JE SUIS CHARLIE VETTEL PIROSBAN EGYÜTT MEGCSINÁLJÁK? ALONSO VISSZATÉRT SZENT A BÉKE? RALLY CAFE { }

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "JE SUIS CHARLIE VETTEL PIROSBAN EGYÜTT MEGCSINÁLJÁK? ALONSO VISSZATÉRT SZENT A BÉKE? RALLY CAFE { }"

Átírás

1 6. ÉVFOLYAM 1. SZÁM JANUÁR A LAPSZÁM A STEFANI HUNGÁRIA GÉPGYÁRTÓ KFT. JÓVOLTÁBÓL 0 FT. JE SUIS CHARLIE VETTEL PIROSBAN EGYÜTT MEGCSINÁLJÁK? ALONSO VISSZATÉRT SZENT A BÉKE? RALLY CAFE AUTÓSPORT MAGAZIN FORMA 1 RALI TÚRAAUTÓ AUTÓKROSSZ DRIFT GOKART GYORSASÁGI HISTORIC KAMIONVERSENY RALIKROSSZ TEREPRALI AUTÓSPORT MINDENKINEK MINDENHOL MAGYAROK A RALI EB-N { } Kiss Norbi: A világ legjobbjaival, a világ legjobbjai ellen Kiss Pál Tamás: Seat-kupa, Porsche Szuperkupa vagy rali?

2

3 Tisztelt Rally Café olvasók! Nagy örömömre szolgál, hogy a Stefani Hungaria Gépgyártó Kft. immáron második alkalommal működik együtt a Rally Café Autósport Magazinnal és hogy ennek gyümölcseként az októberi számot is minden olvasó ajándékba kapja. Mivel mi magunk is a motorgyártásban vagyunk érdekeltek az Audi Hungária motorgyárának szállítunk gépeket az autózás és a magyar mérnöki teljesítmény elkötelezett hívei vagyunk, amiből egyenes út vezet az autósporthoz. Bevallom, hogy a Stefani Hungaria Gépgyártó Kft-nél többen is nagy autósport rajongók vagyunk, köztük én is, de nem elégszünk meg a versenyek élvezetével, hanem a lehetőségeinkhez mérten mi is szeretnék a magyar autósport sikerességéhez hozzájárulni. Ezért támogatunk versenyeket és így kerültünk kapcsolatba a Rally Café autósport magazinnal is. A németországi, Hepberg központú Stefani GmbH. számos elismert és világhírű vállalkozásnak szállít egyedi gépeket, alkatrészeket. A vállalat partneri köréhez tartoznak a Volkswagen Csoport gyárai világszerte, mint az Audi, Volkswagen, Lamborghini. Ez a kapcsolat alapozta meg azt a döntést, amelyet Samuel Stefani tulajdonos 2003-ban hozott, amikor társaságot alapított Magyarországon, azzal a nem titkolt szándékkal, hogy az Audi Hungaria számára tervezzen, gyártson egyedi megmunkáló berendezéseket, s folyamatosan biztosítsa a berendezések megbízható működését az Audi győri gyárában is. Az elgondolás jónak bizonyult, hiszen a Stefani Hungária Gépgyártó Kft októberében felavathatta vadonatúj telephelyét a Győri Ipari Parkban. Mivel egyedi gépek tervezésével, kivitelezésével, szervízelésével foglalkozunk, kiemelkedően fontos számunkra, hogy mérnökeink, szakmunkásaink a legjobb teljesítményt nyújtsák. Ez az alapfeltétele annak, hogy bővülő partneri körünk számára a lehető legmagasabb színvonalon, a partnerek igényeit figyelembe vevő rugalmassággal végezzük munkánkat. A partnerek bizalmát csak kiváló termékek gyártásával, és magas színvonalú szolgáltatások nyújtásával lehet kivívni. Az elnyert bizalom megtartására törekszünk, s azon vagyunk, hogy munkánkkal hozzájárulhassunk partnereink illetve a magyar autósport sikerességéhez. Fina Alexander ügyvezető igazgató 3

4

5 14 Exkluzív blog Kiss Pál Tamás: Raliban folytathatja 40 Kiss Norbi: A világ legjobbjaival a világ legjobbjai ellen 44 Interjú Matics Mihály A Rali, ami éltet minket 58 TARTALOM Figyeld ezt a srácot: Sébastien Buemi Élet a Forma 1 után Szlalom, az autósportok alapja 130 Kávézó Minden, amit Szabó Lászlóról eddig nem tudtál Forma 1 Kiss Pál Tamás szerint: Mire lesz képes Alonso és Vettel? 22 Vettel pirosban 48 Alonso visszatért 54 Rali vb A századik Fiesta R5 58 Rally Eb Gumiháború a Jänner Ralin 68 Jänner Rali: Kajetanowicz oktatott 72 RRC, R4 nem, pénzdíj viszont igen 76 Hideg túl mohó volt 78 Botka az Európa-bajnoki címre hajt 80 TARTALOM 5

6

7 Klausz Kristóf: ERC3 82 Várkonyi nem pontot gyűjtögetni akar 84 Trencsényi majdnem haza ment 86 Rali ob Mikulás Rali: Sár, tenger, Mikulás 88 Bútor Róbert: Nem fogok visszatérni 96 Szilveszter Rali: Drámai végjáték 100 Vincze Ferenc: Első siker a nagyok között 108 Cseh Vilmos: Keserédes ezüst 110 TARTALOM 130 Felelős kiadó: Maricsek Miklós Kiadó: Race Média Kft. Főszerkesztő: Mihályi Csaba Fotó: Kacsándi Norbert, dppi Együttműködő partnerünk:balázs Print, 24H Futár, Belvárosi Nyomda, Flotta Buisness Car, CSR Média, Amdala Médiafigyelő Hirdetésfelvétel: Sándor Anikó Levelezési cím: Rally Café Autósport Magazin, Bp. Istvánmezei út 6. Récsi Center Irodaház II. emelet Postafiók: Web:www.rallycafe.hu, Blog: rally.cafeblog.hu ISSN (nyomtatott), ISSN (online) Magazinunk terjeszési pontjait megtalálod a web oldalunkon: A magazinban megjelent hirdetések tartalmáért felelősséget nem vállalunk! A kiadványban megjelent cikkek, képek bármilyen utánközlése,utánnyomása, sokszorosítása és elektronikus kiadása kizárólag a kiadó engedélyével lehetséges. Minden jog fenntartva! Race Média Kft. WEC Endurance-vb Hülkenberg Le Mans-ban 24 Mr Le Mans visszavonult 30 Sao Paulo: Porsche nyert, Toyota a világbajnok 112 Forma E Putrajaya 118 Buenos Aires 120 BTCC Andy Priaulx visszatér a BTCC-be 28 Rali Santa Domenica Rali Show órás sorozat Dubai 24 órás 126 TARTALOM 7 7

8 A HÓNAP KÉPE FOTÓ: DPPI Jenson Button marad. Hosszas huzavona után a McLaren bejelentette, hogy két további évre meghosszabbítják a szerződését. Alonso érkezésével vagy Buttonnak, vagy Magnussennek kellett mennie a csapatból. Utóbbi az idén tesztpilóta lesz. 8 FORMA-1

9 A HÓNAP KÉPE FORMA-1 9

10 A HÓNAP KÉPE Hó, hó, hó. Az év első jelentős raliversenye a Jänner Rali volt Felső-Ausztriában, amelyen a pályabejárás alatt kezdett el esni a hó és a szurkolók legnagyobb örömére, a verseny végéig abba sem hagyta. 10 ERC

11 A HÓNAP KÉPE ERC 11

12 A HÓNAP KÉPE Nem Le Mans, Dubai. Az év első 24 órás versenyét az Egyesült Arab Emirátusokban rendezték, amelynek magyar résztvevője is volt. 12 WEC

13 A HÓNAP KÉPE WEC 13

14 A HÓNAP KÉPE FOTÓ: DPPI Öt bukfenccel végződött Carlos Sainz versenye a Dakar Ralin. A kétszeres rali világbajnok, a verseny korábbi győztese, az ötödik szakaszon követett egy quadot, amikor a porban kőnek ütközött és felborult. 14 TEREPRALI

15 TEREPRALI A HÓNAP KÉPE

16 FŐSZERKESZTŐI LEVÉL JE SUIS CHARLIE A Rally Café megalapításakor lefektettünk néhány alapelvet. Először is azt, hogy azért készítjük az újságot, mert szeretjük az autósportot. Az autósportnak pedig azt az arcát szeretnénk megmutatni, amelyik miatt szeretjük. Éppen ezért nem megyünk bele semmilyen fölösleges sárdobálásba és nem foglalkozunk olyan dolgokkal, amelyekkel egy autósportújságnak nem kell foglalkoznia. A párizsi Charlie Hebdo szerkesztőségét ért terroristatámadás és az azt követő események mellett azonban mi sem mehetünk el. Egyrészt, mert kollégáink, másrészt pedig, mert embertársaink estek értelmetlen támadás áldozatául. Az újságírókat és a médiát lehet szeretni vagy nem szeretni. Lehet teljes mértékben egyetérteni velük, teljesen elutasítani az álláspontjukat, részben egyetérteni velük, vitatkozni a nézeteikkel, felhívni a figyelmet a hibáikra, megbocsátani azt, sőt, lehet imádni vagy gyűlölni is őket. Ez a sajtószabadság és ez a gondolat szabadsága. Két olyan fogalom, amihez minden embernek joga van és a kettő nem létezhet egymás nélkül. A Rally Café szerkesztőségének valamennyi tagja nevében elítélünk minden erőszakot és minden olyan kezdeményezést, amely a sajtó szabadsága, a gondolat szabadsága és az emberi élet ellen irányul. Egyben szeretném kifejezni legmélyebb részvétünket a támadásban elhunyt áldozatok családtagjainak és barátainak. Mihályi Csaba főszerkesztő 16 FŐSZERKESZTŐI LEVÉL

