ELŐSZÓ 9 BEVEZETÉS 10

3 ELŐSZÓ 9 BEVEZETÉS 10 1. A GÉPJÁRMŰ ÉS AZ ÚT KAPCSOLATA 11 1.1. A gépjárművek műszaki jellemzői 13 1.1.1. Gépjárműhajtások és tengelyterhelések 13 1.1.2. A tömegközéppont helye és a tengelytávolság 13 1.1.3. Terhelés és tetőterhelés 15 1.1.4. Számítási példa 16 1.2. Gumiabroncsok 18 1.2.1. Abroncsméretek, kerék és keréktárcsa átmérők 18 1.2.2. Kormányzási legördülési sugár és a féktárcsa átmérő 20 1.2.3. Kerékcsúszás, fogalom meghatározások 23 1.2.4. Tapadási tényező, fogalom magyarázat 26 1.2.5. ^-tapadási tényező jelleggörbe 26 1.2.6. Speciális oldalfutási merevség 27 1.2.7. A gumiabroncsok és az általános forgalomba helyezési engedély" 30 1.3. A fékezési folyamat 31 1.3.1. Fogalommagyarázat 31 1.3.2. A fékezés folyamata 31 1.3.3. Számítási példa 33 1.3.4. Reakcióidő 34 1.3.5. Sebesség és fékút 41 1.3.6. Az útfelület nedvességének befolyása 42 2. A GÉPJÁRMŰVEK MENETVISELKEDÉSE FÉKEZÉSKOR 44 2.1. Az ember, mint meghatározó tényező 44 2.2. Pedálerők és működtethetőség 44 2.3. Hatósági előírások 46 2.3.1. Nemzetközi szabályozások 46 2.3.2. Kétkörös fékrendszer 47 2.3.3. Fékkör felosztások 48 2.4. Fékezési stabilitás 50 2.4.1. Fogalommagyarázatok 50 2.4.2. A gépjármű viselkedésének számítása 50 2.4.3. Számítási példa 53 2.4.4. A kormány legördülési sugár és az elaszto-kinematika befolyása 58 2.4.4.1. Erők és nyomatékok fékkör kieséskor 59 http://d-nb.info/1060992981

4 2.4.4.2. Viselkedés eltérő tapadási tényezőnél 61 2.4.4.3. Az elasztokinematika előnye 63 3. A FÉKEZÉS DINAMIKÁJA 64 3.1. A tangenciális irányú erők felosztásának diagramja 64 3.2. Az effektív fékerő felosztás 71 3.3. Ideális és effektív fékerő felosztási diagram 72 3.4. A gumiabroncsok hatása 73 3.5. Számítási példa: fékerő felosztás 74 3.6. Fékerő vezérlő berendezések 79 3.6.1. Fogalommagyarázatok 79 3.6.2. Terhelésfüggő átkapcsolás 80 3.6.3. Lassulás függő átkapcsolás 81 3.6.4. Konstrukciós kialakítások 81 3.7. A gumiabroncsok menetirányú jelleggörbéinek figyelembe vétele 86 3.7.1. Optimális kerékcsúszás 86 3.7.2. Maximális tapadás 88 3.7.3. Számítási példa 88 3.8. A motorfék hatásának figyelembevétele 89 3.8.1. Hajtásmódok 89 3.8.2. Személygépjárművek kézi kapcsolású sebességváltóval 90 3.8.3. Személygépjármű automatikus sebességváltóval és fix effektív fékerőfelosztással 92 3.8.4. Számítási példa: automatikus sebességváltó 94 3.8.5. Standard építésű személygépjármű automatikus sebességváltóval és fékerőmódosítóval 97 3.8.6. Automatikus sebességváltóval szerelt első kerék hajtású személygépjármű 97 3.8.7. Összefoglalás 98 3.9. Az aerodinamikai erők befolyása 99 3.9.1. A korrigált lefékezettség 99 3.9.2. Számítási példa standard építésű személygépjárműnél 103 3.9.3. Számítási példa a C csoport"-ba tartozó sport-spoilerre: 108 3.10. Tangenciális erőfelosztás diagramja és a gyorsulási jellemzők 109 