Előfeltétel Funkció A menetfúrásnak kiegyenlítő tokmány nélkül technikai feltétele egy helyzetszabályozott orsó útmérőrendszerrel. A menetfúrás kiegyenlítő tokmány nélkül a G331 és a G332 utasításokkal lesz programozva. A menetfúrásra előkészített orsó helyzetszabályozású üzemben útmérőrendszerrel a következő mozgásokat tudja végrehajtani: G331: menetfúrás menetemelkedéssel a fúrásirányban a végpontig G332: visszahúzási mozgás a G331-gyel azonos emelkedéssel Szintaxis A jobb- vagy balmenet tengelyüzemben az emelkedés előjele határozza meg: pozitív emelkedés jobbra-futás (mint M3) negatív emelkedés balra-futás (mint M4) Az S cím alatt a kívánt fordulatszám programozandó. SPOS=<érték> G331 S G331 X Y Z I J K G332 X Y Z I J K
Az SPOS (ill. M70) programozása a menet megmunkálása előtt szükséges: meneteknél, amelyek többszörös megmunkálásban lesznek elkészítve gyártási eljárásoknál, amelyeknél egy definiált menet-pozíció szükséges. Több egymás után következő menetnél az SPOS (ill. M70) programozása elmaradhat (előny: idő optimálás). Az orsó-fordulatszám egy külön G331 mondatban, tengelymozgás nélkül, a menet megmunkálás (G331 X Y Z I J K ) előtt kell álljon. Jelentés G331: utasítás: menetfúrás A fúrást a furatmélység és a menetemelkedés írja le. hatásosság: modális G332: utasítás: menetfúrás visszahúzás Ez a mozgás ugyanazzal az emelkedéssel van leírva, mint a G331 mozgás. Az orsó irányváltása automatikusan történik. hatásosság: modális X Y Z: I : J : K : furatmélység (menet végpontja derékszögű koordinátákban) menetemelkedés X irányban menetemelkedés Y irányban menetemelkedés Z irányban emelkedés értéktartománya: ±0.001 2000.00 mm/fordulat A G332 után (visszahúzás) a G331-gyel lehet a következő menetet fúrni. Második hajtómű-fokozat adatkészlet A menetfúrásnál az orsó-fordulatszám és a motor-nyomaték hatékony illesztésére és a gyorsabb gyorsuláshoz a tengely-specifikus gépadatokban lehet eltérően az első hajtóműfokozat-adatkészlettől és függetlenül ezek fordulatszám kapcsolási küszöbeitől egy második hajtóműfokozat-adatkészlet két további beállítható kapcsolási küszöbbel (maximális és minimális fordulatszám) beállítani. Vegyük ehhez figyelembe a gépgyártó tájékoztatásait. Irodalom: Funktionshandbuch Grundfunktionen; Spindeln (S1), Kapitel: " Projektierbare Getriebeanpassungen"
Példák Példa 1: G331 és G332 N10 SPOS[n]=0 N20 G0 X0 Y0 Z2 N30 G331 Z-50 K-4 S200 N40 G332 Z3 K-4 N50 G1 F1000 X100 Y100 Z100 S300 M3 N60 M30 ; menetfúrás előkészítése ; kezdőpontot felvenni ; menetfúrás, furatmélység 50, emelkedés K negatív = orsó-forgásirány balra ; visszahúzás, automatikus irányváltás ; orsó tovább dolgozik tengelyüzemben ; programvég Példa 2: Programozott fúró-fordulatszámot az aktuális hajtómű-fokozatban kiadni ; hajtómű-fokozat 1 kapcsolása, mert a programozott 500 ford/ perc orsó-fordulatszám a 20-1028 ford/perc tartományban van S800 ; orsót beállítani ; menet elkészítése, orsó-fordulatszám 800 ford/perc a hajtóműfokozat 1-ben van A programozott S500 orsó-fordulatszámhoz illő hajtómű-fokozat M40-nél az első hajtóműadatkészletből lesz megállapítva. A programozott S800 fúró-fordulatszám az aktuális hajtóműfokozatban kiadásra kerül és a hajtómű-fokozat maximális fordulatszámára van korlátozva. Automatikus