Általános bérleti feltételek

Átírás

1 Általános bérleti feltételek Bérleti szerződés I. sz. melléklete Bérelhető május 1.-től október 1-ig Zámolyon - Székesfehérváron. (Magyar magán személyek részére, magán célra.) Minimum bérlési idő 4 nap/3 éjszaka (Megkezdett, érintett naponként értelmezendő a nap pl. péntektől hétfőig 4 nap). Alapból 3 felnőtt + 1 gyermek, vagy 2 felnőtt + 2 gyermek szállására alkalmasak a fekvőhelyek. (3 személy esetén személyenként ~2mx1m-es 2+1 ilyen fekvőfelület van. 4 személy esetén ezt kell felhasználni.) A megadott árak bruttó árak, az áfa értéket is tartalmazza, azaz az a teljes ár! Belföldi használat esetén: HUF/nap (9764HUF+27%áfa) Külföldet is érintő használat: HUF/nap (11732HUF+27%áfa) Külföldet érintő használatkor kérjük előre bejelenteni az érintett országokat, mert e szerint kell majd a lakókocsihoz a kísérő dokumentumokat kiállítani. Zavaros közállapotú helyekre a használat nem engedélyezett. Előre foglalás esetén adja meg előre az érintett országokat is. A bérleti díj HUF/nap, azaz Ft/nap. Kaució: 50eHUF. A bérleti díj teljes egészében a kért időszakra előre fizetendő a kaucióval együtt. (Kedvezmény jogosultságát kérjük előre jelezze.) Útdíj infó: január 1.-től Magyarországon kiterjesztették a fizetős út szakaszokat. Jó hír, hogy e szerint a fizetős útszakaszokon egy normál szgk. és vele a bérelt lakókocsihoz nincsen útdíj kötelezettség a lakókocsira....azonban 8-9 személyes furgon, vagy egy bármilyen méretű, azaz már a legkisebb méretű lakóautó (nem lakókocsi!) esetén ez az útdíj nagyjából a duplája. (Az útdíjak, szabályok időközben változhatnak. Az aktuális díjakat, és általános infókat célszerű még utazás előtt pontosítani. Ez bármilyen utazásra is értendő. A normál szgk. az max 7 fő, és 2700 kg-nál kevesebb. Az esetleges utazás során lakókocsikat terhelő egyéb díjak - pl. fizetős parkoló, híd pénz, komp, tarfipax minden esetben a Bérlő költsége.) A lakókocsi időben előre lefoglalható, hagy ne essen el a szezoni túljelentkezés miatt a lehetőségtől. Ilyenkor az igényelt bérleti időszakra a bérleti díj 30%-át kérjük előre a lekötéskor, ami a foglaló lesz, és ez a bérléskor ez a bérleti díjba teljes egészében beleszámolandó. A kifizetett, illetve lefoglalt, de le nem töltött időszakra a bérleti díj 30%-a kerül számlázásra. Tovább bérlés esetén feltétlen szükséges egyeztetni a lehetőségeket. Amennyiben lehetőség van hosszabbítani kívánt időszakra, úgy azonos díj mellett tovább bérelhető ezen jóváhagyást minden esetben vissza is kell igazolnunk. Késedelmes visszaszállítás esetén esetében négyszeres díjtétellel kell számolni az késési időszakra. Átadás-átvételkor az átadott eszközöket dokumentáljuk, ennek megfelelő állapotban kérjük visszaadni a technikákat, azaz a visszavételt is normál takarított eszköz állapotban kérjük a Bérlőtől. (Átadás előre egyeztetve Zámolyon a telephelyen, vagy esetenként Székesfehérváron.) Mindig min. 80~100%ban feltöltött gázpalackkal adjuk át a lakókocsit, ami díjmentes. Viszont a teljesen kiürülten visszaadott gázpalack töltésének költsége: 7000 HUF. Az esetlegesen szükséges egyszeri standard takarítási díj: HUF. A WC-t előkészítve adjuk át, ami díjmentes. További 1 szett előkészítés: 3000 HUF. A WC tároló is üresen kerül kiadásra, és így is kérjük vissza. A WC gyűjtő ürítése: HUF. (Lakókocsit befogadó helyeken szinte mindenhol található direkt a WC tartály ürítésére szolgáló hely, ahol egyszerűen, pár perc alatt, és ingyenesen megoldható ennek a takarítása....átadáskor, ha vélhetően nem állnak fel a biztonságos bérbeadás feltételei akkor a bérbeadás indoklás és további kötelezettség nélkül megtagadható.)

