Egyedi gépvizsgálati jegyzőkönyv. TS Hungária Kft. Miskolc Kandó Kálmán tér 1. 7-A csarnokban telepített daruk időszakos vizsgálata.
|
|
- Henrik Magyar
- 4 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Egyedi gépvizsgálati jegyzőkönyv TS Hungária Kft. Miskolc Kandó Kálmán tér 1. 7-A csarnokban telepített daruk időszakos vizsgálata. Vizsgálat kezdete: október 08. Vizsgálat befejezése: október 09. Vizsgálatot végezte: Juhász József emelőgép szakértő A vizsgálati jegyzőkönyv. számozott oldalt, plusz mellékleteket tartalmaz.
2 Egyedi gépvizsgálati jegyzőkönyv Feladat: A TS Hungária Kft. 7A csarnok 1-4 szektorokban lévő villamos futódaruk állapotfelmérése, ahol szektoronként 2 db, azonos pályán futó villamos futódaru üzemel. A vizsgálat kezdete: A vizsgált befejezése: Szektor: Darupálya vizsgálat: A darupálya az épület vázszerkezetét is biztosító vasbeton tartó elemekre van ráépítve. Az egybeöntött vasbeton tartó 6 m-es támaszközökkel készült. A vasbeton szerkezetre épített darusín futófelülete 80mm névleges méretű. A sín tengelyvonalának megengedett oldalirányú eltérése maximum +/- 10mm lehet, a pálya teljes hosszában (MSZ :2011). Oszloponként, illetve jelentősebb kopásoknál végzett párhuzamossági mérés alapján az eltérés meghaladja a 20mm-t. A darupálya nyugati oldaláról kezdve a méréseket a 9. és a10. oszlop között - 6 m-es távolságban - már 28mm az eltérés. A fent említett 10. oszlopig a sínkorona oldalfelületének belső oldalán van kopás, mely fokozatosan átmegy a sínkorona külső felületére a 13. oszlopig. A sínszál méretellenőrzése alapján, a sín futófelületének mért értéke a 13. oszlopnál 71.88mm, a kopás ezen a részen a legnagyobb 8.12mm. Ez az érték a maximálisan megengedett 10%-os (8mm-es) határértéket meghaladja. A sínkopás az 1sz. mellékleten látható. Ezek a megengedett határértéken felüli eltérések és kopások az egymásra hatás és feszítés következtében egyre intenzívebben koptatják egymást, sín és kerékperem-kopást eredményeznek. Ezzel növelni fogják a sín eddig is jelentős geometriai (kígyózás, párhuzamosság, vízszinteltérés) hibáit. A sín kígyózásának illetve vízszintes síktól való eltérésnek
3 megállapítását pályageometriai vizsgálattal lehet pontosan meghatározni. Ez nem képezte a feladat tárgyát. Daruvizsgálat: Ebben a szektorban mindkét daru, két emelődobos bulgár gyártmányú futómacskával szerelt. A gyártási tevékenységre való átálláskor 1999-ben, - az emelődobok felújításával egyidőben - a nyomógombos alsóvezérlésű daru, rádió távirányítású vezérléssel lett ellátva. Egyéb szerkezeti (sem gépészeti, sem elektromos) egységek felújítására akkor nem került sor. Nyugati oldali daru: 7A -1- NY, leltári szám: két főtartós, felülfutó daru, rádió távvezérlővel ellátott Tapasztalt hiányosságok: - A hídmozgatás meghajtó és szabadon futó kerekei kopottak, fel kell őket újítani. - A hídhajtást végző hajtóműház és tengelykapcsoló megfelelően működik, de szétszerelés utáni átvizsgálása, szűkség szerinti felújítása javasolt. - A futómacska mozgatását végző kerekeknél peremkopás látható, és a hídon lévő sín oldalfelületén is kismértékű, a megengedett értéken belüli kopás van, melyet a 2sz melléklet szemléltet. A kerekek és a sín is felújítandó, vagy cserélendő. - A futómacska mozgatás rögzítő fékkel szerelt, a szerkezet elhasználódott, felújítása javasolt. - A féklazító elektromágnes nincs burkolva. - A villamos szekrény nem zárható, belső szerkezeti elemei porosak, a kábelek elosztószekrényben való csatlakozása nem megfelelő. - A hídon lévő jelzőlámpákat fel kell újítani. A daruk munkavezetéke - elektromos megtáplálása - porcelán szigetelőkre rögzített acél sínekkel történik, csúszó áramszedőkkel. A sínek
4 összeillesztésénél kiálló sarkok gyorsan koptatják a csúszó áramszedőket. A keletkezett bronz forgács az alatta lévő sínekre pereg. 3as kép?? A kiálló részeket le kell csiszolni. Keleti oldali daru: 7A -1- K, leltári szám: két főtartós, felülfutó daru, rádió távvezérlővel ellátott Tapasztalt hiányosságok: - A hídmozgatás gépészeti egységei - hajtóműház, tengelykapcsoló - megfelelően működnek, de szétszerelést követő átvizsgálásuk, szükség szerinti felújításuk javasolt. A hídhajtás kerekei azonban felújítást igényelnek. - A futómacska mozgatást végző kerekeknél peremkopás látható, a hídon lévő sín oldalfelületébe dörzsöl, a kerekek és a sín is felújítandó. - A futómacska megállítását rögzítő fékszerkezet végzi. A fékszerkezet működik, de elhasználódott, felújítása javasolt. - Az elektromágnes nincs burkolva. A hídon lévő jelzőlámpákat fel kell újítani. - A darun a hídmozgatás nincs rögzítő fékkel ellátva. Mindkét darun a részleges felújítás (futómacska javítás +rádió távvezérlés) ben lett megvalósítva, de a rendszeres vizsgálat és karbantartás eredményeként ma is üzemel. A karbantartást végzők rendelkeznek használt bulgár gyártmányú tartalék emelődobbal, azt felújítás után 2013-ban ill ben mindkét darun lecserélték. A daruk vázszerkezete jó, de a cserélt, vagy felszerelt elemek különböző színűek, egysége miatt a teljes szerkezet festése javasolt. Az elhasználódott, amortizálódott részegységek miatt, a sínek cseréjével egy időben javasolt a híd- és a futómacska haladás teljes felújítása, korszerűsítése, az elektromos részekkel együtt.
