Közúti járművek időszakos műszaki vizsgálatának rendje

Közúti járművek időszakos műszaki vizsgálatának rendje Horváth József Tartalomjegyzék műszaki vizsgáztatás... 2 l. Előzmények... 2 2. Nemzetközi ajánlások és követelmények... 2 3. vizsgáztatás fejlődése... 3 4. magyarországi helyzet... 3 magyar jogszabályi előírások... 4 Forgalomba helyezés előtti vizsgálat... 4 Időszakos vizsgálat... 5 z időszakos vizsgálat eredményén alapuló intézkedések... 6 Átalakított jármű... 6 Gázüzemű járművek... 7 Lassú járművek... 7 Segédmotoros kerékpárok... 8 Különleges felépítményű járművek... 9 Műszaki vizsgáló állomások kijelölése... 10 műszaki vizsgához szükséges eszközök... 10 műszaki vizsga módszerei... 11 vizsgálati módszerek értelmezése... 11 Szemrevételezés (közvetlen érzékelés):... 11 Mechanikai vizsgálat :... 12 Egyeztetés:... 12 Próba:... 12 Mérés:... 12 Megfelelőség ellenőrzése:... 12 műszaki vizsga tárgya és tételei... 13

műszaki vizsgáztatás l. Előzmények motorizáció robbanásszerű fejlődésével az 1950-es évektől világszerte, de különösen a sűrűn lakott Európában központi kérdéssé vált a közlekedés biztonsága. Ennek megoldása - mint általában a biztonságtechnikai kérdéseké - állami eszközöket és beavatkozást igényelt. z ember, a pálya és a jármű hármasból csak a járművet kiemelve Európában megérlelődött az a felfogás, hogy - egységes nemzetközi követelményeket dolgozzanak ki a közúti járművek konstrukciós tulajdonságaira és ezek vizsgálatára (1958. évi Genfi Egyezmény) - az üzemeltetett járművek rendszeres, periodikus műszaki vizsgálatoknak kell alávetni, és a meg nem felelő járműveket a közlekedésből ki kell tiltani. z időszakos műszaki vizsgálatok Európában az 1960-as években kezdődtek. Magyarország 1968-ban vezette be, Nagy-Brittaniával azonos időpontban. Nemcsak a keleti országok között elsőként hanem több jelentős európai államot is megelőzve (pl. Franciaország, Olaszország, Spanyolország stb.). 2. Nemzetközi ajánlások és követelmények Járművizsgálók Nemzetközi Szervezete: 1958-ban Belgiumban az első Nemzetközi Közlekedésbiztonsági Konferencián a belga járművizsgáló szervezetek javasolták, hogy a műszaki vizsgáztatás területén jöjjön létre egy Nemzetközi Bizottság 1969-ben 11 ország megalapította a Járművizsgálók Nemzetközi Szervezetét (International Motor Vehicle Inspection Committee, rövidítve CIT), melynek Magyarország több, mint 50 éve tagja. lapító tagok: Belgium, Spanyolország, Finnország, Franciaország, Olaszország, Marokko, a Német Szövetségi Köztársaság, Svédország, Svájc, Hollandia, Egyesült Királyság. Magyarországon a közlekedési hatóságnál a járművizsgálati technológia, a vizsgálati eszközök és műszerek, a hibák minősítése és megítélése a CIT-nak idevonatkozó nemzetközi ajánlásaival összhangban került kialakításra és ennek en történtek az ezen a területen esedékes fejlesztések is. z Európai Gazdasági Közösség 1977-ben a 77/143 EGK számú direktívájában határozta el, hogy minden tagállamban föl kell állítani az időszakos műszaki felülvizsgálatok rendszerét direktíva a praeambulumában lerögzíti a vizsgálatok alapelveit, amely szerint - a közlekedés biztonsága szükségessé teszi periodikus műszaki vizsgák bevezetését - a vizsgálatokon azonos feltételeket és követelményeket kell támasztani, és az alkalmatlan járműveket ki kell szűrni - nem engedhető meg, hogy e területen részrehajlás fordulhasson elő, mert az eltorzítja a piaci viszonyokat - a vizsgálatok mind az üzemeltetőtől, mind a javítótól függetlenek legyenek

" z műszaki felülvizsgálatot állami helyeknek vagy államilag en megbízott hivatalos helyeknek vagy szervezeteknek vagy létesítményeknek kell végeznie, amelyeket az állam erre kijelöl és közvetlen felügyelete alatt tevékenykednek, beleértve az erre engedélyezett magángazdasági szervezeteket is. Ha a műszaki felülvizsgálattal megbízott létesítmények egyidejűleg gépjármű javító üzemekként is tevékenykednek, akkor az államoknak különleges módon gondoskodniuk kell arról, hogy az objektivitás és a felülvizsgálat jó minősége meg legyen őrizve." direktíva 3. cikkelyének (2) bekezdése szerint "Minden Tagállam elismeri a másik Tagállamban kiadott igazolást arról, hogy az érintett másik Tagállam felségterületén forgalomba engedett jármű, gépjármű pótkocsi vagy nyerges pótkocsi olyan műszaki vizsgálatnak lett alávetve pozitív eredménnyel, ami alább ezen Irányelv követelményeinek megfelel ugyanolyan módon, mintha ezt az igazolást maga adta volna ki." 3. vizsgáztatás fejlődése műszaki vizsgáztatás a nyugat-európai országokban is lassú mozgásban fejlődésben - van. kelet-európai országok közül Magyarország az egyetlen, amely már hosszú ideje az Európai gyakorlattal teljes szinkronban van. nyugat-európai országok legtöbbjében a műszaki vizsgáztatásra állami alapítású, kizárólag vizsgáztatással foglalkozó szervezeteket hoztak létre. Ezzel valóban megvalósult a legfontosabb alapelvek csoportja nevezetesen a függetlenség, a pártatlanság elve, a szakmai hozzáértés biztosítása. monopolisztikus helyzet azonban nem egyeztethető össze az Európai Unió piacgazdasági felfogásával, nem ösztönöz kellőképpen a fejlődésre, és nem kívánatos kényszerhelyzeteket teremt az állampolgárok számára. Ezért azokban a nyugat-európai országokban, amelyekben csak egyetlen járművizsgáló szervezet működött (pl. Svédország, Finnország, Dánia, Hollandia stb.), az 1990-es években jogszabály-módosítással megnyitották azt a lehetőséget, hogy további szervezetek alakulhassanak járművizsgáztatás céljára.. 4. magyarországi helyzet Magyarországon a vizsgáztatás sokszínűsége 1978 óta biztosítva volt. járművizsgálatoknak a szervizekre és az utóklubra történő települése az 1978-79-es években kezdődött. megoldás során a következő két szempont csoportot kellett kielégíteni - nyitva kell tartani az ügyfelek számára, hogy választhassanak különböző vizsgáztatási lehetőségek között - nem képezheti piaci magatartás tárgyát a jármű közlekedésbiztonsági megitélése, ezen a területen nem lehetnek különbségek helyek, időpontok, sűrgösségek, igények, kívánságok miatt.

