Australasian Superbike Championship / Hook-Stauffer / Team Honda Racing / Honda CBR1000RR SP Motul.Sport.News 10 / 12 / 2014 hungarian version
Australasian Superbike / Sydney Round 01 02 03 04 05 06 36 th 37 th Stauffer-Maxwell-Herfoss-Hook / Team Honda Racing / Honda CBR1000RR SP A dobogó mindhárom fokára a Honda Racing léphetett a bajnokság végén! Kivételes teljesítménnyel rukkolt elő a Honda Racing csapata, mivel kisajátította az Australasian Superbike Championship első három helyét. Az utolsó, három futamot magába foglaló fordulóra perzselő hőségben a Sidney versenypályán került sor. Az első futam elején a csapaton hirtelen rémület lett úrrá amikor Wayne Maxwell letért a pályáról. Aztán újraindult terhes csomagjával és lassanként sikerült a kilencedik helyig előre jönnie. Aztán Josh Hook haladt át elsőként a célvonalon, ráadásul az övé lett a legjobb köridő is, de büntetése miatt mégsem ő, hanem Jamie Stauffer lett a futamgyőztes, akit Troy Herfoss követett. A második futamban Herfoss harmadik lett, Maxwell pedig ötödik. Őt Hook és Stauffer követte a hatodik és hetedik helyen. A verseny ezen szakaszában a csapat ugyan már megnyerte a bajnokságot, de a versenyzők azért tovább küzdöttek a harmadik futamban is és úgy fejezték be a szezont, hogy a teljes dobogó csapatuk színeiben pompázott: Hook, Herfoss és Stauffer volt a sorrend, majd az ötödik helyen Maxwell következett. Végeredményben a bajnoki koronát Wayne Maxwell szerezte meg, őt Stauffer és Herfoss követte. A csapat mindezen felül a szezon összes futamát megnyerte, amiről a csapat menedzsere, Paul Free így vélekedett: Micsoda szezon volt! Csapatunk egyszerűen verhetetlen volt és a Honda CBR 1000 RR SP félelmetes oldalát mutatta meg nekünk, sokkal kiegyensúlyozottabb volt, mint azt vártuk. Köszönetet mondok a csapat minden tagjának elkötelezettségéért és harci szelleméért.
French Ice Andros Trophy / Val Thorens Round 01 02 03 04 05 06 07 JP Dayraut / Team Mazda France / Mazda 3 Az első fordulóban Jean-Philippe Dayraut és a Mazda meghatározó volt! Minden évszaknak megvan a maga jellegzetessége, így télen ismét megérkezik a jég. Az Andros Trophy még csak most kezdődött december 6-7-én a Val Thorens versenypályán. A Motul elég erőteljes képviselettel jelent meg: egyrészt a sorozat, másrészt pedig az elektromos Andros Trophy partnere, továbbá műszaki támogatásban részesíti a most első ízben induló Mazda France csapatát. Ami az induló autókat illeti, a mezőny itt is megváltozott, és friss lendületet hozott a sorozatba. A Mazda két kocsit indított, amelyek közül az egyiket a Motul által tavaly támogatott csapathoz tartozó címvédő Jean-Philippe Dayraut vezette. Ő már a kvalifikáció során igazolta, hogy még sohasem volt ilyen jó formában és egyből első rajthelyet szerzett. Az első futamot meg is nyerte, de a másodikban emberére akadt Franck Lagorce személyében: Az utolsó körben egymást előzgették, míg végül a korábbi F1-es pilóta győzött. Egy ilyen rivalizálás izgalmas bajnoki sorozatot vetít előre! A harmadik helyet egy másik egykori F1-es versenyző, Olivier Panis szerezte meg, aki az összetettben is harmadik. Az elektromos Andros Trophy-ban Adrien Tambay mindkét futamban jobbnak bizonyult Franck Lagorce-nál. Másokhoz hasonlóan nekünk is szót kell ejtenünk Sébastien Loeb jelenlétéről, aki a nyolcadik helyen végzett: a kilencszeres világbajnok rádöbbent arra, hogy a jég különleges technikát igényel! French Ice Andros Trophy Standings 01 / Jean-Philippe Dayraut, Mazda 3, 117 pts 02 / Franck Lagorce, Dacia Lodgy, 113 pts 03 / Olivier Panis, Toyota Auris, 100 pts
