Az RFC-11 Borostyán árufuvarozási korridor létrehozása és bővítésének lehetőségei. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

Átírás

1 Az RFC-11 Borostyán árufuvarozási korridor létrehozása és bővítésének lehetőségei Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

2 A GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózata Leközlekedtetett vonatok, 2016: Személyszállító vonat: db (430/nap) Tehervonat: db (56/nap)

3 Az RFC korridorok létrehozásának céljai? Mit tehet a pályaüzemeltető társaság a vasúti árufuvarozás fellendítéséért? Az árufuvarozás feltételeinek összehangolt javítását a fő árufuvarozási útvonalakon! A 913/2010/EU rendelet alapján 9 vasúti árufuvarozási folyosó (RFC) létrehozása Cél: a vasúti teherszállítás versenyképességének javítása RFC-ken közlekedő nemzetközi tehervonatok számára egyszerűbb infrastruktúra hozzáférés/szükséges folyamatok harmonizációja

4 RFC miért érdemes fejleszteni? A tagállam és a vasúti pályaüzemeltető érdeke is: a tranzit áruáramlatok vasútra terelése Az árufuvarozó vasútvállalatoktól származó phd. által nem csak a személyszállítási költségtérítésből származik bevétele a pályaüzemeltetőnek kevesebb költségtérítést, vagy jobb minőségű infra.és szolgáltatás A tagállam feladata: szabályozásokkal segíteni a vasútra terelést A pályavasúti szolgáltató feladata a minél jobb szolgáltatások nyújtása az árufuvarozó társaságoknak

5 Pályavasúti bevételek megoszlása (%) GYSEV Zrt. Egyéb vasútvállalat 5% GYSEV Cargo Zrt. 10% Működési költségtérítés 37% Személyszállítási Üzletág 46% Egyéb bevétel 2%

6 RFC miért érdemes fejleszteni? Környezetkímélő villamos vontatással közlekedő vonatok a légszennyezést jelentősen befolyásoló kamionok helyett A túlterhelt közutakat tehermentesíteni lehet, kevesebb baleset, élhetőbb környezet

7 A Magyarországot érintő RFC-korridorok RFC 6 (Mediterran) RFC 7 (Orient) GYSEV infrastruktúra érintettsége: Győr-Sopron-(Ebenfurth); Hegyeshalom-Rajka

8 Az RFC 5-ös korridor (Baltic-Adriatic) Magyarország (A GYSEV vonalaival ) 2013-ban kérte felvételét közlekedés statégiai okokból Terv: Rajka-Csorna-Szombathely-Zalaszentiván-Szlovénia Kedvezőbb szinkülönbség, fejlesztések

9 Az RFC 5-ös korridor (Baltic-Adriatic) Magyarország csatlakozását Ausztia ellenérdekeltség miatt (Semmering bázisalagút megépítése) nem támogatta

10 Az RFC 11-es (Amber Borostyán) korridor létrehozása Alapítók: Lengyelország, Szlovákia, Szlovénia Magyarország Szándéknyilatkozat aláírása: március Az Európai Bizottság Egységes Európai Vasúti Térség Bizottságának támogatása: 2016 december Bizottsági végrehajtási határozat elfogadása 2017/177/EU szám alatt: január A 913-as rendelet szerint az érintett tagállamoknak 2 éve van az árufuvarozási folyosó létrehozására (2019. december)

11 Az RFC 11-es (Amber Borostyán) korridor A GYSEV Zrt (mint indikátor) aktívan részt vesz az érintett pályahálózatműködtetők és kapacitáselosztó szervekkel folytatott egyeztetéseken A korridor működési feltételeinek kialakítása, a szükséges alapító dokumentumok felvázolása már megtörtént

12 Az RFC 11-es (Amber Borostyán) korridor 2017 áprilisában megalakult az RFC 11 management board, első ülés: június Ez a korridorok operatív ügyvivő testülete, amely, a munkacsoportok és a vasútvállalati konzultációs platformok irányításáért is felelős

13 RFC hogyan lehet fejleszteni? Szűk keresztmetszetek feloldása, infrastruktúra fejlesztés Adminisztratív akadályok lebontása

14 A RFC 11-es korridor GYSEV-es szakaszait érintő jelentősebb fejlesztések (megvalósult): Mosonszolnok-Csorna szakasz villamosítása (2015) Központi forgalomirányítás és ellenőrzés Csorna-Porpác szakasz villamosítása (2015) Szombathely- Zalaszentiván szakasz villamosítása, és kapcsolódó munkálatok (2016)

15 A RFC 11-es korridor GYSEV-es szakaszait érintő fejlesztések (terv): Rajka-Hegyeshalom szakasz felépítmény csere (CEF-forrás) Szombathely állomás infrastruktúrafejlesztése Az RFC 11 által érintett szakaszokon a felépítmény cseréje; állomáskorrekciók Deltavágány megépítése Zalaszentivánnál (IKOP keretben szerepel)

16 Task force problémamegoldó munkacsoportok létrehozása a szabályozási, együttműködési problémák megoldására, ill. a 2 órás határátmeneti idő elérése érdekében. GYSEV feladat: Rajka-Rusovice RFC Action Programme (7-es korridorhoz kapcsolódva indult) Cél: szűk keresztmetszetek egyéb problémák feltárása, kivizsgálása és javítása, ill. a határátlépések gyorsítása max. 2 óra időtartamra Határátmeneti idők vizsgálata (2016-ban 1 hónapos, majd két hetes monitoring) a két órát meghaladó átlépések okainak feltárása Szabályozási eltérések feltárása: eltérő fékszázalékok; eltérő előírások a védőkocsikra; interoperabilitás hiánya az adminisztrációs területen Pályaműködtetői oldal: kapacitáskorlátozás összehangolása/tervezése Vasútvállalati oldal: együttműködés erősítése a trakció, határvizsgálat területén Eredmény: minisztériumok, pályaműködtetők és a Bizottság részvételével konzultációk kezdeményezése

17 Köszönöm a megtisztelő figyelmet! Kövesdi Szilárd

18 GYSEV Zrt. mozdonybeszerzés 2016 március: beszerzési szerződés aláírása 9 mozdonyra; május 23: első mozdony avatása Két és háromáramnemű mozdonyok részben dízel segídhajtással elsősorban nemzetközi CARGO-s forgalmakra Cél: a villamosítás és a villamos mozdonyok beszerzése után az északdéli (RFC 11) árufuvarozási volumen erősítése