TELJESÍTMÉNY (2000/25/EC) kw A sorozat legkedveltebb tagja, a Zetor proxima népszerűségét hatékonyságának, robosztus kialakításának és megbízhatóságának köszönheti. A motor teljesíti a stage IIIA környezetvédelmi előírásokat. A flexibilis kialakításnak köszönhetően rendelhető vezetőfülkével és vezetőfülke nélkül, két-, és négykerék hajtással. A Proxima hajtásátviteli rendszere a felhasználó igényeinek figyelembevételével választható kw kw kw kw A Zetor Proxima Plus traktorok a közepes teljesítménykategóriát uralják. Kialakításánál a tervezők különös hangsúlyt fektettek az egyszerű kezelhetőségre, a hosszú élettartamra, a gazdaságos, és megbízható üzemeltetésre. A Proximához képest nagyobb motorteljesítménnyel, és továbbfejlesztett hajtásátviteli rendszerrel rendelkezik a hatékonyabb munkavégzés érdekében kw kw kw A Zetor Proxima sorozat megfelel a hatékony, kényelmes, biztonságos üzemeltetéssel kapcsolatos vevői igényeknek. A Proxima családon belül a Proxima Power traktorok a legkorszerűbb hajtásátviteli rendszerrel, valamint a piacon kapható egyik legjobb irányváltóval rendelkeznek kw kw kw

5 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ ÚJDONSÁGOK 2013-BAN Minden modellre. Ergonómikus, áramvonalas motorháztető. Jó kilátást adó napfénytető. Rövidebb, megerősített hátsó sárvédők Opció. Pneumatikus rugózású, párnázott Zetor ülés. 72 mm-rel megnövelt TLT és pótkocsi vonófej távolság. 2 kereső lámpa. 60 l/min szállítási teljesítményű hidraulika szivattyú Opció. EHR Bosch. Hitchtronic. A hátsó hárompont függesztés+ TLT kezelőszervek a hátsó sárvédőn. Megerősített szövet anyagok. Új, ergonomikus kezelőkarral ellátott 4 szekciós elosztótömb ELŐNYÖK Ár/teljesítmény arány Névleges teljesítmény a vevő a tényleges teljesítménnyel tervezhet Tartósság megnövelt élettartam, megbízható, tartós alkatrészek Robosztus kialakítás ideális teljesítmény/tömeg arány Gyorsaság, mozgékonyság dinamizmus nehéz terepen is Hatékonyság változatos felhasználás, széleskörű alkalmazhatóság Konstrukció az UR1 sorozat által bizonyított alapokra épülő, kipróbált, bevát kialakítás Fogyasztás alacsony hajtó-, és kenőanyag fogyasztás Egyszerűség alacsony karbantartási költségek, szükségtelen speciális szerviz beavatkozások variálhatóság széles motor, hajtómű és vezetőfülke kialakítás választék 5

6 MŰSZAKI ADATOK TÍPUS PROXIMA PROXIMA PLUS PROXIMA POWER MOTOR Motor kategória 7,205 1,105 1,205 1,005 1,205 1,005 1,305 1,205 1,005 1,305 1,405 Teljesítmény (kw) (2000/25/EC) Működés Hengerelrendezés, hűtés négyütemű, diesel, turbótöltős, közvetlen befecskendezéses soros, álló elrendezés, vízhűtéses Névleges fordulatszám (min -1 ) 2,200 Hengerek száma 4 Feltöltés Töltőlevegő hűtés turbótöltő levegő-levegő Hengerürtartalom (cm 3 ) 4,156 Nyomaték (Nm) (2000/25/EC) Rugalmasság (%) (ECE R24) Furat/Löket (mm) 105 /120 Üzemanyagtartály (opcionális) 124 (150) Tengelykapcsoló szárazlemezes, kettős, hidraulikus vezérlés SEBESSÉGVÁLTÓ szárazlemezes, hidraulikus vezérlés irányváltós, nedvestárcsás, kettős Max. haladási sebesség (km h -1 ) Sebességfokozatok száma 12/12 (opcionális ) Mászófokozat opcionális Irányváltó mechanikus kapcsolású, szinkronizált terhelés alatt 10 km/h-ig Hajtásátvitel szinkronizálás teljes vagy részleges teljes teljes Nyomaték módosító kétfokozatú, elektrohidraulikus kapcsolású háromfokozatú, elektrohidraulikus kapcsolású A hajtásátvitel hidraulika rendszere nincs olajhűtő, szivattyú, elektrohidraulikus kapcsolású útváltó, szűrőrendszer olajhűtő, szivattyú, elektrohidraulikus kapcsolású útváltó, szűrőrendszer Szivattyú száll. teljesítm. (l/min) Szivattyú nyomás (MPa) Kivitel HÁTSÓ TLT függő/független Tengelykapcsoló száraz lemezes nedvestárcsás nedvestárcsás Fordulatszám (min -1 ) 540 / 1000 or 540 / 540E (opcionális) 540 / 1000 or 540 / 540E 540 / 1000 or 540 / 540E Tengelyvég kialakítás fix 6 borda, vagy cserélhető 6, 8, 21 borda MELLSŐ TLT Fordulatszám (min -1 ) 1000 Forgásirány Tengelyvég kialakítás Típus Hárompont függesztő szerkezet HIDRAULIKA RENDSZER mechanikus vezérlés, külső munkahengerek kétirányban változtatható fix 6 vagy 21 bordás külső munkahengerek, mechanikus útváltó II. kategória Vezérlés Mechanikus Mechanikus/Elektohidraulikus (opció) Üzemi nyomás (MPa) 19 Szállítási teljesítmény (l/min) Kihelyezett csatlakozók száma 6+1, 4+1 és 2+1 gyorscsatlakozók, opcionális cseppmentes 50 /60 (opcionális) 8+1 (csak EHR-rel), 6+1 vagy 4+1 gyorscsatlakozók, opcionális cseppmentes 6

7 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ TÍPUS Hátsó függesztő szerkezet emelőerő also karállásban (kn) PROXIMA PROXIMA PLUS PROXIMA POWER FÜGGESZTŐ SZERKEZET 45 Emelőerő teljes tartományban (kn) Mellső függesztőszerkezet emelőerő (kn) MÉRETEK Tengelytávolság (mm) 2,321/2,308 2,328 2,442 Hossz x szél x magasság (mm) 4,100 1,970 2,720 TÖMEG Fékezett tömeg (kg) 3,764 3,864 3,864 Max. pótsúly - első/hátsó (kg) 466/ / /270 Max. tömeg (kg) 6,000 (40 km h -1 ) / 6,600 (30 km h -1 ) Típus Fék nem (30 km h -1 ) MELLSŐ HAJTOTT TENGELY Mellső tengely kapcsolással (40 km h -1 ) ,000 (40 km h -1 ) 6,600 (30 km h -1 ) Carraro korlátozott slip kapcsolóval nem (30 km h -1 ) BIZTONSÁGI VEZETŐFÜLKE 6,000 száraz, tárcsa a kerékegyban (40 km h -1 ) nedves, tárcsa a kerékagyban Zajszint a vezetőülésnél (db) max 80 max 77 max 77 Fűtés Légkondicionáló melegvizes rendszer ventillációval, keringetéssel EGYÉB JELLEMZŐK manuális (opció) Hajtásrendszer 2WD/4WD 4WD 4WD Kormányzás Hátsó fékek hidrosztatikus nedves tárcsás 7

8 MOTOR Csehországban a ZETOR TRACTORS a.s. gyárt legnagyobb számban traktor motorokat. A motorgyártás története 1925-re nyúlik vissza. Brno-ban 1924-ben indult a belsőégésű járműmotorok gyártása autókba. A gyártmányválaszték később dugattyús repülőgép motorokkal, motorkerékpár motorokkal, stabil motorokkal és egyéb termékekkel bővült. A legsikeresebb üzletág a traktor motorok gyártása. Zetor márkanéven 1946-tól a világ minden részébe eljutnak termékeink. A Zetor motorok megbízhatóan működnek traktorokban, villas targoncákban, rakodógépekben, közúti járművekben, kompresszorokban, mobil hegesztő berendezésekben, áramfejlesztő aggregátokban, szivattyú hajtásokban. A ZETOR TRACTORS a.s. a vevők speciális igényének megfelelően állítja össze erőforrásait és a hozzá illeszkedő munkavégző eszközöket. MŰSZAKI JELLEMZŐK. diesel működési elv. négyütemű. soros henger elrendezés. álló hengerek. vízhűtés. turbótöltés, levegő-levegő visszahűtéssel. közvetlen üzemanyag befecskendezés, soros, mechanikusan vezérel befecskendező fúvókák. OHV szelepvezérlés. két kiegyenlítőtengely. elektronikusan vezérelt kipufogógáz visszavezetés (EGR) Saját gyártmány garantált minőségi kidolgozás, minőségű anyagok felhasználásával Alacsony fogyasztás alacsony hajtó-, és kenőanyag felhasználás Soros mechanikus befecskendező fúvókák megbízhatóság, hibamentes működés, hosszú élettartam Két kiegyenlítő tengely kiváló rezgéscsillapítás, nyugodt, csendes járás Hűtött dugattyútető a nagynyomású olajhűtés növeli az élettartamot, és a hatékonyságot Hűtőfolyadék melegítő rendszer opcionális kiépítése gyorsítja a motor bemelegedésését Égéskamrák közvetlen melegítése izzítógyertyákkal alacsony hőmérsékleten is könnyű indítás Kiterjesztett olajcsere ciklus (500 üzemóránként) kevesebb olajcsere Ásványi eredetű olaj (15W-40) takarékosabb üzemeltetés MOTOR HŰTÉS Alapkivitelben a motorokat beépített hűtőnetilátor hűti. opcionálisan a motor felszerelhető viszkokuplunggal, amely a hűtőventillátort az üzemi hőmérséklet figyelembevételével kapcsolja. A PROXIMA PLUS 110 ÉS A PROXIMA POWER 110 TRAK- TOROK OPCIONÁLISAN NAGYOBB TELJESÍTMÉNYŰ HŰ- TŐRENDSZER-REL, ÉS LÉGKONDÍCIONÁLÓVAL RENDEL- HETŐK. A PROXIMA PLUS TRAKTOROK ALAPKIVITELBEN NAGYTELJESÍTMÉNYŰ HŰTŐRENDSZERREL KÉSZÜLNEK 1 - turbófeltöltő 2 - hengerfej 3 kipufogógáz visszavezető, hűtő 4 - EGR szelep 5 - kompresszor 6 - indítómotor 7 töltőlevegő hűtő 8 kipufogó dob, hangtompító 9 - levegőszűrő 8