Nagyon fontos azt kiemelni, hogy a jármű nem attól lesz jó és biztonságos, hogy levizsgázik, hanem attól, hogy megjavítják Ennek en a magyar állam igen intenzíven bevonta a szervizeket a járművek műszaki vizsgáztatásba. magyar rendszer három pilléren áll: 1) z állam (a fővárosi és megyei kormányhivatalok) vizsgaállomásai 2) z UTÓKLUB és a különböző magántulajdonú műszeres vizsgálóállomások 3) járműfenntartó szervezetek, a szervizek, melyek a járművet megvizsgálják, és a megállapított hibákat ki is tudják javítani Megtartja az összes piaci elemet, biztosítja a járműtulajdonosok választási lehetőségét a kényelem és a kiszolgálás, a jármű diagnosztika, az adminisztráció, a javítással való összekapcsolhatóság továbbá a szakemberek segítő együttműködésének igénybevétele területén, de a közlekedés-biztonsági alkalmasság megítélését független vizsgabiztos hatáskörébe utalja. Ezt a megbízhatóságot szolgálja a vizsgabiztosok és a tanúsítványadók képzésére és vizsgáztatására, valamint névjegyzékbe vételére vonatkozó rendelkezés a jogszabályban.. z azonos jogértelmezés, az azonos probléma kezelés csak egységesített képzési - továbbképzési rendszer segítésével hozható létre. közlekedésbiztonsági megitélések szabatosságát, tárgyszerűségét, az állampolgárok biztonságát és jogbiztonságát szolgálja a járművizsgálati technológia és követelmény-rendszer jogszabályi szintre emelése. magyar jogszabályi előírások GÉPJÁRMŰRE, MEZŐGZDSÁGI VONTTÓR ÉS EZEK PÓTKOCSIJÁR VONTKOZÓ EGYEDI MŰSZKI VIZSGÁLTOK Forgalomba helyezés előtti vizsgálat gépjármű, a mezőgazdasági vontató, és ezek pótkocsija a közlekedési hatóság által végzett forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján helyezhető forgalomba közlekedési hatóság engedélye alapján nem kell forgalomba helyezés előtti vizsgálatra bemutatni azt az új járművet, amelyet a teljes járműre kiadott EK típusjóváhagyás alapján a gyártója, vagy a gyártót képviselő hazai forgalmazó értékesít, ha a) a típusára vonatkozóan a közlekedési hatóság a típusjóváhagyási eljárásban, vagy b) az M2, M3, N2, N3 és O járműkategóriába tartozó jármű esetében a gyártó az EK típusjóváhagyásnak való séget igazoló okmányt (a továbbiakban: COC okmány) adott ki.

Időszakos vizsgálat Időszakos vizsgálatra kell bemutatni a járművet, ha 1. forgalmi engedély érvényessége lejárt 2. járművet a hatóság engedélye alapján átalakították 3. Átalakításnak nem minősülő módosítás esetén szabványos, illetőleg járműtípushoz rendszeresített vonószerkezet felszerelése, amennyiben a jármű egyébként vontatásra alkalmas; a gyártómű által rendszeresített oldalkocsinak motorkerékpárra történő felszerelése, amennyiben a motorkerékpár oldalkocsi csatlakoztatására alkalmas; a külön jogszabályban meghatározott feltételek szerint a gépkocsira megkülönböztető fény- és hangjelző berendezés felszerelése a jármű olyan módon vagy mértékben történő megváltoztatása, amelyre a közlekedési hatóság alkalmazási engedélyt ad, illetőleg amelyet engedély nélkül megvalósíthatónak minősít; a járműbe a követelményeknek részecske kibocsátást csökkentő rendszer ( részecskeszűrő ) utólagos beépítése, amennyiben arra a közlekedési hatóság alkalmazási engedélyt adott, vagy a külföldön végzett beépítés esetében a részecskeszűrő gyártója, és a beépítést végző szakműhely által kiadott igazolás a séget tanúsítja; 4 Időszakos vizsgálat céljából be kell mutatni a vizsgáló állomáson azt a járművet is, amelynek forgalmi engedélyét és jelzését visszavonták, a) az új engedély és jelzés kiadása előtt, b) a korábbi engedély és jelzés visszaadása előtt, ha azokat ba) a jármű műszaki, közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi állapota miatt vonták vissza, vagy bb) egyéb okból vonták vissza, és az engedély időbeli hatálya lejárt. közlekedési hatóság a gépjármű, a mezőgazdasági vontató, valamint ezek pótkocsija forgalmi engedélyének időbeli hatályát az időszakos vizsgálatot követően hosszabbítja meg.. Ha az időszakos vizsgálatot a forgalmi engedély érvényességi határidején belül kérték, de a vizsgálatot az érvényességi határidő lejárta utáni időpontra tűzték ki, a vizsganapról szóló értesítés a forgalmi engedély érvényességét a közölt vizsgaidőpontig meghosszabbítja. Ha az időszakos vizsgálatot a forgalmi engedély érvényességi határidejének lejárta után kérték, az értesítés a vizsgahelyre történő közlekedéshez egy alkalomra szóló forgalmi engedélyt helyettesít. z időszakos vizsgálaton ellenőrizni kell az üzemeltetési műszaki feltételek megtartását, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fedezete fennállását, a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi tulajdonságokat érintő változtatásokat, továbbá a gépjárművek esetében rögzíteni kell a kilométer-számláló műszer által jelzett értéket is. közlekedési hatóság az időszakos vizsgálatot a vizsgáló állomáson, vagy az üzemeltető kérelmére - a vizsgálathoz szükséges tárgyi feltételek megléte esetén - a kérelmező telephelyén végzi.

