FIGYELEM ELŐADÁS ELŐTTED

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "FIGYELEM ELŐADÁS ELŐTTED"

Átírás

1 KENDERESY KOPPÁNY SZABÓ BENCE SIÓFOK FIGYELEM ELŐADÁS ELŐTTED 2018

2 JÁTÉK Közlekedj okosan játék Minden helyes válasz SZÁM Számsor TELEFON SZÁM Első SMS NYER SIÓFOK JÁTÉKSZABÁLY 2018

3 LEVEL 0 SZEMET MEGVEZETŐ DE NEM ÖNVEZETŐ LEVEL 0

4 TELJES MÉRTÉKBEN A JÁRMŰVEZETŐ IRÁNYÍTJA A JÁRMŰVET KEZDJÜK AZ ELEJÉN LEVEL 0

5 projekt: SEBESSÉGAJÁNLÁS JELZŐLÁMPÁS ÚTKERESZTEZŐDÉS ELŐTT hely: MAGYARORSZÁG dátum: 1990-ES ÉVEK SEBESSÉGAJÁNLÓ TÁBLA LEVEL 0

6 JÁTÉK Melyik volt Magyarországon az első okos útmenti információs eszköz? Napelemes útszéljelző 0620 Elhagyott okostelefon 0670 Sebesség ajánló tábla 0630 KEZDŐDJÖN A JÁTÉK LEVEL 0

7 ABS ESP ADAPTIVE CRUISE CONTROL LANE ASSIST PARK ASSIST LEVEL 1 ÖNÁLLÓ FUNKCIÓK BEKAPCSOLVA LEVEL 1

8 JÁRMŰVEZETŐ KEZE A KORMÁNYON ÉS IRÁNYÍTJA A JÁRMŰVET DE NÉHÁNY FUNKCIÓT (FÉKEZÉS, GYORSÍTÁS, KORMÁNYZÁS) A JÁRMŰ ÖNÁLLÓAN IS KÉPES VEZÉRELNI AZ ELSŐ ÖNÁLLÓ FUNKCIÓK LEVEL 1

9 JÁRMŰVEZETŐ KEZE A KORMÁNYON ÉS IRÁNYÍTJA A JÁRMŰVET DE NÉHÁNY FUNKCIÓT (FÉKEZÉS, GYORSÍTÁS, KORMÁNYZÁS) A JÁRMŰ ÖNÁLLÓAN IS KÉPES VEZÉRELNI AZ ELSŐ ÖNÁLLÓ FUNKCIÓK LEVEL 1

10 JÁRMŰVEZETŐ KEZE A KORMÁNYON ÉS IRÁNYÍTJA A JÁRMŰVET DE NÉHÁNY FUNKCIÓT (FÉKEZÉS, GYORSÍTÁS, KORMÁNYZÁS) A JÁRMŰ ÖNÁLLÓAN IS KÉPES VEZÉRELNI AZ ELSŐ ÖNÁLLÓ FUNKCIÓK LEVEL 1

11 alapítva: 1905 forma: tevékenység: cél: székhely: tagok: HIVATALOS SZERVEZET JÁRMŰVEK, ÖNVEZETÉS IPARI SZABVÁNYOSÍTÁS USA VILÁGSZERTE SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS LEVEL 1

12 ÜZEMELTETÉS ÉS FENNTARTÁS LEVEL 1

13 MOBIL ALKALMAZÁSOK NAPJAINKBAN LEVEL 1

14 JÁTÉK Minek a rövidítése a SAE? Superb Automatic Energy 4 Society of Automotive Engineers 6 Sörivó Autóvezetők Egyesülete 5 JÁTÉK LEVEL 1 LEVEL 1

15 LEVEL 2 MERJEM VAGY NE MERJEM? LEVEL 2

16 LASSÍTÁST, GYORSÍTÁST ÉS KORMÁNYZÁST IS A JÁRMŰ VEZÉRLI JÁRMŰVEZETŐ KEZE A KORMÁNYON JÁRMŰVEZETŐNEK FIGYELNIE KELL A FORGALMI KÖRNYEZETET ÉS KÉSZEN KELL ÁLLNIA, HOGY BÁRMIKOR BEAVATKOZZON ÉN VEZETEK, DE FIGYELJ TE IS LEVEL 2

17 KENDERESY KOPPÁNY - SZABÓ BENCE V2V V2I vehicle to vehicle vehicle to infrastructure V2X vehicle to all LEVEL 2 KOMMUNIKÁCIÓ

18 M1 AUTÓPÁLYA PLATOONING LEVEL 2

19 JÁTÉK Melyik gyártó készít LEVEL2 járműveket? JÁTÉK LEVEL 2 LEVEL 2

20 LEVEL 3 MOST ÉN VEZETEK, TE LAZÍTHATSZ LEVEL 3

21 MOST MÁR MINDENT LEHET? LEVEL 3

22 JÁRMŰVEZETŐ NEM HAGYHATJA EL A VEZETŐÜLÉST, DE A FORGALOM FOLYAMATOS FIGYELÉSE NEM SZÜKSÉGES JÁRMŰ ÖNÁLLÓ FELELŐSSÉGGEL RENDELKEZIK, DE TUDJA A HATÁRAIT JÁRMŰVEZETŐNEK BIZONYOS FORGALMI HELYZETEKBEN A RENDSZER JELZÉSÉT KÖVETŐEN BE KELL AVATKOZNIA MOST ÉN VEZETEK, TE LAZÍTHATSZ LEVEL 3

23 projekt: helyszín: terület: modell: ÖNVEZETŐ JÁRMŰ TESZTPÁLYA ZALAEGERSZEG 250 HA KÜLTERÜLET BELTERÜLET I. ütem: 2018 II. ütem: 2020 ZALAEGERSZEGI TESZTPÁLYA TESZTELÉS FOLYAMATBAN LEVEL 3

