NEMZETKÖZI SPORTKÓDEX 2013.

Átírás

1 FIA NEMZETKÖZI SPORTKÓDEX Frissítve: az FIA december 14-én közreadott módosításai szerint Kiadja: az MNASZ Titkárság A tartalomjegyzékben szereplő, valamint további dokumentumok, angol és francia nyelven megtalálhatók az FIA honlapján, Az FIA szabályok magyar nyelvű fordításainak értelmezése során vitás esetekben mindenkor az előírások vonatkozó eredeti nyelvű változatát kell figyelembe venni. TARTALOMJEGYZÉK I. FEJEZET: Általános alapelvek II. FEJEZET: Elnevezések és meghatározások III. FEJEZET: A sporteseményekről általában IV. FEJEZET: Sportesemények, szervezési részletek V. FEJEZET: Versenyútvonalak és versenypályák VI. FEJEZET: Rajt típusok és futamok VII. FEJEZET: Rekordok általánosságok VIII. FEJEZET: Nevezők és versenyzők IX. FEJEZET: Járművek X. FEJEZET: Tisztségviselők XI. FEJEZET: Büntetések XII. FEJEZET: Óvások XIII. FEJEZET: Fellebbezések XIV. FEJEZET: A Kódex alkalmazása XV. FEJEZET: Az FIA határozatok rendszeressége NEMZETKÖZI SPORTKÓDEX XVI. FEJEZET: Az autósporthoz kapcsolódó kereskedelmi kérdés XVII. FEJEZET: A rajtszámok és a versenyautókon elhelyezhető reklámok XVIII.FEJEZET: Sportfogadás A sportkódex alkalmazásakor figyelembe kell venni, hogy az évi Concorde Egyezmény tartalmaz bizonyos módosításokat a Nemzetközi Sportkódexhez (Nemzetközi Sportszabályzathoz) képest, amelyeket kizárólag az FIA Formula 1 Világbajnokságán kell alkalmazni. Mivel ezeket a módosításokat a következő szabályzat nem tartalmazhatja, a jelen szabályzattól való eltérés esetén az 1998 évi Concorde Egyezmény a meghatározó.

2 I. FEJEZET ÁLTALÁNOS ALAPELVEK 1. Az autósport nemzetközi szabályozása A Nemzetközi Automobil Szövetség (Fédération Internationale de l Automobile), továbbiakban FIA az egyetlen nemzetközi sportszervezet, amely jogosult a biztonságot és sportszerűséget szem előtt tartva, autós sportszabályok megalkotására és alkalmazására, sportesemények és a rekord-kísérletek szabályozására és ellenőrzésére, valamint az FIA Nemzetközi Bajnokságainak megrendezésére. Az FIA egyben a legfelsőbb nemzetközi fellebbezési szervezet, amely hivatott arra, hogy a szabályok alkalmazása során felmerülő vitás esetekben végső döntést hozzon. Mellette a Nemzetközi Motorkerékpáros Szövetség (Fédération Internationale Motocycliste) ugyanezeket a jogokat gyakorolja az egy-, kettő- vagy háromkerekű gépjárművek esetében. A Gokart sportot illetően, az FIA évente delegálhatja a nemzetközi hatáskörét egy olyan elismert szervezetbe, amely feladata, hogy a nemzetközi gokart eseményeket felügyelje a jelen Kódex és az FIA szabályok szigorú betartása mellett. 2. Nemzetközi Sportkódex Az FIA a fenti hatáskörének igazságos és méltányos gyakorlásához megalkotta és kiadta a jelen Nemzetközi Sportszabályzatot (továbbiakban Kódex). A Kódex és függelékeinek célja, hogy támogassa és előremozdítsa a nemzetközi autósportot. A kódexet nem lehet oly módon érvényesíteni, hogy az egy sportesemény megrendezését vagy egy nevező részvételét megakadályozza, kivéve, ha az FIA úgy ítéli meg, hogy az az autósport biztonságos, igazságos és szabályos lebonyolításához szükséges. 3. Az autósport nemzeti szabályozása Minden nemzeti klub, illetve autósport szövetség, amely az FIA tagja, köteles a jelen Kódex előírásait elfogadni, és figyelembe venni. Tekintetbe véve ezeket a kötelezettségeket, az FIA országonként egy klubot vagy szövetséget - továbbiakban ASN - ismer el, amely az egyedüli arra jogosult szervezet, hogy alkalmazza a jelen Kódexet és szabályozza az autósportot országának szuverenitása alatt álló terület egészén. 4. A jogok gyakorlása az illetékes területen Egy állam önrendelkezési jogokkal nem rendelkező területei felett a sporthatósági jogokat az adott államot az FIA-ban képviselő ASN gyakorolja. 5. A sporthatáskörök átruházása Valamennyi ASN rendelkezik azzal a joggal, hogy a jelen Kódex által számára biztosított jogait teljesen, vagy részben átruházza országának egy vagy több klubjára, de kizárólag az FIA előzetes beleegyezésével. 6. A hatáskörök visszavonása Az ASN az átruházott jogait visszavonhatja az FIA egyidejű értesítése mellett. 7. Nemzeti sportszabályok Valamennyi ASN jogosult saját nemzeti sportszabályainak megalkotására, amelyeket kötelezően az FIA-nak is meg kell küldenie. 2

3 II. FEJEZET ELNEVEZÉSEK ÉS MEGHATÁROZÁSOK 8. Az alább felsorolt elnevezéseket, meghatározásokat és rövidítéseket a jelen Kódexben és nemzeti sportszabályzatokban, azok függelékeiben, valamint valamennyi versenykiírásban és általánosságban kell alkalmazni. 9. FIA: Fédération Internationale de l Automobile (Nemzetközi Automobil Szövetség). 10. ASN: Nemzeti Autósport Szövetség vagy Nemzeti Autóklub, melyet az FIA az adott országban az autósport egyedüli jogosult szervezetének ismer el. 11. CS: ASN sportbizottsága (Az ASN sportirányítást végző testülete) 12. Törölve 13. Szárazföldi jármű, autó, speciális jármű, légpárnás jármű Szárazföldi jármű: Saját ereje által meghajtott közlekedési eszköz, amely haladása során állandóan és ténylegesen a talajjal (vagy jéggel) érintkezésben marad vagy közvetlenül mechanikusan vagy közvetett módon, és meghajtása illetve kormányzása a járműben ülő vezető állandó és teljes ellenőrzése alatt áll. Autó: Olyan szárazföldi jármű, amely legalább négy, nem egyvonalban elhelyezett keréken gördül, amelyek állandóan érintkezésben vannak a talajjal, és amelyek közül legalább kettő a kormányzásra, és legalább kettő a meghajtásra szolgál. Speciális jármű: Legalább négykerekű jármű, de a meghajtást nem a kerekek biztosítják. Légpárnás jármű: Olyan jármű, amely továbbhaladásakor a talajra nyomás alatt álló levegőrétegen (légpárnán) keresztül támaszkodik. 14. Hengerűrtartalom A föl-le mozgó dugattyúk által a motor hengerében (vagy hengereiben) meghatározott térfogat. Ezt a térfogatot cm 3 ben fejezik ki. Minden, a motor hengerűrtartalmát megállapító számításhoz a Pi értékét 3,1416 nak kell venni. 15. Besorolás A járművek csoportosítása motorjaik hengerűrtartalma vagy egyéb megkülönböztető meghatározások alapján (lásd D és J függelék). 16. Sportesemény (megj.: jelen Kódexben competition=sportesemény) / Rendezvény / Verseny, vagy Versenyfutam (megj.: jelen Kódexben és a gyakorlatban a.) a verseny általánosabb jelentésű (lsd. körpályás vagy hegyi verseny; b.) a versenyfutam egyedül vagy csoportosan rajtoló autók versenyzését jelenti a rajttól a célig) 3

