Audi A6 Limousine A6 Avant A6 hybrid A6 allroad quattro Audi S6 Limousine S6 Avant

Átírás

1 Az Audi A6/A6 Avant/A6 hybrid/a6 allroad quattro/s6/s6 Avant felszereltsége Hővédő üvegezés 95 Indulássegítő rendszer 104 ISOFIX gyermekülés-rögzítés 96 Italtartó 98 Járműrendszer-vezérlés a navigációs adatok alapján 100 Kameraalapú sebességkorlátozás felismerés 104 Kerámiafékek 105 Kerekenkénti nyomatékszabályzás 106 Keréktárcsák/gumiabroncsok Kesztyűtartó 98 Kézibeszélő az autótelefonhoz 103 Kipörgésgátló (ASR) 106 Kipufogócső-végek 95 Komfort-klímaautomatika 98 Komfortkulcs 94 Komfortülések elöl memóriafunkcióval 84 Kormánykerék 96, 97 Kormánykerék fabetétekkel 97 Környezetfigyelő kamerák 104 Követésitávolság-tartó tempomat Stop&Go funkcióval és az Audi pre sense front rendszerrel 103 Középső kartámasz elöl 96 Középső kijelző a műszeregységben 99 Központi zár távirányítással 94 Külső alumíniumoptika-csomag 95 Külső optikai csomagok 95 Külső visszapillantó tükrök 93 Lábszőnyegek 90, 99 LED-technikájú fényszórók 92 LED-technikájú hátsó lámpák 93 Légzsákok 106 Lejtmenetvezérlő 104 Masszázsfunkció az első ülésekhez 96 Megfordítható gumi-szövet csomagtérbetét 98 MMI navigáció 100 MMI navigáció plusz MMI touch rendszerrel 100 MMI rádiók 100 MMI touch 100 Modellmegjelölés/felirat 95 Motorindító gomb 94 Motoros ajtóbehúzók 94 Motoros kormánykerék-állítás 97 multitronic 107 Műszeregység 106 Napellenzők 95 Négyévszakos gumiabroncsok 81 Négyzónás komfort-klímaautomatika 98 Nemdohányzó kivitel 99 Normálülések elöl 82 Oldallégzsákok elöl és fejlégzsákrendszer 106 Oldallégzsákok hátul 106 Oldalütközés-védelem 106 Összehajtott, helytakarékos pótkerék 81 Panoráma üvegtető 93 Parkolássegítő környezetfigyelő rendszerrel 105 Parkolóradar plusz 104 quattro 107 quattro sport-differenciálművel 107 Rakodócsomag 98 Rakodórekeszek 98 Riasztóberendezés 94 Rögzítőkészlet 98 S line S line sportfutómű 105 S Sportülések elöl 88 S tronic 107 Sebességszabályozó berendezés 103 Sílécalagút 98 Sínrendszer 98 Sötétített ablakok (Privacy-üvegezés) 95 Sportfutómű 105 Sportülések elöl 86 Start-stop rendszer 107 Stíluskalauz Szellőztethető ülések elöl 96 Szélvédőre vetített kijelző 104 Szerszámkészlet 81 Szivargyújtó és hamutartó 99 Szövetfelszereltségek 82, 83, 86, 89 Táskaakasztók 98 Távolságifényszóró-asszisztens 92 Telefon-előkészítés (Bluetooth) 103 Tetőkárpit 89 Tetőlécek 93 Tetőlégterelő 95 tiptronic 107 Tolatókamera 104 Ülésfűtés 96 Üveg toló-/billenőtető 93 Üzemanyagtartály 106 Váltógombok 97 Vezetőinformációs rendszerek 99 Vonóberendezés 95 Vonóberendezés-előkészítés 95 Xenon plusz fényszóró 92 AUDI AG Ingolstadt Érvényes 2013 áprilisától Printed in Germany 333/ A katalógusban bemutatott és leírt modellváltozatok, felszereltségek és szolgáltatások nem minden országban elérhetőek. A képeken látható járművek tartalmaznak felár ellenében rendelhető extrafelszereltségeket is. Az autók felszereltségére, külsejére, teljesítményére, méreteire és tömegadataira, illetve üzemanyag-fogyasztására és üzemeltetési költségeire vonatkozó információk a nyomdába adás időpontjában rendelkezésre álló ismereteket tükrözik. Az eredetitől eltérő szín- és formamegjelenítésekért, az esetlegesen előforduló tévedésekért és nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk. Változtatások joga fenntartva. Utánnyomás, még kivonatosan is, csak az AUDI AG írásbeli engedélyével lehetséges. Ez a papír klórmentesen fehérített cellulózból készült. Audi A6 Limousine A6 Avant A6 hybrid A6 allroad quattro S6 Limousine S6 Avant A6 Audi A6 Limousine A6 Avant A6 hybrid A6 allroad quattro Audi S6 Limousine S6 Avant Audi A haladás technikája

2 Bevezetés 4 Audi A6 Limousine és A6 Avant 26 Audi S6 Limousine és S6 Avant 18 Audi A6 allroad quattro Technika 36 Audi ultra 52 MMI Multi Media Interface 38 FSI /TFSI 54 Audi connect 40 TDI 56 Asszisztensrendszerek 42 hybrid 58 Audi pre sense 46 quattro /quattro sport-differenciálművel 60 Éjjellátó-asszisztens/szélvédőre vetített kijelző 48 Audi drive select 62 LED-technikájú fényszórók 50 Adaptív légrugózás Felszereltségek 66 Audi exkluzív 90 Dekorbetétek 68 S line 92 Világítás és tükrök 72 Stíluskalauz 93 Külső felszereltség 76 Fényezések 95 Belső felszereltség 79 Kerekek/gumiabroncsok 99 Infotainment 82 Ülések és üléskárpitok 103 Asszisztensrendszerek 89 Tetőkárpit 105 Technika 90 Lábszőnyegek 107 Audi CarLife Plus garancia További információk Interaktívan: Audi QR-kódok Élje át még közvetlenebbül az Audi varázsát: Töltsön le egy QR-kód alkalmazást okostelefonjára, majd olvassa be a QR-kódokat, vagy nyissa meg a megadott hivatkozásokat böngészőjében. 108 Audi Eredeti Tartozékok 122 Index 112 Műszaki adatok 132 Audi élmény 119 Méretek A képeken látható járművek felszereltségének részletezése a 131. oldalon található. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

3 Audi A6 Limousine/A6 Avant 5 Élje át ugyanazt az élményt újra és újra. Egy autó tökéletessége az erősségeinek összjátékában rejlik. És a sokoldalú lehetőségekben, amelyekkel ezeket miden nap újra és újra felfedezhetjük. Az Audi A6 Limousine és az Audi A6 Avant az útmutató műszaki megoldásokat és a hangsúlyosan agilis vezethetőséget egy sportosan elegáns szimbiózissá egyesítik. A6 Audi A6 Limousine A6 Avant

4 Audi A6 Limousine/A6 Avant 7 Az igazán kifejező dizájn minden vonalban meglátszik. Minden él, minden vonal kiegészíti egymást az Audi A6 esetében, amelyek együtt egy minden oldalról lenyűgöző limuzint alkotnak. Csak egyetlen példa a sok közül: az ablakok alatti tornádóvonal. Egyetlen erőteljes vonással húzódik a fényszóróktól egészen a jármű hátuljáig és könnyed, szuverén megjelenéssel ruházza fel az A6-ot. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

5 8 Audi A6 Limousine/A6 Avant A sportosság és az elegancia találkozása. A funkcionalitás és a komfort egysége. Az A6 Avant tökéletes harmóniában kínálja sokoldalúságát. Könnyed, elegáns arányok és pontosan kidolgozott vonalvezetés alkot egyedülálló sziluettet. Magasan húzódó vállöve, ablakai keskeny csíkja és a kupészerű tetővonala már első pillantásra semmi mással össze nem téveszthető megjelenést kölcsönöznek számára. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

6 Audi A6 Limousine/A6 Avant 11 Az Audi A6 fejlesztésénél minden részletnek komoly figyelmet szenteltünk: az Audi Singleframe hűtőrács új geometriája a vízszintes, magasfényű fekete rácselemekkel kihangsúlyozza az agilis előretörést. A kívánságra elérhető LED-technikájú fényszórók tökéletesen illeszkednek a dizájnba és már messziről jelzik az autó erős karakterét. További lenyűgöző részletként az opcionális, antracit színű, részben polírozott, 10 küllős V-dizájnú kovácsolt alumínium keréktárcsák szolgálnak. Az Audi A6 erőteljes és kifejező már elindulás előtt is. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

7 Audi A6 Limousine/A6 Avant 13 Az egyéniség záloga a kompromisszummentes vezető-orientáltság. Az Audi A6 Limousine és az A6 Avant modellekbe ülve már akkor megérkezett, mielőtt elindult volna. Lenyűgöző térérzet és komfort-orientált utastér-kialakítás fogadja a vezetőt és utasát. Az olyan különleges részletek, mint a kívánságra elérhető, számos beállítási lehetőséget kínáló, akár ülésszellőztetéssel és maszszázsfunkcióval is rendelhető komfortülés, a legmagasabb szintű exkluzivitás jegyei. A Bang & Olufsen Advanced hangrendszer jóvoltából mindegyik ülésen magával ragadó hanghűséget élvezhet. Az összesen 15 hangszóró köztük mély- és középsugárzóval 1200 Watt összteljesítményt nyújt. Az akusztikai lencsék jóvoltából nemcsak hallhatja a zene élményét, hanem láthatja is azt. Ezek automatikusan emelkednek ki a műszerfalból és egyenletesen osztják el a hangot az utastérben.

8 Audi A6 Limousine/A6 Avant 15 A nagyvonalúság az érezhető kényelemben mutatkozik meg. A példásan nagyvonalú térkínálatú és egyúttal kényelmes utastér minden utat kellemes élménnyé varázsol a rövidebb túrákat ugyanúgy, mint a hosszabb utazásokat. Ehhez az érzéshez sokkal hozzájárul a számos rakodórekesz és praktikus tároló. Kívánságra nagy felbontású színes képernyőn élvezheti az átfogó szórakoztató-kínálatot, amellyel a hátsó üléssort magán mozi- vagy koncerttermévé varázsolhatja. Mindegy merre vezet útja, az Audi A6 Avant minden eshetőségre felkészült: A 40 : 60 arányban dönthető hátsó üléstámlát kimondottan kényelmesen, akár a csomagtartóból is ledöntheti egy kallantyú meghúzásával. A csomagtér befogadóképessége 565 liter, amely teljesen ledöntött támlákkal 1680 literre nő. Átgondolt megoldásokkal mint például a beépített sínrendszer a mozgatható rögzítőszemekkel és az opcionális teleszkóprúddal vagy éppen a raktér bal oldalán található rögzítőheveder minden csomagot pillanatok alatt biztonságosan rögzíthet. A csomagtérajtó kívánságra elektromosan nyitható, illetve csukható változatban is rendelhető, ráadásul ilyenkor az ötödik ajtó nyílásszöge is szabadon programozható. Ez az opció ezenkívül a elektromos csomagtérrolót is tartalmazza, amely a csomagtérajtó becsukásakor önműködően lecsukódik, így betakarva a rakteret. Az ajtó nyitásakor ez is automatikusan felemelkedik, szabad hozzáférést biztosítva ezzel a csomagtérhez. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

9 16 Audi A6 Limousine/A6 Avant Hatékony teljesítmény, új fényben. A progresszív erő az Audi A6 esetében nem csak látszat. Érezni is lehet. A tömegcsökkentő alumínium-hibrid építési mód mellett többek között az erőteljes és egyúttal kiemelkedően hatékony FSI-, TFSI- és TDI-motorokon. Az erőforrások szuverén gyorsulásukkal és nyomatékosságukkal tűnnek ki. Az opcionális sport-differenciálműves quattro hatékonyan juttatja el erejüket az útra. Az elsőkerék-hajtású modellek esetében az ESC elektronikus keresztirányú differenciálzár funkciója a pillanatnyi helyzetnek megfelelően a kerekek célzott fékezésével jobb tapadást és nagyobb dinamikát eredményez, miközben a menetbiztonságot is növeli. Az opcionális teljes egészében LED-technikájú fényszórók is növelik a hatékonyságot, hiszen kevesebb energiát fogyasztanak, mint a hagyományos világítási rendszerek. A LED-technika nemcsak sokoldalú világításiképkialakítást kínál, hanem egyúttal egyedülálló megjelenést is biztosít. A hétfokozatú kettős tengelykapcsolós S tronic automatizált váltó a vezetési élmény fokozásához is hozzájárul. A csökkentett súrlódási veszteségek és az alacsonyabb fordulatszámnál való felkapcsolás jobb hatásfokot eredményeznek. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a vezetőinformációs rendszernek beépített hatékonysági programja van. A start-stop rendszer álló helyzetben leállítja a motort, miközben az innovatív hőmenedzsment a motor bemelegedését gyorsítja fel. Ezek mind olyan fejlesztések, amelyek a környezet javára válnak. QR-kód Amennyiben mozgás közben is szeretné látni az Audi A6 Avantot, olvassa be ezt a QR-kódot okostelefonjával. Vagy nyissa meg ezt a hivatkozást böngészőjében: Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

10 Audi A6 allroad quattro 19 Saját utakat járni a lehető legvonzóbb módon. Miért járna csak olyan utakon, ahol mindenki más? Az Audi A6 allroad quattróban olyan autóra lelt, amellyel egészen új utakat fedezhet fel magának. Válassza ki az Önhöz legjobban illő TFSI- vagy TDI-motort. Döntsön a kiemelkedően vonzó és kifejező dizájn mellett. Élvezze azt a szabadságot, amelyet az utastér és a csomagtér nyújt. És végül, de nem utolsósorban: járja a saját útját az A6 allroad quattro kormánya mögött ülve. Műutakon vagy azoktól távol. Amerre éppen kedve tartja az A6 allroad quattro biztosan eljuttatja céljához. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 116. oldaltól kezdődően találhatóak. A6 Audi A6 allroad quattro

11 20 Audi A6 allroad quattro Saját utakat járni a lehető legegyénibb módon. Nyilvánvalóan egy A6 Avant, összetéveszthetetlenül egy A6 allroad quattro. A jármű férfias megjelenését a feszes vonalvezetésnek, a kiszélesített kerékjárati íveknek, a Singleframe hűtőrács függőleges rácselemeinek és a lökhárító teljes szélességében végighúzódó aláfutásgátlónak köszönheti. Az opcionális nemesacél betétek még jobban kihangsúlyozzák a jármű oldalnézetét. A tetőlégterelő és az emelt támasztólábbakal ellátott tetőlécek díszítik az autó markáns sziluettjét. Akinek tervei vannak, annak szüksége lesz elegendő helyre tervei megvalósításához az A6 allroad quattro ebben is partner. Csomagterének befogadóképessége 565 liter, amely teljesen ledöntött hátsó üléstámlákkal 1680 literre nő; a támlákat akár 40 : 60 arányban osztottan is ledöntheti közvetlenül az ülésnél vagy egészen kényelmesen a csomagtérből. Igazán különlegesen vonzó a jávabarna fényezés, amely kizárólag az A6 allroad quattro esetében rendelhető. Az allroad quattro jellegzetes alumíniumhatású Singleframe hűtőrácsát platinaszürke függőleges rácselemek díszítik. A kerékjárati ívekre is érdemes egy pillantást vetni: a kiszélesített sárvédők és a kontrasztfényezésű vagy kívánságra a karosszéria színére fényezett kerékjárati ívek vizuálisan határozott kiállásúvá teszik. Az opcionális LED-fényszórók különleges formájukkal maradandó benyomást keltenek a szemlélődőben. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 116. oldaltól kezdődően találhatóak.

12 Audi A6 allroad quattro 23 Amikor beszáll az Audi A6 allroad quattróba, egészen különleges hangulat fogadja. Nagyvonalúsága megnyugtató, míg az opcionális Delta alumínium dekorbetétek lenyűgözőek. Ezeket kizárólag az A6 allroad quattro számára tartjuk fenn, akárcsak a santosbarna belső színt vagy a Sierra szövet/mono.pur 350 üléshuzatot. Kívánságra exkluzív kontrasztvarrásos, bőrbevonatú sportülések gondoskodnak a nagyszerű oldaltartásról. A6 allroad quattrója szériafelszelszereltségébe tartozik a fényűző Jacquard-szövet lábszőnyeg is. Színében illeszkedik az utastér választott színéhez a még egyedibb és még igényesebb megjelenésért. Mindig szem előtt: a szériafelszereltség részét képező dőlésszögkijelző jóvoltából miközben éppen az egyenetlen terepet győzi le, minden pillanatban tudja, milyen pozícióban áll éppen Audi A6 allroad quattrója. A lejtmenetvezérlő kívánságra a völgybe való ereszkedés során folyamatosan tartja a beállított sebességet, miközben az ESC a jármű iránytartását javítja természetesen sík úton és hegynek fölfelé is. Ellen tud állni a terep csábításának? Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 116. oldaltól kezdődően találhatóak.

13 24 Audi A6 allroad quattro Saját utakat járni a lehető legdinamikusabb módon. Mindegy, az Audi A6 allroad quattro melyik motorját választja: mindegyik erőforrásban hat henger várja munkára készen. Az erőteljes TFSI- és TDI-motorok ellenállhatatlanul gyorsítják az autót ám egyúttal hatékonyak is. A fékenergia-visszanyerés jóvoltából erejüket ésszerűen, intelligens módon használják ki. Ráadásul: erőfeszítés nélkül mozgatnak akár 2,5 tonnás vontatmányt is. Az ilyen mértékű erő Önnek még nagyobb függetlenséget és rugalmasságot biztosít. Hasonlóan hatékony az alumínium-hibrid építési mód, amely az A6 allroad quattrót jellemzi. Az Audi ultra koncepció részeként ez a megoldás az üzemanyag-takarékosságot és a még nagyobb fokú agilitást szolgálja. A sportos vezetési élményt a jármű névadójaként szolgáló quattro állandó összkerékhajtás teszi teljessé. Kívánságra a quattro sportdifferenciálművel is elérhető, amely változó arányban osztja el a vonóerőt a hátsó kerekek között, ezzel kiemelkedő gyorsulást biztosít kanyarokban. Szinte minden úton, még rossz időjárás esetén is. QR-kód Amennyiben mozgás közben is szeretné látni az Audi A6 allroad quattro modellt, olvassa be ezt a QR-kódot okostelefonjával. Vagy nyissa meg ezt a hivatkozást böngészőjében: Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 116. oldaltól kezdődően találhatóak.

14 Audi S6 Limousine/S6 Avant 27 Kulturált sportosság. Az Audi S6-nak számtalan arca lehet: egyszerre reprezentatív cégautó. Tekintélyes családi autó. Elegáns, atletikus autó a mindennapokra. Mindegy, hogy Limousine vagy Avant kivitelben választja az S6 minden kivitele intelligens erőt sugároz. Már az S6 belső értékeire is büszke lehet: V8 TFSI-motorjának hengerlekapcsolási rendszere van, quattro állandó összkerékhajtás repíti és viselkedése egyedileg személyre szabható az Audi drive select segítségével. Ám a külseje is igazán meggyőző: az S6 elegáns formájának az alumínium-hibrid építési mód a titka. Ezzel is hozzájárul az Audi a nyersanyagokkal való felelősségteljes gazdálkodáshoz. És ismét megmutatja, a dinamizmus és a hatékonyság igenis összeköthető. Élje át az Audi S6 Limousine és az Audi S6 Avant nyújtotta élményt! Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 117. oldalon találhatóak. S6 Audi S6 Limousine S6 Avant

15 Audi S6 Limousine/S6 Avant 29 Az önérvényesítés képességéhez mindenekelőtt határozottság szükséges. Könnyű, precíz vonalak határozzák meg az elegáns kocsitestet. Az ablakok alatti erőteljes tornádóvonal kiemeli az autó atletikus megjelenését. Az Audi S6 már álló helyzetben is előretörő benyomást kelt. A platinaszürke Singleframe hűtőrács vízszintes kettős, króm rácselemei adják meg az izgalmas és feszültséggel teli nyitányt, amelyet csak tovább fokoznak az erőteljes lökhárítók. Az autó hátuljának minden részletében szintén megtaláljuk a sportosságot. Az S logó mind az autó hátulján, mind az elején feltűnik. Széles küszöbök és két krómozott dupla kipufogócső-végződés határolják az autót. A platinaszürke hátsó diffúzort egy fémhatású markáns keresztél teszi igazán sportossá. A hátsó légterelő, illetve az S6 Avant esetében a tetőlégterelő teszi teljessé az autó markáns fellépését. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 117. oldalon találhatóak.

16 Egyértelműen progresszív közelről és távolról egyaránt. Hatékony technika felvillanyozó optikával: A Xenon plusz fényszórók része a nappali menetfény jellegzetes LED-csíkja, sőt kívánságra akár az intelligens adaptív fényszóró funkció is, amely jobban megvilágítja a kanyarokat. Amennyiben szeretné, a fényszóró teljes egészében LED-technikával is készülhet. A LED-ek fénye közel a nappali világossághoz hasonló erősségű, hogy minél jobban lásson éjjel is. A szériafelszereltségként kínált 19 colos alumíniumöntvény keréktárcsák mellett akár vonzó 20 colos változatokból is választhat.

17 Audi S6 Limousine/S6 Avant 33 Az erő határozott irányítást kíván. És belső nyugalmat. Minden csak az Ön parancsára vár. A bőrbevonatú multifunkciós sportkormánnyal vezérelheti a különböző kényel- oldaltartást nyújtanak az Alcantara/bőr huzatú sportülé- Még kifejezetten sportos vezetési stílus mellett is kiváló mi funkciókat, így például a rádiót és a vezetőinformációs sek. Elektromosan, 12 irányban állíthatóak és markáns rendszert, a telefont vagy a navigációs rendszert. Vagy háttámlájukon S6 nyomatot hordoznak. éljen az opcionális MMI navigáció plusz (MMI touch rendszerrel) intuitív kezelési koncepciójának előnyeivel: az érintésérzékeny felület villámgyorsan továbbítja parancsait. Kapcsolja be például a kívánságra elérhető Bang & Olufsen Advanced hangrendszert, dőljön hátra és élvezze a hangsúlyosan sportos hangulatot. Kívánságra S6 modelljét akár S sportüléssel is rendelheti. Ezek az integrált fejtámlákkal szerelt ülések még jobb oldaltartást nyújtanak.

18 Audi S6 Limousine/S6 Avant 35 Hatékonyság: a lemondás nélküli mérséklés művészete. Beszéljenek inkább a tények az Audi S6-ról: V TFSI. Lényegesen alacsonyabb CO₂-kibocsátás elődjéhez képest. Erőforrásának 309 kw (420 LE) legnagyobb teljesítménye és 550 newtonméter legnagyobb forgatónyomatéka az S6-ot 4,6, az S6 Avantot 4,7 másodperc alatt gyorsítja százas tempóra. Innovatív hengerlekapcsolási rendszere, a start-stop rendszer és az új hőmenedzsment ezt a modellt hatékony élsportolóvá avatja. Ez az intelligens erő az Audi S6-ot egészen különlegesen haladó gondolkodásmóddal, szuverén sportossággal és lenyűgöző dinamikával ruházza fel. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 117. oldalon találhatóak.

19 36 Audi ultra Audi ultrával a dobogóra: az Audi R18 ultra Fókuszban a tömegcsökkentés A modern járművekkel szemben támasztott elvárások egymásnak ellentmondanak: egyrészről nyújtsanak nagyobb teljesítményt és komfortot, másrészről legyenek takarékosabbak és hatékonyabbak. Az Audi ultra feloldja ezt az ellentmondást: minden egyes alkotóelemet alaposan megvizsgálunk. A követelményeink: magas fokú funkcionalitás a lehető legkisebb tömeg mellett. Az eredmény: intelligens anyagösszetétel, amely még kisebb motorok használatát teszi lehetővé. Ezek egy könnyebb járművet ugyanolyan dinamikusan mozgatnak, mint korábban a nagyobb erőforrások. Például 2012-ben mindkét Audi R18 e-tron quattro és az Audi R18 ultra is V6-os motorral ért el dobogós helyezést Le Mans-ban, miközben hasonlóan sikeres elődjük, az R15 TDI 2010-ben még egy V10-es motorral versenyzett. Audi ultra: Tömegcsökkentés minden gramm megtakarítás a haladást szolgálja. Az Audi ultra, az Audi jövőbe mutató könnyűszerkezetes építésmódja, jóval több mint az egyes komponenseinek összessége. Innovatív anyagokat, intelligens konstrukciós elveket és az energiaforrásokat kímélő gyártási folyamatokat kombinál egyetlen átfogó koncepcióba. Számos Audi ultra könnyűszerkezetes megoldást már ma alkalmazunk az Audi A6 és S6 modellekben. Mindez már a karosszériánál kezdődik. A jármű alumínium-hibrid karosszériája a kis tömeget nagy szilárdsággal kombinálja. A karosszériaacélalumínium vegyes építési móddal készül. Ez magas fokú biztonságot és egyúttal kiváló agilitást eredményez alacsonyabb fogyasztás mellett. Olyan motortechnológiák, mint a közvetlen üzemanyag-befecskendezés és a turbófeltöltés, fokozzák az Audi erőforrások teljesítményét. Az Audi A6 és S6 modellek modern TDI- és TFSImotorjai kisebb lökettérfogatból több erőt hoznak ki, ezáltal lényegesen könnyebbek, mint a korábbi nemzedékek hasonló teljesítményű erőforrásai. E koncepció kiteljesedése egy négyhengeres motor és egy villanymotor kombinációja az A6 hybrid hajtásláncában. Minden könnyűszerkezetes komponens hatással van más szerkezeti elemekre is, amelyek méretei ezáltal ugyancsak csökkenthetőek. Ez folytonos fejlődést eredményez az egyre kisebb tömeg és az egyre nagyobb hatékonyság irányába. Beszéljenek inkább a számok: egy száz kilogrammal könynyebb autó száz kilométerenként akár 0,3 liter üzemanyagot is megspórolhat. alumíniumlemez alumíniumöntvény alumíniumprofil melegen formált acél hidegen formált acél

20 38 FSI /TFSI vezérműlánc magas nyomású szivattyú integrált feltöltőmodul leválasztható vízszivattyú lezárható szívócső levegő-víz töltőlevegő-hűtő kettős leömlésű biturbó feltöltési rendszer hengerlekapcsolás a hőmenedzsment zárószelepe a hűtővízkörben generátor fékenergia-visszanyerés funkcióval Az Audi cylinder on demand (hengerlekapcsolás) a TFSI-motorban. Amennyiben az Audi S6 V8 TFSI-erőforrásának részterhelés esetén nincs szüksége mind a nyolc henger teljes erejére, a hengerlekapcsolás jóvoltából négy henger hengersoronként kettő szívó- és kipufogószelepeit lezárja, és a gyújtást, illetve az üzemanyag-befecskendezést is megszakítja. Vagyis ezek a hengerek nem szívnak be levegőt, ide nem fecskendez üzemanyagot a motorvezérlés, és így kipufogógáz sem keletkezik. A lekapcsolás számos paramétertől függ: a motor fordulatszámának 960 és 3500 fordulat/perc között kell lennie, az autónak legalább 25 km/h sebességgel kell haladnia, és a hétfokozatú S tronic váltónak legalább a harmadik fokozatot kell használnia éppen. Sok-sok óra fejlesztés. Több ezer tesztkilométer. Mindezt miért? 4.0 TFSI-motor (az S6 motorja) Pár másodpercen belül megérti. Az Audi A6 és S6 modellekben többek között a TFSI-technikát is alkalmazzuk. Ennek az a különlegessége, hogy az FSI előnyeit feltöltéssel kombinálja a még jobb erőkifejtésért. Például az 3.0 TFSI quattro legnagyobb teljesítménye 228 kw (310 LE). Ez az erőforrás innovatív mechanikus feltöltőt és töltőlevegő-hűtést alkalmaz, a motort egy kompakt erőművé avatva mérsékelt fogyasztás mellett. Nemcsak a 440 newtonméter legnagyobb forgatónyomatéka lenyűgöző, hanem a nyomatékleadása is: a csúcsnyomaték legalább 90 százaléka rendelkezésre áll fordulat/perc között. Kifejezetten spontán gázreakciói és a teljes fordulatszám-tartományban rendkívüli erőkifejtése jóvoltából a hathengeres egység különösen dinamikus vezetési stílust tesz lehetővé. Ezzel a motorral álló helyzetből mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsul százra az Audi A6 Limousine, és az A6 Avantnak is mindössze 10 századmásodperccel több idő szükséges. Az Audi S6-ban egy V8 TFSI-erőforrás dolgozik, amelyet az innovatív Audi cylinder on demand (hengerlekapcsolás) rendszerrel vérteztünk fel. Ez gondoskodik arról, hogy részleges terhelésnél a nyolcból csak négy henger dolgozzon anélkül, hogy Ön észrevenné a különbséget. A motor mindig finoman jár és erőteljes, ám lényegesen kevesebb üzemanyagot fogyaszt és alacsonyabb a CO₂-kibocsátása. Ám emellett a kifejezetten spontán gázreakciói és a teljes fordulatszámtartományban rendkívüli erőkifejtése jóvoltából a nyolchengeres egység különösen dinamikus vezetési stílust tesz lehetővé. Így 309 kw (420 LE) legnagyobb teljesítménye és 550 newtonméter legnagyobb forgatónyomatéka az S6-ot 4,6, az S6 Avantot 4,7 másodperc alatt gyorsítja százas tempóra. A motor 250 kilométer/óránál elektronikusan leszabályoz. A 150 kw (204 LE) teljesítményű, Audi valvelift system (AVS) szelepvezérlést alkalmazó 2.8 FSI egészíti ki az Audi A6 motorkínálatát. Az AVS változó szelepvezérlési rendszer is hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás mérsékléséhez. A hétfokozatú kettős tengelykapcsolós S tronic automatizált váltóval és a quattro állandó összkerékhajtási rendszerrel a 2.8 FSI benzinmotor az A6 Limousine esetében 8,1, az A6 Avant esetében 8,3 másodperces gyorsulást eredményez százas tempóra. Ezenkívül a 2.8 FSI elsőkerék-hajtású, multitronic fokozatmentes váltóval szerelt kivitelben is elérhető. Az A6 és S6 modellek minden FSI- és TFSI-motorja megfelel az Euro 5 károsanyag-kibocsátási norma előírásainak. 3.0 TFSI-motor (az A6 egyik motorja) Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

21 40 TDI A piezo-injektorok az ezredmásodperc töredéke alatt nyitnak és zárnak, és egy munkafolyamathoz többször, akár 1800 bar nyomással fecskendeznek be az égéstérbe. Egyes részbefecskendezések egészen minimális mennyiségű gázolajat jelentenek, tömegük nem haladja meg a néhány ezred grammot. Az előbefecskendezés lágy égést és ezáltal figyelemre méltó égési akusztikát, valamint kellemes motorjárást eredményez. turbófeltöltő továbbfejlesztett változó turbinageometriával nagy nyomású befecskendező-rendszer (1800 bar) csökkentett súrlódású erőforrás szabályozott nyomású olajszivattyú TDI innovatív hőmenedzsment külön hűtőkörrel a forgattyúház és a hengerfej számára Avagy más szavakkal: melyik oldalon is van az üzemanyag-betöltőnyílás? Manapság minden második eladott Audi dízelmotoros. Ami napjainkban természetesnek hangzik, az húsz évvel ezelőtt a legnagyobb feltűnést keltette: az Audi forradalmasította az autóipart az első 2,5 literes TDI-motorral. Az olyan fejlesztések, mint a közös nyomócsöves (common-rail) technika, időközben még hatékonyabbá tették a TDI-t. A piezo befecskendezők finom és pontos üzemanyagelosztásról gondoskodnak. Így az első TDI megjelenése óta a motorok takarékosabbak lettek, ugyanakkor fajlagos teljesítményük megnőtt. Mindebből természetesen következett, hogy a dízelmeghajtást a motorsportba is átültessük. Sikerrel: 2006-ban az Audi R10 TDI első dízelmotoros versenyautóként megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt, majd győzelmét többször is megismételte. Az Audi A6 esetében négy teljesítményszinttel választhatóak a nyomatékos TDI-motorok, amelyek magától értetődő módon mind intelligens közös nyomócsöves technikát alkalmaznak. Az Audi A6 legtakarékosabb motorja a 130 kw (177 LE) teljesítményű és 380 Nm legnagyobb forgatónyomatékú 2.0 TDI. Az A6 Limousine e kivitele mindössze 4,9 litert fogyaszt, 129 g/km CO₂-kibocsátás mellett. Ám a hathengeresek is bizonyítják: a vezetési öröm nem zárja ki a gazdaságosságot. A 3.0 TDI 150 kw (204 LE) kivitelének fogyasztása mindöszsze 5,3 l, 139 g CO₂-kibocsátás mellett. A 3.0 TDI quattro 180 kw (245 LE) teljesítményével és 580 newtonméteres nyomatékával az A6 Limousine 6,1 másodperc, az Avant pedig 6,3 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. A clean diesel változata pedig olyan technikát alkalmaz, amely kimondottan a nitrogénoxid-kibocsátást csökkenti. E variáns teljesíti az Euro 6 károsanyag-kibocsátási norma előírásait is. A kínálat csúcsán a biturbó feltöltési rendszert alkalmazó 3.0 TDI quattro áll 230 kw (313 LE) teljesítménnyel. 3.0 TDI-motor (180 kw/245 LE) Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 113. oldaltól kezdődően találhatóak.

22 42 hybrid e-klímaautomatika: a belsőégésű motortól független elektromos klímakompresszorral. Így a légkondicionáló mindig üzemkész marad még tisztán elektromos haladásnál, valamint álló helyzetben, lekapcsolt benzinmotor esetén is Hibrid teljesítményelektronika: önállóan vezérli a nagy feszültségű akkumulátor és a villanymotor közötti energiaáramlást, és előállítja a fedélzeti fogyasztók működtetéséhez szükséges feszültséget. A legmodernebb műszaki megoldásoknak köszönhetően magas fokú funkcionalitása kompakt méretekkel egyesül Lítium-ion akkumulátor: meghatározza a hibrid hajtásrendszer teljesítményét és hatótávolságát. A hagyományos nikkel-fémhidrid akkumulátorokkal szemben két jelentős előnyt mutat fel: Egyrészt nagy energiasűrűsége jóvoltából lényegesen nagyobb teljesítményre képes. Másrészt jelentős tömegmegtakarítást eredményez kompakt felépítésének köszönhetően. Ugyankkor a csomagtér térfogatára is pozitív a hatása. Hiszen az akkumulátor ellenére is 375 liter a befogadóképessége. A hibridrendszer magasabb fokú rendelkezésre állását és hosszabb élettartamát szolgálja az aktív akkumulátor-hűtés. Az Audi A6 hybrid ezzel a felső kategória egyik első járműve, amely lítium-ion akkumulátora jóvoltából akár tisztán elektromosan is képes haladni Előremutató ötletekkel feltöltve. Hibridtechnikával meghajtva. 2.0 TFSI-motor: ötszörös Év motorja * nyertes. Az Audi valvelift system váltózó szelepvezérlés jelentősen megnöveli a motor hatékonyságát és egyúttal a forgatónyomatékát is. A szintén nyomatékos elektromotorral együtt ez igazán dinamikus kigyorsításokat tesz lehetővé Nyolcfokozatú tiptronic automatikus váltó: a rendelkezésre álló beépítési tér csökkentése nélkül magában foglalja a villanymotort is, és a leválasztó tengelykapcsoló segítségével vezérli a belsőégésű motorral való összeköttetést. A kényelmes váltásokat, a sportosságot és a hatékonyságot egyesíti egyetlen szerkezetben. A dinamikus váltóprogram-választás (DSP) önállóan meghatározza a megfelelő váltási pontokat, igazodik egyéni vezetési stílusához Teljes értékű hibridként az Audi A6 hybrid üzemmódtól függően képes tisztán elektromos hajtással vagy kevesebb károsanyag kibocsátásával is haladni. Ezt egy nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor teszi lehetővé, amelyet az Audi e kategóriában elsőként itt alkalmaz. A könnyű és kompakt akkumulátor EV üzemmódban elegendő energiát biztosít a tisztán villanymotoros autózáshoz. Ilyenkor az Audi A6 hybrid szinte hangtalanul suhan legfeljebb három kilométeren keresztül állandó, 60 km/h tempó mellett. Hasonlóan meggyőző a villany- és a belsőégésű motor kombinációja is. Ez az együttes egy újabb lépés az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású jövő felé. Újabb bizonyíték az Audi hibrid technikájának előremutató mivoltáról. Elektromotor: a hatékonyságot dinamizmussal egyesíti, és az aktuális menethelyzet és erőszükséglet függvényében hajtómotorként, generátorként vagy önindítóként funkcionál. Legnagyobb teljesítménye 40 kw, legnagyobb forgatónyomatéka 210 Nm. A kompakt és különösen könnyű villanymotort egy leválasztó tengelykapcsoló köti össze a főtengellyel. Ez a párhuzamos hibrid felépítés az elektromos motor teljesítményének közvetlen erőátvitelét teszi lehetővé. Az eredmény: meggyőző rajt- és gyorsulási teljesítmény szinte minden menethelyzetben Elektromechanikus szervokormány: növeli a hatékonyságot, hiszen a rásegítést nem a belsőégésű motor segítségével hozza létre, hanem elektromosan, és csak akkor, amikor az valóban szükséges Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 115. oldalon találhatóak. * A Nemzetközi Év Motorja díjakat ( International Engine of the Year Awards ) több mint 30 ország neves szakújságírói ítélik oda minden évben: UKIP Media & Events Ltd.

23 44 hybrid Két oszlopdiagram jeleníti meg ötperces bontásban a belsőégésű motor átlagfogyasztását (narancssárga) és a visszanyert fékenergia mennyiségét (zöld) A villanymotor besegít a belsőégésű motor munkájába Fékenergia-visszanyerés Tisztán villanymotoros haladás Boost üzemmód az intenzív gyorsulásért Haladás hibrid üzemmódban Belsőégésű motor 100 % A belsőégésű motor beindításának határa EV üzemmódban a tisztán elektromotoros haladás lehetséges tartománya a jármű üzemkész Minden autónak van jellegzetes karaktere. Ennek mindjárt három is. a lítium-ion akkumulátor töltöttségi szintje Az akkumulátorok töltése motorféküzemben és fékezésnél fékenergia-visszanyeréssel erős fékezés kikapcsolt gyújtás Azt, hogy különösen gazdaságosan vagy inkább kifejezetten sportosan szeretne vezetni, egyetlen gombnyomással eldöntheti. Hiszen a hibrid technika személyre szabott használatához rögtön három üzemmódból választhat: az EV üzemmódban tisztán elektromosan autózhat akár 100 km/h tempóval, szinte hangtalanul és kevesebb károsanyag kibocsátásával. Az S üzemmódban kifejezetten dinamikusan vezethet, ezt támogatja a motor és a váltó vezérlése is. Ilyenkor a villanymotor Boost funkciója segíti erőteljes gyorsítások alkalmával. Vagy válassza a D módot, amely a fogyasztást és a teljesítményt hatékonyan egyensúlyban tartja. Bárhogyan is döntsön, az erőmérő (Powermeter) jóvoltából a hibridrendszer aktuális üzemállapotát mindig szemmel tarthatja. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 115. oldalon találhatóak.

24 46 quattro /quattro sport-differenciálművel Miért használna csak kettőt, ha egy autónak négy kereke van? A quattro állandó összkerékhajtás. A quattro egy állandó összkerékhajtási rendszer. Amennyiben az egyik tengelyen a kerekek elvesztik tapadásukat és a kipörgés veszélye áll fenn, a vonóerő a másik tengelyre kerül át automatikusan és folyamatosan osztja el a motor nyomatékát a középső differenciálmű. Alaphelyzetben a nyomatékelosztás 40 : 60 arányú vagyis a vonóerő 40 százaléka az első, 60 százaléka a hátsó kerekekre jut. Ez gyorsulásnál jobb tapadást és a kiváló útfogás jóvoltából fokozott biztonságot eredményez. Ennyit a technikáról. Ami azonban a quattrót valóban különlegessé teszi, az az érzés, amelyet nyújt. Szinte ragad az autó az úthoz mondják ügyfeleink. Mi ezt így fejezzük ki: a quattro jobb kapcsolatot teremt az úttal, ezért biztonságosabb. Az opcionális, sport-differenciálművel felszerelt quattro ezt az utánozhatatlan quattro-érzést tovább erősíti. Bekormányzáskor és kanyarban a járművek alulkormányozottságra hajlamosak. Ez egy normális fizikai jelenség: egy mozgásban lévő test ellenáll az irányváltoztatásnak. A rugalmas gumiabroncsok és a futómű a bekötési pontjainál megfeszülnek míg a jármű az új irányt fel nem veszi. Kanyarban gyorsításnál az első kerekek terhelése csökken, így a gumik kevesebb keresztirányú erő átvitelére képesek az autó alulkormányozottá válik. A hátsó futómű sport-differenciálművével ez a tendencia lényegesen csökkenthető. Ugyanis a quattro hátsó differenciálműve bal és jobb oldalon egyaránt egy-egy két áttételt kínáló áthidaló hajtással egészül ki. Ezek gondoskodnak arról, hogy a hátsó kerekek eltérő nyomatékkal foroghassanak. A tengelykapcsolókat egy elektrohidraulikus aktuátor működteti. Többek között a bekormányzási szög, az oldalirányú gyorsulás, a perdület és a jármű sebessége alapján számolja ki a vezérlőelektronika az egyes kerekekre jutó nyomaték aktuális menethelyzethez igazodó mértékét. Így bekormányzáskor vagy kanyarban gyorsításkor a vonóerőt célzottan az ívkülső hátsó kerékre irányítja. Az eredmény: az autót a vonóerő szinte betolja a kanyarba, és az hűen követi az első kerek által kijelölt ívet. A bal és jobb oldalon eltérő vonóerő segít befordítani az autót, így a korábban szükséges kormánykorrekciókra már szinte nincs is szükség. A sport-differenciálműves quattro fokozatmentesen osztja el a vonóerőt a hátsó kerekek között, ezzel kanyarokban magas fokú agilitást és lenyűgöző menetdinamikát biztosít.