5 2. Szektor: Darupálya vizsgálat: A darupálya az épület vázszerkezetét is biztosító vasbeton tartó elemekre van ráépítve. Az egybeöntött vasbeton tartó 6 m-es támaszközökkel készült. A rajta lévő darusín futófelülete 80mm névleges méretű. A sín tengelyvonalának megengedett oldalirányú eltérése maximum +/- 10mm lehet, de hosszirányban legfeljebb 2 méterenként +/- 1mm. A párhuzamosság mérések alapján, az oldal irányú eltérés több helyen 15 25mm, mely meghaladja a megengedett értéket. A pályán a darusín rögzítése helyenként laza, a vízszintes beállításra szolgáló alátétlemezek ki vannak csúszva. A sin kígyózásának, valamint a szemben fekvő sínszálak felső szinteltérésének megállapítására pályageometriai mérés szükséges. A sínek párhuzamossági hibái és a sínkopás is különösen a pálya középső szakaszán jelentős. 3 sz. melléklet. Ezen a szakaszon a sínkopás mértéke 4,88mm.??? Daru vizsgálat Nyugati daru 7A- 2- NY - Leletári száma: két főtartós, felülfutós, alulról rádió távvezérelővel ellátott A darun a futómacska és a hídon lévő sín cseréjét 2013-ban elvégezték. A felszerelt köteles futómacska Stahl gyártmányú. Az átalakítás követően a használaton kívüli kábelek nem kerültek teljes hosszban lebontásra, csak a becsatlakozás előtt visszavágásra. Ennek az emelőműnek a hátránya, hogy a kötéldobok felülről nyitottak és a rendszeresen kenőanyaggal ellátott kötélre rátapad a por. Ez idő előtti elhasználódást okoz. A pályatartó szerkezeten a sínek mellett jelentős, 1-2 cm porréteg van. A darun a hídhajtás középre szerelt hajtóművekkel történik, melynek átvizsgálása felújítása javasolt. A daru kerekekein tapasztalható kopások miatt, a kerekek felújítása szükséges! A kereket fel kell hegeszteni, majd lehetőleg rajz szerinti - de mindenképpen azonos - méretre esztergálni és szükség szerint hőkezelni.
6 Keleti daru 7A-2- K Leletári száma: két főtartós, felülfutós, alulról nyomógombbal vezérelt A daru két emelőműves bulgár gyártmányú futómacskával szerelt. Különösen a daru hajtókerekei kopottak, de a teljes berendezés elhasználódott. A hídmozgatás hajtó kerekei különböző átmérőjűre koptak. A kerék belső felületén perem keletkezett, mely további átmérőhibát okoz. Emiatt a daru főleg a pálya középső rosszabb állapotú szakszán felfuthat a sínre. A vizsgálat időtartama alatt a hajtókerék belső felületén keletkezett perem leköszörülésre került, így a közvetlen veszély elhárult. A daru hídhajtása (kerék, hajtómű, tengelykapcsoló) felújítása javasolt, az előbbiekben leírt módon. Az emelőművet azonban cserélni szükséges a hídon lévő sínekkel együtt. 3. szektor: Darupálya vizsgálat: A darupálya az épület vázszerkezetét is biztosító vasbeton tartó elemekre van ráépítve, 6 m-es támaszközökkel. A rajta lévő darusín futófelülete 80mm névleges méretű. A sín tengelyvonalának megengedett oldalirányú eltérése maximum +/- 10mm lehet, de hosszirányban legfeljebb 2 méterenként +/- 1mm. A párhuzamosság mérések alapján, az oldal irányú eltérés több helyen meghaladja a megengedett értéket. A pálya kígyózásának, valamint a szemben fekvő sínszálak felső szinteltérésének megállapítására pályageometriai mérés szükséges. A pálya párhuzamossági hibái, valamint a darukerék átmérő és peremkopásai a többi szektorhoz hasonlóan itt is megvannak Daruvizsgálat. Nyugati daru: 7A-3-NY Leletári száma: két főtartós, felülfutós, alulról nyomógombbal vezérelt
7 A darun a futómacska és a hídon lévő sín cseréjét 2013-ban elvégezték. A felszerelt köteles futómacska Stahl gyártmányú. Az átalakítás következtében a használaton kívüli kábelek nem kerültek teljes hosszban lebontásra, csak bekötéseknél visszavágásra. A pályamenti áramszedők csúszófelülete kopott, cserélni szükséges. A darun a hídhajtás középre szerelt hajtóművekkel történik, melyet teljes egészében fel kell újítani. A daru kerekein tapasztalható kopások miatt, a kerekek felújítása is szükséges. Keleti daru: 7A -3 -K - Leletári száma: két főtartós, felülfutós, alulról nyomógombbal vezérelt A darun a futómacska és a hídon lévő sín cseréjét 2013-ban elvégezték. A felszerelt köteles futómacska Stahl gyártmányú. Az átalakítás következtében használaton kívüli kábelek nem kerültek teljes hosszban lebontásra, csak a bekötéseknél visszavágásra. A hídon lévő villamos kapcsolószekrény nem zárható, a benne lévő szerelvények működés közben ívet húznak, porrobbanás veszély. Az elosztószekrényt zárni, és tömíteni kell. A z áramszedők csúszófelülete erősen kopott, cserélni szükséges. A pályatartó szerkezeten a sínek mellett jelentős, 1-2 cm porréteg van. A darun a hídhajtás középre szerelt hajtóművekkel történik, melyet javasolt átvizsgálni, szükség szerint felújítani. A daru kerekekein tapasztalható kopások miatt, a kerekek felújítása is szükséges. 4. Szektor: Darupálya vizsgálat: A darupálya az épület vázszerkezetét is biztosító vasbeton tartó elemekre van ráépítve. Az egybe öntött vb. tartóelemek 6 m-es támaszközökkel készültek. A rajta lévő darusín futófelülete 80mm névleges méretű. A sín tengelyvonalának megengedett oldalirányú eltérése maximum +/- 10mm lehet (MSZ :2011).