4 a) A sportesemény egy olyan rendezvény, esemény vagy verseny, amelyen autó vesz részt, és amely verseny jellegű, vagy verseny jelleggel bír az eredmények közzététele miatt. 4 Egy sportesemény lehet nemzetközi, vagy nemzeti. Ezen felül lehet korlátozott, vagy zártkörű. Egy nemzeti vagy nemzetközi bajnokságot sporteseménynek kell tekinteni. b) Rendezvény: különálló, magában álló rendezvény, amely saját eredményekkel rendelkezik. Tartalmazhat egy vagy több futamot és egy döntőt (értsd: versenyfutamokat), szabad és minősítő (értsd: időmérő) edzéseket, vagy hasonló módon részekre osztható, de a találkozó végére (lsd. a következő bekezdéseket) azt teljes mértékben le kell zárni. A rendezvény kezdetének az időtervben meghatározott adminisztratív és/vagy gépátvétel kezdetét kell tekinteni, majd tartalmazza az edzéseket és magát a versenyfutamot is. A rendezvény végének az alábbiak közül azt a határidőt kell tekinteni, mely a legkésőbb jár le: - az óvási és fellebbezési határidő vagy bármiféle meghallgatás vége, - a rendezvény utáni adminisztratív és technikai ellenőrzések vége, amelyeket a jelen Kódexben leírtaknak megfelelően kell elvégezni. A nemzetközi versenynaptárba nem jegyezhető be egyetlen egy olyan rendezvény sem, mely valamely, az FIA által el nem ismert nemzetközi bajnokság, nemzetközi kupa, nemzetközi trófea, challenge, illetve egyéb nemzetközi verseny vagy versenysorozat része, vagy része kíván lenni. Valamennyi nemzeti vagy nemzetközi rendezvényen, mely nyitott az FIA jelen Kódexben és annak függelékeiben meghatározott kategóriák vagy csoportok számára,, minden résztvevő autónak meg kell felelnie az FIA technikai szabályok valamennyi pontjának, illetve ezen szabályok FIA által kiadott hivatalos értelmezéseinek. Egy ASN az FIA ezen technikai szabályait az FIA erre vonatkozó írásos engedélye nélkül nem módosíthatja.. b) 1. Körpályás verseny: Egy olyan rendezvény, amely egy zárt körpályán két vagy több, egy időben egymással ugyanazon az útvonalon versenyző jármű között zajlik, és ahol a sebesség vagy az adott idő alatt megtett távolság a döntő. b) 2.Drag Gyorsulási verseny: A gyorsulási verseny egy olyan rendezvény, ahol két, álló helyzetből elrajtoló jármű egy pontosan meghatározott hosszúságú egyenes szakaszon versenyez, és az a jármű ér el jobb eredményt, amely (büntetés beszámítása nélkül) elsőként halad át a célvonalon. b) 3. Hegyi verseny A hegyi verseny egy olyan rendezvény, ahol az autók egyenként rajtolnak, és azonos útvonalat teljesítenek egy célvonalon áthaladva, amely magasabban van, mint a rajtvonal. A rajt és célvonalak közötti táv megtételéhez szükséges idő a meghatározó tényező a végeredmény kialakításánál. 17. Nemzetközi rendezvény Olyan rendezvény, amely az FIA által, a jelen Kódexben és függelékeiben előírt nemzetközi biztonsági normáknak megfelel. Ahhoz, hogy a rendezvény nemzetközi státuszt kaphasson, minimálisan az alábbi feltételek mindegyikének meg kell, hogy feleljen: - nemzetközi körpályás rendezvények esetében a versenypályának a résztvevő járműveknek megfelelő kategóriára vonatkozó, az FIA által kiállított homologizációval, azaz pályalicenccel kell rendelkeznie. - nemzetközi rallye esetén az alábbi, 21. cikkely valamennyi rendelkezését alkalmazni kell

5 - A résztvevő nevezőknek és versenyzőknek a 109. Cikkelyben foglaltaknak megfelelő nemzetközi FIA licenccel kell rendelkezniük. A rendezvénynek szerepelnie kell a Nemzetközi Versenynaptárban. A nemzetközi versenynaptárba való bejegyzés az FIA kizárólagos joga, és azt a rendezvényt lebonyolító ország ASN-jének kell kérelmeznie. Az FIA a rendezvény bejegyzésének esetleges megtagadását megindokolja. - Nemzetközi bajnokság (ideértve a nemzetközi kupát, challenge-t, trófeát), vagy a 24. Cikkely értelmében az FIA által elismert nemzetközi sorozat részét kizárólag nemzetközi rendezvények képezhetik. Ha egy, az FIA nevét viselő nemzetközi rendezvény egy nemzetközi bajnokságba, kupába, trófeába, challengebe, vagy sorozatba számít, vagy az FIA nevét viseli, akkor az a FIA sportfennhatósága alatt áll, azonban ezt a jogát az FIA egy adott ASN-re átruházhatja. Minden egyéb nemzetközi rendezvény kapcsán az ASN-ek saját illetékességi területükön felelnek e Kódex nemzetközi rendelkezéseinek alkalmazásáért. Egyetlen versenyző, résztvevő vagy más, licensszel rendelkező személy sem vehet részt olyan nemzetközi eseményen vagy bajnokságban, melyet az FIA versenynaptárában nem regisztráltak, vagy az FIA, illetve annak tagjai nem tartanak felügyeletük alatt. 18. Nemzeti rendezvény Bármely rendezvényt, amely a fenti, 17. cikkelyben felsorolt feltételek valamelyikének nem felel meg, nemzeti rendezvénynek kell tekinteni. A nemzeti rendezvény egy ASN kizárólagos sportfennhatósága alatt áll, amely ASN a szabályozási és szervezési hatáskörét jelen Kódex rendelkezéseinek tiszteletben tartásával gyakorolja (lásd: 3. és 53. Cikkely). Nemzeti rendezvényen kizárólag olyan nevezők és versenyzők vehetnek részt, akik azon ország ASN-je által kiállított licenccel rendelkeznek, ahol a rendezvényt lebonyolítják. Nemzeti rendezvény nem számíthat nemzetközi bajnokságba vagy sorozatba, és nem vehető figyelembe több nemzetközi rendezvények összevont végeredményének számításakor sem. Az illetékes ASN döntése alapján nemzeti rendezvényen részt vehetnek más ASN licencével rendelkezők is. A gokart szakágban, ha egy nevező vagy versenyző olyan nemzeti rendezvényen kíván indulni külföldön, amelyen rajthoz állhatnak olyan nemzeti licensszel rendelkezők is, amelyet nem az adott ország ASN-je adott ki, nemzetközi FIA licensszel kell, hogy rendelkezzen. Kivételként: az ASN, amelyik az FIA számára kielégítő módon igazolja, hogy nincs a hozzá tartozó nemzeti pályák közül olyan, amely alkalmas volna arra, hogy azon nemzeti gokart rendezvényt tartsanak, feljogosíthatja a nemzeti licencével rendelkezőket arra, hogy az országgal határos állam ASN-je fennhatósága alá tartozó nemzeti gokart rendezvényen vegyenek részt (abban az esetben, ha az ország tengerrel határos, az FIA határozza meg azt az országot, amely megfelelő földrajzi adottságokkal rendelkezik) ebben az esetben kivételesen nem szükséges a nemzetközi FIA licensz. Amennyiben a szervező elfogadja olyan külföldi nevező vagy versenyző nevezését is, aki nem rendelkezik nemzetközi FIA licensszel, szabálytalanságot követ el, amelyet, ha az az érintett nemzeti rendezvényt jóváhagyó ASN tudomására jut, bírsággal kell szankcionálni, a bírság összegét az adott ASN határozza meg. Ha a nemzeti rendezvény egyben egy nemzeti bajnokság, vagy sorozat része, akkor az idegen licenccel rendelkezők az adott bajnokságban, vagy sorozatban nem szerezhetnek pontokat. A hivatkozott nemzeti bajnokságban vagy sorozatban a sorrendet meghatározó pontok kiosztása a versenyben részt vevő külföldi licensz tulajdonok figyelembe vétele nélkül történik. Az azt jóváhagyó ASN-nek minden nemzeti rendezvényt be kell jegyeznie a nemzeti versenynaptárba. Külföldön rendezett nemzeti versenyen nevező vagy versenyző kizárólag a saját ASN-jének engedélyével indulhat. 5

