Torgy: levelunk jele: )~. O~ A181 ).po 9 Kett: Békéscsaba, Ügyinfézö:

Átírás

1 KÖItÖS VOLfÍl't f1ljtóbljuköilfkedési IlU. Székhely: 5600 Békéscsaba. Szarvasi út 103, Torgy: levelunk jele: )~. O~ A181 ).po 9 Kett: Békéscsaba, Ügyinfézö:. ~.."... 's : "".'.o_~. '.... levélcím: 5602 Békéscsaba. Pf.: 36. Telefon: 66/ Fax: 66/ K&H Bank Rt.: 0oooooס Nyitvántortó: Béf(és Megyei Bíróság mint Cégbiróság Cégjegyzékszóm: Cg Vantara Gyula úr polgármester részére Polgármesteri Hivatal BEKESCSABA Szentistván tér Tisztelt Polgármester Úr! Békéscsaba Megyei Jogú Város képviselö testülele dönlést hozott a helyi autóbuszközlekedési szolgáltatás futásteljesllményének évi km-rel történö csökkentéséröl. A Körös Volán Zrt. az alábbi lehetöségeket látja a Békéscsaba helyi járat menetrendjének szükitésére. I. Utasszámlálás: A Körös Volán Zrt. megbizása alapján november 26, 29, 30-án külsö cég forgalomszámlálást végzett a békéscsabai helyi autóbusz-közlekedési hálózaton. A szolgáltató a tevékenység elvégzését a helyi szolgáltatás növekvö vesz1eségei, illetve az ennek kezelését célzó egyik lehetséges intézkedés megalapozása érdekében rendeite meg. Az utasszámlálás egy piaci napot is jelentö szerdai iskolai elöadási napon, egy szombati és egy vasárnapi napon lett teljesitve. A számláló biztosok a három nap összes járatának forgaimát felmérték. E három naptípus utasszáma jól reprezentálja az összes utasforgaimat. Ezen adatok birtokában - felhasználva a szolgáltató korábbi utazási információit is megismerhetö a teljes járati rendszer utasok általi igénybevétele. Figyelembe kell venni azonban, hogya számlálás az év olyan szakában történt, amikor az utasforgalom az átlagot meghaladó, de nem éri el az éves maximumot. Az éves maximális utasszám valószinűleg a 2009 januári hideg idöszakban volt tapasztalható. A szerdai nap adatok a piaci napi. vagyis a többi munkanaphoz képest kismértékben magasabb utasforgaimat tartalmazza. Az egy heten belüli utazási szokások ismeretében péntek délután kell a mért adatokhoz képest nagyobb utazási igénnyel kalkulálni.

2 Az utasszámlálási adatok birtokában nem lehet pontos utasszámokat kalkulálni a tanszünet munkanapi időszakra. E naptípus utasforgalmának pontos megismerése érdekében egy nyári forgalomszámlálásra lesz szükség. Az utasszámlálás lebonyolítása során a minél pontosabb adatgyüjtés érdekében a járatok döntő részében három fő tartózkodott az autóbuszokon és ajtónként utasszámláló lapokra rögzitették a fel és -leszálló utasok számát. Az előzetesen igen alacsony forgalmúnak ítélt időszakokban (pl. vasárnap) egy fő számlálta minden ajtó forgaimát. Az ajtónkénti utasszámláló lapokat a Körös Volán Zrt. által megbizott társaság összesitette és elemezte az adatokat, aminek eredményeként egy az utasforgaimat összesítő adatsort és egy kutatási zárójelentést adott át a megbizónak. Ezeket a dokumentumokat jelen levelünkkel együtt átadjuk a tisztelt önkormányzatnak. A Körös Volán Zrt. a Békéscsaba helyi autóbusz-közlekedési szolgáltatás futasteljesítményének csökkentése vonatkozá javaslatát az utasszámlálási adatok és a szolgáltató korábbi utazási informáciái alapján készítette el. II. Módosításokról általában: 1.) Vonali járatszám csőkkentése: Az utasforgalmi adatok alapján lehetőség mutatkozik a vonalak változatlan útvonalon történő közlekedése mellett a vonali járatszám csökkentésére. Az elfogadható követési időköz biztosítása érdekében fővonalakon csúcsidőben 30, csúcsídőn kívül 60 percnél ritkább közlekedést nem célszerű bevezetni. Acéljáratok (11-e5 Konzervgyár környékét, 9-es Iskolacentrum környékét kiszolgáló járatok) menetrendjét a tényleges utazási igények alapján célszerű meghatározni. A jelenlegi menetrend tőbb vonalon tartalmaz a fentinél nagyobb kővetési idöközt, vagy rásegítő jelleggel índított menetrend szerinti járatokat. Az elmúlt években lecsökkent utasszám a fővonalak döntő részén azt eredményezte, hogya korábban a csúcsidőkben a napi periódusban megszokott gyakoriságon felül indított járatok döntő részének közlekedtetése nem indokolt, illetve csökkenthető a periódus idő. Ezekben az esetekben lehetőség van a vonal változatlan útvonala mellett a napi járatszám csökkentésére. 2.) Az vonalhálózat szűkitése: Az utazási adatok alapján indokoltnak látszik egyes vonalszakaszokon a közlekedtetés teljes vagy részleges megszüntetése. Erre nagyon alacsony forgalmú területeken, vagy más vonal által is kiszolgált területeken (párhuzamosan közlekedő vonalak esetében) lehet lehetőség. A Volán telep környékét kiszolgáló járatokon hétvégén és hétköznap a délutáni csúcsidő után igen alacsony az utasforgalom. A 14-es buszok a Varságh B. utca - Autóbusz-állomás között a 3-as, a Szabadság tér Linamar között az 1, 2-es buszokkal párhuzamosan közlekednek. Az ilyen vonalak esetében lehetőség van a vonalak hosszának rövidítésével futáscsökkentést elérni.

