MÁV Rt. FORGALMI IGAZGATÓSÁG PÁLYAVASÚTI TERÜLETI KÖZPONT FORGALMI OSZTÁLY MISKOLC P-737/ 2005. PVFO Végrehajtási Utasítás A forgalmi szolgálat egyszerűsített ellátására Sajószentpéter Berente-Rendező Kazincbarcika állomások között a B vágányra Érvényes: 2005. március. 12-től Összeállította: Sipos Lajos Jóváhagyta: Kallus Tihamér sk. osztályvezető
MÁV Rt. Forgalmi Igazgatóság Pályavasúti Területi Központ Forgalmi Osztály Miskolc Tárgy: A forgalmi szolgálat egyszerűsített ellátását szabályozó Végrehajtási Utasítás újbóli kiadása Ügyintéző: Sipos Lajos Telefon: 04/13-17..sz. Munkautasítás Állomás: Kazincbarcika, Sajószentpéter, Miskolc Gömöri, Bánréve Forgalmi Csomópont: Miskolc GÜ. Mozdonyüzemeltetési Telephely: Miskolc TEB Üzemeltetési Alosztály:: Miskolc PVTK Erősáramú Üzemeltetési Alosztály: Miskolc PMLI Mérnöki szakasz: Miskolc Szíves tudomásul: FI. Technológiai Osztály, Üzemfelügyeleti Osztály Budapest, PMLI TK, BI. TVBO, TEBI TK, ÁÜ. TÁK, PVTK FIAO. helyben Kazincbarcika és Berente állomások között a forgalmi szolgálat egyszerűsített ellátását szabályozó Végrehajtási Utasítást a változások figyelembevételével újból elkészítettük és a szükséges példányszámban csatoltan megküldjük. A Végrehajtási Utasítás érvényes: 2005. március 12-étől. Ettől az időponttól a 307/1999. TFO szám alatt 1999. II. 01.-től érvényes Végrehajtási Utasítást hatályon kívül helyezzük. - Ismételten felkérjük a T. PMLI Üzemeltetési Osztályt, hogy Kazincbarcika irányából a 48+50. sz. szlv-ben V-betűs jelző, kiegészítve balra kitérő irányt mutató Helyszíni őrzés alatt nem álló, nem biztosított váltó -ra figyelmeztető jel elhelyezéséről gondoskodjon! - Felkérjük a T. Árufuvarozási Területi Központot, hogy a Szénosztályozó I. vágányának 15+73 sz. szelvényében létesített ideiglenes útátjáró biztonsága érdekében a vágány végén földkúpot alakítson ki, s ennek megtörténtéről osztályunkat értesítse. Ezenkívül a Berente állomáson tárolt kocsik elvontatásáról gondoskodjon. Az életbelépésig az IV. fejezet IV./3. pontjában felsorolt dolgozókat kimutathatóan oktatni és vizsgáztatni kell. Az állomásfőnök felelős érte, hogy az életbeléptetés után csak vizsgázott személyzet teljesítsen szolgálatot. Kallus Tihamér osztálvezető 2
I. FEJEZET A vonalrész ismertetése I. /1.) A vonalrész ismertetése: Sajószentpéter és Kazincbarcika állomások között lévő két egyvágányú pálya közül, a jobb oldali B vágánynak nevezett egyvágányú vonal. A 92. menetrendi mezőszámú Miskolc Tiszai pu. Bánréve fővonalból Sajószentpéter állomás IV. sz. vágányának egyenes irányú folytatásával ágazik ki, és Berente-Rendező IV. sz. vágányán keresztül Kazincbarcika IV. sz. vágányába egyenes irányba csatlakozik. A vonal vezetése a Sajószentpéter utáni kiágazásnál és a Kazincbarcikai becsatlakozásnál részben párhuzamosan fut az A vágánynak nevezett fővonali egyvágányú pályával. Követési rend: Kazincbarcika-Berente és Sajószentpéter-Berente között állomástávolságú. I. /2.) A vonalrészen lévő szolgálati helyek: Sajószentpéter állomás: teljes értékű forgalmi szolgálattal, 14. sz. sorompókezelő őrhely: helyből kezelt teljes csapórudas sorompó a 12+48 szelvényben, Berente állomás: Kazincbarcika állomás: forgalmi szolgálat nélkül, teljes értékű forgalmi szolgálat van, a rendelkező forgalmi szolgálattevő a forgalomszabályozó. I. /3.) Jelzők: Sajószentpéter : - Berente B vágány felől a 3+90. sz. szlv-ben E jelű nem biztosított fény bejárati jelző szabványos Megállj! állásban, ennek külön fény előjelzője a 7+97 szlv-ben. Berente: - Sajószentpéter irányából D jelű, szabványos Megállj! állású, ki nem világított, nem biztosított