Vonali tolatásvezető forgalmi vizsga ellenőrző kérdései az F.1. Jelzési Utasításhoz,az F.2. Forgalmi Utasításhoz, és az F.2. Forgalmi Utasítás Függelékeihez az Országos közforgalmú, térségi és saját célú vasúti pályahálózaton Vonali tolatásvezető munkakört betöltők részére Eltérések vizsgán a kérdések száma: 50 db 1. fejezet 3. sz. módosítás kérdései az F.1. sz. Jelzési Utasításból Tartalmaz e előírást és, ha igen kik részére a jelzési utasítás a Fázishatár fogalom meghatározásra? 1.2. 10. Tartalmaz e előírást a jelzési utasítás a Fázishatár fogalom meghatározásra? 1.2. 10. A következőkben felsoroltak közül mely utasításban került törlésre a Fázishatár fogalom meghatározás? 1.2. 10. A következőkben felsoroltak közül válassza ki a Fázishatár fogalom helyes meghatározását az F.1. Jelzési utasítás előírásai alapján! 1.2. 10. Mikor szabad a vasúti gyalogos-átkelőhelynél a rálátás? 1.2.61. Mikor szabad a vasúti gyalogos-átkelőhelynél a rálátás kétvágányú pálya esetén? 1.2.61. Mikor szabad a vasúti gyalogos-átkelőhelynél a rálátás kettőnél több vágányú pálya esetén? 1.2.61. Válassza ki a Vasúti gyalogos-átkelőhelynél szükséges szabad rálátás helyes fogalmát! 1.2.61. Hány szorosa az Lv távolság a vasúti pályára engedélyezett sebesség km/h-ban megadott számértékének egyvágányú pálya esetén, ha a Vasúti gyalogosátkelőhelynél a rálátás szabad? 1.2.61.
Mekkora az Lv távolság (méterben) a vasúti pályára engedélyezett sebesség km/hban megadott számértékének, egy- és kétvágányú pálya esetén a Vasúti gyalogosátkelőhelynél szükséges szabad rálátás biztosításakor? 1.2.61. 2. 4. fejezet Hol alkalmazható bejárati jelző? 2.2.1. Mely szolgálati helyek előtt alkalmazható bejárati jelző? 2.2.1. Az alábbiak közül hol kell fedezőjelzőt alkalmazni? 2.2.3. Mely szolgálati helyek előtt kell fedezőjelzőt alkalmazni? 2.2.3. Milyen sebességgel haladhat a helyből, vagy megállás után induló vonat jól működő vonatbefolyásoló berendezés esetén a kijárati jelzőig? 2.4.2.5. Milyen sebességgel haladhat a helyből, vagy megállás után induló vonat jól működő vonatbefolyásoló berendezés hiánya esetén a kijárati jelzőig? 2.4.2.5. Mely tolatásjelzők jelzőlapját egészítheti ki lefelé mutató, fényvisszaverős kialakítású, citromsárga nyíllal ellátott tábla? 4.3.3. Melyik tolatásjelzőig nem szabad felhúzni Tilos a tolatás! jelzése esetén, ha jelzőlapját lefelé mutató, fényvisszaverős kialakítású, citromsárga nyíllal ellátott tábla egészíti ki? 4.3.3. 5. fejezet Milyen létesítmények előtt kell útátjárójelzőt elhelyezni? 5.2.1. Mit kell a vasúti átjárók és (a közlekedési hatóság engedélye alapján létesített) önálló gyalogátkelők előtt elhelyezni? 5.2.1. Keresztezheti-e a vasúti pályát, önálló gyalogátkelő? 5.2.1. Kinek az engedélye alapján létesíthető a vasúti pályát keresztező önálló gyalogátkelő? 5.2.1.
Kell-e külön útátjárójelzőt elhelyezni az állomás (szolgálati hely) területén lévő állomási, és az állomás (szolgálati hely) első váltójától a nyílt vonal irányába mért L v távolságon belül lévő útátjárók előtt az állomás (szolgálati hely) felől? 5.2.2. Kell-e külön útátjárójelzőt elhelyezni az állomás (szolgálati hely) területén lévő állomási, útátjárók előtt az állomás (szolgálati hely) felől? 5.2.2. Kell-e külön útátjárójelzőt elhelyezni az állomás (szolgálati hely) első váltójától a nyílt vonal irányába mért L v távolságon belül lévő útátjárók előtt az állomás (szolgálati hely) felől? 5.2.2. Hova kell az útátjárójelzőt elhelyezni az állomás (szolgálati hely) területén lévő állomási útátjárók előtt az állomás (szolgálati hely) felől? 5.2.2. Milyen távolságra kell külön útátjárójelzőt elhelyezni az állomás (szolgálati hely) első váltójától a nyílt vonal irányába mért L v távolságon belül lévő útátjárók előtt az állomás (szolgálati hely) felől? 5.2.2. Hogyan kell értesíteni az érdekelteket azon pályarészekről, vágányokról, kitérőkről, ahol forgalmi szempontból a pályán alkalmazható sebességnél kisebb sebességgel lehet közlekedni? 5.15.1. Hogyan kell kiadni a Kimutatás az állandó- és előrelátott ideiglenes lassúmenetekről című kimutatást? 5.15.1. Hogyan kell értesíteni a vonatszemélyzetet, ha a Lassúmenet előjelzőt nem lehet a Lassúmenet eleje jelző előtt általános fékúttávolságban kitűzni? 5.15.6.2. Hogyan kell eljárni az előre nem látott ideiglenes lassúmenet elrendelését követően? 5.15.6.3. Az előre nem látott ideiglenes lassúmenet elrendelését követően mikor kell a lassan bejárandó pályarész megjelölésére szolgáló jelzőket kitűzni? 5.15.6.3. Mennyi időn belül kell a lassan bejárandó pályarész megjelölésére szolgáló jelzőket kitűzni előre nem látott ideiglenes lassúmenet elrendelése esetén? 5.15.6.3. Kit köteles értesíteni a lassúmenetek jelzésére szolgáló jelzők hiányát felfedező dolgozó a nyílt pályáról? 5.15.6.4.
Mely szolgálati helyek forgalmi szolgálattevőjét köteles értesíteni a lassúmenetek jelzésére szolgáló jelzők hiányát felfedező dolgozó a nyílt pályáról? 5.15.6.4. Hogyan köteles eljárni a lassúmenetek jelzésére szolgáló jelzők hiányáról értesített forgalmi szolgálattevő? 5.15.6.7. Milyen előírások szerint köteles eljárni a lassúmenetek jelzésére szolgáló jelzők hiányáról értesített forgalmi szolgálattevő? 5.15.6.7. Kik kötelesek a nyílt pályán lévő járhatatlan pályarészt fedezni? 5.16. 6. Hogyan van ábrázolva az ERTMS előírások szerinti közlekedésre berendezett pályaszakasz (körzet) eleje jelző? 5.18.1. Melyik jelző a következő meghatározás? Fehér színű, fekete szegélyes, fekvő téglalap alakú táblán fekete ERTMS L1, vagy ERTMS L2 felirat. 5.18.1. Válassza ki az ERTMS körzet kezdete jelző helyes meghatározását? 5.18.1. Mit jelez a fehér színű, fekete szegélyes, fekvő téglalap alakú, fekete ERTMS L1, vagy ERTMS L2 feliratot tartalmazó tábla? 5.18.1. Mit jelez a fehér színű, fekete szegélyes, fekvő téglalap alakú, fekete ERTMS L1 feliratot tartalmazó tábla? 5.18.1. Milyen körzet elejét jelzi ERTMS L2 feliratot tartalmazó tábla? 5.18.1. Hogyan közlekednek a vonatok az ERTMS L1, vagy ERTMS L2 feliratú jelző utáni pályarészen? 5.18.1. Milyen előírások szerint közlekednek a vonatbefolyásoló berendezéssel felszerelt mozdonnyal továbbított a vonatok az ERTMS L1, vagy ERTMS L2 feliratú jelzőt követő pályaszakaszon? 5.18.1. Mely mozdonyokkal továbbított vonatoknak kell az ERTMS előírások szerint közlekedni az ERTMS L1, vagy ERTMS L2 feliratú jelző utáni pályarészen? 5.18.1.
