A GUMIABRONCS
A gumiabroncs felépítése futófelület mintaárok mintaelem övbetétek védıbetét peremvédı légzáró réteg peremhuzal-karika
A gumiabroncs szerkezete és használata GUMIABRONCS RADIÁL (R) DIAGONÁL (-) a személygépkocsin a gumiabroncsoknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetőeknek kell lenniük (vagy radiál, vagy diagonál) a többi gépjármő, mgv., lassú jármő és pótkocsi esetén tengelyenként eltérı szerkezető abroncs is szerelhetı, de a radiál abroncsot mindig hátra kell szerelni az azonos tengelyen lévı kerekek gumiabroncsainak mérete, teherbírása mintázati jellege (téli, nyári) azonos kell hogy legyen.
Tömlıs, és tömlı nélküli gumik GUMIABRONCS TÖMLİS TUBE TYPE (TT) TÖMLİ NÉLKÜLI TUBELESS (TL) A tömlı nélküli gumiabroncs nagyobb utazási biztonságot ad, mivel a tömlı kipukkadásával nem kell számolni. Defekt esetén a nyomás csak lassan csökken. (A szöget stb. ne húzza ki az abroncsból!)
A futófelület mintázata A mintázat szerepe: a vízelvezetés A MINTAÁROK MÉLYSÉGE 1,6 mm M1 N1 O1 O2 EGYÉB JÁRMŐ személygépkocsi 0,75 m átmérı alatt 1,6mm 0,75 m átmérı felett 3mm tehergépkocsi, vontató max. 3500 kg könnyő pótkocsi pk. < 750 kg pótkocsi 750 kg < pk. < 3500 kg KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZEMPONTBÓL NEM AJÁNLOTT A 3 MM NÉL KOPOTTABB GUMIABRONCS HASZNÁLATA!
Néhány sebesség index sebesség jel az max. sebesség abroncson (km/h) L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR max.
A gumiabroncsok jelölései 185/70 R 13 84 Q 185: az abroncs szélessége mm-ben 70: az abroncs magasságának és szélességének aránya R: radiál abroncs jelölése 13: a kerékpánt átmérıje coll-ban 84: az abroncs terhelhetıségi indexe Q: az abroncs sebesség indexe
A négy évszakos gumiabroncs jelölése /ALL SEASSON /
A téli gumiabroncs jelölései M+S
A téli gumiabroncs jelölései
A téli gumiabroncs jelölése
A gumik jelölése
A kopásjelzı TWI a futófelületi kopásjelzı, a megengedett minimális (1,6 mm-es) mintázatmélységet mutatja
Felfekvési felület
Felfekvési felület defekt esetén
A gumiabroncs típusai Nyári, Négy évszakos, Téli,
A NYÁRI GUMIABRONCS
A mintázat szerepe
A NÉGY ÉVSZAKOS GUMIABRONCS
A TÉLI GUMI
A téli gumiabroncs jelölése : M + S 7 C alatti hımérséklet esetén a téli gumiabroncs tapadása jobb (gumikeverék) mind a négy keréken téli gumiabroncs használata célszerő a téli gumiabroncs mintázatának mélysége legalább 4 mm legyen nem szabad szögbetétes gumiabroncsot használni
A mintázat szerepe
A téli és a nyári gumi összehasonlítása
MINTÁZAT KÜLÖNBSÉGE, ANYAGBENI KÜLÖNBSÉG,
MINTÁZAT KÜLÖNBSÉGE
AZ ANYAG ÖSSZETÉTEL KÜLÖNBSÉGE A NYÁRI GUMI KEVÉS NYERS GUMIT, ÉS SOK KORMOT TARTALMAZ, A TÉLI GUMI KEVÉS KORMOT, ÉS SOK SZILIKÁT TARTALMAZ,
FIGYELEM!!! A TÉLI GUMI NYÁRON JOBBAN KOPIK, A TÉLI GUMI NAGY MELEGBEN ELVESZTI A TAPADÁSÁT, EZÉRT RÁ MÁLIK AZ ASZFALTRA. / VESZÉLYES/ A TÉLI GUMIT 0.2-0.3 BAR NYOMÁSSAL MAGASABBRA KELL FÚJNI, MINT A NYÁRIT, 2 DB TÉLI GUMI ESETÉN A HÁTSÓ KERÉKRE KELL FELSZERELNI!
A hólánc
A kerekek kiegyensúlyozása A kerekek kiegyensúlyozását szervizben kell elvégeztetni. Kiegyensúlyozás szükséges: - gumiabroncs csere után - gumiabroncs szerelés után (gumijavítás defekt miatt) - a kerekek felcserélésekor - járdázás miatt
A gumiabroncs légnyomása A gumiabroncs légnyomásának ellenırzése: - legalább kéthetente mőszerrel (benzinkúton) - csak hideg gumiabroncsnál - Ne feledkezzen meg a pótkerékrıl! - az elveszett szelepsapkát pótolni kell - ha a mőszerfalon a lámpa világít a légnyomás jelentıs mértékben csökkent (defekt)
A légnyomás ellenırzés és beállítás szükségességének okai megfelelı tapadás (optimális felfekvési felület) jobb menettulajdonságok és kanyarstabilitás rövidebb fékút kisebb gördülési ellenállás és üzemanyag fogyasztás jobb utazási komfort kisebb gumiabroncs igénybevétel, hosszabb élettartam
Rendellenes kopásformák a közepén kopott túl nagy légnyomás a két szélén kopott alacsony légnyomás csak az egyik szélén kopott helytelen futómő beállítás
A gumiabroncs cseréjének szükségessége a minimálisra kopott a futófelület javíthatatlan sérülés esetén elöregedés esetén (hat év) a gumiabroncs oldalfalán: DOT 1602 a gumiabroncsot 2002 16. naptári hetében gyártották környezetvédelem
A gumiabroncsok tárolása (téli-nyári) leszerelés elıtt meg kell jelölni (BE) hővös helyen száraz helyen sötét helyen mérsékelten szellızı helyen
A kerékre szerelt gumiabroncsok tárolása (téli-nyári)
A leszerelt gumiabroncsok tárolása (téli-nyári)
A keréktárcsa és a kerékcsere Acél és könnyőfém keréktárcsa esetén: - más-más kerékcsavar (más mérető kerékkulcs) - központosító győrő szükségessége - könnyőfém keréktárcsa acél pótkerék más-más kerékcsavarok és kulcsok
A biztonsági kerékcsavar (kerékır) 1: porvédı sapka 2: kerékcsavar 3: adapter
KÖZLEKEDÉSI HELYZETEK
KÖZLEKEDÉS VIZES ÚTTESTEN
A vízen futás /aquaplaning/ kialakulása
A felúszás folyamata
KÖZLEKEDÉS HAVAS ÚTTESTEN