A hidak helyszíni vizsgálatánál az illetékes hídmérnöknek jelen kell lennie, tudta nélkül vizsgálatot végezni nem lehet.

Átírás

1 MŰSZAKI LEÍRÁS

2 Magyarország területén található 188 db közúti híd fővizsgálatának és/vagy rendkívüli célvizsgálatának elkészítése szükséges. A vizsgálatokat az 1/1999 (1. 14.) KHVM rendeletben és az ehhez kapcsolódó e-ut (ÚT ) "Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete", az e-ut (ÚT ) Megépült közúti hidak teherbírás-vizsgálata és az e-ut (ÚT ) Kiegészítő adatok és vizsgálati szempontok c. útügyi műszaki előírásokban és a Műszaki leírásban szereplő vizsgálati diszpozíciókban foglaltaknak megfelelően kell elvégezni. A fent említett előírásokon túlmenően a szakvéleménynek tartalmaznia kell az esetlegesen felmerült hibákra vonatkozó javítási javaslatokat és a részletes javítási technológiákat, valamint ezek javasolt ütemezését. A fővizsgálat végzése előtt egy alkalommal szükséges konzultálni a Magyar Közút Nonprofit Zrt. illetékes hídmérnökével a vizsgálat tartalmáról, az egyeztetésről a vizsgálatot végző szakembernek jegyzőkönyvet kell felvennie. A hidak helyszíni vizsgálatánál az illetékes hídmérnöknek jelen kell lennie, tudta nélkül vizsgálatot végezni nem lehet. A fővizsgálati/célvizsgálati dokumentáció készítés fázisában is szükséges egy alkalommal konzultálni a Magyar Közút NZRt. illetékes hídmérnökével. A fővizsgálati dokumentációt/szakvéleményt a 2. sz. melléklet alapján formai és tartalmi szempontok - kell elkészíteni. A hidak helyszíni vizsgálatához szükséges vizsgálóberendezések (kosaras, vizsgálópados stb.) biztosítása a vállalkozó feladata, annak költségét a vállalási árnak tartalmaznia kell. A hidak testközeli vizsgálatához minimálisan szükséges vizsgálóberendezéseket a hidankénti diszpozíciók tartalmazzák. A 4. sz. melléklet szerinti Létesítményjegyzékben, ott ahol hídvizsgálati eszközigényként a Magyar Közút NZrt. tulajdonában lévő BARIN típusú hídvizsgáló kocsi került megjelölésre, ott lehetőség van ennek díjtalan használatára, a felhasználás módjáról, feltételeiről, ütemezéséről a Fonyódi autópálya mérnökség (vezetője: Mészáros Balázs, Telefon: ; Meszaros.Balasz@kozut.hu; Mobil: ) tud teljes körű tájékoztatást adni. A BARIN típusú hídvizsgáló kocsi használata kizárólag az illetékes autópálya mérnökség által kijelölt vizsgálati ütemterv alapján történhet. A helyszínen végzett vizsgálatok megkezdése előtt be kell szerezni a forgalomkorlátozáshoz szükséges Közútkezelői hozzájárulást is. Gyorsforgalmi úthálózat vonatkozásában forgalomkorlátozással nem járó munkák, vagy munkarészek esetében is kell közútkezelői hozzájárulást kérni a munkavégzésre. Gyorsforgalmi utak vonatkozásában közútkezelői hozzájárulás nélkül a helyszínen semmilyen a közút forgalmát nem zavaró munka sem végezhető. A kezelői hozzájárulásokat a gyorsforgalmi úthálózatra vonatkozóan a Magyar Közút NZrt. központi Forgalomtechnikai és Kezelői Osztályától, a nem gyorsforgalmi úthálózatra vonatkozóan az illetékes megyei igazgatóságtól a vállalkozónak kell beszereznie, az ezzel kapcsolatos esetleges költségek a vállalkozót terhelik. A helyszíni vizsgálat során szükséges ideiglenes forgalomtechnika költségét - a nem gyorsforgalmi úthálózat vonatkozásában - (tervezés, táblázás, stb.) szintén tartalmaznia kell a vállalási árnak.