9 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ A MOTOR MŰSZAKI ADATAI TÍPUS M.egys Motor kategória Működés Hengerelrendezés, hűtés négyütemű diesel, turbótöltős, közvetlen befecskendezéses soros, álló elrendezés, vízhűtéses Hengerek száma 4 Hengerürtartalom cm Furat x löket mm Névleges fordulatszám min Gyújtási sorrend Kompresszió viszony 17 Max. üresjárati fordulatszám min Alapjárati fordulatszám min ± 25 Névleges teljesítmény (2200 min -1 ) (2000/25/EC) kw Fajlagos fogyasztás (2200 min -1 ) g/kwh Max. nyomaték (2000/25/EC) Nm Nyomaték rugalmasság (ECE R24) % Teljesítmény (max. nyom,1480 min -1 ) kw Fajlagos fogyasztás a max. nyomatéknál (1480 min -1 ) Motor kenés g/kwh kényszerkenés, fogaskerekes szivattyú Max. olajfogyasztás 100 üzemóra után g/kwh 0.7 Olajnyomás névleges fordulatszámon, 80 C olaj hőmérsékleten Min. olajnyomás 750 min -1 fordulatszámon, 80 C olaj hőmérsékleten MPa MPa 0.05 Max. hűtőfolyadék hőmérséklet C 106 Vezérműtengely elrendezés OHV HAJTÓANYAG FOGYASZTÁS TÍPUS m.egys Órás fogysztás 100% terhelésen l.h Órás fogysztás 80% terhelésen l.h Órás fogyasztás 50% terhelésen l.h Fajlagos fogyasztás g/kwh A Zetor motorokat az alacsony hajtóanyagfogyasztás követelményének való megfelelés szem előtt tartásával készítik. A fenti táblázatban közölt értékek tájékoztató jellegűek, meghatározásuk a teljesítmény és hajtóanyag fogyasztás közölt adatainak felhasználásával történt. A ZETOR TRAKTOROK ÜZEMÓRA MEGHATÁROZÁSA Üzemóra alatt kizárólag a terhelés alatti üzemidőt értjük, az állásidőt nem számítjuk be. Más gyártók ettől eltérő számítás alkalmazhatnak. 9

10 NYOMATÉK (Nm) FAJLAGOS FOGYASZTÁS(g.kW- 1.h -1 ) TELJESÍTMÉNY (kw) NYOMATÉK (Nm) FALAGOS FOGYASZTÁS(g.kW- 1.h -1 ) TELJESÍTMÉNY (kw) NYOMATÉK (Nm) FAJLAGOS FOGYASZTÁS (g.kw- 1.h -1 ) TELJESÍTMÉNY (kw) NYOMATÉK (Nm) FAJLAGOS FOGYASZTÁS(g.kW- 1.h -1 ) TELJESÍTMÉNY (kw) MOTOR JELLEGGÖRBE MOTOR TÍPUS 7205 MOTOR TÍPUS 1105 FORDULATSZÁM (min -1 ) FORDULATSZÁM (min -1 ) MOTOR TÍPUS 1205 MOTOR TÍPUS 1005 FORDULATSZÁM (min -1 ) FORDULATSZÁM (min -1 )

11 FAJLAGOS FOGYASZTÁS(g.kW- 1.h -1 ) NYOMAT ÉK (Nm) TELEJESÍTMÉNY (kw) FAJLAGOS FOGYASZTÁS(g.kW- 1.h -1 ) NYOMATÉK (Nm) TELJESÍTMÉNY (kw) PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ MOTOR TÍPUS 1305 MOTOR TÍPUS 1105 FORDULATSZÁM (min -1 ) MOTOR TÍPUS 1405 MOTOR TÍPUS 7205 MOTOR TÍPUS 1105 FORDULATSZÁM (min -1 ) MOTOR TÍPUS 1205 MOTOR TÍPUS

12 HAJTÁSÁTVITEL A PROXIMA TRAKTOROK ERŐÁTVITELI RENDSZERE A ZETOR A.S. GYÁRÁBAN KÉSZÜL. A SAJÁT GYÁRTÁSTECH- NOLÓGIA ALKALMAZÁSA BIZTOSÍTJA A TERVEZÉSI FO- LYAMAT, A MINŐSÉGELLENŐRZÉS SZIGORÚ FELÜGYELE- TÉT, ÉS SZÉLES TERMÉKVÁLASZTÉK BIZTOSÍTÁSÁT. KIVÁLÓ MINŐSÉGŰ ANYAGOK ALKALMAZÁSÁVAL BIZTO- SÍTJUK TERMÉKEINK TARTÓSSÁGÁT, HOSSZÚ ÉLETTAR- TAMÁT. Az alap kivitelű Proxima modellek hajtásátviteli rendszere univerzális, kizárólag mechanikus felépítésűek, és különböző kivitelben készülnek. A 20/4 az egyetlen típus,, amelyik mászófokozatban a legalacsonyabb, 0,23 km/h sebességgel alkalmazható. Egyszerűségének köszönhetően a legnagyobb megbízhatósági igény mellett alkalmazható. A Proxima Plus típust a korszerűbb technikai megoldások, nagyobb teljesítmény és komfortfokozat iránti igény esetén ajánljuk. E típus hajtásátviteli rendszere fokozatú, amely kiegészül egy kétfokozatú nyomatékmódosító berendezéssel. A Power a Proxima család legnagyobb teljesítményű típusa. 24 előre és hátra fokozata van, 3 fokozatú nyomatékmódosítóval, valamint a Powershuttle nevű terhelés alatt kapcsolható irányváltóval kiegészülve. Saját gyártás szigorú minőségellenőrzés Élettartam a kiváló minőségű, tartós anyagok használata hosszú élettartamot biztosít Változatos termékpaletta a vevői igényeket kielégítő megoldások Sebesség kívánt haladási sebesség optimális motorfordulatszám mellett Kényelem egysezrű, kényelmes sebességváltás Hossz típusonként eltérő tengelytávolság Arányos TLT hajtás az alapkivitelben is 1 tengelykapcsoló ház 2 szinkronizált váltómű 3 fő hajtóműház 4 hátsó féltengely 5 mellső tengely kihajtás 6 függesztő szerkezet 12

