Légrugózás Szakértelem az EUROPART-tól

Átírás

1 zás Szakértelem az EUROPART-tól Gördülőmembrános légrugó dugattyúja Vezetőfülke felfüggesztés csillapító ek Tartozékok

2 2 zás (PP_66504) Miben különbözik a lég- és az acélrugó? Az EUROPART megmutatja: Az acélrugó rugó jelleggörbéje általánosan az erő-út diagram egyenesével írható le. A lég- és gázrugók ezzel szemben görbékkel jellemezhetők. A maximális üzemi nyomás a görbe felső határértékét jelenti, a minimális üzemi nyomás az alsó határértéket. A következő, bal oldali diagramon ezt a tartományt kékkel beszínezték. A lég- vagy gázrugók, amelyek a rugalmas térfogatváltozás elvén működnek, a változó üzemi nyomásukkal a jármű terhelési állapotához illeszkednek. A rugalmas alakváltozás elvén működő acélrugókat ezért csak egy meghatározott terhelési állapot elviselésére lehet optimálisan kialakítani. Ez rendszerint a terhelt állapotot jelenti. Ennek következtében ez a rugó részterhelésnél és terheletlen állapotban túl kemény. Hogyan épül fel egy légrugó? Egy lég- és gázrugó jelleggörbéje Egy acélrugó jelleggörbéje Rugóerő F [N] bar 0,5 bar Rugóerő F [N] Rugóút s [mm] Rugóút s [mm] Az ábrán egy légrugó egyes alkatrészei látszanak, egy mindkét oldalon tömítőkúpokkal rendelkező gördülő membrán példájával. 1. Kúpos lap 1.1 Rögzítőcsapok a levegőcsatlakozással 2. harang 3. Gördülőmembrános légrugó dugattyúja 3.1 Dugattyúköpeny 3.2 Alaplap 3.3 Alsó rögzítés 4. Ütköző

3 (PP_66504) zás 3 Az EUROPART légrugók minőségi előnyeinek áttekintése Az EUROPART ellenőriz és dokumentál Az összes nyersanyagot, ugyanúgy mint a műanyag dugattyúkat, fém dugattyúkat, gumi felütközés csillapítókat, fémlapokat, és kalanderezett szöveteket átfogó áruátvételi ellenőrzésnek vetik alá. A gumikeverékeket anyag tanúsítvánnyal szállítják és ezenkívül feljogosított, külső vizsgáló laboratóriumban tesztelik. A műanyag alkatrészeket, például a dugattyúkat, ugyancsak külsősökkel vizsgáltatják meg hajlíthatóság és repedésállóság szempontjából. A gumi húzó- és szakítószilárdságát rendszeres teszteken vizsgálják. A gumi nagyon fontos kritériuma a sűrűsége. A reométervizsgálattal az összes beszállított gumi anyagot a receptúra előírásainak megfelelően tesztelik és csak a specifikáció betartása esetén engedélyezik a gyártásban történő felhasználását. Periodikus (folyamatos) tesztek Sópermet teszt A fém elemek bevonatait a sorozatgyártás kezdete és a sorozatgyártás jóváhagyása előtt sópermet teszten ellenőrzik korrózióálló képesség szempontjából. A gyári beszállítói előírás 250 óra a sorozat jóváhagyása csak legalább 400 órás érték elérése esetén történik. A szerszámok folyamatos ellenőrzése és kalibrálása Az összes légrugózsákot minden munkaállomáson 100%-osan vizuális hibakeresésnek vetik alá. Az összes fém fejlapot a peremezési eljárás után 100%-ban ellenőrzik konkáv és konvex alakeltérés szempontjából. A légrugó nem lehet konkáv vagy konvex, ellenkező esetben a tőcsavarokat nem lehet az alvázba szerelni. Az összes peremezett légrugót 100%-ban ellenőrzik víztartályban levegőnyomás alatt tömítettség szempontjából.

4 4 zás (PP_66504) Jelleggörbe-teszt (helyigény): F [kn] Hbumper contact= Load-Deflection/Lift Diagram 30 Az összes légrugónak a járműben (ill. 5 bar 20 alvázban) meghatározott helyre van 3 bar 10 szüksége. Annak érdekében, hogy ezt a 1 bar helyigényt ne lépje túl, az összes légrugót Hstat.=420 Hmax.=620 a sorozat jóváhagyása előtt egy jelleggörbe tesztnek vetik alá. Ennek során a légrugórendszereket a beszállítói specifikációk alapján minimális, maximális és statikus magasság (beépítési magasság) mellett, 1, 3, 5 és 7 bar alatt a specifikációs jelleggörbe szerinti terhelésváltozással tesztelik (térfogat/erő). Ezeket erő-út diagramokon rögzítik. Ez a teszt szolgál a terhelésváltozás alatti helyigény ellenőrzésére (a légrugó alvázzal történő érintkezése miatt sérülésének megelőzésére) bar Élettartam teszt (fáradásvizsgálat): A légrugót a tervezett járműmagasságba beépítik és 5 bar levegőnyomással feltöltik. A fáradásvizsgálatot 3,3 Hz saját frekvencián végzik ± 50 mm-es ciklustávolságban. A gyári beszállítói előírás, hogy a légrugónak legalább ciklust kell a külső struktúrájának vagy a rögzítőelemeinek károsodása nélkül elérnie. Ez a fáradásvizsgálat összehasonlításképpen kerül végrehajtásra (márka gyártó vs. EUROPART). Repesztés teszt: A repedés tesztet az új légrugórendszereknél a szériagyártásba vétel előtt és a már sorozatgyártásban lévő légrugóknál egyaránt végeznek a maximális terhelhetőség meghatározása érdekében és annak megállapítására, hogy azok a törvényi követelményeknek megfelelnek-e. Ezeket a teszteket egy új légrugó dizájn kifejlesztésekor is alkalmazzák, valamint a maximális terhelhetőség meghatározásához is. Ezáltal az új dizájn specifikációi is meghatározhatók és a meglévő dizájn üzemeltetési körülményei is tesztelhetők. A légrugót víznyomással töltik fel, amíg az végül szétreped. Az értékeket egy nyomásmérő manométerrel mérik és dokumentálják. Ezt a tesztet a legszigorúbb biztonsági intézkedések mellett egy zárt területen hajtják végre és rögzítik. Azért mert a levegőnyomás súlyos sérüléseket vagy akár halált is okozhat, a levegőnyomás helyett víznyomást használnak. A gyári beszállítói előírás a maximális terhelési határ vonatkozásában 20 bar. Az EUROPART légrugók jelentősen túllépik ezt az értéket (>25 bar). Rövid összefoglalás: az összes gyártási folyamatot 100%-osan ellenőrzik, lépésről lépésre dokumentálják és archiválják a folyamatos dokumentáció és termék jelölés minden időben lehetővé teszik az egyes alkatrészek visszakövethetőségét egészen az egyes munkatársakig. rendelkezünk a nemzetközileg elfogadott ISO/TS 16949:2008 szabvány szerinti minőségmenedzsment rendszerrel, amit független auditorok periodikusan felülvizsgálnak rendelkezünk az összes folyamatunkra kiterjedő szisztematikus és megszakításmentes dokumentációval folyamatosan javítjuk a folyamatképességünket EUROPART Jó tudni

