Fejlesztés kockázati alapokon

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Fejlesztés kockázati alapokon"

Átírás

1 Fejlesztés kockázati alapokon Az IEC61508 és az IEC61511 Szabó Géza 1

2 A blokk célja Áttekintő kép a ról és a ről, A filozófia megismertetése, Nem cél a követelmények szó szerinti meghivatkozása. A szabvány eredetijében érvényes! IEC.. MSZ-EN Cégeknél: Az ilyen tanfolyam is lehet része egy biztonsági életciklusnak ennek megfelelő dokumentálás. 2

3 Bevezetés Kockázati alapú megközelítések bevezetése Abszolút biztonság nem létezik, A teljes kitesztelés egyre inkább lehetetlen (bizalom kell) Védekezés a véletlen meghibásodások és a szisztematikus hibák ellen, Védekezés mértéke a kockázat, illetve az elvárt kockázatcsökkentés függvénye. THR és SIL Véletlen hibák ellen: THR (Tolerable Hazard Rate) Szisztematikus hibák ellen: SIL (Safety Integrity Level) 3

4 Bevezetés (2) Hibamentes állapot Megfelelő funkcióvégrehajtás TMK Javítás Meghibásodás Hiba Veszély 4 Tervezési okú veszély Meghibásodási okú veszély

5 Bevezetés (3a) THR és SIL kapcsolata: arányosság elve (igény szerinti üzemmód) 5

6 Bevezetés (3b) THR és SIL kapcsolata: arányosság elve (folyamatos üzemmód) 6

7 Bevezetés (4) THR teljesítése Architektúra, Redundancia, Egyedi elem -megbízhatóságok. SIL teljesítése Életciklus, Kompetencia, Függetlenség, Dokumentáltság (információáramlás), Módszerek és eljárások Best Practice 7

8 Bevezetés (5) A SIL követelmények teljesítése életciklus-szerű Utólag nem pótolható (vagy csak revízióval ), Utólag nehezen igazolható. 8

9 Bevezetés (6) Szabványok viszonyai 9

10 IEC61508 Funkcionális biztonság A funkcionális biztonság fogalma E / E / PE EUC Equipment Under Control Felépítése: 1. rész: általános követelmények 2. rész: hardver követelmények 3. rész: szoftver követelmények 4. rész: definíciók és rövidítések 5. rész: példák a biztonságintegritás meghatározására 6. rész: irányelvek a 2. és a 3. rész alkalmazásához, 7. rész: a javasolt eljárások áttekintése 10

11 IEC

12 61508 Kockázatok értelmezése Igény szerinti üzem: A kockázatcsökkentés valószínűségi Folyamatos üzem: A kockázatcsökkentés gyakorisági (ECU risk = 1) 12

13 61508 Kockázatok értelmezése Kockázat = f(veszély, gyakoriság) 13

14 Kockázatelemzés Cél az eltűrhető kockázat meghatározása Nem egyéni vélemény, szakmai, de inkább társadalmi elfogadottság szükséges Veszélyes szituációk meghatározása: funkciók alapján (pl. HAZOP) Veszélyes szituációkhoz tartozó lehetséges kár meghatározása (emberi veszteség, anyagi veszteség, természeti veszteség) Eltűrhető kockázatból adódik a megengedett gyakoriság 14

15 61508 Kockázatelemzés (2) Fontos! A kockázatelemzés, illetve a szabványok azt deklarálják, hogy lesz agy adott mértékű maradék kockázat, vagyis a rendszerünkbe beépítjük a veszteség lehetőségét! Kockázatelemzésre az életciklus több pontján van szükség! 15

16 61508 Kockázatelemzési módszerek A módszerek csak ajánlottak! Kvantitatív számszerű eredményt szolgáltatóak GAMAB MEM ALARP Kvalitatív SIL szint meghatározására irányulóak RiskGraph (DIN V 19250) 16

17 Példa 1: Vasúti fénysorompó Funkció azonosítása, Veszélyes állapotok (esetleges akadályozó állapotok), Eltűrhető kockázat meghatározása (GAMAB) - környezet figyelembe vétele Egyéb kockázatcsökkentő lehetőségek figyelembe vétele 17

18 Példa 1: Vasúti fénysorompó (2) Ismert és sajnos mindenki által elfogadott tény, hogy a közúti közlekedésben naponta négy ember hal meg. Tételezzük fel, hogy a közút-vasút kereszteződések (amelyek köztudottan a közlekedés egyik legveszélyesebb részét képezi) a napi halálozási rátának csak a 0,01 szeresét, 1%-át adják, vagyis Magyarországon útátjáró balesetben naponta 0,04 személy vesztheti életét. Tételezzük fel, hogy 2000 biztosított útátjáró létezik, ezek biztosítási szintje ugyan eltérő (az igazán veszélyesek minden esetben csapórúddal is biztosítottak), de számításunkban ettől eltekintünk. Ez alapján egy útátjáróban naponta 0,04/2000=2*10-5 személy halhat meg. Az útátjáró balesetek egy részét a jól működő útátjáró mellett a közúti járművek vezetőinek felelőtlen magatartása okozza, ezért a berendezés hibájaként csak 1*10-5 személy halálát engedjük meg naponta, óránként ez kb. 4*10-7 érték. Tételezzük fel, hogy a járművezetők magatartása felelős (a felelőtlen magatartást már korábban figyelembe vettük), ezért csak minden ötödik veszélyes szituáció jár balesettel, viszont egy balesetben egynél több személy is meghalhat, a számítási egyszerűség kedvéért az egy balesetben elhunytak átlagos számát tekintsük ötnek, így 4*10-7 1/óra adódik a veszélyes meghibásodás gyakoriságára. Veszélyes az a szituáció, amikor a vörös jelzés szükséges lenne, és az nem jelenik meg. Ez lehetséges a vezérlő biztosítóberendezés meghibásodása miatt (pl. foglaltság-érzékelés hibája stb.). Mivel a biztosítóberendezés magas biztonsági szintű, alapvetően SIL4 szintre tervezett, ezért az ilyen hibákra csak hiba/óra gyakoriságot engedünk meg, ekkor az optika hibára (jó közelítéssel) továbbra is marad a 4*10-7 1/óra érték. Itt a továbbiakban figyelembe vesszük, hogy a vörös jelzés adása két, egymástól független optikával történik, amelyek együttes meghibásodása jelent csak a szempontunkból veszélyes állapotot. Az együttes meghibásodás számításához tételezzük fel, hogy az egyedi optika meghibásodási rátája y 1/óra, így egy év alatt 365*24*y meghibásodással számolhatunk. Tételezzünk fel 24 órás maximális javítási időt az egyedi optika vonatkozásában (ehhez a veszélyes meghibásodásnak detektáltnak kell lennie, ez később teljesítendő), így egy év alatt 24*(365*24*y) hibás állapotban töltött idővel számolhatunk (feltételezve, hogy ez az idő nem lehet hosszabb egy évnél), a hibás állapot valószínűsége: 24*(365*24*y)/(365*24)= 24*y=P A két optika együttes meghibásodásának gyakorisága: P*y+P*y, feltételezve a két optika azonosságát, ennek az értéknek kell kisebbnek lennie, mint 4*10-7 1/óra. Ebből y=9,12*10-5 1/óra. 18 Ez az érték a SIL1 Biztonságintegritási szintnek felelne meg. Vegyünk figyelembe azonban egy 10-es biztonsági faktort, az optika vonatkozásában írjunk elő 9,12*10-6 1/óra veszélyes meghibásodási gyakoriságot. Ez az optika vonatkozásában SIL2 értéket jelent.

