A KISVASUTAK BARÁTI KÖRE EGYESÜLET a Keskenynyomközű Vasutakért

HTML
DOWNLOAD

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A KISVASUTAK BARÁTI KÖRE EGYESÜLET a Keskenynyomközű Vasutakért"

Balázs Mészáros
4 évvel ezelőtt
Látták:

1 KTE MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK Konferencia A KISVASUTAK BARÁTI KÖRE EGYESÜLET a Keskenynyomközű Vasutakért BEMUTATKOZÁSA Bacsinszky Tibor KBK elnök. bacsinszky.tibor@kisvasut.hu

2 A normál nyomközű vasutakkal egy időben kezdődött el a kisebb költséggel megépíthető keskeny nyomközű kisvasutak építése. Ezek a kisvasutak a legkülönfélébb nyomtávval és terhelhetőséggel épültek a legváltozatosabb feladatkörök ellátására.

3 A keskeny nyomközű vasutak a legváltozatosabb szállítási feladatokat látták el: Helyiérdekű közforgalmú vasutak általános személy- és teherszállításra. Erdei vasutak. Mezőgazdasági célú mezei és uradalmi vasutak. Mélyművelésű és felszíni bányavasutak. Bányatömedékelésre homokot szállító vasutak. Téglagyári vasutak. Ipari, belső anyagszállítást végző vasutak (WM, Diósgyőr). Halastavakat kiszolgáló vasutak. Tőzegvasutak. Vasút- és alagútépítést kiszolgáló kisvasutak. Kiránduló és egyéb szórakozást nyújtó kisvasutak. és még számtalan szállítási feladatot láttak el MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

Vajdahunyad Gyalári vasércszállító kisvasút A kisvasutak nagy számban épültek Magyarország peremterületein, ahol így a hegyek között kisebb

4 Vajdahunyad Gyalári vasércszállító kisvasút A kisvasutak nagy számban épültek Magyarország peremterületein, ahol így a hegyek között kisebb terhelhetőségű, kisebb ívsugarú, nagyobb emelkedést biztosító vasúti pályák épülhettek. MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

Az Erdélyi Brád közelében már a rómaiak műveltek aranybányákat.

5 A vas és később acél sínpályák nyomtávolsága eleinte nem volt egységesítve, így pld. a Debrecen Városi Erdei Vasút 950 mm, a Pálházi EV. 700 mm-es, a Salgótarjáni bányavasúti hálózat 790 mm nyomtávval épült. Az Erdélyi Brád közelében már a rómaiak műveltek aranybányákat. Az 1500-as évek végétől említenek itt fa nyompályán haladó, nyomkarimás kerekű bányakutyákat. Később kialakultak a szabványos nyomtávolságok: 760 mm a legelterjedtebb, az iparvasutaknál inkább 600 mm, ritkán 1000 mm.

6 Közforgalmú helyiérdekű vasutak Szegedi Gazdasági Vasút

7 Közforgalmú helyiérdekű vasutak Gyulavidéki HÉV Kecskeméti Kisvasút

8 Közforgalmú városi vasutak Nyírvidéki kisvasút villamosított szakasza Szombathelyi villamos

Az alföldön, kisalföldön és más mezőgazdasági területeken a mezei

A mezei vasutak felázott talajon is biztonsággal működtek.

történt, nagyobb hálózatokon gőzmozdonnyal Ilyen vasutak százával

9 Az alföldön, kisalföldön és más mezőgazdasági területeken a mezei vagy uradalmi vasutak segítették termények szállítását. A mezei vasutak felázott talajon is biztonsággal működtek. A vasúti pályát mezőnként felszedve folyamatosan át lehetett helyezni az aktuális földterületre. A vasúti kocsik továbbítása elsősorban kézi erővel vagy lóval történt, nagyobb hálózatokon gőzmozdonnyal Ilyen vasutak százával voltak az országban. A múlt századfordulón készült katalógusképek Csorvási GV MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

10 Ercsi GV Sinatelep (Ercsi) Ercsi cukorgyár MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

11 Kapuvári GV Iregszemcse- Nagykónyi MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

12 Téglagyár kézzel, lóval, dízellel és villannyal. Ipolytarnóc Törökszentmiklós Békéscsaba

Téglagyár Tiszaföldvár: 500 mm-es nyomtáv

13 Téglagyár Tiszaföldvár: 500 mm-es nyomtáv a prés, a szárítószínek és a kemence között, 600 mm az anyagbányából. A legtöbb téglagyárban ez a két nyomtáv volt jellemző. Pankaszon még ezenkívül még egy 760 mm-es C50 szállította a készterméket a vasútállomásra.

14 Téglagyár Tiszafüred Szeged

15 Erdei vasút ló- gőz- és motoros vontatással Kemencei EV: görpálya Bakonyi EV Franciavágás Városlőd Montania mozdony

16 Nagybörzsöny Vitézipuszta Szilvásvárad Vitézipuszta

17 Erdei vasút Gemenc Nyárilegelő, Hofherr motoros vontató Fenyőházi Erdei Vasút (Lubochná)

18 Bányavasút: lóvontatás, villamos és dízel mozdony Dorog Szászvár Diósgyőr 1000 mm alagúti mozdony

19 Bányavasút Komló Komló

20 Kőbányák Komló Kőbánya Dömös Komló Kőbánya Szob Szob Szob

21 Dorog: Homokvasút Nádasdladány: tőzegvasút Rudabánya Hird Komló: Homokvasút

22 Halvasutak Tömörkény Pat MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

23 Gellénháza: a nagylengyeli olajmező lakótelepe, 1953 Népstadion 1952 Ideiglenes, építkezési, és romeltakarítási kisvasutak

24 Kirándulóvasutak, úttörővasutak, gyermekvasutak Sztálinváros múzeumvasutak Veszprém Kemencei Erdei Múzeumvasút Múzeumvasút Királyrét Nagycenk MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

25 / FELCSÚT MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

27 Az 1990-es években a vasútbarátok egyik gyűjtőhelye a MAVOE, a Magyar Vasútmodellezők és Vasútbarátok Országos Egyesülete volt. Itt gyűlt össze egy fiatal, a kisvasutak után érdeklődő társaság. Szűcs Zoltán kezdeményezésére és szervezésében belőlük alakult meg 1994-ben 14 fő alapító taggal a Kisvasutak Baráti Köre Egyesület. (bejegyzési szám a Fővárosi Bíróságnál: 8081)

28 KISVASUTAK BARÁTI KÖRE Egyesület a Keskenynyomközű Vasutakért civil szervezet, amely egyesületi formában működve kíván tenni a Kárpát-Medence kisvasútjaiért. A vasút nem elválaszt, hanem összeköt!

29 Jelenleg 206 tagunk van.

31 Időszaki kiadványunk a KBK füzetek

vasútbarát és vasútszakmai szervezetekkel, pld.

32 Honlapot működtetünk, a facebook oldalaink: KBK és KEMV. Részt veszünk az OEE EV Szakosztály munkájában, Együttműködünk vasútbarát és vasútszakmai szervezetekkel, pld. MKKA, VTA, a minisztériumokkal és a közlekedési hatósággal. MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

34 Kisvasúti nap és hajtánytalálkozó

37 Köszönöm a figyelmet! MAGYARORSZÁGI KISVASUTAK konferencia július 15.

Hasonló dokumentumok

Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész.

1 Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész. Milyen vasutak vannak? Miért, többfajta van? Igen. A mintául szolgáló nagyvasutak nagyon sokfélék