17

18 MESÉL A FOTÓ(S) Ez a kép tipikus példája annak, hogy ha jó fényképet akarsz készíteni, akkor azt meg kell szervezned. A Mikulás Rali verseny előtti napján készült, Bútor Robi szervizében voltam. A srácokkal régóta jóban vagyok, ezért beszélgettünk egy kicsit. Miközben a gumit vágták, megkérdeztem, hogy tudunk-e olyan képet készíteni, amelyiken izzik a kés. Mondták, hogy ha izzik, akkor azzal tönkre is megy. Oké, letettem róla, beszélgettünk tovább, majd szerencsémre éppen elhasználódott a kés, cserélni kellett volna, úgyhogy a kedvemért felizzították. Gyorsan megszerveztem a világítást. A kép elkészítésére sok időm nem volt, egy-két másodpercig izzott, aztán el is éget. Három képet tudtam róla készíteni, de ez az első tetszett a legjobban, mert itt látszik, hogy éppen felszáll a füst. A képet Canon EOS5 Mark III-mal készítettem, 85 mm-es fix objektívvel, f1,8-as rekesszel, 1/40-edes zársebességgel ISO800-as érzékenység mellett. Kacsándi Norbi 18

19 MESÉL A FOTÓ(S) 19

20 ÍGY LÁTTUK AZ FIA DÍJKIOSZTÓ GÁLÁJÁT A meghívóban black tie volt a dress kód, amely szmokingot írt elő fehér inggel és fekete csokornyakkendővel. Ezt, láthatóan nem mindenkinek sikerült teljesítenie. A Forma 1-es dobogósok közül Hamilton lógott ki A délutáni sajtótájékoztatóra még nem illett szmokingban megjelenni. Hamilton itt Blues Brothers-esre vette a figurát Ritka pillanat: Riccardo nem vigyorog, hanem a két szakágban is világbajnoki címet szerzett Solbergre koncentrál A Sébastien Loeb és Sébastien Ogier egymáshoz öltöztek 20 ÍGY LÁTTUK

21 Allan McNish skót szoknyában Susie (jobbra) és Toto Wolff, a Williams tesztpilótája és a Mercedes csapatvezetője hibátlan öltözetben Yvan Muller krómozott öltönyben Daniil Kvyat napszemüvege volt a leginkább oda nem illő darab Minden fény Solbergre vetült ÍGY LŰTTUK 21

22 VÉLEMÉNYÜNK SZERINT Mire lesz képes Alonso és Vettel? A Forma 1-es mezőny legsikeresebb versenyzői közül ketten is csapatot váltottak az idén. Az ok szerintem egyszerű: új kihívást kerestek. Alonso beleunt a Ferrari ígérgetésébe, hogy majd jövőre olyan autót készítünk, amivel világbajnok lehetsz. Az is nyilvánvaló, hogy az idei a Ferrarinak nem lesz olyan autója, amivel bajnokságot lehet nyerni, ezért ment el Alonso. Más kérdés, hogy a McLaren sincs sokkal jobb helyzetben, mint a Ferrari. Ők is elég mélyponton vannak a korábbi önmagukhoz képest. A McLaren tipikusan olyan csapat volt, amelyik mindig hozott egy jó erős szintet, és ha olyan versenyzőt szerződtettek, aki ehhez hozzá tudott tenni valamit, akkor az nyert. Most nincsenek ezen a szinten. Számomra a Honda is kérdőjel, mennyire lesz jó az első szezonban. Az biztos, hogy Alonsónak a McLarennél is csapatot kell építeni. Viszont a McLarent nagyon motiválhatja és új lendületet adhat nekik a mezőny egyik legjobb versenyzőjének igazolása. Alonso szerintem azért választotta a McLarent, mert nem volt más lehetősége. A Red Bull a saját neveltjeire koncentrált, a Williams kockázatos, a Mercedesnél pedig nincs hely. Vettel esete más. Ő négyszer nyert világbajnokságot a Red Bull-lal. Közösen gyakorlatilag mindent elértek. Számára az lehet a kihívás, hogy most a Ferrarival közösen építsenek fel egy csapatot. Valószínűleg nagyobb kihívás számára a Ferrarival világbajnokságot nyerni, mint a Red Bull-lal még egyet. Része akart lenni a Ferrari legendának, ahogy példaképe, Michael Schumacher is, amiért még azt is bevállalta, hogy pályafutásából beáldoz egy-két évet a csapatépítésre, hogy majd egyszer a Ferrarival közös sikereket érjenek el. Kiss Pál Tamás 22 VÉLEMÉNYÜNK SZERINT

23

24 HÍREK Hülkenberg Le Mans-ban 24 NICO HÜLKENBERG

25 A Force India Forma 1-es versenyzője, Nico Hülkenberg gyári szerződést kapott a Porsche endurance vb-s csapatától. A Porsche endurance világbajnokságon szereplő két állandó autója mellett egy harmadikat is indít a Le Mans-i 24 órás versenyen, illetve az azt megelőző Spai 6 óráson. Ennek az autónak lesz az egyik versenyzője Hülkenberg. A 27 éves német pilóta 2009 óta az első aktív Forma 1-es versenyző, aki a Le Mans-i 24 órás viadalon rajthoz áll. Akkor Sébastien Bourdais, a Toro Rosso versenyzője indult a Peugeot színeiben. A Porsche és Le Mans ez a kombináció valószínűleg minden versenyzőt vonzana mondta Hülkenberg, aki már az első porschés tesztjén is túl van. Nagyon örülök neki, hogy a 2015-ös naptár lehetővé teszi, hogy a Forma 1 mellett Le Mans-ban is induljak és nagyszerű dolog, hogy a Force India is elengedett, úgyhogy most már csak rajtam múlik, hogy a Forma 1-ben és Le Mans-ban is megálljam a helyem. NICO HÜLKENBERG 25

26 HÍREK A századik Fiesta R5 26 FORD FIESTA R5

27 Az M-Sport műhelyében elkészült a századik Ford Fiesta R5-ös raliautó. A brit csapat a Ford támogatása nélkül önállóan fejlesztette ki az autót, és az első R5- ös modellként 2013 nyarán homologizálták. Azóta az autó népszerűsége töretlenül növekszik, összesen 28 országból adtak le rá megrendelést. Mindannyian nagyon büszkék vagyunk a Ford Fiesta R5-re, amely az M-Sport egyik legsikeresebb modellje mondta Malcolm Wilson, az M-Sport tulajdonosa. Nagyszerű dolog látni a századik modellt, ami elhagyta a műhelyünket. Jelenleg is nagy az érdeklődés az autóra, több megrendelésünk is van. A Fiesta R5-höz az év elején ígérnek új fejlesztéseket. Az M-Sportnál azonban egy pillanatig sem unatkoznak, hiszen jelenleg is folyik a Fiesta WRC 2015-ös modelljének fejlesztése. A napokban dobták piacra az új R2-es változatot, de a ralikrossz vb-re és a globál ralikrosszra is több megrendelés teljesítésén dolgoznak, miközben folyamatosan növekszik az M-Sport másik programja, a Bentley GT3-asok gyártása. FORD FIESTA R5 27

28 HÍREK Andy Priaulx visszatér a BTCC-be A többszörös bajnok West Surrey Racing színeiben 13 év szünet után tér vissza Andy Priaulx a brit túraautó bajnokságba. A 40 éves guernsey-i versenyző három túraautó világbajnoki és egy Európa-bajnoki cím után az idén a brit bajnoki címért száll harcba egy BMW 125-össel. Akár másodvirágzását is élheti az idén Andy Priaulx, aki korábban négy alkalommal volt a világ legjobb túraautó versenyzője ben az Európa-bajnokságot nyerte meg, majd amikor a sorozat 2005-ben világbajnoki rangot kapott, a WTCC-ben is zsinórban háromszor lett bajnok. Három világbajnoki címmel és 18 vb-futam győzelemmel 2010 végén hagyta el a vb-t, amikor a BMW kiszállt a WTCC-ből. Azóta nem igazán találja a helyét ben ugyan kategória második lett a Nemzetközi Le Mans-kupában, de ezt követően két kevésbé sikeres DTM szezon következett, amely során a bajnokság 13. és 20. helyén végzett. Most azonban újra feltámadhat, hiszen a brit túraautó-bajnokságban használt autók sokkal jobban hasonlítanak a Priaulx-nak fekvő WTCC-autókhoz, ráadásul az egyik legerősebb csapat színeiben versenyezhet. Természetesen ezúttal is hűséges maradt a BMW-hez, amely márkával idén kezdi a 13. szezonját. Pályafutása elején, 2001-ben és 2002-ben már versenyzett a brit bajnokságban, ahol egy futamgyőzelem és egy bajnoki ötödik hely volt eddigi legjobb eredménye. Nagyon izgatott vagyok az idei szezon miatt mondta Priaulx. Óriási dolog, hogy újra a brit bajnokságban versenyezhetek egy bajnok csapatban és egy bajnok autóval, a BMW 125i M Sporttal. A brit az egyik legerősebb nemzeti bajnokság, nagy kihívás lesz számomra. 28 ANDY PRIAULX

29

30 TOM KRISTENSEN NÉVJEGY Tom Kristensen július 7-én született dániai Hobróban Kilencszeres Le Mans-i győztes Hatszoros Sebringi 12 órás győztes Endurance világbajnok (2013), négyszeres endurance vb-futam győztes Kétszer volt harmadik a DTM-bajnokságában, négy DTM-futamot nyert Amerikai Le Mans-széria bajnok (2002) Német (1991) és Japán (1993) Forma 3-as bajnok Egy-egy győzelem a Forma 3000-ben, Forma Nipponban és a brit túraautó-bajnokságban 30 TOM KRISTENSEN

31 Mr Le Mans visszavonult A kilencszeres Le Mans-i győztes Tom Kristensen bebizonyította, hogy nem kell a Forma 1-ben versenyezni ahhoz, hogy valaki bekerüljön az autósport halhatatlanjai közé. A 47 éves legenda tavaly akasztotta szögre bukósisakját. TOM KRISTENSEN 31

