Az elektromobilitás piaci és üzleti aspektusai. Budapest, március. 29. Szuper József

Átírás

1

2 Az elektromobilitás piaci és üzleti aspektusai Budapest, március. Szuper József

3 Vezetői összefoglaló Az e-mobilitás térnyerése az energia ipar transzformációjának jelentős állomása: Villamos energia térnyerése elektrifizáció Connected energy Hagyományos utility modell fragmentálódása Az e-mobilitás egy emerging market, amelyben sok bizonytalansági elem van. Világszinten 15 millió elektromos autó várható a következő években, ami 3%-os részesedést fog jelenteni az elektromos autók számára a teljes autópiacon. Az energetikai transzformáció éves távlatban azt jelenti, hogy: A tradicionális energetikai nagyvállalatok üzleti területeiből más iparági szereplők jelentős részeket hasítanak ki. A modern technológiákkal a belépési korlát egyre alacsonyabb lesz. Az úgynevezett grid parity -t egyre több technológia eléri. 1

4 E-mobilitás piaca külföldön (1.) 2 Forrás: Transport&Environment

5 E-mobilitás piaca külföldön (2.) 3 Forrás: Transport&Environment

6 Az e-mobilitás piac fejlettségi szintje 4

7 A piaci penetráció várható dinamikája 5 Forrás: Eurelectric

8 A mobilitás fejlődése Mobilitás integráció: Paradigma váltás saját tulajdonú közlekedési eszközről csak használat üzemmódra Y generáció Összekapcsolhatóság Népesség növekedés Túlnépesedés Szennyezés 6 Közlekedés = Saját közlekedési eszköz - szabadság - kényelem - státusz - fejlődés - nincs igazi alternatíva Globalizáció Virtualizáció Természeti értékek Társadalmi felelőségvállalás Urbanizácó Közlekedés Háztól házig mobilitás - Új közlekedési eszközök, EV, nagy sebességű vonat - Új üzleti modellek: közlekedési eszköz megosztás, telekocsi - Összekapcsolhatóság: Intermodalitás - Város tervezés: közösségi terek újratervezése - Integrált mobilitás: Az új technológia lehetővé teszi a többfunkciós integrációt

9 Az e-mobilitás jellemzői Autóipar és villamosenergia ipar határterülete: Villamosenergia ipar Autóipar E-mobilitás 7

10 Az emobilitás környzete Napelem modul gyártók Napelem EPC vállalatok Informatikai szoftverfejlesztő vállalatok IoT eszköz gyártók Energiatároló gyártók Infokommunikációs vállalatok Technológia integrátorok 8

11 E-jármű értéklánc 9

12 Átalakul az energetikai értéklánc 10

13 Az e-járművek elterjedésének 5 fő mozgatórugója Energiahordozók árának alakulása Pénzügyi és egyéb ösztönzők Modellválaszték Töltő infrastruktúra Vásárlói élmény 11

14 Villamos energia és az információ áramlás kapcsolata 12 Forrás: Bényász Gábor

15 Smart & Connected 13 Forrás: Shezaf

16 Optimalizált mobilitás Napjainkban a fogyasztók minden célra ugyanazon közlekedési eszközüket használják; a jövőben konkrét céljaiknak, szándékaiknak megfelelően választják majd meg a legoptimálisabb mobilitási megoldást. Napjainkban Ugyanazon közlekedési eszköz minden úticélra 2030 Egy megoldás minden egyes speciális úticélhoz Szabadidő Üzlet Munkába ingázás Üzlet Munkába ingázás Szabadidő Nyaralás Vásárlás Nyaralás Vásárlás 14

17 Elektromos gépjárművek és nyilvános töltőállomások várható alakulása 15

18 Elektromos autók várható száma 16

19 Felhasználói előnyök Akár Ft állami támogatás új elektromos jármű vásárlásakor Zöld rendszámmal járó előnyök, pl. ingyenes parkolás, stb. Kedvező üzemeltetési költségek Dinamikusan fejlődő töltő infrastruktúra Zéró károsanyag kibocsátás 17

20 Jármű összehasonlítás BMW (1.) Járművek alapadatai Hagyományos modell Elektromos modell Gyártmány BMW BMW Típus 1-es széria i3 (60Ah) Üzemanyag Benzin 95 Villamosenergia Üzemanyag felhasználás (l/100km; kwh/100km) 5,4 12,9 CO2 kibocsátás (g/km) Beszerzés költsége Hagyományos modell Elektromos modell* Alapár/jármű Felhasználói szokások Hagyományos modell Elektromos modell Jármű várható használati ideje (év) 3 3 Évi átlagos használat (kilométer)** * Ft kedvezménnyel csökkentett vételár ** Napi 100 km futástelejsítményt feltételezve az év 300 napján 18

