Közép-dunántúli Operatív Program. Akcióterv (2007-2008) vezetıi összefoglaló

Közép-dunántúli Operatív Program 4. prioritás: Helyi és térségi környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúra fejlesztés Akcióterv (2007-2008) vezetıi összefoglaló 2008. február 11. 1

1. Prioritások bemutatása 1.1. Prioritások tartalma Prioritás neve, száma Prioritás 4. Helyi és térségi környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúra fejlesztés Prioritás rövid tartalma (max. 3 mondat) A prioritási tengely különbözı infrastrukturális elemek fejlesztésének egy helyen kezelésével a régió társadalmi- és (kisebb mértékben) gazdasági kohézióját, környezeti fenntarthatóságát szolgálja, szem elıtt tartva a falvak, a mikro- és kistérségek eltérı igényeit, ennek keretében: olyan régiós kapcsolatrendszer kialakítása, amely a megközelíthetıség és a belsı elérhetıség javításával szolgálja annak szorosabbá válását, a Középdunántúli régió területi kohéziójának növelését; élhetıbb vidéki települési környezet megteremtése a lakossági eredető környezeti terhelés csökkentésével; Duna és Balaton partján lévı települések értékeinek, köztulajdonban lévı létesítményeinek védelme a sürgıs beavatkozást igénylı magaspartfalak stabilizációjával, az omlásveszély kockázatának csökkentésével, komplex vízgyőjtı-gazdálkodás keretein belül a víztestek jó állapotának elérése, a bel- és csapadékvízzel, mint vízkészlettel való gazdálkodás, belterületeken a bel- és csapadékvizek által okozott károk csökkentése. 1.2. A prioritások célkitőzései Prioritás neve, száma Prioritás 4 Helyi és térségi környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúra fejlesztés Indikátor megnevezése A támogatott projektek keretében EU-s kritériumoknak megfelelı szennyvízkezeléssel ellátott lakosok száma Indikátor mértékegysége Kiinduló érték Célértékek 1 2010 2015 fı 0 1.800 5.600,0 Kistérségi központot közúton és tömegközlekedéssel 15/20/30 percen belül elérık számának növekedése 1000 fı 0 célérték egyeztetés alatt Az Útügyi Mőszaki Elıírások alapján meghatározott burkolat állapotosztályzati km 0 77,5 506 1 Kumulált érték 2

Prioritás neve, száma Indikátor megnevezése kategóriákból kikerülı 4 és 5 számjegyő utak hossza Indikátor mértékegysége Kiinduló érték Célértékek 1 2010 2015 1.3. A prioritások ütemezése - kötelezettségvállalás 2 Prioritás neve, száma Indikatív forrásallokáció (mrd Ft) 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Összesen Prioritás 4 Helyi és térségi környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúra fejlesztés 1,77 13,85 4,10 6,36 7,50 6,62 4,02 44,22 1.4. A prioritások ütemezése - kifizetés Prioritás neve, száma Indikatív forrásallokáció (mrd Ft) 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Összesen Prioritás 4 Helyi és térségi környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúra fejlesztés 0,00 1,37 10,10 6,85 4,98 6,31 6,80 4,93 2,88 44,22 2 Az itt és a továbbiakban feltüntetett pénzügyi adatok az OP pénzügyi táblájában a prioritásonként euróban rögzített támogatási keretösszegek - alcímben megjelölt szempont szerinti - évenkénti ütemezését mutatják forintra átszámítva a PM által megadott hivatalos tervezési, 248 Ft/euró árfolyamon. 3

2. A támogatási konstrukció bemutatása 2.1. A támogatási konstrukciók összefoglaló adatai (2007-2008) Sor-szám Konstrukció neve Alkalmazott eljárás Támogatás formája Támogatás kerete 3 Kedvezményezettek köre 4 Támogatás min-max Támogatás max. összege mértéke (%) 4.1.1. Környezeti értékek 8 964 368 144,-Ft védelme, környezetbiztonság növelése 4.1.1.A. Szennyvízelvezeté Nyílt, kétfordulós Vissza nem 2.743.277.144,-Ft Pályázó: 20 500 MFt 85 % 9 db s és -kezelés eljárás szakaszos térítendı döntéshozatallal önkormányzat; 4.1.1.B. 4.1.1.C. Települési szilárd 2009. évben kerül hulladék lerakók, kiírásra dögkutak, földmedrő települési folyékony hulladék fogadóhelyek rekultivációja Omlásveszélyes Kiemelt projekt partfalak állékonyságának biztosítása önkormányzati társulás Közremőködı partnerek és egyéb partnerek: Közhasznú jellegő tevékenységet végzı, többségi önkormányzati vagy állami tulajdonban lévı gazdasági társaságok; non-profit szervezetek; önkormányzati intézmények - - - - - - Vissza nem térítendı 1 271 091 000,- Ft Pályázók: Önkormányzatok Támogatásban partnerek: részesülı 200 400 MFt 85 % 5 db Támogatott projektek száma 3 A Komponensenként megadott keret indikatív jellegő 4 A Kedvezményezettek köre a pályázati kiírásokban pontosításra kerül. 4

Sor-szám Konstrukció neve Alkalmazott eljárás Támogatás formája Támogatás kerete 3 Kedvezményezettek köre 4 Támogatás min-max összege Önkormányzati vagy állami tulajdonban lévı gazdasági társaságok 4.1.1.D. Helyi és térségi jelentıségő vízrendszerek rekonstrukciója Kiemelt projekt Vissza nem térítendı 4.500.000.000,- Ft Pályázók: Területileg illetékes környezetvédelmi és vízügyi igazgatóságok Támogatásban partnerek: részesülı Támogatás max. mértéke (%) 1.500 3.000 MFt 100 % 2 db Támogatott projektek száma 4.1.1.E. Települési vízrendezés 4.1.1.F. A C) és D) komponensek keretében támogatott kiemelt projektek elıkészítése 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.1.A. Térségi jelentıségő közutak Nyílt, egyfordulós eljárás szakaszos döntéshozatallal Vissza nem térítendı - Vissza nem térítendı Kiemelt projekt Vissza nem térítendı Önkormányzatok Önkormányzati társulások Non-profit szervezetek (egyesületek, alapítványok, közalapítványok) 450.000.000,- Ft Pályázó: A C) és D) komponens terhére, a rendelkezésre álló keretösszegek 6%-a 6.660.182.879,- Ft Önkormányzat önkormányzati társulás Támogatásban részesülı partner: Területileg illetékes környezetvédelmi és vízügyi igazgatóságok 10 100 MFt 2.000 fı állandó lakos alatti községek 85 % 2.000-5.000 fı állandó lakos közötti községek 75 % kht. teljes mértékben állami tulajdont érintı k esetén 100% - - - - 3 813 879 600,- Ft Kht Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztı Zrt. 8 db 50 1.500 MFt 100 % 4 db A projektjavaslatok értékelése során a Közremőködı Szervezet a 16/2006. (XII. 28.) MeHVM-PM együttes rendelet 13. (6) alapján kikéri az RFT véleményét. 5

