X6 repüléskész hexakopter

Átírás

1 X6 repüléskész hexakopter Rend. sz.: Használati útmutató oldal Verzió: 10/14 7

2 Tartalomjegyzék 1. Bevezetés Rendeltetésszerű használat A modell leírása A szimbólumok magyarázata A szállítás tartalma Biztonsági tudnivalók... 5 a) Általános tudnivalók... 5 b) Az üzembe helyezés előtt c) Működés közben 7. Tudnivalók az elemekről és akkumulátorokról Az adó kezelőszervei Az adó üzembeállítása a) Az elemek berakása 10 b) Az adó bekapcsolása A hexakopter üzembeállítása a) A meghajtóakkumulátor töltése 13 b)a hajtómű ellenőrzése c) A meghajtóakkumulátor berakása 15 d)a meghajtóakkumulátor csatlakoztatása e)a "multikopterek" vezérlésének az általános tudnivalói f)az adó-botkormány működésváltása: MODE 2/MODE g) Gyakorlati repülési tanácsok az első felszálláshoz 21 h)a hexakopters finombeállítása i)a vezérlési irányok felcserélése (fordított működés) A beépített kamera üzembeállítása a) A memóriakártya berakása b) Az objektív beállítása c) Videófelvételek d) Fényképfelvételek e) Videó- és fényképfelvételek kiolvasása Átkapcsolás a kezdő- és a haladó-üzemmód között Összeköttetési funkció Karbantartás és ápolás Eltávolítás a) Általános tudnivalók b) Elemek és akkumulátorok Konformitási nyilatkozat (DOC) Hibaelhárítás Műszaki adatok Oldal 2

3 1. Bevezetés Tisztelt Vásárlónk! Köszönjük, hogy ezt a modellt választotta. A modell megfelel a nemzeti és európai törvényi előírások követelményeinek. Ennek az állapotnak a fenntartása és a veszélytelen működés biztosítása érdekében Önnek, mint felhasználónak, be kell tartania ennek a használati útmutatónak az előírásait! Ez a használati útmutató ehhez a modellhez tartozik. Az útmutató fontos tudnivalókat tartalmaz az üzembehelyezéshez és a kezeléshez. Figyeljen erre akkor is, amikor a készüléket harmadik személynek továbbadja. Őrizze meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén fellapozhassa. Az összes előforduló cégnév és készülékmegnevezés a mindenkori tulajdonos márkaneve. Minden jog fenntartva. Műszaki kérdéseivel forduljon a következő címekhez: Németország: Ausztria: Svájc: Rendeltetésszerû használat A modell egy elektromos meghajtású helikopterszerű repülő modell, amelyet a mellékelt rádiótávirányítóval vezeték nélkül lehet irányítani. A hexakopter magánhasználatra, modellezési célra, az ott szokásos üzemidőkre lett tervezve. A modell beltéri használatra lett tervezve, azonban szélcsendben kültéren is bevethető. Más felhasználásra ez a rendszer nem alkalmas. A fent leírtaktól eltérő használat a modell sérüléséhez és az azzal összefüggő veszélyekhez, rövidzárlathoz, tűzhöz, elektromos áramütéshez stb. vezethet. A modellt nem érheti víz vagy nedvesség. A modell nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára. Vegye figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági útmutatását! Ezek fontos információkat tartalmaznak a készülék kezelésével kapcsolatban. A modell veszélytelen használatáért magunk vagyunk felelősek! 3

4 3. Termékleírás A repüléskész állapotban szállított hexakopternek 6 egymástól elkülönítetten vezérelt motorja van, amelyek mindegyike egy-egy saját légcsavart hajt meg. Az összes légcsavar egyidejű felgyorsítása révén a hexakopter felemelkedik a talajról, és megfelelő légcsavar-fordulatszám mellett stabilan lebeg a levegőben. A repülés stabilizálására a hexakopter igényes elektronikával van ellátva, amely a modell szabálytalan mozgásait felismeri, és azonnal kiegyenlíti. Az egy adott irányba történő repüléshez az elektronika felismeri az adó vezérlőimpulzusait, és nekik megfelelően változtatja az egyes motorok fordulatszámát. A hexakopter ennek következtében a kívánt irányba elhajol, és ezáltal a felhajtóerő előre hajtó erőként is hat. A hexakopter az adott irányba repül. A modellen három légcsavar az óramutató járásával megegyező irányba, a másik három pedig az óramutató járásával ellentétes irányba forog. A két légcsavarcsoport fordulatszámának az egymáshoz viszonyított célzott megváltoztatása által (a jobbra forgó légcsavarok egy kissé gyorsabban forognak, mint a balra forgó légcsavarok, vagy fordítva) a hexakoptert változatlan repülési magasságban a függőleges tengelye körül elforgathatjuk (hogy kanyarodjon). Amiatt, hogy a modell repülés közbeni irányítottságát jobban fel lehessen ismerni, a két előre néző légcsavar piros műanyagból készült, míg a másik négy feketéből. A hexakopter kupolája alatt lévő központi elektronikai kártya a hexakopter stabilizálásához és irányításához szükséges összes alkatrészt tartalmazza. Az együttszállított 2,4 GHz-es rádiótávirányítót a felhasználó különösebb fáradság nélkül átállíthatja a MODE 2 üzemmódról a MODE 1 üzemmódra, amely a modell finom érzékkel történő vezérlési lehetőségét adja. A kezdők az adót a BEGINNER -üzemmódban használhatják. A modell reakciói a vezérlőjelekre ekkor lényegesen lassabbak (Dual Rate-funkció). Az EXPERT -üzemmódban a hexakopter fürgébben reagál, és szükség esetén még hurkot (looping) is tud repülni. A hexakopter aljára egy kamera van felszerelve, amellyel repülés közben fényképek és videofelvételek készíthetők gombnyomásra. Az adó táplálására még 4 db AA-méretű ceruzaelemre (pl. Conrad rend. sz.: , 1 készlet rendelendő) van szükség. 4. A szimbólumok magyarázata A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék ápolása, használata és kezelése közben fellépő különleges veszélyekre hívja fel figyelmet. A nyíl szimbólum speciális tanácsokra és kezelési tudnivalókra utal. 4

