DEUTZ-FAHR 6-OS SOROZAT PS 6-OS SOROZAT RCSHIFT 6-OS SOROZAT TTV 6-OS SOROZAT

Átírás

1 DEUTZ-FAHR 6-OS SOROZAT PS 6-OS SOROZAT RCSHIFT 6-OS SOROZAT TTV 6-OS SOROZAT

2 AZ ÚJ 6-OS SOROZAT. A LEGJOBB TECHNOLÓGIÁK ÖTVÖZETE AZ OSZTÁLYBAN.

3 AGROTRON 6-OS SOROZAT PS/ RCshift TTV PS/ RCshift TTV PS/ RCshift TTV PS/ RCshift TTV PS/ RCshift TTV PS/ RCshift TTV Max. teljesítmény (ECE R120) kw/le 114,9/ ,8/ ,5/ ,5/ ,3/ ,3/ ,1/ ,2/212 Max. teljesítmény rásegítéssel (ECE R120) kw/le - 125,8/ ,5/ ,3/ /226 TÁBLÁZATOK A mezőgazdaság rendkívül változatos. Minden vállalatnak megvan a saját sikerstratégiája. Vannak, akik nagy méretben gondolkodnak, mások specializálódnak. Tejtermelésre, állattenyésztésre vagy egy adott növényfajta termesztésére. Megint mások sikeresen ötvözik ezeket a talaj- és éghajlati viszonyoknak megfelelően, illetve a piaci lehetőségek szerint. Legyen szó nagy-, közép- vagy kisvállalkozásról, bérvállalkozóról vagy helyi hatóságról, bármennyire különböző profillal rendelkeznek, egy dolog mindannyiuknál közös sikeresnek kell lenniük. Ennek megfelelően a traktortechnológiának 100% -ban illeszkednie kell a munkájuk profiljához. Szántás, vetés, növényápolás, szállítás, terménybetakarítás, homlokrakodóval végzett munka a szakemberek döntik el, hogyan fogják használni a traktort, valamint azt is, hogy milyen speciális funkciókra van szükség. A DEUTZ-FAHR mindezt figyelembe véve fejlesztette ki a 6-os sorozatot. A LE teljesítménynyel, kétféle tengelytávval, háromféle sebességváltóval, különböző komfortfokozattal rendelkező kétféle fülkével és számos egyéb funkciókkal rendelkező 12 modell révén a legjobb technológiákat ötvözheti ebben a traktorosztályban, és megalkothatja saját, teljesen egyéni traktorát. A 6-os sorozattal a DEUTZ-FAHR újradefiniálta a konfigurálhatóság fogalmát.

4 04 05 FÜLKE A GAZDASÁG UDVARÁN, A SZÁNTÓFÖLDÖN VAGY A KÖZÚTON VÉGZETT MUNKÁKHOZ MENNYIRE KELL KÉNYELMESNEK LENNIE EGY TRAKTORNAK? A 6-OS SOROZATTAL A DEUTZ-FAHR MEGADJA ERRE A VÁLASZT: ANNYIRA, AMENNYIRE ÖN SZERETNÉ.

5

6 06 07 FÜLKE FÜLKEKOMFORT OPCIÓK. A VÁLASZTÁS AZ ÖNÉ.

7 Általában minél kényelmesebben vezethető és üzemeltethető egy traktor, annál nyugodtabb a munkavégzés. És minél nyugodtabb a munkavégzés, annál jobb az eredmény. Ezért a 6-os sorozat minden modellje első osztályú komfortot biztosít a vezetőfülkében. A piacon egyedülálló módon számos technológiai, felszereltségi és kényelmi változat, valamint műszaki specifikáció közül választhat. A traktor rendeltetése, a vezetői igények és természetesen a gazdaságossági tényezők alapján a választás az Öné bármi is legyen az elvárás, az új 6-os sorozat minden igényt kielégít. A MaxiVision és MaxiVision 2 fülkék a beépített műszaki megoldásoktól függően különböző kezelői kényelmet biztosítanak. Az egyszerű kézi sebességváltótól az egyedül a 6-os sorozatra jellemző, legmodernebb elektronikus botkormányig. Háromféle tetőtípus közül választhat egyszerű zöld tolótető, UV-sugárzást elnyelő üvegtető, vagy a homlokrakodóval történő biztonságos munkavégzéshez tervezett FOPS biztonsági verzió. Bármit is válasszon, az új 6-os sorozat mindenben megfelel az Ön személyes igényeinek.

8 08 09 FÜLKE MAXIVISION ÉS MAXIVISION 2. A NYUGODT MUNKA- KÖRNYEZETÉRT.

9 A legmodernebb műszerfal az új InfoCentre Pro kijelzővel : 5"-os nagy felbontású színes LCD kijelző a személyre szabható információmegjelenítésért. Akár 16 (IV. generáció, 2500 Lumen) LED munkalámpa. A legfontosabb adatok: A beállítási lehetőségek széles választéka Csendesebb működés, kevesebb rezgés és hő a fülke és a motorháztető elválasztásának köszönhetően Körkörös kilátás a kialakításnak, a fülke ablakainak, a motorháztető optimalizált méreteinek és az EAT elrendezésnek köszönhetően Akár lumen fényáramú LED csomag Új motorháztető. Maximális rálátás az első munkaeszközökre. A MaxiVision és MaxiVision 2 fülke által kínált egyedülálló tulajdonságok a fülkén belülről, illetve kívülről is jól láthatók. A könnyű használat és az ergonómia tekintetében az új 6-os sorozat a jelenleg elérhető technológia legjobb felhasználása révén gondoskodik a kezelőről. A műszerfalon található InfoCentre Pro egy 5"-os színes kijelzővel rendelkezik, amely adatfolyamot szolgáltat a járművezető számára a traktor üzemi állapotáról. Maximális kényelmet biztosít a beállítások és az információk tekintetében. A TTV modelleken egy további WorkMonitor üzemi képernyő található a jobb oszlopra szerelve, amely valós idejű üzemi információkat szolgáltat. A belső tér nyugodt munkakörnyezetet biztosít a motorzaj, a rezgések és a keletkező hő lehető legkisebbre csökkentése által, mivel nincs kapcsolat a vezetőfülke és a motor között. Az új motorháztető magában foglalja a DEUTZ-FAHR traktor család legújabb, rendkívül modern megjelenését, optimalizált kialakítása pedig kiváló kilátást biztosít. A fülke hátul helyezkedik el, ezáltal biztosított a hátsó munkaeszközökre való lehető legjobb kilátás. A mindenféle fényviszonyok mellett történő precíz, stresszmentes munkavégzéshez opcionálisan egy akár 16 munkalámpát tartalmazó, lumen fényáramú LED csomag is felszerelhető. Napfénytető 3 különböző konfigurációval. A kényelmet és a funkcionalitást növelő egyéb tulajdonságok a színkódolt kezelőszervek, a nagy ablakok és a jobb oldali ajtó új záró rendszere. Az új automatikus funkciókkal rendelkező légkondicionáló rendszer optimalizálja a belső hőmérsékletet, míg a traktorkategória legnagyobb számú légbefúvó nyílása az összes többi modellnél sokkal egyenletesebb levegőelosztást biztosít. A MaxiVision és MaxiVision 2 fülkékkel rendkívül kényelmes és hatékony munkavégzésre számíthat.

