C4 Picasso: új felfogásban készült egyterű A Citroën a 2006-os Párizsi Autószalonon mutatja be legújabb hétüléses kompakt egyterűjét, a C4 Picassót. Ezzel a teljesen újszerű modellel még teljesebbé válik a Citroën típuskínálata. A C4 Picasso egyedi stílusa mellett új és eredeti szolgáltatásaival tűnik ki, amelyek megkönnyítik a mindennapi használatot és növelik az egyterűben való utazás élményét: - a nagy kilátási szöget biztosító panoráma szélvédőnek köszönhető kitűnő kilátás és rendkívüli világosság; - a vezetőtér újszerű kialakításának, többek között az új elektronikusan vezérelt hatfokozatú kézi sebességváltónak köszönhetően elöl szabaddá tett tér; - referenciának számító helykínálat és csomagtér; - az ülések ötletes funkcióinak köszönhető gyors és könnyű átalakíthatóság; az igény szerint kialakítható utastér akár hét személy számára is kényelmes utazást biztosít; - az összes utas számára azonos kényelem biztosítása: akusztikus és termikus komfortérzet, az utastér kellemes illatú levegője; - kiváló vezetési kényelem és rendkívül kényelmes rugózás többek között a légrugós felfüggesztésnek köszönhetően (felszereltségi szinttől függően). A kompakt egyterűek piacán az autógyártók többsége egyféle karosszériát kínál, amelyen belül az ülések száma variálható, vagy két azonos stílusú karosszéria is szerepel a kínálatban, amelyek csak a gépkocsi hosszméretében térnek el egymástól. A Citroën a C4 Picasso és a nagy sikert aratott és további sikerekre pályázó Xsara Picasso modellekkel, mostantól két teljesen eltérő stílusú és különböző szolgáltatásokat nyújtó gépkocsit kínál ezen a piacon. Stílusával, méreteivel, helykínálatával, átalakíthatóságával és egyedülálló szolgáltatásaival a C4 Picasso a Citroën egyterű kínálatát bővíti, amely mostantól három különböző, egymást kiegészítő modellből áll: a Xsara Picasso és a C4 Picasso, kompakt egyterűek és a C8, nagy egyterű. C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 1/7
A C4 Picasso letisztult, harmonikus és lendületes vonalvezetésű karosszériája azonnal elárulja a márkához való tartozását. A legújabb Citroën modellek sorába tartozó új egyterű az utastér kényelmét növelő és a kellemesebb utazást szolgáló páratlan szolgáltatásokat kínál. Kitűnő kilátás és rendkívüli világosság Az új modell kitűnő kilátást biztosít, ami az alábbiaknak köszönhető: - a szériafelszereltségbe tartozó, nagy kilátási szöget biztosító panoráma szélvédőn kétszer olyan jól lehet kilátni előre. A függőleges síkban mért kilátási szög 70 -ra nőtt, a hagyományos egyterűnél mért 35 -kal szemben; - a nagyméretű első háromszög-ablakoknak és a keskeny szélvédőkeretnek köszönhetően a modell előre, oldalirányban az egyterűek kategóriájában a legjobb kilátást biztosítja. A tervezők azonban a többi utasról sem feledkeztek meg, így az oldalablakok nagy üvegfelületeinek köszönhetően nemcsak az elöl ülő utasok, hanem a többi utas is élvezheti a rendkívüli kilátást és világosságot. A kompakt egyterűek piacán jelenleg kínált legszélesebb (1,04 m) panoráma üvegtetővel az utastér már valóban kivételesen világos. A C4 Picasso a kompakt egyterűek piacán a legnagyobb üvegfelülettel rendelkezik (a panoráma üvegtetővel együtt 6,4 m ). Az utastér meghitt, barátságos légkörét az éjszakai utazásnál számos fényforrás biztosítja. A műszerfal alá, az ajtóbetétekbe és a tetőborításba beépített rejtett világítás kellemes fényt áraszt az egész utastérben. A műszerfal világítás színe változtatható, így a vezető a nappali és éjszakai vezetésnél be tudja állítani a számára legkellemesebb tónust. A klímaberendezés kijelzői, amelyek a műszerfal két szélén helyezkednek el, sárga fénnyel világítanak. A rendkívül praktikus megoldások között külön ki kell emelni az utasok részére az első ülések háttámlájába beépített olvasólámpákat és az első ajtók belső oldalán kialakított rakodóhelyeket, amelyek belső világítása automatikusan bekapcsol, ahogy a kezünkkel közelítünk hozzájuk. Így könnyebben megtalálhatjuk a bennük elhelyezett tárgyakat. Itt kell megemlítenünk a csomagtartóban található hordozható lámpát, amely menetközben automatikusan feltöltődik. C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 2/7