2 Caravan ismertető Lakókocsi ismertető Bérleti szerződés II.sz melléklete Aki még nem használta a lakókocsit az feltétlen figyelmesen olvassa el! Tapasztaltabb lakókocsisoknak nem mond újat, de ismernie szükséges. A lakókocsi nem pótolja, nem is pótolhatja az otthont mert nem ez a küldetése. A mérete miatt pedig kompromisszumokat igénye, de sok előnnyel is jár. A nyilvánvalóan kedvezőbb költségű, kötetlenebb szállás lehetőségek nem az egyedüli dolog ami vonzóvá teszi a felfedező utakra, mert a lakókocsi kalandos utazáshoz nem csak hogy, nagyon hasznos és praktikus társ, hanem a hangulatos beszélgetős-mesélős esték, az izgalmas új tájakon való ötletszerű táborozás, és a kisebb technikai kihívások miatti egymásra utaltság, a megváltozott élettér a résztvevők kapcsolatát, szocializálódási képességét minden téren jótékonyan és önkéntesen erősíti. A táborhelyeken is érdekes hasonló életérzésű szomszédokkal barátságot kötni, a gyerekeknek külhonban pedig jó kihívás és szórakozás is más környezetben megtalálni a kommunikációk egyéb módját a többi idegen nyelvű gyerekekkel. Ez a kalandos lehetőség míg van akinek ez felfoghatatlan, addig mégis egyre többeket vonz, és lesznek szerelmesei. Akkor lássunk egy kis technikai tájékoztatást mit-hogyan... Némelyik leírt infó elolvasása itt hosszabb idő mint azt az életben alkalmazni-értelmezni. :o) Alapvetően fontos és elsődleges szabály, hogy a technikát mindenki saját felelősségére használja. De ez máshol is így van, hiszen ha valaki biciklizik, ha megpakol egy utánfutót, ha egy szeget a falba beüt, ha grillezik, ha autót vezet akkor mindenki maga felel az eszközök biztonságos használatért - ez logikus is. Mindenki a saját kockázatára és hasznára használja ez eszközeit. Tessék jól csinálni! :o) Itt helyben van lehetősége bérlettől függetlenül utas biztosítást kötni, illetve egyedi biztosításokat az utazásra is az adminisztráció miatt ezt kérjük előre jelezni. Elindulás előtt tájékozódjon a KRESZ és egyéb területi szabályokról! Például a megengedett sebesség határokról, a kiegészítő visszapillantó szükségességéről. Vannak országok, városok ahol méret és az e miatti parkolás korlátozások vannak ez többnyire sehol nem gond. Van olyan környező ország is ahol ha átlépjük a határt 24 órán belül (ez mondjuk elég ingatag megfogalmazás hiszen honnét és mi alapján veszik pontosan mikor is érkeztünk?) be kell jelentkezni (kemping, hotel, bárhova...) valahova, és ez bárhogyan utazva is kötelező. Tudni kell, hogy többségében nem lehet kint éjszakázni, estét kint tölteni a lakókocsiban, sem pedig autóban közúton - bár ez is ingatag kérdés, hogy mit is jelent ez, mert megállni meg lehet....ha kempingben, és kijelölt területen verünk tábort akkor bizonyosan komfortos, biztonságos, szabályos helyen, és jó környezetben találjuk magunkat....sokaknak nem ismert, hogy Magyarországon lakókocsi használatától függetlenül ha valakit vendégül látunk (régi osztálytárs, vidéki kolléga, kerti parti után egy távolabb lakó baráti pár, ) és ott alszik a lakásunkban akkor elvileg ezért is kell fizetni a helyi önkormányzatnak (IFA) idegenforgalmi adót. Ez magán emberként elég vicces és szinte hihetetlen, de attól még ez így van. Élő ember számára vannak időnként irritáló és érthetetlen szabályok jogalkotások. Ne hagyjuk magunkat bosszantani, se meghátráltatni a jó dolgoktól, hanem legyen nekünk az az elsődleges szabályunk, hogy csináljuk jól. Legyünk tekintettel a szabályokra és a realitásokra, és azok apró részletiben rejlő lehetőségekre. Ezeknek az ismerete biztos nem fog ártani! ;o)

