A magyar vasút jelene és jövője

A magyar vasút jelene és jövője Dr. Homolya Róbert elnök-vezérigazgató MÁV Zrt.

MÁV-csoport: ~38 ezer munkavállaló MÁV Zrt. 2017-es bevétel: 301,9 Mrd Ft 2017-es kiadás: 294,1 Mrd Ft MÁV-START Zrt.: közszolgáltatási személyszállítás

XX. és XXI. század A Legmodernebb és a fél évszázada is elavultnak számító technika együttélése

A Nyugati pályaudvar biztosítóberendezése 1914-es gyártású, azóta kisebb-nagyobb felújításokkal üzemel fotó: fortepan.hu / KOTNYEK ANTAL

A budapesti biztosítóberendezési rendszer állapota Piliscsaba, Esztergom Szentendre Vác, Szob Veresegyház, Vác Rákospalota-Újpest Óbuda Hatvan, Füzesabony, Miskolc, Sátoraljaújhely, Eger Budapest-Nyugati Rákosrendező Budapest Rákosszentmihály Jelmagyarázat Korszerű Rendszerében kismértékben elavult Rendszerében elavult Tatabánya, Győr, Hegyeshalom, Szombathely, Sopron Budapest-Déli Budapest- Keleti Kőbánya-Teher Kőbánya felső Rákos Nem biztosított Egyéb vasútvonal Korszerű (állomás) Rendszerében kismértékben elavult (állomás) Rendszerében elavult (állomás) Kelenföld Ferencváros Ferencváros rendező Kőbánya-Kispest Újszász, Szolnok, Békéscsaba, Lőkösháza Székesfehérvár Veszprém, Szombathely, Zalaegerszeg Balatonfüred, Tapolca Nagykanizsa, Keszthely Pusztaszabolcs, Pécs, Dunaújváros Ráckeve Kunszentmiklós-Tass, Kelebia Lajosmizse, Kecskemét Cegléd, Szolnok, Debrecen, Záhony

Kedvezőtlen adottságok kiaknázatlan lehetőségek városfejlesztési lehetőségek és problémagócok

Rákosrendező egykor és ma Városliget folytatása VS. szeméttelep fotó: fortepan.hu évente jelentős összegek hulladékmentesítésre

9000 8000 7000 6000 sebesség- viszonyok 5000 4000 80 km/h alatt 3000 80 99 km/h 2000 100 119 km/h 120 km/h 1000 121 140 km/h 0 1990 2000 2010 2013 2015 2018 141 160 km/h

sebességkorlátozások 2000 száma 1500 darab 1000 500 Állandó 0 1990 2000 2010 2013 2015 2018 Ideiglenes

Nagyívű fejlesztések robbanásszerűen növekvő karbantartási költségek Évtizedes elmaradások 100 km/h sebességű pálya vs. 160 km/h sebességű pálya 1990 2000 2010 2015 2018 várh. Karbantartási ráfordítás 3 943 16 288 26 277 31 940 50 229 Felújítás műszaki teljesítés saját forrásból 2 939 14 305 12 348 26 599 27 397 millió forint

Utasszám változása 2,6 millió külföldi utas 2015 135,6 millió belföldi utas

Pályaudvarok évtizedek óta csak részleges átépítések, foltozgatások fejlesztése

Keleti pályaudvar elmaradt az oldalcsarnokok átépítése

Menetrend ütemes menetrend: növekvő bevételek, csökkenő utasvesztés Ütemes menetrend nyírbálása utasszám Hatvan és Salgótarján között

Eljutási idők 1990 Sátoraljaújhely 223' Záhony 231' Tisza 114' Salgótarján Miskolc 122' F E R T Ő 115' Hegyeshalom Eger 115' Nyíregyháza 174' 180' Sopron Győr Duna 86' Esztergom 84' 34' Vác 50' Hatvan 51' Tatabánya T I S Z A -TÓ 138' Debrecen Szombathely 208' 306' Szentgotthárd + 236' Zalaegerszeg Veszprém B A L A T O N Székesfehérvár Duna Pusztaszabolcs Kunszentmiklós-Tass Budapest 97' 50' 69' 47' 52' 120' Lajosmizse 78' Kecskemét Tisza Szolnok Békéscsaba 153' Gyékényes 230' 160' Kaposvár Szekszárd 147' Szeged 141 Tisza Lőkösháza 175' 184' Pécs Duna Kelebia 120'