8 Oszloponként illetve jelentősebb kopásoknál végzett párhuzamossági mérés alapján az eltérés meghaladja a 20mm-t. A darupálya nyugati oldalról kezdve a méréseket a 4-es oszlopnál 20 mm, a 12-es és 13-as oszlopok között 26mm-es eltérés volt mérhető. Ezek a jelentős párhuzamossági eltérések okozzák, hogy a darukerék egy szakaszon a sínkorona külső felületét, 3-4m-t követően pedig már a belső felületét koptatják. Ezeken a szakaszokon a sínkopás a maximálisan megengedett 10% közelében van. A sínszelvény méretellenőrzésénél több helyen 4-5mm-es kopások tapasztalhatók. A sin kígyózására jellemző, hogy a 2-es oszlopnál a sin mért értéke 73,65mm, a kopásérték 6,35mm. A 2 pontnál kb. 1,4m-re a 2 ponttól a sin mért értéke 72.76mm, a kopás mértéke 7,24 mm. A szektorban lévő sinszálak egymáshoz mért távolságát és a sínkopás értékeit az alábbi táblázat mutatja, mely minden szektorra jellemző. Oszlopszám Síntávolság (mm) Sín mért értéke (mm) Kopásérték (mm) %-os kopás ,46 1,54 19% ,65 6,35 79% 2' ,76 7,24 90% ,39 4,61 58% ,16 4,84 61% ,28 4,72 59% ,35 4,65 58% ,46 5,54 69% ,41 3,59 45% ,81 3,19 40% ,41 4,59 57% ,85 4,15 52% ,28 4,72 59% ,11 3,89 49% ,2 8,8 110% ,56 6,44 81% ,15 6,85 86% ,76 1,24 15% ,77 1,23 15% min: max: 15957
9 Legnagyobb eltérés a 14-es oszlopnál mérhető, ahol a sínszelvény futófelületének mért értéke 71.20mm. A kopás mértéke 8.8mm, ami a maximálisan megengedhető kopásértéket meghaladja. A darusín rögzítésére, vízszintes beállítására szolgáló alátétlemezek különösen a 13-as és 14-es oszlopközben lazák, nem támasztják a sínt. FÉNYKÉP?? Ezek beállítása és rögzítése a sín geometriai mérésével egyidőben végezhető el. Daruvizsgálat Nyugati oldali daru 7A-4 -NY- leltári szám: két főtartós, felülfutó daru, bulgár futómacskával - futómacska fesztáv: 1000mm Tapasztalt hiányosságok: - A hídmozgatás meghajtó és szabadon futó kerekei kopottak. A kopások miatt a daru kerekein átmérőkülönbségek vannak, melynek következtében a darukerék dörzsöli a sínkorona oldalfelületét. A daru kerekeit fel kell újítani. - Hídhajtást végző hajtóműház és tengelykapcsoló megfelelően működik, de szétszerelés utáni átvizsgálása, szükség szerinti felújítása javasolt. - Futómacska mozgatását végző kerekeknél peremkopás látható, a hídon lévő sín oldalfelületében is kopás van. A kerekek és a sín is felújítandó. - Futómacskát rögzítő fékszerkezet elhasználódott, felújítása javasolt. - A hídon lévő jelzőlámpákat fel kell újítani
10 Keleti oldali daru 7A -4-K - leltári szám: két főtartós, felülfutó daru, Stahl futómacskával, rádió távvezérlővel - futómacska fesztáv: 1000mm 2013-ban a hídon lévő sín és a futómacska is kicserélésre került. A daru egyéb szerkezeti részeit a felújítás nem érintette. Tapasztalt hiányosságok: - A hídmozgatás meghajtó kerekei erősen kopottak, átmérő különbség miatt a daru ferdén indul, feszül. Ennek következtében a kerék peremén nem csak kopás, - hanem a feszűlés miatt kifelé hajló jelenleg még- kismértékű deformálódás van. A kerék perem mérete 11,4mm, megközelíti a megengedhető (10mm) maximális értéket. A kerekek felújítása szükséges.. kép A kopások miatt a daru kerekein átmérőkülönbségek vannak, melynek következtében a darukerék dörzsöli a sínkorona oldalfelületét. (lásd?-es sz. melléklet) - Ahídhajtást végző hajtóműház és tengelykapcsoló felújítása javasolt. - Futómacskát rögzítő fékszerkezet kopott, javítandó. - A hídon lévő jelzőlámpákat fel kell újítani.
11 Összefoglaló értékelés A 7A csarnok 1-4 szektorában vizsgáltam a darupálya műszaki állapotát, a daru gépészet és villamos berendezéseit, az ezekre vonatkozó szabványelőírásoknak való megfelelőségét. A vizsgálatnál csak a darukönyvben lévő bejegyzések, karbantartási tapasztalatok álltak rendelkezésemre. A darura vonatkozóan nem találtam dokumentációkat: - a hídhajtás kerekeinek gyártási rajza - daru pálya geometriai eltérések tervező által megadott (vagy a kivitelezésnél megvalósult) értékeire. Ezért a vizsgálatnál a mért értékeket a szabvány előírásaihoz viszonyítottuk (a tervező, ettől szigorúbbat is előírhatott). Mind a négy szektorban a pálya azonos szerkezetből épült. A ráépített 80mm-es fejszélességű darusín jelentős geometriai hibák (kígyózás, párhuzamosság, vízszinteltérés) vannak. Ez különösen az 1-es, 2-es és 4-es szektorban tapasztalható. A hídhajtás kerekei különböző mértékben, de kopottak. Legrosszabb a 7A 4 - K daru kerekei. A kerékszekrény szerkezetileg jó állapotú, de a csapágyak cseréje javasolt. A hídon középre szerelt hajtóműház és tengelykapcsoló is felújítást igényel. A daruk a 7A-4-K kivételével nincsenek rögzítőfékkel ellátva ezért a darusínek cseréje és a darukerekek javasolt módon történő felújítása mellett a hídhajtás újragondolása, korszerűsítése javasolt, például frekvenciaváltóval. Ezzel együtt a teljes elektromos részt is fel kell újítani. A frekvenciaváltó lágyabb indítást és megállást eredményez, így a darura - sínekre ható dinamikai erőhatások kisebbek. Ez különösen az egyes szektori darunál lenne szükséges, mert a rádióvezérlés eredménye képpen az azonos pályán mozgó két darab daru egyidejűleg párhuzamos mozgatásra is alkalmas, például nagy méretű munkadarab, pl. alváz szállítására. A 8db daruból 4db esetében a futómacska és a hídon lévő sín cseréjére került sor 2013-ban. A daru többi gépészeti vagy elektromos berendezéseinek felújítása vagy cseréje nélkül. Az alábbi 4 daru van a következő szektorokban, melyek bulgár gyártmányú futómacskával szereltek. - 1-es szektor: 2db - 2-es szektor: 1db
12 - 4-es szektor: 1db A futómacska hajtás kerekein tapasztalt kopások miatt a hídon lévő sínekkel, valamint a hajtást rögzítő-fékével együtt javasolt felújítani, illetve korszerűsíteni a hídhajtáshoz hasonló módon. A vizsgált daruk 1969-ben lettek telepítve, azóta elsősorban csak a futómacskák felújítására vagy 4 esetben cseréjére került sor. Mivel a hidak vázszerkezete stabil, célszerű a felújításokkal egyidőben korszerűsítést is végrehajtani. A 4 szektorban a pályák és daruk állapotát tekintve az alábbi sorrend állítható fel: A legrosszabb állapotban az 1-es és 4-es szektorban található pályák és daruk vannak. Ezt követi a 2-es szektorban lévő pálya és a rajta lévő daruk állapota. A 3-as szektorban lévő pálya és daruk műszaki állapota alapján a felújításuk szükséges de még halasztható. Miskolc Juhász József
Elérhetőségek: Telefon: Daru javítás: Fax: /
Elérhetőségek: Telefon: Daru javítás: +36-30-952-10-51 Fax: +36 24/431-102 A Daru Szervíz: Szervízelést vállal Budapest, Pest megyében, az ország bármely területén, tovább Magyarországgal szomszédos területeken
RészletesebbenÉLETTARTAMRA MÉRETEZETT HÍDDARUK VIZSGÁLATA. Magyari László DARULINE Kft.