3 A gyorsforgalmi úthálózaton a forgalomterelést kizárólag a területileg illetékes mérnökség végezheti. A forgalomterelést a gyorsforgalmi úthálózaton díjmentesen biztosítja a Magyar Közút Nonprofit Zrt. A munka- és tűzvédelmi előírások betartásáról nyertes Ajánlattevő (továbbiakban: Vállalkozó) köteles gondoskodni a hatályos jogszabályoknak megfelelően. A munkaterület munkahelyi járművekkel és munkagépekkel történő megközelítését és elhagyását a KRESZ előírásai szerint kell megtervezni és végrehajtani. Vállalkozó felelős a munkavégzés során a munkavédelmi (a munkavállalók védelmére és a munkafeltételekre vonatkozó) szabályok teljes körű betartásáért, különös tekintettel az építési munkahelyeken és az építési folyamatok során megvalósítandó minimális munkavédelmi követelményekről szóló 4/2002. (II.20.) SZCSM-EÜM együttes rendeletben rögzített munkavédelmi követelményekre. Vállalkozó köteles biztosítani a balesetmentes és biztonságos munkavégzés feltételeit. Vállalkozó kötelessége a szükséges munka- és tűzvédelmi oktatásról történő gondoskodás (különös tekintettel a forgalom fenntartása melletti munkavégzés szabályaira), illetve megfelelő védőeszközök biztosítása. A munkaterületen dolgozók csak fényvisszaverő mellény használata mellett végezhetik feladataikat. Vállalkozó köteles valamennyi vonatkozó munka-, tűz-, vagyonvédelmi-, egészségügyi szabályt, valamint minden hatályos hatósági-, szakmai-, szabvány előírást, szakhatósági előírásokat, illetve az elvégzendő munkára vonatkozó technológiai-, műszaki-, balesetelhárítási- minőség- és környezetvédelmi előírást alkalmazottaival, illetve az általa igénybe vett teljesítési segédeivel és azok alkalmazottaival is betartatni, e kötelezettségek elmulasztásával okozati összefüggésben bekövetkezett valamennyi kárért teljes körűen a Vállalkozó felel. Vasúti üzemmel érintett hidak esetében felhívjuk az Ajánlattevők figyelmét, hogy a vizsgálathoz szükséges feltételek vizsgáló kocsi, feszültségmentesítés, vágányzár, szakfelügyelet biztosítása a vállalkozó feladata. Az ezzel kapcsolatos költségeket az ajánlati árnak tartalmaznia kell. A hidak vasúti érintettségeit a vizsgálati diszpozíciók tartalmazzák. GYSEV kapcsolattartási pontok: Szervezet Egység / Beosztás Név Telefon Mobil Pályavasút koordináció Pályavasúti kiemelt szakértő /pálya/ Kámán Gergely (07) (30) gkaman@gysev.hu

4 MÁV kapcsolattartási pontok: Budapesti ság Veszprémi László (20) Török Gergely (30) Lipusz Ferenc (20) Gregovszki Ágnes (30) Miskolci ság Garamvölgyi Mihály (30) Bánkuti Gyula (30) Orosz Tibor (30) Karácsony Tamás (30) Debreceni ság Nagy Krisztián (30) Hadnagy Attila (20) Kántor Tamás (20) Bátyi Zsolt (30) Szegedi ság Tokaji Róbert (30) Mondi Miklós Zoltán (20) Görög Beáta (30) Gyovai László (30) Pécsi ság munkakőr / név Orbán Zsolt (30) orbanzs@mav.hu Varga András (30) varga5a@mav.hu Szabó Csaba (20) szabocs@mav.hu Gadó György (30) gadogy@mav.hu Szombathelyi ság Lukács György (30) lukacsgy@mav.hu Kovács Ernő (30) kovacserno@mav.hu Harasztovics Tímea (30) harasztovicst@mav.hu Stangl Imre (30) stangli@mav.hu