Eljutási idők 2000 Sátoraljaújhely 199' Záhony 250' Tisza 135' Salgótarján Miskolc 112' F E R T Ő 107' Hegyeshalom Eger 110' Nyíregyháza 189' 145' Sopron Győr Duna 79' Esztergom 75' 30' Vác 46' Hatvan 44' Tatabánya T I S Z A -TÓ 155' Debrecen Szombathely 168' 242' Szentgotthárd + 209' Zalaegerszeg Veszprém B A L A T O N Székesfehérvár Duna Pusztaszabolcs Kunszentmiklós-Tass Budapest 90' 53' 78' 50' 61' 120' Lajosmizse 80' Kecskemét Tisza Szolnok Békéscsaba 157' Gyékényes 210' 150' Kaposvár + Szekszárd 138' Szeged 147' Tisza Lőkösháza 185' 160' Pécs Duna Kelebia 157'

Eljutási idők 2018 Sátoraljaújhely 222' Záhony 238' Tisza 159' Salgótarján + Miskolc 119' F E R T Ő 109' Hegyeshalom Eger 113' Nyíregyháza 181' 148' Sopron Győr Duna 80' G72 Z72 Esztergom 62' 25' Vác Z70 57' Hatvan 45' Tatabánya T I S Z A -TÓ 149' Debrecen Szombathely 159' 205' Szentgotthárd 182' Zalaegerszeg Veszprém B A L A T O N Székesfehérvár Duna Pusztaszabolcs Kunszentmiklós-Tass Budapest 86' 45' 74' 60' S40 59' 115' Lajosmizse 77' S21 Kecskemét Tisza Szolnok Békéscsaba 150' Gyékényes 208' 166' Kaposvár Szekszárd 120' Szeged 142' Tisza Lőkösháza 180' 175' Pécs Duna Kelebia 173'

1991 Jegyárak változása +80% 2007 +16% 1990 Volánnal közös díjtábla, majd további 2010 2012 2018 +20% 2000 +6% +17% +15% 0%

Személyszállító MÁV-START Zrt. 35,32 év járműállomány átlagéletkora CD 28,57 év zssk öbb pkp ic 32,25 év 19,06 év 28,42 év

Elöregedett járművek >41 éves személykocsik: 842 db (46%) átlagéletkor: 38 év >41 éves mozdonyok: 461 db (73%) átlagéletkor: 44 év <20 éves motorvonatok: 209 db (50%) átlagéletkor: 23 év

Szili alias V43, 431, 432 és 433 Sorozatgyártás 1963 1984 316 db állományban, három altípus

Akadálymentes járművek Nem akadálymentes 9% Akadálymentes Részben akadálymentes 5% 86%

Pályafelújítások hatása: késések feláras távolsági vonatok pontossága: 2018. augusztus: 59,51% 2017. július: 67% 2016. július: 76,8%

Automaták továbbiak 2019-től Vonatinfó jegyvásárlás az app-ban Wifi Televonat Jelen

Megéri a vasutat fejleszteni Utasszám 2012 2017 2012 2017 Esztergom 2 185 722 3 313 807 51,61%

2020 2022 InterCity vonatok gyorsítása ETCS2 üzembe helyezése, pályafelújítások befejezése 160 km/h-ra részben alkalmas: Budapest Győr Hegyeshalom Szinte végig 160 km/h-ra alkalmas IC-vonalak 2020 2022-től Debrecen és Békéscsaba irányába Akár -20 perc Debrecen és Békéscsaba irányába Akár -10 perc Pécs és Miskolc irányába

modern motorvonatok Rajka Hegyeshalom Szob Eger Komárom Esztergom Vác Kál- Kápolna Győr Tatabánya Piliscsaba Pilisvörösvár Dunakeszi Veresegyház Aszód Hatvan Vámosgyörk Füzesabony Oroszlány Budapest Gödöllő Bicske Maglód Sülysáp Vecsés Nagykáta Gyál Százhalombatta Ócsa Monor Újszász Veszprém Várpalota Gárdony Székesfehérvár Délegyháza Cegléd Szolnok Pusztaszabolcs KISS emeletes motorvonatok várhatóan 2019 végétől Lajosmizse Kunszentmiklós- Tass I. ütem (11 jármű): Vác-Szob és Cegléd-Szolnok felé Sárbogárd Dunaújváros KISS motorvonat II. ütem (8 jármű): Nagykáta-Szolnok felé Dombóvár Korszerű motorvonat III. ütem: +21 járműre lenne szükség Győr és Székesfehérvár felé

