SZÍVMŰTÉT, AVAGY ALÁLLOMÁS ÁTÉPÍTÉS AZ ALÁLLOMÁS MINIMÁLIS ZAVARTATÁSA MELLETT

Átírás

1 MEE 59. Vándorgyűlés, Budapest, szeptember 6. SZÍVMŰTÉT, AVAGY ALÁLLOMÁS ÁTÉPÍTÉS AZ ALÁLLOMÁS MINIMÁLIS ZAVARTATÁSA MELLETT NYÍREGYHÁZA SIMAI ÚT 132/22 kv-os ALÁLLOMÁS ÁTÉPÍTÉSE 132 kv-on KÉTGYŰJTŐSÍNESRE ARANY TÓTH ATTILA NAGY BALÁZS GYŐZŐ

2 TARTALOM Az átépítés tervezői szemmel Az alállomás Tervezési feladatok és követelmények A megvalósítás A tervezés eredménye Az átépítés üzemeltetői szemmel Az alállomás 132 kv-os hálózati csatlakozása Tervezési követelmények üzemeltetői indokai Kivitelezés során felszínre került problémák Nem szokványos megoldások alkalmazása a kivitelezés során 2/21

3 AZ ALÁLLOMÁS 3/21

4 AZ ALÁLLOMÁS Az átépítést megelőző állapot, primer berendezés. Kiemelt hálózati csomópont Vegyes életkorú és típusú készülékek! 14 féle szakaszoló! Elöregedett tartószerkezetek Az egymás tartalékát képező mezők közelsége Karbantartás nehézkessége Dokumentáció pontatlansága, hiánya 4/21

5 AZ ALÁLLOMÁS Az átépítést megelőző állapot, szekunder berendezés. Eredetileg szórt relés kialakítás Elektromechanikus, elektronikus és mikroprocesszoros készülékek Vegyes életkorú és típusú készülékek Karbantartás nehézsége Szekunder kábelnyomvonal telítettsége 5/21

6 TERVEZÉSI FELADATOK ÉS KÖVETELMÉNYEK 2/1 Az átépítésre vonatkozó Megvalósíthatósági Tanulmány elkészítése Engedélyezési tervek elkészítése Minden építési ütemre vonatkozó primer és építészeti kiviteli tervdokumentáció elkészítése (PÖYRY ERŐTERV ZRt.) Minden építési ütemre vonatkozó szekunder kiviteli tervdokumentáció elkészítése (SAG Mérnökiroda Kft.) Helyszíni művezetés Megvalósulási dokumentáció készítése minden ütemre 6/21

7 TERVEZÉSI FELADATOK ÉS KÖVETELMÉNYEK 2/2 Árampályák munkanap végére történő helyreállítása Két transzformátoros üzem biztosítása Két tápponti vezeték üzemben tartása Nyíregyháza Dél és Nyíregyháza MÁV alállomások ellátását biztosító kétrendszerű 132 kv-os távvezeték egyik rendszerének folyamatos üzeme az átépítés alatt Erőművi betáplálás korlátozott kikapcsolhatósága Az E.ON TÍPUSTERV megoldásait kell alkalmazni Az átépítést több ütemben kell megvalósítani Kétgyűjtősínes berendezés elhelyezése a rendelkezésre álló területen Korrekt, naprakész alállomási dokumentáció az átépítés végén 7/21

8 A MEGVALÓSÍTÁS 6/1 8/21

9 A MEGVALÓSÍTÁS 6/2 9/21

10 A MEGVALÓSÍTÁS 6/3 10/21

11 A MEGVALÓSÍTÁS 6/4 11/21

12 A MEGVALÓSÍTÁS 6/5 12/21

13 A MEGVALÓSÍTÁS 6/6 13/21

14 A TERVEZÉS EREDMÉNYE A meglévő megfelelő állapotú készülékek megmaradtak 9 ütemből (42 lépés) álló kiviteli tervdokumentáció elkészült Minimális számú primer provizórium lett alkalmazva A beszerzési eljárást támogató, ütemekre bontott részletes költségvetés elkészült MEGVALÓSULT ÁLLAPOT ( ) 14/21

15 AZ ALÁLLOMÁS 132 KV-OS HÁLÓZATI CSATLAKOZÁSA 15/21

16 TERVEZÉSI KÖVETELMÉNYEK ÜZEMELTETŐI INDOKAI 2/1 Az árampályák munkanap végére történő helyreállítása, a megfelelő üzembiztonság fenntartásához Egy transzformátorral az alállomásról táplált fogyasztók ellátása napközben nem biztosítható, egytranszformátoros üzem csak hajnalban lehetséges Egy távvezeték kikapcsolódása nem okozhatja az alállomás, illetve a csak innen táplált alállomások kiesését Nyíregyháza Dél alállomásról táplált fogyasztók ellátása másik alállomásból napközben nem biztosítható, a fogyasztók másik alállomásra történő átterhelése csak a hajnali órákban, jelentős üzemviteli kockázat és többlet munka vállalásával oldható meg 16/21

17 TERVEZÉSI KÖVETELMÉNYEK ÜZEMELTETŐI INDOKAI 2/2 Az erőművi betáplálást fűtési szezonban nem lehet üzemen kívül helyezni, fűtési szezonon kívül is korlátozott az erőművi betáplálás kikapcsolásainak száma és azok időtartama Standardizálás, típus megoldások alkalmazása Költségcsökkentés érdekében a berendezés elhelyezése a rendelkezésre álló területen, illetve a meglévő megfelelő állapotú berendezések felhasználása 17/21

18 KIVITELEZÉS SORÁN FELSZÍNRE KERÜLT PROBLÉMÁK 2/1 Nyíregyháza Simai út - Nyíregyháza Dél - Nyíregyháza MÁV kétrendszerű 132 kv-os távvezeték mindkét rendszerének kikapcsolása vált szükségessé A fűtési időszak kezdetéig nem sikerült megvalósítani valamennyi tervezett lépést az erőművi betáplálás további folyamatos üzemét biztosító diszpozíció eléréséhez, ezért egyes lépések tartalmának és sorrendjének módosítása volt szükséges 18/21

19 KIVITELEZÉS SORÁN FELSZÍNRE KERÜLT PROBLÉMÁK 2/2 132 kv-os szakaszolók villamos reteszfeltétele nem minden esetben alakítható ki 22 kv-os, üzemelő kábelek a tervezett szekunder kábelcsatorna nyomvonalán A 132 kv-os gyűjtősín és megszakító beragadás elleni védelem nem alkalmas valamennyi átmeneti üzemállapot kiszolgálására Optikai kábel áthelyezését nem csak villamos energia átviteli szempontok befolyásolják Biztonságos munkaterület és a munkavégzéshez szükséges szerelési felügyelői létszám biztosítása az átépítés teljes ideje alatt 19/21

20 NEM SZOKVÁNYOS MEGOLDÁSOK ALKALMAZÁSA A KIVITELEZÉS SORÁN Az üzembiztonság fenntartása érdekében ideiglenesen 2 db 132 kvos kábel telepítése az alállomásban Több esetben éjszakai munkavégzés 20/21

21 KÖSZÖNJÜK A FIGYELMET ARANY TÓTH ATTILA NAGY BALÁZS GYŐZŐ Erőterv introduction 21/21