5 Mindig Önnel egy helyen! Megéri felkeresni a weboldalunkat! Mindig és mindenhol! Betekintés a választékba a cikkek előnézetével Interaktív katalógusok Az összes végfelhasználói készülékhez optimalizálva Leányvállalat- és műhelykereső Új karrierterület Új sajtóterület Képzelje el, hogy szüksége van ránk, és már ott is vagyunk Az új designnak köszönhetően mostantól mindig és mindenhol elérhetők vagyuk a vevőink számára az összes végfelhasználói készüléken.

6 6 zás Csatlakozás VOSS 232 Alkalmazható Dugattyú- Beépítési hely Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4186 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4187 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm hátsó tengelyhez K Conti 4390 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm hátsó tengelyhez K Conti 4838 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4183 N P26 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Első tengely K Conti 4757 N P21 Mercedes-Benz Actros MP2, Axor II/III 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4183 N P25 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm hátsó tengelyhez K Conti 4185 N P21 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 280 mm hátsó tengelyhez K Conti 4757 NP 29 Kérjük ügyeljen a szereléskor a meghúzási nyomatékokra.

7 zás Csatlakozás VOSS 232 Alkalmazható Dugattyú- Beépítési hely Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Mercedes-Benz Actros 280 mm elő-/utánfutó tengely K Conti 4758 N P23 Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4186 N P24 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 280 mm Első tengely K Conti 4759 N P21 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4187 N P24 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm hátsó tengelyhez K Conti 4390 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm hátsó tengelyhez K Conti 4838 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm hátsó tengelyhez K Conti 4183 N P26 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Első tengely K Conti 4757 N P21 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm hátsó tengelyhez K Conti 4185 N P21 Mercedes-Benz Atego I/II/III 190 mm Első tengely K Conti 4786 N P21 Kérjük ügyeljen a szereléskor a meghúzási nyomatékokra.

8 8 zás New Actros (2012-) (MP4) Alkalmazható Dugattyú- Beépítési hely Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm hátsó tengelyhez Conti 6127 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm hátsó tengelyhez Conti 6121 N P44 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 276 mm hátsó tengelyhez Conti 6123 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm hátsó tengelyhez Conti 6122 N P46 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm hátsó tengelyhez Conti 6122 N P47 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 319 mm hátsó tengelyhez Conti 6131 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm hátsó tengelyhez Conti 6120 N P48 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm hátsó tengelyhez Conti 6120 N P49 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm hátsó tengelyhez Conti 6126 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm hátsó tengelyhez Conti 6126 N P41

9 ContiTech Air Spring Systems. Technology On Your Side. The Original! Made by ContiTech. ContiTech Luftfedersysteme GmbH

10 10 zás Alkalmazható Leírás Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. MAN F2000, M2000, L2000 rögzítőelem nélkül Conti 1885 N1 MAN F2000, M2000M/L, L2000 rögzítőelem nélkül K Conti 882 N1 MAN TGA acél dugattyúval K Conti 4884 N1 P06 MAN TGX, TGA acél dugattyúval K Conti 4882 N1 P05 MAN TGX, TGS, TGA lappal, dugattyú nélkül K Conti 4705 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA rögzítőelem nélkül Conti 1888 N MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGA, TGM lappal, dugattyú nélkül K Conti 4882 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA, TGM lappal, dugattyú nélkül K Conti 4884 N1 P01 A légrugók gyártása nagyító alatt: Szövetvágási folyamat magas minőségű nyersanyag receptúra folyamatos áru beérkezési ellenőrzés biztosítja a legmagasabb minőséget kizárólag a neves gyártók által használtakkal azonos forrásból származó nyersanyagok használata EUROPART Jó tudni

11 zás Alkalmazható Leírás Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. MAN F2000, M2000, L2000 rögzítőelem nélkül Conti 1885 N1 MAN F2000, M2000M/L, L2000 rögzítőelem nélkül Conti 882 N1 MAN TGM K Conti 4884 N1 P09 MAN TGX, TGS, TGA lappal, dugattyú nélkül K Conti 4705 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA rögzítőelem nélkül Conti 1888 N MAN TGX (2013-), TGS (2013-), TGA, TGM lappal, dugattyú nélkül K Conti 4882 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGA, TGM, TGL lappal, dugattyú nélkül K Conti 4862 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGS, TGA lappal, dugattyú nélkül K Conti 4884 N1 P01 Egy légrugó életciklusa képekben A légrugó működés közben megváltoztatja az alakját. Eltávolodik a vulkanizáláskor szerzett formájától és felveszi a működési alakját. Következésképp egy új alkatrész (1 ábra) gyakran másképp néz ki, mint a kicserélendő gumiharang (2, 3 ábra). Az új alkatrésszel összehasonlítva az átmérője megnő és közelít az üzem közbeni átmérőjéhez. Az átmérővel ellentétben a magassága csökken

12 12 zás Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Renault K Conti 4810 N P05 Renault Magnum I, Premium I K Conti 4912 N P07 Renault Magnum I/II/III, Premium I/II K Conti 4912 N P13 Volvo FH, FM, FE Renault Magnum II, Premium I Volvo K Conti 4915 N P06 Renault Magnum II, Premium I/II, Midlum I/II (18 t) K Conti 4912 N P10 Volvo FL I/II Scania R, G, P K Conti 6700 N P02 Scania R, G, P K Phoenix 1 DF 23 C-1 Scania R, G, P, 94, 114, 124, 164, 93, 113, Firestone W01 M Scania R, G, P, 124, 144 K Conti 4913 N P02 Scania R, G, P, 4 sorozat K Phoenix 1 DF 23 D-1 Volvo FH, FM low K Conti 6600 N P02 Volvo FH II (2002-) K Conti 6605 N P01 Volvo FH II (2002-) K Conti 6607 N P01 Volvo FH II (2002-), FH12, FH16 II (2002-), FH16 I, FM9, FM12 K Conti 6608 N P01 Volvo FH II (2002-), FH12, FM medium K Conti 6606 N P01 Volvo FH12, FH16 I, FL7, FL10, FL12, FM7 I (-2001), FM12 K Conti 4713 N P02 Volvo FH12, FH16, FM9, FM12 K Conti 6613 N P01 Volvo FH12, FM9, FM12 K Conti 6612 N P01

