1. lap 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes rendelet a bajba jutott légijármûvek megsegítését ellátó kutató-mentô szolgálatokról A légiközlekedésrôl szóló 1995. évi XCVII. törvény (a továbbiakban: Lt.) 74. -ának k) pontjában foglalt felhatalmazás alapján, továbbá az Lt. végrehajtására kiadott 141/1995. (XI. 30.) Korm. rendelet (a továbbiakban: Vhr.) 26. -ának (1) bekezdése alapján a bajba jutott légijármûvek megsegítését (felkutatását, mentését) ellátó kutató-mentô szolgálatok szervezetérôl, mûködésérôl, fenntartásáról, riasztásáról és a mentéssel járó költségek viselésérôl - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterrel egyetértésben - az alábbiakat rendeljük el: Általános rendelkezések 1. A rendeletet kell alkalmazni: a) a Magyar Köztársaság területén és légterében a bajba jutott, eltûnt légijármûvek, a légijármûvek személyzete, utasai mentésére, felkutatására, illetôleg az ezzel összefüggô tevékenységek megszervezésére és végrehajtására, b) a szomszédos országok területén és légterében nemzetközi egyezmény vagy felkérés alapján kutatás-mentésre, c) a Magyar Köztársaság területén és légterében szomszédos országokból, nemzetközi egyezmény vagy felkérés alapján kutatás-mentésre. Értelmezô rendelkezések 2. E rendelet alkalmazása szempontjából: a) kutató-mentô körzet: az a meghatározott kiterjedésû terület, amelyen belül a kutató-mentô szolgálat a feladatát végrehajtja; b) kutató-mentô légijármû: a kutatás-mentés hatékony végrehajtására alkalmas különleges eszközökkel felszerelt légijármû; c) kutató-mentô szolgálat: gyûjtô fogalom. A konkrét feladattól függôen jelenthet mentést összehangoló központot, mentési alközpontot vagy riasztó állomást; d) Mentés Összehangoló Központ: a kutatás-mentés irányítására létrehozott legmagasabb szintû szervezet; e) mentési alközpont: a Mentés Összehangoló Központnak alárendelt, meghatározott kutató és mentô körzetben a mentési tevékenység végrehajtására létrehozott szervezet; f) mentés: a tûzoltási és a mûszaki mentési feladatokkal egyidôben a légiközlekedési baleset helyszínén végrehajtott és a balesetet szenvedett személyek életének és testi épségének megóvása céljából végzett egészségügyi ellátás, illetve mûszaki beavatkozás, valamint a veszélyeztetett területrôl az anyagi értékek kivonása, megóvása; g) mentôegység: a repülôtereken és a mentési alközpontok területén a kijelölt szervezetek állományából a mentési feladatok ellátására létrehozott, megfelelô berendezésekkel ellátott és gyakorlott személyekbôl álló egység; h) kárelhárítás: a légiközlekedési baleset helyszínének és környezetének megóvása a további károsodástól, illetve a baleset következményeinek felszámolása, beleértve a veszélyes anyagok, sugárzó, mérgezô robbanó anyagok, fegyverek, lôszerek stb. hatástalanítását, ôrzését, kivonását, semlegesítését;
2. lap i) légiforgalmi szolgálat: a repüléstájékoztató szolgálat, a repülôtéri repüléstájékoztató szolgálat, a riasztó, szolgálati, légiforgalmi irányító szolgálat, a körzeti irányító szolgálat és a repülôtéri irányító szolgálat; j) légiközlekedési meteorológiai szolgálat: a légiközlekedés számára tájékoztató, elôrejelzési és veszélyes idôjárási jelenségrôl figyelmeztetést adó szervezet; k) összeköttetést biztosító berendezések: a gyors és megbízható összeköttetést létesítô és fenntartó analóg, digitális adatcserét lebonyolító eszközök (pl. telefon, telefax, rádiótelefon). A kutató-mentô szolgálat szervezete 3. (1) Kutató-mentô szolgálatot hoz létre - szükség szerint - a légiközlekedési baleset során bajba