13 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ PROXIMA VARIÁNS FOKOZAT HAJTÁSÁTVITEL SZINKRONIZÁCIÓ TLT FORDULATSZÁM 1. 10/2 Alap kivitel 1 szinkronizáció / /540E 2. 10/2 Alap kivitel 3 szinkronizáció / /540E 3. 12/12 Szinkronizált irányváltó 1 szinkronizáció - 540/ /540E 4. 20/4 Mászó fokozatok 1 szinkronizáció - 540/ /540E 5. 12/12 Szinkronizált irányváltó 3 szinkronizáció - 540/ /540E 6. 20/4 Mászó fokozatok 3 szinkronizáció - 540/ /540E A variánsok esetében az 540/1000 or 540/540E TLT fokozatok a lehetséges kapcsolási módok, amelyekben a sebességváltó mechanikusan kapcsolható. JELLEMZŐK. szárazlemezes kettős tengelykapcsoló a TLT és a kerékhajtásra. a hajtótárcsa átmérője 310 mm. gazdaságos kivitelű, 280 mm átmérőjű tárcsa a hátsó TLT-hez. 2WD vagy 4WD; sebesség 30 km/h vagy 40 km/h. a hajtóműház tartalmazza a szárazlemezes kettős tengelykapcsolót az alap-, és az irányváltós kivitelnél. standard szinkronizált irányváltó 12/12. a mászófokozattal ellátot hajtásátviteli rendszerben 20 előre és 4 hátra fokozat. kétfokozatú szárazlemzes TLT hajtás 540/1000 vagy 540/540E min -1. a főhajtómű szinkronkapcsolású, a 2 fogaskerékcsoport csúszógyűrűs kapcsolású (nem szinkronizált). a fő hajtóműházban található egy kúpfogaskerék és a differenciálzár, valamint a nedves tárcsás fék; a szinkronizált irányváltós kialakítás a kétfokozatú TLT fordulatszám váltót (540/1000, 540/540E) is tartalmazza. a portal kialakítású hátsó híd 30 km/h vagy 40 km/h haladási sebességet biztosító elülső fogaskerék csoporttal rendelkezik. FŐHAJTÓMŰ A fő hajtómű fokozatai egy váltókarral mechanikusan kapcsolhatók. Kétféle kivitelben készül:. teljesen szinkronizált. cask a legnagyobb fokozatok szinkronizáltak részlegesen IRÁNYVÁLTÓ (12/12) Az irányváltó a menetirány megváltoztatására szolgál. Az irányváltó szinkronizált, mechanikusan kapcsolható egy kapcsolókar és a Bowden huzal segítségével. Mászó fokozattal együtt nem kapcsolható. SEBESSÉGCSÖKKENTŐ FOKOZAT A sebességcsökkentő fokozatok váltómű egysége a főhajtómű előtt találhat. A két fokozat egy kapcsolókarral mechanikusan kapcsolható.. közúti fokozat. csökkentett haladási sebesség fokozata MÁSZÓFOKOZAT Alacsony haladási sebességek mászó fokozatban érhetők el. A mászó fokozatokat biztosító váltómű a főhajtómű elején található. A mászófokozatok irányváltóval együtt nem kapcsolhatók. 13

14 PROXIMA PLUS VARIÁNS FOKOZAT HAJTÁSÁTVITEL TLT FORDULATSZÁM 1. 16/16 Hidraulikus 2 nyomatékmódosító fokozat + szinkronizált irányváltó 540/ /540E JELLEMZŐK. alapkivitel 4 szinkronizált fokozat, mechanikus kapcsolás. 2 nyomatékmódosító fokozat, 2 sebességcsökkentő áttétel. 4WD; sebesség 30 km/h vagy 40 km/h. hajtóműház, külön tengelykapcsoló házzal, a kerékhajtáshoz egytárcsás szárazlemezes-, a TLT hajtáshoz nedvestárcsás tengelykapcsoló. a hajtóműház 2 elektrohidraulikus kapcsolású nyomatékmódosító fokozatot, 4 szinkronizált irányváltó fokozatot és 2 csúszógyűrűs kapcsolású sebességcsökkentő fokozatot tartalmaz (nem szinkronizált). sebességfokozatok száma: előre 16, hátra 16. a hajtóműház egy kúpkereket, és a differenciálzárat, valamint a nedvestárcsás féket és a kétfokozatú TLT hajtóegységet (is 540/1000 or 540/540E min -1 ) magában foglalja.. a portal kialakítású hátsó híd 30 km/h vagy 40 km/h haladási sebességet biztosító mellső kimenő hajtással rendelkezik.. a hajtóműben állandó kapcsolódású ferde fogazású fogaskerekek találhatók. Ez a kialakítás nagyobb terhelhetőséget, alacsony üzemi zajszintet tesz lehetővé. A FŐ SEBESSÉGVÁLTÓ A főhajtómű 4 szinkronizált, mechanikusan kapcsolható sebességi fokozatot tartalmaz. A váltókaron találhatók a nyomatékmódosító kapcsológombjai. SEBESSÉGCSÖKKENTŐ FOKOZATOK, IRÁNYVÁLTÓ KÉTFOKOZATÚ NYOMATÉKMÓDOSÍTÓ A kétfokozatú nyomatékmódosító elektrohidraulikus kapcsolású. Az egyes fokozatok a sebességváltó kar fogantyúján található két nyomógomb segítségével kapcsolhatók. A kapcsolás terhelés alatt, a megfelelő gomb megnyomásával, a tengelykapcsoló pedál kinyomása nélkül lehetséges. Terhelés alatt a nyomatékmódosító fokozatok kapcsolása automatikus. A sebességcsökkentő fokozatok és az irányváltó mechanikusan, váltókar segítségével kapcsolhatók. Az irányváltó szinkronizált. 14

15 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ VARIÁNS FOKOZATOK HAJTÁSÁTVITEL TLT SEBESSÉG 1. 24/24 Hidraulikus 2 nyomatékmódosító fokozat + szinkronizált irányváltó 540/ /540E JELLEMZŐK. 4 teljesen szinkronizált irányváltó fokozat. 3 nyomatékmódosító fokozat, 2 sebességcsökkentő áttétel. hajtóműház, külön tengelykapcsoló házzal, a TLT hajtáshoz nedvestárcsás tengelykapcsoló és 3 elektrohidraulikus kapcsolású nyomatékmódosító. Powershuttle hydraulikus kettős tengelykapcsoló. 4WD, sebesség 40 km/h. a hajtóműházban van elhelyezve egy elektrohidraulikus kapcsolású kettős irányváltó tengelykapcsoló, 4 szinkronizált fokozatottal és a 2 csúszógyűrűs kapcsolású sebességcsökkentő fokozat (nem szinkronizált). sebességfokozatok száma: előre 24, hátra 24. a hajtóműház egy kúpkereket, és a differenciálzárat, valamint a nedvestárcsás féket és a kétfokozatú TLT hajtóegységet (is 540/1000 or 540/540E min -1 ) magában foglalja.. a portal kialakítású hátsó híd 40 km/h haladási sebességet biztosító elülső fogaskerék csoporttal rendelkezik.. a hajtóműben állandó kapcsolódású ferde fogazású fogaskerekek találhatók. Ez a kialakítás nagyobb terhelhetőséget, alacsony üzemi zajszintet tesz lehetővé. IRÁNYVÁLTÓ FŐHAJTÓMŰ A főhajtómű 4 szinkronizált, mechanikusan kapcsolható sebességi fokozatot tartalmaz. A váltókaron találhatók a nyomatékmódosító kapcsológombjai. Az előre és hátramenet hajtáskapcsolására két, egymástól független tengelykapcsoló szolgál. A haladási irány és ezáltal a kapcsolandó tengelykapcsolókiválasztására a kormány alatt elhelyezett irányváltó kar szolgál. A kar előretolása az előremenetet, a hátrahúzás a hátramenetet kapcsolja. SEBESSÉGCSÖKKENTŐ FOKOZATOK A sebességcsökkentő fokozatok mechanikusan kapcsolhatók. 1-3 fokozatú PowerShift nyomatékmódosító 2 - Powershuttle irányváltó 3-4 szinkronizált fokozat 4 - csökkentett/közúti sebesség váltó 5 - TLT nedvestárcsás tengelykapcsoló 540/1000 min -1, alternatív 540/540E fordulatszám ÉLETTARTAM NÖVELÉS Az automatikus kapcsolási funkció kevésbé megterhelő a tengelykapcsolók számára, mint a tengelykapcsoló pedal használata. Ezért normal üzemi körülmények között az automatikus funkció használata ajánlott az indításhoz, a sebességváltáshoz, illetve az irányváltáshoz. 15