z időszakos vizsgálat során a közlekedési hatóság által kiadott engedéllyel vagy hatósági szerződéssel rendelkező vizsgáló állomás járhat el. vizsgáló állomáson a jármű műszeres és vizuális vizsgálatát, a mérési adatok rögzítését a közlekedési hatóság által kiadott engedéllyel rendelkező vizsgabiztos végzi. z időszakos vizsgálat eredményén alapuló intézkedések z időszakos vizsgálat eredményéről és a jármű megállapított műszaki adatairól a közlekedési hatóság elektronikus úton a Nyilvántartót értesíti, továbbá a jármű műszaki adatait, valamint a következő időszakos vizsgálat határidejét (műszaki érvényességi idejét) tartalmazó Műszaki adatlap -ot kell kiadni. Ha a közlekedési hatóság megállapítja, hogy a jármű az időszakos vizsgálat követelményeinek megfelel, a) a forgalmi engedélybe bejegyzendő műszaki érvényességi időt megállapítja, b) az érvényesítő címkét kiadja, c) a kiadott címkét a rendszámtáblán, valamint a jelzőcsíkot a forgalmi engedélyben rögzíti, és d) a jelzőcsík sorszámát közli a Nyilvántartóval. Ha a jármű az időszakos vizsgálat követelményeinek nem felel meg, a közlekedési hatóság a forgalmi engedélyt érvényteleníti, és a rendszámtábláról az érvényesítő címkét eltávolítja, továbbá ezt elektronikus úton közli a Nyilvántartóval. Ha a jármű az időszakos vizsgálat követelményeinek megfelel, azonban a) forgalmi engedéllyel nem rendelkezik, illetőleg b) a forgalmi engedély adataitól a tényleges adatai eltérnek, vagy c) a külön jogszabály szerint vagy egyéb okból a forgalmi engedély cseréje szükséges, a jármű adatait, valamint a következő időszakos vizsgálat határidejét tartalmazó Műszaki adatlap -ot kell kiadni. Műszaki adatlap kiadását helyettesítheti a jármű adatainak elektronikus úton történő átadása a Nyilvántartó részére. Átalakított jármű z átalakított járművet időszakos vizsgálatra a közlekedési hatóság által üzemeltetett vizsgáló állomáson be kell mutatni. vizsgálatot az átalakításra adott engedély, illetőleg, ha a közlekedési hatóság az átalakításra ilyen feltételt szabott, a feltétel teljesítését igazoló záradékkal ellátott engedély birtokában lehet kérni. vizsgálat során az átalakítási engedélyben foglaltakat, valamint a meghatározott üzemeltetési műszaki feltételek megtartását kell ellenőrizni. Ha a nem sorozatszerűen átalakított jármű a követelményeknek megfelel, az átalakítással létrehozott változást a közlekedési hatóság a jármű hatósági (forgalmi) engedélyébe bevezeti..

