EURÓPAI PARLAMENT. Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET. a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről
|
|
- Fruzsina Nagyné
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 EURÓPAI PARLAMENT Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság IDEIGLENES 2003/0226(COD) VÉLEMÉNYTERVEZET a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság részére a gépjárművekre szerelt elülső védelmi rendszerek használatáról szóló és a 70/156/EGK tanácsi irányelvet módosító európai parlamenti és tanácsi irányelvi javaslatról (COM(2003)0586 C5-0473/ /0226(COD)) Fogalmazó: Malcolm Harbour PA\ doc PE v01-00
2 PA_Leg PE v /14 PA\ doc
3 RÖVID INDOKOLÁS A veszélyeztetett úthasználók gépjárművel való ütközésből származó lehetséges sérüléseinek csökkentését célzó járműgyártási fejlesztések egy jelentős politikai kezdeményezés témájaként már szerepeltek, amelynek eredményeképpen megszületett a november 17-i 2003/102/EK keretirányelv. A legutóbbi parlamenti ciklusban a Jogi és Belső Piaci Bizottság adott véleményt az előző szövegről, mivel azok a belső piaci politika fontos elemeit képezik. Még egy befejezetlen ügy marad a gyalogosok védelmével kapcsolatban. Ez a jármű fő szerkezetétől különálló külső védelmi eszközökre vonatkozik, amelyeket vagy gyári felszerelésként vagy kiegészítő felszerelésként kínálnak. Ezek az eszközök ismertebb nevükön gallytörő rácsok a merev szerkezetük és az agresszív formatervezésük miatt sok esetben komoly veszélyt jelentenek a gyalogosokra. A veszélyeztetett úthasználók fokozott biztonságáról szóló önkéntes megállapodásnak megfelelően 2002 januárjától kezdődően már az összes jelentős, az EU-ban járműveket gyártó és forgalmazó autógyártó felhagyott a merev gallytörő rácsok felszerelésével. Azonban foglalkozni kell azon elülső védelmi eszközök okozta potenciális biztonsági veszélyekkel, amelyeket a gyártók gyári felszerelésként szerelnek fel illetve amelyeket a jármű vevőnek való kiszállítása után kiegészítő felszerelésként szerelnek fel. A cél annak biztosítása, hogy az elülső védelmi rendszerek járművekre való felszerelése ne vezessen a gyalogosok fokozott veszélyeztetéséhez az ezen felszerelés nélküli alapjármű által biztosított védelemmel összevetve. Ezt annak megkövetelésével lehetne elérni, hogy az eszközzel felszerelt jármű ugyanazon vizsgálati előírásoknak tegyen eleget, mint az alapjármű. A Bizottság javaslata melynek szándéka ugyan üdvözlendő túlzottan bonyolult. A 2003/102/EK irányelvben az alapjárművekre már meghatározott vizsgálati feltételektől eltérő vizsgálati feltételeket javasol a védelmi eszközzel felszerelt járművekre. A fogalmazó véleménye szerint egyáltalán nem logikus, hogy különböző vizsgálati követelményeket határoznak meg attól függően, hogy a járművek elülső részére fel van-e szerelve védelmi eszköz vagy nem. Olyan módosításokat javasol, amelyek jobb jogalkotói gyakorlatot képviselnek és megfelelnek a közös típusjóváhagyási előírásokra vonatkozó belső piaci követelményeknek. A fogalmazó javasolja továbbá, hogy a 2003/102/EK irányelv legfeljebb 2,5 tonna legnagyobb tömegű gépjárművekre vonatkozó rendelkezései legyenek érvényesek az elülső védelmi rendszerrel felszerelt 3,5 tonnát meghaladó tömegű járművekre is. Ezenkívül a Bizottság javaslata nem veszi figyelembe a rugalmas energiaelnyelő elülső védelmi rendszerek gyártását és forgalmazását. A javasolt előírások olyan szigorúak, hogy ezeket az eszközöket ki kellene vonni a piacról. A fogalmazó véleménye szerint a veszélyeztetett úthasználók szempontjából ez nem kívánatos. Ezen eszközöknek különösen a 2,5 tonnát meghaladó kategóriába tartozó meglévő járművekre való felszerelése csökkenteni tudja azok alacsony sebességű ütközéskor fellépő agresszív jellegét. A fogalmazó ezért azt javasolja, hogy az irányelv új műszaki eljárást fogadjon el ezeknek a ütközéselnyelő rácsoknak a jóváhagyására. PA\ doc 3/14 PE v01-00
4 A fogalmazó rámutat továbbá arra, hogy támogató intézkedések nélkül ez az irányelv a veszélyeztetett úthasználók közül kikerülő áldozatokra nagyon korlátozott hatást fog gyakorolni. Azt javasolja, hogy az éves járműbiztonsági vizsgálatok során a tagállamok biztosítsák, hogy egy megfelelő jövőbeni időponttól kezdve ne adjanak forgalmi engedélyt azon külső védelmi eszközökkel felszerelt járműveknek, amelyek nem felelnek meg ezen irányelv rendelkezéseinek. Ha a vizsgált jármű elülső része a biztonsági követelményeknek meg nem felelő gallytörő rács leszerelése után nem tekinthető biztonságosnak, akkor a helyére a követelményeknek megfelelő eszközt kell helyezni. Ez a politika gyorsan kivonná a használatból a veszélyes merev gallytörő rácsokat és valódi előrelépést érne el a balesetek csökkentésében. MÓDOSÍTÁSOK A Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság felhívja a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságot mint illetékes bizottságot, hogy jelentésébe foglalja be a következő módosításokat: A Bizottság által javasolt szöveg 1 A Parlament módosításai Módosítás: 1 (3) preambulumbekezdés (3) Meg kell állapítani azokat a vizsgálati, gyártási és felszerelési követelményeket, amelyeknek a járműre gyárilag felszerelt vagy önálló műszaki egységként kereskedelmi forgalomba hozott elülső védelmi rendszereknek meg kell felelni. (3) Meg kell állapítani azokat a vizsgálati, gyártási és felszerelési követelményeket, amelyeknek a járműre gyárilag felszerelt vagy önálló műszaki egységként kereskedelmi forgalomba hozott elülső védelmi rendszereknek meg kell felelni annak biztosítása érdekében, hogy az elülső védelmi rendszerek járművekre szerelése ne növelje a gyalogosok veszélyeztetettségét. Módosítás: 2 2. cikk 2. pont (2) az önálló műszaki egység a 70/156/EGK irányelv 2. cikkében (2) az önálló műszaki egység a 70/156/EGK irányelv 2. cikkében 1 A Hivatalos Lapban még nem tették közzé. PE v /14 PA\ doc