5 5. Szállítás tartalma repüléskész kivitelű hexakopter rádiótávirányító akkumulátor USB-s töltőkábel tartalék légcsavar (6 db) használati útmutató 6. Biztonsági tudnivalók A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a szavatosság/garancia. A következményes károkért nem vállalunk felelősséget! A szakszerűtlen kezelésből, vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyásából eredő tárgyi vagy személyi károkért nem vállalunk felelősséget. Ilyen esetekben érvényét veszíti a szavatosság/garancia. A szavatosság és garancia körébe nem tartozik a normális üzem mellett bekövetkező kopás (pl.: lekopott fogaskerekek) és a baleseti károk (pl. eltört konzol vagy légcsavar). Tisztelt vevőnk, ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a modell védelmét, hanem saját személyének, valamint másoknak a biztonságát is szolgálják. Ezért ezt a fejezetet még a modell üzembe vétele előtt nagyon figyelmesen olvassa el! a) Általános tudnivalók Figyelem, fontos tudnivaló! Egy modell használata folyamán anyagi károk és személyi sérülések következhetnek be. Ezért feltétlenül törődjön azzal, hogy a modell használatához megfelelő biztosítással, pl. felelősségbiztosítással rendelkezzen. Ha már felelősségbiztosítással rendelkezik, a modell üzembe helyezése előtt tájékozódjon a biztosító társaságnál, hogy a modell működtetésére is vonatkozik-e a biztosítás. Vegye figyelembe, hogy az EU egyes országaiban kötelező minden repülőmodell biztosítása! Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) nem szabad a készüléket önkényesen átalakítani és/vagy módosítani. A modell nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára. A modellt nem érheti víz vagy nedvesség. 5

6 Ha még nem rendelkezik elegendő ismerettel a távvezérelt modellek reptetéséről, forduljon tapasztalt modellezőhöz vagy modellező klubhoz. Ne hagyja a csomagolóanyagokat szanaszét heverni, ezek gyerekek számára veszélyes játékszerré válhatnak. Ha olyan kérdés merülne fel Önben, amelyre a kezelési utasításban nem talál választ, forduljon hozzánk (kapcsolati információk az 1. fejezetben) vagy más szakemberhez. A távirányított modellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem irányított ilyen modellt, nagyon óvatosan kezdje el, először ismerje meg, hogyan reagál a modell a távirányító utasításaira. Ehhez legyen türelme! b)az üzembe helyezés előtt Először mindig az adót kapcsolja be és csak ezután a hexakoptert. Csak így jöhet létre az adó és a vevő közötti összehangolási funkció, hogy az adó parancsaira a modell megbízhatóan reagáljon. Vizsgálja meg a modell és a távirányító megbízható működését. Figyeljen a látható sérülésekre, pl. a hibás csatlakozásokra, vagy a sérült kábelekre. A modell légcsavarjainak simán kell forogniuk, de nem nem lehet a csapágyazásoknak holtjátéka. A meghajtáshoz szükséges akkumulátort a használat előtt fel kell tölteni. Figyeljen arra, hogy az adó elemeiben még elegendő töltés legyen (lásd az adó kijelzőjén). Ha az elemek kimerültek, mindig a teljes elemkészletet cserélje ki, és soha se csak az egyes darabokat. c)működés közben A modell használatánál ne vállaljon kockázatokat! Saját és környezete biztonsága egyedül a a modell felelősségteljes kezelésén múlik. A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat. A repülőmodell használata során tartson megfelelő biztonsági távolságot személyektől, állatoktól és tárgyaktól. Ne próbálja meg kézzel elfogni a modellt repülés közben! A modellt csak akkor repítse, ha a reakcióképessége a legcsekélyebb mértékben sincs korlátozva. Fáradtság, alkoholos- vagy gyógyszeres befolyásoltság hibás reakciókhoz vezethet. A repülés során a motorok, a motorszabályozó és a meghajtóakkumulátor is felforrósodhat. Az akkumulátor feltöltése előtt, vagy ha esetleg egy rendelkezésre álló tartalékakkumulátorral újra reptetni kezdene, tartson 5-10 perc szünetet. A távirányítót (adót) tartsa mindig bekapcsolva, amíg a modell működésben van. Leszállás után mindig először az akkumulátort vegye le a hexakopterről, és csak ezután kapcsolja ki a távirányítót. Működés közben sohase kapcsolja ki az adót, amíg a hexakopter modell be van kapcsolva. Ne tegye ki hosszabb időn keresztül a modellt vagy a távirányítót közvetlen napsugárzásnak vagy nagy forróságnak. 6

7 7. Akkukkal- elemekkel kapcsolatos tudnivalók Bár az elemek és akkumulátorok használata a mindennapi életben már magától értetődő, mégis számos veszély és probléma jelentkezhet. Vegye figyelembe ezért az elemekkel és akkumulátorokkal való bánásmódra vonatkozó következő általános információkat és biztonsági tudnivalókat. Elemek/akkumulátorok nem valók a gyerekek kezébe. Az elemeket/akkumulátorokat ne tárolja szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljunk orvoshoz! Elemeket és akkumulátorokat nem szabad rövidre zárni, szétszedni vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély áll fenn! A kifolyt vagy sérült elemek/akkumulátorok a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt. Használjon ezért ilyen esetben megfelelő védőkesztyűt. A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Csak töltésre alkalmas akkumulátorokat töltsön (1,2 V); használjon ehhez megfelelő töltőkészüléket. Az elemek (1,5V) csak egyszeri használatra vannak szánva, és miután kimerültek, előírásszerűen el kell távolítani azokat. Az elemek/akkumulátorok berakásakor, ill. az akkumulátorcsomag csatlakoztatásakor ügyeljen a helyes (plusz/+ és mínusz/-) polaritásra. Hibás polaritásnál nemcsak az adó, hanem a repülőmodell és az akkumulátorok is károsodnak. Tűz- és robbanásveszély! Mindig a teljes elem- vagy akkumulátorkészletet cserélje. Teljesen feltöltött és félig töltött elemeket, ill. akkumulátorokat ne használjon vegyesen. Használjon mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó elemeket. Elemeket és akkumulátorokat soha ne keverjen. A távirányító adóhoz kizárólag elemeket használjon. Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket (pl. raktározásnál), vegye ki a távirányítóból az elemeket, hogy elkerülje a kifolyt elemek által okozott károkat. Vigyázat! Repülés után csatlakoztassa le a hexakopterről a meghajtóakkumulátort. Ha a modell nincs használatban (pl. szállításkor vagy raktározáskor) a meghajtóakkumulátor ne legyen csatlakoztatva a hexakopterre. A meghajtóakkumulátor mélykisülés állapotába kerülhet, ezáltal tönkremegy/használhatatlanná válik! Sohase töltse a meghajtóakkumulátort közvetlenül a használat után. A LiPo akkumulátort mindig hagyja lehűlni (legalább addig, amíg ismét el nem éri a helyiség vagy a környezet hőmérsékletét. Csak hibátlan, sérülésmentes akkumulátort töltsön. Ha az akkumulátor külső szigetelése sérült, vagy az akkumulátor deformálódott, ill. felfúvódott, tilos feltölteni. Tűz és robbanásveszély áll fenn. Ne sértse fel a akkumulátor köpenyét, ne vágja el a fóliahuzatot, ne szúrjon bele éles tárggyal az akkumulátorba. Tűz- és robbanásveszély! Töltéshez mindig vegye ki az akkumulátort a modellből. Ne töltse az akkumulátort felügyelet nélkül. A feltöltés befejezésekor válassza le a meghajtóakkumulátort a töltőberendezésről. 7