32 TOM KRISTENSEN November utolsó napja, Sao Paulo. A 2014-es endurance világbajnokság utolsó futama. Tiszta káosz a vége: Mark Webber hatalmas balesetet szenved, úgy kell kivágni az autóból, a Porsche megszerzi visszatérése óta az első győzelmét, a Toyota pedig megnyeri első endurance gyártó világbajnoki címét. A harmadik helyen pedig szép csendben, egy kör hátránnyal befut az egyes rajtszámú Audi Lucas di Grassi, Loïc Duval és Tom Kristensen irányításával. Nem valami nagy eredmény a világbajnoki cím védőitől, ugye? Vagyis inkább az Auditól nem az, amelynél az év végére a Toyota és a Porsche is jobb autókat készített. Kristensen azonban ezúttal sem adta fel, mert egyrészről ő nem az a feladós típus, másrészről pedig nincs az az elavult technika és az az extrém körülmény, amik mellett ne tudna pár csepp gázolajat és gumit megspórolni. Most is így volt, az ő etapja alatt tudott az Audi egy kiállást megspórolni, amivel a versenyben maradt öt gyári LMP1-es autó közül a harmadik helyet szerezték meg. Tegyük hozzá, ehhez komoly versenyzői teljesítményre volt szükség. Tom Kristensen így dobogós helyezéssel inthetett búcsút a sportautó-versenyzésnek, amelyet az elmúlt 18 évben toronymagasan uralt. Három gyártó autójával összesen kilencszer nyerte meg a Le Mans-i 24 órás versenyt, másfélszer annyiszor, mint a korábbi rekordtartó Jacky Ickx. Ezt a teljesítményét sokan Michael Schumacher hét Forma 1-es és Sébastien Loeb kilenc rali világbajnoki címéhez hasonlítják. Nem minden alap nélkül. A német és japán Forma 3-as bajnoki cím és F1-es teszt után 1997-ben, 29 évesen állt rajthoz először Le Mans-ban a Joest Porsche színeiben. A dolog pikantériája, hogy a csapat majdnem lemaradt a versenyről. A 96-os győzelmük után ugyanis automatikusan rajtengedélyt kaptak a 24 órásra, amit úgy értelmeztek, hogy nem is kell nevezniük. Csak a rajtlista közzététele után derült ki, hogy nincsenek rajta és lázas telefonálgatás után kaptak végül rajtengedélyt. Versenyzőnek a Ferrari két egykori Forma 1-es sztárját, Michele Alboretot és Stefan Johanssont szerződtették. Melléjük került az akkor még meglehetősen zöldfülű Tom Kristensen, akire a szakma ekkor még egyáltalán nem figyelt. Azonban eljött az éjszaka és a dán versenyző elkezdte szórni a leggyorsabb köröket, majd ugyanazokkal a gumikkal kint maradt még egy etapra. A médiaközpontban pedig koppantak az állak, reggelre pedig már mindenki az ő nevét harsogta. Úgy volt, hogy Michelének (Alboreto) adja át a volánt, már meglazította az övét, amikor megkérdeztem tőle, hogy tudna-e csinálni még egy etapot. Azt mondta persze. Viszszacsatoltuk és kiküldtük. A három etap akkoriban szokatlan dolog volt, a négy pedig teljesen lehetetlen mesélte Ralf Juttner, a Joest csapatvezetője, aki később az Audinál és a Bentley-nél is végig asszisztálta Kristensen összes Le Mans-i sikerét. Tom erőssége az volt, hogy pillanatok alatt rátalált a ritmusra, egy nagyon gyors ritmusra, amit végig meg tudott tartani. Folyamatosan rádiózott, minden részletet elmondott az autóról 32 TOM KRISTENSEN

33 és tanácsot adott a következő versenyzőnek is, hogy mit tegyen a kocsival. Eközben egy tizedet sem esett vissza a tempója, amihez foghatót nem tapasztaltam pályafutásom alatt. Miközben pokoli gyorsan hajtott, mindig maradt kapacitása a fejében, hogy a stratégián gondolkodjon és bármi előre nem látható történt, azonnal reagálni tudott rá, és szinte mindig helyesen. Messze ő tudta a legjobb üzemanyag fogyasztást produkálni az Audinál valaha megfordult versenyzők között és nála működtek a legtovább a gumik is. Emellett fantasztikus csapatjátékos volt, hihetetlenül tudta motiválni a körülötte dolgozókat, nagyon gyorsan rátalált arra a beállításra, amellyel a versenyzőtársaival a leggyorsabb lehetett és bárkivel dolgozott együtt, azokból azonnal egy csapatot kovácsolt. Nem csak Juttner beszél szuperlatívuszokban Kristensen képességeiről, hanem mindenki, aki valaha is együtt dolgozott vele. Mérnökét, Brad Kettlert többször is meglepte. Emlékszem, egyszer egy gumiteszten voltunk. Tom egész nap körözött a pályán, a legkülönbözőbb gumikkal. Aztán este leültünk, és mint egy számítógépből úgy jött belőle az információ. Minden egyes gumival megtett minden egyes körére emlékezett és pontosan meg tudta mondani hogyan viselkedett a gumi. Hihetetlen képessége volt. Első Le Mans-i győzelmét 1997-ben aratta a Porschéval (amelynek karosszériája valójában Jaguar néven kezdte pályafutását), amit két kiesés követett BMW-vel ben dr Wolfgang Ulrich szerződtette az Audi Le Mans-i csapatába. A Seb- Le Mans-i 24 órás győztesek Tom Kristensen 9 Jacky Ickx 6 Derek Bell 5 Frank Biela 5 Emanuele Pirro 5 Oliver Gendebien 4 Henri Pescarolo 4 Yannick Dalmas 4 TOM KRISTENSEN 33

34 TOM KRISTENSEN 97-ben Porscheval aratta első Le Mans-i győzelmét A 97-es győztes csapat: Alboreto (balra), Johansson (jobbra) ringi 12 órás versenyen Frank Bielával és Emanuele Pirróval ő szerezte az Audi első sportautó győzelmét és még ugyanebben az évben az Audi első Le Mans-i 24 órás győzelmét. Ezzel vette kezdetét egy páratlan sorozat, hat egymást követő Le Mans-i győzelemmel. Az első hármat Biellával és Pirróval szerezte, majd Rinaldo Capellóval és Guy Smith-szel nyert, a következő évben Capellóval és Seiji Arával, majd JJ Lehtóval és Marco Wernerrel ban az Audi távol maradt Le Mans-tól, hogy győzelmi esélyt adjon testvérmárkájának, a Bentley-nek, 34 TOM KRISTENSEN

35

36 TOM KRISTENSEN Kilencedik Le Mans-i győzelmét 2013-ban ünnepelhette így a hat egymást követő győzelemből Kristensen ötöt Audival, egyet Bentley-vel ért el. Vagyis abban az időben mindegy volt, hogy a VW konszern melyik márkája indul Le Mans-ban és hogy ki a másik két versenyző, ha Kristensen a csapatban volt, akkor nyertek. A győzelmi sorozatok azonban megszakadnak egyszer, így volt ez Kristensen esetében is, aki azonban 2008-ban, majd öt év szünet után ban is újra győzni tudott a 24 órás versenyen. Utóbbi volt a kilencedik győzelme, amellyel abszolút rekordtartó. Ekkorra már a Mr Le Mans nevet is réges-régen elorozta a hatszoros győztes Jacky Ickxtől. A rekordja pedig egészen elképesztő: 18 Le Mans-i rajtból kilenc győzelem, egy második, három harmadik helyezés és négy kiesés. Vagyis amikor célba ért, minden évben dobogóra állhatott, összesen 13-szor. A Le Mans-i sikerei mellett hatszor nyerte meg a Sebringi 12 órás versenyt. A 2012-ben újra indított endurance vb-t tavaly előtt megnyerte, összesen négy világbajnoki futamon győzött. Ha az endurance vb-t hamarabb élesztik újra, valószínűleg Kristensen többszörös világbajnok lenne ben megnyerte az Amerikai Le Mans-szériát. A sportautó-versenyzés mellett 2004 és 2009 között a DTM-ben is indult az Audi színeiben, ahol az ingolstadtiak egyik legjobb versenyzője volt az A Forma 1-be csak tesztpilótaként jutott el 36 TOM KRISTENSEN

37 Az Audi DTM-csapatában négy győzelmet aratott A 2013-as világbajnok csapat: Duval (balra), McNish (jobbra) 2003-ban a Bentley-t vitte sikerre 2000-ben Kristensen szerezte az Audi első Le Mans-i győzelmét Egy rövid kitérőt a brit túraautó-bajnokságba is tett TOM KRISTENSEN 37

38 TOM KRISTENSEN Hat, zsinórban szerzett győzelem után két kevésbé sikeres év következett, majd 2008-ban egy újabb győzelem adott korszakban, kilenc pole pozíciót, négy győzelmet és 18 dobogós helyezést szerzett, miközben az év végén kétszer volt harmadik a bajnokságban. Ne felejtsük el, hogy egy olyan túraautó sorozatról beszélünk, ahol minden évben legalább egy tucat bajnok esélyes van, és amibe a legtöbb sztárversenyzőnek beletört a bicskája. Kristensen azonban nem csak az eredményeivel, hanem közvetlen stílusával is sok rajongót szerzett. Le Mans-ban például minden évben van egy dán szekció, amit honfitársai töltenek meg. Természetesen Kristensen rendszeresen meglátogatja őket és megköszöni a szurkolást. Ezek után nem meglepő, hogy visszavonulási szándéka is nagy visszhangot váltott ki. Elképesztően sok pozitív visszajelzést kaptam mesélte Kristensen. A Facebookon több mint 45 ezer like-ot kapott a visszavonulásom híre és 3500 hozzászólás volt a legszélesebb körből. Kaptam üzenetet a fiam, Oswald osztálytársától, de magától Jacky Ickxtől is, volt és jelenlegi versenyzőtársaimtól, munkatársaimtól, politikusoktól, a királyi családtól és persze rengeteg szurkolótól. Nagyon jól esett. A kérdést nem is kell feltenni, hogy 47 évesen miért vonul vissza egy ikon. Egy ideje már gondolkodtam rajta és a csúcson szerettem volna abbahagyni. Nagy öröm számomra, hogy az Audinál továbbra is számítanak rám és a fitnes program részese lehetek. Változatlanul ott leszek Le Mans-ban és miután nem ülök autóban, a szurkolókra is több időm lesz. De térjünk vissza egy kicsit Sao Paolóba, Kristensen utolsó versenyére, amely meglehetősen érzelem dúsra sikeredett az Audi boxában, ahol mindenki tudta, hogy az a harmadik hely felér egy győzelemmel. Hatalmas köszönet mindenkinek vigyorgott Mr Le Mans ben az első audis versenyemen, Sebringben dobogón végeztem, most egy nehéz verseny után megint dobogón Tom Kristensen Le Mans-i eredményei TWR Porsche WSC-95 Alboreto/Johansson BMW V12 LM Stuck/Soper kiesett BMW V12 LMR Lehto/J. Müller kiesett Audi R8 Biela/Pirro Audi R8 Biela/Pirro Audi R8 Biela/Pirro Bentley Speed 8 Capello/G. Smith Audi R8 Ara/Capello Audi R8 Lehto/Werner Audi R10 TDI Capello/McNish Audi R10 TDI Capello/McNish kiesett Audi R10 TDI Capello/McNish Audi R15 TDI Capello/McNish Audi R15 TDI plus Capello/McNish Audi R18 TDI Capello/McNish kiesett Audi R18 e-tron quattro Capello/McNish Audi R18 e-tron quattro McNish/Duval Audi R18 e-tron quattro Gené/di Grassi 2. vagyok. Gratulálok a Porschénak az első győzeleméhez, a Toyotának a világbajnoki címéhez. Nagyon boldog vagyok, hogy a pályafutásom nagy részét az Audinál, a világ legjobb csapatában tölthettem. Érzelmileg ez volt a pályafutásom legjobb hétvégéje. 38 TOM KRISTENSEN