3 3.) Egyéb módositások A vonaii járatszámok csökkenése miatt nagyobb figyelmet kell forditani az átszállási lehetőségek biztosítására. Emiatt azokon a vonalakon is szükséges időpont módosításokat bevezetni, amelyeken nem változik a volumen. A szabad és munkaszüneti napok forgalmában kűlönösen fontos szempont a csatlakozások biztositása. Az 1,2,5-ös összekapcsolt vonalakon a 60 perces periódusban az indulási idök úgy lettek tervezve, hogy Mezömegyerröl és Jamina körjáratok által érintett részéröl biztositott legyen az óránként induló budapesti vonatok elérése. A 3-as járat esetében a vonatok elérése csak akkor lenne biztositható, ha azok a körjáratokkal együtt közlekednének. Ez Jamina jelentös részén (ahol az 1,2 és a 3-as járatokat is igénybe tudják venni) az egyéb célú utazasi lehetőségek romlanának. A 17V buszok 30 perces periódusa miatt a Lencsési Itp.-töl biztositott az eljutás a vonatokhoz. Hétvégén autóbusz-állomási és Szabadság téri átszállásokkal igyekeztünk a legfontosabb átszállási irányokat jelentö Mezömegyer - Lencsési ltp., Lencsési ltp. - Jamina kapcsolatokat biztositani. Fontos tervezési szempont volt az, hogy lehetőleg periodikusan minden óra azonos percében közlekedjenek a buszok és az egyes naptípusokban azonos idöpontban közlekedjenek a buszok. A Körös Volán Zr!. jelen elöterjesztéstöl függetlenül február 1-töl két darab, eddig csuklós autóbusszal teljesített fordát szóló járművel végez. Ezt a döntést a novemberi utasszámlálás adatainak birtokában lehetett meghozni. Az idei évben további hasonló döntések várhatók a közvetlen költség csökkentése érdekében. A menetrend módositási javaslat tervezésénél figyelmet fordítottunk arra, hogy a évek közötti mintegy 20 % utasszám csökkenés miatt megcsappant járati kihasználtságot növeljük, ezáltal növelve a csuklós buszok alkalmazhatóságának körét. Ez azért fontos, mert a csuklós járművek szólóra cserélése több évet vesz igénybe. III. Módosítások részletesen: 1.) Munkanapok forgalma: 1, 2, 5-ös járatok: Jelenleg a körjáratok és az 5-ös buszok összekapcsolva közlekednek Mezömegyer - Szabadság tér - Autóbusz-állomás - Jamina - Szabadság tér útvonalon csúcsidőben 30, csúcsidőn kívül 60 perces követéssel. Az 1, 2, 5-ös járatok továbbra is a jelenlegi módon, a belvárosi szakaszon a futás csökkentésével fognak közlekedni. Nem változik a jelenlegi csúcsidőben 30, ilietve csúcs időn kívül 60 perces követés. Az 1-es és 2-es vonalakon változatlan lesz a járatszám. A terheltséget a 14-es járat megszünése növelni, de az eljutás a csuklósnak tervezett, jelenleg 50 fö alatti utasszámú 1-es és 2-es járatokkal továbbra is biztosított lesz.