24 NÉMETORSZÁG valós forgalomban lehetővé tette a LEVEL 3 és LEVEL 4 tesztelést közforgalmú utakon EU direktíva 2007/46 USA felmentést lehet kérni a vezető nélküli járműre ha igazolja a gyártó miért biztonságosabb mint egy jelenlegi autó PEKING lesz az első kínai város, amely önvezető autók számára tesztpályaként működhet SZABÁLYOZÁS ÉS FELELŐSSÉG LEVEL 3

25 JÁTÉK Mikor készül el a zalaegerszegi tesztpálya első üteme? JÁTÉK LEVEL 3 LEVEL 3

26 LEVEL 4 MINDENT IRÁNYÍTOK, SZÓLOK, HA KELLESZ LEVEL 4

27 TELJESEN AUTOMATA RENDSZER IRÁNYÍTJA A JÁRMŰVET JÁRMŰVEZETŐ GONDOLATBAN ÉS FIZIKAILAG IS ELHAGYHATJA A VEZETŐÜLÉST NÉHÁNY KÖZLEKEDÉSI KÖRNYEZET ELÉRÉSÉT MEGELŐZŐEN A RENDSZER VISSZAADJA AZ IRÁNYÍTÁST MINDENT IRÁNYÍTOK, SZÓLOK, HA KELLESZ LEVEL 4

28 EMBER LEVEL 3 LEVEL 4 OKOS ÉRZÉKELŐK LEVEL 4

29 ADATOK FELDOLGOZÁSA LEVEL 4

30 OKOS MEGOLDÁSOK LEVEL 4

31 JÁTÉK Mennyi program sort tartalmaz egy LEVEL4 jármű szoftvere? millió millió 5 JÁTÉK LEVEL 4 LEVEL 4

32 LEVEL 5 WELLNESS MINDEN NAPRA LEVEL 5

33 TELJESEN AUTOMATA RENDSZER MINDEN FORGALMI HELYZETBEN KÖZLEKEDÉS EGY KÖZÖS RENDSZERBEN ERŐFORRÁSOK OPTIMÁLIS KIHASZNÁLÁSA HA AKARNÁD SEM IRÁNYÍTHATNÁL LEVEL 5

34 MINDEN KÖZLEKEDŐ KOMMUNIKÁL EGYMÁSSAL KÖZLEKEDÉS BIZTONSÁGA JELENTŐSEN JAVUL VEZETNI NEM TUDÓ EMBEREK RÉSZÉRE IS ELÉRHETŐ TÖBB FIGYELEM MARAD EGYMÁSRA UTAZÁS KÖZBEN KEVESEBB MAGÁNAUTÓ KEVESEBB PARKOLÓHELY KÖZBIZTONSÁG JAVUL NEM ÉRDEMES AUTÓT LOPNI ÖNVEZETŐ KÖZLEKEDÉS ELŐNYEI LEVEL 5

35 projekt: ÖNVEZETŐ BUSZ gyártó: NAVYA hely: BÉCS dátum: 2019 IPT RENDSZER motor: ELEKTROMOS ÖNVEZETŐ KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS LEVEL 5

36 INTELLIGENS GYALOGOS ÁTKELŐ LEVEL 5

37 JÁTÉK Biztonságosabb lesz a közlekedés LEVEL5 járművekkel? Egyáltalán nem 6 Részben igen 7 Jelentősen nő a biztonság 8 JÁTÉK LEVEL 5 LEVEL 5

38 LEVEL 3D IRÁNY EGY ÚJ DIMENZIÓ LEVEL 3D

39 projekt: DRÓN TAXI gyártó: EHANG hely: DUBAI dátum: 2018 motor: ELEKTROMOS 3D DRÓN TAXI LEVEL 3D

40 HYPERLOOP LEVEL 3D

41 projekt: HYPERLOOP TESZTPÁLYA hely: USA dátum: 2017 utazási sebesség: 1200 km/h HYPERLOOP LEVEL 3D

42 IRÁNY EGY ÚJ DIMENZIÓ LEVEL 3D

43 JÁTÉK És most lássuk, ki nyeri az ajándékot Utolsó szám 4 Üzenet MAAS Első SMS NYER GAME OVER LEVEL 3D

44 MAAS - MOBILITY AS A SERVICE A KÖZLEKEDÉS SZOLGÁLTATÁS FIGYELEM A JÖVŐ ELŐTTED VÉGE

45 KENDERESY KOPPÁNY SZABÓ BENCE SOMOGYI ANDRÁS URBÁNYI GYÖRGY FIGYELEM A JÖVŐ ELŐTTED VÉGE

Járműinformatika Bevezetés

Járműinformatika Bevezetés Járműinformatika Bevezetés 2018/2019. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 Autó elektronika az 1970-es években

Részletesebben

Közlekedésbiztonsági attitűdök az intelligens közlekedési rendszerek tükrében

Közlekedésbiztonsági attitűdök az intelligens közlekedési rendszerek tükrében Közlekedésbiztonsági attitűdök az intelligens közlekedési rendszerek tükrében KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésbiztonsági Kutatóközpont Pauer Gábor Intelligens közlekedési rendszerek,

Részletesebben

Önvezető autók üzemeltetése során felmerülő felelősségi kérdések

Önvezető autók üzemeltetése során felmerülő felelősségi kérdések Önvezető autók üzemeltetése során felmerülő felelősségi kérdések Közlekedési balesetek és a közlekedő ember című szeminárium Budapest, 2017. október 14. 1 Önvezető autók autonóm járművek 11/2017. (IV.12.)

