A VIGYÁZAT A FIGYELEM. A kocsiemelőt csak kerékcseréhez használja. A kocsiemelő használata előtt feltétlenül olvassa el a jármű felemelésére

Átírás

1 HIBELHÁRíT ÁS HIBELHÁRíT ÁS úrn Kerékcsere szerszámai 8-1 kocsiemelő használata 8-1 Gumiabroncs-javító készlet (ha van ilyen) 8-5 Motor indítása külső akkumulátorról 8-8 Vontatás 8-10 Motorhiba: az indítómotor nem működik 8-11 Motorhiba: a motor megszívta magát 8-11 Motorhiba: túlmelegedés ~ 60G411

2 HIBELHÁRíT ÁS Kerékcsere szerszámai VIGYÁZT kocsiemelő használata kerékcsere befejezése után a szerszámokat gondosan tegye vissza a he- Iyükre, ellenkező esetben ugyanis baleset alkalmával sérülést okozhatnak. 1 ~'" ~.:::::=========::s< (2) L(3) ~===b= (1) Emelő (ha van ilyen) (2) Kerékcsavarkulcs (3) Kocsiemelő hajtókarja 61MMOB100 kerékcseréhez szükséges szerszámok a csomagtérben találhatók. Lásd a KÉPES TRTLOMJEGYZÉK.Csornaqtér" című részét. FIGYELEM kocsiemelőt csak kerékcseréhez használja. kocsiemelő használata előtt feltétlenül olvassa el a jármű felemelésére vonatkozó tudnivalókat ebben a fejezetben. 80J048 pótkereket (ha van ilyen) a csavar (1) óramutató járásával ellentétes irányba történő kicsavarásával veheti ki. 75F062 1) Állítsa a járművet vizszintes, szilárd talajra. 2) laposan húzza be a rögzitőféket, és állítsa az automata vagy TCSS sebességváltót "P", illetve a kézi sebesség váltót "R" helyzetbe. VIGYÁZT jármű felemelése előtt állítsa az automata vagy TeSS sebességváltót "P", illetve a kézi sebességváltó! "R" fokozatba. Soha ne emelje fel a járművet a sebességváltó "N" helyzete mellett. Ellenkező esetben az instabil kocsiemelő balesetet okozhat. 8-1

3 3) Ha forgalom közelében van, kapcsolja be a vészvillogót. 4) Ékelje ki elöl-hátul a felemelni kívánt kerékhez képest átlós helyzetű kereket. 5) Készüljön fel a kocsiemelö esetleges megcsúszására, és helyezze a pótkereket az ábrán látható módon a cserélni kívánt kerék mellé. 54G253 63J100 63J101 6) Állítsa a kocsiemelőt az ábrán mutatott helyzetbe, majd annak hajtókarját az óramutató járásával megegyező irányba tekerve emelje fel a fejet annyira, hogy annak vájata illeszkedjen a karosszéria emelési rúdjára. HIBELHÁRíTÁS 7) Lassan és egyenletesen folytassa az emelést, míg a gumiabroncs fel nem emelkedik a földröl. Ne emelje a szükségesnél magasabbra a járművet. VIGYÁZT kerekek cseréjére a kocsiemelőt kizárólag egyenletes, szilárd talajon használja. Soha ne emelje a járművet ferde talajon. járművet kizárólag úgy emelje meg, hogy a kocsiemelőt a cserélendő kerekek melletti megadott (az ábrákon látható) emelési pontok alá helyezi. Ügyeljen arra, hogy az emelő az alvázkeret kiszélesedésének elérése előtt legalább 25 mrn-t (1 in) emelkedjen. Ha teljesen összecsukott állapotban, vagy 25 mm-nél (1 in) alacsonyabban használja az emelőt, az tönkremehet. Ügyeljen arra, hogy senkinek semmilyen testrésze ne legyen a megemelt jármű alatt. kocsiemelővel alátámasztott jármű motorját soha ne indítsa be, és ne engedje azt sem, hogy abban utas maradjon. 8-2