5 meghatározott eszköz, amelyet járművekre való felszerelésre és járműveken való használatra szánnak. meghatározott eszköz, amelyet az M1 és N1 kategóriába (maximum 3,5 tonna) tartozó gépjárművek egy vagy több típusára való felszerelésre és azokon való használatra szánnak. Indokolás Lásd még az 1. melléklet 1.1. részének utolsó bekezdését. Ez a módosítás egyértelművé teszi, hogy önálló műszaki egység jóváhagyást csak meghatározott járműtípussal vagy típusokkal együtt lehet adni. Az elülső védelmi rendszerek biztonságának értékeléséhez ismerni kell az egyes konkrét járműhöz vagy járművekhez fűződő kapcsolatukat. E tekintetben az elülső védelmi rendszer biztonsága az alábbiaktól függ: 1. az elülső védelmi rendszer járműre való felszerelésének módszere, 2. az elülső védelmi rendszer és a járműtest közötti távolság. Módosítás: 3 3. cikk (1) bekezdés október 1-jei hatállyal az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek megfelelő elülső védelmi rendszerrel felszerelt új járműtípusok tekintetében a tagállamok az elülső védelmi rendszerekhez kapcsolódó okokból kifolyólag nem tehetik meg az alábbiakat: október 1-jei hatállyal az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek megfelelő elülső védelmi rendszerrel felszerelt új járműtípusok tekintetében a tagállamok az elülső védelmi rendszerekhez kapcsolódó okokból kifolyólag nem tehetik meg az alábbiakat: Módosítás: 4 3. cikk (2) bekezdés október 1-jei hatállyal az önálló műszaki egységként forgalomba hozott és az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek megfelelő elülső védelmi rendszerek új típusai tekintetében a tagállamok nem tehetik meg az alábbiakat: október 1-jei hatállyal az önálló műszaki egységként forgalomba hozott és az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek megfelelő elülső védelmi rendszerek új típusai tekintetében a tagállamok nem tehetik meg az alábbiakat: PA\ doc 5/14 PE v01-00
6 Módosítás: 5 3. cikk (3) bekezdés július 1-jei hatállyal az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek meg nem felelő elülső védelmi rendszerrel felszerelt járműtípusok vagy önálló műszaki egységként forgalmazott elülső védelmi rendszerek típusai tekintetében a tagállamok nem adják meg sem az EGK-típusjóváhagyást, sem a nemzeti típusjóváhagyást július 1-jei hatállyal az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek meg nem felelő elülső védelmi rendszerrel felszerelt járműtípusok vagy önálló műszaki egységként forgalmazott elülső védelmi rendszerek típusai tekintetében a tagállamok nem adják meg sem az EGK-típusjóváhagyást, sem a nemzeti típusjóváhagyást. Módosítás: 6 3. cikk (4) bekezdés január 1-jei hatállyal az ezen irányelv I. és II. mellékletében meghatározott követelményeknek meg nem felelő járművek tekintetében az elülső védelmi rendszerekhez kapcsolódó okokból kifolyólag a tagállamok az alábbiakat teszik: január 1-jei hatállyal az ezen irányelv I. és II. mellékletében meghatározott követelményeknek meg nem felelő járművek tekintetében az elülső védelmi rendszerekhez kapcsolódó okokból kifolyólag a tagállamok az alábbiakat teszik: Módosítás: 7 3. cikk (5) bekezdés január 1-jei hatállyal az ezen irányelv I. és II. mellékletében meghatározott követelmények vonatkoznak az önálló műszaki egységként forgalmazott elülső védelmi rendszerek tekintetében a 70/156/EGK irányelv 7. cikkének (2) bekezdése alkalmazásában január 1-jei hatállyal az ezen irányelv I. és II. mellékletében meghatározott követelmények vonatkoznak az önálló műszaki egységként forgalmazott elülső védelmi rendszerek tekintetében a 70/156/EGK irányelv 7. cikkének (2) bekezdése alkalmazásában. Indokolás Az elülső védelmi rendszerekről szóló irányelv gyalogosvédelmi irányelvvel (2003/102/EK, PE v /14 PA\ doc
7 2003. november 17.) való teljes összhangba hozása érdekében az irányelv alapját képező alapelvnek megfelelően: annak biztosítása, hogy az elülső védelmi rendszerek járművekre való felszerelése legalább ugyanolyan szintű védelmet biztosítson, mint amilyet az ezen felszerelés nélküli alapjármű biztosít. Ezenkívül a Bizottság által javasolt időpontoknak realisztikusnak kell lenniük. A javasolt változtatások egy évvel halasztanák el az időpontokat. Módosítás: 8 4. cikk (1) bekezdés (1) Az ezen irányelv 1. mellékletének 3. részében meghatározott vizsgálati rendelkezések részletes műszaki követelményeit a Bizottság fogadja el a 70/156/EGK irányelv 13. cikkének (1) bekezdése által létrehozott bizottság segítségével a fenti irányelv 13. cikke (3) bekezdésében említett eljárásnak megfelelően. (1) Az ezen irányelv 1. mellékletének 3. részében meghatározott, a járműkiegészítőként kereskedelmi forgalomba hozni kívánt rugalmas elülső védelmi rendszerek próbapados vizsgálataira vonatkozó és a december 17-i 2003/102/EK irányelvben megállapított vonatkozó vizsgálati előírásoknak megfelelő vizsgálati rendelkezések részletes műszaki követelményeit a Bizottság fogadja el a 70/156/EGK irányelv 13. cikkének (1) bekezdése által létrehozott bizottság segítségével a fenti irányelv 13. cikke (3) bekezdésében említett eljárásnak megfelelően. Indokolás A vizsgálati rendelkezések részletes műszaki követelményeire nincs szükség, mivel az 1. melléklet az irányelv alapját képező alapelvnek megfelelően hivatkozni fog a gyalogosvédelmi irányelvre (2003/102/EK, november 17.): annak biztosítása, hogy az elülső védelmi rendszerek járművekre való felszerelése legalább ugyanolyan szintű védelmet biztosítson, mint amilyet az ezen felszerelés nélküli alapjármű biztosít. Az utólagos felszerelésre forgalomba hozandó rugalmas energiaelnyelő elülső védelmi rendszerek tekintetében a Bizottságnak egy felülvizsgált javaslatot kellene elfogadnia az első olvasat végén annak érdekében, hogy kiegészítse az I. mellékletet a próbapados vizsgálatok rendelkezéseivel, amelyekkel a 2003/102/EK irányelvnek megfelelő szintű gyalogosvédelmet lehet biztosítani. Módosítás: 9 6. cikk (1) bekezdés (1) albekezdés 1. A tagállamok az ennek az irányelvnek való megfelelés érdekében legkésőbb A tagállamok az ennek az irányelvnek való megfelelés érdekében legkésőbb PA\ doc 7/14 PE v01-00