16 A TENGELYKAPCSOLÓ HASZNÁLATA HÁROMFOKOZATÚ NYOMATÉKMÓDOSÍTÓ 1 - Az irányváltó kar használatával Az irányváltó kar használata utomatikus kapcsolást tesz lehetővé. A tengelykapcsoló zárási sebességét és a traktor egyenletes elindulását elektronikus vezérlőegység szabályozza a kalibráció információi alapján. Az automatikus vezérlés miatt ezen jellemzőket a vezető nem befolyásolja. A háromfokozatú nyomatékmódosító elektrohidraulikus vezérlésű.. Az egyes fokozatok a sebességváltó kar fogantyúján lévő két nyomógomb segítségével kapcsolhatók. A kapcsolás terhelés alatt, a tengelykapcsoló pedal kinyomása nélkül megvalósítható. AUTOMATIKUS KAPCSOLÁS Az automatikus nyomatékváltó kapcsolása a műszerfalon elhelyezett előválasztó kapcsolóval történik. Az előválasztó kapcsoló bekapcsolt állapotában (a visszajelző lámpa világít) a nyomatékváltó fokozatok a motorfordulatszám, illetve annak korábban rögzített értéke figyelembevételével, a vezető beavatkozása nélkül automatikusan kapcsolnak. Az automatikus nyomatékváltó működése a sebességváltó bekapcsolt sebességi fokozatától független. A nyomatékváltó fokozatelőválasztó kapcsoló bekapcsolt állapotában a motor leállítható, illetve újra indítható és a mentett értékek (motor fordulatszám) nem változnak. 2 - A tengelykapcsoló működtetése a sebességváltón lévő nyomógombbal Ezzel a módszerrel a tengelykapcsoló automatikusan működik. A tengelykapcsoló zárási sebességét és a traktor egyenletes elindulását elektronikus vezérlőegység szabályozza a kalibráció információi alapján. Az automatikus vezérlés miatt ezen jellemzőket a vezető nem befolyásolja. 3 - A tengelykapcsoló működtetése pedállal A tengelykapcsoló zárási sebessége a pedál felengedési sebességével arányos. A pedál használatával a tengelykapcsoló működése nem automatikus, a traktor elindulásának egyenletességét, sebességét a gépkezelő szabályozza a pedál mozgatásával.! Az alábbi utasítások betartása irányváltás esetén a tengelykapcsoló élettartamát megnöveli!. Irányváltáshoz, a tengelykapcsoló pedal kinyomása nélkül használja a kormány alatt elhelyezett irányváltó kart.. Irányváltás esetén a nyomatékmódosító a legkisebb L fokozatban legyen (két visszajelző lámpa és a teknőc szimbólum jelenik meg a műszerfalon). Az automatikus kapcsolási üzemmel kapcsolatos input értékek betöltődnek az előválasztó kapcsoló kikapcsolt állásában, amikor a traktor 700 1/min-nél magasabb motorfordulatszám mellett 2 km/h-nál nagyobb sebességgel halad. A rendszer az alábbi értékeket megőrzi a memóriában: a a haladási sebesség csökkentése céljából a nyomatékmódosító L gombjának utolsó megnyomásától mért motorfordulatszám b a haladási sebesség növelése céljából a nyomatékmódosító H gombjának utolsó megnyomásától mért motorfordulatszám A motorfordulatszám a és b értéke közötti különbség nagyobb kell legyen, mint 250 1/min. más gyártmányokkal szemben nagyobb fordulatszám tartományban működik + bármilyen sebesség beállítható a kapcsoláshoz megnövelt tartósság - jó minőségű anyagok használata az intenzív kopás elkerülése érdekében egyszerű működés - a gép kezelése egyszerű, vezető a munkavégzésre koncentrálhat Irányváltásnál az üzemi körülmények között alkalmazható legkisebb sebességi fokozatot kapcsolja a sebességváltón. hatékony munkavégzés, alacsony hajtó-, és kenőanyag fogyasztás mellett 16

17 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ A traktor mozgása esetén, az előválasztó kapcsoló kikapcsolt állapotában az automatikus kapcsolórendszer betölti a működéshez szükséges adatokat (motor fordulatszám) a H és L nyomógombok minden egyes benyomása alkalmával. Amikor az előválasztó kapcsoló bekapcsolt állásban van, az automatikus kapcsoló rendszer a működéséhez az előzetesen betöltött adatokat fogja használni (pl. előzőleg, amikor az előválasztó kapcsoló kikapcsolt állapotban volt és a H és L nyomógombokat használtuk a sebességváltó karon). AJÁNLÁS A nyomaték előválasztó kapcsoló (műszerfalon) bekapcsolása előtt manuálisan kapcsolja a sebességváltó karon lévő H és L nyomógombokat (egyszer a H majd az L gombot) a kívánt sebességnél. Ez esetben az üzemi értékek (motor fordulatszám) mentésre kerülnek, és a műszerfalon lévő előválasztó kapcsoló megnyomásakor az automatikus nyomatékmódosító a fordulatszámnak megfelelően fog kapcsolni. SEBESSÉGVÁLTÓ KAR A sebességváltó kar magasabb kialakítású, így asebességváltás komfortosabb. A kar alakja megújult, a markolat ergonómikus, kényelmes használatot tesz lehetővé. Bekapcsolt automatikus nyomatékmódosító előválasztó állásban a tengelykapcsoló kinyomásakor pl. sebességváltás, megállás és elindulás, irányváltás- az automatikus nyomatékmódosító rendszer a megfelelő fokozatot fogja kapcsolni a tengelykapcsoló felengedését követően. AUTOMATIKUS NYOMATÉKMÓDOSÍTÓ BLOKKOLÁSA Az automatikus nyomatékmódosító bekapcsolt állapotában a fékpedálok kinyomása esetén az automatikus nyomatékmódosító magasabb fokozatba (nagyobb sebesség) kapcsolása blokkolásra kerül. Az alacsonyabb fokozatba kapcsolási funkció aktív marad. Az automatikus nyomatéknövelő funkció blokkolása támogatja a motorfék hatékony működését (pl. lejtmnetben). 17

18 SEBESSÉG DIAGRAM FOKOZAT 10+2 (40 km h -1 ) A traktor haladási sebessége névleges motorfordulat mellett, és 460/85 R34 méretű kerékkel SEBESSÉG DIAGRAM FOKOZAT (40 km h -1 ) A traktor haladási sebessége névleges motorfordulat mellett, és 460/85 R34 méretű kerékméret 18

19 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ SEBESSÉG DIAGRAM FOKOZAT 20+4 (40 km h -1 ) A traktor haladási sebessége névleges motorfordulat mellett, és 460/85 R34 méretű kerékkel SEBESSÉG DIAGRAM FOKOZAT (40 km h -1 ) A traktor haladási sebessége névleges motorfordulat mellett, és 460/85 R34 méretű kerékkel 19

20 SEBESSÉG DIAGRAM FOKOZAT (40 km h -1 ) A traktor haladási sebessége névleges motorfordulat mellett, és 460/85 R34 méretű kerékkel Részletes adatok az oldalon 20

21 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ HÁTSÓ TLT HÁTSÓ TLT TENGELYKAPCSOLÓ A tengelykapcsoló a motor és a TLT közötti hajtásátviteli kapcsolatra szolgál. A hátsó TLT tengelykapcsoló egytárcsás, szárazlemezes kialakítású. Kapcsolása a vezetőüléstől balra elhelyezett karral történik. Opcionálisan a traktor pneumatikus működtetésű TLT tengelykapcsolóval is rendelhető. TLT FORDULATSZÁM A hátsó TLT fordulatszáma a vezetőüléstől balra lévő karral állítható.. 540E a hátsó TLT névleges fordulatszáma (540) kb min -1 motorfordulatszámon érhető el. ÚJ OPCIÓK a hátsó TLT és pótkocsi vonófej megnövelése 72 mm-rel kisebb fordulókör átmérő nagyobb rálátás a munkavégző szervekre, kényelmesebb munkavégzés A hátsó TLT arányos és független hajtással is működtethető. Független hajtás a TLT fordulatszáma a motorfordulatszámtól független. Arányos hajtás a TLT fordulatszáma a bekapcsolt sebességi fokozattól és a menetiránytól függ. Az arányos és a független TLT hajtásmód a vezetőüléstől balra elhelyezett karral kapcsolható. A PROXIMA POWER 110 SZABVÁNYOS TESZT ALATT VÉGZETT VIZSGÁLATOK ALATT AZ ARÁNYOS TLT HAJTÁS VONATKOZÁSÁBAN KIVÁLÓ EREDMÉNYEKET ÉRT EL: "A széria TLT- kiváló jellemzőkkel bír, mivel állóhelyzetben is 4 fokozatban kapcsolható, három fokozat terhelés alatt is kapcsolható, hátramenetben is. A kialakítás nagyon ötletes, pl. hígtrágya keveréshez, vagy takarmánykeveréshez. Ezen túl nagyon jó, hogy a Proxima TLT indítási sebessége állítható 1, 3, 5 s időtartamban.." Hubert, Wilmer. Drahtiger Tscheche. Profi magazine /2012. p ISNN TLT FORDULATSZÁM KOMBINÁ- CIÓK. 540 fix, 6 bordás tengelykialakítás (csak a fokozat esetén). 540/1,000 fix, 6 bordás tengelykialakítás. 540/540E fix, 6 bordás tengelykialakítás. 540/1,000 cserélhető tengelyvégek (6, 8 vagy 21 borda) (A hátsó TLT fordulatszám váltó a hajtóműházban helyezkedik el, a kapcsolókar alsó állásában a fordulatszám 540 min -1 ) Amennyiben a traktor 540/540E TLT fordulatszám fokozattal rendelkezik, ajánlott az 540E fordulatszámon dolgozni, amelyen a TLT az üzemi fordulatszámot kb min -1 motorfordulatszámon éri el. 100% teljesítményátvitel standard kivitelben arányos TLT fordulatszám. a traktor nedvestárcsás, elektrohidraulikus vezérlésű TLT tengelykapcsolóval van felszerelve. 21