3.10.1. Fogalom magyarázat 109 3.10.2. Standard építésű személygépjármű számítási példája: 110 3.10.3. Első kerék hajtású személygépjármű számítási példája: 111 3.10.4. Összkerék hajtású személygépjármű számítási példa 112 3.11. A személygépjármű közepes fékező teljesítménye 113 4. SZEMÉLYGÉPJÁRMŰVEK HIDRAULIKUS FÉKRENDSZEREI 115 4.1. A személygépjárművek hidraulikus fékrendszerének áttekintése 115 4.2. A fékpedál áttétele és a pedál egység 117 4.3. Főfékhenger 117 4.3.1. A főfékhenger működése 119 4.3.1.1. Fenékszelep 120 4.3.2. Fékkör kiesés jelző 122 4.3.3. Féklámpa kapcsoló 122

5 4.3.4. Lépcsős főfékhenger 122 4.3.4.1. Elektromágneses szeleppel átkapcsolható, lépcsős főfékhenger 123 4.3.5. A fékkörök kialakítása 125 4.4. Fékfolyadék tartály 125 4.5. A fékfolyadék 126 4.5.1. Fékfolyadék előírások 126 4.5.2. A fékfolyadékok műszaki jellemzői 127 4.5.2.1. Az ATE fékfolyadékok fontosabb jellemzői 127 4.5.2.2. A műszaki jellemzőknél előforduló fogalmak magyarázata 128 4.6. Fékmunkahengerek 129 4.6.1. Különleges fékmunkahengerek 129 4.7. Fékcsövek, féktömlők és légtelenítés 131 4.7.1. Féktömlők 131 4.8. Fékerő módosítók 132 4.9. Elektronikus fékerő felosztás (EBV) 134 4.10. Fékrásegítők 136 4.10.1. Vákuumos fékrásegítők 136 4.10.1.1. Kétmembrános tandem vákuumos fékrásegítő 139 4.10.1.2. A vákuumos fékrásegítő kiválasztása 140 4.10.2. Aktív vákuumos fékrásegítő (fékasszisztens) 141 4.10.3. A vákuumos fékrásegítők energiaellátása 146 4.10.4. Hidraulikus fékrásegítő 150 4.11. Személygépjárművek kerékfékszerkezetei 153 4.11.1. Dobfékek rendszerei és alkatrészei 153 4.11.1.1. Szimplex dobfék 153 4.11.1.2. Duplex dobfék 153 4.11.1.3. Duo-duplex dobfék 154 4.11.1.4. Szervofék 154 4.11.1.5. Duo-szervo dobfék: 154 4.11.1.6. Féktartó lemez 155 4.11.1.7. Fékdob 155 4.11.1.8. Újabb dobfék konstrukciók 157 4.11.1.9. Fékpofák 158 4.11.1.10. Visszahúzó rugók 160 4.11.1.11. Dobfékek működése 161 4.11.2. Tárcsafék rendszerei és alkatrészei 164 4.11.2.1. Fixnyerges tárcsafékek 166 4.11.2.2. Uszónyerges tárcsafékek 168 4.11.2.3. Fékgyártók tárcsafék szerkezetei 174 4.11.2.4. A tárcsafék konstrukció jóságát befolyásoló tényezők 175 4.11.2.5. A féktárcsa 179 4.11.2.6. Fékbetétek 187 4.12.Elektromechanikus rögzítőfék 194 4.12.1. Az elektromechanikus rögzítőfék feladata és a hatósági előírások 194 4.12.2. A különböző vállalatok elektromechanikus rögzítő fék fejlesztései 195 4.12.2.1. Continental Teves elektromos rögzítő fék (EPB) 195 4.12.2.2. Elektrohidraulikus rögzítőfék 196

