HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ EL-GO ELEKTROMOS MEGHAJTÁSÚ 3 KEREKŰ MOPED

Átírás

1 HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ EL-GO ELEKTROMOS MEGHAJTÁSÚ 3 KEREKŰ MOPED REHAB-TRADE Kft Szentendre, Kalászi út 3. Telefon: 06-26/ Fax: 06-1/ A csoport tagja Figyelem: Kérjük, az eszköz átvétele előtt győződjön meg arról, hogy mind a neve, mind a TAJ száma felírásra került a garanciajegyen és a szervizkönyvön. E nélkül egy esetleges későbbi javításra nem vehető igénybe társadalombiztosítási támogatás! Vj48.

2 BEVEZETÉS Köszönjük vásárlását, és egyben gratulálunk új EL-GO mopedéhez. Az eszközt úgy tervezték, hogy segítse az Ön közlekedését, házon belül és a szabadban egyaránt. Az EL-GO típusú moped B -osztályba sorolt, azaz megfelelően kompakt és irányítható moped, amely alkalmas egyes belső terekben való használatra és képes egyes külső akadályok leküzdésére is. Az 1/1995. (II.5.) KPM-BM együttes rendelet [közúti közlekedés szabályai (KRESZ)] 1. számú függelék II. a) pontja értelmében az EL-GO moped mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló, önerejéből 10 km/óra sebességgel gyorsabban haladni nem képes, gépi meghajtású kerekesszéknek minősül. Az ilyen eszközzel közlekedő személy gyalogosnak minősül, rá a KRESZ gyalogosra vonatkozó szabályai vonatkoznak! Büszkék vagyunk az általunk gyártott biztonságos és kényelmes termékeinkre. Célunk, hogy vásárlóink minden tekintetben elégedettek legyenek termékeinkkel. Meggyőződésünk, hogy örömét fogja lelni az EL-GO mopedben. A moped használata előtt kérjük, figyelmesen olvassa el a Használati Útmutatóban leírt összes figyelmeztetést és utasítást, majd őrizze meg az útmutatót! Fenntartjuk magunknak a változtatások jogát, amennyiben azok szükségessé válnak. A Használati Útmutató fényképei tájékoztató jellegűek, attól az Ön mopedje eltérhet, de ez nem befolyásolja a Használati Útmutatóban leírtak érvényességét, illetve a termék használatát. Amennyiben kérdése volna termékeinkkel kapcsolatban, lépjen kapcsolatba közvetlenül cégünkkel: Rehab-Trade Kft Szentendre Kalászi út 3. Telefon: 06-26/ Fax:06-1/ vagy az országos javító hálózatunk valamely képviselőjével (felsorolás, elérhetőségek a Szervizkönyvben). -2-

3 TARTALOMJEGYZÉK Bevezetés... 2 Fontos óvintézkedések... 4 Elektromágneses interferencia és az ezzel kapcsolatos figyelmeztetések... 6 Az EL-GO moped fő szerkezeti részei... 8 Az EL-GO moped működtetése A moped szétszerelése A moped összeszerelése Akkumulátorok Akkumulátortöltő Akkumulátorok töltése Ápolás és karbantartás Hibakeresés Műszaki jellemzők Jótállás Mellékletek Jótállási jegy Biztonságtechnikai nyilatkozat (VISSZAKÜLDENDŐ) Regisztrációs lap (VISSZAKÜLDENDŐ) Szervizkönyv -3-

4 FONTOS ÓVINTÉZKEDÉSEK Az EL-GO mopeden egyszerre csak egy személy utazhat! Az eszköz maximális teherbírása 135 kg (120 kg személy + 15 kg a kosár terhelhetősége)! Le-, és felszállás előtt kapcsolja ki a mopedet! Ki- és beszálláskor, lejtős talajon, valamint a moped magára hagyása esetén minden esetben ügyeljen arra, hogy a moped ne indulhasson el, a gázkar alaphelyzetben legyen! FIGYELEM! Mivel a mopeden nincs rögzítőfék, ezért a hajtás kikapcsolt állapotában az elektromos moped lejtős terepen való használata AZ EL-GO MOPED MŰKÖDTETÉSE c. fejezetben bemutatott önműködő lassító berendezés ellenére is még kísérő jelenlétében is VESZÉLYES, önállóan történő használata TILOS! Üzemszünet esetén, ha magára hagyja mopedjét, mindig kapcsolja ki a mopedet és vegye ki a kulcsot a főkapcsolóból! Lehetőleg száraz, szilárd (aszfalt vagy beton), illetve pormentes úton használja, FIGYELEM! Az EL-GO moped, ill. annak bármely része, nem használható ülő funkció betöltésére más gépjárműben! Az eredetitől eltérő, más típusú kerékkel vagy gumiköpennyel az eszköz nem használható, ezért a gyártó felelősséget nem vállal. Hosszabb útra csak teljesen feltöltött akkumulátorral induljon, Hosszabb távon ne használja maximális sebességgel, Közúti forgalomban megfelelő személyi alkalmasság (mozgási, érzékszervi képesség), alkoholmentes állapot, valamint KRESZ ismeretek szükségesek, Sáros, vizes, hókásás úton, szántóföldön, laza szerkezetű talajon ne használja, Indulás előtt ellenőrizni kell az eszköz működését (indulás, fékezés, kormányzás, világítások, guminyomás stb.) Tölteni csak saját töltővel szabad! Sérült vezeték észlelésekor a szakszervizt értesíteni kell, és az eszközt a kulcsos főkapcsolóval áramtalanítani kell! TILOS a jogosult használón kívül más személynek üzemeltetni Második személy szállítása TILOS! Vontatni bármilyen tárgyat TILOS! Állatot hozzákötni TILOS! Az eszköz használata közben a Dohányzás és nyílt láng használata TILOS! Tűz és robbanásveszélyes anyag szállítása TILOS! Tűz és robbanásveszélyes területen, helyiségben használni TILOS! TILOS az akkumulátorról más fogyasztót megtáplálni (pl. rádió) FIGYELEM! Az akkumulátorok sérülésekor a moped használatát azonnal abba kell hagyni, mert az akkumulátorban lévő anyagok veszélyeztetik a felhasználó és az eszköz épségét! FIGYELEM! Az akkumulátorok kiszerelés utáni eldobása TILOS! FIGYELEM! Az elhasználódott akkumulátorok a csere alkalmával kerülnek elszállításra, a cserét végző szerviz által, a veszélyeshulladék-tároló helyre. Mindig vezessen körültekintően, lábait a padlólemezre rakva. Figyeljen a többi közlekedőre! -4-