22 engine TELJESÍTMÉNY A HÁTSÓ TLT-n A TLT-n mért teljesítmény (kw ±2%) névleges motorfordulatszámon, 1000 min-1 TLT fordulatszámon PROXIMA PROXIMA PLUS PROXIMA POWER TÍPUS MOTOR Nem bejáratott (100 üzemóráig) Bejáratott (100 üzemóra felett) TLT INDÍTÁSI SEBESSÉG KAPCSOLÓ A három állású kapcsolóval a TLT indítás 3 módja állítható be. E módozatok a kapcsoló bekapcsolásától a TLT üzemi fordulatszámának eléréséig eltelt időtartamban különböznek. A TLT KAPCSOLÁSA FÜGGETLEN HAJTÁSMÓD Állítsa be a TLT fordulatszámot a vezetőüléstől balra lévő karral. A TLT tengelykapcsoló a vezetőfülke jobboldali vezérlőkonzolán találató. Amennyiben a kapcsolt munkagép üzemi előírásai lehetővé teszik, a TLT hajtást 1500 min-1 motorfordulatszám eléréséig kapcsolja be, majd ezt követően növelje a fordulatszámot az üzemi érték eléréséig. Használja a hátsó TLT indítási sebesség kapcsolóját az indítási mód kiválasztására. A TLT KAPCSOLÁSA ARÁNYOS HAJTÁSMÓD 1) A kapcsoló felső része teljesen be van nyomva. Ez a kapcsoló állás adja a leghosszabb TLT indítási módot. használja ezt az indítási módot alacsony TLT teljesítmény igényű munkagépek esetén (pl. rendsodró). 2) A kapcsoló középső állásban áll. Ebben az állásban a TLT közepes sebességgel indul. Használja ezt az indítást könnyű, közepes TLT teljesítmény igényű munkagépekhez. 3) A kapcsoló also része teljesen be van nyomva. Ebben az állásban indul a leggyorsabban a TLT. Nehéz, nagy teljesítmény igényű munkagépekhez ajánlatos.. Állítsa be a TLT fordulatszámot a vezetőüléstől balra lévő karral. Állítsa be a sebességi fokozatot a váltókarral, valamint a haladási irányt az irányváltó karral. A tengelykapcsoló pedál felengedésével és a traktor elindulásával egyidőben a TLT is forogni kezd. Arányos hajtásmódban a hajtómű egyéb kapcsolókar állásai nem befolyásolják a TLT fordulatszámát. 22

23 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ MELLSŐ TLT HAJTÁS A mellső TLT elektrohidraulikus kapcsolású, a kapcsoló a műszerfalon található. A PROXIMA ESETÉBEN AZ ÁTVIHETŐ LEGNA- GYOBB TELJESÍTMÉNY 45 kw, NORMÁL ÜZEMBEN 35 kw A PROXIMA PLUS ÉS A PROXIMA POWER ESETÉ- BEN A MAXIMÁLIS ÉRTÉK 60 kw, NORMÁL ÜZEM- BEN 50 Kw. HÁTSÓ TLT FORDULATSZÁM FÜGGETLEN HAJTÁS 10+2 FOKOZAT TLT FORDULATSZÁM TLT/FŐTENGELY FORDULATSZÁM / / E 540/ / / /2.200 A mellső TLT fix 6 vagy 21 bordás, üzemi fordulatszáma 1000 min -1. Opcionálisan változtatható forgásirányú TLT hajtás is rendelhető:. a - a főtengely forgásirányával egyező TLT forgásirány - 6 bordás tengely - 21 bordás tengely. b - a főtenellyel ellentétes forgásirány - 6 bordás tengely - 21 bordás tengely A fentieknek megfelelően négyféle TLT kialakítás rendelhető. HÁTSÓ TLT FORDULATSZÁM FÜGGETLEN HAJTÁS 20+4 / FOKOZAT TÍPUS TLT FORD TLT/FŐTENGELY FORDULATSZÁM 540 / / 540E / / / / / / E 540 / / MELLSŐ TLT FORDULATSZÁM HÁTSÓ TLT FORDULAT, ARÁNYOS HAJTÁS 10+2 FOKOZAT FORGÁSIRÁNY TLT/FŐTENGELY FORDULATSZÁM A hátsó TLT fordulatszám névleges főtengely fordulaton (2200 min -1 ) jobb (a) / / bal (b) / / FOG.IRÁNY E L L L L L R RL

24 HÁTSÓ TLT FORDULAT, ARÁNYOS HAJTÁS, FOKOZAT Arányos TLT fordulatszám 2200 min -1 motorfordulatszámon SEB.VÁLTÓ FOKOZAT ELŐRE HÁTRA E E ,344 1,062 1, ,469 1,161 1, , , L 713 1,344 1,062 1, ,469 1,161 1,469 2L , ,022 3L L L L HÁTSÓ TLT FORDULAT, ARÁNYOS HAJTÁS, FOKOZAT 20+4 Arányos TLT fordulatszám 2200 min -1 motorfordulatszámon SEB.VÁLTÓ FOKOZAT E ,344 1,062 1, S S S S S L 713 1,344 1,062 1,344 2L L L L LS LS LS LS LS R RS RL RLS L-csökkentett sebességfokozat, R-hátramenet, S-mászófokozat 24

25 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ HÁTSÓ TLT FORDULATSZÁM, ARÁNYOS HAJTÁS Arányos TLT fordulatszám 2200 min -1 motorfordulatszámon SEB.VÁLTÓ FOKOZAT NYOMATÉK NÖVELŐ ELŐRE HÁTRA E E 4 Hi H , , , , , ,430.2 L , , , , , , Hi H L Hi H L Hi H L Lo H L Lo H L Lo H L Lo H L HÁTSÓ TLT FORDULATSZÁM, ARÁNYOS HAJTÁS Arányos TLT fordulatszám 2200 min -1 motorfordulatszámon SEBVÁLTÓ FOKOZAT NYOMATÉK NÖVELŐ ELŐRE HÁTRA E E 4 Hi H 712 1,344 1,062 1, ,430 1,130 1,430 M 615 1, , , ,239 L 532 1, , , ,070 3 Hi H M L Hi H M L Hi H M L Lo H 712 1,344 1,062 1, ,430 1,130 1,430 M 615 1, , , ,239 L 532 1, , , ,070 3 Lo H M L Lo H M L Lo H M L

26 TENGELYEK A mellső és hátsó tengely a futómű fő szerkezeti egysége. A Proxima standard kivitelnél hajtott és nem hajtótt tengely kialakítást lehet választani. A nem hajtott tengely kialakítás előnye az olcsóbb kivitel és a kisebb fordulókör. A hajtott kivitelű tengelyek Carraro tervezésű tengelyek a Proxima több típusában helyt kapnak. A hátsó tengely kiváló anyagok felhasználásával készül, kiváló minőségben, kiemelkedően nagy teherbírással. MELLSŐ TENGELY 30 km h -1 HALADÁSI SEBESSÉG A 2WD traktorok rugózatlan, nemhajtott mellső tengellyel rendelkeznek. A lengőcsap körül elforduló tengely kialakítása változtatható nyomtávolságot tesz lehetővé. A.4WD traktorok rugózatlan, fékezetlen Cararro mellső tengellyel rendelkeznek, amely egy lengőcsap körül fordul el, és automatikus slip-korlátozóval van felszerelve. A mellső tengely 30 km/h-ig fékezetlen. robosztus, monolitikus kialakítás kormyázási szögelfordulás 55 optimális kormányzási geometria pontos kormányzás nagyobb termelékenység alacsony karbantartási igény egyszerű karbantartás, javítás KORMÁNYZÁS Alapkivitelben a Proxim és a Proxima Plus traktorok különálló hidraulika szivattyúval vannak felszerelve, amelynek szállítási teljesítménye 22 l/min. opcionálisan 29 l/min szállítási teljesítméynű szivattyú is rendelhető.ez további motorváltoztatást tehet lehetővé. A 2013-as traktormodellek hidrosztatikus kormányzási rendszerének üzemi nyomása 14,5 Mpa növekedett. Alapkivitelben a traktor fix kormányoszloppal van felszerelve. Opcionálisan a kormányoszlop kihúzható, és le-fel billenthető. 40 km h -1 SEBESSÉG A.4WD traktorok rugózatlan, fékezetlen Cararro mellső tengellyel rendelkeznek, amely egy lengőcsap körül fordul el, és automatikus slip-korlátozóval van felszerelve. 40 km.h -1 sebességig a mellső hajtott tengely egy nedves-, többtárcsás fékkel van felszerelve, amely hidraulikus vezérlésű, és a mellső agyba van szerelve. A mellső tengely hajtása a műszerfalon lévő kapcsolóval kapcsolható. Állló traktoron (rögzítőfék behúzva, motor leállítva, gyújtáskulcs kivéve) a mellső tengely hajtás bekapcsolt állapotban van. Fékezéskor, a fékpedál lenyomására a mellső tengely hajtás bekapcsol. független szivattyú, nem használja a hidraulika rendszer munkafolyadékát könnyű fordulás a mellső tengely nagy terhelése esetén is jó manőverezőképesség közvetlen kapcsolat a motorral kiemelkedő megbízhatóság HÁTSÓ TENGELY CARARRO HAJTOTT MELLSŐ TEN- GELY Az optimalizát, monolitikus kialakítás maximális szilárdságot biztosít nagy terhelésen is. A robosztus kialakítás hosszabb élettartamot és nagyobb szilárdságot biztosít. A racionális alkatrész felhasználásra építő kialakítás egyszerű karbantartási igényt támaszt speciális szerszámok igénye nélkül. A hátsó tengely fix portál kialakítású, elektro-pneumatikus vezérlésű differenciálzárral,. amely a műszerfalról kapcsolható. A fékpedálok kinyomásakor a differenciálzár automatikusan kikapcsol. Portálok A Proxima modellek hasonló portál struktúrájúak - egy darabból készülnek nagyobb terhelhetőség kisebb tömeg hatékonyabb munkavégzés 26