Részletesebben

Önvezető autók. Gondos Bálint. Óbudai Egyetem Neumann János Informatikai Kar Beágyazott és mobil informatika szakirány

Önvezető autók. Gondos Bálint. Óbudai Egyetem Neumann János Informatikai Kar Beágyazott és mobil informatika szakirány Önvezető autók Név: Gondos Bálint Dátum: 2015-11-30 2015-11-30átu Gondos Bálint Óbudai Egyetem Neumann János Informatikai Kar Beágyazott és mobil informatika szakirány A megoldott probléma: A teljesen

Részletesebben

Intelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben

Intelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben Intelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben Dr. Erb Szilvia Főosztályvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Gépjármű-közlekedési

Részletesebben

Intelligens közlekedési rendszerek ÁTTEKINTÉS, MŰKÖDÉS. Schuchmann Gábor

Intelligens közlekedési rendszerek ÁTTEKINTÉS, MŰKÖDÉS. Schuchmann Gábor Intelligens közlekedési rendszerek ÁTTEKINTÉS, MŰKÖDÉS ADATIGÉNY sávonkénti járműszám járműosztályok sebességek Környezeti körülmények szabályozási körülmények hálózati adottságok korábbi adatok (változás

Részletesebben

Intelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért

Intelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért Új évtized, új kihívások a közlekedésbiztonságban közúti közlekedésbiztonsági konferencia Intelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért Szűcs Lajos elnök ITS Hungary

Részletesebben

A JÖVŐ KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI. trendek és feltételezések

A JÖVŐ KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI. trendek és feltételezések A JÖVŐ KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI trendek és feltételezések ELJUTNI A-BÓL B-BE. ELJUTNI A-BÓL B-BE Legkényelmesebb mégiscsak az autó, ez háztól-házig visz Kedvezőtlen társadalmi hatások és mindenféle

Részletesebben

AZ AUTONÓM KÖZÚTI JÁRMŰVEK TESZTELÉSI ÉS VALIDÁLÁSI KIHÍVÁSAI

AZ AUTONÓM KÖZÚTI JÁRMŰVEK TESZTELÉSI ÉS VALIDÁLÁSI KIHÍVÁSAI AZ AUTONÓM KÖZÚTI JÁRMŰVEK TESZTELÉSI ÉS VALIDÁLÁSI KIHÍVÁSAI Dr. SZALAY, Zsolt HAVEit demonstrációs jármű 2 Speciális kihívások Jogi felelősség Kié a felelősség, illetve hogyan lehet a járművekbe felelősséget

Részletesebben

Magyar Közút ITS projektek 2020-ig

Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Verdes Máté ITS Hungary évzáró rendezvény Makadám Klub, 2017. december 18. A közeljövő kihívásai Változó felhasználói szokások, és igények Új kommunikációs csatornák,

Részletesebben

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony

Részletesebben

ASIST Kft. a forgalmi redrendszerek automatizációjának úttörője

ASIST Kft. a forgalmi redrendszerek automatizációjának úttörője ASIST Kft. a forgalmi redrendszerek automatizációjának úttörője Az Asist Kft. 1997-ben alakult közlekedés-automatizációs eszközök és rendszerek fejlesztési szándékával. Azóta vezérlő irányító és ellenőrző

Részletesebben

http://www.bosch-mobilitysolutions.com/en/de/specials/specials_safety/bosch_abs_1/abs_startpage.html

http://www.bosch-mobilitysolutions.com/en/de/specials/specials_safety/bosch_abs_1/abs_startpage.html 1 http://www.bosch-mobilitysolutions.com/en/de/specials/specials_safety/bosch_abs_1/abs_startpage.html ABS: Antilock Braking System. A kerekek blokkolását gátolja meg, minden keréknél van egy keréksebesség-mérő

Részletesebben

CHARACTERIZATION OF PEOPLE

CHARACTERIZATION OF PEOPLE CONFERENCE ABOUT THE STATUS AND FUTURE OF THE EDUCATIONAL AND R&D SERVICES FOR THE VEHICLE INDUSTRY CHARACTERIZATION OF PEOPLE MOVEMENT BY USING MOBILE CELLULAR INFORMATION László Nádai "Smarter Transport"

Részletesebben

Autonóm járművek városi közlekedésének kihívásai

Autonóm járművek városi közlekedésének kihívásai Autonóm járművek városi közlekedésének kihívásai Dr. Szalay Zsolt Dr. Schuchmann Gábor BME GJT, tanszékvezető egyetemi docens BME UVT, egyetemi docens 1 Kihívás Alkalmasság Jármű specifikációja Pályával

Részletesebben

Mitől lesz okos a városunk? Smart City szakértő Budapest, 2017

Mitől lesz okos a városunk? Smart City szakértő Budapest, 2017 Mitől lesz okos a városunk? Topa Gábor Smart City szakértő Budapest, 2017 T-Systems okos megoldás portfólió Városirányítási megoldások Okos Város Infrastruktúra e-mobilitás Intelligens közlekedés Energia

Részletesebben

Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek

Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek 1. Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit vezeti. Haladhat-e egyenesen tovább az útkereszteződésben ennél a jelzésnél? 2. Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit

Részletesebben

1. Alapelvek a közlekedésben

1. Alapelvek a közlekedésben 1. Alapelvek a közlekedésben 1. Mit jelent a közlekedésben a bizalmi elv? a) Számíthat arra, hogy a KRESZ minden helyzetben és helyen pontosan szabályozza a közlekedésben részt vevők jogait és kötelességeit.