5 Ahol csak lehetséges, vegye igénybe a gyalogátkelőhelyet! Átkeléskor különös figyelemmel járjon el! Ne menjen az eszközzel 8,5º -nál (15%) meredekebb emelkedőre, az emelkedőkön fokozott figyelemmel haladjon! Éles kanyarokban ne haladjon maximális sebességgel! Csak a vezetési pozícióban rögzített üléssel és kormányrúddal használja a mopedet! Ne használja az eszközt, ha a hátsó borulást gátló kerekeket eltávolították, vagy azok sérültek! Tolatáskor, lejtőn és egyenetlen felszínen kis sebességgel, fokozott figyelemmel vezessen! A magas páratartalom negatívan befolyásolhatja a moped működését! Közutak közelében mindig tartsa be a vonatkozó közlekedési szabályokat! A moped esős időben történő használata NEM javasolt! Ez károsíthatja az eszközt. Az elektromos berendezések folyadék okozta károsodására a garancia nem terjed ki! Környezeti feltételek A környezeti feltételek befolyásolhatják az Ön elektromos mopedjének biztonságát és teljesítményét. A víz és rendkívüli hőmérsékletek azok a tényezők, amelyek károkat okozhatnak és befolyásolják a teljesítményt. Eső, havas eső és hó Amennyiben esőnek van kitéve, az Ön mopedje fogékony elektronikus és mechanikus részegységek károsodására. A víz elektronikus működési hibákat okozhat vagy az elektronikus részegységek, és a váz idő előtti korrózióját idézheti elő. Ezen hibákra a jótállás nem terjed ki. Hőmérséklet A moped bizonyos részegységei hőmérséklet hatására megváltozhatnak. Az irányító egység a -8 ºC és 50 ºC közötti hőmérséklettartományban tud csak működni. Rendkívül alacsony hőmérsékleten az akkumulátorok befagyhatnak és ezáltal, az Ön mopedje működésképtelenné válhat. Rendkívül magas hőmérsékleten alacsonyabb sebességgel tud csak üzemelni, mert az irányító egységbe beépített biztonsági korlát megelőzi a motor vagy egyéb elektromos részegységek károsodását. FIGYELEM! Bármilyen probléma, meghibásodás, zavar esetén forduljon szervizhez, önállóan semmiféle javítást ne végezzen! A gyártó nem vállal felelősséget semmilyen sérülésért vagy kárért a moped nem rendeltetésszerű vagy nem biztonságos használata esetén! -5-

6 ELEKTROMÁGNESES INTERFERENCIA ÉS AZ EZZEL KAPCSOLATOS FIGYELMEZTETÉSEK FIGYELEM! Kérjük, különös figyelemmel olvassa el az útmutató következő részét, mely az elektromágneses interferencia mopedre gyakorolt esetleges hatásaival foglalkozik. A motoros kerekesszékek és mopedek érzékenyek a rádió-, és televízióállomások, rádióamatőrök adói, CB rádiók és mobiltelefonok által kibocsátott elektromágneses interferencia (EMI) hatásaival szemben. A (rádióhullám-források által kibocsátott) mágneses interferencia hatására az EL-GO moped féke kioldódhat, önmagától mozoghat vagy a nem kívánt irányba elindulhat. A rádióinterferencia emellett kárt okozhat az eszköz vezérlő rendszerében is. Az interferenciát okozó elektromágneses energia mértékegysége V/m. Az úgynevezett védettségi szintig minden motoros scooter ellenáll az elektromágneses interferencia hatásainak. Minél magasabb a védettségi szint, annál jobb a moped interferenciával szemben tanúsított ellenállása. A napjainkban használatos technológiák legalább 20 V/m védettségi szintet biztosítanak, ami hatásos védelmet jelent a leggyakoribb források által kibocsátott elektromágneses sugárzásokkal szemben. Az EL-GO moped védettségi szintje 10 V/m. Mindennapi környezetünkben számos, viszonylag intenzív elektromágneses sugárzást kibocsátó forrás található. Ezek közt van néhány mindenki által ismert és könnyen elkerülhető is, míg más források nem láthatók és hatásuk elkerülhetetlen. Ennek ellenére úgy gondoljuk, hogy a következőkben ismertetettek figyelembevételével minimálisra csökkentheti az elektromágneses sugárzás jelentette kockázatot. A elektromágneses interferencia forrásai a következő három csoportba sorolhatók: 1. Közvetlenül az adóegységre szerelt antennával rendelkező hordozható adóvevők. Ide tartoznak pl.: CB rádiók, walkie-talkie -k, a biztonsági szolgálatok, a tűzoltóság és a rendőrség adóvevői, mobiltelefonok, és egyéb személyi kommunikációs eszközök. MEGJEGYZÉS: Néhány mobiltelefon és más, hasonló eszköz bekapcsolt állapotban még akkor is sugároz jeleket, ha éppen nem beszélnek rajta. 2. Közepes hatótávolságú mobil egységek, mint a rendőrautókban, a tűzoltóság járműveiben, mentőautókban és taxikban található adóvevők. 3. Nagy hatótávolságú adóvevők, pl. a rádió és televízió adótornyok, valamint a rádióamatőrök berendezései. MEGJEGYZÉS: Tudomásunk szerint más kézi készülékek, pl. vezeték nélküli telefonok, laptop számítógépek, AM/FM rádiók, TV-k, CD lejátszók, kazettás magnók, továbbá az olyan kisebb készülékek, mint az elektromos borotvák és hajszárítók általában nem okoznak elektromágneses interferencia okozta problémát az EL-GO moped használatában. -6-