27 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ NEM HAJTOTT TENGELY olcsóbb kivitel kisebb terhelésű munkákhoz, kommunális felhasználásra a hátsó kerekek nagyobb rugalmassága kisebb fordulókör HAJTOTT TENGELY jobb hajtásátvitel - kisebb fogyasztás nagyobb terhelhetőség - hatékonyabb rakodási munkavégzés kisebb gumiabroncs kopás kisebb kerékcsúszás biztonságos munkavégzés lejtős területen fékezett tengely HALADÁSI SEBESÉG km.h -1 A MELLSŐ TENGELY MEGENGEDETT MAX. TERHELÉSE - NEM HAJTOTT MELLSŐ TENGELY (kg) NYOMTÁVOLSÁG (mm) 1,495 1,500 1,570 1,600 1,870 1, ,000 3,000 2, ,300 2,300 2, ,500 1,500 1,500 A FELTÜNTETETT TERHELÉS CSAKIS A TENGELYRE VONATKOZIK; A GUMIABRONCS TERHELÉT LÁSD A "MELLSŐ GUMIABRONCS TERHELÉS" FEJEZETBEN HALADÁSI SEBESSÉG kmh -1 A CARRARO MELLSŐ TENGELY MEGENGEDETT MAX. TERHELÉSE (kg) NYOMTÁVOLSÁG (mm) 1,525 1,610 1,620 1,680 1,690 1,760 1,770 1,825 1, ,000 (4,500*) 4,000,(4,500*) 4,000,(4,500*) 3,800 3, ,000 3,000 3,000 2,800 2, ,000 3,000 3,000 2,800 2, ,500 2,500 2,500 2,500 2,500 FIGYELEM: A FELTÜNTETETT TERHELÉS CSAKIS A TENGELYRE VONATKOZIK; A GUMIABRONCS TERHELÉT LÁSD A "MELLSŐ GUMIABRONCS TERHELÉS" FEJEZETBEN (*) AZ ÉRTÉKEK A HOMLOKRAKODÓVAL SZERELT GÉPEKRE ÉRVÉNYESEK A HÁTSÓ TENGELY MEGENGEDETT MAX. TERHELÉSE (kg) HALADÁSI SEBESSÉG kmh -1 NYOMTÁVOLSÁG (mm) 1,350 1,425 1,500 1,575 1,650 1,725 1, ,500 5,500 5,500 5,500 5,500 5,200 5, ,000 5,000 5,000 5,000 5,000 4,500 4, ,000 5,000 5,000 5, ,500 4, ,000 5,000 5,000 5,000 5,000 4,500 4,300 FIGYELEM: A FELTÜNTETETT TERHELÉS CSAKIS A TENGELYRE VONATKOZIK; A GUMIABRONCS TERHELÉT LÁSD A "HÁTSÓ GUMIABRONCS TERHELÉS" FEJEZETBEN. 27

28 HIDRAULIKA RENDSZER Alapkivitelben a Proxima traktorok MITA hidraulika rendszerrel készülnek, külső és belső hidraulika körökkel. Opcionálisan a Proxima 4wd, Proxima Plus, és a Proxima power traktorok hidraulika rendszer nélkül, illetve egy három szekciós útváltóval is rendelhetők. MITA HIDRAULIKA RENDSZER Műszaki adatok:. emelési teljesítmény az alsó karok végén. munkahenger Ø 75 mm - 42 kn. elosztótömb: 4 szekciós / 3 szekciós / 2 szekciós / 1 szekciós. 1 szekciós ejektorral, 3 szekciós visszacsapó szeleppel. mechanikus határolóval (visszacsapó szelep nélkül). a hárompont függesztő szerkezet sebesség szabályozása. a külső kapcsoló kar precíz, finom mozgása. a hárompont függesztő szerkezet mechanikus vezérlése a felső függesztő rúdról. az elosztótömb a rendszer szétszerelése nélkül is hozzáférhető csak külső emelő munkahengerek (nincs belső munkahenger) kedvező emelési karakterisztika jó karbantarthatóság villás végű karok nincs biztosítatlan csap indítás szabályozás, hidraulikus zárási funkció a munkagép kíméletes indítása, biztonságos üzem, integrált, külön elosztótömb kapcsolt hidraulika tömlők nem szükségesek az ejektorral nem rendelkező rendelkező szekciók mechanikus zárószeleppel szereltek, az adott pozícióban való nyomástartás céljából a mechanikus zár bowden huzalos mozgatású Emelő erő szöghelyzet Mérés az OECD Code-2 szerint 28

29 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ A PROXIMA TRAKTOROK HIDRAULIKA RENDSZERÉNEK FEL- ÉPÍTÉSE EHR SZABÁLYOZÁSSAL 1 - Szekcionált útváltó 2 - Pozíció szenzor 3 - Transition cube 4 - EHR elosztótömb 5 - Emelő munkahengerek 6 - Nagynyomású betáp csatlakozó 7 - Az EHR és a szekcionális útváltó összekötő vezetéke 8 - Erőmérő csapok csatlakozó perselye 29

30 KÜLSŐ HIDRAULIKUS KÖR A gyorscsatlakozókon keresztül a traktorhoz csatlakoztatott hidraulikus hajtású munkagépek hidraulika rendszerét látja el magas nyomású olajjal.. A traktorok a alábbi útváltó kialakításokkal készülnek : A - egyszekciós elosztó (standard A Proxima három típusa: a, b, c B - kétszekciós elosztó két pár gyorscsatlakozóval C - háromszekciós elosztó, három pár gyorscsatlakozóval D - négyszekciós elosztó négy pár gyorscsatlakozóval- Opcionális a Proxima Plus és Proxima Power típusokra. Opcionálisan a cseppmentes gyorscsatlakozók is felszerelhetők. HIDRAULIKA VEZÉRLŐ PANEL A hidraulika rendszer vezérlőpanele a kezelőkarokkal a vezetőfülkében jobboldali sárvédőn található. A külső hidraulika kör a külső gyorscsatlakozókon keresztül történő munkagép hajtásra szolgál. KÜLSŐ HIDRAULIKA KÖR KEZELŐ- KAROK A kezelőkarok a vezetőfülke jobboldalán találhatók.. az (A) kezelőkar az elosztótömb első szekcióját vezérli, az (1) és (2) gyorscsatlakozókat. a (B) kezelőkar a 2. szekciót vezérli, a (3) és (4) gyorscsatlakozókat. a (C) kezelőkar a 3. szekciót vezérli, az (5) és (6) szekciókat. a (D) kezelőkar a4. szekciót vezérli, a (7) és (8) gyorscsatlakozókat (opcionális). A 0-val jelölt gyorscsatlakozó közvetlenül csatlakozik a hidraulikus hajtómű központba, és külső hidraulikus munkavégző szervtől (leginkább hidromotor) vezeti vissza a munkafolyadékot A kapcsolt munkagéptől függően az alábbi kombinációk alkalmazhatók: (A) (B) (A) (B) (C) (A) (B) (C) (D) A (0) gyorscsatlakozó minden esetben be van kötve. A mellső hárompont függesztő szerkezettel történő munkavégzést követően, amennyiben a külső 3. és 4. gyorscsatlakozók további használata szükséges, emlje fel a függesztő szerkezetet szállítási helyzetbe, és a kezelőkart állítsa a zárt állásba. A mellső függesztő szerkezet használata alatt a gyorscsatlakozók egyéb munkavégző szervvel való vcsatlakoztatása tilos, mivel azok nyomás alatt állnak! 30

31 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ A KÜLSŐ GYORSCSATLAKOZÓKON ÁTÁRAMLÓ OLAJMENNYISÉG A maximális olajmennyiségeket az alábbi táblázat tartalmazza Terepadottság MAX. olajmennyiség (l) Olaj feltöltés sík terep 20 standard feltöltés lejtó 13 standard feltöltés sík terep 27 7 literrel megnövelt feltöltési mennyiség (max. feltölthető mennyiség) lejtő 20 7 literrel megnövelt feltöltési mennyiség (max. feltölthető mennyiség) A KEZELŐKAROK ZÁRÁSA A külső hidraulika kör kezelőkarjai semleges (N) helyzetben zárt állásban vannak. Ez növeli a munkabiztonságot. Ebben az állásban váratlan esemény a gép környezetének biztonságát ben veszélyeztetheti. KÜLSŐ HIDRAULIKA CSATLAKOZÓK KITERJESZTÉSE Opcionálisan az (1), (2) és (0) gyorscsatlakozók kiterjeszthetők a traktor elülső részén elhelyezett panelhez. Ebben az esetben az (1) és (2) gyorscsatlakozók hátul nem működnek. 31

