A villamos gépek tipikus meghibásodásai és diagnosztizálásuk
|
|
- Teréz Ráczné
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 A villamos gépek tipikus meghibásodásai és diagnosztizálásuk 1. BEVEZETÉS Dr. SZABÓ Loránd Kolozsvári Műszaki Egyetem, Villamos Gépek Tanszék Cluj, P.O. Box 358, Románia A villamos gépeket általában 30 éves élettartamra tervezik, de nagyrészük már 5 10 év után valamilyen formában meghibásodik. Ez a tény készteti a szakembereket a karbantartás, megelőzés, javítás tökéletes elvégzésére hatékonyabb üzemeltetésük érdekében. A megelőzés egyik legjobb módszere a gépek állandó vagy időszakos vizsgálata, amely során észlelhetők a meghibásodások, akár már kialakulásuk kezdeti fázisában, amikor a keletkezett károk még nem jelentősek. A háromfázisú hálózatról táplált, kalickás forgórészű aszinkronmotor a hajtástechnika legelterjedtebb és legfontosabb része. Ipari környezetben a villamos energia mechanikai energiává való átalakításának szinte kizárólagos eszköze. Gyakran az ipar "igáslovának" is nevezik. Egyedül az Egyesült Államokban a 0,75 kw és 150 kw közötti teljesítménytartományban több mint 40 millió (!) üzemel [1]. Számuk egyre szaporodik, mivel évente közel 30 milliót adnak el belőle szerte a világon. Számos előnyös tulajdonságuk közül csak néhányat említünk: jelleggörbéjük sönt jellegű, közvetlenül csatlakoztathatók a háromfázisú hálózatra, üzembiztosak mivel nincsenek keféik, üzemi és javítási költségük minimálisak, olcsók, súlyuk, illetve tehetetlenségük kicsi, áruk viszonylag alacsony [2, 3]. Mindezek miatt a továbbiakban kizárólag a kalickás forgórészű aszinkrongépek meghibásodásaival és ezek diagnosztizálásával foglalkozunk. Természetesen a szakemberek foglakoznak valamennyi villamosgép-típus diagnosztizálásával, de ezek fontossága elmarad az aszinkronmotorok diagnosztizálásának jelentősége mellett. 2. AZ ASZINKRONGÉPEK HIBÁI ÉS EZEK MEGNYILVÁNULÁSA Az aszinkrongép tulajdonképpen egy összetett, bonyolult, több villamos és gépészeti alegységet tartalmazó rendszer. Működése közben a legkülönfélébb meghibásodásoknak van kitéve. Ezeket a nem kívánt jelenségeket a szakirodalomban általában a következőképpen csoportosítják: a csapágyak hibái, az állórész tekercseinek hibái, a kalickás forgórész rúdjainak vagy gyűrűinek hibái, a tengely és a tengelykapcsolók hibái, a külső alkatrészek hibái, stb. [4]. Ezek közül a következőkben csak a legfontosabbakat tekintjük át A csapágyak hibái A legtöbb villamos gép estében golyóscsapágyakat használnak, amelyek egy külső illetve belső gyűrűből állnak, a gyűrűk között pedig egy sor golyó található, amely biztosítja az egyenletes forgómozgást. Öregedésük miatt a csapágyak, megfelelő beállításuk és egyenletes terhelésük esetén is gyakran elromolhatnak. A csapágyhibák képezik a villamos gépek összes hibáinak kb. a 40 50%-át [5]. A csapágyak hibáit különféle jelenségek okozhatják: Elégtelen vagy nem megfelelő a kenésük Tengelyirányú és radiális túlterheltség a tengely alakváltozásainak következtében Hibás szerelés, beállítás
2 Savas, nedves, stb. közeg káros hatása A súrlódás következtében keletkezett fémpor a villamos gép belsejében A csapágyak a túlterheltség miatt berezeghetnek, ami súlyosan károsítja a gép gépészeti alkatrészeit és végül a csapágy teljes tönkremenetelét okozhatja. Ezek a hibák megelőzhetők, ha állandó megfigyelés alatt tartjuk a villamos gép rezgéseit és zajait Az állórész tekercseinek hibái Az állórész tekercseléseinek meghibásodásai szintén többféle lehet: megszakadhat vagy letestelhet a tekercselés egyik fázisa, rövidzárlat keletkezhet egy fázis, illetve két fázis tekercsei között, illetve meghibásodást okozhat egy tekercs végeinek fordított bekötése is. Ezek a hibák a villamos gépek összes hibáinak kb. a 30 40%-át teszik ki [5]. Ezeknek a hibáknak a fő okai a következők lehetnek: az állórész tekercseinek vagy vastestének túlmelegedése a vastest, a tengelykapcsolók nem megfelelő rögzítése olaj, nedvesség vagy más szennyező anyagok behatolása a gép belsejébe nagy indítási áramok, rövidzárlatok villamos kisülések a hűtési rendszer meghibásodása a villamos gép erős rezgései vagy megütése a nem megfelelő minőségű szerelés túlterhelés. Ezek az okok mind kiválthatják az állórész tekercseinek a meghibásodását. Ekkor megváltoznak a gépben a szórási fluxusok és az áramok felharmonikusai, amelyek megfelelő módszerekkel könnyen kimutathatók A forgórész hibái A forgórész hibái többfélék lehetnek, amelyek lényegében a villamos gép felépítésétől függnek. A kalickás forgórészű aszinkrongépek esetében teljesen más hibákat fordulhatnak elő, mint a tekercselt forgórészűek esetében. Ezek a hibák képezik kb. 5 10%-át az aszinkrongépek hibáinak [5]. A kalickás forgórész (l. az 1. ábrát) rúdjainak törései, illetve a rudak és a vastest homlokoldalán lévő zárógyűrűk közötti illesztés meghibásodásai a kalickás forgórészek főbb hibáit. Sérülékenységük miatt régebben ezeket a típusú forgórészeket csak kis teljesítményű aszinkrongépeknél használták. Manapság viszont a fejlett öntési technológiák segítségével akár 3000 kw teljesítményű aszinkrongépeket is készítenek kalickás forgórésszel. Fontos figyelembe venni azt a tényt, hogy a kalickás forgórész meghibásodását gyakorlatilag nem lehet kijavítani [6]. 1. ábra Forgórészi kalicka A kalickás forgórészek meghibásodásaink főbb okai lehetnek: a forgórész túlmelegedése a gép túlterhelése következtében gyártási (leginkább öntési) hibák túlzott dinamikus igénybevétel a pulzáló terhelés, az indítások, illetve a nagy nyomatékok következtében, valamint a mágneses- és a centrifugális erők miatt
3 a megengedetnél nagyobb mechanikus igénybevétel nedves, illetve agresszív környezet korrozív hatása mechanikus igénybevétel a csapágyak meghibásodása következtében, stb. A hibás forgórészben a megszakadt rudak miatt az épen maradt rudakban megnő az áram erőssége, emiatt megnő ezek meghibásodásának a veszélye is. A kalickás forgórész meghibásodása következtében a nyomaték és sebesség lüktetni kezd, és megváltoznak a szóródási mágneses fluxusok, valamint állórész áramainak felharmonikus komponensei. Továbbá megnő a villamos gép rezgése, zaja és hőmérséklete, forgórészben pedig elektromos ív keletkezhet. Megfelelő módszerek segítségével ezek a tünetek kimutathatók, így azonnal észlelhetők a hibák, és közbe lehet lépni az aszinkrongép teljes tönkremente előtt Az aszinkrongép hibáinak statisztikája A villamos gépeket karbantartók számára igen fontos ismerni a meghibásodásoknak a statisztikáit. Több szaktanulmányban közöltek ilyen jellegű statisztikákat [5, 7, 8]. Ezek eredményei néhol különböznek, mivel nem azonos feltételek mellett működő villamos gépek meghibásodásait tanulmányozták. A hibák előfordulásának aránya függ többek között a tanulmányozott gépek teljesítmény 2. ábra Az aszinkrongép hibáinak statisztikája tartományától, hogy melyik iparágban, illetve milyen közegben használják ezeket. Természetesen a fő irányzatok minden tanulmányban azonosak. Az statisztikák átlagos eredményeit a 2. ábrán látható grafikonon ábrázoltuk. A tanulmányokat elemezve több érdekes megfigyelést emelhetünk ki. A meghibásodott gépek teljesítményét vizsgálva a szerzők megállapították, hogy nem arányos a meghibásodások száma a teljesítmény növekedésével. Az arányosan legtöbb meghibásodást a kw teljesítménykategóriában észlelték. Más jelenség figyelhető meg, ha a gépek tápfeszültségét vizsgáljuk. Amint az előrelátható volt, minél nagyobb a gépeket tápláló feszültség, a tekercsek annál jobban ki vannak téve letesteléseknek, rövidzárlatoknak és ezáltal meghibásodási valószínűségük is magasabb. Nem ilyen egyértelmű a meghibásodások aránya a fordulatszám függvényében. Ebben az esetben nem lehet valamilyen szabályos változást figyelni meg. A felmérések eredményei világosan kimutatták, hogy a hibák megjelenésének valószínűsége nagymértékben függ a használt védelemtől is. Így tehát a csak hővédelemmel, elektromágneses védelemmel és olvadó biztosítékkal ellátott aszinkrongépek meghibásodási aránya jóval nagyobb, mint azoknak a gépeknél, amelyeket ezek mellet még hőszenzoros védelemmel is felszereltek. A legkisebb meghibásodási arány azoknál az aszinkrongépeknél figyelhető meg, amelyeknél a rezgések megfigyelését is végzik. Ez az adat is hűen bizonyítja a villamos gépek állandó állapot-felügyeletének szükségszerűségét. Hasonlóan szoros összefüggés van a gépek üzeme, a napi bekapcsolási számnak és a hibák száma között. A naponta egyszer beindított gépek magas meghibásodási arányát a hosszan tartó üzemmód okozza.