Részletesebben

18. Útburkolati jelek

18. Útburkolati jelek 18. Útburkolati jelek (1) Az útburkolati jelek: a) úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos az útkereszteződésnél szaggatott vonal; b) 146 terelővonal: hosszirányú egy vagy [olyan útszakaszon,

Részletesebben

Hálózatba kapcsolt és fenntartható városi mobilitás

Hálózatba kapcsolt és fenntartható városi mobilitás Hálózatba kapcsolt és fenntartható városi mobilitás Zalai Önvezető Jármű Klaszter 2018. április 19. Előadó: Drescher László - Klasztermenedzser Zalai Önvezető Jármű Klaszter 2018 munkaprogram - 2. terület:

Részletesebben

Autonóm jármű forgalomszimulátorba illesztése

Autonóm jármű forgalomszimulátorba illesztése Autonóm jármű forgalomszimulátorba illesztése Szalai Mátyás 2018 Konzulens: Dr. Tettamanti Tamás A szimulációs feladat Miért hasznos? Biztonságos környezetben nyújt lehetőséget az autonóm járművek forgalmi

Részletesebben

OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen

OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt. 2017. március 23. Debrecen TÉMÁK BKK, mint mobilitásmenedzser Okos megoldások a budapesti közlekedésben Kutatás-fejlesztési

Részletesebben

Okosabb járművek és utak Biztonságosabb közlekedés?

Okosabb járművek és utak Biztonságosabb közlekedés? XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Bükfürdő, 2019. április 11. Okosabb járművek és utak Biztonságosabb közlekedés? Mocsári Tibor Osztályvezető, Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Főosztály

Részletesebben

Járműinformatika Bevezetés

Járműinformatika Bevezetés Járműinformatika Bevezetés 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 Autó elektronika az 1970-es években

Részletesebben

Autonóm - és hagyományos közúti járművek alkotta közlekedési rendszerek összehasonlító elemzése

Autonóm - és hagyományos közúti járművek alkotta közlekedési rendszerek összehasonlító elemzése Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Záróvizsga 2017.06.20. Autonóm - és hagyományos közúti járművek alkotta közlekedési

Részletesebben

Smart transport smart city

Smart transport smart city Smart transport smart city dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 2015. december 9. Tanszéki értekezlet Előzmények 2 Előzmények A közlekedések

Részletesebben

Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei

Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A jármű alrendszerei

Részletesebben

Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei

Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei Közlekedési balesetek és a közlekedő ember Szeminárium, workshop és tudományos ülés 2017. október 14. Apatóczky Tamás KTE Forgalombiztonsági

Részletesebben

Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Tomaschek Tamás Attila Verdes Máté

Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Tomaschek Tamás Attila Verdes Máté Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Tomaschek Tamás Attila Verdes Máté I. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2017. október 18-20. A közeljövő kihívásai Változó felhasználói szokások, és igények Új kommunikációs

Részletesebben

Gyakorlatok. VITMMA09 Okos város MSc mellékspecializáció

Gyakorlatok. VITMMA09 Okos város MSc mellékspecializáció Gyakorlatok VITMMA09 Okos város MSc mellékspecializáció ITS gyakorlatok Cél Gyakorlati tudással kiegészíteni az elméleti ismereteket Példák a való világból, korlátozott de valósághű környezetben Tervezés,

Részletesebben

ÉVES SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ BOSCH CSOPORT 2016.

ÉVES SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ BOSCH CSOPORT 2016. ÉVES SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ BOSCH CSOPORT 2016. A magyarországi Bosch csoport TORMA KRISZTINA 2 A magyarországi Bosch csoport BÉRYNÉ KÁROLYI MARIANNA 3 A magyarországi Bosch csoport JAVIER GONZÁLEZ PAREJA 4

Részletesebben

Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások

Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások Nemzeti Közlekedési Napok Siófok, 2013. november 7. Dr.- habil. Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, PTE PMMIK Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési

Részletesebben

V2I - Infrastruktúra

V2I - Infrastruktúra V2I - Infrastruktúra Intelligens közlekedési rendszerek VITMMA10 Okos város MSc mellékspecializáció Simon Csaba ITS hálózat az infrastruktúra oldal ITS hálózat (ism) V2V OBU On Board Unit Ad hoc hálózat

Részletesebben

Infokommunikáció a közlekedésben (VITMJV27)

Infokommunikáció a közlekedésben (VITMJV27) Infokommunikáció a közlekedésben (VITMJV27) Közlekedési információs rendszerek Vidács Attila Távközlési és Médiainformatikai Tsz. I.E.348, T:19-25, vidacs@tmit.bme.hu Tartalom Intelligens közlekedési rendszerek

Részletesebben

A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben

A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben Tomaschek Tamás Attila forgalomszabályozási csoportvezető 41. Útügyi Napok Balatonfüred, 2016. szeptember 21-22. A pálya elválaszthatatlan

Részletesebben

A puha közlekedők, avagy a mikromobilitás

A puha közlekedők, avagy a mikromobilitás A puha közlekedők, avagy a mikromobilitás Siófoki Közlekedési Konferencia 2019. május 15. Polányi Péter MMK Közlekedési Tagozat Kerékpáros Szakosztály Az első fecske (a kecske) egészséges gyors olcsó praktikus

Részletesebben

Korszerű és gazdaságos felszíni parkolási módszer beruházásának és üzemeltetésének tapasztalatai

Korszerű és gazdaságos felszíni parkolási módszer beruházásának és üzemeltetésének tapasztalatai Korszerű és gazdaságos felszíni parkolási módszer beruházásának és üzemeltetésének tapasztalatai TÓTH TIBOR Szentendrei Közös Önkormányzati Hivatal 1 Parkolási problémák Parkolóhelyek keresése 30% Torlódás

Részletesebben

hybrid kézikönyv Mit jelent a hybrid?

