Elektromos töltőállomások telepítésének kérdései
|
|
- Kornél Péter
- 6 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Elektromos töltőállomások telepítésének kérdései Dr. Dávid Alíz ügyvezető, JÁK május 10.
2 AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON 2
3 AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR Nemzetközi környezet: Dekarbonizációs célok a globális EV-állomány jelentős növekedése; A közlekedési, energetikai és infokommunikációs iparágak konvergenciája; Részint egységes szabályozási és szabványosítási keretek: pl. a 2014/94/EU irányelvnek megfelelő nemzeti tervek az alternatív üzemanyagok infrastruktúrája terén; A technológiai fejlődés viszont rendkívül gyors, amivel még az EU-jog sem tud lépést tartani! 3
4 A hazai környezet:. AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR A Jedlik Ányos Terv a nemzeti e-mobilitási stratégia. Célja: a dekarbonizáció és az iparfejlesztés egységes szemlélete; Az AFI-irányelv nyomán a kormány elfogadta a nemzeti kerettervet; A Jedlik Ányos Klaszter a szektor szereplőinek együttműködését erősíti: 40 tag a kormányzati, a közlekedési, az energetikai és a K+F+I területéről; A Jedlik Ányos Cselekvési Terv alapcélkitűzései: ösztönzők és kedvezmények (zöld rendszám, parkolás); Alkalmazkodás a nemzetközi kihívásokhoz: járműipari trendek, megújuló energiák integrálása. 4
5 Integrált támogatás. és koordináció Megalakult a Mobilitás Platform: A fejlesztések összehangolt rendszere M Ű S Z A K I T A N Á C S A D Ó T E S T Ü L E T IRÁNYÍTÁS POLITIKAI SZINT KÖZÖSSÉGI SZINT OPERATÍV SZINT (CÉGEK) Elektromos Huba B. Hálózatba kapcsolt Dr. Bokor L. Automatizált Erdős I. RECAR q Oktatás q M.Sc. AVCE q M.Sc. CSAD q B.Eng Tesztmérnök q Duális képzések q Kutatások q RECAR Nr. 1-7 q EFOP q EFOP Dr. Gáspár P. Iparpolitika LEPSÉNYI I. Stratégiai megállapodások APZ rendszer q Próbapálya q Egyetemi Kutató kp. q Ipari Fejlesztő kp. q Technológiai park q Szolgáltatások Dr. Háry A. Kormányhatározatok Külső infrastruktúra q Út q R76 q Cross border q TEN-T q Smart Test City q C-ROADS q CROCODILE Érsek I. Koordináció DR. PALKOVICS L. Mobilitás Platform Dr. Szalay Zs. Kommunikációs infrastruktúra q V2X q Celluláris (4G/5G) q Adat q Tárolás q Hozzáférés (Privacy) q Analitika q Okos város q C-ITS platform Dr. Charaf H. Jogi oldal és szabványosítás q Járműip., Tel.ko. q Nemzetközi q WP.1 q WP.29/ITS-AD q GEAR 2030 q Euro NCAP q ISO q Magyarországi q 5/1990 és 6/1990 q EKTB Dr. Dávid A. Koordináció DEUTSCH T. Források Gazdasági diplomácia q Külgazd. promóció q Zóna koncepció q CAD befektetések q Nemzetközi elfogad. q Külgazd. kommun. q Sajtó q Fórumok q Kiállítások/Vásár q Közösségi Média ÉsikR. T Á R S A D A L M A S Í T Á S I T A N Á C S A D Ó T E S T Ü L E T 5
6 AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR Hazai töltő-infrastruktúra: A bővülés eddig elmaradt az EV-állomány növekedésétől: Eddig (május 4-i adat) 2257 zöld rendszámos (EV) járművet regisztáltak. Ebből tisztán elektromos (BEV): mintegy 1130 darab (hatszoros növekedés!) Regisztrált töltőállomások száma: 163 gyors és 42 villámtöltő (EU-specifikációnak megfelelő), azaz a hálózat alig nőtt. A nemzeti keretterv vállalt prognózisai 2020-ra (alacsony-reális-magas forgatókönyv): gyorstöltő. A támogatások révén a reális forgatókönyv megvalósulására lehet számítani. 6
7 AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR Az e-mobilitás sikerének egyik fő feltétele a töltési infrastruktúra kiépítése: A cél a versenypiaci kialakítása, legális állami és EU-támogatással; Feladatmegosztás tisztázása a kormányzati, önkormányzati és versenypiaci szereplők között; Elsődleges az e-mobilitás üzleti modelljének meghatározása (árazás); Növekvő az igény a közúti átjárhatóság (TEN-T) és a gyors töltési szolgáltatások iránt (a fő töltési módozat azonban még mindig az otthoni!) Az ekoszféra és a piac különböző modelljeit még csak tesztelik az EU-tagállamok. 7
8 AZ E-MOBILITÁSI JOGALKOTÁS LÉPÉSEI 8
9 JOGALKOTÁS: VET MÓDOSÍTÁS ÉS VHR Az új szabályozás szerint elektromos gépjármű töltése nem minősül az érvényes energetikai szabályozás szerinti villamosenergia-kereskedelmi tevékenységnek. A villamos energiáról szóló évi LXXXVI. törvény (VET) évi módosítása értelemében: Az elektromos gépjármű töltése külön, a villamosenergia-kereskedelemtől független engedély birtokában végezhető tevékenység. A VET 74. (1) bekezdés k) pontja szerint az elektromos gépjármű töltése (tulajdonképpen a töltőállomás üzemeltetése) külön engedélyköteles tevékenységnek minősül, mely kötelezettség alól a mért felhasználói berendezésen keresztül megvalósított töltés jelent kivételt [VET 3. 7b. pont b) és c) alpontok]. 9
10 JOGALKOTÁS: VET MÓDOSÍTÁS ÉS VHR 7a. Elektromos gépjármű: elektromos erőátviteli rendszerrel felszerelt gépjármű, amelynek meghajtása elsődlegesen villamos motorral történik és a motor a villamos energiát külsőleg újratölthető belső elektromos energiatároló rendszerből nyeri; 7b. Elektromos gépjármű töltése: az elektromos gépjármű energiatárolójának töltése a) vagy az energiatároló cseréje az elektromos gépjármű energiatárolójának villamos energiával történő feltöltésére alkalmas töltőállomáson, b) a lakossági fogyasztó saját mért felhasználói berendezésén keresztül, amely tevékenység nem irányul gazdasági haszonszerzésre, c) a nem lakossági felhasználó saját mért felhasználói berendezésén keresztül, ha a tevékenység nem irányul haszonszerzésre, d) a felhasználó mért magánvezetékére csatlakozó, az elektromos gépjármű energiatárolójának villamos energiával történő töltésére alkalmas töltőállomáson keresztül; 74. (1)362 Az alábbi tevékenységeket a Hivatal által kiadott engedélyek alapján lehet gyakorolni. 10
