A dinamikus vasúti kerék- és tengelyterhelés mérés vasútbiztonsági vonatkozásai
|
|
|
- Júlia Balázsné
- 9 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 A dinamikus vasúti kerék- és tengelyterhelés mérés vasútbiztonsági vonatkozásai Dr. Szepessy Zsolt ügyvezető evopro Innovation Kft. Közlekedésbiztonsági Szervezet Szakmai Nap Ez a dokumentum kizárólag a címzett/olvasó tájékoztatására készült. A dokumentumban szereplő összes szellemi termék az evopro Kft. kizárólagos tulajdonát képezi. Az evopro Kft. előzetes írásos hozzájárulása nélkül a dokumentumból bármelyik részt idézni, forrásként felhasználni, sokszorosítani vagy harmadik fél részére átadni és elérhetővé tenni tilos.
2 Tartalom A kisiklások okai A kisiklásokkal kapcsolatos EU célkitűzések A kisiklások okai A pályamenti járműdiagnosztikai eszközök A dinamikus kerék és tengelyterhelés mérés A siklások kockázatának csökkentése A dinamikus kerék és tengelyterhelés mérése A mérési elv és a fogalmak áttekintése Mérőeszközök Az evopro erdm240 mérőrendszer ismertetése erdm üzemeltetési tapasztalatok Járműdiagnosztikai mérések Határértékek beállítása
3 Forrás D-RAIL európai kutatási projekt fős konzorcium a Newcastle Egyetem vezetésével (DB, ÖBB, SBB) Célkitűzések: A vasúti kisiklások gazdasági hatásainak elemzése. A kisiklások vizsgálatának analitikai, szimulációs és modellezési technikái. A kisiklások megelőzésének koncepciója és technikái. A monitorozó és felügyeleti rendszerek európai integrációja. Műszaki és gazdasági következtetések. Közlekedésbiztonsági Szervezet Szakmai
4 Kisiklások okai EU célkitűzés: Kisiklási gyakoriság csökkentése 8-12% Kisiklás okozta átlagos kár értékének csökkentése 10-20% Adatforrások: EU: ERA-DNV adatbázis, UIC, EUROSTAT USA -FRA Oroszország Ausztria: Franciaország: SNCF Németország DNV: A kisiklások teljes költsége: 505M Átlagos költség: 1.01M Halálesetek száma: 3.9
5 A kisiklások okainak csoportosítása Okok Infrastruktúra Alépítmény hibák Sín strukturális hibák Pálya geometria Jármű Tengely sérülések Kerék sérülések Forgóváz vagy felfüggesztés Csavarodott vagy sérült kocsi Fékrendszer hibái Üzemeltetés Vonatösszeállítás Rakodási hibák Kocsivizsgálat és fékellenőrzés Váltó és kitérőkezelési hiba Sebességtúllépés Sínen maradt objektumok
6 A kisiklások okainak relatív gyakorisága
7 A kisiklások okainak gyakorisága 1. Hőnfutás tengely csapágytok törés (jármű) 2. Nyombővülés (infrastruktúra) 3. Helytelen rakodás (üzemeltetés) 4. Pályamagasság, túlemelés (infrastruktúra) 5. Sín hibák (infrastruktúra) 6. Sínen maradt tárgyak (üzemeltetés) 7. Síktorzulás (infrastruktúra) 8. Monoblokk törés (jármű) 9. Felfüggesztés és lengéscsillapítás hiba (jármű) 10. Kompozit kerék abroncs és köpeny sérülés (jármű) 11. Nem megfelelő fék ellenőrzés (üzemeltetés) 12. Nem megfelelő pálya alátámasztás (infrastruktúra) 13. Váltó helytelen kezelés (üzemeltetés)
8 Összevont okok Tengelysérülés Nyomtávbővülés Kerékhibák Aszimmetrikus rakodás Síktorzulás Pályamagasság Sínhibák Rugó, lengéscsillapító és felfüggesztés hiba
9 A kisiklás okainak összefüggése a kerék és tengelyterheléssel Nagy dinamikus terhelés -> sínhibák, belső hibák növekedése Vontatójárművek hajtása -> felületi feszültség, sínhibák Túlterhelés - > kitérők sérülése Pályageometriai hiba + jelentős dinamikus vagy aszimmetrikus terhelés okoz kisiklást Futómű hibái közvetlen kerékterhelési aszimmetriát okoznak Közvetlen összefüggés: Közvetett összefüggés, kerék hibák: laposkerekek, ovális kerekek stb. Helytelen rakodásból származó hibák Futómű meghibásodás, forgóváz hibák, felfüggesztés hibák A hőnfutott tengely sokszor kerékterhelés méréssel is kimutatható járműhibát okoz. Közvetett összefüggés, amely más primer okokhoz a függőleges terhelés dinamikus értékével függ össze: Pályahiba: nyomtáv bővülés A megengedett mértéket meghaladó pályasík torzulás Pályasík magasság /túlemelés meghibásodás Sín hibák
10 Az ellenőrzés eszközei
11 Dinamikus kerékterhelés mérés ΔQmax Q(x) Qst Q(x(t)) mérése minden kerékre Egyes rendszerek Y(x(t)) mérése L X, t Q st = 1 L L 0 Q x dx Q középértéke a mérőszakaszon Q x = Q x Q st
12 Dinamikus kerékterhelés mérése Dinamikus kerékterhelés mérés célja: adott mérőszakaszon a jármű minden kerekére a függőleges Q(t) erő időfüggésének/helyfüggésének mérése Qi(t)=Qst+ΔQ(t) mérés Kvázistacioner erő becslése Dinamikus erő maximumának becslése Tengelyterhelés: Qt=Qj(t)+Qb(t) Qt(t)=Qtst+ Δ Qt(t) Becslések: Qst, Qt, mkocsi Tengelyterhelés (Qj+Qb) számítása
