E L İ T E R J E S Z T É S A

Átírás

1 Komárom-Esztergom Megyei Közgyőlés E L N Ö K E VI. 89/2013 E L İ T E R J E S Z T É S A Komárom-Esztergom megyei Közgyőlés február 28-ai ülésére Tárgy: Partnerségi megállapodás a Gyır-Gönyő országos közforgalmú kikötı fejlesztésének elısegítésére Elıterjesztı: Popovics György, a közgyőlés elnöke Elıadó: Petrikné Molnár Erika, területfejlesztési osztályvezetı

2 Tisztelt Közgyőlés! Babos Attila, a Szigetköz-felsı Duna mente Térségi Fejlesztési Tanács (SzFT) elnöke levélben fordult hozzánk, kérve, hogy csatlakozzunk a Gyır-Gönyıi kikötı további fejlesztési ütemeinek megvalósítása érdekében kötött Partnerségi Megállapodáshoz (elıterjesztés melléklete), amelyet a MAHART Magyar Hajózási Zrt., (mint mőködtetı), az ÉD. Vízügyi Igazgatóság ( mint vagyonkezelı) és a Szigetköz-Felsı-Duna mente Térségi Fejlesztési Tanács kötött. Ugyanezzel a kéréssel fordult a Gyır-Moson Sopron Megyei Közgyőléshez, Gyır Megyei Jogú Város Önkormányzatához, Gönyő Község Önkormányzatához és a Gyır-Moson-Sopron Megyei Kereskedelmi és Iparkamarához. Ezek a testületek döntésüket már meghozták és a megállapodást csatlakozó partnerként már aláírták. Elızmények: A Gyırtıl 12, Gönyőtıl 3 kilométerre, a Mosoni Duna torkolatában fekvı kikötı mőködése 1993-ban indult el, amikor is megépült két hajóállás és egy rakodópartfal. Országos Közforgalmú Kikötıvé fejlesztése 1997-ben kezdıdött el, amikor is megépítették a RO-RO terminált. Ezt követıen 2008.szeptemberben készült el KIOP uniós támogatással a Gyırszentiván állomás és a kikötıi átadó-átvevı állomása közötti vasút szakasz. A kikötı 110 hektáron terül el a Mosoni-Duna torkolatában, több kiemelt jelentıségő országos tranzit vasútvonal, valamint a gyorsforgalmi úthálózat fıvonalának találkozásában. Rakodási terület m 2 Fedett-zárt raktár terület m 2 Kültéri rakodó tér m 2 Parkoló terület kamionok, gépkocsik részére Kiszolgáló épületek m m 2 igazgatási épület 516 m 2 vizsgálóépület A kikötı részére kijelölt terület m 2 Új betelepülık részére rendelkezésre álló terület m 2 A Kormány 2005-ben úgy döntött, hogy támogatja a kikötı további fejlesztését, uniós nagyprojektként történı megvalósításának elıkészítését, amellyel a vagyonkezelı Vízügyi Igazgatóságot bízták meg. A további fejlesztések: - a kikötı medencéssé alakítása a Mosoni-Duna torkolatának áthelyezésével, a Mosoni- Duna alsó szakaszának hajózhatóságát és vízszint rehabilitációját biztosító torkolati mőtárggyal és hajózsilippel, - a kikötı közvetlen összekötése a közúti gyorsforgalmi közlekedési hálózattal, új úttal az 1-es és a 19-es fıutak között, - a kikötı bıvítése az intermodalitás biztosításához szükséges kiszolgálási struktúra biztosításával ben a Kormány a kikötıt ajánlotta az Audinak, de a beruházó úgy döntött, hogy Gyırben építi meg a raktárak és beszállítók elhelyezését szolgáló logisztikai parkját. A döntéshez hozzátartozik, hogy a gyár a vízi szállítást egyébként nem kívánta növelni. A kikötı egy jelentıs bérlıtıl esett el, és sajnos az egyéb kiajánlások sem vezettek megnyugtató eredményre, emiatt a fenntarthatósága aggályossá vált és felmerült az uniós támogatás visszafizetésének kényszere. A Kormányzat ennek elkerülésére sürgıs intézkedéseket kezdeményezett: 2

3 - a kikötı intézményi, szabályozási és üzemeltetési szők keresztmetszeteinek megszüntetése érdekében a KIOP támogatással elkészült vasúti szakasz a Magyar Államvasutak Zrt. vagyonkezelésébe került, a kikötı mőködtetésére kijelölt társaság a MAHART Zrt. lett. - stratégiai döntés-elıkészítı tanulmány készült szeptemberére, folyamatban van a változatelemzés, és a végleges megvalósíthatósági tanulmány ez év tavaszára készül el. Az Európai Bizottság elfogadta a KIOP projekt mőködıképessé tétele érdekében tett intézkedéseket. Szükség van azonban a fentiekben vázolt vízügyi és közlekedési/ infrastrukturális beruházások megvalósítására is. Ennek szorgalmazására decemberében a térség országgyőlési képviselıi és az SzFT elnöke közös levélben fordult a miniszterelnökhöz, ismételten kérve a fejlesztés megvalósítandó-nagyprojektté nyilvánítását. Tisztelt Közgyőlés! Komárom-Esztergom megyében az érvényben lévı országos és megyei területrendezési tervben Komáromnál és Esztergomnál szerepel közforgalmi kikötı. Az OTrT jelenlegi módosítása viszont már nem tartalmazza. Egyeztettem Komárom város polgármesterével, a már jelentıs forrásokat felemésztı gönyői fejlesztés támogatásával egyetértett. Közelsége miatt Komáromban nem várható, hogy gazdaságosan tudna mőködni egy újabb, teherforgalmat bonyolító dunai logisztikai bázis. Az OTrT módosításával foglalkozó, szintén ma Önök elé kerülı elıterjesztésben Komáromnál ettıl függetlenül továbbra is kérjük a közforgalmi kikötı szerepeltetését, és trimodális közlekedési csomóponttá fejlesztését. A város turisztikai adottságai, célkitőzései okán ez várhatóan elsısorban személyi forgalmú kikötıként funkcionál majd. Kérem az elıterjesztés megvitatását és az alábbi határozati javaslat elfogadását. Tatabánya A Komárom-Esztergom Megyei Közgyőlés Határozati javaslat Popovics György 1. támogatja, hogy a TEN-T törzshálózatába tartozó Duna melletti Gyır-Gönyő Országos Közforgalmú Kikötı komplex közlekedési csomóponttá és logisztikai központtá fejlesztése kiemelt nagyprojektként valósuljon meg a közötti idıszakban. 2. Csatlakozik ahhoz a Partnerségi Megállapodáshoz, amelyet a MAHART Magyar Hajózási Zrt., az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság és a Szigetköz Felsı-Duna mente Térségi Fejlesztési Tanács kötött a Gyır-Gönyő Országos Közforgalmú Kikötı már mőködı létesítményei jobb kihasználtságának, valamint a további fejlesztési ütemek mielıbbi megvalósításának elısegítése érdekében. 3. Felhatalmazza elnökét, hogy a határozat mellékletét képezı partnerségi megállapodást aláírja. Felelıs: Popovics György, a közgyőlés elnöke Határidı: azonnal Hivatali felelıs: Petrikné Molnár Erika 3

4

5

6

7

8