Milyen berendezéssel felszerelt mozdonyokkal továbbított vonatoknak kell az ERTMS előírások szerint közlekedni az ERTMS L1, vagy ERTMS L2 feliratú jelző utáni pályarészen? 5.18.1. Hogyan jelölik az ERTMS Megálláshelye-jelzőt? 5.18.2. Válassza ki az ERTMS körzetben alkalmazott Megálláshelye-jelző helyes meghatározását? 5.18.2. Melyik jelző a következő meghatározás? Kék színű, fekete szegélyes, négyzet alakú táblán balra, jobbra, valamint lefelé mutató citromsárga nyíl. 5.18.2. Hol kell elhelyezni ERTMS körzetben alkalmazott Megálláshelye-jelzőt? 5.18.2. Mely vonatok részére van elhelyezve az ERTMS körzetben alkalmazott Megálláshelye-jelző? 5.18.2. Mely vonatok részére, és hol kell elhelyezni az ERTMS körzetben alkalmazott Megálláshelye-jelzőt? 5.18.2. Mit jelöl az ERTMS körzetben alkalmazott Megálláshelye-jelző? 5.18.2. Mely vonatokkal kell megállni az ERTMS körzetben alkalmazott Megálláshelyejelzővel megjelölt helyen? 5.18.2. Hol kell az ERTMS előírások szerint közlekedő, de az ERTMS Megálláshelye-jelzőn túli pályaszakaszra menetengedéllyel nem rendelkező vonattal megállni? 5.18.2. Mit tartalmaz az ERTMS Megálláshelye-jelző táblája alatt elhelyezett fehér színű, fekete szegélyes, fekvő téglalap alakú kiegészítő tábla? 5.18.2.1. Hol van elhelyezve az ERTMS körzetben történő közlekedéséhez szükséges menetengedélyt adó RBC központ azonosítóját tartalmazó kiegészítő tábla? 5.18.2.1. Milyen kiegészítő táblát kell elhelyezni az ERTMS Megálláshelye-jelző tábla alatt? 5.18.2.1. Hogyan van ábrázolva az ERTMS körzetben történő közlekedéséhez szükséges
menetengedélyt adó RBC központ azonosítóját tartalmazó kiegészítő tábla? 5.18.2.1. Melyik jelző a következő meghatározás? Vörös színű átlóval áthúzott, fehér színű, fekete szegélyes, fekvő téglalap alakú táblán fekete ERTMS L1, vagy ERTMS L2 felirat. 5.18.3. Válassza ki az ERTMS körzet vége jelző helyes meghatározását? 5.18.3. Mit jelez a vörös színű átlóval áthúzott, fehér színű, fekete szegélyes, fekvő téglalap alakú táblán fekete ERTMS L1, vagy ERTMS L2 feliratú jelző? 5.18.3. Hogyan közlekednek a vonatok az ERTMS körzet vége jelzőt követő pályaszakaszon, ha az ERTMS körzetben, az ERTMS előírások szerint közlekedtek? 5.18.3. Hogyan közlekednek az ETCS-1, vagy ETCS-2 rendszerű vonatbefolyásoló berendezéssel felszerelt mozdonnyal továbbított vonatok az ERTMS körzet vége jelzőt követő pályaszakaszon? 5.18.3. Hogyan jelzik az ETCS-1, vagy ETCS-2 rendszerű vonatbefolyásoló berendezéssel felszerelt mozdonnyal továbbított vonatok részére az ERTMS körzet végét? 5.18.3. Hogyan jelzik az ERTMS előírások szerinti közlekedésre berendezett pályaszakasz (körzet) végét? 5.18.3. Mit jelent az ERTMS (körzet) vége jelző jelzése? 5.18.3. Melyik figyelmeztető jelre igaz a következő meghatározás? Fehér színű, fekete szegélyes, álló téglalap alakú táblán távbeszélőt ábrázoló piktogram, alatta GSM-R és HU felirat. 5.18.4. Válassza ki a GSM-R körzetre figyelmeztető jel helyes meghatározását? 5.18.4. Mit jelöl a GSM-R körzetre figyelmeztető jel? 5.18.4. Mit jelöl a Fehér színű, fekete szegélyes, álló téglalap alakú táblán távbeszélőt ábrázoló piktogram, alatta GSM R és HU felirat? 5.18.4.
Mihez kell csatlakozni a GSM-R vasúti távbeszélő rendszerrel rendelkező mozdonnyal továbbított vonat mozdonyvezetőjének a GSM-R körzetre figyelmeztető jellel megjelölt helyen? 5.18.4. Kinek kell a magyar GSM-R vasúti távbeszélő hálózathoz csatlakozni a GSM-R körzetre figyelmeztető jellel megjelölt helyen? 5.18.4. Milyen vasúti távbeszélő hálózathoz kell csatlakozni a GSM-R körzetre figyelmeztető jellel megjelölt helyen? 5.18.4. Mely vonatok mozdonyvezetőjének kell a magyar GSM-R vasúti távbeszélő hálózathoz csatlakoznia, a GSM-R körzetre figyelmeztető jellel megjelölt helyen? 5.18.4. 6. fejezet Hogyan kell A vonat szétszakadt! jelzést adni, az F.1. Jelzési utasítás előírásai alapján? 6.1.1.7. Mikor köteles a vonatok fogadására és megfigyelésére kötelezett dolgozó A vonat szétszakadt! jelzést adni? 6.1.1.7. Hogyan kell a Közeledj felém! jelzést adni, vonatközlekedés közben? 6.1.1.10. Hogyan kell a vonatközlekedés közben adható jelzések közül a Közeledj felém! jelzést adni? 6.1.1.10. Hogyan kell a vonatközlekedés közben adandó Közeledj felém! jelzést adni nappal? 6.1.1.10. Hogyan kell sötétben a Közeledj felém! jelzést adni, vonatközlekedés közben? 6.1.1.10. Mikor kell Közeledj felém! jelzést adni, vonatközlekedés közben? 6.1.1.10. Mikor kell a behaladó vonatok részére Közeledj felém! jelzést adni? 6.1.1.10. Hogyan kell a Távolodj tőlem! jelzést adni, vonatközlekedés közben? 6.1.1.11.
