KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK

Átírás

1 Közlekedési alapismeretek középszint 0801 ÉRETTSÉGI VIZSGA 009. május. KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI ÉRETTSÉGI VIZSGA JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ OKTATÁSI ÉS KULTURÁLIS MINISZTÉRIUM

2 Fontos tudnivalók A teszt jellegű feladatoknál javítani tilos, a javított válaszok nem értékelhetők! A feladatsor értékelésénél részpontszám is adható. Ha a feladatnak legalább 50%-a hibátlan, akkor a pontszám fele megadható. Az írásbeli vizsgafeladatok pontszámainak összege csak egész szám lehet. Ha az írásbeli vizsga(rész) pontszáma nem egész szám, akkor a matematikai kerekítés szabályai szerint kell eljárni (az öttizedre vagy az a felett végződő pontszámokat felfelé, az öttized alattit pedig lefelé kerekítjük). írásbeli vizsga 0801 / május.

3 Teszt jellegű kérdéssor 1. feladat A 11-es számú másodrendű főútvonal által érintett nagyobb települések: Budapest Szentendre Esztergom Dorog.. feladat A domborzat hatással van az útvonal vezetésére: A hegységek általában akadályozzák a keresztirányú forgalmat, de megkönnyítik a velük párhuzamosan haladó útvonalak építését. Ezek a párhuzamos útvonalak a hegységek fokait és kapuit kötik össze. A völgyek kedvező feltételeket jelentenek a közlekedési útvonalak számára. A hosszanti völgyek a hegyek vonalával párhuzamosan haladó útvonalaknak kedveznek, míg a keresztvölgyek a hegyek által támasztott közlekedési akadályokon vezetnek keresztül, ezért ezek nagyobb jelentőségűek. 3. feladat -es számú másodrendű főútvonal által érintett nagyobb települések: Rétság Balassagyarmat Salgótarján. 4. feladat Az E45-ös út az alábbi országokon halad keresztül: Svédország Dánia Németország Ausztria Olaszország. 5. feladat A 0-as számú menetrendi mezőben található Székesfehérvár Szombathely vasúti fővonal fontosabb állomásai: Székesfehérvár Veszprém Boba Celldömölk Szombathely. 6. feladat A 140-es számú menetrendi mezőben található, Cegléd Szeged vasúti fővonal fontosabb állomásai: Cegléd Kecskemét Kiskunfélegyháza Szeged. 7. feladat Az E 66-os út magyarországi szakaszára eső nagyobb települések és a határátkelőhely: Rábafüzes Körmend Vasvár Kám Városlőd Veszprém Székesfehérvár. 8. feladat 1 pont Pécs írásbeli vizsga / május.

4 9. feladat 3 pont Az arányszám jelzi a térképen a kicsinyítés mértékét. Megmutatja, hogy a térképen egységnyi hosszúság (általában 1 cm) a valóságban hány cm-nek felel meg. Az 1: azt jelenti, hogy ami a térképen 1 cm, az a valóságban cm, vagyis 1000 m, vagyis 1 km. 10. feladat A megyék és megyeszékhelyek: Pest megye Budapest Nógrád megye Salgótarján Heves megye Eger Borsod-Abaúj-Zemplén megye Miskolc Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Nyíregyháza Hajdú-Bihar megye Debrecen Jász-Nagykun-Szolnok megye Szolnok Békés megye Békéscsaba 11. feladat A közúti határátkelőhelyek Horvátország irányába: Udvar, Drávaszabolcs, Barcs, Zákány, Letenye. 1. feladat A vasúti határátkelőhelyek Ausztria irányába: Szentgotthárd, Harka, Ágfalva, Sopron, Hegyeshalom, Fertőszentmiklós. 13. feladat Megyénként a kisvárosok: Borsod-Abaúj-Zemplén megye Mezőkövesd, Tokaj, Sátoraljaújhely Komárom-Esztergom megye Tata, Dorog, Oroszlány Zala megye Keszthely, Hévíz, Letenye. 14. feladat A legjelentősebb francia kikötők az Atlanti-óceán partján: Dunkerque, Calais, Boulogne, Dieppe, Le Havre. 15. feladat Az 1: es méretarányú térképen levő 4,5 cm-es távolság a valóságban cmnek azaz 1,5 km-nek felel meg. írásbeli vizsga / május.

5 Az értékelésnél a megadott pontszámokat és részpontszámokat kell alkalmazni. Ha a feladat megoldása csak részben értékelhető, akkor a részpontszámok a kidolgozás arányában tovább bonthatók. Az értékelésnél csak egész pontok adhatók. A javítási útmutató a javasolt: Dr. Kőfalvi Gyula: Közlekedési ismeretek (Műszaki Könyvkiadó, 3977/1) tankönyv alapján készült. Feladatok 16. feladat Elért pontszám:15 pont A közlekedés különböző szempontok szerint csoportosítható: a, Jogi és tömegszerűségi szempontból: közhasználatú járművek (bizonyos szállítási feltételekkel mindenki igénybe veheti pl. a BKV autóbuszai); saját használatú járművek (csak a tulajdonos, ill. az általa megjelöltek köre veheti igénybe pl. magántulajdonban levő személygépkocsi); tömegközlekedés (pl. autóbusz, metró, trolibusz, HÉV stb.); egyéni közlekedés (pl. személygépkocsi, motorkerékpár, gyalogosközlekedés). 3 pont b, A szállítás tárgya szempontjából: személyközlekedés, ill. -szállítás; áruszállítás, ill. -fuvarozás; hírek továbbítása. c, A pályán való mozgás kötöttsége szempontjából: kötött vagy kényszerpályás (pl. vasút); síkbeli (pl. hajózás); térbeli (pl. repülés). 4 pont d, A szállítás távolságától függően: interkontinentális (földrészek közötti); kontinentális (pl. a transzszibériai vasútvonal); nemzetközi (országok közötti); országon belüli távolsági; környéki; elővárosi; helyi, legtöbbször városi. 4 pont e, A pálya jellege alapján: vasúti (idetartoznak a különleges vasutak, kötélpályák is); írásbeli vizsga / május.

6 közúti; városi; vízi (belvízi, tehát tavi és folyami hajózás, tengerhajózás); légi (repülőgép és léghajó); csővezetékes szállítás; távközlés, postaszolgálat. 4 pont 17. feladat Elért pontszám: 9 pont - A nyomatékrugalmasság: M Mmax 378 e M = = = 1,35 3 pont M Pmax 80 - A fordulatszám-rugalmasság: n Pmax 107, 3 e n = = =1,85 3 pont n Mmax 58 - Az összrugalmasság: 1 E = e M - e n 1 =1,85 1,35 = 1,301 3 pont 18. feladat Elért pontszám: 11 pont ς F m = F g + F l + F e = (m g μ g )+( A cw v p )+( m g ) pont F m =(110 9,81 0,0)+(0,65,54 0,41 8 )+(110 9,81 0,01) = = 19,74+530,70+131,85= 88,9 N 3 pont P m = F m v = 88,9 8 = 4704,1W= 4,70 kw 3 pont teljesítményt igényel a külső menetellenállások legyőzése. írásbeli vizsga / május.

