Új funkciókkal ellátott, energiatakarékos kormányzási rendszerek személygépkocsik számára

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Új funkciókkal ellátott, energiatakarékos kormányzási rendszerek személygépkocsik számára"

Géza Péter
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 PRESSEINFORMATION IAA05_PT01 September 2005 Új funkciókkal ellátott, energiatakarékos kormányzási rendszerek személygépkocsik számára A ZF Lenksysteme GmbH a Robert Bosch GmbH és a ZF Friedrichshafen AG %-os résztulajdonú közös vállalata a kormányzási rendszerek szakértője, amely vezető szerepet tölt be e technológiák kifejlesztésében és alkalmazásában. A vállalat kínálata a személygépkocsik kormányrendszerében használt technológiák teljes skálájára kiterjed. Szakértői vélemények szerint az európai gyárakból kikerülő, elektromos kormányművel felszerelt személygépkocsik darabszáma hozzávetőleg 2009-ben éri utol azokét, amelyeket hidraulikus rendszerrel látnak el. Attól kezdve azonban tovább nő az elektromos kormányrendszerek piaci részesedése. Ez a növekvő részarány főleg a kis- és középkategóriás járművek szegmensére vonatkozik tehát arra, amelybe a legtöbb eladott autó tartozik. Az ázsiai piacon másféle fejlődést vetítenek előre: az elektromos szervorendszerek számának növekedése ellenére, továbbra is a hidraulikus rendszerek lesznek az élen. A NAFTA-övezetben a hidraulikus rendszerű gépkocsik száma stabil marad a következő évek során. Az autógyártók igénye az elektromos kormányműveken belül minden technológiára kiterjed. A ZF Lenksysteme GmbH (ZFLS) a Servolectric rendszer kifejlesztésével adott választ a piac támasztotta követelményekre. A Servolectric rendszert a következő változatokban forgalmazzák: kormányoszlopba integrált, egy fogaskerekes, két fogaskerekes, illetve párhuzamos tengelyű kialakításban. Az elnevezések minden esetben a szervorendszer 1 von 6

A vállalat kínálata a személygépkocsik kormányrendszerében használt technológiák teljes skálájára kiterjed.

2 elhelyezkedésére vonatkoznak. A ZFLS jelenleg több mint 2 millió darabot gyárt évente a kétfogaskerekes változatból, ennek köszönhetően e téren vezető szerepre tett szert a világpiacon. Az autógyártók nagy érdeklődést mutatnak a termék iránt, amely a high-tech vívmányait (például a mikro-hibrid technológiát) a megbízható működéssel ötvözi. Az autó pillanatnyi sebességét figyelembe vevő rásegítési funkciót amely a hidraulikus rendszereknél Servotronic márkanéven biztos helyet vívott ki magának a piacon a Servolectric alapfunkcióként tartalmazza. Az aktív beavatkozásokkal lehetőség van további alapvető szervofunkciók, például az aktív hátrameneti kormányzás, illetve a hagyományos hidraulikus rendszereknél hiányzó funkciók megvalósítására is. Mindemellett az új rendszer kínálta energiamegtakarítás sem elhanyagolandó. A Servolectric csupán a tényleges kormányzási művelet idején igényel energiabevitelt, s így a jármű típusától függő mértékben akár 85 %-kal is kisebb az energiafogyasztása, mint a hidraulikus változatoknak. Ez 0,2... 0,3 literes tüzelőanyag-megtakarítást jelent 100 kilométeren. Ennek következtében az elektromotoros szervokormány-rendszer élen jár a környezet védelmében is. E hozzájárulást a Volkswagen környezetvédelmi díjának odaítélésével honorálta. A tokozás, a komplexitás és a minőség további lényeges szempontok az autógyártók számára. A szervoegységen kívül nincsenek további, részegységek, így például hiányzik a kormányszelep, a szervoszivattyú, az olajtartály, illetve a nagynyomású tömlők. Ennek köszönhetően egyszerűbb a rendszer beszerelése. A végfelhasználó előnyeit már a null-kilométeres tesztek, illetve a használat során tapasztaltak is alátámasztják. Vezetőasszisztens-funkciók a hálózatba kapcsolás jóvoltából A Servolectric az autó elektronikus környezetérzékelő rendszerével összekapcsolva ideális eszköz a továbbfejlesztett, 2 von 6