25 48 Audi drive select Miért illenek olyan jól Önhöz az Audi A6 és az Audi S6 modellek? Mert tökéletesen igazodnak stílusához. Audi drive select. comfort dynamic auto motor adaptív légrugózás sebességváltó kormányzás quattro sport-differenciálművel reverzibilis övfeszítő kanyarfényszóró efficiency individual Mindenki másként definiálja a menetdinamikát. Mi ezt mondjuk: vezessen úgy, ahogy éppen szeretne. A szériafelszereltség részét képező Audi drive select segítségével gombnyomásra megváltoztathatja a jármű egyes rendszereinek működését és így Audija karakterét. Öt üzemmódból választhat: efficiency, comfort, dynamic, auto és individual. Ez utóbbi esetén személyre szabhatja, hogy a jármű érintett rendszerei közül melyik hogyan működjön. A comfort üzemmód különösen akkor ajánlott, ha nagyobb távolságokat szeretne lehetőleg kikapcsolódva megtenni. Az auto mód alapvetően kényelmes, ám egyúttal sportos vezetési élményt kínál. Kifejezetten sportos vezetéshez, például kanyargós útszakaszokra ajánljuk a dynamic üzemmódot. Míg a TFSI- és TDI-motorok efficiency módja még kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé. Az Audi drive select alapvető részeként ezt az üzemmódot módosított kapcsolási program, valamint gazdaságosabb működés jellemzi. A jármű beállításai az egyes üzemmódokban a felszereltségtől függenek. Alapkivitelében az Audi drive select a motor, a váltó és a kormányrásegítés működését befolyásolja. Ezenkívül amennyiben elérhető a változtatható csillapítású adaptív légrugózás, a sport-differenciálműves quattro, a reverzibilis övfeszítők (az Audi pre sense basic része) és a kanyarfényszórók beállításait is módosíthatja. A motor és a váltó a kiválasztott programnak megfelelően közvetlenebb vagy kiegyensúlyozottabb módon reagál a gázpedál utasításaira. A váltási pontok is eltolódnak dynamic üzemmódban magasabbra, comfortban pedig alacsonyabbra. Ráadásul a kormányrásegítés mértéke is a sportosan feszestől a kényelmesig az aktuális menethelyzethez igazítható. A reverzibilis övfeszítő aktiválásának határértékei dynamic üzemmódban kitolódnak. Az adaptív légrugózás segítségével a jármű szabadmagassága, valamint a lengéscsillapítók feszessége is változtatható. A sport-differenciálműves quattro rendszer a vonóerőt változó mértékben osztja el a hátsó kerekeken, ezzel kanyarokban tovább növeli az agilitást és a gyorsulást. Ezenkívül a kanyarfényszóró színesíti a választott üzemmódot, az annnak megfelelő fényszóró-elfordítási beállításokkal. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

26 50 Adaptív légrugózás A szinte teljesen fokozatmentesen szabályozható lengéscsillapítás a másodperc tört része alatt automatikusan igazodik a pillanatnyi menethelyzethez. Még egyenlőtlen elosztású terhelésnél is mindig azonos marad a karosszéria szintje az állandó szintszabályozásnak köszönhetően Az első és hátsó kerekek teljes körű légrugózása gondoskodik a sportos és kényelmes vezetési élményről. A dinamizmus és a kényelem ellentétes fogalmak voltak. Ám mintha levegővé vált volna ez az ellentmondás. Minden út más és más. Az a jó, ha Ön mégsem érez semmi különbséget. Hogyan lehetséges ez? Az Audi A6 és az A6 Avant modellekben az opcionális adaptív légrugózás a futóművet a menethelyzethez és az útfelülethez igazítja. Elektronikus vezérlésű légrugók dolgoznak mind a négy keréknél, amelyek egy fokozatmentesen szabályozható adaptív lengéscsillapító-rendszerrel működnek együtt. A karosszériában és a futóműveknél elhelyezett érzékelők tájékoztatják a rendszert menet közben a felismert menethelyzetről. Ezenkívül a légrugók arról is gondoskodnak, hogy még nagy terhelés esetén is alig változzon a jármű kezelhetősége. Az Audi A6 allroad quattro esetében a szériafelszereltség részét képező adaptív légrugózás automatikusan szabályozza a jármű szabadmagasságát és a lengéscsillapítókat. Az Audi drive select segítségével öt előre beállított üzemmód (dynamic, auto, comfort, allroad, lift) közül választhat, amelyek az A6 allroad quattro számára akár 18,5 centiméteres szabadmagasságot biztosítanak ez öt centiméterrel több, mint amit az A6 Avant kínál. Az Audi S6 és az S6 Avant modellek esetében a kimondottan az S6-hoz hangolt adaptív sport-légrugózás a szériafelszereltség része. A keményebb hangolású, változó csillapítású légrugózás jóvoltából a karosszéria közelebb került az úttesthez. Az adaptív sport-légrugózás az Audi drive select segítségével vezérelhető, kifejezetten agilis viselkedéssel ruházza fel az autót anélkül, hogy az a komfort rovására menne. Az S6 és az S6 Avant széria nagy teljesítményű fékrendszere minden a négy keréknél belső szellőzésű féktárcsákat kapott, és erőteljesen lassítja az autót. A féktárcsák egy öntött súrlódó gyűrűből állnak, amelyeket acélcsapok kötnek össze az alumínium féktárcsa-aggyal. Ez az úgynevezett úszóágyazás gondoskodik arról, hogy a fékbetékkel érintkező súrlódó gyűrű jórészt feszültségmentes maradjon, ami extrém hőterhelések esetén is javítja a teljesítményét. Még nagyobb igénybevételhez kívánságra 19 colos kerámiafékek* is rendelhetőek az S6 és az S6 Avant modellek, illetve az Audi A6 bizonyos motorizáltságai esetében. E fékrendszer féktárcsái szénszál-erősítésű kerámiából készülnek. Magjuk kemény és kopásálló szilícium-karbid. Ennek köszönhető a hihetetlen kopásállóság amely magas várható futásteljesítményt vetít előre valamint többek között a nagy hőterhelésekkel szembeni érzéketlenség. * Kérjük, tájékozódjon a kerámiafékek jellemzőivel kapcsolatban a magyar Audi honlapon vagy forduljon e témában Audi partneréhez. Az üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási adatok a 112. oldaltól kezdődően találhatóak.

27 52 MMI Multi Media Interface MMI touch: az opcionális MMI touch érintőfelületére ujjával írhat. A rendszer betűket és számokat is felismer. A navigáció és a telefon kezelésére használhatja. Ráadásul a Zenelejátszóban (Jukebox) egyetlen ujjmozdulattal lapozhat albumai között Navigációs rendszer: Az opcionális merevlemezes MMI navigáció plusz (MMI touch rendszerrel) háromdimenziós térképnézetet kínál, a nevezetes épületeket és a látnivalókat is háromdimenziós modellel jeleníti meg. Média: megjeleníti az elérhető médiaforrásokat, így a Zenegépet (Jukebox), a behelyezett SDHC-kártyát, az Audi music interface-t, illetve CD-t vagy DVD-t; az opcionális TV-tuner képének megjelenítése Audi connect: az Audi connect minden szolgáltatását gyorsan és kényelmesen kezelheti az MMI segítségével. Az MMI intuitív kezelhetősége rendkívül egyszerűvé teszi a világháló elérését. Kövesse megérzéseit. Így rendben megérkezik úti céljához. A haladás technikája mottónkban rejlő ígéretnek egy Audi minden részletében igyekszünk megfelelni például a továbbfejlesztett, opcionális Multi Media Interface-szel (MMI). Az MMIvel kezelheti a fedélzeti médialejátszókat, a navigációt és további kényelmi rendszereket is. Ráadásul ezzel elérheti az opcionális Audi connect szolgáltatásait is. Eddig is egyszerű volt az MMI vezérlése mostmég inkább az. A kevesebb gomb jobb áttekinthetőséget eredményez. Mind a hat úgynevezett hardkey, amelyek például a telefon, a navigáció vagy éppen az autó beállításainak gyors elérését segítik, közvetlenül a központi forgó-/nyomókapcsoló körül helyezkednek el az intuitív kezelhetőségért. A Rádió és a Média menük gombjai értelemszerűen a hangerőszabályzónál kaptak helyet. Az MMI kijelzőjének körhintaszerű menüje jobban áttekinthető, céljához gyorsabban eljut ezzel az elrendezéssel. Az elektromosan lesüllyeszthető 6,5, illetve 8 colos színes képernyő minden információt elegánsan és lenyűgözően áttekinthető formában jelenít meg. Az extraként rendelhető, 8 colos kijelzővel felszerelt MMI navigáció plusz különlegessége az MMI touch, ez az érintésérzékeny beviteli mező intuitív kezelhetőséget biztosít. Ezzel intelligens módon vezérelheti többek között a navigációs rendszert írjon ujjával betűket vagy számokat a beviteli mezőre. A rendszer minden egyes jel bevitelét jól hallhatóan nyugtázza. Ezenfelül a Zenegépben (Jukebox) akár gyűjteményében is gyorsan lapozgathat az albumok között ehhez elég egyetlen rövid ujjmozdulat.