hybrid kézikönyv Mit jelent a hybrid? Audi hybrid A hibridtechnika bemutatása hybrid kézikönyv Mit jelent a hybrid? A görög és latin eredetű hibrid szó jelentése teli, keresztezett vagy kevert amely jelzők tökéletesen illenek a hibridjárművekre

Részletesebben

Okos parkolás az élhető városokért. S o m o g y i Z s o l t

Okos parkolás az élhető városokért. S o m o g y i Z s o l t Okos parkolás az élhető városokért S o m o g y i Z s o l t A városi mobilitás az egész világon változik, ennek hátterében 4 fő trendet azonosítottunk 1 2 3 4 INGÁZÓK ÉLHETŐ VÁROS ELEKTROMOS AUTÓZÁS KÖZÖSSÉGI

Részletesebben

Parkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók

Parkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók Parkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók városi és autópálya menti parkolás truckparkingeurope.com Közúti forgalmi menedzsment: haladó forgalom "álló forgalomra" és "parkolóhely-kereső forgalom"

Részletesebben

Európai tendenciák és hazai kihívások az ITS alkalmazások területén

Európai tendenciák és hazai kihívások az ITS alkalmazások területén Európai tendenciák és hazai kihívások az ITS alkalmazások területén Dr.-habil Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, PTE MIK ITS Hungary Egyesület, főtitkár Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési rendszerek

Részletesebben

TM Fékezés és állomás vezérlő modul

TM Fékezés és állomás vezérlő modul TM-22272 Fékezés és állomás vezérlő modul Használati útmutató 2012 BioDigit Ltd. Minden jog fenntartva. A dokumentum sokszorosítása, tartalmának közzététele bármilyen formában, beleértve az elektronikai

Részletesebben

ÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS. Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe november 10. PERJÉS TAMÁS

ÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS. Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe november 10. PERJÉS TAMÁS ÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe 2017. november 10. PERJÉS TAMÁS VIZSGÁLATOK A BUDAPESTI E-MOBILITÁS EGYES KÉRDÉSEIBEN Budapest Főváros Önkormányzata elkötelezte

Részletesebben

KRESZ és közútkezelés

KRESZ és közútkezelés KRESZ és közútkezelés Forgalmász napok Sopron 2013. június 12-13. Nagy Zoltán osztályvezető Magyar Közút NZRT. telefon: 819-9133 e-mail:nagy.zoltan@kozut.hu A józan paraszti ész hiánya minden területen

Részletesebben

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok)) 2012. 12.10. A biztonságos közlekedésért I. - Hol szabad kerékpározni? Kaposváron elkészült 7 kilométer hosszú kerékpárforgalmi úthálózat. Mivel a városban közlekedőknek több, Kaposváron eddig ismeretlen

Részletesebben

FRAME NEXT workshop. Az európai ITS kerettervhez kapcsolódó hazai felhasználói igények, észrevételek Makadám Klub,

FRAME NEXT workshop. Az európai ITS kerettervhez kapcsolódó hazai felhasználói igények, észrevételek Makadám Klub, FRAME NEXT workshop Az európai ITS kerettervhez kapcsolódó hazai felhasználói igények, észrevételek Makadám Klub, 2018.03.09. Verdes Máté Beruházási főmunkatárs Magyar Közút NZrt. A PROJEKT HÁTTERE I.

Részletesebben

TestLine - vizsisktesztje-02 Minta feladatsor

TestLine - vizsisktesztje-02 Minta feladatsor Hányadikként hajthat át a 1. kereszteződésen a jelű autó? (1 2:55 Normál helyes válasz) E Elsőként. Másodikként. Harmadikként. Negyedikként. Nem hajt át, mert Tanulóvezető. Ebben a forgalmi helyzetben

Részletesebben

Autonóm járműrendszerek kutatása a zalaegerszegi autonóm tesztpályához kapcsolódóan. Pályázati témák (3) Téma rövid tartalma

Autonóm járműrendszerek kutatása a zalaegerszegi autonóm tesztpályához kapcsolódóan. Pályázati témák (3) Téma rövid tartalma Pályázati témák (3) 1 Mesterséges intelligencia alapú döntési modellek fejlesztése és tesztelése valós autonóm járműves környezetben Szimulációs környezetben kifejlesztett döntési modellek vizsgálata valós

Részletesebben

Járműfedélzeti hálózatok. Fedélzeti diagnosztikai protokollok Dr. Aradi Szilárd

Járműfedélzeti hálózatok. Fedélzeti diagnosztikai protokollok Dr. Aradi Szilárd Járműfedélzeti hálózatok Fedélzeti diagnosztikai protokollok Dr. Aradi Szilárd A fedélzeti diagnosztika fogalma On-Board Diagnostics (OBD I-II, EOBD) Motiváció Általánosságban információt szolgáltat a

Részletesebben

Innovációs szupersztráda

Innovációs szupersztráda Innovációs szupersztráda Az ITS innováció irányai, hazai lehetőségek Dávidházy Gábor, projekt igazgató Amiről ma szó lesz Kik vagyunk Globális tendenciák és kihívások Globális ITS irányok - ITS World Congress

Részletesebben

Mobileye okostelefon alkalmazás

Mobileye okostelefon alkalmazás Mobileye okostelefon alkalmazás Használati útmutató 1. Bevezetés A Mobileye okostelefon alkalmazás olyan járművel csatlakoztatva működik, melybe telepítették a Mobileye 5 rendszert, hogy figyelmeztessen

Részletesebben

Megérkezett az AL Priority!