8 8. Az adó kezelőfelülete 1. ábra: Előlap 1 hordfogantyú 2 finombeállító nyomógomb a kanyarodás funkcióhoz a MODE 1 -üzemmódnál 3 finombeállító nyomógomb a bólintás funkcióhoz a MODE 1 -nél és a MODE 2 -nél 4 botkormány a bólintás és az orsózás funkcióhoz a MODE 2 -nél 5 finombeállító nyomógomb az orsózás-funkcióhoz a MODE 2 -nél 6 BEGINNER/EXPERT (kezdő/haladó) tolókapcsoló (Dual Rate-funkció) 7 az elemtartó reteszelése 8 LED-jelzőfény 9 finombeállító nyomógomb a kanyarodás funkcióhoz a MODE 2 -nél 10 botkormány az emelkedés- és kanyarodás funkcióhoz a MODE 2 -nél 11 kezelőgomb a kamera-funkcióhoz a MODE1 -nél és MODE 2 -nél 12 finombeállító nyomógomb az orsózás-funkcióhoz a MODE 1 -nél 13 kijelző 14 be-/ki-kapcsoló 8

9 Figyelem, fontos! Figyeljen arra az első beindításkor, hogy a BEGINNER/EXPERT tolókapcsoló (lásd 1. ábra, 6) a BEGINNER állásban legyen. A hexakopter ezáltal lágyabban reagál a vezérlőparancsokra, és könnyebb is reptetni. Az 1. ábra az adót a MODE 2 vezérlőjeladó-elrendezésben mutatja, amely az Európában leggyakoribb ilyen elrendezés. Emiatt ennek az útmutatónak az összes ábrája és magyarázata elsősorban erre a vezérlőjeladó-elrendezésre vonatkozik. A hexakopter irányítására vonatkozó további tudnivalókat a 10. fejezet e) bekezdése tartalmazza. Az alkalmazott vezérlési módtól függetlenül a botkormányok felett lévő két finombeállító nyomógomb (lásd 1. ábra, 2 és12) mindig hatástalan. Csak akkor válnak aktívvá, ha áthajtja a kezelőlapot a másik jeladó-elrendezésre. A jeladó-elrendezésnek a MODE 2 -ről a MODE 1 -re történő átállításának a pontos menetét a 10. fejezet f) bekezdésében olvashatja el. 2. ábra: Hátlap 15 áthajtható kezelőlap 16 a fordítókapcsoló fedele elemtartó fedél 9

10 9. Az adó üzembehelyezése Az útmutató további részében a szövegben lévő számok az itt látható ábrára, vagy a fejezeten belüli ábrákra vonatkoznak. A többi ábrára vonatkozó hivatkozásnál meg van adva az ábra száma. a) Az elemek berakása Az adó tápáramellátásához 4 db AA-méretű ceruzaelemre (pl. Conrad rend. sz.: , 1 készlet rendelendő) van szükség. Fontos: Az adó tápáramellátáshoz kizárólag elemeket (1,5 V/elem) használjon, akkumulátorokat (1,2 V/akkumulátor) ne. Az elemek berakása a következőképp történik: Emelje fel óvatosan az adó házának az alján lévő elemtartó fedelének a reteszelőfülét (1), és hajtsa fel az elemtartó fedelét. Rakjon be négy AA-méretű ceruzaelemet az elemtartó alján látható jelöléseknek (2) megfelelő helyes polaritással. A spirális alakú rugós érintkezőnek mindig az elem negatív pólusával kell érintkezésbe kerülnie. Hajtsa le az elemtartó fedelét, és pattintsa be a reteszt. 3. ábra 10

11 b) Az adó bekapcsolása Mozdítsa el az emelkedés (süllyedés) és a kanyarodás funkció botkormányát (lásd 1. ábra, 10) egészen a testéhez, a legalsó állásba. Tolja a be-/ki-kapcsolót (lásd 1. ábra, 14) az OFF (ki) állásból az ON (be) állásba. A kijelzőn (lásd 1. ábra, 13) rövid időre megjelenik az összes látható szegmens. Majd az üzemi kijelzés (lásd az alsó ábrát a 4. képen) válik láthatóvá. Ezenkívül zölden világít a LED jelzőfény (lásd 1. ábra, 8), és az adó egy hangjelet ad le. A 4. ábra alsó képe a kijelzőt a MODE 2 konfigurációban mutatja. Ha az adó a MODE 1 konfigurációban van, kijelzőn a 4. ábra felső képe látható 180 -ban elforgatva a vízszintes tengely körül. Ügyeljen a következőkre: 4. ábra Ha az emelkedés- és kanyarodás funkció botkormánya az adó bekapcsoláskor nincs a legalsó állásában, akkor a LED-jelzőfény (lásd 1. ábra, 8) váltakozva piros és zöld fénnyel villog. Ha a botkormány a legfelső állásában van, akkor a kijelző nem vált át az összes látható szegmens megjelenítéséről az üzemi kijelzésre. 11

12 Az üzemi kijelzés a következő szegmensekből áll: 1 a botkormány hozzárendelésének a kijelzése 2 elemszimbólum a feszültségtől függő oszlopdiagrammal 3 a bólintás-funkció finomhangolásának a jelzése 4 az orsózás-funkció finomhangolásának a jelzése 5 a fordítókapcsoló állásának a kijelzése 6 a kanyarodás funkció finomhangolásának a jelzése 7 a THRO magasságszabályzás (emelkedés/süllyedés) jelzés 8 az emelkedés- és kanyarodás funkció botkormány-jelzése 9 a bólintás- és orsózás-funkció botkormány-jelzése Megjegyzések az 5. képhez: A THRO kiírás (7) a MODE 2 botkormány-elrendezés esetében a baloldali botkormány-szimbólum felett látható (8), és azt mutatja, hogy ebben a konfigurációban a hexakopter emelkedését és süllyedését szabályzó funkciót a baloldali botkormány látja el. A botkormány-szimbólumoknál megjelenő oszlopdiagramok a botkormány mindenkori állásának felelnek meg. Az 5. ábra alsó ábráján az emelkedés- és kanyarodás funkcióhoz tartozó botkormány képe kissé fel van tolva, és a bólintás- és orsózás-funkcióhoz tartozó botkormány képe teljesen jobbra van eltolva. A CHARGE és a MIX kiírásnak a hexakopterrel kapcsolatban nincs jelentősége. Megjegyzés a 6. képhez: Miután átállította az üzemmódot a MODE 2 -ről a MODE 1 - re, a THRO (7) kiírás a jobboldali botkormány-szimbólum alatt jelenik meg, és a bólintás finomhangolásának a kijelzése (3) a kijelző bal szélén látható a botkormányhoz illeszkedve. Ezenkívül felcserélődik az elemszimbólum (2) és a fordítókapcsoló (5) helye is. Mindkét vezérlési üzemmódban érvényes: Ha már nem elegendő a tápfeszültség (kb. 4,9 V alatt) az adó rendes működéséhez, akkor az elemszimbólum öt szegmense kialszik, és az adó szabályos időközökben rövid figyelmeztető hangjeleket bocsát ki. Ebben az esetben mielőbb fejezze be a modell reptetését, és helyezzen be egy friss elemkészletet az adóba. 5. ábra 6. ábra 12