6 Az érintett ASN az engedélyt az általa megfelelőnek tartott formában adja ki: a nevezési lap lepecsételésével, a nevező és/vagy versenyző számára külön engedély kiállításával az adott rendezvényre, vagy általánosabb engedély formájában (egy vagy több ország vonatkozásában, egy adott időszakra vagy pedig az illető licenszének érvényességi idejére). Amennyiben a szervező elfogadja egy olyan külföldi nevező és/vagy versenyző nevezését, akinek nincs engedélye a licenszét/licenszeit kibocsátó ASN-től, szabálytalanságot követ el, amelyet az FIA amennyiben az a tudomására jut az általa megfelelőnek ítélt nagyságú pénzbírsággal büntet. Megjegyzendő, hogy az engedélyt az ASN a licenszével rendelkezők számára az ASN által elfogadott versenynaptárban szereplő meghatározott rendezvényekre adhatja csak ki. A fenti ötödik bekezdés ellenére, azok a hivatásos nevezők illetve hivatásos versenyzők, akik egy EU tagállamban, vagy az FIA által hasonló elbírálás alá eső egyéb államban kiállított licenccel rendelkeznek, a honos állampolgárságú résztvevőkhöz hasonlóan feljogosíthatóak a nemzeti rendezvényen való részvételre és pontszerzésre, ha a rendezvény egy EU tagállamban, vagy azzal ugyan olyan elbírálás alá eső más államban kerül megrendezésre. Ilyen összefüggésben hivatásos nevező, vagy versenyző az, aki az illetékes hatóságoknak nyilatkozik az autósportban való versenyzéssel kapcsolatosan szerzett jövedelméről vagy szponzorációjáról, és e nyilatkozatáról a licencét kiállító ASN által elfogadott igazolást tud felmutatni, vagy aki más módon igazolja hivatásos voltát az FIA felé, ideértve a hatóságok felé bevallási kötelezettséggel nem járó jövedelmeket is. Ezen túlmenően a rendezvényt, és a más ASN-ek licencével rendelkezők részvételét engedélyező ASN-nek a hivatalos dokumentumokon (különösen a nevezési lapon) az FIA és a versenyzők tájékoztatása végett legalább az alábbiakat fel kell tüntetnie: - Egyértelmű információ arra vonatkozólag, hogy a körpálya rendelkezik-e a résztvevő járművek besorolásának megfelelő, érvényes, az FIA által kibocsátott nemzetközi, vagy az illetékes ASN által kiállított nemzeti pályalicenccel (homologizációval); - A körpálya homologizációjának (pályalicencének) megfelelően milyen kategóriájú, besorolású autók vehetnek részt az adott rendezvényen; - A rendezvényen való részvételhez milyen szintű versenyzői licenc szükséges 19. Korlátozott rendezvény Egy, a 17. és 18. Cikkely szerinti nemzeti vagy nemzetközi rendezvény akkor nevezhető korlátozottnak, ha a nevezőknek és versenyzőknek, ahhoz hogy a rendezvényen részt vehessenek, olyan különleges feltételeknek kell megfelelniük, amelyek az előző 17. és 18. Cikkelyben nem szerepelnek. Példaként a meghívásos rendezvények korlátozott rendezvénynek tekintendők.. Kivételes esetekben egy ASN kérésére az FIA engedélyezheti olyan nemzetközi korlátozott rendezvények nemzetközi versenynaptárba történő bejegyzését, amelyek, figyelembe véve sajátos jellegüket (értsd: korlátozott), csak úgy rendezhető meg, hogy nem felelnek meg a jelen Kódex O függelékének előírásainak. 20. Zártkörű rendezvény Egy, a 18. Cikkely szerinti nemzeti rendezvény akkor nevezhető zártkörűnek, ha azon csak egy klub tagjai vehetnek részt, akik egyébként rendelkeznek az illető ország ASN-je által kibocsátott versenyzői licenccel. Az ilyen rendezvényt az ASN-nek kell engedélyeznie. Kivételes esetekben az ASN ezen engedélyezési jogkörét átruházhatja az ilyen rendezvényeket előmozdító klubok számára. 6

7 21. Rallye és Terep-rallye a) Első osztályú rallye (versenysport rendezvény) Olyan országúti rendezvények, amelyeket a versenyzők előírt átlagsebességgel, részben vagy egészben a közforgalom számára nyitott utakon teljesítenek. A rallye állhat egyetlen útvonalból, amelyen valamennyi jármű köteles haladni, vagy több olyan útvonalból, amelyek egy előre meghatározott pontban összefutnak, és amely pontot követhet egy közösen teljesítendő útvonal. Az útvonalak tartalmazhatnak egy vagy több speciális szakaszt (gyorsasági szakaszt), amelyeket a közforgalom számára zárt utakon rendeznek meg, és amelyek együttes eredménye határozza meg a rallye végeredményét. A nem speciális szakaszként teljesített útvonalat közúti szakasznak nevezzük. Ezeken a közúti szakaszokon a sebesség az értékelés tényezőjeként nem szolgálhat. Az első osztályú rallye versenyeket a Nemzetközi Versenynaptár Megbízhatósági rendezvényei közé kell bejegyezni. Azokat az eseményeket, amelyek részben a közforgalom számára nyitott útvonalon haladnak, de tartalmaznak gyorsasági szakaszokat állandó, vagy részlegesen állandó körpályán, amelyek hossza az esemény teljes útvonalának 20%-át meghaladják, nem jegyezhetők be a nemzetközi versenynaptár megbízhatósági eseményei közé, és valamennyi kérdésben a gyorsasági versenyekre vonatkozók szerint kell eljárni. Az első osztályú nemzetközi rallye versenyeken engedélyezett autók: - Minden nemzetközi rallye versenyen valamennyi autó teljesítménye hozzávetőlegesen 3,4kg/hp-re (4,6kg/kW) korlátozott. Az FIA-nak mindig, minden körülmények között, minden szükséges intézkedést meg kell hoznia a teljesítmény-korlátozás betartatására. Nemzetközi rallye versenyeken csak a következő versenyautók vehetnek részt: - Túraautók (A Csoport), anélkül, hogy adott fejlesztésre vonatkozóan a homologizációs lapon kizáró megjegyzés szerepelne. - Szériaautók (N Csoport, R és RGT). Amennyiben a homologizációs nyomtatvány (bizonyos változatok kizárására vonatkozóan) az ellenkezőjét nem tartalmazza, az A, N, R és RGT csoportos autók a homologizáció lejártát követő 4 évig az alábbi feltételek szerint indulhatnak nemzetközi rallye versenyeken (kivéve a Rallye Világbajnokság futamait): - az FIA homologizációs formanyomtatványok az adminisztratív átvételnél és a gépátvételnél bemutatásra kerülnek. - az autók teljes mértékben megfelelnek a homologizáció lejártakor érvényes, J Függelék szerinti technikai előírásoknak, illetve a technikai ellenőrök véleménye alapján megfelelő állapotban vannak a versenyen való részvételhez. Ezen autókon használt turbó szabályozó méretének és a minimális tömegnek az aktuális érvényben lévő szabályoknak kell eleget tenni. b) Rallye (Második kategóriás rallye,,,túratalálkozó ) Olyan rendezvény, amelyet a célból, és oly módon kell megrendezni, hogy a résztvevők egy előre meghatározott pontban találkozzanak. Ahhoz, hogy ezeket az első- és a másodosztályú rallye versenyektől megkülönböztessük, alcímként a Túratalálkozó szót kell a rendezvény nevében feltüntetni. 7