Hogyan kell a vonatközlekedés közben adható jelzések közül a Távolodj tőlem! jelzést adni? 6.1.1.11. Hogyan kell a vonatközlekedés közben adandó Távolodj tőlem! jelzést adni nappal? 6.1.1.11. Hogyan kell sötétben a Távolodj tőlem! jelzést adni, vonatközlekedés közben? 6.1.1.11. Mikor kell Távolodj tőlem! jelzést adni, vonatközlekedés közben? 6.1.1.11. Mikor kell a behaladó vonatok részére Távolodj tőlem! jelzést adni? 6.1.1.11. Kell-e a mozdonyvezetőnek Figyelj! jelzést adni, ha az útsorompó használhatatlanságáról értesítették? 6.2.1.1. Az alábbiak közül mikor kell a mozdonyvezetőnek Figyelj! jelzést adni? 6.2.1.1. Mikor mellőzhető a kézijelzések adása a mozdonyvezető és a fékpróbát végző munkavállaló között? 6.4.4. Milyen berendezéssel kell a mozdonyvezetőnek és a fékpróbát végző munkavállalónak rendelkezni, ahhoz, hogy a fékpróba megtartása során a kézijelzések adása mellőzhető legyen? 6.4.4. Mellőzhető-e, a kézijelzések adása a mozdonyvezető és a fékpróbát végző munkavállaló között? 6.4.4. 7. 8. fejezet Mit kell alkalmazni nappal és sötétben a személyszállító vonatok végének megjelölésére, ha a vonat az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatálya alá tartozó hálózaton közlekedik? 7.1.2. Hogyan kell az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatálya alá tartozó hálózaton közlekedő vonatok végét jelezni nappal és sötétben, ha az nem a személyszállító,- személyszállító kocsikból összeállított szerelvény,- vagy mozdonyvonat kategóriába tartozik? 7.1.2. Hogyan kell az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatálya alá tartozó hálózaton közlekedő
mozdonyvonat végét megjelölni nappal, ha a 2 darab folyamatosan vörös fénnyel világító lámpával nem rendelkezik? 7.1.2. Hogyan kell az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatálya alá tartozó hálózaton közlekedő személyszállító vonat végét jelezni sötétben, ha a jármű kialakítása miatt nem lehet 2 darab folyamatosan vörös fénnyel világító lámpával megjelölni? 7.1.2. Mit kell az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatálya alá tartozó hálózaton közlekedő vonatok végének megjelölésére alkalmazni nappal, amennyiben a vonatok végét nem lehet 2 darab folyamatosan vörös fénnyel világító lámpával megjelölni? 7.1.2. Mikor kell a vonat végének megjelölésére 2 db oldalt fehér háromszögeket, alul és felül vörös háromszögeket ábrázoló, fényvisszaverő kialakítású zárjelző tárcsát alkalmazni? 7.1.2. Milyen esetben kell 2 db oldalt fehér háromszögeket, alul és felül vörös háromszögeket ábrázoló, fényvisszaverő kialakítású zárjelző tárcsát alkalmazni a vonatok végének megjelölésére? 7.1.2. Mivel kell az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatálya alá tartozó hálózaton közlekedő személyszállító vonat kocsijaiból összeállított szerelvényvonatok végét megjelölni? 7.1.2. Kinek a kötelezettsége a vonatok előírt jelzésekkel való felszerelése? 7.2.1. Kinek kell a vonatokat az előírt jelzésekkel felszerelni? 7.2.1. Az alábbiak közül melyek a menetvonal tulajdonos vasúti társaság kötelezettségei? 7.2.1. Kinek a kötelezettsége a vonatok végének megjelölésére szolgáló eszközök (zárjelző tárcsák, vörös fényű lámpák) kezelése? 7.2.2. Kik a kötelesek gondoskodni a vonatok végének megjelölésére szolgáló eszközök (zárjelző tárcsák, vörös fényű lámpák) kezeléséről? 7.2.2. Hol kell szabályozni a vonatok végének megjelölésére szolgáló eszközök kezelését? 7.2.2. Mely utasítás előírásai tartalmazzák a vonatok végének megjelölésére szolgáló
eszközök kezelését? 7.2.2. Miről kell a közlekedő vonatok személyzetét értesíteni önműködő biztosított térközjelzőkkel felszerelt pályán a térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén? 8.2. Milyennek kell tekinteni az állomásközben lévő végig fehér árbocú térközjelzőket önműködő biztosított térközjelzőkkel felszerelt pályán, ha a vonat személyzetet a térközbiztosító berendezés használhatatlanságáról Írásbeli rendelkezésen értesítették? 8.2. Önműködő biztosított térközjelzőkkel felszerelt pályán a térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén, milyennek kell tekinteni a végig fehér árbocú térközjelzőket a vonatközlekedés lebonyolítása során? 8.2. Hogyan kell a mozdonyvezetőnek az állomásközben lévő figyelembe nem veendő fehér árbocú térközjelzőtől közlekedni akkor, ha a térközjelző egy fedezőjelző, vagy bejárati jelző előjelzője is egyben? 8.2.
1. fejezet 4. sz. módosítás kérdései az F. 2. sz. Forgalmi Utasításból Az alábbiakban felsoroltak közül mely vonalakra terjed ki az F.2.sz. Forgalmi Utasítás hatálya? 1.1.1. Válassza ki a mondat helyesnek tartott befejező részét! Az F.2.sz. Forgalmi Utasítás hatálya kiterjed a.. 1.1.1. Mely szolgálati helyeken kell a pályahálózat működtetői tevékenység ellátásához szükséges utasítások, szabályzatok, segédkönyvek, VU-k, és rendeletek gyűjteményét, szolgálat közben hozzáférhető helyen tartani? 1.1.6. Hol kell a pályahálózat működtetői tevékenység ellátásához szükséges utasítások, szabályzatok, segédkönyvek, VU-k, és rendeletek gyűjteményét, szolgálat közben tartani? 1.1.6. Mit kell a pályahálózat működtetői tevékenység ellátásához szükséges gyűjteménynek tartalmaznia? 1.1.6. Mit szükséges szolgálat közben hozzáférhető helyen tartani, a pályahálózat működtetői tevékenység ellátásához? 1.1.6. Hol kell a pályahálózat működtetői tevékenység ellátásához szükséges utasítások, szabályzatok, segédkönyvek, VU-k, és rendeletek gyűjteményét, szolgálat közben hozzáférhető helyen tartani? 1.1.6. Mit kell szolgálat közben hozzáférhető helyen tartani a pályahálózat működtetői tevékenység ellátásához? 1.1.6. Van e átmenő fővágánya a megálló rakodóhelynek, ha a nyílt vonal vágánya egyenes irányba álló váltón (váltókon) át folytatódik, de a megálló rakodóhely túlsó végén kitérő irányba álló váltón (váltókon) át csatlakozik a nyílt vonalhoz? 1.2.8. Mennyi átmenő fővágánya van a megálló rakodóhelynek, ha a nyílt vonal vágánya egyenes irányba álló váltón (váltókon) át folytatódik, de a megálló rakodóhely túlsó végén kitérő irányba álló váltón (váltókon) át csatlakozik a nyílt vonalhoz? 1.2.8. Mely szolgálati helyeknek nincs átmenő fővágánya forgalmi szempontból? 1.2.8.
Minek nevezzük az állomáson, vagy egyvágányú pálya forgalmi kitérőjén a nyílt vonal vágányának egyenes irányba álló bejárati váltón (váltókon) át folytatását képező fővágányt? 1.2.8. Minek minősül váltózárkulcs-azonosító, és az azzal azonos műszaki kialakítású, működési elvű kulcselzáró berendezéssel rendelkező állomás? 1.2.11. Mikor minősül a szolgálati hely biztosítottnak? 1.2.11. Mit nevezünk Csatlakozó állomásnak? 1.2.12. Milyen állomásnak minősül az olyan szolgálati hely, ahonnan más pályahálózat működtető vasútvonala ágazik ki? 1.2.12. Mikor minősül a szolgálati hely Csatlakozó állomásnak? 1.2.12. Mit nevezünk Elágazó állomásnak? 1.2.17. Milyen állomásnak minősül az olyan szolgálati hely, ahonnan ugyanazon pályahálózat működtető más vasútvonala ágazik ki? 1.2.17. Mikor minősül a szolgálati hely Elágazó állomásnak? 1.2.17. Mi tartalmazza az Elsodrási határ vágánytengelytől meghatározott távolság méretét? 1.2.20. Mit tartalmazza az Országos Vasúti Szabályzat az Elsodrási határra vonatkozóan? 1.2.20. Mely előírások vonatkoznak forgalomszabályozási szempontból az egyvágányú pályák kétvágányú szakaszainak bejárati jelzőkkel fedezett kiágazási váltókörzetére? 1.2.30. Forgalomszabályozási szempontból mely előírások érvényesek az egyvágányú pályák kétvágányú szakaszainak bejárati jelzőkkel fedezett kiágazási váltókörzetére? 1.2.30. Mikor végezhet csak váltókezelő szolgálatot a pályaelágazáson? 1.2.32.