ÉLETTARTAMRA MÉRETEZETT HÍDDARUK VIZSGÁLATA Magyari László DARULINE Kft. Adjon az emelőjének egy újabb életet. Emelőmű teljes felújítása Egyedi, hagyományos tervezésű daru, múltban CSOPORTSZÁM MSZ 9750
RészletesebbenGD Dollies Műszaki leírás
GD Dollies Műszaki leírás A szállítóeszköz elektromos működtetésű, rádiós távvezérlésű két kocsiból álló egység, mely páros és szóló üzemmódban egyaránt használható. Elsősorban beltéri ill. üzemi területen
RészletesebbenKÉTFŐTARTÓS FUTÓDARUK
KÉPVISELET EMELŐ BERENDEZÉSEK KÉTFŐTARTÓS FUTÓDARUK Elmas kétfõtartós futódaru Demag rendszer Elektromos emelõmûvel és Demag vonszolókábeles áramellátással felszerelve Teherbírás 3,2 t Fesztáv 28,8 m Emelési
RészletesebbenGépészeti berendezések szerelésének geodéziai feladatai. Mérnökgeodézia II. Ágfalvi Mihály - Tóth Zoltán
Gépészeti berendezések szerelésének geodéziai feladatai Mérnökgeodézia II. Ágfalvi Mihály - Tóth Zoltán Gépészeti berendezések szerelésének geodéziai feladatai '80 Geodéziai elvű módszerek gépészeti alkalmazások
RészletesebbenSzékely Bence Daruline Kft.
Székely Bence Daruline Kft. Emelőgép jellemző életciklusa Értékesítés Modernizáció / Csere Üzembe helyezés Betanítás Teljes felújítás (GO) Időszakos vizsgálatok Szükséges javítások Gyártó által előírt
RészletesebbenAz állítószelepek Típus 3222 együlékes átmeneti szelepből és erőzáró villamos állítóműből vagy pneumatikus állítóműből állnak.
Villamos állítószelepek Típus 3222/5857, 3222/5824, 3222/5825 Pneumatikus állítószelepek Típus 3222/2780-1, 3222/2780-2 Együlékes átmeneti szelep Típus 3222 Alkalmazás A fűtés-, szellőzés- és klímatechnikában
RészletesebbenA 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 52 582 01 Emelőgép-ügyintéző
RészletesebbenVízszintes teherbírás. (kg) (m) (mm) (kg) Dróthálófeszítõ lánc. Megr. szám: 0310012 Ár: 23,-
MD POWER PULLER FESZÍTÕK Könnyû és különösen robusztus feszítõszerszám. Ideális sokféle mûvelethez. Végtelenül sok felhasználási lehetõség, amennyiben húzásról, vonszolásról és kifeszítésrõl van szó. -
RészletesebbenKézi- és villamos működtető mechanizmusok (hajtások) a KM-típusú kompakt megszakítókhoz. Műszaki ismertető
Kézi- és villamos működtető mechanizmusok (hajtások) a KM-típusú kompakt megszakítókhoz Műszaki ismertető TRCON udapest Kft. KM-típusú megszakító-sorozata által nyújtott műszaki szolgáltatások körét bővítik
Részletesebben1 Elektromos szerelés
Ez a kiegészítés nem helyettesíti a részletes üzemeltetési utasítást! A szerelést csak megfelelő villamos szakképzettséggel rendelkező személyek végezhetik, az érvényes balesetvédelmi előírások, valamint
Részletesebben1. Karbantartási ütemek:
Műszaki tartalom A Keleti Pályaudvar telephelyén üzemelő Sculfort típ. padló alatti kerékeszterga karbantartása 1. Karbantartási ütemek: I. karbantartási ütem Tervezett időpont: 2018. október Bal és jobb
RészletesebbenA 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 52 582 01 Emelőgép-ügyintéző
RészletesebbenJDN NYOMÓLÉG DARUBERENDEZÉSEK ÉS DARUSZERELVÉNYEK
JDN NYOMÓLÉG DARUBERENDEZÉSEK ÉS DARUSZERELVÉNYEK ROBBANÁSVESZÉLYES HELYEKEN TÖRTÉNŐ ALKALMAZÁSRA PD-TEAM Mérnöki Iroda Kft. 1139 Budapest, Teve u. 12-14. V/83. Tel. + 36 1 327-0527, Mobile:+ 36 30 210-2027
RészletesebbenTxBlock-USB Érzékelőfejbe építhető hőmérséklet távadó
TxBlock-USB Érzékelőfejbe építhető hőmérséklet távadó Bevezetés A TxBlock-USB érzékelőfejbe építhető, kétvezetékes hőmérséklet távadó, 4-20mA kimenettel. Konfigurálása egyszerűen végezhető el, speciális
RészletesebbenÁramszedők, villamos vontatási alállomások, felsővezetékek. Vill.vont
Áramszedők, villamos vontatási alállomások, felsővezetékek Vill.vont. 2. 5. Az áramszedőkről Az áramszedők áttekintése A V43 mozdony áramszedője Az áramszedő saru geometriája A DB korszerűbb ollós áramszedője
RészletesebbenT4ML rev.0112. 4+n vezetékes, audió keputelefon rendszer. Felhasználói Kézikönyv
T4ML rev.0112 4+n vezetékes, audió keputelefon rendszer Felhasználói Kézikönyv SÜLLYESZTETT DOBOZ TELEPÍTÉSE 1 2 KÜLTÉRI EGYSÉG TELEPÍTÉSE (A) (B) 1650 1850 1450 Eszköz....................... Süllyesztett
RészletesebbenTÜV Rheinland InterCert Kft. Ipari szolgáltatások (BS I) üzletág I02 üzleti terület
1. A szabályozás célja Jelen eljárásutasítás rögzíti az Európai Parlament (EP) és Tanács a tagállamok felvonókra vonatkozó jogszabályainak összehangolásáról szóló 95/16/EK irányelvével összeegyeztethető
RészletesebbenSF 3-6-T2. Az kenőanyag és a sínkenő berendezés MÁV nyílttéri tesztelése. The Ultimate Lubricant
SF 3-6-T2 Az SF Railforce kenőanyag és a sínkenő berendezés MÁV nyílttéri tesztelése The Ultimate Lubricant Az SF 3-6-T2 kenőanyag és a sínkenő berendezés nyílttéri tesztelése A mérési helyszín A sínkopás
RészletesebbenTB 42. A TB portálmosó hatékony berendezés haszongépjármű-mosáshoz. A kívánt mosóprogram az egyedi igényeknek megfelelően kiválasztható.