8 A második kategóriás rallye versenyek útvonalának előírása kötelező lehet, de csak egyszerű áthaladás ellenőrzéssel, anélkül, hogy a részt vevők számára az átlagsebességet előírnák. Egy másodosztályú rallye egy vagy több külön próbát is tartalmazhat, kivéve gyorsasági szakaszokat, de ezek a külön próbák csak a célnál kerülhetnek megrendezésre. A másodosztályú rallye versenyeken pénzdíj nem adható. A másodosztályú rallye versenyek, még ha a résztvevők különböző nemzetiségűek is, mentesülnek a nemzetközi versenynaptárba való bejelentési kötelezettség alól, de nem rendezhetők meg az adott országban a szabályokat jóváhagyó ASN engedélye nélkül.: A szabályokat a IV. fejezetben foglaltak szellemében kell megalkotni. Ha egy másodosztályú rallye verseny útvonala vagy útvonal szakaszai csupán egy ASN területét érinti(k), a résztvevőknek nem kell licenccel rendelkezniük. Amennyiben azonban több országot érint(enek), úgy a rallye versenyre a 81. cikkelyben (nemzetközi útvonalak) lefektetett rendelkezések vonatkoznak, és a résztvevőknek licenccel kell rendelkezniük (lásd cikkely). c) Terep-rallye és baja terep-rallye A tereprallye olyan rendezvény, amelynek teljes hossza 1200 és 3000 km közötti. Az egyes szelektív szakaszok hossza nem haladhatja meg az 500 km-t. A tereprallye útvonal érintheti több ASN területét, ezen ASN-ek, valamint a nem FIA tag országok esetében az FIA engedélye mellett. Kizárólag terep-rallye járművek (T Csoportok) vehetnek részt, ahogyan azokat az FIA technikai szabályai meghatározzák. Egy baja rallye olyan terep-rallye, amely egy nap alatt (maximális táv, amit meg kell tenni: 600 km), vagy két nap alatt (maximális táv, amit meg kell tenni: 1000 km) kerül megrendezésre, minimum 8, maximum 20 órányi pihenőidőt tartva a két szakasz között. A szuper gyorsasági szakasz egy plusz napon kerülhet megtartásra. A szelektív szakaszok közötti távolság 300 és 800 km között kell, hogy legyen. d) Marathon terep-rallye A marathoni terep-rallye olyan rendezvény, amelynek a teljes távja legalább 5000 km. A szelektív szakaszok teljes hossza legalább 3000 km kell, hogy legyen. Minden marathon terep-rallye versenyt be kell jegyezni a nemzetközi versenynaptárba. Minden évben földrészenként csak egy marathon terep-rallye verseny rendezhető, kivéve, ha az FIA másképpen nem rendelkezik. A marathoni terepe-rallye útvonala több ASN területén áthaladhat, az érintett országok ASN-jeinek, illetve a nem FIA tag országok esetében az FIA engedélyével. A rendezvény nem tarthat tovább, mint 21 nap (amelybe beleszámít a technikai gépátvétel és a szuper gyorsasági szakasz is). Kizárólag terep-rallye járművek (T Csoport) vehetnek részt, ahogyan azokat az FIA technikai szabályai meghatározzák. 22. a) Sporttalálkozó A nevezők és tisztségviselők olyan összejövetele, amely magában foglal egy vagy több sporteseményt, vagy több rekordkísérletet. b) Felvonulás, Parádé 8

9 A parádé korlátozott sebességgel felvonuló autócsoport bemutatója. A következő feltételeket kell figyelembe venni: - egy hivatalos autó vezeti, és egy másik hivatalos autó zárja a felvonulást; - ezt a két hivatalos autót, a versenyigazgató irányítása mellett, tapasztalt vezetők vezetik; - előzni szigorúan tilos; - az időmérés tilos; - az autókon nem lehetnek rajtszámok, kivéve azokat az autókat, amelyek hagyományosan egy adott rajtszámmal szorosan összekapcsolódnak.. Az autók azonosítására szolgáló egyéb jelzések használata megengedett (betűk vagy számok az oldalablakokon, stb.), de ezeket a jelzéseket le kell venni az autóról, amikor az elhagyja a rendezvény helyszínét; - a felvonulást a versenykiírásnak tartalmaznia kell, és a résztvevő autókat fel kell tüntetni a rendezvény hivatalos programjában. c) Bemutató A bemutató egy, vagy több autó teljesítményének a demonstrációja. A következő feltételeket kell figyelembe venni: - a bemutatót annak teljes időtartama alatt a versenyigazgató felügyeli; - több mint 5 autó bemutatóját mindig egy biztonsági autó ellenőrzi, amelyet a versenyigazgató irányítása mellet, a mezőny élén, egy tapasztalt vezető vezet; - minden sportbírónak a posztján kell lennie (a bemutató egész ideje alatt) akárcsak a rescue személyzetnek és a jelzőberendezéseknek; - a nézők biztonságáért felelős felszereléseknek/szerveknek szintén a helyükön kell lenniük; - az autók vezetőinek megfelelő biztonsági ruházatot kell viselniük (az FIA által elfogadott ruházatok és sisakok használata igen ajánlott), a rendező előírhat a ruházatra vonatkozó minimális követelményeket; - az autóknak a biztonsággal kapcsolatos követelményekre koncentráló gépátvételen kell átesniük. - a gépátvétel után pontos nevezési listát kell közzétenni; - utasok szállítása nem megengedett, kivéve, ha az autók erre a célra alkalmasak, vagyis az utas oldalán a vezetőjével azonos biztonsági feltételek érvényesülnek, további feltétel a megfelelő biztonsági öltözet megléte az utas számára (az FIA által elfogadott biztonsági öltözék és sisak ajánlott), a minimális biztonsági öltözékről a rendező dönthet; - az előzés szigorúan tilos, kivéve, ha arra a sportbírók utasítást adnak a kék zászló használatával; - az időmérés tilos; - az autókon nem lehetnek rajtszámok, kivéve azokat az autókat, amelyek hagyományosan egy adott rajtszámmal szorosan összekapcsolódnak; az autók azonosítására szolgáló egyéb jelzések használata megengedett (betűk vagy számok az oldalablakokon, stb.), de ezeket a jelzéseket le kell venni az autóról, amikor az elhagyja a rendezvény helyszínét. - a bemutató(ka)t a versenykiírásnak tartalmaznia kell, és a résztvevő autókat fel kell tüntetni a rendezvény hivatalos programjában. Felvonulás és bemutató nem rendezhető a rendező ország ASN-jének kifejezett engedélye nélkül. 9

10 23. Teszt Egy olyan jóváhagyott sportesemény, melyen a versenyzők tesztjük végrehajtásának időpontját a kiírásban meghatározott időtartamon belül maguk választhatják ki. 24. Bajnokság, Kupa, Trófea, Challenge, Versenysorozat Az FIA nemzetközi bajnokságok, nemzetközi kupák, nemzetközi trófeák, nemzetközi challenge-ek az FIA tulajdonát képezik. a) Bajnokság A bajnokság állhat egyetlen rendezvényből, vagy egy rendezvénysorozatból. Létezik nemzeti és nemzetközi bajnokság. Nemzetközi Bajnokságot kizárólag a 17. Cikkely szerinti nemzetközi rendezvények képezhetnek. Kizárólag az FIA-nak áll jogában nemzetközi bajnokságot engedélyezni. Kizárólag az illetékes ASN-ek engedélyezhetnek nemzeti bajnokságot. Nemzeti bajnokságot csak ASN, vagy az ASN írásos engedélyével rendelkező testület rendezhet. Egy nemzeti bajnokságnak legfeljebb egy rendezvényét lehet az ország területén kívül rendezni, a következő feltételekkel: - a rendezvény egy olyan országban zajlik, amelynek van közös határa a nemzeti bajnokságot rendező országgal (tengeri határok esetében az FIA határoz a földrajzi viszonyok ismeretében); - a nemzeti bajnokság technikai és sport szabályait az FIA jóváhagyta; - a versenypályát, melyen a rendezvény zajlik, az FIA homologizálta és jóváhagyta, és minden biztonságra és orvosi segítségnyújtásra vonatkozó szabályt betartanak. Kivételesen, nemzeti gokartbajnokságok esetében, amennyiben az ASN az FIA számára megfelelő módon igazolja, hogy nincs a hozzá tartozó nemzeti pályák között olyan, amely alkalmas volna nemzeti gokart rendezvény lebonyolítására, megállapodhat az érintett ASN jóváhagyásával - egy vagy több, az országával határos állam nemzeti rendezvényével a saját nemzeti bajnoksága lebonyolításáról. A nemzetközi bajnokságokat csak az FIA vagy annak írásos engedélyével rendelkező testület rendezhet. Ez esetben a bajnokságot rendező testületnek ugyanazok a jogai, és ugyanazok a feladatai, mint egy rendezvény rendezőjének. b) Kupa, Trófea, Challenge és Versenysorozat A kupa, a trófea, a challenge vagy a versenysorozat lehet egy önálló rendezvény, vagy rendezvények olyan sorozata, amelyek mindegyikét azonos szabályok szerint bonyolítanak le. Nemzetközi kupát, trófeát, challenge-t, vagy versenysorozatot kizárólag a 17. Cikkely szerinti nemzetközi rendezvények képezhetnek. Egyetlen nemzetközi versenysorozat sem rendezhető meg anélkül, hogy az azt kezdeményező ASN meg nem szerezte az FIA írásos engedélyét, amelynek különösképpen a következő pontokra kell koncentrálnia: - a versenysorozat technikai és sportszabályainak jóváhagyása, különös tekintettel a biztonságra; - a versenysorozat versenynaptárának jóváhagyása; - valamennyi olyan ASN előzetes engedélye (beleértve a javasolt időpontokat is), amelynek területén egy, vagy több, a versenysorozatba beleszámító rendezvényt lebonyolítanak; - annak igazolása, hogy a körpályák homologizációja megfelel a résztvevő járműkategóriáknak,, és az FIA valamennyi biztonságra és orvosi segítségnyújtásra vonatkozó szabálya betartásra kerül, 10