4 HIBELHÁRíTÁS jármű felemelése krokodilemelővel Helyezze a krokodilemelőt az alább megjelölt pontok egyikéhez. felemelt járművet mindig támassza alá (kereskedelmi forgalomban kapható) tartóbakokkal az alább megjelölt pontoknál. Első emelési számára (1) pont krokodilémelő Hátsó emelési számára.(2) pont krokodilemelő Emelési pont tartóbakok vagy kétoszlopos emelő számára (3) 54POO1J81J2 54POOOB01-7(3) 8-3

5 HIBELHÁRíT ÁS 4) Vegye le a kerékcsavarokat és a kereket. lemelő Soha ne helyezze a krokodilemelőt a kipufogócső, az alsó oldalspoilerek, a motor alsó burkolata vagy a hátsó torziós rúd alá. MEGJEGYZÉS: További részletekérl lépjen kapcsolatba vatalos SUZUKI-márkakereskedővel. hi- Kerékcsere Kerékcsere során az alábbiak szerint járjon el: 1) Vegye ki a járműből az emelőt (ha van ilyen), a szerszámokat és apótkereket. 2) Lazítsa meg, de ne vegye le a kerékcsavarokat. 3) Emelje fel a járművet (kövesse a jelen fejezetben ismertetett emelési utasításokat). 61MMOB103 V kerékcsavarok meghúzási nyomatéka 100 N'm (10,2 kg'm, 74,0 IbHt) (2)»; 7) Eressze le a kocsiemelőt, majd a csavarokat az ábrán látható számok sorrendjében húzza meg. (4) 61MM0209 VIGYÁZT jármű felemelése előtt állítsa az automata vagy TeSS sebességváltót "P", illetve a kézi sebességváltót "R" fokozatba. Soha ne emelje fel a járművet a sebességváltó "N" helyzete mellett. Ellenkező esetben az instabil kocsiemelő balesetet okozhat. 5) Tisztítsa le a sarat vagy egyéb szennyeződéseket a kerék (1), az agy (2), a menetes rész (3) és a kerékcsavarok (4) felűletéről egy tiszta ronggyal. Legyen óvatos a kerékagy tisztításakor; menet közben felforrósodhat. 6) Helyezze fel az új kereket, majd kúpos oldalukkal befelé tegye vissza a kerékcsavarokat. Valamennyi csavart kézzel megszorítva érje el, hogyakeréktárcsa biztosan űljön az agyon. VIGYÁZT Eredeti kerékcsavarokat használjon, és a kerékcserét követően a lehető leghamarabb húzza meg azokat az előírt nyomatékkal. nem megfelelő vagy helytelenűl meghúzott kerékcsavarok meglazulhatnak vagy leeshetnek, ami balesethez vezethet. Ha nincs nyomatékkulcsa, ellenőriztesse a. k~rék.csavarok meghúzási nyomatekat hivatalos SUZUKI-márkakereskedővel. 8-4

6 HIBELHÁRíTÁS Dísztárcsa (ha van ilyen) Gumiabroncs-javító (ha van ilyen) készlet gumiabroncs-javító készlet a csomaqtér ben található. Lásd a KÉPES TRTLOMJEGYZÉK.Csornaqtér" című részét. Lapos végű szerszám (1) vagy (2) 60G309 járműhöz tartozik két szerszám, a kerékanyakulcs, illetve az emelö hajtókarja, ezek egyikének a vége lapos. dísztárcsát a lapos végű szerszám segítségével a fent látható módon távolítsa el. 54P dísztárcsát úgy helyezze fel, hogy az ne takarja el vagy szorítsa be a kerék légszelepét. jelen fejezet gumiabroncs-javító készlet használatára vonatkozó utasitásainak be nem tartása a jármű felet ti uralom elvesztéséhez, és ezáltal balesethez vezethet. Olvassa el figyelmesen és kövessea jelen fejezetben szereplő útmutatásokat. 8-5