A TB portálmosó hatékony berendezés haszongépjármű-mosáshoz. A kívánt mosóprogram az egyedi igényeknek megfelelően kiválasztható. EAN kód 4039784403505 Mosási magasság mm 4250 Berendezés magasság fröcskölés
RészletesebbenTARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6.
statikai számítás Tsz.: 51.89/506 TARTALOMJEGYZÉK 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1. Anyagminőségek 6.. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. 3. A VASBETON LEMEZ VIZSGÁLATA 7. 3.1 Terhek 7. 3. Igénybevételek
RészletesebbenIPARI DARUK KARBANTARTHATÓSÁGA BODROGI TAMÁS
IPARI DARUK KARBANTARTHATÓSÁGA BODROGI TAMÁS JOGSZABÁLYI HÁTTÉR MSZ 6726-1:2011 Emelőgépek rendeltetészerű használatára való alkalmasságának ellenőrzése 3.7-es fejezet: Vizsgálat tárgya - Karbantarthatóság:
RészletesebbenVillamos állítószelepek Típus 3226/5857, 3226/5824, 3226/5825 Pneumatikus állítószelepek Típus 3226/2780-1, 3226/2780-2 Háromjáratú szelep Típus 3226
Villamos állítószelepek Típus 3226/5857, 3226/5824, 3226/5825 Pneumatikus állítószelepek Típus 3226/2780-1, 3226/2780-2 Háromjáratú szelep Típus 3226 Alkalmazás A fűtés-, szellőzés- és klímatechnikában
RészletesebbenHajdú-Bihar Megyei Rendőr Főkapitányság Főépület 4024 Debrecen, Kossuth u 20. sz. villámvédelem felújítási terve
V-055/2017 VILLÁMVÉDELMI TERV Hajdú-Bihar Megyei Rendőr Főkapitányság Főépület 4024 Debrecen, Kossuth u 20. sz. villámvédelem felújítási terve Debrecen, 2017.július. hó Tervező:. Kiss István elektromos
RészletesebbenELJÁRÁSI SZABÁLYZAT F-01. 1. A felvonók műszaki biztonságtechnikai vizsgálatának fajtái és terjedelme:
Oldal: 1/5 1. A felvonók műszaki biztonságtechnikai vizsgálatának fajtái és terjedelme: 1.1 Üzembe helyezési vizsgálat: 1.1.1 Az ellenőrzés hatálya: Ezen vizsgálatot minden olyan a 113/1998. (VI.10.) Kormányrendelet
RészletesebbenPÖRGETETT BETON CÖLÖPÖK BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ
PÖRGETETT BETON CÖLÖPÖK BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ Négyzet keresztmetsz etű cölöp Típusválaszték Előregyártott cölöpök előnyei Teherbírási adatok Geometriai méretek Minőség Emelés, tárolás, szállítás Társaságunk
RészletesebbenCégünk vállalja a projekttel kapcsolatos műszaki szaktanácsadást.
ELoNYÖK Mozgó korona: a lámpatestek karbantartása a talajszinten elvégezhető, nagy magasságú, speciális emelőkocsit a munkálatok nem igényelnek. A fényforrások cseréje a forgalom jeletősebb zavarása nélkül
RészletesebbenTípusvizsgált villamos állítószelepek biztonsági funkcióval Típus 3213/5825, 3214/5825, Együlékes átmeneti szelepek Típus 3213 és 3214
Típusvizsgált villamos állítószelepek biztonsági funkcióval Típus 3213/5825, 3214/5825, 3214-4 Együlékes átmeneti szelepek Típus 3213 és 3214 Alkalmazás Átmeneti szelepek hômérséklet- vagy nyomáshatárérték
RészletesebbenTŰZVÉDELMI KIVITELEZÉSI PROBLÉMÁK, MEGOLDÁSI LEHETŐSÉGEK - ÉPÜLETSZERKEZETEK
TŰZVÉDELMI KIVITELEZÉSI PROBLÉMÁK, MEGOLDÁSI LEHETŐSÉGEK - ÉPÜLETSZERKEZETEK Dr. Takács Lajos Gábor ÉPÜLETSZERKEZETEK TŰZVÉDELMI MEGFELELŐSÉGE Követelmény: OTSZ Megfelelőség igazolása: OTSZ 14 - építményszerkezetek
RészletesebbenLégsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez
Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez Eljárás száma: MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ Budapest, 2017. A beszerzés tárgya, leírása: Az SGP gyártmányú fogaskerekű járműveinken a sűrített
RészletesebbenPocsaj nagyközség KÖZVILÁGÍTÁS KORSZERŰSÍTÉS MŰSZAKI LEÍRÁS
Pocsaj nagyközség KÖZVILÁGÍTÁS KORSZERŰSÍTÉS MŰSZAKI LEÍRÁS TARTALOMJEGYZÉK Pocsaj nagyközség közvilágítás korszerűsítés Műszaki leírás - Külzetlap - Műszaki leírás - Korszerűsítéssel érintett terület
RészletesebbenVédett elosztók orion plus. IP65-ös falon kívüli elosztószekrények
Védett elosztók orion plus IP65-ös falon kívüli elosztószekrények Védett elosztók orion plus Fémszekrények 12 Méretválaszték 14 C rendszer 16 S rendszer 21 Kiegészítők 22 Poliészter szekrények 24 Még nagyobb
RészletesebbenGÉPI HAJTÁSÚ TARGONCÁK IDŐSZAKOS VIZSGÁLATA Kivonat /MSZ 16225-85/
GÉPI HAJTÁSÚ TARGONCÁK IDŐSZAKOS VIZSGÁLATA Kivonat /MSZ 16225-85/ E szabvány tárgya a gépi hajtású emelő-, szállító-és vontatótargoncák(a továbbiakban: targonca) működőképes állapotát(msz KGST292)ellenőrző
RészletesebbenFÉKBETÉTEK SZÁLLÍTÁSA. BKV Zrt. T-168/2014.
FÉKBETÉTEK SZÁLLÍTÁSA MŰSZAKI DOKUMENTÁCIÓ BKV Zrt. T-168/2014. 1. Műszaki követelmények 12. sz. melléklet Valamennyi szállításra kerülő termék esetén 1) Ajánlattevőnek ajánlat során 10. sz. melléklet
RészletesebbenA HCT berendezés telepítése a Székesfehérvári LSZK területén
LOXODON Gépgyártó Kft 1211 Budapest, Gyepsor utca 1. Tel/fax: 278-0859 A HCT berendezés telepítése a Székesfehérvári LSZK területén Készítette: Budapest, 2003. szeptember 10. (Vida László) m szaki vezet
RészletesebbenA 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) és 25/2014 (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) és 25/2014 (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 52 582 01 Emelőgép-ügyintéző
Részletesebben4. feladat Géprajz-Gépelemek (GEGET224B) c. tárgyból a Műszaki Anyagtudományi Kar, nappali tagozatos hallgatói számára
4. feladat Géprajz-Gépelemek (GEGET4B) c. tárgyból a űszaki Anyagtudományi Kar, nappali tagozatos hallgatói számára TOKOS TENGELYKAPCSOLÓ méretezése és szerkesztése útmutató segítségével 1. Villamos motorról
RészletesebbenOrion Plus - IP65-ös falon kívüli elosztószekrények. elosztószekrények
Orion Plus - IP65-ös falon kívüli elosztószekrények elosztószekrények Még nagyobb biztonság: Az új Orion elosztószekrény További információ az internetes oldalunkon Az új, "mindentudó" elosztószekrényünk
RészletesebbenPozicionáló rendszerek Lineáris tengelyek KK sorozat
3. 3.. KK lineáris modulok tulajdonságai HIWIN KK lineáris modulok kompakt pozicionáló tengelyek. z előtolást egy golyós menetes orsós hajtás biztosítja, amely a motor kész meghajtó-karimába kerül tárolásra.