7 Elektromágneses interferencia a mopedben: Mivel a sugárzott elektromágneses energia az adóantenna (forrás) felé haladva nagyságrendekkel nő, a rádióhullám-kibocsátó kézi készülékek (adók) által keltett elektromágneses mező különös figyelmet igényel. Ezen készülékek használata során akaratlanul is előfordulhat, hogy az erős elektromágneses sugárzás forrása túlzottan közel kerül az EL-GO moped vezérlőrendszeréhez. Ez az eszköz nem kívánt mozgását, vagy fékezését idézheti elő. A vezérlőrendszer interferenciájának elkerülése érdekében tartsa szem előtt az alább felsorolt figyelmeztetéseket! FIGYELMEZTETÉSEK! A rádió és TV állomások, a rádióamatőrök berendezései, a rádió adóvevők és a mobiltelefonok által keltett elektromágneses interferencia kedvezőtlenül befolyásolhatja a moped működését. Az alábbi figyelmeztetések betartásával a fék akaratlan kioldódása, vagy az eszköz nem kívánt mozgása és az ezzel járó esetleges súlyos sérülések megelőzhetők. 1. Ne használjon kézi adóvevőt (pl. CB rádiót) és ne működtessen személyes kommunikációs eszközöket (pl. mobiltelefont) a bekapcsolt mopeden. 2. Figyeljen a közelben lévő rádió és TV adókra, és lehetőség szerint kerülje el őket. 3. Amennyiben a fék nem kívánt kioldódása, vagy a moped nem kívánt mozgása jelentkezne, kapcsolja ki az eszközt, mihelyt ez biztonságos. 4. Tartsa szem előtt, hogy a mopedre szerelt kiegészítők, vagy az eszköz átalakítása kedvezőtlenül befolyásolhatja az eszköz interferenciával szembeni védettségét, továbbá MEGJEGYZÉS: A fenti tényezők védettségi szintre gyakorolt hatása megbecsülhetetlen. 5. Az összes előforduló balesetet, nem kívánt mozgást és fék-kioldódást jelentse a Rehab- Trade Kft.-nek a BEVEZETÉS -nél feltüntetett címen, vagy a Szervizkönyvben feltüntetett országos javító hálózatból az Önhöz legközelebbi képviselőnek. Jelezze, ha a közelben volt elektromágneses interferenciaforrás. Fontos információk! 1. A 20 V/m-es védettségi szint általában megvalósítható és hatásos védelmet jelent az EMI jelenségével szemben (1994 májusi adat). Minél magasabb a védettségi szint, annál jobb a moped interferenciával szemben tanúsított ellenállása. 2. Az EL-GO moped védettségi szintje legalább 10V/m. -7-

8 AZ EL-GO MOPED FŐ SZERKEZETI RÉSZEI A moped használata előtt ismerkedjen meg az eszköz fő részeivel és kezelőszerveivel, azok használatával. Kormány- és irányító kar Műszerfal Visszapillantó tükör Állítható fejtámla fejtámla Állítható dőlésszögű kormányoszlop az irányjelzőkkel Háttámla Felhajtható kartámasz Tároló kosár kosár Állítható, kifordítható ülés Fúvott gumis kerekek Első lámpa lámpa Burkolt alváz és hajtás 1. ábra Akkumulátor töltöttség jelző és hibajelzés Irányjelző Elakadásjelző Hátsó rekesz fedél Hajtáskapcsoló Kürt Sebesség szabályozó Bot-, mankótartó Lámpa, irányjelző Borulásgátló kerék 2. ábra 3. ábra -8-

