Áruszállítási rendszerek
|
|
- Edit Hegedűs
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Áruszállítási rendszerek 1. Az áruszállítási rendszerek feladatai Általános megfogalmazás: anyagok, termékek helyváltoztatása az értékteremtő lánc résztvevői, il. egy válalat különböző telephelyei között. Gazdálkodó szervezetek (vállalatok) szempontjából: a külső anyagáramlási kapcsolatok megteremtése egyrészt az ellátói környezettel (beszállítókkal), másrészt a felhasználói, fogyasztói környezettel (vevőkkel). Logisztikai szemléletmódban: az anyagáramlás, és a hozzá kapcsolódó információ-áramlás megvalósítása a vállalatok közötti logisztikai láncokban (a mikrologisztikai rendszerek között). A személy- és az áruszállítás összehasonlítása Jelemzők Személyszállítás Áruszállítás Homogenitás (a szállítás tárgya) Homogén (utasok) Inhomogén (különböző áruk) A szállításhoz kapcsolódó egyéb logisztikai folyamatok (pl. rakodás, tárolás) szükségessége Nem szükséges Szükséges A kereslet (igények) térbeni és Térben és időben Térben és időben időbeni megoszlása megoszló, koncentrált Kiszámíthatóság, tervezhetőség decentralizált Kevésbé jó Jó Az áruszálítási feladatok főbb jelemzőit meghatározó tényezők - a szálításra kerülő áruk, il. szálítási egységek jelege (MIT?) - az egyszerre szállítandó árumennyiségek (a küldemények) nagysága (MENNYIT?) - a feladási és a rendeltetési helyek egymáshoz viszonyított földrajzi (külföldi, belföldi) elhelyezkedése (HONNAN HOVÁ?) - a szállítások gyakorisága, rendszeressége (MILYEN GYAKRAN?) - a szálítások időtartamával, időpontjával kapcsolatos korlátok, kötöttségek (MIKOR, MENNYI IDŐ ALATT?)
2 2 Áruszállítási feladatok: - nemzetközi (kontinentális, transzkontinentális) - belföldi (távolsági, körzeti /regionális/, helyi /városi/) 2. Az áruszálítások főbb csoportjai a feladatok megoldásában közreműködők szempontjából Közforgalmú (közhasznú) szállítások: - fuvarozó vállalatok végzik más, ipari vagy kereskedelmi vállalatok megbízásából - szálítmányozók (speditőr), közvetítő szerep a fuvarozók és a fuvaroztatók között - KEP (Kurier-, Express-, Paketdienste) CEP (Courier Express Parcel) Futárszolgálatok: kis csomagok (3 kg), iratok személyes kisérése, átadása, kézbesítése. Express szállítási szolgálatok: a szállítások gyorsaságára helyezik a hangsúlyt, adot időintervalumon belüli szálítást válalnak. Nem korlátozzák a darabáruk méretét és tömegét. Csomagszállító szolgálatok: a szállított darabáruk méretét, tömegét korlátozzák (Magyar Posta 5 kg, Német Posta 31,5 kg). Nem közforgalmú (nem közhasznú) szállítások: ipari és kereskedelmi válalatok saját járműveikkel végzik. Oka: - a szállítások szorosan kapcsolódnak a technológiai folyamatokhoz - a szálítot áruk sajátoságai miat speciális járművekre van szükség - rendszeresen, nagy gyakorisággal ismétlődő feladatok a saját járműpark gazdaságosan üzemeltethető - a járművezetőnek egyéb feladatai is vannak (rakodás, elszámolás stb.) - járműreklám image. A nem közhasznú szálítások jelentősége csökken, mert a logisztikai szolgáltatók is tudják teljesíteni a különleges követelményeket.
3 3 3. Az áruszállításokat megvalósító fizikai folyamatok RST folyamatok Logisztikai alapfolyamatok, feladatuk a térbeli és időbeli különbségek áthidalása. Rakodás: feladata az áruk helykoordinátáinak megváltoztatása. - berakás: T R S - kirakás: S R T - átrakás: -- közvetlen: S1 R S2 közbenső tárolás nélkül -- közvetett: S1 R1 T R2 S2 közbenső tárolásal A rakodóhelyek főbb csoportjai: - üzemi (vállalati) rakodóhelyek, az alapanyag, ill. a készáru raktárhoz kapcsolódva - közlekedési átrakóhelyek, különböző közlekedési alágazatok csatlakozó helyein Szállítás: feladata a térbeli különbségek áthidalása az áruk helykoordinátáinak megváltoztatásával. Tárolás: feladata a termelés és a felhasználás, ill. a termelés egyes fázisainak időbeni üteme közöti eltérések kiegyenlítése. Egyéb funkciók: az áruk mennyiségi és minőségi megőrzésén túl, készletezés, gyűjtés, elosztás, csomagolás, mérlegelés, címkézés, komissiózás. A raktárak csoportosítása a főbb funkciók szerint: - termelő üzemi raktárak (alapanyag, félkésztermék, késztermék) - kereskedelmi raktárak - egyéb (közlekedési átrakóhelyi raktárak, közraktárak stb.)
4 4 4. Szállítási láncok Egymásal műszaki és szervezési szempontból öszekapcsolt (öszehangolt) RST folyamatok sorozata az áruáramlás megvalósítása céljából. Fajtái: - közvetlen (egytagú): egy pályán, azonos járművel nincs átrakás! - összetett (többtagú): több jármű, különböző pályákon, különböző közlekedési alágazatok együtműködésével szükséges az átrakás! -- hagyományos megoldású: közvetlenül az áru, vagy az ER kerül átrakásra -- kombinált: az árut tartalmazó intermodális egység kerül átrakásra 5. A különböző közlekedési alágazatok jelemzése és öszehasonlítása áruszállítási szempontból Vasúti szállítás - alkalmazási terület: - előnyök: - hátrányok: Közúti szállítás - alkalmazási terület: - előnyök: - hátrányok: Vízi szállítás - alkalmazási terület: - előnyök: - hátrányok: Légi szállítás - alkalmazási terület: - előnyök: - hátrányok: Csővezetékes szálítás - alkalmazási terület: - előnyök: - hátrányok:
5 5 6. Az áruszállítási teljesítmények, az áruszállítási igények alakulása Közlekedési munkamegosztás (Modal Split) az áruszállításban A vasúti szálítás részaránya csökken, a közútié nő. A közúti szállítás térnyerésénekfő okai: - rugalmasság - kisebb beruházási igény - gyorsaság - háztól házig szállítás Az áruszállítási igények alakulása Az igények növekedése várható: 2000-hez képest 2020-ig 50 %-os növekedés várható. Okok: - Globalizáció - EU-integráció - A gyártási mélység csökkenése - Korszerű gyártási és kereskedelem-szervezési eljárások (rendelésre gyártás, JIT, ECR) elterjedése - Termékválaszték növekedése - A termékek életciklusának csökkenése. Alapvető célkitűzés Európábana közúti forgalom vasútra és vízi útra terelése, elsősorban a kombinált szállítások kiterjesztésével. 7. Az áruszálítási rendszerek fejlesztésének fő irányai A közlekedési infrastruktúra (pálya, jármű) fejlesztése - Elsősorban a páneurópai közlekedési folyosók (IV, V, VI, X, Duna, Bp.-Belgrád vasútvonal) mentén - Kombinált (intermodális) szálítás fejlesztése, a környezetkímélő alágazatok részarányának növelése - Intermodális logisztikai szolgáltató központok kiépítése (OLSZK hálózat: 11 régióban 13 központ) - Intelligens közlekedési rendszerek fejlesztése (számítógépes szállításirányítás, jármű- és küldeménykövetés) Európai parlament július: Európai Áruszállítási Logisztikai Cselekvési Terv GKM: Magyar Logisztikai Stratégia
6 6 8. A szálításra kerülő áruk jelemzése 8.1 Az áruk jelemzői logisztikai szempontból - Fizikai jellemzők meghatározók az RST folyamatok szempontjából - Időbeli, eltarthatósági követelmények meghatározók a szállítási idő, és/vagy a járművek tekintetében (fris áruk, mélyhűtöt áruk: megszakítás nélküli hűtőlánc) - Az áruk kockázati jelemzői (veszélyes áruk, lopási veszélynek kitett áruk) - Az áruk értéksűrűsége: érték/tömeg, érték/térfogat Fajlagos szállítási költség Készletezési költség Nagy értéksűrűségű áru kicsi nagy Kis értéksűrűségű áru nagy kicsi - Díjszabási szempontból: kocsirakományú áru, kisáru (db áru) 8.2 Az áruk jelemzői az RST folyamatok szempontjából - Főbb árucsoportok -- darabáruk -- ömlesztett tömegáruk -- folyadékok -- gázok -- egyéb áruk (pl. élő álat) - Darabáruk: szilárd, vagy szilárd burkolattal ellátott áruk, egyedileg, vagy ER formájában szállítva, alakjukat nem, vagy csak kis mértékben változtatják meg. - A darabáruk jelemzői szálítási-rakodási szempontból: -- tömeg -- befoglaló méretek -- alak -- kezelhetőség kézzel géppel alátámasztva (emelővilával) függesztve (daruhoroggal) -- mechanikai hatásokra való érzékenység -- időjárási hatásokra való érzékenység -- egyéb különleges tulajdonságok (gyúlékony, robbanékony, romlandó stb.)