39

40 KISS PÁL TAMÁS BLOGJA Raliban FOLYTATHATJA Az év elején csekély esélyt lát Kiss Pál Tamás, hogy komoly pályaverseny sorozatban induljon, viszont a Szilveszter Ralin éles körülmények között is kipróbálta magát raliautó volánja mögött. Úgy tűnik, bejött neki. Csendesen telt az év vége a számomra. Az már hamar kiderült, hogy az Audi DTM tesztjére nem kapok meghívást. A gyár nem változtatott a csapatfelállásán és csak azokat a Volkswagen versenyzőket hívták meg a tesztre, akik ezt az eredményeik alapján jutalmul kapták. A Nissan GT3-as projekt is bedőlt, de az annyira gyerekcipőben járt, hogy nem is volt benne sok bizodalmam. A formaautók világából egyelőre nem kaptam megkeresést, de január elején általában azokat a versenyzőket csábítgatják, akik teljes költségvetéssel rendelkeznek, én majd január végén, februárban kerülök sorra a csapatoknál, de olyan nagyon nem mozgat még egy szezon az AutoGP-ben. LMP2-es csapatoktól kaptam több megkeresést az endurance tünk, hogy a mezőnyben is kipróbálom magam és a bátyám (ifj. Kiss László) régi RTE-s autójával beneveztem a versenyre. Ez egy jó kezdés volt, mert a pálya elég rövid, úgyhogy könnyen meg tudtam tanulni. Itinert nem írtam, mert vendégeket vittem, így a rali igazi nehézségeivel még nem szembesültem, de ettől függetlenül nagyon élveztem. A pályaversenyzés után nem az autó megtanulása a nehéz a raliban, hanem a változó körülmények. Robert Kubicán is látszik, hogy szinte azonnal gyors volt a raliban is csak akkor jött a probléma, amikor a raliversenyzői rutint kellett volna elővenni. A verseny előtt ültem először a Mitsubishiben és a teszt valamint az első kör után éreztem Sokan mondták, hogy beülsz az autóba, mész vele és valami olyasmit érzel, amit nem lehet leírni: ez a rali szeretet. világbajnokságra, de ott teljesen elrugaszkodott számokat mondanak, ráadásul másik két versenyzővel is osztozni kell az autón, amit ha valaki tönkre tesz, akkor így jártam. Két reális lehetőséget látok pályaversenyzésre: a SEAT Leon Európa-kupát vagy a Porsche-kupát, akár a Forma 1-es betétfutam Szuperkupát, akár a német bajnokságot. A SEAT Európa-kupa teljesítmény szempontjából visszalépés lenne, de végül is a túraautó sport alapjait ott meg lehetne tanulni és ár érték arányban egész jónak mondható. A Porsche kupa egy szinttel erősebb, de ott meg attól tartok, hogy egy kisebb költségvetésű csapattal ugyanúgy nem lehet labdába rúgni, mint az Auto GP-ben. Egyelőre kivárok. Decemberben annyi történt még velem, hogy a Red Bull Ring megvásárolta a régi Forma Renault-mat, amivel versenyzőket fognak oktatni. Régi Forma Renault-okkal és WSR autókkal oktatnak majd. Szerintem jó helyre került az autóm és ők is jól jártak vele, mert nagyon vigyáztunk rá, nem is volt még lefényezve, csak matrica volt rajta. December végén viszont egy nagyon kellemes élményben volt részem. A Rally Café jóvoltából egy évvel ezelőtt megtapasztalhattam, milyen a Szilveszter Ralin előfutni. Most úgy döntöt- 40 KISS PÁL TAMÁS BLOGJA

41 XXXX 41

42 KISS PÁL TAMÁS BLOGJA azt, hogy kezdem azt csinálni az autóval, amit akarok. Édesapám is beült mellém egy körre. Eleinte félt, de a végén már élvezte. Ő korábban ralizott, de messze nem voltak olyan jó lehetőségei, mint nekünk a bátyámmal. A végén azt mondta, hogy mindig is szeretett volna olyan jól vezetni, mint mi, ami bárhogy is nézzük, nagy elismerés egy gyerek számára. Nagyon nagy élményt adott a rali. Sokan mondták, hogy beülsz az autóba, mész vele és valami olyasmit érzel, amit nem lehet leírni: ez a rali szeretet. Most már tudom, hogy miről beszéltek. Számomra is meglepő volt, hogy mennyire vissza tudta adni azt az érzést, azt az adrenalint, mint a pályaversenyzésben egy komolyabb autó. Az Auto GP-ben 550 lóerős, 770 kg-s autóval versenyeztem, a raliban 320 lóerős 1300 kg-ossal. Súly, lóerő arányban az Auto GP háromszor jobb és a kanyarokban sokkal nagyobb G-k lépnek fel. Itt viszont félelmetes volt, hogy ahol egy utcai autóval negyvennel mész el, ott a versenyautóval áttolod 120-szal. A verseny végére próbáltam a limitet megtalálni és az utolsó gyorsaságin négy tizedre voltam a bátyámtól, ami nagyon jó eredmény. Nem gondolom persze, hogy ettől én már raliversenyző lettem, mert az itiner írást, a pályafeldolgozást, az improvizációt, mindent, amitől a rali rali, azt még meg kell tanulnom. Ha pályaversenyzés nem jön össze, akkor lehet, hogy belevágok a raliba. Az autó megvan, ezzel lehetne menni ORB-ben, P csoportban vagy kisebb versenyeken. De azért a rali nagyon öszszetett dolog, sokat kellene tanulnom és nem hiszem, hogy valaha olyan versenyző lennék, aki az abszolút magyar bajnoki címért harcolhatna, viszont félprofi szinten működhetne a dolog. A következő hónapom hónapjaim a mérlegeléssel telnek. Talán a Rally Café februári, márciusi számában már be tudok számolni a fejleményekről. Tomi 42 KISS PÁL TAMÁS BLOGJA

A Csapat. A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal.

A Csapat. A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal. A Csapat A Csapat A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal. A csapat már első évadjában megszerezte a bajnoki címet a Formula 1.6 kategóriában. 2014ben 11

Részletesebben

WRC autó is ott száguld majd az évzárón

WRC autó is ott száguld majd az évzárón A felújítás kezdete óta az idei Szilveszter Rallye lesz az első verseny a Hungaroringen WRC autó is ott száguld majd az évzárón Hivatalosan még csak nemrég van lehetőség az idei, 17. alkalommal megrendezendő

Részletesebben

2015. feb. 06. - jún. 07. 5. szezon

2015. feb. 06. - jún. 07. 5. szezon 2015. feb. 06. - jún. 07. 5. szezon Tartalom: 2. oldaltól: Csapatok és technikai adataik 3. oldaltól: 5. szezon versenynaptára 4. oldaltól: Világbajnoki és konstruktőri tabella 6. oldaltól: Szezon előtti

Részletesebben

ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC. Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói

ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC. Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC ALFA ROMEO 147 S2000 BTCC 2012

Részletesebben

4. Rally NOVI VINODOLSKI

4. Rally NOVI VINODOLSKI 4. Rally NOVI VINODOLSKI 2012. június 15-16. Horvátország, Novi Vinodolski Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX Reális második hely 4. Rally Novi Vinodolski 2012. június 15-16. - Horvátország,

Részletesebben

OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9

OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9 OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9 Tartalom: A következő pár slide-on szeretném bemutatni Oroszország és az autósport kapcsolatát világviszonylatban. Az FIA (Nemzetközi Autósport

Részletesebben

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013)

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) by Papp István - kedd, augusztus 27, 2013 http://www.formula1tech.hu/gumi-es-boxtaktika-elemzes-belga-nagydij-2013/ Romain Grosjean volt az egyetlen a

Részletesebben

Forma 1 világa. Kezdetektől napjainkig. Készítette: Tánczos Andrea (TAAOAAI.ELTE)

Forma 1 világa. Kezdetektől napjainkig. Készítette: Tánczos Andrea (TAAOAAI.ELTE) Forma 1 világa Kezdetektől napjainkig Készítette: Tánczos Andrea (TAAOAAI.ELTE) 1 Tartalom Kezdetek...3. oldal Nagydíjak...3. oldal Csapatok...4. oldal Érdekességek...5. oldal A Formula-1 az autóversenyek

Részletesebben

Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz.

Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz. Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz. A Magyar AMSE keresi minden olyan partnerét, aki a sport és Magyarország legnépesebb autósportja, a

Részletesebben

Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen:

Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Bara Gábor Kiss István (Opel Astra A7): Szerintem nagyon kemény a pálya, főleg az első gyorsasági, jó lenne még párszor ránézni, de sajnos ma már nem lehet. Megpróbálok végigmenni a versenyen, szeretnék

Részletesebben

Telefonica Spanyol Nagydíj

Telefonica Spanyol Nagydíj Telefonica Spanyol Nagydíj 2009. május 7 9 Spanyolország Spanyolország, hivatalosan Spanyol Királyság független állam Dél-Európában, illetve Északés Nyugat-Afrikában (a hozzá tartozó Ceuta és Melilla autonóm

Részletesebben

Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX

Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX 10. Škoda Rally Maribor 2012. június 29-30. Szlovénia, Maribor Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX Negyedik helyen landoltunk 10. Škoda Rally Maribor 2012. június 29-30. - Szlovénia,

Részletesebben

Már az edzéseken is kiütközött,de az időmérőn tisztult csak le igazán, hogy nagyon éles csaták várhatóak a Salzburgi aszfaltcsíkon.