hajtómű-fokozat váltás SPOS végrehajtása után nem lehetséges. Az automatikus hajtómű-fokozat váltás előfeltétele az orsó fordulatszám-vezérelt üzeme. Ha 800 ford/perc orsó-fordulatszámnál a hajtómű-fokozat 2-t kell kiválasztani, akkor ehhez a maximális és minimális fordulatszám kapcsolási küszöböket a második hajtómű-adatkészlet megfelelő gépadataiban be kell állítani (lásd a következő példákban). Példa 3: A második hajtómű-fokozat adatkészlet használata A második hajtómű-fokozat adatkészlet minimális és maximális fordulatszám kapcsolási küszöbei G331/G332 és egy S érték programozásánál az aktív mesterorsóra lesznek kiértékelve.. Az M40 automatikus hajtómű-fokozat váltás aktív kell legyen. Az így megállapított
hajtómű-fokozat össze lesz hasonlítva az aktív hajtómű-fokozattal. Ha a kettő között eltérés van, akkor a hajtómű-fokozat váltás végre lesz hajtva. N50 G331 S800 ; mester-orsó 2. hajtómű-fokozat adatkészlettel: hajtómű-fokozat 2 ki lesz választva ; orsót beállítani ; menetfúrást elvégezni, orsó gyorsítás a 2. hajtómű-fokozat adatkészletből Példa 4: Nincs fordulatszám programozva hajtómű-fokozat felügyelete Ha a második hajtómű-adatkészlet alkalmazásánál G331-gyel nincs fordulatszám programozva, akkor a menet az utoljára programozott fordulatszámmal lesz elkészítve. Nem történik hajtómű-fokozat váltás. Ebben az esetben azonban felügyelve lesz, hogy az utoljára programozott fordulatszám az aktív hajtómű-fokozat beállított fordulatszám-tartományában (minimális és maximális fordulatszám kapcsolási küszöbök között) van-e. Más esetben a 16748 vészjelzés kerül kiadásra. N05 M40 S800 ; hajtómű-fokozat 1 kiválasztása, 1. hatómű-fokozat adatkészlet aktív ; S800 ford/perc orsó-fordulatszám a 2. hajtóműfokozat-adatkészlettel felügyelve: hajtómű-fokozat 2 aktív kellene legyen, 16748 vészjelzés kiadása Példa 5: Hajtómű-fokozat váltása nem lehetséges hajtómű-fokozat felügyelete Ha a második hajtómű-adatkészlet alkalmazásánál a G331-es mondatban a geometria mellett az orsó-fordulatszám van programozva, akkor, ha a fordulatszám nem az aktív hajtómű-fokozat beállított fordulatszám-tartományában (minimális és maximális fordulatszám kapcsolási küszöbök között) van, nem lehet váltani a hajtómű-fokozatot, mert akkor nem lenne betartva az orsó és az előtolótengely(ek) pályamozgása. Mint a fenti példában, a G331-es mondatban a fordulatszám és a hajtómű-fokozat felügyelve van és adott esetben fellép a 16748 vészjelzés.
S800 ; hajtómű-fokozat váltás nem lehetséges, S800 ford/perc orsófordulatszám a 2. hajtóműfokozat-adatkészlettel felügyelve: hajtómű-fokozat 2 aktív kellene legyen, 16748 vészjelzés kiadása Példa 6: Programozás SPOS nélkül N50 G331 S800 ; mester-orsó 2. hajtómű-fokozat adatkészlettel: hajtómű-fokozat 2 ki lesz választva ; menetet elkészíteni, orsó gyorsítás a 2. hajtómű-fokozat adatkészletből A menet-interpoláció az orsóra az aktuális pozíciótól kezdődik, ami függ az előtte feldolgozott munkadarabprogram tartománytól, pl. ha egy hajtómű-fokozat váltás lett végrehajtva. A menet utó-megmunkálása ezért esetleg nem lehetséges. Figyelni kell arra, hogy több orsóval történő megmunkálásnál a fúróorsó mesterorsó is kell legyen. A SETMS(<orsószám>) programozásával a fúróorsót mester-orsóvá lehet tenni..