7 7 Ömlesztetttömegáruk: különböző szemnagyságú részekből áló, de egynemű anyagok (pl. szén, sóder, termények), amelyeket egyszerre, nagyobb tömegben, csomagolatlanul szállítanak. - Az ömlesztet tömegáruk jelemzői szálítási-rakodási szempontból: -- szemcsenagyság, szemcsealak -- szemösszetétel -- fajlagos tömeg -- belső súrlódás és kohézió -- természetes rézsűszög -- nedvességtartalom -- időjárási hatásokra való érzékenység -- egyéb sajátosságok (koptató hatású, gyúlékony, robbanékony, ragadós, porképző stb.) 8.3 Az áruk jelemzői díjszabási szempontból -Mérőáru: nemzetközi forgalomban az áruk terjedelmességének mérésére (pl. 3 m 3 térfogatú, 1 t tömegű áru = 3 x mérő) Általában a 3 x mérőnél terjedelmesebb árukra pótdíj fizetendő, az 1 x mérőnél kisebb árukra a súlydíjat alkalmazzák - Kocsirakományú küldemény: tömege legalább 5 t, vagy amelynek szálításához kizárólagos járműhasználatot ír elő a jogszabály (pl. élő állat) - Kisáru küldemény: 5 t-nál kisebb tömegű darabáruk, más áruval együt, gyűjtőforgalomban, személyvonatal továbbítják - A közúti árufuvarozásban csak irányelvek (ajánlások) vannak, rugalmas tarifa 9. Veszélyes áruk Tulajdonságaik révén veszélyeztetik az RST folyamatok során az emberek, állatok életét, egészségét, és/vagy károsak a környezetre A veszélyes áruk szállítására vonatkozó jogszabályok - Vasúti szállítás: COTIF Egyezmény RID Függelék - Közúti szállítás: ADR szabályzat - Légi szállítás: ICAO és IATA - Tengeri szállítás: IMDG Code A veszélyes áruk főbb csoportjait az ADR és a RID 9 veszélyeségi osztályba sorolja.
8 8 10. Csomagolás és egységrakomány képzés 10.1 Csomagolás A termékek 98 %-a eredeti állapotában alkalmatlan a szállításra, tárolásra, értékesítésre. A csomagolás feladatai - védelmi áru védelme az RST igénybevételektől és a tudatos károkozástól (lopás, termékcsere) környezet védelme a veszélyes, mérgező, szóródó árukkal szemben - raktározási, szállítási, árukezelési könnyű kezelhetőség egymásra rakhatóság egységes méretek gépesített, ill. automatizált am-ó, rakt-ó rendszerekben való alkalmazhatóság - áruazonosítási, információ hordozó (aut. Áruazonosítás, elektronikus adathordozó) - értékesítési, marketing szerep ( néma eladó ) - felhasználói (jó megfoghatóság, nyitás, zárás) A csomagolás fajtái rendeltetés szerint - fogyasztói (amiben megvesszük, közvetlenül érintkezik a termékkel) - gyűjtő (meghatározot mennyiségű azonos termék, vagy fogyasztói csomagolás védőburkolata, a log-ai és ker-i tevékenységek támogatására) - szállítási (raktározási, szállítási, árukezelési funkció) Az egyes kategóriák átfedhetik egymást (TV fogyasztói csom-a egyben szállítási is). A csomagolásokra és újrahasznosításukra nemzetközi előírások (EU, ISO, CEN /Európai Szabványügyi Szervezet/).
9 Egységrakományok az áruszállításban Egységrakományok: kisebb méretű és tömegű árukat nagyobb méretű és tömegű, géppel kezelhető egységekké fogunk ösze. Az egységrakománylehetővéés egyben szükségessé teszi a gépesítést. Az egységrakományos szálítás előnyei - az árukezelési, rakodási műveletek számának csökkenése - az árukezelési, rakodási műveletek gépesítése, automatizálása - egységes (integrált) szálítási láncok kialakítása (a termeléstől az értékesítésig) - az áruátvételi, árukezelési idők csökkenése - a szállított áruk védelme - csomagolási költségmegtakarítások - helytakarékos gépesített, ill. automatizált tárolási technológiák alkalmazása - dézsmálás elleni védelem Az egységrakományos szállítás hátrányai - az egységrakomány-képző eszközök viszonylag magas ára - tömeg- és térfogatveszteség - üres egységrakomány-képző eszközök viszaszálítása Egységrakomány-képző eszközök 10.3 Rakodólapos egységrakományok A rakodólapok csoportosítása - kialakítás szerint -- sík rakodólapok (szabványos csereraklapok, üzemi raklapok, egyszeri felhasználású rl-ok) -- sík rakodólapok kiegészítő tartozékokkal (támasztókarok, keretek, rakoncák) -- oldalfalas rakodólapok (tömör, huzalhálós, összehajtható) -- speciális (hordószállító) - anyaguk szerint (fa, fém, műanyag, hulámpapír, préselt papír) - kezelhetőség szerint (két oldalról, négy oldalról)
10 10 A sík rakodólapos rakományok kialakításának főbb szempontjai - a rakfelület minél jobb kihasználása - a csomagokat a legnagyobb felületükön, kötésben kell elhelyezni - a rakomány tömege ne haladja meg a raklap teherbírását - a rakomány magassága max. 1 1,5 m - megfelelő rakományrögzítés A rakodólap és a csomagméretek összhangja - Európai Csomagolási Szövetség Modulus rendszer (23 rakminta, 100 %-os rakfelület-kihasználás) - MSZ a szálítási csomagok külső méretei öszehangolása Az áruk biztonságos elhelyezése és rögzítése a rakodólapon - ER-képzés közben (kötésben, csúszásgátló köztes anyagok, érdesített felületű csomagoló eszköz, ragasztóanyag) - Er-képzés után: (támasztó keretek, pántolás, fóliás burkolás) A rakodólapos rakományok rögzítése a járművekben - hézag nélküli rakodás - hézagok kitöltése (párnázó anyagokkal, légpárnákkal, eltolható válaszfalak, keresztirányú rögzítő rudakkal, hevederekkel, ékelés, kitámasztás) 10.4 Konténerek Ismételten felhasználható, többnyire zárható szállítási segédeszközök (szállítótartályok). Jellemzőik: - könnyen kezelhetők, rakodhatók, - könnyen meg- és kirakhatók, - űrtartalmuk legalább 1 m 3
11 11 A konténerek csoportosítása - méret szempontjából -- kiskonténerek (V = 1 3 m 3 ) -- közepes konténerek (V > 3 m 3, H < 20 láb, kb. 6 m) -- nagykonténerek (V > 3 m 3, H 20 láb) - a bennük továbbítható áruk szempontjából -- általános célúak -- speciálisak Kiskonténerek - általában gördíthető kivitelűek, üzletek áruelátására használják, önrakodó tehergépkocsikkal szállítják, - általánoscélú MÁV kiskonténerek (A, B, C, szétszedhető oldalfal) - speciális -- kereskedelmi -- hűtő (pl. kórházi ételszálító) -- ömlesztett anyag szállító (merevfalú, hajlékony falú) -- folyadékszállító Közepes konténerek - általános célú -- ISO szerinti 3A (homlokajtós, függesztve és alátámasztva is kezelhetők, 10 m 3, 5t bruttó tömeg) -- logistikbox (4-6 raklap befogadóképeség, nagy teherbírású tető, redőnyös homlok- és hátfal, villazsebek, kompatibilis a csereszekrényes szállítással) - speciális (folyadékszállító, szemétszállító) Nagykonténerek - általános célú -- ISO 1 sorozatú konténerek (1A = 40 láb, 1B = 30 láb, 1C 20 láb hosszú), valamint magasított 1AA, 1BB, 1CC -- hoszú konténerek (45 láb = 13,72 m, 48 láb = 14,64 m, 53 láb = 16,165 m) - speciális (hőszigetelt, tankkonténer, nyitot, öszehajtható, szétszedhető)
