English to Hungarian John Deere Electronic Engines Translation Documents C136443
SUBJECT CONTENTS Document No. English to Hungarian I&O Data Translator for John Deere UL/FM Electronic Engine Models English to Hungarian I&O Data Translator for John Deere Non-Listed Electronic Engine Models English to Hungarian Translator for C13977 NFPA 20 Cooling Loop Piping Detail English to Hungarian Translator for C06918 NFPA 20 Typical Exhaust Piping Detail Wiring Diagram Electronic Engines (April 2015 Current) Wiring Diagram Electronic Engines (December 2013 March 2015) Wiring Diagram Electronic Engines (Prior to December 2013) Wiring Diagram ECU Connectors C132104 C136441 C132110 C13977 C132111 C06918 C072146 C072200 C071360 C071361 Wiring Diagram 4045PTE and 6068PTE Engine Connection (JU4H-UFAD4G, 5G, JG, P0, R0, W8, Y8, 98, JU6H-UFADK0, M8, MG, N0, 58, NG, P8, 88) C071367 Wiring Diagram 6068PTP Engine Connection (JU6H-UFADT0, P0, Q0, R0, S0, 98, R8, S8, W8, X8) C071368 Wiring Diagram 6090PTE Engine Connection (JW6H-UFAD80, B0, F0, J0, 70) Wiring Diagram 6090PTP Engine Connection (JW6H-UFADD0) Wiring Diagram 6135PTP Engine Connection (JX6H-UFAF0, 60, K0, N0, P0, 88) Battery Kit Specifications: All UL/FM NFPA-20 Engine Models Fuel Tank and Fuel Supply Schematic Per NFPA-20 English to Hungarian Translator for C07651 Jacket Water Heater (AC Voltage) (March 2012 Current) English to Hungarian Translator for C07591 Jacket Water Heater (AC Voltage) (Prior to February 2012) C071369 C071370 C071371 C131885 C132026 C132108 C07651 C132106 C07591
Clarke Installation and Operation Datasheets for JU4/6H-UF, JW6H-UF, JW6H-UF and JX6H-UF Electronic Engines English to Hungarian I & O Data Translator English Text Basic Engine Description Engine Manufacturer Ignition Type Number of Cylinders Bore and Stroke- in (mm) Displacement in 3 (L) Compression Ratio Valves per cylinder Intake Exhaust Combustion System Engine Type Fuel Management Control Firing Order Clockwise Rotation Aspiration Charge Air Cooling Type Rotation, viewed from front of engine, Clockwise Standard Engine Crankcase Vent System Open Installation Drawing Weight lb (kg) Power Rating Nameplate Power HP (kw) John Deere Co. Compression (Diesel) Direct Injection Unit Injection In-Line, 4 Stroke Cycle Electronic, High Pressure Common Rail Electronic, Unit Injector Turbocharged None Raw Water Cooled Cooling System Heat Exchanger Engine Coolant Heat Btw/sec (kw) Engine Radiated Heat Btu/sec (kw) Heat Exchanger Minimum Flow 60 o (15 o C) Raw H 2 O gal/min (L/min) 100 o (37 o C) Raw H 2 O gal/min (L/min) Heat Exchanger Maximum Cooling Raw Water Inlet Pressure psi (bar) Flow gal/min (L/min) Typical Engine H 2 O Operating Temp o F ( o C) [1] Thermostat Start to Open o F ( o C) Fully Open 0 F ( o C) Engine Coolant Capacity qt (L) Coolant Pressure Cap lb/in 2 (kpa) Maximum Engine Coolant Temperature o F ( o C) Minimum Engine Coolant Temperature o F ( o C) High Coolant Temp Alarm Switch o F ( o C) [2] Electric System DC Standard Optional System Voltage (Nominal) Battery Capacity for Ambients Above 32 o F (0 o C) Voltage (Nominal) Qty. Per Battery Bank SAE size per J537 CCA @ 0 F (-18 o C) Reserve Capacity Minutes Battery Cable Circuit, Max Resistance ohm Battery Cable Minimum Size 0-120 in. Circuit Length [3] 121-160 in. Circuit Length [3] 161-200 in. Circuit Length [3] Charging Alternator Maximum Output Amp Starter Cranking Amps, Rolling - @60 o F (15 o C) NOTE: This engine is intended for indoor installation or in a weatherproof enclosure. 