MAGYARORSZÁG KÍNA VASÚTI SZÁLLÍTÁSI FOLYOSÓ

Átírás

1 VASUTAK EGYÜTTMŰKÖDÉSI SZERVEZETE OSJD MAGYARORSZÁG KÍNA VASÚTI SZÁLLÍTÁSI FOLYOSÓ SOMODI KÁLMÁN OSJD FŐTITKÁR KTE KONFERENCIA BUDAPEST, FEBRUÁR 7.

2 VASUTAK EGYÜTTMŰKÖDÉSI SZERVEZETE Miniszteri Értekezlet a 25 OSJD tagországot képviselő közlekedési miniszterek részvételével Vezérigazgatói Konferencia az OSJD országok vasútvállalatai vezetőinek részvételével OSJD állandó megfigyelők: DB, SNCF, VR, ZS, OSE, GySEV 34 társult vállalat Magyarországról az RCH km vasútvonal 4 millió vasutas 5,4 mrd. tonna éves áruvolumen 2 millió teherkocsi

3 OSJD TAGORSZÁGOK

4 AZ OSJD ERŐSSÉGEI Szinergia a politikai döntéshozók és a vasútvállalatok között a szervezeten belüli átjárható, kétszintű döntéshozatal jóvoltából Valós gazdasági alapokon nyugvó kölcsönös érdek- és értékközösség A vasutak erős poziciója a legtöbb OSJD ország gazdaságában Az eurázsiai vasúti fuvarozás jogi, üzemviteli és technológiai vonatkozásai egységes szabálykönyvének (SMGS) ügyvitele a szabálykönyvet minden nemzetközi forgalomra megnyitott állomás egységesen használja Folytonos vasúti infrastruktúra, beleértve az eltérő nyomtávok csatlakoztatásához szükséges eszközöket Meghatározó szerep az 1520 mm vasúti rendszerben, amely eredeténél fogva teljesen interoperábilis

5 AZ OSJD TEVÉKENYSÉGE Az Európa-Ázsia közötti nemzetközi vasúti fuvarozás fejlesztése, beleértve a kombinált fuvarozást A nemzetközi vasúti közlekedésre vonatkozó közlekedéspolitika és stratégia alakítása A nemzetközi vasúti forgalmat szabályozó jogi dokumentumok ügyvitele és korszerűsítése Vasúti személy- és árudíjszabások ügyvitele Üzemviteli, műszaki, pénzügyi kérdések egyeztetése és szabályozása Együttműködés a vasutak tevékenységét befolyásoló más nemzetközi szervezetekkel

6 OSJD MEGÁLLAPODÁSOK Megállapodás a Nemzetközi Vasúti Árufuvarozásról SMGS [Budapest, 1951] Megállapodás a Nemzetközi Vasúti Személyszállításról SMPS [Budapest, 1951] Megállapodás az Európa-Ázsia közötti kombinált fuvarozások szervezési és üzemviteli vonatkozásairól Nemzetközi Vasúti Árufuvarozásról [Taskent, 1997]

7 OSJD VASÚTI MEGÁLLAPODÁSOK Nemzetközi Személydíjszabás MPT Nemzetközi Tranzit Árudíjszabás MTT Egységes Tranzit Árudíjszabás ETT Nemzetközi Személykocsi Használati Utasítás - PPV Nemzetközi Teherkocsi Használati Utasítás - PGV Leszámolási Utasítás

8 OSJD MŰSZAKI DÖNTVÉNYEK Pálya és műtárgyak Vasúti járművek Távközlő- és biztosítóberendezések Energiaellátás Kódolás és informatika Nemzetközi szabványok, amelyek biztosítják az interoperabilitást, többek között az 1435mm és 1520 mm nyomtávú vasúti rendszerek együttműködését

9 NEMZETKÖZI EGYÜTTMŰKÖDÉS UNECE közlekedési folyosók, kombinált fuvarozás, vám- és határátmeneti szabályozások UNESCAP Transz-Ázsia Vasút, konténeres fuvarozás Ázsiából Európába, tengerrel nem rendelkező régiók OTIF közlekedésjogi harmonizáció, veszélyes áruk fuvarozási szabályzata ERA 1435mm/1520mm vasúti rendszerek együttműködésének szabályrendszere ECO Közép-Ázsia vasútforgalma CIT CIM/SMGS fuvarlevél UIC müszaki szabványosítás területei

10 A VASUTAK FUVARPIACI HELYZETE Piaci részesedés a szárazföldi áruszállításban Nyugat-Európában 10% körül Kelet-Európában 20-30% FÁK országokban és Kínában 60-80% (a csővezetékes szállítást nem számítva) Az OSJD országok többségében a vasút a távolsági árufuvarozás elsődleges, vagy egyetlen módja A világkereskedelem a tengereken folyik, alapvető fuvareszköze a nagyraksúlyú konténer Az Ázsia-Európa közötti áruforgalom 99%-a tengeri fuvarozás, a vasút részaránya 1% alatti! Ebben a piacszegmensben van a legnagyobb fejlesztési potenciál.