11 JOGALKOTÁS: JÁT TÁMOGATÓ KORMÁNYRENDELET A készülő rendelettervezet célja az EU-irányelvvel való harmonizáció. Meghatározza: Az elektromobilitási szolgáltatás (töltés) fogalmát; A normál és nagy teljesítményű töltőpont fogalmát; Az nyilvános elektromos töltőpont fogalmát; Az elektromos meghajtású gépjármű feltöltésének jogviszonyát; Az ár meghatározására vonatkozó követelményeket; Az ellenérték alapja lehet a töltés ideje vagy kw szerinti mennyisége; A töltőhely elfoglalásának külön díjazása. A JÁK részt vett a rendelettervezet véleményézésében. 11
12 JOGALKOTÁS: OTÉK-KÖTELEZETTSÉG A napi fogyasztási cikket értékesítő, 300 m2-nél nagyobb bruttó alapterületű üzlet esetében az árusítótér minden megkezdett 10 m2 nettó alapterülete után egy személygépkocsi elhelyezését kell biztosítani. Újonnan létesített parkolók: 100 várakozóhely után legalább 10 hely vonatkozásában elektromos gépjármű töltőállomás kiépíthető legyen a burkolat megbontása nélkül. Meglévő parkolók: minden megkezdett 100 várakozóhelyből legalább kettőt elektromos gépjármű töltőállomással kell ellátni. A JÁK javasolja az OTÉK előírások módosítását a műszaki követelmények pontosabb meghatározásával. 12
13 . JOGALKOTÁS: EGYSÉGES RENDELET A JÁK-javaslata egységes, egyablakos töltőtelepítési rendeletre: 1. A töltőüzemeltetői tevékenységre vonatkozó MEKH engedély és a töltő kihelyezésére vonatkozó szabályozás elválasztandó. 2. Javasoljuk, hogy a VET Vhr tartalmazza a töltőüzemeltetői engedély kiadására vonatkozó szabályokat, illetve a töltőállomások üzemeltetésére és annak ellenőrzésére vonatkozó feltételeket, úgymint: Az üzemeltetés ellenőrzésének feltételei, ellenőrző hatóság Az üzemeltetés során a folyamatos rendelkezésre állást, mint feltételt 3. Az információszolgáltatási kötelezettségre vonatkozó szabályokat a telepítések engedélyezési folyamata pedig külön, egyablakos ügyintézést lehetővé tevő jogszabályban kerüljön rögzítésre, 13
14 . ALAPVETÉS: EGYÉB FELADATOK JÁK-alapvetés - tagjaink állásfoglalásai alapján az e-mobilitás fejlődéséhez nélkülözhetetlen kérdések tisztázását szolgálja: A töltési energia státusza Az elektromobilitási értéklánc szerepei és szereplői Piaci modellnek megfelelő struktúra kialakítása (árképzés, elszámolás, harmadik feles szabad hozzáférés) Az állami szerepvállalás mértéke (a szabályozás és a támogatás elvei) Az infrastruktúra terén a nyilvános töltőállomás fogalma Szabad e-mobilitási szolgáltatásválasztás vagy szabad energiakereskedőválasztás? Műszaki követelmények 14
15 TÖLTŐTELEPÍTÉST TÁMOGATÓ INTÉZKEDÉSEK 15
16 ÖNKORMÁNYZATI TÖLTŐTELEPÍTÉSI PROGRAM 1,25 milliárd forintos keretösszeg, összesen 500 töltőpontra 74 pályázat kapott támogatást (409 töltőpont), legalább öt évig kell üzemeltetniük Műszaki övetelmények: a vételezett áram mérése, OCCP protokoll szerinti kommunikáció, mobil telefonos alkalmazáson keresztüli fizetés regisztráció nélkül Később kötelező csatlakozás az egységes távfelügyeleti és mérési rendszerhez Támogatható töltők: o A kategória 2x22 kw o B kategória 2x11 kw o C kategória (villámtöltő): 50 kw DC (CCS és CHAdeMO szabvány töltőfejjel) és 44 kw AC teljesítmény (Type2 csatlakozó Mode2 töltés) Az önkormányzatok egy része problémásnak látja az üzemeltetés fenntarthatóságát! 16
17 NGM GÉPJÁRMŰFINANSZÍROZÁSI KONSTRUKCIÓ milliárd forintos keret kizárólag elektromos járművekre (kb autó) Eddig 228 pályázóból 212-nek ítélték a támogatást. A támogatás a bruttó vételár 21 százaléka, maximum 1,5 millió forint. Csak új járművek megvételére, lízingelésére vonatkozik regisztrált hazai forgalmazóktól. A gépjármű ára nem haladhatja meg a 15 millió forintot. A pályázók lehetnek természetes személyek, gazdasági társaságok, egyéni vállalkozók, civil szervezetek, helyi önkormányzatok, köztestületek és költségvetési szervezetek. Legalább 3 éven keresztül kell üzemben tartani Cascót kell rá kötni Ha a kocsi kikerül a forgalomból például baleset esetén, a kárbiztosító által fizetett összegből vissza kell fizetni a támogatást. 17
18 A központi költségvetési szervek számára a KEF által kiírt közbeszerzések: Elektromos járművek két évre előirányozva netto 2,5 milliárd forint Töltő-infrastruktúra fejlesztése: netto 4,7 milliárd forint ÁLLAMI KÖZBESZERZÉSEK A kiírások jelentős érdeklődést váltottak ki, a KEF többször meghosszabbította a határidőket. Kihasználandó lehetőség a 2009/33/EK irányelv (tiszta és energiahatékony járművek használatának előmozdításáról) irányelv megfelelő implementálása: Tenderek esetén az ajánlatkéro szervek az ár mellett vegyék figyelembe a járművek teljes éle artamához kapcsolódo energetikai és környezeti hatásokat, beleértve az energiafelhasználást, valamint a szén-dioxid- és bizonyos szennyezőanyag-kibocsátást. 18
19 BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS A főváros meghatározó szerepe révén saját e-mobilitási koncepciót dolgoz ki: A Jedlik Ányos-terv és a Balázs Mór-terv összehangolása; A Jedlik Ányos Klaszter és a Mérnöki Kamara segíti a tervek integrálását; A budapesti töltő-infrastruktúra kezdeti fejlesztése a BKK és az NGM együttműködésében (a Közútkezelő és az e-mobi Nonprofit Kft. koordinál); Megoldást kell találni a kerületek problémáira (parkolási bevételek kiesése); A szükséges állami beavatkozás végső célja a piaci versenyhelyzet megteremtése. 19