13 zás Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Renault Magnum II/III, Premium I/II K Conti 4912 N P13 Volvo FH, FM, FE Renault Magnum, Premium II Conti 4919 N P01 Volvo FH, FM Renault Magnum, Premium II Conti 4154 N P06 Volvo FH, FM, FE Renault Midlum Conti 4927 N P01 Volvo FL II (2006-) Scania Firestone W01 M Scania R, G, P K Conti 6700 N P02 Scania R, G, P, 4 sorozat K Conti 4913 N P02 Scania 3-as sorozat Firestone W01 M Scania 4-as sorozat K Phoenix 1 DF 23 B-3 A légrugók gyártása nagyító alatt: Felgördülési folyamat Tekercselési folyamat/konfekcionálás (manuális) A légrugó-gumiharangokat manuálisan és automatikusan is tekercselik Az egyes rétegek közötti levegőzárványokat el kell kerülni Tekercselési folyamat/konfekcionálás (automatikus) EUROPART Jó tudni

14 14 zás Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. DAF K Conti 4810 N P05 DAF XF105, XF95, CF85, CF65 K Conti 836 M K1 DAF XF105, XF95, CF85, CF75, CF65, LF55, LF45 K Conti 836 M2 K Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. DAF LF Euro 6 (2013-), LF45 II (2006-) Phoenix 1 D 23 G-1 DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/ Conti 792 N P01 DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 K Conti 887 M K4 Iveco EuroCargo Firestone W01 M Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Iveco EuroCargo I/II Iveco Iveco Stralis II/III (Hi-Way), EuroStar, EuroTech Iveco

15 25 zás megfelelő csavar-készlet - K029 Alkalmazható Leírás Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. BPW 30 műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K lappal, dugattyú nélkül BPW BPW 30 K lappal, dugattyú nélkül BPW BPW 30 K műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K műanyag dugattyúval BPW BPW 36 műanyag dugattyúval BPW BPW 36-1 acél dugattyúval BPW BPW 36 K műanyag dugattyúval BPW Jelölés Ø Ø8 50B A jövőben a BPW-hez megfelelő, kiválasztott légrugókon és légrugó gumiharangokon mindkét cikkszám megtalálható lesz, a komplett légrugó és a légrugó gumiharang. A látható példán a cikkszám a dugattyú nélküli légrugó gumiharangot jelöli, és a a komplett légrugó gumiharangot a dugattyúval. Az összes típus dugattyú nélkül is rendelhető. EUROPART Jó tudni

16 16 zás megfelelő csavar-készlet - K029 Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. BPW 30 műanyag dugattyúval BPW BPW 30 műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K műanyag dugattyúval BPW BPW 30 K acél dugattyúval BPW BPW 36 műanyag dugattyúval BPW BPW 36 műanyag dugattyúval BPW BPW 36 K műanyag dugattyúval BPW BPW 36-1 acél dugattyúval BPW BPW 36-2 acél dugattyúval BPW BPW 36-2 acél dugattyúval BPW Az itt bemutatott légrugók és légrugó harangok csak egy részét képezik a kiterjedt szortimentünknek. Az Ön gépkocsijához illeszkedő további termékeinket az EWOS-ban találhatja meg, a címen, vagy az EUROPART kirendeltségeinken.

17 zás 17 k összehasonlítása A légrugókat a tervezett járműmagasságba beépítik és 5 bar levegőnyomással feltöltik. A fáradásvizsgálatot 3,3 Hz saját frekvencián végzik ± 50 mm-es ciklustávolságban. A gyári beszállítói előírás, hogy a légrugóknak legalább ciklust kell a külső struktúrájának vagy a rögzítőelemeinek károsodása nélkül elérnie. Ez a fáradásvizsgálat összehasonlításképpen kerül végrehajtásra (gyári beépítés EUROPART). EUROPART légrugó Tömeg: 13,6 kg Az EUROPART légrugót egy neves márka gyártójának légrugójával együtt építették be. Mindkét légrugót 3,3 Hz saját frekvenciával, ± 50 mm-es ciklustávolsággal, 5 bar belső nyomással tesztelték a próbapadon. Mindkét légrugó jobban teljesített a gyári beépítés előírásainál ciklust követően mindkét légrugót kiszerelték. Egy neves márka gyártójának légrugója Tömeg: 13,6 kg A teszt során egyik légrugó sem hibásodott meg és nem veszített nyomást. A rögzítőelemek, a fejlap és a dugattyú, nem sérült meg. Csak az alsó vállrészen keletkeztek kisebb buborékok a dugattyúval való dörzsölődés következtében. Mindkét légrugó ugyanúgy nézett ki a fáradásvizsgálatot követően és a használat során ugyanazokat a tulajdonságokat mutatták. Ütközőmagasság: 30,09 mm Acéllap: 3 mm Gumiütköző keménység: 80 Shore Ütközőmagasság: 30,11 mm Acéllap: 3 mm Gumiütköző keménység: 80 Shore Ütköző befogatás: 3,5 mm Ütköző befogatás: 3,5 mm Huzalmag: 5 mm Bevonat: Chrome III Rétegvastagság 8 30 µm Huzalmag: 5 mm Bevonat: Chrome III Rétegvastagság 8 30 µm Huzalmag: 6 mm Hatlapú csap hossz: 51,11 mm Huzalmag: 6 mm Hatlapú csap hossz: 51,15 mm Gumi anyaga: NR/BR (natural rubber = természetes gumi/ butadiene rubber = butadién gumi) Menetes csap hossz: 160,09 mm 1 x belső gumi 2 x szövetréteg 1 x külső gumi (falvastagság 4,32 mm) Gumi anyaga: NR/BR (natural rubber = természetes gumi/ butadiene rubber = butadién gumi) Menetes csap hossz: 160,01 mm 1 x belső gumi 2 x szövetréteg 1 x külső gumi (falvastagság 4,31 mm) Falvastagság: 5,5 mm Keménységi osztály: 10.9 HR Bevonat: Zn DIN 960 Peremvastagság: 20 mm Anyag: Poliamid % üvegszálas szövet (PA % GF) Falvastagság: 5,5 mm Keménységi osztály: 10.9 HR Bevonat: Zn DIN 960 Peremvastagság: 20 mm Anyag: Poliamid % üvegszálas szövet (PA % GF)