6 4.12.2.3. Automatikus működésű rögzítőfék (APB- Automatische Parkbremse) 196 4.12.3. Féknyeregre szerelt elektromechanikus rögzítőfék 200 4.13. Személygépjárművek hidraulikus blokkolásgátló rendszerei 205 4.13.1. A blokkolásgátlókkal kapcsolatos alapfogalmak 205 4.13.1.1. Hidraulikus blokkolásgátlók 205 4.13.1.2. Az ABS rendszer részegységei 208 4.13.1.3. A blokkolásgátló rendszer működése 209 4.13.1.4. Az ABS szabályozási módjai 209 4.13.2. Az ABS-re vonatkozó nemzetközi előírások és követelmények 211 4.13.2.1. A kerekek blokkolásával és a gépjármű stabilitásával kapcsolatos követelmények 212 4.13.2.2. Kormányozhatóság az ABS működése közben 212 4.13.2.3. Tapadási tényező kihasználtság és kanyarodás 212 4.13.2.4. Gyors reagálás a tapadási tényező változásra 212 4.13.2.5. Az ABS rendszer hiba felismerése és hibajelzése 213 4.13.3. Az ABS működésével kapcsolatos fontosabb tudnivalók: 213 4.13.3.1. Az ABS nyomás szabályozása 213 4.13.3.2. Az ABS működés energia igénye 214 4.13.3.3. Az ABS hidraulikarendszer változatok 214 4.13.3.4. A hidraulika rendszer biztonsága 215 4.13.3.5. A gépjármű hajtásláncának befolyása a blokkolásgátlóra 216 4.13.4. ABS szabályzási filozófiák 217 4.13.4.1. Szabályzás a kerék lassulása alapján 218 4.13.4.2. Szabályzás a kerék csúszása alapján 219 4.13.4.3. Kombinált szabályzás 219 4.13.5. Az ABS érzékelők és a jelfeldolgozás elmélete 220 4.13.5.1. Kerékfordulatszám érzékelő 220 4.13.5.2. Lassulás érzékelő 225 4.13.6. ABS elektronika 226 4.13.7. A blokkolásgátló kiegészítő szabályozásai 226 4.13.7.1. Motor fékezőnyomaték szabályozás (MSR) 226 4.13.7.2. Kipörgésgátló (ASR) 226 4.13.7.3. Elektronikus fékerő felosztás (EBV) (EBD) 227 4.13.7.4. Fékasszisztens 227 4.13.7.5. Az ABS szabályozás terepfokozata 228 4.13.8. Hidraulika egység 229 4.13.9. Elektromágneses szelepek (ld. 4.122.-4.125. ábra) 230 4.14. ESP rendszerek 232 4.14.1. Az ESP fejlesztésénél figyelembe veszik a gépjárművezetők képességeit 233 4.14.2. Az ESP kedvezőbb menetdinamikát eredményez 233 4.14.3. A gépjármű mozgásállapota és annak változása 234 4.14.4. Az ESP szabályozás 235 4.14.5. Az ESP beavatkozásának lehetőségei 236 4.14.6. Az ESP működése támogatja a gépjárművezetőt 237 4.14.6.1. Az ESP rendszer biztonságos működése és az önellenőrzése 237 4.14.7. ESP elektronika és hidraulika egység 237 4.14.7.1. Fékfolyadék szivattyú 238 4.14.7.2. Nyomásérzékelők 238

7 4.14.7.3. Perdülés érzékelő 238 4.14.7.4. Aktív kerékfordulatszám érzékelők 239 4.14.7.5. Kormánykerék elfordítás érzékelő 239 4.14.7.6. Az ESP, mint fékasszisztens 239 4.14.8. Újabb ESP összetett menetdinamikai szabályozó rendszerek 240 4.14.8.1. Száraz fék működés 241 4.14.8.2. Hidraulikus fading kompenzáció (HFC) 241 4.14.8.3. Az ESP vezérelte vészfékezés rögzítő fékkel 241 4.14.8.4. Hold assist 241 4.14.8.5. Sebességszabályozó 242 4.14.8.6. Utánfutó stabilizálás 242 4.14.8.7. Fékezés a bal és a jobb oldalon eltérő tapadási tényezőnél 242 4.14.8.8. ESP kormányzási beavatkozás túlkormányozott gépjárműnél 242 4.14.8.9. ESP kormányzási beavatkozás alulkormányozott gépjárműnél 243 4.14.8.10. Biztonsági koncepció a kormányzási beavatkozásnál 243 4.14.8.11. Tetőcsomagtartó felismerés 243 