10 10 11 ÜZEMELTETÉS INTUITÍV ÜZEMELTETÉS A KÉZI MŰKÖDTETÉSTŐL A TELJESEN AUTOMATIKUS VEZÉRLÉSIG.

11 A hidraulikus szelepek vezérlése proporcionális és programozható kezelőszervek révén történik. Az elektronikus botkormány beprogramozható úgy, hogy a homlokrakodó és egyéb traktorfunkciók a hüvelykujjal mozgatható kis kerékkel vezérelhetők legyenek. Minden fülkekonfigurációnál az alapfelszereltséghez tartozik a TLT egyszerű, de biztonságos nyomógombokkal történő kapcsolása. A finomhangolással rendelkező mellső (csak TTV) és hátsó függesztőmű-vezérlés kifejezetten erre a célra szolgáló kezelőszerveken keresztül működtethető. Az új kialakítású kartámasz teszi a 6-os sorozat működtetését még pihentetőbbé és intuitívabbá. Minden rutinművelet automatizálható. A kartámaszon található új, rendkívül ergonomikus MaxCom botkormánnyal minden vezérelhető, a haladási sebességtől kezdve a haladási irányon és a sebességtartó automatika kiválasztásán keresztül a ComfortTip rendszerig, valamint a hátsó- és a mellső emelőkarok vezérléséig. Egy olyan intuitív rendszer, amelynél nem kell megváltoztatni a kéz pozícióját, és nem igényel egy pillanatnál több gondolkodást a működtetéshez. A MaxiVision 2 fülke a TTV modelleken elektro-hidraulikus segédhidraulika-szelepekkel, a MaxiVision fülke az RCshift vagy Power-shift modelleken mechanikus orsókkal és opcionálisan elektro-hidraulikus segédhidraulika-szelepekkel rendelhető. A konfigurációtól függően a mellső emelőszerkezet és a homlokrakodó kezelőszervei minden modellen lehetnek mechanikusak vagy elektro-hidraulikusak. Mindegyik modell az új InfoCentre Pro műszerfallal rendelkezik: egy 5 -os LCD kijelzőt tartalmazó új digitális műszerfal, ami a középső konzolon a dönthető kormányoszlopba van építve. Minden kezelőszerv egyértelmű színjelöléssel van ellátva, és a használati gyakoriságának megfelelően van elhelyezve. A vezető mindig teljes ellenőrzése alatt tartja az új 6-os sorozat modelljeit, és maximális termelékenységgel tud dolgozni nagyon hosszú ideig.

12 12 13 MOTOR

13 HOGYAN TELJESÍTHETŐK A FENNTART- HATÓSÁG ÉS A KÖRNYEZETVÉDELEM IRÁNT EGYRE NÖVEKVŐ IGÉNYEK ÚGY, HOGY MÉGIS MAXIMÁLIS HATÉKONYSÁGÚ ÉS TELJESÍTMÉNYŰ LEGYEN A MUNKAVÉGZÉS? CSAK ISMERKEDJEN MEG AZ ÚJ 6-OS SOROZATTAL.

14 14 15 MOTOR A TECHNOLÓGIÁK LEGJOBB ÖTVÖZETE AZ OPTIMÁLIS HATÉKONYSÁG ÉRDEKÉBEN.

15 6-os sorozat Teljesítmény (kw) Állandó nyomaték 800 ford./perc Állandó teljesítmény 500 ford./perc Nyomaték (Nm) ford./perc 500 ford/perc motorfordulatszám tartományban leadott állandó teljesítmény 226 LE csúcsteljesítménnyel: több mint 200 LE áll rendelkezésre 1600 ford/perc motorfordulatszámon. A rendelkezésre álló nyomaték 94%-a széles, ford/ perc motorfordulatszám-tartományban elérhető. Egyszerűen fogalmazva, szinte a motor teljes üzemi fordulatszám-tartományában rendelkezésre áll a maximális nyomaték. A legfontosabb adatok: Új, hatékony Deutz TCD 6,1 literes motor Stage 4 (Tier4 Final) befecskendező nélküli passzív DPF-fel Új, optimalizált motorjelleggörbék a gyorsabb fordulatszám-reakció és szélesebb állandó nyomatéktartomány érdekében Akár 5% átlagos üzemanyag- és AdBlue fogyasztás Elektronikus viszkokuplungos ventilátor a jobb hűtési hatékonyság érdekében (TTV modellek) Kipufogófék - 40%-kal nagyobb fékező teljesítmény Kisebb üzemanyag- és AdBlue fogyasztás. 280 l gázolaj 35 l AdBlue tartály a hosszú munkanapokhoz. Az új 6-os sorozat a környezetre gyakorolt hatás és a költséghatékonyság tekintetében teljesen újratervezett motorral van felszerelve. Az új DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) motor sokkal reakcióképesebb, nagyobb nyomatékrugalmassággal és indítási nyomatékkal rendelkezik, ugyanakkor kisebb az üzemanyag- és AdBlue fogyasztása. Az új kipufogórendszerben egy SCR utókezelő és egy további, passzív DPF (dízel részecskeszűrő) található. A DPF a szokásos aktív szűrőkhöz viszonyítva három előnnyel rendelkezik: nincs üzemanyag-befecskendezés a szűrőbe, kevesebb hő keletkezik az egység körül, és a motor hatékony fűtő üzemmód stratégiája révén gyorsabban történik a regenerálódás. Ezzel üzemanyagot és pénzt takarít meg, miközben megfelel minden károsanyag kibocsátásra vonatkozó nemzetközi szabványnak. A TTV modelleken a motor hatékonyságát elektronikus viszkokuplungos ventilátor is segíti. A 40%-kal nagyobb fékezőteljesítmény érdekében a TTV modellek az új kipufogófékkel is felszerelhetők. Ennek a rendszernek a segítségével hatékonyabb a fékezés és csökken az üzemi fékek igénybevétele, továbbá nő a biztonság és csökkennek a szervizköltségek. Üzemeltetése egy lábpedállal működtetett pillangószelepen keresztül kényelmesen, könnyen és megbízhatóan történik. SCR utókezelő rendszer és passzív DPF (dízelrészecske-szűrő) csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a költségeket. A modern technológiát alkalmazó, Németországban tervezett és gyártott DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) motor egyet jelent a legmagasabb szintű megbízhatósággal és hatékonysággal, lehetővé téve, hogy maximális teljesítményt érjen el.