9 MŰSZERFAL (2. ábra) Sebesség szabályozó A nyúl gyors, a teknőc lassú haladást jelent. A gomb elfordításával állíthatja az irányítókarral adható teljes sebesség nagyságát. Hibajelző LED A műszerfalon világító LED a moped hibájára figyelmeztet. További információt a HIBAKERESÉS c. fejezetben talál. Akkumulátor töltöttség mérő A sárga LED fények jelzik az akkumulátorok töltöttségi állapotát. Ha a zöld mező feletti LED lámpák világítanak, az akkumulátorok teljesen felöltöttek. Ha az akkumulátor töltöttség mérő LED-jei csak a piros vagy a sárga mező felett világítanak, az akkumulátor töltése szükséges. Irányjelző kapcsoló A kapcsolót az L jelzés felé billentve a bal oldali, az R jelzés felé billentve a jobb oldali irányjelzőt működteti. Elakadásjelző kapcsoló A kapcsoló On állásában mindkét oldali irányjelző elöl és hátul működésbe lép. A jelzést az Off állásba történő kapcsolással szüntetheti meg. IRÁNYÍTÓ KAR (4. ábra) A jobb oldali irányítókar előre nyomásakor az eszköz előre halad. A bal oldali kar előre nyomásakor az eszköz hátrafelé halad. A kar elengedése működésbe hozza az automatikus féket. Az irányítókarral szabályozható a gyorsulás is. Minél jobban előre nyomja a kart, annál gyorsabban halad az eszköz (megjegyzés: a maximális sebességet a sebességszabályozó gomb állása határozza meg). Hátra Maximális sebesség beállítás 4. ábra Előre -9-

10 A KORMÁNYRÚD ÁLLÍTÁSA (5. ábra) A kormányrúd dőlésszögét az Önnek legjobban megfelelő mértékűre tudja fokozatmentesen állítani. A kormányrúd belső oldalán lévő kart tartsa lenyomva addig, míg a kormányrudat a kívánt dőlésszögbe beállítja. A kar elengedése után a kormányrúd automatikusan reteszel a beállított pozícióban (5. ábra). 5. ábra FIGYELEM! Az állító karra kosarat vagy bármilyen tárgyat akasztani, ill. arra támaszkodni TILOS! A beállítást követően, mindig győződjön meg arról, hogy a kormányoszlop megfelelően reteszelve, illetve rögzítve van. ÜLÉSÁLLÍTÁS (6. ábra) Az ülést előre és hátra 8 pozícióba tudja állítani az Önnek legmegfelelőbb kényelmi helyzet elérésére. A mopedből történő ki- és beszállást könnyíti meg az ülés kifordíthatósága. 6/a. ábra 6/b. ábra -10-

11 Az ülés előre-hátra mozgatásához húzza felfelé az ülés jobb oldalán, alul található kart, állítsa be az ülés helyzetét és engedje el a kart (6/a. ábra). Mozgassa meg enyhén az ülést előre-hátra, hogy a reteszelés biztonságosan megtörténjen. Az ülésben ülve fordítsa felfelé az ülés bal oldalán, alul található kart (6/b. ábra), majd forduljon ki-be az üléssel. Az ülés 360 fokban forgatható el. A kart elengedve, az ülést enyhén megmozgatva a kar reteszel. FIGYELEM! Beállítást követően mindig ellenőrizze az ülés biztonságos rögzítését. A beülésnél mindig fordítsa ki az ülést és az ülés közepére üljön. Az ülés szélére való üléskor a kárpit elszakadhat, aminek javítása nem része sem a garanciális, sem a társadalombiztosítás által finanszírozott javításnak! Az ülésből való kiszállás esetén szintén fordítsa ki az ülést és úgy szálljon le róla! KARTÁMASZ (7. ábra) A kartámasz dőlésszöge állítható, a ki- és beszállást a kartámasz felhajthatósága könnyíti meg. A beülő szélesség a kartámasz oldalirányú helyzetének beállításával változtatható. A kartámasz felhajtásához egyszerűen emelje fel azt (7/a. ábra). Kartámasz dőlésszögét az ábrán jelölt, kontraanyás csavar segítségével tudja beállítani (7/a. ábra) A kartámasz szélességének beállításához oldja ki a két marokcsavart. A kartámaszok kijjebb húzása, vagy beljebb tolása után a marokcsavarok meghúzásával rögzítheti a kívánt pozíciót (7/b. ábra). 7/a. ábra 7/b. ábra FIGYELEM! Beállítást követően mindig ellenőrizze a kartámasz biztonságos rögzítését. A kartámasz az utazás kényelmét szolgálja. Soha ne támaszkodjon rá teljes súlyával sem felnyitott, sem lehajtott állapotában! Ne emelje és tolja a mopedet a karfánál fogva, mert annak kárpitja sérülhet! A karfa károsodásának javítása nem része sem a garanciális, sem a társadalombiztosítás által finanszírozott javításnak! -11-

12 HAJTÁS (SZABADONFUTÓ) KAPCSOLÓ (8. ábra) A kapcsolókar BE (hajtás) állásában az eszköz a motorral üzemeltethető, az elektromágneses fékek működnek. A kar alapállása a BE pozíció. A kar KI (üres) állásában leválasztja a hajtást a kerekekről, a moped kézzel mozgatható. MEGJEGYZÉS: Az EL-GO moped elektromos fékrendszerrel rendelkezik. Az irányítókarokat elengedve a fékek bekapcsolnak, s megállítják a mopedet! Ezen kívül a moped egy automatikus lassító berendezéssel is el van látva, mely a hajtás kikapcsolt állapotában (szabadonfutás) akkor lép működésbe, ha az eszköz elkezd lejtőn lefelé gurulni, vagy vízszintes talajon gyorsan kezdik tolni. Ez a lassító berendezés akadályozza meg, hogy a hajtás kikapcsolt állapotában a moped veszélyesen felgyorsuljon. FIGYELEM! A lassító berendezés ellenére kerülje a moped szabadonfutó üzemmódjának használatát lejtőn, mivel ez esetben a moped sebességét nem tudja szabályozni, és ez balesethez vezethet. Egy esetleges meghibásodás esetén, ha a szabadonfutó üzemmódot kell használnia, mindig kérjen segítséget. HÁTSÓ REKESZ (9. ábra) A rekesz fedele tépőzárral van rögzítve. A fedelet leemelve hozzáfér a rekeszhez, melyben a biztosítékot és hőkioldó nyomógombot találja. BORULÁSGÁTLÓ KEREKEK (3. ábra) 8. ábra 9. ábra A borulást gátló kerekek a moped felborulásának megakadályozására szolgálnak, ha a megengedettnél nagyobb akadályon vagy emelkedőn kíván felhajtani. MANKÓ TARTÓ (3. ábra) A mopeden lehetőség van mankó vagy járóbot szállítására. A mankót vagy járóbotot behelyezzük a mankótartóba és az ülés hátulján lévő tépőzáras szalaggal rögzítjük annak felső részét. FIGYELEM! Az ülés forgatása előtt a mankótartóban lévő mankót vagy járóbotot ki kell venni! -12-