12 A légi áruszállítás ER-képző eszközei (ULD: Unit Load Device) Sajátosságaik - kis saját tömeg, könnyű szerkezet - a repülőgépek rakteréhez ileszkedő alak (igloo) - alaplapjaik szélei perforáltak a rakodótérbeni rögzítés érdekében - megengedett rakomány magasság -- az alsó raktérben (Lower Deck) 1,63 m -- a felső raktérben (Main Deck) 2,44 m Főbb típusaik - rakodólap (PGE/PZE 606 x 244 x 6 cm, 15 m 2, saját tömeg 500 kg, hálós rögzítés) - konténerek -- LD3 a legelterjedtebb, 156 x 201 x 163 cm, 3,2 m 2, saját tömeg 100 kg, bruttó tömeg 1588 kg -- AAY 318 x 224 x 160 cm, 7,2 m 2, bruttó tömeg 6804 kg 10.6 Segédeszköz nélküli egységrakomány-képzés Az áruk öszefogása egyszerűbb eszközökkel (kender- vagy sodronykötél, textil vagy műanyagheveder). Alkalmazási terület - amikor nem lehet a szabványos rakodólapokat és konténereket használni (hoszú szálanyagok, csövek, fűrészáruk stb.) - kis értéksűrűségű áruk szállításakor, amikor nem gazdaságos a szabványos rakodólapok és konténerek használata (mezőgazdasági termények) Előnyök: - olcsóbb eszközök - kisebb saját tömeg és térfogat kisebb veszteségek - az egységbefogás eszközeit általában nem kell visszaszállítani - javítási, karbantartási költségek nem merülnek fel Módszerek: - szabályos, egyforma alakú és méretű áruk (pl. tégla) rögzítés nélküli kötésbe rakása szorítóvillás(pofás) megfogással mozgathatók - átkötés: közel azonos alakú és méretű áruk (gömbfa, csövek, rudak stb.) esetén - kötegelés, pántolás: egyforma alakú és méretű árukból (pl. fűrészáru) szilárd, geometriailag meghatározott alakú egységek képzése - hálós ER-képzés: mezőgazdasági termények rakodására - rakodószőnyeg:zsákolt áruk darus rakodása közbeni összefogásra
13 A rakodás, szállítás és tárolás közbeni (RST) áruigénybevételek Az RST igénybevételek főbb csoportjai - mechanikai - klimatikus - sugárzási - biológiai 11.1 Mechanikai igénybevételek - statikus (hosszantartó: halmaznyomás) - dinamikus (lökészerű: az áru leesésekor, szállítás közben) Halmaznyomás: az áruk, csomagok közvetlen egymásra helyezésekor fordul elő. Mindig a halmazban legalul lévő árut, csomagot éri a legnagyobb terhelés. - Egyenletes árueloszlást feltételezve adott h magasságban a p halmaznyomás értéke: p = (H h)ρg (N/m 2 ) ahol H a halmaz teljes magassága (m) ρ az áru fajlagos tömege (tapasztalati átlag:ρ = 700 kg/m 2 ) A nyomás egy adot magaságban a felete lévő halmaz (vízoszlop) magasságától függ. - Sík rakodólapos rakományok egymásra helyezésekor: -- a legalsó rakomány legfelső árurétegét terhelő nyomófeszültség z m g ( 1) (N/m 2 ) 1 A l -- a legalsó rakomány alsó árurétegét terhelő nyomófeszültség ahol z m g (N/m 2 ) 2 A f z az egymásra helyezett rakodólapos rakományok száma m egy rakodólapos rakomány bruttó tömege (kg) A l a rakodólapok láböszekötőinek felülete (m 2 ) A f a rakodólapok fedlapjának felülete (m 2 ) Mivel z > 2 esetén 1 > 2, a csomagolóanyag, ill. az áru sérülésének veszélye nélkül egymásra helyezhető rétegszám: z meg m 0,414 int m g
14 14 Az áru leesése:gondatlan árukezelés, vagy a szálítójármű hirtelen indítása, megállása okozhatja. Az m tömegű áru h magasságból leesve F ütközési erőt produkál m g h F, ahol f a fékezési úthossz. f Szállítás közbeni igénybevételek: - gyorsítás, lassítás - pályaegyenetlenségek következtében -- vasúti szállítás sínillesztések váltók -- közúti szállítás útburkolat egyenetlenségei, kátyúk -- vízi szállítás hullámzás - a pálya függőleges és vízszintes vonalvezetése következtében - közúti szegélykőnek ütközéskor - vasúti tolatás közben 11.2 Klimatikus igénybevételek Klíma: adot hely átlagos időjárása; földrajzi, évszaki, napszaki adotságoktól függ. - légmozgás -- orkán, hurrikán, tájfun hullámzás -- fedélzeti rakományokra felcsapódó víz - légköri szennyeződések -- égéstermékekkel (kénnel) szennyezett füstgázok (szmog) -- a tengeri levegő sótartalma a nedveséggel együt koróziót okoz -- homok, por - hőmérsékleti hatások -- hőre érzékeny termékek hűtöt vagy fűtöt járművekben -- műanyag csomagolószerek melegben meglágyulnak, hidegben rideggé, törékennyé válnak -- víztartalmú áruk szétfagyás, vasúti kocsiba való befagyás - csapadék és légnedvesség -- kívülről jövő hatások: átázás, nedvesedés korrózió -- csomagok belsejében: páralecsapódás kondenzvíz korrózió
15 Sugárzási igénybevételek - napsugárzás, fénysugarak hatása -- papír, szövet a színét változtatja, kifakul -- élelmiszerek, fényképészeti anyagok tönkremennek -- műanyagok gyorsabban öregednek, merevvé válnak - radioaktív sugarak veszélyes anyagok bocsátják ki, különleges előírások vonatkoznak rájuk 11.4 Biológiai igénybevételek - mikroorganizmusok nedvesség és meleg együttes hatására -- penészgombák -- baktériumok - rovarok, rágcsálók -- termeszek -- egér, patkány 12. Szálítójárművek és megrakásuk szempontjai 12.1 A vasúti áruszálítás járművei A vasúti teherkocsik főbb csoportjai: - általános célú - speciális - kombinált szállításhoz alkalmazott Önürítő vasúti kocsik: kevésbé érzékeny ömlesztett tömegáruk rendszeres, nagy mennyiségű szállítására. Előnyök: - a kirakáshoz nincs szükség rakodógépre - gyors ürítés Hátrányok: - a kirakóhelyen szintkülönbségre van szükség - kedvezőtlen teherbírás/saját tömeg viszony - kedvezőtlen térfogat-kihasználás - magas beszerzési ár - magas fenntartási költségek Főbb csoportjaik az ürítés módja szerint: - fenékürítésűek (fenékajtókon keresztül) - oldalürítésűek (oldalajtókon keresztül és/vagy bilentésel)
16 16 Fenékürítésű kocsik: - gondola kocsik (sík padló, lehajtható ajtók) -- előnyeik: * darabáruk szállítására is alkalmazhatók * egyszerű szerkezet * kedvező teherbírás/saját tömeg viszony -- hátrányaik: * nehézkes ürítés a kis lejtésű ajtók miatt * az ajtók nyitása és zárása balesetveszélyes és munkaigényes - tölcsérkocsik (tölcsérszerűen kialakítot kocsifenék, sínek közé ürítő ajtók) -- előnyeik: * egyszerűbb nyitás, zárás * kevésbé balesetveszélyes -- hátrányaik: * kedvezőtlen térkihasználás * tapadós anyagok felboltozódhatnak Oldalürítésű kocsik: - nyeregpadlós kocsik (a padló hossztengelyében végigfutó szamárhát, az oldalfalak felül ágyazot ajtószárnyak) -- előny: * kisebb felboltozódás veszély -- hátrány: * kedvezőtlen térkihasználás - garatkocsik (nyeregpadlós kocsik magasított oldalfalú változata) - Talbot kocsik (teknő alakú kocsiszekrény, a befelé lejtő padlórészek maguk az ajtók) -- előnyeik: * kedvező ürítési viszonyok * a kiömlő anyag mennyisége szabályozható, elzárható -- hátrányaik: * kedvezőtlen térkihasználás * magasan van a tömegközéppont
17 17 Bilentve ürítő kocsik: - egy oldalra bilenő kocsik - két oldalra bilenő kocsik - bilenő teknős kocsik - emelve bilenő kocsik - középre bilenő kocsik Az ürítéshez szükséges létesítmények A létesítmények kialakítását befolyásolótényezők: - az önürítő kocsik típusa - az egyszerre kirakandó árumennyiség - a kirakóhely térségében tárolandó árumennyiségek - helyi sajátos körülmények (pl. terepviszonyok) A létesítmények kialakítási változatai: - emelt vágányok -- kis tárolókapacitás -- 1,5.3 m magas földtöltésen elhelyezet vágányok -- oldalfalaik előre gyártot vasbeton elemekből készülnek - kirakóhidak m magas építmények -- nagyobb tárolókapacitás -- vasbeton szerkezetekből készülnek - tárolóhombárok -- terepszint alá süllyesztett -- magas hombár -- tárolómedence (elsősorban bilenő kocsikhoz) -- tárolómedence vasbeton kirakóhíddal 12.3 A közúti áruszálítás járművei A közúti szálítójárművek főb csoportjai - tehergépkocsik (általános célú, speciális) - pótkocsik (általános célú, speciális) - vontatók Önürítő és önrakodó közúti szálítójárművek - önürítő -- bilenőszekrényes (hátra, oldalt, vagy kombinált irányba) -- kényszerürítésű (a rakfelület síkjában folyamatos működésű szállítógép) -- lejtős rakfelületű (nyeregpadlós) -- dömper (kül-es alakú, bill-hető kocsiszekrény, jó terepjáró kép.)