1 Engine H 2 O temperature is dependent on raw water temperature and flow. 2 High Coolant Switch threshold Hungarian Text A motor alapleírása A motor gyártója Gyújtási típus A hengerek száma Hengerfurat és lökethossz Csere Sűrítési arány Szelepek hengerenként Beszívás Kipufogás Égetési rendszer Motortípus Üzemanyagkezelés Gyújtási sorrend ÓM fordulat Beszívás A töltőlevegő hűtése Sűrítés (dízel) Közvetlen befecskendezés Unit Injection Soros, 4 ütemű Elektronikus, nagyfeszültségű közös nyomócső Elektronikus, Unit Injector Turbófeltöltős Egyik sem Nyersvíz Fordulat, a motor első részéből nézve az óramutató járásával megegyező irányban Normál A motor forgattyúházának rendszere Zárt Beszerelési rajz Súly Áramerősség Az adattábla áramerősségi adatai Hűtési rendszer - Hőcserélő A motor hűtőfolyadékának hőmérséklete A motor melegített levegője A hőcserélő minimális áramlása Nyersvíz Nyersvíz A hőcserélő maximális nyersvízhűtése A légbeszívó nyomása Áramlás A tipikus motor H 2 O működési hőmérséklete [1] Hőmérsékletszabályzó, Nyitás alatt Teljesen nyitott állapotban A motor hűtőfolyadék-kapacitása A hűtőfolyadék nyomáskieresztő sapkája A hűtőfolyadék maximális hőmérséklete A hűtőfolyadék minimális hőmérséklete A túlmelegedett hűtőfolyadék jelzőkapcsolója [2] Elektromos Rendszer Egyenáram (DC) Standard Választható Rendszerfeszültség (névleges) A fent megadott körülményekhez értendő akkumulátorkapacitás Feszültség (névleges) Az akkumulátor hengersorainak száma Az SAE által megadott méret CCA Rezerválás Kapacitásának Percenként Az akkumulátor kábeláramköre és maximális ellenállása Ohm-ban Az akkumulátor kábelének minimális mérete Az áramkör hossza [3] Az áramkör hossza [3] Az áramkör hossza [3] A generátor töltésének maximális kimeneti értéke Amperben Indítási áramerősségi Amperben, járás közben MEGJEGYZÉS: A motor összeszerelését ajánlatos beltéren, vagy egyéb, víztől védett, zárt helyen elvégezni. 1 A motor a víz és a nyersvíz hőmérsékletétől és áramlásától függ. 2 A hűtőfolyadék C132104
Clarke Installation and Operation Datasheets for JU4/6H-UF, JW6H-UF, JW6H-UF and JX6H-UF Electronic Engines English to Hungarian I & O Data Translator varies with engine load. 3 Positive and Negative Cables Combined Length. Exhaust System Exhaust Flow ft. 3 /min (m 3 /min) Exhaust Temperature o F ( o C) Maximum Allowable Back Pressure in H 2 O (kpa) Minimum Exhaust Pipe Diameter in (mm) [4] Fuel System Fuel Consumption gal/hr (L/hr) Fuel Return gal/hr (L/hr) Fuel Supply gal/hr (L/hr) Fuel Pressure lb/in 2 (Kpa) Minimum Line Size Supply in. Schedule 40 Steel Pipe Pipe Outer Diameter in (mm) Minimum Line Size Return in. Pipe Outer Diameter in (mm) Maximum Allowable Fuel Pump Suction Lift With clean Filter in H 2 O (mh 2 O) Maximum Allowable Fuel Head above Fuel pump, Supply or Return ft (m) Fuel Filter Micron Size (Secondary) Heater System Standard Optional Engine Coolant Heater Wattage (Nominal) Voltage AC, 1 Phase Part Number Schedule 40 Steel Pipe Air System Standard Optional Combustion Air Flow ft. 3 min (m 3 /min) Air Cleaner Part Number Type Indoor Service Only, Canister, Single-Stage With Shield Cleaning method Washable Disposable Air Intake Restriction Maximum Limit Dirty Air Cleaner in H 2 O (kpa) Clean Air Cleaner in H 2 O (kpa) Maximum Allowable Temperature (Air to Engine Inlet) o F ( o C) [5] Lubrication System Oil Pressure normal lb/in 2 (kpa) Low Oil Pressure Alarm Switch lb/in 2 (kpa) [6] In Pan Oil Temperature o F ( o C) Total Oil Capacity with Filter qt (L) Lube Oil Heater Optional Wattage (Nominal) Voltage Part Number Performance BMEP lb/in 2 (kpa) Piston Speed ft/min (m/min) Mechanical Noise db(a) @ 1m Power Curve 4 Based on Nominal System. Back pressure flow analysis must be done to assure maximum allowable back pressure is not exceeded. (Note: minimum exhaust Pipe diameter is based on: 15 feet of pipe, one 90 o elbow, and a silencer pressure drop no greater than one half of the maximum allowable back pressure.) 5 Review for horsepower derate if ambient air entering engine exceeds 77 o F (25 o C). 