32 BELSŐ HIDRAULIKA KÖR A BELSŐ HIDRAULIKA RENDSZER SZABÁLYOZÁSI MÓDJAI A belső hidraulika rendszer által működtetett hárompont függesztő szerkezetnek három szabályozási módja van: Helyzet szabályozás (1): a kapcsolt munkagép traktorhoz viszonyított helyzete állandó. A belső hidraulika kör a hárompont függesztő szerkezetet működteti, mechanikus vagy elektronikus vezérléssel. A belső hidraulikus kör mechanikusan vezérelt útváltón keresztül a hárompont függesztő szerkezetet működteti. A Proxim és a Proxima Plus típusokon opcionálisan elektronikus vezérlés is kialakítható. Vegyes szabályozás (2): az erő és a helyzet szabályozás kombinációja, amelyet változó talajkötöttségű terepen célszerű alkamazni. A RENDSZER MŰKÖDÉSE A hidraulika szivattyú a hárompont függesztőszerkezet emelőkarjait mozgató munkahengereket vezérlő elosztótömbön (útváltó) keresztül szállít olajat. Az emelőkarok az emelő munkahengerek dugattyúrúdjához kapcsolódnak. Az öntött emelőkarok a függesztőrudakon keresztül kapcsolódnak az alsó függesztőkarokhoz. A függesztett munkagép a két alsó, és a felső függesztőkarhoz kapcsolódik, és így a hárompont függesztő szerkezet segítségével emelhető, süllyeszthető, illetve tartható a kívánt helyzetben. Erő szabályozás (3): az állandó vonóerő tartás érdekében, a talajellenállás függvényében változik a munkagép helyzete. Mindegyik szabályozási módban alkalmazható olyan munkagép, amely támkerékkel támaszkodik a talajra, és ún. úszóhelyzetben dolgozik. 32

33 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ A HÁTSÓ FÜGGESZTŐ SZERKEZET AUTOMATIKUS SZABÁLYOZÁSA (OPCIÓ) A hátsó függesztő szerkezet mozgásának automatikus szabályozását végző Bosch elektrohidraulikus rendszer az egyedülálló Hitch Tronik funkcióval került kiegészítésre. E rendszer használatával nem szükséges az erő-, a helyzet-, vagy a vegyes szabályozást előre beállítani. csupán a munkamélység beállítása szükséges. Amint a függesztőszerkezetre kapcsolt munkagép művelőeleme eléri a beállított munkamélységet, a mért talajellenállás függvényében végzi a rendszer az automatikus szabályozást. A HitchTronic segíti az elektro-hidraulikus emelőmű (EHR) beállítását és megkönnyíti a gépkezelő munkáját az optimális vegyes szabályozási mód beállításával A HitchTronic rendszer elősegíti a munkavégzés hatékonyságának növelését adott motorteljesítmény, munkagép jellemzők és talaj viszonyok között A HitchTronic rendszerrel növelhető a megművelt területegységre jutó munkaerő termelékenység, és csökkenthető a hajtóanyag fogyasztás (kb.5-7 %) ELEKTRO HIDRAULIKUS EMELŐMŰ (EHR) A hárompont függesztő szerkezetre kapcsolt munkagép helyzetének szabályozási módja a vezérlőpanelen beállítható. A hárompont függesztő szerkezet és a mozgatást végző útváltó közötti kapcsolat elektronikus vezérlésű. A BELSŐ HIDRAULIKUS KÖR SZABÁLYOZÁSA - EHR 1. Kezelőkar (4 pozíció) a. Szállítás, emelés b. STOP c. Beállítás, süllyesztés (munkahelyzet) d. Üres állás, gyors visszatérés - a kar rugó által automatikusan a (c) helyzetbe ugrik vissza 2. Rögzítés, blokkolás (szállítási helyzetben) 3. Indítási sebesség állítás 4. A függesztő szerkezet beállítása 5. Felső pozíció határolás 6. Folyamatos állítás (mixing) az erő és helyzet szabályozás között 7. Visszajelző lámpa - diagnosztika 8. Visszajelző lámpa - emelés 9. Indikátor lámpa - süllyesztés 10. lengés csillapítás kapcsoló 11. Visszajelző lámpa oszcilláció csillapítás bekapcsolva FIGYELEM Az hosszú élettartam és a 100%-os kihasználtság biztosítása érdekében a gépkezelőnek a gép működését alaposan ismernie kell! A HITCHTRONIC A LENGYELORSZÁGI KIELCÉBEN RENDEZETT AGROTECH 2012 KIÁLLÍTÁSON ARANYÉRMET NYERT a mechanikus szabályozáshoz képest nagyobb érzékenység egyenletesebb haladás, stabilabb üzem, kisebb fogyasztás jobban állítható emelési magasság torziós lengéscsillapítás, stabilabb munkagép szállítás szabályozás az alsó emelőkaroktól, érzékenyebb beavatkozás 33

34 A FÜGGESZTŐ SZERKEZET VEZÉR- LÉSE KIHELYEZETT KEZELŐSZERV- VEL MECHANIKUSAN A hátsó függesztő szerkezet működtetésére a jobboldali sárvédőn kihelyezett kapcsolók találhatók, amelyek segítségével a munkagép csatlakoztatása kényelmesen elvégezhető. A kihelyezett kezelőszervek kizárólag erre szolgálnak. A HIDRAULIKA SZIVATTYÚ JELLEM- ZŐI A hidraulika rendszerben az olajat a szivattyú szállítja. Az olaj a hajtómű és a véglehajtás kenési rendszeréből származik. A hidraulika szivattyú nem kapcsolható ki. Járó motor esetén a szivattyú dolgozik. A rendszerben cserélhető betétes olajszű van elhelyezve a szennyeződések kiszűrésére. A külső kezelőszervek használata előtt az erőszabályozó kapcsolókart tolja ütközésig a határoló pozícióba. (A). A függesztőkarok süllyesztése.(b) Tolja a (3) kart a nyilak irányába (a kar véghelyzetét határoló biztosítja). A kar mozgatására a függesztőkarok szakaszosan mozognak. A függesztőkarok emelése (C) Tolja a (3) kart a nyilak irányába (a kar véghelyzetét határoló biztosítja). A kar mozgatására a függesztőkarok szakaszosan mozognak. STANDARD OPCIÓ Szállított olajmennyiség 50 l/min 60 l/min Max. olajnyomás 19 MPa 19 MPa CSEPPFOGÓS GYORSCSATLAKOZÓK A rendszer cseppmentes gyorscsatlakozókkal is felszerelhető. A cseppfogót frendszeresen ellenőrizze, és amennyiben megtelt a környezetvédelmi előírások figyelembevételével ürítse. A FÜGGESZTŐ SZERKEZET VEZÉRLÉ- SE KIHELYEZETT KEZELŐSZERVVEL ELEKTRONIKUSAN A függesztőszerkezet a külső kezelőszervekkel is mozgatható. A kezelőszervek a jobb hátsó sárvédőn találhatók. 34

35 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ HÁTSÓ HÁROMPONT FÜGGESZTÉS Az ISO szabványnak megfelelő II. kategóriájú függesztett és félig függesztett munkagépek függesztésére szolgál. ISO KATEGÓRIA 2 A függesztőkar hossza 870 mm MELLSŐ HÁROMPONT FÜGGESZTÉS A mellső függesztő szerkezet elöl függeszthető munkagépek kapcsolására szolgál. A holland Zuidberg rendszer kiváló anyagok felhasználásával, jó minőségben készül ezzel biztosítva a kiemlten jó megbízhatóságot. Ø az also függesztő karok kapcsoló csukló átmérője ISO szerint (mm) Ø a felső függesztőkar kapcsoló csukló átmérője (mm) 28 mm 25 mm Az alsó függesztő karok terhelhetősége 42 kn. A Hitchtronic rendszerrel könnyen beállítható az EHR. A rendszer megkönnyíti a gépkezelő munkáját, és a munkakörülményeknek megfelelő optimális vegyes szabályozást állít be a munkagép mozgatásának vezérlésére. A hátsó hárompont függesztő szerkezet függesztőkarjai létesítenek kapcsolatot az alsó emelőkarok és a mozgató munkahengerek között. Hosszúságuk csavarorsós szerkezettel állítható. A fix illetve szabad elmozdulás helyzete beállítható, ezzel elősegítve a munkagép csatlakoztatását. Szabadon mozgó állapotan a függesztőkarok magassági irányban egymáshoz képest elmozdulhatnak. AZ ALSÓ FÜGGESZTŐKAROK VARIÁLHATÓSÁGA - fix karok (csak a standard Proxima kivitel) - kihúzható végű karok - kampós, és CBM gömbcsuklós karok A mellsőfüggesztő szerkezet alsó függesztő karjainak terhelhetősége 23 kn. A mellső hárompont függesztő szerkezet működtetését két, egyszeres működésű munkahenger végzi, amelyekbe a munkafolyadék a hidraulikus elosztóból áramlik. Működtetésük az útváltó szelepeket vezérlő kapcsolókarral történik. A függesztő szerkezet süllyesztési sebessége állítható,és mozgása a kívánt helyzetben megállítható. A kezelőkar az emelőszerkezet baloldalán található. folyamatosan ellenőrzött konstrukció hosszú élettartam 100%-os teljesítmény kihasználtság a szokásost meghaladó terhelhetőség 35