18 18 - önrakodó -- forgódarus -- emelőhátsófalas -- bilenőkeretes A közúti áruszálítás járműveire vonatkozó legfontosabb EU-normatívák - legnagyobb külső méretek -- hosszúság szóló jármű 12 m nyerges szerelvény 16,5 m pótkocsis szerelvény 18,75 m -- szélesség 2,55 m -- magasság 4,0 m - legnagyobb megengedett össztömeg -- egy tengelyre 10 t -- iker tengelyre 16 t (tengelytáv: 1,3 1,8 m) -- járműszerelvény 40 t -- kombinált szállítás szerelvénye 44 t - vita folyik az EU-ban a 25 m-nél hosszabb, és 60 t-nál nehezebb (ösztömeg) járművek közlekedésének engedélyezéséről A vízi szálítás járművei A vízi járművek főbb csoportjai - folyami (belvízi) hajók - tengeri hajók - folyami-tengeri hajók A belvízi áruszállítás járművei - motoros vontató- és tolóhajók -- nincs rakterük -- uszályok vontatására vagy tolására alkalmasak - uszályok -- motorral nem rendelkeznek -- csak a szállítandó áru elhelyezésére szolgálnak - önjáró uszályok -- van fedélzeti motorjuk -- van rakterük -- nincs saját rakodó-berendezésük
19 19 Tengeri áruszállító hajók - darabáru szállító tengeri hajók (saját rakodóberendezés) - folyékonyáru szállító hajók (olaj, gáz, vegyianyag, szivattyú a hajón, vagy a parton) - szárazáru szállító hajók (több, egymástól elválasztott raktér) - ömlesztett rakományokat szállító hajók (szén, érc, gabona, nincs rakodóberendezés) - darabáru szállító hajók több fedélzettel - kombinált áruszállító hajók (olaj, ill. ömlesztett árukhoz) - hűtőhajók - a kombinált szállításban résztvevő speciális hajók 12.5 A légi áruszálítás járművei Merevszárnyú repülőgépek - utasforgalomból kivont, átalakított gépek - személy- és áruszállító gépek - áruszállító gépek Forgószárnyú repülőgépek: különleges feladatokra, nehezen megközelíthető terepen Léghajók: túlméretes, túlsúlyos áru szállítására 13. A szálítójárművek rakodása Általános szempontok - a rakodás általában a fuvaroztató feladata, kivétel a kisáru (régebben darabáru), amelyet a fuvarozó rakodik - a rakodást végző felelős a méretbeli és teherbírási kötötségek betartásáért, valamint a rakomány rögzítéséért - a fuvarozó (gépjárművezető) kötelesége a rakodás elenőrzése Méretbeli kötöttségek - rakszelvény semmi sem nyúlhat túl rajta - közúti rakszelvény: 2,5 x 4 m - vasúti rakszelvény: -- közép-európai: 4650 x 3150 mm -- európai tranzit: 4280 x 3150 mm - rakminta - a rakománnyal igénybe vehető hoszúság - a rakományok tömegével kapcsolatos kötöttségek - rakodási szabályok
20 20 Áthidaló eszközök és szerkezetek (rámpakiegyenlítők) Feladatuk a szálítójárművek rakfelülete, valamint az emelt szintű rakodók közöti vízszintes és függőleges távolság áthidalása. Szintkülönbségek: - vasúti járművek esetén: 1 3 cm - közúti járművek esetén: cm Vízszintes távolságok: - vasúti járművek esetén: cm - közúti járművek esetén: 0 (hátoldali beálás), cm (hosszoldali beállás) Szokásos megoldások - áthidaló lemezek t teherbírás, 0,5 1,8 m hosz, 1,5 2 m széleség, 400 mm áthidalható távolság, max. hajlásszög kialakítás szerint: egyszerű, sínben eltolható, gördíthető - áthidaló szerkezetek -- rakodóhoz kapcsolt -- rakodóba épített - emelőasztalok -- az emelt szintű rakodó pótlására is használják -- olós kialakítású, elektrohidraulikus működtetésű szerkezetek -- nyomógombbal irányíthatók t teherbírás, 1,4 1,6 m emelési magaság, változó asztalméret - zsilipkapus megoldások -- időjárás eleni védelem -- áthidaló szerkezettel együtt -- a raktárépület külső falán kívül is lehet
21 21 Kombinált áruszállítási rendszerek 1. Az áruszállítási rendszerek feladatai: a válalatok külső anyagáramlási kapcsolatait hozzák létre. 2. Szállítási láncok - közvetlen szálítás: a szálítás egy járművel történik, pl. közúti szál., vagy iparvágányról-iparvágányra; - öszetet szálítás: több szálítójármű, különböző pályákon; rendszerint több közlekedési alágazat működik közre; --- hagyományos megoldás: az árut, vagy az ER-t rakják át; --- kombinált szálítás: konténert, vagy járművet raknak át. 3. A kombinált szállítás fogalma - két vagy több közlekedési alágazat vesz részt egy adott feladat végrehajtásában, - az áru egy szállítási (intermodális) egységben jut el a feladótól a címzettig, - nem közvetlenül az áru, hanem a konténer, a csereszekrény, vagy a jármű kerül átrakásra. Alapvető cél: az egyes alágazatok közöti - sok szempont alapján - optimális munkamegosztás kialakítása. A kombinált szállítási rendszerek csoportosítása: - konténeres szállítás, - huckepack szállítás (tágabb értelmében véve): -- közúti/vasúti, -- közúti/vízi, -- vasúti/vízi, -- folyami/tengeri. A kombinált szállítás kialakulásának, fejlesztésének okai: - közutak túlterheltsége, - környezetvédelem, - gazdaságosság. Csak nagyobb távolság km felett - éri meg. Ezért nálunk inkább a tranzit és az export-import szálítások esetén kerül előtérbe.
22 22 A kombinált forgalom növelésének célkitűzései: - a környezetszennyezés és a zajártalom csökkentése, - a közutak zsúfoltságának csökkentése, - a biztonság növelése, - a közutak elhasználódásának mérséklése, - a vasút és a vízi út szabad kapacitásainak kihasználása, - a közúti fuvarpiac megvédése. A kombinált forgalom termináljai a közlekedési alágazatok kapcsolódási helyei. A kombinált forgalom hazai termináljai: - konténer kezelő álomások, - vasúti konténer terminálok, - kikötői konténer terminálok, - kombiterminálok, - Ro-La terminálok, - Ro-Ro terminálok, - átrakó terminál (Záhony). 4. Konténeres szállítás A konténeres szállítás kialakulása, fejlődése: - már az első világháborúban megjelent (az amerikai hadsereg utánpótlására), - a kereskedelemben a tengerhajózási társaságok terjesztették el ---- a hajók rakodási idejének megrövidítésére, - hazai viszonylatban először - a 70-es években - a közepes konténereket használták, majd az ISO 1C, ill. az ISO 1A terjedt el, ez utóbbi a tengerentúli forgalomban. A nagykonténerek szálítójárművei: - vasúti ---- pőrekocsik, il. spéci konténerszálító kocsik, - közúti ---- normál, spéci, önrakodó, - belvízi hajók --- a hagyományos eszközök (hajók, uszályok) megfelelők, - tengeri hajók ---- spéci rögzítőszerkezetekkel elátot járművek.