8 június 30-ig törvényeket, rendeleteket és közigazgatási rendelkezéseket fogadnak el és tesznek közzé. Haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot e rendelkezések szövegéről és a rendelkezések és az irányelv közötti megfelelési táblázatról. június 30-ig törvényeket, rendeleteket és közigazgatási rendelkezéseket fogadnak el és tesznek közzé. Haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot e rendelkezések szövegéről és a rendelkezések és az irányelv közötti megfelelési táblázatról. Módosítás: cikk (1) bekezdés (2) albekezdés Azokat a rendelkezéseket július 1- jétől alkalmazzák. Azokat a rendelkezéseket július 1- jétől alkalmazzák. Indokolás A Bizottság által javasolt időpontoknak realisztikusnak kell lenniük. A javasolt változtatások egy évvel halasztanák el az időpontokat. Módosítás: melléklet, Műszaki Rendelkezések, 1. szakasz 1. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK 1. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK Ezen irányelv alkalmazásában az alábbi fogalommeghatározások érvényesek Járműtípus : járművek olyan csoportja, amelyek az A-oszlopok előtt elhelyezkedő részt tekintve olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint: a szerkezet, a szerkezet, a fő méretek, a fő méretek, Ezen irányelv alkalmazásában az alábbi fogalommeghatározások érvényesek Járműtípus : járművek olyan csoportja, amelyek az A-oszlopok előtt elhelyezkedő részt tekintve olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint: a jármű külső felületeinek anyaga, a jármű külső felületeinek anyaga, az alkotórészek elrendezése (külső vagy belső), az elülső védelmi rendszerek rögzítési módszere, amennyiben úgy lehetne megítélni, hogy az ebben az irányelvben előírt ütközési vizsgálatok eredményeit kedvezőtlenül befolyásolják, Az elülső védelmi rendszerek önálló az alkotórészek elrendezése (külső vagy belső), az elülső védelmi rendszerek rögzítési módszere, amennyiben úgy lehetne megítélni, hogy az ebben az irányelvben előírt ütközési vizsgálatok eredményeit kedvezőtlenül befolyásolják, Az elülső védelmi rendszerek önálló PE v /14 PA\ doc
9 műszaki egységként való jóváhagyásának vizsgálata alkalmazásában a járműre történő hivatkozásokat úgy lehet érteni, hogy azok arra a keretre vonatkoznak, amelyre a rendszert a vizsgálat céljából felszerelték, és amely azon konkrét jármű külső elülső részét képviseli, amelyhez a rendszer jóváhagyása zajlik A normál menethelyzet a jármű azon állapota, amikor a talajon menetkész állapotban van (a 70/156/EGK irányelv 1. melléklete 2.6 részében meghatározottak szerint), a gumiabroncsokat a javasolt nyomásra pumpálták fel, az első kerekek egyenes helyzetben vannak, az első utasülést 75 kg tömeggel terhelték. Ha a jármű aktív felfüggesztéssel vagy automatikus magasságszabályozással rendelkezik, akkor a felfüggesztést a gyártó ajánlása szerint a normál menetfeltételeknek megfelelő magasságra kell beállítani A külső felület a jármű külső részét jelenti az A-oszlopok előtt beleértve a motorházfedelet, a világító és fényjelző berendezéseket és a látható merevítő elemeket A görbületi sugár egy olyan körívnek a sugara amely az érintett elem lekerekítéséhez a legjobban illeszkedik A jármű legkülső széle a jármű oldalaira vonatkoztatva azt a jármű hosszanti középsíkjával párhuzamosan vett síkot jelenti, amelybe a jármű legkülső széle esik, a jármű elejére és hátuljára vonatkoztatva pedig a jármű azon függőleges keresztmetszeti síkját, amelybe a külső eleje és a hátsó szélei esnek az alábbi, kinyúló alkatrészek figyelmen kívül hagyásával: gumiabroncsok a talajérintési pontjaik és a gumiabroncsnyomás-mérő csatlakozásaik közelében, a kerekekre szerelt csúszásgátló berendezések, műszaki egységként való jóváhagyásának vizsgálata alkalmazásában a járműre történő hivatkozásokat úgy lehet érteni, hogy azok arra a keretre vonatkoznak, amelyre a rendszert a vizsgálat céljából felszerelték, és amely azon konkrét jármű külső elülső részét képviseli, amelyhez a rendszer jóváhagyása zajlik. PA\ doc 9/14 PE v01-00
10 visszapillantó tükrök, oldalsó irányjelző lámpák, méretjelző lámpák, első és hátsó helyzetjelző lámpák, várakozást jelző lámpák, a jármű eleje és vége tekintetében a lökhárítóra szerelt elemek, vontató eszközök és kipufogócsövek A lökhárító a jármű elülső vagy hátsó részén található szerkezeti elem, amelynek célja a jármű védelme másik járművel történő alacsony sebességű ütközés esetén. Minden olyan szerkezeti elem, amely az elülső lökhárítón több mint 50 mm-rel túlnyúlik, az az elülső védelmi rendszer részének minősül Az elülső védelmi rendszer olyan önálló szerkezetet vagy szerkezeteket jelent, mint pl. egy gallytörő rács, amelyet fel lehet szerelni a jármű elejére és a külső felület védelmét szolgálja, a lökhárító alatt és/vagy felett, egy másik tárggyal való ütközés esetén fellépő károk ellen. Azok a szerkezetek, amelyeknek maximális tömege kevesebb mint 0,5 kg és csupán a lámpák védelmét szolgálják, nem tartoznak e meghatározás alá Az integrált elülső védelmi rendszer olyan szerkezetet vagy szerkezeteket jelent, amely(ek) a lökhárító vagy a jármű elején lévő más szerkezeti elem részének tekinthető(k) és a külső felület kiegészítő védelmének biztosítását szolgálják, a lökhárító alatt és/vagy felett, egy másik tárggyal való ütközés esetén. Az ilyen szerkezetek a jármű elején lévő felépítmény szerves részének tekinthetők, az eltávolításuk pedig rendszerint folytonossági hiányt okozna a jármű elülső felületén A felső elülső védelmi rendszer 'lökhárító' referencia vonala a gyalogosok és az elülső védelmi rendszer ütköző felülete vagy a jármű közötti szignifikáns érintkezési pontok felső határát határozza meg. Az egy 700 mm 1.2. Az elülső védelmi rendszer olyan önálló szerkezetet vagy szerkezeteket jelent, mint pl. egy gallytörő rács, amelyet fel lehet szerelni a jármű elejére és a külső felület védelmét szolgálja, a lökhárító alatt és/vagy felett, egy másik tárggyal való ütközés esetén fellépő károk ellen. Azok a szerkezetek, amelyeknek maximális tömege kevesebb mint 0,5 kg és csupán a lámpák védelmét szolgálják, nem tartoznak e meghatározás alá. PE v /14 PA\ doc