Már az edzéseken is kiütközött,de az időmérőn tisztult csak le igazán, hogy nagyon éles csaták várhatóak a Salzburgi aszfaltcsíkon. Már az edzéseken is kiütközött,de az időmérőn tisztult csak le igazán, hogy nagyon éles csaták várhatóak a Salzburgi aszfaltcsíkon. Pár sorban, most betekintést nyújtok, hogy is láttam én,majd az LRT csapat

Részletesebben

Santander Német Nagydíj

Santander Német Nagydíj Santander Német Nagydíj 2009. július 10-12 Németország A Németország Európa egyik meghatározó ipari és gazdasági hatalma, Közép-Európában fekszik. Északon az Északi-tenger, Dánia és a Balti-tenger, keleten

Részletesebben

Grand Prix du Canada

Grand Prix du Canada Grand Prix du Canada 2010. június 11 13 Kanada Kanada egy ország mely az észak-amerikai kontinens nagy részét lefedi. Az ország területe az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig terjed, északon pedig a Jeges-tengerig

Részletesebben

Legjobb. Leggyorsabb. Legnézettebb

Legjobb. Leggyorsabb. Legnézettebb Legjobb Leggyorsabb Legnézettebb Forma-1 közvetítések 2009-2010 Kiemelkedő nézettség a 18-49 éves férfiakra amr% 15,7% 8,2% vasárnapi futam szombati időmérő shr% 58,0% 46,7% Forrás: AGB Nielsen, 2009 teljes

Részletesebben

Csapatvezet? és pilóta egy személyben: Interjú Csuti Lászlóval

Csapatvezet? és pilóta egy személyben: Interjú Csuti Lászlóval Csapatvezet? és pilóta egy személyben: Interjú Csuti Lászlóval by Papp István - hétf?, szeptember 10, 2012 http://www.formula1tech.hu/csapatvezeto-es-pilota-egy-szemelyben-interju-csuti-laszloval/ Blog)

Részletesebben

Mecsek Rali, hajdúságiakkal

Mecsek Rali, hajdúságiakkal 1. oldal, összesen: 6 2009. 07. 31. Péntek - Oszkár, holnap Kezdőlap Megyénk Sport Szerintem Kultúr Sport Mecsek Rali, hajdúságiakkal 2009-07-30 15:40 Debrecen A vb finnországi futamával egyszerre rendezik

Részletesebben

Sinopec Kínai Nagydíj

Sinopec Kínai Nagydíj Sinopec Kínai Nagydíj 2009. április 17-19 Kína A Kínai Népköztársaság, ismertebb nevén csak Kína, Kelet-Ázsia legnagyobb országa, amely egyben túlmutat régióján, mivel mind Közép-Ázsiában, mind a tengeren

Részletesebben

ifj. Kanyik Antal Kanyik Rallye Team

ifj. Kanyik Antal Kanyik Rallye Team A sport különböző szakágai között egyre nagyobb és gyorsabb iramban követel magának helyet az autósport. Ezt a folyamatosan fejlődő sportágat, mely egyre nagyobb számú versenyzőt és versenyautót vonultat

Részletesebben

SZÁGULDÓ CIRKUSZ Melyik lehet Balázs autója? Színezd ki a történet alapján!

SZÁGULDÓ CIRKUSZ Melyik lehet Balázs autója? Színezd ki a történet alapján! SZÁGULDÓ CIRKUSZ Balázs, a kamaszodó fiú kicsi kora óta arról ábrándozott, hogy autóversenyző lehessen, vagy legalább egyszer igazi versenypálya szélén izgulhasson végig egy futamot. Réges-régen, 1894-ben

Részletesebben

{ } KISS NORBI ÉS AZ OXXO RACING EURÓPA-BAJNOK. Kiss Pál Tamás tarolt az AutoGP-ben Herczig Norbert nyerte a Mecsek Ralit AUTÓSPORT MAGAZIN

{ } KISS NORBI ÉS AZ OXXO RACING EURÓPA-BAJNOK. Kiss Pál Tamás tarolt az AutoGP-ben Herczig Norbert nyerte a Mecsek Ralit AUTÓSPORT MAGAZIN 5. ÉVFOLYAM 11.SZÁM 2014. NOVEMBER ÁRA: 780 FT ELŐFIZETŐKNEK 495 FT A STEFANI KFT. TÁMOGATÁSÁVAL 0 FT WWW.RALLYCAFE.HU PETTER SOLBERG, A KÉTSZERES VILÁGBAJNOK A PORSCHE VISSZATÉRT A RALIPÁLYÁKRA RALLY

Részletesebben

Dobrovitz József NÉGYESFOGATHAJTÁS

Dobrovitz József NÉGYESFOGATHAJTÁS Dobrovitz József 2009 NÉGYESFOGATHAJTÁS LEGEREDMÉNYESEBB HAJTÓINK A Magyar Lovassport kétségkívül legeredményesebb szakága évtizedek óta a fogathajtóké, hisz sikert sikerre halmoztak az egykori szövetségi

Részletesebben

A cikkeket írta: Károlyi Veronika (Ronyka) www.varazslatostitkok.com. Korrektúra: Egri Anikó

A cikkeket írta: Károlyi Veronika (Ronyka) www.varazslatostitkok.com. Korrektúra: Egri Anikó A cikkeket írta: Károlyi Veronika (Ronyka) www.varazslatostitkok.com Korrektúra: Egri Anikó 2 Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék... 3 Az összefogás döbbenetes ereje... 4 Depressziós helyett bajnok... 6 Na

Részletesebben

Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között

Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között Marton Gergely egy 15 éves fiatal tehetség, aki tavaly teljesítette élete legelső idényét az autósportban. Tanulóévében kis híján rögtön bajnoki címet szerzett,

Részletesebben

"Soha nem érzem, hogy itt a plafon" - Interjú Bánsági Ildikóval

Soha nem érzem, hogy itt a plafon - Interjú Bánsági Ildikóval "Soha nem érzem, hogy itt a plafon" - Interjú Bánsági Ildikóval 2014. augusztus 26. kedd, 07:00 "Mindig büszke voltam, ha valami újra hívtak. Soha nem érzem, hogy itt a plafon, hanem inkább azt, hogy szeretnék

Részletesebben

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (3. rész)

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (3. rész) Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (3. rész) by Papp István - hétf?, január 23, 2012 http://www.formula1tech.hu/csapatrol-csapatra-varhato-fejlesztesek-es-tervek-2012-re-3-resz/

Részletesebben

Egy lépéssel a kortársak előtt

Egy lépéssel a kortársak előtt Egy lépéssel a kortársak előtt A nagy feltalálók mindig megelőzik saját korukat. A BÁNKUTI MotorSport 12 éves tehetsége, Vaskó Dominik egy nap versenymérnök, vagy feltaláló szeretne lenni. Ezt az álmát

Részletesebben

Figyelemhiány/Hiperaktivitás Zavar - ADHD

Figyelemhiány/Hiperaktivitás Zavar - ADHD Figyelemhiány/Hiperaktivitás Zavar - ADHD TÁJÉKOZTATÓ FÜZET gyerekeknek Ferrádi Hádi, a kis versenyautó Ismersz olyan meséket, amiben versenyautók vagy sportkocsik szerepelnek? Ismered például Villám McQueent?

Részletesebben

Pintér: Én is a Fradinak szurkoltam

Pintér: Én is a Fradinak szurkoltam 2014 február 02. Flag 0 Értékelés kiválasztása Még nincs értékelve Értéke: 1/5 Értéke: 2/5 Mérték Értéke: 3/5 Értéke: 4/5 Értéke: 5/5 Pintér Attila nem tagadja, hogy a Ferencváros élete meghatározó klubja.

Részletesebben

Csillag-csoport 10 parancsolata

Csillag-csoport 10 parancsolata Csillag-csoport 10 parancsolata 1. Nagyon jól érezd magad mindig, mert ilyen hely nem lesz több a világon. (Panka) 2. Próbálj meg normálisan viselkedni, hogy ne legyenek rád dühösek. (Vince) 3. Kitartóan

Részletesebben

MŰSORFÜZET április 1-3. 1-3. apríl www.larocosport.com

MŰSORFÜZET április 1-3. 1-3. apríl www.larocosport.com r MŰSORFÜZET 2016 Kupáért április 1-3. 1-3. apríl www.larocosport.com Tisztelt Versenyzők, Csapattagok, Kedves rallye Rajongók! Eger városa tizenegyedik alkalommal fogadja házigazdaként és igazi jó vendéglátóként

Részletesebben

Marton Gergely: Eredményes litván Challenge

Marton Gergely: Eredményes litván Challenge Marton Gergely: Eredményes litván Challenge Az M-F Motorsport ifjú versenyzője, Marton Gergely az elmúlt hétvégén a Rallycross Challenge Europe versenysorozat idei harmadik fordulóján állt rajthoz, Vilkyciai

Részletesebben

Helyi emberek kellenek a vezetésbe

Helyi emberek kellenek a vezetésbe Varga László Helyi emberek kellenek a vezetésbe Ön szerint minek köszönhető, hogy az hetvenes-nyolvanas években egy sokszínű és pezsgő kulturális élet tudott létrejönni Kecskeméten? Milyen szerepe volt

Részletesebben

Péterfy Bori: zseniális zenészek vesznek körül. 2014. 04. 05. Szerző: Szimpatika

Péterfy Bori: zseniális zenészek vesznek körül. 2014. 04. 05. Szerző: Szimpatika Péterfy Bori: zseniális zenészek vesznek körül 2014. 04. 05. Szerző: Szimpatika Péterfy Bori színész- és énekesnő. A Krétakör Színháznak, majd 2008-tól Alföldi menesztéséig a Nemzeti Színház társulatának

Részletesebben

Forma1: Autóbemutatók - Tesztek

Forma1: Autóbemutatók - Tesztek 2010 február 05. Flag 0 Értékelés kiválasztása Még nincs értékelve Értéke: 1/5 Értéke: 2/5 Mérték Értéke: 3/5 Értéke: 4/5 Értéke: 5/5 Hétfőn végre lezárult a forma-1-es holtszezon, s a pletykákat, no meg

Részletesebben

A 14 tagú kalocsai küldöttség remekül teljesített a Diákolimpia megyei fináléjában, hiszen nyolc éremmel térhettek haza

A 14 tagú kalocsai küldöttség remekül teljesített a Diákolimpia megyei fináléjában, hiszen nyolc éremmel térhettek haza Baján csobbant a csapat Megyedöntőn jártak 2009.01.15. A 14 tagú kalocsai küldöttség remekül teljesített a Diákolimpia megyei fináléjában, hiszen nyolc éremmel térhettek haza Január 8-án a vizek városában

Részletesebben

MÉDIABESZÁMOLÓ 2012. Juhász Média Kft.