19 Példa 2: gépjármű fékberendezés Funkció azonosítása, Veszélyes állapotok (esetleges akadályozó állapotok), Eltűrhető kockázat meghatározása (GAMAB) - környezet figyelembe vétele Egyéb kockázatcsökkentő lehetőségek figyelembe vétele 19

20 Példa 2: gépjármű fékberendezés Közlekedési okú halálesetek Magyarországon 4 haláleset/nap 1500 haláleset/év Emberi okú 90% Műszaki okú 10% 150 haláleset/év Fék okú 20% 30 halál/év Kormánymű okú Futómű okú Gumiabroncs okú Egyéb okú 20 Adat1 Adat2 Felosztás1

21 Példa 2: gépjármű fékberendezés Fék okú 20% 30 halál/év Kormánymű okú Futómű okú 60 baleset/év 0,5 halál/baleset 240 hibaeset/év Minden 4. fékhiba vezet balesethez Gumiabroncs okú 21 Egyéb okú Felosztás1 Hipotézis1 Hipotézis2

22 Példa 2: gépjármű fékberendezés SIL3 240 hibaeset/év 0,33 hibaeset/üzemóra 1,65*10-7 hibaeset/üzemóra Minden 4. fékhiba vezet balesethez Egy átlagos jármű 2 órát fut naponta 2 millió jármű Magyarországon 22 Hipotézis2 Hipotézis3 Adat3

23 61508 Kockázatelemzési módszerek MEM módszer 23

24 61508 Kockázatelemzési módszerek RiskGraph módszer 24

25 25 Elemzési példák (1) fék alapfunkció Meghibásodás hatása Kockázati paraméter Értelmezés Következmény C1 Kisebb sérülés C2 Súlyosabb sérülés egy vagy több személynél, vagy egy személy halála C3 Több személy halála. Az elsődleges fékfunkció hiánya olyan balesethez vezethet (különösen haszonjárművek esetén), amelynél több személy halálával is számolni kell. C4 Nagyon sok személy halála, katasztrófa A veszélyes zónában F1 Ritkától átlagos gyakoriságig tartózkodás F2 Gyakori tartózkodástól állandó tartózkodásig. A fékfunkció igen gyakran kerül felhasználásra egy átlagos felhasználásban. (Ugyanakkor nagy távolságú utakat, valamint városokat elkerülő útvonalat feltételezve F1 paraméter is elképzelhető lenne). A veszély elkerülésének lehetősége A nem kívánt esemény gyakorisága P1 P2 W1 Lehetséges bizonyos körülmények között Majdnem lehetetlen. A veszélyes szituáció sem kormánymozgással, sem figyelmeztető jelzések adásával nem kerülhető el hatékonyan. (Megjegyzendő, hogy megfelelő kijelzés mellett P1 paraméter alkalmazása is elfogadható) Nagyon kis valószínűség W2 Kis valószínűség. A további kockázatcsökkentési lehetőségek között vettük figyelembe a kézifék alkalmazási lehetőségét. W3 Nagy valószínűség Műszaki biztonság C1 C2 C3 C4 F1/F2 P1/P2 W3 W2 W1 a b a a a a a 1 2 3

26 Elemzési példák (2) fékasszisztens Meghibásodás hatása C1 C2 C3 C4 F1/F2 P1/P2 W3 W2 W1 a b a a a a a Kockázati paraméter Következmény A veszélyes zónában tartózkodás A veszély elkerülésének lehetősége A nem kívánt esemény gyakorisága C1 C2 C3 C4 F1 F2 P1 P2 W1 W2 W3 Értelmezés Kisebb sérülés Súlyosabb sérülés egy vagy több személynél, vagy egy személy halála Több személy halála. Nagyon sok személy halála, katasztrófa Ritkától átlagos gyakoriságig. Vészfékezésre ritkán van szükség. Gyakori tartózkodástól állandó tartózkodásig. Lehetséges bizonyos körülmények között. A vészfékezés az asszisztens funkció nélkül is hatásos lehet. Majdnem lehetetlen. Nagyon kis valószínűség. Kis valószínűség. Nagy valószínűség. Ha a funkcióra szüksége lenne, további kockázatcsökkentés nem lehetséges. 26

27 61508 Kockázatelemzési módszerek ALARP As Low As Reasonably Possible 27

28 61508 Kockázatelemzési módszerek ALARP As Low As Reasonably Possible Cél: Megfelelő gyakoriság meghatározása 28 Energiaellátási példa - előadás -

29 61508 Követelmények allokálása A rendszerrel szemben megfogalmazott kockázati elvárások THR i ahol a veszélyes szituációk 1..i között. A rendszer alrendszereinek azonosítása J darab alrendszer A kockázati követelmények lebontása az egyes alrendszerekre THR ij Minden alrendszerre i darab követelményérték Az alrendszerre vonatkozó biztonságintegritás megállapítása SIL ij =f(thr ij ) Minden alrendszerre i darab SIL követelményszint Az alrendszernél a max(sil ij ) veendő figyelembe. 29

30 61508 Követelmények allokálása Soros rendszer: -Követelmény nő Párhuzamos rendszer: -Követelmény csökken 30

31 61508 Követelmények következményei 31

32 61508 Követelmények következményei (2) Egy adott berendezésnek: A THR követelményeket az egyedi funkciókra teljesítenie kell, A SIL követelmények közül a legmagasabbat kell teljesítenie 32

33 61508 hardver SIL A hardver által teljesíthető SIL meghatározása három paraméter alapján: A rendszer megismertsége, A tip: - meghibásodási módok jól definiáltak; hiba melletti viselkedés determinált; elégséges adat a detektáltság megállapításához. B tip: - a fenti valamelyik követelmény nem teljesül Meghibásodási módok biztonsága, Hibatűrés. 33

34 61508 hardver SIL 34

35 61508 hardver SIL 35

36 61508 hardver SIL 36

37 THR követelmények teljesülésének igazolása Alapadatok adatbázisból Saját adatok (azonos vagy hasonló alkalmazás) Általános adatok, pl. MIL-HDBK 217F A kettő kombinálása, súlyozása Rendszerelemzések FMEA Hibafa Megbízhatósági blokkdiagram 37

38 THR követelmények teljesülésének igazolása - alapadatok 38

39 39

40 THR követelmények teljesülésének igazolása - alapadatok 40

41 THR követelmények teljesülésének igazolása - alapadatok 41

42 THR követelmények teljesülésének igazolása alapadatok (Appendix A) 42

43 THR követelmények teljesülésének igazolása - rendszerelemzések Rendszerelemzések FMEA (Bottom-up) Hibafa (Top-down) Módszertan: Hibakatalógus, Strukturálás, Modellalkotás 43

44 Hibakatalógus 44

45 THR követelmények teljesülésének igazolása - FTA Rendszermodell, modell-elemek (csúcsesemény, alapesemény, közbenső esemény) Számítási típusok (MCS, csúcsesemény P, időfüggő vizsgálatok, érzékenységvizsgálatok) 45

46 SIL követelmények Dokumentáció, Biztonsági életciklus követelmények (felelősségek, kompetencia, függetlenségek), Életciklus, Módszerek és eljárások. 46