5 A Fő-, és célvizsgálattal kapcsolatban elvégzendő feladatok: A felülvizsgálatra vonatkozó rendelet szerint ellenőrizni kell a híd és tartozékainak általános állapotát, fokozottan kitérni a felvetett kérdésekre, meghatározni a szükséges javításokat, beavatkozásokat. A híd meglévő állapota alapján következtetni arra, hogy a jelenlegi teherbírásnak továbbra is megfelel-e, ill. szükséges-e a későbbi fővizsgálatok sűrítése. A híd fő- és célvizsgálatának elvégzése az alábbi szempontok figyelembevételével: a.) A fővizsgálatot az 1/1999. (I.14.) KHVM sz. r. mellékletének / e-ut (ÚT :1999.) sz. Útügyi Műszaki Szabályzat 8. pontjában meghatározottak, és az e-ut (ÚT : 2004.) sz. Útügyi Műszaki Előírás 3. pontja alatt és a vizsgálati diszpozíciókban rögzített részletes fővizsgálati szempontok, és vizsgálati módszerek szerint kell elvégezni. b.) A vizsgálatot végző felelős szakértő meg kell feleljen az e-ut (ÚT ) sz. szabályzat 8.4. pontjában előírt feltételeknek, ezt igazolni kell, illetve a szakértői nyilvántartási számot fel kell tüntetni a szakvéleményen. A vizsgálatok során szükségessé váló laboratóriumi vizsgálatokat kizárólag akkreditált intézmény, és közúti vizsgálati jártassággal rendelkező személy végezheti el. A helyszíni vizsgálatok és mérések során a munkavédelmi előírások betartásáról a nyertes ajánlattevő köteles gondoskodni. c.) A híd minden elemét testközelből kell megvizsgálni. A vizsgálóeszközt ezen szempont figyelembe vételével és a hidankénti diszpozícióknak megfelelően kell megválasztani és alkalmazni. A vizsgáló-mérő eszközökről a vállalkozónak kell gondoskodnia. A vizsgálatok elkészítéséhez szükséges roncsolásos beavatkozások helyeit Ajánlattevőnek az Ajánlatkérő által elfogadott technológia alapján kell helyreállítania. A vizsgálatok során keletkező esetleges károkért a felelősséget a nyertes Ajánlattevőt terheli. d.) Néhány főbb vizsgálat, elkészítendő munkarész kiemelése, az a.) pont alatti szabályzatokkal összhangban: 1. A szakvéleménynek tartalmazni kell egy főösszesítő lapot és a 22 pontos állapotértékelést. Az értékelést 1-5 számokkal kell elvégezni. 2. Az előírások figyelembe vételével minimálisan elvégzendő anyag és egyéb vizsgálatokat a hidankénti diszpozíció tartalmazza. 3. A hídszerkezet betonminőségének a vizsgálatát a hidankénti diszpozícióknak megfelelően, elsősorban roncsolásmentes módszerrel kell elvégezni (pl. Schmidtkalapácsos), az esetlegesen feltétlen szükséges roncsolásos vizsgálat(ok) elvégzéséről a diszpozíció rendelkezik, ill. ha a hídszakértő szerint ez feltétlenül szükséges, akkor erre a szakvéleményben kell javaslatot tenni. 4. A szegélyeken a hidankénti diszpozícióknak megfelelően szükséges a sókorróziós vizsgálat elvégzése. 5. A fővizsgálat lépéseit, eredményét minta szakvélemény alapján szakvéleményben (jegyzőkönyvszerűen) kell rögzíteni, az előírt tartalommal. 6. Hibatérkép készítése, jelmagyarázattal, fényképfelvételek helyének, irányának feltüntetésével. 7. A fővizsgálat tartalmazza a híd általános tervét a minta jegyzőkönyv szerint. 8. A híd magassági helyzetének a rögzítése relatív, ill. abszolút magassági értékekkel, összehasonlítás a korábbi mérések eredményeivel a hidankénti diszpozíciónak