Roof of Africa Roof of Africa Nagyszerű második hely a Motul csapata számára a világ egyik legkeményebb endúró versenyén A december 4. és 7. között Lesotho-ban lebonyolított Roof of Africa versenyt az egyik legkeményebb endúró versenyként tartják nyilván. A Motul az 1969-ben motorosok számára életre hívott rendezvénynek hivatalos kenőanyagos támogatójaként, továbbá több csapat műszaki segítőjeként is volt jelen. Lesotho a nevét tulajdonképpen arról a Mountain Kingdom-ról kapta, amelynek magassága 1000 méter feletti. A 425 km hosszú, végig 1400 és 3000 m magasságok között haladó pályát mind a 400 résztvevő (minden kategóriát beleértve) teljesítette. A Motul által támogatott csapatok közül a legsikeresebb a Bidvest Yamaha volt, amelynek versenyzője, Brett Swanepoel brilliáns versenyzéssel második helyezést ért el, ugyanakkor az idei South African Championship győztese, Kenny Gilbert hatodik lett. Szintén motulos támogatásban részesült a Kargo Racing Yamaha (Ross Blackwell 17.lett) és a Taki Bogiages féle Rad Moto KTM csapat. A Roof egy fantasztikus rendezvény és számtalan oka van, hogy részt veszünk rajta, jelentette ki a Motul Dél-Afrikáért felelős fejlesztési menedzsere, Steven Lurie. Mi motulosok szeretjük a különleges rendezvényeket, mint amilyen pl. az Isle of Man TT, vagy az Ice Speedway Gladiators és a 24 Hours of Le Mans. Példának okáért a Roof is jó lehetőség arra, hogy rámutassuk termékeink igen magas minőségére. Ráadásul jelenlétünk a világ ezen táján rohamléptekkel növekszik. Results Roof of Africa Gold 01 / Wade Young, Brother KTM 02 / Brett Swanepoel, Proudly Bidvest Yamaha 03 / Graham Jarvis, Husqvarna Factory Racing 06 / Kenny Gilbert, Proudly Bidvest Yamaha 07 / Charan Moore, Kargo Racing Yamaha
12 Hours of Abu Dhabi / Abu Dhabi Rodrigues-Philippon-Gibaud-Labescat / Larbre Competition / Porsche 991 Cup A Motul támogatja a Larbre Compétition tapasztalt csapatát A francia Larbre Compétition azon munkálkodik, hogy visszatér a nemzetközi megbízhatósági versenyek résztvevői közé és elindul a december 11-13. között Abu Dhabi-ban megrendezendő Gulf 12 Hours versenyen, ahol első ízben indul, ráadásul a Motul műszaki támogatásával. Bár még sohasem állt rajtvonalra a Yas Marina versenypályán, a Val-de-Vienne illetőségű alakulat joggal számít esélyesnek a Porsche 991 kupában, hiszen Porsche kocsikkal aratták idei legnagyobb sikereiket. Ami még ennél is érdekesebb, a Larbre győzelmi diadalainak sorában öt kategóriagyőzelem található a 24 Hours of Le Mans sorozatban, továbbá a FIA World Endurance Championship LMGTE Am Trophy megszerzése is mások mellett. Az Abu Dhabi 12 Hours mindentől különböző lebonyolítású lesz, hiszen a kétszer hatórás futamot három órás pihető választja el. A Larbre Compétition ezúttal a Gentleman Cup mezőnyében indul egy négyfős csapattal. Valamennyien a legmagasabb kategóriák tapasztalt pilótái: Manuel Rodrigues a Larbre csapatában vett részt a 2013-as 24 Hours of Le Mans-on, Christian Philippon pedig a 991 Cup rendszeres résztvevője. A csapat versenyzője továbbá Denis Gibaud, aki idén a Renault Clio Cup France-on versenyzett, továbbá Franck Labescat, aki Christian rendszeres partnere a GT Tour-on. Mi lehet jobb ennél a szuper versenynél? Gyönyörű a playa és új fejezet íródhat a Larbre Competition hoszszú történetéhez? fűzte hozzá Jack Lacomte, a csapat menedzsere.