RészletesebbenA 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 52 582 01 Emelőgép-ügyintéző
RészletesebbenBeszerelési útmutató. Beltéri rádióvevő világításvezérléshez Lighting Indoor RTS. 2.oldal
Beltéri rádióvevő világításvezérléshez Lighting Indoor RTS 2.oldal Somfy ezúton igazolja, hogy a termék megfelel az 1999/5/CE direktíva követelményeinek és egyéb idevonatkozó előírásainak. A Megfelelőségi
Részletesebben2016. május 25. Javaslat a Tram-Train kerékprofil geometriai kialakítására
IX. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP 2016. május 25. Javaslat a Tram-Train kerékprofil geometriai kialakítására BOCZ Péter (PhD), egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Út és Vasútépítési
RészletesebbenLegnagyobb anyagterjedelem feltétele
Legnagyobb anyagterjedelem feltétele 1. Legnagyobb anyagterjedelem feltétele A legnagyobb anyagterjedelem feltétele (szabványban ilyen néven szerepel) vagy más néven a legnagyobb anyagterjedelem elve illesztett
RészletesebbenMegengedett üzemi hőmérséklet semleges folyadékoknál 2) C
VAG EKN karimás pillangószelep (csapózár) EPOXI-bevonattal PN 6 40 DN 150 2400 Opcionális tartozékok T-kulcs Szerelési közdarab Csapszekrény, öntöttvas Csapszekrény, műanyag Csapszekrény, teleszkópos,
Részletesebben14. fejezet. Függesztőelemek
14. fejezet Függesztőelemek 14.2 n Tartalomjegyzék 14.3 Szekrény függesztők 14.6 Függesztő sín szekrény függesztőkhöz 14.7 Szekrény függesztő, kiakadást gátló rendszerrel 14.9 Alsószekrény függesztő 14.10
RészletesebbenSM2000 SM2000M SM2000T
SM 2000 Modellek és leírások SM 2000 Elektromechanikus fogaskerekes motor olajkádban 2000 Kg-os kapukig száraz mechanikus tengelykapcsolóval, elektromos fékkel és manuális vészkioldóval. Tartozékok: kondenzátor,
RészletesebbenSzerszámgépek, méretellenőrzés CNC szerszámgépen
Mérés CNC szerszámgépen Szerszámgépek, méretellenőrzés CNC szerszámgépen Dr. Markos Sándor BME GTT, SZMSZ Geometriai mérés CNC szerszámgépen? Nagy méretű munkadarabok. Szerszámbefogási hibák Szerszámgépmérés
RészletesebbenÉRINTÉSVÉDELEM SZABVÁNYOSSÁGI FELÜLVIZSGÁLAT DOKUMENTÁCIÓJA
ÉRINTÉSVÉDELEM SZABVÁNYOSSÁGI FELÜLVIZSGÁLAT DOKUMENTÁCIÓJA Új berendezés érintésvédelmi szabványossági felülvizsgálata (Használatba vétel előtti felülvizsgálat, vagy más elnevezéssel első felülvizsgálat)
Részletesebben06A Furatok megmunkálása
Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intézet Gyártástechnológia II. BAGGT23NND/NLD 06A Furatok megmunkálása Dr. Mikó Balázs miko.balazs@bgk.uni-obuda.hu
RészletesebbenÜGYNÖKSÉG EMELŐBERENDEZÉSEK EMELŐBERENDEZÉSEK KARBANTARTÁSA SZERVIZ
ÜGYNÖKSÉG EMELŐBERENDEZÉSEK EMELŐBERENDEZÉSEK KARBANTARTÁSA SZERVIZ KÖZPONT A VÁLLALAT ÉS TELEPHELYEI ELMAS S.R.L. B-dul Griviţei nr.1y RO - 500177 Braşov J08/840/1991 C.U.I. RO 1115033 C.S. 4.100.000
RészletesebbenIMMERPAN. Acél lapradiátorok
IMMERPAN Acél lapradiátorok IMMERPAN, AZ ÚJ TERMÉKVONAL AZ IMMERGAS KÍNÁLATÁBAN Az Immergas a felhasználói igények széleskörű kiszolgálása érdekében acél lapradiátorokkal bővíti termékskáláját, melyeket
RészletesebbenA szerkezet mozgatása daruval
A szerkezet mozgatása daruval Az anyagmozgatást, rakodást vagy szerelést végzo daruk a következo alapmozgásokat végezhetik: - teheremelés, süllyesztés - elfordulás - gém billentés - teleszkópozás - haladás
RészletesebbenDITEC kapunyitó automatikák és automata sorompók karbantartási utasítása
DITEC kapunyitó automatikák és automata sorompók karbantartási utasítása A karbantartás 12 havonta végzendő! Rendszeres ellenőrzéseket képzett szakember végezze a termék a dokumentációja alapján. Kapunyitó
RészletesebbenHercules tolókapu motor szerelési leírás
Hercules tolókapu motor szerelési leírás 1 2 Figyelem! Ezen kézikönyvben lévő telepítést csak szakképzett műszaki személy végezheti és nem a végfelhasználó. A telepítést végző szerepe, hogy tájékoztassa
RészletesebbenLindab poliészter bevilágítócsík Műszaki adatlap
Műszaki adatlap Termék: Funkció: Egyrétegű, üvegszálerősítésű poliészter anyagú bevilágító trapézlemez. Önhordó tetőfedő és falburkoló trapézlemezek bevilágító elemek céljára, külső és belső felhasználásra,
RészletesebbenGÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése
MISKOLCI EGYETEM GÉPELEMEK TANSZÉKE OKTATÁSI SEGÉDLET a GÉPELEMEK II. c. tantárgyhoz GÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése Összeállította: Dr. Szente József egyetemi docens Miskolc, 008. A lánchajtás tervezése során
RészletesebbenHasználati útmutató. JY-M19-CW típusú (KM0160) vezeték nélküli Km óra
Használati útmutató JY-M19-CW típusú (KM0160) vezeték nélküli Km óra Kérem, olvassa végig figyelmesen az alábbi leírást, mielőtt használná ezt a km órát. Funkciói: 1. Jelenlegi sebesség (SPD) 2. 24 órás
RészletesebbenMŰSZAKI LEÍRÁS AR 163P pneumatikus rúdáramszedő. Osztály: Készülék- Oldalszám : 1 / 6 tervezés Kibocsátó : Tervezés
Osztály: Készülék- Oldalszám : 1 / 6 Hozzátartozó dokumentumok: Fődarabjegyzék 998 6802110-801 Összeállítási rajz 998 6802110-801 Felépítési rajz 991 6802112-301 Körvonalrajz 991 6802111-301 Próbatermi,
RészletesebbenKIEGÉSZÍTŐK FELSŐMARÓKHOZ
Nagy maróasztal DE2000 DE2000 Nagy maróasztal. Mérete: 600 750 mm DE2005 Porelszívó rendszer 40 mm-es csatlakozóval, két tömlővel és adapterrel DE2007 Vízszintes munkadarab rögzítő DE2008 Függőleges munkadarab
RészletesebbenTURBÓGENERÁTOR ÁLLÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása
Szigetelés Diagnosztikai Konferencia 2009. 10. 14-16. TURBÓGENERÁTOR ÁLLÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása Az élettartam kiterjesztés kérdései A turbógenerátorok üzemi élettartamának meghosszabbítása,
Részletesebben10. rész. Könnyű metrók, Neoval fejlesztés. Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 10. rész Könnyű metrók, Neoval fejlesztés Legfontosabb paraméterek Fejlesztési ismérvek Legfontosabb jellemzők Jármű felépítés
RészletesebbenSzállító eszközök a rönktéren. Fűrészipari technológia I. előadás
Szállító eszközök a rönktéren Dr.Gerencsér Kinga 1 A szállító eszköz kiválasztása Fafaj, tömeg, alak és méret Évente feldolgozott mennyiség Műszakteljesítmény Nagy szállító- és emelő berendezésre kell
RészletesebbenERGO-STW-3D HEGESZTŐASZTALOK
ERGO-STW-3D HEGESZTŐASZTALOK Alkalmazási terület Az ERGO-STW-3D asztalokat hegesztőhelyek teljes mértékű elszívásához használják. Ezeket a hegesztési folyamatok során keletkezett porral szennyezett levegő
RészletesebbenFelvonók Mozgólépcsők Mozgójárdák. Meglévő berendezések szerinti felújítása az MSZ EN 81/80 követelményeinek figyelembe vételével..
