Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig"

Átírás

1 Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig Összeállította: Debnár László Meglepően hangzik első hallásra a cím. Beszélhetünk-e egyáltalán önálló közlekedésről egy Budapest melletti község esetében. Természetesen nem, hiszen méretéből adódóan a településnek önálló közösségi közlekedésre nem volt szüksége. Inkább csak bekapcsolódott az őt körülvevő más meglévő rendszerekbe. A tanulmány célja, hogy képet adjon egy hajdan volt önálló községből lett fővárosi kerületrész közösségi közlekedéséről. A XIX. század végén a Budapest környéki földbirtokosok parcellázásba kezdtek, lehetővé téve a földterületek új birtokoshoz kerülését. Példaként említhető a XVI. kerület Rákosszentmihály területét parcellázó Lukács Antal, aki a Földhitel Intézet igazgatója is volt. Döntését elsősorban az befolyásolta, hogy 1897-ben már tervbe vették a Csömör, Kerepes irányába haladó helyiérdekű vasút megépítését, tehát az itt elterülő földek értéke feltételezése szerint hirtelen meg fog ugrani amint elkészül a vasút. Így alakult ki gyakorlatilag Mátyásföld, Rákosszentmihály. De hasonló példának hozhatnánk még Pestújhelyet vagy Pestszentlőrincet is. A közlekedés fejlődése és Rákosliget létrejötte között is szoros az összefüggés. Nyugodtan kimondható az a megállapítás, hogy a település létrejötte függött a közlekedés fejlődésétől. A XIX. század végén fellendült munkáslakás-építés helyszíneket keresett a megvalósítás érdekében. A Fackh Károly vezette Munkás-otthon Szövetkezet is hasonlóképpen tett. A szóba jöhető lehetőségek közül Rákosliget mai területe azért is került elfogadásra, mivel a terület maga mezőgazdaságilag értéktelen volt, Budapesthez közel volt, és itt húzódott a Budapest - Hatvan- Salgótarján vasútvonal, amely nagyban segítette a terület megközelíthetőségét. A korabeli területről a második katonai felmérés térképe ( ) nyújt információt. 1

2 Ebben az időpontban három út szeli át illetve érinti a területet Rákoskeresztúr irányából. A mai Ferihegyi úttal közel azonos nyomvonalon volt található az első, a második illetve harmadik elérhetőséget a mai Cinkotai úttal hasonló irányban haladó illetve leágazó úton volt lehetséges. Rákosliget mai úthálózatának döntő többsége a megalakulás folyamataként jött létre. A parcellázás alapvetően a főutat a mai Ferihegyi utat vette alapul mint kiindulási pont, ezt helyezték a település tengelyébe. Ebből ágaztak ki a mellékutak, vagyis azok, melyeket chicagói minta alapján római számokkal láttak le. A fejlődés további eredményeképpen került kialakításra a mai Liszt Ferenc, Bartók Béla és Lyka Károly utcák. A vasút a felmérés idejében még nem készült el, tehát a vasúti nyomvonal később, feltehetően a XIX. század végén kerülhetett a térképre pótlólag. A harmadik katonai felmérésen - amelynek szelvényei 1910 körül készültek - megjelent, de még nem önálló településként Rákosliget. A térképen az utcahálózat csak szimbolikusan került ábrázolásra, jóllehet ekkor már szilárd burkolattal rendelkezett a főutca, és a vezetékes ivóvíz és elektromos áram szolgáltatása is megkezdődött. Vasút A vasút, mint közlekedési lehetőség Rákosliget létrejötte, 1899 előtt is rendelkezésre állt. Gyakorlatilag ezt a lehetőséget kihasználva épült fel a község és a közösségi közlekedést is ez a lehetőség biztosította. Brellich János államvasúti mérnök nagybirtokos a pesti gyárosok támogatásával kívánta a salgótarjáni kőszenet Pestre juttatni. Kézenfekvőnek tűnt az ötlet, hogy mindezt a leghatékonyabb módon, vasúton lehetne megtenni. A Szent István Bányatársulat 1863-ban kapott engedélyt gr. Forgách Antal kancellárnak köszönhetően egy vasútpálya megépítésére. Először a Pest- Besztercebánya Vasút, majd Magyar Északi Vasúttársaság néven kezdték meg működésüket. A pályát Tolnay Lajos vasútépítő mérnök tervei és irányítása alatt építették. A kalandos- pénz nélküli építés végül is sikerrel járt. A 126 km-es vasútvonal a pesti losoncinak nevezett indóháztól (ez ma a Józsefvárosi pályaudvar) a salgótarjáni Józsefrakodóig tartott. A pálya július 1-től a magyar állam kezébe került Magyar Királyi Államvasút néven, és nyolc új mozdonyt rendelt a bécsi Sigl cégtől a két belga, illetve amerikai mozdony mellé. Átvettek mintegy 249 tehervagont és 10 személyvagont is 4 2

3 kalauzkocsival és két hóekével egyetemben. A vasútépítési elképzelés megalapozottságát mutatták az első évben teljesült számok is, hiszen 57 ezer ember utazott a vonalon és ezer tonna szenet juttattak el Pestre. A kezdeti időkben a vasútvonal mentén még nagyon kevés megálló volt található. Gyakorlatilag a Keleti vagy Józsefvárosi pályaudvarról induló vonatok Hatvan állomásig 14 helyen álltak meg és 14 vonat közlekedett naponta a vonalon (1886.). A XX. Század fordulóján, 1901-ben, már 16 megállónyira volt Hatvan. Ennek a megállószám növekedésnek az egyik oka éppen Rákosliget település kialakításának megindulása. Munkás -Otthon, Rákosliget 10. sz. őrház 1896 decemberében megalakult Fackh Károly vezetésével a Munkás-Otthon Szövetkezet, akik munkáslakás építésre alkalmas területet a Pest-Hatvan vasút, akkor már Magyar Királyi Államvasút 10. számú őrháza közelében találtak. Rákosliget és a vasút szoros kötődése tehát már a kezdetektől adott volt. A Keleti pályaudvar vagy Józsefváros gyakorlatilag 15 percnyi vonatútra volt a kialakulóban lévő településtől. Az itt lakó munkások túlnyomórészt Kőbányán, az akkor már virágzó ipari területeken találtak munkát. A vasút 1901-ben érvényes hivatalos menetrendjében már szerepel Rákosliget megálló Munkásotthon 10. sz. őrház néven. Ugyanebben az évben a MÁV fából állomásépülete épített. Nem lehetett panasz a vonatok sűrűségére sem, hiszen kora reggeltől viszonylag késő estig jártak a vonatok. Rákosligetről indultak vonatok: 4,39; 5,20; 7,03; 7,43; 8,20; 9,38; 11,55; du.: 2,43; 5,00; 7,20; 8,32; 10,12 órakor Keleti pályaudvar felé. Álljon itt táblázatos formában néhány példa az között Rákosliget megállóhelyről induló vonatok Budapest felé tartó számáról illetve indulási idejéről. (Csak viszonyítási alapként szerepel a márciusi menetrend is.) 3

4 Ráklosliget m.h. - Keleti p.u. 1894* év 4:03 4:39 4:47 4:55 4:44 4:33 5:20 5:20 5:20 5:43 5:24 5:03 5:55 5:52 5:41 5:33 6:15 6:08 6:04 6:12 6:22 5:55 5:53 6:33 6:29 6:28 6:11 6:18 6:58 6:59 6:52 6:27 6:38 6:46 6:58 7:17 7:03 7:12 7:15 7:07 7:06 7:18 7:41 7:21 7:23 7:38 7:52 8:20 8:30 8:03 8:59 8:08 8:38 9:30 9:02 9:38 9:13 9:08 9:25 9:38 10:46 10:08 10:38 11:08 11:38 12:00 11:55 13:14 12:28 12:47 12:08 12:38 13:39 13:08 2:43 14:04 14:21 14:53 14:04 13:38 14:08 14:38 15:01 15:02 15:08 15:36 15:38 16:07 16:08 16:58 16:53 16:33 16:38 5:26 5:00 17:11 17:03 17:08 17:38 6:47 18:05 18:48 18:22 18:34 18:08 7:20 19:42 18:56 18:38 19:25 19:08 8:22 8:22 20:00 20:58 20:18 20:40 20:08 8:35 21:29 21:00 21:08 10:31 10:12 22:25 22:58 22:41 22:08 23:27 23:08 Kezdetekben a MÁV a menetjegyek vásárlását is támogatta a Munkásotthon Szövetkezet tagjai számára. A munkás heti bérletjegyek vásárlásakor Munkás-Otthon Keleti pályaudvar közötti szakaszon az alábbi rendelkezést hozta a MÁV az évi menetrendi időszakban. Egyrészt Budapest - keleti p.u., másrészt Rákos-keresztúr és Munkás-Otthon m.h. között a munkás heti bérletjegyeket a posta- és távírda igazgatóság által kiállított, hivatalos pecsétjével ellátott, egy évig érvényes, <Munkás igazolvány> alapján a Munkás-Otthon 4