6 Low Oil Pressure Switch threshold varies with engine speed. [ ] indicates component reference part number. magashőmérsékleti küszöbe a motor megterhelésétől is függ. 3 A pozitív és a negatív vezetékek kombinált hossza. Kipufogórendszer A kipufogtatott levegő áramlása A kipufogó hőmérséklete A maximálisan megengedett visszamenő nyomás értéke A kipufogócső minimális átmérője [4] Üzemanyagrendszer Üzemanyagfogyasztás Üzemanyagvisszatérés Üzemanyagellátás Az üzemanyag nyomása Minimális vonalméret ellátás A cső külső átmérője Ütemezés 40 Acélcső Mminimálisvonalméret visszatérés Ütemezés 40 Acélcső A cső külső átmérője A maximálisan megengedhető üzemanyagszívási átemelés Tiszta szűrő mellett A maximálisan megengedhető üzemagyagfej az üzemanyagpumpa felett, ellátás vagy visszatérés Az üzemanyagszűrő mikronmérete (Másodlagos) Fűtőrendszer Standard Választható Motor hűtőfolyadékának fűtése Teljesítmény (névleges) Veszültség Váltakozó áram (AC), 1P A részegység száma Levegőrendszer Standard Választható A porlasztólevegő áramlása Légtisztító A részegység száma Típus Beltéri Service Only, Kanna egyszintes a pajzs Tisztítási mód Mosható Eldobható A légbeszívás korlátozásának határértéke A szennyezett levegő tiszt A tiszta levegő tisztítása Maximálisan megengedett hőmérséklet (Külső levegő beszívása) [5] Olajozási rendszer Olajnyomás - normális Az alacsony olajnyomás jelzőkapcsolója [6] Az olajteknő belső hőmérséklete Teljes olajűrtartalom, szűrővel A kenőolaj fűtése Választható Teljesítmény (névleges) Feszültség A részegység száma Működés BMEP (Effektív fékezési középnyomás) Dugattyúsebesség Mechanikus zajszint Teljesítménygörbe 4 A névleges rendszeren alapszik. Ki kell értékelni a visszamenő nyomás áramlását ahhoz, hogy kiderüljön, hogy a visszamenő nyomás nem haladta meg a megengedhető értéket (Megjegyzés: a kipufogócső minimális átmérője 15 láb a csövön, 90 csőhajlaton, és a halkítónyomás nem adhat le többet, mint a megengedett visszamenő nyomás fele. 5 Nézze át a lóerő terheléscs ökkentését, ha a motorba jutó környezeti levegő hőmérséklete meghaladja a 77 F (25 C) értéket. 6 Az alacsony olajnyomás kapcsolójának küszöbértéke a motorsebességtől is függ. [ ] azt jelzi, összetevő-hivatkozás cikkszáma C132104
Clarke Installation and Operation Datasheets for JW6H Non-Listed Electronic Engines English to Hungarian I & O Data Translator English Text Basic Engine Description Engine Manufacturer Ignition Type Number of Cylinders Bore and Stroke- mm (in) Displacement L (in 3) ) Compression Ratio Valves per cylinder Intake Exhaust Combustion System Engine Type Fuel Management Control Firing Order Clockwise Rotation Aspiration John Deere Compression (Diesel) Direct Injection In-Line, 4 Stroke Cycle Electronic, High Pressure Common Rail Turbocharged Raw Water Cooled Charge Air Cooling Type Rotation, viewed from front of engine, Clockwise Standard Engine Crankcase Vent System Open Installation Drawing Weight kg (lb) Power Rating Gross Power kw (HP) [1] Cooling System Heat Exchanger Engine Coolant Heat kw (Btw/sec) Engine Radiated Heat kw (Btu/sec) Heat Exchanger Minimum Flow 15 o C (60 o F) Raw H 2 O L/min (gal/min) 37 o C (100 o F) Raw H 2 O L/min (gal/min) Heat Exchanger Maximum Cooling Raw Water Inlet Pressure bar (psi) Flow L/min (gal/min) Typical Engine H 2 O Operating Temp o C ( o F) [2] Thermostat Start to Open o C ( o F) Fully Open o C ( o F) Engine Coolant Capacity L (qt) Coolant Pressure Cap kpa (lb/in 2 ) Maximum Engine Coolant Temperature o C ( o F) Minimum Engine Coolant Temperature o C ( o F) High Coolant Temp Alarm Switch o C ( o F) [3] Electric System DC Standard Optional System Voltage (Nominal) Battery Capacity for Ambients Above 0 o C (32 o F) Voltage (Nominal) Qty. Per Battery Bank SAE size per J537 CCA @ -18 o C (0 F) Reserve Capacity Minutes Battery Cable Circuit, Max Resistance ohm Battery Cable Minimum Size 0-3.1 m Circuit Length [4] 3.1m-4.1m Circuit Length [4] 4.1m-5.1m Circuit Length [4] Charging Alternator Maximum Output Amp Starter Cranking Amps, Rolling - @15 o C (60 o F) NOTE: This engine is intended for indoor installation or in a weatherproof enclosure. 