13 10. A hexakopter üzembehelyezése a) A meghajtóakkumulátorok töltése A töltés teendői: Figyelem, fontos! Mégha a modell későbbi használata folyamán minden további nélkül megengedhető is, ne töltse a akkumulátort beépített állapotban. A töltéshez mindig vegye ki az akkumulátort a modellből. Töltéskor rakja a meghajtóakkumulátort egy tűzálló felületre, továbbá felügyelet nélkül ne töltse az akkumulátort. Az akkumulátort az együttszállított USB-töltőkábel segítségével lehet feltölteni. Ehhez a töltőkábelt dugja be egy számítógép/laptop USB-portjába, vagy egy kereskedelmi USB-dugasztöltőre. Kösse össze az USB-töltőkábelnek (2) a helytelen polaritás ellen védett dugóját az akkumulátorral (1). Ezt finom érzékkel tegye, és ne alkalmazzon erőszakot. Mihelyt a töltőkábel USB-dugóját (3) bedugja egy számítógép/laptop USB-portjába, vagy csatlakoztatja egy USB-dugasztöltőre, automatikusan elkezdődik a töltés. Ha befejeződött a töltés, és az akkumulátor helyesen fel lett töltve, kigyullad az USB-dugó piros töltésellenőrző-led-je (4). A töltés után azonnal válassza le az akkumulátort a töltőről, és húzza ki az USB-dugót a számítógépből/laptopból, ill. a dugasztöltőről. Fényképtechnikai okokból az USB-töltőkábel a 7. képen feltekert állapotban van ábrázolva. Az első használat előtt azonban kábelkötözőt fel kell nyitni, és a kábelt ki kell bontani. Gyakorlati tanács: 7. ábra Ahhoz, hogy meg tudja nézni a töltésellenőrző fényt, a még nem teljesen feltöltött akkumulátort rövid időre húzza le a töltőkábelről. Ebben az esetben világítania kell az USB-dugóban lévő piros LED-nek. Ha visszadugja az akkumulátort, a LED-nek ki kell aludnia. 13

14 Vigyázat! Ne csatlakoztassa az USB-kábelt egy saját tápegységgel nem rendelkező USB-hubra (pl. egy tasztatúrán lévő USB-porthoz, stb.), mivel itt az áramerősség nem elegendő a töltéshez. A töltőkábel csatlakoztatásánál az operációs rendszer nem ismer fel új hardvert, mivel az USB-port csak töltési célra van használva. Vegye figyelembe, hogy a számítógép/laptop USB-portja csak bekapcsolt készülék mellett működik. A töltőkábelt ezért csak bekapcsolt készülékhez célszerű csatlakoztatni. b)a hajtómű vizsgálata A hexakopter üzembe helyezése előtt ellenőrizni kell a meghajtást. A modell csak akkor képes minimális energiafelhasználással repülni, ha mind a hat légcsavar könnyen és abszolút egyenletesen jár. Ezért minden repülés előtt röviden ellenőrizni kell a légcsavarok működését. Forgassa meg ezért óvatosan az ujjával mindegyik légcsavart, és állapítsa meg, hogy ütésmentesen és könnyen járnak-e. Figyelje meg közben az egyes légcsavarok forgási irányát. Három légcsavar az óramutató járásával megegyező irányban (A), míg a három másik az óramutató járásával ellentétes irányban forog (B). 8 ábra 14

15 c) A meghajtóakkumulátor berakása Az akkumulátor alulról van beépítve a hexakopterbe. Ehhez le kell venni a ház fedelét a kameratartóval együtt. Rakja a hexakoptert az aljával felfelé egy puha alátétre. Majd forgassa finoman a ház fedelét a kameratartóval (1) együtt egy kicsit az óramutató járásával ellentétes irányba balra, hogy kireteszelődjön a köralakú fedél peremén lévő három reteszorr (2). Hajtsa oldalra a ház fedelét, és vezesse át az akkumulátor csatlakozókábelét (3) az erre szolgáló nyíláson (4). Rakja be most az akkumulátort (5) az akkumulátoraknába, és vigyázzon közben arra, hogy a kamera csatlakozókábelét ne csípje be és ne sértse meg. Majd rakja vissza a helyére a fedelet, és figyeljen arra, hogy a kamerafej a piros légcsavarokat tartó két kar között helyezkedjen el. Ha a fedél helyesen van visszarakva, és nincs becsípve a kábel, forgassa el a fedelet az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a három reteszorr jól reteszelődjön. 9. ábra 15

16 d)az akkumulátor csatlakoztatása Mozdítsa el az emelkedés (süllyedés) és a kanyarodás funkció botkormányát (lásd 1. ábra, 10) 10, a MODE 2 -nél) a legalsó állásba, és kapcsolja be az adót a be-/ki-kapcsolójával. Ha a távirányítót a MODE 1 üzemmódban kell használnia, a jobb botkormányt teljesen le kell tolnia. Állítsa a hexakoptert sík alapra (asztallap, stb.). Kösse össze a hexakopter csatlakozókábelének (1) a helytelen polaritás ellen védett dugóját az akkumulátor (1) csatlakozójával (2). Az akkumulátor csatlakoztatása után azonnal elkezd villogni a hexakopter házának a tetején lévő három zöld LED (3). A középső kék LED (4) a fedélzeti kamera működését jelzi. Ha a kamera nincs aktiválva, állandóan világít a kék LED. Mihelyt felismerte a hexakopter elektronikája a vezérlőjelet, a zöld LED-ek folyamatosan világítanak, és az elektronika elvégzi az érzékelők összehangolását. Fontos, hogy a modell ez idő alatt ne mozogjon. Ha a három zöld LED állandóan villog, akkor a távirányító nincs üzemben, vagy a modell elvesztette kapcsolatát az adóval. Ebben az esetben újra létre kell hozni a kapcsolatot (lásd 13. fejezet). Kb. 4 másodperc múlva a ház tetején lévő három piros LED (5) is elkezd világítani, ezzel jelezvén a hexakopter induláskészségét. 10. ábra A kameraegységbe beépített LED-ek vilogásának a jelentését a 11. fejezet részletesen ismerteti. 16