11 hosszú egyenes rúd és az elülső védelmi rendszer vagy a jármű eleje (attól függően, hogy hol történik az ütközés) közötti legfelső érintkezési pontok geometriai összekötővonalként határozzák meg, az egyenes rúd a jármű függőleges hosszirányú síkjával párhuzamosan áll és 20 O -kal dől előre a jármű eleje előtt keresztben, a talajjal és az elülső védelmi rendszerrel vagy a járművel állandó kapcsolatban marad Az alsó elülső védelmi rendszer 'lökhárító' referencia vonala a gyalogosok és az elülső védelmi rendszer ütköző felülete vagy a jármű közötti szignifikáns érintkezési pontok alsó határát határozza meg. Az egy 700 mm hosszú egyenes rúd és az elülső védelmi rendszer közötti legalsó érintkezési pontok geometriai összekötővonalként határozzák meg, az egyenes rúd a jármű függőleges hosszirányú síkjával párhuzamosan áll és 25 O -kal dől előre a jármű eleje előtt keresztben, a talajjal és az elülső védelmi rendszerrel vagy a járművel állandó kapcsolatban marad A felső elülső védelmi rendszer 'lökhárító' magassága a talaj és az 1.9. bekezdésben meghatározott felső elülső védelmi rendszer lökhárító referencia vonala közötti függőleges távolság normál menethelyzetű jármű esetén Az alsó elülső védelmi rendszer 'lökhárító' magassága a talaj és az bekezdésben meghatározott alsó elülső védelmi rendszer lökhárító referencia vonala közötti függőleges távolság normál menethelyzetű jármű esetén A fej terhelési kritériuma (HPC) az alábbi egyenlet segítségével számítható ki: HPC 1 2 ( ) t = t 2 t1 t 2 t 1 t 1 adt 2.5 PA\ doc 11/14 PE v01-00
12 ahol a az eredő gyorsulás a fej súlypontjában (m/s2) a g többszöröseként kifejezve az idő függvényében ábrázolva és 1000 Hz-es csatornafrekvencia osztállyal szűrve, t1 és t2 az a két időbeli pillanat, amely meghatározza a kezdetét és a végét annak az eredményrögzítési időszaknak, amikor a HPC értéke a legnagyobb az érintkezés első és utolsó pillanata között. A legnagyobb érték számításánál azokat a HPC-értékeket, amelyeknél a (t1-t2) időintervallum nagyobb, mint 15 ms, figyelmen kívül kell hagyni. Indokolás A követelményeknek a gyalogosvédelmi irányelvvel (2003/102/EK, november 17.) való összhangba hozása érdekében az irányelv alapját képező alapelvnek teljesen megfelelően: annak biztosítása, hogy az elülső védelmi rendszerek járművekre való felszerelése legalább ugyanolyan szintű védelmet biztosítson, mint amilyet az ezen felszerelés nélküli alapjármű biztosít. Módosítás: melléklet, 3. szakasz 3. VIZSGÁLATI RENDELKEZÉSEK 3. VIZSGÁLATI RENDELKEZÉSEK 3.1 Az elülső védelmi rendszert a november 17-i 2003/102/EK irányelvnek megfelelően vizsgálják, amennyiben ezek a vizsgálatok vonatkoznak a jármű azon részeire, amelyeket az elülső védelmi rendszer lefed. Az érintett vizsgálatok az M1 és N1 kategóriájú járművekre is vonatkoznak Az alábbi vizsgálatokat kel elvégezni RENDELKEZÉSEK AZ ELÜLSŐ VÉDELMI RENDSZEREK PRÓBAPADOS VIZSGÁLATÁRA Lábformájú próbatest alsó része elülső védelmi rendszer lökhárító. Ezt a vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell végrehajtani. A legnagyobb dinamikus térdhajlítási szög nem 3.3 [A Bizottságnak részletes rendelkezésekkel kell kiegészíteni a második olvasathoz készített felülvizsgált javaslatot] PE v /14 PA\ doc
13 haladhatja meg a 15,0 -ot, a térd legnagyobb dinamikus nyírási elmozdulása nem haladhatja meg a 6,0 mm-t, és a sípcsont felső végén mért gyorsulás nem haladhatja meg a 150 g-t. Ezt a vizsgálatot meghatározott körülmények között a lábformájú próbatest felső része elülső védelmi rendszer lökhárító vizsgálattal lehet helyettesíteni Lábformájú próbatest felső része elülső védelmi rendszer lökhárító. Ezt a vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell végrehajtani. A próbatest tetejére és aljára ható ütközési erők adott időben fellépő pillanatnyi összege ne haladja meg az 5,0 kn értéket, a próbatestre gyakorolt hajlítónyomaték pedig ne haladja meg a 300 Nm értéket. A lábformájú próbatest felső része elülső védelmi rendszer lökhárító vizsgálatot akkor kell elvégezni, ha az elülső védelmi rendszer alsó lökhárítójának magassága a vizsgálati helyzetben több mint 500 mm Lábformájú próbatest felső része elülső védelmi rendszer. Ezt a vizsgálatot maximum 40 km/óra ütközési sebességgel kell végrehajtani. A próbatest tetejére és aljára ható ütközési erők adott időben fellépő pillanatnyi összege ne haladja meg az 5,0 kn értéket, a próbatestre gyakorolt hajlítónyomaték pedig ne haladja meg a 300 Nm értéket Gyermek és/vagy felnőtt fejformájú próbatest elülső védelmi rendszer Ezeket a vizsgálatokat 40 km/óra ütközési sebességgel kell végrehajtani. A fej terhelési kritériuma (HPC),amit a gyorsulásmérő idősorainak eredőjéből számítanak ki, az 1.13 bekezdésnek megfelelően nem haladhatja meg az et.. PA\ doc 13/14 PE v01-00
14 Indokolás A követelményeknek a gyalogosvédelmi irányelvvel (2003/102/EK, november 17.) való teljes összhangba hozása érdekében az irányelv alapját képező alapelvnek teljesen megfelelően: annak biztosítása, hogy az elülső védelmi rendszerek járművekre való felszerelése legalább ugyanolyan szintű védelmet biztosítson, mint amilyet az ezen felszerelés nélküli alapjármű biztosít. Az utólagos felszerelésre forgalomba hozandó rugalmas energiaelnyelő elülső védelmi rendszerek tekintetében a Bizottságnak egy felülvizsgált javaslatot kellene elkészítenie az első olvasat végén annak érdekében, hogy kiegészítse az I. mellékletet a próbapados vizsgálatok rendelkezéseivel, amelyekkel a 2003/102/EK irányelvnek megfelelő szintű gyalogosvédelmet lehet biztosítani. PE v /14 PA\ doc
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2005/66/EK IRÁNYELVE
2005.11.25. L 309/37 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2005/66/EK IRÁNYELVE (2005. október 26.) a gépjárművekre szerelt elülső védelmi rendszerek használatáról és a 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról
RészletesebbenAz Európai Unió Hivatalos Lapja A TANÁCS 93/93/EGK IRÁNYELVE. (1993. október 29.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tömegéről és méreteiről
194 07/2. kötet 31993L0093 L 311/76 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1993.12.14. A TANÁCS 93/93/EGK IRÁNYELVE (1993. október 29.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tömegéről és méreteiről
RészletesebbenEz a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért
2009R0078 HU 01.07.2013 001.001 1 Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért B AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 78/2009/EK RENDELETE
RészletesebbenA fényvisszaverő kontúrjelölés magyarországi bevezetéséről a július 10. után először forgalomba helyezett (új) járművek esetében
A fényvisszaverő kontúrjelölés magyarországi bevezetéséről a 2011. július 10. után először forgalomba helyezett (új) járművek esetében (Tájékoztató jogszabálykivonat) Az A. Függelék A/20. számú melléklete
RészletesebbenTervezet A BIZOTTSÁG / /EU RENDELETE (...)