Megérkezett az AL Priority! Megérkezett az AL Priority! Megszületett a trónörökös: itt az AL Priority A piacon egyedüliként dupla processzorral, elit fejlesztésekkel, egyéb nyalánkságokkal {jumi [*3]} Traffipax-jelzõk, radar-detektorok,

Részletesebben

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

ATTAC: Arac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért 2011. Január 2013. december Az Európai Unió Délkelet- Európai Transznacionális EgyüMműködési

Részletesebben

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti

Részletesebben

Közlekedési rendszerek és e-mobilitás

Közlekedési rendszerek és e-mobilitás Közlekedési rendszerek és e-mobilitás II. E-Mobilitás konferencia Budapesti Corvinus Egyetem, 2017. június 15. Dr. Mosóczi László közlekedésért felelős helyettes államtitkár Mi jut eszünkbe ha ma a környezetkímélő

Részletesebben

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban Rónai Gergely osztályvezető XVI. Városi közlekedés aktuális kérdései - 2016. szeptember 8-9. Fővárosi ITS trendek ITS térnyerése a szakmai gondolkodásban

Részletesebben

A (közösségi) közlekedés biztonsága érdekében

A (közösségi) közlekedés biztonsága érdekében Általános Közlekedési Tagozat, Közlekedésjogi és Igazgatási Szakosztály Szakmai találkozó Nemzeti Közszolgálati Egyetem, 2019. február 19. A (közösségi) közlekedés biztonsága érdekében Autóbuszok közlekedése

Részletesebben

A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése

A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective VEHICLE PROPRIETOR Private Person Service Company (public or private)

Részletesebben

Érzékelők az autonóm járművekben

Érzékelők az autonóm járművekben Érzékelők az autonóm járművekben Gáspár Péter Szirányi Tamás 1 Érzékelők Tartalom Motivációs háttér Környezetérzékelés célja Autóipari érzékelők Széria megoldások és ipari trendek 2 Motiváció: A járműipar

Részletesebben

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE FELADATLAP 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása A közúti közlekedés biztonságát szolgáló köznevelési intézményi nevelési tevékenység

Részletesebben

Sensor Technologies Kft. TrafficNET (közlekedés-információs rendszer)

Sensor Technologies Kft. TrafficNET (közlekedés-információs rendszer) TrafficNET (közlekedés-információs rendszer) 1 1. Projektcél A TrafficNet projekt célja olyan közlekedés-információs rendszer megvalósítása, amely Kecskeméten és vonzáskörzetében közlekedőket valósidejű

Részletesebben

Közlekedési táblák. Mottó: "Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk."

Közlekedési táblák. Mottó: Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk. Közlekedési táblák Mottó: "Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk." 1. Képes szótár. a. Utak. Autóút Autóút vége Kerékpárút Gyalogút Autópálya Parkolóhely b. Itt valami

Részletesebben

ADR 8.rész. Veszélyes áruk szállítása alagútban HVESZ 1

ADR 8.rész. Veszélyes áruk szállítása alagútban HVESZ 1 ADR 8.rész Veszélyes áruk szállítása alagútban HVESZ 1 Alagút szabályozás - előzmények 1999.03.24 Mont Blanc tunnel Belga gkv. Hűtős kamion 9 tonna margarin 12 tonna liszt Füst megállás Rakomány kigyullad

Részletesebben

MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN

MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN Dr. Kazinczy László PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET XI. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA Csíksomlyó, 2007. május 31-június

Részletesebben

Informatika a mentésben

Informatika a mentésben Informatika a mentésben Dr. Radnai Márton HIVATÁS AZ ÉLETÉRT! Az Országos Mentőszolgálat küldetése, hogy a magyarországi mentésügy hagyományait követve, bajtársi szellemben, fegyelmezetten és a feladat

Részletesebben

Elektromos autó töltő oszlop

Elektromos autó töltő oszlop Az elektromos járművek térnyerése a belső égésű motorokkal hajtottakkal szemben bizonyosnak látszik. Világszerte tapasztalható törekvés a megújuló energiák használatára, a környezeti terhelés- és a CO2

Részletesebben

EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT Dunaújvárosban is!

EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT Dunaújvárosban is! SZERETETTEL MEGHÍVUNK MINDENKIT AZ ALÁBBI PROGRAMJAINKRA AMIT AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT KERETÉBEN SZERVEZÜNK DUNAÚJVÁROSBAN Várjuk a miel?bbi jelentkezéseket: e-mailben kornyved@pmh.dunanet.hu címre a

Részletesebben

Elektromos Közösségi Kerékpár Kölcsönző bemutató az Ős-Dráván

Elektromos Közösségi Kerékpár Kölcsönző bemutató az Ős-Dráván Elektromos Közösségi Kerékpár Kölcsönző bemutató az Ős-Dráván A rendszer célja Hazánkban és a környező országokban fenntartható, környezetbarát módon működő települések közötti alternatív közlekedési rendszerek

Részletesebben

AZ E-MOBILITÁS ÖSSZEFÜGGÉSEI, LEHETŐSÉGEI. Kisgyörgy Lajos BME Út és Vasútépítési Tanszék

AZ E-MOBILITÁS ÖSSZEFÜGGÉSEI, LEHETŐSÉGEI. Kisgyörgy Lajos BME Út és Vasútépítési Tanszék AZ E-MOBILITÁS ÖSSZEFÜGGÉSEI, LEHETŐSÉGEI Kisgyörgy Lajos BME Út és Vasútépítési Tanszék E-MOBILITÁS Elektromos és önvezető járművek Intelligens közlekedés Jármű jármű kommunikáció Jármű infrastruktúra

Részletesebben

INTELLIGENS KÖZLEKEDK

INTELLIGENS KÖZLEKEDK INTELLIGENS KÖZLEKEDK ZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEK SEK A FŐVÁROSBANF 10 év alatt az ITS alapoktól a működő szolgáltatásokig Rónai Gergely osztályvezető ITS Hungary 10 - jubileumi workshop - 2016. november 24.