23 23 A nagykonténerek rakodása A konténerek szállításához kapcsolódó rakodási, mozgatási feladatok - a konténerterminálokon: -- közvetlen átrakás, -- lerakás, tárolótérre helyezés, felrakás, -- tárolótéri áthelyezés. - a fuvaroztatók telephelyein: -- uaz, mint fent, az átrakás nélkül. A nagykonténerek rakodógépei: Konténerek megfogása: szpréderrel villával - bakdaruk, il. spéci kikötői daruk, - sínpályához nem kötött eszközök -- teleszkópgémes rakodók, -- nyeregkocsik, -- oldal-, il. homlokemelésű targoncák, -- önrakodó tehergépkocsik, - speciális megoldások (pl. ACTS, logistikbox stb.). 5. Közúti-vasúti kombinált szállítás Kialakulása: - USA nincs felsővezeték nincs rakszelvény-probléma - katonai alkalmazások (II. vh.) Rakszelvény-problémák: - túlnyúlás felfelé - levágott sarkok Rakodási problémák: - normál kialakítású közúti jármű --- speciális kialakítású vasúti kocsi - speciális kialakítású közúti jármű --- normál kialakítású vasúti kocsi - speciális kialakítású közúti jármű --- speciális kialakítású vasúti kocsi
24 24 Elterjedt rendszerek, előnyök, hátrányok, technikai megoldások: - Ro-La nem kel rakodógép, bármilyen közúti jármű szálítható nagy holt tömeg, kedvezőtlen gördülési tulajdonságok - csereszekrény minimális saját (holt) tömeg, a közúti jármű rakodásához nem kell rakodógép minden eszköz speciális - félpótkocsik szállítása -- daruzható a közúti jármű rakodásához nem kel rakodógép különleges félpótkocsi kell -- nem daruzható feltolják (nehézkes, kevésbé használják) kosaras megoldás (zsebes kocsival; nagyobb saját tömeg) - bimodális rendszerek legkisebb holt tömeg különleges forgóvázak, és különleges félpótkocsik kellenek Osztályozás a járműátmenet/rakodás módja szerint: - nem kell rakodógép -- Ro-La -- lengőhidas kocsi (Ro-Ro??)) -- bimodális rendszerek - kell rakodógép -- csereszekrény -- daruzható félpótkocsik -- kosaras megoldás 9. Közúti-vízi kombinált szállítás Közúti-folyami (Ro-Ro) Közúti-tengeri (komphajók, rövidtávú partmenti hajózás) 10. Folyami-tengeri kombinált szállítás Bárkaszállító hajók (Si-So)
Szállítási logisztika (BMEKOKUA622)
Szállítási logisztika (BMEKOKUA622) 1. Az áruszállítási rendszerek feladatai Általános megfogalmazás: anyagok, termékek helyváltoztatása az értékteremtő lánc résztvevői, ill. egy vállalat különböző telephelyei
RészletesebbenSzállítási rendszerek. Áruszállítás
Szállítási rendszerek Áruszállítás Áruszállítási rendszerek jellemzése 1)Az áruszállítási rendszerek feladatai 1)Általános megfogalmazásban: anyagok, áruk, termékek helyváltoztatása az értékteremtő lánc
RészletesebbenKombinált áruszállítási rendszerek
Kombinált áruszállítási rendszerek 1. Az áruszállítási rendszerek feladatai: a válalatok külső anyagáramlási kapcsolatait hozzák létre. 2. Szállítási láncok - közvetlen szálítás: a szálítás egy járművel
RészletesebbenLogisztikai módszerek
BME GTK Ipari menedzsment és Vállalkozásgazdasági Tanszék Menedzser program Logisztikai módszerek 6. Áruszállítási rendszerek III. dr. Prezenszki József - dr. Tóth Lajos egyetemi docens egyetemi docens
Részletesebben6. előadás: Áruszállítás menedzsmentje
6. előadás: Áruszállítás menedzsmentje A közlekedés személyek és tárgyak helyváltoztatása technikai eszközök, berendezések térbeli, földrajzi távolságok leküzdése Földrajzi elhelyezkedés alapján Szlovákia
Részletesebben4. ELŐADÁS GLOBÁLIS ÁRUSZÁLLÍTÁS
4. ELŐADÁS GLOBÁLIS ÁRUSZÁLLÍTÁS Az eddig ismertetett hatások mellett a globalizáció a szolgáltatási logisztikai területeken is megjelenik. A logisztikai szolgáltatásokban bekövetkező változások szerepe
RészletesebbenKombinált szállítási lehetőségek
8. ELŐADÁS KOMBINÁLT SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN A kombinált (multimodális) szállítás esetén egy szerződés keretében két vagy több szállítási alágazat vesz részt egy adott szállítási feladat megoldásában,
RészletesebbenLogisztikai módszerek
BME GTK Ipari menedzsment és Vállalkozásgazdasági Tanszék Menedzser program Logisztikai módszerek 4. Áruszállítási rendszerek I. dr. Prezenszki József - dr. Tóth Lajos egyetemi docens egyetemi docens 4.
RészletesebbenÁruszállítási módok részaránya az Európai Unión belül (1990): Közúti szállítás 75%, Vasúti szállítás 17%, Vízi szállítás 8%.
5. ELŐADÁS ÁRUSZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN Áruszállítási módok: Közúti áruszállítás, Vasúti áruszállítás, Vízi áruszállítás, Légi áruszállítás, Csővezetékes áruszállítás, Kombinált áruszállítás.
RészletesebbenÁruszállítási rendszerek
Áruszállítási rendszerek 1. Az áruszállítási rendszerek feladatai Általános megfogalmazás: anyagok, termékek helyváltoztatása az értékteremtő lánc résztvevői, ill. egy vállalat különböző telephelyei között.
RészletesebbenKOMBINÁLT SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN
KOMBINÁLT SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN A kombinált (multimodális) szállítás esetén egy szerződés keretében két vagy több szállítási alágazat vesz részt egy adott szállítási feladat megoldásában,
RészletesebbenLOGISZTIKA. Áruszállítás. Az áruszállítás. Szakálosné Mátyás Katalin
LOGISZTIKA Áruszállítás Szakálosné Mátyás Katalin Az áruszállítás Anyagok, termékek (áruk) helyváltoztató mozgatása, térbeli áthelyezése, rendeltetési helyre juttatása. A faanyag nagyobb távolságra, zömében
RészletesebbenKombinált áruszállítás. Készítette: Szűcs Tamás
Kombinált áruszállítás Készítette: Szűcs Tamás 2019 A kombinált áruszállítás elterjedése Az elmúlt évtizedekben a közúti szállítást (gyors és rugalmas szolgáltatása következtében) nagy távolságoknál is
RészletesebbenVÍZI SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN
VÍZI SZÁLLÍTÁS A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN A természetes folyami, illetve tengeri utakat igénybe vevő, csak a kikötővel rendelkező helyeket felkeresni tudó szállítási mód. A vízi áruszállítást elsősorban
RészletesebbenMiskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék. 1. fólia
Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék 1. fólia Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék 2. fólia 3. fólia Külső anyagmozgatás elemei Szállítás. közúti, vasúti, vízi, légi,
RészletesebbenÁRUSZÁLLÍTÁSI MÓDOK ÉS ESZKÖZÖK A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN
ÁRUSZÁLLÍTÁSI MÓDOK ÉS ESZKÖZÖK A GLOBÁLIS LOGISZTIKÁBAN Áruszállítási módok: Közúti áruszállítás, Vasúti áruszállítás, Vízi áruszállítás, Légi áruszállítás, Csővezetékes áruszállítás, Kombinált áruszállítás.
RészletesebbenAnyagmozgatás és gépei. 1. témakör. Egyetemi szintű gépészmérnöki szak. MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék.
Anyagmozgatás és gépei tantárgy 1. témakör Egyetemi szintű gépészmérnöki szak 2006-07. II. félév MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék
RészletesebbenAnyagmozgatás és gépei. 1. témakör. Egyetemi szintű gépészmérnöki szak. MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék.
Anyagmozgatás és gépei tantárgy 1. témakör Egyetemi szintű gépészmérnöki szak 2004-05. II. félév MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék
RészletesebbenA termék csomagolási rendszerek műszaki vizsgálatai. Széchenyi István Egyetem Logisztikai és Szállítmányozási Tanszék, H-9026 Gyır, Egyetem tér 1.
A termék csomagolási rendszerek műszaki vizsgálatai A csomagolást érő igénybevételek Fizikai igénybevételek Mechanikai igénybevételek Klimatikus igénybevételek Kémiai igénybevételek Biológiai tényezők
RészletesebbenAnyagmozgatás fejlődésének története
Anyagmozgatás fejlődésének története 1. fólia súlyerő legyőzése, teher felemelése (emelőgépek); nagy mennyiségű anyagok szállítása (szállítóberendezések); nehéz fizikai munka megkönnyítése (gépesített
RészletesebbenANYAGÁRAMLÁS ÉS MŰSZAKI LOGISZTIKA
ANYAGÁRAMLÁS ÉS MŰSZAKI LOGISZTIKA Anyagmozgató alrendszer OBJEKTUM GEOMETRIA, EGYSÉGRAKOMÁNYKÉPZÉS ELŐADÁS I. é. Szabó László tanársegéd BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Anyagmozgatási és Logisztikai
RészletesebbenA globalizált termelés egy jellegzetes ellátási/elosztási láncának, hálózatának elemei
A globalizált termelés egy jellegzetes ellátási/elosztási láncának, hálózatának elemei gyártóközpontok (GK): a márkanevet biztosító kiváló minőséget igényelő meghatározott elemeket, alkatrészeket gyártanak,
RészletesebbenLogisztikai módszerek
BME GTK Ipari menedzsment és Vállalkozásgazdasági Tanszék Menedzser program Logisztikai módszerek 5. Áruszállítási rendszerek II. dr. Prezenszki József - dr. Tóth Lajos egyetemi docens egyetemi docens
RészletesebbenCsomagolás, egységrakomány-képzés. Csomagolás (A termékek 98 %-a eredeti állapotában alkalmatlan a rakodásra, szállításra, tárolásra, értékesítésre).