4 Az 5-ös vonalon iskolai elöadási napokon meg szűnö föbb járatok. - A Mezömegyerről 7.00-kor induló járat utasai a Mezőmegyerről 6.55-kor induló csuklós és az Áchim Itp.-től 7.05-kor induló szóló járatokkal tudnak elutazni. A három buszan jelenleg 148 fő utazik. - A Szabadság térről kor induló rásegitő jellegű járat utasai (5 fő) az autóbusz-állomástól kor induló csuklós járattal (69 fő) tudnak elutazni. - Az autóbusz-állomástól kor induló rásegitő jellegű járat utasai (27 fő) az autóbusz-állomástól kor induló csuklós járattal (33 fő) tudnak elutazni. Futáscsőkkenés: km/év 3-as járat: Jelenleg ajamina kűlső részét a városközponttal összekőtő járatok a Malom térig, ANTSZ-ig és a Varságh Béla utcáig közlekednek. A buszok ig félóránként, utána óránként közlekednek. Egyes járatok idején rásegitö buszok indulnak. A 14-es járat megszűnése miatt tőbb busz fog a Varságh B. utcáig közlekedni. Megmarad a jelenlegi csúcsidőben 30, illetve csúcsidőn kivül 60 perces követés. A 3-as vonalon iskolai előadási napokon megszűnő főbb járatok. - A Veres Péter utcától 7.25-kor induló rásegitő jellegű járat utasai (46 fő) a 7.20-kor induló csuklós járattal tudnak elutazni (49 fő). - A Veres Péter utcától kor induló járat utasai (8 fő) a kor (9 föl és kor (7 föl induló járattal tudnak elutazni. - A Malom térröl kor induló rásegítő jellegű járat utasai (49 fő) az ANTSZ-től kor induló járattai (33 föl tudnak elutazni. - A Szabadság térröl kor induló rásegitő jellegű járat utasai (21 fő) a Varságh utcától kor induló járattai (31 fő) tudnak elutazni. Futáscsőkkenés: kmfév 7-es járat: Jelenleg az Ifjúsági tábor és az autóbusz-állomás közötti vonal ig közlekedik, csúcsidöben 20 és délelőtt 30 perces követéssel. Az esti órákban 17V kőzlekedik. Az új menetrend szerint a 7-es busz 30 percenként és ig (valamint kor 7F járat) közlekedik. A 17V járatok tól fognak közleked ni. A reggeli csúcs idő forgalmában a megváltozott útvonalon közlekedő 7F járatok is besegitenek. A 7-es vonalon az autóbusz-állomástól 7.1O-kor (53 fő), 7.30-kor (23 föl utazik, akiket a 6.55-ös és7.25-ös járatok eltudnak szállitani. Az Ifjúsági tábortól 7.1O-kor (68 fő), 7.25-kor (60 fő) utazik, akiket a 7.1O-es és 7.30 as 7F járatok eltudnak szállitani. A tőbbi idöszakban a 30 percenkénti közlekedés ellenére sem várható 50 főnél nagyobb utasszám. Futáscsökkenés: kmfév

5 7F járatok: A Fényes felé közlekedö buszok száma nem változik. A városon belüli szakaszon több járat fog a Bánát utcán közlekedni. Az indulási idöpontok a 7-es és 17-es járatok indulási idöpontjaihoz igazodva változnak. Futáscsökkenés: kmfév 8-as. 8A járatok: A Szarvasi úti ipari üzemeket, valamint Keleti városrész kertvárosát a városközponttal összekötö vonalon a jelenlegi napközbeni 30 perces, esti 60 perces követés nem fog változni. Iskolai elöadási napokon a reggeli csúcsidőben fog kevesebb busz indulni. A Szarvasi uti ipari területet után a jelenleginél kevesebb busz fogja érinteni. A megszünö járatok helyett 8A buszok lesznek a TESCO-tól, amivel a belvárosi és keleti rész ellátása nem fog változni. A 8-as és 8A járatok mindegyike az autóbusz-állomás érintésével közlekedik. A 8-as vonalon iskolai elöadási napokon megszünö föbb járatok. - ALinamarlói 5.55-kor induló járat utasai (13 föl az uj menetrend szerint 5.40-kor és 6.10-kor induló járatokkal el tudnak utazni. E járatokhoz legközelebbi jelenlegi menetrend szerint idöpontokban 8 és 21 fö utazik. - ALinamarlói kor induló járat utasai (2 föl a kor (5 föl és 18.1 O-kor induló (16 föl járatokkal el tudnak utazni. - Az Erdélyi sorlól 6.25-kor induló járat utasai (29 föl a 6.1 O-kor és 6.40-kor induló járatokkal el tudnak utazni. E járatokhoz legközelebbi jelenlegi menetrend szerint időpontokban 5 fő és 16 fő utazik. - Az Erdélyi sorlól 7.25-kor induló járat utasai (20 föl a 7.10-kor (33 föl és 7.40-kor (14 föl induló járatokkal el tudnak utazni. - Az Erdélyi sorlól kor induló járat utasai (6 föl az uj menetrend szerint kor és kor induló járatokkal el tudnak utazni. E járatokhoz legközelebbi jelenlegi menetrend szerint idöpontokban 16 és 6 fö utazik. Futáscsökkenés: km/év 9-es járatok: Az autóbusz-állomás és az Iskolacentrum közötti kapcsolatot biztosító járatok útvonala nem változik. A 19-e5 buszok megszünése miatt a járatszám növekszik. Futásnövekedés: kmfév 11-es járat: Az északi iparlerületre közleked ö járatok közül csak a nagyobb utasforgalmuak maradnak meg, amelyek a két müszakba törlénö oda és vissza utazást, valamint az irodisták beutazását biztosítják. Nem közlekednek az autóbusz-állomástól kor (O föl, a KNER II-töl 6.08-kor (2 föl, kor (1 föl, kor (7 föl induló járatok. Az utazásra a Békéscsaba - Békés járatokkallesz lehetöség. Futáscsökkenés: kmfév