4 2.5. Az aszinkrongép hibáinak megnyilvánulásai A különböző hibák, a nem megfelelő üzemeltetés, valamint az aszinkron villamos gép hibás tervezése számos módon nyilvánulhat meg. Egyes meghibásodások könnyen kimutathatók, másokat pedig csak sajátos berendezések segítségével lehet észlelni. Az egyik legfeltűnőbb meghibásodás az aszinkron gépek túlmelegedése, amelyet a különböző alegységek (például vastestek, tekercsek, csúszógyűrűk, vagy a kefék) melegedése válthatja ki. Az állórész vasteste egyenletesen túlmelegedhet, ha a terhelés meghaladja a névleges értékét, vagy ha a hálózati feszültség nagyobb a tápfeszültség névleges értékénél. Helyi túlmelegedések keletkezhetnek az állórész vastestében, ha a vasmag egyes lemezei között helyi rövidzárlatok keletkeznek a kivágás közben kialakult sorja, vagy a forgórész és az állórész közötti súrlódás miatt. Ugyanakkor az öreg gépek esetében rövidzárlatok keletkezhetnek a vasmag lemezei között a hibás rögzítő csavarok mentén. Ha a motor túlterhelt vagy a szellőzés nem működik helyesen, illetve a táplálási feszültsége kisebb a névleges feszültségnél, akkor megnő a motor által felvett áramerősség értéke, az állórész tekercselésén egyenletesen túlmelegedést észlelhetünk. Ha az állórész egy tekercsének mentei érintkeznek, vagy ha a tekercs rosszul van bekötve, akkor ez túlhevül. A fázisáramok erőssége egyenlőtlen lesz, ennek következtében pedig lecsökken a kifejtett nyomaték és a motor zajossá válik. Hasonlóan túlmelegedik az állórész tekercse abban az esetben is, ha egy fázis tekercse két pontban testzárlatos, vagy ha két fázis között keletkezik rövidzárlat. Ugyanazok az okok váltják ki a forgórészi tekercs egyenletes melegedését és a fordulatszám csökkenését mint amelyek az állórész melegedését is okozzák. A forgórész és az állórész is egyaránt fölmelegszik, a motor nehezen indul, illetve nem éri el a névleges fordulatszámát, az állórész árama lüktet és a nyomaték is kisebb a névleges értéknél, továbbá a motor zajossá válik, ha a párhuzamosan kötött tekercsek vagy a tekercsek és a forgórész homlokoldalán levő részek között, illetve a rudak között meghibásodott vagy gyenge minőségű a hegesztés. A csúszógyűrűk és a tekercsek közötti tökéletlen kapcsolata illetve a kefék vagy a rövidrezáró szerkezet kilazult érintkezése hasonlóan zavaró működést válthatnak ki a villamos gépben. Az érintkezések romlását a por, szennyeződések, olaj illetve mechanikai hibák okozhatják. Megfigyelhető olykor hogy az aszinkrongép nem indul el. Ez a tény abban az esetben következhet be, ha megszakadt az olvadóbiztosító vagy kikapcsolt illetve meghibásodott az automata megszakító, ebben az esetben természetesen nyilvánvaló, hogy a motor állórészében nem folyhat áram, és így a motor nem indulhat el. Ha a forgórész nem tud forogni, vagy ha csak külső segítséggel indul el, vagy ha furcsa hangokat hallat és lüktetésekkel működik, akkor a hálózatról nem kap három fázist, illetve ha a tekercselések csillagkapcsolásban vannak, akkor az állórész egyik tekercse lehet megszakadva. Ha működés közben szakad meg a motor egyik fázisa, akkor a motor tovább tud működni, nyomatéka és fordulatszáma lecsökken, és az áramerősségek a normál üzemmódhoz képest megnőnek, és a tekercsek veszélybe kerülhetnek. Ha névleges terhelésnél a forgórész sebessége kisebb a névleges sebességnél, akkor: a motor táplálási feszültsége alacsony, a forgórész áramkörében hibás érintkezés található az állórész tekercselése háromszögbe van kapcsolva A forgórész áramkörében kilazult érintkezések következtében csökken a motor sebessége, sőt lüktetés jelentkezhet még kis terhelés esetében is, az áramlüktetések szintén erősek. A motor egyik fázisának megszakadása következtében a forgórész fordulatszáma a névleges érték felére csökkenhet, és ilyenkor furcsa zajt hallat a motor, főleg indításkor.
5 Továbbá megfigyelhető, hogy az állórész egyik fázisának tekercselése hideg marad, mivel nincs táplálva, de ettől függetlenül a motor stabilan viselkedik indításkor. Mivel a motor csak két fázisa táplált, teljesítménye 1/3-ra csökken, a motor melegedése pedig a terheléstől függ. Megtörténhet tehát, hogy a motor hőmérséklete nem haladja meg a megengedett értékeket. Ha a kalickás forgórészű aszinkrongép esetében, amelyet indításkor előbb háromszögkapcsolásban majd csillagkapcsolásban táplálják, összecserélődhetnek az állórész fázisai. A kapcsoló is lehet rosszul bekötve. Ekkor a motor nehezen indul és nagyon hangos lesz. Az áramerősségek egyenlőtlenül oszlanak el a fázisokban, üresjáratban pedig nagyobbak a névleges értéknél. A forgórész abban az esetben súrolhatja vagy érintkezhet az állórésszel, ha meghibásodott illetve kikopott a csapágypersely, ha a csapágyak kimozdultak eredeti helyükből, ha helytelenül szerelték be ezeket, vagy ha a forgórész és az állórész vastestei, illetve a motor tengelye deformálódott a gépben keletkezett nagy erők hatására. Ugyanakkor a forgórész kiegyensúlyozásának helytelen elvégzése is közrejátszhat a forgórész elmozdulásában, úgy, mint az állórészben létrejött különböző típusú rövidzárlatok esetén, amikor a mágneses mező egyenlőtlenül oszlik el a légrésben, és ezáltal a vonzóerők egyoldalúan hatnak a forgórészre. Ha a motor furcsán zúg és az áramerősségek értéke is különböző az állórész fázisaiban, akkor vagy rövidzárlat keletkezett a tekercsekben, vagy a tekercsek bekötése a hálózatra nem helyes, illetve ha az állórész tekercseléseinek menetszáma nem egyenlő. A zúgást általában a villamos gép fázisainak háromszögbe kapcsolásakor lehet észlelni, illetve akkor, ha a tekercsben a menetek párhuzamosan kapcsolódnak össze. Ellenben sorba- illetve csillagkapcsoláskor a különböző menetszámok miatt nem lesz zajosabb a motor, csak a fázis áramainak erőssége lesz eltérő. Abban az esetben, ha a tekercsek nem szimmetrikusan oszlanak el az állórész aktív részein, az áramerősségek egyenlők lesznek a motor fázisaiban, viszont a motor alacsony frekvenciájú, mély tónusú zajt hallat. A tekercsek egyenlőtlen eloszlásának hatása erősebb, ha a forgórész és az állórész közötti légrés nem szimmetrikus. Ekkor megnő a motor rezgése. Az aszinkrongép működés közben magas frekvenciájú, fütyüléshez hasonlítható zajt hallathat, ami csak akkor szűnik meg, ha megszakítjuk a motor táplálását. Ezt a zajt olykor erős rezgések is kísérhetik, ami a forgórész és az állórész fogai rezgésének tulajdonítható. Ez a jelenség akkor jelentkezik, amikor a forgórész és az állórész fogainak az arányát hibásan határozták meg. Ezek a rezgések akkor alakulnak ki, amikor az állórész fogainak szimmetriatengelye megegyezik a forgórész fogainak szimmetriatengelyével, ilyenkor ugyanis komoly egyoldalú vonzóerők hatnak a fogakra, amelyek forgás közben nagy sebességgel forognak, kiváltva a forgórész rezgését. Abban az esetben, ha az állórész nincs megfelelően rögzítve, akkor erre is átterjedhet a rezgés. A keletkezett rezgések erőssége függ a motor rugalmassági fokától, a vonzóerők frekvenciájától, valamint a gép akusztikai tulajdonságaitól. Kísérleti tapasztalatok igazolják, hogy ezek az erős rezgések veszélyes értékeket is elérhetnek, amikor a gépet alkotó részek (pl. forgórész) rezgésének frekvenciája megegyezik a gép sajátfrekvenciájával, ilyenkor a motor már nem tud normálisan működni az állórész és forgórész közötti súrlódás miatt. Továbbá szükséges megvizsgálnunk az aszinkrongépek szokásos zúgását, amely minden egyes váltóáramú gépet jellemez. A gép működése közben a forgórész fogai elmozdulnak az állórész fogaihoz képest, ami a mágneses fluxus változását váltja ki, amely a mágneses indukció periodikus és hirtelen változását okozza a forgórész és állórész fogaiban. Ezáltal létrejön villamos gépek sajátos zúgása. Ennek erőssége egyenesen arányos a motor fogainak telítettségével.
6 A villamos gépek testzárlatát mérések segítségével nagyon könnyen kimutathatjuk. A testzárlatot kiváltó tényezők a következők lehetnek: a motor tekercsei átnedvesedtek, mert hosszútávon nedves környezetben tárolták, vagy ha víz hatolt közvetlenül a gépbe főként a nehéziparban használt gépek esetében, ahol a környezetben lévő por behatolhat a motor réseibe és tekercsei közzé, a tekercsek szigetelésének átütését és következésképpen a tekercs testzárlatát okozhatják savas vagy bázikus közeg hatására (pl. a vegyiparban) könnyen tönkremehet a tekercsek szigetelése ismételt és túlzott túlmelegedés esetén meggyengülhet a tekercs szigetelése rövidzárlatok, túlfeszültségek, ki-be kapcsolások esetében keletkezett elektrodinamikus igénybevétel miatt átüthet a tekercs közötti szigetelés, ív keletkezhet, majd rövidzárlat a szigetelés természetes öregedésével is számolni kell. Előfordulhat az érintkezők megszakadása is. Ezek okait a következőkben kell keresni: leolvadtak a kábelsaruk és a tekercsek közötti érintkezések a rossz minőségű hegesztés miatt, vagy mert túl könnyen olvadó ötvözettel hegesztették össze őket a villamos gép érintkezői túlmelegednek, veszélyeztetve ezáltal a kábelsaruk leolvadását, ha a kábelsarut rögzítő csavarok meglazultak, vagy ha a kapcsok nem elég vastagok. a gépek erőteljes rezgése esetén valamennyi érintkezés veszélyben van Az aszinkrongépekben számos mechanikus hiba is megjelenhet. Egyes gépcsoportok, amelyek nincsenek helyesen beállítva, elveszíthetik kiegyensúlyozottságukat. Az is megtörténhet, hogy a tengelyekre kapcsolt forgórészek nincsenek kellőképpen rögzítve, ebben az esetben a gyenge érintkezéseknél oxidréteg keletkezik, és a rezgések is egyre fokozódnak. A villamos gépben rezgések keletkezhetnek, és ezek átterjedhetnek az egész meghajtott gépcsoportra, ha a villamos gép rögzítése gyenge, ha meglazultak a rögzítő csavarjai, vagy ha az alapja hibásan van beöntve a betonba. Ilyen módon az aszinkronmotorra is átterjedhetnek más, a közelben lévő gép által gerjesztett rezgések is, az épület falai, illetve az alapján keresztül. Ugyanakkor az alapozás rezonanciába léphet a motorrezgésivel bizonyos fordulatszámoknál. Ez a jelenség akkor okoz gondot különösképpen, amikor az alapozás saját rezgéseinek a frekvenciája megegyezik a motor névleges fordulatszámon gerjesztett rezgéseinek frekvenciájával. Az aszinkrongépeknél rendhagyó elektromágneses jelenségeket figyelhetünk meg, ha: az állórész tekercseinek kapcsolása helytelen a tekercselt forgórészű motor forgórészében rövidzárlat keletkezett, ekkor a gépben a szlip-frekvenciával egyenlő frekvenciájú rezgések keletkeznek. megszakadt a kalickás forgórész egy vagy több rúdja. a forgórész vasteste alakváltozást szenvedett. egyenlőtlen a légrés az állórész és a forgórész között; a motor rezgésének frekvenciája ebben az esetben kétszerese a forgási frekvenciának. Az aszinkronmotoroknak furcsa zajai lehetnek, ha: az állórész vasteste nincs megfelelően rögzítve, összeszorítva. Ennek következtében a vastest lemezeinek rezegése elkerülhetetlen. hibásak a tekercsek, a párhuzamos áramutak esetében a tekercselések aszimmetrikusan helyezkednek el. a gép, illetve ennek egyes részei rezegnek a nagy fordulatszámú gépek esetében fellépő hűtési problémák miatt a levegő nem képes behatolni a hűtési járatokba, stb.
