*Bp 4649/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD *Bp 4650/ MAV 328, :DRB

Átírás

1 *Bp 4611/ (MAV 328,001) :CFR < *Bp 4612/ (MAV 328,002) :CFR < Bp 4611: A Románok a gyárból vitték el. Bp 4612: A Románok a gyárból vitték el 'C-h mm *Bp 4613/ MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, *Bp 4614/ MAV 328, Bp 4615/ MAV 328, Bp 4616/ MAV 328, Bp 4617/ MAV 328, *Bp 4618/ MAV 328, :DRB-> :OStB->1946:OStB-GB-> :MAV 328, *Bp 4619/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, Bp 4620/ MAV 328, :JDZ >1947:JDZ *Bp 4621/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4622/ MAV 328, Bp 4623/ MAV 328, :CSD->194x:MAV 328, Bp 4624/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, Bp 4625/ MAV 328, *Bp 4626/ MAV 328, :DRo-> :DR-> :MAV 328, *Bp 4627/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, *Bp 4628/ MAV 328, :DRB->1945:MAV 328, *Bp 4629/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD/T-> :CSD Bp 4630/ MAV 328, :CSD Bp 4631/ MAV 328, *Bp 4632/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, Bp 4633/ MAV 328, *Bp 4634/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD/T-> :CSD *Bp 4635/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4636/ MAV 328, :DRB-> :CSD/T-> :CSD Bp 4637/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4638/ MAV 328, :DRB-> :OStB->1946:OStB-US-> :MAV 328, Bp 4639/ MAV 328, *Bp 4640/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, *Bp 4641/ MAV 328,031 DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, *Bp 4642/ MAV 328, :CSD/T-> :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4643/ MAV 328, :OStB-> :MAV 328, *Bp 4644/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4645/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, Bp 4646/ MAV 328, *Bp 4647/ MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, Bp 4648/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, Bp 4613: : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Bp 4614: : Kõér utcánál egy GAZ 61-es autót gázolt el : Paládicspusztánál (7712/b személy) tehervonattal (2756/d) ütközött, totálkáros lett. Bp 4618: : Sopronból Csáktornyán keresztül 309 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1947: Graz :00: Restitució, Szentgotthárd. Bp 4619: : Trófea, Székesfehérvár [H]. Bp 4621: : Trófea, Celldömölk [H]. Bp 4622: : Trófea, Sopron [H]. Bp 4626: : Restitució, Szob. Bp 4627: : Restitució, Szob. Bp 4628: : Sopronból Csáktornyán keresztül 320 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba, Wien-Ost rendeltetéssel. Bp 4629: : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Podébrady [CS]. Bp 4632: : Szolnok, üzemképes. Bp 4634: : Sopronból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 308.sz szerelvény : Trófea, Vysoké Veseli (Jicin) [CS]. Bp 4635: : Trófea, Székesfehérvár [H]. Bp 4636: : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. Bp 4638: : Sopronon keresztül 310 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1947: Saalfelden : Restitució, Szentgotthárd. Bp 4640: : Restitució, Szob. Bp 4641: : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Bp 4642: : a MÁV a mozdonyt Pozsonyban vette át. Bp 4643: : Restitució, sérült. Bp 4644: : Trófea, Szeged [H]. Bp 4645: : Trófea, Székesfehérvár [H]. Bp 4647: : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Bp 4649: : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1959: eladva fütökazánnak, Lysá n/l., panelüzem