17 e) Alapvető információk a multikopter-modellek irányításához A modell használatba vétele előtt először ismerje meg a rendelkezésre álló irányítási lehetőségeket, hogy a modellt biztonságosan kézben tarthassa. A modell szimmetrikus felépítése nagyon megnehezíti az egyenesben állás meghatározását (elől/hátul). Emiatt a két előreálló karon lévő légcsavar piros műanyagból készült. A hexakoptert a távirányítón lévő két botkormánnyal lehet vezérelni. Ezzel a következő funkciók állnak rendelkezésre: Emelkedés funkció Az emelkedés funkcióval lehet a hexakopter repülési magasságát befolyásolni (lásd 11. ábrát). A vezérlését a baloldali botkormánnyal kell végezni (lásd 1. ábra, 10). 10). Ehhez ezt a botkormányt előre és hátra lehet mozgatni anélkül, hogy - szemben a többi vezérlési funkcióval - mindig visszarugózna a középállásba. A botkormány állásától függően változik a hat légcsavar fordulatszáma. Ha a botkormányt teljesen magához húzza, a motorok kikapcsolódnak. Ha a botkormányt a legalsó állásából előre tolja, beindulnak a légcsavarok, és fordulatszámuk a botkormány állásával arányosan nő. Ha a botkormány a középső állásban van, a légcsavar fordulatszámának éppen akkorának kell lennie, hogy a hexakopter lebegjen. Ha most a botkormányt tovább tolja előrefelé, a hexakopter emelkedik. Ha viszont visszafelé húzza a botkormányt, a hexakopter süllyed. 11. ábra 17

18 Kanyarodás funkció A három jobbraforgó és a három balraforgó légcsavar által a modellre ható forgatónyomatékok kiegyenlítődnek, és a hexakopter stabilan lebeg a levegőben. Ha a botkormányt a kanyarodás funkcióhoz (lásd 1. ábra,10) balra mozdítja el, a modell elektronikája megnöveli a jobbraforgó (az óramutató járásával megegyező) légcsavarok fordulatszámát, és ugyanakkor lecsökkenti a balraforgó (az óramutató járásával ellentétes) légcsavarokét. Így az eredő felhajtóerő azonos marad, de a modellre most egy olyan forgatónyomaték hat, amely a hexakoptert a függőleges tengelye körül balra forgatja. Ha a botkormányt jobbra mozdítja el, a légcsavarok fordulatszáma pontosan fordítva hat, és a modell jobbra fordul el. 12. ábra Orsózás funkció Az orsózás funkcióval a hexakopter modellt oldalirányban balra és jobbra mozgathatja el (lásd 13. ábra). A vezérlést a jobboldali botkormánnyal kell végezni (lásd 1. ábra, 4). 4). Ha a botkormányt egy kissé balra fordítja, a hexakopter elektronikája a légcsavarok fordulatszámát úgy változtatja meg, hogy a modell egy kicsit balra dől, és emiatt balra is repül. Ha a botkormányt egy kissé jobbra fordítja, a légcsavarok fordulatszám-változásai pont fordítva mennek végbe, és a modell jobbra repül tovább. 13. ábra 18

19 Bólintó funkció A bólintó funkcióval a hexakoptert előre és hátra lehet reptetni (lásd 14. ábra). A vezérlést a jobboldali botkormánnyal kell végezni (lásd 1. ábra, 4). 4). Ha a botkormányt egy kissé előre nyomja, a hexakopter elektronikája a légcsavarok fordulatszámát úgy változtatja meg, hogy a modell egy kicsit előre dől, és emiatt előre is repül. Ha a botkormányt egy kissé hátra nyomja, a légcsavarok fordulatszám-változásai pont fordítva mennek végbe, és a modell hátrafelé repül. 14. ábra f)az adó-botkormányok MODE 2/MODE 1 hozzárendelésének a váltása Ha a korábban leírt MODE 2" beállítású irányítókar hozzárendeléssel kíván repülni, úgy ezt a fejezetet átugorhatja. Ha azonban fel akarja cserélni az emelkedés- és a bólintás-funkciót az adón, átállíthatja az adót néhány mozdulattal a MODE 2 üzemmódról a MODE 1 üzemmódra. A nem semlegesített botkormánynak a balról jobbra vagy fordítva történő mechanikai átváltásán kívül a botkormány- és a finombeállítási funkciók, valamint a szükséges kijelzések átállítása is automatikusan történik. A MODE 2 és a MODE 1 vezérlési mód az alábbiakban különbözik egymástól: MODE 2: Jobb botkormány előre/hátra: bólintás funkció Jobb botkormány balra/jobbra: orsózás funkció Bal botkormány előre/hátra: emelkedés funkció Bal botkormány balra/jobbra: kanyarodás funkció MODE 1: Jobb botkormány előre/hátra: emelkedés-funkció Jobb botkormány balra/jobbra: orsózás funkció Bal botkormány előre/hátra: bólintás funkció Bal botkormány balra/jobbra: kanyarodás funkció 15. ábra 19

20 Az adó-botkormányok hozzárendelésének a MODE 2"-ről a "MODE 1 -re való átváltásához a következő műveletekre van szükség: Az adó a MODE 2 konfigurációban van. A bal botkormányt az emelkedés funkció vezérlésére alkalmazzuk (A ábra). Hajtsa 90 -ban hátra a hordfogantyún lévő forgatható kezelőlapot (B. ábra). Tolja át a hordfogantyút hátulról előrefelé a kezelőlapon át (C. ábra). Hajtsa ismét hátra a kezelőlapot, úgyhogy a hordfogantyú megint fent legyen (D. ábra). Ha most megfordítja az adót, akkor a feliratainak megfelelően automatikusan a MODE 1 -re van konfigurálva. A jobb botkormány most az emelkedés funkció vezérlésére alkalmazható (E ábra). 20