7 3. A VILLAMOS GÉPEK KARBANTARTÁSA A villamos gépek karbantartása igen fontos, mivel az időben és szakszerűen elvégzett javításokkal és karbantartási munkálatokkal a gépek élettartamát jelentősen meg lehet növelni [9]. A karbantartások beütemezésében, illetve a hibák megelőzésében nagy segítséget jelenthet a villamos gépeket megfigyelő és az előforduló hibákat diagnosztizáló intelligens berendezés. Különösen fontos a megelőző karbantartás időben való elvégzése. Ennek keretében rendszeresen ellenőrizni kell a csapágyak kenését, a hűtőrendszert, a tápfeszültségek szimmetriáját, stb. A karbantartás és hibamegelőzés célja elkerülni, illetve csökkenteni az esetleges hibák előfordulási esélyét, és az ezek elhárításának javítási költségeit. A megfelelően elvégzett időszakos megelőző karbantartási műveletek komoly pénzmegtakarítást jelenthetnek a javítási költségek csökkentése által, illetve a termelési kiesés minimalizálása révén. Következésképpen biztos állíthatjuk, hogy minden iparágban szükség van a villamos gépek megfelelő karbantartására, és az esetleg előforduló hibák időbeni diagnosztizálására. Itt jegyezzük meg, hogy egy másik módja a meghibásodások számának csökkentésére az ún. nagyhatékonyságú villamos gépek alkalmazása, mivel ezek nemcsak energiatakarékosak, hanem jóval megbízhatóbbak, mint hagyományos társaik [10]. 4. A VILLAMOS GÉPEK DIAGNOSZTIKÁJA A villamos gépeket diagnosztikája érdekében ezek állapotát állandó-, vagy időszakos jelleggel felügyelni kell (condition monitoring). Minél gyakrabban végezzük el a villamos gép megfigyelését, annál nagyobb a valószínűsége, hogy az előforduló meghibásodásokat észlelni tudjuk, esetleg még mielőtt maradandó károkat okoznának. A villamos gépek megfigyelt jellemzőinek indokolatlan változása egyértelműen meghibásodására utal. A villamos gépek állapot-felügyeletét a gépek megelőző karbantartásának keretében kell elvégezni. A hibák időbeni kiszűrésével számottevő javítási költség lefaragható, illetve csökkenthető a javítások miatt kiesett termelési idő is. A következőkben áttekintjük a legelterjedtebb vizsgálati módszereket [4] A főbb működési paraméterek megfigyelése A főbb működési paraméterek megfigyelése (performance monitoring) a villamos gép áramának, feszültségének, energiafogyasztásának, nyomatékának valós idejű és állandó mérését jelenti. Ezáltal néhány gyakran előforduló meghibásodás azonnal észlelhető (például az egyik táplálási fázis csökkenése vagy kimaradása, stb.) A rezgések megfigyelése A villamos gépek által élesztett rezgéseket leggyakrabban a gépházra vagy a csapágytestre rögzített piezoelektromos gyorsulásérzékelők (accelerometer) segítségével észlelhetjük. A rezgéseket elektromágneses, mechanikus vagy aerodinamikus erők okozhatják. A szakemberek magállapítottak számos meghibásodást egyértelműen jellemző rezgésfrekvenciát. Figyelemmel kísérve a keletkezett rezgések spektrumát kiszűrhető a villamos gépek több alkatrészének hibája. Amennyiben észlelhető egy ilyen frekvenciájú rezgés erőteljesebb megjelenése, biztosan diagnosztizálható a meghibásodás. A megfigyelési módszer érzékenysége igen nagy, emiatt széles körben elterjedt ez a diagnosztikai módszer. Több féle meghibásodás észlelhető segítségével (a tekercselések és a csapágyak hibái, stb.) [4].
8 4.3. A sokk-impulzusok hatásának vizsgálata A sokk-impulzusok hatásának vizsgálatát (SPM Shock-Pulse Monitoring) ugyancsak piezoelektromos érzékelők segítségével végezhetjük el. Ezek érzékelni tudják a villamos gép álló- és forgóészei közötti fémes érintkezések, ütések által gerjesztett sokk-hullámokat. Ütődések keletkezhetnek, ha a csapágy hibájából a forgórész nincs kiegyensúlyozva, vagy ha a csapágy alkatrészei nincsenek megfelelően kenve. Ezek az ütések nagyon ártalmasak a villamos gépre, gyors és visszafordíthatatlan rongálódást okozhatnak A villamos gép zajainak megfigyelése Mint az előbbiekben említettük, a villamos gépekben előfordulhatnak súrlódások, ütődések, amelyek sajátságos zajjal járnak. E zajok megfigyelésével úgyszintén diagnosztizálható többféle, többnyire a gépészeti elemek, meghibásodása. A zajok érzékeny kondenzátor mikrofonok segítségével rögzíthetők A sebességingadozások megfigyelése A sebességingadozások megfigyelése érdekében mérik a gép sebességét egy teljes fordulat megtétele alatt. Az ez idő alatt megállapított sebességingadozásokból következtetni lehet a forgórész meghibásodásaira, kiegyensúlyozatlanságára, a légrés egyenetlenségeire, a rezgésekre, a csapágyak hibáira, stb Az áramok megfigyelése A villamos gép által felvett áramok spektrumából szintén következtetni lehet számos meghibásodásra. A módszer a szakirodalomban az áram nyomának analíziseként ismert (MCSA Motor Current Signature Analysis) [11, 12]. A módszer legfontosabb előnye, hogy nem igényli a gép kinyitását és az áramok könnyen mérhetők és rögzíthetők. További előnye, hogy többféle meghibásodás kiszűrhető e diagnosztizálási módszer alkalmazásával [13]. A módszer lényege, hogy rögzítik és vizsgálják a mért áramokat. Ez a vizsgálat az időtartományban is elvégezhető a mai korszerű számítástechnikai eszközökkel, azonban sokkal szemléletesebb, sokszor sokkal gyorsabb, eredményesebb, ha a vizsgálatot frekvencia tartományban végzik el. Ennek végrehajtásához a mért időjelet a frekvenciatartományba kell transzformálni. Erre a legelterjedtebben használt módszer a Fourier-transzformáció. A transzformáció eredményeképpen az időjel frekvenciatérbeli ábrázolását kapjuk. A frekvenciatartományban végzett jelanalízist spektrumanalízisnek is nevezik a szakirodalomban. Segítségével a mért periodikus jelet felbonthatjuk az alapharmonikus és a felharmonikusok összegére. A periodikus összetevők ismertében képet adhatunk a mért jel több tulajdonságáról, amiből megfelelő algoritmusok segítségével a villamos gépek több meghibásodása is kiszűrhető [14]. A különféle meghibásodások más-más hatással vannak az aszinkrongép áramának felharmonikusaira. Az eltört kalickarudak hatására az alábbi frekvenciájú oldalsávi összetevők (sideband frequency) hangsúlyozódnak ki a mért áram spektrumában: f 1 (1 2s) (1) f sb ahol f 1 a hálózati frekvencia, s pedig a szlip. A kisebb frekvenciájú összetevő megjelenése közvetlenül az eltört rudakkal hozható kapcsolatba, míg a magasabb rezgésszámú az ebből eredő sebességingadozásokkal. Ennek elméleti magyarázatát lásd a mellékletben. Példaképp a 3. ábrán bemutatjuk egy hibátlan, és egy eltört kalickarudú villamos gép árama spektrumanalízisének eredményét. Mint egyértelműen látszik, az eltört rúd hatására bizonyos, az (1) összefüggéssel kiszámítható frekvenciájú komponensek megnőttek.
9 a) b) 3. ábra. A villamos gép áramának spektruma a) hibátlan gép b) eltört kalickájú gép A villamos gép légrése excentricitásának hatására megjelenő felharmonikusoknak a frekvenciáját az alábbi összefüggéssel számíthatjuk ki: 1 s fec f1 ( Nr nd ) 2k 1, k 1, 2, 3 (2) p ahol n d az excentricitás nagyságrendje (n d =0 a sztatikus excentricitás esetében és n d =1,2,3,... a dinamikuséban), N r a forgórész rúdjainak száma, p pedig a póluspárok száma. Hasonló összefüggéseket állapítottak meg a szakemberek a villamos gépek egyéb meghibásodásainak esetében is. Például a mért áram bizonyos jól meghatározott felharmonikusainak a megjelenéséből következtetni lehet nemcsak a csapágyak elromlására, de pontosan behatárolható, hogy a csapágy melyik alkotóeleme hibásodott meg [5, 15, 16] A kifejtett nyomaték megfigyelése A kifejtett nyomaték formájának időbeni változásából szintén következtetni lehet a villamos gépekben megjelent aszimmetriákra, melyeket többek között a forgórészi kalicka vagy az állórészi tekercselések meghibásodásai okozhatnak Tesztelés tranziens túlfeszültséggel A tranziens túlfeszültséggel való tesztelés módszere (surge test) jól bevált módszer a tekercselések állapotának vizsgálatára. A módszer lényege, hogy egyszerre két azonos magasfeszültségű impulzust adnak a villamos gép két fázisára, míg a harmadikat leföldelik. A visszavert feszültséghullám összehasonlító vizsgálatából biztosan megállapítható a tekercsek szigetelésének állapota A szórási fluxus megfigyelése A villamos gépek szórási fluxusának változásából szintén következtetni lehet a gép számos hibájára, mivel bármilyen meghibásodás a villamos gép fluxusának változását is okozza, tehát a szóródási fluxus is változik. A szórási fluxust ún. mérőtekercsek (search coil) segítségével lehet észlelni.