18 18 zás Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. SAF 1608 kétharmonikás légrugó, Löket 165 mm K SAF SAF 1608 Kétlabdás légrugó, Löket 200 mm K SAF SAF 2618 műanyag dugattyúval K SAF SAF 2618 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2918 V acél dugattyúval K SAF SAF 2619 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2919 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2626 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2626 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2923 E2 acél dugattyúval K SAF SAF 2923 VK műanyag dugattyúval K SAF SAF 2923 VK acél dugattyúval K SAF SAF 2924 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2926 V acél dugattyúval K SAF

19 zás Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. SAF 2618 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2918 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2619 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2919 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2923 VK acél dugattyúval K SAF SAF 2923 VK műanyag dugattyúval K SAF SAF 2924 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2626 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2626 V műanyag dugattyúval K SAF SAF 2926 V acél dugattyúval K SAF SAF 3138 műanyag dugattyúval, bal oldal SAF SAF 3138 műanyag dugattyúval, Jobb oldal SAF

20 20 zás Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Mercedes-Benz Schmitz Weweler acél dugattyúval K Schmitz Schmitz S Meritor (ROR) műanyag dugattyúval K Weweler US F Meritor (ROR) SAF kettős harmonika bordáslemezzel K Schmitz Schmitz Weweler Schmitz műanyag dugattyúval K Schmitz Schmitz Weweler acél dugattyúval K Schmitz Schmitz Weweler műanyag dugattyúval Schmitz Schmitz Schmitz Weweler acél dugattyúval K Schmitz Schmitz Weweler műanyag dugattyúval K Schmitz Alkalmazható Kivitel Márka Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Meritor (ROR) Schmitz kétharmonikás légrugó Phoenix K Schmitz Meritor (ROR) műanyag dugattyúval Firestone K Weweler US F Weweler Schmitz műanyag dugattyúval Schmitz Schmitz Schmitz Schmitz műanyag dugattyúval Firestone K Schmitz Schmitz Schmitz Schmitz FAG Schmitz acél dugattyúval Phoenix K Schmitz S015323

21 zás Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Fruehauf műanyag dugattyúval és fedéllel K Fruehauf M Fruehauf UJB Fruehauf Háromkamrás légrugó Conti FT S Dunlop SP 2666 (12 x 3) Fruehauf Meritor (ROR) FL11000 alumínium dugattyúval K Meritor Meritor Fruehauf SMB műanyag dugattyúval K Fruehauf UJB 0975 SMB M Fruehauf kétharmonikás légrugó Fruehauf M SMB Trailor Gigant acél dugattyúval Gigant Mercedes-Benz DCA, DLS műanyag dugattyúval K Meritor Meritor (ROR) Mercedes-Benz HT250 acél dugattyúval K Firestone W01 M Wabco A légrugók gyártása nagyító alatt: Vulkanizálás Multipoint- Heatingeljárás különböző hőmérsékletek hatnak a légrugóra Elektromos eljárás egységes hőmérséklet Az összes EUROPART légrugót a Multipoint-Heating eljárással gyártják. Ez egy gáz alapú eljárás, melynek során a légrugó különböző részeit 9-11 perc időtartamig különböző erősséggel fel tudják melegíteni. Ennek során pl. azok a tartományok, ahol a gumi találkozik a fémmel, erősebben felmelegíthetők, mint a többi. Ez az eljárás a kb. 30 perccel tovább tartó elektromos eljárással szemben, ahol ráadásul egységes hőmérsékletet használnak, jelentős előnyöket vonultat fel. Ha a légrugót túlságosan felmelegítik, elég a gumi; a túl alacsony hőmérséklet nyersen maradó részeket eredményez és ezzel a légrugó idő előtti meghibásodásához vezethet. EUROPART Jó tudni

22 22 zás Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Mercedes-Benz TAS acél dugattyúval K Phoenix 1 D 28 A-13 Mercedes-Benz TAS műanyag dugattyúval Firestone W01 M Hendrickson Mercedes-Benz TAS acél dugattyúval K Conti 4157 N P14 Weweler Meritor (ROR) műanyag dugattyúval Firestone W01 M Meritor (ROR) műanyag dugattyúval Firestone W01 R Weweler műanyag dugattyúval Firestone W01 M Alkalmazható Kivitel Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. BPW Kétlabdás légrugó belevulkanizált hevedergyűrűvel és peremgyűrűvel K Phoenix 2 B20 R-9 Gigant lappal, dugattyú nélkül Gigant Kivitel Dugattyú- Magasság, max. Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. felütközéscsillapító nélkül 300 mm 450 mm Valx felütközéscsillapítóval 300 mm 450 mm Valx felütközéscsillapító nélkül 335 mm 500 mm Valx

23 zás 23 A légrugók gyártása nagyító alatt: Peremezési eljárás A peremes lapot (fejlapot) a peremező présbe fogják (mágneses felfogatás). A légrugót behelyezik a présbe. A tartópofák záródnak és a szerszám előkészíti a felső kúpos vállat a folyamatra. A lap befogató lefelé mozdul és felgördíti a légrugót. Ezután nyit a prés. A felgördített légrugót ekkor le lehet venni. A következő rajzok a felgördítési eljárást szemléletesen összefoglalják: Konkáv/konvex eltérés ellenőrzése a peremezési eljárás után EUROPART Jó tudni

24 24 zás Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Fast Syter Conti 916 N1 MAN Lion's City (A20/A21/A23/A26/A37/A39/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star (R02/R03), EL (A12), NG (A11/A23), NL (A10/A15/A21), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Temsa Safari HD Irisbus Conti 944 N Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo Conti 661 N Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 431 DT Van Hool A300/308L/320/330, T815/816 Alicron, Acron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega Volvo B7R, B9R, B10M Irisbus Eurorider Conti 884 N MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15) Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II Conti 946 N Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 404, O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), Conti 644 N Travego I (O 580) Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega Volvo B10B, B10M, B12 Neoplan Conti 720 N Volvo B58 Neoplan Skyliner (N 1122) Setra sorozat 300 Van Hool A320 VDL Conti 662 N A kiválasztott gumiharangokat, mint pl. a , , és számút beszerelésre optimalizáltan visszahajtott változatban kínáljuk. Ezzel a megoldással a szerelés könnyebbé válik.