5 Szövetkezetbe belépett vagy ezután belépő posta- és távírda - altisztek és szolgák is igénybe vehetik és pedig ünnep és vasárnapon is. Ezen igazolványok a községi elöljáróságok által nem hitelesíttetnek. Ez a kiváltság a későbbiekben eltűnt a menetrendek díjszabás táblázatából. Menetjegy, tanuló bérlet, munkás bérletek árának alakulása között: Forintban évre osztály I. II. III. Budapest Keleti-pu. - Rákoskeresztúr 0,4 0,22 0,15 Tanuló bérlet árak (Forintban) 1 hóra 3 hóra évre II. III. II. III. osztály 4 2, Váltható volt egész évben, kivéve az iskolai szüneteket. Érvényes volt minden hónap 1-től. A bérlet személyre szólt. A személyazonosságot az aláírással kellett igazolni. Amennyiben az ellenőr, csalást állapított meg, pótdíjat kellett fizetni. A tanulói jogviszonyt az iskolának kellett igazolnia. Teljes árú menetjegy évre Koronában osztály I. II. III. Rákosliget- Keleti p.u. 0,8 0,44 0,3 Tanuló bérlet árak (Koronában) 1 hónapra 1901 II III. osztály 4,5 3 Munkás hetijegy árak 1901 III. osztályon 1,5 5

6 1921. évre Teljes árú menetjegy Koronában osztály I II. III. IV. személy és vegyes vonatokon 18,00 12,00 5,40 4,20 Tanuló bérlet árak (Koronában) 1 hónapra 1921 II III. osztály 20,00 14,00 Munkás hetijegy árak 1921 III. osztályon 4, évre Forintban osztály I II. III. IV. személy és vegyes vonatokon 5,00 3,00 2,00 1,50 Tanuló bérlet árak (Forintban) 1 hónapra 1951 II III. osztály 8,20 5,50 Munkás hetijegy árak 6 napos 7 napos III. osztályon ,40 2,90 6

7 Érdemesnek gondolom beletekinteni a korabeli menetrendek lapjai közé is. Álljon itt néhány Balla László gyűjtésének felhasználásával. (A menetrendek forrása: évi nyári menetrend, amikor még nem volt Rákosliget: Utazási árak Budapest felé ugyanez év menetrendi könyvében: 7

8 Az 1901-es menetrendben már szerepel Rákosliget mint Munkás-Otthon 10. sz. őrház. Kedvezményes menetjegy árak 1901-ből: 8

9 9

10 1921 hivatalos menetrendjében már Rákosliget néven szerepel a megálló, de még mindig jelölik a 10. sz. őrházként is. Rákosliget - Keleti p.u nyári menetrendből: 10

11 Az 1921-es viteldíjak: Debnár László: Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig 11

12 MÁV menetrend Menetdíjtáblázatok 1931-ből 12

13 Munkás hetijegy, és bérletek árai 1931-ben: A vasúti szerelvényekről, mozdonyokról A kezdeti időszakban a vonatok vontatását a bécsújhelyi Sigl gyárban gyártott MÁV szerkocsis személyvonati gőzmozdony mozdonyai látták el. Az állomásról talán legkorábban készült fénykép érdekessége, hogy 1905 körül készülhetett és a szerelvény vegyes összeállítású, vagyis teher és személyvagoni kocsik egyaránt megtalálhatóak a szerelvényben. A mozdony a MÁV IIa 13

14 sorozatának, a Magyar Északi Vasúttól átvett személyvonatok vontatására használt mozdonya látható. A Budapest - Hatvan pályaszakaszon a gőzmozdonyos vontatás egészen az 1960-as évek elejéig-közepéig fennállt. Ugyan 1956-ra a Pest-Hatvan szakasz villamosítva lett, de mozdonyhiány miatt nem, vagy csak korlátozott számban működtek rajta villamos vontatású szerelvények. Az elővárosi vasúti szolgáltatás még 1964-ben is gőzmozdony vontatású volt. Vonat halad át Rákosliget állomáson 1931-ben. ERH gyűjtemény. 14

15 Forrás: Az elsőként villamosított augusztus 17-én átadott Budapest-Hatvan vonalon megjelent új villanymozdony a V55. A V55 mozdonyokat kis teljesítményük miatt hamarosan leváltották, megjelentek az új fejlesztésű V41 és V42 típusú villanymozdonyok. A helyi vontatás esetében azonban még elég sokáig vegyesen gőz és villanyvontatás volt a vonalon. V41mozdony Forrás:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/hu/9/ 94/V41_503_Ganz.jpg V42 mozdony Forrás:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/com mons/3/38/v42_527_2010.jp V43 és szerelvénye Rákosliget m.h. előtt Forrás: Forrás: Trains.hu Az újabb váltást a V43 típusjelű mozdonyok jelentették. Ezek közel 50 évig vontatták az elővárosi vonalon is a szerelvényeket. A képen látható elővárosi színezésű Bhv vagonokat 2008-ban felváltotta a Stadler Flirt modern elővárosi szerelvénye. 15

16 Stadler Flirt elővárosi szerelvény Rákosliget állomás bejárati jelzőjénél. Forrás: A 2000-es évek elejétől kezdődően egyre nagyobb hangsúlyt kapott a vonatközlekedés. Az egységes Budapest Bérlet lehetővé tette a könnyebb és gyorsabb vonathasználatot. Napjainkban is szívesen veszi igénybe ezt a közlekedési formát Rákosliget lakossága. 16

17 Az autóbusz közlekedés Debnár László: Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig január 1. Rákosliget jogilag is Budapest része lett. Nem kellett túl sokat várakozni a buszközlekedés beindítására, hiszen alig egy hónap elteltével 1950 februárjában megindította az FAÜ Fővárosi Autóbusz Üzem új járatait az új városrészek felé. Átszállójegy a 60-as évekből. 1,50 (Ft) a menetjegy ára! Vonaljegy 1967-ig Szakaszjegy Korabeli bérlet fémtokos Forrás: vatera.hu Rákosligeten közlekedő autóbusz-viszonylatok A 61-es viszonylat mint kezdet Rákosliget is az 50-es évek elején kapta meg első autóbusz vonalát, a 61 jelűt, amely Rákoshegy és Rákosliget között közlekedett. Rákosligeten a végállomása a temető mellett, a mai Ananász utca kezdeténél található kis kiteresedés volt. Itt helyeztek el egy őrbódét, amelyben a buszok megfordulását segítő személyzet tartózkodott. (A tolatásban segédkeztek.) Nem túl sokáig közlekedett ezen a számon a busz, mivel hamarosan számcsere következett. 17