10 4.10. A hőmérséklet megfigyelése A villamos gépek tekercseinek túlmelegedésének időben megakadályozásával elkerülhetők a tekercsek visszafordíthatatlan károsodásai. Ugyancsak mérni lehet a csapágyak hőmérsékletét is, mivel bármilyen meghibásodás gyakorlatilag többlet hő kibocsátást eredményez. A hőmérsékletek mérésére számtalan igen pontos mérőeszköz áll a szakemberek rendelkezésére Az áramkörök vizsgálata Az áramkörök vizsgálata abból áll, hogy mérik a villamos gép fázisainak ellenállását, impedanciáját. Ezek alapján felállítható az áramok vektordiagramja, ami egyértelműen kimutatja, ha a villamos gépben valamilyen aszimmetria van. Ez a legtöbb esetben valamilyen meghibásodás következtében jelenik meg Vizuális megfigyelés A villamos gépek vizuális megfigyelése az egyik legrégebben alkalmazott diagnosztikai módszer. Számos meghibásodásnak van külső jele a gépen, amit egy megfelelő tapasztalattal rendelkező szakember azonnal észrevesz. Manapság a vizuális megfigyelést a távolból, videokamerák rögzítette felvételek segítségével is el lehet végezni. 5. A VILLAMOS GÉPEK ÁLLAPOT-FELÜGYELETE A villamos gépek állapot-felügyeletén ezek állandó vagy időszakos megfigyelését és az előforduló szabálytalanságok, hibalehetőségek időbeni észlelését értjük. Az ehhez szükséges teszteléseket, méréseket számos úton lehet elvégezni: próbapadon, hordozható berendezéssel vagy on-line teszteléssel Tesztelés próbapadon Amennyiben a tesztelést próbapadon végzik el, a villamos gépet le kell szerelni a helyükről, és el kell szállítani a tesztelésre alkalmas speciálisan felszerelt laborokba. A próbapadok általában modern adatgyűjtő és mérőműszerekkel vannak felszerelve. A laborokban részletes vizsgálatnak vetik alá a villamos gépeket, és ha jónak bizonyulnak, akkor visszaszerelhetők a helyükre. Példaképp a tanszékünkön (Kolozsvári Műszaki Egyetem, Villamos Gépek Tanszék) felállított próbapad elvi rajzát mutatjuk be (l. 4. ábra). A próbapad két elemi egysége a közös alapra rögzített tesztelendő villamos gép és a fékként (terhelésként) használt egyenáramú gép. A két gép tengelye közé a dinamikus nyomatékot mérő készüléket iktattuk be. A vizsgálandó gépre szerelik fel a különböző 4. ábra A próbapad tömbvázlata
11 átalakítókat (leggyakrabban Hall elemes áram- és feszültségváltókat, illetve sebesség-mérőket), amelyek jeleit egy PC alapú mérésadatgyűjtő rendszerbe vezettük. Ez megfelelő szoftvertámogatás mellett (főként a LabViewban kialakított virtuális műszerek segítségével) a legkülönbözőbb mérések rögzítésére és kiértékelésére alkalmas [17]. A próbapadon történő tesztelés hátránya, hogy feltétlenül szükséges a villamos gép leszerelése, ami termeléskiesést és pluszköltséget jelenthet. Viszont a próbapadon valamennyi vizsgálatot el lehet végezni és az itt alkalmazott mérőkészülékek is jóval pontosabbak, mint a hordozható berendezések Gépállapot-felügyelet hordozható berendezésekkel Számos cég forgalmaz olyan hordozható berendezést, amelyekkel el lehet végezni a villamos gépek vizsgálatát anélkül, hogy le kéne ezeket szerelni a helyükről. Egy ilyen berendezés összetettebb változata általában hordozható számítógépet, adatgyűjtő kártyát, áram- és feszültségváltókat, jelkondicionáló modulokat tartalmaz. A berendezés nagy teljesítőképessége ellenére kicsi és könnyű kell legyen. Fontos megjegyezni hátrányukat, hogy a mért adatok feldolgozásában nem tudnak a próbapadoknál alkalmazott nagyteljesítményű berendezésekkel vetekedni. A kisméretű hordozható berendezések közül itt először az egyik legjobb ilyen jellegű berendezést szeretnénk bemutatni. Az alig több mint 40 dekás All- Test Pro OL (On-Line) műszer (l. az 5. ábrán) kicsi mérete ellenére igen "okos" műszer: csak rá kell helyezni a vizsgálandó gép tápkábeleire a hozzá csatlakoztatott lakatfogós árammérőket és betáplálni a műszerbe az ellenőrizendő villamos gép fő adatait (ezek leolvashatók a gép névtáblájáról), és máris teljes vizsgálóberendezés áll a rendelkezésünkre, amely ki tudja szűrni a vizsgált villamos gép valamennyi hibáját. Automatikusan meg tudja állapítani a gép sebességét, valamint állórésze hornyainak és a kalicka rúdjainak számát is. Mindemellett a hálózat- mérő és analizátor funkciói is vannak, valamint a gép fogyasztásának költségeiről is tud információt szolgáltatni. Egy másik elterjedten használt berendezés a MotorSTATUS (l. 6. ábrát). Ez más alapleveken működik, mint az előbbiekben említett hordozható, SmartSensor jellegű műszer: csak rá kell rögzíteni a vizsgált gép oldalára és méri ennek hőmérsékletét, rezgéseit, illetve a szórt mágneses fluxusát. A rögzített adatokat beépített infravörös adója segítségével továbbítani tudja egy számítógépnek, amely a tesztelő program (a MotorSTATUS SmartSensor szoftvermodul) segítségével ki tudja mutatni a gép több mint 15 hibáját. 5. ábra Az All-Test Pro OL műszer 6. ábra A MotorSTATUS műszer A vizsgálati berendezések piacán természetesen még sokféle berendezés megtalálható (pl. MOTORMONITOR [18], stb.)
12 5.3. Villamos gépek on-line állapot-felügyelte Az on-line tesztelés során a villamos gépek állapot-felügyeletét gyakorlatilag valós időben (real time) végzik. Ez a modern tesztelési módszer teszi lehetővé a meghibásodások leghamarabbi (gyakorlatilag azonnali) észlelését. Ezáltal sok komolyabb karosodása a villamos gépeknek elkerülhető. Az on-line tesztelés leginkább a frekvenciaváltóval táplált aszinkrongépek esetében alkalmazható, mert ezek a berendezések mindenképp rendelkeznek feszültség- és áramváltóval. Ezekre a berendezésekre telepítik, a vezérlő algoritmusok mellé a állapot-felügyelő programokat [19]. Ez a módszer a legbiztonságosabb a villamos gépek szempontjából, mert a gép állandó megfigyelés alatt áll, és a legkisebb rendellenesség észlelésekor azonnal kikapcsolható. E módszer hátránya, hogy ezúton nem lehetséges a villamos gép időigényes összetett vizsgálatát elvégezni, mivel a megfigyelés valósidejű. A legtöbb ilyen rendszer a manapság már széles körben elterjedt, és viszonylag olcsó digitális jelfeldolgozó processzorokra (DSP Digital Signal Processor) épül. A berendezés figyeli a vizsgált gép fő jellemzőit (például az állórész áramait és a forgási sebességet), és a beépített algoritmusa segítségével képes a vizsgált villamos gép hibás állapotát észlelni, illetve ennek súlyossága függvényében a gépet azonnal leállítani. A valós idejű felügyeleti rendszerek többféle változata használatos. A legegyszerűbb változatuk egyszerűen nyomon követi egy vagy több paraméter értékét, és ha ez meghalad egy előre megállapított (valamilyen meghibásodásnak megfelelő) küszöbértéket (threshold), akkor ezt kijelzi, illetve megállítja a gépet. Egy külön kategóriába sorolhatók azok a valós idejű állapot-felügyeleti rendszerek, amelyek a villamos gép matematikai modelljén alapszanak (model based methods). Ez a módszer a mért mennységek és a matematikai modell kimeneti mennyiségeinek az összehasonlításán alapszik (l. a 7. ábrát). A maradványgenerátor a hibátlan villamos gép modelljén alapszik. Ha az alkalmazott modell segítségével helyesen szimuláljuk a gép működését, akkor hibátlan működés esetében a kimeneti és a mért mennyiségeknek egyenlőnek kell lenniük. Az 7. ábra A modell-alapú hibadiagnosztika alapelve összehasonlítás eredményeként fellépő különbségek, ún. maradványok (residuals) a rendszer hibás működésre utalnak. E maradványok megfelelő generálása és feldolgozása jelenti a modell alapú hibafelismerés és diagnosztika alapjait. Az észlelt különbség kiértékelését egy speciális összetett algoritmus segítségével végzik el, amelyik képes a hiba típusát is meghatározni [20]. E módszer esetében alkalmazott modellek nagyon változatosak [21]: lehetnek analitikusak, ismeretekre vagy adatokra támaszkodók. Az analitikus modellek alapulhatnak modern megfigyelőkre (observer), amelyek fel tudják becsülni közvetlen mérés nélkül egy rendszer bizonyos jellemzőit a mérhető bemeneti és kimentei mennyiségekből. Más lehetőség felhasználni a szakirodalomban sokat tárgyalt különböző paraméterbecslési (parameter estimation) módszereket. A számítástechnika több újdonságát is megpróbálják felhasználni az állapot-figyelő rendszerekben. Példának említhetnénk a szakértői rendszereket (expert system), amelyek