7 HIBELHÁRíT ÁS FONTOS gumiabroncs-javító készlet az alább leírt esetekben nem használható. Vegye fel a kapcsolatot egy SUZUKI-márkakereskedővel vagy autómentő szolgálattal. gumiabroncs futófelüietén lévő vágás, illetve lyuk kb. 4 mm-nél nagyobb. vágás a gumiabroncs oldalfalán van. gumiabroncs károsodását az erősen lecsökkent nyomás, vagy akár teljes leeresztés mellett történő használat okozta. keréktárcsa mélyágya egyáltalán nem illeszkedik az abroncs peremének külső oldalához. z abroncs pereme megrongálódott. futófelületen szögek, csavarok által ütött kisebb lyukak tömíthetőek a gumiabroncs-javító készlet segítségével. gyorsjavítás során a gumiabroncsból a szögeket, csavarokat ne távolítsa el. gumiabronc&-javító készlet tartalma (1) (2) (3) 61MMO090 (1) Légkompresszor (2) Tömítőanyag (3) Sebességkorlátozásra figyelmeztető címke (a légkompresszoron) (4) Levegőtömlő (5) Tápcsatlakozó. VIGYÁZT gumiabroncs-javító készlet részeként szállított tömítőanyag lenyelése, bőrre vagy szembe kerülése ártalmas az egészségre. Véletlen lenyelés esetén ne alkalmazzon hánytatást. Igyon sok vizet (ha lehetséges, aktívszén-szuszpenziót), és azonnal forduljon orvcshoz. Ha a tömítőanyag a szemébe kerül, bő vízzel mossa ki, majd forduljon orvoshoz. tömítőanyaggal végzett munka után alaposan mosakodjon meg. keverék állatok számára is mérgező. Tartsa távol gyermekektől és állatoktól. Cserélje le a tömítőanyagot, mielőtt lejárna a palackon I~vő matricán jelzett szavatossága. Uj tömítőanyagot SUZUKI-márkakereskedőnél vásároljon. 8-6

8 HIBELHÁRíT ÁS Gyorsjavítás 1) Állítsa a járművet vízszintes, szilárd talajra. laposan húzza be a rögzítőféket, és állítsa az automata vagy TCSS sebességváltót "P", illetve a kézi sebességváltót "R" helyzetbe. Ha forgalom közelében van, kapcsolja be a vészvillogót. Elöl-hátul ékelje ki a javítani kívánt kerékhez képest átlós helyzetű kereket. 2) Vegye elő a tömítőanyag flakonját és a kompresszort. 3) Vegye le a tömítőanyag nyílását takaró sapkát a kómpresszor tetejéről, majd csavarozza a flakont a nyílásba. 4) Csavarja le a gumiabroncs szelepének sapkáját. 5) Csatlakoztassa a légkompresszor törnlőjét a gumiabroncs szelepére. 6) Csatlakoztassa a kompresszor dugaszát a jármű 12 V-os aljzatához. Indítsa el a motort. Kapcsolja be a kompresszort. Fújja fel a gumiabroncsot az előírt értékre. esetben a gumiabroncs-javító készlettel a megfelelő tömítés nem biztosítható. Vegye fel a kapcsolatot egy SUZUKI-márkakereskedővel vagy autómentő szolgálattal. Max. 10 perc ~ előírt levegőnyomás MEGJEGYZÉS: tú/fújt gumiabroncs nek meg/azításáva/ tékben. (3) (1) (4) 61MMO091 (1) (2) (3) (4) gumiabroncs szelepe Levegőtömlő Kompresszor Tápcsatlakozó Ne működtesse a kompresszort 10 percnél hosszabb ideig! Ellenkező esetben a kompresszor túlmelegedhet. mennyiben a gumiabroncs 5 percen belül nem fúj ható fel az előírt nyomásra, guruljon a járművel néhány métert előre-hátra, hogy elősegítse a tömítőanyag eloszlását az abroncsban. Ezután folytassa a felfúvást. mennyiben az előírt nyomásérték még így sem érhető el, a gumiabroncs valószínűleg súlyosan károsodott. Ebben az 8-7 a töltőcső menetéereszthető /e kis mér- 7) Helyezze a sebességkorlátozásra figyelmeztető címkét a légkompresszorrói a vezető látóterébe. 8) mint a gumiabroncs eléri a megfelelő nyomásértéket, tegyen meg a járművel egy rövidebb utat. Vezessen óvatosan, a 80 km/h (50 mph) sebességet ne lépje túl. 9) Vezessen óvatosan tovább a legközelebbi SUZUKI-márkakereskedőig, illet ve gumiabroncs-javító műhelyig. sebességkorlátozási címkét ne ragassza a légzsákra. Ne ragassza a figyelmeztető lámpára és a sebességmérőre sem. 10)z első 10 km (6 mi) megtétele után mérje meg a gumiabroncsok nyomását a kompresszor nyomásméröjével. mennyiben a kijelzett nyomásérték 220 kpa-nál (2,2 bar) nagyobb, a gyor sjavítás sikeres volt. Viszont amennyi ben a nyomás az előírtnál alacsonyabb, emelje a, ben a gu 130 KPa a gumia felelő tö használjéj kapcsola kedővel