6 14-es járat: A vonal a Varságh B. utca környéki kertvárost köti össze abelvároson keresztül Jaminával és a Szarvasi úti ipari területtel. A vonal párhuzamosan közlekedik a 3-as, valamint az 1, 2 járatokkal. A vonal északi részének forgaimát a növelt darabszámú 3V járatok fogják ellátni. A jaminai rész forgaimát az 1-es és 2-es járatok fogják biztositani. A két városrész közötti közlekedés csak átszállássallesz biztositva. Futáscsökkenés: kmfév 17-es járatok: A Lencsési ltp. és a Szabadság tér közötti kapcsolatot ig biztositják ezek a járatok 20 perces átlagos követéssel. Az esti órákban 17V közlekedik. Az új menetrend szerint a 17-es buszok ig és 30 percenként közlekednek, melyet további 17-es, 17G és 7F járatok egészitenek ki olyan idöpontokban, hogy iskolai elöadási napokon csúcsidöben 15 perces legyen a követési idököz. A 17V járatok tól fognak közleked ni. A 17-es vonalon az Ifjúsági tábortól a reggeli és a Szabadság tértöl a délutáni órákban az eljutást közel azonos darabszámú jarat biztositani. Délelőtt a követési időköz 30 percesre változik. A csúcsidei terheltségben nem várható érdemi változás és a délelőtti a 30 percenkénti kőzlekedés szerinti időszakban sem várható 50 főnél nagyobb utasszám. Futáscsökkenés: kmfév 17G járatok: Ezek a járatok a Lencsési ltp. és az Iskolacentrum közötti kapcsolatot biztositják a Szabadság téren keresztül iskolai előadási napokon a reggeli és a délutáni csúcsidőben. Az új menetrend reggel három és délután négy busz biztositaná az eljutást a jelenlegi reggeli négy és délutáni hat járat helyett. A 17G járatok Szabadság tér - Lencsési ltp. között 7F vagy 17-esként továbbra is közlekednének. Futáscsökkenés: km/év 17V járat: A néhány éve beindult Autóbusz-állomás - Szabadság tér - Lencsési ltp. útvonalon közlekedö, a 7 és 17-es járatokat csúcsidőn kivül kiváltó járat munkanapokon tól közlekedik. Futásnövekedés: km/év 19-es járat: Az autóbuszállomás és az Egészségügyi Gyermekotthon között naponta 5 járat közlekedik, amelyeken a legnagyobb forgalom az autóbusz-állomás és az Iskolacentrum között bonyolódik. Emiatt a járatok a 9-es vonalon fognak közlekedni. Az Egészségügyi Gyermekotthon elérését a 8, BA járatok biztositják. Futáscsökkenés: km/év

7 20-as járat: Gerlát a városközponttal összekötő járatok 1B.30-ig biztositják a külső városrész ellátásat. Utána a dobozi buszok térnek be. Az. új menetrend szerint óránként fognak a járatok közlekedni, melyek mindegyikével az autóbusz-állomásig lehet eljutni. Az. órás követést reggel és délutáni további két - két járat fogja kiegésziteni, melyek részben csak a Szabadság térig közlekednek. A 20-as vonalon több járat nem fog közlekedni. - Az autóbusz-állomástól B.OO-kor induló járat utasai (5 fő) a 7.20-kor (4 föl és B.20-kor (17 föl induló járatokkal el tudnak utazni. - A Gerláról B.20-kor induló járat utasai (31 fő) a 7.50-kor (51 fő) és 8.50 kor (19 fő) induló járatokkal el tudnak utazni. Futáscsökkenés: km/év 2.) Szabad és munkaszüneti napok forgalma 1,2,3, 5-ős járatok: Hétvégi forgalomban a járatok 60 percenként, szombat délelött a piac miatt 30 percenként közlekednek. Az. utasszámlálások alapján szombat délelőtt áránként max fő utazik, ami nem indokolja a vasárnapinál gyakoribb forgaimat. Emiatt az 1, 2. 5-ös és a 3-as járatok a teljes hétvégén óránként közlekedik. Szombat délelött csuklós buszok lesznek for9alomba állitva. Futáscsökkenés: kmlév 8, 8A járatok: A jelenlegi menetrend szerint a járatok 60 percenként közlekednek. A buszok felének a Linamar, másik felének a TESCO a végállomása. Az utasszámlálások szerint a Linamar-hoz a hétvégi forgalomban minimális az utazási igény. Az új menetrendben továbbra is óránként közlekednének a 8, BA járatok, de nem lenne forgalom a Szarvasi úti ipari területre. A buszok csak 8A járatként a TESCO-tól indulnak. Futáscsökkenés: km/év 7F járat: A járatok változatlan darabszámban a 7-es és 17-e5 járatok indulási idöpontjaihoz igazodva közlekednek. 11-es járat: A járatok szabad és munkaszüneti napokon nem közlekednek. Az. északi ipartelep hétvégi minimális forgaimát a békési buszok el tudják látni. Futáscsökkenés: km/év 17V járat: A járatok változatlanul 30 percenként közlekednek.