EURÓPAI BIZOTTSÁG 9.00 TERVEZET 2010. március 31. Tervezet A BIZOTTSÁG / /EU RENDELETE (...) a gépjárművek és pótkocsijaik hátsó rendszámtáblái felszerelésének helyére és rögzítésének módjára vonatkozó
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS HATÁROZATA
HU HU HU EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.6.15. COM(2010)310 végleges 2010/0169 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA ( ) az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága 1., 3., 4., 6., 7., 8.,
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE
EURÓPI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2019.4.3. C(2019) 2327 final NNEXES 1 to 2 MELLÉKLETEK a következőhöz: BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet IV. mellékletének, valamint
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 20.12.2007 COM(2007) 840 végleges 2007/0284 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok világító
RészletesebbenTÜV Rheinland-KTI Kft. H-1119 Budapest, Thán Károly u H-1519 Budapest, Pf.: 327.
EU előírások: Irányelv 70/157 Zajszint és kipufogó berendezések Pótalkatrész kipufogó berendezés 70/220 Károsanyag kibocsátás, légszennyezés Műszaki terület 715/2007 692/2008 Károsanyag-kibocsátás 70/221
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2012.6.4. COM(2012) 263 final 2012/0141 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA az Európai Unió által az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának megfelelő bizottságaiban az ENSZ Európai
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, február 28. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. február 28. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2017/0038 (NLE) 6620/17 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: ECO 10 ENT 43 MI 154 UNECE 4 A TANÁCS HATÁROZATA
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT. Petíciós Bizottság KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 2004 Petíciós Bizottság 2009 10.06.2008 KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Tárgy: Dirk Emmermann, német állampolgár által benyújtott 0949/2007 számú petíció a 107. sz. UNECE előírás alapján
RészletesebbenJavaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE
Javaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE [ ] a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása, valamint a tervező és gyártó szervezetek
RészletesebbenTervezet A BIZOTTSÁG / /EU RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG 4.00. TERVEZET - 2010. március 31. Tervezet A BIZOTTSÁG / /EU RENDELETE (...) egyes gépjárművek kerékdobjaira vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról, továbbá a gépjárművek, az ezekhez
RészletesebbenF1 71 PE T4.3 TRAKTOROK
HU F1 71 PE T4.3 TRAKTOROK HU HU AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Tervezet: Brüsszel, 2009.06.23.. A BIZOTTSÁG.../ /EK IRÁNYELVE (ÉÉÉÉ. hónap NN.) a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok típusjóváhagyására
RészletesebbenA BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.2.15. C(2018) 863 final A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2018.2.15.) a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a mezőgazdasági és
Részletesebben(EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 200. május 7-i 200/26/EK IRÁNYELVE a veszélyes áruk közúti szállításával kapcsolatos ellenőrzésekre irányuló egységes eljárásokról szóló 95/50/EK tanácsi irányelv módosításáról
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE
HU HU HU AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 29.2.2008 COM(2008) 100 végleges 2008/0044 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE [ ] a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos
RészletesebbenIV. RÉSZ MECHANIKUS KAPCSOLÓK A TRAKTOR ÉS A VONTATMÁNY KÖZÖTT, VALAMINT A KAPCSOLÁSI PONTRA HATÓ FÜGGŐLEGES TERHELÉS 1. MEGHATÁROZÁSOK 1.1.
IV. RÉSZ MECHANIKUS KAPCSOLÓK A TRAKTOR ÉS A VONTATMÁNY KÖZÖTT, VALAMINT A KAPCSOLÁSI PONTRA HATÓ FÜGGŐLEGES TERHELÉS 1. MEGHATÁROZÁSOK 1.1. Mechanikus kapcsoló a traktor és a vontatmány között : olyan
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE
HU HU HU AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 17.11.2008 COM(2008) 690 végleges 2008/0213 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok
RészletesebbenA kerékpár forgalomban tartása és kötelező felszerelése
A kerékpár forgalomban tartása és kötelező felszerelése A kerékpár kötelező felszerelésére vonatkozó részletes szabályokat a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Strasbourg, 2018.11.13. COM(2018) 744 final 2018/0385 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA az energiahatékonyságról szóló, [az (EU) 2018/XXX irányelvvel módosított]
RészletesebbenMunkahely megvilágító lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
Ködfényszóróra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek Ködfényszóróval minden gépjárművet, mezőgazdasági vontatót és lassú járművet fel szabad szerelni. A járműre felszerelhető ködfényszórók száma: 2
Részletesebben2010.4.10. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 91/1. (Nem jogalkotási aktusok) IRÁNYELVEK
2010.4.10. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 91/1 II (Nem jogalkotási aktusok) IRÁNYELVEK A BIZOTTSÁG 2010/22/EU IRÁNYELVE (2010. március 15.) a mezőgazdasági és erdészeti traktorok típusjóváhagyására
RészletesebbenTraktorokba beépített motorok szennyezőanyag- kibocsátásának határértékei
Traktorokba beépített motorok szennyezőanyag- kibocsátásának határértékei - 2014 Az új mezőgazdasági vontatók első forgalomba helyezése 2014. február 1. Zsován Noémi Az előadás tartalma: 1. Az új traktorok
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT. Egységes szerkezetbe foglalt jogalkotási dokumentum 23.9.2008 EP-PE_TC1-COD(2008)0044 ***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA
EURÓPAI PARLAMENT 2004 2009 Egységes szerkezetbe foglalt jogalkotási dokumentum 23.9.2008 EP-PE_TC1-COD(2008)0044 ***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA amely elsı olvasatban 2008. szeptember 23-án került
RészletesebbenEURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT
EURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT A TANÁCS Strasbourg, 2007. november 13. (OR. en) 2007/0035 (COD) LEX 825 PE-CONS 3641/1/07 REV 1 DRS 37 COMPET 234 CODEC 856 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE
RészletesebbenAZ EASA 06/2012. VÉLEMÉNYÉNEK MELLÉKLETE A BIZOTTSÁG.../../EU RENDELETE XXX
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX [...](2012) XXX tervezet AZ EASA 06/2012. VÉLEMÉNYÉNEK MELLÉKLETE A BIZOTTSÁG.../../EU RENDELETE XXX a légi járművek üzemben tartásához kapcsolódó műszaki követelményeknek
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, június 14. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. június 14. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0162 (NLE) 9703/16 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: ECO 42 ENT 106 MI 406 UNECE 10 A TANÁCS HATÁROZATA
RészletesebbenAz Európai Parlament és a Tanács 2006/121/EK irányelve. (2006. december 18.)