Hol kell a megállóhely forgalmi szolgálattevőjének teendőit szabályozni? 1.2.32. Ki jelöli ki a nem Budapestről kiinduló vasútvonalak kezdő- és végpontját? 1.2.47. Mely vasútvonalak kezdő- és végpontját jelöli ki a pályahálózat működtetője? 1.2.47. Milyen feltételeknek megfelelő dolgozó láthat el a mozdonyvezető mellett figyelőszolgálatot? 1.2.57. Milyen dolgozó láthat el figyelőszolgálatot a mozdony, vezérlőkocsi vezetőállásán? 1.2.57. A forgalmi utasításban előírt fogalom meghatározás alapján ki Ő? A mozdony, vezérlőkocsi vezetőállásán szolgálatot teljesítő, érvényes forgalmi vizsgával rendelkező, a vonat megállítására kioktatott, figyelésre kötelezett dolgozó. 1.2.57. Hogyan kell jelezni a Táblás megállóhelyet? 1.2.58. Mi jelezi a Vonatszemélyzet részére, a Táblás megállóhelyet? 1.2.58. Az alábbiak közül melyik a helyes a Megálló-rakodóhely fogalom meghatározásra vonatkozóan? 1.2.59. Milyen vágányai vannak a Megálló-rakodóhelynek? 1.2.59. Melyik szolgálati hely fogalma a következő meghatározás: Személy- és áruforgalmi szolgáltatásra megnyitott, vonattalálkozásra be nem rendezett nyíltvonali szolgálati hely, ahol a nyílt vonal vágányán kívül egy, vagy több mellékvágány is van? 1.2.59. Mely vonatokat nevezzük Mentesítő vonatnak a forgalmi utasításban előírtak alapján? 1.2.61. Mely szervezeti egység oszthatja több rendelkezési szakaszra a hosszabb vonalakat? 1.2.84. Mivel kell a rögzítősarukat ellátni? 1.2.90.
Miért kell a rögzítősarukat sorszámmal ellátni? 1.2.90. Milyen vasúti pályahálózat a sajátcélú vasúti pályahálózat? 1.2.92. Válassza ki a sajátcélú vasúti pályahálózat fogalom helyes meghatározását! 1.2.92. Kinek az érdekében folyik vasúti közlekedési tevékenység a sajátcélú vasúti pályahálózaton? 1.2.92. Mire alkalmas a csatlakozó vasúti pálya? 1.2.92.a) Milyen vasúti pályákat köt össze a Csatlakozó vasúti pálya? 1.2.92.a) Válassza ki, hogy mely vasúti pálya, vagy vágány meghatározása a következő! Az országos vasúti pályahálózatot és a sajátcélú vasúti pályahálózatot összekötő vasúti pálya, amelyhez egynél több sajátcélú vasúti pálya kapcsolódik, illetve egynél több végfelhasználó kiszolgálására alkalmas. 1.2.92.a) Az alábbiak közül, melyik a Szolgálati felsőbbség forgalmi utasítás szerinti meghatározása? 1.2.97. Szolgálati vonatnak minősül-e az értesítő vonat? 1.2.100. Válassza ki a Szolgálati vonat fogalom helyes meghatározását! 1.2.100. Hogyan kell a vonatokat forgalomba helyezni, illetve lemondani? 1.2.129. Hogyan történik a vonatok forgalomba helyezése, illetve lemondása? 1.2.129. Hol és milyen módon kell a vonatokat forgalomba helyezni? 1.2.129. Hol és milyen módon történik a forgalomba helyezett vonatok lemondása? 1.2.129. Mi minősül Vonatfeloszlatásnak? 1.2.129.a). Minek nevezzük az alábbi meghatározást? A közlekedő vonatnak bármely okból, a mozdony lekapcsolásával járó leállítása a cél- (vég-) állomás előtti közbenső
szolgálati helyen. 1.2.129.a). Mely dolgozók gyűjtőelnevezése a Vonatkísérő személyzet kifejezés? 1.2.135. Hogyan szabad az Írásbeli rendelkezést továbbítani, ha az a mozdonyvezetőn kívül a vonatszemélyzet más tagját is érinti? 1.2.139. a) Mit jelent az értekezés lehetetlen kifejezés az utasítás szövegében előforduló kifejezések meghatározásaként? 1.2.139. d). Válassza ki a Páros féksaru fogalom helyes meghatározását! 1.2.142. Mivel rendelkeznek a Páros féksaru szerkezeteként alkalmazott féksaruk? 1.2.142. Hogyan bonyolítható le nyíltvonali vonattalálkozás kétvágányú, vagy párhuzamos egyvágányú pályák forgalmi kitérőin? 1.2.144. Hol bonyolítható le nyíltvonali vonattalálkozás? 1.2.144. A kétvágányú pályák forgalmi kitérőin miért csak a szolgálati hely bejárati jelzőinél történhet meg a nyíltvonali vonattalálkozás? 1.2.144. Hogyan bonyolítható le nyíltvonali vonattalálkozás párhuzamos egyvágányú pályák forgalmi kitérőin? 1.2.144. Hol történhet meg a nyíltvonali vonattalálkozás a pályaelágazásokon? 1.2.144. A Vonatok készre jelentése előtt milyen intézkedéseket kell megtennie a menetvonal tulajdonos vasúti társaságoknak? 1.2.145. Kinek kell a vonat indulása előtt minden olyan biztonsági intézkedést megtenni, amely hatással van a vonat biztonságos közlekedésére? 1.2.145. Ki köteles a vonatok indulásra kész állapotát kimutatható módon bejelenteni? 1.2.145. Hogyan köteles a menetvonal tulajdonos megbízottja a vonatok indulásra kész állapotát bejelenteni a pályahálózat működtetője felé? 1.2.145.
Mit jelent a vonatok készre jelentése? 1.2.145. Hol kell a vonatok készre jelentésének helyi módját szabályozni? 1.2.145. Hol állítható meg a vonat forgalmi okból? 1.2.146. Hol kell a vonatot megállítani az egyvágányú pálya forgalmi kitérőjén, ha az forgalmi okból történik? 1.2.146. Hol történhet a vonat forgalmi okból való megállítása a pályaelágazáson? 1.2.146. Hol történhet a vonat forgalmi okból való megállítása a kétvágányúpálya forgalmi kitérőjén? 1.2.146. Hogyan van jelölve, hogy a szolgálati helyen a vonat forgalmi okból áll meg? 1.2.146. A szolgálati menetrend mely rovatában van jelölve, hogy a szolgálati helyen a vonat forgalmi okból áll meg? 1.2.146. Minek nevezzük valamely vasúti pályának, illetve pályaszakasznak a lezárását, vagy kapacitásának korlátozását? 1.2.147. Milyen munkák elvégzése miatt lehet Pályaműködtetői kapacitásigényt felhasználni, ha az előre tervezett módon történik? 1.2.147. Mit kell felhasználni valamely vasúti pályának, illetve pályaszakasznak a lezárása, vagy kapacitásának korlátozása esetén? 1.2.147. Minek az érdekében történhet Pályaműködtetői kapacitásigény felhasználás? 1.2.147. Mit kell forgalomba helyezni a pálya felszabadítása érdekében, ha olyan akadály keletkezett, amelyet a rendelkezésre álló eszközökkel és munkavállalókkal nem lehet megszüntetni? 1.2.148. Mikor kell segélymozdonyt, segélyvonatot forgalomba helyezni? 1.2.148.