1 Csomagolás, egységrakomány-képzés Csomagolás (A termékek 98 %-a eredeti állapotában alkalmatlan a rakodásra, szállításra, tárolásra, értékesítésre). - Főbb árucsoportok -- darabáruk -- ömlesztett tömegáruk
RészletesebbenRakományrögzítés. Ezek lehetnek: A súrlódási tényező növelése, Kitámasztás, Kikötés, lekötés. 1. A súrlódási tényező növelése
Rakományrögzítés A szállító járműre felrakott áruk, termékek a szállítás során fellépő hatások (rázkódás, gyorsulás, fékezés, kanyarodás, stb.) miatt elmozdulhatnak, elcsúszhatnak, felborulhatnak. Ennek
RészletesebbenAz áruszállítás menedzsmentje
Az áruszállítás menedzsmentje Az áruszállítási rendszerek feladatai Általános megfogalmazásban: anyagok, áruk, termékek helyváltoztatása az értékteremtı lánc résztvevıi között ill. egy vállalat különbözı
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) 1.1 Közlekedési alapfogalmak 1.2 Közúti közlekedés technikai elemei KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
RészletesebbenA mozgatandó anyagok csoportosítása
LOGISZTIKA A mozgatandó anyagok Szakálosné Dr. Mátyás Katalin A mozgatandó anyagok csoportosítása Csoportosítási szempontok: Darabáruk jellemzői Anyag fajtája szerint Ömlesztett anyagok jellemzői (vizsgálatuk)
RészletesebbenANYAGMOZGATÁS ÉS GÉPEI 3 FÕ ANYAGMOZGATÓ TEVÉKENYSÉGET KÜLÖNBÖZTETTÜNK MEG SZÁLLÍTÁS (S)
3 FÕ ANYAGMOZGATÓ TEVÉKENYSÉGET KÜLÖNBÖZTETTÜNK MEG RAKODÁS (R) kis horizontális és vertikális távolság, kis mûveleti idõ. nagy mûveleti idõ, minimális mozgatás. TÁROLÁS (T) SZÁLLÍTÁS (S) nagy horizontális
RészletesebbenKözlekedés csoportosítása
Közlekedés csoportosítása 1. Tömegszerűség szempontból való csoportosítás: - Közösségi közlekedés - Saját járművekkel megvalósuló közlekedés 2. Jogi szempontból való csoportosítás - Közhasználatú járművekkel
RészletesebbenALT ANYAGMOZGATÁS ÉS GÉPEI 3 FÕ ANYAGMOZGATÓ TEVÉKENYSÉGET KÜLÖNBÖZTETTÜNK MEG TÁROLÁS (T) RAKODÁS (R) nagy mûveleti idõ,
ALT ANYAGMOZGATÁS ÉS GÉPEI 3 FÕ ANYAGMOZGATÓ TEVÉKENYSÉGET KÜLÖNBÖZTETTÜNK MEG RAKODÁS (R) kis horizontális és vertikális távolság, kis mûveleti idõ. nagy mûveleti idõ, minimális mozgatás. TÁROLÁS (T)
RészletesebbenKonténer anyagmozgatás gépesítése
Konténer anyagmozgatás gépesítése Tartalomjegyzék Konténeres anyagmozgatás: 1. Milyen műszaki jellemzőkkel bíró egységrakományokat mozgatunk? 2. Milyen jellemzőkkel bír a rendszer? 3. Milyen berendezéseket
RészletesebbenNormál és széles nyomtávú vasúti vonal találkozása
Normál és széles nyomtávú vasúti vonal találkozása Európa Ázsia Európa legfontosabb vasúti folyosóit magába foglaló Pán-európai vasúti hálózat több, kontinenst átszelő irányvonala érinti Magyarország területét
RészletesebbenA közlekedési teljesítmények és kapacitások
A közlekedési teljesítmények és kapacitások Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 Közlekedési teljesítmények Szállítási teljesítmény Üzemi teljesítmény
RészletesebbenMCC a trimodális terminál
MCC a trimodális terminál Budapest, 2019.04.24 Fábián Zoltán Hol vagyunk? Mahart Container Center a TEN folyosók kereszteződésében található, Budapest déli részén, a Csepel sziget északi csücskében a Duna
RészletesebbenAnyagmozgatás gépei. Raktározás
Anyagmozgatás gépei Raktározás Raktározási rendszer értelmezése Raktározás: Raktár Integrálja a tárolást közvetlenül megelızı és követı raktáron belüli fizikai folyamatokat(mozgatás,egységrakomány- képzés,stb.)továbbá
RészletesebbenBeszerzési logisztikai folyamat
BESZÁLLÍTÓ Beszállítás, ütemezés Beszerzési logisztika Szállítási mód és eszköz megválasztása Beszállítás Beszerzési folyamat: - igények meghatározása, - ajánlatkérés és feldolgozás, - beszállítók kiválasztása,
RészletesebbenTÁROLÁSI SZABÁLYOK ÉS RAKTÁROZÁSI MÓDOK
TÁROLÁSI SZABÁLYOK ÉS RAKTÁROZÁSI MÓDOK 1 Az áruk tárolása és raktározása A termelés és fogyasztás időben és térben eltérnek egymástól, emiatt szükséges az árukat rövidebb, vagy hosszabb ideig tárolni.
RészletesebbenKÖZÚTI ÉS LÉGI KÖZLEKEDÉSI, SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS LOGISZTIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA
KÖZÚTI ÉS LÉGI KÖZLEKEDÉSI, SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS LOGISZTIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES ÉRETTSÉGI VIZSGAKÖVETELMÉNYEK A közúti és légi közlekedési, szállítmányozási
RészletesebbenLogisztikai teljesítménytol függo költségek. Teljes logisztikai költségek. Logisztikai teljesítmény hiánya okozta költségek. költség.
0., ELŐADÁS LOGISZTIAI ÖLTSÉGE A tevékenységek esetén is számolni kell ekkel. Ezek a ek különbözőképpen számolhatóak, attól függően, hogy milyen tényezőket vesznek számításba és hogy a tevékenységek hogyan
RészletesebbenA logisztika feladata, célja, területei
A logisztika feladata, célja, területei A logisztika feladata: Anyagok és információk rendszereken belüli és rendszerek közötti áramlásának tervezése, irányítása és ellenőrzése, valamint a vizsgált rendszerben
Részletesebben12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 841 04 Szállítmányozási ügyintéző Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
RészletesebbenFelhívás! A sikeres vizsgáról a Nemzeti Közlekedési Hatóság igazolást ad ki. Az igazolás visszavonásig érvényes.
Felhívás! A hatóság felhívja a mezőgazdasági vegyszerek és üzemanyagok mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel vontatott pótkocsival történő közúti szállítását végzők figyelmét a rájuk vonatkozó veszélyes
RészletesebbenLOGISZTIKAI FOLYAMATOK II. Kiindulási helyzet feltárása
LOGISZTIKAI FOLYAMATOK II. Kiindulási helyzet feltárása Bakos András PhD hallgató 1. Folyamatvizsgálat 1.1. Gépek, eszközök 1.2. Létesítmények 1.3. Munkaerő 1.4. Folyamatok lefolyása TARTALOMJEGYZÉK 1.5.
RészletesebbenIntermodális csomópontok optimalizálási kérdései
Intermodális csomópontok optimalizálási kérdései Tartalomjegyzék 1. Intermodális és komodális rendszerek alkotóelemei 2. Konténerek műszaki jellemzői és kezelhetősége 3. Intermodális konténerek fejlesztési
RészletesebbenSzerkezetek szállítása
Szerkezetek szállítása Eloregyártott szerkezetekbol történo építés esetén a gyártás és a szerelés térben és idoben elkülönül egymástól. A két muveletet a szállítási folyamat köti össze. A szállítási feladatot
RészletesebbenBeszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV
Beszerzési és elosztási logisztika Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV 2. Előadás A beszerzési logisztika alapjai Beszerzési logisztika feladata/1 a termeléshez szükséges: alapanyagok
RészletesebbenDEBRECENI EGYETEM VESZÉLYES ÁRUK
DEBRECENI EGYETEM VESZÉLYES ÁRUK és VESZÉLYES HULLADÉKOK SZÁLLÍTÁSA - Képzés a 2013-as ADR 1.3 fejezete szerint - Bertli Dávid veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadó ADR Profess Tel.: +36 (20) 9830-388
RészletesebbenJelölések JELÖLÉSEK.