13 megpróbálják utánozni az emberre jellemző ismerethalmozást, illetve az erre alapozott döntőképességet. Ezeket a rendszereket tanítani kell, azaz nagymértékű ismeretanyaggal kell feltölteni. A döntéshozatal minőségének javítása érdekében össze szokták kapcsolni fuzzy logika (fuzzy-logic) alapú szabályozó rendszerekkel is. Az eddig ismertetett modellezési lehetőségeknek számos hátránya van: nagyon nehéz kidolgozni bármely villamos gép olyan hű modelljét, amelyik figyelembe veszi az abban előforduló valamennyi jelenséget, illetve kölcsönhatásukat, de ugyanakkor nagyon kicsi számítási igényű legyen, hogy meg tudjon felelni a valós idejű működés igen szigorú feltételeinek. A szakértői rendszerek is nehezen alkalmazhatók ebben az esetben, mivel egy nagy tapasztalattal és megfelelő műszerezettséggel rendelkező szakembernek is nagy kihívás megkülönböztetni egy hibátlanul működő villamos gépet egy hibástól, nem is beszélve annak szükségszerűségéről, hogy a meghibásodás jellegét, sőt annak mértékét is megállapítsa. Mind emiatt egyre nagyobb teret hódítanak az ún. adatokra épülő (data based) modellek. Ezek közül a legígéretesebb a neurális hálókon (neural network) alapulók [22]. Ezek segítségével felbecsülhető bármilyen, akár nemlineáris függvény is anélkül, hogy szükség lenne matematikailag leírni a kimenet függését a bemeneti mennyiségek változásától. A neurális hálók az emberi agy működését utánozva példákból tanulnak. Egy "alapképzés" után, ami alatt megismertették vele a hibátlan villamos gép működését, illetve az előfordulható hibák hatásait, már használhatók. Hibaészlelésük minősége tovább finomítható, mivel a működésük alatt előforduló eseményeket feldolgozzák és a levont tanulságokat felhasználják ismeretanyaguk bővítésére [23]. 6. IRODALOMJEGYZÉK 1. Scheihing, P.E.: US Department of Energy's Motor Challenge Program: a National Strategy for Energy Efficient Industrial Motor-Driven Systems, Office of Industrial Technologies, Washington, Pálfi Z.: Villamos hajtások, Műszaki Könyvkiadó, Budapest, Szabó L.: Új irányzatok a villamosgépek gyártása terén, Magyar nyelvű szakelőadások (Terminológia) a es tanévben, Villamosmérnöki Kar, Erdélyi Magyar Műszaki Tudományos Társaság, 2002, pp Thorsen, O.V. Dalva, M.: Methods of Condition Monitoring and Fault Diagnosis for Induction Motors. ETEP, vol. 8 (1998), no. 5, pp Nandi, S. Toliyat, H.A.: Condition Monitoring and Fault Diagnosis of Electrical Machines A Review, Proceedings of the IEEE-IEMDC 99 Conference, Seattle (USA), 1999, pp Szabó L. Bíró K.Á. Dobai J.B.: On the Rotor Bar Faults Detection in Induction Machines, Proceedings of the International Scientific Conference MicroCAD '2003, Miskolc (Hungary), Section J (Electrotehnics and Electronics), pp Singh,G.K. Al Kazzaz, S.A.S.: Induction Machine Drive Condition Monitoring and Diagnostic Research A Survey, Electric Power Systems Research, vol. 64 (2004), pp Thorsen, O.V. Dalva, M.: A Survey of Faults on Induction Motors in Offshore Oil Industry, Petrochemical Industry, Gas Terminals and Oil Refineries, IEEE Transactions on Industry Application, vol. 31 (1995), no. 5, pp Péczely Gy.: A karbantartás korszerű irányzatai, A. A. Stádium Kft., Szeged, URL:
14 10. Bíró K.Á. Bartos F.J. Szabó L.: Energiatakarékos villamos gépek, ENELKO '2001, az Erdélyi Magyar Műszaki Tudományos Társaság Energetikai és Elektrotechnikai Konferenciája, Kolozsvár, 2001, pp Gopalarathnam, T. Nandi, S. Toliyat, H.A.: Feasibility Study to Include Fault Diagnosis as a Housekeeping Function for Motor Drives Application Using the TMS320F240, Texas Instruments DSPS Fest '99, Houston (TX, USA), Rusek, J.: Categorization of Induction Machines in Current Signature Analysis, Electrical Engineering vol. 84 (2002), pp Szabó L. Bíró K.Á. Dobai J.B.: Az aszinkrongépek hatékony üzemelését segítő diagnosztizáló berendezésekről, ENELKO '2002, az Erdélyi Magyar Műszaki Tudományos Társaság Energetikai és Elektrotechnikai Konferenciája, Kolozsvár, 2002, pp Szabó L. Dobai J.B. Bíró K.Á.: Rotor Faults Detection in Squirrel-Cage Induction Motors by Current Signature Analysis, Proceedings of the 2004 IEEE-TTTC - International Conference on Automation, Quality and Testing, Robotics, A&QT-R 2004 (THETA 14), Cluj (Romania), Tome I., pp , 2004, CD-ROM-on: 2569_Szabo.pdf. 15. Benbouzid, M.H.: A Review of Induction Motors Signature Analysis as a Medium for Fault Detection, IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 47 (2000), no. 5, pp Razik, H. Didier, G.: Notes de cours le diagnostic de la machine asynchrone, Groupe de Recherches en Électrotechnique et Électronique de Nancy, Université Henri Poincré, Nancy, Kasten, D.G.: Integrating Computerized Data Acquisition and Analysis into an Undergraduate Electric Machines Laboratory, Proceedings of the 30 th ASEE/IEEE Frontiers in Education Conference, Kansas City (MO, USA), Dabis G.: MOTORMONITOR rendszer - Új diagnosztikai technika Magyarországon, A. A. Stádium Kft., Szeged, URL: Ajtonyi I. Terstyánszky G.: Specification and Verification of Real-Time Requirements of Fault Diagnosis, Proceedings of the UKACC International Conference on Control 1996, pp Bikfalvi P. Imecs Mária: Modell alapú hibadiagnosztika az állapot-megfigyelésen alapuló megközelítés, ENELKO '2004, az Erdélyi Magyar Műszaki Tudományos Társaság Energetikai és Elektrotechnikai Konferenciája, Kolozsvár, 2004, pp Pöyhönen, S.: Support Vector Machine Based Classification in Condition Monitoring of Induction Motors, Ph.D. Thesis, Helsinki University of Technology (Espoo, Finnország), Yang, D.-M. Stronach, A.F. Macconnell, P.: The Application of Advanced Signal Processing Techniques to Induction Motor Bearing Condition Diagnosis, Meccanica, vol. 38 (2003), pp Sin, M.L. Soong, W.L. Ertugrul, N.: Induction Machine On-Line Condition Monitoring and Fault Diagnosis A Survey, Proceedings of the Australasian Universities Power Engineering Conference (AUPEC '2003), Christchurch (New Zealand), 2003, on CD paper no. 32.
15 MELLÉKLET A hibátlan aszinkronmotornál csak azt a természetszerű jelenséget lehet megfigyelni, hogy a mért áram amplitúdója növekszik a terheléssel. Azonban a hibás (megszakított forgórészű) aszinkrongép esetében jól látható az áramok amplitúdójának időbeni hullámzása, ami a terhelés növekedésével egyre hangsúlyosabbá válik. Nagy terhelésnél ez a jelenség szabad szemmel is jól látható az ampermérő oszcillációjából, illetve észlelhető a terhelés lüktetéséből, illetve az aszinkrongép zajából is. Ennek megvan az elméleti magyarázata: a forgórész kalickarúdjainak megszakadása megbontja a gép áramainak szimmetriáját. Ebben az esetben alkalmazhatjuk a szimmetrikus összetevők módszerét. Mivel a gép csillagpontja nincs lekötve, a forgórészi áramok aszimmetrikus rendszerét fel lehet bontani két szimmetrikus rendszerre, egy pozitív (közvetlen) és egy negatív (fordított sorrendűre). Az első egy olyan forgómezőt hoz létre, amelyik sf n 1 p sn1 (M1) p fordulattal forog a forgórészhez képest a rotor elmozdulásának irányába (ahol s a szlip, p a póluspárok száma, f 1 és n 1 a szinkron frekvencia, illetve fordulatszám). Ennek a forgómezőnek a sebessége az állórészhez képest: n p (M2) n sn1 n1 ( 1 s) n1 A negatív sorrendű szimmetrikus áramrendszer szintén létrehoz egy forgómezőt, amelyik ugyancsak a (M1) sebességgel forog, azonban fordított irányba. A negatív irányba forgó mező sebessége az állórészhez képest: n n n sn n 1 s) n (2s 1) (M3) 1 1 ( 1 A két egymásra tevődő mágneses mező lüktetésének sebessége arányos lesz a fennebb megadott két sebesség összegével: n n n 2n s (M4) l p n 1 Az áramok amplitúdójának hullámzása, amint most már nyilvánvalóan látható, függ a szliptől, és közvetve a terhelés mértékétől.
Változtatható fordulatszámú hajtások hibakeresése
ÜZEMFENNTARTÁSI TEVÉKENYSÉGEK 3.14 5.27 Változtatható fordulatszámú hajtások hibakeresése Tárgyszavak: fordulatszám-szabályozás; hibakeresés; hibafelismerés; hajtás. Ipari berendezésekben használatos,
Használható segédeszköz: szabványok, táblázatok, gépkönyvek, számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 522 02 Elektromos gép- és készülékszerelő
Háromfázisú aszinkron motorok
Háromfázisú aszinkron motorok 1. példa Egy háromfázisú, 20 kw teljesítményű, 6 pólusú, 400 V/50 Hz hálózatról üzemeltetett aszinkron motor fordulatszáma 950 1/min. Teljesítmény tényezője 0,88, az állórész
Elektromechanika. 4. mérés. Háromfázisú aszinkron motor vizsgálata. 1. Rajzolja fel és értelmezze az aszinkron gép helyettesítő kapcsolási vázlatát.