3 Vontatás előtt (mint egyébként a saját autónkon is előírja a KRESZ) ellenőrizni kell fényjelzők üzemképességét, a gumikat, a vonófej stabil csatlakozását, a szakító fék rákötést, az ajtók és ablakok bezárt állapotát (tető ablakot is be kell csukni ám), belső tárgyak rögzítését, illetve a műszaki dokumentumok meglétét, érvényességét. Lássuk be, esetleges gépjármű ellenőrzés esetén a hatóságot nem nagyon érdekli az, hogy miért nem vittük a jogosítványunkat magunkkal, vagy miért mentünk többel a kelleténél. A lakókocsi abroncs nyomása 4bar....A technika használata estén minden felelősség a sofőrt terheli, így legyünk alaposak és figyelmesek ez a gondtalan utazás alapja. Nem bonyolult ez, hanem egyszerűen figyelmesnek kell lenni. Vontatás közben pedig ne használjon technikákat a lakókocsiban a gázpalackon lévő gázelzáró is legyen elzárva..a gépkocsi és lakókocsi összekötésére a hagyományos standard 7 tűs (ISO 1724) csatlakozó szükséges, vagy hozzá átalakító. Vontatás során különösen ügyeljünk a következő műszaki-technikai változásokra: - A járműszerelvény lassabban gyorsul és lassabban is áll meg. Itt gyakorolhatjuk milyen igazán figyelmes és előre látó sofőrnek lenni. Az ügyes és figyelmes sofőr az utasok és a többi közlekedő számára lényegesen vonzóbb, mint a gázt nyomom-fékezek, vissza kergetem a gyalogos, letolom az útról mentalitás. Legyünk olyan sofőrök, hogy az út végén elismerő szavakat, kényeztetést kapjunk cserébe. - Kanyarban és előzéskor a járműszerelvény hosszát, és annak az ívét nem szabad elfelejteni. - Viharos, erős szélben megnő a borulás veszély. Ilyenkor húzódjunk le, és várjuk meg míg csitul a vihar - egy kidőlt fát, elénk sodródó dobozt, kukát még egy normál autóval is problémás kivédeni. Pótkocsis kamiont is képes menet közben a viharos szél felborítani. Ilyenkor egy kis parkolás biztonságos helyen sok kellemetlenségtől óvhat meg. - A lakókocsit általában nagyobb terjedelmű, mint a gk. és tető ablakok, kis kémény van a tetején. Ezeket a lelógó ágaktól óvni kell! (Kézi mozgatáskor sem szabad ezt elfeledni akkor is ott vannak.) - Szűkebb helyen a feltétlen ügyeljen, hogy a lakókocsit többnyire szélesebb a vontató járműnél. Így ahol az autó elfér, ott nem biztos, hogy a lakókocsi is. Oszlopban elakadáskor komoly károkat tehet a technikákban. Legyen nagyon figyelmes! - Ráfutófék segíti a stabil közlekedést. Tolatni is lehet, de ellen terhelés hatására (pl. dombnak tolatva) fékeződhet. Előrelátóan és türelmesen úgy célszerű leparkolni, hogy ne kelljen lehetőleg tolatni. Nagyon szűk helyen forgolódáskor célszerű leakasztani. Leakasztós megfordulás esetén minden esetben körültekintően, senki által soha sem siettetve kell megtenni, hiszen a sofőr felel a mozgatásért, a rögzítésért. - Összességében is nagyobb figyelemmel, óvatosan, elérőlátóan, és sose sietősen közlekedjen. Ne feledje, hogy a közlekedés biztonsága ilyenkor fokozattan a vezetőn múlik! Letáborozáskor ügyeljünk arra, hogy védett helyen álljunk. Faágak ne csapódhassanak hozzá, és ne legyünk közlekedési útba belógva. Lehetőleg sík és időjárástól védett terepen parkoljunk a lakókocsival. A lakókocsis táborverés kis rutinnal szó szerint alig pár perc, de végig feltétlen odaadó figyelmet igényel. A lakókocsi mozgatását alapvetően a vontató járművel kell megoldani, de adódhat úgy, hogy kézzel kell mozgatni. A kiegyensúlyozott, egyenletesen terhelt lakókocsi kézi mozgatása síkközúti terepen egy jó erőnlétű férfinak, átlagos technikai ismeretek mellett megoldható feladat. De ha akad 1-2 fő segítő (akár hölgyként) akkor sokkal egyszerűbb, és főleg biztonságosabb lesz a mozgatás. A szomszéd lakókocsisok biztos segítenek a másik