25 zás Kivitel acél dugattyúval Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Mercedes-Benz Citaro I (O 530) K Conti 644 N P21 Solaris Urbino III, Vacanza K Phoenix 1 DF 25A-1 Solaris Urbino III, Vacanza K Phoenix 1 DF 25 A-20 Solaris Urbino III (U18) Phoenix 1 DF 25A-11 A légrugók gyártása nagyító alatt: Dugattyúszerelés Dugattyúszerelő gép alaplap nélküli légrugó Dugattyúszerelő gép légrugó vulkanizált alaplappal vagy feszítőtányérral EUROPART Jó tudni

26 26 zás Alkalmazható Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Fast Syter Conti 916 N1 MAN Lion's City (A20/A21/A23/A37/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star, NG (A23), NL (A10/A21), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Temsa Safari HD Heuliez GX 107, Conti 921 N Mercedes-Benz Travego I/II (O 580) Setra S 417 HDH Irisbus 220, Phoenix 1E 21-6 Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo Conti 661 N Setra S 431 DT Van Hool A300/308/320/330, T815/816 Alicron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega Irisbus Eurorider Conti 884 N MAN NL (A10) Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II Conti 946 N Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), Conti 644 N Travego I/II (O 580) Setra S 315 UL, S 411/415 HD, S 416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega Volvo B10B, B10M, B12 Neoplan Skyliner (N 1122) Conti 662 N Van Hool A320 Optare Temsa Conti 819 N Solaris Urbino, Vacanza Phoenix 1 DF 25A-7 VDL Conti 929 N P01 VDL Bova Magiq Phoenix 1 E 26 A Volvo B Conti 720 N Volvo B7RLE 6 x 2 PX, B9RLE 6 x 2 PX, B11R, B12MA, B13R Conti 6611 N P01

27 ÜdvözÜljÜk Európa legjobb kamion-, félpótkocsi-, transzporter- és autóbusz alkatrészforgalmazójánál! Az EUROPART minden haszongépjármű, busz és speciális jármű kategória pótalkatrészeinek és tartozékainak vezető kereskedője Európában. Ez teszi lehetővé, hogy az EUROPART a szervizelés, a spedíció és a flottaüzemeltetés kiemelt ügyfélcsoportokba tartozó partnereinek széleskörű műhely szortimentet kínáljon: ez magába foglalja a vegyi anyagok, a szerviz-/ üzemi berendezések és -felszerelések, a rögzítéstechnika, a munkabiztonság, és többek között a mindennapi üzemeltetés területét. Az EUROPART kiváló, nemzetközi hálózattal rendelkezik és a saját kirendeltségeivel, valamint az együttműködő partnereinek telephelyeivel együtt 27 országban 230 helyszínen képviselteti magát.

28 28 zás Gördülőmembrános légrugó dugattyúja Vezetőfülke felfüggesztés csillapító Gördülőmembrános légrugó dugattyúja/vezetőfülke felfüggesztés csillapító Gördülőmembrános légrugó dugattyúja a Conti 882 N/883 N légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható MAN Rendelési sz. Összehasonlító sz MAN Gördülőmembrános légrugó dugattyúja a Conti 644 N légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható DAF, Mercedes-Benz, Neoplan, Setra, Van Hool, Volvo Rendelési sz. Összehasonlító sz Mercedes-Benz Neoplan Setra Van Hool Volvo Gördülőmembrános légrugó dugattyúja a Conti 661 N/644 N légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható Beépítési hely alsó rögzítés: M14 x 1,5 Mercedes-Benz, Setra, Volvo első Gördülőmembrános légrugó dugattyúja a Conti 644 N légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható Beépítési hely alsó rögzítés: M14 x 1,5 Mercedes-Benz, Setra hátul Rendelési sz. Összehasonlító sz Mercedes-Benz Setra D Volvo Rendelési sz. Összehasonlító sz Mercedes-Benz Setra D Rögzítőlemez a Conti 644 N légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható Setra Beépítési hely hátsó tengely Kivitel felső Rendelési sz. Összehasonlító sz Setra C Gördülőmembrános légrugó dugattyúja légrugóhoz Conti 916 N1 Alkalmazható Anyag MAN Alumínium alsó rögzítés: M18 x 2 Rendelési sz. Összehasonlító sz MAN Gumibak a gördülő membrános dugattyúhoz Alkalmazható MAN Rendelési sz. Összehasonlító sz MAN

29 Gördülőmembrános légrugó dugattyúja Vezetőfülke felfüggesztés csillapító zás 29 Gördülőmembrános légrugó dugattyúja a Conti 916 N1 légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható MAN alsó rögzítés: M18 x 2 Beépítési hely Rendelési sz. Összehasonlító sz. Első tengely MAN hátsó tengely MAN Gördülőmembrános légrugó dugattyúja a Conti 661 N légrugó-gumiharanghoz Alkalmazható Neoplan felső rögzítés: M12 x 1,75 Rendelési sz. Összehasonlító sz Neoplan Vezetőfülke felfüggesztés csillapító Alkalmazható Kivitel Rögzítés Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Gáznyomásos, kétcsöves rendszer szem/szem Iveco Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Gáznyomásos, kétcsöves rendszer szem/szem Iveco MAN TGA, F2000 Gáznyomásos, kétcsöves rendszer szem/szem MAN MAN F2000 Gáznyomásos, kétcsöves rendszer csap/szem MAN MAN MAN F2000, F90 Gáznyomás, kétcsöves szem/csap MAN MAN Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 Gáznyomásos, kétcsöves rendszer szem/szem Mercedes-Benz Renault Premium I/II Olajnyomásos, kétcsöves Villa/szem Renault Renault Premium I/II, Kerax I Scania R, G, 94, 114, 144, rögzítőelem nélkül Scania Scania R, P, 4, rögzítőelem nélkül Scania Volvo FH II (-2008), FM, FMX, NH Olajnyomásos, kétcsöves csap/szem 11 * Volvo Volvo Volvo FH II (2002-), FH16 Olajnyomásos, kétcsöves szem/szem Volvo Volvo FH, FH12, FH16, FM Olajnyomás, kétcsöves szem/szem Volvo * 2008-ig régi kivitel használható a következő alvázszámig: - A B