9 HIBELHÁRíTÁS emelje azt az előírt értékre. mennyiben a gumiabroncsban lévő nyomás a 130 KPa-os (1,3 bar) érték alá süllyedt, a gumiabroncs-javító készlettel a megfelelő tömítés nem biztosítható. Ne használja a gumiabroncsot, vegye fel a kapcsolatot egy SUZUKI-márkakereskedővel vagy autómentő szolgálattal. VIGYÁZT 10 km (6 mi) megtétele után győződjön meg a gyorsjavítás sikeres voltáról a gumiabroncs nyomásának ellenőrzésévei. gumiabroncsot újíttassa fel a legközelebbi SUZUKI-márkakereskedővel. tömített gumiabroncs újrafelhasználásának ügyében vegye fel a kapcsolatot egy gumiabroncs-javító műhellyel. kerék újra felhasználható, miután a rozsdásodás megelőzésére az összes tömítőanyagot ronggyalletörölték róla, ugyanakkor a gumiabroncs szeiepe és a nyomásfelügyelő rendszer (TPMS) érzékelője cserére szorul. dja le a tömítőanyag flakonját SUZUKI-márkakereskedőnél, vagy ártalmatlanítsa azt a helyileg érvényes rendelkezéseknek és gyakorlatnak megfelelően. Pótolja az elhasznált tömítőanyagot SUZUKI-márkakereskedőn keresztül. gumiabroncs felfújása a kompresszorral 1) Állítsa a járművet vízszintes, szilárd talajra. laposan húzza be a rögzítőféket, és állítsa az automata vagy TCSS sebességváltót.p", illetve a kézi sebességváltót "R" helyzetbe. 2) Vegye elő a kompresszort. 3) Csavarja le a gumiabroncs szelepének sapkáját. 4) Csatlakoztassa a kompresszor tömlőjét a gumiabroncs szelepé re. 5) Csatlakoztaasa a kompresszor dugaszát a jármű 12 V-os aljzatához. Indítsa el a motort. Kapcsolja be a kompresszort. Fújja fel a gumiabroncsot az előírt értékre. Ne működtesse a kompresszort 10 percnél hosszabb ideig! Ellenkező esetben a kompresszor túl me legedhet. 8-8