alak bejárati jelző a 23+15 szlv-ben. Előtte a 18+48 szlv-ben ki nem világított, kétfogalmú alak előjelző. - Kazincbarcika irányából a 48+50. sz. szlv-ben V-betűs jelző, kiegészítve balra kitérő irányt mutató Helyszíni őrzés alatt nem álló, nem biztosított váltó -ra figyelmeztető jelel. B Delta: - Az egyenes állásban kiszögelt Y/1 számú váltó előtt mindkét irányból egyenes irányt mutató Helyszíni őrzés alatt nem álló, nem biztosított váltó -ra figyelmeztető jelel. Kazincbarcika: - Berente irányából az 59+91 szlv-ben B jelű nem biztosított alak bejárati jelző, szabványos Megállj! állásban, kétfogalmú alak előjelzője az 52+91 szlv-ben. 3
I. /4.) Védelmi berendezések: Ks.1. kisiklasztó saru a fűtőházi kijáró vágányon a 201. számú váltóval soros függésben; Vs. 2. vágányzáró sorompó a MIBET Kft. vágányán az 513. számú váltó előtt; Vs. 1. vágányzáró sorompó a mosó csonkában az 515 váltó előtt. I. /5.) Távközlő berendezések: CB távbeszélő: Kazincbarcika forgalmi iroda : 62-15, MATÁV telefon :48-312-378 Berente Hőerőmű raktárnoki helyiség 61-26, MATÁV telefon: 48-510-450 72-22. mellék Sajószentpéter forgalmi iroda 62-16 MATÁV telefon: 48-345-133 Állomásközi távbeszélő: Sajószentpéter Berente között: Sajószentpéter forgalmi iroda:.- - - Sajószentpéter I. őrhely:... 14. sorompókezelő:.. Kazincbarcika Berente között: Kazincbarcika forgalmi iroda: - -.. Kazincbarcika II. őrhely:.. Valamennyi távbeszélő készülék mellett hívójel táblázatot kell elhelyezni üveg, vagy műanyag átlátszó lap alatt. A fenti távbeszélőkön kívül a vonalon közlekedő valamennyi vontatójárművet mozdonyrádióval, pályatelefonnal és mobiltelefonnal kell ellátni. mely az F-2. sz. Forgalmi Utasításban és a Függelékeiben meghatározott közlekedés szabályozásával kapcsolatos értekezések lebonyolítását szolgálja. A forgalmi szolgálattevő köteles a mobil telefont feltöltött állapotban a vonatszemélyzet rendelkezésére bocsátani, közölve a mobiltelefon hívószámát is. A telefon átadását és visszavételét a fejrovatos naplóban elő kell jegyezni. A készülékek használatára, átadására átvételére, őrzésére, az akkumulátorok töltésére a 2/2000. 35. sz. MÁV Értesítőben foglaltakat kell betartani. I. /6.) Fejrovatos napló és Írásbeli rendelkezés: Mivel Berente állomáson szolgálati helyiség nincs, ott Fejrovatos előjegyzési naplót, illetve Írásbeli rendelkezés nyomtatványt vezetni nem kell. A forgalomi szolgálattevő által közölt, forgalomszabályozással összefüggő rendelkezéseket a Menetigazolvány Megjegyzések rovatába kell előjegyezni, és azt a mozdonyvezetővel elismertetni. I. /7.) Kisiklasztó saru, vágányzáró sorompó és váltózár kulcsok: A Ks.1. kisiklasztó saru, a Vs.1. és Vs.2. vágányzáró sorompók kulcsai Kazincbarcika állomás forgalmi irodájában kulcsszekrényben vannak, szükség esetén azokat az I./8.4. pontban szabályozottak szerint kell kiadni és visszavenni. I./8.1.) Helyszíni állítású lezárható váltók az alábbiak: 1.sz. váltó kitérő irányban, a kulcs jele: 1. K. 401. sz. váltó egyenesben és kitérőben: 401.E, 401.K. 4
403.sz. váltó egyenesben és kitérőben: 403.E, 403.K. 201.sz. váltó egyenesben: 201.E. 405.sz. váltó egyenesben: 405.E. 407.sz. váltó egyenesben: 407.E. 415.sz. váltó egyenesben: 415.E 419.sz. váltó egyenesben: 419.E. Az összes többi váltó le nem zárható, helyszíni állítású, vonat által nem érintett váltó. I./8.2.) Alaphelyzetben a váltók szabványosan Kazincbarcika felől Berente-Rendező IV. vágányára állandóan zárva tartottak. A Berente feliratú oldható fémkarikán az alábbi kulcsoknak kell lenni: 1.K, 401.E. 405.E, 407.E. 415.E. 403.E. 419.E. összesen 7 db I./8.3.) Rendkívüli esetben: ha a Rendező IV. vágánya nem járható, a váltókat Rendező V. vágányára kell zárva tartani. A kulcskarikán az alábbi kulcsoknak kell lenni: 1.K. 401.K. 403.K 405.E. 407.E. 415.E. 419.E összesen 7 db. I./8.4.) A 401 és 403. sz. váltók kulcskarikán nem található kulcsai a megfelelő váltózárakban vannak. A helyzetnek megfelelő, előzőek szerinti kulcscsomót a forgalomszabályozó a kiszolgáló vonat vonali tolatásvezetőjének, vagy váltógondozónak, váltóvizsgálatot, javítást végzőnek a nyíltvonali váltózárkulcsokra előírt módon adhat ki, és veszi azokat vissza. A váltózár, kisiklasztósaru és vágányzáró sorompó másodkulcsokat Kazincbarcika állomáson kell, a váltózár másodkulcsokra előírtak szerint őrizni, szükség esetén felhasználni. I/.9.Vonatforgalmi értesítés: Sajószentpéter Berente Kazincbarcika közötti B vágányra külön vonatforgalmi értesítést nem kell adni, a szükséges adatokat az A vágányra adott vonatforgalmi értesítésben kell közölni. I./10. A vonatközlekedés általános rendje: Sajószentpéter és Kazincbarcika között a vonatközlekedést az A vágányon kell lebonyolítani. A B vágányon, Berentén keresztül a (kerülő útirányon) vonatok közlekedtetése tilos! Berente állomás kiszolgálását Kazincbarcika állomásról, vonatszámban közlekedő kiszolgáló vonatokkal kell elvégezni a mindenkor érvényes menetrend, TKR és Elegytovábbítási Rend szerint. Sajószentpéter és Berente rendező között a B vágányon csak szolgálati vonatok közlekedése engedélyezett, ezen fejezet II./9. pontjában előírtak szerint. A B vágányon közlekedő vonat (MRN) visszaérkezéséig az indító állomás a B vágány felé Tolatási Határjelzőn túli tolatást nem végezhet. I./11. Közlekedést szabályozó személyek: - Kazincbarcika állomás forgalmi szolgálattevője, mint forgalomszabályozó. - Kazincbarcika állomási személyzete a forgalomszabályozónak a forgalmi utasításban engedélyezett rendelkezései szerint; - A kiszolgáló vonat vonali tolatásvezetője - Sajószentpéter irányából indított MRN vonatok esetében, Sajószentpéter állomás forgalmi szolgálattevője és állomási személyzete a forgalomszabályozó engedélye alapján. 5
II. FEJEZET A vonatközlekedés lebonyolítása II./1 A kiszolgáló vonatok Berente állomás IV. vágányára járnak be. A behaladáskor a vonatszemélyzet köteles megfigyelni a váltók helyes állását, szükség esetén gondoskodni a váltók átállításáról. II./2 Az AES Borsodi Energetikai Kft. Borsodi Hőerőmű, illetve a Szénosztályozó iparvágány kiszolgálása : A IV. vágányára történő megérkezés után a szerelvényt megfutamodás ellen biztosítani kell, a gép lekapcsolása után az V. vágányon a mozdony körüljár, majd az Írásbeli rendelkezésen közöltek alapján a Hőerőműből, illetve a Szénosztályozó I. vágányáról elvégzi a kocsik kihúzását, azt beállítja az V. vágányra, majd az érkező elegyet a IV. vágányról beállítja a rakodási helyre. II./3 Engedélykérés és adás: Kazincbarcikáról Berentére a kiszolgáló vonat engedély nélkül indítható, a vonat indulása előtt Berente Hőerőmű kereskedelmi dolgozójával ha az értekezés lehetséges közölni kell a vonat várható indulási idejét, meg kell beszélni az elvégzendő feladatokat (kocsik beállítása, kihúzása, becserélése, válogatása stb.) Berentéről Kazincbarcikára való vonatindítás előtt a kiszolgáló vonat vonali tolatásvezetője a forgalomszabályozótól mobil telefonon köteles engedélyt kérni a visszaindulásra, majd az engedély megadása után a vonatot élőszóval meneszti. Amennyiben Írásbeli Rendelkezés kiállítása válna szükségessé, a forgalmi szolgálattevő az engedély megadása előtt köteles azt lediktálni, melyet a Menetigazolványra be kell jegyezni. II./4. Eljárás, ha az