30 30 zás Gördülőmembrános légrugó dugattyúja Vezetőfülke felfüggesztés csillapító Vezetőfülke felfüggesztés csillapító Alkalmazható Kivitel Rögzítés Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. DAF XF105, XF95, 95XF, F95 Olajnyomásos, kétcsöves szem/csap DAF DAF XF105, XF95, CF65/75/85, 75/85CF Olajnyomásos, kétcsöves szem/csap DAF DAF XF105, XF95, F95, CF65 Olajnyomásos, kétcsöves szem/csap DAF MAN TGA Gáznyomásos, kétcsöves rendszer szem/szem MAN Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II Olajnyomás, kétcsöves szem/szem Mercedes-Benz Renault Magnum acél dugattyúval Renault Renault Magnum Olajnyomásos, kétcsöves csap/villa Renault Renault Magnum II/III Renault Renault Premium I/II, Kerax Gáznyomásos, kétcsöves rendszer szem/szem Renault A Renault B Renault C Scania G, 114, 124, 144 Olajnyomásos, kétcsöves csap/csap Scania Scania R, G, P, 4 sorozat, rögzítőelem nélkül Scania Volvo FH, FH16, FM Olajnyomásos, kétcsöves csap/szem Volvo Volvo Volvo FH, FMX, NH Olajnyomásos, kétcsöves szem/szem Volvo Volvo Volvo Vezetőfülke felfüggesztés csillapító Rögzítés szem/szem Alkalmazható Beépítési hely Ábra Rendelési sz. Összehasonlító sz. MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA első MAN MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA hátsó MAN MAN TGX (2007-), TGS, TGA, TGM, TGL hátul MAN

31 Gördülőmembrános légrugó dugattyúja Vezetőfülke felfüggesztés csillapító zás 31 A légrugók gyártása nagyító alatt: Kabin rugóharang - szerelési folyamat Gyűrű rögzítő gép Kártológép 100%os tömítésellenőrzés víztartályban 1,0 1,5 bar levegőnyomás alatt Az összes légrugózsákot minden munkaállomáson 100%-osan vizuális hibakeresésnek vetik alá. Az összes peremezett légrugót 100%-ban ellenőrzik víztartályban levegőnyomás alatt tömítettség szempontjából. EUROPART Jó tudni

32 32 zás ek Alkalmazható Rendelési sz. Összehasonlító sz. Schmitz Cargobull Schmitz SAF Phoenix K Hendrickson Meritor (ROR) Phoenix K SAF Weweler Scania Phoenix K Scania R, 4-es sorozat Phoenix K Volvo Phoenix K Volvo Phoenix K Solaris Phoenix K

33 ek zás 33 DAF VDL Phoenix K Schmitz Cargobull Weweler Phoenix Acerbi Fruehauf SMB Phoenix K Mercedes-Benz TAS Meritor (ROR) Schmitz Cargobull Weweler Holland Hitch Phoenix K SAF Phoenix K SAF Phoenix K Fruehauf Hendrickson Meritor (ROR) Phoenix K SMB Weweler Cardi Fruehauf Samro SMB Phoenix K Den Ousten VDL Phoenix K Renault Volvo Phoenix K

34 34 zás ek Setra Phoenix K Mercedes-Benz Actros Phoenix K Heuliez Irisbus Phoenix K Gumiharmonika 1/4", M10 Phoenix K Volvo Phoenix K Meritor (ROR) Weweler Phoenix K BPW Phoenix K Mercedes-Benz TAS Phoenix K

35 ek zás 35 Schmitz Cargobull Weweler Phoenix K BPW BPW K Bertoja Fruehauf SMB Phoenix K Scania Phoenix K MAN Phoenix K MAN Phoenix K MAN Phoenix K Mercedes-Benz Phoenix K

36 36 zás Tartozékok Tartozékok Egyenes gyorscsatlakozó Hollandi csavar Adapter a VOSS-csavaros rögzítésekhez, VOSS 232 a VOSS 230-ra Szállítási terjedelem O-gyűrűvel Alkalmazható Rendelési sz. Actros (-2005) Alkalmazható Típus Rendelési sz. Poly-cső 4 x 1 mm Poly-cső 5 x 1 mm G-L 5 SV-T Poly-cső 6 x 1 mm G-L 6 SV-T Poly-cső 8 x 1 mm G-L 8 SV-T Poly-cső 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T Poly-cső 10 x 1 mm G-L 10 SV-T Poly-cső 11 x 1,5 mm G-L 11 SV-T Poly-cső 12 x 1,5 mm G-L 12 SV-T Poly-cső 15 x 1,5 mm G-L 15 SV-T Csavartáska RAUFOSS ABC rendszerhez Szállítási terjedelem 3 x ABC csatlakozócsonk, regular, M12 x 1,5-ös 2 x ABC csatlakozócsonk, regular, M14 x 1,5-ös 5 x ABC csatlakozócsonk, regular, M16 x 1,5-ös 3 x ABC csatlakozócsonk, regular, M22 x 1,5-ös 2 x ABC csatlakozócsonk, heavy duty, M16 x 1,5-ös 2 x ABC csatlakozócsonk, heavy duty, M22 x 1,5-ös 3 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M12 x 1,5, cső- 6 x 1 mm 3 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M16 x 1,5, cső- 6 x 1 mm 5 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M12 x 1,5, cső- 8 x 1 mm 5 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M16 x 1,5, cső- 8 x 1 mm 3 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M22 x 1,5, cső- 8 x 1 mm 5 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M16 x 1,5, cső- 12 x 1,5 mm 3 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M22 x 1,5, cső- 12 x 1,5 mm 2 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M16 x 1,5, cső- 16 x 2 mm 3 x egyenes csatlakozó ABC New Line, M22 x 1,5, cső- 16 x 2 mm 1 x Rotolock, normál hex 18 mm 2 x Rotolock, normál hex 20 mm 1 x Rotolock, normál hex 22 mm 2 x Rotolock, normál hex 28 mm 3 x dugó csatlakozóhoz, cső- 8 x 1 mm 3 x dugó csatlakozóhoz, cső- 12 x 1,5 mm 2 x menetmentes csatlakozó ABC threadless, normál, cső- 6 x 1 mm 5 x menetmentes csatlakozó ABC threadless, normál, cső- 8 x 1 mm 5 x menetmentes csatlakozó ABC threadless, normál, cső- 12 x 1,5 mm 2 x menetmentes csatlakozó ABC threadless, normál, cső- 16 x 2 mm 5 x egyenes összekötő ABC, regular, hossz 45 mm 5 x 90 -os sarokösszekötő, regular, hossz 29 mm 2 x 90 -os sarokösszekötő, heavy duty, hossz 34 mm 3 x T&L idom, regular, hossz 62/26 mm 1 x T&L idom, heavy duty, hossz 73/31 mm 2 x Y idom, regular, hossz 55 mm 2 x szűkítő idom ABC, regular, hossz 15 mm 2 x leszerelő szerszám, normál kivitel, cső- 6 x 1 mm 2 x leszerelő szerszám, normál kivitel, cső- 8 x 1 mm 2 x leszerelő szerszám, normál kivitel, cső- 12 x 1,5 mm Kivitel Rendelési sz. 101 darabos Műanyag cső lágyítót tartalmaz sajtoláshoz, hőmérsékletstabilizált, fénystabilizált Hossz 25 m Anyag poliamid 12 Szín fekete megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 45 bar Alkalmazási terület sűrítettlevegő-rendszerhez Külső Falvastagság Hajlítási sugár Kivitel Rendelési sz. 4 mm 1 mm 30 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 45 bar mm 1 mm 30 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 34 bar mm 1 mm 30 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 27 bar mm 1 mm 40 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 19 bar mm 1,5 mm 60 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 27 bar mm 1 mm 60 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 15 bar mm 1,5 mm 60 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 23 bar mm 1,5 mm 60 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 21 bar mm 1,5 mm 60 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 19 bar mm 2 mm 75 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 22 bar mm 1,5 mm 90 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 15 bar mm 2 mm 100 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 19 bar mm 2 mm 100 mm megengedett üzemi nyomás +20 C-on: 17 bar