MÉDIABESZÁMOLÓ 2012. Juhász Média Kft. MÉDIABESZÁMOLÓ 2012. Juhász Média Kft. FRT futamok, Kiskunlacháza Az FRT Kupa futamain elhelyeztük a reklámfeliratokat a Mitsubishi EVO VI, illetve a Honda Civic FD2 versenyautón is. B.-A.-Z. Megyei Rallysprint

Részletesebben

www.duen.hu www MÉDIA ajánlat a 201 20 2 1

www.duen.hu www MÉDIA ajánlat a 201 20 2 1 MÉDIA ajánlat 2012 www.duen.hu, a kezdõoldal 1999 óta mûködik a weblap, mint a magyar autósport élet vezetõ hírforrása. 3x nyerte el az MNASZ-tõl az ÉV AUTÓS HONLAPJA megtisztelõ elismerést. Több, mint

Részletesebben

Etihad Airways Abu Dhabi Nagydíj

Etihad Airways Abu Dhabi Nagydíj Etihad Airways Abu Dhabi Nagydíj 2011. november 11 13 Egyesült Arab Emírségek Az Egyesült Arab Emírségek az egyik olajban gazdag állam Délnyugat-Ázsiában, az Arabfélsziget délkeleti részén. Hét emírséget

Részletesebben

Mi is a rallye? A futamok célja A cél a gyorsasági szakaszokon minél gyorsabban teljesíteni a megadott távot, a mért időeredmények

Mi is a rallye? A futamok célja A cél a gyorsasági szakaszokon minél gyorsabban teljesíteni a megadott távot, a mért időeredmények A sport különböző szakágai között egyre nagyobb és gyorsabb iramban követel magának helyet az autósport. Ezt a folyamatosan fejlődő sportágat, mely egyre nagyobb számú versenyzőt és versenyautót vonultat

Részletesebben

Monacóhoz hasonló utcai futam

Monacóhoz hasonló utcai futam 1. oldal, összesen: 8 Kötelező kalkulátor 2009 Tavaly 130.000 autósnak átlagosan 13000 Ft-ot spóroltunk. Idén önnek? www.netrisk.hu Groupama Garancia Kötelező felelősségbiztosí Számoljunk együtt! www.groupama-garancia.hu

Részletesebben

Fangio, Prost, Schumacher és Vettel

Fangio, Prost, Schumacher és Vettel FORMA 1» RALI» TÚRAAUTÓ» DRIFT» GYMKHANA» AUTÓSPORT MINDENKINEK MINDENHOL WÉBER GÁBOR: WTCC HELYETT SEAT EURÓPA-KUPA Karácsonyi elôfizetési akció EXKLUZÍV BLOG Michelisz Norbert: Jó, de nem elég jó Kiss

Részletesebben

Kata. Megvagyok mondja. Kimegyünk? Á, jó itt.

Kata. Megvagyok mondja. Kimegyünk? Á, jó itt. Kata Az egyik budapesti aluljáró, metróbejárat előtt találkozunk, azt mondta, itt szokta napjainak nagy részét tölteni. Mocsok van, bűz és minden tele hajléktalanokkal. Alszanak dobozokon, koszos rongyokon,

Részletesebben

ötlet és megvalósítás: A mérôberendezésért köszönet a LAROCO MSC-nek

ötlet és megvalósítás: A mérôberendezésért köszönet a LAROCO MSC-nek Mérési pontok leírása: www.duen.hu 1 Gy1 - Vigántpetend Az első gyors aszfalton indult... A szerpentinek után egy hosszú, teligázas szakasz végén nagy fék és jobb derékszögű kanyarral fordult be a mezőny

Részletesebben

SIKER CLUB. SIKER CLUB 2009, No. 23. Siker tippek és stratégiák

SIKER CLUB. SIKER CLUB 2009, No. 23. Siker tippek és stratégiák SIKER CLUB SIKER CLUB 2009, No. 23 Siker tippek és stratégiák James Vágyi vagyok a Siker Club huszonharmadik számával, ahol sikeres gondolatokat, ötleteket és információkat ajánlunk arról, hogy hogyan

Részletesebben

Gazdagrét 2012.02.12. Prédikáció Evangélium: Márk 1, 40-45. Kedves Testvéreim! Nem is olyan nagyon régen, talán 15-20 évvel ezelőtt, egyikünknek sem

Gazdagrét 2012.02.12. Prédikáció Evangélium: Márk 1, 40-45. Kedves Testvéreim! Nem is olyan nagyon régen, talán 15-20 évvel ezelőtt, egyikünknek sem Gazdagrét 2012.02.12. Prédikáció Evangélium: Márk 1, 40-45. Kedves Testvéreim! Nem is olyan nagyon régen, talán 15-20 évvel ezelőtt, egyikünknek sem jelenthetett komolyabb problémát az, hogy megértesse

Részletesebben

Karácsony máshol, máshogyan

Karácsony máshol, máshogyan Karácsony máshol, máshogyan A karácsonyt sokféleképpen lehet ünnepelni, s mivel a téma nem is oly régen még aktuális volt, gondoltam, pár újonnan szerzett információt közölnék iskolánk szorgalmas diákjaival:

Részletesebben

http://rallyheart.hu/index.php/200904052242/megtrefalt-az-uj-auto.html

http://rallyheart.hu/index.php/200904052242/megtrefalt-az-uj-auto.html Page 1 of 6 Főoldal Fotók Videók Fórum & Chat Matrica rendelés Shop Apróhirdetések Versenynaptár Link oldalak Bannerek Kapcsolat keresés... Page 2 of 6 Page 3 of 6 Eger Rally 2009 - szombat Jordan fotói

Részletesebben

Hankook RCM Kupa HUNGARORING, 2014. MÁJUS. 2-4.

Hankook RCM Kupa HUNGARORING, 2014. MÁJUS. 2-4. Hankook RCM Kupa HUNGARORING, 2014. MÁJUS. 2-4. SPECIÁLIS INFORMÁCIÓK A VERSENY NEVE: HANKOOK RCM KUPA helye: HUNGARORING ideje: 2014. május. 2-4. honlap címe: www.rcmcup.com A VERSENY RENDEZŐJE: Hungaroring

Részletesebben

Dabasi. helyzet. Bajnokcsapat! A tradíció kötelez, a jelen felhatalmaz, a jövő lehetőséget kínál. 2016. április 3.

Dabasi. helyzet. Bajnokcsapat! A tradíció kötelez, a jelen felhatalmaz, a jövő lehetőséget kínál. 2016. április 3. Dabasi - helyzet Az FC Dabas rendszeresen megjelenő kiadványa I. évfolyam. 8. szám Bajnokcsapat! A tradíció kötelez, a jelen felhatalmaz, a jövő lehetőséget kínál. 2016. április 3. bajnokcsapataink Bajnok

Részletesebben

Aztán eljött a nap, amikor már nem kapta a segélyt, csak valami járuléknak nevezett, nevetségesen kicsi összeget

Aztán eljött a nap, amikor már nem kapta a segélyt, csak valami járuléknak nevezett, nevetségesen kicsi összeget Kovács Gabriella Hát ennyi volt... Hát ennyi volt érezte, hogy itt az út vége. Tehetetlenül, fáradtan feküdt a hideg kövön a fagyos szélben és nem akart többé engedelmeskedni a teste. Már nem érzett fájdalmat

Részletesebben

1. Alapadatok. 2. MI van a dobozban?

1. Alapadatok. 2. MI van a dobozban? Ez a kis járgány egyike a legrégebbi készleteimnek, így elég nehéz lesz tesztet írni róla, elvégre már igencsak a szívemhez nőtt. Azért igyekszem majd egy objektívnek nem nevezhető, de átlátható kritikát

Részletesebben

A MAGYAR AUTÓSPORT 2004. évi BAJNOKAI

A MAGYAR AUTÓSPORT 2004. évi BAJNOKAI A MAGYAR AUTÓSPORT 2004. évi BAJNOKAI RALLYE I. osztály Turi Tamás TP+2K Autó-Motorsport Kerék István Skoda Octavia WRC A CSOPORT "ASI" V-Max Asi Rallye Club "NÁNDI" N CSOPORT Spiztmüller Csaba Pacotti

Részletesebben

Bói Anna. Konfliktus? K. könyvecskék sorozat 1.

Bói Anna. Konfliktus? K. könyvecskék sorozat 1. Bói Anna Konfliktus? K könyvecskék sorozat 1. Tartalom: Üdvözölöm a kedves Olvasót! Nem lehetne konfliktusok nélkül élni? Lehet konfliktusokkal jól élni? Akkor miért rossz mégis annyira? Megoldás K Összegzés

Részletesebben

II. TÓTKOMLÓS RALLY 2011.06.11-12

II. TÓTKOMLÓS RALLY 2011.06.11-12 II. TÓTKOMLÓS RALLY 2011.06.11-12 Versenyajánló Tisztelt versenyzők, nézők és minden autósportot kedvelő! Szeretnénk benneteket egy jó kis hétvégi csapatásra invitálni, ahol remek alkalom nyílik arra,

Részletesebben

Hosszúhetény Online. Kovács Dávid 2012. júl. 24. 11:23 Válasz #69 Szia Franciska!

Hosszúhetény Online. Kovács Dávid 2012. júl. 24. 11:23 Válasz #69 Szia Franciska! Hosszúhetény Online H.H.Franciska 2012. júl. 24. 12:00 Válasz #70 Köszi a gyors választ! Csak arra tudok gondolni, hogy nem jutott el a felajánlás az illetékesekhez, mert máskülönben biztosan éltek volna

Részletesebben

Egy vidéki Rallyrajongó blogja

Egy vidéki Rallyrajongó blogja 1. oldal, összesen: 5 KERESÉS A BLOGBAN BLOG JELÖLÉSE Következő blog»blog létrehozása Belé Egy vidéki Rallyrajongó blogja Vidékről jelentkezem, történetekkel, amik lehetnek humorosak, vagy tanulságosak.