Részletesebben

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.

Részletesebben

Az ITS és motorkerékpáros közlekedés kapcsolata Szűcs Lajos 2014. március 5. Hunguest Hotel Griff

Az ITS és motorkerékpáros közlekedés kapcsolata Szűcs Lajos 2014. március 5. Hunguest Hotel Griff Az ITS és motorkerékpáros közlekedés kapcsolata Szűcs Lajos 2014. március 5. Hunguest Hotel Griff Az Európai Motorkerékpárosok Fóruma találkozóhoz kapcsolódó hazai szakmai rendezvény Hol tartunk a közlekedésbiztonsági

Részletesebben

A JÖVŐ ÚTJA A JELENBEN - AZ M76 GYORSFORGALMI ÚT AKTUALITÁSAI XXVI. Nemzeti Minőségügyi Konferenciát BALATONALMÁDI SZEPTEMBER

A JÖVŐ ÚTJA A JELENBEN - AZ M76 GYORSFORGALMI ÚT AKTUALITÁSAI XXVI. Nemzeti Minőségügyi Konferenciát BALATONALMÁDI SZEPTEMBER A JÖVŐ ÚTJA A JELENBEN - AZ M76 GYORSFORGALMI ÚT AKTUALITÁSAI XXVI. Nemzeti Minőségügyi Konferenciát BALATONALMÁDI 2019. SZEPTEMBER 12-13. MIKÓ RÓBERT ÚTFEJLESZTÉS IGAZGATÓSÁG PROJEKTVEZETŐ INNOVÁCIÓ A

Részletesebben

Dr. Esztergár-Kiss Domokos BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR

Dr. Esztergár-Kiss Domokos BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR Dr. Esztergár-Kiss Domokos 2018.10.18. Mobilitási szolgáltatások Mobility as a service (MaaS) Közlekedési szolgáltatók MaaS szolgáltató Felhasználók Multimodális utazástervezés Valós idejű információ Helyfoglalás

Részletesebben

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt. ITS fejlesztés Budapesten Rónai Gergely fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt. A fővárosi ITS kezdetei Nemzeti Közlekedési Napok 2013 - ITS fejlesztés Budapesten 2 ITS fejlesztések szervezeti háttere Budapest

Részletesebben

Intelligens közlekedési rendszerek. Vida Rolland, BME TMIT

Intelligens közlekedési rendszerek. Vida Rolland, BME TMIT Intelligens közlekedési rendszerek Vida Rolland, BME TMIT Az előadók Dr. Vida Rolland egyetemi docens, vida@tmit.bme.hu IE325 Dr. Fehér Gábor egyetemi docens feher@tmit.bme.hu IE325 Máté Miklós tanszéki

Részletesebben

13. Utasítást adó jelzőtáblák

13. Utasítást adó jelzőtáblák 13. Utasítást adó jelzőtáblák (1) 47 Az utasítást adó jelzőtáblák: a) 48 Kötelező haladási irány (17 19. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben a táblán lévő nyíl (nyilak) által jelzett irányban

Részletesebben

MINDEN ÚJ ÖTLET HÁTTERÉBEN EGY KIHÍVÁS ÁLL

MINDEN ÚJ ÖTLET HÁTTERÉBEN EGY KIHÍVÁS ÁLL IFC DO NOT PRINT 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 A LEGBIZTONSÁGOSABB TARTÓZKODÁSI HELY AZ ÚTON Minden általunk gyártott Mazda számos

Részletesebben

Az EasyWayII projekt

Az EasyWayII projekt Az EasyWayII projekt fővárosi eredményei Varga Attila forgalomtechnikai igazgató BKK Közút Zrt. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ITS Hungary Egyesület EasyWay Workshop Az EWII projekt keretei Előkészítési

Részletesebben

5G technológiák és felhasználási esetek

5G technológiák és felhasználási esetek 5G technológiák és felhasználási esetek Bendek Kovács (Senior Specialist, Network Performance, Ericsson) Mivel foglalkozik az Ericsson? Rádiós hozzáférési hálózatok Felhő szerverparkok építése Telekommunikációs

Részletesebben

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral:

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: (a hatályos KRESZ KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 54. ) (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy

Részletesebben

BX Routing. Routin

BX Routing. Routin BX Routing Inteligens Járatoptimalizáló Megoldás SAP Business One-hoz Routin Kis és közepes méretű, kereskedelmi és gyártó cégek logisztikai feladatainak tervezéséhez, optimalizálásához és megvalósításához

Részletesebben

Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft.

Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. Jármővezetıt támogató rendszerek 12. Haszongépjármő Mőszaki Konferencia Várgesztes, 2011. június 2-3. Törvényi elıírások 2 Piaci helyzet világszerte Nehéz tehergépjármővek,

Részletesebben

A gépjármű rendelkezzen a Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiadott érvényes típusbizonyítvánnyal (általános forgalomba helyezési engedéllyel).

A gépjármű rendelkezzen a Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiadott érvényes típusbizonyítvánnyal (általános forgalomba helyezési engedéllyel). Az Európai Mezőgazdasági Vidékfejlesztési Alapból nyújtandó vidéki gazdaság és a lakosság számára nyújtott alapszolgáltatások fejlesztésére 2015-tól igénybe vehető támogatások alapján biztonságos közlekedés

Részletesebben

BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK

BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK TDK TÉMAJAVASLATOK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA ÉS KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG: 1. Kerékpáros forgalom útkereszteződésekben

Részletesebben

A forgalmi vezetés vizsga időtartama 60 perc, melyből a vizsgázónak a közúti forgalomban járművet vezetnie 50 percen keresztül.

