1 M4 autópálya Berettyóújfalu - Nagykereki (oh.) közötti szakasz és csatlakozó építmények 5.KÖTET ÜZEMANYAGTÖLTŐ VÉDŐTETŐ TARTÓSZERKEZETI MEGRENDELŐ: KONZORCIUM VEZETŐ: KONZORCIUMI TAG: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. :1134 Budapest, Váci u.45. Tel.: +36 1 4368-100 Fax: +36 1 4368-110 info@nif.hu TURA Terv : :1115 Budapest, Csóka u. 7-13. 1
2 TERVEZŐ: KASIB Mérnöki Manager Iroda Kft :1184 Budapest, Üllői út 455. : 297-1930,Fax:291-91-91 E-mail: kasib@kasib.hu 2
Kiadás/módosítás: dátum: Tárgy: Aláírás: I. kiadás 2016.01.13. Ajánlati terv 4 példányban II. kiadás 2016.03.09. Ajánlati terv 4 példányban 3 Az építészeti-műszaki dokumentációban szereplő konkrét termékek megnevezése, az elvárt műszaki teljesítmény meghatározását jelentik. A kiírt terméktulajdonság szintje, osztálya, vagy leírása tekintendő az építménybe betervezett építési termék elvárt műszaki teljesítményének. Ettől eltérni a megadottal egyenértékű, vagy annál jobb műszaki teljesítményű termék alkalmazása esetén lehet, a megbízó és tervező együttes hozzájárulása esetén. 3
4 TARTALOMJEGYZÉK Címlap Tartalomjegyzék Szöveges munkarészek: Építész műszaki leírás Építész műszaki leírás Szerkezetek Tartószerkezeti műszaki leírás Rajzi munkarészek: Építész tervek 05.É-01 Üzemanyag tervei M=1:50; 1:20 Tartószerkezeti tervek S5-1 Üzemanyagtöltő lefedés terve M=1:50 4
M4 autópálya Berettyóújfalu - Nagykereki (oh.) közötti szakasz és csatlakozó építmények 5 ÜZEMANYAGTÖLTŐ ÉPÜLET - ÉPÍTÉSZ MEGRENDELŐ: KONZORCIUM VEZETŐ: KONZORCIUMI TAG: TERVEZŐ: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. :1134 Budapest, Váci u.45. Tel.: +36 1 4368-100 Fax: +36 1 4368-110 info@nif.hu TURA Terv : :1115 Budapest, Csóka u. 7-13. KASIB Mérnöki Manager Iroda Kft :1184 Budapest, Üllői út 455. : 297-1930,Fax:291-91-91 E-mail: kasib@kasib.hu 5
Kiadás/módosítás: dátum: Tárgy: Aláírás: I. kiadás 2016.01.13. Ajánlati terv 4 példányban II. kiadás 2016.03.09. Ajánlati terv 4 példányban 6 Az építészeti-műszaki dokumentációban szereplő konkrét termékek megnevezése, az elvárt műszaki teljesítmény meghatározását jelentik. A kiírt terméktulajdonság szintje, osztálya, vagy leírása tekintendő az építménybe betervezett építési termék elvárt műszaki teljesítményének. Ettől eltérni a megadottal egyenértékű, vagy annál jobb műszaki teljesítményű termék alkalmazása esetén lehet, a megbízó és tervező együttes hozzájárulása esetén. 6
7 5. ÜZEMANYAGTÖLTŐ VÉDŐTETŐ ÁLTALÁNOS LEÍRÁS: A Mérnökségi telep bejáratánál helyezkedik el a karbantartó- és a telepen használatos autók üzemanyagtöltő állomása, mely fölött 109,83 m 2 alapterületű védőtető létesül. Két töltőfejes, kártyás rendszerben működő diesel állomás kerül elhelyezésre. Az esővíz elvezetése középen történik a lábak fölött, a tető két végénél állványcsövön keresztül bekötjük az esővíz hálózatba. Az üzemanyagtöltő létesítményhez csatlakozik egy szabadtéri mosó üzemegység 105,85 m 2 alapterülettel, a hozzátartozó mosó gépházzal 11,16 m 2 -, amely hőszigetelt szendvicspanelból készül, sávalapokra helyezett beton aljzattal, amelyet üzemi víz ellen szigetelni kell. Mivel ez az építmény attikával kerül kialakításra, a tető vízelvezetése az acél tartószerkezet közötti légtérben belső elvezetésként oldandó meg. Feladata: a jármű és célgép mosásához használt nagynyomású meleg vizes berendezés elhelyezése, valamint a mosó- és tisztítószerek tárolása. Az acél tartószerkezet színe sárga (RAL 1016), a trapézlemez fedés szürke (RAL 7047), akárcsak a mosó gépház burkolata és nyílászárói. BEÉPÍTETT ÉPÜLETSZERKEZETEK: Tartószerkezet acél szerkezet, Supralux Astralin zománcfestékkel 2 rtg.-ben festve (sárga, RAL 1016) hőszigetelt szendvicspanel Tetőfedés 5 fokos hajlásszögű acél trapézlemez fedés, Supralux Astralin zománcfestékkel 2 rtg.-ben festve (szürke, RAL 7047) Esővíz elvezetés középen történik a lábak fölött, a tető két végénél állványcsövön keresztül bekötjük az esővíz hálózatba Homlokzatképzés acél szerkezet, Supralux Astralin zománcfestékkel 2 rtg.-ben festve (sárga, RAL 1016) 7