11 A VASUTAK FUVARPIACI HELYZETE ЕU-27 Oroszország Kína 0.1% vasút 37.3% 45.6% 10.5% tengerhajózás 3.3% 3.2% Автомобильный Железнодорожный Трубопроводный közút folyamhajózás csővezeték légi szállítás Внутренний водный Морской Воздушный EU Transport in figures. Statistical pocketbook 2013.

12 . A VASUTAK FUVARPIACI HELYZETE A vasúti fuvarozás részaránya az Európa Kelet Ázsia közötti áruforgalomból 0.14 tonnában По весу (тонны) értékben (USD) По стоимости (долл. США) % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% tenger vasút légi Морской Железнодорожный Воздушный UNCTAD 2012 stat.

13 OSJD VASÚTI FOLYOSÓK

14 OSJD VASÚTI FOLYOSÓK A pán-európai folyosók folytatásai Az időszakban alakultak ki Paszport infrastruktúra és műszaki-üzemeltetési paraméterkönyv készült minden folyosóra 2013 júniusában az OSJD tagországok memorandumokat írtak alá koridoronként, azok technikai, üzemviteli és kereskedelmi fejlesztéséről Magyarországot az 5. folyosó köti össze Kínával, Ukrajnán, Oroszországon, Kazahsztánon át

15 OSJD 5. VASÚTI FOLYOSÓ EURÓPÁBAN Magyarországot az 5. folyosó köti össze Kínával, Ukrajnán, Oroszországon, Kazahsztánon át

16 OSJD 5. VASÚTI FOLYOSÓ

17 ОАО «ИЭРТ», В SZŰK KERESZTMETSZETEK AZ OROSZ VASÚTI HÁLÓZATON, PROGNÓZIS ,7 KM ebből: állomásköz км energiaellátás км állomás 2027,7 км Összhálózat 85,25 ekm KM ebből: állomásköz км energiaellátás 4005,5 км állomás 3613,5 км Összhálózat 85,25 ekm

18 Közforgalmú hálózat ,41 ekm ,30 ekm Összhálózat ~ 91 ekm 2025 ~ 100 ekm KÍNAI VASÚTI HÁLÓZAT

19 KÍNAI VASÚTI HÁLÓZAT - FEJLESZTÉS o Nagysebességű vasúti személyszállító hálózat kiépítése 4 É-D és 4K-Ny vonallal, valamint 3 intercity express vonallal. o A kikötők vasúti kapcsolódásának javítása. o A nyugati régió fejlesztése kormányprogramhoz kapcsolódó vasúti beruházások. o A vasúti hálózat fejlesztése villamosítással és kétvágányúsítással. o 18 intermodális vasúti konténerterminál létesítése és kétszintesen rakott konténer szállító útvonalak kiépítése. o 5 nagy vasúti csomópont létesítése. o A vasúti konténerfuvarozás növelése a jelenlegi 3 mioteu-ról (a kínai konténerforgalom 1,5%-a) 10 mioteu-ra

20 KÍNAI KONTÉNERFORGALOM Dostyk-Alasankou 0,191,5 mio. TEU Xinjiang Uygur aut. region Tibet aut. region Qinghai Inner Mongolia aut. region Beijing Tianjin Hebei Gansu Shanxi Ningxia Hui aut. region Shandong Henan Guangxi Zhuang Guangdong aut. region Jiangsu Liaoning Anhui Sichuan Hubei Chongqing Shanghai munic. Zhejiang Hunan Jiangxi Guizhou Fujian Yunnan Zabajkalsk-Manzhouli 0,060,8 mio. TEU Shaanxi Heilongjiang Jilin 142 mio. TEU Hainan

21 OSJD KONTÉNERFUVAROZÁSI PROJEKTEK Zárt szerelvényként közlekedő konténer próbavonatok piaci szereplők bevonásával, valós körülmények között, valós árukkal, valós díjért A vasút előnyeit maximálisan kihasználó célparaméterek: 1000 km/nap továbbítási sebesség rövidebb szállítási útvonal és eljutási idő versenyár és szolgáltatások A tengeri szállítás Ázsia-Európa között nap, vasúton 20 nap körül lehet A próbavonatok tapasztalatai alapján menetrendszerű konténervonatok közlekednek, az OSJD vasutakon jelenleg 212 viszonylatban Az OSJD folyamatosan aktualizálja és publikálja az Európa- Ázsia konténerfuvarozási útmutatót, valamint a menetrendszerűen közlekedő konténervonatok adatbázisát

22 TESZTVONATOK 2001 Nahodka Berlin, Lyanyungan - Berlin

23 UNESCAP-OSJD KÖZÖS PROJEKT China - Kazakhstan - Russia - Byelorussia - Poland - Germany, 2001 vonatösszeállítás 26 vagon 40 lábas konténerekkel átlagsebesség 800 km/nap távolság km eljutási idő 8 days 03 hours 45 minutes fajlagos díj 0,142 USD/TEU km Vladivostok (Russia) - Buslovskaya (to Finland), 2002 átlagsebesség 1039 km/nap távolság ca km eljutási idő 9 days 20 hours 58 minutes fajlagos díj 0,09 USD/TEU km (900 USD/TEU)