20 Köszönöm a figyelmet! Dr. Dávid Alíz ügyvezető május 11.
Az elektromos mobilitás Magyarországon: a töltőinfrastruktúra szabályozási kérdései
Az elektromos mobilitás Magyarországon: a töltőinfrastruktúra szabályozási kérdései Vígh Zoltán Közkapcsolati vezető, JÁK 2017. május 31. AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON 2 AZ E-MOBILITÁS Nemzetközi
RészletesebbenElektromos töltőállomások telepítésének kérdései
Elektromos töltőállomások telepítésének kérdései Dr. Dávid líz ügyvezető, JÁK 2017. Június 15. Z E-MOBILIÁI ZEKOR MGYRORZÁGON 2 Z E-MOBILIÁI ZEKOR Hazai töltő-infrastruktúra: bővülés eddig elmaradt az
RészletesebbenAz elektromos mobilitás: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája
z elektromos mobilitás: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája Vígh Zoltán közkapcsolati igazgató, JÁK 2017. november 10. Z E-MOBILIÁI ZEKOR ÚJ IPRÁG ZÜLEE 2 Z E-MOBILIÁI
RészletesebbenAZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI. III. Elektromobilitás Konferencia. Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI III. Elektromobilitás Konferencia Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium JEDLIK ÁNYOS CSELEKVÉSI TERV A Jedlik Ányos Cselekvési
RészletesebbenEnergia Akadémia E-mobilitáshoz kapcsolódó pályázati lehetőségek. CAM Consulting Kft.
Energia Akadémia E-mobilitáshoz kapcsolódó pályázati lehetőségek Budaörs, 2017. március 29. Boza Pál, Szabó György CAM Consulting Kft.. CAM Consulting Kft. Tevékenységeink Projektfejlesztés Projektmenedzsment
RészletesebbenAZ ELEKTROMOBILITÁS HAZAI HELYZETE ÉS INFRASTRUKTURÁLIS HÁTTERE
AZ ELEKTROMOBILITÁS HAZAI HELYZETE ÉS INFRASTRUKTURÁLIS HÁTTERE Dr. Ugron Gáspár Gábor E-Mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft., ügyvezető igazgató Ökoindusztria-Smart City Workshop 2017. november 09. ELEKTROMOBILITÁS
RészletesebbenAz elektromos mobilitás gazdasági jövőképe: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája
Az elektromos mobilitás gazdasági jövőképe: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája Vígh Zoltán közkapcsolati igazgató, JÁK 2017. október 18. AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S Komló Város Önkormányzat Képviselő-testületének szeptember 22-én tartandó ülésére
E L Ő T E R J E S Z T É S Komló Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2016. szeptember 22-én tartandó ülésére Az előterjesztés tárgya: Támogatási kérelem benyújtása a Jedlik Ányos terv keretében meghirdetett
RészletesebbenTÁRGY: Elektromos töltőállomások kiépítése Szekszárdon E L Ő T E R J E S Z T É S
AZ ELŐTERJESZTÉS SORSZÁMA: 116. MELLÉKLET: 1 db TÁRGY: Elektromos töltőállomások kiépítése Szekszárdon E L Ő T E R J E S Z T É S a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság 2016. szeptember 13-i rendes/rendkívüli
RészletesebbenE-MOBILITÁS ÉS GAZDASÁGFEJLESZTÉS
E-MOBILITÁS ÉS GAZDASÁGFEJLESZTÉS Lepsényi István Gazdaságfejlesztésért és Szabályozásért Felelős Államtitkár II. E-Mobilitás Konferencia, 2017. június 15. Az elektromos személygépjárművek darabszáma egyes
RészletesebbenAZ ELEKTROMOBILITÁS ELTERJESZTÉSE MAGYARORSZÁGON
AZ ELEKTROMOBILITÁS ELTERJESZTÉSE MAGYARORSZÁGON Dr. Ugron Gáspár Gábor e-mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft., ügyvezető igazgató Infoparlament Konferencia, Budapest 2018. június 7. ELEKTROMOBILITÁS PIAC
RészletesebbenJedlik Ányos Terv. Dr. Lenner Áron Márk helyettes államtitkár Magyar Energia Szimpózium 2015. Budapest, 2015. szeptember 24.
Jedlik Ányos Terv Dr. Lenner Áron Márk helyettes államtitkár Magyar Energia Szimpózium 2015 Budapest, 2015. szeptember 24. Jelenlegi helyzet az EU-ban Kőolajimport-függőség: az EU közlekedésre fordított
RészletesebbenAz MVM Partner megoldásai
Energia Akadémia, Budaörs 2017. március 29. Elektromobilitás Az MVM Partner megoldásai Pénzes László Műszaki Menedzsment Osztály MVM Partner Zrt. Az MVM Partner Zrt. Kihívás és jelenlegi piac Az MVM Partner
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S
SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA POLGÁRMESTER 8600 SIÓFOK, FŐ TÉR 1 TELEFON +36 84 504100 FAX:+36 84 504 103 Az előterjesztés törvényességi szempontból megfelelő: Siófok, 2016. szeptember 2... Kónyáné dr. Zsarnovszky
RészletesebbenTöltőtelepítés, illetve üzemeltetés engedélyeztetési eljárás
Töltőtelepítés, illetve üzemeltetés engedélyeztetési eljárás Az alábbiakban összegyűjtöttük az elektromos gépjármű energiatárolójának villamos energiával történő töltésére alkalmas töltőállomás telepítésének,
RészletesebbenAz emobilitás szabályozásának kérdései és európai gyakorlata
Az emobilitás szabályozásának kérdései és európai gyakorlata Dr. Grabner Péter Energetikáért felelős elnökhelyettes 2018. június 21. Tartalomjegyzék Az Európai Parlament és Tanács 2014/94/EU (2014. október.