2 *Bp 4649/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD *Bp 4650/ MAV 328, :DRB-> :PKP-B/T-> :MAV 328, *Bp 4651/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4652/ MAV 328, :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, *Bp 4653/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD/T-> :CSD Bp 4654/ MAV 328, :JDZ >1947:JDZ Bp 4655/ MAV 328, *Bp 4656/ MAV 328, :DRB-> :PKP-B/T-> :MAV 328, *Bp 4657/ MAV 328, :DRB-> :OStB->1946:OStB-US-> :MAV 328, Bp 4658/ MAV 328, *Bp 4659/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD/T-> :CSD *Bp 4660/ MAV 328, :OStB->1946:OStB-GB-> :MAV 328, Bp 4661/ MAV 328, Bp 4662/ MAV 328, :DRB->1945:PKP-B *Bp 4663/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, *Bp 4664/ MAV 328, :DRB->1945:MAV 328,054-> :[P]KM 328,054-> :[P]MVP 328,054 Bp 4665/ MAV 328, *Bp 4666/ MAV 328, :DRB->1945:MAV 328,056 KSc Bp 4667/ MAV 328, Bp 4668/ MAV 328, Bp 4650: : Trófea, Stolp [PL] : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Bp 4651: : Trófea, Celldömölk [H]. Bp 4652: 1947: Bruck a.d. Leitha Bp 4653: : Sopronból Szombathelyen keresztül 301 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Vysoké Veseli (Jicin) [CS]. Bp 4656: : Trófea, Stolp [PL] : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Bp 4657: : Sopronból Csáktornyán keresztül 309 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1947: Linz : Restitució, Szentgotthárd. Bp 4659: : Gyõr -> Sopron útvonalon "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 327.szerelvény : Trófea, Dlouhé Dvory [CS]. Bp 4660: 1947: Graz : Restitució, Szentgotthárd. Bp Bp Bp 4663: : Trófea, Celldömölk [H]. 4664: : Bp Keleti : Sopronból Nagykanizsán, Csáktornyán keresztül 320 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Nagykanizsa -> 1946: Bp. Keleti : Cegléd : Hatvan : Pusztaszabolcs : megõrizve, tárolva: Budapest Vízafogó : optikai felújítás, Szombathely -> utánna kiállítva MÁV állomás, majd -> Megörizve, kiállitva: Szombathelyi Elöre sportpályán : leemelik a talapzatról és Szombathely VF-re szállítják : optikai felújítás után MAV Vasúttörténeti Park, Tatai út. 4666: : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Szombathely, javításra vár 'C-h mm Gyár Gysz. GyÉv Megelözö Pszám Következö Selejt * 16332/1920 CSD-kk > :CSD > :SZ > :MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, /1920 CSD-kk > * :CSD > :MAV 328, :DRB-> :OStB-> * :CSD > :CSD K /1920 CSD-kk > :CSD > * :SZ > :MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, /1920 CSD-kk > :CSD > :SZ > :MAV 328, :JDZ >1947:JDZ /1920 CSD-kk > :CSD > * :SZ > :MAV 328, :DRB-> :CSD /1920 CSD-kk > 16332: : Jóvátételként elöször Franciaországba kiszállitva, de ürszelvény problémák miatt továbbkerült CSD-hez : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : szovjet rendeletre OStB -> CSD átadás : : Breclav : Kovosrot 16336: : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott : : Kassán keresztül került a német birodalomba : eladva Podbrezová, vasgyárnak

3 Gyár Gysz. GyÉv Megelözö Pszám Következö Selejt :CSD > * :SZ > :MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, /1920 CSD-kk > :CSD > * :SZ > :MAV 328, :DRB-> :OStB/T-> 1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, /1920 CSD-kk > :CSD > * :SZ > :MAV 328, :CSD : : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott : Bw Marchegg ( ), üzemképtelen. 1947: Stadlau : Restitució, Hegyeshalom : : eladva fûtõkazánnak Palma Kozmetikai gyár, Bratislava 328 2'C-h mm 16241/ MAV 328, :DRB->1945:MAV 328, * 16242/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16243/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD/T * 16244/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16245/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16247/ MAV 328, :DRB-> :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, * 16248/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, * 16249/ MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, * 16250/ MAV 328, :DRB-> :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, * 16254/ MAV 328, :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, * 16255/ MAV 328, :DRB-> :DRw-> :DB-> :MAV 328, * 16256/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16257/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16258/ MAV 328, :MPS >1945:CSD-> :MPS / MAV 328, :DRB->1945:JDZ >1947:JDZ / MAV 328, :JDZ >1947:JDZ / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, / MAV 328, * 16264/ MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, * 16265/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD > :CSD * 16266/ MAV 328, :DRB-> :PKP-B/T-> :MAV 328, * 16267/ MAV 328, :CSD/T : : Trófea, Székesfehérvár [H] : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Vysoké Veseli (Jicin) [CS] : : Szolnok, üzemképes : : Sopronon keresztül 327 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Restitució, Szob : 1947: Bruck a.d. Leitha : Restitució, Hegyeshalom : : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba :45: Restitució, Szob : : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott : : Sopronon keresztül 323 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1947: Bruck a.d. Leitha 16254: 1947: Hütteldorf 16255: : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1950: Plattling : Restitució, Hegyeshalom : : Szombathely, javításra vár : Trófea, Szombathely [H] : : Trófea, Nagykáta [H] : : debreceni mûhelybõl elhurcolva (kazánjavítás) : baleset miatti javítások, debreceni mûhely : túlhevítõ tömítés javítás, miskolci mûhely. 1951: Lvovszkaja 16264: : Restitució, Szob. Üzemképtelen, lefosztott : : Sopronból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 324.szerelvény : eladva fûtõkazánnak OIU Uherské Hradisté 16266: : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Breslau/Wroclaw [PL] (?) : Trófea, Breslau/Wroclaw [PL] : : : Losoncról Oderberg felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba :50: Restitució, Szob.