Milyen események, akadályok következtében kell segélymozdonyt, segélyvonatot forgalomba helyezni a pálya felszabadítása érdekében? 1.2.148. Mit kell forgalomba helyezni, ha a vonat közlekedés során olyan akadály keletkezett, amelyet a rendelkezésre álló eszközökkel és munkavállalókkal nem lehet megszüntetni? 1.2.148. Milyen mozdonyt, vagy vonatot kell forgalomba helyezni, ha elemi események következtében olyan akadály keletkezett, amelyet a rendelkezésre álló eszközökkel és munkavállalókkal nem lehet megszüntetni? 1.2.148. Mit kell forgalomba helyezni, ha a mozdonyvezető szolgálatképtelensége következtében olyan akadály keletkezett, amelyet a rendelkezésre álló eszközökkel és munkavállalókkal nem lehet megszüntetni? 1.2.148. Milyen távközlési rendszer a GSM-R hálózat? 1.2.149. Mi a GSM-R hálózat? 1.2.149. Melyik a Rádiós Blokk Központ (RBC) fogalom helyes meghatározása? 1.2.150. Melyik fogalom meghatározása a következő? Az ETCS-2 rendszerű vonatbefolyásolásra kiépített pályaszakaszon (körzetben) az ETCS L2 fedélzeti berendezéssel közlekedő vonatok mozgását engedélyező, ellenőrző vasúti vonatbefolyásoló központ. 1.2.150. Milyen vonatok mozgását engedélyezi, ellenőrzi a Rádiós Blokk Központ (RBC)? 1.2.150. Hol engedélyezi, ellenőrzi a vonatok mozgását a Rádiós Blokk Központ (RBC)? 1.2.150. Minek minősül a Fedélzeti GSM-R berendezés? 1.2.151. Mi a Fedélzeti GSM-R berendezés? 1.2.151. Minek a része a Fedélzeti GSM-R berendezés? 1.2.151. Milyen berendezés a Fedélzeti GSM-R berendezés? 1.2.151.
Hová van telepítve a Fedélzeti GSM-R berendezés? 1.2.151. Mi az ETCS menetengedély? 1.2.152. Hol ad engedélyt a vonat továbbhaladására az ETCS menetengedély? 1.2.152. Milyen pályaszakaszon ad engedélyt a vonat továbbhaladására az ETCS menetengedély? 1.2.152. Mivel adnak ETCS menetengedélyt a vonat továbbhaladására? 1.2.152. Milyen vonalon érvényesek az ERTMS forgalmi szabályok? 1.2.153. Válassza ki az ERTMS forgalmi szabályok fogalom helyes meghatározását! 1.2.153. Mikor kell az ERTMS forgalmi szabályok mellett a nemzeti szabályokat figyelembe venni? 1.2.153. Hogyan kötelesek a dolgozók megakadályozni a forgalom- és vagyonbiztonságot veszélyeztető cselekmény elkövetését? 1.4.3.1. Mikor kell a dolgozóknak hivatalos személy igénybevételével megakadályozni a forgalom- és vagyonbiztonságot veszélyeztető cselekmény elkövetését? 1.4.3.1. Mely dolgozónak van segélynyújtási kötelezettsége a mozdonyvezető szolgálatképtelenné válása esetén? 1.4.4. Kinek van segélynyújtási kötelezettsége, ha a mozdonyvezető szolgálatképtelenné válása esetén a mozdonyt az éberségi-, vagy a vonatbefolyásoló berendezés állította meg? 1.4.4. Mit kell átvezetni a tárgyév folyamán betelt Parancskönyvből a következő Parancskönyv első rendeletébe? 1.4.9. Hogyan kell a tárgyév folyamán betelt Parancskönyvből átvezetni a még érvényben lévő rendeleteket a következő Parancskönyv első rendeletébe? 1.4.9.
Mit köteles az ügyeleti szolgálatot ellátó munkavállaló viselni? 1.4.10.1. Kik kötelesek karszalagot, vagy beosztására utaló kitűzőt viselni? 1.4.10.1. Hol tilos dohányozni és nyílt lángot használni a vasútállomások területein? 1.4.11. A vasút területein hol tilos még dohányozni a tűzveszélyes, valamint robbanó áruk tárolási és rakodási helyének közelén kívül? 1.4.11. Hol kell meghatározni a szolgálatban lévő munkavállalók részére a dohányzásra kijelölt helyet? 1.4.11. Mikor kell a forgalmi szolgálattevőnek állomásbejárást tartani az olyan egyállítóközpontos, váltó-és vágányfoglaltságos biztosítóberendezéssel felszerelt állomásokon, ahol csak ő teljesít szolgálatot? 1.4.13. Mit kell a forgalmi szolgálattevőnek tenni az egyállítóközpontos, váltó-és vágányfoglaltságos biztosítóberendezéssel felszerelt állomásokon, ha az állomási vágányon olyan leállított vonat szerelvénye van, melynél a mozdonyról a sűrített levegő után táplálást megszüntették? 1.4.13. Hogyan kell szolgálat átadáskor az érvényes rendelkezéseket, elektronikus üzeneteket átadni folytatólagos szolgálat esetén? 1.4.14. Az alábbiak közül melyeket kell szolgálat átadáskor írásban és ténylegesen is átadni folytatólagos szolgálat esetén? 1.4.14. Folytatólagos szolgálat esetén hogyan kell a lassújelekre és pályaműködtetői kapacitásigény felhasználásra vonatkozó nyilvántartást, szolgálat átadáskor átadni? 1.4.14. Melyeket kell szolgálat átadáskor írásban és ténylegesen is átadni az alábbiak közül, folytatólagos szolgálat esetén? 1.4.14. Ki engedélyezhet eltérést attól, hogy szolgálat megszakítás esetén az engedélykérés-adásban résztvevőknek a szolgálatot az első vonatnak a szomszéd állomásról való menetrend szerinti indulási ideje előtt legalább 10 perccel kell megkezdeni? 1.4.15. Mely szervezeti egység engedélyezhet eltérést attól, hogy szolgálatszünetelés
esetén az engedélykérés-adásban résztvevőknek a szolgálatot az utolsó vonat visszajelentéséig kell végezni? 1.4.15. Mely szervezeti egység engedélyezhet szolgálat megszakítást és szolgálatszünetelést? 1.4.15. Ki engedélyezhet szolgálat megszakítást? 1.4.15. Kik kötelesek ellenőrizni a forgalmi tevékenységet ellátó munkavállalók munkavégzését? 1.4.16. Válassza ki a mondat helyes befejező részét! A forgalmi tevékenységet ellátó munkavállalók munkavégzését ellenőrizni kötelesek: 1.4.16. Az alábbiakban felsoroltak közül mely helyeket kell az ÁVU-ban előírt időben kivilágítani? 1.5.4. Ki kell-e világítani a posta- és darabáru kezelésre kijelölt helyeket a forgalmi utasítás előírásai alapján? 1.5.4. 2. fejezet Mely szolgálati helyeken szabványos állása az átmenő fővágányokban fekvő váltóknál az átmenő fővágányra vezető állás? 2.6.1. Melyik szolgálati helyeken szabványos állása az átmenő fővágányokban fekvő váltónak az átmenő fővágányra vezető állás? 2.6.1. Mi a szabványos állása megálló-rakodóhelyen a nyíltvonal vágányában fekvő váltónak? 2.6.1. Milyen szabványos állása van megálló-rakodóhelyen a nyíltvonal vágányában fekvő váltónak? 2.6.1. Mely szolgálati helyeken kell Vágányfoglaltsági naplót vezetni? 2.7.5.1. Ki és hol jelöli ki azon szolgálati helyeket, ahol Vágányfoglaltsági naplót kell vezetni? 2.7.5.1.