értekezés lehetetlenné válik: Amennyiben a forgalmi szolgálattevő és a kiszolgáló vonat személyzete között az értekezés lehetetlen, a vonat engedély nélkül visszatérhet az AS 226 sz. sorompó előtt elhelyezett Megállás - helye jelzőig, s onnan pályatelefonon kell a visszatérésre engedélyt kérni.. II./5.Visszajelentés: A vonalrészen külön visszajelentést adni nem kell. A vonat teljes megérkezését Berentére a vonali tolatásvezető ellenőrzi. Kazincbarcikára illetve, Sajószentpéterre történő teljes behaladásról, a váltókezelői őrhelyen szolgálatot teljesítő győződik meg. II./6 Útsorompók kezelése, útátjárók fedezése A Berentére indított vonatok az AS 226 számú fénysorompóval ellátott útátjáró előtt kötelesek megállni. A megállást követően a vonali tolatásvezető pályatelefonon köteles kérni Kazincbarcika forgalmi szolgálattevőjétől az AS 226 számú fénysorompó kézi lezárását. A vonat csak a lezárás megtörténte után haladhat át az útátjárón. Ezt követően a vonali tolatásvezető kérje a sorompó felnyitását. Ha ez megtörtént, a menet folytathatja az útját. Az eljárás megegyezik a Berentéről Kazincbarcikára indított vonatoknál is. 6
A Kazincbarcika-alsó megállóhelynél lévő AS 226 számú fénysorompó esetleges jelzőőrét a kiszolgáló menet vonali tolatásvezetője a fenti bekezdésben előírt megállás után, közvetlenül értesíti a fedezés megkezdéséről, illetve befejezéséről. II./7. Vonattalálkozás: A forgalmi szolgálat nélküli Berente állomáson a vonattalálkozás nem bonyolítható le, kivéve segélygép, segélyvonat, tűzoltóvonat közlekedésének esetét. Oda a kiszolgáló vonaton kívül, más vonat (pl. TVG, munkagép, stb.) csak akkor indítható, ha az a következő kiszolgáló menet indulása előtt vissza tud érkezni Kazincbarcikára. A közlekedtetésük során minden vonatkozásban, a Végrehajtási Utasításban foglaltakat kell betartani. II./8. Segély- és tűzoltóvonatok közlekedtetése: Amennyiben a vonat szolgálatképtelenség miatt nem tud visszatérni, segélyt kell kérnie. A segélyt kérő köteles a forgalomszabályzóval közölni, hogy a segélyre milyen okból, milyen irányból van szükség. Sajószentpéter irányából segély csak akkor kérhető, ha a körülmények azt szükségessé teszik. Segélymozdonyok, segélyvonatok közlekedtetésekor az F.2. sz. Forgalmi Utasítás vonatkozó pontjaiban foglaltak betartásával a következőket is figyelembe kell venni. Segélykéréskor közölni kell a segélyre szoruló vonat pontos tartózkodási helyzetét, a Berentén szabadon maradt bejárati vágány számát, és minden egyéb olyan körülményt, amely a segély közlekedtetése során figyelembe veendő. Amennyiben szabad bejárati vágányút nem biztosított, akkor a segélyt MRN vonatként kell indítani, és továbbiakban az F.2. sz. Utasításból a nyíltpályán segélyre szoruló vonatok esetére előírtakat kell alkalmazni. II./9. Sajószentpéter Berente közötti közlekedés esetén az alábbiakat is figyelembe kell venni: Sajószentpéter Berente között a B vágányon csak menetrend nélküli munkavonatot (MRN) lehet közlekedtetni. Az MRN vonat indításához Sajószentpéter állomás forgalmi szolgálattevője a forgalomszabályozótól engedélyt köteles kérni, aki az engedély adásakor köteles meghatározni a Berente rendezői bejárati vágányt. Az MRN vonat részére kézbesítendő Írásbeli Rendelkezésre a Forgalmi utasításban előírtakon kívül rá kell írni: - Berente D jelű, Megállj! állású bejárati jelzőjétől lépésben, kézi jelzést adó dolgozót követve haladhat be Berente rendező. számú vágányára; - Visszatérésre Sajószentpétertől engedélyt kell kérni, engedély hiányában a 12+48 szelvényben lévő 14. sz. sorompókezelő őrhelyig engedély nélkül visszatérhet, a sorompó lezárása és engedélykérés után folytathatja útját, Sajószentpéter állomás bejárati jelzőjéig. Segély- és tűzoltóvonaton kívül más szolgálati vonat, pl. (gyomirtó vonat) esetenkénti engedéllyel, (pl. vágányzári rendelet, távirat stb.) a fentiek szerint közlekedhet. 7