Az autó pillanatnyi sebességét figyelembe vevő rásegítési funkciót amely a hidraulikus rendszereknél Servotronic márkanéven biztos helyet vívott ki magának a piacon a Servolectric alapfunkcióként

3 illetve új, vezetőasszisztens-funkciók megvalósítására. Mindenképpen említést érdemel a következő két funkció: a lanekeeping (nyomvonal-tartás) és a félautomata parkolás. Amennyiben a jármű a vezető figyelmetlensége folytán letér a nyomvonalról, a lane-keeping funkció apró, lökésszerű kormánymozgásokkal figyelmezteti a vezetőt, aki a megfelelő mozdulattal visszavezetheti az autót a kívánt pályára. A parkolás számos autóvezető számára komoly stresszel jár. A vezetők főleg az oldalparkolás során bizonytalanodnak el, emiatt helytelen kormánymozdulatokat tesznek. Ebben a helyzetben segíthet sokat egy parkolás-irányító rendszerrel kombinált elektromos szervokormány. A jelenleg használatos rendszerek lemérik a parkolási távolságot, majd hang- és fényjelzésekkel segítik a vezetőt. A jövőben a félautomata parkoló rendszerek az elektromos és az elektronikus rendszerek összekapcsolására alapozva fognak működni. Ekkor az elektromos kormányművet közvetlenül a parkolássegítő rendszer fogja vezérelni. Először megméri a parkolóhely hosszát és szélességét. Ha elegendő hely áll rendelkezésre, az elektronikus rendszer zöld" jelzést ad. A vezető beindítja a parkolássegítő rendszert, például azzal, hogy hátramenetbe kapcsol. A vezető ettől kezdve a parkolássegítő rendszer utasításainak megfelelően nyomja a gáz-, illetve a fékpedált, eközben a kormányzást a szervokormány végzi. A vezető bármikor felülbírálhatja a kormánymű mozgásait. A jövő fejlesztései közé tartozhat, hogy a vezető teljes mértékben a parkolási rendszerre bízza a műveletsor elvégzését, ami azt jelenti, hogy az autó minden emberi beavatkozás nélkül, teljesen automatikusan fog beállni a szabad helyre. Aktív kormányzás a komfortosabb vezetés és az aktív biztonság érdekében A ZF Lenksysteme, a BMW-vel szorosan együttműködve, kifejlesztette a változó áttételi aránnyal működő aktív kormányrendszert. Használatával élvezetessé válik a vezetés kanyargós utakon való, ugyanakkor városi forgalomban csökken a vezető karjának, illetve idegrendszerének terhelése. Amennyiben egy 3 von 6

visszavezetheti az autót a kívánt pályára. A parkolás számos autóvezető számára komoly stresszel jár.