16 16 17 HŰTŐRENDSZER AZ ÚJ HŰTŐRENDSZER. KOMPAKT, HATÉKONY ÉS KÖNNYEN KARBANTARTHATÓ

17 Hatékony és kompakt hűtőrendszer az intercooler, a motor, a sebességváltó és üzemanyaghűtő, valamint a légkondicionáló kondenzátora számára. Előszűrő rendszer a beszívottlevegő-szűrő számára: egy spiráltömlő és egy elszívócső a por 95%-át eltávolítja a levegőből, mielőtt az az elsődleges szűrőbe jutna. A legfontosabb adatok: Exkluzív hűtőnyitó rendszer a gyors és egyszerű tisztítás érdekében Alumíniumból készült elemek a kisebb súly érdekében Jobb hőátadás PowerCore légszűrő technológia: 20%-kal nagyobb légáram a hasonló standard szűrőkhöz viszonyítva. Az Italdesign Giugiaro céggel közösen tervezett új hűtőrendszer a jobb hőelvonás révén jelentősen növeli a motor hatékonyságát. Minden hűtő és csatlakozó elem alumíniumból készült a jobb hőelvonás érdekében. Az exkluzív nyitó rendszer lehetővé teszi a hűtő teljes kinyitását, ami gyorsabb és egyszerűbb karbantartást eredményez. TÁBLÁZATOK Csukott állapotban a hűtőrendszer nagyon kompakt, és lehetővé teszi, hogy az első függesztési pontokra való jobb rálátás érdekében alacsonyabban legyen a motorháztető. A hűtők fölött egy speciális fedél foglalja magába a levegő-előszűrőt, ahol a levegő egy sor spirális cikloncsövet tartalmazó előtisztítóba lép. A csövek a ház külső felére kényszerítik a port és a szennyező anyagokat, ahol a nehezebb porrészecskéket eltávolítja a levegőből a rendszer, mielőtt a fő szűrőrendszerbe kerülnének. A légtisztító rendszer a jól bevált PowerCore légszűrő rendszert használja a legmodernebb megoldás a maximális szűrés, a megbízhatóság és a hatékonyság érdekében.

18 18 19 SEBESSÉGVÁLTÓ A LEGHATÉKONYABB MUNKAVÉGZÉS ÉRDEKÉBEN GYORSAN ÉS PONTOSAN KELL KIVÁLASZTANIA A MEGFELELŐ SEBESSÉGET MÉG NAGY TERHELÉSSEL ÉS MEREDEK LEJTŐN IS. AZ ÚJ 6-OS SOROZAT BIZTOSÍTJA, HOGY MINDEN ÚGY TÖRTÉNJEN, AHOGY ÖNNEK A LEGJOBB.

19

20 20 21 SEBESSÉGVÁLTÓ POWERSHIFT, RCSHIFT VAGY TTV. A SEBESSÉGVÁLTÓ AZ ÖN VÁLASZTÁSA.

21 Powershift (terhelés alatt kapcsolható váltó): Hatékony, sokoldalú sebességváltó kézi fokozatkapcsolással. RCshift. Az új, teljesen automatikus Powershift (terhelés alatt kapcsolható) váltó az optimális fokozatváltás érdekében. TTV sebességváltó. Prémium teljesítmény, optimális hatékonyság és maximális komfort a munkavégzés során. Mire szeretné a traktorját főként használni? A gazdaság udvarán végzett egyszerűbb munkákra? Réteken, legelőkön végzett munkákra? Szállításra? Nehéz talajművelési feladatokra? Vagy ezekre mind? Bármi is legyen a feladat, a 6-os sorozat pontosan az ahhoz legmegfelelőbb sebességváltót kínálja minden művelethez minden vezetőnek. A legegyszerűbb kézi kapcsolású Powershift sebességváltó: 5 mechanikus fokozattal, valamint 6 előre és 3 hátra Powershift fokozattal, öszszesen sebességfokozat (mászófokozattal: ). 40 vagy 50 km/h maximális sebesség (a piaci szabályozásoknak megfelelően), mindez csökkentett motorfordulatszám mellett. Teljesen automatikus RCshift sebességváltó: 5 automatikus fokozattal, valamint 6 előre és 3 hátra Powershift fokozattal, összesen sebességfokozat (mászófokozattal: ). Nagy sebességre és nagy nyomatékátvitelre képes sebességváltó. TTV sebességváltó: Maximális kényelem egy rendkívül alkalmazkodó sebességváltóban. Ez a hatékony és megbízható rendszer képes folyamatosan változtatni a sebességet, szükségtelen terhelés vagy üzemanyag pazarlás nélkül optimalizálva a motor teljesítményét. Ezek a működési elvek teszik lehetővé, hogy a TTV sebességváltó gyorsan biztosítsa a szükséges haladási sebességet, a zökkenőmentes meghajtást és a haladás közbeni kényelem és biztonság előnyeit, különösen a közúton történő közlekedés során. Mindegyik sebességváltó könnyedén működtethető, egyszerűen programozható és a műszerfali kijelzőn keresztül felügyelhető. Mindegyikük kiváló teljesítményt, pontosságot és hatékonyságot kínál. Ami azonban egyedülálló az új 6-os sorozatban, az az, hogy Ön választja meg, milyen technológiai színvonalú sebességváltót szeretne.