Elöl szabaddá tett tér A tervezők arra törekedtek, hogy teljesen szabaddá tegyék az utastér első részét. Ennek megfelelően teljesen újszerűen alakították ki az utasteret, amely így még jobban növeli az utasok tér- és kényelemérzetét. Az utastér újragondolt kialakítását az alábbi tényezők tették lehetővé: - az újszerű vezetőtér kialakítás, amely a sebességváltókart magába foglaló hagyományos középkonzol megszüntetésével, teljesen szabaddá teszi a műszerfal középső részét. Az új szempontok szerint kialakított vezetőtérben az új, elektronikusan vezérelt, hatfokozatú kézi sebességváltó, vagy az automata sebességváltó kap helyet. A sebességváltó kar ismét visszakerül a kormány mögé, amelyet a kormányoszlopon elhelyezett léptetőkarok egészítenek ki; (a manuális váltó elhelyezése hagyományos) - a műszerfal két szélére áthelyezett légkondicionáló kezelőgombok, amelyeket az utasok is közvetlenül elérhetnek; - a központi kezelőszervekkel ellátott, rögzített közepű kormánykerék, amelyen a legfontosabb kényelmi berendezések és a vezetést segítő rendszerek kezelőgombjai a vezető keze ügyében kaptak helyet; - az automata elektromos rögzítőfék kapcsolójának a műszerfalon történő elhelyezésével lehetővé vált az első ülések közötti kézifékkar megszüntetése. A fent említett fejlesztéseknek köszönhetően négy, nagyméretű zárt rakodóhely kialakítása vált lehetővé a műszerfalon, amelyek közül az egyik középső rakodóhely hűtött (egy 1,5 literes és két 0,5 literes palack helyezhető el benne). Referenciának számító helykínálat A helykínálat tekintetében a C4 Picasso igen nagyvonalú. Felépítésének és méreteinek köszönhetően (4,59 m hosszú, 1,83 m széles és 1,66 m magas), optimális belső térrel rendelkezik. Az új egyterű modellben kialakított három üléssor akár hét utas számára is kényelmes utazást biztosít. - A könyökmagasságban mért szélesség tekintetében a kategóriájában az első helyen áll és a három üléssor egységes képet mutat. - A szegmensen belül ebben a gépkocsiban a legtágasabb a tér az első ülések között. A tágas tér még meghittebbé teszi az első és a C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 3/7
hátsó utasok közötti kapcsolatot és egyúttal jobb kilátást biztosít a második üléssorban, középen ülő utas számára, aki zavartalanul gyönyörködhet a panoráma szélvédőn keresztül a kilátásban. - A második üléssorban mindhárom ülés azonos szélességű és mindegyik ülés Isofix rögzítéssel van ellátva. A padló a Xsara Picassóhoz hasonlóan teljesen sík, ami nagymértékben megkönnyíti a második üléssorban középen ülő utas számára a be- és a kiszállást és kényelmesebbé teszi számára az utazást. - A lábtér igazán tágas. Ez a modell a második üléssorban a kategóriájában a legnagyobb lábtérrel rendelkezik. - A harmadik üléssor még két felnőtt számára biztosít kényelmes utazást, akiknek szintén tágas lábtér jut. Kategóriájában a legnagyobb csomagtér Az utasok számára biztosított tágas helykínálat azonban egyáltalán nem rövidíti meg a csomagteret. Az ülések elrendezésétől függően többféle csomagtér alakítható ki. - Az utastér leggyakoribb kialakítását figyelembe véve - a harmadik üléssor ülései összecsukva és a második üléssor ülései teljesen hátratolva -, ebben a kategóriában a legnagyobb csomagtakaró alatti tér 576 l (VDA) áll rendelkezésre, a legnagyobbnak számító 1,17 méteres kerékdobok közötti távolsággal. - A nyitható hátsó ablak megkönnyíti a plafonig való berakodást, illetve a csomagtérhez való hozzáférést, ha a C4 Picasso szűk helyen parkol. - A hétüléses kialakításnál a csomagtér több ötletes megoldást is kínál, mint pl. a harmadik üléssor alatt elhelyezett mélyen benyúló, zárt rakodóhelyek. - Abban az esetben, ha az összes ülés össze van csukva, a rendelkezésre álló maximális tér eléri az 1951 litert (VDA). Gyors és könnyű átalakíthatóság A tervezők különös gondot fordítottak a C4 Picasso belső terének variálhatóságára. Elsődleges szempont volt, hogy az utastér gyorsan és könnyen átalakítható legyen, anélkül, hogy az üléseket ki kellene venni a gépkocsiból. C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 4/7