Elektromechanika 4. mérés Háromfázisú aszinkron motor vizsgálata 1. Rajzolja fel és értelmezze az aszinkron gép helyettesítő kapcsolási vázlatát. U 1 az állórész fázisfeszültségének vektora; I 1 az állórész
Villamos motor diagnosztikája Deákvári József dr. Földesi István FVM Mezőgazdasági Gépesítési Intézet
- 1 - Deákvári József dr. Földesi István FVM Mezőgazdasági Gépesítési Intézet 1. Összefoglaló A modern diagnosztikai mérőeszközökkel egyszerűen megoldható a villamos forgógépek helyszíni vizsgálata, a
ÚJ! Fluke 438-II Hálózat- minőség és motor analizátor
Ismerje meg villamos motorja teljesítőképességét mechanikus érzékelők használata nélkül ÚJ! Fluke 438-II Hálózat- minőség és motor analizátor Végezzen hibakeresést közvetlenül, on-line, üzemben lévő motorján
VÁLTAKOZÓ ÁRAM JELLEMZŐI
VÁLTAKOZÓ ÁA JELLEZŐI Ohmos fogyasztók esetén - a feszültség és az áramerősség fázisban van egymással Körfrekvencia: ω = π f I eff = 0,7 max I eff = 0,7 I max Induktív fogyasztók esetén - az áramerősség
MCSA. MCSA : On-Line Monitoring and Analysis of Current to Assess the Condition of an Induction Motor Drive System
FORGÓGÉPES RENDSZEREK ÁLLAPOTFIGYELÉSE ÉS DIAGNOSZTIKÁJA VILLAMOS JELANALÍZIS (ESA) MÓDSZERREL Gyökér Gyula okl. vill. mérnök A KARBANTARTÁS FEJLŐDÉSE TELJES KÖRŰ MINŐSÉG Módszerek VILÁGSZÍNVONAL Nincs
1. BEVEZETÉS. dr. Szabó Loránd 1, dr. Kovács Ernő 2, dr. Biró Károly Ágoston 1 Dobai Barna Jenő 1,3, dr. Blága Csaba 2
Fejlett adatrögzítő rendszerek alkalmazása a villamos gépek állapot felügyeletében és diagnosztikájában Advanced data acquisition systems used in the condition monitoring and diagnosis devices of electrical
VI. fejezet. Az alapvető elektromechanikai átalakítók működési elvei
VI. fejezet Az alapvető elektromechanikai átalakítók működési elvei Aszinkron gépek Gépfajták származtatása #: ω r =var Az ún. indukciós gépek forgórészében indukált feszültségek által létrehozott rotoráramok
Aszinkron motoros hajtás Matlab szimulációja
Aszinkron motoros hajtás Matlab szimulációja Az alábbiakban bemutatjuk egy MATLAB programban modellezett 147,06 kw teljesítményű aszinkron motoros hajtás modelljének felépítését, rendszertechnikáját és
Az aszinkron és a szinkron gépek külső mágnesének vasmagja, -amelyik általában az
8 FORGÓMEZŐS GÉPEK. Az aszinkron és a szinkron géek külső mágnesének vasmagja, -amelyik általában az állórész,- hengergyűrű alakú. A D átmérőjű belső felületén tengelyirányban hornyokat mélyítenek, és
TURBÓGENERÁTOR FORGÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása
Szigetelés Diagnosztikai Konferencia 2007. 04. 26-28. TURBÓGENERÁTOR FORGÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása Az élettartam kiterjesztés kérdései A turbógenerátorok üzemi élettartamának meghosszabbítása,
TURBÓGENERÁTOR ÁLLÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása
Szigetelés Diagnosztikai Konferencia 2009. 10. 14-16. TURBÓGENERÁTOR ÁLLÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása Az élettartam kiterjesztés kérdései A turbógenerátorok üzemi élettartamának meghosszabbítása,
Transzformátor rezgés mérés. A BME Villamos Energetika Tanszéken
Transzformátor rezgés mérés A BME Villamos Energetika Tanszéken A valóság egyszerűsítése, modellezés. A mérés tervszerűen végrehajtott tevékenység, ezért a bonyolult valóságos rendszert először egyszerűsítik.
TB6600 V1 Léptetőmotor vezérlő
TB6600 V1 Léptetőmotor vezérlő Mikrolépés lehetősége: 1, 1/2, 1/4, 1/8, 1/16. A vezérlő egy motor meghajtására képes 0,5-4,5A között állítható motoráram Tápellátás: 12-45V közötti feszültséget igényel
Használható segédeszköz: szabványok, táblázatok, gépkönyvek, számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 522 02 Elektromos gép- és készülékszerelő
HÁROMFÁZISÚ VÁLTAKOZÓ ÁRAM
VILLANYSZERELŐ KÉPZÉS 2 0 1 5 HÁROMFÁZISÚ VÁLTAKOZÓ ÁRAM ÖSSZEÁLLÍTOTTA NAGY LÁSZLÓ MÉRNÖKTANÁR - 2 - Tartalomjegyzék Nem szimmetrikus többfázisú rendszerek...3 Háronfázisú hálózatok...3 Csillag kapcsolású
Szigetelés Diagnosztikai Konferencia 2004. 04. 28-30. Nagyteljesítményű turbógenerátorok állapot és diagnosztikai vizsgálatainak rendszere KTT
Szigetelés Diagnosztikai Konferencia 2004. 04. 28-30. Nagyteljesítményű turbógenerátorok állapot és diagnosztikai vizsgálatainak rendszere 1 A turbógenerátorok sajátosságai Nagy, összetett igénybevételek
Használható segédeszköz: szabványok, táblázatok, gépkönyvek, számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 522 02 Elektromos gép- és készülékszerelő
írásbeli vizsgatevékenység
Vizsgarészhez rendelt követelménymodul azonosítója, megnevezése: 0896-06 Villanyszerelési munka előkészítése, dokumentálása Vizsgarészhez rendelt vizsgafeladat száma, megnevezése: 0896-06/3 Mérési feladat
33 522 04 1000 00 00 Villanyszerelő 4 Villanyszerelő 4 33 522 04 0100 21 01 Kábelszerelő Villanyszerelő 4
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
Épületinformatika â 1880 Edison
â 1880 Edison levego ben kifeszített fém szál zárlati áram korlátozásra csak kis zárlati teljesítmény esetén használható Iváncsy Tamás Villamos Energetika Tanszék Nagyfeszültségu Technika és Berendezések
Villamos forgógép fejlesztések a Hyundai Technologies Center Hungary kft-nél. Hyundai Technology Center Hungary Ltd
Villamos forgógép fejlesztések a Hyundai Technologies Center Hungary kft-nél A Hyundai Heavy Industries bemutatása SHIPBUILDING OFFSHORE & ENGINEERING INDUSTRIAL PLANT & ENGINEERING ELECTRO ELECTRIC SYSTEMS
LI 2 W = Induktív tekercsek és transzformátorok
Induktív tekercsek és transzformátorok A tekercsek olyan elektronikai alkatrészek, amelyek mágneses terükben jelentős elektromos energiát képesek felhalmozni. A mágneses tér a tekercset alkotó vezetéken
Használható segédeszköz: szabványok, táblázatok, gépkönyvek, számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 522 02 Elektromos gép- és készülékszerelő
állapot felügyelete állapot rendelkezésre
Forgógépek állapot felügyelete állapot megbízhat zhatóság rendelkezésre állás A forgógépek állapot felügyelete jelenti az aktuális állapot vizsgálatát, a további üzemeltetés engedélyezését ill. korlátozását,
AIRPOL PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok. Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok
Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok Az Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok változtatható sebességű meghajtással rendelkeznek 50-100%-ig. Ha a sűrített levegő fogyasztás kevesebb,
DEBRECENI EGYETEM MŰSZAKI KAR GÉPÉSZMÉRNÖKI TANSZÉK SPM BEARINGCHECKER KÉZI CSAPÁGYMÉRŐ HASZNÁLATA /OKTATÁSI SEGÉDLET DIAGNOSZTIKA TANTÁRGYHOZ/
DEBRECENI EGYETEM MŰSZAKI KAR GÉPÉSZMÉRNÖKI TANSZÉK SPM BEARINGCHECKER KÉZI CSAPÁGYMÉRŐ HASZNÁLATA /OKTATÁSI SEGÉDLET DIAGNOSZTIKA TANTÁRGYHOZ/ ÖSSZEÁLLÍTOTTA: DEÁK KRISZTIÁN 2013 Az SPM BearingChecker
Alapfogalmak, osztályozás
VILLAMOS GÉPEK Alapfogalmak, osztályozás Gépek: szerkezetek, amelyek energia felhasználása árán munkát végeznek, vagy a felhasznált energiát átalakítják más jellegű energiává Működési elv: indukált áram
4. /ÁK Adja meg a villamos áramkör passzív építő elemeit!
Áramkörök 1. /ÁK Adja meg a mértékegységek lehetséges prefixumait (20db)! 2. /ÁK Értelmezze az ideális feszültség generátor fogalmát! 3. /ÁK Mit ért valóságos feszültség generátor alatt? 4. /ÁK Adja meg
Az olvadóbiztosító: Működés zárlatkor:
Az olvadóbiztosító: Az olvadó biztosító olyan kapcsolókészülék, amely az áramkörbe beiktatott olvadó elemének (egy vagy több párhuzamosan kapcsolt olvadószálának) megolvadásával és az azt követő ív oltásával
Hálózati egyenirányítók, feszültségsokszorozók Egyenirányító kapcsolások
Hálózati egyenirányítók, feszültségsokszorozók Egyenirányító kapcsolások Egyenirányítás: egyenáramú komponenst nem tartalmazó jelből egyenáramú összetevő előállítása. Nemlineáris áramköri elemet tartalmazó
LÉPCSŐHÁZI AUTOMATÁK W LÉPCSŐHÁZI AUTOMATA TIMON W SCHRACK INFO W FUNKCIÓK W MŰSZAKI ADATOK
W LÉPCSŐHÁZI AUTOMATA TIMON 150 BZ327210-A W FUNKCIÓK Energiamegtakarítás funkció Beállíthatóság 0,5 30 perc Halk működés Nagy bekapcsoló képesség, 80 A max / 20 ms 3 vagy 4 vezetékes bekötés Glimmlámpaállóság:
Szivattyú-csővezeték rendszer rezgésfelügyelete. Dr. Hegedűs Ferenc
Szivattyú-csővezeték rendszer rezgésfelügyelete Dr. Hegedűs Ferenc (fhegedus@hds.bme.hu) 1. Feladat ismertetése Rezgésfelügyeleti módszer kidolgozása szivattyúk nyomásjelére alapozva Mérési környezetben
A HIBRID LINEÁRIS LÉPTET MOTOR HATÉKONYSÁGÁNAK NÖVELÉSI MÓDOZATAIRÓL
A HIBRID LINEÁRIS LÉPTET MOTOR HATÉKONYSÁGÁNAK NÖVELÉSI MÓDOZATAIRÓL Szabó Loránd - Ioan-Adrian Viorel - Józsa János Kolozsvári M szaki Egyetem, Villamos Gépek Tanszék 3400 Kolozsvár, Pf. 358. e-mail:
Szinkronizmusból való kiesés elleni védelmi funkció
Budapest, 2011. december Szinkronizmusból való kiesés elleni védelmi funkció Szinkronizmusból való kiesés elleni védelmi funkciót főleg szinkron generátorokhoz alkalmaznak. Ha a generátor kiesik a szinkronizmusból,
ÜZLETKÖTŐI ÉRTEKEZLET 2012-01-13 DUNAKESZI
ÜZLETKÖTŐI ÉRTEKEZLET 2012-01-13 DUNAKESZI ÉS MOTORVÉDŐ KAPCSOLÓK KONTAKTOROK Kontaktor definíció: Olyan gyakori működésre alkalmas elektromágneses elven működtetett mechanikus kapcsolókészülék,
TORKEL 840 / 860 Akkumulátor terhelőegységek
TORKEL 840 / 860 Akkumulátor terhelőegységek Az erőművekben és transzformátor alállomásokon lévő akkumulátortelepeknek hálózat kiesés esetén készenléti energiát kell szolgáltatniuk. Sajnálatos módon az
Drágán üzemelnek a régi motorok
A készülékek többségében ma már nem lehet szabályozatlan aszinkron- motorokat használni. Az új direktíváknak megfelelően frekvenciaváltókat is be kell építeni, vagy más technológiákat kell alkalmazni.
