Mezőgazdasági erőgépek

Átírás

1 Nagyállattenyésztési és Termeléstechnológiai Tanszék Mezőgazdasági erőgépek Erőátvitel Készítette: Dr.Desztics Gyula

2 Erőátviteli szerkezet Feladata nyomaték és a fordulatszám módosítása nyomaték átvitele a hajtott kerekekre Részei tengelykapcsoló sebességváltó differenciálmű véglehajtás

3 Tengelykapcsoló Feladata a motornyomaték átvitele a sebességváltóra lágy és rángatásnélküli indulás terhelés nélküli sebességváltás biztosítása torziós lengések csillapítása a motor túlterhelés elleni védelme

4 Egytárcsás tengelykapcsoló A motor lendkerekére szerelve A motor és a sebességváltó között helyezkedik el Forgás közben oldható és zárható

5 Kapcsolótárcsa Acéltárcsa Kétoldalt súrlódóbetéttel Bordás agy Sebességváltó bemenőtengelyére szerelve Torziós rugózás

6 Működés

7 Holtjáték Az előírt holtjáték szükséges Túl kicsi holtjáték a tengelykapcsoló megcsúszik Túl nagy holtjáték a tengelykapcsoló nem emel ki

8 Sebességváltó Feladata a járókerék nyomatékának és fordulatszámának változtatása hátramenet biztosítása a motor tartós függetlenítése Típusok előtéttengelyes szorzórendszerű fokozat nélküli terhelés alatt kapcsolható

9 Előtéttengelyes sebességváltó Direkt fokozat a bemenő és a kimenőtengely közvetlenül kapcsolódik

10 Szorzórendszerű sebességváltó bemenő tengely előtéttengely kimenő tengely Sebességtartomány országúti mászósebesség

11 Kapcsolási módok tolófogaskerekes tolóhüvelyes

12 Szinkronkapcsoló felépítése

13 Szinkronkapcsoló működése a szinkrongyűrű b szinkron agy c golyós retesz d - kapcsolóhüvely

14 Kiegyenlítőmű Kanyarodáskor a hajtott kerekek fordulatszámeltéréseinek kiegyenlítése A nyomaték elosztása a hajtott kerekekre

15 Differenciálzár A fordulatszámkiegyenlítés időleges megszüntetése A két féltengely között merev kapcsolatot hoz létre Automatikusan záró differenciálmű (ASD) v < 35 km/h v > 2 km/h

16

17 Véglehajtás A járókerekek hajtása a kiegyenlítőmű után beépített lassító áttételt biztosító véglehajtásról történik Növekszik a vonóerő Kisebb kiegyenlítőmű szükséges Fajtái Homlokkerekes véglehajtás Bolygóműves véglehajtás

18 Homlokkerekes véglehajtás 1. Differenciálmű kihajtása 2. Tengely 3. Hajtó fogaskerék 4. Hajtott fogaskerék 5. Keréktengely 6. Kerék felerősítés

19 Bolygóműves véglehajtás 1.differenciálmű kihajtás 2.napkerék 3.bolygókerék tartó 4.bolygókerekek 5.fogaskoszorú 6.hátsó híd 7.kimenő tengely 8.kerékfelerősítés

20 Összkerékhajtás Nyomaték elosztása a két tengelyre (osztómű) A két tengely fordulatszám-kiegyenlítése (középső differenciálmű) A kiegyenlítés megszüntetése (differenciálzár) Növekszik az adhéziós erő (vonóerő)

21 Járószerkezetek a) kétkerék-hajtású b) összkerék-hajtású c) lánctalpas d) gumihevederes

22 Féltengelytokos hátsóhíd 1.féltengelytok 3.kerékagy 2.véglehajtás fogaskereke 4.féltengely

23 Kerekes traktor első futóműve 1.első csőtengely 3.rögzítőcsap 5.függesztőcsap 7.tengelycsonk 2.kihúzható tengelytok 4.függőcsap hüvelye 6.golyóscsapágy

24 A kerék felépítése 1. köpeny 2. tömlő 3. keréktárcsa 4. kerékagy 5. kerékpánt 6. tömlővédő szalag

25 Gumiabroncs szerkezete és mérete a. diagonál b. radiál D-belső átmérő B-profilszélesség H-profilmagasság Keresztmetszetarány: H/B 100 [%]