Sor-szám Konstrukció neve Alkalmazott eljárás Támogatás formája Támogatás kerete 3 Kedvezményezettek köre 4 Támogatás min-max Támogatás max. Támogatott összege mértéke (%) projektek száma Közlekedésfejlesztési Közlekedési Központ (3K) 4.2.1.B. Belterületi utak Nyílt, egyfordulós eljárás szakaszos döntéshozatallal Vissza nem térítendı 2.846.303.279,- Ft helyi önkormányzat 5 250 MFt 70 % 20-24 db 4.2.2. Kerékpárút Nyílt, egyfordulós hálózat eljárás szakaszos döntéshozatallal Vissza nem térítendı 1.001.217.471,- Ft helyi önkormányzatok, azok intézményei és társulásaik, kistérségi többcélú társulások központi költségvetési szervek és intézményei, 10-150 MFt 80% 8-12 db 4.2.3. Közösségi közlekedés 2009. évben kerül kiírásra nem profitorientált, közhasznú gazdasági társaságok - - - - - - A projektjavaslatok értékelése során a Közremőködı Szervezet a 16/2006. (XII. 28.) MeHVM-PM együttes rendelet 13. (6) alapján kikéri az RFT véleményét. 6

2.2. A támogatási konstrukció indokoltsága, alátámasztottsága röviden Sorszám Konstrukció neve 4.1.1. Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése 4.1.1.A. Szennyvízelvezetés és -kezelés 4.1.1.C. Omlásveszélyes partfalak állékonyságának biztosítása 4.1.1.D. Helyi és térségi jelentıségő vízrendszerek rekonstrukciója Indokoltság Az elmúlt idıszakban szennyvízkezelés terén végbement jelentıs fejlıdés ellenére (a csatornahálózat hossza 1,6 szeresére nıtt 1999-2004 között a régióban) továbbra is az egyik legfontosabb feladat a településeken keletkezı szennyvíz kezelésének megoldása az ivóvízbázisok védelme, a magas talajvíz a felszíni vízfolyások, és tavak védelme érdekében. Elmondható, hogy a lakosság átlagban 80 % körüli arányban köt rá a kiépült szennyvízcsatorna hálózatra, de megfelelı ösztönzéssel ez az arány 90-95 %-ra növelhetı. A Nemzeti Települési Szennyvíz-elvezetési és -tisztítási Megvalósítási Program (25/2002. (II. 27.) Korm. Rendelet, valamint az azt módosító 30/2006. (II.8) Korm. Rendelet) - az EU és a magyar követelményeknek történı megfelelés érdekében - a 2000 lakosegyenérték (LE) fölötti agglomerációkra vonatkozóan ír elı intézkedéseket. Így a komponens keretében a nemzeti kötelezettségvállalással nem érintett 2000 LE terhelés alatti kistelepülések ezirányú feladatainak megoldására nyílik mód. A régió településszerkezetébıl adódóan (elsısorban Veszprém megyében) magas a 2000 lakos-egyenérték (LE) terhelés alatti települések száma, ahol a szennyvizek kezelése nem megoldott és komoly környezeti problémát okoz annak okán is, hogy ezek a települések sok esetben különösen érzékeny vízbázison helyezkednek el. A régió aprófalvas térségei, 2000 lakosegyenérték alatti települései szennyvízkezelésének és elhelyezésének esetén szennyvízelvezetı rendszerrel (közcsatornával) nem rendelkezı területeken, illetve ahol ezek kiépítése nem gazdaságos, illetve nem jár környezeti elınyökkel, segíteni kell a korszerő egyedi szennyvíztisztítási megoldásokat, azaz a 174/2003. (X. 28.) Korm. rendelet szerinti, a közmőves szennyvízelvezetı és -tisztító mővel gazdaságosan el nem látható területekre vonatkozó Egyedi Szennyvízkezelés Nemzeti Megvalósítási Program (szennyvízkezelési B program) végrehajtását, elsısorban a szakszerő egyedi szennyvíz-elhelyezési kislétesítmények elterjedése érdekében, valamint az alternatív természet-közeli szennyvízkezelési megoldások bevezetését. Ezeken a területeken ösztönözni kell a szennyvizek helyben tartását és lokális kezelését. A régió geológiai, geomorfológiai és éghajlati viszonyai alapján a domb- és hegyvidékeinken a felületi és lineáris erózió valamint a derázió jelentıs; a Balaton partján, valamint a Duna mentén - a felszínen lévı laza üledékes kızet erózióval szembeni gyenge ellenállása, a meglévı vizes közeg eróziós pusztító hatása, valamint az erózió bázis fokozatos süllyedése miatt kialakult omlásveszélyes magaspartok kiemelt mértékben érintik a régiót. A régió lakosságának a környezeti károkkal szembeni kockázatának csökkentése érdekében szükséges a települések normális mőködését, kiépített vonalas infrastruktúrát, közintézményeket veszélyeztetı földtani veszélyforrások (természetes partfalak, földcsuszamlások) elhárítása, megelızése belterületi közterületen. Olyan élet- és vagyonbiztonsági veszély-elhárítási feladatokat kell elvégezni, amelyek az érintett települések, illetve országos, vagy helyi jelentıségő közlekedési útvonalak, közintézmények normális mőködésének alapvetı feltételeit hivatottak biztosítani a Balatoni és a Dunai magaspartok területén. A komponens által támogatott omlásveszélyes partfalak veszély elhárítási munkái keretében elsıdlegesen a káresemények megelızéséhez szükséges, preventív jellegő és tervszerő beavatkozások kerülnek támogatásra azzal, hogy a stabilizációs tevékenység új lakó- és üdülıövezetek, ipari és kereskedelmi területek kialakítását nem eredményezheti, kiépített vonalas infrastruktúra, közintézmények érték-védelmét szolgálhatja figyelembe véve a komponens vonatkozásában rendelkezésre álló források korlátozottságát. Jelen komponens esetében akkor merül fel koordinációs kötelezettség, amennyiben a pályázó települések jogosultak jelen konstrukció A) komponens szennyvízkezelés fejlesztésére irányuló és E) komponens települési vízrendezésre irányuló (belterületi csapadékvíz-elvezetés, belterületi belvízrendezés) támogatási forrásaira, vagy a 4.2.1. B) komponens belterületi utak fejlesztési forrásaira pályázatot benyújtani. A Közép-dunántúli régió földrajzi elhelyezkedésénél fogva jelentıs szennyezıdésre érzékeny területekkel, ivóvízbázisokkal, vízminıség-védelmi szempontból kiemelten védendı tavakkal és kis vízhozamú vízfolyásokkal rendelkezik. A Régió kiterjedt karszt-vidékei és az alattuk húzódó ivóvízbázis megkülönböztetett védelmet, a felszíni és felszín alatti vízkészlet fokozatos minıségromlásának megakadályozása kiemelt figyelmet, térségi szinten összehangolt fejlesztést igényel. A k szükségességét vizsgálva különösen a Séd-Nádor-Gaja vízrendszer és az európai jelentıségő (Nemzetközi Jelentıségő Vizes Élıhelyek 7