Öt évig érvényes sorozat átalakítási engedélyt ad ki a közlekedési hatóság a gépjárműfenntartó szervezet kérelmére az azonos gyártmány- és típuscsaládba tartozó, a változtatással érintett műszaki jellemzői tekintetében megegyező járművek azonos módon történő átalakítására. sorozat átalakítási engedély alapján, az engedélyben meghatározott technológia megtartásával az átalakítást elvégezheti más - a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről szóló miniszteri rendeletben feltételeknek - gépjárműfenntartó szervezet is, amennyiben rendelkezik a sorozat átalakítási engedély jogosultja által az átalakítani kívánt járműhöz kiadott hozzájárulással. sorozatszerűen átalakított járműveket a vizsgáló állomáson kell vizsgálatra bemutatni. E vizsgálat elvégzésére a sorozatszerű átalakítást végző gépjárműfenntartó szervezetet a közlekedési hatóság - meghatározott feltételekkel - feljogosíthatja. vizsgálatot - a sorozat átalakítási engedélyben meghatározott szerkezeti elemekre (részegységekre) kiterjedően - kell elvégezni. Ha az átalakított jármű a követelményeknek megfelel, az átalakítással létrehozott változást a jármű hatósági (forgalmi) engedélyébe be kell vezetni. Gázüzemű járművek gázüzemű jármű minden egyedi hatósági vizsgálata során be kell mutatni a gázüzemanyag-ellátó berendezés ségét igazoló, 30 napnál nem régebben kiállított tanúsítást. gázüzemű jármű hatósági engedélye legfeljebb a gáztartályhoz kiállított ségi tanúsítvány érvényességéig terjedő időre érvényesíthető. Lassú járművek LSSÚ JÁRMŰRE ÉS PÓTKOCSIJÁR VONTKOZÓ EGYEDI MŰSZKI VIZSGÁLTOK vizsgáló állomáson forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából be kell mutatni azt a lassú járművet, amely közúton személy- vagy teherszállítást végez, pótkocsit vontat, továbbá a lassú jármű teherszállító pótkocsiját. Forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából bemutatható továbbá az olyan egyéb lassú jármű, valamint az önjáró munkagép és mezőgazdasági erőgép is, amelyet az üzemben tartója lassú járműként forgalomba kíván helyezni, vagy M betűjelű rendszámtáblával ellátva ideiglenesen forgalomban kíván tartani. Ha a forgalomba helyezés előtti vizsgálat eredménye alapján a jármű a közúti forgalomban való részvételre műszakilag alkalmasnak minősül, akkor ki kell adni az erről szóló igazolást, meghatározva abban az Igazolólapon feltüntetendő műszaki adatokat, a gyártási évet és az első időszakos vizsgálat határidejét. z időszakos vizsgálat határidejét a) a személyszállításra alkalmas lassú járműnél három évben, b) a veszélyes áru szállítására készült lassú járműnél és pótkocsijánál egy évben, c) minden egyéb lassú járműnél és a lassú jármű pótkocsijánál öt évben

kell meghatározni. vizsgálatot végző szerv a jármű műszaki állapota alapján az a)- c) pontokban foglaltaknál rövidebb érvényességi határidőt is megállapíthat. Segédmotoros kerékpárok SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁRR VONTKOZÓ EGYEDI MŰSZKI VIZSGÁLT típusbizonyítvány nélkül forgalomba helyezhető két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárt forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából a közlekedési hatóságnál be kell mutatni. Ha a közlekedési hatóság a forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján megállapítja, hogy a jármű a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfelel, azonosítási jellel látja el. típusbizonyítvánnyal rendelkező két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárokat - a típusbizonyítvány alapján - a gyártónak vagy a forgalmazónak azonosítási jellel kell ellátnia. z azonosítási jel hatósági jelzésként elfogadható. két- és háromkerekű segédmotoros kerékpár azonosítási jele a jármű vázába beütött CM betű és a hajtómotor cm 3 -ben meghatározott hengerűrtartalmát jelző szám. E jelet csak a gyártó, forgalmazó, illetőleg a közlekedési hatóság ütheti be. Segédmotoros kerékpár ilyen jelzés nélkül a közúton nem közlekedhet. négykerekű segédmotoros kerékpár forgalomba helyezés előtti vizsgálatakor a) a járműkategória besorolást megalapozó műszaki jellemzőket a jármű gyári adatai, a járművön a gyártó által feltüntetett adatok, illetve - ezen adatok hiányában - ellenőrző mérések alapján kell meghatározni, b) a vizsgálat technológiáját a járműkivitel sajátosságai határozzák meg, c) eredetiségvizsgálatot nem kell végezni, d) a külön jogszabályban a segédmotoros kerékpárokhoz meghatározott rendszámtábla típust kell megállapítani. MUZEÁLIS JELLEGŰ JÁRMŰVEKRE VONTKOZÓ ELTÉRÉSEK jármű muzeális jellegét a tulajdonos kérelmére, az általa biztosított műszaki dokumentáció figyelembevételével, minősítő vizsgálat keretében a Muzeális Minősítő Bizottság állapítja meg. muzeális jellegű jármű a gyártási éve alapján a következő kategóriák egyikébe sorolandó: antik (), veterán (B), klasszikus I. (C), klasszikus II. (D), nosztalgia I. (E), nosztalgia II. (F), nosztalgia III. (G). muzeális jelleg szempontjából figyelmen kívül kell hagyni a mai követelmény teljesítése érdekében a járműre pótlólag felszerelt vagy kiegészítő világító- és fényjelző berendezéseket. muzeális jellegű járműre a vizsgálatok során a jármű gyártási időpontja alapján meghatározott műszaki követelményeket kell alkalmazni.