22 22 23 SEBESSÉGVÁLTÓ AZ ÚJ RCSHIFT SEBESSÉGVÁLTÓ. FINOMHANGOLÁS, VEZÉRLÉS ÉS KÉNYELEM.

23 50 km/h SuperECO. A minimális motorfordulatszámon elért maximális sebesség üzemanyagot takarít meg. A legfontosabb adatok: Teljesen automatikus modulált fokozat váltás 3 vezetési mód 50 ECO és 50 SuperECO km/h Finom lépésközű, többfokozatú sebesség váltó (5 automatikus x 6 Powershift fokozat) Az átfedés min. 2 Powershift fokozat Csak 18% sebességnövekedés a következő fokozatig 17 fokozat a fő üzemi sebességtartományban 42" gumiabroncs opció (a 6175-ös modelltől) Mászófokozat Mászófokozat Mászófokozat Mászófokozat A B C D E F A B C D E F A B C D E F A B C D E F RCshift sebességváltó fokozatok Km/h 0 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00 Az új RCshift sebességváltó rendkívüli kényelmet, hatékonyságot és teljesen automatizált fokozatváltást biztosít. Három vezetési mód választható: 1. Kézi: a vezető választja ki a tartományt és a Powershift fokozatokat 2. Félautomata: a vezető választja ki a tartományt, és a rendszer automatikusan kapcsolja a Powershift fokozatokat (szántóföldi műveletek) 3. Teljesen automata: a rendszer automatikusan választja a tartományt és kapcsolja a Powershift fokozatokat (szántóföldi műveletek) A szállítási munkák közbeni üzemanyag-takarékos vezetés biztosítása érdekében, 50 km/h, 50 ECO km/h és 50 SuperECO km/h maximális sebesség áll rendelkezésre, és ehhez az 50 km/h sebességhez 1447 ford/perc motorfordulatszám tartozik (a piaci szabályozásoknak megfelelően). A feladatnak megfelelő sebességfokozat kiválasztásában segédkező Speed Matching (sebességillesztés) funkció az alapfelszereltséghez tartozik. Teljesen integrált motor- és sebességváltó-vezérlés biztosítja a precíz teljesítményt és a nagyobb funkcionalitást Normál Normál Normál Normál Normál A B C D E F A B C D E F A B C D E F A B C D E F A B C D E F Km/h 0 2,4 6, Új, teljesen automatizált RCshift sebességváltó elektronikusan 50 km/h sebességre korlátozva (piacfüggő).

24 24 25 SEBESSÉGVÁLTÓ TTV SEBESSÉGVÁLTÓ. ISMERJE MEG AZ ELSŐ OSZTÁLYÚ KÉNYELMET.

25 Tartomány Transmission csoport range Hidrosztatikus Percentage of teljesítmény hydrostatic power mértéke % I II III IV 100% mechanikai mechanical erőátvitel power transmission km/h Maximális Maximum hatékonyság efficiency A legfontosabb adatok: 3 vezetési mód Nagyon hatékony és rendkívül kényelmes Fokozatmentes sebességszabályozás 0 50 km/h között Akár 4 sebesség is beállítható (2 előre + 2 hátra) A TTV technológia a 6-os sorozatnál már a maximális 226 LE teljesítménnyel is elérhető (6215-ös modell). A maximális termelékenység a precíz sebességváltó és a pontos munkasebesség eredménye. A 6-os sorozat a csúcstechnológiát képviselő, elektronikus vezérlésű, folyamatosan változtatható áttételű TTV sebességváltóval van felszerelve. Ez az évek során kipróbált és tesztelt, megbízható koncepció most új szoftverrel rendelkezik a még jobb teljesítmény érdekében. A mindenféle munkakörülménynek való megfelelés biztosítása érdekében három vezetési mód áll rendelkezésre: kézi, automatikus és TLT. Összességében a sebességtartomány 0,2 km/h-tól 50 km/h-ig terjed, a piaci szabályozásoknak megfelelően. A TTV sebességváltó-rendszert úgy tervezték, hogy minden sebességnél hatékonyan működjön, ami nagyon kényelmes és rendkívül hatékony rendszert biztosít az automatikus kapcsolású négy mechanikus áttételhez. A motor- és sebességváltó vezérlés teljesen integrált, ami növeli a sebességtartó automatika beállításainak funkcionalitását. A trailer-stretch mód növeli a biztonságot a lejtős terepviszonyok között. Az 50 km/h csúcssebességgel (ahol megengedett) az új 6-os sorozatú TTV egy valódi profi szállító. Csak két gombot megnyomva a botkormányon a vezető 4 különböző sebességbeállítást hívhat elő, hogy az optimális eredmény érdekében állandó sebességet tartson a szántóföldön és a közúton egyaránt. A TTV sebességváltó-rendszer minden egyes részlete úgy lett kialakítva, hogy maximalizálja a 6-os sorozat termelékenységét.

26 26 27 TENGELYEK ÉS FÉKEK ÚJ MELLSŐ HÍD ÉS FÉKEK NINCS KOMPROMISSZUM A BIZTONSÁGBAN ÉS VEZETÉSI KOMFORTÉRZETBEN.