Mely szolgálati helyeken kell a helyszíni állítású váltókat tolatás részére a vezető jegyvizsgálónak, jegyvizsgálóknak, vonali tolatásvezetőknek, vagy vonali kocsirendezőknek állítani? 2.9.2.1. Hol kötelesek a helyszíni állítású váltókat tolatás részére a vezető jegyvizsgálók, jegyvizsgálók, vonali tolatásvezetők, vagy vonali kocsirendezők állítani? 2.9.2.1. Mikor kell az induló vonat által gyökkel szemben érintendő, egyébként lezárható váltókat lezárni? 2.10.2. Le kell-e zárni a megállás után induló vonat által gyökkel szemben érintett, egyébként lezárható váltókat, ha a biztosítóberendezést a váltók lezárása nélkül is lehet kezelni? 2.10.2. Mely szervezeti egység elrendelése esetén kell az induló vonat által gyökkel szemben érintendő, egyébként lezárható váltókat lezárni? 2.10.2. Ki köteles Végrehajtási utasításban szabályozni a pályaelágazáson állandóan zárva tartott váltók állítását, felnyitását, feloldását és lezárását? 2.10.3. Mely szervezeti egység köteles a deltaelágazások állandóan zárva tartott váltóinak állítását, felnyitását, feloldását és lezárását Végrehajtási utasításban szabályozni? 2.10.3. Milyen állásban kell állandóan zárva tartani megálló-rakodóhelyeken a nyílt vonal vágányában fekvő váltókat? 2.10.3. Mely váltókat kell a nyílt vonalra vezető állásban állandóan zárva tartani a megállórakodóhelyeken? 2.10.3. El lehet-e térni attól a szabálytól, hogy a nyíltvonali rakodóhelyek váltóinak váltózárkulcsait és védelmi berendezéseinek zárkulcsait a kiszolgáló vonatot indító állomás(-ok) forgalmi szolgálattevői őrzik? 2.11.4. Kinek az engedélyével lehet eltérni attól a szabálytól, hogy a sajátcélú vasúti pályahálózatok váltóinak váltózárkulcsait és védelmi berendezéseinek zárkulcsait a kiszolgáló vonatot indító állomás(-ok) forgalmi szolgálattevői őrzik? 2.11.4. Ki engedélyezhet eltérést attól a szabálytól, hogy a sajátcélú vasúti pályahálózatok váltóinak váltózárkulcsait és védelmi berendezéseinek zárkulcsait a kiszolgáló vonatot indító állomás(-ok) forgalmi szolgálattevői őrzik? 2.11.4.
Hogyan kötelesek eljárni a nyíltvonali rakodóhely váltózárkulcsait átvevő forgalmi szolgálattevők a kulcsok visszavétele után? 2.11.4.1. Mit köteles tenni a nyíltvonali váltózárkulcs, védelmi berendezés zárkulcs kiadásáról értesített forgalmi szolgálattevő? 2.11.4.1. Hogyan kell eljárni a váltógondozás céljából kiadott nyíltvonali váltózárkulcs kiadásának elismertetése után? 2.11.4.1. Hogyan kell eljárni a váltójavítás és váltóvizsgálat céljából kiadott nyíltvonali váltózárkulcs pályamester részére történt kiadásának elismertetése után? 2.11.4.1. Ki szabályozza Végrehajtási Utasításban a más szolgálati ágak területén lévő váltók váltózárkulcsainak, és a védelmi berendezés kulcsainak kezelését? 2.11.5. Miben és mely szervezeti egység szabályozza a sajátcélú vasúti pályahálózatok belső vágányzatán lévő váltók váltózárkulcsainak kezelését? 2.11.5. Hogyan és ki szabályozza a más szolgálati ágak területén, továbbá sajátcélú vasúti pályahálózatok belső vágányzatán lévő váltók váltózárkulcsainak, és a védelmi berendezés kulcsainak kezelését? 2.11.5. Hol kell őrizni a váltózárak és védelmi berendezések másodkulcsait? 2.11.6. Hol és milyen módon kell őrizni a váltózárak és védelmi berendezések másodkulcsait? 2.11.6. Kinek kell azonnal bejelenteni a váltózárak és védelmi berendezések eredeti kulcsának elvesztését? 2.11.6. Mi a teendő, a váltózárak és védelmi berendezések eredeti kulcsának elvesztése esetén? 2.11.6. Mi a teendő, ha a szolgálati helyen a vágányzáró sorompó eredeti kulcsát elvesztették? 2.11.6. 3. fejezet Mikor köteles a mozdonyvezető a használhatatlan útsorompót úgy megközelíteni,
hogy a vonat sebessége az útátjáró előtt megközelítőleg 30 méterre legfeljebb 15 km/h? 3.1.6. Mely esetekben köteles a mozdonyvezető a használhatatlan útsorompót úgy megközelíteni, hogy a vonat sebessége az útátjáró előtt megközelítőleg 30 méterre legfeljebb 15 km/h? 3.1.6. Az alábbiakban felsoroltak közül mikor használhatatlan a nyíltvonali-, továbbá az állomási fénysorompó? 3.5. Hogyan köteles a mozdonyszemélyzet eljárni, ha a Mellékvonali ellenőrző jelző a fénysorompó használhatatlanságára illetve a biztonságot nem veszélyeztető hibára utaló jelzést ad? 3.6.1. Mi a mozdonyszemélyzet kötelezettsége, ha a vonat közlekedése során a Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző a fénysorompó biztonságot nem veszélyeztető hibájára utaló jelzést ad? 3.6.1. Hogyan és kinek köteles a mozdonyszemélyzet közölni, ha a Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző a fénysorompó használhatatlanságára utaló jelzést ad? 3.6.1. Kinek köteles a mozdonyszemélyzet azonnal jelenteni, ha az Útsorompót ellenőrző fedező jelző a fénysorompó használhatatlanságára utaló jelzést ad? 3.6.1. Ki köteles az érintett állomás részére megadni a nyíltvonali útátjárók helyét és biztosítási módját tartalmazó kimutatáshoz szükséges adatokat? 3.6.5. Ki köteles megadni az állomás forgalmi irodában kifüggesztendő, nyíltvonali útátjárók helyét és biztosítási módját tartalmazó kimutatáshoz szükséges adatokat? 3.6.5. Mely szervezeti egység köteles az érintett állomás ÁVU-ban felsorolandó nyíltvonali útátjárók helyét és biztosítási módját tartalmazó kimutatáshoz szükséges adatokat megadni? 3.6.5. Mely szervezeti egység köteles megadni a nyíltvonali útátjárók helyét és biztosítási módját tartalmazó kimutatáshoz szükséges adatokat? 3.6.5. Miről köteles az útátjáró helye szerinti két szomszédos forgalomszabályozást végző állomás forgalmi szolgálattevője a vonatszemélyzetet értesíteni, ha a Vasúti átjáró kezdete jelző hiányzik? 3.13.
Miről kell a vonatszemélyzetet értesíteni, ha a Két vagy több vágányú vasúti átjáró kezdete jelző hiányzik? 3.13. Miről köteles a forgalomszabályozást végző állomás forgalmi szolgálattevője a vonatszemélyzetet értesíteni, a vasúti pálya mellett elhelyezett Útátjárójelző hiánya esetén? 3.13. Köteles-e és, ha igen miről a forgalomszabályozást végző állomás forgalmi szolgálattevője a vonatszemélyzetet értesíteni, ha a vasúti pálya mellett elhelyezett Útátjárójelző hiányzik? 3.13. 4. fejezet Hogyan történhet a mozdonyok mozgásának engedélyezése az egyközpontos állomásokon? 4.1.1. Szükséges-e a tolatásvezető jelenléte és személyes vezetése a mozdonyok mozgásának szabályozásához az egyközpontos állomásokon? 4.1.1. Mikor kell a megálló-rakodóhelyen végzett tolatáshoz a két szomszédos állomás forgalmi szolgálattevőjétől engedélyt kérni? 4.1.2.2. Milyen esetben kell a megálló-rakodóhelyen végzett tolatáshoz engedélyt kérni a két szomszédos állomás forgalmi szolgálattevőjétől? 4.1.2.2. Kinek az engedélyével szabad a megálló-rakodóhelyen nyíltvonali vágányt érintő tolatást végezni? 4.1.2.2. Kitől kell engedélyt kérni a megálló-rakodóhelyen végzett tolatáshoz, ha a tolatás miatt lezárt váltót kell felnyitni? 4.1.2.2. Milyen tolatáshoz kell a megálló-rakodóhelyen engedélyt kérni a két szomszédos állomás forgalmi szolgálattevőjétől? 4.1.2.2. Válassza ki, hogy az alábbiak közül mit kell közölni a tolatás engedélyezéséről szóló értesítés alkalmával? 4.1.3. Milyen adatokat kell a rögzítősarukra vonatkozóan közölni a tolatás engedélyezéséről szóló értesítés alkalmával? 4.1.3.