L 396/852 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 30.12.2006 Az Európai Parlament és a Tanács 2006/121/EK irányelve (2006. december 18.) a vegyi anyagok regisztrálásáról, értékelésér l, engedélyezésér l és
RészletesebbenMELLÉKLET. a következő javaslathoz: A Tanács határozata
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.3.18. COM(2016) 156 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következő javaslathoz: A Tanács határozata az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbusmegállapodással
RészletesebbenPE-CONS 56/1/16 REV 1 HU
EURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT A TANÁCS Strasbourg, 2017. február 15. (OR. en) 2016/0218 (COD) LEX 1718 PE-CONS 56/1/16 REV 1 COWEB 151 WTO 354 CODEC 1855 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 2009.11.23. COM(2009)642 végleges 2008/0221 (COD) A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK az EK-Szerződés 251. cikke (2) bekezdésének második albekezdése
RészletesebbenA Nemzeti Fejlesztési Miniszter../2017. ( ) NFM rendelete. az egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról
A Nemzeti Fejlesztési Miniszter./2017. ( ) NFM rendelete az egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. (3) bekezdés b) pont 12. alpontjában,
Részletesebben(EGT-vonatkozású szöveg)
L 140/8 A BIZOTTSÁG (EU) 2018/829 FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2018. február 15.) a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a mezőgazdasági és erdészeti járművek jóváhagyására vonatkozó
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 22.12.2006 COM(2006) 910 végleges 2006/0305 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a pénzügyi eszközök piacairól szóló 2004/39/EK irányelvnek
RészletesebbenNEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOKKAL LÉTREHOZOTT SZERVEK ÁLTAL ELFOGADOTT JOGI AKTUSOK
2008.6.26. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 165/11 NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOKKAL LÉTREHOZOTT SZERVEK ÁLTAL ELFOGADOTT JOGI AKTUSOK A nemzetközi közjog értelmében jogi hatállyal kizárólag az ENSZ-EGB eredeti
RészletesebbenMELLÉKLETEK. amelyek a következő dokumentumot kísérik: Javaslat Az Európai Parlament és a Tanács rendelete
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.5.31. COM(2017) 279 final ANNEXES 1 to 2 MELLÉKLETEK amelyek a következő dokumentumot kísérik: Javaslat Az Európai Parlament és a Tanács rendelete az új nehézgépjárművek
RészletesebbenANNEX MELLÉKLET. a következőhöz: A BIZOTTSÁG (EU) /... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2019.3.7. C(2019) 1710 final ANNEX MELLÉKLET a következőhöz: A BIZOTTSÁG (EU) /... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE az 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I.
Részletesebben11296/3/14 REV 3 ADD 1 /ms 1 DPG
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2014. december 11. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2013/0105 (COD) 11296/3/14 REV 3 ADD 1 TRANS 345 CODEC 1531 PARLNAT 271 A TANÁCS INDOKOLÁSA Tárgy: A Tanács első
RészletesebbenA BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX [ ](2013) XXX draft A BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX) a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok hajtására szánt motorok gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, december 21. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. december 21. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2017/0350 (COD) 16012/17 JAVASLAT Küldi: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi AYET PUIGARNAU igazgató
Részletesebben20. Melléklet: 21. számú Elõírás. 2. Felülvizsgált szövegváltozat EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK JÓVÁHAGYÁSÁRA BELSÕ BERENDEZÉSÜK SZEMPONTJÁBÓL
E/ECE/324 }Rev.1/Add.20/Rev.2 E/ECE/TRANS/505 1992. szeptember 11. ENSZ-EGB 21. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS
RészletesebbenCITROËN JUMPER Tehergépkocsi
CITROËN JUMPER Tehergépkocsi Műszaki jellemzők 2013. február Jumper általános műszaki jellemzők Motor HDi 110 HDi 130 HDi 150 HDi 180 hengerek száma 4 4 4 4 hengerűrtartalom (cm 3 ) 2198 2198 2198 2998
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT Állampolgári Jogi, Bel- és Igazságügyi Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 Állampolgári Jogi, Bel- és Igazságügyi Bizottság 27.4.2015 2014/0176(COD) VÉLEMÉNYTERVEZET az Állampolgári Jogi, Bel- és Igazságügyi Bizottság részéről az Ipari, Kutatási és
RészletesebbenEURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT
EURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT A TANÁCS Brüsszel, 2013. május 31. (OR. en) 2012/0040 (COD) PE-CONS 10/13 AGRILEG 28 VETER 17 CODEC 540 OC 134 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: AZ EURÓPAI
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS IRÁNYELVE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.8.7. COM(2013) 577 final 2013/0280 (CNS) C7-0268/13 Javaslat A TANÁCS IRÁNYELVE a 2006/112/EK és a 2008/118/EK irányelvnek a francia legkülső régiók és különösen Mayotte
RészletesebbenÚJ CITROËN JUMPER Tehergépkocsi
ÚJ CITROËN JUMPER Tehergépkocsi Műszaki jellemzők 2014 új Jumper általános műszaki jellemzők Motor HDi 110 HDi 130 HDi 150 HDi 180 hengerek száma 4 4 4 4 hengerűrtartalom (cm 3 ) 2198 2198 2198 2998 max.
RészletesebbenTECHNIKAI SZABÁLYZAT A PQC KUPA VERSENYEKHEZ
TECHNIKAI SZABÁLYZAT A PQC KUPA VERSENYEKHEZ 2015 1. Definíció: Quad: Négykerekű, kormánnyal direkt módon irányított, kettő vagy több kerék meghajtású, maximum 2 személy szállítására alkalmas olyan jármű
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.11.29. COM(2016) 745 final 2016/0368 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE az 1101/89/EGK rendelet, a 2888/2000/EK rendelet és a 685/2001/EK rendelet
RészletesebbenGD Dollies Műszaki leírás
GD Dollies Műszaki leírás A szállítóeszköz elektromos működtetésű, rádiós távvezérlésű két kocsiból álló egység, mely páros és szóló üzemmódban egyaránt használható. Elsősorban beltéri ill. üzemi területen
RészletesebbenELFOGADOTT SZÖVEGEK. A Tunéziára vonatkozó sürgősségi autonóm kereskedelmi intézkedések bevezetése ***I
Európai Parlament 2014-2019 ELFOGADOTT SZÖVEGEK P8_TA(2016)0056 A Tunéziára vonatkozó sürgősségi autonóm kereskedelmi intézkedések bevezetése ***I Az Európai Parlament 2016. február 25-én elfogadott módosításai
RészletesebbenA BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ IRÁNYELVE (2014.3.13.)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.3.13. C(2014) 1633 final A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ IRÁNYELVE (2014.3.13.) a 2011/65/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv IV. mellékletének a 2017.