47 47

48 48

49 49

50 50

51 SIL követelmények teljesülésének igazolása: Biztonságértékelés (Functional Safety Assessment) Cél: az elért biztonsági szint vizsgálata és döntés a megfelelőségről. Egy vagy több személy, Minden információhoz és résztvevőhöz hozzáfér, Minden fázisra, Terv alapján Megfelelő függetlenséggel. 51

52 52

53 Módszerek és eljárások Nem feltétlenül kötelező az alkalmazásuk HR, R, NR Low, medium, high, mandatory A megfelelőségről a biztonságértékelő dönt 53

54 Módszerek és eljárások (2) 54

55 Módszerek és eljárások (3) 55

56 Módszerek és eljárások (4) 56

57 Módszerek és eljárások (5) 57

58 Módszerek és eljárások (6) 58

59 Módszerek és eljárások - hatékonyság 59

60 IEC61511 folyamatirányítási szektor 60

M szaki okú kockázatok kezelése a közlekedésben

M szaki okú kockázatok kezelése a közlekedésben M szaki okú kockázatok kezelése a közlekedésben Szabó Géza BME Közlekedésautomatikai Tanszék 1111 Budapest, Bertalan L. u. 2. szabo.geza@mail.bme.hu Absztrakt A cikk bemutatja az összes kockázatos emberi

Részletesebben

Dr. Baradits György bgs@sil4s.com M: +36 209 424 126

Dr. Baradits György bgs@sil4s.com M: +36 209 424 126 XVIII. KÖRNYEZETVÉDELMI ÉS IPARBIZTONSÁGI KONFERENCIA HAZOP szerepe a környezet védelemben és a folyamatbiztonságban Dr. Baradits György bgs@sil4s.com M: +36 209 424 126 1 SIL for Safety SIL 4 S SIL for

Részletesebben

A BIZTONSÁGINTEGRITÁS ÉS A BIZTONSÁGORIENTÁLT ALKALMAZÁSI FELTÉTELEK TELJESÍTÉSE A VASÚTI BIZTOSÍTÓBERENDEZÉSEK TERVEZÉSE ÉS LÉTREHOZÁSA SORÁN

A BIZTONSÁGINTEGRITÁS ÉS A BIZTONSÁGORIENTÁLT ALKALMAZÁSI FELTÉTELEK TELJESÍTÉSE A VASÚTI BIZTOSÍTÓBERENDEZÉSEK TERVEZÉSE ÉS LÉTREHOZÁSA SORÁN A BIZTONSÁGINTEGRITÁS ÉS A BIZTONSÁGORIENTÁLT ALKALMAZÁSI FELTÉTELEK TELJESÍTÉSE A VASÚTI BIZTOSÍTÓBERENDEZÉSEK TERVEZÉSE ÉS LÉTREHOZÁSA SORÁN Szabó Géza Bevezetés Az előadás célja, vasúti alrendszerekre

Részletesebben

Biztonságkritikus rendszerek

Biztonságkritikus rendszerek Biztonságkritikus rendszerek Dr. Abonyi, János Dr. Fülep, Tímea Szerzők: Abonyi János (Fejezet 1-9) és Fülep Tímea (Fejezet 10-12) Szerzői jog 2014 Pannon Egyetem A tananyag a TÁMOP-4.1.2.A/1-11/1-2011-0042

Részletesebben

A szolgáltatásbiztonság alapfogalmai

A szolgáltatásbiztonság alapfogalmai A szolgáltatásbiztonság alapfogalmai Majzik István majzik@mit.bme.hu http://www.inf.mit.bme.hu/edu/courses/szbt 1 Tartalomjegyzék A szolgáltatásbiztonság fogalma A szolgáltatásbiztonságot befolyásoló tényezők

Részletesebben

Járművezető képzés és közlekedésre nevelés a közlekedésbiztonság szolgálatában

Járművezető képzés és közlekedésre nevelés a közlekedésbiztonság szolgálatában Új évtized, új kihívások a közlekedésbiztonságban Közlekedésbiztonsági konferencia 2013. december 11., Közlekedési Múzeum Járművezető képzés és közlekedésre nevelés a közlekedésbiztonság szolgálatában

Részletesebben

IEC 61508 Basic Engineering -től a Leszerelésig

IEC 61508 Basic Engineering -től a Leszerelésig IEC 61508 Basic Engineering -től a Leszerelésig Dr. Baradits György TÜV id: TP08000105 TÜV Functional Safety Expert Safety Instrumented System BP Rotterdaam SIL4S SIL4S Presentation Presentation BGS 2011.Q4.

Részletesebben

A fejlesztési szabványok szerepe a szoftverellenőrzésben

A fejlesztési szabványok szerepe a szoftverellenőrzésben A fejlesztési szabványok szerepe a szoftverellenőrzésben Majzik István majzik@mit.bme.hu http://www.inf.mit.bme.hu/ 1 Tartalomjegyzék Biztonságkritikus rendszerek A biztonságintegritási szint Az ellenőrzés

Részletesebben

1002D STRUKTÚRÁJÚ, KRITIKUS ÜZEMBIZTONSÁGÚ RENDSZER (SCS 1 ) ELEMZÉSE DISZKRÉT-DISZKRÉT MARKOV MODELLEL

1002D STRUKTÚRÁJÚ, KRITIKUS ÜZEMBIZTONSÁGÚ RENDSZER (SCS 1 ) ELEMZÉSE DISZKRÉT-DISZKRÉT MARKOV MODELLEL Dr. Forgon Miklós mk. ezredes ZMNE olyai János Katonai Műszaki Kar Katonai Elektronikai Tanszék forgon.miklos@zmne.hu Neszveda József főiskolai docens, irányítástechnikai szakmérnök MF Kandó Villamosmérnöki

Részletesebben

szervezés a nyomdaiparban ( K nappali)

szervezés a nyomdaiparban ( K nappali) Budapesti Műszaki Főiskola Rejtő Sándor Könnyűipari és Környezetmérnöki Kar Médiatechnológiai Intézet Karbantartás-szervezés szervezés a nyomdaiparban ( K nappali) Budapesti Műszaki Főiskola Rejtő Sándor

Részletesebben

Autóipari beágyazott rendszerek. Kockázatelemzés

Autóipari beágyazott rendszerek. Kockázatelemzés Autóipari beágyazott rendszerek Kockázatelemzés 1 Biztonságkritikus rendszer Beágyazott rendszer Aminek hibája Anyagi vagyont, vagy Emberéletet veszélyeztet Tipikus példák ABS, ESP, elektronikus szervokormány

Részletesebben

A katasztrófavédelem és a környezetvédelem kapcsolata

A katasztrófavédelem és a környezetvédelem kapcsolata -1- A katasztrófavédelem és a környezetvédelem kapcsolata DR. VASS GYULA tű. ezredes, főosztályvezető BM OKF Veszélyes Üzemek főosztály 2014. május 27. -2- ELŐADÁS TARTALMA I. Veszélyes anyagokkal kapcsolatos

Részletesebben

KÖRNYEZETI KOCKÁZAT ELEMZÉS MAKKEM212M

KÖRNYEZETI KOCKÁZAT ELEMZÉS MAKKEM212M KÖRNYEZETI KOCKÁZAT ELEMZÉS MAKKEM212M ANYAGMÉRNÖK MESTERKÉPZÉS TANTÁRGYI KOMMUNIKÁCIÓS DOSSZIÉ MISKOLCI EGYETEM M Ű SZAKI ANYAGTUDOMÁNYI KAR KÉMIAI TANSZÉK Miskolc, 2008. Tartalomjegyzék 1. Tantárgyleírás,