13 Kapcsolat a tömegméréssel A dinamikus kerékterhelés az egyes kerekek és a tengelyek pillanatnyi függőleges terhelését méri (N), az utazó sebesség mellett, a dinamikus hatásokkal együtt: statikus járműtömeg és eloszlása statikus teher és annak eloszlása járműdinamikai tulajdonságok pálya dinamikai jellemzői A statikus tömegre adható egy becslés, ennek konfidenciája a dinamikus erőkomponensek mértékétől függ (kg)
14 erdm240 áttekintés Mért paraméterek Kerékterhelés Tengelyterhelés Kocsiterhelés Aszimmetrikus terhelési állapotok Túlterhelt kocsik kiszűrése Kerékhibák detektálása Forgóvázhibák detektálása Távdiagnosztika MÁV ZRt szoftverintegrálás: KÖFE, SZIR, forgalomirányítás Magyar Termék Nagydíj 2014
15 A kerékterhelés mérés jelentősége Közlekedésbiztonság: a kerékhibák és forgóváz hibák korai detektálásával csökkenthető a vasúti balesetek valószínűsége Vasúti pálya védelme: a kerékhibák, és aszimmetrikus terhelési viszonyok azonosításával felügyelhető a pályaterhelés, csökkenthetőek a karbantartási költségek, megakadályozhatóak a váltók és egyéb vasúti pályaelemek károsodása. Valós pályahasználaton alapuló számlázás: a pálya fenntartója ellenőrizheti a teherszerelvények szállítólevelében deklarált terhelési adatokat, a túlterhelési engedélyeket és a valós terhelési adatokon alapuló pályahasználati díjat alkalmazhat. Adatszolgáltatás: a vasúti szereplők mindegyikének érdeke a valós pályaterhelés pontos ismerete, amely adatszolgáltatási lehetőséget nyújt a mérőrendszer üzemeltetőjének.
16 Specifikáció Maximális tengelyterhelés: 400 kn (40 t) Minimális tengelyterhelés: 10 kn (1 t) Mérési pontosság állandósult mozgásállapot esetén ±2% Mérőszakasz hossza: 34,2 m 600mm aljosztás esetén Sebességmérés pontossága: 1 % Nyomtáv: 1435 mm Síntípus: 48, 49, 54, 60 Aljosztás: mm
17 Mérőrendszer képe (Apc)
18 erdm mérési eredmények Kerékterhelés: A kerék a sínre kifejtett függőleges terhelésének (Q) a mérőszakaszon számított középértéke Tengelyterhelés: Egy adott tengelyhez tartozó kerekek pillanatnyi függőleges terhelései (Q) összegének a mérőszakaszon végigkövetve számított középértéke Kocsiterhelés: Egy adott kocsihoz tartozó tengelyterhelések összege
19 erdm mérési eredmények Átlagos tengelyterhelés: Egy adott kocsihoz tartozó tengelyek terhelésének átlaga Hossztengely menti terhelési aszimmetria: Egy adott kocsihoz tartozó jobboldali és baloldali összterhelés hányadosa Tengelyen belüli kerékterhelési aszimmetria: Egy adott tengelyhez tartozó jobb és baloldali kerékterhelés relatív eltérése
20 Forgalmi utasítás 1/2012. (I. 13. MÁV Ért. 1.) IÁVIGH számú infrastruktúra általános vezérigazgató-helyettesi utasítás a dinamikus kerékterhelésmérő berendezés jelzése esetén követendő eljárásról és adatainak felhasználásáról. 53/2014. (XII. 19. MÁV Ért. 22.) ÁVIGH sz. utasítás A dinamikus kerékterhelésmérô berendezés jelzése esetén követendô eljárásról és adatainak felhasználásáról.
21 Riasztások Túlterhelés: R1, R2: kocsinként számolva R3: tengelyenként számolva Asszimetria R4: kocsinként (bal-jobb és első-hátsó) R4T: (tengelyenkénti bal-jobb) Keréklaposodás R5: határérték feletti geometria-eltérés
22 Riasztási szintek Közlekedésbiztonsági Szervezet Szakmai
23 Riasztási szintek Közlekedésbiztonsági Szervezet Szakmai
24 MÁV-Portál Megjelenített mérés A mérések listájában a kiválasztott mérés kiemelve kerül megjelenítésre
25 MÁV-Portál Mérési adatok Grafikus megjelenítés A kiválasztott riasztásnak megfelelő színezés
26 MÁV-Portál Részletes adatok A mérés tengelyenkénti táblázatos megjelenítése Nyomtatási, exportálási lehetőség
27 Jelentőhelyi számítógép Tengelyterhelési adatok megjelenítése
28 Jegyzőkönyv nyomtatása A riasztási esemény részletei A dokumentált intézkedés szövege
29 Mérési pontosság Taurus vontatójármű σ=1.4% Átlag: kg Std. Dev.: kg Rel. szórás: 1,4 % Átlag
30 Vontatójármű bal-jobb aszimmetria
31 Üres kocsik mérése: aszimmetria
32 Tengelyen belüli aszimmetria üres kocsik 31 eset >60% kocsi mérése alapján
33 Tengelyen belüli aszimmetria megrakott kocsik 8 eset > 60% kocsi mérése alapján
34 Kocsin belüli dinamikus terhelés eloszlás Tengelyterhelések középértéke: t1, t2, t3, t4. Átlagos tengelyterhelés: T=(t1 +t2+t3+t4)/4 Maximális tengelyterhelés: ti Maximális tengely eltérése az átlagtól: (Ti-T)/T kocsi mérése alapján
35 Határértékek beállítása UIC gyakorlati értékek _Final_Seminar_Stockholm.pdf
36 Összefoglalás A kisiklások gyakorisága több, mint 20 % csökkenthető dinamikus kerék és tengelyterhelés mérésével Az erdm240 rendszer 28 mérőhelyen kerül telepítésre Magyarországon 2015 végéig. A rendszer megfelelő működéséhez a riasztási határértékek meghatározására van szükség, amelyhez a szakmai közösség támogatása szükséges
37 Dr Szepessy Zsolt