11 - annak ellenőrzése, hogy a sorozat megnevezése megfelel a sorozat földrajzi jellemzőinek és technikai előírásbeli sajátosságainak Továbbá az FIA engedélyt adhat olyan zárt, egy klubhoz kötődő Nemzeti Bajnokság megrendezésére, ahol több mint egy futamot rendeznek a klub szerinti illetékes ASN területén kívül. c) Az FIA nevét tartalmazó Bajnokságokat, trófeákat, kupákat, challenge-ket vagy versenysorozatokat csak az FIA vagy az FIA írásos engedélyével rendelkező más szervek rendezhetik, továbbá a megnevezésnek tartalmaznia kel a world (világ-) szót, vagy annak más nyelven történő azonos értelmű megfelelőjét. Ezek rendezésének feltétele, hogy a versenykiírás legalább az alábbi d) pontnak megfelel és a részvételre vonatkozó további előírások a teljes szezon alatt elérhetők legalább négy gépjárműgyártó számára. d) Más kupák, trófeák, challenge-ek és sorozatok az FIA engedélye nélkül nem tartalmazhatják a world szót, (sem az e szóval azonos értelmű, vagy e szónak megfelelő idegen nyelvű kifejezést). Általános szabályként az FIA csak akkor adja meg az engedélyt, ha az a következőkben leírt szabályoknak megfelel és az a sport érdekeit szolgálja. Az FIA amennyiben ezen követelmények nem teljesülnek, az engedélyt visszavonhatja. i) Kupa, trófea, challenge vagy sorozat esetében az annak naptárában szereplő rendezvényeknek legalább három kontinenst érinteniük kell. ii) Amennyiben a kupa, trófea, challenge vagy sorozat csak egy rendezvényből áll, az arra kvalifikációt nyújtó futamok, rendezvények vagy más sorozatok helyszínei legalább három kontinensen kell, hogy megrendezésre kerüljenek, és azoknak ténylegesen a nemzetközi versenynaptárba bejegyzett rendezvényeknek kell lenniük. iii) A rendezőnek tudomásul kell vennie, hogy a kiírásban szereplő valamennyi érvényben lévő jogosultságon felül az FIA fenntartja a jogot, hogy bármikor ellenőrzést tartson bármely olyan kupa, trófea, challenge vagy sorozat helyszínén, amely neve a world kifejezést tartalmazza, annak érdekében, hogy a sportkódex és egyéb alkalmazandó szabályozások előírásai teljes egészében érvényesüljenek. A rendezőnek ehhez az FIA által tartott ellenőrzéshez garantálnia kell a versenypálya és a rendezvény minden pontjára történő belépést és minden vonatkozó dokumentumba történő betekintést. iv) A szóban forgó kupa, trófea, challenge vagy sorozat rendezőjének biztosítania kell, hogy legalább egy felügyelő az FIA által publikált és rendszeresen frissített listáról kerüljön ki, aki a felügyelő testület vezetője, és akinek jelentést kell készítenie a rendezvény során észlelt minden szabálysértésről, vagy rendellenességről az FIA-nak, a sorozatot kezdeményező illetékes ASN-nek és annak az ASN-nek, amelynek területén a rendezvény éppen zajlik. Az FIA különleges esetekben fenntartja a jogot, hogy a world szó használatát egy sorozat számára hosszabb távra is odaítélje. 25. Rendezőbizottság Az illetékes ASN (lásd cikkelyek) által jóváhagyott, legalább 3 személyből álló olyan testület, amelyet a sportesemény promoterei (55. cikkely) a sportesemény megrendezéséhez és a versenykiírásban foglaltak (lásd 27. cikkely) végrehajtásához szükséges minden joggal felruháztak. 26. Rendezési engedély Az illetékes ASN (lásd 3., 4., 5. cikkelyek) által kibocsátott olyan dokumentum, mely felhatalmazást ad egy sportesemény megszervezésére, 27. Versenykiírás A sportesemény részleteit tartalmazó, a sportesemény promoterei által (lásd 55. cikkely) kötelezően kibocsátott hivatalos dokumentum. 11

12 28. Program A sportesemény Rendezőbizottsága által, a közönség tájékoztatására céljából kötelezően kidolgozott (lásd 25. cikkely), hivatalos dokumentum. 29. Versenyútvonal A versenyzők által követett útvonal. 30. Körpálya Zárt versenyútvonal a hozzá tartozó felszerelésekkel együtt, melynek kezdete és vége azonos helyen van, és kifejezetten autóversenyzés céljára épült, illetve erre a célra került átépítésre. A körpálya lehet állandó, részben-állandó, vagy ideiglenes, a különböző rendezvényekre való alkalmasság, vagy a pálya kialakításától függően. 30.a Fenntartott területek Azokra a területekre, ahol a verseny zajlik, kizárólag az adott területre érvényes belépő kártyával lehet belépni Ezek a területek a következők (bővülhet): 12 - versenypálya, versenyútvonal - paddock, - parc fermé, - szervizparkok, szerviz-zónák, - tároló területek, - boxok, körpálya esetén, - nézők elől elzárt területek, - ellenőrző zónák, - a média képviselőinek fenntartott területek, - tankoló zónák. 31. Oválpálya (speedway) Állandó körpálya maximum négy azonos irányú kanyarral. 32. Mérföld, kilométer Hivatalos átszámításnál a mérföldről a metrikus rendszerre és vissza: 1 mérföld = 1, km. 33. Rekord Egy előre, részletesen meghatározott, speciális feltételek mellett elért legjobb eredmény (lásd: D függelék, rekordkísérletek szabályozása). 34. Helyi rekord Egy, az ASN által jóváhagyott állandó, vagy ideiglenes pályán felállított rekord, tekintet nélkül a versenyző nemzetiségére. 35. Nemzeti rekord Olyan rekord, amelyet valamely ASN által kidolgozott szabályoknak megfelelően, ennek az ASN-nek a területén, vagy annak előzetes engedélyével egy másik ASN területén állítottak fel, vagy döntöttek meg. A