Részletesebben

A magyar Akropoliszon

A magyar Akropoliszon 1. oldal, összesen: 6 Kezdőlap Megyénk Sport Szerintem Kultúra Autó Sport Access denied for user 'UNKNOWN_USER'@'localhost' (using password: NO) A magyar Akropoliszon 2009-07-03 09:49 Debrecen Hőség, por,

Részletesebben

Baja 1000 / Jeremie Warnia / Motoworks Can-Am / Can-Am DS 450. Motul. Sport. News 50

Baja 1000 / Jeremie Warnia / Motoworks Can-Am / Can-Am DS 450. Motul. Sport. News 50 Baja 1000 / Jeremie Warnia / Motoworks Can-Am / Can-Am DS 450 # hungarian Motul. Sport. News 50 19.12.2012 Version Baja 1000 / Ensenada Josh Frederick / Motoworks Can-Am / Can-Am DS 450 A Motoworks elkerülte

Részletesebben

HASZONNAL! BEMUTATKOZÓ

HASZONNAL! BEMUTATKOZÓ FORGASSA HASZONNAL! BEMUTATKOZÓ 2016 50 EZ LESZ EMBER, AKIRE IDÉN FIGYELNÜNK KELL 2016 A LEHETŐSÉGEK éve! Adócsökkentés GYEREKPROGRAM DOLLÁRBEFEKTETÉSEK Pályázatok Lakáskedvezmény Új magyar tőzsde NÖVEKVŐ

Részletesebben

MICHELISZ NORBERT VB-FUTAMOT NYERT

MICHELISZ NORBERT VB-FUTAMOT NYERT AUTÓSPORT MAGAZIN 1. évf. 7. szám 2010. december INGyENES RoC: DÜSSELDORF» 06 RALI VB: WALES RALI» 38 IRC: CIPRUS RALI» 48 WTCC: OKAYAMA, MAKAÓ» 54 HOGYAN LÔTT ÖNGOLT A FERRARI TURÁN FRIGYES: LESZ-E BELÔLE

Részletesebben

23 CSOPORTDINAMIKA. James Vagyi International All Rights Reserved. www.jamesvagyi.hu

23 CSOPORTDINAMIKA. James Vagyi International All Rights Reserved. www.jamesvagyi.hu 23 CSOPORTDINAMIKA A csoportok másképpen viselkednek, mint az egyének. A hasonló gondolkodású emberek találkozása a Network Marketing/MLM üzlet rendezvényein, különleges atmoszférát teremt. Nagyon nehéz

Részletesebben

World FIM Endurance Championship / Delhalle - Philippe / Suzuki Endurance Racing Team / Suzuki GSX-R. Motul. Sport. News 43

World FIM Endurance Championship / Delhalle - Philippe / Suzuki Endurance Racing Team / Suzuki GSX-R. Motul. Sport. News 43 World FIM Endurance Championship / Delhalle - Philippe / Suzuki Endurance Racing Team / Suzuki GSX-R # hungarian Motul. Sport. News 43 16.11.2011 Version World FIM Endurance Championship / Doha Round 01

Részletesebben

FIGYELD EZT A SRÁCOT: CRAIG BREEN ÍRORSZÁG LEGNAGYOBB RALITEHETSÉGE MAGABIZTOS HERCIG GYŐZELEM AZ EGER RALIN RALLY CAFE A RALI VB-RE KONCENTRÁLNAK

FIGYELD EZT A SRÁCOT: CRAIG BREEN ÍRORSZÁG LEGNAGYOBB RALITEHETSÉGE MAGABIZTOS HERCIG GYŐZELEM AZ EGER RALIN RALLY CAFE A RALI VB-RE KONCENTRÁLNAK 6. ÉVFOLYAM 5. SZÁM 2015. MÁJUS A LAPSZÁM A STEFANI HUNGÁRIA GÉPGYÁRTÓ KFT. JÓVOLTÁBÓL 0 FT. WWW.RALLYCAFE.HU FIGYELD EZT A SRÁCOT: CRAIG BREEN ÍRORSZÁG LEGNAGYOBB RALITEHETSÉGE MAGABIZTOS HERCIG GYŐZELEM

Részletesebben

PETHŐ TYUTYU: VÉGRE ITT, KASSÁN! KASSA RALI 2013 FUTAMELŐZETES

PETHŐ TYUTYU: VÉGRE ITT, KASSÁN! KASSA RALI 2013 FUTAMELŐZETES PETHŐ TYUTYU: VÉGRE ITT, KASSÁN! KASSA RALI 2013 FUTAMELŐZETES Kassa Rali 2013 Futamelőzetes Minden versenyző életében vannak különösen kedves versenyhelyszínek és versenyek, és az L Racing Dynamic Rally

Részletesebben

ÉRZELMEK HANGULATOK ÍZEK. 2013. márciusi kiadás

ÉRZELMEK HANGULATOK ÍZEK. 2013. márciusi kiadás ÉRZELMEK HANGULATOK ÍZEK 2013. márciusi kiadás MéTa kiadó 2013 Minden jog fenntartva! Fotók: Qaradah Szimonetta Nyomtatás: Nemzeti Védelmi Szolgálat Tartalomjegyzék: Szerintük mit jelent. Szerinted mit

Részletesebben

A verseny neve. SR Rallybrothers.com Ranga László Emlékverseny A TR Consult Rallye Sprint Bajnokság 2011. negyedik futama

A verseny neve. SR Rallybrothers.com Ranga László Emlékverseny A TR Consult Rallye Sprint Bajnokság 2011. negyedik futama A verseny neve SR Rallybrothers.com Ranga László Emlékverseny A TR Consult Rallye Sprint Bajnokság 2011. negyedik futama A verseny ideje 2011. június 11-12. A verseny helye Kővágótöttös - Bakonya Rendező

Részletesebben

Urbán Ágnes. Politikai és gazdasági nyomásgyakorlás a médiában, vállalatvezetői szemmel

Urbán Ágnes. Politikai és gazdasági nyomásgyakorlás a médiában, vállalatvezetői szemmel Urbán Ágnes Politikai és gazdasági nyomásgyakorlás a médiában, vállalatvezetői szemmel És mi, vessenek meg érte, nem ugrottunk félre a pénz elől. írta közleményében Németh Péter, a Népszava főszerkesztője

Részletesebben

BARANYA KUPA KOMLÓ, 2010. SZEPTEMBER 25-26.

BARANYA KUPA KOMLÓ, 2010. SZEPTEMBER 25-26. 1 Tisztelt Versenyzık! Immár hét esztendeje, hogy csapatunk életre hívta a Baranya Kupa-t. Ahogy 2003 óta minden esztendıben, úgy idén szeptember 25-26-án is szeretettel várja Komló Városa az autósport

Részletesebben

A tudatosság és a fal

A tudatosság és a fal A tudatosság és a fal Valami nem stimmel a világgal: háborúk, szenvedések, önzés vesz körül bennünket, mikor Jézus azt mondja, hogy az Isten országa közöttetek van. (Lk 17,21) Hol van ez az ország Uram?

Részletesebben

Go to London!!! S.O.S. Lépésről - Lépésre, a kezdetektől - az új életig! Szigeti Attila. Publio kiadó. Minden jog fenntartva!

Go to London!!! S.O.S. Lépésről - Lépésre, a kezdetektől - az új életig! Szigeti Attila. Publio kiadó. Minden jog fenntartva! Go to London!!! S.O.S. Lépésről - Lépésre, a kezdetektől - az új életig! Szigeti Attila 2015 Publio kiadó Minden jog fenntartva! Köszönetnyilvánítás jó és rossz akaróimnak: Nem egy szokványos köszönet

Részletesebben

KOB VOB hétvége 2015. június 20 21. Mánfa

KOB VOB hétvége 2015. június 20 21. Mánfa KOB VOB hétvége 2015. június 20 21. Mánfa Egy nagyon fárasztó hétvégén vagyunk túl, ahonnan sok tapasztalattal, rengeteg új élménnyel és természetesen, ahogyan azt már megszoktuk, temérdek éremmel gazdagodva

Részletesebben

A MAGYAR FALLABDA (SQUASH) SZÖVETSÉG 2014. ÉVI SZAKMAI ÉS GAZDASÁGI BESZÁMOLÓJA.

A MAGYAR FALLABDA (SQUASH) SZÖVETSÉG 2014. ÉVI SZAKMAI ÉS GAZDASÁGI BESZÁMOLÓJA. 1025 Budapest, Törökvész út 87-91. Tel.: +36309724778 E-mail: squashiroda@squash.hu web: www.squash.hu A MAGYAR FALLABDA (SQUASH) SZÖVETSÉG 2014. ÉVI SZAKMAI ÉS GAZDASÁGI BESZÁMOLÓJA. Jelen beszámoló a

Részletesebben

Hitman TANDORI DEZSÕ. 14 tiszatáj

Hitman TANDORI DEZSÕ. 14 tiszatáj 14 tiszatáj TANDORI DEZSÕ Hitman Hitman nincs a szótárban, a szótárban nincs. De hát ember nem ad lónak olyan nevet, hogy Úgy Jól Ötvenen Túl. Nem ad, öreg, lónak ember olyan nevet, hogy... mondom. Mondja

Részletesebben

21 tipp a sikeres bloghoz

21 tipp a sikeres bloghoz 21 tipp a sikeres bloghoz Egy blogot többféle célból is használhatunk. Leírhatjuk benne véleményünket, képeket és videókat oszthatunk meg számtalan témában, vagy megoszthatjuk tudásunkat, akár oktathatunk

Részletesebben

1139 Budapest, Röppentyű u. 40. BEMUTATKOZÁS

1139 Budapest, Röppentyű u. 40. BEMUTATKOZÁS 1139 Budapest, Röppentyű u. 40. BEMUTATKOZÁS TISZTELT ÉRDEKLŐDŐ! Drimál Tibor vagyok, a Autószerviz és Használtautó Centrum ügyvezetője. Örömömre szolgál, hogy bemutathatom Önnek cégemet. Cégtörténet,

Részletesebben

Húsz év mellékvágány után újra lendületben

Húsz év mellékvágány után újra lendületben 2007-06-22 Húsz év mellékvágány után újra lendületben Bodrogi Gyula a mesterekről, a zsákutcákról és a nagy visszatérésről Bodrogi Gyula, a Nemzeti Színház művésze, valósággal kivirult, mióta nem a Vidám

