400UHC HSH alkalmazása - acélminőség hatása a vasúti futástechnikai jellemzőkre - kelet-európai tapasztalatok Lukas Prettner / termékmenedzsment Tömő Róbert / gyártóművi képviselet www.voestalpine.com
Kopásálló vasúti sín acélok HATÁSUK A VASÚTI FUTÁSTECHNIKAI JELLEMZŐKRE 2 24-Oct-16 Pécs
A km-i profil alakulása szűk ívekben Mérési eredmények Svájc kopás hullámos kopás ívsugár: 170m 400 UHC legkíválóbb profilhűség, profiltartósság ív külső sínszála (High Rail) belső ívszál (Low Rail) 3 24-Oct-16 Pécs
A km-i profil alakulása szűk ívekben Érintési geometria R260: első tengely - külső sín R400HT: első tengely - külső sín 4 24-Oct-16 Pécs
Vergleich der Zeitschriebe der Führungskräfte bei Bogendurchfahrt R260 HSH400 R260 gemessenes Profil einer Schienen nach einem Jahr im Einsatz (stark verschlissen) HSH400 gemessenes Profil einer Schienen nach einem Jahr im Einsatz (kaum verschlissen)
Vergleich der tatsächlichen Rollradiendifferenz R260 vs HSH400 ΔR= 8 mm R260 ΔR= 0.5 mm HSH400
A km-i profil alakulása szűk ívekben Y - irányú vezetési erőkomponens R260 R400HT R260: 90 kn R400HT: 55 kn csökkenés = 35 kn (-45%) Forrás: PJM 7 24-Oct-16 Pécs
A km-i profil alakulása szűk ívekben Feszültségviszonyok az érintkezési felületen R260 R400HT feszültségcsökkenés mértéke 80% 8 24-Oct-16 Pécs
Kopásálló sínek szűk ívekben Összefoglalás - Kopásállóság 1. Vezetési erők 60 kn alá történő csökkenése Vasúti felépítmény elemeinek megóvása 2. Mintegy 80% feszültségcsökkenés A kerék kopásának csökkenése 9 24-Oct-16 Pécs
Hosszprofil alakulása szűk ívekben Mérési eredmények Svájc kopás hullámos kopás ívsugár: 170m Szimuláció? Óvja a felépítményt és a járműveket 10 24-Oct-16 Pécs
Megfigyelték-e már korábban a gyakorlatban ezt a jelenséget? 11 24-Oct-16 Pécs
1982 Japán Spanyolország USA 12 24-Oct-16 Pécs
2.00 TELJES KOPÁS KOPÁS 1.00 0.50 KERÉK 0.25 0.5 1 2 LÁGYABB SÍN LÁGYABB KERÉK 13 24-Oct-16 Pécs ARÁNY : SÍN KEMÉNYSÉGE KERÉK KEMÉNYSÉGE
Source: Steele, R.; Reiff, R.P.: Rail It s behaviour and relationship to total system wear. Proceedings of the 2nd Heavy Haul Conference, 1982, S115-164 14 24-Oct-16 Pécs
1998 15 24-Oct-16 Pécs
voestalpine VASÚTI KERÉK/SÍN PRÓBAPAD VIZSGÁLATI EREDMÉNYEI 16 24-Oct-16 Pécs
voestalpine VASÚTI KERÉK/SÍN PRÓBAPAD VIZSGÁLATI EREDMÉNYEI R260 R350HT R400HT 260 HBW 260 HBW 260 HBW 17 24-Oct-16 Pécs
voestalpine VASÚTI KERÉK/SÍN PRÓBAPAD VIZSGÁLATI EREDMÉNYEI ER7 A vasúti sín és kerék kopásának alakulása a sín acélminőségének függvényében Kerék és sín kopása [kopási km, mm²] -- 40 -- 30 -- 20 -- 10 ER7 [átgördülések száma 100.000] ER7 18 24-Oct-16 Pécs R260 R350HT R400HT
2015 19 24-Oct-16 Pécs
R260 R400 HT 20 24-Oct-16 Pécs
Kopási keresztmetszet (mm²) ER7 R260 ER8 R260 C64M R260 Forrás: Dr. Katrin Mädler/ Deutsche Bahn Systemtechnik GmbH 21 24-Oct-16 Pécs
R260 R260 Kopási keresztmetszet (mm²) R260 ER7 R400HT ER8 R400HT C64M R400HT Forrás: Dr. Katrin Mädler/ Deutsche Bahn Systemtechnik GmbH 22 24-Oct-16 Pécs
400UHC HSH KELET-EURÓPAI TAPASZTALATOK 23 24-Oct-16 Pécs
400UHC HSH Kelet-európai tapasztalatok Csehország (SZDC) - 1.800 t sín Bludov - Jessenice Projekt Csehország (Prága) - Metró vágányteszt - R=200 m und R= 320 m Magyarország (MÁV): - Vágányteszt: R = 300 m - Budapest Kelenföld Bulgária (Metropoliten Szófia) - Vágányteszt: R = 200 m - Metró 400UHC HSH 24 24-Oct-16 Pécs
Csehország (SZDC) Bludov - Jessenice vasútépítési projekt 1.800 t R400HT minőségű 49E1 vasúti sín minimális ívsugár180 m Plasser APT1500R-vel végzett folyamatos hegesztés 25 24-Oct-16 Pécs
Magyarország Budapest, Kelenföldi pályaudvar referencia ív, tesztszakasz 300 m ívsugár aluminotermikus hegesztés 26 24-Oct-16 Pécs
Magyarország Budapest, Kelenföldi pályaudvar 2,3 év üzemidő (~ 56 MGT) után R260-60E1 beépítve 2013 nyarán Low Rail High Rail 27 24-Oct-16 Pécs
Magyarország Budapest, Kelenföldi pályaudvar 2,3 év üzemidő (~ 56 MGT) után R260-60E1 beépítve 2013 nyarán W1 = 2.1 mm W3 = 2.8 mm W3 = 17.3 mm W1 = 2.5 mm W2 = 1.6 mm W2 = 16.7 mm High Rail Low Rail High Rail 28 24-Oct-16 Pécs
Magyarország Budapest, Kelenföldi pályaudvar 9 hónap üzemidő (~ 19 MGT) után R400HT - 60E1 beépítve 2015 október Unterschliffenes Profil - Initial measurement 2015 Oct. 14th - 2016 Jun. 2nd - Initial measurement 2015 Oct. 14th - 2016 Jun. 2nd Low Rail High Rail 29 24-Oct-16 Pécs
Magyarország Budapest, Kelenföldi pályaudvar 18 Az oldalkopás alakulása 16 Oldalkopás [mm] 14 12 10 8 6 4 R260 R400HT 2 0 0 10 20 30 40 50 60 Összterhelés [MGT] 30 24-Oct-16 Pécs
Heavy Haul (400 UHC HSH anyagminőség család) Referenciák a nagyvilágból
Németország Tapasztalatok közepes és nagysugarú ívekben Forrás: Christian Tapp, ÖVG értekezlet Salbzug, 2015 32 24-Oct-16 Pécs
Vasúti sínek Európa szívéből!