Sorszám Konstrukció neve 4.1.1.E. Települési vízrendezés Indokoltság védelmérıl szóló ún. Ramsari Egyezmény hatálya alá tartozó) Tatai Öreg-tó és vízgyőjtıje rekonstrukciója igényel célzott és komplex vízgyőjtıre kiterjedı szintő beavatkozást. A régió geológiai, geomorfológiai és éghajlati viszonyai alapján a domb- és hegyvidékeinken a felületi és lineáris erózió valamint a derázió jelentıs; a hegységek és dombvidékek összegyőjtött vizét levezetı vízfolyások mentén (Séd, Sárvíz, Általér) a völgyek, medencék egy része elláposodott, tızegképzıdéssel jellemezhetı, illetve nagy és hirtelen esızés következtében kialakuló helyi vízkárok, belvizesedés szintén problémát jelentenek. Az Európai Tanács és Parlament által 2000. december 22-én hatályba lépett 2000/60/EK Víz Keretirányelv (VKI) alapján felmérésre került a hazai víztestek (tavak és vízfolyások) állapota, amelynek jó ökológiai állapotát/potenciálját 2015-ig szükséges elérni. Az intézkedések, különösen a szennyezés-csökkentési intézkedések, ezen cél elérését szolgálják azzal, hogy az országos szinten kiemelten kezelt vízvédelmi területekre vonatkozó komplex vízvédelmi beruházásokat (Közép-dunántúli régió vonatkozásában a Balaton és a Duna) irányuló ket a KEOP 3.2. intézkedése támogatja. A tavak mellett kiemelt beavatkozási terület a felszín alatti vizek további szennyezésének megakadályozását szolgáló intézkedések. A régió számos területére egyszerre jellemzı az idıszakos víztöbblet és a vízhiány, ezért vízkészleteink megırzése és fenntartható használata érdekében vízvisszatartási, tározási, vízpótlási k szükségesek. Helyi és térségi jelentıségő vízgazdálkodási feladatok keretében a vízrendszerek rekonstrukciója komponens a vízállapotok értékelésén alapuló integrált programok - 2000/60/EK Víz Keretirányelvnek (VKI) megfelelı a vízgyőjtı-gazdálkodás keretei közötti megvalósulását támogatja. A belterületi bel- és csapadékvízzel, mint vízkészlettel történı célszerő gazdálkodás az E) komponens keretében kerül támogatásra. Mind az operatív program, mind az akcióterv tervezési egyeztetései során alapvetés volt a belterületi vízrendezés kizárólag integrált beavatkozásként való támogatása. Térségi igények, illetve a forrásokkal való felelıs bánásmód érdekében a 4.1.1. E) komponens forrásai kizárólag az 5.000 fı állandó népesség alatti falvak számára nyitott azzal, hogy a vízrendezési feladatok egyéb beavatkozási irányokkal való integrált támogatása a régió 5000 fı feletti falvai és városai számára lehetıségként adott a III. prioritás alatt településmegújítási akcióikhoz kapcsolódóan, valamint régió minden települése számára a 4.2.1. B) komponense által támogatott belterületi útkhez kapcsolódóan. A régió geológiai, geomorfológiai és éghajlati viszonyai alapján a domb- és hegyvidékeinken a felületi és lineáris erózió valamint a derázió jelentıs; a hegységek és dombvidékek összegyőjtött vizét levezetı vízfolyások mentén (Séd, Sárvíz, Általér) a völgyek, medencék egy része elláposodott, tızegképzıdéssel jellemezhetı, illetve nagy és hirtelen esızés következtében kialakuló helyi vízkárok, belvizesedés szintén problémát jelentenek. Kiemelt kezelendı feladatot jelent a belterületi (és külterületi) bel- és csapadékvíz problémája a régióban, mellyel a települések nagy része (különösen a hegyvidéki, vízfolyás melletti települések) szinte minden évben kénytelen szembe nézni. A megfelelı bel- és csapadékvíz-elvezetı rendszerek hiánya jelentısen veszélyezteti a települések lakóházainak, középületeinek állapotát, emellett a kárelhárítás jelentıs anyagi terhet jelent mind a lakosság, mind pedig az önkormányzatok számára. A kockázat csökkentése és károk megelızése, illetve a vízkészlettel való gazdálkodás érdekében támogatni szükséges a települések belterületi vízelvezetı-rendszerének fejlesztését, a vizek kártételek nélküli helyben tartását (pl. a helyi vízkárok csökkentését szolgáló záportározók kialakítása, tavak rekonstrukciója, építése). A fejlesztéssel érintett vízelvezetı rendszereket az integrált és szinergikus k érdekében az ÚMVP külterületi mezıgazdasági területeken megvalósuló beavatkozásaival összehangoltan kell kezelni és üzemeltetni. Helyi és térségi jelentıségő vízgazdálkodási feladatok részeként a D) komponens keretében kerül támogatásra a vízállapot értékelésen alapuló integrált programok - 2000/60/EK Víz Keretirányelvnek (VKI) megfelelı a vízgyőjtı-gazdálkodás keretei közötti megvalósítása. 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.1.A. Térségi jelentıségő A régió közlekedés-földrajzi helyzete összességében kedvezınek mondható, hiszen az országot érintı legfontosabb tranzit-irányú (É-D KNY Európa) közutak útvonalakon fekszik. A kedvezı földrajzi adottságokkal erıs ellentétben van a közlekedési létesítmények elégtelen kiépítettsége, valamint leromlott mőszaki állapota. A régió fı áramlási tengelyei mind a mennyiségi, mind a minıségi mutatókat tekintve, nemcsak a nyugat-európai szinttıl, de a lényegesen alacsonyabb országos átlagtól is elmaradnak, a közlekedési kapcsolatok kiépítettsége az észak-déli irányú közlekedési lehetıségekhez képest alacsony. A komponens eredményeként bıvül és javul a régió közúti infrastrukturális ellátottsága. A régió városhálózatát összekapcsoló úthálózat terhelése jelentıs és a térségközponti k kapcsán egyre jelentısebb az utak terheltsége jelentıs, állapotuk azonban nem megfelelı. A kistérségi központok, nagyvárosok, valamint a hátrányos helyzető kistérségekben az elérhetıségi viszonyok javítása érdekében támogatandó a négy- és ötszámjegyő rossz minıségő utak felújítása,. 8