RészletesebbenTB-006D4 dönthető kerékpár szállító szerelési útmutató
TB-006D4 dönthető kerékpár szállító szerelési útmutató A kerékpárszállító az első használat előtt figyelmes összeszerelést igényel. Ez a folyamat megfelelő körültekintéssel házilag is elvégezhető, de amennyiben
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET. a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság 2015/0009(COD) 6.3.2015 VÉLEMÉNYTERVEZET a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről a Költségvetési Bizottság és a Gazdasági
RészletesebbenHalászat a GFCM (Földközi-tengeri Általános Halászati Bizottság) megállapodás területén
20.3.2019 A8-0381/ 001-019 MÓDOSÍTÁSOK 001-019 előterjesztette: Halászati Bizottság Jelentés Linnéa Engström A8-0381/2018 Halászat a GFCM (Földközi-tengeri Általános Halászati Bizottság) megállapodás területén
Részletesebben13/2. kötet HU. Az Európai Unió Hivatalos Lapja
125 31974L0408 1974.8.12. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 221/1 A TANÁCS 74/408/EGK IRÁNYELVE (1974. július 22.) a gépjárművek belső berendezéseire (ülések és rögzítésük szilárdsága) vonatkozó
RészletesebbenRendkívüli terhek és hatáskombinációk az Eurocode-ban
Rendkívüli terhek és hatáskombinációk az Eurocode-ban dr. Visnovitz György BME Szilárdságtani és Tartószerkezeti Tanszék Rekonstrukciós szakmérnöki tanfolyam Terhek és hatások - 2014. 03. 20. 1 Rekonstrukciós
RészletesebbenE-mail: info@silliker.hu web: www.silliker.hu Telefon: +36-30-479-1802
Metal-Fach T-710/1 Két tengelyes 6 to pótkocsi T710/1-6T Kéttengelyes három oldalra billenős pótkocsi. 6 tonna teherbírású, kéttengelyes T710/1 pótkocsi könnyű és robusztus konstrukcióval rendelkezik,
RészletesebbenSZÁMÍTÁSI FELADATOK I.
SZÁMÍTÁSI FELADATOK I. A feladatokat figyelmesen olvassa el! A válaszokat a feladatban előírt módon adja meg! A számítást igénylő feladatoknál minden esetben először írja fel a megfelelő összefüggést (képletet),
RészletesebbenAz Euro 5 környezetvédelmi szint alkalmazása a két- vagy háromkerekű járművek, valamint a négykerekű motorkerékpárok típusjóváhagyásához
23.11.2018 A8-0346/ 001-018 MÓDOSÍTÁSOK 001-018 előterjesztette: Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság Jelentés Daniel Dalton A8-0346/2018 Az Euro 5 környezetvédelmi szint alkalmazása a két- vagy háromkerekű
RészletesebbenTörvényi előírások az EGB 48 szabályozás szerint
Törvényi előírások az EGB 48 szabályozás szerint Gépjárművekre és pótkocsikra 2 3 A világításra vonatkozó előírások általános áttekintése Egy jármű világítással történő optimális (utólagos) felszereléséhez
RészletesebbenTartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés
Terhek és hatások 4. előadás Rendkívüli terhek és hatáskombinációk az Eurocode-ban dr. Visnovitz György Rekonstrukciós szakmérnöki tanfolyam Terhek és hatások - 2016. 04. 08. 1 Rekonstrukciós szakmérnöki
RészletesebbenEURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT
EURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT A TANÁCS Brüsszel, 2009. június 9. (OR. en) 2007/0270 (COD) PE-CONS 3688/08 CODIF 135 ENT 231 CODEC 1161 JOGI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS
RészletesebbenA BIZOTTSÁG 2013/28/EU IRÁNYELVE
L 135/14 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2013.5.22. A BIZOTTSÁG 2013/28/EU IRÁNYELVE (2013. május 17.) az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.11.11. COM(2011) 710 végleges 2011/0327 (COD) C7-0400/11 Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a 2006/126/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a járművezetői
RészletesebbenAZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, november 15. (OR. en) ST 11630/2/04 REV 2 ADD 1. Intézményközi dokumentum: 2003/0134 (COD)
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2004. november 15. (OR. en) Intézményközi dokumentum: 2003/0134 (COD) ST 11630/2/04 REV 2 ADD 1 CONSOM 63 MI 215 CODEC 929 A TANÁCS INDOKOLÁSA Tárgy: A Tanács közös álláspontja
RészletesebbenIII. MELLÉKLET. 1. a) a hatnapos vagy kéthetes maximális vezetési idők határértékének legalább 25%-kal való túllépése;
C 279 E/194 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.11.19. III. MELLÉKLET A 6. cikk (2) bekezdésének a) pontjában említett jogsértések jegyzéke: 1. a) a hatnapos vagy kéthetes maximális vezetési idők határértékének
RészletesebbenMÓDOSÍTÁSOK előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság
8.3.2018 A8-0026/ 001-001 MÓDOSÍTÁSOK 001-001 előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság Jelentés Adina-Ioana Vălean Newcastle-betegség elleni védekezés A8-0026/2018
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../ /EU RENDELETE
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Tervezet Brüsszel, C A BIZOTTSÁG.../ /EU RENDELETE [ ] a légi műveletekhez kapcsolódó műszaki előírásoknak és közigazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti
RészletesebbenTartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés
Terhek és hatások 3. előadás Rendkívüli terhek és hatáskombinációk az Eurocode-ban dr. Visnovitz György 1 2 1 Kérdés 1: Miben más a földrengés, mint a többi rendkívüli hatás? Kérdés 2: rendkívüli hatás-e
RészletesebbenAZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, október 23. (24.10) (OR. en) 15366/12. Intézményközi referenciaszám: 2012/0294 (NLE)
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2012. október 23. (24.10) (OR. en) 15366/12 Intézményközi referenciaszám: 2012/0294 (NLE) ECO 126 ENT 262 MI 655 UNECE 16 JAVASLAT Küldi: az Európai Bizottság Dátum: 2012.