27 Elektronikus adaptív felfüggesztés, amely egy Anti-Dive és Anti-Rise rendszert tartalmaz. A rugózás a szántóföldön és a közúton egyaránt használható. Szükség esetén teljesen kikapcsolható. A legfontosabb adatok: Egyedülálló mellső híd elektronikusan szabályozott rugózással Maximális stabilitás minden munkakörülmény esetén Külső száraz tárcsafékek Fékrásegítő rendszer A TTV modelleken alapfelszereltség az EPB TTV modellek a rögzítőfék karja helyett EPB található a traktoron, amely a kartámaszon lévő elektronikus nyomógombon keresztül működtethető. A 6-os sorozat új mellsőhíd-felfüggesztése és fékrendszere egyedülálló ebben a teljesítménykategóriában. A mellső híd most nagyobb löketű kettős működésű hidraulikus munkahengerekkel van felszerelve, ami jelentősen javítja a csillapító hatást, és szintén elektronikusan vezérelt. A fékezés intenzitásától és a haladási sebességtől függően kétféle rugózási szint aktiválódik az Anti-Dive és Anti-Rise rendszer, vagy a teljes felfüggesztési rendszer a szántóföldön és a közúton; a felfüggesztési rendszer ki is kapcsolható. A 6-os sorozat TTV az egyetlen olyan standard traktor, amelynek mellső hídja nagy teljesítményű száraz tárcsafékekkel van felszerelve, amelyek a kiegészítő fékrásegítő rendszerrel együtt a legkisebb pedálerő hatására maximális fékteljesítményt biztosítanak. Semelyik más standard traktor nem kínál fékrásegítő rendszerrel kombinált száraz tárcsafékekkel felszerelt mellső hidat. A TTV modellek EPB-vel (elektronikus rögzítőfék) vannak felszerelve: a hátsó féktárcsákra ható automatikus rögzítőfékrendszer. Az EPB az irányváltó működtetésekor automatikusan kiold, és automatikusan bekapcsol, ha a vezető elhagyja a vezetőülést.

28 28 29 HIDRAULIKUS EME- LŐSZERKEZET ÉS TLT

29 REGGEL KINT KASZÁLNI A RÉTEN FŰKASZÁVAL, DÉLUTÁN HOMLOK- RAKODÓVAL DOLGOZNI ÉS SZÁLLÍTANI, MÁSNAP NEHÉZ TALAJMŰVELŐ MUNKÁT VÉGEZNI. EZEK A 6-OS SOROZAT ERŐSSÉGEI.

30 30 31 HIDRAULIKUS EME- LŐSZERKEZET ÉS TLT A CSATLAKOZTATÁSI PONTOK. KÉSZEN ÁLLNAK AZ ALKALMAZÁ- SOK SZÉLES SKÁLÁJÁHOZ.

31 A mellső emelőszerkezet újfajta szabályozása a nagyobb munkabírás érdekében (csak TTV modelleken). A legfontosabb adatok: A konfigurációk széles választéka Mechanikus vagy elektro-hidraulikus vezérlés Proporcionális hidraulikaszelepek (MaxiVision 2 fülke ) Helyzetszabályozással rendelkező mellső függesztőmű (TTV modellek) Új mellső emelőszerkezet-koncepció a traktorral egybeépítve Új LS eco-szivattyú 170 l/perc teljesítménnyel: a teljesítmény-felvétel 30%-os csökkentése révén (-1,3 kw névleges fordulatszámon, terheletlen állapotban) ( TTV modell) növeli a hatékonyságot. A külső hidraulika, a hátsó függesztőmű és a TLT kezelőszervei mindkét oldalon. Az új 6-os sorozat csatlakoztatási pontjai a funkciók széles választékában elérhetők. Hidraulika tekintetében választhat a mechanikus vagy elektro-hidraulikus vezérlés között, akár öt hátsó és két első hidraulikaszelepet, valamint egy akár 170 l/perc teljesítményű hidraulikaszivattyút maximum kg hátsó emelési kapacitással. A MaxiVision 2 fülkével szerelt modelleken a pontosabb működtetés érdekében proporcionális vezérlésű hidraulikaszelepek találhatók. A TTV modelleken egy különálló olajtartály biztosítja a megfelelő mennyiségű olajat. A fő hidraulikarendszer egy terhelésérzékelős hidraulikaszivattyút vagy egy nyitott központú állandó térfogatáramú szivattyút tartalmaz. Az új első tartót az új integrált mellső emelőszerkezettel úgy tervezték, hogy megfelelő legyen a rugózott mellső híd számára, amely kompakt elrendezése révén maximális kormányzást tesz lehetővé, és akár 5480 kg emelési teljesítményt kínál akár 2 dedikált elülső szeleppel. Ez az új mellsőfüggesztőmű-rendszer helyzetszabályozó funkcióval is el van látva, valamint beépített ISOBUS csatlakozóval is felszerelhető. Négy 540/540ECO/1000/1000ECO TLT fordulatszámmal hátul és 1000 vagy 1000ECO fordulatszámmal elöl minden munka nagyon hatékonyan és csökkentett motorfordulatszámon és gazdaságos üzemanyag-fogyasztás mellett végezhető. Az új InfoCentre Pro műszerfal egyértelmű, könnyen áttekinthető információkat szolgáltat a hidraulikus és TLT funkciókról. Minden hidraulikus és TLT funkció a jobb oldali konzolon vagy a kartámaszon elhelyezett kezelőszervekkel a fülkéből egyszerűen beállítható és vezérelhető. A 6-os sorozat modelljei gyári homlokrakodó-előkészítő készlettel felszerelve is rendelhetők.

32 32 33 PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁS

33 MINDEN TALAJMŰVELÉSI ALKALMAZÁS MÁS, MINDEN TALAJTÍPUS KIHÍVÁST JELENT, DE MINDEGYIK KIEMELKEDŐEN MAGAS IGÉNYEKET TÁMASZT A PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁSI TECHNOLÓGIÁVAL SZEMBEN.

34 MOTOR PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁS PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁSI RENDSZEREK. FŐ A PONTOSSÁG.