24 TESZTVONATOK 2008 Lianyungang - Almaty Hamburg April km/d Distance: 5043 km Time: 7 days 5 h. Pardubice Almaty Ulugbek Asaka Lianyungang Urumqi Hamburg Shenzhen Pardubice Lianyungang Almaty Asaka 25 April km/d Distance: 5086 km Underway: 10 days 21 h. 96 containers Cargo: tomato paste March 2008 Transit speed: 516 km/day. Distance: km Underway time: 23 days. 20 h. 12 The boundaries and names shown and the designations used on this map do not imply official endorsement or acceptance by the United Nations. Dotted line represents approximately the Line of Control in Jammu and Kashmir agreed upon by India and Pakistan. The final status of Jammu and Kashmir has not yet been agreed upon by the parties July 10 August km/d Distance: 6385 km 1360 containers 1581 TEU Average 58 TEU / train Daewoo Shenzhen 4 3

25 Day 25 Shenzhen Pardubice day 20 hrs 12 min Chop Pardubice Day 20 Day 15 Day 10 Day 5 Average speed 21.5 km/h (516.7 km / day) Dostyk Alashankou Yanhu (4524 km) Bryansk-Lgovsky (10145 km) Customs inspection: 3 days 13 hrs. 50 min. Iletsk Border: 6 hrs. 40 min. Border: 15 hrs. 27 min. Waiting for 4 delayed railcars: 2 days Shenzhen (0 km) 12,3 2,000 km 4,000 km 6,000 km 8,000 km 10,000 km 12,000 km

26 Lianyungang Asaka $ $ F 4000 $ $ F 2000 $ $ ,507 km China Kazakhstan Tajikistan 1,000 km 3,000 km 5,000 km 7,000 km 2,000 km 4,000 km 6,000 km Uzbekistan

27 Lianyungang Asaka 2008 $ Cost per km 20 F 40 F Uzbekistan $ 1.80 Tajikistan $ 0.87 China $ 1.04 $ 1.01 USD 0.82 (40 F) $ 0.49 Kazakhstan $ 0.45 USD 0.46 (20 F) 0.2 $ ,000 km 3,000 km 5,000 km 7,000 km 2,000 km 4,000 km 6,000 km

28 TERVEZETT TESZTVONATOK Versenyútvonalak útvonal optimalizálás távolság eljutási idő versenyár szolgáltatási szinvonal alapján CIM/SMGS egyesített fuvarlevél alkalmazása Elektronikus fuvarlevél, elektronikus fuvarkezelés az összes érintett, így a vámszervek bevonásával Valós idejű fuvarkövetés a felek részére is Fuvaroztatói kör feltérképezése az árualap biztosítására Résztvevők: az érintett vasutak, operátorok, speditőrök, nemzetközi szervezetek OSJD, UNESCAP, CIT, CCTT, UIC

29 CIM-SMGS FUVARLEVÉL Két egymást követő fuvarozási szerződés CIM és SMGS - megjelenítése egy fuvarlevélen A két fuvarozási szeződés jogilag különálló, beleértve a felelősség kérdését Vámokmányként és banki bizonylatként elismert Megtakarítás ~40EUR/küldemény ~40 perc/kocsi 6-10 óra/vonat Elektronikus fuvarlevélként is kidolgozva

30 Elektronikus fuvarokmányok az Európa-Ázsia forgalomban A jogi érvényű elektronikus fuvarokmányok továbbítása és kezelése az útvonalban érintett vasutak által hitelesítő harmadik fél kétoldalú szerződéses megbízásainak sorozatával történik

31 TESZTVONATBÓL MENETRENDSZERŰ FUVAROZÁS Duisburg Brest Ileck Csungcsin Duisburg Heti 1-2 rendszeresen közlekedő konténer irányvonat Távolság km Eljutási idő nap Átlagsebesség km/nap Dostyk Chóngqìng vonat EGYSÉGES MENETREND, EGYSÉGES TECHNOLÓGIA, EGYSÉGES DÍJSZABÁS

32 TERVEZETT TESZTVONATOK A kínai árut ne Kínában keressük, könnyebb megtalálni azt Európában, a végfelhasználónál A fuvarozási útvonalon minden országban legyen partner operátor 1. Urumqi Dostyk Kartaly Krasnoe Brest Terespol Kunowice Berlin 2. Urumqi Dostyk Ozynki Zernovo Csap / Magyarország vagy Szlovákia európai országok; 3. Urumqi Dostyk Kartaly Zilupe Draugiste komp Sassnitz Berlin; 4. Urumqi Dostyk Kartaly Krasnoe Gudogai Draugiste komp Sassnitz Berlin; 5. Urumqi Dostyk Kartaly Zilupe Mockava Varsó Kunowice Berlin; 6. Urumqi Dostyk Kartaly Krasnoe Gudogai Sestokai Mockava Varsó Kunowice Berlin; A próbafutások sorrendje és lebonyolítása a készültség függvénye!

33 Köszönöm megtisztelő figyelmüket! További információk -