LOGISZTIKA Áruszállítás Szakálosné Mátyás Katalin Az áruszállítás Anyagok, termékek (áruk) helyváltoztató mozgatása, térbeli áthelyezése, rendeltetési helyre juttatása. A faanyag nagyobb távolságra, zömében időjárásbiztos pályán történő eljuttatása. 1
Az áruszállítás résztvevői saját célra, saját járművel szállítók árufuvarozást végzők közhasználatú fuvarozó vállalatok szállítmányozó társaságok (speditőr) Az áruszállítás színvonalának mutatói: a szállítási idő a szolgáltatás megbízhatósága a szolgáltatás rugalmassága a szolgáltatás minősége 2
Az áruszállítási feladatok jellemzői: áruk tulajdonságai árumennyiség földrajzi elhelyezkedés rendszeresség, gyakoriság elvárások vagy korlátok Az áruszállítási munkamegosztás (modal split) Áruszállítási teljesítmény (%) csővezetékes 100 4 11 10 13 13 9 11 belvízi 90 5 5 7 4 közúti 7 80 vasúti 20 70 27 60 39 50 56 50 67 40 66 30 57 20 43 10 30 28 19 0 1970 1980 1990 2000 2005 2010 Év Forrás: Gazdasági és Közlekedési, valamint Vízügyi Minisztérium 3
A vízi, vasúti, közúti közlekedés gazdasági jellemzői Az áruszállítási rendszerek struktúrái 4
Áruszállítási rendszerek I. Hagyományos áruszállítás II. Kombinált áruszállítás Áruszállítási rendszerek I. Hagyományos áruszállítás 1. Egytagú szállítási rendszerek 2. Többtagú szállítási rendszerek 5
Áruszállítási rendszerek II. Kombinált áruszállítás 1. Konténeres szállítási rendszer 2. Huckepack szállítási rendszerek - közúti-vasúti - közúti-vízi - vasúti-vízi - folyami-tengeri szűken értelmezett huckepack bimodális rendszer Ro-Ro rendszer Si-So rendszer Áruszállítási rendszerek értékelése Egytagú hagyományos szállítási rendszerek Nincs átrakodás vagy további fel- és leterhelés Rakodási többletidő nem terheli Rakodási többletköltség megtakarítható Rövidebb az áruk eljutási ideje Megvalósítható a háztól-házig szállítás A fel- és leadóhely egyaránt alkalmas kell hogy legyen a feladásra illetve fogadásra Csak korlátozott távolságig gazdaságos Kizárólag közúti áruszállítók alkalmazásával Rövidebb távolság (~50-80 km) esetén gazdaságos Pl. a lakossági tűzifa ellátásban Jelenleg a legelterjedtebb Célszerű intézkedésekkel gazdaságosabbá tehető 6
Áruszállítási rendszerek értékelése Többtagú hagyományos szállítási rendszerek Nagyobb távolságra az olcsóbb vasúti, vízi szállítás költsége a meghatározó Csökkenthető a környezet károsítása Nagy tömegű áruk egyidejű mozgatása Rakodási többletidő és -költség Gyakran tárolási többletfeladat Szervezési és összehangolási feladatok Kevésbé rugalmas a kiszolgálás Közúti oda- és elszállítással további szállítási rendszerek is bevonhatók Az előnyös vasúti áruszállítás iparvágányok nélkül is alkalmazható A le- és felrakodás helyett átterhelések alkalmazásával Nagyobb távolságra olcsóbb megoldás Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Közúti áruszállítás Könnyebb az alkalmazkodás a fuvaroztató igényeihez Szinte minden árufajta szállítható Rugalmas szerződéskötés és tarifakialakítás Környezeti hatások erősen érintik Magasabb a fajlagos energia- és munkaerőigény Jelentős a környezetterhelő hatása Korlátozások, tilalmak nehezíthetik a szállítást Optimális teherbírású tehergépkocsi meghatározásával a költségek csökkenthetők Megfelelő pályaviszonyok és karbantartás mellett Átterhelések, cserélhető tehergépkocsi-plató; többlet-pótkocsi alkalmazásával Leggyakrabban alkalmazott változatok 7
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Vasúti áruszállítás Egyszerre nagy árumennyiség továbbítható Független a külső, általános jellegű környezeti hatásoktól Kisebb a szállítás fajlagos energiaigénye és a környezetkárosító hatása Menetrend szerinti közlekedés, előre kalkulálható tarifák Iparvágány hiányában közúti fel- és elfuvarozás, átrakás, esetleg közbenső tárolás szükséges Hosszú az áruk eljutási ideje Kevésbé tud alkalmazkodni az igények változásaihoz Vasúttársaságok gépparkjával és infrastruktúrájával megvalósítható Iparvágány hiányában tehergépkocsis szállítással kombinálva Átterhelések alkalmazásával Gazdaságossági határtávolság (60-80 km) felett Erőművek tűzifával történő ellátása során Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Vízi áruszállítás Legkisebb a szállítás fajlagos energia- és költségigénye Környezetkárosító hatása minimális Díjszabásai viszonylag rugalmasak Közvetlen szállítási kapcsolat kialakítására nem alkalmas Nagy távolságra történő szállítás esetén érvényesülnek az előnyei A folyók vízállásának rendkívül kitett Jelentős az áruk igénybevétele Nagyobb folyókhoz területileg kapcsolódó erdőgazdaságok esetén Főként a Dunán, a MAHART eszközeivel Uszályrakodók és folyami rakodótelepek szükségesek Tömegtermékek nagy távolságba történő szállítása során gazdaságos Csekély 8
Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Légi áruszállítás Földrészek között is gyors Minimális az áruk igénybevétele Alacsony csomagolási költség Csak a szélsőséges időjárás befolyásolja Magas fuvardíj Korlátozott a szállítható áruk köre Fel- és elfuvarozás, többszöri átrakás, tárolás Áruszállításra nem alkalmazható Közelítés, kiszállítás során hőlégballon vagy helikopter Áruszállítási rendszerek értékelése Hagyományos szállítási rendszerek Vezetékes áruszállítás Nagyfokú megbízhatóság Független a külső környezeti, időjárási hatásoktól Alacsony a fajlagos üzemeltetési költség Minimális a környezetszennyezés veszélye Nagymértékben korlátozott az áruk köre Szállítás sebessége kicsi Hosszú az eljutási idő Szállítási igények változásaihoz kevésbé lehet alkalmazkodni Beruházási költségek magasak Áruszállításra nem alkalmazható Kísérleti jellegű próbálkozások Közelítés során fordul elő a csúszdák alkalmazása 9
Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Közúti-vasúti, szűken értelmezett huckepack áruszállítás Ro-La rendszerben normál közúti járművek használhatóak; egyszerű, gyors fel- és lehajtással Csereszekrények alkalmazása során kisebb a sajáttömeg Félpótkocsis megoldások esetén csak a félpótkocsi a holtteher Optimális közlekedési munkamegosztás Közutak tehermentesítése Viszonylag nagy szállítási távolságok esetén gazdaságos Különleges vasúti kocsik, drágább félpótkocsik alkalmazása Csereszekrény nem halmozható Ro-La áruszállításhoz kíséret szükséges A nagy holtteher, és a pálya tengelyterhelhetősége kisebb árutömeget enged Nagy beruházási igénye miatt napjainkban nem jelentős Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Közúti-vasúti, bimodális áruszállítás Kedvezőbb az őssztömeg/hasznostömeg arány Termináli (átrakodóhelyi) infrastruktúra egyszerűbb Nincs szükség darus átrakásra Vasúttársasági oldalon jelentős költségmegtakarítások érhetők el Közutak tehermentesítése Hátránya: A rendszerbe állított közúti félpótkocsik 10-20 %-kal drágábbak az általános pótkocsiknál Jelenleg nincs 10
Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Közúti-vízi, vasúti-vízi áruszállítás A kikötői állásidő töredéke a hagyományos hajókénak Nincs szükség az áruk átrakására Ro-Ro hajók kedvező üzemanyag-felhasználása Kisvízi időszakban is alkalmazható Járművek beszerzési költsége magas Áruszállító hordképességük kicsi Lassul az áruk eljutási ideje Csökken a tehergépkocsik kihasználása Jelenleg nincs Tovább-feldolgozásból származó termékek szállításában Áruszállítási rendszerek értékelése Kombinált szállítási rendszerek Konténeres áruszállítás Ismételten használható szállítási segédeszköz Különböző áruk befogadására alkalmas Az árukat védettek A csomagolási igény csökkenthető Önálló járműként nem közlekedhetnek Mozgatásuk járművekkel, anyagmozgató gépekkel történik Aprítéktermelésben Általános illetve MULTILIFT konténerek alkalmazásával 11
Áruszállítási rendszerek értékelése Egységrakomány képzés Egyszerűbb árukezelés, rakodás Helytakarékos tárolás Áruk védettek igénybevétel vagy dézsmálás ellen Csomagolási költségek csökkenthetők Segédeszköz nélküli rakományképzés is megvalósítható Rakományképző eszköz- és munkaráfordítás szükséges Holttömeg terhelheti a rendszert Esetenként üres eszközök szállítása Érvényesül a tömeg-darab törvény Rakodólapos, kalodázott, zsákolt áruk szállításában Vékonyfa kötegek mozgatásában Összefoglaló értékelés Jellemző áruszállítási rendszerek napjaink faanyagmozgatásában: Hagyományos áruszállítás - Egytagú szállítási rendszerek tehergépkocsikkal - Többtagú szállítási rendszerek tehergépkocsi-vasút Jövőben bevezethető, javasolható rendszerek: Kombinált áruszállítás - Huckepack áruszállítás Ro-La, Ro-Ro rendszerben - Konténeres szállítási rendszerek MULTILIFT rendszer aprítékszállításra Egységrakomány-képzés Hagyományos rendszerek fejlesztése 12
13