RészletesebbenJ a v a s l a t a "Jedlik Ányos Terv" Elektromos töltőállomás alprogramban való részvételre
J a v a s l a t a "Jedlik Ányos Terv" Elektromos töltőállomás alprogramban való részvételre Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési Osztály Ó z d, 2016. szeptember 22. A Jedlik
RészletesebbenFŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK
FŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK Nyul Zoltán Stratégia és Innováció igazgató BKK Zrt. 2017. június 15. II. E-mobilitási konferencia Témák Fővárosi irányelvek (stratégia, koncepció) E-mobilitási
Részletesebbenwww.pwc.hu Elektromos villámtöltők piaca Szabályozói keretek és piaci szereplők
www.pwc.hu Elektromos villámtöltők piaca Szabályozói keretek és piaci szereplők Az Európai Unió előírása szerint minden tagállamnak tervet kell készítenie a töltőinfrastruktúra kiépítésére Az Európai Unió
RészletesebbenE-MOBILITÁS ÉS GAZDASÁGFEJLESZTÉS
E-MOBILITÁS ÉS GAZDASÁGFEJLESZTÉS Huba Bence 2017. június 15. Az elektromobilitás jövője Tendenciák 1 2 Az elektromobilitás jövője Tendenciák 2 3 Az elektromobilitás jövője Tendenciák 3 4 Az elektromobilitás
RészletesebbenE-MOBILITÁS ÉS GAZDASÁGFEJLESZTÉS
E-MOBILITÁS ÉS GAZDASÁGFEJLESZTÉS Huba Bence 2017.október 18. Az elektromobilitás jövője Tendenciák 1 2 Az elektromobilitás jövője Tendenciák 2 3 Az elektromobilitás jövője Tendenciák 3 4 Az elektromobilitás
RészletesebbenAZ ELEKTROMOBILITÁS JÖVŐJE BALOGH SZABOLCS ÜGYVEZETŐ NKM MOBILITÁS KFT.
AZ ELEKTROMOBILITÁS JÖVŐJE BALOGH SZABOLCS ÜGYVEZETŐ NKM MOBILITÁS KFT. 1900 New York City 5 th Avenue 3 1900 1913 New York City 5 th Avenue 4 Technológiai disruption Amikor egy új termék vagy szolgáltatás
RészletesebbenA közúti közlekedésből származó légszennyezés csökkentése
A közlekedés légszennyezése Jogi eljárások lehetőségei a jobb levegőminőség és az éghajlatvédelem érdekében Az Alapvető Jogok Biztosának Hivatala 18. november 26. A közúti közlekedésből származó légszennyezés
RészletesebbenAZ ENERGIAUNIÓRA VONATKOZÓ CSOMAG MELLÉKLET AZ ENERGIAUNIÓ ÜTEMTERVE. a következőhöz:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.2.25. COM(2015) 80 final ANNEX 1 AZ ENERGIAUNIÓRA VONATKOZÓ CSOMAG MELLÉKLET AZ ENERGIAUNIÓ ÜTEMTERVE a következőhöz: A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A
RészletesebbenElektromos autó töltő oszlop
Az elektromos járművek térnyerése a belső égésű motorokkal hajtottakkal szemben bizonyosnak látszik. Világszerte tapasztalható törekvés a megújuló energiák használatára, a környezeti terhelés- és a CO2
RészletesebbenFEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN
FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN Nyul Zoltán Stratégia és innováció igazgató BKK Zrt. 2017. május 11. Siófok TÉMÁK E-mobilitás Balázs Mór-terv II. EIB tanulmány Főbb induló projektek 2 E-MOBILITÁS JELENE
RészletesebbenEgyéb előterjesztés Békés Város Képviselő-testülete szeptember 1-i ülésére
Tárgy: Elektromos töltőpont pályázat beadása Sorszám: IV/15 Döntéshozatal módja: Előkészítette: Gál András osztályvezető Műszaki Osztály Minősített többség az SZMSZ 18. g) pontja alapján Véleményező bizottság:
RészletesebbenTájékoztatás: Testületi ülés dátuma: Elektromos töltőállomás kiépítéséről. Nyílt ülés x x. Zárt ülés. Készítés ideje:
Tájékoztatás: Elektromos töltőállomás kiépítéséről Testületi ülés dátuma: 2017.01.26. Készítés ideje: 2017. 01. 03. Készítette: Szabadosné Harangozó Mária - Ellenőrizte: Jóváhagyta: Dr. Hoffmann Zsolt
RészletesebbenELEKTROMOS TÖLTŐCSALÁD
ELEKTROMOS TÖLTŐCSALÁD ZÖLD MOBILITÁS VILLÁMTÖLTÉS FELHASZNÁLÓBARÁT WEBES ELÉRÉS VILLÁMTÖLTŐ evodc-s50.2 EJS AC/DC kombinált töltőállomás Töltési teljesítmény AC DC 1 fázis 3 fázis 230 V 400 V 50-500 V
RészletesebbenPályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015. Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal
Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015 Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal FP7 támogatás szektoronként FP7 költségvetés tevékenységenkénti bontásban
RészletesebbenPálffy Anikó Elemzési és Statisztikai Főosztály
EU stratégiai és jogszabályi keretek Pálffy Anikó Elemzési és Statisztikai Főosztály Budapest, 2019. március 1. Európai energiapolitika 2015 után harmadik éve növekvő európai energiafogyasztás A 2020-as
RészletesebbenIntelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben
Intelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben Dr. Erb Szilvia Főosztályvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Gépjármű-közlekedési
RészletesebbenSourcing professzionális energetikai szolgáltatások
Sourcing professzionális energetikai szolgáltatások Energetikai Szakreferens Szolgáltatás és Közintézmények Energiahatékonysági Feladatellátása Sourcing Hungary Kft. 1138 Budapest, Madarász Viktor u. 47-49.
RészletesebbenBudapest Főváros XI. Kerület Újbuda Önkormányzata Képviselő-testülete. /2017. (... ) önkormányzati rendelete
Minősített szótöbbség Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Önkormányzata Képviselő-testülete /2017. (... ) önkormányzati rendelete az Újbuda közterületein a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról
RészletesebbenJó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, március 19.