MÁV Zrt. saját fejlesztése Jelmagyarázat Balassagyarma t Balassagyarmat NagymarosVisegrád Nagymaros Ki Ve sm rő ce ar os én y Ze be g al só Sz ob Sz ob rő c Ve Ki Dömösi átkelés Időszakos megálló Szokolya MagyarkútDömösi átkelés Időszakos megálló Magyarkút-Verőce e sm ar os én y Ze b eg al só ob Sz Bratislava (Pozsony) Sz ob Br atisla va (Pozson y) NagymarosVisegrád Nagymaros S36 S36-os S-Bahn viszonylat Tárnok Rákos S73 S73-as S-Bahn viszonylat Pilisvörösvár Margit híd (HÉV) G40 G40-es S-Bahn viszonylat (Gyorsított) Sárbogárd Vecsés G43 G43-as S-Bahn viszonylat (Gyorsított) Székesfehérvár Kőbnya-Kispest Kisvác Vác Kisvác Esztergom-Kertváros S26-os S-Bahn viszonylat Piliscsaba Kunszentmiklós-Tass Fenyveshegy Fenyveshegy Esztergom S26 Szokolya Magyarkút Magyarkút-Verőce Vác-Alsóváros Komárom Lehel tér k yé 3 nd nc le G4 Ve ef le ürd n Ká c e ő po Pe lná tte sn y ok S3 6 on rd Ve Gá Szent Imre tér Népliget Százhalombatta Beöthy utca Soroksári út Albertfalva Timót utca 3 Pusztaszabolcs Torontál utca Szabadegyháza Budatétény Barosstelep Sárfelső osd Soroksár Nagylók Dunaújváros Soroksár Soroksár, Hősök tere Nagytétény-Diósd Kastélypark Sárbogár d G40 Szent István utca Rákos Sor oksár Dunahar aszti alsó Határ út SzigetszentmiklósGyártelep Szigethalom G43 cs be tp dö bad ark llő sá,p gt al ot ér ak er t sé rz,e Gö llő llő As zó d Hé ví z Ga gyö lg rk ah Tu év ra íz z Ga gyö lg rk a Tu hév ra íz d ví zó a ab ab t cs Hé Új a- ele p lig e Rá Rá ko s Tápiógyörgye Újszász Albertirsa Zagyvarékas Budai út Maglódi nyaraló Ócsai szőlők Gyömrő Szolnok Abony Cegléd Mende Ceglédi szállások Pusztaszentistván Dabas Sülysáp Gyón Hernád Nyársapát Nagykőrös Kecsk emét Szeged Örkény Szõlõsnyaraló Üllő Abonyi út Ceglédbercel-Cserő S36 Maglód Vámosgy örk Tápiószele Ócsa Vecsés-Kertekalja Kunsz entmik lós- Tass S26 Gyál felső Nagykáta Tápiószentmárton Ceglédbercel Vecsés G40 Pestszentimre Ha tvan Farmos Felsőpakony Ferihegy Szék esfehér vár ko s Üllő Szentmártonkáta Pilis Dömsöd Kelebia dö dö As Rákoskert Tápiószecső Pécel S38 Gyál Kiskunlacháza Pestszentimre felső Ráck eve Gö te lep lep a- ab Vecsés-Kertekalja Monorierdő Szemeretelep Angyali-sziget Szõlõsnyaraló Monor Délegyháza Pestszentlőrinc Horgásztanyák Sülysáp Vecsés G40 Inárcs-Kakucs Kispest Tök öl Mende Pusztaszentistván Gyál felső Duna varsán y Szigetcsép élt,e lő öl Gö Gyömrő Isaszeg Hosszúberek-Péteri Ecser Takson y Kőbánya-Kispest Szigethalom alsó Maglódi nyaraló Ferihegy Pestszentimre felső Rákoshegy Dunahar aszti Szigetszentmárton-Szigetújfalu 6 G4 Pesterzsébet S2 rv ár Iváncsa Csepel Háros hé Pesterzsébet felső Szék esfehér vár Budafok sz pr ba ém th el y ár om Karácsony Sándor utca Szigetszentmiklós Szigetszentmiklós alsó Kén utca Dunai Finomító S36 Dunahar aszti küls ő PöttyösJózsef u. Attila-telep Ercsi Érdliget Gö tc a su án o S36 Nagykanizsa Tapolca Érd Ecseri út S36 Maglód