37 Tartozékok zás 37 Vágófogó műanyag csőhöz Anyag fém Csővágó műanyag csőhöz Anyag Műanyag Rendelési sz Rendelési sz Alkatrészek Leírás Rendelési sz. Pótkés Alkatrészek Leírás Rendelési sz. Pótkés Emelővas készlet 1 komponensen fogantyúval, edzett Anyag króm-molibdén acél Alkalmazási terület Szét- és összeszerelési munkák Kivitel Rendelési sz. 4 darabos Szerelő paszta Szín fehér Alkalmazási terület tehergépkocsik, buszok és személygépkocsik gumiabroncsainak, valamint légrugók szereléséhez Tartalom Kiszerelés Rendelési sz. 5 kg vödör Szivárgásvizsgáló spray Hőállóság -20-től +50-ig C Alkalmazási terület Tömítettségvizsgáló anyag nyomás alatti rendszerekhez, nyomás alatt álló csővezetékek és tartályok, pl. kompresszorok, acélpalackok, szerelvények, elzárószelepek, légzőkészülékek, autogén- és védőgázas hegesztőgépek, Bunsen-égők, szelepek, csavarzatok, sűrített levegős fékek, stb. tömítetlenségeinek megkeresésére, használható a következő közegek esetén sűrített levegő, hűtőközeg, acetilén, bután, földgáz, széndioxid, oxigén, propán, városi gáz, nitrogén, hidrogén, ammónia A DIN-DVGW (Német Gáz- és Vízügyi Szövetség) szerint nem mérgező Speciális ecset szerelő pasztához és krémhez Hossz Fej- 500 mm 50 mm Tartalom Kiszerelés Rendelési sz. 400 ml sprayflakon Rendelési sz

38 38 zás Tartozékok Dugókulcs készlet 1/4, 1/2 ", CLASSIC Anyag Felület króm-vanádium matt fényű Szállítási terjedelem 11 x 1/4"-os dugókulcs, hatlapú: 4/4,5/5/5,5/6/7/8/9/10/11/13 mm-es laptáv 13 x 1/2"-os dugókulcs, hatlapú: 10/11/12/13/14/15/17/19/21/24/27/30/32 mm-es laptáv 10 x kulcsbetét bit 1/4 : 3 x lapos 4,0/5,5/7,0 mm 3 x PHILLIPS PH 1/PH 2/PH 3 4 x belső hatlapú 3,0/4,0/5,0/6,0 mm 8 x kulcsbetét bit 1/2 : 2 x lapos 8/10 mm 1 x PHILLIPS PH 3 5 x belső hatlapú 7/8/10/12/14,0 mm 1 x hosszabbító 1/4, 50 mm 1 x hosszabbító 1/4, 100 mm 1 x hosszabbító 1/2, 125 mm 1 x hosszabbító 1/2, 250 mm 1 x négylapú csavarhúzó 1/4, 1/4 -os belső sokszöggel 1 x kardáncsukló 1/4 1 x kardáncsukló 1/2 1 x T fogantyú csúszó fejjel 1/4 1 x átkapcsolható racsnis szár 1/4, 145 mm 1 x átkapcsolható racsnis szár 1/2, 250 mm stabil acéllemez táskával Kivitel Rendelési sz. 52 darabos Csillag-villás kulcskészlet Szállítási terjedelem 1-1 db. 8, 10, 13, 17, 19 mm-es kulcs Racsnis gyűrűs és villáskulcs Kivitel Rendelési sz. 5 darabos Nyomatékkulcs állítható, négyszög-csatlakozóval és beépített racsnival az ellenőrzött meghúzáshoz jobbra ás balra, 1/2"-os átalakító négyszöggel, kiegészítő mikrométer-skálával, DIN EN ISO 6789 szerinti ellenőrzési tanúsítvánnyal Skálabeosztás 1 Nm Meghajtás 1/2" Munkaterület Nm, lbf/ft Kioldási pontosság: a beállított értéktől +/- 3 % Rendelési sz Nyomatékkulcs állítható, négyszöghajtás és beépített racsni, a kontrollált jobb-/bal irányú meghúzáshoz, áttolható négyszög rögzítőstifttel, vezetőgörgős csuklómechanika garantálja az érezhető és hallható kioldásjelzést, kiegészítő mikrométeres skála, kettős skála Nm és lbf/ft értékekkel nagyítós betekintőablak alatt, DIN EN ISO 6789:2003 szerinti ellenőrzési tanúsítvány, a nemzeti szabványokra visszavezethető Meghajtás 3/4" Munkaterület Nm Skálabeosztás 1 Nm Kioldási pontosság: a beállított értéktől +/- 3 % kontrollált meghúzás haszongépjárműveknél a szokásos Nm tartományban Rendelési sz

39 Tartozékok zás 39

40 40 zás Hibaokok és megoldásaik Hibaokok és megoldásaik A beszerelést csak kiképzett személyek végezhetik; a gépjárműgyártó beépítési utasításaira ügyelni kell! A következőkben bemutatott hibaokok és azok elhárítási intézkedései a hibakereséshez a lehetséges reklamációs okok szerint került csoportosításra. Deformálódott kúpos rész Okok szakszerűtlen tárolás szakszerűtlen kezelés szakszerűtlen szállítás hibás szerelési kísérlet (feszítővas stb.) Megoldás DIN 7716/ISO 5285 szerinti tárolás, sötétben, szárazon, normál hőmérsékleten a szakszerűtlen szállítás megelőzése a gyártó beépítési utasításait figyelembe kell venni A kúpos tömítőfelület tönkrement Okok a kúpos lapot szakszerűtlenül szerelték a légrugó beszorult a rögzítőelemeibe hibás szerelési kísérlet éles peremű tárggyal Megoldás a kúpos tömítőfelületet korróziótól, szennyeződéstől és sorjától mentesen tartani a légrugó beépítésnél alkalmazott alkatrészeit beállítani a gyártó beépítési utasításait figyelembe kell venni A légrugó-gumiharang kidörzsölődik/kopás miatti sérülés Okok a gumiharang más jármű alkatrészekkel érintkezik a gumiharang idegen tárgyakkal érintkezik túl hosszú gumiharangot használtak Megoldás a megadott beépítési hely ellenőrzése a gördülési tartomány rendszeres ellenőrzése, nincs-e ott idegen tárgy sz.sz. eltávolítani a gyártó beépítési utasításait figyelembe kell venni