jutott légijármûvek légi, illetôleg földi felkutatására és mentésének végrehajtására a) a belügyminiszter a Tûzoltóság, a Rendôrség, a Határôrség (a továbbiakban: HÔR), a Polgári Védelem állományából, b) a honvédelmi miniszter a Magyar Honvédség (a továbbiakban: MH) állományából, c) a népjóléti miniszter az Országos Mentôszolgálat (a továbbiakban: OMSZ) állományából. (2) Az (1) bekezdés b) pontja alapján létrehozott légi kutató-mentô szolgálat az MH Légierô vezérkari fônöke által jóváhagyott, nemzetközi szabályokon alapuló elôírások szerint lát el szolgálatot. (3) A légi kutató-mentô szolgálat riasztására és alkalmazására, illetôleg e szerv illetékességére és jogosultságára vonatkozó szabályokat a honvédelmi miniszter határozza meg. (4) A kutató-mentô szolgálat feladatát az (1) bekezdésben felsorolt szerveknél elôre kell meghatározni, az 1971. évi 25. törvényerejû rendelettel kihirdetett, a Nemzetközi Polgári Repülésrôl szóló, 1944. december 7-én, Chicagóban aláírt Egyezmény (a továbbiakban: Egyezmény) 12. Függelékének (Kutatás-Mentés), valamint az Lt. elôírásainak megfelelôen. (5) A kijelölt kutató-mentô szolgálat a tevékenységét a feladat jellegének megfelelôen külön kialakított szervezettel hajtja végre. 4. (1) A kutatással-mentéssel kapcsolatos feladatok koordinálására és vezetésére Mentés Összehangoló Központot (a továbbiakban: Központ) kell létrehozni, és szükség szerint mûködtetni. (2) A Központ feladata a kutató-mentô tevékenység összehangolása, irányítása, más állami szervekkel az együttmûködés, a tájékoztatás megszervezése és végzése, valamint a Kormány folyamatos tájékoztatása. (3) A Központ ideiglenes szervezet, önálló költségvetéssel nem rendelkezik, elhelyezésérôl a Tûzoltóság országos parancsnoka gondoskodik. (4) A Központot a Tûzoltóság országos parancsnoka vezeti, tagjai a 3. (1) bekezdésében felsorolt szervek kijelölt képviselôi. (5) A Központ tagjai a Központ vezetôjének intézkedésére a saját mûveleti terveik szerint járnak el. A Központ mûveleti terveinek elkészítéséért, naprakészen tartásáért a Központ vezetôje a felelôs. A riasztás rendje 5. (1) Légiközlekedési baleset észlelése vagy légijármû kényszerhelyzetbe kerülésének feltételezése esetén jelentési kötelezettsége van: a) az ellenôrzött légtérben az illetékes légiforgalmi irányító egységnek, b) a légijármûvel távközlési kapcsolatot tartó légiforgalmi tájékoztató egységnek, c) a repülôtér légterében a repülôtéri légiforgalmi irányító vagy tájékoztató szolgálatnak, d) a levegôben tartózkodó és a balesetet vagy bajba jutást észlelô légijármû személyzetének,
3. lap e) az állampolgári vagy egyéb bejelentéseket fogadó állami (államigazgatási, hatósági) szervnek, f) az állampolgároknak. (2) Észlelésnek számít különösen, ha a) a légijármû erre utaló jelzést ad, b) légijármû baleseti helyzetére lehet következtetni a légtérellenôrzés és sikertelen összeköttetés alapján, c) a baleseti vészjeladó jelez vagy COSPAS-SARSAT jelzés fut be, d) a légijármû nem fejezi be feladatát a repülési tervnek megfelelôen, nincs vele összeköttetés, illetve nem lehet vele kapcsolatot teremteni, e) a másik légijármû vagy légiforgalmi szolgálati egység észlel közvetlenül rendellenességet vagy balesetet, f) a lakosságtól vagy szervtôl származó bejelentés érkezik. 6. (1) Az a szerv, amelyhez jelentés érkezett, köteles haladéktalanul értesíteni további intézkedések céljából, a riasztás elrendelése érdekében az Országos Rendôr-fôkapitányság Központi Ügyeletét (a továbbiakban: ORFK KÜ). (2) Az ORFK KÜ a kapott információt haladéktalanul köteles továbbítani az MH, a Honvédelmi Minisztérium, a HÔR Országos Parancsnokság, a Polgári Védelmi Országos Parancsnokság, az OMSZ, a Népjóléti Minisztérium illetékes szervének. Az érintett megyei (fôvárosi) rendôri szervet az ORFK KÜ riasztja. 