A tolatás engedélyezéséről szóló értesítés alkalmával mit kell közölni a rögzítősarukra vonatkozóan? 4.1.3. Mely esetben kell a tolatást élőszóval engedélyezni? 4.1.3.1. Az alábbiak közül mikor kell a tolatást élőszóval engedélyezni? 4.1.3.1. Mely dolgozók részére kell a tolatást élőszóval engedélyezni? 4.1.3.1. Mely esetben kell a tolatást Írásbeli rendelkezésen és élőszóval engedélyezni? 4.1.3.2. Mely dolgozók részére kell a tolatást Írásbeli rendelkezésen és élőszóval engedélyezni? 4.1.3.2. Mely vágányokon végzendő munkák esetén kell a munkahelyet a vágány mindkét végén, a Biztonsági határjelzőnél a sínszálak közé tűzött Megállj! jelzővel fedezni? 4.1.14. Milyen vágányokon végzendő munkák esetén kell a munkahelyet a vágány mindkét végén, a Biztonsági határjelzőnél a sínszálak közé tűzött Megállj! jelzővel fedezni? 4.1.14. Milyen vágányon történik a járművek javítása, tisztítása, ha a munkavezető a szerelvény fedezését a szerelvény vagy jármű végeitől 50 m-re a sínszálak közé tűzött Megállj! jelzővel végzi? 4.1.14.1. Hol végzik a járművek javítását, ha a munkavezető a szerelvény fedezését a szerelvény vagy jármű végeitől 50 m-re a sínszálak közé tűzött Megállj! jelzővel biztosítja? 4.1.14.1. Hogyan kell a szerelvény fedezését biztosítani, ha a járművek javítási, tisztítási munkáit a szolgálati hely valamely fővágányán végzik? 4.1.14.1. Mit köteles a tolatásvezető a tolatási mozgást szabályozó jelzőkre vonatkozóan közölni, a mozdonyvezető mozgásra történő felhatalmazása során? 4.1.17.2. Mit köteles a tolatószemélyzet a tolatóvágányútban fekvő váltóra történő ráhaladás
előtt megfigyelni, ha a látási viszonyok lehetővé teszik? 4.1.18.1. Hogyan köteles a tolatószemélyzet eljárni a tolatóvágányútban fekvő váltóra történő ráhaladás előtt, ha nincs látási korlátozottság? 4.1.18.1. Hogyan köteles a tolatószemélyzet eljárni a tolatóvágányútban fekvő váltóra történő ráhaladás előtt, ha a szabadlátás, és a távolbalátás nem korlátozott? 4.1.18.1. Alkalmazható-e személyszállító szerelvények ki- és betolásánál hordozható tolatási vészfékszelep a forgalmi utasítás előírásai szerint? 4.1.23. Hol szabad féksarut fékezésre használni? 4.1.24. Mely szolgálati helyeken szabad féksarut fékezésre használni? 4.1.24. Mely szervezeti egység jelöli ki a KH-ban azon szolgálati helyeket, ahol szabad féksarut fékezésre használni? 4.1.24. Mely vágányokon szabad féksarut fékezésre használni? 4.1.24. Mely szervezeti egység által elrendelt állandó jellegű szalasztási tilalomról és korlátozásokról kell az érintett állomások dolgozóit az ÁVU-ban történő szabályozással értesíteni? 4.3.5.1. Hogyan kell az érintett állomások dolgozóit értesíteni a pályahálózat működtető illetékes területi szolgálati felsőbbsége által elrendelt állandó jellegű szalasztási tilalomról és korlátozásokról? 4.3.5.1. Mely szolgálati helyeken szabad a vágányúttól jobbra vagy balra fekvő vágányzaton ki-, be- illetve áthaladás közben tolatást végezni, ha a vágányúttól jobbra vagy balra fekvő vágányzat két végén nincs terelési lehetőség? 4.4. Ki jelölheti ki azon szolgálati helyeket, ahol a vágányúttól jobbra vagy balra fekvő vágányzaton vonat ki-, be- illetve áthaladás közben akkor is szabad tolatást végezni, ha a vágányúttól jobbra vagy balra fekvő vágányzat két végén nincs terelési lehetőség? 4.4. 5. 7. fejezet Mi alapján kell biztosítani a végállomásra vagy feloszlató állomásra érkezett vonatok
állva tartását? 5.1. Mely vonatok szerelvényeinek állva tartását kell az E.2. sz. Fékutasítás alapján biztosítani? 5.1. Mely állomásra érkezett vonatok állva tartását kell az E.2. sz. Fékutasítás alapján biztosítani? 5.1. Hogyan kell védekezni járműmegfutamodás ellen a tolatás befejezése után végállomásokon a személyszállító kocsikból összeállított szerelvények esetén? 5.2.1. Mely utasítás, vagy segédkönyv előírása szerint kell járműmegfutamodás ellen védekezni a tolatás befejezése után, feloszlató- illetve összeállító állomásokon a személyszállító kocsikból összeállított szerelvények esetén? 5.2.1. Hogyan kell védekezni járműmegfutamodás ellen a tolatás befejezése után, ha a szerelvény nem személyszállító kocsikból áll? 5.2.1. Milyen módon kell védekezni járműmegfutamodás ellen a tolatás befejezése után, ha a szerelvény olyan nem személyszállító kocsikból áll, amelyben a járművek nem rendelkeznek rugóerőtárolós fékkel? 5.2.1. A tolatás befejezése után milyen módon kell védekezni rakodóvágányokon a járműmegfutamodás ellen, a nem személyszállító kocsikból összeállított szerelvények esetén? 5.2.1. Mivel kell járműmegfutamodás ellen védekezni a tolatás befejezése után olyan járművek esetében, amelyek rugóerőtárolós fékkel rendelkeznek? 5.2.1. Milyen eszközt kell a tolatás befejezése után járműmegfutamodás elleni védekezésre alkalmazni a sínkoronáig feltöltött és bekövezett vágányokon? 5.2.1. Mit kell járműmegfutamodás elleni védekezésre alkalmazni a sínkoronáig feltöltött és bekövezett vágányokon a tolatás befejezése után? 5.2.1. Hol kell kulccsal lezárható kocsifogó alátétet alkalmazni a járműmegfutamodások megakadályozására? 5.2.2. Miért kell kulccsal lezárható kocsifogó alátétet alkalmazni a pályahálózat működtető
területi forgalmi szolgálati felsőbbsége által a KH-ban kijelölt szolgálati helyeken? 5.2.2. Hol kell kulccsal lezárható kocsifogó alátétet alkalmazni az illetéktelen személyek által végzett tolatások megakadályozására? 5.2.2. Mit kell alkalmazni a pályahálózat működtető területi forgalmi szolgálati felsőbbsége által a KH-ban kijelölt szolgálati helyeken a járműmegfutamodások megakadályozására? 5.2.2. Mit kell a pályahálózat működtető területi forgalmi szolgálati felsőbbsége által a KHban kijelölt szolgálati helyeken alkalmazni az illetéktelen személyek által végzett tolatások megakadályozására? 5.2.2. Milyen intézkedést kell tenni vonatszakadás alkalmával? 5.3.1. Hogyan kell eljárni vonatszakadás alkalmával? 5.3.1. Hogyan kell a megfutamodott járműveket megállítani, ha az állomáson a csonkavágányra vezető vágány foglalt és a nyíltvonal irányába elhelyezett páros féksaruval a megállítás nem sikerült? 5.4.4. Milyen intézkedéssel kell a megfutamodott járműveket megállítani, ha azt nem sikerült a nyílt vonalon megállítani és az állomáson egyáltalán nincs csonkavágány? 5.4.4. Ki köteles a páros féksarut megvizsgálni, ha azt megfutamodott járművek megállítására használták? 5.4.7. Mikor kell a páros féksarut az állomásfőnöknek, vagy megbízottjának megvizsgálni? 5.4.7. Ki a felelős a megfutamodás elleni biztosításért a vontatójármű lekapcsolása esetén? 5.5.1. Melyik munkavállaló a felelős a megfutamodás elleni biztosításért, ha a vonatnál a sűrített levegő utántáplálást megszüntették? 5.5.1. Ki felelős a megfutamodás elleni biztosításért, ha a vonatnál a sűrített levegő utántáplálást a vontatójármű lekapcsolása nélkül szüntették meg? 5.5.1.