10 HIBELHÁRíT ÁS Motor indítása külső akkumulátorról VIGYÁZT Soha ne indítsa külső akkumulátorrói a motort, ha az akkumulátor befagyottnak tűnik. z. indítási kísérlet során az ilyen akkumulátorok felrobbanhatnak. külső kábel csatlakoztatása során ügyeljen arra, hogy se a keze, se a kábel ne érjen hozzá szíjtárcsához, ékszíjhoz vagy ventilátorhoz. z akkumulátorok gyúlékony hidrogéngázt fejlesztenek. robba.nás elkerülése érdekében tartsa tavol az akkumulátort nyílt Iángtói és szikráktói. Soha ne dohányozzon, amikor az akkumulátor közelében dolgozik. Ha a külső indításra szolgáló akkumulátor egy másik járműben van, ügyeljen arra, hogya két jármű karosszériája ne érintkezzen.. Ha akkumulátora ismeretlen okbol ismételten lemerül, vizsgáltassa át a járművet SUZUKI-márkakereskedővel. (Folytatás) VIGYÁZT Soha ne kö lenüj a lem (-) sarkára, (Folytatás)... nnak érdekeben, hogy se onmagában se a járműben vagy az akkumulát~rban ne tegyen kárt, tartsa be az alábbi utasításokat. Ha kétségei vannak, hívja az országúti segélyszolgálatot. Nem szabad megtolással vagy vontatássaj elindítani a járművet. z. ilyen indítási mód a katalizátor tartós károsodását okozhatja. Ha akkumulátora gyenge vagy lemerült, külső akkumulátorrói indítsa be a motort. 1) Külső indításhoz csak 12 voltos akkumulátort alkalmazzon. Helyezze el a műkődő 12 voltos akkumulátort a jármű kőzelében úgy, hogya külső kábel mindkét akkumulátort elérje. Ha az indításra szolgáló akkumulátor egy másik járműben van, ügyeljen arra, ~ogy.a.~ét jármű ne érjen egymáshoz. ~In?~e! jarművön teljesen húzza be a röqzítötéket. 2) Csak olyan fogyasztókat hagyjon bekapcsolva, amelyek bi~ons~g! okokból szükségesek (pl. fenyszorok vagy vészvillogó). 54POOO804 3) külső kábeleket a kővetkezőképpen csatlakoztassa: 1. z egyik külső kábel egyik végét kősse a lemerült akkumulátor (1) pezitív (+) sarkára. 2. Ugyanazon kábel másik végét kösse az indításhoz használt akkumulátor (2) pozitív (+) sarkára. 3. másik kábel egyik végét kösseaz indításhoz használt akkumulátor (2) negatív (-) sarkára. 4. Utoljára csatlakoztassa a maradék kábelvéget a lemerült akkumulátorú (1) jármű testének vagy moto~artó konzoljának egy festetlen. tomor fém alkatrészéhez (pl. a kimerült ak kumulátorú jármű motoremelő füléhez (3». Szilárdan belt a moto ső kábel a rezgés mia zojrój, eset közé. 4) Ha az indí egy másik ját járassa 5) Indítsa be mű motorjá 6) felszerel volítsa el a

11 HIBELHÁRíT ÁS VIGYÁZT Soha ne kösse a külső kábelt közvetlenül a lemerült akkumulátor negatív (-) sarkára, mert az felrobbanhat. FIGYELEM Szilárdan csatlakoztassa a külső kábelt a motortartó konzolra. Ha a külső kábel a motor indításakor fellépő rezgés miatt leválik a motortartó konzolról, esetleg beeshet a hajtószíjak közé.,p000804,éppen végét (1) pot kösse rnulátor )sse az átor (2) naradék nulátorú otortartó, tömör lerült akelő fülé- 4) Ha az indításhoz használt akkumulátor egy másik járműben van, annak motorját járassa alacsony fordulatsz~mo~... 5) Indítsa be a lemerült akkumulatoru jarmű motorját. 6) felszerelés fordított sorrendjében távolítsa el a kábeleket. Vontatás Kétkerékhajtású (2WD) járművek automata sebességváltóval Ha a jármű vontatására van szükség, forduljon hivatásos szakemberhez. SUZUKI-márkakereskedők részletes vontatási tudnivalókkal szolgálhatnak. z automata sebességváltóval felszerelt járművek az alábbi két módszer bármelyikének alkalmazásával vontathatók. 1) Elölről, az első kerekek megemelésével, a hátsó kerekekkel a talajon. Vontatás előtt feltétlenül engedje ki a rögzítőfékkart. 2) Hátulról, a hátsó kerekek megemelésével, az első kerekek alatt vontatóko- VIGYÁZT Ha a radaros fékasszisztenssei felszerelt járművet úgy vontatják, hogy közben annak motorja jár, akkor a radaros fékasszisztens kikapcsolásához nyomja meg a Radaros fékasszisztens "OFF" kapcsolót. Ellenkező esetben váratlan baleset következhet be a bekapcsolt rendszer következtében. esival. z automata sebességváltó sérülésének elkerülése érdekében az azzal fel szerelt járművet ne vontassa mind a négy kerekével a talajon. Járműve vontatása során tartsa be a következő utasításokat. Használjon megfelelő felszerelést és vontatási módszert a jármű vontatása közben előforduló sérülések elkerülése érdekében. vontatást vonószemmel végezze szilárd burkolatú úton, rövid távo'lságon és alacsony sebességgel. 8-10