Különleges felépítményű járművek KÜLÖNLEGES FELÉPÍTMÉNYŰ JÁRMŰRE VONTKOZÓ KÜLÖN RENDELKEZÉSEK Különleges felépítményű az olyan jármű, amelyre állandó jelleggel felszereltek: a) darut vagy egyéb emelőberendezést, ide nem értve a külön jogszabály alapján kevésbé veszélyes gépnek minősülő, 40 000 Nm billentőnyomatékot meg nem haladó, önrakodásra szolgáló emelőberendezést, b) létrát, c) olyan erőgépet, amely nem a jármű meghajtására szolgál, d) munkavégző berendezést, e) erősáramot előállító, vagy erősárammal működő berendezést, f) veszélyes (tűzveszélyes, robbanó, fertőző, mérgező, maró, sugárzó stb.) környezetszennyező vagy undort keltő anyag szállítására szolgáló tartályt (tartálybattériát, tartálykonténert), g) olyan nem veszélyes anyag szállítására szolgáló tartályt, amelyben az üzemszerű használat (töltés, szállítás, ürítés) során a légköri nyomástól eltérő nyomás keletkezik, illetőleg keletkezhet, h) külső hőmérséklettől eltérő hőfokon való szállításra szolgáló tartályt vagy egyéb berendezést, i) élelmiszer szállítására szolgáló tartályt vagy zárt felépítményt, j) olyan más berendezést, amelynek üzembe helyezését vagy üzemben tartását jogszabály külön tanúsítványhoz, alkalmassági nyilatkozathoz vagy engedélyhez (a továbbiakban együtt: engedély) köti. különleges felépítményű jármű vizsgálata során azt is ellenőrizni kell, hogy a különleges felépítmény befolyásolja-e a jármű közlekedésbiztonsági jellemzőit. Ha a különleges felépítmény olyan berendezés, amelynek üzembe helyezését, illetőleg üzemben tartását jogszabály külön engedélyhez köti, ezt az engedélyt a különleges felépítményű jármű minden egyedi hatósági vizsgálata során be kell mutatni. Ilyen engedély hiányában a jármű egyedi vizsgálatát lefolytatni nem szabad. Ha a különleges felépítmény vizsgálatára (felülvizsgálatára) jogszabály vagy az említett engedély határidőt állapít meg, a jármű hatósági engedélye legfeljebb e határidő lejártáig terjedő időre érvényesíthető. közlekedési hatóság a különleges felépítményű jármű üzemeltetését feltételhez kötheti, vagy annak közlekedésére korlátozást állapíthat meg. megállapított feltételt, illetőleg korlátozást a jármű hatósági engedélyében, illetőleg a Műszaki adatlapon fel kell tüntetni, valamint nyilvántartásba kell venni.

Műszaki vizsgáló állomások kijelölése Engedélyező hatóságok: az illetékes megyei (fővárosi) kormányhivatalok Vizsgálóállomási tevékenységet az a vállalkozás végezhet, amely a következő feltételeknek megfelel: a) a kérelmében meghatározott időtartamban és járműkategóriára (járműtípusra) vonatkozóan folyamatosan végez közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi diagnosztikai átvizsgálást, b) az időszakos vizsgálatok elvégzéséhez az előírt feltételeket biztosítja, c) a közlekedési hatóság Nyilvántartásában szereplő vizsgabiztost alkalmaz a teljes vizsgáztatási időszakban kijelölésről az alábbi szempontok figyelembe vételével döntenek a megyei (fővárosi) kormányhivatalok: a gépjárműfenntartó által végzett tevékenységek választéka, a személyi és a dologi feltételek minősége, a végzett gépjárműfenntartó tevékenység minősége, a minőségi reklamációk intézése, a szakirodalom megléte, a dolgozók felkészültsége (szakirányú képesítése), a továbbképzések rendszere, az alkatrészek (új és lecserélt) kezelése, az ügyfélfogadó helyiségek kulturáltsága, tisztasága, a nyitvatartási idő, a járműfenntartói kapacitás, a járművek állagmegóvása, tárolása. műszaki vizsgához szükséges eszközök 1 Vizsgálóakna: a) gépi működtetésű aknaperem-emelővel, b) kiegészítő eszközzel a független kerékfelfüggesztésű tengelyek terheletlen állapotú vizsgálatához, és c) a vizsgáló által vezérelt, gépi működtetésű futómű mozgatóval (mozgatópaddal). 2 Görgős fékerőmérő berendezés 3 Mérő-adatgyűjtő berendezés a jármű légfékrendszerének ellenőrzéséhez 4 Fényszóró ellenőrző készülék 5 Gázelemző műszer (infravörös fényelnyelés elvén működő) hőmérséklet mérővel és számítógépes csatlakozási lehetőséggel 6 Füstölésmérő berendezés motorolaj hőmérsékletmérővel és számítógépes csatlakozási lehetőséggel 7 Fordulatszámmérő 8 Zajmérő berendezés súlyozó szűrővel. 9 Lengéscsillapító vizsgáló próbapad 10 Pótkocsi elektromos-csatlakozóaljzat ellenőrző készülék 11 Pótkocsi fékvezérlő levegőnyomását ellenőrző műszer 12 Etalon gömbfej 13 Tolómérő

Helyettesíthető idomszerekkel, amelyek a vonógömb vagy a csapos vonóberendezés, vonószem, valamint a nyeregszerkezet ellenőrzéséhez készültek. 14 Mélységmérő gumiabroncs-bordázat mélységének vizsgálatához. 15 Fénymérő fényelnyelő réteggel bevont, fóliázott üvegek vizsgálatához 16 vizsgálathoz szükséges egyéb eszközök: a) mérőszalag (2 m és 20 m hosszúságú), stopperóra, kézilámpa (szerelőlámpa és zseblámpa), nagyító, kézitükör, csiszolóvászon, drótkefe, tisztítórongy, b) gumiabroncs légnyomását ellenőrző- és töltő műszer, c) mechanikai vizsgáló eszközök: feszítővas, csavarhúzó, kalapács, d) UV-lámpa, e) kézi gázszivárgás-ellenőrző. 17 Menetíró (tachográf) és sebességkorlátozó ellenőrző berendezés műszaki vizsga módszerei forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat, valamint az ezeket megelőző hibafelvételezés során vizsgálni és értékelni kell az alábbiakat a) Meglét a járművön megtalálható-e valamennyi olyan szerkezeti egység, amellyel az MR szerint a járművet fel kell szerelni, és amelynek megléte a jármű biztonságos üzemeltetéséhez szükséges, b) Eredetiség a járművön lévő szerkezeti egységek megfelelnek-e a jármű típusának és a rájuk vonatkozó jóváhagyási és minősítési követelményeknek, illetőleg az MR alkalmazásukat megengedi-e, c) Megfelelőség az egyes jármű tulajdonságok és szerkezeti jellemzők tekintetében teljesülnek-e az MR vonatkozó követelményei, d) Állapot a jármű egyes szerkezeti részei biztonságosan betöltik-e funkcióikat, különös tekintettel az üzemeltetésük során rájuk ható igénybevételre, kopásra és korrózióra. járműre felszerelt minden tartozéknak és berendezésnek (akkor is, ha az nem kötelező) ki kell elégítenie az előírásokat. vizsgálati módszerek értelmezése Szemrevételezés (közvetlen érzékelés): a vizsgált jármű meghatározott jellemzőjének, tulajdonságának, adatának ellenőrzése közvetlen érzékeléssel (eszköz használata nélkül), amely történhet