Ki a felelős a hidegen továbbított mozdonyok, motorvonatok állva tartásának biztosításáért? 5.5.1. Mit kell az ÁVU-ban szabályozni a rögzítősarukra vonatkozóan? 7.3. Hol kell szabályozni a rögzítősaruk tárolási helyét, darab- és sorszámát? 7.3. 9. fejezet Milyen vonatterheléseket tartalmaznak a Műszaki Táblázatok I. kötet 2.A., 2.B. és 2.C. táblázatai? 9.1. Mit tartalmaznak Műszaki Táblázatok I. kötet 2.A., 2.B. és 2.C. táblázatai? 9.1. A Műszaki Táblázatok I. kötet 2.A., 2.B. és 2.C. táblázatai által tartalmazott legnagyobb vonatterhelések közül, melyeket szabad túllépni? 9.1. Mennyi rakománytömeget kell számítani a Poggyász-mellékkocsinál és gyűjtőkocsinál? 9.3.3. Hány kilogramm rakománytömeget kell számítani a Poggyász-mellékkocsi-nál és gyűjtőkocsinál? 9.3.3. Mennyi rakománytömeget kell számításba venni a rakott vízszállító kocsinál? 9.3.4. Hogyan kell a rakománytömeget számításba venni a rakott vízszállító kocsinál? 9.3.4. Hány kilogramm tömeget kell figyelembe venni a hálókocsiknál, ha nincs rajtuk feliratozás? 9.3.5. Hány kilogramm tömeget kell figyelembe venni az olyan 1. és 2. osztályú személyszállító kocsinál, amely büfé, bár, vagy bisztrórésszel, rendelkezik, ha nincs rajtuk feliratozás? 9.3.5. A forgalmi utasításban előírtak alapján milyen módon kell a Katonai szállítmányvonatoknál a rakománytömeget számításba venni? 9.3.6.
Mi alapján kell a Katonai szállítmányvonatoknál a rakománytömeget számításba venni a forgalmi utasítás előírásai szerint? 9.3.6. Hogyan kell megadni a járművek saját tömegét és a rakomány tömegét vonat felvételekor? 9.4. Hogyan kell eljárni a vonat elegytömegének megállapításakor? 9.4. Hogyan kell a vonat elegytömegét megállapítani? 9.4. Melyik elegytömeget kell kerekíteni a vonat elegytömegének megállapításakor? 9.4. Milyen tömeget kell kilogrammban megadni a vonat felvételekor? 9.4. A forgalmi utasítás előírásai alapján mikor szabad a vonatok sebességét a vonatterhelés túllépése miatt leszállítani? 9.5. Hogyan kell eljárni a forgalmi utasítás előírásai szerint, ha a vonat paramétereit illetően a menetrend szerinti közlekedést kedvezőtlenül befolyásoló változás történik? 9.5. Mi a vállalakozó vasúti társaság teendője a forgalmi utasítás szabályai alapján, ha a vonat paramétereit illetően a menetrend szerinti közlekedést kedvezőtlenül befolyásoló változás történik? 9.5. 10. fejezet Hogyan kell a vonatba sorozott járművekre feliratozott, ütközőtől-ütközőig mért távolságot felvenni a vonat felvételekor? 10.3. Mely adatait kell a vonatba sorozott járműveknek vonat felvételekor felvenni? 10.3. Hogyan kell a vonatba sorozott járművek adatait felvenni a vonatok féktechnikai szempontú hosszának megállapításához? 10.3. Mi tartalmazza a vonatok féktechnikai szempontból megengedett legnagyobb hosszát? 10.3.
Hogyan kell a vonatok féktechnikai szempontú hosszának megállapításánál a mozdonyokat figyelembe venni szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyok esetén? 10.3. Hogyan kell eljárni a vonatok féktechnikai szempontú hosszának megállapításánál a szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyok esetén? 10.3. Hogyan kell a szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyt figyelembe venni a vonatok féktechnikai szempontú hosszának megállapításánál, ha azt előfogatmozdonyként alkalmazzák? 10.3. 11. fejezet Mikorra kell összeállítani a vonatokat a kiindulási állomáson? 11.1. Milyen időre kell a vonatokat összeállítani a kiindulási állomáson? 11.1. A személyszállító- illetve szerelvényvonat mely kocsijának kell jól működő kézifékkel, légfékkel és vészfékváltóval felszereltnek lenni a forgalmi utasítás előírásai alapján? 11.9. A forgalmi utasításban meghatározottak szerint mivel kell rendelkeznie fékezés szempontjából az előírás szerint személyszállító vonat végén továbbítandó teherkocsinak? 11.9. Milyen kocsit kell besorozni a nem személyszállító vonat első és utolsó kocsijaként a forgalmi utasítás előírásai alapján? 11.9. A kisiklott kocsi futóképességét ki köteles megvizsgálni és a kocsi hogyan továbbítható? 11.15.1. Milyen vonattal továbbítható a kisiklott kocsi? 11.15.1. Ki köteles gondoskodni a siklott kocsi továbbításának feltételeiről? 11.15.1. Miről köteles a menetvonal tulajdonos vasúti társaság gondoskodni siklott kocsi esetén? 11.15.1. Kinek kell gondoskodni a kisiklott rakott kocsi külön menetként történő továbbítási feltételeiről? 11.15.2.
Ki köteles megvizsgálni a törött hordrugójú kocsit? 11.16. Ki köteles gondoskodni a törött hordrugójú kocsi továbbításának feltételeiről? 11. 16. Miről köteles a menetvonal tulajdonos vasúti társaság gondoskodni törött hordrugójú kocsi esetén? 11.16. 12. fejezet A pálya kiépítésétől függetlenül milyen feltételek teljesülése esetén teljesíthet a mozdonyvezető egyedül szolgálatot a mozdony, vezérlőkocsi vezetőállásán? 12.3.1. Mikor teljesíthet a mozdonyvezető a mozdony, vezérlőkocsi vezetőállásán egyedül szolgálatot a pálya kiépítésétől függetlenül? 12.3.1. Mekkora lehet a vonatnál alkalmazható sebesség, ha a mozdonyon csak jól működő éberségi berendezés, valamint jól működő mobiltelefon van és a mozdonyvezető egyedül teljesít szolgálatot a mozdony vezetőfülkéjében? 12.3.1. Mekkora lehet a vonatnál alkalmazható sebesség, ha a mozdonyon csak jól működő éberségi berendezés, valamint jól működő mobiltelefon van, a távolbalátás korlátozott és a mozdonyvezető egyedül teljesít szolgálatot a mozdony vezetőfülkéjében? 12.3.1. Milyen sebességgel továbbítható CSM-ben a vonat, ha a mozdonyon jól működő éberségi berendezés, jól működő mozdonyrádiónak minősülő értekező berendezés és jól működő, a pálya kiépítésének megfelelő vonatbefolyásoló berendezés van? 12.3.2. Mikor lehet a CSM-ben közlekedő vonatnál az alkalmazható sebesség 120 km/h? 12.3.2. Milyen feltételek teljesülése esetén továbbítható a vonat 160 km/h sebességgel CSM-ben? 12.3.3. Teljesíthet e egyedül szolgálatot a mozdonyvezető a mozdony vezetőfülkéjében, ha a vonat legfeljebb 160 km/h sebességgel közlekedik és van jól működő éberségi berendezés az értekező berendezés GSM-R, a vonatbefolyásoló berendezés pedig ETCS rendszerű? 12.3.3.