JELÖLÉSEK 1 3.4. Küldeménydarabra Egyesítő csomagolásra álló helyzetet jelölő nyilak A feladó a szállítónak a korlátozott mennyiség összegzett bruttó tömegét /kivéve kombinált, tengeri szállítás/ meg kell
RészletesebbenFunkciói. Védelem Racionalizáló>Rögzítés,tárolás Kommunikációs Marketing
A csomagolás Fogalma A csomagolás hétköznapi értelemben kettős: Egyrészt jelenti azoknak a műveleteknek az összességét, amelyekkel kialakítják az áru burkolatát Másrészt jelentheti a burkolatot alkotó
Részletesebben(1) Járművet megterhelni oly mértékig szabad, hogy össztömege a megengedett legnagyobb össztömeget ne haladja meg. [ ]
Az elmúlt időszakban gyakori téma, hogy ki a felelős a rakomány megfelelő rögzítéséért. Több országban változtak a helyi rakományrögzítési előírások is (májusban Magyarországon is!), ennek köszönhető a
RészletesebbenLogisztikai rendszerek (KOKUA116)
1 Logisztikai rendszerek (KOKUA116) Bevezetés - a tantárgy oktatásának célja: a logisztika fogalmának meghatározása, a logisztikai szemléletmód megismertetése, a logisztikai rendszerek és folyamatok összetevőinek
RészletesebbenLogisztika A. 2. témakör
Logisztika A tantárgy 2. témakör Beszerzési-, termelési-, elosztási-, újrahasznosítási logisztika feladata MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék Beszerzési logisztika Beszállító Vevõ Áruátvétel
Részletesebben1. melléklet: Szabványok által definiált hatások és azok előfordulásai
1. melléklet: Szabványok által definiált hatások és azok előfordulásai kis léghőmérséklet (+ 5 (-65 0 C)) o időjárástól védett hely, fűtéssel (fagyás ellen védett); o időjárástól nem védett hely vagy időjárástól
RészletesebbenA közlekedés ágazati szerkezete és nemzetgazdasági súlya
A közlekedés ágazati szerkezete és nemzetgazdasági súlya Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 Nemzetgazdasági ágak besorolása Primerszektor kitermelő
RészletesebbenKözúti járművek. A jármű akkor mozog, ha a vonóerő nagyobb a legyőzendő ellenállások összegénél.
Közúti járművek A közlekedési szükségletek kielégítéséhez közlekedési pályára, járművekre és különböző kiegészítő berendezésekre, létesítményekre van szükség. A jármű akkor mozog, ha a vonóerő nagyobb
Részletesebben1. ábra Termelő vállalat logisztikai rendszerének kapcsolatai
Elosztó raktár Bank Logisztikai vállalat VÁM Adó, Tbj Felhasználók Vállalat Vállalati m enedzsm ent (Logisztikai menedzsment Tulajdonosok Pénzügyszámvitel Termelési rendszer (Term elés tervezés és irányítás)
RészletesebbenHulladékkezelés. Gyűjtés-tárolás
Hulladékkezelés Gyűjtés-tárolás feladatok az első technológiai lépés A hulladékkezelés technológiai folyamatának első fázisa a hulladék összegyűjtése és tárolása az elszállításig a keletkezés üteméhez
RészletesebbenLOGISZTIKA Tárolás, Raktározás Rakodás. Szakálosné Mátyás Katalin
LOGISZTIKA Tárolás, Raktározás Rakodás Szakálosné Mátyás Katalin Dinamikus (RST) anyagáramlási műveletek: Rakodás Szállítás Tárolás Statikus anyagáramlási műveletek: Csomagolás Egységrakomány-képzés Gyűjtés
Részletesebben1.NEGYEDÉVES MŰKÖDÉSI ADATOK
Tisztelt Adatszolgáltatónk! Felhívjuk szíves figyelmét, hogy a kérdőívben a II. negyedévtől a tárgyidőszak végi, év elejétől göngyölt adatokat kérjük megadni. Negyedévenként részletezve: a II. negyedévben
RészletesebbenAz infrastruktúra alapjai 9. előadás. Az infrastruktúra szerepe a gazdasági és területi fejlődésben V.: vízi, csővezetékes és kombinált szállítás
Az infrastruktúra alapjai 9. előadás Az infrastruktúra szerepe a gazdasági és területi fejlődésben V.: vízi, csővezetékes és kombinált szállítás A vízi közlekedési infrastruktúra hatása a területi fejlődésre
RészletesebbenBERAKÁSRA, KIRAKÁSRA ÁRUKEZELÉSRE VONATKOZÓ
BERAKÁSRA, KIRAKÁSRA ÁRUKEZELÉSRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK HUNGÁRIA VESZÉLYESÁRU MÉRNÖKI IRODA BERAKÁSRA, KIRAKÁSRA ÁRUKEZELÉSRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK N - Általános előírások - Együvé rakási tilalom - Élelmiszerekre,
RészletesebbenEURÓPAI LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓ KÖZPONTOK ÉS FELADATAIK
14. ELŐADÁS EURÓPAI LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓ KÖZPONTOK ÉS FELADATAIK Logisztikai szolgáltató központok A Logisztikai Szolgáltató Központok (LSZK-k) közlekedési szempontból kedvező helyen telepített, a termelő
RészletesebbenCégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai:
Rólunk A TRANSEMEX Kft 1989-ben azzal a céllal alakult, hogy a hagyományos európai közúti szállítmányozási tevékenység mellett, megbízható szakmai hátteret biztosítson partnereinek a Törökország és Magyarország
RészletesebbenKonténer termináli díjak
Konténer termináli díjak A konténer termináli díjak az ÁFA-t nem tartalmazzák! 1. Tárolási díjak 1.1 Leadási forgalomban érkező (import) konténerek tárolási díja: A kombináltfuvarozási küldeményt szállító
RészletesebbenFoglalkozási napló. Vasútforgalmi szolgálattevő
Foglalkozási ló a 20 /20. tanévre Vasútforgalmi szolgálattevő (OKJ száma: 54 41 05) szakma gyakorlati oktatásához 13. évfolyam A ló vezetéséért felelős: A ló megnyitásának dátuma: A ló lezárásának dátuma:
RészletesebbenGLOBÁLIZÁLT BESZERZÉS ÉS ELOSZTÁS A LOGISZTIKÁBAN
3. EŐADÁS GOÁIZÁT ESZZÉS ÉS EOSZTÁS A OGISZTIKÁAN A termelés globalizációjának, a késleltetett termelés következménye, hogy két kapcsolódó láncszem a beszerzés és elosztás is globalizálódik. A globalizált
RészletesebbenA veszélyes áru szállításban érintett telephelyek résztvevői kötelezettségei, és a hatósági tapasztalatok
BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság Országos Iparbiztonsági Főfelügyelőség Veszélyes Szállítmányok Főosztály A veszélyes áru szállításban érintett telephelyek résztvevői kötelezettségei, és a
RészletesebbenVirtuális vállalatok logisztikai nézőpontból. Virtuális vállalat 2014/15 1. félév 6. Előadás Dr. Kulcsár Gyula
Virtuális vállalatok logisztikai nézőpontból Virtuális vállalat 2014/15 1. félév 6. Előadás Dr. Kulcsár Gyula Logisztikai alapok Logisztika A termelési és szolgáltatási folyamatok elemeinek megvalósításához
RészletesebbenA közlekedés. Készítette: Szűcs Tamás
A közlekedés Készítette: Szűcs Tamás 2016 ALAPFOGALMAK I. A közlekedés Személyek és dolgok tömeges és rendszeres helyváltoztatása pálya, járművek, emberi munkaerő és kiszolgáló létesítmények segítségével.!
RészletesebbenA Nemzeti Fejlesztési Miniszter../2017. ( ) NFM rendelete. az egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról
A Nemzeti Fejlesztési Miniszter./2017. ( ) NFM rendelete az egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. (3) bekezdés b) pont 12. alpontjában,
RészletesebbenA MAGYARORSZÁGI LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓ KÖZPONTOK PÁLYÁZATI ÉS CÍMELNYERÉSI RENDSZERE
A MAGYARORSZÁGI LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓ KÖZPONTOK PÁLYÁZATI ÉS CÍMELNYERÉSI RENDSZERE Az anyagot készítette: Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége Jóváhagyta a Logisztikai Egyeztető
RészletesebbenLogisztikai költségek
1 Logsztka ek Vállalat állandó logsztka ek Logsztka teljesítménytol függo ek Logsztka teljesítmény okozta veszteségek Teljes logsztka ek Logsztka teljesítmény hánya okozta ek Vállalat állandó logsztka
RészletesebbenVESZÉLYES ÁRU ÜGYINTÉZŐ KÉPZÉS GYAKORLÓ VESZÉLYES ÁRU VIZSGATESZT
VESZÉLYES ÁRU ÜGYINTÉZŐ KÉPZÉS GYAKORLÓ VESZÉLYES ÁRU VIZSGATESZT B BUDAPEST Név: Születési hely: Anyja leánykori neve: Születési idő: Vizsga helye: Vizsga időpontja: Vizsgázó aláírása: Beosztása: Az értékelés
RészletesebbenRADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI
RADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI Povázsai Sándor r. alezredes Országos Rendőr-főkapitányság Budapest, 2010. 09. 21-22. Rövid áttekintés Jogi szabályozás helyzete Engedélyezési
Részletesebben21. Az R. Melléklete a KÖZLEKEDÉS ISMERETEK ÁGAZATI SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA fejezet címét követően a következő szöveggel egészül ki:
21. Az R. Melléklete a KÖZLEKEDÉS ISMERETEK ÁGAZATI SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA fejezet címét követően a következő szöveggel egészül ki: I. RÉSZLETES ÉRETTSÉGI VIZSGAKÖVETELMÉNYEK A közlekedés ismeretek ágazati
RészletesebbenHasználati útmutató Sgs
Használati útmutató Sgs Különleges építésű konténerszállító pőrekocsi 1 Tartalomjegyzék 1. Általános tudnivalók... 3 1.1 Használati útmutató... 3 1.2 Felhasználási cél... 3 1.3 Munkavédelem... 3 2. Technikai
RészletesebbenMEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN - GÖDÖLLŐ
- GÖDÖLLŐ 2011. MÁRCIUS 24. Fontosabb jogszabályok FONTOSABB JOGSZABÁLYOK 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 5/1990.(IV.12.) KöHÉM (ER) rendelet a közúti járművek
RészletesebbenCSOMAGOLÁSI. útmutató HOGYAN CSOMAGOLJUNK RAKLAPOS KÜLDEMÉNYEKET?