8 20-as járat: Szabadnapokon jelenleg 5 járat biztosítja Gerláról a piac elérését. Az új menetrend szerint négy járat, további! a dobozi buszok fogják biztositani a hétvégi forgaimat. Az új menetrend szerint a két legalacsonyabb forgalmú össze lesz vonva, de kor a hazajutás is biztosított lenne helyi buszokkal is. Futáscsökkenés: -500 km/év A menetrend módositása a helyi autóbusz-közlekedési szolgáitatás futásteljesitményét összesen évi km-rel fogja csökkenteni. A képviselö testület döntésében meghatározott mértéken felüli futásteljesitmény lehetöséget biztosit a módosítás bevezetése utáni korrekciókra. A Körös Volán Zrt. korábbi eiöterjesztésében jelezte, hogy a Békéscsaba helyi autóbusz közlekedés 2009 évi finanszírozasához változatlan menetrendi futás esetén bruttó E Ft támogatás szükséges. Ha jelen levelünk szerinti menetrend módositás be lesz vezetve 2009 évben mintegy km-rel fog csökkenni a helyi járati futásteijesitmény. Ez a megtakaritás bruttó Ft-ra csökkenti a szolgáltatás müködési támogatás igényét. Békéscsaba Megyei Jogú Város képviselö testülete által Jova hagyott (közszolgáltatási szerződés szerinti) működési támogatás feletti veszteség megtérítésére a Körös Volán Zrt. továbbra is igényt tart, amely megfizetésének részleteit a feleknek 2009 II. félévében kell rendezni. Kérjük a Tisztelt Polgármester Urat. hogy Békéscsaba a helyi autóbusz-közlekedési menetrend módosításával kapcsolatosan sziveskedjen eljárni szíveskedjen. Melléklet: Békéscsaba helyi autóbusz közlekedés tervezett menetrendje Békéscsaba február 3. Tisztelettel: Szarvas Péter vezérigazgató Gémes Tibor személyszállítási igazgató

9 1 BÉKÉSCSABA helyi autóbus%járatok Szatwrdlilg t6r-survnl (rt-lt.lnamar-hlrschmannj' Kolouvarl U.- Orosházi "t-aut.-pu.-sub. tór IkOrjaratl Szabad.ag l.rt61 indul: jskol~ ""'d'~~on Fftf~"Pi30 H 1100 H II 30 L 7.00 A 7;00 ~~o r.--+~ gg+~13:30 HU ool-1~ 30 L15: Hl11 00 L 16, L18:oo tanszo"ett>e,i. "" V ~55 H 5'30 H 6:00 r-h 6 30 L 7'00 '" '"." :30 "" 1230 HTho 1~'00 L Hl11 00 LIII "" :30 r-~bad"'l on, V~55 H ;30." "" 11: H "20 17: "" mu"k'sza"ftli nlr'okon' V.:55 H 5:30 :30 8:30 011' :~:4gH-}30 '" HU 30 1.: HI la: Alfiat Veres P,u. S~fO u. Kolozsvári u. - Aut. pu, - SUbadsag tér -ÁNTSZ k.ozot1 kozlekedik. V s volan telepc6llodul H Hirschmann 6rint6"vel koveked,k L L1NAMAR ennl."vel kozlekedlk A jaratok az autóbusz-palyaud'lart61 5 ös holyl járatként közlekednek tovább. 1 Subadug Üir-SlIrvl.1 uhunamar-hlrlchmannj. Kolouv.tr!ll..- OroIhtzl út-aut.-pu. Sub. dr fk6r}llratl 1, 1 anóhcl~11j O O O SZABADSAG TeL Szet>erén. tm E\élo:.6$iUt Rilrk6c:zJ u I(az;,,,, Cser> en u ". KK; - ""''''''' Hirschma~~ - " LINAMAR N " - VO N telep~ - Stromfeld u. Franklin u. Tavasz u. Rózsa u. ""',, " " " 20 T~,. Maclách u. " 23 I,SLT ~ Autób\l$Z Kötöttaro lir " Pel6li ' el " " " Petöfi u i-4 20 " f-14- udvar Hdn L u ira- " ",. SZABADSÁG TEL Subaddg 16r- Aut. pu.-oroshazlllt-koloisvilrl 2 u.- (HIrachmann - Llnamar} Szlrvlll Ut...szabadsllll tfr1k000aratl li ~~L1llL2U Sllbadésmunk~Slon.~ ~ IH '~Q. 3.<.. OlA2CL_40 At:i. A"' A korj~ral befeje.zése után lov~bb ko:.lek.e<:llk az aut6busz patyluctvarra. H Hirsdlmaflll 6nnl~sével kozlekedlk. L "' L1NAMAR 6rintés6vel kozle!tl(lik. 'A )arllokal Mezómegyerl'(11 lirkllz6-5-ös'...tylim-tok v6g11k.