1 Reduce published Gross kw s by 10% to determine maximum pump load. 2 Engine H 2 O temperature is dependent on raw water temperature and flow. 3 High Coolant Switch threshold varies with engine load. 4 Positive and Negative Cables Combined Length. Hungarian Text A motor alapleírása A motor gyártója Gyújtási típus A hengerek száma Hengerfurat és lökethossz Csere Sűrítési arány Szelepek hengerenként Beszívás Kipufogás Égetési rendszer Motortípus Üzemanyagkezelés Gyújtási sorrend ÓM fordulat Beszívás A töltőlevegő hűtése Sűrítés (dízel) Közvetlen befecskendezés Soros, 4 ütemű Elektronikus, nagyfeszültségű közös nyomócső Turbófeltöltős Nyersvíz Fordulat, a motor első részéből nézve az óramutató járásával megegyező irányban Normál A motor forgattyúházának rendszere Zárt Beszerelési rajz Súly Áramerősség Bruttó Teljesítmény [1] Hűtési rendszer - Hőcserélő A motor hűtőfolyadékának hőmérséklete A motor melegített levegője A hőcserélő minimális áramlása Nyersvíz Nyersvíz A hőcserélő maximális nyersvízhűtése A légbeszívó nyomása Áramlás A tipikus motor H 2 O működési hőmérséklete [2] Hőmérsékletszabályzó, Nyitás alatt Teljesen nyitott állapotban A motor hűtőfolyadék-kapacitása A hűtőfolyadék nyomáskieresztő sapkája A hűtőfolyadék maximális hőmérséklete A hűtőfolyadék minimális hőmérséklete A túlmelegedett hűtőfolyadék jelzőkapcsolója [3] Elektromos Rendszer Egyenáram (DC) Standard Választható Rendszerfeszültség (névleges) A fent megadott körülményekhez értendő akkumulátorkapacitás Feszültség (névleges) Az akkumulátor hengersorainak száma Az SAE által megadott méret CCA Rezerválás Kapacitásának Percenként Az akkumulátor kábeláramköre és maximális ellenállása Ohm-ban Az akkumulátor kábelének minimális mérete Az áramkör hossza [4] Az áramkör hossza [4] Az áramkör hossza [4] A generátor töltésének maximális kimeneti értéke Amperben Indítási áramerősségi Amperben, járás közben MEGJEGYZÉS: A motor összeszerelését ajánlatos beltéren, vagy egyéb, víztől védett, zárt helyen elvégezni. 1 Reduce megjelent Gross kw-as években 10%, hogy meghatározzák a maximális szivattyú terheléséhez. 2 A motor a víz és a nyersvíz hőmérsékletétől és áramlásától függ. 3 A hűtőfolyadék magashőmérsékleti küszöbe a motor megterhelésétől is függ. 4 A pozitív és a negatív vezetékek kombinált hossza. C136441
Clarke Installation and Operation Datasheets for JW6H Non-Listed Electronic Engines English to Hungarian I & O Data Translator Exhaust System Exhaust Flow m 3 /min (ft. 3 /min) Exhaust Temperature o C ( o F) Maximum Allowable Back Pressure kpa (in H 2 O) Minimum Exhaust Pipe Diameter mm (in) [5] Fuel System Fuel Consumption L/hr (gal/hr) Fuel Return L/hr (gal/hr) Fuel Supply L/hr (gal/hr) Fuel Pressure Kpa (lb/in 2 ) Minimum Line Size Supply in. Schedule 40 Steel Pipe Pipe Outer Diameter mm (in) Minimum Line Size Return in. Pipe Outer Diameter mm (in) Maximum Allowable Fuel Pump Suction Lift With clean Filter mh 2 O (in H 2 O) Maximum Allowable Fuel Head above Fuel pump, Supply or Return m (ft) Fuel Filter Micron Size (Secondary) Schedule 40 Steel Pipe Kipufogórendszer A kipufogtatott levegő áramlása A kipufogó hőmérséklete A maximálisan megengedett visszamenő nyomás értéke A kipufogócső minimális átmérője [5] Üzemanyagrendszer Üzemanyagfogyasztás Üzemanyagvisszatérés Üzemanyagellátás Az üzemanyag nyomása Minimális vonalméret ellátás A cső külső átmérője Ütemezés 40 Acélcső Mminimálisvonalméret visszatérés Ütemezés 40 Acélcső A cső külső átmérője A maximálisan megengedhető üzemanyagszívási átemelés Tiszta szűrő mellett A maximálisan megengedhető üzemagyagfej az üzemanyagpumpa felett, ellátás vagy visszatérés Az üzemanyagszűrő mikronmérete (Másodlagos) Heater System Engine Coolant Heater Wattage (Nominal) Voltage AC, 1 Phase Part Number Optional Fűtőrendszer Választható Motor hűtőfolyadékának fűtése Teljesítmény (névleges) Veszültség Váltakozó áram (AC), 1P A részegység száma Air System Standard Optional Combustion Air Flow m 3 /min (ft. 3 min) Air Cleaner Part Number Type Indoor Service Only, Canister, Single-Stage With Shield Cleaning method Washable Disposable Air Intake Restriction Maximum Limit Dirty Air Cleaner kpa (in H 2 O) Clean Air Cleaner kpa (in H 2 O) Maximum Allowable Temperature (Air to Engine Inlet) o C ( o F) [6] Lubrication System Oil Pressure normal kpa (lb/in 2 ) Low Oil Pressure Alarm Switch kpa (lb/in 