Felvonók Mozgólépcsők Mozgójárdák. Meglévő berendezések szerinti felújítása az MSZ EN 81/80 követelményeinek figyelembe vételével.. A jelenleg telepítésre kerülő felvonó technológiai rendszerek illesztési
RészletesebbenFutódaru helyszíni (össze)szerelésének jogszabályi és műszaki kérdései egy példán keresztül
1 Futódaru helyszíni (össze)szerelésének jogszabályi és műszaki kérdései egy példán keresztül Gódor Balázs Okleveles gépészmérnök, Daruline Kft. OREMBIK 2018, Siófok Helyszíni (ÖSSZE-)SZERELÉSŰ daru 2
RészletesebbenVASBETON ÉPÍTMÉNYEK SZERKEZETI OSZTÁLYA ÉS BETONFEDÉS
Betontechnológiai Szakirányú Továbbképzés MINŐSÉGBIZTOSÍTÁS VASBETON ÉPÍTMÉNYEK SZERKEZETI OSZTÁLYA ÉS BETONFEDÉS SZERKEZETI OSZTÁLYOK Nem kiemelt Minőségellenőrzés szintje Kiemelt Szerkezet alakja Szerkezet
RészletesebbenLízingben, bérletben üzemeltetett emelőgépek dokumentációi. Aktuális kérdések. Sülle Miklós ügyvezető S S Kft
Lízingben, bérletben üzemeltetett emelőgépek dokumentációi. Aktuális kérdések. Sülle Miklós ügyvezető S S Kft A használható dokumentáció csak látszólag papír kérdés. Valójában az üzleti modell része, az
RészletesebbenÚszó kotrógép emelő berendezése Daru gépkönyv és szilárdsági ellenőrzés. Rajzszám: 248_01_04_00
Úszó kotrógép emelő berendezése Daru gépkönyv és szilárdsági ellenőrzés Rajzszám: 248_01_04_00 K&K Kavics és Beton Kft Mosonmagyaróvár 2004 K&K Kavics és Beton Kft. Mosonmagyaróvár 248_01_04_00 1 1. Rajz
RészletesebbenKombinált lezárás PROMASTOP -VEN habarccsal
0 EI 0-ig 3 3. táblázat a PROMASTOP -VEN tűzgátló lezárás méretei Beépítési pozíció 0 PROMASTOP -VEN habarcslezárás méretei 0 A részlet kombinált habarcslezárás tömör falban PROMASTOP -B felülete a PROMASTOP
Részletesebbene-ut 07.02.11:2011 (ÚT 2-3.402)
(ÚT 2-3.402) Közúti hidak építése I. Beton, vasbeton és feszített vasbeton hídszerkezetek Tóth Emília VIA-PONTIS Kft. Útügyi Szabályozási Napok, Sopron, 2011. május 3-4. Az Eurocode-nak megfelelő tervezés
RészletesebbenÉpületvillamos műszaki leírás
SZEGED, KÖZÉP FASOR 52. SZ.SZTE KIS BIOLÓGIA ÉPÜLETIV. EMELET T402 SZÁMÚ LABORHELYISÉG MEGOSZTÁSAKÖZPONTI FŰTÉS-HŰTÉS ÉS MESTERSÉGES SZELLŐZÉS KIVITELEZÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓ Épületvillamos műszaki leírás
Részletesebben06a Furatok megmunkálása
Y Forgácsolástechnológia alapjai 06a Furatok megmunkálása r. ikó Balázs miko.balazs@bgk.uni-obuda.hu r. ikó B. 1 épipari alkatrészek geometriája Y r. ikó B. 2 1 Y Belső hengeres felületek Követelmények:
RészletesebbenAN900 D választható frekvenciájú négysugaras infrasorompó Telepítési útmutató 1. A készülék főbb részei
AN900 D választható frekvenciájú négysugaras infrasorompó Telepítési útmutató 1. A készülék főbb részei 2. Telepítési szempontok Az érzékelő telepítési helyének kiválasztásakor kerülje az alábbi területeket:
RészletesebbenMOL Nyrt. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK IRÁNYÍTÁSTECHNIKA. Kötet- és füzetjegyzék MGS-M-LOG-I-LI. Rev
MOL Nyrt. Termékelőállítás és Kereskedelem Logisztika MOL Nyrt. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK IRÁNYÍTÁSTECHNIKA Kötet- és füzetjegyzék MGS-M-LOG-I-LI Rev. 1.00.00 www.mol.hu Ez a dokumentáció a MOL Csoport tulajdona.