18 A Rákoskeresztúron át Rákoskert és Rákoscsaba irányába közlekedő 62-es járat egyre nagyobb igénybevétele indokolttá tette, hogy kétirányú körforgalomban közlekedjen, ezért Rákoscsaba-Rákoskert iránynak a 61-es jelzést adták, az addigi 61-est pedig 98-as számjelzéssel látták el. Ez egy Rákoskeresztúron vonalközi végállomással rendelkező járat volt Rákosliget és Rákoshegy között, melyet később a Gyömrői útig (Erdész u.), majd az Üllői útig (Szarvascsárda) meghosszabbítottak. A 98, 98Y és a 198 as járat Az 1960-as évek első harmadában indult meg az azóta is közlekedő 98 jelű viszonylat. A járat megszervezésekor az IKARUSZ 60 típusú autóbusza jöhetett szóba. Mivel a hatvanas évek elején leaszfaltozták az Ananász utcát, az akkori Micsurin utcát és a Diadal utcát a XVIII. utcával együtt, lehetővé vált, hogy körforgalomba járjanak a buszok Rákosligeten Rákoscsaba-Újtelep bevonásával. Volt időszak, amikor a Rákoskeresztúr Elágazás végállomáson két fajta jelzőlámpa is indította Rákosliget felé a 98-as buszokat. Az egyik az Ananász utca felé vette az irányt, míg a másik ezzel ellenkezőleg a Diadal utca felöl került. Ennek megfelelően gyulladt ki az A vagy D jelű lámpa. Mindezt felváltva tették. Ikarusz 60 Rákosligeten a III. utca sarkánál A korábban említett vonalközi végállomás feloldása történt meg a vonal szétválasztásával, amikor a Rákoskeresztúrról északra közlekedő rész a 98Y jelzést kapta, a másik rész maradt 98-as. Az autóbusz-viszonylatok január 1-jétől érvényes új számozásakor arra törekedtek, hogy a korábbi állapotokhoz képest minél kevesebb számváltozás legyen. Először az expressz- és a gyorsjáratok jelzését változtatták meg. Az új rendszerben ezeket az alapviszonylattal azonos, de négyszögletes keretbe foglalt, fehér alapon píros számmal látták el, az expressz járatok jelzésére pedig az eredeti viszonylatszám után álló E betű szolgált. Ezek a buszok a két végállomás között általában nem álltak meg. Az összes többi járatot fehér alapon fekete számokkal jelezték. Így az alapviszonylatok jelölése 100 felett is folytatódhatott. A betétviszonylatok jelzésére továbbra is megmaradt a kiegészítő A és B betűjelölés, megszűnt az Y jelzés, helyette az ilyen viszonylatokat közötti számmal jelölték. Az átszámozást úgy végezték, hogy lehetőleg logikai kapcsolat legyen a régi és az új jelzés között (a 98Y új jelzése 198 lett). Az új számozási rendszerben ugyancsak új jelzést 18

19 kaptak azok az A és B, valamint a C jelzéssel jelölt betétviszonylatok, amelyek útvonala eltért az alapviszonylatétól. Forrás: Az L jelű, a 80-as viszonylat és a 192-es járatok A forgalom fokozatos növekedése miatt, na meg az akkor még üzemelő Vegyiművek dolgozóinak szállítását is meg kellett oldani ezért Rákoskeresztúr felől újabb viszonylattal lehetett elérni Rákosligetet. Ikarusz ban L jelű járat kezdte meg közlekedését a Ligetsoron, melynek feladata volt a már korábban említett gyár dolgozóinak a szállítása is. A 60-as évek elején elég sok betűjelzéses járatot indítottak be, melyek csak bizonyos időszakokban közlekedtek. Ilyen volt az L is, mely a Vegyiműveken kívül a Gyömrői úti gyárakhoz szállította a dolgozókat Rákosliget-, Rákoskeresztúr-, Rákoshegyről. Pár évvel később a betűjelzéses járatok egy része számjelzést kapott. A közötti számokat ilyeneknek adták ki. A későbbiekben a 80-as körforgalmú részével szembe irányban a Rákosszentmihályról jövő 92Y közlekedett. A jelzésváltozásoknál ebből lett aztán a 192-es. Vonalhálózati térkép 1970 előttről, az L jelű járat útvonalával Rákosligeten 19

20 Vonalhálózati térkép. A 192-es és 80-as járatok Rákosligeten Vonalhálózati térkép. A 76-os útvonala Rákosligeten. Viszonylatok 1988-ból. 20

21 Vonalhálózati térkép 2010-ből Forrás: Éjszakai járatok Rákosligeten júniusi állapot. Forrás: A 76-os járat (76,176,176E, 276E) április 4-én átadásra került a Metro első szakasza az Örs vezér tér és Deák tér között. Ez hatással volt egész Kelet-Pest tömegközlekedésére is, hiszen újra kellett szervezni, most már a Metro meglétének tükrében a régió tömegközlekedését. Úgynevezett ráhordó járatok indítása vált szükségessé. Ilyen jelleggel indult a 76-os autóbusz is melyek a Kerepesi út, Veres Péter út, Simongát utca, Cinkotai kiserdő melletti úton érték el Rákosligetet, ami ebben az időben még csak ezen az egy úton volt megközelíthető, mivel még hiányzott, nem épült meg a Bökényföldi út. Ez után tette meg 8-asra hasonlító körét a busz Rákosligeten. Névleges végállomása a Diadal út volt. Azért csak névleges, mivel valójában körforgalmat bonyolított le a járat, tehát nem időzött a végállomáson gyakorlatilag semmit. A fekete alapjárat mellett szükségessé vált a piros 176 jelzésű járat indítása is, amely csak a csúcsidőben közlekedett ben a BKV átszámozta ezt a viszonylatot, ekkor kapta a 76 jelzést ban a 76-os száma is megváltozott, jóval előbb a többi átszámozásánál, először szintén csak próbaképpen a vonal új jelzése 276E lett. 21

22 Időközben a Keresztúri út Pesti út Cinkotai út útvonalon gyorsjáratot indítottak 176 jelzéssel, amit hamarosan a 176E jelzés váltott és visszakerült az alapjárat útvonalára, azaz a Kerepesi út felől érte el az Örs vezér téri végállomását. A viszonylaton közleked(ett)ő busztípusok A járaton alapvetően az Ikarusz 260 as buszra tervezték. Ugyan többször is felmerült a csuklós változat indításának lehetősége, de a megállók rövidsége Rákosligeten ennek útját állta egészen napjainkig től már csuklós autóbuszok is megjelentek a vonalon. 22

23 Forrás: A mozgássérültek utazását megkönnyítendő a BKV néhány alacsonypadlós busz beállításával gondolta megoldani a problémát. Így kerültek a vonalra a 412-es Ikaruszok. IKARUSZ 260 és 415 Érdekességként érdemes megjegyezni, hogy 1979-től próbaképpen a vonalon üzemelt az Ikarusz 190 típusjelű busza is. Itt próbálták ki ugyanis a német szabványok szerint a városi tömegközlekedés igényei szerint megtervezett és felépített buszt. Sajnos a BKV-nak nem kellett, helyette Hamburg városa rendelt nagyobb tételt ben a BKV visszaadta az IKARUSZ-nak a járművet. A következőkben vessünk néhány pillantást a fennmaradt korabeli fotókra, melyeken sikerült ezt a buszritkaságot megörökíteni. 23

24 Forrás: A busztároló a jelenlegi ÁRKÁD területén volt. A háttérben látszó házak segítségével ma is elég pontosan behatárolható helyen. A 76-os viszonylat régi, Örs vezér terei végállomása a mai ÁRKÁD bevásárló központ helyén. A kép jobb oldalán a 13-as villamos hurok vágánya is sejthető. 24

25 Az egyetlen színes fénykép a buszról, melyen 130-as jelzéssel látták el. Forrás: IKARUSZ 280 IKARUSZ 435 VOLVO 7700A 25

26 A 180-as viszonylat Valamikor 2000 táján megszüntették a 76-os járat úgynevezett 2-es forgalmiját, ami addig a délelőtti szolgálati járatot biztosította a garázs és Rákoskeresztúr városközpont között. Helyette létrehoztak egy új, 180-as jelzéssel közlekedő járatot. Ennek a viszonylatnak az érdekessége az volt, hogy a Cinkotai úton feljött a garázsig, de visszafelé a Gyöngytyúk utca-ferihegyi út útvonalon közlekedett a rákoskeresztúri végállomás felé. Ráadásul kénytelen volt utasokkal behajtani a garázs területére is, mivel csak ott volt helye a megforduláshoz. A vezetőnek a kapun belül természetesen tilos volt ajtót nyitnia, ezért csak a sorompó előtti ideiglenes megállóban, vagy kihajtás után a 76-os megállójában szállhattak le illetve fel az utasok. A 180-as nem volt hosszú életű. Forrás: A A járat Ez a buszjárat csak áthalad Rákosliget területén. Alapvető feladata Rákospalota és Rákoskeresztúr összekötése. A 46-os jelzésű busz a Cinkotai út - Gyöngytyúk utca - XVII. utca - Ferihegyi út megállók tekintetében érintik Rákosliget szélét illetve a 146-os jelzésű autóbusz áthalad Rákosliget központján. A 146A útvonala járatról mondható el talán a leginkább, hogy útvonalának a legnagyobb részét Rákosligeten teszi meg., hiszen csak egy megálló esik Rákoskeresztúr területére: Cinkotai autóbuszgarázs, Vidor utca, Tarack utca, XVII. utca, Hősök tere, Rákosliget vasútállomás, Városközpont (Ferihegyi út). Mit hoz a jövő? A közlekedéssel foglalkozó szakembereket már régóta foglalkoztatja egy esetleges kötöttpályás összeköttetés biztosítása. Ennek többféle lehetősége merült fel az 50-es években divatos trolibuszvonal építésétől egészen a METRO kivezetése a XVII. kerületbe gondolatig. Álljon itt végezetül egy terv a Metro Rákoskeresztúrig történő vezetéséről. (Forrás: Rákosmente Közlekedésfejlesztési Akcióterve