2 ) [7] In Pan Oil Temperature o C ( o F) Total Oil Capacity with Filter L (qt) Levegőrendszer Standard Választható A porlasztólevegő áramlása Légtisztító A részegység száma Típus Beltéri Service Only, Kanna egyszintes a pajzs Tisztítási mód Mosható Eldobható A légbeszívás korlátozásának határértéke A szennyezett levegő tiszt A tiszta levegő tisztítása Maximálisan megengedett hőmérséklet (Külső levegő beszívása) [6] Olajozási rendszer Olajnyomás - normális Az alacsony olajnyomás jelzőkapcsolója [7] Az olajteknő belső hőmérséklete Teljes olajűrtartalom, szűrővel Lube Oil Heater Wattage (Nominal) Voltage Part Number Optional A kenőolaj fűtése Választható Teljesítmény (névleges) Feszültség A részegység száma Performance BMEP kpa (lb/in 2 ) Piston Speed m/min (ft/min) Mechanical Noise db(a) @ 1m Power Curve 5 Based on Nominal System. Back pressure flow analysis must be done to assure maximum allowable back pressure is not exceeded. (Note: minimum exhaust Pipe diameter is based on: 15 feet of pipe, one 90 o elbow, and a silencer pressure drop no greater than one half of the maximum allowable back pressure.) 6 Review for horsepower derate if ambient air entering engine exceeds 77 o F (25 o C). 7 Low Oil Pressure Switch threshold varies with engine speed. [ ] indicates component reference part number. Működés BMEP (Effektív fékezési középnyomás) Dugattyúsebesség Mechanikus zajszint Teljesítménygörbe 5 A névleges rendszeren alapszik. Ki kell értékelni a visszamenő nyomás áramlását ahhoz, hogy kiderüljön, hogy a visszamenő nyomás nem haladta meg a megengedhető értéket (Megjegyzés: a kipufogócső minimális átmérője 15 láb a csövön, 90 csőhajlaton, és a halkítónyomás nem adhat le többet, mint a megengedett visszamenő nyomás fele. 6 Nézze át a lóerő terheléscs ökkentését, ha a motorba jutó környezeti levegő hőmérséklete meghaladja a 77 F (25 C) értéket. 7 Az alacsony olajnyomás kapcsolójának küszöbértéke a motorsebességtől is függ. [ ] azt jelzi, összetevő-hivatkozás cikkszáma C136441
Clarke Cooling Loop Piping Detail C13977 English to English to Hungarian Translation English Text Hungarian Text NFPA-20 Cooling Loop Piping Detail NFPA-20 Hüto gép csö kiírása NOTES: TUDÓSITÁSOK: 1) PIPING ARRANGEMENT PER NFPA-20 1) NFPA 20- HOZ KELLÖ CSÖ BEÁLLITÁSA 2) PIPING BY OTHERS 2) A CSÖ ELHELYEZÉSE 3) DISCHARGE PIPING FROM HEAT EXCHANGER OUTLET IS ONE PIPE SIZE LARGER THAN THE INLET PIPING TO THE HEAT EXCHANGER. COOLING LOOP WATER DIRECTION OF FLOW PUMP DISCHARGE CONNECTION COOLING LOOP (BY CLARKE) ENGINE COOLING WATER PIPED TO DRAIN ENGINE GUARD COUPLING PUMP INLET ENGINE HEAT EXCHANGER OUTLET VIEW A-A BY-PASS LINE UNION PRESSURE REGULATOR GAUGE BALL VALVE WYE STRAINER 12V OR 24V SOLENOID VALVE STANDARD COOLING LOOP 3) A HÖ ELTÁVOLITÓ CSÖ A HÖ CSERE CSÖNÉL EGY MÉRETTEL SZÉLESSEBB A hütö berendezés viznek A kifolyó rendszere és a kiürülésének összekötése hütöberendezés CLARKE RÉSZÉRÖL MOTOR HÜTÖ VIZE A DRENAZS CSÖVE MOTOR VÉDELEM ÖSSZEÁLLITÁS PUMPA BEMENETEL MOTOR HÖ CSERÉJE KIJÁRAT A-A LÁTSZATA BY PASS VONALA ÖSSZEVONÁS NYOMÁS BEÁLLITÁSA BEÁLLITÁSA GOLYÓS TARTÁLY SZÜRÖ 12 V vagy pedig 24 solenoid tartály szendert hütö eszköz C132110 reva
4 3 2 REV DESCRIPTION ECN# DWN APVD DATE A ISSUED ENGINEERING DRAWING N/A MAL 14AUG03 B ADDED VALVE INDICATOR OPEN/CLOSE TO LOOP 540 JJW 04APR06 C ADDED NEW ALARMS TO PIPING KIT 3633 KFB 30MAR15 D D 3 RAW WATER OUTLET FLOW ENGINE HEAT EXCHANGER RAW WATER INLET FLOW C C PRESSURE SENSOR (HEAT EXCHANGER OUTLET) PRESSURE SENSOR (COOLING LOOP) 0-60 PSI PRESSURE GAUGE PIPING KIT TO CHARGE AIR COOLER OR HEAT EXCHANGER PRESSURE REGULATOR (QTY 2) WYE STRAINER (QTY 2) SHUT-OFF VALVE (QTY 4) PRESSURE GAUGE SHUT-OFF VALVE BYPASS LINE INDICATING PLATE (QTY 2) UNION (QTY 2) B 105 F TEMPERATURE SWITCH B SOLENOID VALVE (NOT USED WITH VERTICAL TURBINE FIRE PUMPS) PUMP DISCHARGE 2 FRONT OF ENGINE AUTOMATIC LINE INDICATING PLATE (QTY 2) CONNECTION 2 COOLING LOOP (BY CLARKE) ENGINE COOLING WATER PIPED TO DRAIN NOTES: 1 PIPING ARRANGEMENT PER NFPA-20. 