7. (1) Az ORFK KÜ a kapott információt haladéktalanul köteles továbbítani a Tûzoltóság országos parancsnokának, aki a riasztást követôen értékeli a beérkezett információkat, és a légiközlekedési baleset nagyságrendjének és a bekövetkezés körülményeinek függvényében a vonatkozó jogszabályok és a mûveleti tervek alapján azonnal megteszi a szükséges intézkedéseket. (2) A kutatás, illetve a mentés megkezdésére a (3) bekezdés kivételével a Központ vezetôje intézkedik. (3) A helyszínre kiérkezett tûzoltóegységek, a mentôszolgálat, illetve a légi kutató-mentô szolgálat a saját erôivel haladéktalanul megkezdi a mentést. A helyszínre vezényelt tûzoltóegységek vezetôje (tûzoltásvezetô) a mentés irányításában és a tevékenységek koordinálásában a tûz elleni védekezésrôl, mûszaki mentésrôl és a tûzoltóságról szóló 1996. évi XXXI. törvény 7. -a, valamint a 9-10. rendelkezései szerint jár el. (4) A kutatásban, mentésben részt vevô egységek kutató-mentô alközpontként végzik feladataikat. A kutatás-mentés megszervezése és végrehajtása 8. (1) A légiközlekedési baleset helyszínének megállapítása, valamint a mentés gyors végrehajtása érdekében légi vagy földi, illetôleg egyidejû légi és földi kutatást kell végezni. (2) A légi kutatás során az MH keretén belül létrehozott kutató-mentô szolgálat az MH Légierô Vezérkar illetékes szervének intézkedésére felkutatja az eltûnt légijármûvet, megjelöli és megközelíti a légiközlekedési baleset helyszínét. (3) A földi kutatás keretében az eltûnt légijármû felkutatásának, a kijelölt mentôegységek tevékenységének irányítását a Központ végzi. Ehhez igénybe veheti a rendôri, a polgári védelmi erôket, eszközöket, szükség esetén bevonhatók az MH és a HÔR erôi és eszközei is. (4) A Tûzoltóság Országos Parancsnokság Repülôtéri Tûzoltóságparancsnokság: a) Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülôtéren és meghatározott körzetében a repülôeseményekkel kapcsolatosan állandó jelleggel kutató-mentô alközpontként mûködik, b) mint a Központ része információs, szakmai, operatív segítséget nyújt az ország területén létesítendô kutató-mentô alközpont részére.
4. lap Légi kutató-mentô szolgálat 9. (1) Légi kutató-mentô szolgálat akkor mûködtethetô, ha a) a 4. számú melléklet szerinti idôjárási határértékek lehetôvé teszik az alkalmazást, b) ismeretlen a várható vagy tényleges földet érési hely, c) olyan a helyszín távolsága és megközelítési lehetôsége a földi és légi kutató-mentô szolgálatok (egységek) kiindulási körzetétôl számítva, hogy a légi kutató-mentô szolgálat feltételezhetôen azonos vagy korábbi idôpontban érheti el azt, d) a légi kutató-mentô szolgálat riasztására jogosult ügyeleti szerv az alkalmazást indokoltnak tartja. (2) Légi kutató-mentô szolgálatot teljesítenek a) az MH erôi az 1. számú melléklet szerinti mentôkörzetekben állandó jelleggel, b) az állampolgárok (légijármû-tulajdonosok, üzemben tartók) társadalmi szervezetei, c) a levegôben tartózkodó vagy erre a célra felszállásra kész légijármûvek, öntevékenyen vagy a légiforgalmi irányítószolgálat utasítására vagy engedélyével. (3) A légi kutató-mentô szolgálat: a) riasztási vagy veszély állapotban azonnal megkezdi a kutatást, b) a lehetô legrövidebb idôn belül meghatározza a bajba jutott légijármû helyzetét, illetôleg a fedélzetén tartózkodó személyzet, az utasok