Vegye igénybe az Autóellenőr ingyenes csekklistáját! Autóellenőr
I. Keresés Általában, ha csak nem kapunk valahonnan kész ajánlatot, álmaink autóját az internetet böngészve vagy autókereskedéseket látogatva találjuk meg. Amennyiben ez új autó és a pénztárcánk megengedi, a keresés viszonylag könnyű. Viszont használtautó esetén ez nem is annyira egyszerű a sok buktató miatt. Szűrjük meg az ajánlatokat és már a keresés fázisában csak a számunkra megfelelő paraméterekkel rendelkező autókat nézzük tovább. Döntsük el, hogy a keresést on-line, pl. hasznaltauto.hu vagy kereskedések látogatásával kívánjuk lebonyolítani. - fel van készítve az eladásra (képek vagy személyes megtekintés alkalmával ez megállapítható) - műszaki adatok egyeznek (a hirdetés fejléce és a felsorolt adatok teljes egyezőségének vizsgálata) - Magyarországi rendszám, a feltüntetés hiányában magyar rendszám matrica az első szélvődőn (ennek hiánya külföldi járműre utal, aminek vásárlása többlet költségeket eredményezhet) - kilométeróra állás információ szinkronban van az autó kinézetével, illetve korával (Magyarországon az átlagos futás 20.000km/év) - nincs Magyarországon forgalomba helyezve és bizonytalan az autó eredete (rejtett költségek, ÁFA, rendszám, műszaki vizsga, stb.) - a tujdonos és az értékesítő nem ugyanaz a személy vagy kereskedés (adás vétel esetén csak a jármű tulajdonosa jogosult az aláírásra) - nincs elérhető telefonszám
II. Külsö szemrevételezés Keresésünk eredményeképpen bizonyára találtunk pár arra érdemes autót további megtekintésre. Ehhez már érdemes, sőt kötelező ellátogatni előzetes egyeztetés alapján, a jármű tulajdonosához vagy az adott használtautó kereskedőhöz. Mielőtt nagyon beleszeretnénk a járműbe pár dolgot rögtön az elején ellenőrizzünk. Nagyon sok további csalódást megelőzhetünk ezzel. - autó dokumentáció azonosítás (motor és alvázszám ellenőrzés, egyeztetés a forgalmi engedéllyel és a törzskönyvvel) - mindkét gyári kulcs megvan és működik (indít/leállít, ajtókat nyitja/zárja) - gyári matricák megvannak, nem sérültek (B-oszlopon, motorrérben) festékkód és autó színének egyezősége - környezeti vizsgálat matrica megléte festék rétegvastagság megfelelő (75μ 250μ, de egy autón belül az eltérés az elemek között nem lehet 15 20μ nál több) - távolabbról szemrevételezve is rendben a karosszéria (jégkárok, horpadások könnyebben észrevehetőek ezzel a módszerrel) - elemek illesztésének párhuzamossága megfelelő (törés, javítás esetén ez szembetűnő lehet) - ajtók nyitása/zárása simán megy (nehezen, rángatva nyíló ajtók korábbi sérülésre utalnak) ajtók belső íveinek és alsó részek ellenőrzése (ha színeltérés van, vagy esetleg rozsdás, alku tárgya lehet) - csomagtartó és motorház festésének ellenőrzése (a speciális tömítőmassza állapota és színe sok mindent elárul) doblemezek ellenőrzése (egy esetleges újrafényezés során eltérést mutathat) - motortéri matricák megléte (ha nincs, akkor biztos, hogy fényezeve volt az autó)