Részletesebben

A járművezető-képzés feladatai

A járművezető-képzés feladatai Érsek István 2011. december 16. Az Európai Unió közlekedésbiztonsági célkitűzései Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához Úton egy versenyképes és erőforrás-hatékony közlekedési

Részletesebben

Vállalati integrált kockázatkezelés (II. rész)

Vállalati integrált kockázatkezelés (II. rész) Dr. HORVÁTH ZSOLT, ügyvezetõ igazgató, INFOBIZ Kft. SZLÁVIK PÉTER, managing partner, Boda & Partners Vállalati integrált kockázatkezelés (II. rész) 4. Kockázatok kezelése 4.1. Kockázatok kezelésének általános

Részletesebben

Á ő ő ő ő ő ő ű ó ó ő ó ő ő ó ő ő ő ő ó ő ó ő ő ő ő ő ü ő ő ó ő ó ő ő ő ó ó ő ő ű ő ó ő ó ő ő ő ő ő ű ő ü ó ű ő ó Á ó ő ő ó ü ő ő ó ő ő ü ő ő ü ó ő ő ó ó ü ő ü ő ő ő ő ő ó ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő

Részletesebben

ő ő ő ő ű Ó ő ő ű ű ő ő Ó ő ő ő ő ő ő ű ő ő ű ű ő ő ű Ó ő ő ő Ó ő ű ő ő ő ű ű ű ő ő ő ő ő ő ő Ó ő ő ő ű ő ő ő ő ő ű ő ő Ó ő ő ű ő ő ő ő ő ő ő ű ű ő ő ő ű ű ő ű ő ő Ó Ó ő Ó Ó ő Ó ű ő ő ő ő ő ű ő ű ű ű ű

Részletesebben

Biztonsági kézikönyv. PFF-HM31A decentralizált biztonsági vezérlés MOVIPRO -hoz

Biztonsági kézikönyv. PFF-HM31A decentralizált biztonsági vezérlés MOVIPRO -hoz Hajtástechnika \ Hajtásautomatizálás \ Rendszerintegráció \ Szolgáltatások Biztonsági kézikönyv PFF-HM31A decentralizált biztonsági vezérlés MOVIPRO -hoz Kiadás: 2012. 05. 19388977 / HU SEW-EURODRIVE Driving

Részletesebben

biztonságkritikus rendszerek

biztonságkritikus rendszerek Kockázat, biztonság, biztonságkritikus rendszerek Dr. Sághi Balázs BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Tartalom A közlekedéssel szembeni elvárások A kockázat fogalma Kockázatcsökkentés Követelmények

Részletesebben

Hőszigeteléssel a tűz ellen

Hőszigeteléssel a tűz ellen Hőszigeteléssel a tűz ellen Égető problémák Életünk legnagyobb részét zárt helységekben töltjük, ami a közérzetünket is nagyban befolyásolja. Rendeltetésszerű használat és a kényelem biztosítása mellett

Részletesebben

A Mezőberényi Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium kompetenciaméréseken elért eredményei

A Mezőberényi Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium kompetenciaméréseken elért eredményei A Mezőberényi Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium kompetenciaméréseken elért eredményei Az országos kompetenciamérésen minden tanévben iskolánk 10. évfolyamos diákjai vesznek részt. A 2013. évi mérésen

Részletesebben

A hazai veszélyes üzemek által a súlyos baleseti veszélyek azonosítására és a kockázatok értékelésére alkalmazott módszerek összehasonlító vizsgálata

A hazai veszélyes üzemek által a súlyos baleseti veszélyek azonosítására és a kockázatok értékelésére alkalmazott módszerek összehasonlító vizsgálata A hazai veszélyes üzemek által a súlyos baleseti veszélyek azonosítására és a kockázatok értékelésére alkalmazott módszerek összehasonlító vizsgálata Cseh Gábor Magyar Műszaki Biztonsági Hivatal 1. Bevezetés

Részletesebben

A MEGBÍZHATÓSÁGI ELEMZŐ MÓDSZEREK

A MEGBÍZHATÓSÁGI ELEMZŐ MÓDSZEREK 1. Elemző módszerek A MEGBÍZHATÓSÁGI ELEMZŐ MÓDSZEREK Ebben a fejezetben röviden összefoglaljuk azokat a módszereket, amelyekkel a technikai, technológiai és üzemeltetési rendszerek megbízhatósági elemzései

Részletesebben

ó ó ó ú ó ó ó ó ó ú ő ú ú ó ű ü ó ü ő ú ü ű ó ű ű ő ő ó ó ű ő ú ó ű ó ó ó ó ű ü ü ó ü ó ó ü ú ó ó ű ó ú ó ú ő ú ó ű ü ő ő ó ü ó ó ű ó ű ó ó ó ó ú ó ű ó ó ű ü ó ü ű ü ó ü ő ó ű ú ó ű ó ő ó ű ó ó ú ó ű ó

Részletesebben

Biztosítóberendezések biztonságának értékelése

Biztosítóberendezések biztonságának értékelése Žilinská univerzita v Žiline Elektrotechnická fakulta Univerzitná 1, 010 26 Žilina tel: +421 41 5133301 e mail: kris@fel.uniza.sk Téma: Biztosítóberendezések ának értékelése prof. Ing. Karol Rástočný,

Részletesebben

CSATA program Csökkentsük az Adminisztratív Terheket az Alapellátásban!

CSATA program Csökkentsük az Adminisztratív Terheket az Alapellátásban! CSATA program Csökkentsük az Adminisztratív Terheket az Alapellátásban! Projektzáró elemzés 2010. október december Kasszaorvosi Szervezet 1 Tartalom Vezetői összefoglaló...3 A vizsgálat alapjai...3 A projektcsapat...4

Részletesebben

IT biztonság és szerepe az információbiztonság területén

IT biztonság és szerepe az információbiztonság területén Óbuda University e Bulletin Vol. 1, No. 1, 2010 IT biztonság és szerepe az információbiztonság területén Tóth Georgina Nóra Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyag és

Részletesebben

Fizikai Szemle MAGYAR FIZIKAI FOLYÓIRAT

Fizikai Szemle MAGYAR FIZIKAI FOLYÓIRAT Fizikai Szemle MAGYAR FIZIKAI FOLYÓIRAT A Mathematikai és Természettudományi Értesítõt az Akadémia 1882-ben indította A Mathematikai és Physikai Lapokat Eötvös Loránd 1891-ben alapította LXII. évfolyam

Részletesebben

Munkaügyi hírlevél. 1. Általános tapasztalatok

Munkaügyi hírlevél. 1. Általános tapasztalatok Munkaügyi hírlevél Jelen hírlevelünkben a személy- és vagyonvédelmi (vagyonőri) tevékenységet érintő 2010. június 22. - július 16. között lefolytatott munkaügyi célvizsgálat tanulságos tapasztalatait ismertetjük

Részletesebben

éss a periodikus (időszakos) karbantartás

éss a periodikus (időszakos) karbantartás Biztonsági szabvány éss a periodikus (időszakos) karbantartás Baradits György Sr. TÜV id: 118/5 Baradits György jr. TÜV id: 119/5 TÜV Functional Safety Engineer Safety Instrumented System http://www.tuvasi.com

Részletesebben

IV. Best Practice Fórum. Helyszín: VISTEON Hungary. Best Practice Felmérés tapasztalatai

IV. Best Practice Fórum. Helyszín: VISTEON Hungary. Best Practice Felmérés tapasztalatai IV. Best Practice Fórum Helyszín: VISTEON Hungary Best Practice Felmérés tapasztalatai Eredmények Gyakorlatok Feltételek összefüggései az Emberi Erıforrás menedzsment területen Dr. Németh Balázs 2007.