21 g) Gyakorlati repülési tanácsok az első felszálláshoz Figyelem, fontos! Mielőtt a hexakoptert első alkalommal emelné a levegőbe, meg kell néznie, hogy milyen állásban van a BEGINNER/ EXPERT -kapcsoló (lásd 1. ábra, 6). A kapcsolónak a BEGINNER állásban kell lennie, mert különben túl hevesek lesznek a hexakopter reakciói a vezérlőparancsokra az első repüléshez viszonyítva. Még ha a modell később igen szűk térben is tud majd repülni, az első repülési kísérletekhez legalább 3 x 3 m szabad területet keressen. A talaj legyen sima (burkolólap, parketta, stb.), hogy már röviddel a felemelkedés után lássa, hogy a modell nem akar-e egy bizonyos irányba sodródni. Ha az első repülést a szabadban akarja lefolytatni, abszolút szélcsendnek kell lennie. Álljon közvetlenül a hexakopter mögé. Mindaddig, amíg a piros légcsavaroknak helyet adó karok Öntől távolabbra vannak, tehát hátulról látja a modellt, a modell a jobbra, balra, előre és hátra vezérlőparancsokra ugyanúgy reagál, ahogy Ön is látja ezeket az irányokat. Ha azonban a modell piros légcsavarjai Ön felé néznek, akkor az Ön nézőpontjából pontosan az adó parancsaival ellenkező irányban reagál. Figyelem, fontos! Ha a légcsavarok valamilyen tárgynak ütköznek, amely leblokkolja őket, akkor azonnal tolja az emelkedés botkormányát a legalsó állásba, hogy a leblokkolt hajtómotorok már ne kapjanak tápáramot. Ne próbálja meg repülés közben kézzel megfogni a hexakoptert. Sérülésveszély áll fenn! Ha a piros LED-ek (lásd 10. ábra, 5) elkezdenek villogni, akkor az akkumulátor elérte alsó feszültséghatárát. Hagyja abba ebben az esetben azonnal a reptetést, és töltse ismét fel az akkumulátort, hogy elkerülje a káros mélykisülését. Ha a hexakoptert a szabadban használja, nagyon figyeljen a repülési távolságra. Minél messzebb repül Öntől a hexakopter, annál rosszabbul lehet megítélni a repülési helyét. h)a hexakopter finombeállítása Helyezzük üzembe először az adót, majd azután a modellt. Tolja az emelkedés botkormányt (lásd 1. ábra, 10) a legalsó állásból (motor ki) óvatosan előre, és figyelje meg a modell viselkedését. Közvetlenül azelőtt, hogy a hexakopter lebegni kezd, felismerhető, hogy a modell milyen irányba szeretne elmozdulni. A kanyarodás finombeállítása: Ha a hexakopter fentről nézve jobbra akar kanyarodni, addig vegye vissza a fordulatszámot, amíg a hexakopter ismét biztosan áll a leszállótalpán. Működtesse most a kanyarodás funkció finombeállító gombját (lásd 1. ábra, 9) többször balra. Tolja az emelkedés botkormányát ismét óvatosan előre és ellenőrizze, hogy a korrekció elégséges volt-e. Ismételje meg a műveletet annyiszor, amíg a modell nem mutat már jobbra fordulási tendenciát. Ha a hexakopter fentről nézve balra akar kanyarodni, működtesse most a kanyarodás funkció finombeállító gombját többször jobbra. 21

22 A gomb minden egyes megnyomását egy rövid hangjel nyugtázza. A kijelzőn a kanyarodás finombeállításának a változtatásait (lásd 5. ábra, 6) nyomon lehet követni. Ha a finombeállító gombot nyomva tartja, a távirányító gyorsan egymásután következő hangjeleket ad le, és a hangolásjelzés gyorsabban vándorol oldalirányba (gyorsállítás). A finombeállítás középső állására egy hosszabb hangjel hívja fel a figyelmet. A kanyarodás finombeállításának a beállított értéke automatikusan tárolódik, és nem kell újra és újra beállítani a távirányító minden egyes bekapcsolása után. 17. ábra Az orsózás finombeállítása: Ha a hexakopter oldalirányban jobbra sodródik, ill. billen, akkor addig vegye vissza a fordulatszámot, amíg a hexakopter ismét biztosan áll a leszállótalpán. Működtesse most az orsózás funkció finombeállító gombját (lásd 1. ábra, 5) többször balirányba. Tolja az emelkedés kart ismét óvatosan előre és ellenőrizze, hogy a korrekció elégséges volt-e. Ismételje meg a műveletet annyiszor, amíg a modell nem mutat már jobbra sodródási tendenciát. Ha a hexakopter oldalirányban balra sodródik, akkor működtesse többször jobbirányba az orsózás funkció finombeállító gombját. A kijelzőn az orsózás finombeállításának a változtatásait (lásd 5. ábra, 4) nyomon lehet követni. A beállított érték automatikusan tárolódik. 18. ábra 22

23 A bólintás finombeállítása: Ha a hexakopter előrefelé akar sodródni, akkor addig vegye vissza a fordulatszámot, amíg a hexakopter ismét biztosan áll a leszállótalpán. Működtesse most a bólintás funkció finombeállító gombját (lásd 1. ábra, 3) többször lefelé, ill. saját maga felé. Tolja az emelkedés kart ismét óvatosan előre és ellenőrizze, hogy a korrekció elégséges volt-e. Ismételje meg a műveletet annyiszor, amíg a modell nem mutat már előre sodródási tendenciát. Ha a hexakopter előrefelé akar sodródni, akkor működtesse a bólintás funkció finombeállító gombját felfelé, ill. saját magától ellentétes irányba. A kijelzőn az orsózás finombeállításának a változtatásait (lásd 5. ábra, 4) nyomon lehet követni. A beállított érték automatikusan tárolódik. 19. ábra Az emelkedés finombeállítása: A hexakopter nem rendelkezik eszközzel az emelkedés finombeállítására. A finombeállításra használható gombokat itt a hexakopter fedélzeti kamerájának a kezelésére használjuk (lásd 11. fejezet). 23

24 i)a vezérlési irányok megfordítása (Reverse-funkció) Az Ön távirányítója gyárilag pontosan be van hangolva a hexakopterre, és nem kell ezért megváltoztatnia. Ha azonban a finombeállításkor azt észlelné, hogy a hexakopter a ábrán berajzolt sémával pont ellentétesen reagál a vezérlőfunkciókra, akkor átkapcsolhatja az adón a bólintás, orsózás és kanyarodás vezérlőfunkcióra adott válaszok irányát. Erre a célra a felhajtható kezelőlap hátoldalán, egy csapófedél alatt (lásd 2. ábra, 16) négy fordítókapcsolót talál. A kapcsolókhoz emellett még a következő funkciók is hozzá vannak rendelve: kapcsoló funkció gyári beállítás kijelzés 1 orsózás funkció OFF (ki) 1 2 bólintó funkció OFF (ki) 2 3 Kanyarodás funkció OFF (ki) 4 4 funkciónélkül OFF (ki) - A vezérlés funkció átkapcsolásához bontsa le először a hexakopter meghajtóakkumulátorát, majd kapcsolja ki az adót, és tolja az adott fordítókapcsolót a másik kapcsolóállásba. Az adó újbóli bekapcsolása után a kijelzőn a mindenkori vezérlőcsatorna négyzetalakú kapcsolószimbólumának az elválasztóvonal másik oldalán kell megjelennie. A jobb érthetőség kedvéért a 20. ábra alsó képén a kijelzőn látható szimbólumok a REVERSE állásba átkapcsolt bólintás funkciónak (2) a reakcióirányait mutatják. Ezután ismét üzembe helyezhető az adó, csatlakoztatható az akkumulátor, majd ellenőrizni kell a hexakopter funkcióinak a helyes irányát. 20. ábra 24