35 A TIM előkészítés (Tractors Implement Management - a traktor és a munkaeszköz ISOBUS-on keresztüli kommunikációja) funkció követni tudja a munkaeszközök működését. A legfontosabb adatok: A 6-os sorozat a DEUTZ-FAHR precíziós azdálkodási technológiájának teljes skáláját kínálja alapfelszereltségként imonitor2 egy 12"-os vagy 8"-os kijelzővel. VT4 előkészítés. A munkaeszközök funkcióit a traktor saját rendszerei vezérlik. Opcionális easy steer rendszer Szakaszvezérlés, TIM előkészítés Az új 6-os sorozat gyárilag felszerelhető a legfejlettebb precíziós gazdálkodási technológiával, a központi felügyeleti és vezérlő egység egyedülálló funkcióival, és a 8 vagy a piacvezető 12 méretű kijelzővel rendelkező imonitor2-vel. Minden egy könnyen áttekinthető felhasználói felületen fut, a traktorfunkcióktól kezdve az ISOBUS alkalmazásokon át az automatikus kormányzásig, valamint a vezérlő- és adatkezelő rendszerekig. Opcionálisan két független kamera szerelhető be. Az új 6-os sorozat igény szerint TIM (Tractor Implement Management; a traktor és a munkaeszköz ISOBUS-on keresztüli kommunikációja) előkészítéssel is rendelkezhet, így a traktor és a munkaeszköz intelligensen kapcsolódik, fokozva a munka precizitását és kényelmét. A VT4 rendszer révén a traktor saját rendszerei vezérlik a munkaeszközöket, hogy ne legyen túl sok vezérlődoboz a fülkében. A permetezőkhöz és vetőgépekhez való alapáras szakaszoló és mennyiségszabályozó rendszerek révén a vezető be- vagy kikapcsolhat szakaszokat az átfedés elkerülése, valamint a növényvédőszer- és vetőmag-megtakarítás érdekében. Az opcionális távvezérlés által a termékspecialisták távolról, az imonitor kijelzőjén keresztül segíthetik a gépkezelőt. A felszereltség részei az automatikus ellenőrző rendszerek, valamint vezeték nélküli adatátviteli és adatkezelési megoldások is. A szakaszoló és mennyiségszabályozó rendszerek az alapfelszereltséghez tartoznak. Az ISOXML szabványnak köszönhetően a feladatok tervezhetők, dokumentálhatók és számos mezőgazdasági terület adataival kiértékelhetők.

36 36 37 FORMATERVEZÉS A FORMA ÉS A FUNKCIÓ ÖSSZHANGJA A GAZDÁK IGÉNYEIT KÖVETI.

37 Az első halogén fényszórók az alapfelszereltséghez tartoznak. Nincs kapcsolat a fülke és a motorháztető között nagyobb vezetői komfort. Prémium anyagok és a részletekre való odafigyelés. Amikor a traktorok kialakításáról van szó, sokan hajlamosak csupán csak a traktor megjelenésére gondolni. A megjelenés természetesen fontos, de a jó kialakítás ennél jóval több, ahhoz hozzátartozik számos további funkció. A tervezési munka során azt tartjuk szem előtt, hogy minden ember a munkája megkönnyítésére törekszik. Számtalan tesztsorozat mutatja, hogyan kell a kilátást, a világítást, a mozgásteret, a kezelési sorrendet és a műszaki komponensek beépítését tervezni és úgy kialakítani, hogy a vezető munkáját a lehető legegyszerűbbé tegyék és a traktor a lehető leghatékonyabban, teljes rendszerként működjön. A cél az összes funkció optimalizálása, valamint a vezető és a TÁBLÁZATOK traktor közötti optimális kapcsolat megteremtése. A legjobb traktor-formatervező neve Italdesign Giugiaro, az egyik legbefolyásosabb cég a 20. és 21. század járműtervezésében. A nemzetközi személygépkocsi és haszongépjármű márkák számára készült több mint 200 tervezési koncepcióval, beleértve számos klasszikus modellt is, ez a jól ismert cég történelmet írt. Az új 6-os sorozat teszi DEUTZ-FAHR traktorgyártásban szerzett több mint 100 éves tapasztalatát és a járművek formatervezésében vezető szerepet betöltő Giugiaro cég tudását egyszerre elérhetővé a mezőgazdasági vállalkozók számára.

38 38 39 MŰSZAKI ADATOK

39

40 40 41 MŰSZAKI ADATOK Műszaki adatok AGROTRON 6-OS SOROZAT MOTOR Gyártó DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ Modell TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 Károsanyag-kibocsátás Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Hengerek száma / Hengerűrtartalom db/cm3 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 Turbófeltöltő és töltőlevegő-visszahűtő Viszkokuplungos ventilátor Deutz Common Rail (DCR, közös nyomócsöves) bar A névleges motorfordulatszámon elérhető telj. (ECE R 120) kw/le 109,5/ ,1/ ,4/ / ,4/ ,6/201 Maximális teljesítmény (ECE R120 szabvány szerint) kw/le 114,9/ ,8/ ,5/ ,5/ ,3/ ,2/212 Teljesítmény a névleges fordulatszámon, rásegítéssel (ECE R 120) kw/le - 119,9/ /214 Max. teljesítmény teljesítményrásegítéssel (ECE R-120) kw/le - 125,8/ /226 Homologizált motorteljesítmény az (EU) 2015/96 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet alapján kw/le 109,5/ / ,4/ / ,4/ /214 Max. teljesítményhez tartozó motorfordulatszám ford./perc Max. motorfordulatszám (névleges) ford./perc Maximális nyomaték Nm Max. nyomatékhoz tartozó motorfordulatszám ford./perc Nyomatékemelkedés % Elektronikus motorvezérlő Légszűrő portalanítóval Kipufogógáz-utókezelő (EGR+DPF+SCR) Üzemanyagtartály űrtartalma liter AdBlue tartály űrtartalma liter SEBESSÉGVÁLTÓ Gyártó ZF ZF ZF ZF ZF ZF Modell (Kézi/Teljesen automatizált) TPT16 / TPT16 RCshift TPT16 / TPT16 RCshift TPT18 / TPT18 RCshift TPT18 / TPT18 RCshift TPT20 / TPT20 RCshift TPT20 / TPT20 RCshift Sebességfokozatok száma Sz Sebességfokozatok száma szuper mászófokozattal Sz Powershift fokozatok száma (előre/hátra) Sz. 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3 Min. sebesség szuper mászófokozattal km/h 0,37 0,37 0,39 0,39 0,39 0,39 Max. sebesség 50 km/h (Kézi/RCshift) km/h@rpm 50@1969 / 50@ @1969 / 50@ @1863 / 50@ @1863 / 50@ @1863 / 50@ @1863 / 50@1447 Max. sebesség 40 km/h (Kézi/RCshift) km/h@rpm 40@1575 / 40@ @1575 / 40@ @1490 / 40@ @1490 / 40@ @1490 / 40@ @1490 / 40@1158 Vezetési stratégiák (Kézi/Félautomata / Teljesen automata) (csak RCshift) Automatikus Powershift (csak RCshift) Sebességillesztés SenseShift PowerShuttle 5 állítható szinttel ComfortClutch Elektro-hidraulikus, többtárcsás nedves tengelykapcsoló TLT TLT 540/540ECO/1000/1000ECO AUTO TLT Elülső TLT 1000/1000ECO TENGELYEK ÉS FÉKEK Mellső híd gyártója Carraro Carraro Carraro Dana Dana Dana Mellső híd modell 20,29 20,29 20,29 M50 M50 M60L Rugózott mellső híd Mellső híd fékekkel Agrosky sorvezető az EasySteer funkció révén Első és hátsó (50 vagy 100 mm) távtartók Elsőkerékhajtás elektrohidraulikus kapcsolása Elektro-hidraulikus, elülső és hátsó differenciálzár Négy kerékre ható fékrendszer automatikus 4WD kapcsolással PowerBrake Mechanikus rögzítőfék Hidraulikus pótkocsifékszelep Pneumatikus pótkocsifékszelep Hidrosztatikus kormányzás független szivattyúval Kormányszivattyú-teljesítmény l/perc Kikormányzási szög fok