Részletesebben

Szoftverminőségbiztosítás

Szoftverminőségbiztosítás NGB_IN003_1 SZE 2014-15/2 (4) Szoftverminőségbiztosítás Biztonság kritikus szoftverek Hibatűrés Szoftver-diverzitás Biztonság, biztonságosság Mentesség azoktól a feltételektől, melyek halált, sérülést,

Részletesebben

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) III. SZOCIÁLIS ágazathoz tartozó 54 762 03 SZOCIÁLIS SZAKGONDOZÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) III. SZOCIÁLIS ágazathoz tartozó 54 762 03 SZOCIÁLIS SZAKGONDOZÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) III. SZOCIÁLIS ágazathoz tartozó 54 762 03 SZOCIÁLIS SZAKGONDOZÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ A(z) III. SZOCIÁLIS ágazathoz az alábbi szakképesítések tartoznak: 54 761 01 Gyermekotthoni

Részletesebben

Biztonságkritikus rendszerek

Biztonságkritikus rendszerek Biztonságkritikus rendszerek Rendszertervezés és -integráció dr. Majzik István Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Méréstechnika és Információs Rendszerek Tanszék BME-MIT Mik azok a biztonságkritikus

Részletesebben

Végrehajtás Operatív Program Monitoring Bizottság ülés. 2012. december 4. Budapest, MOHA Ház

Végrehajtás Operatív Program Monitoring Bizottság ülés. 2012. december 4. Budapest, MOHA Ház Végrehajtás Operatív Program Monitoring Bizottság ülés 2012. december 4. Budapest, MOHA Ház Az ülés megnyitása Huba Bence VOP IH vezető NFÜ gazdasági elnökhelyettes 2 A MOHA Ház bemutatkozása Mrázik Tamás

Részletesebben

ő Ö ő ó ő ó ő ő ó ő ő ő ó ő ú ó ő ú ő ú ő ő ú ó ő ő ú ő ő ő ú ú ű ú ő ó ő ű ó ő ő ú ő ő ő ú ú ő ó ű ő ő Ö úú ő ó ú Ö ó ó ő ő Ö ó ú ő ő ő ú ő ó ő ó Ö ó ú Ű ő ő ó ő ő ó ő ú Ö ú Ö ő ő ú ú ő ő ú ú ó ó ő ó

Részletesebben

ö ö ö ö ő ö ö ő ö ő ő ő ö ö ő ő ö ö ő ő ű ű ő ő ö ű ő ö ö ő ö ő ö ú ő ö ű ű ő ő ö ű ő ö ö ű ű ő ö ű ő ö ö ű ű ű ű ű ű ű ö ű ő É ö ú ö ö ö ö Ő ö ö ö ö ő ö ö ő ö ö ő ö ö ő ű ö ö ö ö ö ö ő Ö ő ö ö ő ö ő ö

Részletesebben

Kockázatfelmérés és kiértékelés a gyakorlatban az EN- 12100:2011 szabvány alkalmazásával

Kockázatfelmérés és kiértékelés a gyakorlatban az EN- 12100:2011 szabvány alkalmazásával Kockázatfelmérés és kiértékelés a gyakorlatban az EN- 12100:2011 szabvány alkalmazásával Eladó: Papp Géza Bálint Kft papp.geza@pgbengineering.hu www.pgbengineering.hu 1 Áttekintés: Szabványosítási elvek

Részletesebben

Ú Ó ö Ő ö Ú Ú Ó Á Á ü ő ö Ú Ú Ó ű ő ő ő ő ü Á ö ü ö ö ő Ó Á Á ő Á Ú ö Ó Ű Ú Ó ű Á ő ő ő ö Ú ö ű ö ö ö ő Ó Á Á ű ű ö ü ű ü Á Á ű ű ö ü ű ü ü ö ü ő ü Ó Ó ő ő ő ő ű ö ő ű ü Á Á ő ü ő Ú Ó ü ö ő ő ö ő ö ö ő

Részletesebben

Közlekedési automatika Biztonságintegritás, életciklus modellek

Közlekedési automatika Biztonságintegritás, életciklus modellek Közlekedési automatika Biztonságintegritás, életciklus modellek Dr. Sághi Balázs diasora alapján összeállította, kiegészítette: Lövétei István Ferenc BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék 2019 Tartalomjegyzék

Részletesebben

Bánsághi Anna anna.bansaghi@mamikon.net. 1 of 67

Bánsághi Anna anna.bansaghi@mamikon.net. 1 of 67 SZOFTVERTECHNOLÓGIA Bánsághi Anna anna.bansaghi@mamikon.net 5. ELŐADÁS - RENDSZERTERVEZÉS 1 1 of 67 TEMATIKA I. SZOFTVERTECHNOLÓGIA ALTERÜLETEI II. KÖVETELMÉNY MENEDZSMENT III. RENDSZERMODELLEK IV. RENDSZERARCHITEKTÚRÁK

Részletesebben

ő ő Ü ü Á ú ú ü ú ú ü ú ü ú ú ü ő ú Á ü ú Á ü ü ü ú Á Á Ó Ü ő ü ú ú ú ü ű ú Ü ü ű Ü ú Á ú Ó ő ü Ú ú Á ő ő ú ű Á ú ü ő Á ú ú Á ú Á ú Ü Á Ö ú ú ő ő ú ű ü ő Á ő Ú ü Ö Á Á Á Á ő Ü Ö ü Ú Ö Á Á ú ő Ú Á Á ü

Részletesebben

ő ü ő ü ő ü ő Ő ü ő ú ő ű ü ú ő ű ű ű ú ű ő ő ő ő ő Ó Á Á ő ő ő ő ő ő ő ő Ó Ó ü ő ő ő ő ő ő ő ü ő ü ő ü ü ü ü ü ő Á ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ü ő ü ü ő ű ő ü ő ő ü ő ő ő ü ű ű ű ű ű ú ű ú ű ú ü É ü ő É ű ő ű

Részletesebben

TiszaTextil Csoport - Kiváló Működés Rendszere OES ISOFÓRUM XXII. NMK

TiszaTextil Csoport - Kiváló Működés Rendszere OES ISOFÓRUM XXII. NMK TiszaTextil Csoport - Kiváló Működés Rendszere OES A TT Csoportról röviden Alapítás: 1991 Létszám: 400 fő Gyárterület: 41.000 m² Extruderek: 8 OLB : 5,5 M db Pharma : 0,2 M db Small bag capacity: 50 M

Részletesebben

A kockázatelemzés menete

A kockázatelemzés menete A kockázatelemzés menete 1. Üzem (folyamat) jellemzői Veszélyforrások 2. Baleseti sorok meghatározása 3a. Következmények felmérése 3b. Gyakoriság becslése 4. Kockázat meghatározás Balesetek Gyakoriság

Részletesebben

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) XXIX. OPTIKA ágazathoz tartozó 54 725 08 azonosítószám LÁTSZERÉSZ ÉS OPTIKAI ÁRUCIKK-KERESKEDŐ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) XXIX. OPTIKA ágazathoz tartozó 54 725 08 azonosítószám LÁTSZERÉSZ ÉS OPTIKAI ÁRUCIKK-KERESKEDŐ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) I. OPTIKA ágazathoz tartozó 54 725 08 azonosítószám LÁTSZERÉSZ ÉS OPTIKAI ÁRUCIKK-KERESKEDŐ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ A(z) I. OPTIKA ágazathoz az alábbi szakképesítések tartoznak:

Részletesebben

A tételhez nem használható segédeszköz.