4 lakókocsisnak és ez már egy barátság kezdetét is jelentheti a táborhelyen. A lakókocsit kézzel tolni kell és nem húzni kivétel a fém alváz, mert azt lehet húzni-tolni! A fogó fülek irányításra vannak. A biciklitartót soha ne használja mozgatáshoz! Mozgatásnál figyelni kell arra, hogy a kézi fékkel gond esetén azonnal meg tudja állítani mozgás folyamatát. Fontos, hogy egyenletesen és némileg előre legyen terhelve a vontatmány. Leakasztva és mozgatáskor soha ne billenjen el hátra. Megfékezés és a talpak leengedése után lehet a lakókocsiba belépni talpak leengedése nélkül leakasztott lakókocsiba belépni tilos!. A segéd kerék használatánál annak a rögzítésre külön ügyeljünk. A segéd kereket engedjük le úgy, hogy ~5-10cm-re legyen földtől és rögzítsük. (Ha teljesen leengedjük a kereket és a földhöz szorítjuk, akkor azzal a így gk-t kezdjük megemelni és a leakasztást szabotáljuk.) Húzzuk be a lakókocsi kéziféket, majd akasszuk ki a szakítóféket, és ekkor leakaszthatjuk a lakókocsit. A segédkerék magassága akkor jó, ha sík terepen láthatóan előre lejt a lakókocsi. Ha meg van a tábor helyünk, akkor minden oldal talpat nyissunk ki (a külön megtalálható kurblival ) majd a talpakkal állítsuk vízszintbe. Ez fontos, mert így lesz kellemes a belső tér, és a hűtőgép meg csak így fog működni. Nehezebb terep esetén alátét bakokkal segíthetünk. Általános szabály a lakókocsi használatban kétkezes használat. Az ajtók, rekeszek, szekrények, ablakok, szinte mindig két mozdulatot, vagy két kezet igényelnek. Például a szekrény fogókon van egy nyomógomb, amit benyomva lehet nyitni az ajtókat, míg a tető ablakokat meg két kézzel lehet könnyedén nyitni....ha valami technika használata nem egyértelmű, ha kétség van a használatával kapcsolatban, vagy nem ismeri a technikát, akkor addig nem szabad használni amíg meg nem szereztük meg hozzá a megfelelő információkat. A lakókocsi egy többfunkciós élettér ahol több technikai részlet találkozik, ami figyelmes és óvatos kezelést igényel. Az eszközök kemping használatra készültek, így ne üljön fel az asztalra, ne ugráljon az ágyon. Kérjük bánjon vele jó gazda módján ahogyan kiadtuk, úgy is várjuk vissza. Dohányozni a lakókocsiban nem szabad. Ha kint is dohányzik, kérjük legyen tekintettel a szomszédokra, gyerekekre, és az esetleges egyéb helyi szabályokra. Ha dohányzik tegye ezt ott és úgy, ahol tényleg nem zavar ezzel másokat. Nem dohányzóknak szabadban is több méter távolságban zavaró lehet a dohányfüst. Akik nem dohányoznak látva ezt a figyelmes gesztusát bizonyosan értékelni fogják. A lakókocsi használatánál ügyeljünk a környezetünk tisztaságára, az energia takarékoskodásra. Mutassunk ebben a gyerekeinknek, és másoknak is jó példát még akkor is mikor sajnos nyilvánvaló, hogy sokan nem így tesznek a világban. Ha egy kempingben verünk tábort ahol a víz és villany fogyasztás nincsen korlátozva akkor se égessük feleslegesen a villanyt, ne folyassuk a vizet csak azért mert ingyen van. És a kazettás wc blokkot is a kijelölt helyen tisztítsuk. Magunk után meg tiszta terepet hagyjunk. Egyszerűen tiszteljük meg ezzel az ottani embereket, és becsüljük meg a helyet, becsüljük meg a földet ahol egy kis időt jó szívvel eltölthettünk. A lakókocsi tartósan a komfortját külső ~240V-os rácsatlakozással nyújtja. Táborozáskor a villamos betáplálást a lakókocsi baloldalán lévő felhajtható barna lapka alatti 3 pólusú csatlakozónál tudjuk beadni. Ha a hosszabbító és a lakókocsi közé átalakító szükséges, akkor azt feltétlen eső védetten kell elhelyezni, stabilan rögzíteni nem szabad, hogy az eső