RészletesebbenT 8331 HU, T HU, T 5857 HU, T 5824 HU, T 5840 HU
Villamos állítószelepek Típus 3260/5857, 3260/5824, 3260/5825, 3260/3374, 3260/3274 Pneumatikus állítószelepek Típus 3260/2780, 3260/3371, 3260/3372, 3260-1, 3260-7 Háromjáratú szelep Típus 3260 Alkalmazás
RészletesebbenCePLuS The Future of Anti-Sway
Az ACÉLTERV Kft. a munkatársaink magas színtû szakmai tapasztalataira alapozva alakult 1992-ben azzal a céllal, hogy segítse és kiszolgálja a magyar gyártó-, feldolgozóés építõipar résztvevõit a felmerült
RészletesebbenA 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016 (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016 (VIII.26) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 52 582 01 Emelőgép-ügyintéző Tájékoztató
Részletesebben20 éve. az erdészeti munkában
20 éve az erdészeti munkában Daruk Megnevezés Palms 400 Palms 500 Palms 530 Palms 540 Maximális kinyúlás (m) 4,0 5,0 5,3 5,4 Bruttó emelési nyomaték (knm) 26 35 44 26 Emelési kapacitás 4 méteren, kanál
RészletesebbenAtomic 3000. Felhasználói kézikönyv
Atomic 3000 Felhasználói kézikönyv Biztonsági információk Figyelem! A készülék professzionális felhasználásra készült, nem otthoni használatra. Az Atomic 3000 számos veszélyt jelenthet tűz, hő, áramütés,
RészletesebbenSzakmai nap 2013. február r 7. Zrt. Magyar Államvasutak. Szolgáltat. stabilitása sa. a pálya-jármű kölcsönhatás kérdéskörének tükrében
213. február r 7. Magyar Államvasutak Zrt. Vasúti MérnM Vasúti jármj rművek keresztfutás-stabilit stabilitása sa a pályap lya-jármű kölcsönhatás kérdéskörének tükrt krében Kemény Dániel D György fejlesztőmérn
RészletesebbenKÖNNYU CSUKLÓKAROS NAPELLENZOK
KÖNNYU CSUKLÓKROS NPELLENZOK z egyedi piaci igények szerint gyártott napellenzők többi részegységéhez hasonlóan a csuklókarokat is építőszekrényrendszerben gyártjuk. Ez azt jelenti, hogy a különböző teherbírású
RészletesebbenNyomáskiegyenlített átmeneti szelepek (PN 25)
Adatlap Nyomáskiegyenlített átmeneti szelepek (PN 25) 2-utú szelep, külső menet VB 2 2-utú szelep, karima Leírás VB 2 A és a VB 2 olyan két-utú szelepek, amelyeket az AMV(E) 10, AMV(E) 20, AMV(E) 30 Danfoss
Részletesebbenprojekt bemutatása, a tervezés szempontjai Borsos Tibor építész tűzvédelmi szakértő
projekt bemutatása, a tervezés szempontjai Borsos Tibor építész tűzvédelmi szakértő Kecskemét, Alkony utca 11. általános iskola bővítés - első TML készítés 2009. márciusában, a 9/2008.(II.22.) ÖTM rendelettel
RészletesebbenA forgójeladók mechanikai kialakítása
A forgójeladók mechanikai kialakítása A különböző gyártók néhány szabványos kiviteltől eltekintve nagy forma- és méretválasztékban kínálják termékeiket. Az elektromos illesztéshez hasonlóan a mechanikai
RészletesebbenBEÉPÍTHETŐ BELTÉRI LÁMPATESTEK R7s FOGLALATÚ HALOGÉN FÉNYFORRÁSOKHOZ. Műszaki ismertető
BEÉPÍTHETŐ BELTÉRI LÁMPATESTEK R7s FOGLALATÚ HALOGÉN FÉNYFORRÁSOKHOZ Műszaki ismertető A beltéri lámpatesteket különféle közösségi intézmények helyiségeiben (pl. irodák, kiállítótermek, oktatási és egészségügyi
RészletesebbenMŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK
Downstream Logisztika MOL Csoport MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK TECHNOLÓGIA A vasúti biztosító rendszer műszaki specifikációja Vasúti létesítmények villámvédelmi igénye Rev 1.00.00 Ez a dokumentum a MOL Csoport
RészletesebbenA NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak
A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád Kardos Gábor Műszaki igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM Keretek, források Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek Megvalósuló
RészletesebbenÉpítőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8.
Építőmérnöki Kft. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. ALAPÍTVA: 1999 ALKALMAZOTTAK: 25 TEVÉKENYSÉG: HÍD- ÉS SZERKEZET-TERVEZÉS FELÚJÍTÁSOK, ERŐSÍTÉSEK TERVEZÉSE HIDAK, SZERKEZETEK
RészletesebbenBizonyítvány nyomtatása hibamentesen
Bizonyítvány nyomtatása hibamentesen A korábbi gyakorlat A nyomtatásra kerülő bizonyítványokat, pontosabban a lap egy pontját megmértük, a margót ehhez igazítottuk. Hibalehetőségek: - mérés / mérő személy
Részletesebben54 520 01 0000 00 00 Gépipari minőségellenőr Gépipari minőségellenőr
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenCTX 3 ipari mágneskapcsolók 3P
CTX 3 ipari mágneskapcsolók 3P 9 és 100 A között 4 160 96 4 161 26 4 161 46 4 161 56 4 161 86 4 161 96 Műszaki jellemzők (60. oldal) Geometriai méretek és koordinációs táblázatok, e-katalógusban Megfelel
RészletesebbenStarset-Con. Szerelési útmutató. Kérjük felszerelés és üzemelés előtt figyelmesen olvassa át a használati útmutatót!
Starset-Con Szerelési útmutató Kérjük felszerelés és üzemelés előtt figyelmesen olvassa át a használati útmutatót! BESZERELÉS ÉS HASZNÁLAT ELŐTT: 1. FIGYELEM: balesetek elkerülése végett az instrukciókat
Részletesebbentem S H e g e s z t õ 3 8 6 siegmund
386 Lap Lap Basic 1200x800x50 388 Basic 1000x1000x50 390 Basic 1200x1200x50 392 Basic 1500x1000x50 394 Professional 1000x500x100 396 Professional 1000x1000x100 398 Professional 1200x800x100 400 Professional
RészletesebbenSzemélyre szabott épületrendszer
Személyre szabott épületrendszer 11 15 11 7 9 8 3 20 12 5 18 10 19 4 16 13 6 17 2 1 12 1. Főtartó keret: Keretoszlop 2. Főtartó keret: Keretgerenda 3. Szélrács 4. Szelemen 5. Falváztartó 6. Tetőburkolat
RészletesebbenBPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely
BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely Kedvezőtlen körülmények között történő nagy tömegű rakomány vontatására. BPW tengellyel akkor is folytathatja a munkát, amikor mások már feladták. BPW AGRO
RészletesebbenSpinoWraptor Trans. Forgókorong és görgősor
SpinoWraptor Trans Forgókorong és görgősor Forgókorong átmérő 1650mm Raklap 1200x1000 Max terhelhetőség 2000kg Alapterület hossza 2700mm Alapterület szélessége 1650mm Alapterület felső magassága 180mm
RészletesebbenKéses biztosítók G/8. Késes biztosítók MSZ EN 60269-1 MSZ EN 60269-2 MSZ HD 60269-2-1
Késes biztosítók A késes biztosító túlterhelés vagy zárlat esetén - a létrejövő hő hatására történő kiolvadás útján - nyitja az áramkört, ezáltal a mögötte lévő vezetékrészt és fogyasztókészülékeket megóvja.
RészletesebbenA budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója
A budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Bükfürdő, 2019. április 9-11. Horváth Róbert ügyvezető Swietelsky Vasúttechnika Kft. 1 Budapesti 3. sz. (Észak
Részletesebben