A tételhez nem használható segédeszköz. A vizsgafeladat ismertetése: Válaszadás a vizsgakövetelmények alapján összeállított, előre kiadott tételsorokból húzott kérdésekre. A szóbeli központilag összeállított vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények

Részletesebben

Biztonságkritikus rendszerek Gyakorlat: Megbízhatósági analízis

Biztonságkritikus rendszerek Gyakorlat: Megbízhatósági analízis Biztonságkritikus rendszerek Gyakorlat: Megbízhatósági analízis Rendszertervezés és -integráció dr. Majzik István Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Méréstechnika és Információs Rendszerek

Részletesebben

ú ú ú Ú ú ú ő ő ú ű ú ő ő ú ő ú ő ő Ó Ó ő ű ő ő ú ő Ó Ó ú ú ú Ú ü ú ú ő Ü ü ő ü ő ő ú ú ő ő ú ő ő ü ü ú ő ű ü ő ő Ü ű ű ű ű ú ü ü ő ú Ö ű ű ő ú Ü ú ü ő ú ő ü ő ű Á Ü Ó Ó ű ü Ü ü ú Ü ő ő ő ő ő ő ő ü Ü ü

Részletesebben

a(z) 34 762 01 SZOCIÁLIS GONDOZÓ ÉS ÁPOLÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ

a(z) 34 762 01 SZOCIÁLIS GONDOZÓ ÉS ÁPOLÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ S Z A K K É P Z É S I K E R E T T A N T E R V a(z) 34 762 01 SZOCIÁLIS GONDOZÓ ÉS ÁPOLÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ I. A szakképzés jogi háttere A szakképzési kerettanterv a nemzeti köznevelésről szóló 2011. évi

Részletesebben

Megbízhatósági analízis

Megbízhatósági analízis Megbízhatósági analízis Rendszertervezés és -integráció előadás dr. Majzik István Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Méréstechnika és Információs Rendszerek Tanszék BME-MIT Célkitűzések BME-MIT

Részletesebben

IRÁNYÍTÓ RENDSZER IRÁNYÍTANDÓ FOLYAMAT. Biztonsági funkciók Biztonsági integritás. Normál működés. Hibák elleni védettség Saját (belső) biztonság

IRÁNYÍTÓ RENDSZER IRÁNYÍTANDÓ FOLYAMAT. Biztonsági funkciók Biztonsági integritás. Normál működés. Hibák elleni védettség Saját (belső) biztonság Biztonsági funkciók Biztonsági integritás Teljes funkcionalitás Biztonsági funkciók Irányító funkciók Gyakoriság Normál működés Kockázat osztályozás Veszélyelemzés Kockázatcsökkentés Súlyosság Belső kockázat

Részletesebben

ÁLTALÁNOS JELLEGŰ ELŐÍRÁSOK. A hitelesítési folyamat résztvevőit, az alapelemeket és a főbb kapcsolódási pontokat az 1.

ÁLTALÁNOS JELLEGŰ ELŐÍRÁSOK. A hitelesítési folyamat résztvevőit, az alapelemeket és a főbb kapcsolódási pontokat az 1. A Miniszterelnöki Hivatalt vezető miniszter 2/2002. (IV. 26.) MeHVM irányelve a minősített elektronikus aláírással kapcsolatos szolgáltatásokra és ezek szolgáltatóira vonatkozó biztonsági követelményekről

Részletesebben

ü ő Á Á ü ő Ö Á Á Á Á ü Á Á ő ő Á Á Á Ó Á Á Á Á Á Á Á ü ő Á Á Ö ü ü ő ő ü ü Á

ü ő Á Á ü ő Ö Á Á Á Á ü Á Á ő ő Á Á Á Ó Á Á Á Á Á Á Á ü ő Á Á Ö ü ü ő ő ü ü Á ü ü ő Á Á ü ő Ö Á Á Á Á ü Á Á ő ő Á Á Á Ó Á Á Á Á Á Á Á ü ő Á Á Ö ü ü ő ő ü ü Á Á Ó ü ü ű ü ü ő ő ő ő ü ő ő ü ő ű ő ü ő ű ő ő ű ü Ö Á ő ő ü ő ü ő ü ü ő ő ü ő ü Í ü ű ü ü ű ü ü ő ő ü ő ő ő ő ü Í ü ő ü

Részletesebben

Ó Á Á Í Á ő ő ő ő ű ő Í ü ú ű ú ú ü ü ő ú ő ő ü ű ü ő ő ü ő ő ő ő ú Á Ú ú ő ő ő ő ú ú ü ő ő ú ú ő ü ü ü Í Í ő ü Á ő ő ő ú Í ü Ó Á Á Á ű Ó Á Á Í Á Á Í ü Í ü ő ő Ú ú ő Í ü ü Á ÍÁ ú Í ő Á Á Ó Á ú ő ő Á Ó

Részletesebben

Ü É Í Í ű ű ű ű ű ű É Í Á Á Á Á É Á Á Á Á Á Á É Á Á Í Á Á Á ű É É Á Á Á Á Á Á É Á Á Á Á Í ű ű ű Í ű ű ű Í ű Í ű ű ű Í ű Í ű ű ű ű ű É Í ű ű Í ű Á ű ű ű ű ű ű ű É Í Á Á Í Í ű É ű ű ű ű ű Í Í ű É ű ű Í Í

Részletesebben

Í ó Ü Á Ü Ü Ü Ú Ü Ü Á Ü Ü Í Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ű Ü Ü Í Í Ü Ü Ü Ü Ü Í Á ó Á Í Í Í Ü Á Í Í Ü Í Ü Ü Ü Í Ő Á Á Í Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Á Í Í Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ó Á Á Á Ü Í Á Ü Ü Í Í Ü Ü Ü Í Í Á Ü Ü Ü Ú Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü

Részletesebben

CT és sugárdózis az Affideánál Amit minden beutaló orvosnak tudnia kell

CT és sugárdózis az Affideánál Amit minden beutaló orvosnak tudnia kell CT és sugárdózis az Affideánál Amit minden beutaló orvosnak tudnia kell Ha van olyan páciense, akit CT-vizsgálatra kell beutalnia, rövid kiadványunkat hasznosnak fogja találni. Az alábbiakban megismerheti

Részletesebben

É Í ű ű ű ű ű ű ű ű Ü ű É Í Á Á Á É Á Á Á Á Á Á Á É Á É Ó Ó ÁÁ Á ű É Á Á Á É Á É Í Á Á Á Á Ó ű ű Í Í ű ű Í ű ű ű Í ű ű ű ű Í ű ű Í ű ű Í ű ű ű ű Í Í ű Á Á É Á É Í ű ű É Ü ű Í É É ű ű ű ű ű ű Ő ű ű ű ű