41 Műszaki adatok AGROTRON 6-OS SOROZAT HIDRAULIKA-RENDSZER ÉS FÜGGESZTŐMŰ Gyártó Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Rögzített lökettérfogatú szivattyú (alapfelszereltség) l/perc Változtatható térfogatkiszorítású szivattyú (alapfelsz.) l/perc Változtatható térfogatkiszorítású szivattyú (opció) l/perc 120/ / / / / Kiegészítő hátsó mechanikus elosztók (alapfelszereltség) Sz Kiegészítő hátsó mechanikus elosztók (opció) Sz Kiegészítő hátsó elektro-hidraulikus elosztók (csak RCshift) Sz. 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 Kiegészítő mellső hidraulikus elosztók (ComfortPack) Sz. 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 Power beyond csatlakozás Maximális szállított olajmennyiség liter Elektronikus vezérlésű hátsó függesztőmű Radar Hátsó függesztőmű emelőképessége kg Jobb összekötőrúd és mechanikus harmadik pont Jobb összekötőrúd és hidraulikus harmadik pont Automata függesztőmű kapcsolórudak Sárvédőre helyezett kezelőelemek Mechanikus mellső emelő és visszahúzható kapcsolórudak Mellső emelőszerkezet emelőképessége kg Gyorscsatlakozók ELEKTRONIKAI RENDSZER Külső elektromos aljzat Elektromos aljzat nagy áramerősséghez Munkaeszköz-interfész ISO Munkaeszköz-interfész ISO FÜLKE MaxiVision vagy MaxiVision 2 MaxCom botkormány (csak RCshift) imonitor2 (8" vagy 12") InfoCentre Pro (5") Agrosky rendszer ComforTip (táblavégi fordulókezelő rendszer) ComforTip professional (csak imonitor2 esetén) Max-Comfort Professional XL vezetőülés Max-Comfort Dynamic XL vezetőülés Párnázott utasülés Mechanikus rugózású fülkefelfüggesztés Pneumatikus fülkefelfüggesztés Légkondicionálás Automatikus légkondicionáló rendszer Anti-UV kiváló kilátást biztosító tető Audiorendszer előkészítése (kábelek és hangszórók) Teleszkopikus külső tükrök Teleszk., elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Világításvezérlő panel Halogén munkalámpák 4. generációs LED munkalámpák Beépített közúti LED lámpák Coming home funkció MÉRETEK ÉS TÖMEGEK Tengelytávolság mm Hossz (min. max.)* mm Magasság (min. max.)** mm Szélesség (min. max.)** mm Hasmagasság (min. max.)** mm Terheletlen össztömeg kg Maximális megengedett össztömeg kg : standard : opcionális : nem elérhető *Min. hossz: a motorháztető elejétől a felső állásban lévő hátsó emelőkarig / Max. hossz: a mellső függesztőkar első pótsúlytól az alsó pozícióban lévő hátsó emelőkarig **Min Max: a gumiabroncsoktól és a felszereltségtől függően

42 42 43 MŰSZAKI ADATOK Műszaki adatok AGROTRON TTV 6-OS SOROZAT TTV 6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 MOTOR Gyártó DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ Modell TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 Károsanyag-kibocsátás Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Hengerek száma / Hengerűrtartalom db/cm3 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 Turbófeltöltő és töltőlevegő-visszahűtő Elektronikus viszkokuplungos ventilátor Deutz Common Rail (DCR, közös nyomócsöves) bar A névleges motorfordulatszámon elérhető telj. (ECE R 120) kw/le 109,5/ ,1/ ,4/ / ,7/ ,6/201 Maximális teljesítmény (ECE R120 szabvány szerint) kw/le 114,9/ ,8/ ,5/ ,3/ ,1/ ,2/212 Teljesítmény a névleges fordulatszámon, rásegítéssel (ECE R 120) kw/le - 119,9/ / ,4/ /214 Maxi. teljesítmény teljesítményrásegítéssel (ECE R-120) kw/le - 125,8/ ,5/ ,3/ /226 Homologizált motorteljesítmény az (EU) 2015/96 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet alapján kw/le 109,5/ / ,4/ / ,4/ /214 Max. teljesítményhez tartozó motorfordulatszám ford./perc Max. motorfordulatszám (névleges) ford./perc Maximális nyomaték Nm Max. nyomatékhoz tartozó motorfordulatszám ford./perc Nyomatékemelkedés % Elektronikus motorvezérlő Kipufogó motorfék Légszűrő portalanítóval Kipufogógáz-utókezelő (EGR+DPF+SCR) Üzemanyagtartály űrtartalma liter AdBlue tartály űrtartalma liter TTV SEBESSÉGVÁLTÓ Gyártó ZF ZF ZF ZF ZF ZF Modell Eccom 1.5 Eccom 1.5 Eccom 1.5/1.5 HD Eccom 1.5/1.5 HD S-Matic 180+ S-Matic 180+ Tartományok száma Sz Max. sebesség 50 km/h km/h@rpm 50@ @ @1834/50@ @1817/50@ @ @2100 Max. sebesség 40 km/h km/h@rpm 40@ @ @1431/40@ @1454/40@ @ @1647 PowerZero Sebességtartó automatikán beállítható sebességek száma Sz Vezetésimód-választás (Auto/Manuális/TLT) Eco/Power (Gazdaságosság / Nagy teljesítmény) szabályozás Hidraulikus PowerShuttle irányváltó PowerShuttle 5 állítható szinttel TLT TLT 540/540ECO/1000/1000ECO AUTO TLT Elülső TLT 1000/1000ECO TENGELYEK ÉS FÉKEK Mellső híd gyártója Carraro Carraro Carraro Dana Dana Dana Mellső híd modell 20,29 20,29 20,29 M50 M60L M60L Állítható hátsó híd Első és hátsó (50 vagy 100 mm) távtartók Rugózott mellső híd Mellső híd fékekkel Agrosky sorvezető az EasySteer funkció révén Elsőkerékhajtás elektrohidraulikus kapcsolása Elektro-hidraulikusan kapcsolható elülső és hátsó differenciálzár Négy kerékre ható fékrendszer automatikus 4WD kapcsolással PowerBrake EPB (Elektronikus rögzítőfék) Hidraulikus pótkocsifékszelep Trailer stretch funkció Pneumatikus pótkocsifékszelep Pneumatikus + hidraulikus pótkocsifékszelep Hidrosztatikus kormányzás független szivattyúval Kormányszivattyú-teljesítmény l/perc Kikormányzási szög fok A műszaki adatok és a képek csak tájékoztatási célokat szolgálnak. Az igényeknek leginkább megfelelő termék szállítása érdekében a DEUTZ-FAHR fenntartja a műszaki adatok előzetes értesítés nélkül történő módosításának jogát. Max. sebesség 50 km/h, ahol megengedett. Max. 40/50 km/h alacsony motorfordulatszámon a gumiabroncsok mérete alapján.