41 Hibaokok és megoldásaik zás 41 Sérülések vegyi anyagok miatt Okok Megoldás oldószerek alkalmazása ásványolaj alapú oldószerek és tisztítószerek elkerülése a légrugórendszer rendszeres ellenőrzése A légrugó-gumiharang szétrepedése (dugattyútörés) Okok a jármű túlterhelése (a belső nyomás maximális nyomás fölé növekedése) Megoldás a gyártó által megadott adatok szerinti maximálisan megengedett össztömeg figyelembe vétele A menetes csap leszakadása Okok túl nagy meghúzási nyomaték zsír ill. olaj használata Megoldás Ügyelni kell a gyártó által megadott adatokra a karbantartási könyvnek megfelelően Olaj vagy zsír alkalmazását kerülni kell a meneteknél Rögzítőelemek sérülése/menetkopás Okok szakszerűtlen tárolás szakszerűtlen kezelés szakszerűtlen szállítás hibás szerelési kísérlet Megoldás a szakszerűtlen szállítás megelőzése a gyártó beépítési utasításait figyelembe kell venni

42 42 zás Ajánlások a légrugó-gumiharangok tárolására Ajánlások a légrugógumiharangok tárolására 4. Nedvesség A nedves helyiségekben történő tárolást és a páralecsapódás keletkezését el kell kerülni. Ideális esetben a levegőpáratartalma a tárolóhelyen 65% alatt van. Kivonat a DIN 7716-ból Az elasztomerek tárolására vonatkozó előírások a DIN-7716 előírásra vonatkoznak (Kaucsuk és gumi gyártmányok tárolási, tisztítási és karbantartási követelmények). Itt megtalálja a legfontosabb feltételek kivonatát. 1. Általános információk a tároláshoz A szakszerűen raktározott és kezelt gumi termékek a vulkanizálatlan kaucsuk keverékek kivételével rendszerint néhány évig majdnem változatlanul megtartják a tulajdonságaikat. A gumi és kaucsuk termékek nagy része szakszerűtlen kezelés vagy kedvezőtlen raktározási körülmények között megváltoztatja a fizikai tulajdonságait. Például a hő, nedvesség, fény, oxigén, ózon, oldószerek hatásának kitéve vagy előfeszített állapotban tárolva az élettartamuk lerövidülhet vagy használhatatlanná válhatnak, az alábbiak miatt: túlzott felkeményedés kilágyulás maradandó alakváltozás hámlás repedés egyéb felületi sérülések 2. Tárolóhelyek A tároló helyiségnek száraznak, hidegnek, lehetőleg pormentesnek és csak kismértékben átszellőztetettnek kell lennie. A szabadban történő tárolás az időjárási hatások elleni megfelelő védelem nélkül nem megengedett. 3. Fűtés Amennyiben gumi és kaucsuk termékeket fűtött tárolóhelyeken tárolnak, azokat a hőforrások irányába árnyékolni kell, melynek során a raktározott termék és a hőforrás között legalább egy méter távolságot kell tartani. Légbefúvásos fűtésű helyiségekben ennek a távolságnak még nagyobbnak kell lennie. Kérjük, ügyeljen a biztonsági és tárolási előírásokra! 5. Világítás A fény árthat a termékeknek. Ezért különösen az erős, magas ultraibolya összetevővel rendelkező mesterséges fénytől és a közvetlen napsugárzástól védeni kell a termékeket. A normál izzólámpás világítást kell előnyben részesíteni. A piros vagy narancsszínű semmi esetre sem kék védőfestés a tárolóhelyek üvegein segíthet a fény által okozott károk elkerülésében. 6. Oxigén és ózon Az erőteljes légcserétől, elsősorban a huzattól védeni kell a termékeket. Legjobb a csomagolással vagy más anyaggal légzáró tárolóedényben történő tárolás. Ez különösen érvényes a gumibevonatú anyagokból vagy cellás termékekből készült termékekre, amelyek a térfogatukhoz viszonyítva nagy felülettel rendelkeznek. Az ózon különösen ártalmas a termékekre. Ezért a tárolóhelyeken egyáltalán nem lehetnek olyan berendezések, amik ózont állítanak elő. Ilyenek például a villanymotorok vagy más olyan készülékek, amelyek szikrákat vagy hasonló elektromos kisüléseket okozhatnak. Feltétlenül kerülni kell vagy meg kell szüntetni az olyan gőzöket és égéstermékeket, amelyek fotokémiai folyamatok során ózonképződéshez vezethetnek. 7. Egyebek Semmilyen esetben sem szabad üzemanyagokat, kenőanyagokat, savakat, fertőtlenítő anyagokat, oldószereket vagy egyéb vegyi anyagokat a tárolóhelyen tárolni. A gumioldatokra az éghető folyadékok tárolására és szállítására vonatkozó hatósági előírások érvényesek. Ezeket különálló helyiségben kel tárolni. 8. Tárolás és kezelés Általános információk A nyomás, húzás vagy más hatások feszültséget hoznak létre, ami a termékek esetén maradandó alakváltozást vagy berepedezést okozhat. Ezért a termékeket feszülésmentesen és mechanikus behatások nélkül kell tárolni. Ugyancsak káros hatással vannak a gumi készítményekre meghatározott fémek, különösen a mangán és a réz. Az olyan tárolási körülményeket, amelynek során a termékek ezekkel a fémekkel érintkezhetnek, feltétlenül kerülni kell. Vagy a termékeket megfelelő anyagba zárva vagy csomagolva védeni kell. Ilyenek az antisztatikus fóliák, vagy papír, nylon vagy polietilén zacskók. Ugyancsak kerülni kell a lágyítót tartalmazó fóliákat, valamint az olyan csomagoló- és takaróanyagok tárolóedényeit, amelyeknek anyagai a termék számára káros alkotórészeket, rezet vagy réztartalmú ötvözeteket, benzint, olajat és ezekhez hasonlókat tartalmaznak. A tárolási időnek a lehető legrövidebbnek kell lennie.