vizuálisan, hallás útján vagy tapintással, miközben a járművet vagy annak szerkezeti egységét - szükség szerint - működtetik. Mechanikai vizsgálat : a vizsgálatot végző személy a jármű egyes szerkezeti részeire a vizsgáló eszközzel erőhatást kifejtve (mozgatás, ütögetés, feszítés) a szerkezeti anyag, kötőelem vagy kapcsolódó szerkezeti elemek elmozdulását, szilárdságát megfigyeli. Egyeztetés: a vizsgált járműre vonatkozó valamely okmányban (engedély, műbizonylat, igazolólap stb.) rögzített adat jellemző összevetése a jármű vonatkozó adatával, jellemzőjével. Próba: a vizsgált jármű egyes alkatrészeinek, felszerelésének, különleges felépítményének működése, a kezelő szervek által történt intenzív működtetése, valamint a felsorolt eszközökkel előidézhető üzemszerű körülmények közben az előírt működőképesség, illetőleg műszaki állapot ellenőrzése. Mérés: a vizsgált jármű tulajdonságainak, alkatrészei, felszerelései, különleges felépítménye jellemzőinek a meghatározott eszközzel (mérőeszközökkel) történő mérése, a jármű minősítésének megalapozására szolgáló mért érték dokumentálása. Megfelelőség ellenőrzése: a vizsgált jármű tulajdonságai, alkatrészei, felszerelései, különleges felépítménye jóváhagyottságának, minősítettségének, valamint a vonatkozó jogszabályban előírt követelményeknek való ségének a megállapítása.

műszaki vizsga tárgya és tételei tárgya 0 ZONOSÍTÁS 0 Okmányok vizsgálat Hiba Minősí-tés köre 1 Forg. eng. / lassújármű ig.lap a jármű az okmánnyal nem egyezik bizonylat / engedély hiányzik nem eredeti / hamis olvashatatlan /H 1 FELSZERELÉSE K 3 Egyéb okmány / engedély a jármű az okmánnyal nem egyezik /H bizonylat / engedély hiányzik /H nem érvényes / olvashatatlan /H 1 Jármű 1 lvázszám a jármű az okmánnyal nem egyezik /H nem eredeti / hamis nem érvényes / olvashatatlan nem típusazonos / eng. nélküli alvázcsere /H típusazonos / eng. nélküli alvázcsere 2 Motorszám a jármű az okmánnyal nem egyezik /H /H nem eredeti / hamis nem érvényes / olvashatatlan /H nem típusazonos / eng. nélküli motorcsere 3 Hatósági jelzés a jármű az okmánnyal nem egyezik előírásnak /H /H nem érvényes / olvashatatlan /H kivitel / méret / anyag államjelzés /H 0 Tükrök 1 Visszapillantó tükör /H darabszám /H /H kivitel / méret / anyag /H /H 2 Előretekintő tükör /H /H kivitel / méret / anyag /H /H 1 Hangjelzés 1 Hangjelző berendezés /H /H kivitel / méret / anyag 2 Megkülönböztető hangjelzés bizonylat / engedély hiányzik

2 Műszerek 1 Sebességmérő műszer /H /H kivitel / méret / anyag /H sérült, de működőképes /H 2 Menetírókészülék (tachográf) előírásnak sérült / működésképtelen sérült, de működőképes /H 3. Sebességkorlátozó előírásnak sérült / működésképtelen 3 Zavarszűrés 1 Rádiófrekvenciás sugárzás /H 4 Fűtés 1 Fűtés / szellőzés /H 5 Tartozékok 1 Tűzoltó készülékek kapacitás /H /H /H nem érvényes / olvashatatlan /H kivitel / méret / anyag 2 Elsősegélynyújtó felszerelés előírásnak /H /H 2 VILÁGÍTÁS 0 Világító berendezések 3 Elakadásjelző háromszög /H /H /H 4 Kerékkitámasztó ék /H kivitel / méret / anyag /H /H 1 Fényszórók üveg / tükör állapota /H nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel kivitel / méret / anyag /H /H tömítettség /H törött /H szennyezett /H 2 Tompított fényszóró / működés 00xx érték /H mechanikai biztosítás /H darabszám elektromos kapcsolás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel beállítási hiba /H /H 3 Távolsági fényszóró / működés 00xx érték /H mechanikai biztosítás /H

1 Fényjelző berendezések 4 /Hödfényszóró / működés darabszám elektromos kapcsolás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel beállítási hiba darabszám /H /H /H elektromos kapcsolás /H nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel /H /H 5 Pótlólagos lámpák darabszám /H elektromos kapcsolás /H 1 Helyzet- / várakozásjelző darabszám / belső vill. / működés /H 2 Méretjelző lámpa / működés elektromos kapcsolás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel színeltérés / fakult darabszám /H /H /H /H /H /H elektromos kapcsolás /H nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel /H /H színeltérés / fakult /H 3 Féklámpa / működés darabszám elektromos kapcsolás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel /H színeltérés / fakult /H 4 Frsz. megvilágító lámpa / működés 5 Hátsó ködlámpa / működés elektromos kapcsolás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel darabszám /H /H /H /H /H /H /H