21 Jármű összehasonlítás BMW (2.) Átlagos éves fenntartási költség Hagyományos modell Elektromos modell Gyártmány BMW BMW Típus 1-es széria i3 (60Ah) ÖSSZES MEGTETT KM Üzemanyag (felhasznált mennyiség/év) Üzemanyag (Ft/év) Szervizdíj (Ft/év) N/A N/A Értékcsökkenés (Ft/év) , ,0 ÖSSZES KÖLTSÉG (Ft/év) ÖSSZES KÖLTSÉG (Ft/életciklus) KILÓMÉTERENKÉNTI KÖLTSÉG 34,39* 23,39** Maradványérték (Ft) Teljes életút költség (TCO) Közvetlen CO2 kibocsátás a teljes életút alatt Hagyományos modell Elektromos modell ,00 Ft ,00 Ft Hagyományos modell Elektromos modell ,00 Kg 0,00 Kg *Benzin 95, 368 Ft/l (Bruttó) ( hétfő) **A1 normál árszabás (Bruttó) lakossági otthoni töltés esetén (ELMŰ) 37,56 Ft ( hétfő) 19

22 Jármű összehasonlítás VW (1.) Járművek alapadatai Hagyományos modell Elektromos modell Gyártmány Volkswagen Volkswagen Típus Up! e-up! Üzemanyag Benzin 95 Villamosenergia Üzemanyag felhasználás (l/100km; kwh/100km) 5,0 11,7 CO2 kibocsátás (g/km) 97 0 Beszerzés költsége Hagyományos modell Elektromos modell* Alapár/jármű Felhasználói szokások Hagyományos modell Elektromos modell Jármű várható használati ideje (év) 3 3 Évi átlagos használat (kilométer)** * Ft kedvezménnyel csökkentett vételár ** Napi 100 km futástelejsítményt feltételezve az év 300 napján 20

23 Jármű összehasonlítás VW (2.) Átlagos éves fenntartási költség Hagyományos modell Elektromos modell Gyártmány Volkswagen Volkswagen Típus Up! e-up! ÖSSZES MEGTETT KM Üzemanyag (felhasznált mennyiség/év) Üzemanyag (Ft/év) Szervizdíj (Ft/év) N/A N/A Értékcsökkenés (Ft/év) , ,6 ÖSSZES KÖLTSÉG (Ft/év) ÖSSZES KÖLTSÉG (Ft/életciklus) KILÓMÉTERENKÉNTI KÖLTSÉG 25,60* 15,88** Maradványérték (Ft) Teljes életút költség (TCO) Közvetlen CO2 kibocsátás a teljes életút alatt Hagyományos modell Elektromos modell ,00 Ft ,60 Ft Hagyományos modell Elektromos modell 8 730,00 Kg 0,00 Kg *Benzin 95, 368 Ft/l (Bruttó) ( hétfő) **A1 normál árszabás (Bruttó) lakossági otthoni töltés esetén (ELMŰ) 37,56 Ft ( hétfő) 21

24 Külföldi töltési árak (1.) 1 EUR = 311,80 HUF* * CZK = 11,54* * Ország Hálózatok Tarifa neve Tarifa tulajdonsága Árak Árak (HUF) Ausztria Innogy SE (RWE emobility) ALAPDÍJ 4,95 EUR/hónap 1543,41 AC töltőn 30 Cent/kWh 93,54 DC töltőn 25 Cent/perc 77,95 AC* 13 Cent/perc 40,534 epower DIRECT 16 A-ig (11 kw) 4,95 EUR/óra 1543,41 32 A-ig (22 kw) 7,95 EUR/óra 2478, A-ig (50 kw) 15 EUR/óra 4677 ladenetz.de 7 napos csomag 20 EUR* napos csomag 50 EUR* SMATRICS Netz SINGLE NET ALAPDÍJ NINCS 11 kw-ig 0,04 EUR/perc 12, kw-ig 0,15 EUR/perc 46,77 50 kw-ig 0,45 EUR/perc 140,31 SMART NET ALAPDÍJ 14,90 EUR/hó* 4673, kw-ig 0,02 EUR/perc 6, kw-ig 0,04 EUR/perc 12, kw-ig 0,2 EUR/perc 62,36 ACTIVE NET ALAPDÍJ 49,90 EUR/hó* 15558,82 11 kw-ig 0,01 EUR/perc 3, kw-ig 0,03 EUR/perc 9, kw-ig 0,07 EUR/perc 21,826 Roaming tarifa 3,7 kw-ig 0,06 EUR/perc 18, kw-ig 0,21 EUR/perc 65, kw-ig 0,21 EUR/perc 65, kw-ig 0,63 EUR/perc 196,434 22