2 PIPING BY OTHER. DECIMAL mm inch A MALAUER A 3 DISCHARGE PIPING FROM HEAT EXCHANGER OUTLET IS AT A MINIMUN ONE PIPE SIZE LARGER THAN THE INLET PIPING TO THE HEAT EXCHANGERS COOLING LOOP WATER - DIRECTION OF FLOW 4 3 2 THIS DRAWING AND THE INFORMATION HEREON ARE OUR PROPERTY AND MAY BE USED BY OTHERS ONLY AS AUTHORIZED BY US. UNPUBLISHED--ALL RIGHTS RESERVED UNDER THE COPYRIGHT LAWS MACHINE TOLERANCE X. X.X X.XX X.XXX X.XXXX DECIMAL X. X.X X.XX 1.5 0.8 0.3 0.025 ANGULAR: 0.5 mm 3 1.5 0.06 0.03 0.01 0.001 FABRICATION TOLERANCE ANGULAR: 1.0 inch 0.12 0.06 YES CONTROLLED DRWN DATE ENGR DRAWING Fire Protection Products, Inc. MATERIAL ASSEMBLY SIMILAR TO NO 3/30/2015 KRWAULIGMAN N/A NAME PART NO. SCALE NTS NFPA-20 COOLING LOOP PIPING DETAIL REV C130977 C UNITS MM [INCH] 1 PAGE OF 1 1 1
TYPICAL EXHAUST PIPING DETAIL PER NFPA-20 2003 English to Hungarian Translation NFPA-20 YE GÖRE TİPİK EGZOST BORUSU DETAYI 2003 English Text INSTALLATION GUIDELINES 1. REFER TO NFPA-20 SECTION 11.5 FOR ADDITIONAL INFORMATION. NOTE, OTHER PIPING SYSTEMS ARE POSSIBLE. SCHEMATIC IS FOR EGRESS THRU WALL. Hungarian Text 1. Ha több tudósításra lenne szükségünk az esetben a NFPA- 20- nak a 20-dik részén lévö,5-höz folyamodjunk. Más csö szisztémák is lehetségesek. Ez a sematikus falakon keresztül való átdobás miat van. 2. THE EXHAUST PIPING SYSTEM AND SILENCER SHALL BE SUITABLE FOR THE USE INTENDED, AND THE EXHAUST BACK PRESSURE SHALL NOT EXCEED THE ENGINE MANUFACTURER S RECOMMENDATIONS (SEE WARNING BELOW). 3. THE EXHAUST PIPE SHALL NOT BE ANY SMALLER IN DIAMETER THAN THE ENGINE EXHAUST OUTLET AND EXHAUST PIPE. 4. THE EXHAUST PIPE SHALL BE COVERED WITH HIGH-TEMPERATURE INSULATION OR OTHERWISE GUARDED TO PROTECT PERSONNEL FROM INJURY. 2. kipufogó csö szisztematikus és hang nélkülözésére alkalmas. Igy a gyátró ajánlatainak megfelel. (az alul írott figyelmeztetést tessék elolvasni) 3. A kipufogó csö, a motor kipufogó kimenetelénél és a A kipufogó csönél kisebb nem lehet. 4. A kipufogó csö erös anyagokkal lesz bevonva, hogy az emberek véd-ve legyenek az esetleges káros hatásoktól. Ugyanakkor a magas Hötöl is védve lesz. Biztonságot nyújt mindenkinek. 5. THE SYSTEM MUST BE SUPPORTED SUCH THAT THERE IS NO WEIGHT ON THE FLEXIBLE EXHAUST CONNECTION. 6. THE EXHAUST PIPE SHALL BE POSITIONED IN SUCH A WAY AS TO PREVENT EXHAUST GASES FROM RE-ENTERING IN THE PUMP ROOM. 5. Sziszéma, Rugalmas kipufogó beépitésekor biztonságos és hosszú Életüvé válik. 6. A kipufogó csö, a kipufogó csöböl kiáramló gázok, hogy vissza Betudjanak meni a pumpa terembe ez mindelféle képen meg-van akadályozva. 7. EHXAUST PIPE AND THE POINT OF EGRESS FROM THE PUMP ROOM SHALL BE CONSTRUCTED OR INSULATED SO THAT IT DOES NOT CAUSE A FIRE IGNITION RISK TO THE STRUCTURE. 8. EXHAUST SYSTEM SHALL TERMINATE OUTSIDE THE STRUCTURE AT A POINT WHERE HOT GASES, SPARKS, OR PRODUCTS OF COMBUSTION WILL DISHCARGE TO A SAFE LOCATION. 9. EXHAUST SYSTEM TERMINATIONS SHALL NOT BE DIRECTED TOWARDS COMBUSTIBLE MATERIAL OR STRUCTURES, OR INTO ATMOSPHERES CONTAINING FLAMMABLE GASES, FLAMABLE VAPORS, OR COMBUSTIBLE DUST. 10. PROPERLY SIZED LOUVERS FOR COMBUSTION AIR AND FOR ROOM COOLING AND VENTILATION SHALL BE PROVIDED. WARNING: THE BACK PRESSURE TO THE ENGINE EXHAUST CONSIDERABLY INFLUENCES THE POWER OF THE ENGINE AND ITS THERMAL LOADINGS. EXCESSIVE BACK PRESSURE MEASURED AT THE ENGINE EXHAUST OUTLET CONNECTION (POINT A ) DECREASES POWER, INCREASES THE 7. A kipufogó csö és pumpa kamrából való kimenetel pontja Megelözi az esetleges tüzet. 8. A kipufogó rendszer, külsö részén meleg gázok, Szikrák vagy-pedig könnyen lángra kapó cikkek védelme Érdekében megelözö intézkedések jöttek létre. 9. A kipufogó szisztémák végei, sosem lehetnet könnyen lángra Kapó gázok, kööyen lángra kapó porok felé nem Állíthatók fel. 10. A terem részére redönyöket kell késziteni, hogy az esetleges Könnyen lángra kapó gázoktól megóvjuk. FIGYELMEZTETÉS: A MOTOR KIPUFOGOJÁNAK HÁTSÓ RÉSZE AZ ERÖTELJES MOTORNAK AS EREJÉT HÁTRÁLTATJA, EZT SZEMMEL LÁTHATÓLAG IS ÉSZRE VEHETJÜK. A MOTOR KIPUFOGOJÁNAK KI INDULÓ ÖSSZEKÖTÖ RÉSZE A PONTJÁNÁL LEMÉRT HÁTSÓ TÚL NYOMÁS, A Page 1 of 2