4.14.8.12. HDC hegyről lefelé ereszkedő asszisztens 243 4.14.8.13 Terepfokozatú ABS 244 4.14.8.14. Terepfokozatú ESP és egy fokozatú ESP lekapcsolás 244 5. HASZONJÁRMŰVEK LÉGFÉKRENDSZEREI 245 5.1. Motoros járművek légfékrendszerei 245 5.1.1. Bevezetés és alapfogalmak 245 5.1.2. Sűrített levegő ellátó és tároló rendszer 249 5.1.2.1. Kompresszorok 250 5.1.2.2. Sűrített levegő hűtő-és tisztító berendezések 258 5.1.2.3. A nyomásszabályozó 274 5.1.2.5. Légtartályok 277 5.1.2.6. Kiegészítő szerelvények 277 5.1.3. Az üzemi fék rendszer 279 4.1.3.1. Pedálszelep: 281 5.1.3.2. Fékerőmódosító szerkezetek 288 5.1.3.3. Fékkamrák, fékmunkahengerek: 294 5.1.4. Rögzítőfékrendszer 298 5.1.4.1. Rögzítőfékszelep 299 5.1.4.2. Relészelep 302 5.1.5. Pótkocsi fékvezérlés 304 5.1.5.1. Pótkocsi fékvezérlő szelep 305 5.1.5.2. A kapcsolófej és a csőszűrő 308 5.2. Pótkocsi légfékrendszere 310 5.2.1. Pótkocsi-fékezőszelep 310 5.2.2. Kettős oldó (kapcsoló) szelep (park/sunt valve) 311 5.2.3. Pótkocsi fékerőszabályzója 312 5.2.4. Vontató és pótkocsi fékezési kompatibilitás 313 5.3. Haszonjárművek kerékfékszerkezetei 316 5.3.1. Sűrített levegővel működtetett dobfékek 316 5.3.1.1. A dobfék részei 316

8 5.3.1.2. A fékpofák szétfeszítése 318 5.3.1.3. A dobféket működtető fékkarba beépített automatikus utánállítók 321 5.3.2. Haszonjárművek tárcsafékei 322 6. HASZONJÁRMŰVEK BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZEREI 333 6.1. Az ABS-re vonatkozó alapismeretek 333 6.2. ABS szabályzási módok 337 6.3. Kiegészítő ABS működések 340 6.4. A motoros gépjármű ABS rendszerének részegységei 343 6.4.1. Kipörgésgátló rendszer elemei 350 6.4.2. A Knorr - Bremse ABS 6 típusa ESP rendszerré bővíthető 353 6.5. Pótkocsi ABS rendszer 354 6.5.1. KB 91-A pótkocsi ABS rendszere 356 6.5.2. Pótkocsi ABS relészelep 357 6.5.3. Pótkocsi ABS modul: TABS 360 6.6. Az ABS / ASR rendszer diagnosztikai vizsgálata 361 7. HASZONJÁRMŰVEK ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ LÉGFÉKRENDSZEREI (EBS) 362 7.1. A motoros (vontató) gépjárművek EBS rendszere 365 7.1.1. Alapműködés. 366 7.1.2. Járműstabilitást és dinamikát támogató funkciók 366 7.1.3. Fékbetét kopást csökkentő megoldások: 366 7.1.4. Fék állapotára figyelmeztető működések 366 7.1.5. Kiegészítő működések 366 7.2. Elektronikus stabilitás program (ESP) 374 7.3. Pótkocsik elektronikus vezérlésű légfék rendszere (TEBS) 379 7.3.1. A TEBS felépítése és működése 380 7.3.2. A TEBS második generációja 385 7.3.2.1. A második generációs TEBS G2 modul 386 7.3.2.2. TEBS G2 működése 387 8. TARTÓS LASSÍTÓ FÉKRENDSZEREK 389 8.1. Kipufogófék és növelt hatásfokú motorfékek 390 8.2. Hidrodinamikus retarderek 396 8.3. Örvényáramú retarderek 404 ÖSSZEFOGLALÁS 407 IRODALOMJEGYZÉK 408 JELÖLÉSJEGYZÉK 413 RÖVIDÍTÉSEK ÉS IDEGEN KIFEJEZÉSEK MAGYARÁZATA 417 PNEUMATIKUS SZIMBÓLUMOK 421 TÁRGYMUTATÓ 429