A második üléssor ülései egy mozdulattal összecsukhatók, anélkül, hogy ki kellene venni a fejtámlákat. A harmadik üléssor ülései összecsukott állapotban könnyen a padló alá süllyeszthetők, anélkül, hogy ki kellene venni a fejtámlákat. Az üléseket összecsukva egy egybefüggő, teljesen sík és egészen az első üléssorban lévő ülések háttámlájáig teljesen szabaddá tett rakodófelület alakul ki. Az üléseknél alkalmazott újszerű megoldásnak köszönhetően az utasok a harmadik üléssorba is könnyen be tudnak szállni. A második üléssor szélső üléseinek ülőlapja gombnyomásra automatikusan felhajlik a háttámlára (mint a moziülés), majd egy egyszerű kézmozdulattal betolható az első üléssor mögé. Az összes utas kényelmét biztosító egyedülálló szolgáltatások A márka alapértékei közé tartozó kényelmes rugózásnak, különösen a hátsó tengely légrugós felfüggesztésének (csak magasabb felszereltségi szinttől) köszönhetően, ez a modell a legkényelmesebb gépkocsik közé tartozik. A légrugós felfüggesztés azonban további előnyöket is kínál. - Mindenekelőtt az összes utas számára nagyobb kényelmet biztosít. - Bármilyen terhelés mellett állandó magasságszint tartását teszi lehetővé. - A gépkocsi terhelésétől függetlenül változatlan vezetési kényelmet és biztonságot garantál. - A hátsó légrugós felfüggesztésnek köszönhetően a csomagtérben található gomb segítségével alacsonyabbra, vagy magasabbra lehet állítani a rakodási övvonal magasságát, megkönnyítve ezzel a különböző tárgyak berakását. A C4 Picasso által kínált összes kényelmi szolgáltatás komoly tervezőmunka eredménye. Különös gondot fordítottak arra, hogy az utastérben kellemes légkört teremtsenek, tökéletes termikus és akusztikus komfortérzetet, valamint kellemes illatú levegőt biztosítva: - négyzónás automata klímaberendezés, ahol a beáramló levegőmennyiség a második üléssor jobb és bal oldalán egyéni igény szerint szabályozható; C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 5/7
- a rendeltetési helytől függően rendelhető második klímaberendezés a második és a harmadik üléssorokban, valamint a csomagtérben biztosítja a levegőelosztást; - külső zajokat kiszűrő, rétegelt oldalüvegek; - levegőminőség ellenőrző rendszer, amely megakadályozza, hogy a külső levegőben lévő szennyezőanyagok bejussanak az utastérbe; - illatos légfrissítő; - az első üléssor háttámláiba beépített videó képernyők, infra fejhallgatókkal és DVD lejátszóval (opció); - HiFi rendszer, az utastérben elosztva elhelyezett nyolc hangszóróval és egy MP3 lejátszóval (opció). Különös gondot fordítottak az utastérben a kiviteli minőségre. Ez elsősorban a felhasznált kiváló minőségű és kellemes tapintású anyagokban mutatkozik meg (krómozott vagy csillogó fekete díszítőelemek, finom tapintású festékek alkalmazása, finom szemcsés anyagok használata a műszerfalon és az ajtóbetéteken ). A vezetési kényelmet növelő páratlan szolgáltatások Az előzőekben felsorolt kényelmi szolgáltatások a vezetési kényelmet növelő szolgáltatásokkal egészülnek ki. A C4 Picasso már az új, elektronikusan vezérelt, hatfokozatú kézi sebességváltóval is készül. Az új sebességváltóhoz a 143 lóerős 2 literes benzinmotor, valamint a HDi 110 FAP és HDi 138 FAP dízelmotorok kapcsolódnak. Az elektronikusan vezérelt, hatfokozatú kézi sebességváltó a váltások gyorsaságának növelésével és minőségük javításával ebben a kategóriában kiemelkedő teljesítményértékeket és kiváló vezetési kényelmet biztosít a C4 Picassónak. Ezen túlmenően, az elektronikusan vezérelt sebességváltókra jellemzően, 4-5 %-kal csökkenti a fogyasztást, és 5 grammal csökkenti a kilométerenkénti károsanyag kibocsátást (CO 2 ). A mindennapi életet megkönnyítő kivételes szolgáltatások A C4 Picasso modell a mindennapi használatot megkönnyítő számtalan új szolgáltatást kínál, mint pl. az automata elektromos rögzítőfék (a fék automatikus behúzása és kiengedése), emelkedőn történő indulást segítő rendszer (hill-holder), a parkolóhely hosszát felmérő, parkolást segítő rendszer, vagy az automatikusan nyíló üzemanyag töltőnyílás ajtó. C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 6/7
A C4 Picasso egyedülálló szolgáltatásaival és egyszerű használatával teljesen újszerű ajánlatnak számít a kompakt egyterűek piacán. Az egymástól teljesen eltérő stílusú és különböző szolgáltatásokat kínáló három egyterű modell (Xsara Picasso, C4 Picasso és C8) is azt bizonyítja, hogy a Citroën töretlenül folytatja termékválasztékának megújítására és kibővítésére irányuló stratégiáját. Ennek köszönhetően a Citroën eddigi legszélesebb és legteljesebb típuskínálatával rendelkezik. C4 Picasso magyar változat 2006. augusztus 7/7