III. FEJEZET Tolatások végzése A vágányok, az épületek, berendezések állapota, és a tolatási mozgások biztonsága érdekében csak Berente - Rendező IV. és V. vágánya, a Szénosztályozó I., VI. és a Hőerőmű összekötő és iparvágánya vehető igénybe. A Szénosztályozó I. vágányának forgalomba helyezésével egyidejűleg a 15+73 sz. szelvényben létesített ideiglenes útátjáró előtt az első vágányt földkúppal kell lezárni. Berente - Rendező IV. és V. vágányait csak vonatközlekedésre és a kiszolgáló menet tolatása céljából, ideiglenesen szabad igénybe venni. A kiszolgáló vonat visszaindulása után a IV. és V. vágánynak szabadon kell maradni, ezért a kiszolgáló menet vezetője a felelős! III./1.) Berente egész területén,, a fentiekben engedélyezett vágányokon csak bejárással, lépésben szabad tolatni, Féksarut Használni Tilos! III./2.) A kiszolgáló menet indítása előtt, az elvégzendő munkákat a forgalomszabályozó és a kocsik átadásával-, visszavételével megbízott dolgozó köteles egyeztetni. III./3.) A kiszolgáló menet személyzete részére a tolatást Írásbeli Rendelkezésen kell engedélyezni a Forgalmi utasításban leírt szabályok szerint. III./4.) Berente állomás területén a rakodásra visszahagyott kocsikat lezárható kocsifogó alátéttel kell megfutamodás ellen biztosítani. III./5.) A járművek álló helyzetben történő kapcsolása céljából a forgalomszabályozó a kiszolgáló menet vezetőjének a tolatás engedélyezésekor 2 db rögzítősarut ad át. A lezárható kocsifogó alátétet és a rögzítősarukat Kazincbarcika forgalomszabályozója Írásbeli rendelkezésen köteles átadni a vonali tolatásvezetőnek. Az állomás és ipartelep területén lévő valamennyi útátjárót tolatás tartamára, jelzőőrrel kell fedezni.. IV./1.) Jelen Végrehajtási Utasítást ismernie kell: IV. FEJEZET Záró rendelkezések a vonalrészen ellenőrzést végzőknek; Kazincbarcika és Sajószentpéter állomás forgalmi szolgálattevőinek az egész, a többi állomási és nyíltvonali munkavállalónak a rájuk vonatkozó részt; a közlekedő vonatok személyzetének az őket érintő részeket, a PML és TEB végrehajtásban érintett dolgozóinak; a rendkívüli szolgálati vonatok vonat- és mozdonyvezetőinek. IV./2.) A Végrehajtási Utasítás oktatása: az életbeléptetésig Sajószentpéter, Kazincbarcika érdekelt állomási és pályaszemélyzete, valamint a kiszolgáló vonatok vonali tolatásvezetőit és vonali kocsirendezőit oktatni és vizsgáztatni kell. A vizsgázottak névsorát az Állomási Vég- 8
rehajtási Utasítás mellett meg kell őrizni. Az újonnan beosztásra kerülőket beosztásuk előtt kell levizsgáztatni és ennek megfelelően a névsort módosítani. IV./3.) A beosztott gépeket és a kiszolgálást végző vonali tolatásvezetőket személy szerint el kell látni a Végrehajtási Utasítás egy-egy példányával, Sajószentpéter és Kazincbarcika Állomási Végrehajtási Utasítása mellett meg kell őrizni. Ezen kívül Sajószentpéter és Kazincbarcika forgalmi irodájában hozzáférhető helyen, egy-egy példányt kell tartani a rendkívüli vonatok részére történő átadás és visszavétel céljából. IV./4.) Sajószentpéter Berente Kazincbarcika közötti B vágányon vonatkísérő nélküli vonat nem közlekedhet! IV./5.) Jelen Végrehajtási Utasításban nem szabályozott esetekben az érvényes MÁV Utasítások rendelkezéseit kell alkalmazni. Miskolc, 2005. március 11. Pályavasúti Területi Központ, Forgalmi Osztály Kallus Tihamér osztályvezető 9