Pestszentimre Dunaharaszti felső Ér d alsó Közvágóhíd Szabadkikötő Budaörs G43 ar Bar to acs n k Tá v ás a rn ár Törökbálint Bikás park Pusztaszabolcs Sárbogárd M Kelenföld S36 Biatorbágy G40 Szolnok Pestszentl őrinc Akadémia-Újtelep Millenniumtelep Tétén yliget Népliget Máriabesnyő GödöllőEcser Állami telepek K őbán ya-kispest Kispest Hatvan Pécel S38 Rákoskert G43 Miskolc Gödöllő Rákoshegy an yj 3 G4 r vá ér eh sf nn y Ag és ár d Sz é Di Herceghalom KözvágóÉr d fels ő Ferencváros híd Nádorkert ke Bicske alsó 6 V Sz esz om pr ba ém th el Ko y m ár om Fővám Buda tétén y tér S36 Corvin-negyed Bar osstelep Soroksár, Hősök tere Nagytétény-Diósd Nagyvárad Boráros tér Klinikák Szent István utca tér Kastélypark Kőbánya alsó Érdliget S2 Újbuda-központ Torontál utca Csepel Éles Kőbánya sarok felső Soroksár felső Szolnok Somoskőújfalu GödöllőÁllami telepek Salgótarján Isaszeg Szemer etelep Pesterzsébet felső Karácsony Örs utca vezérpesterzsébet tere Sándor Alber tfalv a Puskás F. Budaf stadion ok II. János Pál pápa tér Háros Rákóczi tér Bag Gödöll ő Jászfényszaru Akadémia-Újtelep 6 Móricz Zsigmond körtér Rák os Kőbánya alsó Timót utca Pillangó u. Blaha L. Kálvin tér tér Ferenciek tere Szent Gellért tér Keleti Astoria Vörösmarty tér Tatabánya Nagyvárad Cinkota tér S2 Budapest-Déli Bicske Klinikák S36 S36 K őbán ya Éles fels ő sar ok Ar Széll Kálmán tér Szár Újpalota Cinkota alsó Örs vezér tere Közv ágó Széchenyi fürdő Nádork er t Mátyásföld alsó Fer enc vár os Népliget híd Hősök tere G43 RákosszentG40 Mátyásföld, Imre utca Bajza utca Ecseri mihály Kodály körönd Mátyásföld,útrepülőtér Népliget Bikás park Közv ágóhíd Zugló KossuthBiatorbágy VörösmartyKelenf u. öld Sashalom Lajos tér Törökbálint Oktogon Pöttyös u. Szabadkikötő Beöthy utca Rákosfalva Nagyicce Sor oksári Budaörs Opera Kén utca Határ út Rákosfalva út Bajcsy-Zs. út Budapest-Szent Imre tér Deák F. tér BudapestBicske alsó Nyugati Herceghalom S73 Batthyány tér Szárliget Bor áros tér Mexikói út Újbuda-központ Bicske S73 Margit híd, budai hídfő Alsógalla ca Fővám Szent Gellért tér Pestújhely tér Corvin-negyed Móricz Zsigmond körtér elővárosi vonalak fejlesztése (fejpályaudvarok érintése nélkül) Oroszlány ut Ferenciek tere Puskás F. tér stadion tér II. János Pál pápa tér Árpádföld Rákóczi tér Gö d Szár Blaha L. Szabadságtelep Kálvin ko s Szárliget Pillangó u. sz Rákosrendező Keleti Astoria tér Dózsa György út Tímár utca Szépvölgyi út Deák F. tér Vasútmúzeum Budapest-Déli Marcheggi Vörösmar híd ty Árpád híd Alsógalla Oroszlán y Széll Kálmán tér et Szentlélek tér Angyalföld lig Forgách u. Kossuth Lajos tér Rá Filatorigát S73 Istvántelek Batthyány tér os Gyöngyösi u. Széchenyi fürdő Mátyásföld alsó Hősök tere Rák osszentmátyásföld, Imre utca Bajza utca mihály Kodály körönd Mátyásföld, repülőtér Zugló Vörösmarty u. Sashalom Balassagyarmat Oktogon Rák osfalv a Nagyicce Opera Ipolytarnóc