RészletesebbenVÉLEMÉNYTERVEZET. HU Egyesülve a sokféleségben HU 2011/0282(COD) 18.7.2012. a Költségvetési Bizottság részéről
EURÓPAI PARLAMENT 2009-2014 Költségvetési Bizottság 18.7.2012 2011/0282(COD) VÉLEMÉNYTERVEZET a Költségvetési Bizottság részéről a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Bizottság részére az Európai Mezőgazdasági
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET. a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság 8.12.2014 2013/0402(COD) VÉLEMÉNYTERVEZET a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről a Jogi Bizottság részére a nem nyilvános
RészletesebbenJavaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE
Javaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE [ ] a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása, valamint a tervező és gyártó szervezetek
Részletesebben"(6) Az (5) bekezdésben meghatározott követelmény nem vonatkozik a gépkocsi szélvédőjének és
84/2005. (X. 11.) GKM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról A közúti közlekedésről szóló
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT. Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság ***I JELENTÉSTERVEZET. Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság
EURÓPAI PARLAMENT 2004 2009 Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság 2007/0248(COD) 14.4.2008 ***I JELENTÉSTERVEZET az egyetemes szolgáltatásról, valamint az elektronikus hírközlő hálózatokhoz és elektronikus
RészletesebbenAz Európai Unió Hivatalos Lapja L 238/7 IRÁNYELVEK
2010.9.9. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 238/7 IRÁNYELVEK A BIZOTTSÁG 2010/62/EU IRÁNYELVE (2010. szeptember 8.) a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok típusjóváhagyására vonatkozó 80/720/EGK és 86/297/EGK
Részletesebben***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA
EURÓPAI PARLAMENT 2004 2009 Foglalkoztatási és Szociális Bizottság 2006/0008(COD) 26.1.2009 ***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA a szociális biztonsági rendszerek koordinálásáról szóló 883/2004/EK rendelet
RészletesebbenCITROËN JUMPER Tehergépkocsi
CITROËN JUMPER Tehergépkocsi Műszaki jellemzők 2016 Motor BlueHDi 110 BlueHDi 130 BlueHDi 160 hengerek száma 4 4 4 hengerűrtartalom (cm 3 ) 1997 1997 1997 max. teljesítmény KW / LE (ford./perc) 81 / 110
RészletesebbenA jármővek méreteire vonatkozó üzemeltetési mőszaki feltételek
A jármővek méreteire vonatkozó üzemeltetési mőszaki feltételek A mezıgazdasági vontatóból vagy lassú jármőbıl és egy pótkocsiból álló jármőszerelvény hosszúsága a 18,00, a mezıgazdasági vontatóból és két
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT 2014-2019. Fejlesztési Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET. a Nemzetközi Kereskedelmi Bizottság részére
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 Fejlesztési Bizottság 2014/0059(COD) 7.1.2015 VÉLEMÉNYTERVEZET a Fejlesztési Bizottság részéről a Nemzetközi Kereskedelmi Bizottság részére a konfliktusok által érintett és
Részletesebben9389/1/16 REV 1 ADD 1 ac/ia 1 DRI
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. július 19. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2012/0340 (COD) 9389/1/16 REV 1 ADD 1 A TANÁCS INDOKOLÁSA Tárgy: TELECOM 89 CONSOM 117 MI 374 CODEC 728 PARLNAT
RészletesebbenAZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1100/2008/EK RENDELETE. (2008. október 22.)
2008.11.14. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 304/63 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1100/2008/EK RENDELETE (2008. október 22.) a tagállamok határain a közúti és belvízi közlekedés terén végzett ellenőrzések
Részletesebbenbarna fehér fehér ezüst ezüst
WÜRTH Szereléstechnika Kft. - 040 Budaörs, Gyár u.. - Tel.: (00 36) 3/48-30 - Nyomtatva Magyarországon B 5 000/H 0 050 0/003 -szerelési méret Ollókaros és csúszósines ajtóbehúzóra A helyi elôírások és
Részletesebben1. Egy háromtengelyes tehergépjármű 10 tonna saját tömegű. 130 kn. 7 m. a.) A jármű maximális össztömege 24 tonna lehet.(előadás anyaga)!!!!
TEHERELHELYEZÉS. Egy háromtengelyes tehergépjármű 0 tonna saját tömegű. a.) Ha a járművet a közúti forgalomban kívánja használni, külön engedély nélkül, mekkora lehet a jármű legnagyobb teherbírása? b.)
RészletesebbenFejlesztési Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET. a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság részére
EURÓPAI PARLAMENT 2009-2014 Fejlesztési Bizottság 21.8.2012 2011/0461(COD) VÉLEMÉNYTERVEZET a Fejlesztési Bizottság részéről a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság részére
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 13. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. október 13. (OR. en) 13212/16 FEDŐLAP Küldi: Az átvétel dátuma: 2016. október 11. Címzett: Biz. dok. sz.: Tárgy: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi AYET
Részletesebben(2) Az ADR-t kétévente frissítik. Ezért a módosított változat január 1-jén június 30-ig tartó átmeneti időszakkal lép hatályba.
A BIZOTTSÁG 2003/28/EK IRÁNYELVE (2003. április 7.) a veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 94/55/EK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő
Részletesebben15 Épületvasalatok. 15 0010 Ajtóbehúzók
5 Épületvasalatok 5 000 Ajtóbehúzók Összehasonlító táblázat Würth DORMA GEZE GU/BKS TS- TS 68 /TS 77 TS 000 TS-5 TS 72 TS 500 TS-8 TS 72/TS73 TS-0 TS 70 / TS 72 TS 2000 OTS 330 TS-20 TS 83 TS 4000 OTS
RészletesebbenRENDELETEK AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1137/2008/EK RENDELETE. (2008. október 22.)
2008.11.21. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 311/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1137/2008/EK
RészletesebbenEURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT
EURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT A TANÁCS Brüsszel, 2008. augusztus 8. (OR. en) 2006/0146 (COD) PE-CONS 3627/08 CODIF 54 TRANS 128 CODEC 521 JOGI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: AZ EURÓPAI PARLAMENT
RészletesebbenRÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH /2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz
RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH-1-1708/2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz A TÜV Rheinland-KTI Kft. Járműtechnikai és Munkavédelmi Laboratórium (1119 Budapest, Than Károly u. 3-5.) akkreditált területe:
Részletesebbena közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról
84/2005. (X. 11.) GKM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról A közúti közlekedésről szóló
RészletesebbenMindent tudni akarok...
Mindent tudni akarok... Műszaki vizsga. A gépjármű tulajdonosok közül, egyesek számára örök talány, a többség azonban ismeri a menetét. Személygépkocsit, gépjárművet tulajdonolni kötelezettséggel is jár.
RészletesebbenA BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE (XXX)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX D040155/01 [ ](2015) XXX draft A BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE (XXX) a 692/2008/EK rendeletnek a könnyű személy- és haszongépjárművek kibocsátásai (Euro 5/6) tekintetében történő
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.1.19. COM(2017) 23 final 2017/0010 (NLE) Javaslat A TANÁCS RENDELETE a 2008/98/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv III. mellékletének a HP 14 veszélyességi tulajdonság
RészletesebbenAz Európai Unió Hivatalos Lapja L 192/51 IRÁNYELVEK
2008.7.19. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 192/51 IRÁNYELVEK A BIZOTTSÁG 2008/74/EK IRÁNYELVE (2008. július 18.) a 2005/55/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek és a 2005/78/EK irányelvnek a könnyű
RészletesebbenEURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT
EURÓPAI UNIÓ AZ EURÓPAI PARLAMENT A TANÁCS Brüsszel, 2009. június 22. (OR. en) 2006/0175 (COD) PE-CONS 3629/08 CODIF 57 ENT 84 CODEC 523 JOGI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK. az Európai Unió működéséről szóló szerződés 294. cikkének (6) bekezdése alapján
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.3.10. COM(2015) 126 final 2013/0165 (COD) A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK az Európai Unió működéséről szóló szerződés 294. cikkének (6) bekezdése alapján
Részletesebben