pontos helyét, ezt jelenti a Központnak, és javaslatot tesz a szükségesnek tartott intézkedésekre, c) segíti a tûzoltóságot a tûz eloltásában. Földi kutató-mentô szolgálat 10. (1) Földi kutató-mentô szolgálatot látnak el öntevékenyen vagy riasztás alapján: a) a készenléti szolgálatot teljesítô szervezetek, b) az intézkedô hatósági személy(ek). (2) Földi kutató-mentô szolgálat: a) riasztás vagy veszély állapotban azonnal megkezdi a kutatást, b) felkutatja a bajba jutott légijármû, illetôleg fedélzetén tartózkodó személyzet, utasok helyét, és jelenti a Központnak a pontos helyzetet, a szükségesnek tartott intézkedéseket, c) tûz esetén megkezdi a tûzoltást, d) a bajba jutott légijármûvet, a fedélzeten tartózkodó személyeket megközelíti, a helyszínt illetéktelen elôl lezárja, e) menti a bajba jutott légijármû fedélzetén tartózkodó személyeket (elsôsegélynyújtás, roncsból, tûzbôl vagy egyéb okból veszélyes körzetbôl való mentés). A kutatás-mentés tervezésének rendje 11. (1) A 3. (1) bekezdésében felsorolt szervek együttmûködésének összehangolására az érintett szervek bevonásával a Központ vezetôje mûveleti tervet készít. (2) A Központ vezetôje az (1) bekezdésben meghatározott feladat végrehajtása érdekében a) naprakészen vezeti, tárolja a kutató-mentô feladatok ellátásához szükséges adatokat, információkat, eljárási szabályokat, és biztosítja az azokhoz való közvetlen és gyors hozzáférést; b) gyûjti, feldolgozza, értékeli a bajba jutott légijármûvek megsegítése során keletkezett információkat, iratokat, jelentéseket. (3) A mûveleti terv tartalmazza a kutatásban és a mentésben résztvevôk, e rendeletben nem szabályozott, részletes feladatait, így különösen: a) a kutató-mentô körzeten belüli kutató és mentô munkák irányításának módját,
5. lap b) a rendelkezésre álló hírközlési rendszerek és eszközök használatát, c) az úton lévô kutató-mentô feladatra bevonható légijármûvek riasztásának módját, d) a kutatásra és mentésre kijelölt személyzet kötelességeit és jogosultságait, e) a berendezések lehetséges átcsoportosítását, amelyet meteorológiai vagy más feltételek tehetnek szükségessé, f) a kutató és mentô mûveletekkel kapcsolatos lényeges információkhoz való hozzájutás módszerét, g) a segítség - beleértve a légijármûvek, személyzet vagy felszerelés - kérésének formáját, h) a vészhelyzetben lévô légijármûnek nyújtandó segítség módját, vízre történô kényszerleszállás esetén, i) a kutatást és mentést végzô vagy más légijármû által a vészhelyzetben lévô légijármûveknek történô segítségnyújtás módját, j) a segítségnyújtással kapcsolatos teendôket olyan légijármû esetén, amely ellen jogellenes cselekményt hajtottak végre. Helyszínbiztosítás 12. A helyszínbiztosítási feladatokat a Rendôrség látja el. A sérültek mentése, a tûzoltás, a mûszaki mentés és a vízi mentés 13. (1) A sérültek mentését, gyors orvosi ellátását a) az OMSZ erôi, eszközei a helyszínen és az egészségügyi intézménybe szállítás során, b) az igénybe vehetô egészségügyi intézmények a beszállítás után látják el. (2) A szükséges tûzoltási, mûszaki mentési, egyéb kárelhárítási feladatokat a Tûzoltóság végzi. (3) A helyszínen tartózkodó tûzoltásvezetô a mentéssel kapcsolatos információk alapján kezdeményezze, illetôleg tegyen javaslatot a Központ vezetôje felé a Központ mûködésének megkezdésére. (4) A szükséges vízi mentési tevékenységet folyók, tavak vízfelületén, a vízfelületrôl megközelíthetô területeken a Rendôrség illetékes szerve végzi, és biztosítja az erre felhasználható vízijármûvek igénybevételét. A lakosság mentése 14. (1) A