27 27

28 Források: Lantos Antal: Rákosszentmihály története a régmúlttól 1950-ig. Budapest XVI. kerület Önkormányzata kiadása Dr. Dombóvári Antal: Rákosliget története Rákosmenti Helytörténeti Füzetek V. évf. 1. szám Budapest Vasúttörténet: 1. Képeslapok. Erdős Renée Ház helytörténeti gyűjtemény 2. MÁV menetrendek. Balla László gyűjteménye. 3. Mozdonyok képei: Autóbusz történet 1. Jegyek. 2. Mihálffy László Budapest térképek. Cartographiai Vállalat kiadványai. 8. Rákosmente Közlekedésfejlesztési Akcióterve

Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig Vasút

Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig Vasút Rákosliget tömegközlekedése a kezdetektől napjainkig Vasút Meglepően hangzik első hallásra a cím. Beszélhetünk-e egyáltalán önálló közlekedésről egy Budapest melletti község esetében. Természetesen nem,

Részletesebben

Az autóbuszos tömegközlekedés kezdete Rákosmentén

Az autóbuszos tömegközlekedés kezdete Rákosmentén Az autóbuszos tömegközlekedés kezdete Rákosmentén Rákosmente, beleértve Rákosligetet is, autóbuszos tömgeközlekedéssel sokáig nem rendelkezett. 1938-ban a Rákoshegyen működő Kovács Mihály Autóbusz Vállalat,

Részletesebben

1. sz. melléklet: Útvonalak és megállóhelyek

1. sz. melléklet: Útvonalak és megállóhelyek 1. sz. melléklet: k és megállóhelyek 44 Örs vezér tere Centenáriumi lakótelep A járat útvonala megegyezik a jelenlegi 44A gyors útvonalával. Az útvonalon a jelenlegi 44A gyors valamennyi megállóhelyén

Részletesebben

A BKV múzeumok. közlekedéstörténeti vetélkedője

A BKV múzeumok. közlekedéstörténeti vetélkedője Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendre, Dózsa Gy. út út 3., 3., nyitva: áprilistól októberig Földalatti Városi Tömegközlekedési Vasúti Múzeum

Részletesebben

Tájékoztató Új, utasbarát menetrend Dunaharaszti helyi közlekedésében

Tájékoztató Új, utasbarát menetrend Dunaharaszti helyi közlekedésében Tájékoztató Új, utasbarát menetrend Dunaharaszti helyi közlekedésében Tisztelt Utasaink! Örömmel értesítjük Önöket, hogy társaságunk 0. szeptember -től új menetrendet vezet be a dunaharaszti helyi autóbuszjáratokon.

Részletesebben

Vonali menetrend S25 S250. Budapest Kunszentmiklós-Tass Kiskunhalas Kelebia. Érvényes: december 14-től december 12-ig

Vonali menetrend S25 S250. Budapest Kunszentmiklós-Tass Kiskunhalas Kelebia. Érvényes: december 14-től december 12-ig Vonali menetrend Budapest Kunszentmiklós-Tass Kiskunhalas Kelebia S25 S250 Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig Kedves Utasunk! A Budapest délnyugati agglomerációjában bevezetett viszonylatjelölési

Részletesebben

Vonali menetrend. Budapest Tatabánya Győr Tatabánya Oroszlány. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig

Vonali menetrend. Budapest Tatabánya Győr Tatabánya Oroszlány. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig Vonali menetrend Budapest Tatabánya Győr Tatabánya Oroszlány S10 S12 Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig MÁVDIREKT: 06 (40) 49 49 49 (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám)

Részletesebben

Vonali menetrend. Budapest Cegléd Szolnok. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig

Vonali menetrend. Budapest Cegléd Szolnok. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig Vonali menetrend Budapest Cegléd Szolnok S50 Z50 Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig MÁVDIREKT: 06 (40) 49 49 49 (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám) küldföldről: +36 (1)

Részletesebben

buszok közösen a mai 2-esnél sűrűbben indulnak. Reggeli csúcsidőben 6 helyett 5-6, késő este 30 2

buszok közösen a mai 2-esnél sűrűbben indulnak. Reggeli csúcsidőben 6 helyett 5-6, késő este 30 2 Vonal 2014.01.31-ig Vonal 2014.02.01-től Változás 1 1 Jelentősen sűrűbben közlekednek. Hétköznap reggel 8 helyett 6-7 percenként, este 40 helyett 20-30 percenként, szombaton délelőtt 20 helyett 15 percenként,

Részletesebben

A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben

A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 3. rész A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben Metróvonalak vonalvezetése

Részletesebben

Megújul Szigetszentmiklós közösségi közlekedése

Megújul Szigetszentmiklós közösségi közlekedése 38 38A 238 278 279 280 938 Megújul Szigetszentmiklós közösségi közlekedése Új, korszerű, égszínkék, alacsonypadlós buszok Új, közvetlen járatok Sűrűbb közlekedés éjjel-nappal 2014. augusztus 23-ától átalakul

Részletesebben

SAJTÓANYAG KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI VÁLTOZÁSOK A 2-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉSÉNEK ELINDULÁSÁVAL

SAJTÓANYAG KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI VÁLTOZÁSOK A 2-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉSÉNEK ELINDULÁSÁVAL SAJTÓANYAG KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI VÁLTOZÁSOK A 2-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉSÉNEK ELINDULÁSÁVAL A 2-es villamos február 26-án kezdi meg az utasok szállítását a teljes vonalon, utasforgalmi próbaüzem keretében.

Részletesebben

CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL

CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék IX. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYANAP 2016. május 25. Debrecen

Részletesebben

Vonali menetrend. Wien Budapest Debrecen/Beograd. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig

Vonali menetrend. Wien Budapest Debrecen/Beograd. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig Vonali menetrend Wien Budapest Debrecen/Beograd Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig Válasszon Ön is START Klub kártyát! Akár féláron vagy díjmentesen is utazhat vonatainkon a START Klub

Részletesebben

Rákosmente autóbusz-hálózatának módosítása

Rákosmente autóbusz-hálózatának módosítása Rákosmente autóbusz-hálózatának módosítása 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat A BKK internetes oldalán olvasható: http://www.bkk.hu/tomegkozlekedes/tarsadalmi-egyeztetes/elozetes-tajekoztatorakosmente/

Részletesebben

2-es számú Függelék: Autóbusz-állomások, és más utasforgalmi helyek elérhetősége

2-es számú Függelék: Autóbusz-állomások, és más utasforgalmi helyek elérhetősége 2-es számú Függelék: Autóbusz-állomások, és más utasforgalmi helyek elérhetősége 1.1.1. Szolnoki területi igazgatóság 1.1.1.1. Szolnoki Autóbusz-állomás Cím: 5000 Szolnok, Ady Endre u. 15. Levelezési cím:

Részletesebben

Elkezdődött a 3-as villamos pályájának felújítása

Elkezdődött a 3-as villamos pályájának felújítása Ahogy tapasztalták, november 4-én hétfőn megkezdődött a 3-as villamos vonalának újjáépítése. A rekonstrukció érinti a 28-as, 28A, 37-es, 37A, a 62-es és a 62A villamosok közlekedését is. Az építés első

Részletesebben

NYíREGYHÁZA MEGYEI JOG Ú VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÖZGYŰLÉSÉNEK 3/2012. (11.24.) önkormányzati rendelete

NYíREGYHÁZA MEGYEI JOG Ú VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÖZGYŰLÉSÉNEK 3/2012. (11.24.) önkormányzati rendelete NYíREGYHÁZA MEGYEI JOG Ú VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÖZGYŰLÉSÉNEK 3/2012. (11.24.) önkormányzati rendelete az autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítás közszolgáltatási szerződés és a helyi