Sorszám Konstrukció neve 4.2.1.B. Belterületi utak 4.2.2. Kerékpárút hálózat Indokoltság Az intézkedéshez szorosan kapcsolódik a régió, elérhetıségi viszonyait javító fıközlekedési útvonalak, melyek a Kohéziós Alapból, vagy a Közlekedési Operatív Programból kerülnek támogatásra. Fontos, hogy a régió kistérségi központjai közötti kapcsolat is megfelelı szintő legyen, így az ellátás és annak színvonala is biztosítható, tényleges, kapcsolattal rendelkezı településhálózat esetén. A települési szintő önkormányzati utak jelentıs része leromlott mőszaki állapotú. A közlekedési létesítmények megfelelı szintő kiépítettsége fontos ahhoz, hogy a lakosság a munkába járást, a szolgáltatások elérését, a közösségi közlekedési csomópontokat képesek legyenek minél rövidebb idı alatt elérni. A meglévı utak felújításával, korszerősítésével, építésével, megteremtıdik a feltétele a hatékony és gyors településen belüli közlekedéshez. A települési környezet és az életminıség javítása, az elérési idık csökkenése hozzájárul a térségi szolgáltatások és intézményekhez való hozzáférés javításához. A minıségjavítás következtében nı az utasbiztonság és -kényelem, csökken a balesetveszély, javul a belsı elérhetıség és mobilitás, csökken a környezeti terhelés, mindezzel nı a településeken lakók életminısége. A biztonságnövelı k hatására javul a településeken a közlekedésbiztonság, csökken a forgalom, a zajterhelés, a rezgés, a balesetveszélyes helyzetek kialakulásának lehetısége. Az egyre erısödı tranzitforgalom ellehetetleníti egyes települések átmenı forgalmát a régióban. Ennek egy része ezért áttevıdik a párhuzamos belsı települési utakra, melyek kapacitása és kiépítettsége nem teszi lehetıvé a forgalom levezetésének zavartalanságát. Ezeken a területeken állandósult a torlódás, a haladási sebesség lecsökkent, a balesetveszély megsokszorozódott, a környezeti ártalmak fokozódnak. Mindezek elsısorban a települések környezetét és lakosságának életminıségét rontják. A települési közúthálózati elemek kiépítettsége nem teljes, a kiépített szakaszok burkolatának minısége, szélessége, teherbírása több helyen nem megfelelı, ezért fontos a jelentıs forgalmú önkormányzati tulajdonú közutak kiépítésének, rekonstrukciójának, felújításának támogatása. A települések belsı közlekedésének modernizálása megkívánja, hogy a közúti forgalom helyett egyre nagyobb teret kapjon a kerékpáros közlekedés. Egyre nagyobb igény van az egyes településeken, hogy a központi településsel nem egybeépült, de az adott települési önkormányzathoz kapcsolódó külterületi lakott övezeteket kerékpárúttal is összekössék a központi településrésszel. A kerékpárút-hálózat fejlesztésével megteremtıdik a lehetısége annak, hogy az emberek választhassanak, hogy a rövid távú közlekedésüket kerékpárral oldják meg, és mindezt biztonságos körülmények közt. A megépült kerékpárutak a település gazdasági infrastruktúráját bıvítik, fıleg, ha külterületi lakott övezetekbıl a minden napos hivatásforgalmi közlekedés egy részét a kerékpárutakra átvállalnák. A fejlett közlekedési infrastruktúra fontos része a megfelelıen megtervezett és kialakított kerékpárút-hálózat. 9

2.3. Támogatható tevékenységek köre Sorszám Konstrukció neve 4.1.1. Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése 4.1.1.A. Szennyvízelvezetés és -kezelés Támogatható tevékenységek 5 Mesterséges szennyvíztisztítási eljárások és a kapcsolódó szennyvízelvezetı rendszer (közcsatorna) kiépítése; Természet-közeli szennyvíztisztítás (pl. gyökérzónás, faültetvényes, tavas stb.) és az ehhez kapcsolódó szennyvízelvezetı rendszer (közcsatorna) kiépítése; Szakszerő egyedi szennyvízelhelyezés létesítményei: egyedi szennyvízelhelyezési kislétesítmények, egyedi szennyvíztisztító kisberendezések; A szennyvíz tengelyen történı szállításához szükséges jármővek beszerzése; Fentiek optimalizált, kombinált megoldásai jogszabályi elıírások, gazdaságossági és környezeti szempontok figyelembe vételével; A pályázat keretében önállóan nem, csak a fenti tevékenységekkel együtt támogatható: 4.1.1.C. Omlásveszélyes partfalak állékonyságának biztosítása Csatlakozási hajlandóság növelésére irányuló akciók, programok, tájékoztató rendezvények. közvetlen, építés-jellegő tevékenységek az értékek védelme, káresemények megelızése érdekében (támfalépítés, rézsőzés, horgonyzások stb.); Veszélyhelyzetet feltáró kutatás, monitorozás (indokolt esetben). A pályázat keretében önállóan nem, csak a fenti tevékenységekkel együtt támogatható: 4.1.1.D. Helyi és térségi jelentıségő vízrendszerek rekonstrukciója kiváltó okok megszüntetésére irányuló beruházások (víztelenítés, csapadékvíz elvezetés, közmőrekonstrukció stb.); A pályázat keretében Meder rehabilitáció és Vízvisszatartás, vízpótlás, vízvisszatáplálás részeként az alábbi tevékenységek támogathatók a jó állapot elérése érdekében: Meder- és mellékág rekonstrukció, revitalizáció, árvízvédelmi fejlesztés (vízrendszer komplex rehabilitációja, mederkotrás, hullámtérbıvítés, vízkormányzó-, keresztezı-, be- és leeresztı mőtárgyak építése és rekonstrukciója, hallépcsı építése, partbiztosítás, partrendezés, vízpótlás); Tározó építése, a fejlesztéshez kapcsolódóan rekonstrukciója (töltések, mőtárgyak, csatornák építése, hullámtérbıvítés, birtokrendezés, partrendezés, támfalak rekonstrukciója); Holtágak rehabilitációja (vízszintszabályozás, vízi növények szabályozása, partbiztosítás, partrendezés, mőtárgyépítés, kotrás, szennyezı források kizárása); Tavak rehabilitációja (vízszintszabályozás, partrendezés, mőtárgyépítés, kotrás, szennyezı források kizárása); Belvízzel való gazdálkodás (helyi és térségi vízvisszatartás, vízpótlás, vízátvezetés, mederrekonstrukció, tározás, belvízrendszer-, öblözet rehabilitációja, szivattyútelepek és felépítményeik rekonstrukciója, belvízterhelés csökkentése, mederkotrás, területhasználat váltás, birtokrendezés, szennyezıanyag csökkentés, partrehabilitáció, depónia vagy töltésépítés); 5 Nem taxatív felsorolás