10 Szabaddg t'r- Aul pu.-oroshul üt-koiou'itrt 2 u.- (Hlrsctlmlnn Llnlmlrj-Szal"lasll1t- Szablddg tjr IkOrjiral/. _. "~lt.9~o ISZABAOS T ij.fll.. elon u PetOÜjl! JSotottatJ.lgv; :tt=llal~il.2~~~.,... K-- v~resp,u:~oroti;hizlút-autóbuu:-pu. 3 'QlD~.- _. ~S'Orl.1 lft'üii Tav.RU "D... 3 Veres P. u. - Orosháll ut - Autóbusz-pu,-... _ ~_ddg tér -'(alom tél' :3V VerK P. U.-(C$lba MeUI Rt) - Oroshbll1t 'o-._ hijtqid!~z;pu.--=su~d.jgiéi' VI"""gtl Q..u. ~ '...:4. "'U. ~s!u.-t!f...,.nusz' Veres Péter u..t61lndul 'Sllolai elcl.l<'dsl flilf)omon. 1'J04-SOI 5'201 05'soVö6 201 V 6'''81 K6 SOlV070ll1 K7 101 K7'20 07'SO V8:20 9: '20 10'50 11:20 11: m,k13'2o '" 13.SOtl/l.20 1.,50 15:2\1 15:50 16:20, : :50 0:50 :00 tansztjnelben: :50 5:20 05:50 06:20 V8:5O 7:10 Kj'20 07.~ V 8: : :20 10'50 "20 1.:_SO 12:20 12:50 13:20 13:50 1" ,;ro " :50 17:20 17:50 18:50 11l50~50 00 szabad és munkasziineli na kon: V":5O 05:50 V 8:50 7: :50 10: :50 13:5OV1":5O 15:50 18.SO 17:50 18: :50.00 Veres Péter u. hoz Indul Malom térn!; ISI<oIai el6adasl 05' , :55! tanszijnelbeft; :on: '8:1] 92~ m10' : ' : szabad és ITNJnkaszíJneli lni~kon: I 06:251 8_ 'í} 1" Vacs'gb B. u-tó!: W<o/ai eióad<lsi na on' 05:'-5 6: O8SO 10: \320 '\":20 \4" : tanslonerbe1!, [ 'SO 1320 Ú420 14SO li 2: 2230 :Z/flbMJ és munk.sllj~j Mf!r!kon "05:1~I:j '20D.23O NTS.Z:~!~ [07SOU3~ I I I I I I<ln51<J,~lbltfl C750[13.sol I l J I I lsjcol/fl'."",u"!"il':".~~~.!c':::i==c=i=::j==::j SZlbldllll.~ iskol.i/filólfld'sl af!o/lon 05: '2~.-1": : ~~2~ ,27 11:57 12:27 12:57 ~! H-: '27 14,57 15: lt1:27 ~ " : f,nszonfllben: '27 "" : ~~7 ~~1 "" 10, i----j-~ '57 12:27 12'57 ~ : III '" 22:37 ~r 6s muflllaszoill!ll; ~on. 01-, '2 08'2 07: :27 10' : '2718' '2 1' A satl~"aljellett jarlltolr. C~ Metal ér1ntésével k6zjekednek. O. SZOrnb<lton és VlIUIlYP koziekedik I Sublldsag lenól K. 3K jir1ll V.3VJ'tal