Fafizika 10. elıad. A faanyag szilárds NYME, FMK,
Fafizika 10. elıad adás A faanyag szilárds rdságának jellemzése Prof. Dr. Molnár r SándorS NYME, FMK, Faanyagtudományi nyi Intézet A szils zilárdsági és rugalmassági gi vizsgálatok konkrét céljai lehetnek
QP és QX mélykútszivattyúk 4"
QP 4A-8 0,25 2,8 A - 20 681 mm 11,5 kg 1 1/4" QP 4A-12 0,37 3,3 A 1,6 A 20 761 mm 12,0 kg 1 1/4" QP 4A-18 0,55 4,4 A 1,7 A 25 896 mm 13,5 kg 1 1/4" QP 4A-25 0,75 5,8 A 2,5 A 35 1061 mm 15,4 kg 1 1/4" QX
ZÁRÓJELENTÉS. 2013-938-5 VASÚTI BALESET Hatvan állomás 2013. november 4. 65822-1 sz. vonat
ZÁRÓJELENTÉS 2013-938-5 VASÚTI BALESET Hatvan állomás 2013. november 4. 65822-1 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak,
TENGELYEK, GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK (Vázlat)
TENGELYEK, GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK (Vázlat) Tengelyek fogalma, csoportosítása Azokat a gépelemeket, amelyek forgó alkatrészeket hordoznak vagy csapágyakon támaszkodva forognak, tengelyeknek nevezzük. A tengelyeket
ZÁRÓJELENTÉS. 2009-113-5 VASÚTI BALESET Pusztaszabolcs 2009. március 23. 58141-2 sz. tehervonat
ZÁRÓJELENTÉS 2009-113-5 VASÚTI BALESET Pusztaszabolcs 2009. március 23. 58141-2 sz. tehervonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak,
(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-án hatályba lépett módosításokat) 110. számú Melléklet: 111.
E/EE/34 E/EE/TRANS/505 }Rev/Add.110 001. március 7. ENSZ-EGB 111. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA
Mezőgazdasági pótkocsik AP-206. Mezőgazdasági billenőfelépítményes pótkocsi
Mezőgazdasági pótkocsik AP-206 Mezőgazdasági billenőfelépítményes pótkocsi Az AP-206 típusú traktorvontatású, 3 oldalra hidraulikusan billenthető felépítményű, kéttengelyes, golyóskoszorú kormányzású mezőgazdasági
1 A jelzőlámpás irányítás
1 A jelzőlámpás irányítás 21 A jelzőlámpák egyezményes jelrendszer segítségével időben választják szét a csomópontban azonos területen haladni kívánó járműveket, gyalogosokat. (e-ut 03.03.31 A jelzőlámpás
Jármődiagnosztikai telepített berendezések projekt. Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO 2009.11.28.
Jármődiagnosztikai telepített berendezések projekt Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO 2009.11.28. Tartalom: - A projekt célja - A rendelkezésre álló eddigi anyagok - Egy két berendezés
M é r é s é s s z a b á l y o z á s
1. Méréstechnikai ismeretek KLÍMABERENDEZÉSEK SZABÁLYOZÁSA M é r é s é s s z a b á l y o z á s a. Mérőműszerek méréstechnikai jellemzői Pontosság: a műszer jelzésének hibája nem lehet nagyobb, mint a felső
Az európai vasutak intercity és távolsági szolgáltatásai az egyes országokban és nemzetközi viszonylatban is a szolgáltatások fő vonalát képezik.
Projektjavaslat szükségessége Az európai vasutak intercity és távolsági szolgáltatásai az egyes országokban és nemzetközi viszonylatban is a szolgáltatások fő vonalát képezik. A MÁV csoportnál elmaradt
Miskolci Egyetem, Műszaki Földtudományi Kar Nyersanyagelőkészítési és Környezeti. egyetemi tanár, intézetigazgató
Budapest, 2009. november 6. Rakodógépek a hulladékkezelésben Miskolci Egyetem, Műszaki Földtudományi Kar Nyersanyagelőkészítési és Környezeti Eljárástechnikai á i Intézet Prof. Dr. CSŐKE BARNABÁS egyetemi
EBBEN A VIZSGARÉSZBEN A VIZSGAFELADAT ARÁNYA
Az Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről szóló 133/2010. (IV. 22.) Korm. rendelet alapján. Szakképesítés, szakképesítés-elágazás, rész-szakképesítés,
Áramlástan Tanszék 2014. 02.13. Méréselőkészítő óra I. Nagy László nagy@ara.bme.hu Várhegyi Zsolt varhegyi@ara.bme.hu
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Áramlástan Tanszék óra I. Nagy László nagy@ara.bme.hu Várhegyi Zsolt arhegyi@ara.bme.hu 014. 0.13. M1 M Várhegyi Zsolt arhegyi@ara.bme.hu M3 - M11 Istók Balázs
VARIOMAX födémzsaluzat
VARIOMAX födémzsaluzat HT fatartóval Termékismertetõ és használati útmutató 2005 április Hünnebeck Hungaria Kft. Tartalomjegyzék Fontos tudnivalók oldal Termékjellemzõk 2 Építõelemek 3-6 Használat és felépítés
A jármővek méreteire vonatkozó üzemeltetési mőszaki feltételek
A jármővek méreteire vonatkozó üzemeltetési mőszaki feltételek A mezıgazdasági vontatóból vagy lassú jármőbıl és egy pótkocsiból álló jármőszerelvény hosszúsága a 18,00, a mezıgazdasági vontatóból és két
GÉPÉSZETI ALAPISMERETEK
ÉRETTSÉGI VIZSGA 2014. október 13. GÉPÉSZETI ALAPISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2014. október 13. 14:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc Pótlapok száma Tisztázati Piszkozati EMBERI ERŐFORRÁSOK
KÉRDÉSEK_GÉPELEMEKBŐL_TKK_2016.