5 bele tudjon folyni! Telepítésnél ügyeljünk arra, hogy a kültérre való hosszabbítót úgy vezessük a lakókocsihoz, hogy az ne legyen útban másoknak, a vizet és a forgalmat kerülje, ne essen el benne senki, kutya ne tudja elrágni. A kályha feletti akasztós szekrényben van is egy ehhez csatlakozó életvédelmi FI relé ami a belső tér biztonságos használat záloga, de sose feledjük mint ahogyan otthon sem, és sehol sem, így itt sem játék a villamos áram. Villamos becsatlakozásnál a legtöbb táborozási helyen a fogyasztási maximum korlátozva van. Általában 6 Amper, amit nekünk kell beosztani. A lakókocsi összesen 10A-re van felkészítve. Ez azt jelenti, hogy ezt nem szabad túl lépni. A beépített világítás, hűtőgép, rádió együttes használata sem lépi ezt túl. Viszont nagyobb gépek használatánál már ez a limit már kevés lehet, egyszerűen a biztosíték leold. Ezt kis odafigyeléssel ezt elkerülhetjük. Kis fizika és matek: 1000 W = 1 kw, 1 kw ~ 4,2 A, 100 W ~ 0,42 A Használjunk pl. max 700W-os mikorosütőt (~3A), de közben ne kapcsoljunk hajszárítót, se kenyér pirítót. És némely elektromos eszköz induláskor több energiát is felvesz, mint ami a teljesítmény tábláján rajta van. Így ha nagyon szélsőségesen kiszámoljuk a határértékeket, akkor előfordulhat, hogy e miatt mégis túllépjük a maximumot. Ne használjunk W-nál nagyobb teljesítményű eszközöket. Egy egyszerű vízforraló is lehet 2200W-os! Ez az adat az elektromos eszköz adat közlő tábláján rajta kell lennie. A lakókocsi összes fogyasztása tartósan 8A, rövid ideig 10A lehet, de ne ezzel számoljunk, hanem a 6A-rel, azaz 1400W-tal (ami alapból azért sok mindenhez is elég). Mert akkor többségében sehol nem érhet meglepetés. A 12V-os rendszerhez akku is tartozik - akku a baloldali pad alatt. Az akku kezelése vonatkozó szabályok értelemszerűen hasonló mint a gk. akkumulátora. A vezérlő táblán, hagyjunk felkapcsolva az összes kapcsolót (vontatáskor lekapcsolni). A LED kijelző kapcsoló fénye este zavaró lehet azt nyugodtan lekapcsolhatjuk. Az akkut soha ne hagyjuk lemerülni a 0%-ra, mert azzal az akku végzetesen károsodik. Az akku 12V-os üzem olyan körülmények közt segítség mikor nem áll rendelkezésre 240V-os hálózati csatlakozás. Ez az üzemmód a fogyasztástól, akku kapacitástól függően korlátozott, így ez csak rövid átmeneti lehetőség. Ha gáz kell. A palack a foront oldali rekeszben található szabványos palackban. Propán-bután tölthetőségű, de célszerű csak propánnal tölteni egyszerűen hatékonyabb. A palack nyomáscsökkentővel csatlakozik a rendszerhez. Vontatáskor a palackot el kell zárni....ha gázt használunk feltétlen biztosítsuk a megfelelő szellőzést -pl. tetőablak- még akkor is ha van a CO érzékelő. Bekapcsolt CO érzékelő csak jelzi a CO jelenlétét, de szellőztetni magunknak kell....ha van tűzoltó készülék akkor azt is készítsük elő, hátha pont a szomszéd grilles húsijához kell. :o)...ha a gázláng spontán kialszik (pl. kifogyott a gáz) akkor a hiba elhárítása után 5 percig ne indítsuk újra a lángot....és egyáltalán olvassunk utána a propán-bután gáz használatára vonatkozólag - hasonló mint a lakossági PB palackos lakások esetében. Semmi extra, de a biztonságos használathoz tudni szükséges....a szabad ég alatt is lehet grillezett ételeket készíteni. Az ízvilága semmi máshoz nem hasonlítható, és az illatával, látványával az vacsi előtt álló a szomszédokat is meg lehet bolondítani. Van aki kipakolná elénk a fagyit, sört, a frissen szerezett kenyeret a lábunk elé, csak hogy ő is kóstolhasson kicsit....grillezés előtt azért tudjuk meg, hogy mit és hogyan szabad az adott helyen grillezni. És fontos, hogy üzemelő gázüzemű berendezést nem szabad felügyelet nélkül hagyni. Gáztűzhely használata fokozott figyelmet igényel a kisebb hely miatt. Célszerű a gáztűzhely