A forgalmi vezetés vizsga időtartama 60 perc, melyből a vizsgázónak a közúti forgalomban járművet vezetnie 50 percen keresztül. B. Forgalmi vezetés A vizsga követelményei A forgalmi vezetés vizsga célja annak megállapítása, hogy a vizsgázó rendelkezik-e a személygépkocsi biztonságos közlekedéséhez szükséges ellenőrzési ismeretekkel,

Részletesebben

KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET)

KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET) Kor: Nem: férfi/nő Település:... Jogosítvány: Van/Nincs 1) Mi a tábla megnevezése? KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET) a. Egyéb veszély b. Vigyázz! Autó c. Elsőbbségadás kötelező 2) Mi a tábla megnevezése?

Részletesebben

2011. 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!

2011. 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! 2011. február 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! Önök Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében előadását hallhatják! 2 Dr. Horváth Balázs: Személy

Részletesebben

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K ISMÉTLŐ KÉRDÉSEK Fényjelző készülékek 1 lencsés? 2 lencsés? 3 lencsés? Gyalogos fényjelző készülék? Mi a különbség a nyíl alakú zöld és a tele zöld fény között? Rendőri jelzések Fő jelzés? Kiegészítő karjelzés?

Részletesebben

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN Az élet számos területén figyelünk gyermekeinkre, óvjuk biztonságukat. Miért ne tennénk ezt a közlekedésben is? A gyermekeket testfelépítésük miatt

Részletesebben

A DIGITÁLIS ÁTALAKULÁS HATÁSA A JÁRMŰIPARRA A ZALAZONE TESZTPÁLYA TÜKRÉBEN

A DIGITÁLIS ÁTALAKULÁS HATÁSA A JÁRMŰIPARRA A ZALAZONE TESZTPÁLYA TÜKRÉBEN A DIGITÁLIS ÁTALAKULÁS HATÁSA A JÁRMŰIPARRA A ZALAZONE TESZTPÁLYA TÜKRÉBEN Dr. SZALAY, Zsolt Jövő internet es okos város konferencia Budapest, 2017.11.09 Autóipari technológiaváltás 2 Autóipari technológiaváltás

Részletesebben

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001. BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20.

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001. BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20. Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001 BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20. BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi szerepe Budapest közösségi

Részletesebben

2016.02/01. EuroFleet Magazin

2016.02/01. EuroFleet Magazin EuroFleet Magazin Köszöntő Kedves Olvasó! Köszöntöm Önt az EuroFleet Magazin februári számának kézhezvételekor. Köszönöm a pozitív visszajelzéseket az előző szám tartalmával kapcsolatban. Igyekeztem ebben

Részletesebben

BRINGÁS TUDÁSTÁR HASZNOS TANÁCSOK AUTÓVEZETŐKNEK IS

BRINGÁS TUDÁSTÁR HASZNOS TANÁCSOK AUTÓVEZETŐKNEK IS BRINGÁS TUDÁSTÁR HASZNOS TANÁCSOK AUTÓVEZETŐKNEK IS BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉS KERÉKPÁRRAL, MOL BUBIVAL Budapest számára kiemelten fontos a környezetkímélő közlekedés fejlesztése, melynek célja, hogy a város

Részletesebben

ÚTMUTATÓ AUTÓSOKNAK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSHEZ KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK VEZETÉS- TECHNIKAI KISOKOS

ÚTMUTATÓ AUTÓSOKNAK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSHEZ KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK VEZETÉS- TECHNIKAI KISOKOS ÚTMUTATÓ AUTÓSOKNAK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSHEZ KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK VEZETÉS- TECHNIKAI KISOKOS MIELŐTT ELINDULNÁNK Ellenőrizzük a lámpák és a fékek működőképességét! A tolatólámpa, illetve a féklámpa

Részletesebben

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi

Részletesebben

KRESZ vizsga tesztlap

KRESZ vizsga tesztlap 1. Szeszes ital hatása alatt jármvet vezetni A) csak akkor veszélyes, ha a vezet nem szokott hozzá az alkoholhoz. B) a reflexek tompulása miatt már kisebb mennyiség fogyasztása esetén is veszélyes. C)

Részletesebben

1. Az új 7-es BMW A sportos dinamika és a luxusszínvonalú kényelem csúcsa Összefoglaló... 2. 2. Műszaki adatok... 6

1. Az új 7-es BMW A sportos dinamika és a luxusszínvonalú kényelem csúcsa Összefoglaló... 2. 2. Műszaki adatok... 6 Az új 7-es BMW Tartalom 1. Az új 7-es BMW A sportos dinamika és a luxusszínvonalú kényelem csúcsa Összefoglaló... 2 2. Műszaki adatok... 6 3. Teljesítmény- és forgatónyomaték-diagramok... 30 4. Külső és

Részletesebben

Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport

Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport Kivonat a Rendészeti ágazati képzés 9-12. középiskolai évfolyamokra előírt kerettantervéből:

Részletesebben

AUTONÓM JÁRMŰVEK A POLGÁRI JOGI FELELŐSSÉG ÉS A SZERZŐI JOG SZEMSZÖGÉBŐL

AUTONÓM JÁRMŰVEK A POLGÁRI JOGI FELELŐSSÉG ÉS A SZERZŐI JOG SZEMSZÖGÉBŐL AIDA XV. Budapest Biztosítási Kollokvium AUTONÓM JÁRMŰVEK A POLGÁRI JOGI FELELŐSSÉG ÉS A SZERZŐI JOG SZEMSZÖGÉBŐL Dr. Somkutas Péter IT ARCHITECT, JOGÁSZ AZ ÖNVEZETŐ AUTÓ ELSŐ ISMÉRVE: NEM VEZETI ÖNMAGÁT.

Részletesebben