25 11. A beépített kamera üzembehelyezése A hexakopter alsó részén az akkumulátorakna fedelére szerelt kamera van. Ezzel a kamerával hangos videofelvételek vagy fényképek készíthetők repülés közben egy MicroSD- vagy MicroSDHC-memóriakártyára (nem része a szállításnak). Ajánljuk 4 GB kapacitású memóriakártya alkalmazását. A kamera vezérlése az emelkedés botkormány mellett lévő kezelőgomb segítségével történik (lásd 1. ábra, 11). 11). a) A memóriakártya berakása Tolja be a memóriakártyát (1) a kártyarésbe a mellette feltüntetett ábrának megfelelően. Ha a kártyát az ujjhegyével teljesen betolja a résbe, akkor automatikusan reteszelődik. A kártyát úgy veheti ki, hogy az ujjhegyével megnyomja (lásd 21. ábra alsó képét). A reteszelés kinyílik, és a kártyát óvatosan kihúzhatja a résből. 21. ábra 25

26 b) Az objektív beállítása A kívánt felvételi szögnek megfelelően változtatható a kameraobjektív (1) felvételi szöge. Ehhez a kamerafejet repülés előtt kézzel be lehet állítani. c) Videofelvételek Kapcsolja be először az adót, majd a modellen az akkumulátort. A kamera elektronikájának a LED-je (1) először piros fénnyel világít, majd háromszor váltakozva piros/zöld fénnyel villog, végül folyamatosan világít zöld fénnyel. A kamera ezzel üzemkész. Ha nincs vagy rosszul van berakva a memóriakártya, a LED egy ideig piros fénnyel világít, majd kialszik. Videofelvétel készítéséhez nyomja meg a távirányítón a kamera kezelőgombját (lásd 1. ábra, 11) egyszer röviden felfelé/előre. Nyugtázásul a távirányító egy hosszú hangjelet bocsát ki. A ház tetejének a közepén lévő kék LED elkezd lassan villogni, jelezvén ezzel a kamera felvételi üzemmódját. 22. ábra 23. ábra A kamera elektronikájának a LED-je (1) videofelvétel közben piros fénnyel villog. A videofelvétel befejezéséhez nyomja meg még egyszer röviden a kamera kezelőgombját felfelé/előre. A ház tetejének a közepén lévő LED ismét folyamatosan kék fénnyel világít, míg a kamera-led folyamatosan zöld fénnyel. Figyelem, fontos! A videofelvételt minden esetben a kezelőgombbal kell befejezni, mert különben a memóriakártyára felvett videóadatok nem olvashatók ki. 26

27 d) Fényképfelvétel Egy fénykép készítéséhez nyomja meg a távirányítón a kamera kezelőgombját (lásd 1. ábra, 11) egyszer röviden lefelé/a teste felé. Nyugtázásul a távirányító egy hosszú hangjelet bocsát ki. A ház tetejének a közepén lévő kék LED rövid időre kialszik, majd újra kigyullad, jelezvén ezzel a fénykép elkészülését. A kamera elektronikájának a LED-je (1) háromszor piros fénnyel felvillan, majd megint zöld fénnyel folyamatosan világít. e) A video- és a fényépfelvételek kiolvasása Leszállás után bontsa le az akkumulátort a hexakopterről, és vegye ki a memóriakártyát a kártyarésből. A kép- és a videoadatokat ezután egy megfelelő kártyaolvasóval (nem része a szállításnak) kiolvashatja egy laptopra vagy egy számítógépre. A kép- és a videofájlok külön könyvtárban kerülnek tárolásra a memóriakártyán. A kamera használatához fogadja el a következő tanácsainkat: Ha nem használja a kamerát, vegye ki a memóriakártyát a kártyarésből. Figyeljen arra, hogy az akkumulátor le legyen bontva a hexakopterről, amikor a memóriakártyát berakja vagy kiveszi, mert különben megsérülhetnek a memóriakártyán lévő fájlok. Ne érjen a memóriakártya hátoldalán lévő érintkezőkhöz. A memóriakártya legyen helyesen és teljesen bedugva, mert különben megsérülhet a memóriakártya. Vegye figyelembe országa jogrendelkezéseit személyek, tárgyak és berendezések fényképezéséről. Ön teljes mértékben saját maga felelős a kamera használata által elkövetett jog- és törvénysértésekért. 27

28 12. Átkapcsolás kezdő-/ haladó üzemmód között Ha már teljes biztonsággal uralja a hexakopter repülését a BEGINNER (kezdő) üzemmódban, aktiválhatja az adón lévő kapcsolóval az EXPERT (haladó) üzemmódot. A kikapcsolt távirányítón tolja ehhez a BEGINNER/EXPERT tolókapcsolót (Dual Rate-funkció) (lásd 1. ábra, 6) a BEGINNER állásból az EXPERT állásba. Ezután helyezze üzembe az adót, majd utána a modellt. A modell reakciói az adó vezérlőparancsaira a haladó üzemmódban sokkal hevesebbek lesznek, mint a kezdő üzemmódban. A haladó üzemmódban a hexakopter akár 360 -oshurkokat is tud repülni. Ehhez a bólintás- vagy az orsózásfunkció botkormányát rövid időre ütközésig ki kell téríteni, majd a megfelelő időben vissza kell húzni a középállásba. 24. ábra Minden esetre ajánlatos az első hurkokat biztonságos magasságban gyakorolni. Így sikertelen kísérlet esetén még visssza tudja hozni a modellt megfelelő vezérlési korrekciókkal normál helyzetbe. 28

29 13. Összeköttetési funkció Az adó és a hexakopterben lévő vevő gyárilag már egymásra vannak hangolva (összeköttetésben vannak), és így azonnal használhatók. A kapcsolat felújítására csak a modell elektronikai kártyájának a cseréje, az adó cseréje vagy egy hiba megszüntetése esetén van szükség. A kapcsolat helyreállítása: Az adó és a modell közötti kapcsolat helyreállításához bontsa le az akkumulátort, és kapcsolja ki az adót. A hexakopternek és a távirányítónek közvetlenül egymás mellett kell lennie (legfeljebb 1 méter távolságban). Kikapcsolt adó mellett csatlakoztassa az akkumulátort a hexakopterre (lásd a fenti ábrát). A kék LED (lásd 10. ábra, 4) világít, és a három zöld LED villog. Tolja az adón az emelkedés funkció botkormányát a legalsó állásba. Nyomja meg felülről a bólintás funkció botkormányát, és tartsa meg ebben az állásban szilárdan. Nyomva tartott bólintás-botkormány mellett kapcsolja be az adót a be-/ki-kapcsolójával (lásd 1. ábra, 14). Az adó egy hangjelet hallat, és világít a zöld LED az adón. Ha a hexakopteren lévő három zöld LED abbahagyja a villogást, és folyamatosan világít, engedje fel a bólintásfunkció botkormányát. A hexakopter most, mint minden bekapcsoláskor is, elvégzi az érzékelők kiegyenlítését. Ha ezután a hexakopteren lévő három piros LED is folyamatosan világít, a kapcsolat helyre van állítva, és a modell indulásra készen áll. Figyelem! 25. ábra Ha az adó kapcsolódási műveletét úgy hajtja végre, hogy az akkumulátor nincs csatlakoztatva a hexakopterre, a hexakopter meglévő kapcsolata megszakad, és zöld fénnyel világít az adón lévő LED piros felvillanásokkal. A modell ezután már nem reagál az adó impulzusaira, és a kapcsolatot újra létre kell hozni közöttük. 29

30 14. Karbantartás és ápolás A modellt és a távirányítót kívülről csak egy puha, tiszta, száraz kendővel vagy ecsettel szabad tisztítani. Ne használjon agresszív tisztítószereket vagy vegyszereket, mivel azok a burkolatok felületét károsíthatják. A légcsavaroknak könnyen kell forogniuk, és a motortengelyek nem lehetnek görbék, és nem lehet csapágyjátékuk sem. Eredeti gyári légcsavarokkal ki kell cserélni azokat a légcsavarokat, amelyeken repedések vannak, vagy kisebb részek le vannak törve róluk. A légcsavarok cseréje A hat hajtómotorhoz tartozó légcsavar (1) csupán csak fel van tűzve a motortengelyre (2), és finoman lehúzható a tengelyről. Húzza le a hibás légcsavart az ujjaival, és közben vigyázzon arra, hogy ne görbítse meg a motor tengelyét. Az új légcsavart egyenesen tolja fel a motortengelyre, és finoman tolja fel ütközésig. Fontos! Ne alkalmazzon felesleges erőszakot, vagy alkalmatlan szerszámot, és a légcsavarok cseréjekor figyeljen minden esetben a motorok forgásirányára. A mechanikai alkatrészek cseréjénél csak a gyártó által kínált eredeti alkatrészeket használja. A tartalékalkatrész-jegyzék megtalálható a honlapon az adott modellhez tartozó letöltés részben. 26. ábra 30

31 15. Eltávolítás a) Általános tudnivalók Az elhasznált modellt az érvényes törvényi előírásoknak megfelelően kell eltávolítani. elemeket/akkumulátorokat, és a készüléktől elkülönítve távolítsa el őket. Vegye ki az b) Elemek és akkumulátorok Önt, mint végfelhasználót törvény kötelezi minden elhasznált elem és akkumulátor leadására. Azokat tilos a háztartási szemétbe dobni! A károsanyag tartalmú elemek/akkumulátorok az itt látható szimbólumokkal vannak megjelölve, amelyek a háztartási szemét útján történő eltávolítás tilalmára utalnak. A legfontosabb nehézfémek jelölései a következők: Cd=kadmium, Hg=higany, Pb=ólom (a jelölés az elemeken és akkumulátorokon a szöveg mellett látható szeméttartály ikon alatt található). Az elhasznált elemek/akkumulátorok ingyenesen leadhatók lakóhelye gyűjtőhelyein, fiókjainkban, valamint minden olyan helyen, ahol elemeket/akkumulátorokat forgalmaznak. Ezzel eleget tesz törvényi kötelezettségének, és hozzájárul a környezet védelméhez! 16. Konformitás nyilatkozat (DOC) A gyártó ezennel kijelenti, hogy ez a modell mindenben megfelel az 1999/5/EU irányelvek alapvető követelményeinek és egyéb lényeges előírásainak. A készülék megfelelőségi nyilatkozata megtalálható a cím alatt. 31

32 17. Hibaelhárítás Még ha ez a modell és a távirányító a technika mai állásának megfelelően is készült, ennek ellenére előfordulhat hibás működés vagy üzemzavar. Ezért be szeretnénk mutatni az esetleg felmerülő hibák elhárítását. Probléma Az adó nem reagál. Az adó azonnal vagy rövid idő múlva magától kikapcsolódik. A modell nem reagál, a hexakopter LED-jei lassan villognak. A légcsavarok nem forognak. A hexakopter induláskor az oldalára dől. A hexakopternek túl kicsi a teljesítménye, ill. túl rövidek a repülési idői. A hexakopter állandóan egy irányba repül A kamera nem működik Segítség Ellenőrizze az adóban lévő elemeket. Nézze meg az adóban lévő elemek polaritását. Vizsgálja meg a be-/ki-kapcsoló működését. Ellenőrizze vagy cserélje ki az adóban lévő elemeket. Vizsgálja meg a távirányító működését. Újra kapcsolja be a hexakoptert. Végezze el az összeköttetés műveletét. Ellenőrizze a meghajtóakkumulátor töltöttségét. Tesztelési célból alkalmazzon egy másik meghajtóakkumulátort. Kapcsolja újra be a hexakoptert, és ne mozgassa közben a modellt. Vizsgálja meg, hogy könnyen járnak-e a hajtómotorok. Ellenőrizze a meghajtóakkumulátor töltöttségét. Új meghajtóakkumulátort kell beszerezni. Állítsa be újra az adó finomhangolását. Kedvezőtlen repülési feltételek (szél vagy huzat) Vizsgálja meg, hogy a kamera-csatlakozókábelének a dugója jól van-e bedugva 32

33 18. Műszaki adatok Adó: adófrekvencia... 2,4 GHz csatornaszám: 4 tápáramellátás... 4 db AA-méretű ceruzaelem, 6 V= méretek (sz x ma x mé) x 170 x 75 mm súly elemekkel együtt gramm Hexakopter légcsavarok tengelytávolsága (átlós) mm méretek légcsavar nélkül (Ø x ma) x 40 mm súly akkumulátorral együtt gramm meghajtó-akkumulátor 3,7 V/500 maó, 20 C Kamera képérzékelő... 0,3 megapixel képfrekvencia fps fénykép-felbontás x 960; JPEG formátum videófelbontás 640 x 480, AVI formátum rögzítőmédium... microsd-/microsdhc-memóriakártya max. memóriakártya-kapacitás... 8 GB-ig 33