KÉRDÉSEK_GÉPELEMEKBŐL_TKK_2016. 1.Tűréseknek nevezzük: 2 a) az anyagkiválasztás és a megmunkálási eljárások előírásait b) a gépelemek nagyságának és alakjának előírásai c) a megengedett eltéréseket az
Lindab vékonyfalú profilok méretezése DimRoof statikai szoftverrel
indab Profil oktatási program 010 indab vékonyfalú profilok méretezése DimRoof statikai szoftverrel indab Kft. 1 1. A statikai tervezés eszközei a indabnál indab vékonyfalú acélszelvények (burkolati lemezek
Matematika III. 8. A szórás és a szóródás egyéb mérőszámai Prof. Dr. Závoti, József
Matematika III. 8. A szórás és a szóródás egyéb Prof. Dr. Závoti, József Matematika III. 8. : A szórás és a szóródás egyéb Prof. Dr. Závoti, József Lektor : Bischof, Annamária Ez a modul a TÁMOP - 4.1.2-08/1/A-2009-0027
GAZDASÁGI STATISZTIKA
GAZDASÁGI STATISZTIKA Dr. Kun István GÁBOR DÉNES FŐISKOLA Tantárgy: Gazdasági statisztika Kódszám: 224 Lapszám: 1 TÉMAKÖRÖK A STATISZTIKA ALAPFOGALMAI STATISZTIKAI SOROK STATISZTIKAI TÁBLÁK ÖSSZETETT VISZONYSZÁMOK
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem. Áramlástan Tanszék. Mérés előkészítő óra I. 2009.
Budaesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Áramlástan Tanszék Mérés előkészítő óra I. 009. Balczó Márton Istók Balázs Lohász Máté Márton Nagy László Dr. Régert Tamás Suda Jenő Miklós Dr. Szabó K. Gábor
Oktatási segédlet. Acél- és alumínium-szerkezetek hegesztett kapcsolatainak méretezése fáradásra. Dr. Jármai Károly.
Oktatási segédlet Acél- és alumínium-szerkezetek hegesztett kapcsolatainak méretezése fáradásra a Létesítmények acélszerkezetei tárgy hallgatóinak Dr. Jármai Károly Miskolci Egyetem 013 1 Acél- és alumínium-szerkezetek
? Az adszorbens által megkötött mennyiség = x, X: telítettség, töltés, kapacitás. Adszorpció. m kg. A kötőerők
Adszorpció A kötőerők Szilárd anyagok felületén történő komponensmegkötés (oldatokból és gázelegyekből) Szilárd felületen történő sűrítés Fizikai~ Van der Waals-féle kötőerők Kondenzációs hő Könnyebb deszorpció
Nyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar. Nyersanyag:
Dugattyúrúd nélküli hengerek Siklóhengerek 16-80 mm Csatlakozások: M7 - G 3/8 Kettős működésű mágneses dugattyúval Integrált 1 Üzemi nyomás min/max 2 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C
Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék. 1. fólia
Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék 1. fólia Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék 2. fólia 3. fólia Külső anyagmozgatás elemei Szállítás. Rakodás: közúti, Kirakás:
Nemcsak más, hanem jobb! MdA. mágneses dinamikus finomiszapleválasztó TERVEZÉSI SEGÉDLET
Nemcsak más, hanem jobb! MdA mágneses dinamikus finomiszapleválasztó TERVEZÉSI SEGÉDLET Rólunk A Industria-Technik egy épületgépészeti-, energiatechnikai- és környezetvédelmi mérnöki irodából jött létre.
Szippantó tartálykocsi DETK-103. Traktorvontatású szippantó és kiszóró tartálykocsi
Szippantó tartálykocsi DETK-103 Traktorvontatású szippantó és kiszóró tartálykocsi A DETK-103 típusú egytengelyes tartálykocsi alkalmas a legfeljebb 15% szárazanyagtartal-mú hígtrágya, egyéb nem aktívan
MAGYAR RÉZPIACI KÖZPONT. 1241 Budapest, Pf. 62 Telefon 317-2421, Fax 266-6794 e-mail: hcpc.bp@euroweb.hu
MAGYAR RÉZPIACI KÖZPONT 1241 Budapest, Pf. 62 Telefon 317-2421, Fax 266-6794 e-mail: hcpc.bp@euroweb.hu Tartalom 1. A villamos csatlakozások és érintkezôk fajtái............................5 2. Az érintkezések
Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 02 Autószerelő Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a vizsgafeladat
A tételhez használható segédeszközöket a vizsgaszervező biztosítja.