lakosság mentését, szükség szerinti menekítését a Központ vezetôjének kezdeményezésére a Polgári Védelmi Országos Parancsnokság végzi. (2) A Polgári Védelmi Országos Parancsnokság az (1) bekezdésben meghatározott feladat ellátása során a) elvégzi a kárterületen a lakossági veszélyeztetés területi határainak kijelölését, b) biztosítja a sérültek, túlélôk, valamint a mentôerôk számára a helyszíni ellátást, illetve a szükségelhelyezést, c) gondoskodik az áldozatokkal kapcsolatos elôírások végrehajtásáról. A légijármû-vezetô feladatai 15. (1) Ha a légijármû vezetôje azt észleli, hogy egy másik légijármû veszélyben van, a) megfigyelés alatt tartja a veszélyben lévô jármûvet mindaddig, amíg jelenlétére nincs tovább szükség; b) megtesz minden szükséges intézkedést, ami a bajba jutott légijármû helyzetének meghatározását könnyíti;
6. lap c) jelenti a légiforgalmi szolgálati egységnek - a veszélyben lévô jármû típusát, azonosságát és állapotát, - a veszélyben lévô légijármû helyzetét földrajzi koordinátákkal, illetôleg egy jellegzetes tereptárgytól vagy egy rádiónavigációs berendezéstôl mért távolságával és tényleges irányszögével kifejezve, - az észlelés idôpontját helyi idôben kifejezett órák és percek szerint, - az észlelt személyek számát, - azt, hogy a személyek elhagyták-e a veszélyben lévô jármûvet, - az észlelt vízen úszó személyek számát, - a túlélôk látható fizikai állapotát; d) a légiforgalmi irányító szolgálati egység utasítása szerint cselekszik a kutató-mentô légijármû megérkezéséig. (2) Ha a baleset helyszínére elsônek érkezô légijármû nem kutatási és mentési légijármû, akkor köteles jelenteni az általa észlelt eseményt a légiforgalmi irányító szolgálatnak. (3) A vészadást felfogó légijármû vezetôje, ha a hírközlô csatornákon vészjeleket, vészközleményt vagy ezzel egyenértékû közleményt vesz a) rögzíti a veszélyben lévô jármû helyzetét, ha ezt közlik, b) beméri az adás irányát, c) tájékoztatja az illetékes légiforgalmi irányító szolgálati egységet a vészközleményrôl, megadva valamennyi rendelkezésre álló adatot, d) az adott helyzet értékelésének függvényében meghozott döntésével belátása szerint továbbhalad a vészadásban megadott hely felé. A kutató-mentô szolgálat szervezetének információs rendszere 16. A Központ és a kutató-mentô alközpontok információs kapcsolatainak rendszere kiterjed: a) a más jogszabályban meghatározott repülôbaleseti szolgálatra, b) a katonai légügyi hatóság repülôbaleseti készenléti szolgálatra, c) a rádióiránymérô (helymeghatározó) szolgálatra, d) a Kormányzati Távközlési Rendszerre, illetôleg annak útján elérhetô - kutatási-mentési feladatokhoz kapcsolódó - adatbázis elérési lehetôségére, e) a meteorológiai szolgálatra, f) az 1. számú mellékletben meghatározott légi kutató-mentô körzetek mûködési rádiófrekvenciáin, továbbá a légiközlekedés vészfrekvenciáin történô forgalmazásra. A kutató-mentô szolgálat felszerelése 17. (1) A légi kutató-mentô szolgálat készenlétben tartott eszközeit és felszerelését a 2. számú melléklet tartalmazza. (2) A földi kutató-mentô szolgálat felszerelése, eszközei a kiindulási helyen vagy gépjármûben lévô elsôsegélynyújtó és tûzoltó-mûszaki mentô eszközökbôl áll. (3) Az (1)-(2) bekezdésben meghatározottakon kívüli egyéb, szükséges minôségû és mennyiségû eszközök helyszínre küldésérôl az eljárás folyamán az intézkedô Központ gondoskodik. A kutató-mentô szolgálat felkészítése 18. (1) A kutató-mentô szolgálatban részt vevô szervek vezetôi felelôsek a kijelölt állomány készenlétéért, felkészítéséért és ismeretfelújításáért.