TEMPERATURE OF THE EXHAUST GAS, PRODUCES SMOKE, INCREASES FUEL CONSUMPTION, SULPHURISES THE INTERNAL COOLING WATER (WITH SUBSEQUENT DAMAGE TO THE LUBRICANTS) AND PRODUCES SERIOUS CONSEQUENCES FOR OTHER ENGINE ELEMENTS (i.e. TURBOCHARGER, etc.) RAIN CAP WALL THIMBLE AIR SUPPLY VENTILATOR DAMPERS FLEX. EXHAUST CONNECTION AIR DISCHARGE VENTILATOR POINT A EXHAUST INSULATION KIPUFOGÓ GÁZ HÖJÉT MEGSOKSZOROZZA, FÜST KELETKEZHET, A BELSÖ HÜTÖ VĺZBEN KÉN KELETKEZHET. A késöbbiekben elöforduló meghibásodások s a motorhoz tartozó alkatrésznek komoly problémát okozhatnak. PÉLDÁUL, TURBINÁK, DARUK STB, ESÖ KAPUT FAL GYÜRÜ LEVEGÖT ELÖTEREMTÖ VENTİLÁTOR CSÖ KULCSOK RUGALMAS KİPUFOGÓ ÖSSZEKÖTÉSEK A-T KİDOBÓ VENTİLÁTOR A PONT KIPUFOGÓ JAVITÁSA C132111 Rev A Page 2 of 2
2 Clarke Battery P/N REV DESCRIPTION ECN# DWN APVD DATE J SAE # Battery per Model # J537 ADDED DP,DQ,DR,DS, & DT ENGINE MODELS UPDATED DRAWINGS TO NFPA-20 2013 STANDARDS Engine Model Reference Mfg. Volts Overall Dimensions 2355 AMC 23SEP11 Weight lb (kg) L x W x H in(mm) Wet Dry 908D - JW6H, ZF6H Dry DT C07633 908D - 8D-900 DQ, DR, DS, & ALL JX6H, DP, JU4R, JU6H, All JU4H, 24V (527 x 279 x 254) 12V 20.75 x 11.0 x 10.0 FEDERATED (59.1) 130 80 (36.4) Cold Cranking Amps @ 0 F (CCA) (3A) Note: All information provided per Federated Commerical Battery Link DIA Post Connector Detail H Performance Level Cranking Amps @ 32 F (CA) Reserve Capacity (Minutes) (3B) Rating @ 80 F (Amp Hours) (3C) 1400 1700 430 185 Notes: 1. Batteries equipped with handles and lifting ledges. 2. Batteries are manufactured in black polypropylene case and cover. 3. Meets SAE storage battery requirements for SAE J537 JUN92. 3A.While discharging specified amps, the battery voltage across the terminals after 30 seconds is 1.2 volts/cell or greater. 3B. Time (minutes) to discharge battery at 25 amps when voltage across the battery terminals have fallen to 1.75 volts/cell. 3C. Amp Hours = (reserve (minutes) x 25 amps)/60 min/hr 4. Battery should set into battery rack on 2" 1 plywood (or equal) to provide insulation and support. 5. Battery meets NFPA 20 2013 requirements: Section 11.2.7.2.1.4: At 40 F (4 C), each battery unit shall have twice the capacity sufficient to maintain the cranking speed recommended by the engine manufacturer through a 3-minute attempt-to-start cycle, which is six consecutive cycles of 15 seconds of cranking and 15 seconds of rest. Section 11.2.7.2.1.5: Batteries shall be sized, based on calculations, to have capacity to carry the loads defined in 11.2.7.2.3 for 72 hours of standby power followed by three 15-second attempt-to-start cycles per battery unit as defined in 11.2.7.2.1.4 without ac power being available for battery charging. Section 11.2.7.2.3.2: Essential loads, including the engine, controller, and all pump room equipment combined, shall not exceed 0.5 ampere each for a total of 1.5 amperes, on continuous basis. 6. Battery cable length (total circuit) should not exceed the guidelines for minimum size or max circuit resistance as provided on the installation & operation data sheet for the given engine model. 7. Batteries are shipped dry charged and without electrolyte (by others). See "Activation - Dry Charged Batteries." 1.75 4X 2.87 4X BATTERY RACK ITEM # 2 CLARKE P/N:C07001 43.75 1 1 2.75 12V 908D BATTERY KIT, CLAKE P/N: C07844 (FIGURE 1) Item Clarke P/N QTY Description 1 C07633 2 Battery - 908D, Dry, 1400 CCA, 12V 2 C07001 1 Battery Rack 3 C071171 2 Battery Cable - Negative/Ground 4 C071172 2 Battery Cable - Positive/Starter THIS DRAWING AND THE INFORMATION HEREON ARE OUR PROPERTY AND MAY BE USED BY OTHERS ONLY AS AUTHORIZED BY US. UNPUBLISHED--ALL RIGHTS RESERVED UNDER THE COPYRIGHT LAWS. DECIMAL X. X.X X.XX X.XXX X.XXXX DECIMAL X. X.X X.XX Ø1.50 4X MACHINE TOLERANCES inch mm ±1.5 ±0.8 ±0.3 ±0.025 mm ±3 ±1.5 ±0.06 ±0.03 ±0.01 ±0.001 ANGULAR: ±0.5 FABRICATION TOLERANCES ANGULAR: ±1.0 inch ±0.12 ±0.06 12.25 3.75 