43 Műszaki adatok AGROTRON TTV 6-OS SOROZAT TTV 6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 HIDRAULIKA-RENDSZER ÉS FÜGGESZTŐMŰ Gyártó Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Változtatható térfogatkiszorítású szivattyú (alapfelsz.) l/perc Változtatható térfogatkiszorítású szivattyú (opció) l/perc Zárt központú hidraulika-rendszer (terhelésérzékelős) Kiegészítő hátsó elektro-hidraulikus elosztók (alapfelsz) Sz Kiegészítő hátsó elektro-hidraulikus elosztók (opció) Sz Kiegészítő mellső elektro-hidraulikus elosztók (opció) Sz. 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 Elektro-hidraulikus vez. áramlásszabályozóval és időzítővel Power beyond csatlakozás Maximális szállított olajmennyiség liter Különálló olajtartály liter Elektronikus vezérlésű hátsó függesztőmű Radar Hátsó függesztőmű emelőképessége kg Jobb összekötőrúd és mechanikus harmadik pont Automata függesztőmű kapcsolórudak Sárvédőre helyezett kezelőelemek Elektronikus vezérlésű mellső emelőszerkezet Mellső emelőszerkezet emelőképessége kg Gyorscsatlakozók ELEKTRONIKAI RENDSZER Külső elektromos aljzat Elektromos aljzat nagy áramerősséghez Munkaeszköz-interfész ISO Munkaeszköz-interfész ISO FÜLKE MaxiVision 2 MaxCom multifunkciós kartámasz imonitor2 (8" vagy 12") WorkDisplay InfoCentre Pro (5") Agrosky rendszer ComforTip (táblavégi fordulókezelő rendszer) ComforTip professional (csak imonitor2 esetén) Max-Comfort Dynamic XL vezetőülés Max-Comfort Dynamic XXL vezetőülés Max-Comfort Evolution Active DDS vezetőülés Párnázott utasülés Mechanikus rugózású fülkefelfüggesztés Pneumatikus fülkefelfüggesztés Légkondicionálás Automatikus légkondicionáló rendszer Anti-UV kiváló kilátást biztosító tető Audiorendszer előkészítése (kábelek és hangszórók) Teleszkopikus külső tükrök Teleszk., elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Világításvezérlő panel Halogén munkalámpák 4. generációs LED munkalámpák Beépített közúti LED lámpák Háttérvilágítás Coming home funkció MÉRETEK ÉS TÖMEGEK Tengelytávolság mm Hossz (min. max.)* mm Magasság (min. max.)** mm Szélesség (min. max.)** mm Hasmagasság (min. max.)** mm Terheletlen össztömeg kg Maximális megengedett össztömeg kg : standard : opcionális : nem elérhető *Min. hossz: a motorháztető elejétől a felső állásban lévő hátsó emelőkarig / Max. hossz: a mellső függesztőkar első pótsúlytól az alsó pozícióban lévő hátsó emelőkarig **Min Max: a gumiabroncsoktól és a felszereltségtől függően

44 44 45 ALKALMAZÁSOK MINDENFÉLE MEZŐGAZDASÁGI MUNKA, MINDEN IGÉNY ÉS BÁRMILYEN KÖLTSÉGVETÉS ESETÉN A 6-OS SOROZAT PONTOSAN A MEGFELELŐ TECHNOLÓGIÁKAT ÉS A LEGJOBB MEGOLDÁST KÍNÁLJA VÁLLALATA SZÁMÁRA.

45

46 46 47 KÖZÜZEMI MUNKÁK ÉS KÖZÚT- KARBANTARTÁS KÖZÚT- ÉS KÖZTERÜLET-KARBANTARTÁS A 6-OS SOROZAT A TÖKÉLETES TÖBBFUNKCIÓS, KÖLTSÉGHATÉKONY, EGÉSZ ÉVBEN HASZNÁLHATÓ TRAKTOR AZ ÖNKORMÁNYZATI, KÖZÜZEMI ÉS ÚTKARBANTARTÁSI MUNKÁKHOZ.

47

48 Márkakereskedő Marketing- és kommunikációs osztály Kód: /2016 ciagreen Ha többet szeretne megtudni, érdeklődjön márkakereskedőjénél vagy látogasson el a deutz-fahr.com weboldalra. A DEUTZ-FAHR a cég márkaneve: