MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-430/14 Battyhány tér végállomás és keretalagút szerkezeti munkáinak kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban Diszpozíció: H5 szentendrei HÉV vonal árvízi károk helyreállítása Batthyány tér végállomáson 1. A munka pontos megnevezése Árvízi károk helyreállítása a Batthyány tér végállomáson és Batthyány tér végállomás Margithíd állomások közötti keretalagútban. 2. A munkavégzés helyszíne Batthyány tér végállomás és Margithíd állomások közötti keretalagútban. 3. Műszaki diszpozíció 3.1. A munka indoklása, ismertetése (a jelenlegi állapot, probléma ismertetése, a javasolt megoldás mennyiségek megadásával) Vasúti közlekedés biztonságának helyreállítása, a rendelkezésre állás és az esztétikus utasforgalmi terület kialakítása. Árvízi helyzet esetén károk keletkezésének mérséklése. A BKV Zrt. és Fővárosi Önkormányzat közötti megállapodás alapján. Jelenlegi műszaki állapot A szakértői vélemény megállapításai az adott területtel kapcsolatban: Batthyány tér végállomáson: Az állomás területén található közműcsatlakozások faláttöréseinél nagymennyiségű víz jutott a végállomásba, ami azt mutatja, hogy azok szigetelése tönkrement. A HÉV állomás teljes belső falfelületén a festés tönkrement a beázások miatt. A bal oldali peronnál a végpont felőli oldalon, 30-35 m 2 -en olyan mértékű a falazaton keletkezett romlás, hogy itt nem elegendő a festés. Az állmennyezet annyira károsodott. 1
Javasolt az új, kialakítandó álmennyezetben a fentről bejövő vizek elvezetését szolgáló csatornarendszer kiépítése az oldalfal és mennyezet csatlakozásánál. A peronok lapburkolata néhány helyen repedt, felvált. A károsodott burkolat cserélendő. Batthyány tér végállomás és Margithíd állomások közötti keretalagútban: A falazaton lévő vízszintes, vagy közel vízszintes munkahézagokon nem kívánatos mennyiségű víz érkezett a műtárgyba. A vízzárási munkáról technológiautasítást (TU) kell készíteni, amit a Megrendelővel el kell fogadtatni. Az alagút falazata, több helyen, nem csak a dilatációknál különösen rossz állapotban van, a fővas-betétek betontakarása levált, a vasak kilátszanak, és 30-40%-ban korrodáltak. A vízzárási munkáról technológiautasítást (TU) kell készíteni, amit a Megrendelővel el kell fogadtatni. Elvégzendő munkák Batthyány tér végállomáson: Az állomás területén található közműcsatlakozások faláttöréseinél nagymennyiségű víz jutott a végállomásba, ami azt mutatja, hogy azok szigetelése tönkrement. A közművek faláttöréseinél lévő szigeteléseket át kell építeni, ill. ki kell alakítani. A vízzárási munkáról technológiautasítást (TU) kell készíteni, amit a Megrendelővel el kell fogadtatni. A HÉV állomás teljes belső falfelületét festeni kell. A festék anyagát és színét a Megrendelővel egyeztetni kell. A bal oldali peronnál a végpont felőli oldalon, 35 m 2 -en olyan mértékű a falazaton keletkezett romlás, hogy itt nem elegendő a festés, itt a betonfelületet is javítani kell. A javítási munkáról technológiautasítást (TU) kell készíteni, amit a Megrendelővel el kell fogadtatni. Az állmennyezet annyira károsodott, hogy teljes felületében javasolt átépítése a peronok teljes hosszában az oldalfalak mentén (120x4,5 m). Ez érinti az álmennyezetbe épített peronok megvilágítását szolgáló berendezéseket is. 2
Javasolt az oldalfalak mentén 100%-ban átépítendő álmennyezetben a fentről bejövő vizek elvezetését szolgáló csatornarendszer kiépítése az oldalfal és mennyezet csatlakozásánál. A csatorna anyagának korróziónak ellenállónak kell lenni, a rögzítése úgy oldandó meg, hogy a tisztítás és karbantartás egyszerű legyen. A csatornarendszer beépítése előtt az oldalfal és födém csatlakozás vízzáróságát a peron teljes hosszában meg oldani belülről. A vízzárás tervezésénél figyelembe kell venni az oldalfal, speciális, kétrétegű vasbeton szerkezetének kialakítását. A vízzárási munkáról technológiautasítást (TU) kell készíteni, amit a Megrendelővel el kell fogadtatni. A peronok lapburkolata néhány helyen repedt, felvált. A károsodott burkolat összességében 15 m 2. Az elsodrási határon belüli vörös peronszegély helyenként felvált lapburkolatát cserélni, pótolni kell. Batthyány tér végállomás és Margithíd állomások közötti keretalagútban: A falazatokon lévő vízszintes munkahézagokat a jelentősebb vízbehatolásos helyeken végleges megoldásként injektálással, vagy azzal egyenértékű eljárással vízzáróvá kell tenni. A tönkrement betonfelületeknél, a kilátszó vasak korrózióját meg kell állítani, a betonfelületeket arra alkalmas anyaggal javítani kell (lőttbetonnal). A munkákra mind két területen forgalom minél kisebb zavarásával, rövid idő alatt megvalósítható megoldásokat kell keresni. A helyszíni bejárások alkalmával kell tájékozódnia a feladattal összefüggő körülményekről, és a helyszínen kell méret ellenőrzéseket végeznie Vállalkozónak. A felújítás során a kivitelezés alatt felmerülő egyéb tervezési feladatok is indokoltak lehetnek, ezért tervezői művezetés lehetőségét biztosítani kell. 3.2. A munka ütemezése Munkakezdés a szerződéskötés után azonnal. A munkák utasforgalmat és vonatforgalmat nem zavaró időszakban, csak üzemszünetben végezhetőek. Más tervszerűen elvégzendő, esetleg vágányzárral járó munkákkal egy időben javasolt az ütemezés. 3
3.3. A munka tervezése, engedélyezéssel járó kötelezettségek Tervezés, és az elkészült tervek, technológia és organizáció üzemeltetői jóváhagyása szükséges. Hatósági engedély a tárgyi felújítási munkákra nem szükséges. A kivitelezési munkákat és az építés alatti forgalmi rendet az érintett üzemeltetőkkel (BKK, közművek) egyeztetni kell. 3.4. A munka hatósági vonatkozása Nincs 4. A környezet védelme az építés során A Vállalkozónak munkálatait úgy kell végeznie és szerveznie, hogy a környezetet a lehető legkisebb mértékben veszélyeztesse, az alkalmazott gépei, berendezései és technológiái környezetkímélők legyenek.. Ajánlattevő a teljes építési idő alatt köteles gondoskodni a Batthyány téri végállomás porszennyezésének megakadályozásáról, valamint a kiporzás elleni védelemről, különös tekintettel arra, hogy a HÉV szolgálati helyeire, utasforgalmi és a METRÓ területére szennyeződés nem juthat ki. A munkák befejeztével köteles a teljes állomási szakaszon elvégezni a takarítást. A Vállalkozó köteles tisztán tartani a munkavégzési területek környezetét, valamint azokat a területeket, amelyeket érint. A keletkezett szennyezés nem lépheti túl a magyar szabványban (MSZ 21454-1 megengedett határértékeket. A Vállalkozónak hathatós módszereket kell alkalmaznia a vágányzóna tisztántartása érdekében, saját költségére azonnal és folyamatosan el kell távolítania és szállítania minden szennyező anyagot. Külön óvintézkedéseket kell foganatosítani a zaj, por, füst vagy egyéb szennyezés megelőzésére. A keletkezett zaj és rezgés mértéke a magyar jogszabályokban előírt határértékeket nem haladhatja meg. Környezetre ártalmas szennyezőanyagokat a Vállalkozónak kell az előírásoknak megfelelő lerakóhelyre szállítani, deponálni és ezt dokumentálni kell a Megrendelő felé. Az ilyen jellegű szennyezőanyagok kezeléséről technológiai tervet kell készíteni és jóváhagyásra át kell adni a Megrendelőnek. 5. Munkavédelmi, tűzvédelmi és biztonságtechnikai feladatok 4
Az egészséges és biztonságos munkavégzés feltételeinek biztosítása a Vállalkozó feladata. A nyertes Vállalkozó Dolgozóinak és Munkavezetőinek a kivitelezési munkák megkezdése előtt munkavédelmi oktatáson kell részt venniük. A munkavédelmi oktatást a Munkavezetők részére a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálat szakembere végzi, a Dolgozók munkavédelmi oktatása pedig a Vállalkozó feladata. A munkavégzés során csak oktatásban részesült és sikeres vizsgát tett dolgozó tevékenykedhet, melyről Munkavédelmi Oktatási Naplót kell vezetni. A kivitelezési munka megkezdésének feltétele a Munkavégzési engedély, amelyet a Vállalkozónak kell megkérnie a HÉV Pályaés Műtárgyfenntartási Szolgálaton keresztül a szükséges adatok leadásával egyidejűleg (név, születési hely és idő, anyja neve)! A tűzveszélyes munkavégzéshez szükséges engedélyt az erre rendszeresített nyomtatványon egyszeri alkalommal kell megkérni a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálattól. Az engedélykérelmet a tűzveszélyes munka megkezdése előtt 72 órával kell benyújtani a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálat Tűzvédelmi Előadójához. Biztosítani kell az egészséges és biztonságos munkavégzés feltételeit a munkák minden fázisában és minden munkaműveletnél. A munkavégzés során be kell tartani a Magyar Jogszabályokban és Szabványokban előírt Munkavédelmi és Tűzvédelmi Környezetvédelmi előírásokat. A munkavégzés során a Munkavédelmi és Tűzvédelmi Előírások, valamint a HÉV egyéb utasításaiban foglaltak betartása kivétel nélkül mindenkire nézve kötelező. 6. Balesetek és rendkívüli események jelentése A Vállalkozó azonnal szóban (telefonon) kell, hogy jelentse Német M. Tibor osztályvezetőnek (Tel: 06-20-9725024) és a Központi Forgalmi Diszpécsernek, valamint a hazai előírásoknak megfelelően az összes érintett Szervnek a munkahelyen történt minden balesetnek a részleteit, azok akár befolyásolják a munka előrehaladását, akár nem. Szintén jelenteni köteles mindazon intézkedéseket, amelyeket az ügyben tett. A jelentéseket a baleset elhárítása után írásban is rögzíteni kell mind a Megrendelőnek, mind a Központi Forgalmi Diszpécser felé. 7. A közművezetékek védelmének biztosítása Kábelek, vezetékek sérülése esetén azonnal értesíteni kell a Szakfelügyeletet. 5
8. A munkavégzés során betartandó utasítások HÉV P.1 Pályaépítési és fenntartási műszaki adatok, előírások HÉV P.2 Pályafelügyeleti Utasítás HÉV F.1 és F.2 utasítás HÉV E.2 utasítás 9. A munkavégzés forgalmi feltételei A Megrendelő a munkálatok ideje alatt külön vágányzárat nem biztosít. A munkák nappali munkavégzése külön részletesen kidolgozott feltételek teljesülése esetén lehetséges, ezért a szolgáltatást az éjszakai üzemszünet ideje alatt ajánlott végezni a vonatközlekedés által érintett szakaszon. Az éjszakai üzemszünet 00:00 és 4:00 óra közötti időtartamot jelenti. Felszíni munkák, amelyek a vonatközlekedést közvetetten sem érintik, ott a területek kezelőivel szükséges egyeztetést a kivitelező lefolytatni köteles. (Területfoglalási engedélyek.) 10. A munkavégzés egyéb feltételei Az Ajánlatkérő a Vállalkozó számára térítésmentesen biztosít pályás szakfelügyeletet. A munkához minden anyagot, munkavégzéshez szükséges gépeket, eszközöket a Vállalkozónak kell biztosítani. A vágányzónában levő minden berendezés védelméről a Vállalkozónak kell gondoskodni. A munkavégzés folyamán a HÉV infrastruktúrájában bekövetkezett azonnali, valamint későbbi, a munkálatokra visszavezethető sérülések, illetve azok következményei, továbbá a munkavégzéssel összefüggésben keletkezett üzemzavar és forgalomkiesés költsége mindenkor a munkát végző kivitelezőt terhelik. 6
Mellékletek (helyszínrajz, fénykép) 1 db Batthyány téri végállomás keresztmetszeti rajz 7