Sorszám Konstrukció neve Támogatható tevékenységek 5 4.1.1.E. Települési vízrendezés Térségi vízpótlás, vízátvezetés, vízvisszatáplálás (tározás, tározók rekonstrukciója, vízpótló rendszer kiépítése, meder rekonstrukció, tározó építés, vízleadó útvonal kiépítése, mőtárgyak építése, üzemeltetési infrastruktúra helyi monitoring kiépítése); A pályázat keretében önállóan támogathatók a belterületi vízrendezés nyomvonalas jellegő mővek és ezekhez kapcsolódó létesítmények kialakítása egyaránt az alábbi tevékenységeken keresztül: 4.1.1.F. A C) és D) komponensek keretében támogatott kiemelt projektek elıkészítése 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.1.A. Térségi jelentıségő közutak belterületen vízelvezetı rendszerek, bel- és/vagy csapadékvíz-elvezetı árkok és csatornák kialakítása, fejlesztéshez kapcsolódóan (indokolt esetben) rekonstrukciója, korszerősítése; bel- és/vagy csapadékvíz elvezetését biztosító eszközök beszerzése, fejlesztéshez kapcsolódóan (indokolt esetben) korszerősítése; külvizek kizárását biztosító létesítmények építése és a fejlesztéshez kapcsolódóan (indokolt esetben) rekonstrukciója, tározók, záportározók és átemelık építése, illetve a fejlesztéshez kapcsolódóan (indokolt esetben) rekonstrukciója, külterületi csapadékvizek és/vagy belvizek elvezetését biztosító létesítmények építése, rekonstrukciója (indokolt belterületi vízvédelmi khez elengedhetetlenül szükséges - esetben) Az elszámolható költségek szabályai szerint a projektek elıkészítési munkálatainak támogatása A kiemelt projekt eljárás keretében megvalósítandó 4.1.1. Konstrukció C és D komponensek projektjei elıkészítésével kapcsolatos tevékenységek támogathatóak Négy- és ötszámjegyő utak felújítása, (utak burkolatának és alépítményének felújítása, szélesítése és megerısítése az elérhetıség javítása érdekében) A k, az útberuházásokhoz kapcsolódó (alatt és felett, mellett található infrastrukturális elemek) korszerősítését (csapadékvíz-elvezetés, közvilágítás stb.), a közlekedésbiztonság növelését (biztonsági berendezések, forgalomtechnikai eszközök és jelzések) szolgáló beruházásokat is tartalmazzák. A nevesített és Kormány által elfogadott projektek elıkészítési munkáira elıszerzıdés kötésére kerül sor. Adott projekt az elıkészítési munkákra legfeljebb a támogatási igény 6%-ának erejéig kaphat támogatást. 4.2.1.B. Belterületi utak Az önkormányzati tulajdonú belterületi utak korszerősítése, felújítása, megerısítése, a települési központok megközelíthetıségének javítása érdekében. A B.III, B.IV és B.V. tervezési osztályba sorolt utak esetében. (1sz. melléklet alapján (útügyi mőszaki elıírások 2004. január 1-jén hatályba lépett: ÚT 2-1.201:2004 Közutak tervezése) A k az útberuházásokhoz kapcsolódó infrastrukturális és közterületi elemek korszerősítését (csapadékvíz-elvezetés, szükséges közmő kiváltás, közterület rendezés, közterület revitalizáció, elválasztott rendszerő gyalogos közlekedés biztosítása), a közlekedésbiztonság növelését (biztonsági berendezések, forgalomtechnikai eszközök és jelzések) szolgáló beruházásokat is tartalmazzák. Burkolat- és teherbírás javításhoz, szélesítéshez, kiépítéshez kapcsolódó tevékenységek (kiviteli terv készítés, tervezés konkrét beruházáshoz kapcsolódóan, kivitelezés, rekonstrukció, felújítás). Meglévı utak többfunkcióssá tételéhez kapcsolódó tevékenységek Kapcsolódó infrastrukturális létesítmények kialakításához köthetı tevékenységek (kölcsönzés, tárolás). Új meglévı útszakaszhoz kapcsolódó belterületi győjtıút építése (max: 1 km), mely a településen áthaladó forgalom elvezetését, 11

Konstrukció neve 4.2.2. Kerékpárút hálózat Támogatható tevékenységek 5 településközpont tehermentesítését szolgálja. A konstrukció keretében támogatást lehet igényelni új kerékpárút építéséhez csak hálózati szintő kialakítás esetén. Sorszám Sorszám 2.4. Támogatás célja Konstrukció neve 4.1.1. Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.2. Kerékpárút hálózat Támogatás igényelhetı a 4 és 5 számjegyő mellék (összekötı, bekötı) állami és önkormányzati utak településeken belüli, külterületi, belterületi átkelési (1-3 számjegyő fıutak átvezetı szakaszait is beleértve) továbbá az 1-3 számjegyő utak belterületi szakaszai mentén vagy vegyes szakaszai mentén, valamint egyéb nyomvonalon vezetett, a mindennapos közlekedés részére, közlekedésbiztonsági, hivatásforgalmi és egyéb célú kerékpárutak építése. A pályázat keretében megépülı kerékpáros út állhat kerékpárútból, kerékpársávból, indokolt esetben elválasztott közös gyalog és kerékpárútból, illetve különösen indokolt esetben osztatlan gyalogos-kerékpáros útból. Önállóan nem, kizárólag kerékpárút fejlesztéshez kapcsolódóan pályázható tevékenységek: A kerékpárút alatt és mellett található csak infrastrukturális elemek / csapadékvíz elvezetés, közvilágítás stb. / korszerősítése, Forgalombiztonsági berendezések, informatikai tájékoztató, túraútvonalakat kijelölı táblarendszerek, kerékpártárolók. A kerékpárutak kiépítésénél az ÚT 2-1.203:2006 Útügyi Mőszaki Elıírás ajánlásait kell figyelembe venni. Támogatás célja A konstrukció a környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése érdekében célul fogalmazta meg: a lakossági eredető környezet terhelés csökkentését, ennek keretében a régió kistelepülései korszerő szennyvízkezeléssel való ellátásának javítását; a Duna és a Balaton partján lévı települések értékeinek, köztulajdonban lévı létesítményeinek (kiépített vonalas infrastruktúra, közintézmények) védelmét a sürgıs beavatkozást igénylı magaspartfalak stabilizációjával, az omlásveszély kockázatának csökkentésével; komplex vízgyőjtı-gazdálkodás keretein belül a víztestek jó állapotának elérését, a bel- és csapadékvízzel, mint vízkészlettel való gazdálkodás fejlesztését, belterületeken a bel- és csapadékvizek által okozott károk csökkentését. A) Komponens: A komponens célja a megfelelı sőrőségő, kiépítettségő és jó minıségő alsóbbrendő (4 és 5 számjegyő) közúthálózat biztosításával a kistérségek kohéziójának erısítése, a kistérségi központok népességmegtartó képességének javítása, a városi szolgáltatások elérésének, illetve a gazdasági fejlıdés és társadalmi innovációk minél gyorsabb terjedésének elısegítése. A komponens elsıdleges célterületei (útjai) a megyei jogú városok, kistérségi központok közvetlen elérhetıségét javító utak. Másodsorban a megyehatáron átnyúló, jellemzıen É-D irányú kapcsolatok. Harmadsorban a hálózati szempontból elınyös zsáktelepülések bekötése. B) Komponens: A komponens célja a megfelelı kiépítettségő és jó minıségő önkormányzati belterületi utak biztosításával a települési szolgáltatások gyorsabb elérése, a közösségi közlekedési eszközök gyorsabb elérhetısége, a települési népességmegtartó képesség javítása, a gazdasági fejlıdés és társadalmi innovációk minél gyorsabb terjedésének elısegítése, a munkahelyek gyorsabb megközelíthetısége, a településkép javítása, komfortérzet növelése. Cél a települési közlekedési infrastruktúra elvárt színvonalúra, a helyi közutak kiépítettségének növelése, a kiépített utak megfelelı mőszaki paramétereinek biztosítása, felújítás, rekonstrukciós munkák végzése belterületi utakon. A települések belsı közlekedésének modernizálása megkívánja, hogy a közúti forgalom helyett egyre nagyobb teret kapjon a kerékpáros közlekedés. Egyre 12