12 V & 24 V BATTERY CABLE SPECIFICATIONS Item Clarke P/N 3 C071171 2 0 (70) 4 C071172 5 C07631 Size Terminal 1 Terminal 2 AWG Type Type Ф (mm²) Negative Post 24V 908D BATTERY KIT, CLAKE P/N: C07688 (FIGURE 2) Item Clarke P/N QTY Description 1 C07633 4 Battery - 908D, Dry, 1400 CCA 12V 2 C07001 2 Battery Rack 3 CO71171 2 Battery Cable - Negative/Ground 4 C071172 2 Battery Cable - Positive/Starter 5 C07631 2 Battery Cable - Negative to Postive KWAULIGMAN 31JUL10 JAUGENSTEIN YES NO CONTROLLED DRAWING FM, & NFPA20) (FOR USE ON FIRE PUMP INSTALLATIONS THAT ARE UL, BATTERY KIT SPECIFICATIONS CLARKE USA SUPPLIED LEAD-ACID Fire Protection Products, Inc. C131885 MM [INCH] Ring 1 2 " (12 mm) 2 0 (70) Positive Post Ring 1 2 " (12 mm) 2 0 (70) Positive Post Negative Post ITEM # 3 ( CLARKE P/N: C071171) - ITEM # 4 ( CLARKE P/N: C071172) + LENGTH = 72 INCHES ITEM # 5 ( CLARKE P/N: C07631) + + - NEGATIVE POST 1 1 - - + 1 + - - + Post Connector Dimensions in(mm) POSITIVE NEGATIVE DIA H DIA H 3/4" (19.1 mm) 3/4" (19.1 mm) 5/8" (15.9 mm) 3/4" (19.1 mm) Activation - Dry Charged Batteries: 1. Use premix battery grade electrolyte (Specific Gravity: 1.265) Each 908D battery will take approximately 18 qts (16.5 L) of electrolyte. 2. Remove the six vents caps for each battery. 3. With proper safety gear (eye protection, gloves, etc.) carefully fill each of the six cells to cover the plates and just below the vent well. DO NOT OVERFILL! 4. Re-install vent caps. 5. It is recommended that the battery chargers in fire pump controller are used for 1 day prior to putting batteries/engine in service. 6. After initial charge, check level of electrolyte in all cells. If required, add additional electrolyte to bring all levels to the bottom of the vent wells. DO NOT OVERFILL! If batteries require top-off while in service, add water. DO NOT ADD ACID. K 3522 SAP 11FEB14 L REPLACED BATTERY PHOTO, ADDED ZF6H 3968 GRM JCA 21MAY14 Figure 1: 12V Negative Ground System - + Ø0.50 4X Figure 2: 24V Negative Ground System 1 NEGATIVE POST POSITIVE POST POSITIVE POST 3 3 LENGTH = 72 INCHES LENGTH = 12 INCHES TO GROUND 5 5 + - TO STARTER # 1 (JU4/6H MODELS ONLY) OR STARTER CONTACTOR 1 4 NOTE: CABLES NOT TO SCALE TO GROUND 3 4 TO STARTER # 2 (JU4/6H MODELS ONLY) OR STARTER CONTACTOR 3 1 4 GROUND STUD STARTER STUD TO STARTER # 1 (JU4/6H MODELS ONLY) OR STARTER CONTACTOR TO STARTER # 2 (JU4/6H MODELS ONLY) OR STARTER CONTACTOR 4 1 1
Clarke Wiring Diagram C07651 English to Hungarian Translator WIRING DIAGRAM J.W. HEATER 115/230VAC English Text Notes: 1. VARIFY HEATER VOLTAGE PRIOR TO CONNECTING TO POWER SOURCE, VARIFY SUPPLY CIRCUIT HAS ADEQUATE AMPERAGE FOR J.W. HEATER AND LUBE OIL HEATER WHEN PROVIDED. 2. - - - - WIRING SUPPLIED BY OTHERS DDFP JDFP VMFP ON OFF VAC POWER SEE NOTE #1 JACKET WATER HEATER WITH VOLTAGE & WATTAGE IDENTIFICATION OPTIONAL LUBE OIL HEAER WITH VOLTAGE AND WATTAGE IDENTIFICATION THERMOSTAT Hungarian Text KABLOLAMA ŞEMASI J.W. ISITICI 115/230 V DİREKT AKIM Notlar: 1. GÜÇ KAYNAĞINA BAĞLAMADAN ÖNCEISITICI VOLTAJINI KONTROL EDİN. DONANIM DEVRESİNİN J.W ISITICISI VE YAĞLAMA YAĞI ISITICISI İÇİN YETERLİ AMPER OLUP OLMADIĞINI KONTROL EDİN. 2. ------ BAŞKALARI TARAFINDAN TEMİN EDİLEN KABLOLAMA DDFP JDFP VMFP AÇIK KAPALI VAC GÜCÜ 1# NOTA BAKINIZ VOLTAJ VE VAT KİMLİKLİ GÖMLEK SUYU ISITICISI SEÇMELİ VOLTAJ VE VAT KİMLİKLİ YAĞLAMA YAĞI ISITICISI TERMOSTAT C132108 Rev A Page 1 of 1
Clarke Wiring Diagram C07591 English to Hungarian Translator English Text WIRING DIAGRAM Jacket Water Heater 120/240VAC-1500 Watts Notes: 1. VARIFY HEATER VOLTAGE PRIOR TO CONNECTING TO POWER SOURCE PDFP VAC POWER SEE NOTE #1 BLACK GREEN GRD THERMOSTAT HEATER (w/voltage IDENTIFICATION) HIGH LIMIT THERMOSTAT Hungarian Text KÁBEL ELHELYEZÉSI LEIRÁS J.W. MELEGITÖ 115/230V EGYENEÁRAM Megjegyzés: 1. MIELÖTT AZ ÖSSSZEKÖETÉS MEGTÖRTÉNNE A MELEGITÖ VOLTOT ELLENÖRIZNI SZÜKSÉGES! PDFP ZÁRT 1# MEGJEGYZÉST NÉZZÉS ÁT FEKETE ZÖLD TERMOSZTÁT A VOLT ÉS VATT VIZMELEGITÖ LEGMAGASABB ÉRTÉKÉNEK TERMOSZTÁTJA. Page 1 of 1 C132106 Rev A