Részletesebben

A KISTERENYEI PÁLYAUDVAR ÉS TARTOZÉKAINAK (ÁLLOMÁS, FELVÉTELI ÉPÜLETEK, PÁLYAMESTERI HÁZ, VÍZTORONY, TRAFÓHÁZ) MŰEMLÉKI VÉDELMÉRE TETT JAVASLAT

A KISTERENYEI PÁLYAUDVAR ÉS TARTOZÉKAINAK (ÁLLOMÁS, FELVÉTELI ÉPÜLETEK, PÁLYAMESTERI HÁZ, VÍZTORONY, TRAFÓHÁZ) MŰEMLÉKI VÉDELMÉRE TETT JAVASLAT A KISTERENYEI PÁLYAUDVAR ÉS TARTOZÉKAINAK (ÁLLOMÁS, FELVÉTELI ÉPÜLETEK, PÁLYAMESTERI HÁZ, VÍZTORONY, TRAFÓHÁZ) MŰEMLÉKI VÉDELMÉRE TETT JAVASLAT A TELPÜLÉS 1867. MÁJUSÁBAN KAPOTT VASUTAT Budapest- Hatvan

Részletesebben

Tervezett hálózati és menetrendi változások

Tervezett hálózati és menetrendi változások Tervezett hálózati és menetrendi változások Bevezetés Pécs tömegközlekedése az elmúlt időszakban számos átalakításon ment keresztül. A fonódó hálózatként elnevezett új tömegközlekedési rendszer mintegy

Részletesebben

Nyári menetrendi módosítások

Nyári menetrendi módosítások Nyári menetrendi módosítások Változások Budapest elővárosában 80 sz. Budapest Miskolc vasútvonal Kínálatbővítésként az 5108-as gyorsvonat megáll Pécel, Isaszeg és Tura állomásokon. Ezáltal az esti órákban

Részletesebben

A 79-es trolibusz útvonalának meghosszabbítása, és hétvégi üzemének kiváltása a 20E viszonylat átalakításával

A 79-es trolibusz útvonalának meghosszabbítása, és hétvégi üzemének kiváltása a 20E viszonylat átalakításával A 79-es trolibusz útvonalának meghosszabbítása, és hétvégi üzemének kiváltása a 20E viszonylat átalakításával 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok Terveink szerint 2013. június 3-tól munkanapokon

Részletesebben

VÁLTOZIK A HELYI JÁRATOK KÖZLEKEDÉSE

VÁLTOZIK A HELYI JÁRATOK KÖZLEKEDÉSE VÁLTOZIK A HELYI JÁRATOK Kedves Utasaink! KÖZLEKEDÉSE Tájékoztatjuk önöket, hogy a VOLÁNBUSZ vonalhálózatának módosítása miatt, 2016. augusztus 13-ától megváltozik a helyi járatok közlekedési rendje is.

Részletesebben

2-es számú Függelék: Autóbusz-állomások, és más utasforgalmi helyek elérhetősége

2-es számú Függelék: Autóbusz-állomások, és más utasforgalmi helyek elérhetősége 2-es számú Függelék: Autóbusz-állomások, és más utasforgalmi helyek elérhetősége 1.1.1. Szolnoki területi igazgatóság 1.1.1.1. Szolnoki Autóbusz-állomás Cím: 5000 Szolnok, Ady Endre u. 15. Levelezési cím:

Részletesebben

Szeged város helyi közlekedésében 2013. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2014. újévi ünnepek 2013. december

Szeged város helyi közlekedésében 2013. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2014. újévi ünnepek 2013. december TÁJÉKOZTATÓ Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy Szeged város helyi közlekedésében a 2013. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2014. újévi ünnepek körüli napokban az autóbuszok, trolibuszok

Részletesebben

Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 50/1997. (XII. 22.) Kgy. rendelete a helyi tömegközlekedési díjak megállapításáról (Egységes szerkezetben)

Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 50/1997. (XII. 22.) Kgy. rendelete a helyi tömegközlekedési díjak megállapításáról (Egységes szerkezetben) Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 50/1997. (XII. 22.) Kgy. rendelete a helyi tömegközlekedési díjak megállapításáról (Egységes szerkezetben) A Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlése az árak megállapításáról

Részletesebben

Kereskedelmi szerződés III. sz. módosítása

Kereskedelmi szerződés III. sz. módosítása Kereskedelmi szerződés III. sz. módosítása a Közszolgáltatási szerződés V. számú melléklete, a Kereskedelmi szerződés módosításáról Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata (6720 Szeged, Széchenyi tér 10.,

Részletesebben

1. A menetjegyek és bérletek fajtái és díjai a pápai, várpalotai, zirci és balatonfűzfői városi (helyi) autóbuszjáratokon

1. A menetjegyek és bérletek fajtái és díjai a pápai, várpalotai, zirci és balatonfűzfői városi (helyi) autóbuszjáratokon 2/3. sz. melléklet A menetjegyek és bérletek fajtái és díjai a Veszprém megyében közlekedő városi (helyi) autóbuszjáratokon (Pápa, Várpalota, Zirc, Balatonfűzfő, Veszprém, Balatonfüred, Ajka) 1. A menetjegyek

Részletesebben

A budai Vár közlekedési rendszerének módosítása

A budai Vár közlekedési rendszerének módosítása A budai Vár közlekedési rendszerének módosítása 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK kikérte a lakosság véleményét a budai Vár közlekedési rendszerének módosításával kapcsolatban.

Részletesebben

A 15-ös, 115-ös és 133-as autóbuszjáratok átalakítása

A 15-ös, 115-ös és 133-as autóbuszjáratok átalakítása A 15-ös, 115-ös és 133-as autóbuszjáratok átalakítása 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK Zrt. kikérte utasai véleményét a 15-ös, 115-ös és 133-as viszonylatok közlekedési rendjének

Részletesebben

Koncepcionális javaslat Kamaraerdő buszvégállomás problémáinak realizálására

Koncepcionális javaslat Kamaraerdő buszvégállomás problémáinak realizálására AlterBMV Közlekedési Egyesület Koncepcionális javaslat Kamaraerdő buszvégállomás problémáinak realizálására Készítette: Mezei Gyula Ellenőrizte: Hoós Bence Welker Zsombor Törökbálint, 2010. augusztus 22.

Részletesebben

Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében

Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK kikérte a lakosság véleményét a Csúcshegy térségében az igényvezérelt közösségi közlekedés

Részletesebben

Változó menetrend a Budapest-Esztergom vasútvonalon Szeptember 22 október 21 között, valamint november 7-8-9-én

Változó menetrend a Budapest-Esztergom vasútvonalon Szeptember 22 október 21 között, valamint november 7-8-9-én Változó menetrend a Budapest-Esztergom vasútvonalon Szeptember 22 október 21 között, valamint november 7-8-9-én Tisztelt Utasaink! A Budapest - Esztergom vonalon tovább folytatódik a vasúti rehabilitációs

Részletesebben

Szeged város helyi közlekedésében 2015. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2016. újévi ünnepek 2015. december

Szeged város helyi közlekedésében 2015. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2016. újévi ünnepek 2015. december TÁJÉKOZTATÓ Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy Szeged város helyi közlekedésében a 2015. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2016. újévi ünnepek körüli napokban az autóbuszok, trolibuszok

Részletesebben

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS 21 III. Cím TÁJÉKOZTATÁS Az utastájékoztatási feladatokat a Szolgáltató látja el, továbbá gondoskodik arról, hogy az utasokat jogaikról, kötelezettségeikről, az igénybe vehető szolgáltatásokról tájékoztassa,

Részletesebben

Szeged d vár á os hely h l i kközlek l edésében k dé éb 201 20 1. 11 kará csonyi, és szilveszteri, valamint a 2012. újévi ünnepek 2011.

Szeged d vár á os hely h l i kközlek l edésében k dé éb 201 20 1. 11 kará csonyi, és szilveszteri, valamint a 2012. újévi ünnepek 2011. TÁJÉKOZTATÓ Tájékoztatjuk tj k a Tisztelt ltutazóközönséget, ö t hogy Szeged város helyi l közlekedésében k éb a 2011. karácsonyi, és szilveszteri, valamint a 2012. újévi ünnepek körüli napokban az autóbuszok,

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS. 2010. február 22-i ülésére

ELŐTERJESZTÉS. 2010. február 22-i ülésére Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselőtestületének 2010. február 22-i ülésére Tárgy: Gemenc Volán Zrt. beszámolója a személyszállítás költségének, bevételének alakulásáról,

Részletesebben

Közlekedési eszközök, jegyvásárlás

Közlekedési eszközök, jegyvásárlás Közlekedési eszközök, jegyvásárlás 1. Mi áll meg itt? a taxi............... 2. Állomáson, téren vagy megállóban állnak meg ezek a közlekedési eszközök? a taxiállomáson /... /... /... /... /... 3. Egészítse

Részletesebben

J A V A S L A T. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési és Vagyongazdálkodási Osztály. Ózd, 2013. november 28.