Részletesebben

ű ú ü ö ö ü ö ö ö ú ü ü ö ö ö ú ö ö ü ű ö ö ö ö ü ö ö ü ö ö ú ö ü ö ü ü ü ú ö ö ü ö ü ü ö Ó ü ű ö ö ü ö ü ö ú ö ö ö ö ű ú ú ű ö ö ü ö ö ö ö ü ú ö ü ö ü ü ö ú ü ü ü ű ú ö ü ö ö ö ü ö ü ú ö ö ö ü Ú ű ü ö

Részletesebben

É Ő É É Á É Á Ü Ú ű Á ü Á ú ü ú ü Á Á Ú Ü ü ű ú ü ú Ü ű Ü ü ü ű ü ü ű ű ü ü ü ü ü ü ú ü ü ú ű ü ü ü ü ü ü ú Ü ü ü Á Ü ú ü ú ü ü ü ü ü ü ú ü Ú ú ü ü ü ü ú ú ű ú ü ü ú ű ü ü É ú ü ü ü ü ú Á ü ü É Á ü ü ü

Részletesebben

Veszélyforrások, veszélyeztetések

Veszélyforrások, veszélyeztetések Veszélyforrások, veszélyeztetések 1 Biztonságkritikus folyamatok A közlekedés veszélyes üzem: személyek tárgyak a környezet biztonságát sérülések okozásával veszélyeztetheti. Példák más veszélyes folyamatokra,

Részletesebben

Í ű ű ű ű Í ű ű ű ű ű ű É Í Á Á É Á Á Á Á Á Á Á Ó Á Í Í ű Í Á ű Á Á Á Á Á Á Á É É Á Á Í Í Í ű ű Í Í ű Í ű ű ű Í ű Í Í ű ű ű ű ű ű ű É ű ű ű ű ű ű Á Á ű ű Í Í Í Í Í Í ű ű ű ű ű Í ű ű Í ű Í ű ű ű Í Í ű ű

Részletesebben

Í ű ű ű ű ű ű ű ű Í ű Í É Ó Á Á Á Á É Á Á Á Á É Á ű Á É Á Á É Í ű É É Á Á Á ű Á Á É ű Á Á Á Í Á É Í ű Í ű Í ű Í ű ű ű Í ű ű ű ű ű ű Í Í É Í ű ű Í ű ű ű Á ű Í ű Á Á Í ű É ű ű ű ű ű ű Í ű Í ű ű ű ű ű ű ű

Részletesebben

Egészség, mint vállalati kultúra. Függőség és/vagy Munkaképesség konferencia Zalaegerszeg, 2009. 01. 12 Dr. Papp Éva

Egészség, mint vállalati kultúra. Függőség és/vagy Munkaképesség konferencia Zalaegerszeg, 2009. 01. 12 Dr. Papp Éva Egészség, mint vállalati kultúra Függőség és/vagy Munkaképesség konferencia Zalaegerszeg, 2009. 01. 12 Dr. Papp Éva Foglalkoztatás-politika Munkahelyi egészségfejlesztés Alapvető kérdések: A foglalkoztatási

Részletesebben

GYAKORI KÉRDÉSEK ÉS VÁLASZOK Frissítve: 2015. november 12.

GYAKORI KÉRDÉSEK ÉS VÁLASZOK Frissítve: 2015. november 12. GYAKORI KÉRDÉSEK ÉS VÁLASZOK Frissítve: 2015. november 12. 0. Kérdés: Igaz-e, hogy a Boronkayban nem lesz gimnáziumi képzés? Válasz: NEM!!! A 2016-2017-es tanévben az alábbi gimnáziumi képzések indulnak:

Részletesebben

INFORMATIKA HELYI TANTERV a 4. évfolyam számára

INFORMATIKA HELYI TANTERV a 4. évfolyam számára INFORMATIKA HELYI TANTERV a 4. évfolyam számára Előszó Az Emberi Erőforrások Minisztériuma meghatározta a Nemzeti Alaptantervhez kapcsolódó kerettanterveket, amelyekben az önálló informatika tárgy dedikált

Részletesebben

Egyes kockázatelemzési (veszélyazonosítási) módszerek alkalmazásának értékelési, illetőleg ellenőrzési szempontjai

Egyes kockázatelemzési (veszélyazonosítási) módszerek alkalmazásának értékelési, illetőleg ellenőrzési szempontjai Egyes kockázatelemzési (veszélyazonosítási) módszerek alkalmazásának értékelési, illetőleg ellenőrzési szempontjai Cseh Gábor Magyar Műszaki Biztonsági Hivatal Bevezetés A veszélyes helyzetek azonosítására,

Részletesebben

a(z) XXII. KÖZLEKEDÉS ágazathoz tartozó 54 525 09 KOCSIVIZSGÁLÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ

a(z) XXII. KÖZLEKEDÉS ágazathoz tartozó 54 525 09 KOCSIVIZSGÁLÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ S Z A K K É P Z É S I K E R E T T A N T E R V a(z) XXII. KÖZLEKEDÉS ágazathoz tartozó 54 525 09 KOCSIVIZSGÁLÓ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ A(z) XXII. KÖZLEKEDÉS ágazathoz az alábbi szakképesítések tartoznak: I. A

Részletesebben

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) 34 522 04 ELEKTRONIKAI MŰSZERÉSZ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) 34 522 04 ELEKTRONIKAI MŰSZERÉSZ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) 34 522 04 ELEKTRONIKAI MŰSZERÉSZ SZAKKÉPESÍTÉSHEZ I. A szakképzés jogi háttere A szakképzési kerettanterv a nemzeti köznevelésről szóló 2011. évi CXC. törvény, a szakképzésről

Részletesebben

Upstairs Consulting. Útmutató a munkahelyi stressz kezelése munkavédelmi szakemberek részére

Upstairs Consulting. Útmutató a munkahelyi stressz kezelése munkavédelmi szakemberek részére MIÉRT KIEMELTEN FONTOS A MUNKAHELYI STRESSZ CSÖKKENTÉSÉVEL FOGLALKOZNI? Az emberi szervezet fizikai és pszichés terhelhetősége korlátozott. A munkahelyi stressz és a lelki zavarok miatti hiányzások, az

Részletesebben

HELYI TANTERV GYAKORLÓ ÁPOLÓ

HELYI TANTERV GYAKORLÓ ÁPOLÓ HELYI TANTERV GYAKORLÓ ÁPOLÓ 52 723 01 SZAKKÉPESÍTÉSHEZ valamint a I. EGÉSZSÉGÜGY ÁGAZATHOZ Készült a 2013. 03. 22. napon közzétett szakképzési kerettanterv alapján. SZVK-t kiadó rendelet:.eem RENDELET

Részletesebben

A NEMZETI MÉDIA- ÉS HÍRKÖZLÉSI HATÓSÁG MÉDIATANÁCSÁNAK. 620/2015. (V. 26.) számú HATÁROZATA

A NEMZETI MÉDIA- ÉS HÍRKÖZLÉSI HATÓSÁG MÉDIATANÁCSÁNAK. 620/2015. (V. 26.) számú HATÁROZATA Ügyiratszám: MN/8176-6/2015. Ügyintéző: személyes adat Tárgy: kiegyensúlyozottsági kérelem elbírálása A NEMZETI MÉDIA- ÉS HÍRKÖZLÉSI HATÓSÁG MÉDIATANÁCSÁNAK 620/2015. (V. 26.) számú HATÁROZATA A Nemzeti

Részletesebben

Bevezetés. Személygépjárművek. Fedélzeti elektromos rendszer. Hagyományos 12V-os rendszerek