A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsgatevékenység központilag összeállított vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott szakmai követelménymodulok témaköreit tartalmazzák. A tételhez
I. A légfékrendszer időszakos vizsgálatához alkalmazható mérő-adatgyűjtő berendezés műszaki
A Közlekedési Főfelügyelet közleménye a nemzetközi forgalomban használt autóbuszok (M2 és M3 jármű-kategóriába tartozó gépkocsik) vizsgálatát (is) végző vizsgálóállomásokon alkalmazandó mérő-adatgyűjtő
SZEMÉLY- ÉS TEHERGÉPJÁRMŰ GUMIABRONCS BIZTOSÍTÁS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
SZEMÉLY- ÉS TEHERGÉPJÁRMŰ GUMIABRONCS BIZTOSÍTÁS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK 1 A szerződés feltételei A Mapfre Asistencia Magyarországi Fióktelepe (továbbiakban Biztosító) és a Szerződő között létrejött biztosítási
FUTÓMŰ. 2011. 03. 18. Készítette: Csonka György 1
FUTÓMŰ 2011. 03. 18. Készítette: Csonka György 1 Kerékfelfüggesztés A kerékfelfüggesztés összeköti a kerekeket az alvázzal illetve az önhordó felépítménnyel. Átviszi egyrészt a jármű súlyát és a tömegerőket
ADIABATIKUS EVAPORÁCIÓS HŰTŐBERENDEZÉSEK
ADIABATIKUS EVAPORÁCIÓS HŰTŐBERENDEZÉSEK Comfort és Basic változatok SZERELÉSI ÚTMUTATÓ 2013.09.02. TARTALOMJEGYZÉK ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK... 3 1. TULAJDONSÁGOK... 4 1.1 A ColdAIR típusú, evaporatív hűtőberendezés...
HITELESÍTÉSI ELŐÍRÁS KÖZÚTI KERÉK- ÉS TENGELYTERHELÉS MÉRŐK HE 11-2009
HITELESÍTÉSI ELŐÍRÁS KÖZÚTI KERÉK- ÉS TENGELYTERHELÉS MÉRŐK HE 11-2009 TARTALOMJEGYZÉK 1. AZ ELŐÍRÁS HATÁLYA... 4 2. MÉRTÉKEGYSÉGEK, JELÖLÉSEK... 4 3. ALAPFOGALMAK és MEGHATÁROZÁSOK... 4 3.1 Kerékterhelésmérő...
2007.5.30. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 137/1 RENDELETEK
2007.5.30. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 137/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai
Csatlakozási lehetőségek 11. Méretek 12-13. A dilatációs tüske méretezésének a folyamata 14. Acél teherbírása 15
Schöck Dorn Schöck Dorn Tartalom Oldal Termékleírás 10 Csatlakozási lehetőségek 11 Méretek 12-13 A dilatációs tüske méretezésének a folyamata 14 Acél teherbírása 15 Minimális szerkezeti méretek és tüsketávolságok
CsAvArbiztosítási rendszer
CsAvArbiztosítási rendszer A mûködési elv Az alátétek a lejtős fogazású belső felülettel, egymással szemben összeragasztva kerülnek értékesítésre, így megkönnyítve az első felszerelést és megakadályozva
Modulo M168d alacsonypadlós városi csuklós autóbusz
Modulo M168d alacsonypadlós városi csuklós autóbusz Tesztelési alapadatok: Tesztelési időszak: 2016. április 18. június 30. Tesztelési viszonylatok: 5 Üzemeltető telephely: Kelenföldi Divízió Főbb műszaki
IV. RÉSZ MECHANIKUS KAPCSOLÓK A TRAKTOR ÉS A VONTATMÁNY KÖZÖTT, VALAMINT A KAPCSOLÁSI PONTRA HATÓ FÜGGŐLEGES TERHELÉS 1. MEGHATÁROZÁSOK 1.1.
IV. RÉSZ MECHANIKUS KAPCSOLÓK A TRAKTOR ÉS A VONTATMÁNY KÖZÖTT, VALAMINT A KAPCSOLÁSI PONTRA HATÓ FÜGGŐLEGES TERHELÉS 1. MEGHATÁROZÁSOK 1.1. Mechanikus kapcsoló a traktor és a vontatmány között : olyan
KULCS_GÉPELEMEKBŐL III.
KULCS_GÉPELEMEKBŐL III. 1.Tűréseknek nevezzük: 2 a) az anyagkiválasztás és a megmunkálási eljárások előírásait b) a gépelemek nagyságának és alakjának előírásai c) a megengedett eltéréseket az adott mérettől
SOK. Makovsky MáriuszM
FELVONÓ CSIGAHAJTÁSOK SOK KIVÁLASZT LASZTÁSASA Makovsky MáriuszM A csigahajtómő a felvonóhajt hajtás azon fıegységét képezi, amely a mőködtetı energia mozgási energiára ra való átalakítására szolgáló erıforr
Tervezési segédlet 2. 1,08 5. 0,96. 8.ábra A fûtõtest teljesítmény tényezõje néhány jellegzetes kapcsolásnál
. a : A fûtõvíz csatlakozási módja, vagyis a fûtõvíz be- és elvezetése jelentõsen módosíthatja a hõleadást. A.ábra szerint hosszú tagos fûtõtesteknél a.pontban részletezett tagszámkorrekció javítható,
Pontszerű test, pontrendszer és merev test egyensúlya és mozgása (Vázlat)
Pontszerű test, pontrendszer és merev test egyensúlya és mozgása (Vázlat) I. Pontszerű test 1. Pontszerű test modellje. Pontszerű test egyensúlya 3. Pontszerű test mozgása a) Egyenes vonalú egyenletes
ZÁRÓJELENTÉS. 2012-705-5 vasúti baleset Aszód 2012. október 19. 55902-1 sz. vonat
ZÁRÓJELENTÉS 2012-705-5 vasúti baleset Aszód 2012. október 19. 55902-1 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek
KEZELÉSI ÉS SZERELÉSI UTASÍTÁSOK NEMESACÉL HULLÁMTÖMLŐK
Kezelési és szerelési utasítások 1/8 KEZELÉSI ÉS SZERELÉSI UTASÍTÁSOK NEMESACÉL HULLÁMTÖMLŐK 1. Általános utasítások A rugalmas csőkötések a nemesacélból készült hullámtömlők a modern csővezetéktechnológia
SZILÁRD ANYAGOKRA SZINTKAPCSOLÓK REZGŐRUDAS SZINTKAPCSOLÓK
SZILÁRD ANYAGOKRA SZINTKAPCSOLÓK REZGŐRUDAS SZINTKAPCSOLÓK M I N D I G A F E L NIVOCONT R REZGŐRUDAS SZINTKAPCSOLÓK JELLEMZŐK Hosszabbítás 20 m-ig Állítható érzékenység Közeghőmérséklet 10 C-ig Univerzális
2.3. A rendez pályaudvarok és rendez állomások vonat-összeállítási tervének kidolgozása...35 2.3.1. A vonatközlekedési terv modellje...37 2.3.2.