11 3 3K 3V K 3V megiltóh.ly 3v 3K 3 O O O VERES P ll. 211 ~}-# 'rivu: ti RO:I"'u 26-H e~u ,,, TOl!'P.! II.. ~iu... " 20 " 20,-,-, "~ III ~~ " lj AIííOUI1 - PJ!--, 14 l" 1(00011'~Y'" III 16 PeiOifige, " P. ", ", 7 " H-"IL& - ~--+ 'J Z8bac11 l. J J, KOIOtJjoI:. " -...lomt~r., " K."",, " - S~ClwncN. 3 6" n P.- SZKI 2 AO~ E, ti VAAS'lGH u. O " f-f-! 7 ~l~----.lj I iil Ttgl!gY i~ O 5 O,. uombalon és vasárnap kozlekedik. Szabaddg l6rrol. Aj~nllolr iiz autóbusz-pjjy.udv.r ko/slj kocsl~l/~sjról Induln.k (OBI.JlJnJ m-sp'jó}. - A aatlrozasuj j.lz.ttjil1ltok. Subadlitll t6rlg,. 1_ hrjv!jir.tk6nt ~Yllflnt kollok~ll&k. MezOroeg"errOl indul,~"'.' "1Dad~si~ M. 4; "S:~ II ~;SM? n71 K7?:~ : "s:; 8;S 11:2 h-! S 10:2 H-~ S 11:2 I- ~ 1 S 12:2 12:S }-~~:2r~3.S:r-~::~; :2 ~~5 5 16:2 1&:5 ;2 7 S ll lll'ss 111: ' 22: tanszijnetben; ~' 11:2 S, 9:5 ',;~~5J""'l05. -":25H:.t!:- 12:2 12:55 13;2s[ 13:5 14: 14;5 }-~S 2 ls.5 16;2 18:55 17:25[11:5 18:2 18:5 l\'1's 2O:65,F2.2: 6:2 8: 7-:1. 7:5~tr--es5 szabad es munkaszüneti napokon C 4'5 1l:2C7:25IS:2 8:2 11:25 12;~'. 13:2 14:25115:2 16;25-7:,g,25 20:2. 21:2 22'0 F A J'rat az lpan úton /l.oz/ekedlk. Nem I!nn~' Áchim L.. KtktW. ROvKi és Lenkey ti -i meg'llóhflyekel n KOrOtO ti betéfés nélkul kolleke<l,k K KOrOSi u toi indul 5 AtatfroLlssal Jelzett j.liralok a Szabaddg t6rtói2_ hem J.liratlléjlt kovekednek todb!). - _ K~tl.l...::.-M,.zó!Tl'gyer S m.lill6hel -. Autóbusz-pu. - Szabadd; tér O AUT BUSZ-PU. KO " 'S I-!l-,, " I ~~- """ 20 7 Pet6ll u. Haan L. Ll. ".. Subadsá lé(.. Szeberén. lér.. Béké~ u... 3 " 8~ " " ROYid u II +-!) L. A.-,.,.. K R SltI. O mea -14 BulOl'i,, n~ov "G "...,om zemmemök 2 2 "..,~. " MeZ~BékeTU ' -t-1- '7 MEZ MEGVER O O

12 1~,,.' '., '" 00 -" -, ~.. -" -. o.-

13 S UNAMAR Kazinczy ltp. Allt. pu. - Sub. ljrlskol,lcentrum (EO.Gyolthonr ErtUlyl ~r LINAMAR 101 Indul:,!,unk~flapokQfl,- ESa S~1 1iI 4 '~~~4' JW83. Erd"yl lonót Indul: ml!!'ka~po!!!l!l- "",,,or-. E525 6l~ 6~ P7:\ 7~'" lu 12to.E131Ó ~1 14~oi~ 1610 ltl~ ~oE220 _l -L J E EO, GyermekolIhOn 6nnl6.6vol ko~leked,k p. IPlIrt Pllrk~. ill, -tol ko.zlekedlk. It- Ajaral HI,schmllnn - Llnllmlilr - VoIan telep - Suboles u. liut pu. lilvoflllloo kö%jekedik..4~u 20. IfJ "fiítiítü~.~"-:»'!jn'mail..- _ L y.o~, oengej J, :ú GVI!lTLtI5J ""lh. ~L.'tU..l u! e: '~-" " "'., "H' U,, A TESCO - Kninuy u. - Aut.pu. - Szabaddg tih S Iskolacentrum -(EO.GyennekOlthonj TESCO hjpermukel t6linclul: munkana 011 S :1 III 1210,E1310l 191ij2Ol0l 21-1 snbikj- ~$ munkaszoneli MJ)OkOtl 'e~ifl n-i lz10' e13:1 14-\0 15:1 16:1 17,1 18: i Erdttyl so.,61 Indul: ITWnkanapol<.on: le Ql t84ö111u0l slablld- 6$ munkuzijneli n, on: 5:25 6:4 7'4 6: : :. 14:4 15:40 16: " Ilii 4-20:40 e22:0s e" Eü. Gyermekolthon ~lé$m1 kozlekedik. S "A Járat csak a Sportcsamolll\l kollekedik. és nem éril'lli az C1Ulób\lSZ- pályaudvart BA' l8ae!';;meqijlóhely LXIA::r::Mi I o I o ItESCO hloennarmt. -,'j l 5 l 5 IGé"""'Déueti SZK! _.Lii:::r:::i:i 9 Aulóbuu pu. - a.rtólt B. üt-lskola<:entrum Subilddg tlr- Aulóbuu-pu lhurokjantl AUIÓbulZ pu. ró!lndul: ~,sko/,i el6m1t1sj n,cqkoll u l" " ~."'~"""" Ic IskollilC4ln\I\lmt61 '"dul 1 Aut. pu. - Snblldlillg tér ~ Kon~el'\lgyillr- 1,... For9ac.ol~KNERII. Autóbusz II:tII~Udv.rrOI Indul: G.nUDl!ao.oo~ KNER n.-iollndul: V1íiVtk.nll~OlI 1 1 l 1~081K _ jirlloll 12 koejli,lliiili'óilnclulnllk,/!),lr* U.- lultmr U. ~~~~~~~sj~~~~~wm~. K _ A J...l nem "lnll KonzerYllV" IOtlej..."t.... B.USz.eU -, '''''''-= :>B.GAc.sQL,l.LU> >IaJJISlOV<l,,