4 * 16268/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, / MAV 328, * 16270/ MAV 328, :DRB-> :PKP-B/T-> :MAV 328, * 16271/ MAV 328,631 DRB->1945:PKP-B-> :PKP-B/T-> :MAV 328, * 16272/ MAV 328, :CSD->1945:CSD/T 195x. * 16273/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD * 16274/ MAV 328, :DRB-> :CSD/T * 16275/ MAV 328, :DRB-> :DRB/T-> :DRo/T-> 1945:MPS / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16277/ MAV 328, :CSD/T-> :MPS * 16278/ MAV 328, :DRo-> :DR-> :MAV 328, / MAV 328, :JDZ >1947:JDZ * 16280/ MAV 328, :OStB->1946:OStB-GB-> :MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, :CSD * 16284/ MAV 328, :DRB-> :CSD-> :CSD/T / MAV 328, / MAV 328, * 16287/ MAV 328, :CSD->1945:CSD/T * 16288/ MAV 328, :DRB-> :MAV/T->1947:MAV 328, * 16289/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, * 16290/ MAV 328, :DRB-> :CSD/T * 16299/ MAV 328, :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, x. * 16300/ MAV 328, :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16303/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16305/ MAV 328, :DRB->1945:MPS > :CSD-> :CSD/T * 16306/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16307/ MAV 328, :DRB-> :OStB->1946:OStB-US-> :MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16310/ MAV 328,662 DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, / MAV 328, * 16317/ MAV 328, :DRB->1945:MAV 328,669-> :MAV/T-> :OStB/T-> :MAV 328, : : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Breslau/Wroclaw [PL] (?) : Trófea, Breslau/Wroclaw [PL] : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Selejtezése után Bp. Vizafogón volt leállítva, majd 1972 nyarán Rákosrendezõn szétvágták : : Trófea, Jelcz [PL] : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott. Selejtezése után Bp. Vizafogón volt leállítva : : A Duna északi (bal) partján maradt : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : : szolnoki mûhelybõl Galántán át Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Teterow [D]. 1948: Litovszkaja 16277: 1951: Lvovszkaja 16278: : Restitució, Szob : 1947: Graz : Restitució, Szentgotthárd : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Trófea, Vysoké Veseli (Jicin) [CS] : : A Duna északi (bal) partján maradt : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba :50: Restitució, Szob : : : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott : 1947: Bruck a.d. Leitha : Restitució, Hegyeshalom : : Trófea, Székesfehérvár [H] : 1945: Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Bp Északi Fõmûhely, elõfej alatti repedés : Trófea, Tabor [CS] : : Trófea, Székesfehérvár [H] : : Sopronból Csáktornyán keresztül 320 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1947: Attnang-Puchheim : Restitució, Szentgotthárd : : Restitució, Szob. Üzemképtelen, lefosztott : : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Szombathely, javításra vár : Trófea, Szombathely [H] : Restitució, sérült : : Sopronból Csáktornyán keresztül 309 sz. mozdonyvonatban "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba. 1950: Plattling : Restitució, Hegyeshalom.