AZ ÉPÍTMÉNYBE BETERVEZETT ÉPÍTÉSI TERMÉKEKRE VONATKOZÓ TELJESÍTMÉNY-JELLEMZŐK MEGHATÁROZÁSA: Alapozás: Betonminőség: C25/30-XC2-16-F2 MSZ 4798-1:2004 Betonacél: B500B Acél szerkezet: HEA140, IPE 80 Megnevezés: Előregyártott acél szelvényekből összeállított szerkezet Anyagminőség: S235JR Tetőfedés: 153mm magas trapézlemez Megnevezés: horganyzott acél trapézlemez Anyagminőség: EN 10327, DX51D+Z200 Szakítószilárdság: 420 N/mm 2 Acél szerkezetek festése: Supralux általános alapozó Megnevezés: magas szárazanyagtartalmú high-solid alapozófesték Száradási idő (23 fokon): 6-10 óra Átfesthetőség (23 fokon): 12 óra Higítás: szintetikus hígító vagy lakkbenzin Kiadósság: 9 m 2 /liter Supralux Astralin univerzális zománcfesték Megnevezés: magas szárazanyagtartalmú high-solid zománcfesték, szürke (fa) és fehér (fém) színben Száradási idő - porszáraz (23 fokon): 6 óra Száradási idő - száraz (23 fokon): max. 24 óra Higítás: szintetikus hígító vagy lakkbenzin Kiadósság: 15 m 2 /liter 8 8
9 Budapest, 2016.március Takács Tamás okl. építészmérnök É 01-2703 9
M4 autópálya Berettyóújfalu - Nagykereki (oh.) közötti szakasz és csatlakozó építmények 10 TARTÓSZERKEZETI 10
11 Alapozás az egész területet érintő adatok: TARTÓSZERKEZETI A területen tereprendezés és feltöltés készül. A feltöltés vastagsága 1,5-2,7m között változik a terepszinthez igazodva. A tervezett terep burkolati szintje ±0,00=94,70 mbf terepszintig Alapozás, Talajmechanika: A talajvizsgálati jelentést a Canber Geo Kft készítette 2013 januárjában. E szerint: A földtani felépítéssel összhangban a fúrásokban 5,0 m mélységig agyag réteget tártunk fel, mely változatosan sovány, vagy kövér plaszticitású volt. A fúrásokban 3,11-4,28 m mélyen jelentkezett a talajvíz. A talajvíz becsült maximális szintje a terepen van, csapadékos időszakot követően belvíz is kialakul. Az utóbbi évek szélsőséges időjárását figyelembe véve, a vízgyűjtő terület nagyságától függően jelentős mennyiség is előfordulhat. A talajvíz mérsékelten agresszív (XA2) kategóriába sorolható. A terület belvizes jellege miatt a területet fel kell tölteni. A feltöltést a talajvizsgálati jelentésben leírtak szerint kell kialakítani. Az üzemanyagtöltő előtető alapozási síkja a tervezett feltöltésben helyezkedik el. Az altalajon tömörítést kell végezni. A homokos kavics réteget tömöríteni kell Trg=90 % -ra, Ev2=40N/mm2 értékekkel, majd Trg=95 % -ra, Ev2=80N/mm2-re, minimum 25 cm vastag tömörített kavicságy, zúzottkő ágyazat beépítésével. Alapozás: A betonozás megkezdése előtt az alaptest fejrészében el kell helyezni a befogott acél oszlopok lekötő tőcsavarjait. Az acélszerkezetű váz oszlopai alatt vasbeton tömbalapok készülnek. Ott, ahol az oszlopok mellett föld alatti tartály található, a tömbalapok alapozási síkját le kell vinni a tartály alapozási síkjáig. Ebben az esetben közös alap készül. 11
12 Falszerkezet: A védőtető oszlopai HEA160 szelvényű melegen hengerelt tartók. A tetőszerkezet vízszintes síkú főtartói IPE270- es gerendák. Ezekre merőlegesen helyezkednek el az oszlopok vonalában levő IPE160-as és az UPE100-as tartók. A fedés a gépház területén KINGSPAN tetőpanel, a benzinkút fedése trapézlemez, lásd építész terv szerint. Munkavédelem Alkalmazott anyagminőségek: alapozás: C25/30-XC2-16-F2 MSZ 4798-1:2004 betonacél: B500B Az alkalmazott acélok minősége: S235JR. Betonfedés: talajjal kapcsolódó szerkezetek: 4,0cm A kivitelezés során a munka és balesetvédelmi előírásokat be kell tartani, és a betartásukat a feleső műszaki vezetőnek ellenőrizni kell. Az építkezés során a következő legfontosabbakra kell ügyelni. Kovács István. Okl. ép. mérn. Statikus vezető tervező Kamarai szám: T-T-01-6682 12