13 AZ EL-GO MOPED MŰKÖDTETÉSE Mielőtt használatba venné új mopedjét, győződjön meg róla, hogy az eszköz vízszintes, akadálymentes talajon áll! Jóllehet a moped emelkedőkön is használható, ám a biztonság érdekében kezdje a gyakorlást vízszintes talajon! A vezetés kényelmét a következő beállításokkal növelheti: Ülés kormányoszloptól való távolsága. Kormányoszlop kényelmes helyzetbe állítása. A kartámasz dőlésszögének beállítása. A moped használata előtt ellenőrizze, hogy: A hajtáskapcsoló kar BE pozícióban van. A sebességszabályozó gomb a teknőc ikonra mutat. A moped használatakor a következő lépéseket kövesse: 1. Üljön az eszközre, dugja a kulcsot a helyére és fordítsa el. (10. ábra). Ekkor az akkumulátor töltöttségi szintjét jelző LED-ek közül mindnek világítania kell. A hibajelző lámpa nem villoghat. A kulcs további elfordításával bekapcsolja az első világítást. Javasoljuk, hogy mindig használja a világítást, még nappal is. 2. A markolatot kényelmesen fogva a hüvelykujjának el kell érnie az irányítókarokat. A jobb kar előre, a bal hátrafelé menetet kapcsol. Az irányítókarokat elengedve a moped megáll. 3. A moped kormányzásához fordítsa a kormányt a kívánt irányba. Gyakorolja a vezetést akadálymentes helyen! Kezdje a legkisebb sebességgel, haladjon előre és tolasson, kanyarodjon néhányszor. Miután megszokta az eszközt, a sebességszabályozó gombot a nyúl ikon felé fordítva növelheti a sebességet. 4. Ha már csak kettő töltöttség jelző LED világít, akkor rövidesen gondoskodnia kell az akkumulátorok feltöltéséről! 5. A moped működése közben előfordulhat, hogy erős terhelés esetén az elektronika túlmelegszik, vagy a biztosíték kiég. Amennyiben a moped leáll, és nem működik, várjon néhány percet, majd nyomja meg a tároló rekeszben található hőkioldó gombot (9. ábra), és ellenőrizze a hátsó rekeszben lévő a lengő aljzatban elhelyezett késes biztosítékot (9. ábra), majd próbálja meg ismét beindítani az eszközt. Amennyiben a moped továbbra sem működik, kérjen segítséget, kapcsolják ki a hajtást és tolják a mopedet biztonságos helyre, majd kapcsolják vissza hajtás állásba a hajtáskapcsoló kart. A hiba elhárítására forduljon szakemberhez. 6. A használat befejezésekor, mielőtt leszállna az eszközről, kapcsolja ki a mopedet! A napi használatot követően azonnal töltse fel az akkumulátorokat! Lásd Az AKKUMULÁTOROK TÖLTÉSE c. fejezetet. BE Világítás KI 10. ábra -13-

14 Használat közben tartsa be a következő szabályokat: Mielőtt előre menetből hátramenetbe, vagy hátramenetből előre menetbe kapcsolna, engedje el az irányítókart és várjon, míg az eszköz megáll! Kanyarodás közben nagy ívben fordítsa el az első kereket, mert a hátsó kerekek kisebb ívben fordulnak! Minden esetben csökkentse sebességét, hogy elkerülje a felborulást. A mopedet olyan helyen használja, ahol a gyalogosközlekedés biztonságos! Hátramenetben, lejtmenetben, emelkedőn, rámpán, padkán vagy egyenetlen felszínen, kis sebességgel haladjon! Egyéb, a működéssel kapcsolatos információk: Indulás, megállás: Az irányító kar (4.sz. ábra) működtetésekor, illetve elengedésekor hallható kattanás hallatszik. Ez normális velejárója az elektromos fék automatikus ki- és bekapcsolásának. Haladás emelkedőn: Emelkedőre történő feljutáshoz nagyobb sebesség lehet szükséges. Ehhez fordítsa a sebességszabályozó gombot a nyúl ikon felé. Lejtmenet: Lejtőn történő lassú lejutáshoz állítsa a sebességszabályozót a teknőc ikonra! Minél jobban fordítja a gombot a teknőc ikon felé, annál lassabban halad az eszköz, és annál könnyebben tarthatja azt az ellenőrzése alatt. A lejtőn a motor gyorsulását az automatikus fékrendszer korlátozza. Felhajtás padkára: Lassan, szemből közelítse meg a padkát! Az eszközzel csak szemből hajtson fel padkára! 7 cm-nél magasabb padkára ne próbáljon meg felmenni! Megtehető út hossza: A mopeddel megtehető út hossza többek között függ az akkumulátorokban aktuálisan tárolt energiától, az akkumulátorok állapotától, a kerekek guminyomásától, a környezeti hőmérséklettől, a terheléstől, az út és terepviszonyoktól, valamint a moped műszaki állapotától. Ezen tényezők kedvezőtlen esetben (pl.: nulla fok alatti hőmérséklet, maximális terhelés, emelkedő, homokos talaj, kis guminyomás stb.) jelentősen csökkentik a megtehető út hosszát. Javasoljuk, tapasztalja ki, hogy mopedje a fenti esetekben hogyan viselkedik, és ezt a későbbiekben vegye figyelembe a használat során. Ha a hibajelző LED villog, a HIBAKERESÉS c. fejezetben lévő táblázat segítségével azonosítsa a problémát, majd végezze el a szükséges lépéseket. Ha az eszköz meghibásodik és kézi mozgatása szükséges, szálljon le a mopedről, kapcsolja a szabadonfutó karját KI állásba, lassan tolja az eszközt biztonságos helyre, majd állítsa vissza a kart BE pozícióba! -14-