7. lap (2) A kutató-mentô szolgálatba tartozó egységek mûködési szabályzatát a kutatás-mentésre vonatkozó és az eljárást meghatározó nemzetközi dokumentumok figyelembevételével kell elkészíteni, és azt a részt vevô egységek rendelkezésére bocsátani. (3) A kutató-mentô szolgálat a Központ tervezésével, a jogszabályokkal és az Egyezményben megállapított gyakorisággal és módszerrel megfelelô szintû gyakorlatokat köteles tartani. (4) A légi kutató-mentô szolgálati helyen a szolgálat eszközeit, felszerelését és személyi állományát folyamatos szolgálatban (készültségben) kell biztosítani. A kutató-mentô szervezet fenntartási és eljárás költségei 19. A kutató-mentô szolgálat létrehozási, fenntartási és eljárási költségeit - beleértve a gyakorlatok költségeit - a feladat végrehajtására e rendelet szerint kijelölt költségvetési szervek elsô ízben 1999. évi költségvetési törvényben tervezik. 20. Ez a rendelet a kihirdetését követô második hónap elsô napján lép hatályba. 1. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes rendelethez Légi kutató-mentô körzetek 1. Nyugati (1. számú) kutató-mentô körzet (Budapest/nyugat információs központ). 1.1. Kapcsolat: 125.5 MHz - hívójel: Budapest Info 1.2. Illetékességi területe: Magyarország területe a Duna középvonalától Ny-ra. 1.3. Folyamatos szolgálatot teljesít 1.4. Állandó légi kutató-mentô szolgálat helye: Szentkirályszabadja katonai repülôtér. 2. Keleti (2. számú) kutató-mentô körzet (Budapest/kelet információs központ). 2.1. Kapcsolat: 133.0 MHz - hívójel: Budapest Info 2.2. Illetékességi területe: Magyarország területe a Duna középvonalától K-re. 2.3. Folyamatos szolgálatot teljesít 2.4. Állandó légi kutató-mentô szolgálat helye: Szolnok katonai repülôtér. 2. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes rendelethez Az állandó és ideiglenes légi kutató-mentô szolgálat személyi állománya, eszközei és felszerelése 1. Személyi állomány 1.1. Személyi állomány létszáma: a) folyamatos szolgálatban: - légijármû teljes hajózószemélyzettel, - egy kutató-mentô csoport (3-5 fô kutató-mentô katona, ebbôl 1 fô felcser/orvos), b) tartalék (harckészültségi idônorma szerint) riasztható: - légijármû teljes hajózószemélyzet, - kettô kutató-mentô csoport. 1.2. Kutató-mentô katonák szakirányú képzettsége: a) ejtôernyôs ugrás, amely kiterjed siklóejtôernyôvel való éjszakai pontos célmegközelítésre (vizuálisan, rádióiránymérô és mûholdas helyzetmeghatározás segítségével), páros ejtôernyôs ugrásra (ejtôernyôs ugrásra kiképzetlen utas légi szállítására), pontos teherledobásra,
8. lap b) helikopteres mentési feladatok végrehajtása, amely kiterjed a kötéllel való leereszkedésre, személyek csörlôvel való fedélzetre emelésére, c) önálló kutatási, mûszaki mentési és elsôsegélynyújtó feladatok végrehajtása, beleértve a veszélyes eszközök kezelését (hadianyagok, mentôrendszerek pirotechnikai eszközei, sugárzó anyagok, toxikus anyagok), d) vízi mentô- és úszóeszközök alkalmazása, beleértve a légzôkészülékes merülések végrehajtását. 2. Kutató-mentô katonák személyi felszerelése: a) sikló fô- és tartalékejtôernyô, b) ejtôernyôs magasságmérô, c) GPS, d) fedélzeti mentôkészlet (túlélôcsomag, mentôcsónak, vészjeladó) e) kézi fényszóró, f) elemlámpa, g) speciális tôr, h) leeresztô készülék hegymászó kötéllel, i) jelzôtöltény és füstjelzô készlet, j) rádió iránykeresô, k) rádiótelefon, l) egészségügyi egységcsomag, m) deszantzsák, n) ejtôernyôs ugróruha, lábbeli, o) látcsô, p) ejtôernyôs fejvédô beépített éjjellátóval, rádióval. 