X. ANALÓG JELEK ILLESZTÉSE DIGITÁLIS ESZKÖZÖKHÖZ
X. ANALÓG JELEK ILLESZTÉSE DIGITÁLIS ESZKÖZÖKHÖZ Ma az analóg jelek feldolgozása (is) mindinkább digitális eszközökkel és módszerekkel történik. A feldolgozás előtt az analóg jeleket digitalizálni kell.
Oszcillátorok. Párhuzamos rezgőkör L C Miért rezeg a rezgőkör?
Oszcillátorok Párhuzamos rezgőkör L C Miért rezeg a rezgőkör? Töltsük fel az ábrán látható kondenzátor egy megadott U feszültségre, majd zárjuk az áramkört az ábrán látható módon. Mind a tekercsen, mind
10.1. ANALÓG JELEK ILLESZTÉSE DIGITÁLIS ESZKÖZÖKHÖZ
101 ANALÓG JELEK ILLESZTÉSE DIGITÁLIS ESZKÖZÖKHÖZ Ma az analóg jelek feldolgozása (is) mindinkább digitális eszközökkel történik A feldolgozás előtt az analóg jeleket digitalizálni kell Rendszerint az
Szójegyzék/műszaki lexikon
Tartalom Szójegyzék/műszaki lexikon Szójegyzék/műszaki lexikon Tápegységek Áttekintés.2 Szabványok és tanúsítványok.4 Szójegyzék.6.1 Tápegységek áttekintés Tápegységek - áttekintés A hálózati tápegységek
VILLAMOS FORGÓGÉPEK. Forgó mozgás létesítése
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM HTTP://UNI.SZE.HU VILLAMOS FORGÓGÉPEK Forgó mozgás létesítése Marcsa Dániel Villamos gépek és energetika 203/204 - őszi szemeszter Elektromechanikai átalakítás Villamos rendszer
TURBÓGENERÁTOR DIAGNOSZTIKA
Szigetelés Diagnosztikai Konferencia 2012. 10. 10-12. TURBÓGENERÁTOR DIAGNOSZTIKA Mit érhetünk el a vizsgálatokkal l Turbógenerátorok sajátosságai Nagy, összetett igénybevételek, a megengedett felső határokon.
Felhasználói kézikönyv. 3DM860A típusú léptetőmotor meghajtó
Felhasználói kézikönyv 3DM860A típusú léptetőmotor meghajtó Bevezetés A 3DM860A egy új generációs léptetőmotor meghajtó, a 32 bites digitális jelfeldolgozásnak (DSP) köszönhetően, lépésvesztés lehetősége
4. /ÁK Adja meg a villamos áramkör passzív építő elemeit!
Áramkörök 1. /ÁK Adja meg a mértékegységek lehetséges prefixumait (20db)! 2. /ÁK Értelmezze az ideális feszültség generátor fogalmát! 3. /ÁK Mit ért valóságos feszültség generátor alatt? 4. /ÁK Adja meg
Váltakozóáramú gépek. Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Kar Mechatronikai és Autótechnikai Intézet
Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Kar Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Váltakozóáramú gépek Összeállította: Langer Ingrid adjunktus Aszinkron (indukciós) gép Az ipari berendezések
Programozható vezérlő rendszerek. Elektromágneses kompatibilitás II.
Elektromágneses kompatibilitás II. EMC érintkező védelem - az érintkezők nyitása és zárása során ún. átívelések jönnek létre - ezek csökkentik az érintkezők élettartamát - és nagyfrekvenciás EM sugárzások
Sorbaépíthető jelző, működtető és vezérlőkészülékek
w Lépcsőházi automaták w Schrack-Info Lépcsőházi automaták TIMON, VOWA, BZ BZ327350 w Lépcsőházi automata TIMON w Schrack-Info Energiamegtakarítási funkció Beállítható kapcsolási idő 0,5-30 perc Alacsony
(Az 1. példa adatai Uray-Szabó: Elektrotechnika c. (Nemzeti Tankönyvkiadó) könyvéből vannak.)
Egyenáramú gépek (Az 1. példa adatai Uray-Szabó: Elektrotechnika c. (Nemzeti Tankönyvkiadó) könyvéből vannak.) 1. Párhuzamos gerjesztésű egyenáramú motor 500 V kapocsfeszültségű, párhuzamos gerjesztésű
MÉRÉSI JEGYZŐKÖNYV. A mérés megnevezése: Potenciométerek, huzalellenállások és ellenállás-hőmérők felépítésének és működésének gyakorlati vizsgálata
MÉRÉSI JEGYZŐKÖNYV A mérés megnevezése: Potenciométerek, huzalellenállások és ellenállás-hőmérők felépítésének és működésének gyakorlati vizsgálata A mérés helye: Irinyi János Szakközépiskola és Kollégium
Négypólusok helyettesítő kapcsolásai
Transzformátorok Magyar találmány: Bláthy Ottó Titusz (1860-1939), Déry Miksa (1854-1938), Zipernovszky Károly (1853-1942), Ganz Villamossági Gyár, 1885. Felépítés, működés Transzformátor: négypólus. Működési
A villamos forgógépekkel szemben támasztott speciális követelmények szélturbina alkalmazások esetén A legelterjedtebb szélturbina rendszerek
Szélgener lgenerátor fejlesztések sek a Hyundai Technology Center Hungary Kft-nél A villamos forgógépekkel szemben támasztott speciális követelmények szélturbina alkalmazások esetén A legelterjedtebb szélturbina
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Elektromos gép- és készülékszerelő szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 34 522 02 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának
Hajtástechnika. Villanymotorok. Egyenáramú motorok. Váltóáramú motorok
Hajtástechnika Villanymotorok Egyenáramú motorok Váltóáramú motorok Soros gerjesztésű Párhuzamos gerjesztésű Külső gerjesztésű Vegyes gerjesztésű Állandó mágneses gerjesztésű Aszinkron motorok Szinkron
= f p képlet szerint. A gép csak ezen a szögsebességen tud állandósult nyomatékot kifejteni.
44 SZINKRON GÉPEK. Szögsebességük az állórész f 1 frekvenciájához mereven kötődik az ω 2 π = f p képlet szerint. A gép csak ezen a szögsebességen tud állandósult nyomatékot kifejteni. Az állórész felépítése
Erőművi turbina-generátor gépcsoportok rezgésdiagnosztikája
Erőművi turbina-generátor gépcsoportok rezgésdiagnosztikája Kiss Attila 1. Bevezetés A rezgésdiagnosztika a forgógép karbantartás olyan ágazata, amely nagyon sokrétűen és dinamikusan fejlődik. A gyors
Univerzális, hordozható motorvizsgáló rendszer állórészek, armatúrák és villamos motorok vizsgálatához
SCHLEICH MOTORANALIZÁTOR Univerzális, hordozható motorvizsgáló rendszer állórészek, armatúrák és villamos motorok vizsgálatához Automatikus motorvizsgálat Automatikus és manuális lökésfeszültség-vizsgálat
Csapágyak szigetelési lehetőségei a kóbor áram ellen. Schaeffler Gruppe
Csapágyak szigetelési lehetőségei a kóbor áram ellen Kóbor áram Kóbor áram okozta csapágy károk Szigetelés a kóbor áram ellen 23.11.2009 Seite 2 Kóbor áram Kóbor áram okozta csapágy károk Szigetelés a
BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ VEC típusú központi ventilátorok. VEC típusú központi ventilátorok szereléséhez
BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ VEC típusú központi ventilátorok VEC típusú központi ventilátorok szereléséhez A VEC egy olyan elszívó központi ventilátor család, amelyet kifejezetten a különböző lakó- és kereskedelmi
FERRO GYÁRTMÁNYÚ KERINGETŐSZIVATTYÚK IVÓVÍZ ELLÁTÁSBAN
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ FERRO GYÁRTMÁNYÚ KERINGETŐSZIVATTYÚK IVÓVÍZ ELLÁTÁSBAN MODELLEK : 0201W KÓD : 25-40 180 0202W KÓD : 25-60 180 0302W - KÓD : 32-60 180 FELHASZNÁLÓK TÁJÉKOZTATÁSÁRA SZOLGÁLÓ INFORMÁCIÓK
Mérési útmutató Periodikus, nem szinusz alakú jelek értékelése, félvezetős egyenirányítók
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁYI EGYETEM VILLAMOSMÉRÖKI ÉS IFORMATIKAI KAR VILLAMOS EERGETIKA TASZÉK Mérési útmutató Periodikus, nem szinusz alakú jelek értékelése, félvezetős egyenirányítók vizsgálata
SYS700-PLM Power Line Monitor modul DDC rendszerelemek, DIALOG-III család
DDC rendszerelemek, DIALOG-III család KIVITEL ALKALMAZÁS A az energiaellátás minőségi jellemzőinek mérésére szolgáló szabadon programozható készülék. Épületfelügyeleti rendszerben (BMS), valamint önállóan
Elektronikus fekete doboz vizsgálata
Elektronikus fekete doboz vizsgálata 1. Feladatok a) Munkahelyén egy elektronikus fekete dobozt talál, amely egy nem szabványos egyenáramú áramforrást, egy kondenzátort és egy ellenállást tartalmaz. Méréssel
1. NaF/KöF alállomás sémája, a készülékek megnevezése és feladata.
Tartalom 1. NaF/KöF alállomás sémája, a készülékek megnevezése és feladata.... 2 2. Megszakítók feladatai, típusai, névleges értékei. Szakaszolók feladata, névleges értékei.... 4 3. Ismertesse az üresen
7. L = 100 mh és r s = 50 Ω tekercset 12 V-os egyenfeszültségű áramkörre kapcsolunk. Mennyi idő alatt éri el az áram az állandósult értékének 63 %-át?