25 Külföldi töltési árak (2.) 1 EUR = 311,80 HUF* * CZK = 11,54* * Ország Hálózatok Tarifa neve Tarifa tulajdonsága Árak Árak (HUF) Ausztria TANKE Wien Energie Schuko 3,7kW töltő 0,84 EUR/óra 261,912 Typ 2 11kW töltő 2,40 EUR/óra 748,32 Typ 2 22kW töltő 4,80 EUR/óra 1496,64 Typ 2 43kW* töltő 9,60 EUR/óra 2993,28 CCS 50kW* töltő 9,60 EUR/óra 2993,28 CHAdeMO 50kW* töltő 9,60 EUR/óra 2993,28 TIWAG Tiroler Wasserkraft AG (AT) Alapdíj 22 kw töltőn 3,6 EUR 1122,48 Percdíj 54 perc után 0,067 EUR 20,8906 Alapdíj 3,7 kw töltőn 4 EUR 1247,2 Percdíj 240 p után 0,017 EUR 5,3006 Vlotte Mobilitáskártya 5 EUR egyszeri díj 1559 VKW VLOTTE Public csomag 11,90 EUR/hó 3710,42 Parkolj és Tölts csomag 70 EUR VKW VLOTTE Public Holiday (fix áras) 24,9 EUR 7763,82 VKW VLOTTE Public direct csomag 0,60 EUR kezdeti díj 187,08 AC max. 22kW-ig 3 EUR/óra 935,4 DC max. 50kW-ig 2 EUR/10 perc 623,6 23

26 Külföldi töltési árak (3.) 1 EUR = 311,80 HUF* * CZK = 11,54* * Ország Hálózatok Tarifa neve Tarifa tulajdonsága Árak Árak (HUF) Belgium Greenflux Start tarifa Alapdíj 1,98 EUR (ügyfélkártya nélkül 2 EUR) 617,364 Töltési díj 0,25 EUR/kWh + forgalmi adó 77,95 + forgalmi adó KiWhi Pass Gyorsított töltés 3 EUR/óra 935,4 Csehország PRE (cz) Negyedéves alapdíj 36,30 CZK* 418,902 kwh alapú díjszabás 120 percig 3,03 CZK/kWh 34, p után percdíj 0,24 CZK/perc 2,7696 Észtország ELMO Kombinált csomag havidíj 10 EUR/hó 3118 Töltésenkénti díj 2,5 EUR 779,5 Flexi csomag 10 percig 1,5 EUR 467,7 20 percig 3 EUR 935,4 20 percen túl 4,5 EUR 1403,1 Volume csomag havidíj 30 EUR/hó 9354 havi 150 kwh felett 1,2 EUR/töltés 374,16 Finnország VIRTA Előrefizetős első feltöltés 30 EUR*

27 Iparági konlúziók a termékfejlesztéshez Komplex szolgáltatáscsomag Mobility as a service Smart és trendi Kényelmi szolgáltatás minőségi elvárások 25

28 A jövő Autógyártók érdeke: versenyképes ár Inverter az autón kívül DC áram biztosítása DSO-k érdeke: DC áram biztosítása, mint szolgáltatás Szabályozás alakítása-dso modell Autósok érdeke: magas hatótáv, kényelmes töltés, innovatív megoldások UHP (autópályák) 50 kw (közterületek) Parkolóházak (vezeték nélküli) 22 kw AC (otthoni) 26

29 Parkolókba történő kötelező töltő telepítés (1.) 27 Forrás: február 9-i (2016/15-ös szám) Magyar Közlöny

30 Parkolókba történő kötelező töltő telepítés (2.) Fizető parkolók, parkolóházak, mélygarázsok Új építmények létesítése esetén a parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy minden 100 parkolóhely után legalább 10 parkolóhelyen elektromos autó töltőállomás kiépíthető legyen a burkolat megbontása nélkül. Meglévő építmények esetén minden megkezdett 100 parkolóhelyből január 1-ig legalább egyet, január 1-ig legalább kettőt villanyautó töltővel kell ellátni. 28

31 Parkolókba történő kötelező töltő Üzletek parkolói telepítés (3.) Minden 300 m2-nél nagyobb bruttó alapterületű napi fogyasztási cikkeket árusító üzlet újonnan létesített parkolójában minden 100 parkoló után 10 parkolóban a burkolat megbontása nélkül kialakítható legyen elektromos autó töltési lehetőség. Ugyanezen kategóriába tartozó üzletek meglévő parkolóiba 100 parkolóhelyenként kettőt elektromos gépjármű töltőállomással kell ellátni. Határidők tekintetében a rendelet méret szerint különbséget tesz az üzletek között: 1500 m2 nettó árusítótér felett január 1., 300 és 1500 m2 közötti nettó árusítótér esetén 50 ezer lakosnál nagyobb településeken január 1., lakosú településen január 1., lakosnál kisebb településen pedig január 1. a módosítás határideje 29

32 Vezeték nélküli töltés 30

33 Konklúzió Kína után az elektromobilitás piacán Európa rendelkezik a 2. legnagyobb részesedéssel, mely jelenleg és az előrejelzések szerint is az elkövetkezendő években dinamikusan fog növekedni. A német autóipar gyors átállása már megtörtént (dízel elektromos hajtás) Európában 2016 végén megközelítőleg elektromos jármű volt az utakon. Az e-mobilitás több iparág vertikális integrációja (ki hasít ki kinek az iparágából?). Otthon: 22 kw AC, parkolóházak: 22 kw vezeték nélküli töltés, közterületek: DC 50, 2015-ben az EU területén az elektromos gépjárművek eladásai megduplázódtak. Az e-mobilitás penetrációja várakozáson felüli. 31 Gyors penetráció várható.

34 Köszönöm a figyelmet!

35