2 Visszajelzés / kapcsolók 3 Fényvisszaver ők 6 Hátrameneti lámpa / működés elektromos kapcsolás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel színeltérés / fakult 7 Irányjelző lámpa/elakadásjelzés/műkö dés 8 Munkahely megvilágító lámpa 1 /Hapcsolók / biztosítékolás 2 Visszajelző lámpa / működés 3 Dugasz / aljzat / vezeték / működés darabszám elektromos kapcsolás beállítási hiba színeltérés / fakult nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel darabszám elektromos kapcsolás láthatóság nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel kivitel / méret / anyag színeltérés / fakult elektromos kapcsolás előírásnak kivitel / méret / anyag /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H /H 1 Fényvisszaverő prizmák /H darabszám /H /H láthatóság /H kivitel / méret / anyag /H /H nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel /H 4 Áramforrás 1 kkumulátor akku saru sérült /H /H repedt /H törött áramforrás kimerült /H

3 KORMÁNYZÁS 0 Kormányozhat óság 1 Korm.mű / rásegítő 2 Korm.rudazat /csuklók 1 Elkormányozhatóság / működés előírásnak 2 Kormány holtjáték /H /H 3 Kormánykerék / kormányszarv / működés /H 4 Kormányoszlop / csuklók mechanikai biztosítás 5 Kormányzár / működés 1 Kormányberendezés / működés 2 Kormányrásegítő berendezés / működés 3 Kormányrásegítő csővezeték szorul akad / sérült mechanikai biztosítás elektromos biztosítékolás szorul szivárog elektromos kapcsolás sérült / dörzsölt /H 4 Kormánymű rögzítés /H mechanikai biztosítás 5 Kormánymű porvédők /H /H sérült / dörzsölt /H 6 Kormánymű tömítettség szivárog /H 1 Kormányrudazat / gömbcsuklók 2 Kormánytolórúd / nyomtávrúd mechanikai biztosítás mechanikai biztosítás /H 3 Kormány irányítókar /H

4 FÉKBERENDE- ZÉS 0 Üzemi fék / biztonsági / mechanikai biztosítás 4 Kormányrudazat / kötél akad / sérült mechanikai biztosítás 5 Kormány lengéscsillapítás kivitel / méret / anyag mechanikai biztosítás 6 Forgózsámoly mechanikai biztosítás törött 1 Fékhatásosság 00xx érték rögzítőfék 00xx érték fékerő felosztás túlfékezett alulfékezett 2 Rögzítőfék hatásosság 00xx. érték alulfékezett 3 Fékfokozatosság (motoros jármű) akad / sérült 4 Fékfokozatosság (pótkocsi) akad / sérült 5 Fékrendszer tömítettség szivárog tömítettség 6 Visszatartó fék 7 BS (blokkolásgátló) 1 1 Fékpedál / fékkar akad / sérült Fékműködés működés /H 2 Kézifékkar / /H kézifékszelep működés szorul akad / sérült 3 Ráfutófék mechanizmus akad / sérült

2 Jelzések 4 Fékhenger / légfékszelep / fékrásegítő mechanikai biztosítás szivárog 5 Fékkötelek / rudazat akad / sérült mechanikai biztosítás 6 Légsűrítő kapacitás 7 Légtartályok mechanikai biztosítás tömítettség 8 Fékerőszabályozó tömítettség 1 Fékerőszabályozó adattáblája /H nem érvényes / olvashatatlan /H 2 BS figyelmeztető lámpa 3 Nyomásesés figyelmeztető /H nem érvényes / olvashatatlan /H 3 Fékcsövek 1 Merev csővezeték tömítettség kivitel / méret / anyag szennyezett /H 2 Féktömlők tömítettség kivitel / méret / anyag szennyezett /H 3 Légféktömlő / kapcsolófej tömítettség /H /H kivitel / méret / anyag /H 4 Kerékfékszerkezet fékkamra 1 Fékmunkahenger / mechanikai biztosítás tömítettség /H

5 FUTÓMŰ / KERÉK 0 Tengelyek / felfügg. 2 Rögzítőfék / rugóerő tároló berendezés 3 Fékkar / fékkulcstengely / automata fékutánállító 4 Fékdobok / féktárcsák / fékbetétek / féktuskók 5 Fékszerkezet szabad mozgása 6 Fékszerkezet vizsgáló csatlakozók 1 Futómű tengelytest / felfüggesztése szorul szorul mechanikai biztosítás beállítási hiba szorul mechanikai biztosítás szorul /H /H akad / sérült szorul 2 Rugózás állapota 3 Rugók / bekötési pontok 4 Lengéscsillapítók / 00xx EUSM érték bekötési pontok 00xx BOGE érték 00xx egyéb érték mechanikai biztosítás szivárog törött /H

1 Gumiabroncsok 5 Stabilizátor / bekötési pontok 1 Gumiabroncs állapota 2 Gumiabroncs mintázat magassága 3 Gumiabroncs típusa / mérete 4 Gumiabroncs szerelés / párosítás mechanikai biztosítás a típustól eltérő méret 6 LVÁZ, FELÉPÍTM. 2 Keréktárcsák 3 Csapágyazás 0 lváz / segédalváz 1 Keréktárcsák mérete, bizonylat / engedély hiányzik kivitele előírásnak 2 Keréktárcsák sérülése törött 3 Keréktárcsák rögzítése deformált 1 Kerékagy csapágyak /H szorul akad / sérült 1 lváz hossztartók deformált /H repedt /H 2 lváz kereszttartók /H repedt /H 3 lváz csavarzat / szegecs / hegesztés deformált /H 4 Önhordó alváz /H repedt 5 Vezetőfülke / bukókeret /H /H veszélyes éles szélek /H