Jó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, 2019. március 19. Molnár László Az elmúlt évtized néhány legitim város és közlekedésfejlesztési dokumentuma: - BKRFT Budapest Közlekedési Rendszerének Fejlesztési Terve
RészletesebbenELEKTROMOS TÖLTŐCSALÁD ZÖLD MOBILITÁS
ELEKTROMOS TÖLTŐCSALÁD ZÖLD MOBILITÁS VILLÁMTÖLTÉS FELHASZNÁLÓBARÁT WEBES ELÉRÉS VILLÁMTÖLTŐ AC/DC kombinált töltőállomás evodcs50.2 EJS TÖLTÉSI TELJESÍTMÉNY AC Töltés 80%ra akár kevesebb, mint 30 perc
RészletesebbenVállalkozások Energiatudatosságáért. MET-PMKIK közös rendezvénysorozata. 2014. október
Magyar Energetikai Társaság Vállalkozások Energiatudatosságáért MET-PMKIK közös rendezvénysorozata 2014. október Magyar Energetikai Társaság Kereskedelmi és ipari ingatlanok belső villamosenergia ellátásának
RészletesebbenEU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ
EU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ E-MOBILITÁS TERÉN Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció 2017. november 10. TARTALOM Városi kihívások Nemzetközi kitekintés Fejlesztési
RészletesebbenZöldenergia Konferencia. Dr. Lenner Áron Márk Nemzetgazdasági Minisztérium Iparstratégiai Főosztály főosztályvezető Budapest, 2012.
Zöldenergia Konferencia Dr. Lenner Áron Márk Nemzetgazdasági Minisztérium Iparstratégiai Főosztály főosztályvezető Budapest, 2012. június 14 A zöldenergia szerepe a hazai energiatermelés és felhasználás
RészletesebbenÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS. Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe november 10. PERJÉS TAMÁS
ÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe 2017. november 10. PERJÉS TAMÁS VIZSGÁLATOK A BUDAPESTI E-MOBILITÁS EGYES KÉRDÉSEIBEN Budapest Főváros Önkormányzata elkötelezte
RészletesebbenINTELLIGENS KÖZLEKEDK
INTELLIGENS KÖZLEKEDK ZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEK SEK A FŐVÁROSBANF 10 év alatt az ITS alapoktól a működő szolgáltatásokig Rónai Gergely osztályvezető ITS Hungary 10 - jubileumi workshop - 2016. november 24.
RészletesebbenTéli energia csomag, a zöldenergia fejlesztés jövőbeli lehetőségei
Téli energia csomag, a zöldenergia fejlesztés jövőbeli lehetőségei Szabó Zsolt fejlesztés- és klímapolitikáért, valamint kiemelt közszolgáltatásokért felelős államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium
RészletesebbenCROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
RészletesebbenNYILVANOS ÜLÉS napirendje
BÉKÉSCSABA MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL Békéscsaba, Szent István tér 7. Ikt. sz.: l 3891201 7. Előadó: dr. Kiss Gyula Mell.: 2 db Hiv. sz.: Postacím: 5601 Pf 112. Telefon: (66) 523-801 Telefax: (66)
RészletesebbenA magyar elektromobilitás helyzete, várható trendek, lehetőségek
A magyar elektromobilitás helyzete, várható trendek, lehetőségek Elektromos autó EV electric vehicle (elektromos autó) BEV Battery Electric Vehicle akkumulátoros elektromos autó EREV Extended Range Electric
RészletesebbenCNG és elektromos járművek töltése kapcsolt termelésből telephelyünkön tapasztalatok és lehetőségek
XXI. Kapcsolt hő- és villamosenergia-termelési konferencia Balatonfüred, 2018.március 22. CNG és elektromos járművek töltése kapcsolt termelésből telephelyünkön tapasztalatok és lehetőségek Zanatyné Uitz
RészletesebbenEnergia- és klímapolitikai stratégiaalkotás és tervezés
MVTSZ fórumnap Budapest, 2019. június 12. Energia- és klímapolitikai stratégiaalkotás és tervezés Háztáji és közösségi megújuló energia Alföldy-Boruss Márk Dekarbonizációs Főosztályvezető Energia- és klímapolitikai