TARTALOMJEGYZÉK BEVEZETÉS...5 1. ÁRU ÉS KOCSIÁRAMLATOK TERVEZÉSE...6 1.1. A vonatközlekedési terv fogalma, jelent sége és kidolgozásának fontosabb elvei...6 1.2. A kocsiáramlatok és osztályozásuk...7 1.2.1.
Mekkora a személyszállító vonatok megengedett legnagyobb hossza? 2.3.2.2. A megengedett legnagyobb vonathossz 500 m.
Országos közforgalmú, térségi és saját célú pályahálózat Általános Forgalmi alapképzés infrastruktúra (MÁV Zrt. F.2. számú Forgalmi Utasítás és kapcsolódó szabályozások) E.2. Fékutasításból Mekkora a fővezeték
Gépjárművek vonóereje
Gépjárművek vonóereje A gépjármű vonóerejének meghatározásához ismerni kell: a meghajtó motor jelleggörbéit, valamint a gépjármű erőátviteli szerkezetének jellemző adatait. 1 Gépjárművek vonóereje Az N
Minta MELLÉKLETEK. GÉPÉSZETI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA ÍRÁSBELI TÉTEL Középszinten
MELLÉKLETEK GÉPÉSZETI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA ÍRÁSBELI TÉTEL Középszinten Teszt 1. Méretezze be az 5mm vastag lemezből készült alkatrészt! A méreteket vonalzóval a saját rajzáról mérje le! 2 pont
Ellenőrző kérdések Vegyipari Géptan tárgyból a vizsgárakészüléshez
2015. tavaszi/őszi félév A vizsgára hozni kell: 5 db A4-es lap, íróeszköz (ceruza!), radír, zsebszámológép, igazolvány. A vizsgán általában 5 kérdést kapnak, aminek a kidolgozására 90 perc áll rendelkezésükre.
ETV Q20/25. Üzemeltetési útmutató 04.02- ETV Q20 02.10 ETV Q25
ETV Q20/25 04.02- Üzemeltetési útmutató U 50147528 ETV Q20 02.10 ETV Q25 Konformitási nyilatkozat Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Gyártó vagy a Közösségben mőködő képviselője Típus Opció
Segédlet Egyfokozatú fogaskerék-áthajtómű méretezéséhez
Pécsi Tudományegyetem Pollack Mihály Műszaki Kar Gépszerkezettan tanszék Segédlet Egyfokozatú fogaskerék-áthajtómű méretezéséhez Összeállította: Dr. Stampfer Mihály Pécs, 0. . A fogaskerekek előtervezése.
Műszerek tulajdonságai
Műszerek tulajdonságai 1 Kiválasztási szempontok Műszerek kiválasztásának általános szempontjai mérendő paraméter alkalmazható mérési elv mérendő érték, mérési tartomány környezeti tényezők érzékelő mérete
KEQ típus economy kézi mozgatáshoz C15 1.1141
KEQ típus economy kézi mozgatáshoz C15 1.1141 balos Átmérő x Bekezdés szám Menet pontossága µm /300 mm KEQ 10 T R -- Tr 10x2 1 200 nem garantált 0,48 KEQ 12 A R -- Tr 12x3 1 200 nem garantált 0,65 KEQ
MŰSZAKI KATALÓGUS LAPRADIÁTOROK ÉS FÜRDŐSZOBAI FŰTŐTESTEK 2014
MŰSZAKI KATALÓGUS LAPRADIÁTOROK ÉS FÜRDŐSZOBAI FŰTŐTESTEK 2014 1 TARTALOMJEGYZÉK TERMÉKCSOPORTOK lapradiátorok Típusok áttekintése...4 lapradiátorok Típusok áttekintése... 88 Compact... 10 Ventil Compact.200
MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZÕ OKIRAT (1)
Nemzeti Akkreditáló Testület MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZÕ OKIRAT (1) a NAT-1-1173/2011 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz A BM OKF Katasztrófavédelmi Kutatóintézet 1 (1033 Budapest, Laktanya u. 33.)
Eredeti üzemeltetési útmutató F-RER / F-REL
Kiadás: 1.12.2009 BA 750-HU Eredeti üzemeltetési útmutató F-RER / F-REL F-RER /REL 26020 - F-RER/REL 62050 F-sorozat F-Series Radiál Radial Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék 1 Előszó.....................................................................
Aszfaltrácsok működése és építése
Aszfaltrácsok működése és építése Aszfaltrácsok Cél: hosszabb élettartam» Reflexiós repedések» Fáradási repedések» Nyomvályúk 3* 1 Tartalom 1. Milyen előírásokból dolgozunk? 2. Pályaszerkezetben ébredő
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar. Járműelemek és Hajtások Tanszék. Siklócsapágyak.