II. Külsö szemrevételezés Ha eddig eljutottunk, akkor haladhatunk tovább az ellenőrzési listánkon, hiszen van még bőven mit megnézni az autón a végleges döntésünk meghozatala előtt. Még mindig kívülről szemlélődünk, keresve az esetleges hibákat, amik a végén alku alapot biztosíthatnak. szélvédők, lámpabúrák ellenőrzése (repedés, kőfelverődés, matt felület) - géppel vagy kézzel mosták az autót (gépi mosás eltávolítható nyomot hagy, de csökkenti a jármű értékét) gumiabroncsok ellenőrzése (ne csak a profilmélységet nézzük, minden gumiabroncson található gyártási év. 5 évnél öregebb gumik már cserére szorulhatnak) - vonószem vizsgálata (volt-e esetleg már vontatva a jármű) kerékjáratok, műanyag doblemezek ellenőrzése (vannak-e festéknyomok) féktárcsák (ha a felnitől láthatóak) vizsgálata (vállas, kopott, sérült) - lökhárítók aljának vizsgálata (fennakadás. törés, patkázás, színeltérés) szévédők évjáratának ellenőrzése (+/- 1 év eltéréssel meg kell egyezzen az autó évjáratával) összes világító/jelző berendezés ellenőrzése (párban ellenőrizendő) rendszámtáblák ellenőrzése (sérülés vagy módosítás) vonóhorog esetén annak ellenőrzése (a fényessége a vontatásra használt alkalmak számára enged következtetni) TIPP: A rétegvastagságot minden elemen ellenőrizzük. Viszont vegyük figyelembe, hogy a műszer műanyag felületeken nem működik.
III. Belsö szemrevételezés Amennyiben kívülről megelégedettek vagyunk a látottakkal, következhet a belső szemle. Ennek során sokra tudunk következtetni az autó előéletéről, használatáról, illetve igénybevételéről. Vegyük figyelembe, hogy használat közben a belső tér lesz az, amit legtöbbször látunk. Igénytelen, nem esztétikus belső károsíthatja a vezetési és az utazási élményt is. - kormány, ülések, biztonsági öv, kárpitok, könyöklők, pedálok, sebességváltó, pedálok ellenőrzése (pl.: törés, kopás, szakadás, hiányzó részek) működnek e a felszereltségi listán megjelölt berendezések (pl.: klíma, autórádió, ülésfűtés, stb.) - a klíma beindított motronál megfelelően működik e (nem hangos, nincs kellemetlen szag, gyorsan reagál a hőmérséklet szabályozásra) - a 2 eredeti kulcs tesztelése (indítás, leállítás, start/stop gomb teszje, ha van) - akusztikai rendszer vizsgálata (hangszórók megfelelően működnek, nem rezonál, kellemes hallgatni a hangját) kézifék ellenőrzése (könnyen mozgatható, nem szorul) lábfék ellenőrzése (nem ragad be, nem túl kemény, de nem is túl puha) tetőkárpit szemrevételezése (nem szakadt, nem piszkos, nem hiányos)
IV. Próbaút Kívül belül tetszik az autó. Elképzeléseinknek megfelelő állapot és felszereltség. A következő elengedhetetlen lépés egy próbaút a tulajdonossal vagy a kereskedés emberével. Menet közben figyeljünk minden olyan jelre ami rendellenes működésre utal. Bármi ilyet tapasztalunk, ne hagyjuk figyelmen kívül, említsük meg észrevételeinket és ne fogadjunk el átlátszó magyarázatokat. - indítás után motorhang, kipufogó hangjának, a kipufogó gáz színének ellenőrzése (kopogás, zörejek, átlagosnál hangosabb hangok, kékes füst, vagy kormos füst ne legyenek) induláskor ellenőrizzük a kuplung (manuális váltó esetén) holtjátékát (mennyire esik be, hol fog, nem-e csúszik, az autó nem rángat elinduláskor) - gázadásra jól reagál az autó minden sebesség fokozatban (nem rángat, minden fokozat le/fel jól kapcsolható) - kormány óvatos megmozgatása menet közben (stabil úttartás, nem túl nagy holtjáték) - óvatos fékezések és a kormány reagálása (ne húzzon félre, súrlódó, kopogó hangot ne adjon, a kormányt ne rángassa) - kormány óvatos elengedése mellett jobbra balra húzás ellenőrzése (csak enyhe húzás megengedett amit az útviszonyoknak is be lehet tudni) - ne csak sík terepen próbáljuk ki az autót (egyenetlen talajon adhat az autó olyan hangokat, ami hibára utal pl.: kerékcsapágy, gumi, féktárcsa, fékdob) - menet közben az összes konroll-lámpa aludjon el (ha mégsem, ne fogadjunk el semmilyen magyarázatot) - megállás után sík talajon figyeljük meg hogy áll az autó (ne billenjen egyik irányba sem) - amennyiben a próbaút során nem vagyunk biztosak az autó tényleges állapotában, szakszervizes állapotfelmérés lehet a következő lépés