1. Jelöld H -val, ha hamis, I -vel ha igaz szerinted az állítás!...két elektromos töltés között fellépő erőhatás nagysága arányos a két töltés nagyságával....két elektromos töltés között fellépő erőhatás
Generátor gerjesztés kimaradási védelmi funkcióblokk leírása
Generátor gerjesztés kimaradási védelmi funkcióblokk leírása Dokumentum ID: PP-13-20540 Budapest, 2014. július A leírás verzió-információja Verzió Dátum Változás Szerkesztette V1.0 2014.04.16. Első kiadás
Felhasználói kézikönyv. 3DM2280A típusú léptetőmotor meghajtó
Felhasználói kézikönyv 3DM2280A típusú léptetőmotor meghajtó Bevezetés A 3DM2280A egy új generációs léptetőmotor meghajtó, a 32 bites digitális jelfeldolgozásnak (DSP) köszönhetően, lépésvesztés lehetősége
KOMPLEX RONCSOLÁSMENTES HELYSZÍNI SZIGETELÉS- DIAGNOSZTIKA
Budapesti i Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem KOMPLEX RONCSOLÁSMENTES HELYSZÍNI SZIGETELÉS- DIAGNOSZTIKA MEE VÁNDORGYŰLÉS 2010. Tamus Zoltán Ádám, Cselkó Richárd tamus.adam@vet.bme.hu, cselko.richard@vet.bme.hu
2.) Fajlagos ellenállásuk nagysága alapján állítsd sorrendbe a következő fémeket! Kezd a legjobban vezető fémmel!
1.) Hány Coulomb töltést tartalmaz a 72 Ah ás akkumulátor? 2.) Fajlagos ellenállásuk nagysága alapján állítsd sorrendbe a következő fémeket! Kezd a legjobban vezető fémmel! a.) alumínium b.) ezüst c.)
A II. kategória Fizika OKTV mérési feladatainak megoldása
Nyomaték (x 0 Nm) O k t a t á si Hivatal A II. kategória Fizika OKTV mérési feladatainak megoldása./ A mágnes-gyűrűket a feladatban meghatározott sorrendbe és helyre rögzítve az alábbi táblázatban feltüntetett
Energiaminőség- és energiamérés LINETRAXX PEM330/333
Energiaminőség- és energiamérés LINETRAXX PEM330/333 1/6 Műszer jellemzői Pontossági osztály IEC 62053-22szerint: 0.5 S Mért jellemzők Fázisfeszültségek (V) U L1, U L2, U L3 Vonali feszültségek (V) U L1L2,
Betekintés a gépek állapot felügyeletére kifejlesztett DAQ rendszerbe
BEMUTATÓ Bevezetés a virtuális műszerezés világába A DAQ rendszer alkotóelemei Hardveres lehetőségek NI jelfolyam technológia Szoftveres lehetőségek Betekintés a gépek állapot felügyeletére kifejlesztett
Energiaminőség- és energiamérés LINETRAXX PEM330/333
Energiaminőség- és energiamérés LINETRAXX PEM330/333 1/6 Jellemzők Az univerzális mérőkészülék alkalmas villamos hálózat elektromos mennyiségeinek mérésére, megjelenítésére és tárolására. A megjelenített
33 522 04 1000 00 00 Villanyszerelő 4 Villanyszerelő 4
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
TARTALOMJEGYZÉK. Előszó 9
TARTALOMJEGYZÉK 3 Előszó 9 1. Villamos alapfogalmak 11 1.1. A villamosság elő for d u lá s a é s je le n t ősége 12 1.1.1. Történeti áttekintés 12 1.1.2. A vil la mos ság tech ni kai, tár sa dal mi ha
ÁRAMKÖRÖK SZIMULÁCIÓJA
ÁRAMKÖRÖK SZIMULÁCIÓJA Az áramkörök szimulációja révén betekintést nyerünk azok működésébe. Meg tudjuk határozni az áramkörök válaszát különböző gerjesztésekre, különböző üzemmódokra. Végezhetők analóg
Áramköri elemek mérése ipari módszerekkel
3. aboratóriumi gyakorlat Áramköri elemek mérése ipari módszerekkel. dolgozat célja oltmérők, ampermérők használata áramköri elemek mérésénél, mérési hibák megállapítása és azok függősége a használt mérőműszerek
OPT. típusú öntáp-egységek ΩProt készülékek számára. Budapest, 2005. április. Azonosító: OP-13-6769-20
OmegaProt OPT típusú öntáp-egységek ΩProt készülékek számára Azonosító: OP-13-6769-20 Budapest, 2005. április Alkalmazási terület Azt OPT típusú öntáp-egység másik ΩProt készülék táplálására és az általa
Tápegység tervezése. A felkészüléshez szükséges irodalom Alkalmazandó műszerek
Tápegység tervezése Bevezetés Az elektromos berendezések működéséhez szükséges energiát biztosító források paraméterei gyakran különböznek a berendezés részegységeinek követelményeitől. A megfelelő paraméterű
A 27/2012. (VIII.27.) NGM rendelet (29/2016. (VIII. 26.) NGM rendelet által módosított szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012. (VIII.27.) NGM rendelet (29/2016. (VIII. 26.) NGM rendelet által módosított szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 55 523 07 Járműipari karbantartó
Kiss Attila: A rezgési paraméter választás szempontjai
Kiss Attila: A rezgési paraméter választás szempontjai 1. Forgógépek rezgései A forgógépek működésekor a belső, dinamikus periodikus erőhatások periodikus rezgéseket keltenek. Minden egyes szerkezeti elem
GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA
GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA 1 Üzemképesség Működésre, a funkció betöltésére való alkalmasság. Az adott gépelem maradéktalanul megfelel azoknak a követelményeknek, amelyek teljesítésére
MŰSZAKI LEÍRÁS A Combino vezetőállás légkondicionáló egység kondenzátor ventilátor motorjának javításához
MŰSZAKI LEÍRÁS A Combino vezetőállás légkondicionáló egység kondenzátor ventilátor motorjának javításához Kondenzátor ventilátor és motor jellemzői Gyártó: EBMPAPST. Típus: S2D300-BP02-37 A ventilátor
VÁLTAKOZÓ ÁRAMÚ KÖRÖK
Számítsuk ki a 80 mh induktivitású ideális tekercs reaktanciáját az 50 Hz, 80 Hz, 300 Hz, 800 Hz, 1200 Hz és 1,6 khz frekvenciájú feszültséggel táplált hálózatban! Sorosan kapcsolt C = 700 nf, L=600 mh,
Ex Fórum 2009 Konferencia. 2009 május 26. robbanásbiztonság-technika 1
1 Az elektrosztatikus feltöltődés elleni védelem felülvizsgálata 2 Az elektrosztatikus feltöltődés folyamata -érintkezés szétválás -emisszió, felhalmozódás -mechanikai hatások (aprózódás, dörzsölés, súrlódás)
Roncsolásmentes részleges kisülés diagnosztika
Roncsolásmentes részleges kisülés diagnosztika Tevékenységeink 1. Roncsolásmentes helyszíni diagnosztikai vizsgálatok Generátorok Transzformátorok Túlfeszültséglevezetők Mérőváltók Kábelek (olajpapír és
BAGME11NNF Munkavédelmi mérnökasszisztens Galla Jánosné, 2011.
BAGME11NNF Munkavédelmi mérnökasszisztens Galla Jánosné, 2011. 1 Mérési hibák súlya és szerepe a mérési eredményben A mérési hibák csoportosítása A hiba rendűsége Mérési bizonytalanság Standard és kiterjesztett
Villamos hálózaton előforduló zavarok és hibák szimulációja.
Villamos hálózaton előforduló zavarok és hibák szimulációja. A Fluke 435 II hálózati analizátorhoz kifejlesztett szimulátor kártyával és az analizátor ezzel kapcsolatos új szolgáltatásainak bemutatása
Tevékenység ismertető
Tevékenység ismertető Tisztelt Műszaki Vezető! Cégünk a hatékony karbantartást támogató műszaki diagnosztikai eljárásokat alkalmaz. A felsorolt tevékenységek növelik eszközei rendelkezésre állását, segítenek
2000 Szentendre, Bükköspart 74 WWW.MEVISOR.HU. MeviMR 3XC magnetorezisztív járműérzékelő szenzor
MeviMR 3XC Magnetorezisztív járműérzékelő szenzor MeviMR3XC járműérzékelő szenzor - 3 dimenzióban érzékeli a közelében megjelenő vastömeget. - Könnyű telepíthetőség. Nincs szükség az aszfalt felvágására,
LECROY OSZCILLOSZKÓP ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL I. ON THE APPLICATIONS OF THE OSCILLOSCOPE OF LECROY I. Bevezetés. Az oszcilloszkóp főbb jellemzői
DR. ZSIGMOND GYULA FODOR LÁSZLÓ LECROY OSZCILLOSZKÓP ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL I. ONT THE APPLICATIONS OF THE OSCILLOSCOPE OF LECROY I. A cikk ismerteti egy LeCroy oszcilloszkóp néhány lehetséges alkalmazását
Méréstechnika. Rezgésmérés. Készítette: Ángyán Béla. Iszak Gábor. Seidl Áron. Veszprém. [Ide írhatja a szöveget] oldal 1
Méréstechnika Rezgésmérés Készítette: Ángyán Béla Iszak Gábor Seidl Áron Veszprém 2014 [Ide írhatja a szöveget] oldal 1 A rezgésekkel kapcsolatos alapfogalmak A rezgés a Magyar Értelmező Szótár megfogalmazása
B hu. Frekvenciaváltós üzemű motorok a 2D/3D kategóriában. Tervezési útmutató a B1091 üzemeltetési és szerelési utasításokhoz
B 1091-1 hu Frekvenciaváltós üzemű motorok a 2D/3D kategóriában Tervezési útmutató a B1091 üzemeltetési és szerelési utasításokhoz Frekvenciaváltós üzemű motorok a 2D/3D kategóriában Tervezési útmutató
8. Laboratóriumi gyakorlat INKREMENTÁLIS ADÓ
8. Laboratóriumi gyakorlat INKREMENTÁLIS ADÓ 1. A gyakorlat célja: Az inkrementális adók működésének megismerése. Számítások és szoftverfejlesztés az inkrementális adók katalógusadatainak feldolgozására
REZGÉSDIAGNOSZTIKA ALAPJAI
TÁMOP-4.1.1.F-14/1/KONV-2015-0006 SZTE Mérnöki Kar Műszaki Intézet, Duális és moduláris képzésfejlesztés alprogram (1a) A rezgésdiagnosztika gyakorlati alkalmazása REZGÉSDIAGNOSZTIKA ALAPJAI Forgács Endre
Érzékelők és beavatkozók
Érzékelők és beavatkozók DC motorok 1. rész egyetemi docens - 1 - Főbb típusok: Elektromos motorok Egyenáramú motor DC motor. Kefenélküli egyenáramú motor BLDC motor. Indukciós motor AC motor aszinkron
Az Ovit ZRt. által végzett egyéb diagnosztikai és állapotfelmérési vizsgálatok
Az Ovit ZRt. által végzett egyéb diagnosztikai és állapotfelmérési vizsgálatok Nagy Gábor Ovit ZRt. Központi Szakszolgálati Üzem Egerszalók, 2008. április 24. Hőmérsékletmérés, hőmérsékletmérő eszközök