15 A MOPED SZÉTSZERELÉSE Az eszköz szétszerelése csökkenti a tároláshoz szükséges helyet és biztosítja az autóval történő szállítás lehetőségét. A moped szétszerelése nagyon egyszerű, hiszen szerszám sem kell hozzá. Kérjük, kövesse a következő lépéseket: 11. ábra 12. ábra 1. Az ülés elfordítását lehetővé tévő kart oldja ki (6/b. ábra), majd enyhe ide-oda forgatással emelje le az ülést (11. ábra). 2. Óvatosan emelje le és távolítsa el a hátsó rekesz fedelét (12. ábra) 13. ábra 14. ábra 3. Csatlakoztassa le a vezérlő kábelt a mopedről (13. ábra). 4. Óvatosan távolítsa el a tépőzáras szíjjal rögzített hátsó burkolatot (14. ábra). 15. ábra 16. ábra -15-

16 5. Oldja ki az akkumulátorokat tartó tépőzáras hevedert (15. ábra) 6. Csatlakoztassa le mindkét akkumulátorkábelt, majd távolítsa el az akkumulátorokat (16. ábra). 17. ábra 18/a. ábra 18/b. ábra 7. A moped első- és hátsó alváz részt biztosító reteszelőkart húzza hátra ütközésig, miközben az első alvázrészt az ülésszárnál megfogva kissé emelje meg, míg a reteszelőkar nyelve ki nem old (17. ábra). 8. Ezt követően egyik kezével fogja továbbra is az ülésszárat, miközben a másik kezével a hátsó alváz tartócsövét fogja meg. Az ülésszárral kissé emelje tovább az első alvázrészt, a hátsót viszont egyidejűleg húzza, fordítsa hátra - lefelé, mindaddig, míg a hátsó alvázrész oldallemezein lévő felső csapok az első alvázelem lemezéről le nem fordulnak, el nem távolodnak attól. Ekkor emelje tovább felfelé az első alvázrészt, amíg a hátsó alvázrész oldallemezein található alsó csapok az első alvázrész hasítékából ki nem bújtak (18. ábra). 9. Távolítsa el az elülső kosarat és a kormányoszlopot döntse le (19. ábra). 19. ábra Miután minden alkatrészt eltávolított, a darabok tárolása és szállítása nagyon egyszerű. -16-

17 A MOPED ÖSSZESZERELÉSE Az összeállítás során a szétszerelés műveletei végzendők el fordított sorrendben. A következő rész az összeszerelés lépéseinek rövid leírását tartalmazza. A leírásban a MOPED SZÉTSZERELÉSE c. fejezetben lévő képeken szereplő alkatrészek szerepelnek. 1. A szögállító kar segítségével hajtsa fel a kormányrudat és helyezze fel az elülső kosarat. 2. Készítse el az első- és hátsó alvázrészt közel egymáshoz, a csatlakozási pontok figyelembevételével. Döntse az első alvázrész hátsó részét közel vízszintes helyzetbe, majd az ülésszáron keresztül kissé emelje tovább. 3. A hátsó alvázrész oldallemezein található alsó csapokat illessze az első alvázrész hasítékába, majd az első alvázrészt az ülésszáron keresztül engedje lefelé, mindaddig, amíg a csapok el nem érik a hasíték felső pontját. Ekkor a hátsó alváz tartócsövét fogva a hátsó alvázrészt húzza/fordítsa az első irányába, az oldallemezek felső csapjainak az első alvázrészen található csatlakozási pontjának közelébe. 4. A hátsó alvázrészen található reteszelőkart húzza hátra, miközben az előbbi műveletet (a közelítést) egészen az ütközésig végezze. Ekkor reteszelőkart engedje el, nyomja le az ülésszárat, hogy a reteszelés biztonságosan megtörténjen. Ellenőrizze a reteszelőnyelv biztonságos kapcsolódását, tehát a rögzítést az első alvázrészhez. 5. Helyezze be a két akkumulátort, majd a tépőzáras heveder segítségével rögzítse azokat. 6. Csatlakoztassa az akkumulátorok kábeleit a moped csatlakozóihoz. 7. Helyezze fel a hátsó borítást. 8. Csatlakoztassa a vezérlő kábelt. 9. Tegye az ülést az eszközre, majd óvatosan csúsztassa bele az ülésszárba. A megfelelő pozíció beállítását követően rögzítse az ülést a kar óramutatóval egyező irányba fordításával. FIGYELEM! Kérjük, vegyen igénybe segítséget, a moped szét- és összeszerelése során a nehezebb részegységek ülés, akkumulátorok emeléséhez, az első és hátsó vázrész szét- és összeszereléséhez Mozgó alkatrészeknél ne fogja meg az egyes moped elemeket (pl.: karfa, ülés háttámla, kormányoszlop stb.), mert azok elmozdulása balesethez vezethet. Ügyeljen arra, hogy keze, ujja ne szoruljon az egyes részegységek, elemek közé! -17-