CSOMAGOLÁSI útmutató HOGYAN CSOMAGOLJUNK RAKLAPOS KÜLDEMÉNYEKET? IV. HOGYAN CSOMAGOLJUNK RAKLAPOS KÜLDEMÉNYEKET? Általános raklapképzési technológiák Az egységrakomány a tárolás és szállítás alatt használt,
RészletesebbenVeszélyes áru csomagolási előírások
Veszélyes áru csomagolási előírások ADR 6. RÉSZ 1 Csomagoló eszközök gyártása, vizsgálata /6. rész Csomagolás 2.oszt. 6.2.oszt. 7.oszt. 2 Minősített csomagoló eszközök 6.1 6.5 6.6 HAGYOMÁNYOS CSOMAGOLÁSOK
RészletesebbenFéléves beszámoló témakörei 13/EL logisztikai és szállítmányozási ügyintézők számára
Féléves beszámoló témakörei 13/EL logisztikai és szállítmányozási ügyintézők számára Vezetési, jogi, gazdasági marketing elméleti ismeretek tantárgy Tanár: Prokaj Norbert Elérhetőség: prokaj.norbert@szleger.hu
RészletesebbenGLOBÁLIZÁLT BESZERZÉS ÉS ELOSZTÁS A LOGISZTIKÁBAN
GOBÁIZÁT BESZERZÉS ÉS EOSZTÁS A OGISZTIKÁBAN A globalizációjának, a késleltetett következménye, hogy két kapcsolódó láncszem a beszerzés és elosztás is globalizálódik. A globalizált beszerzésnek és elosztásnak
RészletesebbenA vizsgafeladat ismertetése:
A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsga központilag összeállított kérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott követelménymodulok alábbi témaköreit tartalmazzák: A logisztikai lánc raktártípusai
RészletesebbenHULLADÉKGAZDÁLKODÁS ipari hulladékgazdálkodás 02. dr. Torma András Környezetmérnöki Tanszék
HULLADÉKGAZDÁLKODÁS ipari hulladékgazdálkodás 02 dr. Torma András Környezetmérnöki Tanszék Vállalati hulladékgazdálkodás fogalma A vállalati hulladékgazdálkodás a vállalat tevékenysége során keletkező
RészletesebbenMagyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya
Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya Vándorffy István:Logisztikai és a környezet 2011. március Logisztikai területek Raktározás és a környezet Szállítás és környezet Inverz logisztika
RészletesebbenGyakorlati oktatás tematikája (kerettanterv alapján) 2/14. évfolyam Logisztikai ügyintéző
Gyakorlati oktatás tematikája (kerettanterv alapján) 2/14. évfolyam 54 345 01 Logisztikai ügyintéző Készletgazdálkodás gyakorlat tantárgy Összesen: 128 óra Munkahelyi gyakorlat: Iskolai gyakorlat: 112
RészletesebbenAz infrastruktúra alapjai 9. előadás. A logisztika szerepe a gazdasági és területi fejlődésben
Az infrastruktúra alapjai 9. előadás A logisztika szerepe a gazdasági és területi fejlődésben A logisztika fogalma A logisztika görög eredetű szó (logo = gondolkodni, logos = értelem, logisticos = logikusan
RészletesebbenMELLÉKLET. Magyar Vasúti Áruszállító Kft. Debrecen DÍJSZABÁSOK. Árufuvarozási üzletszabályzat melléklete
Magyar Vasúti Áruszállító Kft. Debrecen DÍJSZABÁSOK Árufuvarozási üzletszabályzat melléklete Bevezetés A Magyar Vasúti Áruszállító Kft. díjszabása az Árufuvarozási Üzletszabályzat feltételei szerint kötött
RészletesebbenLOGISZTIKA FOGALMA, ALAP KÉRDÉSEI
LOGISZTIKA FOGALMA, ALAP KÉRDÉSEI Történelmi áttekintés Római Birodalom: Marcus Terentius Varro: Logisticon c. mőve A római hadseregben a logistas-ok biztosították a hadtápellátást. Középkor: Baron de
RészletesebbenLogisztikai hálózatok funkcionális elemekre bontása intralogisztikai
Logisztikai hálózatok funkcionális elemekre bontása intralogisztikai rendszerekben Minden rendszer, és így a logisztikai hálózatok is egymással meghatározott kapcsolatban lévő rendszerelemekből, illetve
RészletesebbenSzent István Egyetem Gépészmérnöki Kar. Műszaki Menedzsment Intézet TANTÁRGYI ISMERTETŐ
Szent István Egyetem Gépészmérnöki Kar Műszaki Menedzsment Intézet 2011. szeptember TANTÁRGYI ISMERTETŐ A tantárgy címe és kódja (magyarul, angolul): Logisztika I. / Logistics I. Tárgyfelelős: Dr. BenkőJános,
RészletesebbenFIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!
FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál! KÖZPONTI STATISZTIKAI HIVATAL Az adatszolgáltatás a statisztikáról szóló 1993. évi XLVI. törvény (Stt.)
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Logisztikai ügyintéző szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 54 345 01 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma: Tanulók
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Logisztikai ügyintéző szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 54 345 01 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma: Tanulók
RészletesebbenKOMBINÁLT ÁRUSZÁLLÍTÁS HELYZETE MAGYARORSZÁGON
KOMBINÁLT ÁRUSZÁLLÍTÁS HELYZETE MAGYARORSZÁGON 1 Kombinált szállítás: egy szerződés keretében két vagy több közlekedési alágazat az áru egy intermodális egységben különböző közlekedési alágazatok együttműködése
RészletesebbenBIZTONSÁGI TANÁCSADÓ KÉPZÉS SPECIÁLIS ISMERETEK KÖZÚTI ALÁGAZAT VESZÉLYES ÁRU GYAKORLÓTESZT
BIZTONSÁGI TANÁCSADÓ KÉPZÉS SPECIÁLIS ISMERETEK KÖZÚTI ALÁGAZAT VESZÉLYES ÁRU GYAKORLÓTESZT BUDAPEST 2017. Név: Születési hely: Anyja leánykori neve: Születési idő: Vizsga helye: Vizsga időpontja: Vizsgázó
RészletesebbenBeszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV
Beszerzési és elosztási logisztika Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV 4. Előadás Beszerzési logisztikai stratégiák Beszerzési logisztikai stratégiák BESZÁLLÍTÓ Beszállítás, ütemezés
Részletesebben5. előadás: Magasraktárak, raktári folyamatok irányítása, készletezés
5. előadás: Magasraktárak, raktári folyamatok irányítása, készletezés Magasraktározási rendszerek Elterjedésének okai: korszerű elosztási rendszerek fejlődése termelési folyamatok automatizálása raktártechnika
RészletesebbenEUROLOGISZTIKA c. tantárgy 2006/2007. tanév I. félév gépészmérnöki szak, főiskolai szint levelező tagozat
EUROLOGISZTIKA c. tantárgy 2006/2007. tanév I. félév gépészmérnöki szak, főiskolai szint levelező tagozat Aláírás és a gyakorlati jegy feltétele az ellenőrző kérdésből szerezhető pontszámnál minimálisan
RészletesebbenMTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság KITÖLTÉSI ÚTMUTATÓ
MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság KITÖLTÉSI ÚTMUTATÓ Budapest, 2014. január 27. Kalmár István vezérigazgató Székhely: 1012 Budapest, Logodi u. 34/A; ióktelep: 9071 Gönyű-Károlyháza, Kikötő
Részletesebben