5 * 16318/ MAV 328, :DRB-> :DRw-> :DB-> :MAV 328, / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16320/ MAV 328, :DRB-> :CSD->1945:CSD/T / MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, / MAV 328, :MAV/T-> :MAV 328, * 16323/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16324/ MAV 328, :MAV/T->1947:MAV 328, * 16325/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, * 16326/ MAV 328, :DRB-> :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, / MAV 328, :CSD/T / MAV 328, / MAV 328, * 16330/ MAV 328, :DRB-> :DRo-> :DR-> :MAV 328, * 16331/ MAV 328, :DRB-> :MAV 328,683-> :MAV/T-> 1947:MAV 328, : 1945: Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : A Duna északi (bal) partján maradt : : Trófea, Szeged [H] : : Trófea, Budapest-Ferencváros [H] : : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Restitució, Szob : Bw Marchegg ( ), üzemképtelen, szerkocsi nélkül. 1947: Stadlau : Restitució, Hegyeshalom : : Hegyeshalomból Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : Restitució, Szob : : Nagykanizsáról Csáktornyán át Wien-Ost felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : szovjet rendeletre OStB -> MÁV átadás : Trófea, Wiener Neustadt 'C-h mm Gyár Gysz. GyÉv Pszám Következö Selejt * 16332/1920 (MAV 328,684) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > (1939:MAV 303,501)-> :MAV 328,501-> :MAV/T-> 1947:MAV 328, * 16333/1920 (MAV 328,685) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > :CSD /1920 (MAV 328,686) 1920:CSD-kk > :CSD >(1939:MAV 303,502)-> * :MAV 328,502-> :DRB-> :OStB-> * :CSD > :CSD K * 16335/1920 (MAV 328,687) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > :CSD > :CSD K /1920 (MAV 328,688) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * (1939:MAV 303,503)-> :MAV 328,503-> :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, * 16337/1920 (MAV 328,689) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > :CSD > :CSD K * 16338/1920 (MAV 328,690) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > :CSD > :CSD K /1920 (MAV 328,691) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * :CSD > :CSD K 115' /1920 (MAV 328,692) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > (1939:MAV 303,504)-> :MAV 328,504->1945:JDZ > 1947:JDZ /1920 (MAV 328,693) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * (1939:MAV 303,505)-> :MAV 328,505-> :DRB-> :CSD /1920 (MAV 328,694) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * (1939:MAV 303,506)-> :MAV 328,506-> :DRB->1945:PKP-B-> :MAV 328, /1920 (MAV 328,695) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > 16332: : Jóvátételként elöször Franciaországba kiszállitva, de ürszelvény problémák miatt továbbkerült CSD-hez : : eladva fûtõkazánnak, Komarnoi hajógyár 16334: : Galántáról Prerau felé "javításra" kiléptetve a Német Birodalomba : szovjet rendeletre OStB -> CSD átadás : : Breclav : Kovosrot 16335: CSD K: Leopoldov 16336: : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott : CSD K: Brno dolny 16338: : Brno dol : CSD K: Bratislava : kovosrot 16341: : Kassán keresztül került a német birodalomba : eladva Podbrezová, vasgyárnak 16342: : Restitució, Hidasnémeti. Üzemképtelen, lefosztott : Bw Marchegg ( ), üzemképtelen.

6 Gyár Gysz. GyÉv Pszám Következö Selejt * (1939:MAV 303,507)-> :MAV 328,507-> :DRB-> :OStB/T->1946:OStB-SU/T-> :MAV 328, /1920 (MAV 328,696) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > :CSD /1920 (MAV 328,697) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * :CSD > :CSD/T->1945:CSD > :CSD K /1920 (MAV 328,698) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * (1939:MAV 303,508)-> :MAV 328,508->1945:CSD /1920 (MAV 328,699) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > * :CSD > :CSD K 116' * 16348/1920 (MAV 328,700) 1920:CSD-kk > :CSD > :SZ > :CSD > :CSD K : Stadlau : Restitució, Hegyeshalom : : Trófea, Smidary [CS] (a Szovjetek magyar mozdonyként regisztrálták) : N.Zámky (Érsekújvár), -> : Brno dol : : eladva fûtõkazánnak Palma Kozmetikai gyár, Bratislava 16347: CSD K: Breclav : kovosrot 16348: : Brno dol : Kovosrot