12 HIBELHRJTS Kétkerékhajtású (2WD) járművek kézi sebességváltóval kézi sebességváltóval felszerelt járművek az alábbi két módszer bármelyikének alkalmazásával vontathatók. 1) Elölről, az első kerekek megemelésével, a hátsó kerekekkel a talajon. Vontatás előtt feltétlenül engedje ki a rögzítőfékkart. 2) Hátulról, a hátsó kerekek megemelésével, az első kerekekkel a talajon, amennyiben a kormány és az erőátvitel működőképes állapotban vannak. Vontatás előtt ellenőrizze, hogy a sebességváltó üres fokozatban, a kormányzár pedig lezáratlan állapotban (kulcsnélküli nyomógombos indítórendszer nélküli járművőn: a gyújtáskulcs "CC" helyzetében) (kulcsnélküli nyomógombos indítórendszerrel ellátott járművön: a gyújtás "C C" üzemmódjában) legyen, a kormányt pedig rögzítse vontatás céljára kialakított bilinccsel. kormányzár nem elég erős ahhoz, hogy kibírja a vontatás során az első kerekeken keresztül közvetített ütéseket. Vontatás előtt mindig nyissa ki a kormányzárat Négykerékhajtású (4WD) járművek z ilyen járművek a következő helyzetek valamelyikében vontathatók: 1) Mind a négy kerékkel egy tehergépkocsi oldalfal nélküli platóján. 2) hátsó kerekek megemelésével, az első kerekekkel vontatókocsin. z automata sebességváltó és/vagy a 4WD-rendszer sérülésének elkerülése érdekében a négykerékhajtású (4WD), automata sebességváltóval felszerelt jármüvet ne vontassa mind a négy kerekével a talajon. Motorhiba: az indítómotor nem működik 1) z akkumulátor állapotának ellenőrzéséhez úgy próbálja meg a gyújtáskapcsolót "STRT" állásba fordítani, illetve a gyújtást a motorindító kapcsoló megnyomásával "STRT" üzemmódba kapcsolni, hogy közben a fényszórók be vannak kapcsolva. Ha a fényszórók erősen elhalványulnak, illetve ki is alszanak, az azt jelenti, hogy az akkumulátor gyenge, vagy rossz az érintkezés a sarkain. Töltse fel az akkumulátort, vagy tegye a helyükre a csatlakozósarukat. 2) Ha a fényszórók fényesek maradnak, ellenőrizze a biztosítékokat. Ha nem nyilvánvaló, hogy miért nem indul a motor, az komolyabb villamossági problémára utal. Vizsgáltassa meg a járművel SUZUKI-márkaszervizben. Motorhib magát (Kulcsnélkü szer nélküli Ha a motor nem biztos, megtörténik, és a motor i benzine folytában ideig ne já~ dízelmo egyfolytáb szabb idei (Kulcsnélkü szerrel ellát Ha a motor nem biztos, megtörténik, I és a motor in benzine folytában ideig ne jár o dízelmot egyfolytáb szabb idei