J A V A S L A T. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési és Vagyongazdálkodási Osztály. Ózd, 2013. november 28. J A V A S L A T az Ózd Város Önkormányzata és a BORSOD VOLÁN Zrt. között 2013. július 1-től 2016. december 31-ig érvényben lévő közszolgáltatási szerződés módosítására Ózd, 2013. november 28. Előterjesztő:

Részletesebben

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON Kerékpárszállítás buszon, metrón, villamoson Kovács Gergely COWI Magyarország Kft. # 2011.03.16. Jelenlegi helyzet Budapest fogaskerekű HÉV vasút # # # # #

Részletesebben

Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán. Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ

Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán. Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ gyalog kerékpár mkp szgk taxi autóbusz trolibusz közúti vasút hév nagyvasút metró Különleges vasutak

Részletesebben

Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész.

Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész. 1 Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész. Milyen vasutak vannak? Miért, többfajta van? Igen. A mintául szolgáló nagyvasutak nagyon sokfélék

Részletesebben

START 17. Beindítjuk Rákosmentét! Menetrendi füzet. A BKV új menetrendjei a XVII. kerületben 2008. szeptember 6-tól

START 17. Beindítjuk Rákosmentét! Menetrendi füzet. A BKV új menetrendjei a XVII. kerületben 2008. szeptember 6-tól menetrend:layout 2 1.9.28 22:5 Page 1 START 17 Beindítjuk Rákosmentét! Menetrendi füzet A BKV új menetrendjei a XVII. kerületben 28. szeptember 6-tól Kiadja: Budapest XVII. kerület Rákosmente Önkormányzata

Részletesebben

Melléklet. 9. számú melléklet a Közszolgáltatási Szerződéshez. a belföldi közforgalmú menetrend szerinti helyközi (távolsági) autóbuszközlekedés

Melléklet. 9. számú melléklet a Közszolgáltatási Szerződéshez. a belföldi közforgalmú menetrend szerinti helyközi (távolsági) autóbuszközlekedés Melléklet 9. számú melléklet a Közszolgáltatási Szerződéshez a belföldi közforgalmú menetrend szerinti helyközi (távolsági) autóbuszközlekedés legmagasabb díjairól 1 Tartalom 1. A belföldi helyközi (távolsági)

Részletesebben

Tárgy: a 2006-069-5 számú vasúti esemény vizsgálatának lezárása

Tárgy: a 2006-069-5 számú vasúti esemény vizsgálatának lezárása Ügyintéző: Iktatószám: Lócsi Iván VFO/151/1/2008 Tárgy: a 2006-069-5 számú vasúti esemény vizsgálatának lezárása Eset kategóriája: vasúti baleset, ütközés közúti járművel Ideje: 2006. augusztus 30. 10

Részletesebben

A közösségi közlekedés átszervezésének tapasztalatai a Tisza-tó környezetében

A közösségi közlekedés átszervezésének tapasztalatai a Tisza-tó környezetében A közösségi közlekedés átszervezésének tapasztalatai a Tisza-tó környezetében Piros András KTI Nonprofit Kft Észak Alföldi Regionális Közlekedésszervezési Iroda Kisköre, 2010. április 21. A Tisza tó Tiszai

Részletesebben

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA. 50/2009. (XII. 23.) számú rendelete

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA. 50/2009. (XII. 23.) számú rendelete MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA 50/2009. (XII. 23.) számú rendelete a közösségi közlekedési szolgáltatások ellátásának alapvető feltételeiről szóló, módosított 45/2008. (XII. 22.) számú rendelet

Részletesebben

Ózd Város Önkormányzata Képviselő-testületének 36/2011. (XII. 23.) önkormányzati rendelete a helyi autóbusz közösségi közlekedés díjáról

Ózd Város Önkormányzata Képviselő-testületének 36/2011. (XII. 23.) önkormányzati rendelete a helyi autóbusz közösségi közlekedés díjáról Ózd Város Önkormányzata Képviselő-testületének 36/2011. (XII. 23.) önkormányzati rendelete a helyi autóbusz közösségi közlekedés díjáról 2 Ózd Város Önkormányzatának Képviselő-testülete az árak megállapításáról

Részletesebben

Kiránduljon Bécsbe! Budapest - Bécs, távolsági vonatok. Odaúti menetrendek. Kiránduljon Bécsbe! MÁV-csoport (https://www.mavcsoport.

Kiránduljon Bécsbe! Budapest - Bécs, távolsági vonatok. Odaúti menetrendek. Kiránduljon Bécsbe! MÁV-csoport (https://www.mavcsoport. Budapest - Bécs, távolsági vonatok [1]A császárváros az év minden szakában kényelmesen érhető el az óránként-kétóránként légkondícionált kocsikkal közlekedő railjet [2] és EuroNight vonatokkal. Akár a

Részletesebben

Általános rendelkezés 1.

Általános rendelkezés 1. Hajdúszoboszló Város Önkormányzata Képviselő-testületének 1/2007. (I.25.) számú rendelete a helyi menetrend szerinti autóbuszjáratok, az iskolák, tanintézetek által rendelt helyi autóbusz különjáratok

Részletesebben

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről A fővárosi közlekedéspolitika célja a fővárosi közösségi

Részletesebben

A XVI. kerület tömegközlekedési kapcsolatainak fejlesztése

A XVI. kerület tömegközlekedési kapcsolatainak fejlesztése A XVI. kerület tömegközlekedési kapcsolatainak fejlesztése Javaslat a 44-es, 75-ös, 131-es, 144-es, 180-as és 192-es járatok átszervezésére 2006 A XVI. kerület tömegközlekedési kapcsolatainak fejlesztése

Részletesebben

A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései. Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató

A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései. Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint

Részletesebben

A fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016

A fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016 KTE Baranya Megyei Területi Szervezetének Új megoldások a közösségi közlekedésben című konferenciája A fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016 Dr. Denke Zsolt kiemelt projektvezető

Részletesebben

FŐBB MEGVALÓSÍTÁSOK ÉS BERUHÁZÁSOK A 2006-2011 KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

FŐBB MEGVALÓSÍTÁSOK ÉS BERUHÁZÁSOK A 2006-2011 KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN FŐBB MEGVALÓSÍTÁSOK ÉS BERUHÁZÁSOK A 2006-2011 KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN 2006 5 évre szóló bérleti szerződéssel két jegyautomatát szereztünk be amelyek a a Szabó Kati Sportcsarnok és a Lábasház megállóhelyeknél

Részletesebben

MENETRENDI TÁJÉKOZTATÓ

MENETRENDI TÁJÉKOZTATÓ MENETRENDI TÁJÉKOZTATÓ Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. által közlekedtetett menetrend szerinti helyi, elővárosi, regionális, országos és nemzetközi

Részletesebben

Csorvás Nagyközség Önkormányzata Képviselı-testületének 11/2002. (VIII. 30.) r e n d e l e t e. a helyi autóbusz-közlekedésrıl

Csorvás Nagyközség Önkormányzata Képviselı-testületének 11/2002. (VIII. 30.) r e n d e l e t e. a helyi autóbusz-közlekedésrıl Csorvás Nagyközség Önkormányzata Képviselı-testületének 11/2002. (VIII. 30.) r e n d e l e t e a helyi autóbusz-közlekedésrıl Csorvás Nagyközség Képviselıtestülete a helyi önkormányzatokról szóló 1990.

Részletesebben

A 35-ös autóbusz útvonalának módosítása a Corvin út térségében

A 35-ös autóbusz útvonalának módosítása a Corvin út térségében A 35-ös autóbusz útvonalának módosítása a Corvin út térségében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK kikérte az utazóközönség véleményét a 35-ös viszonylat Corvin út térségi útvonal-módosításával

Részletesebben

Autóbusz-, villamos- és trolibusz-közlekedés a Virágkarneváli napon (2012. augusztus 20.)