6 fedlapját 90 fokban kinyitni, a csap melletti részt pedig asztalkának használni. Ügyeljünk arra, hogy a kaja ne boruljon az ágyra a szóbeszéddel ellenben nem túl jó tejben-vajban fürdeni. Főzéskor biztosítsunk szellőzést, nem csak a szagok miatt, hanem a levegő áramláshoz is. A csap alatti részen van három jelölt gázelzáró. Az egyik a gáztűzhelyé - a többi a fűtés és a hűtőgép gáz üzeméhez van. Nyissuk meg a szelepet, majd a tűzhely használatra kész. Elektromos és gázüzemű eszközöket tilos őrizetlenül hagyni a lakókocsinál. Hűtőgép vízszintes helyzetben üzemképes - egyébként nem fog üzemelni. És menet közben ne használjuk, ajtaját utazáskor feltétlen reteszeljük, ha nem szeretnénk a tejjel vagy sörrel felmosni. De praktikusan ilyenkor a 12V-os autós hűtőláda az ideális az autóba. A 12V-os rendszerrel a hatékonyság minimális, kerüljük a 12V-os használatát. Használjuk 240V-ról, vagy gázról. Legpraktikusabb a 240V-os hálózat használata. Ilyenkor a hűtő hőmérésékletét ne tegyük 3-asnál magasabbra. Egyszerűen túl fog hűteni. A fagyott paradicsom és paprika nem túl finom. Állítsuk 2-3 fokozatra, és pár óra múlva tegyük hidegebbre ha szeretnénk....ha nincsen 240V-os hálózat akkor használhatunk gáz is a hűtésre.... Gááázt? Az meleget ad!...igen, de pont ez kell majd a hűtéshez. A bejárat melletti két fekete takaró lapot vegyük le de ne hagyjuk el. Majd ahol a gáztűzhely elzárója van ott van a hűtőgépé is, nyissuk meg a szelepet. A hűtő ajtaját nyissuk ki. Bal alsó sarokban van egy kukucska luk. A hűtőgépen a jobboldali min-max tekerőt állítsuk maxra és tartsuk nyomva. Majd a piros piezo gyújtót 2 mp-enként nyomjuk be. A lángnak 1 percen belül így illene égnie. Ha nem akkor nézzük meg, hogy a gázpalack egyáltalán meg van e nyitva, van-e benne gáz....nagy hőség esetén használjuk a csap mellett lévő levegő keringetőt is - de ne felejtsük el majd lekapcsolni! A központi keringetős gázfűtés a lakókocsiban mellékelt tájékoztató szerint. A vízellátás ~30 literes tartályból történik. Ez forralás után alkalmas lehet konyhai felhasználásra. Egyébként egyszerű-általános öblítésre használatos. Ha van rá lehetőség naponta cseréljük ezt a vizet, ami csak pár perc idő egy kempingben. Ivóvíznek, és ha főzünk akkor ahhoz is használjunk ásványvizet, de azt is megbízható helyről. A használt víz a lakókocsi hátulján folyik ki. Vagy gyűjtse össze, vagy ne használja környezetbarát módon....egy meglett ember ivóvíz igénye ~2lit/nap. 4 fős család (2 felnőtt + 2 gyerek) esetén ez ~6lit/nap., ami egy hét esetén ez ~17 placak 2,5 literes ásványvíz. Egyszerűen ezt vigyük magunkkal, vagy szerezzünk meg útközben kis részletekben. Az angol WC használata elsősorban vész esetre van. Lakótértől elszeparáltan, zárható ajtóval, külön ablakkal, szellőzővel rendelkezik, külső takarító, szerviz ajtóval. A wc víztartályt is ott kell feltölteni vízzel. Egy feltöltés után célszerű üríteni a tárolót. A WC használata az otthonitól eltérően költségesebb, és a kialakítása-helyszűke miatt nehézkesebb, időnként pedig karbantartást igényel. De igen praktikus lehetőség kisgyerekeknek az éjszakai dolgokhoz. Előkészítve (1 szett) kerül átadásra. A gyűjtő tartályban lebontó folyadékkal, és az öblítőben illat anyaggal. És egy tekercs speciálisan ide illő 1 guriga toalett papírral. (A WC-hez speciálisan ide illő toalett papír szükséges, különben a WC eldugulhat. Egy szett felkészítő anyag kb használatra elegendő. Ha gyakrabban szeretné használni időben készüljön fel a szükséges segédanyagokkal lebontó és illat folyadék, spec. papír.) Az ágy kialakítására is adott a lehetőség. 