MONITORING RENDSZEREK MAGYARORSZÁGON ÉS A KOMÁROMI ÚJ DUNA HÍDON Hidász Napok Visegrád, június Gilyén Elemér, Pont-TERV Zrt.

Átírás

1 MONITORING RENDSZEREK MAGYARORSZÁGON ÉS A KOMÁROMI ÚJ DUNA HÍDON Hidász Napok Visegrád, június Gilyén Elemér, Pont-TERV Zrt.

2 Monitoring

3 Monitoring Időszakonként ismétlődő ellenőrzés Megfigyelés: a természeti környezet összetevőinek és a természetben végbemenő folyamatoknak, jelenségeknek megfigyelése, figyelmeztetés a változásokra, a kritikus helyzetek kialakulására

4 Monitoring Megépült szerkezeteket érő terhek, hatások: Állandó terhek (önsúly, földnyomás, zsugorodás, feszítő erők ) Hasznos terhek (fékező- és indító erő, oldallökő erő) Meterológiai terhek (szélteher, hőmérséklet változás) Rendkívüli terhek (földrengés) Kémiai hatások (korrózió, ) Híd állapotának folyamatos romlása, szerkezetének avulása Rendeltetésszerű használat közben bekövetkező rendellenes viselkedés

5 Bécsi Reichsbrücke

6 Bécsi Reichsbrücke (Apáthy Árpád, Mélyépítéstudományi szemle)

7 Bécsi Reichsbrücke

8 Bécsi Reichsbrücke

9 Tacoma Narrows híd

10 Tacoma Narrows híd

11 Monitoring Megépült szerkezeteinket érintő terhek, hatások: Állandó terhek (önsúly, földnyomás, zsugorodás, feszítő erők ) Hasznos terhek (fékező- és indító erő, oldallökő erő) Meterológiai terhek (szélteher, hőmérséklet változás) Rendkívüli terhek (földrengés) Kémiai hatások (korrózió, ) Időszakos ellenőrzése Állandó megfigyelés

12 Időszakos ellenőrzés e-ut Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete e-út Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete, Kiegészítő adatok és vizsgálati szempontok Hídellenőrzés Megfelelő gyakoriság (pl. hetente) vagy esetenként (pl. árvíz levonulás) Forgalombiztonság szempontjából Hídnak az útpályáról, terepről, áthidalt létesítményről szemlézéssel végzett vizsgálat (segédeszköz nélkül) Hídszemle Félévente ÉPÍTÉS UTÁNI RÉSZLETES GEODÉZIAI FELMÉRÉS! Hídvizsgálat Évente, illetve a következő esetekben: nagyobb árvíz, földrengés, ütközés, hídszemle alapján A híd megszemlélhető részeire kiterjedő, vizsgálójárdát, vizsgálókocsit igénybe vevő vizsgálat Fővizsgálat Tíz évenként A híd minden részletére és tartozékára kiterjedő, vizsgálóeszközökkel, műszerekkel, esetleges terheléssel végzett vizsgálat.

13 Folyamatos megfigyelés Nagy fesztávolságú, karcsú szerkezetek széldinamika Intelligens rendszerek (pl. korrózió védelem mellett, párátlanítás, lengéscsillapítók) Egyéb szerkezeti elemek vizsgálata (pl. saru) Számítástechnikai, elektrotechnikai háttér fejlődése A fizikai jellemzők (gyorsulás, hőmérséklet, geometriai változás) mérésére érzékelőket helyezünk el a hídszerkezeten

14 Folyamatos megfigyelés A fizikai jellemzők (gyorsulás, hőmérséklet, geometriai változás) mérésére érzékelőket helyezünk el a hídszerkezeten Folyamatos adatszolgáltatás és feldolgozás

15 Hazai tapasztalatok

16 Hazai tapasztalatok Magyar Közút: Fenntartó hídmérnök munkájának segítése; Gyerekcipőben jár; Szélső állás meghatározása (riasztási érték); Kalibrálás (1-2 év);

17 Hazai tapasztalatok Monitoring fajtái: Saruelmozdulás mérő; Gyorsulásmérő: lengésre hajlamos szerkezetek vizsgálata; Nyúlás mérő: feszültség meghatározása Fáradás vizsgálathoz; Testhőmérséklet mérő; Korróziómérő

18 Hazai tapasztalatok Hazai alkalmazás: Móra Ferenc híd Utófeszített vasbeton hidak passzív kábelerő mérő

19 Hazai tapasztalatok Hazai alkalmazás: Tiszavirág híd, Szolnok gyorsulásmérő

20 Hazai tapasztalatok Hazai alkalmazás: M0 Hárosi híd Gyorsulás-, saru elmozdulás-, nyúlásmérő

21 Komáromi új Duna-híd

22 Komáromi új Duna-híd Általános irányelvek: A híd fesztávolsága és különleges kialakítása miatt monitoring rendszer kiépítése szükséges; A monitoring egységek akkumulátorról működtethető kivitelűek, melyek a jelet rádiófrekvencián adják; Az egyes szenzor egységek adatrögzítési rendszerének alkalmasnak kell lennie a rögzítésre egy adott küszöbérték elérésekor automatikusan, illetve igény esetén tetszőleges időtartamban is kézi beállítással; A meteorológiai mérőállomásnak folyamatosan kell működnie;

23 Komáromi új Duna-híd 1. Meteorológiai monitoring (ÚT-MET): integrált szélsebesség, hőmérsékletet, csapadékmérő, jegesedés mérő; webkamera rendszer -> elsősorban a ferdekábelek esetleges lengéseit lehet megfigyelni webkamera rendszernek alkalmasnak kell lenni video felvételek rögzítésére

24 Komáromi új Duna-híd 2. Kábelerő monitoring: előirányzott rögzítési időköz: 30 percenként; mérőegység a pilonban;

25 Komáromi új Duna-híd 3. Hőmérsékleti monitoring : előirányzott rögzítési időköz: 30 percenként; X X X

26 Komáromi új Duna-híd 4. Saru elmozdulás mérő: A hosszabb lefolyású mozgások követésére 30 percenkénti mérés; A járműáthaladás rövid lefutásának követésére tetszőleges időtartományban kézi indítású adatrögzítés. Előirányzott rögzítési időköz: 0.5 másodperc.; X X X

27 Komáromi új Duna-híd 5. Rezgés monitoring: A szenzorokat lehetőleg a kiválasztott hely legmerevebb helyére (lemezek találkozásához, bordák mellé) kell helyezni; A legkisebb mérendő frekvencia: 0,4 Hz (periódusidő T=2,5 s); Az adatgyűjtő szükséges rögzítési időköz: 0,05 sec; A riasztási küszöbérték kiindulási értéke: a=400mm/s2 (0,40g), ami 5 cm-es lengés amplitúdónak felel meg a merevítő tartónál függőlegesen, a pilonnál a hídtengelyre merőleges irányban vízszintesen, a kábeleknél pedig 10 cm-es lengés amplitúdónak a kábelek közepén. A riasztási küszöb elérésekor 10 perc hosszúságú idősort kell rögzíteni és elérhetővé tenni a riasztás okának elemzése érdekében. A riasztási küszöbérték elérésekor a Kezelő részére automatikus figyelmeztetés. Ugyancsak rögzíteni kell az adatokat 40 km/h szélsebesség felett. Az összes gyorsulásérzékelő bi-axiális (kétirányú) kivitelben készül.

28 Komáromi új Duna-híd 5. Rezgés monitoring X X X X

29 Köszönöm a figyelmüket!