14 , >; '''>0'' '" ln... "'... 'fi «ln'=":_ N ~"''''CI''''''''''N''C 2 O... "'... G =~~:,,!~.,... '", ~I;' ~I ~I~ ;:~~I:,.. ".;..:;.,... Ű(;~ :1;1. f=:".-, , O. -\_ - ~'... c>oo " " ~ "'0"'''''''; _... -, o ~ :!~ 1:1;1;;;.~~~ o ~ ~~ -. "- -- o o..., H. ~~I;I;; ~I; -.o ~O ~: 0>0 O_N ::1; ~I;~:: ~ '.-.0." ~~ 0 0 I -Ii-o;.... ' '" -~1~i~lfiO l; - - 8;If o ~.... <: O "'Cl N t; '" <II... ~~:: O N~ N N, O, NO O, ~!2, = " ~,, O O, O ~ ~., N -N ~, '~ Ọ O O, NO 00 O NO O. - O --, NO ON N N,,,; - O l; «O j::, I! NO 00 O O N --- -! < ~"'N""Ni;;N"'N 1i... 2:!.!... ~ C1~ ~ «. ~ O. O~, ~~... o. ~::::~: :~cro-"~a: "'1= ~~

15 20 Autóbusz pjjyaudvar - Szabaddg tér GERLA AutObuu-p,loly!ludvarrOI, Subaddg Ulrr61lndul:!.kaJa; -"'adasi na on. OS 20 6.C1Q : <! _ : : t,nsz{)nllfb/jn tos ~(l-io' 8.50' 720' 820' 920' 1020' 1120' Gi20]J : szabadn,pokon. r7sq]joool I l I I I Gerla, kh-tollndul autobusz-pu.-ra, Sqbaddg té..,.: IskOS,i./ólldA$Ina kon' 04 SS 5'50-6 SO 710 7"30 7~ II 50 10,50 11"SO 12-SO 13:50. H;2D 14:50 15 SO 8: ranuollel~ ':20 7:50 - tt II : $n~.p.9koll. L650TIl2Q Az.Iabb! do~l helyközi jir.illtok gerl.l be'6ré".1 köziekednek: "uióbusz.p.uyaudvar 14 es kocs.alladróllndu': 'tiun...llnllpo...oii Í1655U 'Zllbadnll~kon ~181~ Q lunkuzIJnali n;t~on ~30í7 ",,01840;1 1000p0jgJ 113 1'34 1' f'1i55l"1'i' Q Gerla, kozségmzától indul autóbusz pély.udvarra: munkanapokoli l r uabaónapokon.. 5ff? 49i'OSIil! oe! Hl tllf munkaszijneti na f2ií94~J1( ~09 (Autóbuu-pjlyaudvar) ~ m ~llóhel ~ O AUT BUSZ.PU. 2 KO"" " 21 Pet6fi. et, Petőfi u. 7 Hatln L u 9 O SZABADS- G R..,..., 2 ""'" ""'" 5 Hétvezér u BéIlekertek, Meteor u. " ". Má'us 1. TSZ 'O~,, " Vandhtl~ kulak " SzesZ10zde 16 Gerlai tl.tl 21 Gerla Juhasz Gy u 2 j " " GERLA kh