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM K ö z l e k e d é s m é r n ö k i K a r Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Járműelemek és Hajtások Tanszék Járműelemek és
VIZSGABIZTOS KÉPZÉS. 09_2. Kormányzás. Kádár Lehel. Budapest, 2012. - 1 -
VIZSGABIZTOS KÉPZÉS 09_2. Kormányzás Kádár ehel Budapest, 2012. - 1 - 1.) A közúti járművek kormányzásával szembeni általános követelmények A közúti járművek kormányzásának az alábbi általános követelményeknek
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. február 1. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. február 1. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0014 (COD) 5712/16 ADD 1 ENT 20 MI 45 CODEC 103 JAVASLAT Küldi: Az átvétel dátuma: 2016. január 28. Címzett:
Lamellás rögzítődübel FUR
Lamellás rögzítődübel FUR Felhasználóbarát problémamegoldó, amely szinte minden építőanyaghoz használható Homlokzati tartószerkezetek Faszerkezetek ANYAGMINŐSÉG ENGEDÉLYEK korrózióálló ÉPÍTŐANYAGOK Engedélyezett:
Fenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége
Fenntartható városi közlekedési rendszer kialakításának lehetősége Dr. Denke Zsolt a közlekedéstudomány doktora (PhD) 2004. november 17. Témavázlat Városi közlekedési feszültségek Városi közlekedés valós
Beépítési lehetõségek
Beépítési lehetõségek Alkalmazási területek Az állati és növényi zsírokkal és olajokkal terhelt szennyvizekbõl a csatornába bocsátás elõtt a zsírokat le kell választani. Amennyiben ez nem történne meg,
Méretek, tömegadatok és támasztási távolságok
Méretek, tömegadatok és támasztási távolságok Különbözõ csõtípusok névleges méretei, külsõ átmérõk és csõtömegek. Acél csö vek (forrcsövek) DIN 2448 szerint DN Méret Csõ kül sõ- Csõtömeg üresen Csõtömeg
A nyírás ellenőrzése
A nyírás ellenőrzése A nyírási ellenállás számítása Ellenőrzés és tervezés nyírásra 7. előadás Nyírásvizsgálat repedésmentes állapotban (I. feszültségi állapotban) A feszültségek az ideális keresztmetszetet
chemins de fer français)
ZÁRÓJELENTÉS 2006-0175-5 VASÚTI BALESET Lébény-Mosonszentmiklós és Kimle állomások között 2006. december 27. A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti
EU-OSHA: Egészséges munkahelyek 2016-2017 Egészséges munkahelyet minden életkorban! A munkával töltött élet fenntarthatóságának népszerűsítése
EU-OSHA: Egészséges munkahelyek 2016-2017 Egészséges munkahelyet minden életkorban! A munkával töltött élet fenntarthatóságának népszerűsítése Safety and health at work is everyone s concern. It s good
427F2. Árokásó-rakodó
427F2 Árokásó-rakodó Vezetőfülke A Cat árokásó-rakodó új vezetőfülkéjének bevezetésével egy kényelmes és egyszerűen használható kezelői környezet valósult meg. A munkagép számos funkciójának testre szabhatóságával
TBS Nagy fejű csavar Szénacél fehér horganyzással
TBS Nagy fejű csavar Szénacél fehér horganyzással ETA 11/0030 CSOMAGOLÁS Doboz + Ce papír + bit SPECIÁLIS ACÉL nagy rugalmasságú acél (lehetővé teszi a fa mozgását) és nagy ellenállású (f y,k = 1000 n/mm
(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-án hatályba lépett módosításokat) 106. Melléklet: 107.
E/ECE/324 }Rev.2/Add.106/Rev.1 E/ECE/TRANS/505 2004. október 8. ENSZ-EGB 107. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS
Dräger Testor 2100 és Testor 3100 Vizsgálóberendezés
Dräger Testor 2100 és Testor 3100 Vizsgálóberendezés A Dräger Testor 2100 és 3100 általános készülék statikus vizsgálatokhoz. Kompakt méretének köszönhetően mindkét típus beépíthető bármelyik légzésvédelemmel
Segédlet és méretezési táblázatok Segédlet az Eurocode használatához, méretezési táblázatok profillemezekhez és falkazettákhoz
Segédlet az Eurocode használatához, méretezési táblázatok profillemezekhez és falkazettákhoz A trapézprofilokat magas minőség, tartósság és formai változatosság jellemzi. Mind a legmagasabb minőséget képviselő
MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE
MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE 2 Munkatérhatárolás szerkezetei Munkagödör méretezése Plaxis programmal Munkagödör méretezése Geo 5 programmal MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE Munkagödör méretezés Geo5 programmal
KEOP-2.1.3/11-2013-0001 azonosítószámú projekt megvalósításához szükséges eszközök beszerzése. Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/73
KEOP-2.1.3/11-2013-0001 azonosítószámú projekt megvalósításához szükséges eszközök beszerzése Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/73 1 Beszerzés tárgya: Adásvételi szerződés a KEOP-2.1.3/11-2013-0001 azonosítószámú
Solar 7000 TF FT226-2 Lapos tetőre és homlokzatra szerelés. Síkkollektor termikus szolárrendszerekhez. Szerelési és karbantartási utasítás