V. Nézzünk be alá Már elég sok mindent átnéztünk a leendő autónkon. Valószínűleg ha eddig mindent rendben találtunk már közeleg az elhatározás, hogy megvásároljuk. Van azonban néhány olyan tényező, amit nem tudunk az autó felemelése nélkül teljes bizonyosággal megvizsgálni. Továbbá a motortérben található dolgok alaposabb vizsgálatát is ejtsük meg. az első szembetűnő dolog az alváz korrodáltsága lehet (van-e korrodált rész, az alvázvédelem megfelelő e) - vannak-e az alvázon vagy akár az autó alatt szokatlan folyások (olaj, víz) - kipufogó rendszer szemrevételezése (nem lóg, nem korrodált, nem sérült) - alsó burkoló lemezek vizsgálata (nem sérültek, hiánytalanul megvannak, nem volt az autó felakadva) katalizátor(ok) meglétének ellenőrzése (nem hiányzik, megfelelő állapotban van) folyadékszintek és állaguk ellenőrzése (motorolaj ne legyen habos, emulziós) akkumulátor ellenőrzése (évjárat, saruk, élettartam kb. 5 év) ékszíjak, segédszíjak ellenőrzése (nem sérültek, szakadtak, rojtosak, kopottak) - az autó megfelel-e az utolsó szerviz állapotban elvárhatóak szerint (volt-e cserélve, megvizsgálva, feltöltve, stb. amiket a kilométeróra állás szerint el kellett végezni az utolsó szervizen) TIPP: Lapozzuk át a szervizkönyvet is. Rendszeres volt e a szervizelés, megfelelő szervizekben történt-e. A beírt kilométeróra állások az autó korának és állapotának megfelelőek.
VI. Vásárlás után Megszületett a döntés. Mindent rendben találtunk és a vásárlás mellett döntöttünk. Még néhány dolog hátra van, hogy teljesen magunkénak tudhassuk újdonsült járművünket. Ezen a ponton már ne történhessen semmi kellemetlen. Emiatt kezeljük körültekintően az ilyenkor felmerülő papírmunkát és hatósági kötelezettségeket. - eredet vizsga (akár előre is ellenőrizhető a BM adatnyilvántartásában) - állapodjunk meg, hogy ki és milyen arányban állja a költségeket (eredet vizsga, átírás) - csak és kizárólag elfogadott adás-vételi szerződés formanyomtatvány használata (minden adata egyezzen a forgalmiban lévő adatokkal, illetve a tulajdonosra vonatkozó adatokkal is) - aláírás vagy az eredeti tulajdonos által, vagy a kereskedés által (csak akkor ha már az tulajdonunkban van a jármű) - biztosítások megkötése, átírási eljárás elindítása (kötelező biztosítás mindenképpen kell, CASCO pedig ajánlott)
Nyomtatható csekklista - döntési mátrix Ellenőrizendő pont RENDBEN NEM MEGFELELŐ Fel van készítve eladásra. Műszaki adatok egyeznek. Magyarországon forgalomba helyezett. Külföldi jármű, járulékos költségekkel. Külföldi jármű, járulékos költségek nélkül. Kilométeróra állás és autó állapota szinkronban van. Van elérhető telefonszám a tulajdonoshoz vagy kereskedéshez. Reális áron kínált autó. Autó dokumentumai rendben vannak. Mindkét gyári kulcs megvan és működik. Gyári matricák megvannak, nem sérültek. Festékkód és autó színe egyezik. Környezeti vizsgálat matrica megléte. Festék rétegvastagság megfelelő. (Csak fém elemeken mérhető.) Távolabbról szemrevételezve is rendben van a karosszéria. Elemek illesztésének párhuzamossága megfelelő. Ajtó nyitása/zárása simán megy. Ajtók belső ívének és aljának ellenőrzése. Csomagtartó és motorház festésének ellenőrzése. Doblemezek elllenőrzése. Motortéri matricák megléte. Szélvédők, lámpabúrák ellenőrzése. Gépi mosás nyomai a karosszérián.