1 Vezetőtér / utastér 2 Külső kialakítás 6 láfutásgátló mechanikai biztosítás /H /H veszélyes éles szélek /H 1 Ülések / lábtartók 2 Vezetőtér kilátás / üvegezés / napellenző 3 Vezetőtér kilátás / üvegezés állapot / fólia 4 Szélvédő törlő / mosó / páramentesítő 5 Biztonsági öv / bekötési pontok mechanikai biztosítás nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel repedt /H /H /H /H /H /H /H 6 Pedálzat beállítási hiba /H 1 Veszélyes járműrészek antenna / hűtő díszfigura /H kivitel / méret / anyag /H veszélyes éles szélek /H 2 Kerékborítás / sárvédők /H /H veszélyes éles szélek /H 3 Légterelő / hálókabin / mkp. légterelő bizonylat / engedély hiányzik mechanikai biztosítás /H /H 4 Küszöb /H /H veszélyes éles szélek /H 5 jtó / fedél / zárak /H /H veszélyes éles szélek /H /H 6 Pótkerék rögzítése /H

3 Raktér / rakfelület 4 Vontatás 1 Raktér kivitel /H 2 Raktér padozat / falak / zár állapot 3 Raktér ponyva / ponyvatartó / rakonca mechanikai biztosítás veszélyes éles szélek mechanikai biztosítás törött veszélyes éles szélek /H /H /H /H /H mechanikai biztosítás /H veszélyes éles szélek /H 4 Billenős rakodószerkezet mechanikai biztosítás törött 5 Önrakodó berendezés bizonylat / engedély hiányzik szivárog /H mechanikai biztosítás 6 Mkp. állvány / csomagtartó /H 7 Motorkerékpár oldalkocsi / utánfutó 1 Vonóberendezés / nyeregszerkezet kivitel 2 Vonóberendezés rögzítés 3 Vonóberendezés sérülés / kopás 4 Vonóberendezés magasság / támasztókerék mechanikai biztosítás mechanikai biztosítás előírásnak mechanikai biztosítás mechanikai biztosítás /H /H /H

7 TÜZ. NYG ELLÁTÓ BERENDEZÉS 5 Erőátvitel 6 Méretek 0 Tüzelőanyagellátó berendezés 5 Vontatás / másodlagos kapcsolószerkezet 1 Motor / hajtómű felfüggesztés mechanikai biztosítás előírásnak mechanikai biztosítás kivitel / méret / anyag /H /H /H mechanikai biztosítás /H /H 2 Motor / hajtómű olajfolyás szivárog /H 3 Tengelykapcsoló / sebességváltó /H /H mechanikai biztosítás /H 4 Kardántengely / láncvédő /H /H /H sérült / dörzsölt H mechanikai biztosítás /H 5 Vontatókötél rögzítési pont /H 1 Szélesség (nem eredeti állapot) 2 Magasság (nem eredeti állapot) 3 Hosszúság (nem eredeti állapot) a típustól eltérő méret bizonylat / engedély hiányzik előírásnak a típustól eltérő méret bizonylat / engedély hiányzik előírásnak a típustól eltérő méret bizonylat / engedély hiányzik előírásnak 1 Tüzelőanyag-tartály mechanikai biztosítás szivárog /H /H /H /H

8 KIPUF.R. / KÖRNY.VÉD. 0 Kipufogórends zer / körny.védelem 0 utóbusz /H 2 Gáz-üzemanyag ellátó mechanikai biztosítás tömítettség 3 Tüzelőanyag-vezetékek mechanikai biztosítás szivárog előírásnak 1 Kipufogó kivitele /H 2 Kipufogó berendezés állapota mechanikai biztosítás kivitel / méret / anyag tömítettség /H /H /H /H mechanikai biztosítás /H /H /H tömítettség /H /H 3 Otto-rendszerű motor 00xx CO érték kipufogógáz elemzés 00xx CH érték 00xx CO2érték 00xx O2érték 00xx érték 4 Dízelrendszerű motor 00xx mód /H1érték füstkibocsátás mérés 00xx mód /H2érték 00xx B mód /H1érték 00xx B mód /H2érték emisszió füstölés 5 /Hözeltéri zaj 6 /Hatalizátor /H nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel /H 1 utóbusz feliratok / esztétika /H 2 utóbusz beszállás / kiszállás 3 utóbusz padlóborítás / utasülések nem magyar nyelvű nem érvényes / olvashatatlan veszélyes éles szélek /H /H /H /H /H

1 Mozgáskorláto zott jármű 2 Megkülönbözt ető, figyelm.lámpák 3 Segédmotoro s kerékpár 4 utóbusz utastéri napellenzők 5 utóbusz korlátok / kapaszkodók veszélyes éles szélek /H /H /H mechanikai biztosítás veszélyes éles szélek 6 utóbusz vészkijárat 7 utóbusz világítás / ajtók, csomagtér, utastér 8 utóbusz jelzései / jelzési lehetőségek 9 utóbuszajtó pozíció jelző 1 Segédberendezések előírásnak 1 Villogó kék / piros lámpa /H /H láthatóság 2 Villogó sárga lámpa /H láthatóság /H 0 Tervezési sebesség 1 Maximális teljesítmény 2 Hengerűrtartalom 9 Általános0. kódszótárban nem szereplő hiba /Hözlekedésbiztonságot veszélyeztető hiba 1 /Hörnyezetvédelmetkódszótárban nem szereplő veszélyeztető hiba 3 kódszótárban nem szereplő /Hözlekedésbiztonságot és környezetvédelmet H nem veszélyeztető hiba /H /H /H