670647803-00.T Síkkollektor termikus szolárrendszerekhez Solar 7000 TF Lapos tetőre és homlokzatra szerelés Szerelési és karbantartási utasítás 6 70 804 83(03/03) HU Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék Szimbólumok
GUMIABRONCSOK A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN
GUMIABRONCSOK A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN A GUMIABRONCSOK ALAPVETŐ BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK, MELYEK KÖNNYEBBÉ TESZIK A VEZETÉST Tulajdonképpen
Távérzékelés Távérzékelt felvételek értelmezése (EENAFOTOTV, ETNATAVERV) Erdőmérnöki szak, Környezettudós szak Király Géza NyME, Erdőmérnöki Kar Geomatikai, Erdőfeltárási és Vízgazdálkodási Intézet Földmérési
Térfogatáram mérő kés zülékek
,1 X X testregistrierung Térfogatáram mérő kés zülékek típus Kör keresztmetszetű csatlakozócsonkkal szerelt változat Statikus nyomáskülönbség jeladó Térfogatáramok méréséhez szennyezett levegőt szállító
Szennyezettvíz/drénvíz
cat_drain_c1 01_0609_HU.book Page 23 Wednesday, June 20, 2007 11:21 AM Wilo-Drain TS 40, TS 50, TS 65 sorozat leírás TS 40/ TS... H Wilo-Drain TS Szennyezett víz merül motoros szivattyú, 2-pólusú Típusjel
Országos pályahálózatra érvényes általános szakmai ismeretek Képzési program
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit kft. Vasúti Vizsgaközpont Országos pályahálózatra érvényes általános szakmai ismeretek Képzési program Modul megnevezése: Országos pályahálózatra érvényes általános
Statisztika I. 6. előadás. Előadó: Dr. Ertsey Imre
Statisztika I. 6. előadás Előadó: Dr. Ertsey Imre GYAKORISÁGI SOROK ELOSZLÁSA KONCENTRÁCIÓ ELEMZÉSE GYAKORISÁGI SOROK ELOSZLÁSA KONCENTRÁCIÓ ELEMZÉSE szorosan kapcsolódik a szóródás elemzéshez, elméleti
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI KAR VASÚTI JÁRMŰVEK TANSZÉK JÁRMŰRENDSZEREK. I. rész: Vasúti járműrendszerek
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI KAR VASÚTI JÁRMŰVEK TANSZÉK JÁRMŰRENDSZEREK I. rész: Vasúti járműrendszerek Dr. Zobory István egyetemi tanár BUDAPEST 2008 Az anyag számítógépi
Vektorugrás védelmi funkció blokk
Vektorugrás védelmi funkció blokk Dokumentum azonosító: PP-13-21101 Budapest, 2015. augusztus A leírás verzió-információja Verzió Dátum Változás Szerkesztette Verzió 1.0 07.03.2012. First edition Petri
Motorok lezáró csappantyúkhoz
, X X testregistrierung Motorok lezáró csappantyúkhoz Nyit/zár típusú motorok Csappantyúk nyitásához, zárásához és lezárásához légkondicionáló rendszerekben Motorok AK vagy AKK típusú lezáró csappantyúkhoz
Országos pályahálózatra érvényes általános szakmai ismeretek. Képzési program
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit kft. Vasúti Vizsgaközpont Országos pályahálózatra érvényes általános szakmai ismeretek Képzési program 2016. március 21. Modul megnevezése: Országos pályahálózatra
A magyar szabvány és az EC 2 bevezet összehasonlítása építtetk számára
A magyar szabvány és az EC bevezet összehasonlítása építtetk számára 1. Bevezetés A 90-es évek kezdete óta egyre több beruházó és építtet akar Magyarországon építeni. Közülük általában keveset tudnak a
Általános szerelési feltételek és követelmények
II.2.13 Tárgyak rögzítése a Rigips szerkezetekre II.2.13.1 Válaszfalak, falak terhelése A falburkolat a késôbbiekben bárhol megterhelhetô, de csakis a megfelelô rögzítô elemek segítségével! A megfelelô
MŰSZAKI LEÍRÁS ÉS KÓRHÁZI KONTÉNERKOCSIKHOZ
MŰSZAKI LEÍRÁS ÉS BEMUTATÓ ANYAG KÓRHÁZI KONTÉNERKOCSIKHOZ 2200 Monor, Mátyás király u. 11. Telefon: 06-29/413-553 Fax: 06-29/413-535 E-mail: bandk@bandk.hu Internet: www.bandk.hu TARTALOMJEGYZÉK 1. A
JÁRMŐÁRAMLÁSTAN közúti jármővek II. autóbuszok, teherautók
JÁRMŐÁRAMLÁSTAN közúti jármővek II. autóbuszok, teherautók AUTÓBUSZOK, TEHERAUTÓK Cél: attraktív megjelenés, minél nagyobb belsı tér, de kis ellenállás, guruló hasáb, ellenállás csökkentés minél kisebb
VIZSGÁLATI JEGYZŐKÖNYV
INFOWARE Rt. TELEFON: (06)24-465-171 FAX: (06)24-442-139 E-MAIL: mihalkovicst@infoware.hu 2310 SZIGETSZENTMIKLÓS, HATÁR U. 22. AKKREDITÁLÁSI OKIRAT SZÁMA: NAT 1 1732/2014 ZP 333 / 2014 1/19 22000: 3 //
Figyelem! Csak belső és saját használatra! Terjesztése és másolása TILOS!
Figyelem! Csak belső és saját használatra! Terjesztése és másolása TILOS! 1. példa Vasúti kocsinak a 6. ábrán látható ütközőjébe épített tekercsrugóban 44,5 kn előfeszítő erő ébred. A rugó állandója 0,18
Az MK-2 meghatározása és műszaki leírása
2. számú melléklet a Magyar Kajak-Kenu Szövetség kötött formájú hajótípusokról szóló Szabályzatához Az MK-2 meghatározása és műszaki leírása A kötött formájú hajótípusokra vonatkozó általános szabályokon