Autóbusz-, villamos- és trolibusz-közlekedés a Virágkarneváli napon (2012. augusztus 20.) Autóbusz-, villamos- és trolibusz-közlekedés a Virágkarneváli napon (2012. augusztus 20.) TISZTELT UTASAINK, VÁROSUNKBA ÉRKEZŐ KEDVES VENDÉGEK! A 43. Debreceni Virágkarnevál és kísérő rendezvényei miatt

Részletesebben

Ózd helyi közlekedés díjai 2015. szeptember 1-t l

Ózd helyi közlekedés díjai 2015. szeptember 1-t l 4. sz. melléklet Ózd helyi közlekedés díjai 2015. szeptember 1-tl I. Fejezet Menetjegy A menetjegyet bárki, bármilyen célú utazásra megválthatja. Annak az utasnak, aki utazásához más érvényes utazási igazolvánnyal

Részletesebben

(2) Átkelés csak érvényes bérlettel, menetjeggyel, szabadjeggyel lehetséges.

(2) Átkelés csak érvényes bérlettel, menetjeggyel, szabadjeggyel lehetséges. Kisoroszi Község Önkormányzata Képviselő-testületének 14/2004.(VIII.19.) számú rendelete A Kisoroszi Kismaros, valamint a Kisoroszi Szentgyörgypuszta révátkelőhelyek használatával kapcsolatos általános

Részletesebben

2013/2014. Veszprém vasúti szolgáltatásfejlesztés. Értékesítési szervezet MÁV-START Zrt

2013/2014. Veszprém vasúti szolgáltatásfejlesztés. Értékesítési szervezet MÁV-START Zrt MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ Zrt. 1087 Budapest, Könyves K. krt. 54-60. Postacím: 1940 Budapest Telefon (1) 511-5032 Mobil: 30 / 87 03 519 Fax: (1) 511-1001 Webcím: www.mav-start.hu Veszprém vasúti

Részletesebben

T Á J É K O Z T A T Ó a diákigazolványhoz, az Ellátottak utazási utalványa -hoz kapcsolódó utazási kedvezmények igénybevételének feltételeiről

T Á J É K O Z T A T Ó a diákigazolványhoz, az Ellátottak utazási utalványa -hoz kapcsolódó utazási kedvezmények igénybevételének feltételeiről T Á J É K O Z T A T Ó a diákigazolványhoz, az Ellátottak utazási utalványa -hoz kapcsolódó utazási kedvezmények igénybevételének feltételeiről I. Diákigazolvány Tájékoztatjuk Utasainkat, hogy 2012. január

Részletesebben

A mi kis állomásunk Rákoskert

A mi kis állomásunk Rákoskert A mi kis állomásunk Rákoskert Az alternatív civil kezdeményezést követi a közlekedéspolitika Rákoskert Vasúti Közlekedéséért Alapítvány Árvayné Győrffy Mária/Somodi Mária www.rakoskert.hu hatóság, 2010.

Részletesebben

Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület A European Passengers Federation magyar tagszervezete

Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület A European Passengers Federation magyar tagszervezete Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület A European Passengers Federation magyar tagszervezete Székhely: 1074 Budapest, Dohány utca 54. I/2 Postacím: 1255 Budapest, Pf. 161. Web: www.veke.hu E-mail: veke@veke.hu

Részletesebben

10. A mellékietekjelen Megállapodás elválaszthatatlan részét képezik. -::~ ,':ViE S)PG~ ". f\(.'\/ .'~ ..' --e,... '/ """'-;~ Ci) li \ , :) L..

10. A mellékietekjelen Megállapodás elválaszthatatlan részét képezik. -::~ ,':ViE S)PG~ . f\(.'\/ .'~ ..' --e,... '/ '-;~ Ci) li \ , :) L.. 31c.sz. melléklet Megállapodás amely létrejött egyrészt a Magyar Köztársaság Gazdasági és Közlekedési Minisztere (nevében eljár Székely András, a GKM Közúti Közlekedési Foosztályának vezetoje), a továbbiakban

Részletesebben

Salgótarján Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Népjóléti Iroda

Salgótarján Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Népjóléti Iroda Salgótarján Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Népjóléti Iroda Ikt.szám: 20.049/2015. Javaslat Salgótarján megyei jogú város helyi közösségi autóbusz-közlekedésének biztosítását célzó közszolgáltatási

Részletesebben

Indul a zarándokvonat Csíksomlyóra

Indul a zarándokvonat Csíksomlyóra Indul a zarándokvonat Csíksomlyóra Hamarosan útra kel a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz, hogy utasaival együtt megtegye immáron tradicionális útját Erdély gyönyörű tájain át. 2010. május 21-24.

Részletesebben

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK, HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA

Részletesebben

A Tisza tó környékének közlekedése

A Tisza tó környékének közlekedése A Tisza tó környékének közlekedése Piros András KTI Nonprofit Kft, Észak Alföldi Regionális Közlekedésszervezési Iroda Kunhegyes, 2008. szeptember 19. A Tisza tó Tiszai átkelési lehetőségek a Tisza tó

Részletesebben

.~~J. közös megegyezéssel, 90 napos határidovel bármikor. A Megállapodásban. megszüntetheto.

.~~J. közös megegyezéssel, 90 napos határidovel bármikor. A Megállapodásban. megszüntetheto. 3/d. sz. melléklet Megállapodás amely létrejött egyrészt a Magyar Köztársaság Gazdasági és Közlekedési Minisztere (nevében eljár Székely András, a GKM Közúti Közlekedési Foosztályának vezetoje), a továbbiakban

Részletesebben

Tanulmány avagy mire is jó egy vonaljegy?

Tanulmány avagy mire is jó egy vonaljegy? Tanulmány avagy mire is jó egy vonaljegy? Mire is jó egy BKV-BKK vonaljegy? Látszólag egyszerű a kérdés, a legtöbben valószínűleg azt válaszolnák rá, hogy utazásra. Igen, ez valóban így van, de ez a jegyecske

Részletesebben

Utazási igényfelmérő, elégedettségi vizsgálati kérdőív

Utazási igényfelmérő, elégedettségi vizsgálati kérdőív Utazási igényfelmérő, elégedettségi vizsgálati kérdőív Önkormányzat neve: címe:...... telefon:...... fax:.. e-mail cím:...... honlap cím:...... ügyintéző:...... kitöltés időpontja:...... I/ Településre

Részletesebben

HIRDETMÉNY. Az utazásuk során Önöket érő esetleges kellemetlenségekért szíves elnézésüket és megértésüket kérjük. Gy /2012. MÁV Zrt.

HIRDETMÉNY. Az utazásuk során Önöket érő esetleges kellemetlenségekért szíves elnézésüket és megértésüket kérjük. Gy /2012. MÁV Zrt. HIRDETMÉNY Tájékoztatjuk Önöket, hogy 2012. július 16-tól augusztus 31-ig a Budapest Lajosmizse Kecskemét vonalon pályaépítési munkálatok miatt módosul a vonatok menetrendje. Kispest és Dabas állomások

Részletesebben

MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖR EN M KÖD RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. 3. sz. Módosítás 1. füzet. a 2013-2014. évi MENETRENDHEZ

MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖR EN M KÖD RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. 3. sz. Módosítás 1. füzet. a 2013-2014. évi MENETRENDHEZ MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖR EN M KÖD RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 3. sz. Módosítás 1. füzet a 2013-2014. évi MENETRENDHEZ ÉRVÉNYES: 2014. szeptember 1-jét l 47401-1/2014/START Jó ajánlatokban utazunk

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testülete 2004. év november 28-i ülésére Tárgy: A menetrend szerinti helyijáratú autóbusz közlekedés szolgáltatási díjairól szóló 39/2001. (XII.31.)