2 db fekvőhelyet (~ 190x190 és ~ 190x90) lehet kialakítani a két asztallap segítségével. Az asztal lábat a reteszelés után fel lehet hajtani, majd az asztalt felfelé döntve ki lehet akasztani a fali sínből. Az asztallapot így lentebb téve és a bútor szivacs

7 lapokat felhasználva lehet ágynak használni. Használjuk a biztonsági támaszt is. Az ágy nem trambulin, nem is az otthoni tölgyfakeretes ágy tilos extrém módon terhelni. (Max. tehelés 120kg/fő.) Táborbontáskor is figyelmesen járjunk el. Az eszközöket kapcsoljuk ki, áramtalanítsunk, gázt zárjuk el, tárgyakat alaposan rögzítsük, a kiskonyhát se felejtsük majd el jól elpakolni, a hűtő ajtót reteszelni. Az elpakolásnál ügyeljünk arra, hogy a lakókocsi enyhén előre dőljön. Táborbontás előtt esetlegesen gondoskodjunk a WC blokk takarításáról....engedjük ki a segéd kereket úgy, hogy a lakókocsi majd enyhén előre tudjon dűlni. A fék legyen behúzva, majd a kurblival tekerjük fel a kitámasztó lábakat. Az lakókocsi ablakokat, ajtókat zárjuk be. A vonóhorogra akasztás után emeljük fel a segéd kereket, csatlakoztassuk a szakító féket és a gk. villamos csatlakozóját. A biciklit legutoljára tegyük fel, illetve legutoljára nézzünk körbe, hogy hátha valami kimaradt. Szerviz - karbantartás - vis major: A lakókocsit igyekszünk alaposan felkészíteni az útra. Ettől függetlenül (mint egy gk.-val) is adódhatnak technikai problémák, akár egy defekt, egy kiégett lámpa. Ezt a mellékelt felszerelésekkel (emelő, pótkerék,.) áthidalható. Ha valaki távoli tájakra viszi akkor ezek a technikai kérdések megoldása alapvetően a felhasználóra hárul, hiszen ha a saját autóján lesz defekt akkor, se fog a tengerpartról hazajönni, hogy itthon javítsa ki. (Autóklub tagsággal, utasbiztosítással több távoli segítség is lehetőségére lehet. A Bérbeadót érintő javítások a telephelyen adottak..) Lakókocsihoz kemping csomagot adunk (pontos lista átvételkor) : Használathoz dokumentumok, fejsze, emelő, kerékkulcs, kerék nyomás mérő, egy külső bicikli szállító, 2 db csavarhúzó, szigetelő szalag, pár villanyégő, olló, biztosíték, kötöző, védőkesztyű, kombinált fogó, vízszintmérő, segéd talpak, csípőfogó,... Bérléshez ezekre lesz szükség: A Bérlő a szerződéssel egyidejűleg nyilatkozik, hogy (Ő, vagy a vele utazó gépjármű vezető) a vontatáshoz jogilag megfelelő, és jó műszaki állapotú gépjárművel, és vezetői jogosultságokkal rendelkezik (min. 2 éves B -s jogosítvány). Alaposan ismeri a KERSZ szabályait. Lakcíme (és lakcímkártya száma) Azonosító okmány (személyi igazolvány, útlevél) Elérhetőségei ( , telefon, ): Nevére szóló (30 napnál nem régebbi) közüzemi számla Bérlti díj és a kaució. (A Bérlő hozzájárul, hogy a Bérbeadó a bemutatott dokumentumokból esetlegesen fénymásolatot, illetve fotót készítsen.) A Bérlő a szerződéssel egyidejűleg nyilatkozik, hogy (Ő, vagy a vele utazó gépjármű vezető) a vontatáshoz jogilag megfelelő, és jó műszaki állapotú gépjárművel, és vezetői jogosultságokkal rendelkezik (min. 2 éves B -s jogosítvány). Alaposan ismeri a KERSZ szabályait. info@diboss.hu