Konstrukció neve Támogatás célja nagyobb igény van az egyes településeken, hogy a központi településsel nem egybeépült, de az adott települési önkormányzathoz kapcsolódó külterületi lakott övezeteket kerékpárúttal is összekössék a központi településrésszel. A kerékpárút-hálózat fejlesztésével megteremtıdik a lehetısége annak, hogy az emberek a rövid távú közlekedést kerékpárral oldják meg, és mindezt biztonságos körülmények közt. A megépült kerékpárutak a település gazdasági infrastruktúráját bıvítik, fıleg, ha külterületi lakott övezetekbıl a minden napos hivatásforgalmi közlekedés egy részét a kerékpárutak átvállalják. A fejlett közlekedési infrastruktúra fontos része a megfelelıen megtervezett és kialakított kerékpárút-hálózat. A kerékpárutakkal kapcsolatos k révén alternatíva nyílik a régió településeinek elérésére, javul a megközelíthetıség, nı a mobilitás, hozzájárul az egészséges életmód elterjedéséhez, javulnak a területi kapcsolatok, továbbfejlıdnek a kerékpárút hálózatok, nı a közlekedésbiztonság. 2.5. Projekt kiválasztási szempontok Sorszám Sorszám Konstrukció neve 4.1.1. Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése Projekt kiválasztási szempontok A pályázat tartalma és a pályázat-kiírási célok összhangban vannak; A pályázó szerepel a lehetséges kedvezményezettek között; A pályázó székhelye, vagy telephelye a Közép-dunántúli régióban van; A pályázatban megvalósítandó fejlesztés helyszíne a Közép-dunántúli régió; A projektmegvalósítás idıtartama a kötelezettségvállalástól számított maximum 24 hónap; A létrehozott kapacitást, szolgáltatást a projekt lezárását követıen legalább 10 évig mőködteti. Ha a pályázó kis- és középvállalkozás, akkor a fenntartási idıszak projekt fizikai befejezését követı 3 év. 6 A pályázó betartotta a költségvetés belsı arányaira vonatkozó elıírásokat; A pályázó által igényelt támogatás az igényelhetı minimális és maximális mérték és összeg közé esik; A pályázó igazolja és az elıírt formában biztosítja a szükséges önerıt; A pályázó min. 2 éves lezárt üzleti mérleggel kell, hogy rendelkezzen. Önkormányzatok, intézményeik és a társulások esetében a megelızı 2 év elfogadott éves beszámolója a mérvadó. Projekttársaság, vagy konzorcium esetén a tulajdonos(ok)ra terjed ki a jogosultsági vizsgálat; A pályázat befogadását igazoló KSZ nyilatkozat kézhezvételét megelızıen megkezdett projektre nem lehet támogatást igényelni. A projekt megkezdésének legkorábbi idıpontjára kötelezı elıírás nincsen, de a megkezdésnél figyelembe kell venni, hogy a projektnek legkésıbb a végsı pénzügyi elszámolási határidıig meg kell valósulnia. Költségvetés belsı arányaira vonatkozó feltételek: a projekt keretében az összes elismerhetı költség maximum 10%-a fordítható önkormányzatok által történı ingatlan (azaz telek és épület) vásárlásra; a projekt keretében terület helyreállításra (út- és zöldfelület-rendbetétel, megújítás) az összes elszámolható költség maximum 3%-a állítható be; az elıkészítés teljes elszámolható költsége nem haladhatja meg a pályázó által beadott és a pályáztató által elfogadott költségtervben meghatározott összköltség 6%-át; a projekt keretében az összes elismerhetı költség maximum 4 %-a számolható el menedzsment költségként lehet; a projekt költségvetésébe maximum 5 % tartalék állítható be; 6 A Tanács 1083/2006/EK Rendelete (2006. július 11.) az Európai Regionális Fejlesztési Alapra, az Európai Szociális Alapra és a Kohéziós Alapra vonatkozó általános rendelkezések megállapításáról és az 1260/1999/EK rendelet hatályon kívül helyezésérıl 57. cikk (1) pontja és a Bizottság 1628/2006/EK Rendelete (2006. október 24.) a Szerzıdés 87. és 88. cikkének a nemzeti regionális beruházási támogatásokra való alkalmazásról 4. cikk 2. bekezdés a) pontja alapján. 13