Részletesebben

Csorvás Nagyközség Önkormányzatának Képviselı-testülete 12/2002. (VIII.28.) r e n d e l e t e. a helyi autóbusz-közlekedésrıl

Csorvás Nagyközség Önkormányzatának Képviselı-testülete 12/2002. (VIII.28.) r e n d e l e t e. a helyi autóbusz-közlekedésrıl Csorvás Nagyközség Önkormányzatának Képviselı-testülete 12/2002. (VIII.28.) r e n d e l e t e a helyi autóbusz-közlekedésrıl Csorvás Nagyközség Önkormányzatának Képviselı-testülete a helyi önkormányzatokról

Részletesebben

Új időszámítás Kőbánya közlekedésében

Új időszámítás Kőbánya közlekedésében Utak, járdák, parkolók, közlekedési csomópontok épültek és újultak meg Kőbányán, az elmúlt négy évben. A beruházások hatására érezhetően biztonságosabb és gyorsabb lett a közlekedés, és Kovács Róbert polgármester

Részletesebben

Budaörs TSZT/HÉSZ partnerségi észrevételek és válaszok KAMARAERDŐ területén

Budaörs TSZT/HÉSZ partnerségi észrevételek és válaszok KAMARAERDŐ területén Kamaraerdő Érdekvédelmi egyesület képviselőivel 2014. január 24-én történt főépítészi egyeztetésen elhangzottak alapján válaszaink: A terület magánterület, ahol fejlesztési szándék jelentkezett. A TK-GY/3

Részletesebben

ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK

ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK 2012. november 30. Forgalomba helyeztek négy autóbuszöblöt a Toponári úton. A fejlesztés egy 571 millió forintos közlekedés-fejlesztési beruházás részeként valósult meg

Részletesebben

Új napirendi pont 24. számú előterjesztés Minősített többség ELŐTERJESZTÉS

Új napirendi pont 24. számú előterjesztés Minősített többség ELŐTERJESZTÉS Új napirendi pont 24. számú előterjesztés Minősített többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2012. január 12-i rendkívüli ülésére Tárgy: A helyi autóbusz-közlekedés viteldíjának

Részletesebben

Az 1-es villamos Rákóczi hídon való meghosszabbításához kapcsolódó változásokról

Az 1-es villamos Rákóczi hídon való meghosszabbításához kapcsolódó változásokról Az 1-es villamos Rákóczi hídon való meghosszabbításához kapcsolódó változásokról 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat A BKK 2014 nyarán megkezdte az 1-es villamosvonal Rákóczi hídon át, az

Részletesebben

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN Szűr Árpád (tervező) Vasútépítés Budapest, 2013. november 28. Történeti áttekintés Tartalom Megvalósításra

Részletesebben

MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ

MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ Ikt.sz.: 1/939-1/2013/I. Üi.: Varga Imre Makó Város Önkormányzat Képviselő-testülete MAKÓ ELŐTERJESZTÉS Tárgy: Helyi autóbusz-közlekedéssel kapcsolatos

Részletesebben

1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat

1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat A Balatoni úton közlekedő járatok útvonal-változása, a 153- as járatok menetrendi módosítása, valamint a Szent Imre Kórház és a Kelenföldi pályaudvar közvetlen összekötésének megvalósítása 1) A társadalmi

Részletesebben

Az első budapesti gyorsvasúti hálózatok tervei. A budapesti metrók építésének elkezdése K-Ny-i metróvonal

Az első budapesti gyorsvasúti hálózatok tervei. A budapesti metrók építésének elkezdése K-Ny-i metróvonal BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 4. rész Az első budapesti gyorsvasúti hálózatok tervei A budapesti metrók építésének elkezdése K-Ny-i metróvonal Építés leállítása

Részletesebben

MÓDOSUL A REPTÉRI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS, ELINDUL AZ ÉJSZAKAI VILLAMOS-KÖZLEKEDÉS

MÓDOSUL A REPTÉRI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS, ELINDUL AZ ÉJSZAKAI VILLAMOS-KÖZLEKEDÉS MÓDOSUL A REPTÉRI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS, ELINDUL AZ ÉJSZAKAI VILLAMOS-KÖZLEKEDÉS A Debrecen Airport folyamatos utasforgalmának növekedéséhez, valamint a repülőtérhez kapcsolható vállalkozások kiszolgálására,

Részletesebben

Az elmúlt évek városi-közlekedés fejlesztéseinek tapasztalatai

Az elmúlt évek városi-közlekedés fejlesztéseinek tapasztalatai Az elmúlt évek városi-közlekedés fejlesztéseinek tapasztalatai Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető, MÁV-START Zrt. XIV. A Városi közlekedés aktuális kérdései A Közlekedéstudományi Egyesület

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testülete 2011. november 28-i ülésére Tárgy: A menetrend szerinti helyi járatú autóbusz közlekedés szolgáltatási díjairól szóló 39/2001.(XII.31.)

Részletesebben

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK)

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) 2013. május 1-jei hatállyal módosult a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, azaz a KRESZ. A változásokat

Részletesebben

A 15-ös viszonylat közlekedési rendjének módosítása

A 15-ös viszonylat közlekedési rendjének módosítása A 15-ös viszonylat közlekedési rendjének módosítása 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslat A BKK kikérte az utazóközönség véleményét a 15-ös viszonylat közlekedési rendjének módosításával kapcsolatban.

Részletesebben

A SZABOLCS VOLÁN Zrt. központi és szolgálati helyeinek elérhetőségei

A SZABOLCS VOLÁN Zrt. központi és szolgálati helyeinek elérhetőségei A SZABOLCS VOLÁN Zrt. központi és szolgálati helyeinek elérhetőségei 1. sz. függelék Társaság székhelye SZABOLCS VOLÁN Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság (rövidített név: SZABOLCS VOLÁN Zrt.)

Részletesebben

Rend és rendetlenség III. Rend és rendetlenség az időben

Rend és rendetlenség III. Rend és rendetlenség az időben SZKC 104_15 Rend és rendetlenség III. Rend és rendetlenség az időben tanulói REND ÉS RENDETLENSÉG III. 4. évfolyam 81 Diákmelléklet D1 Budapesti térképrészletek 82 szociális, életviteli és környezeti kompetenciák

Részletesebben

A 2014/2015. évi menetrend főbb változásai 2014. december 14-től

A 2014/2015. évi menetrend főbb változásai 2014. december 14-től A 2014/2015. évi menetrend főbb változásai 2014. december 14-től A vonatok szolgáltatásai közül kivételre került a Csak 2. osztályú kocsikkal közlekedik jelölés, helyette: a csak 2. osztályú kocsikkal

Részletesebben

A vastagon szedett betű a munkaszüneti, a dőlt betű a szabadnapokat (szombatokat) jelöli.

A vastagon szedett betű a munkaszüneti, a dőlt betű a szabadnapokat (szombatokat) jelöli. Menetrendi naptár az 2015-2016. évi menetrendi időszakra A nyári időszámítás 2016. március 27-től október 30-ig a téli időszámítás 2016. március 27-ig és október 30-től érvényes. A vastagon szedett betű

Részletesebben

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. Karinthy utcai iskola körüli forgalmi rend módosításáról

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. Karinthy utcai iskola körüli forgalmi rend módosításáról Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a Telefon: 06 23 310-174/224, 226, 233 mellék Fax: 06 23 310-135 E-mail: beruhazas@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu ELŐTERJESZTÉS Előzmények Karinthy

Részletesebben

A MÁV-START fejlesztési eredményei és célkitűzései, valamint a következő évek kihívásai

A MÁV-START fejlesztési eredményei és célkitűzései, valamint a következő évek kihívásai A MÁV-START fejlesztési eredményei és célkitűzései, valamint a következő évek kihívásai A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint 1300 állomás

Részletesebben

MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság VONTATÁSSZOLGÁLTATÁS

MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság VONTATÁSSZOLGÁLTATÁS MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság VONTATÁSSZOLGÁLTATÁS Budapest, 2014. január 27. Kalmár István vezérigazgató 1 Bevezetés Az MTMG Logisztikai Zrt. (továbbiakban: MTMG Zrt.) Vontatásszolgáltatás

Részletesebben

A 4-es metró teljesen felforgatta a legnépszerűbb budai kerületet

A 4-es metró teljesen felforgatta a legnépszerűbb budai kerületet A 4-es metró teljesen felforgatta a legnépszerűbb budai kerületet 2016. június 27. 10:55 portfolio.hu Az elmúlt évtizedek egyik legmegosztóbb, legköltségesebb és leglátványosabb beruházása, a 4-es metró

Részletesebben

ZA5912. Flash Eurobarometer 382 (Rail and Urban Transport Passenger Satisfaction) Country Questionnaire Hungary

ZA5912. Flash Eurobarometer 382 (Rail and Urban Transport Passenger Satisfaction) Country Questionnaire Hungary ZA9 Flash Eurobarometer 8 (Rail and Urban Transport Passger Satisfaction) Country Questionnaire Hungary FL 8 - Rail - HU D Hány éves Ön? (ÍRJA LE - HA "VISSZAUTASÍTJA", KÓDOLJON '99'-ET) D A kérdezett

Részletesebben