Bevezetés. Személygépjárművek. Fedélzeti elektromos rendszer. Hagyományos 12V-os rendszerek Bevezetés Napjainkban az egyik legfontosabb iparág a járműipar, mely biztos alapot teremt a mobilitás, az emberek és tárgyak egyszerű mozgatása, szállítása számára. A járműipart több részre oszthatjuk

Részletesebben

Az 1. Magyar Cukor Manufaktúra által szervezett. Jam Mester. elnevezésű nyereményjáték részvételi és adatkezelési szabályzata

Az 1. Magyar Cukor Manufaktúra által szervezett. Jam Mester. elnevezésű nyereményjáték részvételi és adatkezelési szabályzata Az 1. Magyar Cukor Manufaktúra által szervezett Jam Mester elnevezésű nyereményjáték részvételi és adatkezelési szabályzata Az 1. Magyar Cukor Manufaktúra (a továbbiakban: Szervező) a jelen részvételi,

Részletesebben

ó á á á á á ó á ó Á ö é á ó Ú á á á ó Á ö é á á á ó ó ó á á ó á ó Ú á é á ó ü é ü é á á á á ó é é á ú á ó á é ó á ó Ó é á ó é á ó ó á Ó Ö é á ó á ó é é é ü é ó á Ó é é é ó ó ó á ó é é ó á ü ó é á ó é é

Részletesebben

Ó Á É Ő É ő ő ő ó ó ó ó ó ő Ö ó ő ó ü ő ó ő ű ó ó ó ő ő ő ő ő ű ő ó ü ó ő ő ő ő ó ü ó ó ó ű ő ó ő ó ő ú ő ő ü ő ó ü ó ő ő ő ü ó ó ő ő ü ő ó ő ó ő ű ő ő ű ő ó ó ó ó ó ó ő ő ó ó ó ő ó ő ü ó ű ő ő Á ó ó Ó

Részletesebben

Fejlesztés kockázati alapokon 2.

Fejlesztés kockázati alapokon 2. Fejlesztés kockázati alapokon 2. Az IEC61508 és az IEC61511 Szabó Géza Szabo.geza@mail.bme.hu 1 A blokk célja Áttekintő kép a 61508-ról és a 61511-ről, A filozófia megismertetése, Nem cél a követelmények

Részletesebben

SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT

SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT Segesd-Taranvi IV. Béla Király Általános Iskola 7562 Segesd, Iskola u. 1. IV. BÉLA KIRÁLY ÁLTALÁNOS ISKOLA TARANYI ÁLTALÁNOS ISKOLA OM 201315 SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT 2013 1 TARTALOMJEGYZÉK 1.

Részletesebben

Büntetés-végrehajtási felügyelő

Büntetés-végrehajtási felügyelő Eötvös Loránd Tudományegyetem Pedagógiai és Pszichológiai Kar Andragógia és Művelődéselmélet Tanszék, Andragógia BA szak Kompetencia alapú, modulrendszerű képzések fejlesztése Tanár: dr. Arapovics Mária

Részletesebben

be/sfphpm01-10579/2015/mlsz

be/sfphpm01-10579/2015/mlsz A kérelmező adatai A kérelmező szervezet teljes neve Csengersimáért Közhasznú Egyesület A kérelmező szervezet rövidített neve Csengersimáért Egyesület Gazdálkodási formakód 521 Tagsági azonosítószám 1695

Részletesebben

Tisztelt Partnerünk! És hogy mikor lép hatályba, az (5) bekezdés vonatkozik rá:

Tisztelt Partnerünk! És hogy mikor lép hatályba, az (5) bekezdés vonatkozik rá: Tisztelt Partnerünk! A biztonság mindannyiunk számára fontos paraméter. A költséghatékony, ugyanakkor hatékony biztonság mindannyiunk érdeke. A következőkben összefoglaljuk Önnek / Önöknek azokat a törvényi

Részletesebben

HELYI TANTERV az 54 720 01 EGÉSZSÉGÜGYI ASSZISZTENS SZAKKÉPESÍTÉSHEZ, I. EGÉSZSÉGÜGYI ÁGAZATHOZ

HELYI TANTERV az 54 720 01 EGÉSZSÉGÜGYI ASSZISZTENS SZAKKÉPESÍTÉSHEZ, I. EGÉSZSÉGÜGYI ÁGAZATHOZ HELYI TANTERV az 54 720 01 EGÉSZSÉGÜGYI ASSZISZTENS SZAKKÉPESÍTÉSHEZ, I. EGÉSZSÉGÜGYI ÁGAZATHOZ PÉCSI TUDOMÁNYEGYETEM SZOCIÁLIS ÉS EGÉSZSÉGÜGYI SZAKKÉPZŐ ISKOLA Pécs, 2014. augusztus 28. Dr. Szabó Attila

Részletesebben

É É Á É É ó ó ö ű ó ó ó ű ó ö ö ű ó ó ő ö ű ó ó ű ú ö ű ó ó ó ó ö ű ó ó ó ö ű ő ő ő ó ö ű ú ö ó ó ó ú ő ő ü ó ó ó ö ű ű ö ő ó ú ó ö ü ö ű ó ó ö ő ö ó ö ö ő ő ö ó ő ö ő ó ő ó ő ú ú ö ű ó ú ö ő ű ö ó ó ó

Részletesebben

SZAKKÉPZÉSI HELYITANTERV

SZAKKÉPZÉSI HELYITANTERV SZAKKÉPZÉSI HELYITANTERV a 54 543 01 FAIPARI TECHNIKUS SZAKKÉPESÍTÉSHEZ valamint a XVIII. FAIPAR ÁGAZATHOZ Készült: A Magyar Közlöny 52. számában megjelent 12/2013 (III.28.) NGM rendelettel módosított

Részletesebben

Á Ó Ö Á É É É É Ő ű Á Ó ű Ö ű ű ű Ó ű Ö Ú Ö Ú ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ü Á ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű Ö ű ű Ü ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű ű ű ű ű Á Á ű É ű ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ó Ü Á É Ű ű ű ű ű Á ű ű ű Á É ű Ú Ó

Részletesebben

ő Á ú ő ú ő ú ú ú ő ő ő ű ú ű ő ő ú ő ő ő ú Á ő ú ő ő ú ő ő É É ú ő ő Ú ő É ú ú ő ő ő ő ő É ő ő ú É ű ű ű ú ő ő É ő ű ő ő É ú É ú ő ő ű ú ű ő ő ú ú Ú ú Ü ő ű ú ő ű ő ő ú ő ő ő ő ú ő ő ú ú ő ú ő ú ű ű É

Részletesebben

Á Á ó ő ő ó Ő ó ó ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Ó ó ő ó ó Ő Ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Á Ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Á Ó ó ó Ő ó ó ó Ó ó Ú ó Ó Ó ó Ó Ó Ő ó Ó ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó ó ó Ó ó ó ó Ó Ú Ó Ó ó ó ő ö Ó

Részletesebben

1. ábra Fürdlétesítmények Flandriában (Belgium) - 2003

1. ábra Fürdlétesítmények Flandriában (Belgium) - 2003 Vízimentk és biztonsági felszerelések: jogszabályi elírások a flandriai uszodákban D. Wildemeersch, S. Benoy, G. Tilborghs, K. Schoeters, H. Chovanova 1 1. Bevezetés Flandria Belgium északi része. Lakosainak

Részletesebben