Sorszám Konstrukció neve Projekt kiválasztási szempontok (projekt-elıkészítési munkákra sem menedzsmentköltség, sem tartalék nem állítható be, lásd elszámolható költségek fejezet); pályázó nyilatkozata, hogy a fejlesztendı tevékenységekre más operatív programba vagy a regionális operatív program más prioritásába, pályázati felhívására nem nyújtott be pályázatot, és amennyiben a projekt támogatást nyer, a 2007-13-as programozási idıszakban nem is pályázik (a nyilatkozat megszegése a támogatási forrás megvonását eredményezi); elınyben részesül a magán forrásokat sikeresen mozgósító projektjavaslat; elınyt élveznek azok a projektek, ahol a vállalt önerı mértéke meghaladja a minimálisan elvárt arányt; az egyes tevékenységek megvalósítására tervezett költségek feleljenek meg a költségek elszámolhatóságának és szükségességének; A tevékenység megvalósításához szükséges költségek szerepelnek a költségvetésben; igazoltan ökológiailag és gazdaságilag a leghatékonyabb megoldást szolgálják; 4.1.1.A. Szennyvízelvezetés és -kezelés 4.1.1.C. Omlásveszélyes partfalak állékonyságának biztosítása 4.1.1.E. Települési vízrendezés Az egyes tevékenységek megvalósítására tervezett költségek feleljenek meg a piaci árnak, feltételezve a végrehajtás ütemezését, amely a pályázat benyújtását követı években tervezett inflációt is figyelembe veszi; Csak olyan önkormányzatok jogosultak pályázatot benyújtani, amelyek nem szerepelnek a 25/2002. (II. 27.) Korm. Rendelet, valamint az azt módosító 30/2006. (II.8) Korm. Rendelet 2000 LE fölötti szennyvízterheléssel rendelkezı agglomerációs jegyzékében; 2. fordulóra rendezett tulajdonviszonyokkal és jogilag lezárt telekalakítással, ingatlanvásárlással rendelkezik a projekt; a komponens szempontjából természetes partfalnak minısül az a földfelszín, ahol a szintkülönbség változása meghaladja a 3 métert és felületének legalább 2/3-ad részében 60 -nál meredekebb. Nem tekinthetı partfalnak az 50%-ban megtámasztó szerkezettel ellátott partfal (támfal), valamint a mőködı és a felhagyott bányafal; a komponens szempontjából földcsuszamlásnak minısül a természetes egyensúlyát vesztett lejtı vagy csúszólap mentén mozgó földtömeg, amely települések normális mőködését veszélyezteti, köztulajdonban lévı értékeket: kiépített vonalas infrastruktúrát, közintézményeket érint, illetve a csuszamlás árvizet vagy más katasztrófahelyzetet idézhet elı; a komponens szempontjából támogatás kizárólag belterületi közterület, meghatározóan önkormányzati, állami vagy (mőemlékeknél) egyházi tulajdonú intézmény védelme, illetve közvetlen életveszély elhárítása érdekében igényelhetı; a komponens szempontjából nem igényelhetı támogatás: o o o o a már bekövetkezett károk elhárításához, áttelepítéshez, amennyiben a védett érték kisebb, mint a beruházási költség; ha a káreseményt, veszélyhelyzetet maga az önkormányzat okozta, vagy magántulajdonon fennálló közvetlen életveszély esetén azt az önkormányzat, illetve harmadik személy idézte elı. Veszélyhelyzet okozásnak minısül az is, ha az önkormányzat településrendezési terveiben, helyi építési szabályzatában a Magyar Geológiai Szolgálatnak az egyeztetési eljárás során kifejtett véleménye ellenére jelölt beépítésre alkalmasnak felszínmozgásos területet. közmő-fejlesztés esetén azok a gazdasági társaságok vehetnek részt támogatásban részesülı partnerként, amelyek a projekt keretében felújítandó vagy kiépítendı közmővek tulajdonjogával rendelkeznek; Csak olyan projektek támogathatók, amelyek igazolják, hogy a belterületi vízvédelmi k eredményeként elvezetett víz fogadása és annak elvezetése végsı befogadóba káresemény-mentesen biztosított, vagy a 14

Sorszám Konstrukció neve 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.1.A. Térségi jelentıségő közutak 4.2.1.B. Belterületi utak 4.2.2. Kerékpárút hálózat Projekt kiválasztási szempontok külterületi elvezetés megoldott lesz a projekt lezárásának idıpontjáig. A szakhatósági támogató nyilatkozatnak tartalmaznia kell ezen igazolás tényét. A pályázatban megvalósítandó fejlesztés helyszíne a Közép-dunántúli régió 5.000 fı népesség feletti, illetve 100 fı/km 2 nél magasabb népsőrőségő községeiben kell, legyen Mőszaki és közlekedési szempontok: - Burkolatállapot (felületépség, egyenetlenség, teherbírás) - Forgalom nagysága (átlagos napi forgalom, nehézjármő forgalom) - Közlekedésbiztonság Területfejlesztési szempontok: - Közszolgáltatások, alapellátás elérhetıségét biztosítja - Térségi központ elérését biztosítja - Közösségi közlekedést segíti - Elınyt élveznek azok a települések, akik hálózatos felújításban gondolkodnak (településeket összekötı út belterületi szakasza/bekötı út belterületi szakasza, győjtıút, ipari területek ellátó útszakaszai) győjtı rendszer. - Elınyt élveznek azok az útszakaszok, melyeken tömegközlekedés bonyolódik, - Elınyt élveznek azok az útszakaszok melyek különleges jelentıségő, kiemelt közösségi létesítményeket közelítenek meg - Elınyt élveznek azok a projektek melyek gazdaságfejlesztı hatást segítenek elı. - Komplex probléma megoldására törekednek (csapadékvíz-elvezetés, gyalogos forgalom, közterület-revitalizáció). - Költségkímélı, korszerő, jól fenntartható megoldás alkalmazását irányozzák elı, - Balesetveszélyes útszakaszok balesetveszélyességének megszüntetésére irányulnak, - Akadálymentesítés közlekedési feltételeinek megfelelı helyzetet eredményeznek - 311/2007. (IX.17.) Korm. rendelet szerint meghatározott kedvezményezett térségben, vagy a 240/2006 (XI.30.) Korm. rendeletben meghatározott hátrányos településen valósulnak meg - A fejlesztés indokoltságának bemutatása, - A fejlesztést igénybe vevık átlagos napi száma, - Egybefüggı kerékpár hálózat kialakításának elısegítése, - A kerékpáros balesetek számának csökkenése, - Kistérségen belüli és települések közötti elérhetıség javítása, - Helyi és országos szakmai civil szervezet támogatása - Tehermentesített közút forgalma - Elınyben részesül a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium vagy a Közlekedési Operatív Program kerékpárutak fejlesztésének támogatására felhasználható kerete terhére meghirdetett pályázati felhívás keretében támogatást elnyert projektek folytatását képezı kerékpárútszakaszok Sorszám Konstrukció neve, száma Indikátor megnevezése 2.6. A támogatási konstrukciók célértékei 7 Célértékek 8 2007 2008 2010 2015 Összesen 7 A horizontális céloknak való megfelelés (esélyegyenlıség, környezeti fenntarthatóság, területi kohézió) a Pályázati-, az Esélyegyenlıségi- és a Fenntarthatósági Útmutatóban foglaltak szerint történik 8 Kumulált érték 15

Sorszám 4.1.1. Konstrukció neve, száma Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.2. Kerékpárút hálózat Indikátor megnevezése A támogatott projektek keretében EU-s kritériumoknak megfelelı szennyvízkezeléssel ellátott lakosok száma (fı) Megvalósított szennyvízkezelési rendszer (db) Rekultivált települési (szilárd, folyékony) hulladéklerakók, dögkutak területe (ha) A program által megvédett értékek (pl.: közintézmény, vasút, közút, vonalas infrastrukturális létesítmény), vagy megtakarított áthelyezési szükséglet (millió Ft) Megerısített partfalszakasz hossza (km) Támogatott vízgazdálkodási kkel érintett terület nagysága (km2) Rehabilitált vízfolyáshossz (km) Bel- és csapadékvízzel való veszélyeztetettségtıl mentesített településeken élık száma (fı) Épített/felújított vízelvezetı árkok hossza (km) Felújított utak hossza (km) ÁNF (átlagos napi forgalom) növekedése a fejlesztéssel érintett 4-5 számjegyő utak esetében (%) Kistérségi központot közúton és tömegközlekedéssel 15/20/30 percen belül elérık számának növekedése (1000 fı) Felújított és/vagy épített belterületi útszakasz hossza (km) ÁNF (átlagos napi forgalom) növekedése belterületi utak esetében (%) Megépített kerékpárutak hossza (km) ÁNF (átlagos napi forgalom) a fejlesztéssel érintett kerékpárutak esetében (kerékpáros/nap) Kerékpáros-forgalom növekedése a Célértékek 8 2007 2008 2010 2015 Összesen 0 0 1800 5600 5600 0 0 4,3 13 13 0 0 0 20 20 0 0 1.793 8.500 8.500 0 0 2,1 10 10 0 0 1.890 2.700 2.700 0 0 77 110 110 0 0 8.000 12.000 12.000 0 0 113 170 170 0 0 77,5 506 506 0 0 0,5 3 3 0 0 egyeztetés alatt 0 0 97 240 240 0 0 3,2 8 8 0 0 46 83 83 0 0 28 50 50 0 0 2,8 5 5 16