Rákosfalva Bajcsy-Zs. út BudapestCsömör án Győr S73 Hegy eshalom Kaszásdűlő Komárom BudapestNyuga ti Bag Jászfényszaru Cink ota Újpalota Mexik ói út Misk olc Későbbi ütemben megvalósuló Ha tvan S-Bahn hosszabbítás (S36, S38,S73) Máriabesnyő an yj S73 Mar git híd, budai hídf ő Újpest Lehel tér S26 Budapest S26 Tatabán ya György út Szép völgyi út Árpádföld Cinkota alsó Pestújhely 6 S2 Bal parti körvasút új megállók (Pestújhely, Újpalota, Rákosszentmihály, Rákosfalva) ÚjpestVároskapu Aquincum Óbuda Tímár utca Rákospalota-Újpest S38 Ar Rómaifürdő Üröm Aranyvölgy Rákosrendező Dózsa Rákospalota-Kertváros ÚjpestKözpont Ipolytarnóc BKV metró- és HÉV-vonalak Csömör Mar cheggi híd Szabadságtelep Szentlélek tér Budapest Csillaghegy Vasútmúzeum Somosk őújfalu Salgótarján CsatlakozóBalassagyarma vasútvonal t Istvántelek Angy alf öld Fótújfalu Forgách u. Fót Alagimajor Árpád híd Békásmegyer Szélhegy Solymár További átmenős viszonylatok javaslatai CsomádÚjpest Gyöngyösi u. Fótfürdő Fila torigá t Vörösvárbánya Győr Hegyeshalom Komárom S73 Rá S73 Pilisvörösvár Létező, későbbi ütemben megszűnő megálló S26 Ivacs os Kaszásd űlő Rákospalota-Újpest ár Dunakeszi alsó Veresegyház ÚjpestVároskapu Ilo na t Ki ele st p ar Ki csa st, k ar c ó Zs sa rház ófi a Ke lige re pe t Sz s ila sl M iget og yo Sz ród en tja ka b Aquincum Későbbi ütemben megépülő megálló Rákospalota-Kertváros Központ rz sé, S bet Gö za p dö bad ark llő sá,p gt al ot ér ak er t Dunakeszi Óbuda Budakalász Erdőkertes Újpest- Rómaifürdő Ür öm Aranyvölgy Budakalász, lenfonó Szabadságliget Csillaghegy Dunakeszi-Gyártelep Az I. ütemben megépülő megálló sz élt e Klotildliget Pázmáneum Békásmegy Új te cs lep ab a Szélhegy Solymár Szentistvántelep S26 Piliscsaba Alsógöd os Magdolnavölgy ll ő Göd Vör ösv árbán ya Létező megállóhely Rá ko s S73 Pilisv ör ösv ár Pomáz Pilisjászfalu Budakalász dö Felsőgöd Szabadságliget Vá r Piliscsév Veresegyház Ivacs Csomád Fótfürdő Fótújfalu Fót Alagimajor Rá ko s Pannóniatelep Budakalász, lenfonó te le p ar c Ki sa st, k ar c ó Zs sa rház óf ia Ke lige re p t Sz es ila sl M iget og yo Sz ród en tja ka V b Leányvár Erdőkertes Dunakeszi-Gyártelep Csörög Vácrátót Dunakeszi Váchartyán Dunakeszi alsó Rudnaykert Őrbottyán Vicziántelep er Sződ-Sződliget Klotildliget Pázmáneum cs Szentistvántelep Máriaudvar S26 Piliscsaba Szentendre Alsógöd st Dorog Göd na Magdolnavölgy za Pomáz Pilisjászfalu Komárom Felsőgöd Vác-Alsóváros,S Pannóniatelep Piliscsév Ki Esztergom-Kertváros I lo Leányvár Máriaudvar Csörög Vácrátót Váchartyán Rudnaykert Őrbottyán Vicziántelep Sződ-Sződliget Szentendre ko s Vác S26 Dorog Esztergom Táborfalva Tápiószecső Szajol Debrec en Nyíregyháza Kecsk emét Záhon y Bék éscsaba Lőkösháza Hódmez ővásárhely Hatvan Felsőlajos Szentmártonkáta Lajosmizse Hosszúberek-Péteri Monor Monorierdő Nagykáta Tápiószentmárton Kecsk emét Farmos Tápiószele Vámosgyörk