RészletesebbenCITY OF SZEGED Smart city activities Sándor NAGY Vice Mayor
CITY OF Smart city activities Sándor NAGY Vice Mayor Bevezetés Az önkormányzatok hatásköre elég jelentősen csökkent az elmúlt években, ez korlátozza az érdemi beavatkozási területek számát Szeged viszonylag
RészletesebbenMegújuló energia és energiahatékonysági helyzetkép
Megújuló energia és energiahatékonysági helyzetkép Szabó Zsolt államtitkár Fejlesztés- és klímapolitikáért, valamint Kiemelt Közszolgáltatásokért Felelős Államtitkárság Nemzeti Fejlesztési Minisztérium
RészletesebbenKEOP-2014-4.10.0/N- napelem pályázat 2014
KEOP-2014-4.10.0/N- napelem pályázat 2014 PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Környezet és Energia Operatív Program KEOP-2014-4.10.0/N Fotovoltaikus rendszerek kialakítása című konstrukcióhoz. Alapvető cél Az Európai
RészletesebbenMit kell tudnunk a sikeres pályázáshoz? Az energetikai pályázatokról szakszerűen
Mit kell tudnunk a sikeres pályázáshoz? Az energetikai pályázatokról szakszerűen 12 ezer milliárd forintos keret 513 Mrd Ft kapacitásbővítés 146 Mrd Ft informatika 581 Mrd Ft innováció 160 Mrd Ft energetika
RészletesebbenKÖZPONTI OKOSHÁLÓZATI MINTAPROJEKT
KÖZPONTI OKOSHÁLÓZATI MINTAPROJEKT Kudor Attila műszaki igazgató attila.kudor@komzrt.hu KOM KÖZPONTI OKOS MÉRÉS ZRT. 100%-os MAVIR tulajdonú projektvállalat A Központi Okoshálózati Mintaprojekt végrehajtója
RészletesebbenAz elektromobilitás piaci és üzleti aspektusai. Budapest, március. 29. Szuper József
Az elektromobilitás piaci és üzleti aspektusai Budapest, 2017. március. Szuper József Vezetői összefoglaló Az e-mobilitás térnyerése az energia ipar transzformációjának jelentős állomása: Villamos energia
Részletesebbenő ü ő ü ü Ö ő ő ü Ö ü Ö ü Ö ő ő
Ö ü Ö Ö ő ü ű Ö Ó ő ü Ö ü Ö ü Ó ü ú ú ő ü ő ü ü Ö ő ő ü Ö ü Ö ü Ö ő ő ú Ö Ó Á ű Á ü Ö ú Ö ű ő ű Á ú Ó Í ű ű ő Ó ű ő ű ű ű ű ú ú ú ü Ö Ö ő ú ú ú ú ő ü ü Ó ő ú ú ú ü ú Ö Ö Ú ű ű ú Ö ű Ö ű ü ű ú ő ő ű ú
Részletesebbenő ő Ó
ú ő ű ű ő ű ú ő ő ű ű ű ű ú ő ő Ó ú ú ú Ó ő ő ő ú ő ú ú ú ú ú ő ő ő ú ő ú ű ő ő ő ő ú ő ő ő ő ú ú ő ő ő ú Ö ő ú ű ő ű ő ű ő ú ő ő ű Á ő ő ő ő Á Ö Á Ö Ö Ü Ö Ö Ü Ö Ö Í Ö Ö ő Ö Ö Á Ö ő Ó Ó Á Á Ö Ö Á Ő Á Á
RészletesebbenÁ ó ű ú ó ö ü ű ű ó ó ö ü ó ö ó Ö ü ó ü ű ó ö ó ó ú ó ú ó ó ó ó ó ó ó Ö ö ó ó ó ó ö ó Ű ö ó ó ü Ó ű Í ó ó ó ó ó ó Ó ü ó ó ó ó ó ó ú ó ö
ö ü ó Ö ü ó ü Ü ó ó ó ó ö ó ü ö ö ü ü ó Ó ü ó ü ó ó ó ó ö ó ü ó ó ó ó ó ó ö Á ó ű ú ó ö ü ű ű ó ó ö ü ó ö ó Ö ü ó ü ű ó ö ó ó ú ó ú ó ó ó ó ó ó ó Ö ö ó ó ó ó ö ó Ű ö ó ó ü Ó ű Í ó ó ó ó ó ó Ó ü ó ó ó ó
Részletesebbená é é á ó á é ö Ű í É Á ó í á ü á ó
ö Ű Á ü ö ö ú Á ü ö ű ű ö ö ö ö ú ő Ó Á ö ü ö ö ő ő ú ü ő ö Ú Ó ő Ö Á Ö Ö Ö Ö ü Ö Ö Ó Ö Ö Í Ö Ö Í Ó Á Á Ö Ö Á Ö ü ő ö Ú Ó Á Ó Ó Ő Ö Ö Ö Ó Ó Ö Á Ö Ú Á Ú Ö Ö Á Ú Ö Á Á Á Í Á Ö ő ü ő ö ü ú ö ü ö ú ü ü ú ú
RészletesebbenÜ ü ü ú Ö ü ü Ö Ö Ö Ö Ő Ó ü Á Á Ö Ö Ö Ő ü Í ú ű Í ú ú
Ö ü Ő Ö Ü Ö ü Ó ü ü ü ü ü ü Á ü ü ü ü Á ü ü ü Ü ü ü ú Ö ü ü Ö Ö Ö Ö Ő Ó ü Á Á Ö Ö Ö Ő ü Í ú ű Í ú ú ü ú Ö Ö Ö Ő Ó ü ü Í ü ü ü ü Ö Ö ü ű Ö Ó Ö Ő ü ü Ö ü ú Ö ü ú ü ú ü Í Ü ű ű ü ű Í ú Ö Ö ü Ö ü ú ü ü Ü Á
Részletesebbenú ú ő ő ő ú ü ő ő ü ú ő ő
Ö Í ú ú ú ő ő ő ú ü ő ő ü ú ő ő ő ű Í Á ü ő ü ő ő ő ü ő ő ü ű ü ü ő ő ú ő Ü ú ő ő ő ű ő ő ű ő ő ő ő ő ő ő ő ú ű ő ő ü ű ü ő ő ü ú ú ő ő ü ő Í Ö ő ő ő Í ő ő ü ő ő ű Ü Á Á Á Á Á Á ű ő ő ő ü Í Ó ú Ó Á Á Á
RészletesebbenÜ ű Í Ü ű Ő Ó Í Í Í Ö Í Ü Ó Í Í ű ű Í ű ű Í Í Í Í Í ű ű ű Á ű