Sorszám Konstrukció neve, száma Indikátor megnevezése Célértékek 8 2007 2008 2010 2015 Összesen beavatkozás területén (%) Sorszám 4.1.1. 2.7. A támogatási konstrukció indításának és zárásának dátuma Konstrukció megnevezése, száma Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése 4.2.1. Az elérhetıség Konstrukció indításának idıpontja A), és E) Komponens: 2007. IV. Negyedév C) és D) Komponens: 2007. III. negyedév B) Komponens: 2009. A) Komponens: 2007. III. negyedév B) Komponens: 2007. II. negyedév 4.2.2. Kerékpárút hálózat 2007. III. negyedév Sorszám 4.1.1. 2.8. A konstrukciók megvalósításával kapcsolatos kockázatok Konstrukció megnevezése, száma Környezeti értékek védelme, környezetbiztonság növelése 4.2.1. Az elérhetıség 4.2.2. Kerékpárút hálózat Kockázat Önkormányzatok részérıl az önerı biztosítása Önkormányzatok idegenkedése az alternatív, egyedi szennyvíztisztítási módszerektıl A projektek kivitelezésének negatív környezeti hatásai. Önerı biztosítása Konstrukció zárásának idıpontja 2008.12.31 / amennyiben a konstrukcióra allokált források lekötésre kerülnek B) komponens: 2010.12.31. / amennyiben a konstrukcióra allokált források lekötésre kerülnek 2008.12.31 / amennyiben a konstrukcióra allokált források lekötésre kerülnek 2008.12.31 / amennyiben a konstrukcióra allokált források lekötésre kerülnek Kockázat kezelésének módja Önerı alap kiegészítı támogatása tájékoztató, felkészítı tevékenység A projektkiválasztás során a megvalósítás környezeti hatásainak fokozott figyelembevétele. Kedvezményes banki hitelkonstrukció, önkormányzati önerıalap biztosítása 3. Indikatív projekt lista (kiemelt projektek, nagyprojektek) Sorszá m 1 2 3 Projekt megnevezése Rácalmás Ófalusi Partfalszakasz védelmi munkái Tatai Öreg-tó és Által-ér rehabilitációja Kıtár alatti partfalszakasz védelme, meglévı védmővel való A projekt tervezett összköltsége (millió Ft) 9 A pályázó által igényelt támogatás ér téke 10 (millió Ft) 840,00 400,00 1.500,00 1. 500,00 A projekt várható indításának idıpontja 11 2008.II. félév 2008.II. félév 283,56 283,56 2008 I.félév A projekt várható befejezéséne k idıpontja 2009.II. félév 2010 II. félév 2010 II. félév Kedvezményezett neve Rácalmás Nagyközség Önkormányzata Észak-dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság Dunaújváros Megyei Jogú Város Önkormányzata 9 A fent megjelölt közút-felújítási projektek igényelt támogatási értéke bruttó alapon került feltőntetésre. 10 A támogatás tényleges összege a költség-haszon elemzés alapján kerül véglegesítésre, így a támogatás tényleges összege az igényelt összegtıl eltérhet. 11 Az ütemezésre vonatkozó adatok forrása a projektgazda által kitöltött projekt adatlap 17

Sorszá m 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Projekt megnevezése összehangolása (Öreghegy és a Siklói út közötti partvédımő) Nyergesújfalu, 10- es fıút melletti sziklafal stabilizáció Balatonakarattya, vasút feletti magaspartfal (Kisfaludy sétány - Koppány sor közötti szakasz) védelme I-es ütem 1111. j. Budakalász - Dobogókı - Esztergom összekötı út 33+122-35+776 kmsz. közötti felújítása 7309. j. Ajka-Pulai összekötı út 0+000-18+048 km. szelvények közötti felújítása, 7317. j. Devecser- Tapolcai összekötı út 0+000-6+500 km. szelvények közötti felújítása, 7319. j. Tapolca- Sümegi összekötı út 1+000-15+300 km. szelvények közötti felújítása, 7324. j. Devecser- Sümegi összekötı út 6+000-16+400 km. szelvények közötti felújítása 8119. j. Velence- Csákvár-tatai összekötı út 31+403-36+546 kmsz. közötti felújítása, 8119. j. Velence - Csákvár - Tata összekötı út 43+311-48+510 kmsz. közötti felújítása, A projekt tervezett összköltsége (millió Ft) 9 A pályázó által igényelt támogatás ér téke 10 (millió Ft) A projekt várható indításának idıpontja 11 A projekt várható befejezéséne k idıpontja 221,61 221,61 2008 I.félév 2009 I.félév 195,50 195,50 2008 I.félév 2009 I.félév 91,30 91,30 2008 I.félév. 2009 I. félév. 383,00 383,00 2008 I.félév 2010 I.félév. 257,00 257,00 585,00 585,00 432,00 432,00 167,00 167,00 2008 I.félév. 2008 I.félév. 2008 I.félév. 2008 I.félév. 2010 I.félév. 2009. II. félév. 2010. I.félév. 2010 I.félév 178,42 178,42 2008 I.félév 2009 II.félév Kedvezményezett neve Nyergesújfalu Város Önkormányzata Balatonkenese Nagyköség Önkormányzata 18

Sorszá m 13 14 15 16 17 Projekt megnevezése 8119. j. Velence - Csákvár - Tata összekötı út 56+177-60+460 km. szelvények közötti felújítása, 8119. j. Velence- Csákvár-Tatai összekötı út 26+393-31+403 kmsz. közötti felújítása, 8135. j. Tatabánya - Kisbér összekötı út 0+000-6+508 km. szelvények közötti felújítása, 8143. j. Oroszlány- Bokod összekötı út 2+402-9+728 kmsz. közötti felújítása 8123. j. Székesfehérvár- Zámoly-gánti összekötı út 2+150-27+540 kmsz. közötti felújítása A projekt tervezett összköltsége (millió Ft) 9 A pályázó által igényelt támogatás ér téke 10 (millió Ft) 299,20 299,20 163,00 163,00 A projekt várható indításának idıpontja 11 2008 I.félév. 2008 I.félév. A projekt várható befejezéséne k idıpontja 2010 I.félév 2010 I.félév 146,96 146,96 2008 I.félév 2009 II.félév 286,00 286,00 2008 I.félév. 2010 I.félév 825,00 825,00 2008 I.félév 2010 I.félév Kedvezményezett neve 19