13 nemzeti rekord osztályrekord, ha ez a rekord az a legjobb teljesítmény, amelyet azon osztályok egyikében értek el, amelyekbe a rekordkísérleten résztvevő autótípusokat sorolták. Az abszolút rekord az osztályba sorolástól független legjobb teljesítmény. 36. Világrekord Világrekord az a legjobb teljesítmény, amelyet egy meghatározott osztályban vagy csoportban érnek el (lásd 15. cikkely). Léteznek nemzetközi rekordok autók, speciális járművek, valamint légpárnás járművek esetében (lásd. 13. cikkely). 37. Abszolút világrekord Egy autó által elért, az FIA által elismert legjobb teljesítmény, kategóriára, osztályra, csoportra, vagy egyéb besorolásra való tekintet nélkül. 37.b) Nyíltpályás szárazföldi sebesség világrekord Az FIA által elismert rekord, a legjobb repülőrajtot elérő jármű a jármű osztályára vagy csoportjára tekintet nélkül. 38. Rekordtulajdonos Egyéni rekordkísérlet során felállított rekord esetében az a nevező a rekord tulajdonosa, aki annak végrehajtásához engedélyt kapott, és az engedélykérelmet aláírta. Amennyiben egy találkozó során felállított rekordról van szó, a rekord tulajdonosa az a nevező, aki a legjobb teljesítményt elérő járművet benevezte (lásd 44 cikkely). 39. Rajt Az a pillanat, amikor egy, vagy egyszerre induló több versenyzőnek az indulási jelet megadják (lásd a rajtszabályozásra vonatkozó cikkelyeket). 40. Ellenőrző vonal Az a vonal, amelyen való áthaladásnál a jármű időmérése történik. 41. Rajtvonal Az első ellenőrző vonal, ahol az ellenőrzés időméréssel, vagy a nélkül történik (lásd 90. cikkely). 42. a) Célvonal Az utolsó ellenőrző vonal, ahol az ellenőrzés időméréssel, vagy a nélkül történik. b) Parc fermé Az a terület, ahol a nevezőnek kötelessége elhelyezni az autóját (autóit) a versenykiírásban előre jelzett módon. A parc fermé területére csak a hivatalosan kijelölt személyek léphetnek be, illetve tartózkodhatnak ott. Minden művelet, felkészítés vagy javítás tilos, kivéve, ha azt a kijelölt tisztségviselők engedélyezték. Parc fermé alkalmazása kötelező az olyan sporteseményeken, amelyeken gépátvétel történik. A parc fermé helyét (helyeit) a versenykiírásban kell meghatározni. A parc fermé-nek közvetlenül a rajt vagy a célvonal (ha van ilyen) közelében kell elhelyezkednie. A gyorsasági szakasz végén a célvonal és a parc fermé bejárata közötti területre szintén a parc fermé szabályai vonatkoznak. A parc fermé-nek megfelelő méretűnek és kellően zártnak kell lennie annak érdekében, hogy illetéktelen személyek ne férhessenek az autókhoz, mialatt azok a parc fermé-ben vannak. 13

14 A parc fermé felügyeletét a rendező által kijelölt tisztségviselők látják el. Ezek a személyek a felelősek a parc fermé megfelelő működéséért, és a nevezőknek csak ők adhatnak utasításokat. A rallye versenyek különféle ellenőrző zónáit is parc fermé-nek kell tekinteni. Ezeken a területeken belül semmiféle segítségnyújtás vagy egyéb beavatkozás nem végezhető. 43. Esélykiegyenlítés (handicap) A versenykiírás által szabályozott olyan eszköz, melynek célja, hogy a résztvevők esélyeit amennyire lehetséges kiegyenlítsék. 44. Nevező Minden természetes vagy jogi személy, aki jogosult a sporteseményre nevezni, és rendelkezik a honos ASN-je által kiállított nevezői licenccel (lásd 108., 110. cikkely). 44.a Nemzetközi verseny résztvevője Bármely személy, akinek egy nemzetközi eseményen a fenntartott területekre belépésre engedélye van. 45. Versenyző Az a személy, aki a sporteseményen versenyautót vezet, és rendelkezik FIA versenyzői licenccel melyet honos ASN-je állít ki (lásd 108., 110. cikkely). 46. Utas A vezetőtől különböző, az autóban levő személy, akinek személyi felszerelésével együtt legalább 60 kg a súlya. 47. Licenc a) A licenc olyan okirat, amelyet minden olyan természetes vagy jogi személynek (versenyzők, nevezők, gyártók, csapatok, hivatalos tisztségviselők, rendezők, pályák stb.) állítanak ki, akik, vagy amelyek közreműködnek, vagy részt vesznek bármely sporteseményen, vagy rekordkísérleten, amelyekre a jelen Kódex rendelkezései érvényesek. A licenc tulajdonosától megkövetelik, hogy ismerje a jelen Kódexet, és betartsa annak rendelkezéseit. Minden esetben az alkalmazandó alapelv az, hogy bármely licencigénylő, aki a jelen Kódex feltételeinek, a vonatkozó sport és technikai szabályoknak, valamint a jó hírnév megőrzésére vonatkozó kódex előírásainak megfelel, egyben jogosult is a licencre. Senki nem vehet részt sportrendezvényen (értsd: sporteseményen, találkozón), nem állíthat fel, és nem dönthet meg rekordot, ha nincs olyan FIA licence, amelyet vagy saját ASN-je, vagy egy másik ASN állított ki, de mindenképpen saját ASN-jének hozzájárulásával (lásd 110. cikkely). Egy licenctulajdonos saját ASN-je annak az országnak az ASN-je, amelynek nemzetiségével a licenctulajdonos nemzetisége megegyezik. Jelen Sportkódex 18. Cikkelye által meghatározott hivatásos nevezők, vagy versenyzők esetén, a licenctulajdonos ASN-je azon EU ország ASN-je is lehet, amely országban a licenctulajdonos jóhiszeműen állandó tartózkodási hellyel rendelkezik. Egy ASN által kiállított nemzetközi FIA licenc érvényes minden, a nemzetközi versenynaptárba bejegyzett nemzetközi rendezvényre, melynek szintje összhangban van az adott licenc szintjével.. Az FIA licencet évenként január 1-jétől kezdve meg kell újítani. Minden ASN maga állítja ki ezt a licencet, a FIA szabályaival összhangban. A licencet álnévre is ki lehet adni, azonban két álnevet senki sem használhat. A licenc kiadásakor vagy megújításakor illeték szedhető. 14