Ukrainian Road Racing Championship Round 01 02 03 04 05 06 07 08 38 th 39 th 40 th Ivanchenko / Master KR Team / Ford Fiesta A Master KR csapata nyerte az ukrán gyorsasági bajnokságot! Már az egymást követő második évben több bajnoki címet is nyert a Motul támogatta Master KR az Ukrainian Road Racing Championship-ben. Ráadásul megnyerte a nemzeti csapatbajnokságot is, csakúgy, mint 2013- ban, és már több egyéb címmel is gazdagodott: A nemzetközi Touring kategóriában a Master KR versenyzője, Alexander Ivanchenko nyolcat nyert a szezon kilenc futamából, csak egyszer szorult a rajtrács második helyére! Vladimir Apostolyuk pedig a Lada 1600-as kategóriában indulva hasonló sikereket aratva szerezte meg a bajnoki címet. A Master KR nem kis mértékben köszönheti sikereit a Motul olajainak és más termékeinek. A szezon során csak egyszer fordult elő, hogy Ivanchenko és Apostolyuk valamelyike nem fejezte be a versenyt, és akkor is a pálya elhagyása volt a fő ok, nem pedig műszaki probléma. A Master KR harmadik autója is jó teljesítményt nyújtott Dmitri Demyanchenko irányításával és harmadik lett a Lada 1500 mezőnyének egyéni versenyében; ez az eredmény azért is kiváló, mert Dmitri számára ez volt az első motorsportos szezon! A Master KR három bajnoki címén túl említést kell tennünk a GT Open kategóriában indult Andrei Efimenkoról, aki egy Honda S2000-t irányítva szintén méltó képviselője volt a Motul színeinek. Teams standing 01 / Master KR Racing 291 pts 2 / Technoprom Racing 250 pts 3 / SYLPO 228 pts
THE INSIDE STORY in Mexico Štajf-Zelinka / Czech Republic Rally Team / Subaru Leone A csehek meghódították a Carrera Panamericana-t, 60 évvel Jaroslav Juhan után A La Carrera Panamericana Czech Republic Rally Team hatvan év után a legendás Jaroslav Juhan nyomába lépett. A csapat által elindított három autójuk mindegyike első fellépésén egyaránt célba ért a 3500 km hosszú híres versenyen. Ráadásul Vojtec Štajf hozzátett valamit a Subaru történetéhez is, szűzfutamán rögtön győzelem a Historica A Plus kategóriában, ugyanakkor Petr Kačírek és Jaroslav Petrásek a Historica B negyedik, illetve nyolcadik helyén végzett. A Carrera Panamericana rendelkezik egy cseh történeti ággal. Gyakorlatilag a rendezvény fénykorában, 1950 és 1954 között a cseh Jaroslav Juhan egy Porsche volánja mögött versenyzett igen sikeresen. Azóta itt nem volt cseh induló. A Carrera-n felújított veterán autók indulnak, a legfiatalabb gyártási éve is 1972 volt. A részvételhez Štajfl ráakadt egy igen ritka 1972-es Subaru Leone kupéra, és a japán gyártóval hosszú ideig tartó felújítást végzett. Kačírek hű maradt a BMW-hez,
THE INSIDE STORY in Mexico Štajf - Zelinka / Czech Republic Rally Team / Subaru Leone általában ezzel versenyez, és ezen alkalomra egy fantasztikus 1969-es 2800CS kupét választott. Petrásek (akinek a keresztneve szintén Jaroslav), Juhanhoz hasonlóan egy Porsche 911-gyel állt rajthoz. A rajttól Vojtěch Štajf jött el a legjobban. Azzal együtt, hogy nagy helyi nevekkel állt szemben és Subaruja némi hátrányban volt mindössze 2 literes motorjával, továbbá azzal, hogy nagyobb magasságokban veszített erejéből, gyorsan feljött kategóriája második helyére. Az utolsó gyorsasági szakaszon aztán támadásba lendült és 16 mp-es előnnyel győzött, azaz megnyerte kategóriáját, a teljes mezőnyt tekintve pedig tizenegyedik lett. Kiváló eredmény, hiszen a mezőnyt nézve sok lényegesen erősebb autó volt ellenfelei között! A szuper BMW 3.0 CS-sel induló Petr Kačírek különböző gyújtásproblémákkal szembesült, valamint szélvédő törlő lapátjainak hibái miatt lemaradt a Historica B kategória dobogójáról. Az eredmény ismeretében a versenyző mégis elégedetten nyilatkozott, hiszen tudta, milyen nehéz volt felkészülnie erre a versenyre. Jaroslav Petrásek számára a verseny igazán szoros volt, mert már a rajt után megmutatkoztak a 2 literes Porsche hiányosságai a 3 literesek mezőnyében. Ráadásul a harmadik gyorsaságin az autónál elektonikai hibák jelentkeztek. Később azonban Petrásek és Jirátko rálelt a helyes ritmusra és a 35. helyen ért célba a teljes mezőnyt tekintve. A legfontosabb azonban az volt, hogy célba értek Porsche autójukkal még úgy is, hogy röviddel a cél előtt ütköztek egy meggondolatlan versenyzőtársukkal. A csehek összességében kiválóan teljesítettek a Carrera-n. Nagy megbecsülést szereztek Mexikóban és magabiztos követői lettek Jaroslav Juhannak. Természetesen szeretnének a jövő esztendőben is részt venni a Carrera Panamericana-n. Ha lehet, még több autóval! Motul Sport News 2014 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / lraiwoit@motul.fr Credits : Keith Muir, Master KR, Team Honda Racing, Mazda