18 AKKUMULÁTOROK Az ön mopedje két darab 12V/36 Ah-s vontató típusú, ólam-savas, gél töltésű, újratölthető akkumulátorral rendelkezik. FIGYELEM: Csak a gyártó vagy a gyártó által szervízelésre felhatalmazott szervezet által, a mopedjéhez adott akkumulátorokat használja, amely biztosítja az ÖN mopedje biztonságos és megfelelő használatát. Ne használjon gépjármű indító akkumulátorokat! Az akkumulátorok a legelső használat előtt és minden napi használat után, valamint ha mopedjét hosszabb ideig nem használja, időszakonként feltöltendők. A töltési folyamat leírását az AKKUMULÁTOROK TÖLTÉSE című fejezetben találja. Az akkumulátorok cseréjéhez kövesse A MOPED SZÉT- ÖSSZESZERELÉSE fejezetekben leírtakat. Az akkumulátorok a moped rendszeres használata közben, a 10. feltöltést követően érik el legnagyobb kapacitásukat. A moped használatánál vegye figyelembe, hogy a hőmérséklet csökkenésével jelentősen gyengül az akkumulátor kapacitása, az akkumulátorban tárolt energia. Az alábbi ábra mutatja az akkumulátor kapacitásának változását a hőmérséklet függvényében. (A kapacitásváltozás mértéke nagyban függ az akkumulátorok felépítésétől, életkorától és töltöttségüktől, ezért a jelleggörbe csak tájékoztató jellegű.) FIGYELEM! Az akkumulátorok nem képesek feltöltődni, amennyiben már szinte teljesen lemerültek. Az akkumulátorok karbantartása: Hogy az akkumulátorok töltésenkénti üzemideje (a mopeddel megtehető út hossza) és teljes élettartamuk optimális legyen, kérjük, tartsa be a következő szabályokat: Mindig kapcsolja ki a mopedet, ha nem használja. Ha a jármű bekapcsolva marad, az akkumulátorok túlságosan lemerülhetnek. A jármű használatát követően a lehető leghamarabb kezdje meg az akkumulátorok töltését. Napi használat esetén minden nap (pl. miden éjjel) töltse fel az akkumulátorokat. A telepek túltöltése nem lehetséges. Javasoljuk az akkumulátorok évenkénti szakember általi ellenőrzését, szükség szerinti regenerálását, amely meghosszabbítja az akkumulátorok töltésenkénti üzemidejét és élettartamát. -18-

19 AKKUMULÁTOR TÖLTŐ Az akkumulátortöltő a normál hálózati árammal működik (váltóáram) és azt alakítja át egyenárammá. Az akkumulátorok egyenáramot használnak az elektromos kerekesszékek meghajtására. Ha az akkumulátor feszültsége alacsony, a feltöltő erősebben dolgozik az akkumulátorok feltöltése során. Ha az akkumulátorok teljesen fel vannak töltve, a töltő áramerőssége gyakorlatilag nulla. Ezért a töltő a töltés folyamán soha nem tölti túl az akkumulátort. FIGYELEM! Az akkumulátortöltő kizárólag újratölthető ólom-sav akkumulátorok feltöltésére használható. Nem tölthető telepet ne próbáljon meg újratölteni! Ezzel tüzet és robbanást okozhat. Az akkumulátortöltő használatba vétele előtt mindig olvassa el és tanulmányozza az akkumulátor töltő saját használati útmutatóját, és tartsa be utasításait! Rendeltetésszerű használat mellett az akkumulátortöltő a nedves ruhával történő külső tisztításon kívül nem igényel karbantartást. Tisztítás előtt csatlakoztassa le a töltőt a hálózatról és az eszközről egyaránt. AKKUMULÁTOROK TÖLTÉSE FIGYELEM! Töltöttség jelző pálcikák Az akkumulátorok töltöttségi szintjét a sárga színnel világító töltöttség jelző pálcikák mutatják. Sárga mező felett világító pálcikák esetén minél hamarabb kezdje meg a töltést! A Piros mező elérése veszélyes az akkumulátorok élettartalmára! Kerülje el, hogy az akkumulátorok ennyire lemerüljenek. A töltés a következők szerint végezze: 1. Állítsa a lehető legközelebb mopedjét a fali csatlakozó aljzathoz. 2. Kapcsolja ki a moped elektromos rendszerét a főkapcsolóval (10. ábra). 3. A hajtáskapcsoló kart állítsa Hajtás pozícióba (szabadonfutó üzemmód ki). 4. Amennyiben a töltő bemenő feszültsége (tápfeszültség) megválasztható ellenőrizze, hogy az megfeleljen a hálózati feszültségnek (115V/230V). 5. Csatlakoztassa a töltőt a vezérlő egység töltő aljzatába (20. ábra). 6. Csatlakoztassa a töltőt a hálózathoz. Ha a hálózati csatlakozóaljzat kapcsolóval is el van látva, ellenőrizze annak bekapcsolt állapotát. piros mező sárga mező zöld mező 20. ábra -19-