28 54 Audi connect Mobilitás és navigáció Kommunikáció Infotainment Érdekes Pont (POI) kereső hangvezérléssela Google -adatbázis² használatával WLAN-hotspot összekapcsolja mobileszközeit az internettel Időjárás infografikák és időjárási térképek úti céljáról Online közlekedési információk részletes forgalmi információk, pl. egyes útszakaszokról; gyorsabb és pontosabb tájékoztatás torlódások keletkezéséről és megszűnéséről Audi music stream hozzáférés a világ különböző rádióállomásaihoz okostelefon-alkalmazással és WLANcsatlakozással Audi connect*: Intelligens kapcsolat az internet, a jármű és Ön között. Navigáció Google Föld ² képekkel és Google Térkép Utcakép ² funkcióval, nagy felbontású (nagyítás 30 méteres léptékig) légi- és műholdképekkel, fényképekkel, vállalkozások információival stb. Üzemanyagárak A legolcsóbb benzinkutak úti céljánál, illetve az Ön közelében Online hírek Szövegek és képek a világban történtekről Városi Rendezvények Aktuális információk helyi eseményekről, például az Ön vagy úti célja közelében Utazási információk Professzionálisan előkészített információk látnivalókról, felolvasó funkcióval, a navigációs rendszernek közvetlenül átadható úti célokkal Ma már mindig és mindenhol a hálózatok vonzásában élünk otthon, a munkahelyen és menet közben is. A modern mobilitás azt jelenti, hogy az autóban is mindig hozzáférhet az internethez, amikor csak szüksége van rá. Az Audi connect és a járműbe épített adatkapcsolati modul segítségével összeköttetésben marad a világgal. Bluetooth-kapcsolaton keresztül kényelmesen és közvetlenül elérheti mobiltelefonja¹ névjegyzékét és zenegyűjteményét. Ráadásul a WLAN-hotspot használatával akár nyolc mobileszközzel kapcsolódhat vezeték nélkül az internetre. Az Audi connect segítségével feltérképezheti a város kulturális programjainak kínálatát, megkeresheti a legolcsóbb töltőállomásokat a közelében, otthona kényelméből összeállíthat egy egyedi útvonalat, majd azt elküldheti közvetlenül a navigációs rendszernek, vagy már előre tájékozódhat úti céljáról az interneten. A kínált szolgáltatások és funkciók sokaságával a jármű a globális hálózatok szerves részévé válik ezzel nő a komfort és az autó birtoklásának öröme új szintre emelkedik. Egyszerűen, gyorsan és személyre szabottan. További részletes információkat az Audi connect elérhetőségéről, a jogi tudnivalókról, a műszaki követelményekről (szükséges opcionális felszereltségek, mobil adatforgalmi előfizetés, regisztráció), az esetlegesen felmerülő költségekről és a mindenkori felhasználási feltételekről a katalógus 102. oldalán talál. Az Audi connect szolgáltatások elérhetőségéről és kínálatáról további információkért forduljon Audi partneréhez vagy keresse fel a honlapot. QR-kód Amennyiben szeretné megismerni az Audi connect sokoldalúságát, olvassa le ezt a QR-kódot okostelefonjával. Vagy nyissa meg ezt a hivatkozást böngészőjében: Parkolóhely-információk Segítség a parkolóhelyek és -házak utáni kutatásban, árinfomációkat is tartalmaz. Az aktuálisan szabad helyek számát is megjeleníti amenynyiben elérhető ez az adat myaudi az Ön személyes vezérlőpultja Készítsen egyedi útvonalat otthon, majd küldje el Audija MMI rendszerébe. A célmegadás az audi. com/myaudi oldalon, a myaudi mobile assistant okostelefon alkalmazással vagy a Google Térkép ² segítségével lehetséges ¹ A kompatibilis mobiltelefonokkal kapcsolatban további információkat a oldalon talál, vagy keresse fel mobiltelefon-szolgáltatóját. ² A Google név és a Google logója a Google Inc. bejegyzett védjegyei. *A Magyarországon elérhető szolgáltatásokról kérjük érdeklődjön a márkakereskedőjénél.

29 56 Asszisztensrendszerek A kormánynál Ön ül. A háttérben mások dolgoznak. A legtöbb közúti baleset emberi mulasztásra vezethető vissza. A balesetek következménye a korszerű asszisztensrendszerek segítségével sok esetben mérsékelhető lenne. Az Audi különböző technológiákkal segíti Önt, hogy biztonságban elérje úti célját. Az asszisztensrendszerek szoros kapcsolatban állnak egymással, ami sokoldalú és nagy teljesítményű működést eredményez Önnek pedig kényelmesebbé teszi a vezetést. Azért, hogy célját még kipihentebben érje el, egyes asszisztensrendszerek működését az opcionális MMI navigáció pluszon (MMI touch rendszerrel) keresztül GPS-térképadatok is támogathatják, még kikapcsolt útvonaltervezés mellett is. Így a GPS-adatokkal összekapcsolva a követésitávolság-tartó tempomat, a kameraalapú sebességkorlátozás-kijelzés és az adaptív világítás (folyamatos fényszóró vetítésitávolság-szabályozással) rendszerek még előrelátóbban támogatják a vezetésben. Követésitávolság-tartó tempomat Stop&Go funkcióval és az Audi pre sense front rendszerrel*: a követésitávolság-tartó tempomat radarézékelőkkel, videokamerával és a parkolássegítő szenzoraival figyeli a jármű körüli teret. A rendszer határain belül automatikus fékezéssel és gyorsítással a vezető által beállított távolságot tartja a forgalom ritmusának megfelelően. Araszoló forgalom vagy közlekedési torlódás esetén automatikusan fékez a jármű megállásáig, majd a szabad út esetén a vezető kívánságára automatikusan továbbindul. Az Audi active lane assist* (sávtartóasszisztens) a km/h sebességtartományban segíti a forgalmi sávban maradást, például finom kormányzási korrekciókkal. Az MMI segítségével két beállításból választhat (korai vagy késleltetett beavatkozás) Audi side assist és Audi pre sense rear*: a sávváltást segítő rendszer biztonságosabbá teszi ezt a gyakori manővert. A jármű mögötti és két oldala melletti területet figyeli 30 km/h tempó fölött. Radarérzékelői felismerik például a holttérben haladó vagy a hátulról gyorsan érkező járműveket. Amennyiben a rendszer egy felismert járművet a sávváltás szempontjából kritikusnak ítél meg, a megfelelő oldali külső tükörbe épített LED visszajelző segítségével jelzi ezt Kérjük vegye figyelembe, hogy a rendszerek csak a saját korlátaik és a fizikai törvények szabta határokon belül működnek. A rendszerek csak segíteni tudják a vezetőt; a figyelmére természetesen továbbra is szükség van. * Extrafelszereltség.