Nyomtatható csekklista - döntési mátrix Ellenőrizendő pont RENDBEN NEM MEGFELELŐ Gumiabroncsok és felnik ellenőrzése. Vonószem vizsgálata. Kerékjáratok, műanyag doblemezek ellenőrzése. Féktárcsák vizsgálata. Lökhárítók aljának vizsgálata. Összes világító/jelző berendezés ellenőrzése. Rendszámtáblák ellenőrzése. Vonóhorog (ha van) ellenőrzése. Kormány, ülések, biztonsági öv, kárpitok, könyöklők, pedálok, sebességváltó, pedálok ellenőrzése. Működnek e a felszereltségi listán található berendezések.. Klíma beindított motor mellett jól működik. A 2 eredeti gyári kulcs tesztelése. Akusztikai rendszer ellenőrzése. Kézifék ellenőrzése. Lábfék ellenőrzése. Tetőkárpit szemrevételezése. Indítás után motorhang. Kipufogó hangja, a kibocsájtott gáz színe/szaga. Induláskor kuplunk holtjáték ellenőrzés. (Manuális váltó esetén.) Gázadásra jól reagál az autó minden sebességfokozatban. Kormány óvatos megmozgatása menet közben. Óvatos fékezések és a kormány viselkedés eközben. Jobbra balra húzás ellenőrzése.
Nyomtatható csekklista - döntési mátrix Ellenőrizendő pont RENDBEN NEM MEGFELELŐ Az autó menettulajdonságai egyenletlen terepen. Menet közben egy kontroll-lámpa sem világít. Megállás után sík talajon, hogy áll az autó. További szakszervizes vizsgálat nem szükséges. Alváz korrodáltságának viszgálata. Szokatlan folyások az alvázon vagy az autó alatt. Kipufogó rendszer szemrevételezése. Katalizátorok meglétének ellenőrzése. Folyadékszintek és állaguk ellenőrzése. Akkumulátor ellenőrzése. Ékszíjak, segédszíjak ellenőrzése. Az autó állapota az utolsó szerviz állapotnak megfelelő. Eredet viszga, illetve a hozzá szükséges összes dokumentum megléte. Megállapodás a költségek megosztásáról eladó és vevő között. Elfogadott formátumú adás vételi szerződés. Aláírások csak tulajdonos, vagy megbízott kereskedés által. Biztosítások megkötése, átírási folyamat indítása.
Szervizben elvégezhetö vizsgálatok Ellenőrizendő pont RENDBEN NEM MEGFELELŐ Hibakód kiolvasás. Fékrásegítő viszgálata. Lábfék-út mérés. Kézifék rögzítési szint beállítás. Biztonsági öv felülvizsgála. Ventilátorok állapotának ellenőrzése. Világítás pontos beállítása. Olajszivárgás vizsgálat. Váltóolaj ellenőrzése. Levegő és olajszűrők ellenőrzése. Lengéscsillapítók vizsgálata. Futómű vizsgálata. Üzemanyagellátó rendszer vizsgálata. Alváz teljes átvizsgálása. Fékpados mérések. Elektromos rendszer hibáinak feltárása. Gyújtógyertya intervallum ellenőrzés. Az összes általunk elvégzett ellenőrzés és vizsgálat erdeményének megerősítése a szakszerviz által.