15 Egy ASN, az FIA előzetes beleegyezésével olyan külföldieknek is kiállíthat licencet, akik az FIA-ban még képviselettel nem rendelkező államhoz tartoznak. Ezen körülmények között kiadott licencek jegyzékét a FIA titkárságán napra készen nyilvántartják. Valamennyi klub, vagy szövetség az FIA-ba való belépéskor kötelezettséget vállal, hogy az így kiadott licenceket elismeri, és jegyzékébe felveszi. A nemzetközi szuperlicencet az FIA készíti el és állítja ki az olyan igénylőknek, akik azt kérik, továbbá az L függeléknek megfelelően nemzeti licenccel már rendelkeznek. A nemzetközi szuperlicenc kötelező az FIA bizonyos nemzetközi bajnokságain, azok vonatkozó szabályzataiban rögzített feltételek mellett. Az ilyet igénylőknek ki kell tölteniük, alá kell írniuk és be kell nyújtaniuk egy erre a célra rendszeresített igénylő lapot. Ezt évente meg kell újítani. Az FIA fenntartja magának azt a jogot, hogy a szuperlicenc kiállítását, indokolás mellett megtagadja, ha az érintett nem teljesíti a jó hírnév megőrzésének előírásait, ahogyan az jelen kódex B függelékében rögzítésre került.. A szuperlicenc dokumentum tulajdonjoga az FIA-nál marad, aki azt a jogosultaknak átadja. A szuperlicenc valamilyen szankció miatti felfüggesztése vagy visszavonása jogosultját ezen büntetés időtartamára kizárja a FIA bajnokságokból. A súlyos közlekedési kihágások, amiket a nemzeti rendőri szervek rögzítettek, sértik a Kód szellemiségét is, mert másokat veszélybe sodornak, és ellentétesek a motorsport alapelveivel, melyeket az FIA véd. Az ilyen közlekedési kihágást elkövető Szuper licensszel rendelkező személy: - figyelmeztetést kaphat az FIA-tól, - közösségi érdekű munkára kötelezhető, vagy szuperlicenszét a Nemzetközi Döntőbíróság ideiglenesen felfüggesztheti b) Az EU - vagy az FIA döntései alapján az EU-hoz hasonló elbírálás alá eső - országok valamely ASN-je által kiállított minden nemzeti licenc lehetővé teszi a jelen Kódex 18. Cikkelye által meghatározott hivatásos nevezők és versenyzők részére, hogy minden külön engedély nélkül részt vegyenek az EU - vagy az FIA döntései alapján az EU-hoz hasonló elbírálás alá eső - országokban rendezett nemzeti rendezvényeken, kivéve a gokart nevezők és versenyzőket, akiknek nemzetközi FIA licensszel kell rendelkezni (ld. a 18. cikket). Az ilyen nemzeti versenyzői licenceken az EU zászló szerepel. Az EU - vagy az FIA döntései alapján az EU-hoz hasonló elbírálás alá eső országok - minden ASN-je garantálja, hogy a (baleset)biztosítási szerződések figyelembe veszik a jelen szabályzatot. E hivatásos nevezők vagy versenyzők jogilag azon ország ASN-jéhez tartoznak, amely országban versenyeznek, valamint azon ASN-hez, amely részükre a licencet kiállítja. Az ilyen licenc bármilyen jellegű felfüggesztésére vonatkozó döntést az FIA hivatalos bulletinjében (Bulletin Officiel du Sport Automobile de la FIA) és/vagy az FIA honlapján ( kell közzé tenni. 47.a Az FIA Világbajnokságain résztvevő csapatok tagjainak nyilvántartása A lentiekben említett, az FIA Világbajnokságain résztvevő csapatok tagjainak az FIA-nál regisztrálniuk kell magukat. Bármely személy, aki részben, vagy egészben a lent említett tisztségeket viseli egy versenyző csapatában egy FIA Világbajnokságban, az FIA-nál regisztrálnia kell: - csapatfőnök: a versenyző számára legfontosabb döntéseket meghozó személy; - sportigazgató: az a személy, aki felelős azért, hogy a versenyző az adott Világbajnokság szabályait ismerje, azoknak megfeleljen; - technikai igazgató: az a személy, aki biztosítja, hogy a versenyző adott versenysorozat technikai szabályaival tisztában van; 15

16 - csapat menedzser: aki a versenyzőt érintő operatív döntésekért fele a versenyeken; - csapatmérnök: az a személy, aki a versenyző autójáért felel. A Formula 1 Világbajnokságban versenyzőnként minimum hat személyt kell regisztrálni. Egyéb nemzetközi versenysorozatokban az FIA illetékes sportbizottsága határozza meg a létszámot a versenysorozat jellegétől függően. A Kód 44.a cikkelyének értelmében, minden regisztált csapattag a verseny résztvevőjének számít. Amikor egy versenyző egy FIA Világbajnokságra jelentkezik, köteles a csapat tagjainak jelentkezését az FIA részére elküldeni az arra kijelölt nyomtatványt kitöltve, aláírva. Az ilyen módon regisztrált csapattagok egy FIA által elfogadott tanúsítványt kapnak, melyet az FIA állít ki és annak tulajdonában marad. A regisztrációt minden év január elsejével meg kell újítani. Indoklás mellett az FIA-nak joga van arra, hogy visszatartsa, vagy törölje egy résztvevő regisztrációját, ha az FIA Kódjának bármely szabályát megszegte (B függelék). A döntést indokolni kell. Az FIA jogot formál arra, hogy időszakosan, vagy végérvényesen megfossza egy nevező csapatának korábban regisztrált tagját attól, hogy az elzárt területekre beléphessen egy FIA Nemzetközi Versenysorozaton. Ha a versenyző csapatában történő változás miatt indokolt a regisztrált csapattagok listájának módosítása, azt a versenyzőnek 7 napon belül az FIA felé jeleznie kell a megfelelő formanyomtatványok kitöltésével, és elküldésével. 48. A licenctulajdonosok nyilvántartása Azoknak a személyeknek az ASN által nyilvántartott listája, akiknek a szóban forgó ASN nevezői vagy versenyzői licencet állított ki. 49. Licencszámok Azok az évente valamely ASN által kiosztott számok, amelyekkel a nevezőket vagy versenyzőket a jegyzékben nyilvántartják. 50. Kizárás Megtiltja az érintett természetes személy részvételét egy adott sporteseményen, vagy az annak részét képező eseményen. 51. Felfüggesztés A felfüggesztésről döntést hozó ASN egész területén, vagy a jogilag az FIA hatáskörébe tartozó minden országban (lásd 170., 182. cikkely)egy meghatározott időszakra megtiltja az érintett természetes, vagy jogi személyek részvételét minden sporteseményen. 52. Eltiltás Az érintett természetes, vagy jogi személyeket bármely sporteseményen való részvételtől tiltja el, kivéve a 170. és 182. cikkelyben meghatározott eseteket. 16

17 III. FEJEZET A SPORTESEMÉNYEKRŐL ÁLTALÁBAN 53. A Kódex alkalmazásának általános feltételei Valamennyi sporteseményre és nemzeti, nemzetközi, vagy világrekord kísérletre, melyeket valamely, az FIAban képviselt országban rendeznek, a jelen Kódex vonatkozik. A zártkörű sporteseményekre és a helyi rekordkísérletekre a nemzeti sportszabályzat vonatkozik. Azokban az országokban, amelyekben nemzeti sportszabályzat nincs, a jelen Kódex szabályai alkalmazandók. 54. Az FIA-ban nem képviselt országban rendezett sportesemény Az FIA-ban nem képviselt országokban sportesemény rendezni csak az FIA által kiadott külön engedély birtokában lehet. 55. A sportesemények rendezése (promóció) Egy országban sporteseményt rendezhet: a) a sporthatáskörökkel rendelkező nemzeti autóklub, vagy szövetség (lásd a 3., 4., és 5. cikkely). b) egy autóklub, vagy kivételes esetben valamely más minősített sportegyesület, feltéve, ha rendelkezik a rendezéshez szükséges engedéllyel (lásd 61. cikkely). 56. Hivatalos dokumentumok Bármely sportesemény megrendezésének feltétele a hivatalos dokumentumok elkészítése, melyek között minden esetben szerepelnie kell a versenykiírásnak (lásd 27. cikkely) és a programnak (28. cikkely) az elkészítése. Ezekben a hivatalos dokumentumokban szereplő minden olyan rendelkezés, amely ellentétes a jelen Kódexszel, semmisnek tekintendő. 57. Nyilatkozat, amelyet valamely sporteseményre vonatkozó dokumentumnak kötelező jelleggel tartalmaznia kell Minden sportesemény versenykiírásának, programjának, és nevezési lapjának jól látható helyen tartalmaznia kell a következőket: Rendezve a Nemzetközi Sportszabályzat és a (az érintett ASN vagy teljes hatáskörű megbízottjának neve) Nemzeti Sportszabályzatának alapján. Azokban az országokban, ahol nincs nemzeti sportszabályzat, a megjegyzés a következőre rövidül: Rendezve a Nemzetközi Sportszabályzat alapján. 58. A szabályok ismerete és betartása Mindazok a személyek vagy csoportok, amelyek sporteseményt rendeznek, vagy azon részt vesznek, kötelesek: 1) Az FIA Alapszabályát és szabályait, a jelen Kódexet és a nemzeti sportszabályzatot ismerni. 2) Fenntartás nélkül vállalni az ebből eredő kötelezettségeket, valamint elfogadni a sporthatóság döntéseit és annak következményeit. Minden, valamely sporteseményt rendező, vagy azon részt vevő személytől, vagy csoporttól, akik ezeknek az előírásoknak nem tesznek eleget, a részükre kiállított licencet visszavonják, és bármely, ilyen vétséget elkövető gyártót pedig ideiglenesen, vagy véglegesen kizárnak az FIA bajnokságaiból. A FIA a döntését megindokolja. Amennyiben egy autó nem felel meg a technikai szabályoknak, nem fogadható el védekezésként, hogy ez nem jelentett előnyt a számára. 17