Pestújhely Újpalota

Tervezett infrastruktúra-fejlesztések 22 Komárom Rajka Szob Somoskő- újfalu Győr Tata Salgótarján külső Újszász Szombathely Szentgotthárd Bajánsenye Zalaszentiván Murakersztúr Gyékényes Kaposvár Szekszárd Magyarbóly Kelebia Szeged Röszke Lökösháza Kötegyán Biharkeresztes Debrecen Nyírábrány Tiborszállás Nyíregyháza Záhony Sátoraljaújhely Bánréve Ipolytarnóc Nógrádszakál Kecskemét Veszprém Pamhagen Harka Eger Miskolc 11 4 37 45 42 47 64 77 87 98 103 107 Létavértes 113 Zajta Fehérgyarmat Csenger Kocsord-alsó 114 Sáránd 117 Óhat-Pusztakócs Tiszalök 126 Kisszénás Kondoros 127 Körösnagyharsány Vésztő 130 Hódmező- vásárhely Makó 142 Lajosmizse 118 119 Hermina- tanya Balsa- Tiszapart Dombrád 148 149 Kecskemét KK Kiskőrös KK Kiskunmajsa KK Börgönd Sárbogárd Kisbér Zirc Almás- füzítő Esztergom Galgamácsa Vác- rátót Körmend Zalalövő Somogyszob Balaton- szentgyörgy Paks Mező- falva Komló Godisa Pécsvárad 48 49 49 62a 64 Bátaszék Dombóvár Selye Középrigóc 24 Villány 62 151 Putnok Szilvásvárad Hidasnémeti Abaújszántó Karcag Tiszafüred Zalaszentgrót Dunapataj Kunsztmiklós- Tass 153 Kalocsa Kiskőrös Lepsény Tamási Kesző- hidegkút- Gyönk 27 Hajmáskér Zalabér- Batyk Pápa Csorna Környe Veszprém- varsány Romhány Diósjenő 76 Kál - Kápolna Kisterenye 84 83 95 Rudabánya Kazincbarcika 88 Mezőcsát Hejőkeresztúr 112 Nagykálló Nyíradony Békés Murony Fülöpszállás 152 Hídvégardó Nyírbátor Mátészalka Pécs Vásárosnamény Szerencs Tiszapalkonya Nyékládháza Felsőzsolca Sajóecseg Gyöngyös 21 20 20 Porpác 25 25 23 Rédics Zalaegerszeg 25 Ukk Boba Celldömölk Kőszeg Fertőszentmiklós Nagykanizsa 17 17 60 60 30 60 38 60 61 66 65 Nagyatád Somogy- szentpál Balatonfenyves Fonyód 39 36 35 26 26 Keszthely Tapolca 29 30 Siófok 11 1 20 30 30 13 Oroszlány 2 70 Pusztaszabolcs 44 40 Tárnok Rétszilas Kiskunhalas 40 40 40 40 40 40 41 41 41 65 50 154 Bácsalmás 154 150 46 43 42 Baja Buda- pest 71 Balassa- gyarmat 75 78 75 78 Aszód Hatvan 80 120 100 142 150 150 150 100 100 100 100 Mátranovák- homokterenye Mátra- mindszent 81 86 80 80 85 Cegléd Kiskun- félegyháza 155 140 140 155 Szolnok 145 145 Lakitelek 146 146 Kunszt.- márton Szajol Kisújszállás 102 87 108 108 89 109 Apafa Püspökladány 101 128 128 128 Szeghalom 127 Gyoma Mezőtúr 120 120 Orosháza 135 135 135 Mezőhegyes Battonya 125 125 125 147 147 Szentes 136 121 121 Kétegyháza 121 130 130 130 Tiszatenyő Nagykereki 105 110 Ózd 92 94 90 80 Mező- zombor Görög szállás 117 100 111 113 110 115 113 106 116 100 21 26 5 5 16 1 16 10 1 Vác Balatonfüred Márkó Békéscsaba Csorvás Csárdaszálás Sárvár Mohács Sopron Vámos- györk Székesfehérvár Nagykáta Százhalombatta Ebes Hegyeshalom Velence Agárd Albertirsa Berettyóújfalu 140/160 km/h sebességre alkalmas szakasz 2022-ig felújított vonalszakasz 2022-ben folyamatban lévő fejlesztés A stratégiai programba foglalt fejlesztési javaslat A stratégiába foglalt, kizárólag ETCS2 GYSEV *A budapesti fejlesztések külön bemutatása indokolt

Köszönöm a figyelmet! homolya.robert@mav.hu