3. Kutató-mentô csoport (3-5 fô) felszerelése: a) teherzsák, teherejtôernyôvel, rádióirányadóval és fényjelzéssel, 2 db, b) kézifûrész (fa), 2 db, c) kézifûrész (fém), 2 db, d) rövidnyelû lapát, 2 db, e) balta, 2 db, f) csákány, 2 db, g) feszítôvas, 2 db, h) nagyméretû lemezvágó olló, 2 db, i) csapvágó, 2 db, j) tûzoltóbalta, 2 db, k) fényszóró, 4 db, l) 5 kg-os halonos oltókészülék, 4 db, m) villogó lámpa, 2 db, n) azbeszt védôruha, 2 db, o) mentôtutaj, 4 db, p) hálózsák, 4 db, q) turistasátor (4 személyes), 4 db, r) meleg ruházat, 2 klt, s) turistafôzô, 2 db, t) hordágy, 4 db, u) vákuum matrac, 2 db, v) egészségügyi oxigéntartály tartozékkal, 4 db, w) orvosi táska (komplett), 2 db, x) infúzió, 6 klt,
9. lap y) rögzítôsín, kötszer, gyógyszer, 2 klt. (égett és politraumát szenvedettek részére), z) hôvédô lepedô, 8 db, aa) vászonlepedô, 6 db, bb) takaró, 6 db, cc) hullazsák, 10 db, dd) ivóvíz, 10 liter ee) párosugró ejtôernyô-rendszer, 1 db, ff) kijelölt adatbázissal kétirányú digitális kapcsolatrendszer (Lap-top, modem, rádiótelefon), 2 db, gg) sisakra épített videokamera és képrögzítô, 2 db. 4. A légi kutató-mentô szolgálat készültségi légijármûvei: a) helikopter (legalább 1,5 t teherbírású, minimálisan 15 fô szállítására alkalmas) - 150 km sugarú körön belül, egy légi kutató-mentô csoport szállítására -, 1 db, b) repülôgép (legalább 3 t teherbírású, 350 km/h-nál nagyobb utazó sebességû és ejtôernyôs ugratásra, teherledobásra alkalmas) - két légi kutató-mentô csoport szállítására alkalmas, 150 km sugarú körön belül 15-nél több személyes légijármû felkutatására, és 150 km sugarú körön kívüli körön túl -, 1 db. 3. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes rendelethez Földi látjelek és jelzések
10. lap
11. lap 4. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes rendelethez Helikopterleszállás és ejtôernyôs ugratás idôjárási határértékei 1. Helikopterleszállás repülôtéren kívül. Felhôalap (terep felett) (m) Vízszintes látás (km) Legnagyobb szélsebesség (m/s) Nappal Éjjel Nappal Éjjel Nappal Éjjel 200 300 2 km 3 km 20 15 2. Ejtôernyôs ugratás feltételei (legkisebb gépelhagyási magasság: 400 m terep felett). Feltétel Felhôalap (terep felett) (m) Legnagyobb szélsebesség (m/s) Éjjel/nappal 100 10 Éjjel/nappal mûszeres segítséggel 50 8
12. lap Tartalomjegyzék 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes rendelet 1 a bajba jutott légijármûvek megsegítését ellátó kutató-mentô szolgálatokról 1 Általános rendelkezések 1 Értelmezô rendelkezések 1 A kutató-mentô szolgálat szervezete 2 A riasztás rendje 2 A kutatás-mentés megszervezése és végrehajtása 3 Légi kutató-mentô szolgálat 4 Földi kutató-mentô szolgálat 4 A kutatás-mentés tervezésének rendje 4 Helyszínbiztosítás 5 A sérültek mentése, a tûzoltás, a mûszaki mentés és a vízi mentés 5 A lakosság mentése 5 A légijármû-vezetô feladatai 5 A kutató-mentô szolgálat szervezetének információs rendszere 6 A kutató-mentô szolgálat felszerelése 6 A kutató-mentô szolgálat felkészítése 6 A kutató-mentô szervezet fenntartási és eljárás költségei 7 1. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes 7 rendelethez Légi kutató-mentô körzetek 7 2. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes 7 rendelethez Az állandó és ideiglenes légi kutató-mentô szolgálat személyi 7 állománya, eszközei és felszerelése 3. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes 9 rendelethez Földi látjelek és jelzések 9 4. számú melléklet a 30/1998. (VI. 24.) BM-HM-NM-PM együttes 11 rendelethez Helikopterleszállás és ejtôernyôs ugratás idôjárási határértékei 11