4 autó elkezd megperdülni az úton, az elektronikus stabilizáló program a megfelelő kerekek fékezésével állítja helyre a menetstabilitást. Nem lenne-e sokkal logikusabb, ha a kormányrendszert használnánk erre a célra? Pontosan ez az, amit az ESP és az aktív kormányrendszer kombinálásával létrehozott új funkció végez. A ZF rendkívül dinamikus aktív kormányrendszerében a kormánymű áttételi aránya az aktuális utazási körülmények függvényében folyamatosan változik. Az autós számára élvezetessebbé válik a vezetés, ugyanakkor növeli az aktív biztonságot is. Az aktív kormányrendszer kormányzó és stabilizáló funkcióit, valamint a hálózati funkciókat a BMW fejlesztette ki. Sportos kanyarodás és biztonságos vezetés az autópályán Mostanáig a kormánymű áttételi aránya mindig kompromisszumot jelentett. A közvetlen áttételű kormányzás jó manőverezési képességet ad és előnyös a városi forgalomban, mivel a kormánykereket kisebb szögben kell elfordítani. Ugyanakkor egy elhamarkodott kormánymozdulat, nagy sebesség mellett, könnyen az autó kitörését okozhatja, ezért gyors autózásnál előnyösebb a nagyobb áttételi arányú kormánymű. Az aktív kormányrendszer a menetviszonyok figyelembevételével mindig a megfelelő kormánymű-áttételt biztosítja. Ez kanyargós vidéki utakon a sportos stílus élvezetét nyújtja, városi forgalomban kisebb a működtetés erőigénye, ugyanakkor autópályán a biztonságos haladást teszi lehetővé. További előny, hogy kritikus helyzetekben, az ESP-vel összekapcsolt aktív kormányrendszer képes hatékony segítséget nyújtani az ellenkormányzásban. Az aktív kormányrendszert a BMW-vel együttműködve fejlesztették ki, opcionálisan rendelhető az 5-ös és a 3-as sorozatba tartozó modelleknél. Bizonyos esetekben például az elsőkerék-hajtású autóknál a rendszert helyhiány miatt nem lehet a motorházba építeni. Ilyen esetekben a ZF Lenksysteme GmbH a kormányoszlopba integrált változatot ajánlja. 4 von 6

A ZF rendkívül dinamikus aktív kormányrendszerében a kormánymű áttételi aránya az aktuális utazási körülmények függvényében folyamatosan változik.

5 Energiamegtakarítás a hidraulikus szervokormányok esetében is Figyelembe véve, hogy a hidraulikus kormányrásegítők továbbra is jelentős piaci részesedéssel rendelkeznek (világviszonylatban évente hozzávetőleg 42 millió darabot gyártanak), a ZF Lenksysteme GmbH az energiatakarékosságot ezen a területen is továbbfejlesztette. Az új szabályozások, az emisszió-korlátozások, és nem utolsó sorban a magas tüzelőanyag-árak növekvő igényeket támasztanak energiatakarékosabb kormányszivattyúk fejlesztésére. Az állítható szárnylapátos Varioserv szivattyúnak döntő szerepe van a hidraulikus rásegítő energiafelhasználásának optimalizálásában. Ez a technológia mostanáig csupán Japánban terjedt el bizonyos mértékben. Az európai és az észak-amerikai piacokon 2007 elejére várható a megjelenése. A hagyományos szervoszivattyúval szemben a Varioserv geometriailag meghatározott szállítási mennyiségét a szivattyú sebességének függvényében lehet változtatni. Így kisebb a szállított olajmennyiség, ami egyben azt is jelenti, hogy kevesebb olajat kell visszavezetni a kisnyomású rendszerbe. A számítások és a mérések egyaránt igazolják, hogy a Varioserv szivattyú akár 40 %-kal kevesebb energiát használ fel. Ez 100 kilométerenként akár 0,2 liter tüzelőanyag megtakarítását is lehetővé teszi, ami ugyanakkor az emisszió csökkenését vonja maga után. A ZF Lenksysteme GmbH a Robert Bosch GmbH és a ZF Friedrichshafen AG 50 50%-os tulajdonrészű közös vállalata. A vállalat személygépkocsik és haszonjárművek számára fejleszt, gyárt és értékesít kormányrendszereket. Pressekontakt: 5 von 6

Az új szabályozások, az emisszió-korlátozások, és nem utolsó sorban a magas tüzelőanyag-árak növekvő igényeket támasztanak energiatakarékosabb kormányszivattyúk fejlesztésére.

6 ZF Lenksysteme GmbH Andreas Ziegele Unternehmenskommunikation Tel.: ( ) Fax: ( ) von 6

Hasonló dokumentumok

ZF TERMÉKEK. Hajtáslánc, felfüggesztés és kormányzás. elemei, alkatrészei

ZF TERMÉKEK. Hajtáslánc, felfüggesztés és kormányzás. elemei, alkatrészei ZF TERMÉKEK Hajtáslánc, felfüggesztés és kormányzás elemei, alkatrészei ZF Lenksysteme A ZF 1932-ben kezdte meg a kormányművek gyártását az amerikai Ross Gear & Tool társaság licensze alapján. 1950-ben