18 59. Tiltott sportesemény Minden olyan sporteseményt, amelyet nem a jelen Kódex, vagy a nemzeti sportszabályok betartásával rendeznek meg, az adott ASN tiltott sporteseménynek kell minősítsen. Ha egy, már a megfelelő engedélyekkel rendelkező Találkozó tartalmaz ilyen sporteseményt, ezen engedélyeket semmisnek kell tekinteni, és az azon résztvevő licenctulajdonosokkal szemben az 58. Cikkelyben foglaltakat kell alkalmazni. 60. Sportesemény elhalasztása, lemondása Egy sporteseményt, vagy egy találkozó részét képező sporteseményt csak akkor lehet elhalasztani, vagy lemondani, ha annak versenykiírása tartalmazza az erre vonatkozó kikötést, vagy a felügyelők vis major, vagy biztonsági okok miatt az elhalasztásról döntenek (lásd 141. cikkely). Több mint 24 órás elhalasztás, vagy lemondás esetén a nevezési díjakat vissza kell téríteni. 18

19 IV. FEJEZET SPORTESEMÉNYEK, SZERVEZÉSI RÉSZLETEK 61. Kötelező rendezési engedély Sporteseményt valamely FIA tagországban csak olyan rendezési engedély birtokában (lásd 26. cikkely) lehet rendezni, amelyet az illetékes sporthatóság, azaz a sporthatósági jogkörökkel rendelkező ASN (lásd 3., 4., 5. cikkely) állított ki. 62. Rendezési engedély kérelmezése Minden rendezési kérelmet az illetékes sporthatósághoz kell benyújtani (lásd 61. cikkely), legalább 1 hónappal a sportesemény vagy találkozó tervezett időpontja előtt, és annak a következő adatokat kell tartalmaznia: 1) A rendezőbizottságba (lásd 25. cikkely) javasolt személyek neve, képesítése, és a bizottság elérhetősége; 2) A találkozó, és ha van, az annak részét képező minden sporteseményre vonatkozó Versenykiírás(ok) tervezete (lásd 27., 65. cikkely). Amennyiben az illetékes sporthatóság a rendezési engedély kiadásához illetéket szabott ki, úgy az illeték összegét be kell fizetni a kérelem benyújtásakor, amely illetéket a kérelem visszautasítása esetén visszafizetnek. 63. Rendezési engedély megadása Az illetékes sporthatóság, amennyiben az engedély kiadásáról dönt, azt valamennyi országban külön erre a célra készített nyomtatványon adja meg (lásd 61. cikkely), de a versenykiírást jóváhagyó hivatalos levél is szolgálhat rendezési engedélyként (lásd 27., 65. cikkely). Minden esetben az az alapelv alkalmazandó, miszerint minden rendező, aki rendezési engedélyért folyamodik, jogosult az engedélyre, amennyiben jelen Kódex és az idevonatkozó sport, és technikai szabályok kritériumainak megfelel. 64. Törvények és szabályok betartása Sportesemény rendezhető közúton, körpályán, vagy mindkettőn, de az illetékes sporthatóság a rendezési engedélyt (lásd 61. cikkely) csak akkor adhatja meg, ha a rendezőbizottság (lásd 25. cikkely) vállalja az illetékes helyi hatósági engedélyek megszerzését. 1. Megjegyzés: közutakon rendezett sporteseményeket annak az országnak az érvényben lévő közlekedési szabályai szerint kell lebonyolítani, ahol az esemény lezajlik. Ezen szabályok megszegése miatt kiszabott büntetések a felügyelők hatáskörébe tartoznak. 2. Megjegyzés: oválpályán rendezett versenyekre a jelen Kódex minden szabálya vonatkozik, de ezen felül a versenykiírás külön szabályokat is tartalmazhat, amelyeket külön erre a célra hoztak, és a versenyautóknak az oválpályán való vezetésére vonatkoznak. A szabályok közzététele: Az FIA bajnokságok különböző rendezvényeinek szabályait a nevezési zárlat előtt legalább egy hónappal kell az FIA titkárságára benyújtani, kivéve a rallye rendezvényeket, amelyek esetében ez a határidő két hónap. 65. A versenykiírásban feltüntetendő legfontosabb információk a) A rendező(k) megnevezése (lásd 55. cikkely); b) A tervezett sportesemény(ek) neve, típusa és leírása ( cikkely); c) Nyilatkozat arra vonatkozólag, hogy a találkozó a jelen Kódex - és ha van - a nemzeti sportszabályok alapján lesz lebonyolítva d) A rendezőbizottság (lásd 25. cikkely) összetétele és címe; 19

20 20 e) A találkozó helye és időpontja; f) A tervezett sportesemény részletes leírása (az útvonal hossza és iránya, azon járművek géposztályai és kategóriái, amelyek a sporteseményen részt vehetnek, üzemanyag, adott esetben a résztvevők számának korlátozása, stb.); g) Minden, a nevezéshez szükséges adat: (cím, ahová a nevezéseket küldeni kell, a nevezés kezdetének és zárlatának dátuma az óra megjelölésével, ha van, a nevezési díj összege (lásd 70. és 71. cikkely)); h) A különböző biztosításokhoz szükséges minden információ; i) A rajtok dátuma, ideje és módja az esetleges esélykiegyenlítés megjelölésével; j) Emlékeztető a jelen Kódex rendelkezéseire, különösen, amelyek a kötelező licencekre (lásd 44., 45. és 108. cikkely), a jelzésadásra (lásd H függelék) és a tűzvédelemre (lásd 128. cikkely) vonatkoznak; k) A célba érkezés ellenőrzésének, valamint az értékelés módja; l) A sportesemények díjazásának részletes listája; m) A jelen Kódex óvásokra vonatkozó rendelkezéseire (lásd 172., 173. és 174. cikkely) való figyelmeztetés; n) A találkozó sportfelügyelőinek (a továbbiakban: felügyelők) és versenyigazgatójának neve. 66. A versenykiírások módosításai A nevezési határidő kezdete után a versenykiíráson módosítani csak akkor lehet, ha valamennyi, addig már benevezett nevező ahhoz egyhangúlag hozzájárul, vagy a felügyelők vis major, vagy biztonsági okokból kifolyólag erre vonatkozó döntést hoznak (lásd 141. cikkely). 67. A programban feltüntetendő legfontosabb információk a) Nyilatkozat, hogy a találkozót a jelen Kódex, és ha van, a nemzeti sportszabályok rendelkezései alapján bonyolítják le; b) A találkozó helye és időpontja; c) A tervezett sportesemények rövid leírása és időterve; d) A nevezők és versenyzők neve, rajtszámai (az esetleges felvett neveket zárójelben kell megadni); e) Esélykiegyenlítés, ha van ilyen; f) A sportesemények díjazásának részletes listája; g) A felügyelők és versenyigazgató neve. 68. Nevezések A nevezés által a nevező és a rendezőbizottság (lásd 25. cikkely) között szerződés jön létre. A szerződést vagy aláírja mindkét fél, vagy levélváltással jön létre. A szerződés kötelezi a nevezőt, hogy részt vegyen azon a sporteseményen, amelyre benevezett, kivéve kellően megalapozott vis major esetét. Továbbá kötelezi a rendezőbizottságot arra, hogy a nevezés minden feltételét biztosítsa a nevező számára, azzal a feltétellel, hogy a nevező is mindent megtesz a sportszerűség érdekében. 69. A nevezések figyelembevétele A nevező és a rendezőbizottság közötti, a nevezésekre vonatkozó minden vitás kérdésben az a sporthatóság dönt, amely a rendezőbizottságot (lásd 25. cikkely) jóváhagyta, de ez a döntés nem érintheti hátrányosan egy külföldi nevező fellebbezési jogát. Ha ítélet a kérdéses sportesemény időpontja előtt nem hozható, minden, már benevezett nevezőt, vagy minden versenyzőt, akinek nevezését elfogadták, azonban azon nem indul, azonnal, nemzetközi szinten fel kell függeszteni (a licenc ideiglenes bevonásával), kivéve, ha letétet (kaució)