7 19. feladat Elért pontszám: 14 pont Kombinált szállítási módok Az elmúlt évtizedekben a közúti szállítást gyors és rugalmas szolgáltatása következtében nagy távolságoknál is előnyökben részesítik a fuvaroztatók. A növekvő közúti forgalom ugyanakkor jelentős tehertétel az egyes különösen a nagy tranzitforgalmat bonyolító országok számára, mivel egyre nehezebben elviselhető környezeti ártalmakat okoz. A nehézségek csökkentésére, a közúti forgalom növekedésének mérséklésére több országban állami kezdeményezéssel és támogatással a közúti és vasúti kombinált szállításokat fejlesztik. A közúti és vasúti szállítás együttes alkalmazásakor ( Huckepack -szállítás) több változatot különböztetünk meg: 1. Csereszekrény (leemelhető tehergépkocsi-felépítmény) vagy konténer szállítása alacsony oldalfalú vagy oldalfal nélküli vasúti kocsin. A csereszekrényeket daruval rakják át az egyik szállítóeszközről a másikra.. Nyerges félpótkocsi szállítása süllyeszthető rakfelületű vagy zsebes vasúti kocsin. A nyerges félpótkocsikat daru emeli rá a vagonokra vagy rámpán keresztül vontatóval mozgatják. 3. Gördülő országút (RO-LA). Teljes közúti járműszerelvény (tehergépkocsi pótkocsival vagy anélkül, nyerges vontató félpótkocsival) továbbítása különleges, alacsony rakfelületű vagonon. A járművek mobil rámpán mennek fel a vasúti kocsira. 4. Bimodális (Road-Railer) szállítás, speciális közúti félpótkocsival, amelyet sínen történő továbbításra vasúti tengellyel látnak el. Az így kialakított ún. bimodális fuvarozási mód széles körben elterjedt Észak-Amerikában. Európai elterjesztésén ma is fáradoznak. A Huckepack -szállítások a közúti járművezetők részvétele szempontjából is csoportosíthatók, így beszélhetünk: kísért forgalomról, amikor a gépkocsivezető a vonattal együtt, a vonathoz csatolt személygépkocsiban utazik (ilyen a gördülő országút); kísérő nélküli forgalomról (ilyen a nyerges pótkocsis és a csereszekrény-szállítás). Ebben az esetben az átrakó pályaudvarokon a szállítmány továbbítására vontatót, ill. szállító gépkocsit kell biztosítani. A kombinált szállítási formák közül az ún. gördülő országút technológia általában egy ország vagy egy területegység közúti tranzitforgalmának lebonyolítását segíti. Külföldi tapasztalatok írásbeli vizsga / május.

8 szerint célszerű a viszonylatokat meghatározó terminálok közötti távolságot úgy kialakítani, hogy a vasút menetideje megközelítse a gépkocsivezetők kötelező pihenőidejét. Ennél hosszabb távolságon ui. a közúti szállítók (gépkocsivezetők) nem szívesen veszik igénybe a gördülő országutat. A kísérő nélküli forgalom a belföldi és a nemzetközi forgalomban egyaránt lehetséges. Ez a rendszer nem kötődik meghatározott viszonylatokhoz, és a szállítási távolság növekedésével előnyei fokozódnak. A Huckepack -forgalom a különböző állami korlátozások (pl. útvonalengedély-korlátozás, hétvégi közlekedési tilalom a kamionokra) és kedvezmények (engedélymentesség a terminálok meghatározott körzetében, útadókedvezmény stb.) hatására gyors ütemben terjed. 4 pont 0. feladat Elért pontszám: 11 pont - A motor összlökettérfogata: V H = D π s z = 4 0,096 π 0,09 4 = 0, m 3 = 605,76cm 3 =,60576 dm pont - A motor effektív teljesítménye: P e = 4 VH η m p i n = 0,5 0, , ,5 = 91834,63 W = 91,83 kw - A sűrítési arány: 4 pont ε = V +V h V c c = 605, = 8,664 4 pont 1. feladat Elért pontszám: 10 pont - A dugattyú homlokfelülete: D π 0,1 π A d = = =0, m = 113,1 cm 4 4 = 11309,73 mm - a dugattyúra ható erő : F i = p e A d = ς m , ,815 = 1536,9 N 4 pont - a motor egy hengerének a munkavégzése: W i = p A s = e d ς m 0, ,115 0,815 = 175,5 J 4 pont írásbeli vizsga / május.