ű ű Ú Í ű ű Í Í Í Í Í Á Í ű Í Í Ó Ü ű Í Ü ű Ő Ó Í Í Í Ö Í Ü Ó Í Í ű ű Í ű ű Í Í Í Í Í ű ű ű Á ű Í Í ÍÍ Í Á ű Á Ó ű Ó Ü Ó Ó Ú Á Á Á Á Á Ó ű ű Ó Á ű ű Ö Ö Í Á Í Ú Ü Í Í Í Ú Á Á Ö Í Í Í Í ű Í Í ű Í Ö ű Í
Részletesebbení ü Ó ö í í í ó ó í í ü í ó ü ö ó ó ö ó ó ö í ö ö ó ó í ó í í ö ö ö í ú ö ó í ó ö ó ö ó í í ú ű ú
Á ö Ó ú ö ű í Ö Ő ö ű í Ó í ö Ó ü Ó ú í ö Ó ú ö ó ö í ö Ó í ö ó ó í Ó ö Ó ü Ó ö ó í í í í ü Ó ö í í í ó ó í í ü í ó ü ö ó ó ö ó ó ö í ö ö ó ó í ó í í ö ö ö í ú ö ó í ó ö ó ö ó í í ú ű ú ú ó ö Ó ú ö ó ú
Részletesebbenö ó Á ü ű ö ó ö ö ű ö ű ö ő ő ó ö ű ö ő í ő ó ő ó ö ó í í ó ő í í ő ö ő ő ó ő ö ű í ű í ö í ö í ű ö ö ú ö ú ö ő ó ő ö ő ő í ű ö ó ö í ó í í ő ó ü ő ő
ö ö í ú ö ö Á Á ö ö ű ö ö ö ö ö ó í ö ö ö ő ö ó ó ö ö ö í ú ö ó ó ö ó í Ű ö ő ó ö ő ö í ő ö ö ö ö ö ö ö ű í í ö ó Á ü ű ö ó ö ö ű ö ű ö ő ő ó ö ű ö ő í ő ó ő ó ö ó í í ó ő í í ő ö ő ő ó ő ö ű í ű í ö í
RészletesebbenÖ ó ó ó í ó Ö ü ó ü ü Ö ó í í ú ü ó ó ó ó ó í í ú í Ö ú í ó ó ó í ó
Ö ü ü Ö ü ó ü ü í ó í ó í ü í ú ü ó ű ü ó ü ü ó ü ü Á í ó í ü í ú í Ö ó ó ó í ó Ö ü ó ü ü Ö ó í í ú ü ó ó ó ó ó í í ú í Ö ú í ó ó ó í ó ó ü ú ó í ü í ó ú ó ó í ü ü ű í ó ó ó ű ó í ó Ö ú Ö ü ó ü ó í Ö ú
Részletesebbení ú Í í ö ö Á ü ö í í ö ö ö ü í ü í ű í ö ü í ü
ö ú í ü í Á í Ó Ü í ú Í í ö ö Á ü ö í í ö ö ö ü í ü í ű í ö ü í ü ö ö ö ö ö í í í í í ü í í í ö ú í ö í ü ú í í í í í ö ö í í í í í ű ü ű ö Á ű í ü ű ű ű í ű ö ú ö ú ú ü ö ö ű ü ö ú ö ű í í ű í ü ü ö ü
RészletesebbenÓ Ó Ó Ü Í Ü Ü Ü Ü Ü Ü Á Ő Ü Ü Ü Ü Ó Ó Á Ü Ö
Ő Ó Ö Ó Ő Ü Í Ó Ö Ü Ő Á Ü Ó Ó Á Ü Ö Ó Ó Ó Ü Í Ü Ü Ü Ü Ü Ü Á Ő Ü Ü Ü Ü Ó Ó Á Ü Ö Ó Ó Á Ö Á Ó Ó Ü Í Ó Í Ü Ü Ó Ó Í Á Ö Á Ü Ö Í Ü Í Ó Ó Ó Ó Á Ó Ó Ü Ó Ö Ó Ó Ó Ó Ö Ö Ü Ó Ü Ü Ö Ó Ó Ü Ü Ó Ó Ó Í Ó Ü Ú Ö Ó Ó Ó Ü
RészletesebbenÍ ö Ű ö Á Í Ü ü Í ö
Ú Í Í Í ö Í ö Ű ö Á Í Ü ü Í ö Í ü ü ö Ü ö ö ö ö Ü Ü ö Ü Ü ö Ü Ü ö ú ü ö ü ö ű ö ű Ü Ü ö ö ö ü ü ö Ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö Ü Ü Ü Ü ü ö ö ö ö ö ö ö ú Ü ö ű ü ö ú ű ü ö ö ö ü ü ü Ü ú ö ö ü ű ö ű ö ű ü Ü ü ü ö
Részletesebbenö ö ö ö Í ö ö ö ö ö ú ö ü ö ö ö ü ű ú ö ú ü ö ű ö ü
Ő Ö ü ö Ö ü ü ü ü ü ü Í ö Í ö ű ö ú ö ö ü ö ü ö ű Í ü ö ö ö ü ö ü ú ü ö ö ö ö Í ö ö ö ö ö ú ö ü ö ö ö ü ű ú ö ú ü ö ű ö ü ö ű ö ú ö ö ú ö ü ö ü ö ü ü ö ü ö Ö ü ü ö ü ú ö ö ú Ó ö ü Ó ü ü ü ö Ö ü ö ö ú ű
Részletesebbenü ó ó ó ó ó ó ü ó í ü ü ó ó ü ó ó ü ó ü ü í í ü ü í í ó ü ü Ö ü Ö ü ü ó
ü Ö ü ü ó ó ó í ü ü ó ó ó ü ó ó ü ü Ö ü ü ó ó ó ü ó ó ó ó ó ó ü ó í ü ü ó ó ü ó ó ü ó ü ü í í ü ü í í ó ü ü Ö ü Ö ü ü ó ú ú ü ü Í ú ó í í ú ü Á Í ü Ö ü ü ó Ö ó ó Í ű í ü í ó í í í Ö ó í í í Ö ü ü í í Ö
Részletesebbenö ö ö ü ö ö ö ö ö ö Ö ü ö ü ü ü ö ü í ü ö ü Ö ö í ű ö ö í í ö ö ü í ö ö ü í ö í ü ö ü í ö ű ö ü
ü í ö ű ö ö í í í í ö ü Ö í ö ö í í ö í ö ö ú ö ö ü Ö ö ö ú ü ü ö ö ú ű ö ü ü ü ö ö ö ü Ö ö ö ö ü ö ö ö ö ö ö Ö ü ö ü ü ü ö ü í ü ö ü Ö ö í ű ö ö í í ö ö ü í ö ö ü í ö í ü ö ü í ö ű ö ü ö ö í ö ö ö ö ö
RészletesebbenKözlekedési rendszerek és e-mobilitás
Közlekedési rendszerek és e-mobilitás II. E-Mobilitás konferencia Budapesti Corvinus Egyetem, 2017. június 15. Dr. Mosóczi László közlekedésért felelős helyettes államtitkár Mi jut eszünkbe ha ma a környezetkímélő
RészletesebbenMVM Partner e-mobilitás
Okos Jövő Innovációs Klaszter Klubest 2017. február 27. MVM Partner e-mobilitás Pénzes László Műszaki Menedzsment Osztály MVM Partner Zrt. Kiemelt szolgáltatások Az MVM Partner Zrt. és tevékenysége Magyarország
RészletesebbenVáros Polgármestere. Ballay Zsolt nyilatkozata alapján megállapítható, hogy az ingatlanon nem biztosítható a törvény szerint előírt parkolóhely.
Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a Telefon: 06 23 310-174/224, 226, 233 mellék Fax: 06 23 310-135 E-mail: beruhazas@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu Ügyintéző: Zsók Anikó Előterjesztés
RészletesebbenKözvilágítás energiatakarékos korszerűsítése Szarvas Városban
Közvilágítás energiatakarékos korszerűsítése Szarvas Városban A projekt bruttó összköltsége: 166.817.040.- Ft, 100%-os támogatási intenzitás mellett. Megvalósítási időszak: 2015.02.02-2015.05.29. Projektazonosító:
RészletesebbenOkos parkolás az élhető városokért. S o m o g y i Z s o l t
Okos parkolás az élhető városokért S o m o g y i Z s o l t A városi mobilitás az egész világon változik, ennek hátterében 4 fő trendet azonosítottunk 1 2 3 4 INGÁZÓK ÉLHETŐ VÁROS ELEKTROMOS AUTÓZÁS KÖZÖSSÉGI
RészletesebbenOkos Városok T-City Szolnok. HTE INFOKOM 2014 Smart Metering & Environment
Okos Városok T-City Szolnok HTE INFOKOM 2014 Smart Metering & Environment OKOS VÁROS Az angol nyelvű Smart City elnevezést fordíthatnánk korszerű városra, emberközpontú városra, vagy egyszerűen: élhetőbb
RészletesebbenA gazdaságfejlesztés jelene, jövője. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001
A gazdaságfejlesztés jelene, jövője Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001 Széchenyi Programirodák szervezete és működése Budapesti székhellyel országos hálózat Régiós
RészletesebbenInformatika és növekedés. Pongrácz Ferenc ügyvezető igazgató, IBM ISC Magyarország Kft., az MKT Informatikai Szakosztályának elnöke
Informatika és növekedés Pongrácz Ferenc ügyvezető igazgató, IBM ISC Magyarország Kft., az MKT Informatikai Szakosztályának elnöke Honnan jön a lendület? Az Infokommunikációs iparág adja!* 1 2 3 Permanens
RészletesebbenMELLÉKLET. a következőhöz:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.3.23. COM(2017) 134 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következőhöz: A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK
RészletesebbenTÁRGY: Javaslat az Elektromos gépkocsi vásárlás támogatása című pályázat benyújtására E L Ő T E R J E S Z T É S
AZ ELŐTERJESZTÉS SORSZÁMA: 319. MELLÉKLET: 1 db TÁRGY: Javaslat az Elektromos gépkocsi vásárlás támogatása című pályázat benyújtására E L Ő T E R J E S Z T É S SZEKSZÁRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
RészletesebbenSourcing Hungary Szolgáltató Kft. AJÁNLATA. a Pilis Város Önkormányzata részére
SOURCING HUNGARY KFT Sourcing Hungary Szolgáltató Kft. AJÁNLATA a Pilis Város Önkormányzata részére Közintézmények Energiahatékonysági Feladatellátására Készítette: Sourcing Hungary Kft. Budapest, 2017.
RészletesebbenAZ ELEKTROMOBILITÁS ÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSAI
2017. Október 18. BPMK e-mobilitás konferencia AZ ELEKTROMOBILITÁS ÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSAI Dr. Csiszár Csaba egyetemi docens Csonka Bálint PhD hallgató Földes Dávid PhD hallgató Tartalom 1. Technológia
RészletesebbenJoinon. Megoldások az elektromos mobilitáshoz.
Joinon Megoldások az elektromos mobilitáshoz. 2019 Joinon A ma ENERGIÁjA. A HOLNAP AuTÓjÁÉRT LAKOSSÁGI HASZNÁLAT A HOME töltöegységek hosszabb idöre történö parkolásra, lakóhelyi környezetben készülnek.
RészletesebbenKormányzati elképzelések az alternatív energia források hasznosítására
Kormányzati elképzelések az alternatív energia források hasznosítására Olajos Péter Zöldgazdaság-fejlesztésért és Klímapolitikáért felelős Helyettes Államtitkár 2011. május 10. Griff Hotel 1. Állami szerepvállalás
RészletesebbenCROCODILE 2.0_HU projekt
CROCODILE 2.0_HU projekt Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Rónai Gergely osztályvezető Csillik Ádám fejlesztési mérnök ITS Hungary évzáró rendezvény- 2017. december
RészletesebbenGyőr, az elektromos autók mintavárosa
Hibrid és elektromos járművek fejlesztését megalapozó kutatások TÁMOP-4.2.2.A-11/1/KONV- 2012-0012 Smarter Transport Kooperatív közlekedési rendszerek infokommunikációs támogatása TÁMOP-4.2.2.C-11/1/KONV-
RészletesebbenEgyüttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében. Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ 2015. március 4.
Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ 2015. március 4. Balázs Mór Terv 2014-2030 2 A Balázs Mór Terv célrendszere Jövőkép:
RészletesebbenGazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség
(2011-2013) Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség 1 Az AT részletes programozási dokumentum, mely feladata, hogy
RészletesebbenNÓGRÁD MEGYE. MAKROVIRKA Integráció fejlesztése Javaslat 2012.
NÓGRÁD MEGYE MAKROVIRKA Integráció fejlesztése Javaslat 2012. NÓGRÁD MEGYEI MAKROVIRKA Célkitűzés: NÓGRÁD MEGYE zéró emissziós, DG, RES, elektromos energia előállítási, intelligens töltési, tárolási, és
RészletesebbenE-mobilitás Európában és Zala megyében
E-mobilitás Európában és Zala megyében Angster Tamás innovációs menedzser X. INNOTECH Innovációs Konferencia, Zalaegerszeg, 2015. 09. 17. 2 Elektromobilitás projektjeink PROSESC (2010-2012), Interreg IV/C
RészletesebbenTanulási trendek, kormányzati informatikai válaszok április 11. Vályi-Nagy Vilmos
Tanulási trendek, kormányzati informatikai válaszok 2012. április 11. Vályi-Nagy Vilmos A közeljövő tanulási trendje b bárhol rmikor tanulhass #1 anulhass on-off #2 ibrid módszerekkel line Információkat
RészletesebbenA napenergia hasznosítás támogatásának helyzete és fejlesztési tervei Magyarországon. 2009. Március 16. Rajnai Attila Ügyvezetı igazgató
A napenergia hasznosítás támogatásának helyzete és fejlesztési tervei Magyarországon 2009. Március 16. Rajnai Attila Ügyvezetı igazgató Energia Központ Nonprofit Kft. bemutatása Megnevezés : Energia Központ
RészletesebbenAz Energia[Forradalom] Magyarországon
Az Energia[Forradalom] Magyarországon Stoll É. Barbara Klíma és energia kampányfelelős Magyarország barbara.stoll@greenpeace.hu Láncreakció, Pécs, 2011. november 25. Áttekintés: Pár szó a Greenpeace-ről
RészletesebbenZalaegerszeg MJVÖ "Adásvételi szerződés villámtöltő berendezés beszerzése tárgyában" I. sz.szerz.mód.
Zalaegerszeg MJVÖ "Adásvételi szerződés villámtöltő berendezés beszerzése tárgyában" I. sz.szerz.mód. Közbeszerzési Értesítő száma: 2017/4 Beszerzés tárgya: Árubeszerzés Hirdetmény típusa: Tájékoztató
RészletesebbenSmart transport smart city
Smart transport smart city dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 2015. december 9. Tanszéki értekezlet Előzmények 2 Előzmények A közlekedések
RészletesebbenA KÖZLEKEDÉSI INNOVÁCIÓ KOMPLEX MEGKÖZELÍTÉSE
A KÖZLEKEDÉSI INNOVÁCIÓ KOMPLEX MEGKÖZELÍTÉSE ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KTE KONFERENCIA HARKÁNY 2016.11.10-11. Aba Botond egyéni vállalkozó euromérnök A KONFERENCIA TÉMAKÖREI Elektronikus
Részletesebben