Részletesebben

Aikido és a harmónia ereje, avagy Oszkár átváltozása

Aikido és a harmónia ereje, avagy Oszkár átváltozása Aikido és a harmónia ereje, avagy Oszkár átváltozása Aikido-történet gyerekeknek Richard Moon és Chas Fleischman tollából Vass Anikó és Erszény Krisztián fordításában Előszó Ezt a történetet közel huszonöt

Részletesebben

Három új WRC 2011-re IRC-FUTAM LESZ A MECSEK RALI. Citroën DS3 WRC. Mini Countryman WRC. Ford Fiesta RS WRC ÚJ IRÁNY A FORMULA-1-BEN: VISSZA A JÖVÔBE

Három új WRC 2011-re IRC-FUTAM LESZ A MECSEK RALI. Citroën DS3 WRC. Mini Countryman WRC. Ford Fiesta RS WRC ÚJ IRÁNY A FORMULA-1-BEN: VISSZA A JÖVÔBE 1. évf. 5. szám 2010. október INGYENES HISTIRIC: BARANYA KUPA» 22 VB: JAPÁN RALI» 34 IRC: BARUM, SANREMO RALI» 38 WTCC: OSCHERSLEBEN» 48 ÚJ IRÁNY A FORMULA-1-BEN: VISSZA A JÖVÔBE NE TESSÉK MESÉLNI: BALÁZS

Részletesebben

RALLYE VERSENYEK SZABÁLYAI

RALLYE VERSENYEK SZABÁLYAI RALLYE VERSENYEK SZABÁLYAI MAGYARORSZÁGI RALLYE BAJNOKSÁGOK 2012. évi ALAPKIÍRÁSA Készítette: az MNASZ Rallye Szakági Bizottság Jóváhagyta: az MNASZ Intéző Bizottság Kiadja: az MNASZ Titkárság 2 TARTALOMJEGYZÉK

Részletesebben

{ } RALLY CAFE. Michelisz P1 +7,103

{ } RALLY CAFE. Michelisz P1 +7,103 6. ÉVFOLYAM 6. SZÁM 2015. JÚNIUS A LAPSZÁM A STEFANI HUNGÁRIA GÉPGYÁRTÓ KFT. JÓVOLTÁBÓL 0 FT. WWW.RALLYCAFE.HU MEEKE MEGCSINÁLTA HERCZIG TRIPLÁZOTT RALLY CAFE AUTÓSPORT MAGAZIN FORMA 1 RALI TÚRAAUTÓ AUTÓKROSSZ

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ. az Ózdi Kerékpáros Egyesület tevékenységéről. Ó z d, 2016. május 20. Előterjesztő: Ózdi Kerékpáros Egyesület Elnöke

TÁJÉKOZTATÓ. az Ózdi Kerékpáros Egyesület tevékenységéről. Ó z d, 2016. május 20. Előterjesztő: Ózdi Kerékpáros Egyesület Elnöke TÁJÉKOZTATÓ az Ózdi Kerékpáros Egyesület tevékenységéről Ó z d, 2016. május 20. Előterjesztő: Ózdi Kerékpáros Egyesület Elnöke Kezdetektől napjainkig A hegyikerékpározás az 1980-as években kezdte el meghódítani

Részletesebben

Beszélgetés Nyitrai Kálmánnéval, a szolnoki Korona Patika vezetôjével

Beszélgetés Nyitrai Kálmánnéval, a szolnoki Korona Patika vezetôjével Bôrönd és homeopátia Beszélgetés Nyitrai Kálmánnéval, a szolnoki Korona Patika vezetôjével Takaros, barátságos épület egy árnyas, csen des kis utca végén, ahol az, nem messze a városközponttól, egy fôútvonalba

Részletesebben

T ú r a a u t ó E u r ó pa K u pa. E u r o p e a n To u r i n g C a r C u p

T ú r a a u t ó E u r ó pa K u pa. E u r o p e a n To u r i n g C a r C u p a verseny az auto A Túraautó Európa Bajnokság 50 éves múltra tekint vissza. Az első, FIA által Európa Bajnokságnak elismert versenyt 1963- ban rendezték. Azóta persze rengeteg átalakuláson ment keresztül.

Részletesebben

13 JÓ SZOKÁSOK KIFEJLESZTÉSE

13 JÓ SZOKÁSOK KIFEJLESZTÉSE 13 JÓ SZOKÁSOK KIFEJLESZTÉSE Mindegyikünknek kétféle szokásai vannak: jók és rosszak. A jó szokásaink közelebb visznek minket álmaink földjére, és a rosszak távolabb visznek álmaink földjétől. A jó szokások

Részletesebben

MAGYAR MINT IDEGEN NYELV

MAGYAR MINT IDEGEN NYELV Magyar mint idegen nyelv emelt szint 0911 ÉRETTSÉGI VIZSGA 2009. október 19. MAGYAR MINT IDEGEN NYELV EMELT SZINTŰ ÍRÁSBELI ÉRETTSÉGI VIZSGA JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ OKTATÁSI ÉS KULTURÁLIS MINISZTÉRIUM

Részletesebben

NFS Shift. Magasabb fokozat

NFS Shift. Magasabb fokozat NFS Shift Azt hiszem az NFS sorozatot nem nagyon kell bemutatni senkinek, amennyiben mégis akkor a Need for Speed egy arcade autós verseny program már hosszú évek óta. Azért írom, hogy hosszú évek mert

Részletesebben

Eme írás készíttetett az Úr 2008. Évének Augusztus havában,

Eme írás készíttetett az Úr 2008. Évének Augusztus havában, Eme írás készíttetett az Úr 2008. Évének Augusztus havában, ama XII. ÁGOTA táborrul, mely tarttatott az jeles Szeged városában, azon vidám ifjak örömére!!! Az ÁGOTA Alapítvány (helyett) bemutatja (a 2

Részletesebben

Jelentés a női csörgőlabda válogatott 10 hetes nyári EB felkészüléséről és. az Eb-n nyújtott teljesítményéről

Jelentés a női csörgőlabda válogatott 10 hetes nyári EB felkészüléséről és. az Eb-n nyújtott teljesítményéről Jelentés a női csörgőlabda válogatott 10 hetes nyári EB felkészüléséről és az Eb-n nyújtott teljesítményéről A csapat a június 27. pénteki utolsó edzése után két hét pihenőre vonult. A két hét alatt meg

Részletesebben

Rétság Városi Sport Egyesület

Rétság Városi Sport Egyesület - Rétság Városi Sport Egyesület - Részlet az alapszabályból: A Rétság Városi Sport Egyesület az egyesülési jogról szóló 1989. évi II. törvény alapján önállóan m köd társadalmi szervezet. Az egyesület a

Részletesebben

Már újra vágytam erre a csodár a

Már újra vágytam erre a csodár a Már újra vágytam erre a csodár a Szüleinktől kapjuk az utat, gyermekeinktől a célt olvasható az államfő feleségének hitvallása internetes bemutatkozó oldalán. Áder János köztársasági elnök felesége, négygyermekes

Részletesebben

Üdvözöllek Kedves Olvasó, Sporttárs, Szülô, Hozzátartozó, Judoka, vagy csak szimpatizáns!

Üdvözöllek Kedves Olvasó, Sporttárs, Szülô, Hozzátartozó, Judoka, vagy csak szimpatizáns! 2015. V. évf. 13. szám Üdvözöllek Kedves Olvasó, Sporttárs, Szülô, Hozzátartozó, Judoka, vagy csak szimpatizáns! A 2015/16-os iskolaév utolsó, sorrendben a 2015-ös év III. tartod most a kezedben, amely

Részletesebben

Szép volt Norbi! Szép volt Zengô Motorsport!

Szép volt Norbi! Szép volt Zengô Motorsport! Ha azt hiszed, tudod milyen nehéz versenye volt Vettelnek, tévedsz, nem ismersz minden részletet Autósport magazin 3. évf. 11. szám 2012. december Ára: 495 Ft F1: ABU-DZABI, AMERIKAI, BRAZIL NAGYDÍJ» WSR-TESZT:

Részletesebben

Gondolkodtál már azon, hogy honnan származik a pénzed?

Gondolkodtál már azon, hogy honnan származik a pénzed? Gondolkodtál már azon, hogy honnan származik a pénzed? Horváth Zoltán Cashflow Mérnök 2008 Kimberley Group Kft. Minden jog fenntartva. Hálás köszönet illeti az L. Ron Hubbard Library-t, amiért engedélyezte,

Részletesebben

Először is szeretném megköszönni az ismételt jelölést! Óriási megtiszteltetésként ért!

Először is szeretném megköszönni az ismételt jelölést! Óriási megtiszteltetésként ért! Tisztelt Jelölő Bizottság, Tisztelt Elnökség, Kedves Kollégák! Először is szeretném megköszönni az ismételt jelölést! Óriási megtiszteltetésként ért! Átolvasva a kollégák által korábbi években leadott

Részletesebben

Rallycross Super 1600 Lousada 2014.09.13

Rallycross Super 1600 Lousada 2014.09.13 Rallycross Super 1600 Lousada 2014.09.13 Czifra Gergő Karimo: Szia Gergő! Elérkeztünk az utolsó előtti versenyre. Te már 2-3 nappal a verseny előtt lementél tesztelni. Hogy sikerült az autód beállítani

Részletesebben

L Impérial Classic Rally / Bentley Blue Train. Motul. Sport. News 38

L Impérial Classic Rally / Bentley Blue Train. Motul. Sport. News 38 L Impérial Classic Rally / Bentley Blue Train # hungarian Motul. Sport. News 38 12.10.2011 Version Francia Veteránautó Rally / Corsica Lajournade - Baron / Porsche 911 w Remekül szerepeltek Korzikán a

Részletesebben

ESETTANULMÁNY. 10-es csoport. Módszertani nap 2006 február 14. Készítette: Kovács Zsolt

ESETTANULMÁNY. 10-es csoport. Módszertani nap 2006 február 14. Készítette: Kovács Zsolt ESETTANULMÁNY 10-es csoport Módszertani nap 2006 február 14 Készítette: Kovács Zsolt Személyi adatok: Név: B Tamás Szül: Sz., 1987. október 31 Iskolai végzettség 8 osztály Ítélete: B Tamás növendék 10-es

Részletesebben