20 7. Ha a töltőn van kapcsoló, kapcsolja be. A kapcsoló nélküli töltő berendezés a töltő és tápfeszültség kábelek csatlakoztatása után azonnal megkezdi a töltési folyamatot. 8. Töltse az akkumulátorokat, míg a töltő a saját használati útmutatójában leírt módon nem jelzi a töltési folyamat befejeződését. Ekkor a készülék önműködően átvált a karbantartási töltés (csepptöltés) üzemmódra, melyben a töltő áramfelvétele jóval kisebb. 9. Az eszköz legközelebbi használatáig hagyja a töltőt a járműre kapcsolva: a készülék nem fogja túltölteni az akkumulátorokat. 10. A töltés befejeztével csatlakoztassa le a töltőt a hálózatról, majd a moped irányító egységéről. 11. Amennyiben meg kívánja szakítani a töltési folyamatot a teljes feltöltés előtt, először mindig a csatlakoztassa le a töltőt a hálózatról, majd távolítsa el a töltődugaszt a moped töltőaljzatából. Ezzel megelőzheti a szikrák kialakulását és a töltődugasz elhasználódását. Bekapcsoláskor a töltő önműködően ellenőrzi saját állapotát. A készülék rajta lévő lámpák villanásával jelezheti saját konfigurációját és az esetleges meghibásodásokat. Ez néhány másodpercet igénybe vehet a töltési folyamat megkezdése előtt. A töltéshez szükséges idő az akkumulátorok lemerültségének függvénye. Az akkumulátorok szükségesnél hosszabb töltése nem károsítja az akkumulátorokat. Javasoljuk, hogy az akkumulátorokat 8-10 órán keresztül töltse. FIGYELEM! Kizárólag a kerekesszék tartozékaként kapott akkumulátortöltőt használja! Ne használjon gépjármű akkumulátor töltésére alkalmas akkumulátortöltőt! Nem megfelelő akkumulátortöltő károsíthatja az akkumulátorokat, a kerekesszék vezérlését vagy magát a töltőt, de akár tűzesetet is okozhat! Mindig győződjön meg arról, hogy az akkumulátor töltő kábelei épek és sérülésmentesek, valamint hogy a csatlakozás a hálózathoz megfelelő! A töltő kizárólag fixen felszerelt, saját töltő- és hálózati csatlakozóival használható. A csatlakozók javítását, felszerelését és cseréjét csak szakember végezheti! Ne csatlakoztasson hosszabbítót a töltőkábelhez! Az akkumulátortöltőt csak és kizárólag olyan hálózati csatlakozóba csatlakoztassa, amelynek csatlakozója, dugaljzata megfelel az akkumulátortöltő saját használati útmutatójában előírtaknak! Amennyiben az akkumulátortöltő rendelkezik tápfeszültség váltóval (115/230V), bekapcsolás előtt mindig ellenőrizze annak megfelelő állását. A töltő a töltés során enyhén felmelegedhet, ez nem jelent hibás működést. Védje a készüléket a közvetlen napsugárzástól! Ne tegye a töltőt radiátor, vagy más hőforrás, tűzveszélyes anyag mellé! Soha ne takarja le a töltőt. A töltő beltéri használatra készült, óvja a párásságtól, esőtől, hótól és jégtől! A töltőt szabad területre, más tárgyaktól távol helyezze el, jól szellőző helyre. Ellenőrizze, hogy a töltőre felülről nem csöpöghet, nem eshet rá semmi. Ne használja a töltőt, illetve szakítsa meg a töltést, ha bármelyik csatlakozó, csatlakozó aljzat sérült, elhasználódott vagy a töltés közben felforrósodik. -20-

21 ÁPOLÁS ÉS KARBANTARTÁS A rendszeres karbantartás biztosítja a moped kifogástalan állapotát. A megelőző karbantartásokat rendszeres időközönként, a szervizhelyen ajánlatos elvégeztetni! A következőkben néhány karbantartási tanácsot közlünk: Két használat között tárolja az eszközt száraz, szobahőmérsékletű helyen! BURKOLAT: A moped tisztítását nedves, vagy enyhén szappanos ruhával végezze! A fényezéshez, a járművekhez gyártott folyékony ápolóanyagot használjon! ÜLÉS ÉS KARTÁMASZ: A kárpit nedves ruhával tisztítható! Megjegyzendő, hogy a szabadban használt EL-GO moped kárpitjának élettartamát a napsugárzás csökkenti! Normál használat esetén ez a hatás a garanciális időtartamon belül nem jelentkezik! ELSŐ KERÉK: FIGYELEM! Az első kerék ki- és beszerelésekor (pl. defekt esetén) óvatosan járjon el és az alkatrészeket a 21. ábrának megfelelően helyezze vissza. A kerék fordított elhelyezése TILOS, mert ekkor a bolygókerék szelepe beleér a villa vázszerkezetébe! A távtartók elhelyezését felcserélni TILOS, mert ebben az esetben a kerék nem a középvonalban lesz! (21. ábra) Hosszabb távtartó szemből nézve a baloldalon Villa vázszerkezete Szelep szemből nézve a baloldalon Rövidebb távtartó szemből nézve a jobb oldalon 21. ábra 21.