36 KAPCSOLÓSZERKEZETEK Amennyiben a traktor vonófej felszerlésére alkalmas tartó konzollal rendelkezik, többféle kapcsolószerkezet felszerelésére van lehetőség. EGYTENGELYES PÓTKOCSI A kapcsolószerkezettel a könnyű, és a nehéz egytengelyes pótkocsik is csatlakoztathatók. A kapcsolószerkezet mozgatása a vezetőfülkében lévő kar segytségével történik. A vonószekezet mozgatását a hidraulika rendszer végzi. Az egytengelyes pótkocsi vonófejen ill. vonócsapon keresztül kapcsolható a traktorhoz. VONÓFEJ KIALA- KÍTÁS MEG. FÜGGŐLEGES STATIKUS TERHELÉS (kg) 2, KAPCSOLÓCSAP ÁTMÉRŐ (HOROG) (mm)) 2, VONÓFEJ KIALAKÍTÁS MEGENGEDETT FÜGGŐ- LEGES STATIKUS TERHE- LÉS (kg) KAPCSOLÓCSAP ÁTMÉRŐ (HOROG) (mm) 2, , , A KAPCSOLÓSZERKEZET ILLESZKEDIK AZ EGYTEN- GELYES ÉS TÖBBTENGELYES PÓTKOCSIK VÓNÓSZERKEZETÉHEZ. VONÓFEJ KIALAKÍTÁSOK Kéttengelyes, vagy könnyű egytengelyes pótkocsik vonórúdjának bekötésére szolgál. Magassági helyzete szerszám használata nélkül állítható a vonórúd vízszintes helyzetének biztosítása céljából. Amennyiben használatára nincs szükség, leszerelhető. A tartókonzol lehetővé teszi a vonófej felszerelését. 1, TARTÓKONZOL MODULOK Amennyiben a traktor rendelkezik tartókonzollal, többféle moduláris kialakítású kapcsolószerkezet állítható össze. KAPCSOLÓ- SZERKEZET MODUL MEGENGE- DETT FÜGGŐLE- GES STATI- KUS TERHE- LÉS (kg) KAPCSOLÓ- CSAP ÁTMÉRŐ (HOROG) (mm) lengő vonórúd tartókonzol+ lengő vonórúd Ø 80 mm gömbméretű vonóhorog tartókonzollal 2, lengő vonórúd tartókonzol fix vonócsappal +lengő vonórúd 2,

37 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ LENGŐ VONÓRÚD A vonórúd keresztirányban 5 pozícióban rögzíthető. A kívánt helyzetben rugós csapszeggel biztosítható. Hosszirányban a TLT végéhez képest 2 pozícióban rögzíthető. Az állításhoz a hajtóműház alsó részén lévő biztosítócsapot ki kell venni. A lengő vonórudat a megfelelő pozícióban a rugós biztosítószeggel kell rögzíteni. A vonórúd végén lévő kapcsolófej le-, illetve felfelé fordításával két pozíció állítható be. VONÓLAP A hárompont függesztő szerkezet also függesztőkarjai közé vonólap szerelhető KAPCSOLÓ- SZERKEZET MODUL MEG. FÜGGŐ- LEGES STATI- KUS TERHELÉS (kg) KAPCSOLÓCSAP ÁTMÉRŐ (HOROG) (mm) VONÓRÚD ELRENDEZÉS MODUL MEGENGE- DETT FÜGGŐLE- GES STATIKUS TERHELÉS (kg) KAPCSOLÓ- CSAP ÁTMÉRŐ (HOROG)(mm) vonólap lengő vonórúd 1, lengő vonórúd

38 VEZETŐFÜLKE VEZETŐFÜLKE TETŐ A Zetor traktorok kétféle vezetőfülke tetővel készülnek. Standard vezetőfülke tető, jó kilátást adó tetőablakkal. Megerősített fülketető (opció) homlokrakodóval szerelt traktorokhoz, az OECD code 10 (FOPS) előírásnak megfelelően. NEW új, esztétikus formaterv fülketető nyílászáró = jobb kilátás, egyszerűbb, kényelmesebb munkavégzés homlokrakodóval új hidraulikus műkötetés* (*csak a 4 szekciós elosztóval AKTÍV SZENES LEVEGŐSZŰRŐ A hagyomásnyos helyett aktív szenes levegőszűrő betétetek segítik a komfortosabb munkakörnyezet megteremtését. A szűrők cseréje egyszerű, könnyen elvégezhető. LÉGKONDÍCIONÁLÓ BERENDEZÉS A vezetőfülke fűtése melegvizes rendszerű. Opcionálisan az alábbi berendezések rendelhetők:. légkondícionáló. gyorscsatlakozókkal ellátott légkondícionáló rendszer. A rendszer lekapcsolása a hűtőfolyadék leeresztése nélkül megvalósítható.. standard kivitelben a légkondícionáló rendszer nincs felszerelve gyorscsatlakozókkal 38

39 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ VEZETŐÜLÉS MECHANIKUS RUGÓZÁS ZETOR PNEUMATIKUS RUGÓ- ZÁS MARS MECHANIKUS RUGÓZÁS a vezető súlyától függő rugóerő vízszintes ülés beállítás rezgés csillapítás dőlésszög állítás állítható könyöklő pneumatikus rugózás biztonsági öv statikus, vagy övfeszítővel ellátott statikus Az egyes variációk a helyi vonatkozó előírások betartásával kerülhetnek alkalmazásba ÚJ az átgondolt, sikeres tervezés eredményeként az új Zetor ülés nagyobb élettartamú, ergonómikus kialakítású. SEGÉD VEZETŐÜLÉS A segéd vezetőüléssel, annak használatával kapcsolatos vonatkozó helyi előírások betartása kötelező! VÁLTOZATOK:. segéd vezetőülés. segéd vezetőülés biztonsági övvel A rugózás módja pneumatikus mechanikus A gépkezelő tömege kg kg Lengéscsillapító - - Vezető érzékelő szenzor - - Az ülés mozgatása előre 21 / / 33 backward Felfüggesztés emelkedés 150 mm 130 mm Magasság állítás 76 mm 76 mm Elfordulás - - Biztonsági öv opcionális opcionális Állítható könyöktámasz - - OPCIONÁLIS FELSZERELÉSEK fűtött visszapillantó tükör heated hátsó szélvédő rádióelőkészítés (antenna, hangszóró előkészítés) egy vagy két megkülönböztető fényjelző lámpa 39

40 KEZELŐSZERVEK a b c d e f g világítás kapcsoló (ki, parkolófény, fényszóró) világítás kapcsoló (hűtőrács lámpa, vezetőfülke tető lámpa) * opcionálisan ezzel a kapcsolóval kapcsolható külön a motor hűtőrácson és a vezetőfülke tetőn lévő lámák, mint munkalámpák. hátsó ködlámpa (ki-be). A lámpa bekapcsolt állapotában a kapcsolón visszajelző lámpa világít. hátsó vezetőfülke oszlopon elhelyezett munkalámpák. Bekapcsolt állapotban a kapcsolón visszajelző lámpa világít. vészvillogó a szimbólum villog mellső kerékhajtás kapcsoló. Bekapcsolt állapotban a visszajelző lámpa világít. megkülönböztető fény lámpa (ki-be). Bekapcsolt állapotban a visszajelző lámpa világít. h i j k l a motor hűtőrácson elhelyezett munkalámpák (ki-be). Bekapcsolt állapotban a visszajelző lámpa világít. automatikus nyomatékmódosító előválasztó kapcsoló. differenciálzár kapcsoló. Bekapcsolt állapotban a visszajelző lámpa világít. motorleállító kar irányjelző kar, tompított és távolsági fény, kürt m gyujtás kapcsoló n o hajtásátviteli rendszer hiba (ha a lámpa világít, a munkavégzést hagyja abba, a motort állítsa le és hívja a szervizt) irányváltó kar (előre, semleges állás, hátra) 40

41 PROXIMA TÍPUSISMERTETŐ MŰSZERFAL A teljes Proxima modell család új műszerfal kialakítással jelenik meg. A műszerfalon minden, a gépkezelő számára fontos információ megjelenik. TLT FORDULATSZÁM KIJELZŐ A z alsó ábráb bekarikázott nyomógomb megynomására a visszajelző lámpa világít, és a TLT fordulatszám a kijelző jobboldalán megjelenik. Az érték a független hajtásmódra vonatkozik. 1. Visszajelző lámpák 2. Pótkocsi féklevegő nyomás 3. Motorfordulatszám 4. Üzemanyag szint 5. Hűtőfolyadék hőmérséklet 6. TLT fordulatszám 1. Display ukazující otáčky PTO minden fontos információ egy helyen könnyen áttekinthető kijelző A nyomógomb többszöri lenyomására a különböző hajtásmódok fordulatszám értékei jeleníthetők meg A 1,000 min -1 B 540 revolutions min -1 C 540E min -1 NYOMATÉK NÖVELŐ A gomb megnyomására csupán a fordulatszám értékek jeleníthetők meg. A TLT hajtásmódok bekapcsolására külön kezelőszerv szolgál. A nyomatékmódosítókülön kapcsolható állásait (H, M, L) a visszajelző lámpa jelzi a műszerfalon, teknős szimbólummal H a szimbólum nem világít M egy visszajelző lámpa, a teknős szimbólum világít L két visszajelző lámpa a teknős szimbólummal Figyelem! A traktor indítása, és leállítása esetén a H állás automatikusan beállításra kerül. 41