26 Gumiabroncsok jelölései Diagonálabroncs: 120/ H

27 Kormányzás Forgózsámolyos kormányzás Tengelycsonkkormányzás Derékcsuklós (ízelt) kormányzás

28 Kormányszerkezet fő részei 1. kormánykerék 2. kormányoszlop 3. kormánymű 4. kormánykar 5. kormánytolórúd 6. összekötőrúd 7. trapézkar 8. irányítókar

29 Kormánytrapéz A belső kereket nagyobb mértékben kell elfordítani ahhoz, hogy a kerekek csúszás nélkül gördüljenek

30 Kormányművek Fogasléces Globoid-csigás A kormánykerék forgó mozgásának átalakítása A vezető által keltett nyomaték növelése Az elfordításhoz szükséges erő max. 250 N

31

32

33 Kerékgeometria Kerékdőlés pozitív γ = negatív γ = gyors járműveknél Csapterpesztés δ = 3-5 kormánygördülési sugár R 0 kormányzási nyomaték csökkentése

34 Kerékgeometria Utánfutás kanyar után a kerekek egyenes helyzetbe térnek vissza Előfutás elsőkerék-hajtás esetén Kerékösszetartás: l 2 -l 1 pozitív hátsókerék-hajtás negatív elsőkerék-hajtás

35 Fékezés Feladata a jármű lassítása megállítása rögzítése Használat szerinti osztályozás üzemi fék (a = 2,5 m/s 2 ) biztonsági fék kétkörös vagy rögzítőfék rögzítőfék (a = 1,5 m/s 2 ) tartósan működő fék harmadik fék Erőátvitel szerinti osztályozás mechanikus fék hidraulikus fék légfék Működés szerint dobfék tárcsafék Lábbal kifejtett maximális erő személygépkocsiknál 500 N nagytömegű járműveknél 700 N

36 A fékezés elmélete G = m g v = 0 v S l µ Mozgási energia E m = m v 2 2 Súrlódási energia E s = S l = m g µ l

37 A fékezés elmélete A két energia megegyezik A fékút A sebesség l g v g v l l g m v m E E s m = = = = µ µ µ

38 Dobfék

39 Tárcsafék

40 Hidraulikus fék

41

42

43 Kétkörös fékrendszerek Egyik kör meghibásodása esetén, a másik körrel még fékezhető a jármű

44 Rögzítőfék

45 Blokkolásgátló ABS Anti-Block-System Meggátolja a kerekek megcsúszását

46 Fékfolyadék Tulajdonságok nagy forráspont C alacsony dermedéspont -65 C állandó viszkozitás kémiailag semleges a levegőből nedvességet vesz fel csökken a forráspontja gőzbuborék-képződés Csere 2-3 évenként Légtelenítés

47 Pótkocsi légfék Traktor Pótkocsi kompresszor szűrő nyomásmérő nyomásszabályzó légtartály légtartály fékhenger fékszelep elzárócsap csatlakozófej dobfék elosztószelep

48

49 Traktorok kiegészítő berendezései Hidraulikus függesztő-berendezés Függesztett és féligfüggesztett munkaeszközök csatlakoztatására A hidraulikus egység lehetővé teszi külső hidraulikus eszközök működtetését is Teljesítményleadó tengely (TLT) Olyan munkagépek hajtására szolgál, amelyek a hajtást az erőgépről kapják

50 Hidraulikus függesztő-berendezés 1. függesztőkarok 2. emelőkarok 3. összekötő rudak 4. támasztórúd 5. munkahenger

51 A függesztőmű felépítése 1. emelőkar 2. függesztőkar 3. munkahenger 4. vezérmű 5. tartály 6. szűrő 7. szivattyú

52

53 A függesztőmű működése úszó helyzet a dugattyú mindkét irányba szabadon elmozdulhat

54 TLT hajtási módok sebességarányos motorfordulat-arányos 1. motor 2. tengelykapcsoló 3. sebességváltó 4. kerekek 5. TLT 6. TLT tengelykapcsoló

55 TLT típusok min -1 fordulatszámú (21 borda) min -1 fordulatszámú (6 borda)