6 megfelelően. A korábbi és jelen mérési eredményeket táblázatos és rajzi formában (helyszínrajz, kereszt-metszet és hossz-szelvények) is ábrázolni kell, ill. összehasonlítani, szemléltetni, a rajzon az esésviszonyok legyenek feltüntetve. A geodéziai állapotfelvétel, korábbi felmérésekkel való összehasonlítás szöveges értékelése szükséges. A mérési pontok helyét a keresztmetszeten pontosan jelölni kell. Vizsgálni kell többtámaszú hidak esetén az esetleges egyenlőtlen támaszsüllyedést is, és az ebből származó felszerkezetet érő többlet terheket, ill. igénybevételeket is. 9. Korróziós vizsgálatok végzendők a vonatkozó e-ut (ÚT ) és e-ut (ÚT ) műszaki előírások, ill. a hidankénti diszpozíciók szerint, kiértékeléssel. A híd teljesen ép bevonattal ellátott betonfelületein a kémiai vizsgálatok porminta vételeit (megfúrás) nem szükséges elvégezni, a hidankénti diszpozícióknak megfelelően. 10. A hiba okokat elemezni kell, összefoglalást és javaslatokat kell adni a megoldandó problémákról, teendő intézkedésekről, javasolt ütemezéssel. A javítások módját meg kell adni, ezen munkák mennyiségének meghatározását az Egységes Ágazati Tételrend (EÁT) alapján kell elkészíteni és az EÁT táblázatos formátumában csatolni. 11. Fényképes adatbázist, kell készíteni a képek tartalmának rövid részletezésével. 12. Anyag és egyéb vizsgálati szakvélemények vizsgálati jegyzőkönyvekkel, az eredmények értékelésével, hiba okok elemzésével szükségesek. e.) Ha az adott híd diszpozíciójában teherbírás ellenőrzés, statikai számítás készítése szerepel, az ajánlatnak minden olyan vizsgálatot tartalmaznia kell, ami a feladat elvégzéséhez szükséges. A hidakról a honlapon találhatók további információk. Szakvélemény szállítási határidő: Szállítandó példányszám: 3 pld. megrendelő és vállalkozó által aláírt - nyomtatott formában, továbbá 2 pld. digitális formában (2 db CD vagy DVD ). Formátum: a rajzok.dwg és.pdf formátumban a szöveges részek.doc,.xls, ill..pdf formátumban) A fő-és célvizsgálatokat három példány kinyomtatott papír formátumban és két példány elektronikus formátumban kell szállítani az alábbiak szerint. A digitális szállítás része a teljes szakvélemény.pdf formátumú változata, valamint a szerkeszthető alapdokumentumok.doc,.xls,.dwg, és.jpg vagy.tif formátumban. A fővizsgálat mellékletét képező általános tervet a meglévő tervtári tervek és szükséges helyszíni kiegészítő felmérések alapján kell.dwg formátumban is kiszerkeszteni és a fővizsgálathoz felhasználni. Az általános terv a híd vizsgálatkori állapotát kell, hogy ábrázolja. Amennyiben a meglévő általános terv mindenben tükrözi a vizsgálatkori állapotot, elég pdf. formátumban mellékelni. A fővizsgálathoz nyújtható hídkezelői adatszolgáltatás: 1. Megvalósulási terv 2. Hídlap másolata, 3. Korábbi fővizsgálati szakvélemények, 4. Építési, felújítási tervek, 5. Minősítési dokumentációk, 6. Statikai szakvélemények. Az átadott terveket, dokumentumokat kérjük legkésőbb a tervszállításkor visszaszolgáltatni, amely a teljesítés feltétele.

7 Részhatáridők: A helyszíni vizsgálatokat az illetékes hídmérnökkel közösen a vállalkozó által összeállított ütemterv szerint kell elvégezni. Fővizsgálati szakvélemény kb. 2/3-os készültségi szinten való konzultálása MK NZRt. illetékes hídmérnökével október 20-ig. A 2/3-os készültség nem a szakvélemény terjedelmére vonatkozik, hanem a teljes szakértői munka összességét kell alatta érteni. Elkészült szakvélemény bemutatása jóváhagyatásra az ajánlatkérő illetékes hídmérnöke részére november 15-ig. A Magyar Közút NZRt. hídmérnökének 15 munkanap áll rendelkezésére, hogy az írásbeli véleményezését megadja. A szükség szerint javított, jóváhagyott, a megrendelő és vállalkozó által aláírt, előírt példányszámú szakvélemény leszállítása december 10-ig, a MK NZRt. illetékes megyei igazgatósága (nem gyorsforgalmi úthálózaton lévő híd vizsgálata vonatkozásában), ill. a Híd osztály (gyorsforgalmi úthálózaton lévő híd vizsgálat vonatkozásában) részére. A szakvélemény szállítása után a számlákat a Magyar Közút NZRt. budapesti központjába (Híd osztály, I. em szoba) kell benyújtani az illetékes hídmérnök által kiállított teljesítés-igazolásokkal együtt. Közös ajánlattétel esetén a számlát a közös ajánlattevők képviselőjének kell kiállítania. Műszaki leírás mellékletei: 1. sz. melléklet: Részenkénti diszpozíciók 2. sz. melléklet: Minta jegyzőkönyv 3. sz. melléklet: Hídnyilvántartási adatlapok és Hídelem vizsgálati lapok 4. sz. melléklet: Létesítményjegyzék 5. sz. melléklet: Ajánlati ár részletezését tartalmazó táblázat