7 Vasúttársaság röviditések Társ. Or. Vasút vagy cég megnevezése Követk. Alakulás -Megszünés CFR RO Cáile Ferate Románe / Roman State Railways SNCFR Nyomtáv : Román Államvasutak Románia megcsonkítása a 2.vh elején: : Besszarábia, Észak-Bukovina és Herta kerület a Szovjetúnióhoz : Észak-Erdély visszatér Magyarországhoz. (2. Bécsi döntés) : Dél-Dobrudzsa Bulgáriához : Románia visszakapja a Szovjetúnióhoz került területeit : Románia átáll a német oldalról a Szovjetekhez. (08.31: Bukarest szovjet kézen) : Magyarország megtámadja Romániát Dél-Erdélyben. (09.13: Arad magyar kézen) > SNCFR CSD CS Ceskoslovenské Státni Dráhy (Csehszlovák Államvasutak) CD Nyomtáv : Tschechoslowakische Staatsbahnen : Megalakul az önálló Csehszlovák vasút (békekötéseket megelõzõen: CSD-kk) : Az elsõ világháborút lezáró békék önálló számrendszer bevezetését engedélyezik : Müncheni döntéssel a Szudéta vidák Németországhoz tér vissza : Cseh-Szlovák-Rutén belsõ autonomia (szétválik cseh és szlovák részekre) : Az Olsa körzet Lengyelországhoz kerül (CSD->PKP) : Bécsi döntéssel Magyarország visszakapja területei egy részét : független Szlovák állam és Cseh-Morva protektorátus : Teljes Kárpátalja visszatér Magyarországhoz : CSD->DRG jármûátszámozási rendelet ( : kiegészítés) : A Németországnak átadott területeken (Szudéta vidék) fekvõ vasútvonalak DRG-be való beolvasztása : Csehszlovákia felszabadul : A CSD szétvállik CD-re és ZSR-re. CSD-kk CS CSD with kkstb/mav numbering system (before CSD's own) CSD Nyomtáv : Mozdony CSD tulajdonban, de még kkstb/máv pályaszámmal : ideiglenes csehszlovák kormány alakul Párizsban : Vix jegyzék rögzíti a szlovák-magyar határt : St.Germain, békeszerzõdés Ausztriával : Trianon, békeszerzõdés Magyarországgal : Önálló Kryspin-féle CSD számrendszer bevezetése 1926 : CSD számrendszerre való átállás befejezése DB D Deutsche Bundesbahn (Német Szövetségi Vasutak) DBAG DR DDR Deutsche Reichsbahn (Német Birodalmi Vasút) DRDB DRB D Deutsche Reichsbahn (Gesellschaft) DRo DRB: DRG: (Reichsgesetz ) DR: Hivatalos rövidítés: DRB ( tõl) DRo: Deutsche Reichsbahn Ostzone DRw: Deutsche Reichsbahn Westzone DRo DDR Deutsche Reichsbahn Ost(zone) / SBZ DR DRost (SBZ): Sowietische Besatzungszone Berlin Szovjet megszállási övezet DRw D Deutsche Reichsbahn West(zone) DB OBL: Oberbetriebsleitung United States Zone Frankfurt/Main RBGD: Reichsbahngeneraldirektion RBGD (GB) Bielefeld DRwest:Reichsbahn West (bizone: USA + GB) Offenbach SWDE: Südwestdeutche Eisenbahnen (F) Speyer EdS: Eisenbahnen des Saarlandes (F) Saarbrücken JDZ YU Jugoslovenske Drzavne Zeleznice (Jugoszláv Államvasutak) JZ Nyomtáv : ben alakult, a saját számrendszerét 1933-ban vezette be között három vasútra osztották (2.vh): DRG - Námet Birodalmi Vasút HDZ - Horvát Államvasút SDZ - Szerb Államvasút : Római egyezmény JDZ mozdonyok felosztása (Wien): DRG,MÁV,BDZ,FS,HDZ,SDZ : JDZ->DRG átszámozási rendelet : Megtörténik az átszámozás (DRG) : a szovjet hadsereg átlépi a jugoszláv határt (közvetlen kapcsolat Tito csapataival) : megalakul az ideiglenes Tito kormány. KM H Magyar (királyi) Közlekedési Múzeum Nyomtáv : **** MAV H Magyar Államvasutak, 1946-ig: Magyar Királyi Államvasutak H-MAVTR Nyomtáv : **** : a szovjet hadsereg átlépi a magyar határt.

8 Vasúttársaság röviditések Társ. Or. Vasút vagy cég megnevezése Követk. Alakulás -Megszünés : a szovjet hadsereg átlépi a trianoni határt : a 2. Ukrán Front Szolnok alatt átlépi a Tiszát : Budapest felszabadul (szovjet kézre kerül) : Magyarország területe teljesen felszabadul (szovjet megszállás kezdete) i hatállyal a MÁV megnevezésébõl a "királyi" szó törölve. MPS SU Minisztersztvo Putyej Szoobscsenyija (ww2 zsákmánymozdonyok) SZD 1943 Nyomtáv : **** Közlekedési Minisztérium - Verkehrsministerium MVP H Magyar Vasúttörténeti Park / Hungarian Railway Heritage Park Nyomtáv : Park für ungarische Eisenbahngeschichte OStB A Österreichische Staatseisenbahnen (Osztrák Államvasutak) OBB Nyomtáv : **** : a szovjet hadsereg átlépi az osztrák határt. Ugyan az OBB tõl létezett, de az új számrendszer bevezetéséig OStB-ként jelöljük a jármüveket. OStB-GB A Österreichische Staatseisenbahnen, zone United Kingdom OBB Nyomtáv : 1435 OStB-SU A Österreichische Staatseisenbahnen, zone Sovietunion OBB Nyomtáv : OStB-US A Österreichische Staatseisenbahnen, zone United States OBB Nyomtáv : 1435 PKP-B PL Polskie Koleje Panstwowe, steam loks after World War 2 PKP Lengyel Államvasutak mozdonyai a 2. világháború után SZ SK Slovenské Zeleznice (Szlovák Államvasút) CSD Nyomtáv : Thu Apr 06 19:53: (c) Kirchner Attila, Novotny Károly, Tóth Sándor, Villányi György