13 lotor ~k ellenőrzé~gyújtáskapdítani, ílletve ~pcsoló megmódba kapnyszórók be yszórók erő~ ~ ki is alsza~akkumulátor tkezés a sarulátort, vagy zósarukat. ek maradnak, at. Ha nem m indul a rnodsságiprobléeg a járművet HIBELHÁRíT ÁS Motorhiba: a motor megszívta magát (Kulcsnélküli nyomógombos indítórendszer nélküli járművek esetén). Ha a motor megszívta magát benzinnel, nem biztos, hogy el lehet indítani. Ha ez megtőrténik, nyomja a gázpedált a padlóig, és a motor indítása alatt tartsa így. benzines modellek indítómotorját egyfolytában 12 másodpercnél hosszabb ideig ne járassa. dízelmotoros modellek indítómotorját egyfolytában 30 másodpercnél hoszszabb ideig ne járassa. (Kulcs nélküli nyomógombos indítórendszerrel ellátott járművek esetén) Ha a motor megszívta magát benzinnel, nem biztos, hogy el lehet indítani. Ha ez megtörténik, nyomja a gázpedált a padlóig, és a motor indítása alatt tartsa így. benzines modellek indítómotorját egyfolytában 12 másodpercnél hosszabb ideig ne járassa. dízelmotoros modellek indítómotorját egyfolytában 30 másodpercnél hoszszabb ideig ne járassa. MEGJEGYZÉS: Ha a motor nem indul, az indítómotor bizonyos idő után automatikusan leáll. Miután az indítómotor automatikusan leállt, vagy ha hiba jelentkezik a motor indítórendszerében, az indítómotor csak addig működik, amíg a motorindító kapcsolót lenyomva tartja. Motorhiba: túlmelegedés Fokozott igénybevétel esetén a motor átmenetileg túlmelegedhet. Ha menet közben a hűtőfolyadék hőmérője túlmelegedéstjelez: 1) Kapcsolja ki a légkondicionáló berendezést, ha van a járműben. 2) Vigye a járművet biztonságos helyre és parkoljon le. 3) Járassa a motort néhány percig alapjáraton, amíg a hőmérő vissza nem áll a szokásos tartományba, a "H" és a "C" jel közötti értékre. VIGYÁZT Ha gőzszivárgást észlel, álljon meg a járművel biztonságos helyen, és azonnal állítsa le a motort, hogy az hűljön. Ha gőz jelenik meg, ne nyissa fel a motorháztetőt. Ha a gőz már nem látható és hallható, nyissa fel a motorház tetejét és nézze meg, még mindig forr-e a hűtőfolyadék. Ez esetben, mielőtt bármi mást tenne, meg kell várnia, míg a forrás abbamarad. 8-12

14 HIBELHÁRíTÁS Ha a hőrnérő nem áll vissza szokásos, elfogadható értékre: 1) Állítsa le a motort és ellenőrizze, hogya hűtőfolyadék-szivattyú ékszíja, valamint szíjtárcsái nem sérültek-e, illetve nem csúsznak-e. Ha rendellenességet talál, javítsa ki. 2) Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a kiegyenlítő tartályban. Ha az a "LOW" vonal alatt van, ellenőrizze, nem szivároge a hűtő, a hűtőfolyadék-szivattyú, ilietve a hűtő vagy a fűtés valamelyik tömlője. Ha olyan szivárgást talál, ami magyarázatot ad a túlmelegedés re, ne járassa a motort annak kijavításáig. 3) Ha nem talál szivárgást, óvatosan töltsön hűtőfolyadékot a kiegyenlítő tartályba, majd, ha kell, a hűtőbe is. (Részleteket az ELLENÖRZÉS ÉS KRBN- TRTÁS című fejezetben olvashat a "Hűtőfolyadék" címszó alatt.) hűtőfolyadék magas hőmérséklete mellett a hűtő sapkájának (dízel motorok esetén a kiegyenlítő tartály sapkájának) levétele veszélyes, mivel az lehetővé teszi az égési sé rüléseket okozó, nyomás alatt álló folyadék vagy gőz kiáramlását. Vár jon a sapka levételévei, amíg a hű tőfolyadék lehűl. személyi sérülés elkerülése érde kében tartsa távol a kezét, a szerszámokat és ruházatát a motor hű tőventilátorától és a légkondicioná ló rendszer ventilátorától (ha van ilyen). Ezek a villamos hajtású ventilátorok előzetes jelzés nélkül, bármikor automatikusan elindulhatnak. MEGJEGYZÉS: Ha a motor túlmelegszik, és nem tudja, mit ke" tenni, lépjen kapcsolatba egy SUZUKImárkaszervizzel. 8-13