Tartalomjegyzék. a szolgálat során reggel: március 14. (péntek)

Átírás

1

2 Tartalomjegyzék Előszó 1 Továbbképzési- és vizsgaszabályzat kivonata 3 Viselkedéskultúra gyermekvasutasoknak 9 Kérdések és válaszok (fontosabb változások felsorolása) 12 F2 - Szolgálati felszerelés (kötelező és lehetséges) 13 és 16 F2 - Mit nem szabad sohasem (balesetmegelőzés)17 Távközlő- és biztosítóberendezések15 F1 - Jelzések (kézijelzések stb)19 Biztber + F1 - Alakjelzők és emeltyűállások21 Helyism - TÉRKÉP (középső lap) F2 - Váltórajz 26 F2 - Váltó és vágányútbeállítás27 F2 - A vonatszemélyzet teendői28 F1 + F2 - Menesztés F2 - A rendelkező feladatai31 F2 - Engedélykérés-adás, indulási időközlés, visszajelentés 32 Ker - Díjszabás; pénztáros és jegyvizsgáló teendői33 Helyism Jellemző adatok; építési szakaszok A nevezetességek és a város megközelítése (szöveges)37 F2 - Menetrendábra38 HASZNOS MONDATOK idegen nyelveken 40 Ker JEGYÁRAK (az utolsó oldalon, hogy könnyen megtaláld) 48 Egyenruhád méreteit ide jegyezd fel! Zakó Nadrág Sapka Kabát (téli/eső) / Póló Szoknya Az idei vizsgaidőszak utolsó napja a pajtások részére: a szolgálat során reggel: 2014 március 14 (péntek) pótvizsga lehetőség szolgálaton kívül: 2014 március 16 (vasárnap) Fontosabb telefonszámok: Gyermekvasutas Otthon (nevelők): EGYEZTETÉS VIZSGAÜGYEKBEN: Füstös István, vezetı oktató: vagy belső borító (elöl)

3 Kedves ifivezetők és gyermekvasutas pajtások! Ez a kis füzet tartalmazza: - a 2013/2014 tanévre érvényes továbbképzési- és vizsgaszabályzat kivonatát; - a vizsgán előforduló kérdéseket és a helyes válaszokat; - a gyermekvasutas viselkedéskultúra alapjait (nem vizsgaanyag); - Hasznos mondatok -at idegen nyelveken (nem vizsgaanyag) Általános tájékoztató az időszakos (évenként tartott) továbbképzésről és vizsgáról Az időszakos továbbképzés és vizsga célja, hogy ti, gyermekvasutasok, a tanfolyamon megtanult elméleti ismereteket felelevenítsétek, szinten tartsátok és bővítsétek, valamint elsajátítsátok a rendelkező beosztás alapvető szabályait, továbbá megismerjétek az időközben bekövetkezett változásokat is Fontos, hogy a szolgálatok ellátása során ne csak azt tudjátok, hogy mit és hogyan kell csinálni, hanem azt is, hogy mit miért kell tenni, illetve mi a teendő egyes rendkívüli (nem begyakorolt) esetekben Az elméleti alapok ismerete és folyamatos felhasználása az eredményes szolgálatellátás feltétele A hónapok, évek során az elméleti ismeretek lassan feledésbe merülhetnek Ha a szolgálatot csak a megszokások alapján, már szinte gondolkodás nélkül látjátok el, az balesetek forrása is lehet Nagyon fontos, hogy a szolgálatellátás során az elméleti alapokat folyamatosan használjátok, gondoljatok rájuk az egyes tevékenységek végzése során! A Segédlet -ben és a vizsgán is csak a legfontosabb ismeretek (ún úgynevezett Alapvető ismeretek ) szerepelnek, amelyek: - a vasúti szolgálat alapjait képezik (amire sok további szabály is épül); - önálló végrehajtását kiemelten fontosnak tartjuk; - továbbá az általános vasúti kultúra" alapjaiból van még néhány kérdés Ezek ismerete nélkül a gyermekvasutas szolgálat jól és megbízhatóan nem látható el Ez persze nem azt jelenti, hogy csak a füzetben szereplő ismereteket kell tudni, de ha valaki ezeket jól és biztosan tudja, az olyan alaptudással rendelkezik, amelyre ráépíthető a többi ismeret Néhány szabály módosulhat az idők során (pl: menetjegyárak, stb), illetve előfordulhat, hogy egyes szabályok bekerülnek (vagy kikerülnek) az Alapvető ismeretek témakörébe (-ből) Fontos, hogy a változásokat is megismerjétek, és a szolgálatokat azoknak megfelelően lássátok el Ezt a Segédletet csak a következő ilyen kiadvány kiadásáig használjátok (minden tanévben november-január között jelenik meg az új Segédlet)! A korábbi tanévekben kiadott Segédleteket már ne használjátok! 1

4 Az elméleti ismeretek szinten tartása érdekében (és a vizsga rendjének megismerése érdekében is) minden évben a téli (kis forgalmú) időszakban a szolgálatokban, reggelenként gyakorló feladatlapot tölthettek ki Ez természetesen még nem vizsga, de a feladatlapok és a kitöltés körülményei is hasonlítanak a vizsgán várható rendszerhez, így a vizsgán már csak a helyes kitöltésre kell figyelnetek A gyakorló lapokat szolgálat közben a felnőtt dolgozók közösen átbeszélik veletek és annak alapján pótolhatod hiányosságaidat A gyakorló feladatlapok megírása tehát még nem vizsga Ezzel csak segíteni szeretnénk nektek, hogy magatok is lemérhessétek a saját tudásotokat és a vizsga rendjét is megismerhessétek kockázat nélkül A felnőtt dolgozók és az ifivezetők pedig ebből láthatják felkészültségeteket, és azt, hogy mely kérdésekben lehet szükségetek további segítségre A gyakorlásokat követően február március hónapban írásbeli vizsgán adtok számot tudásotokról, vagyis arról, hogy az összes alapvető tudnivalónak a birtokában vagytok Ez a vizsga tehát már egyszerűbb lesz, mint a tanfolyam végén tett vizsga, hiszen lényegesen kisebb anyagot kérünk számon, illetve már több hónapon (éven) át gyakorolhattátok a szolgálatokban a szabályok betartását, az összefüggések megértése így egyre könnyebb A vizsga eredménye (hányadik kísérletre milyen eredményt értél el) és a Szakmai Versenyen* elért eredmény is beleszámít a Csoportok Közötti Szakmai Versenybe* Tehát az egyéni sikeren túl csoportodnak is előnyt szerezhetsz, ha jól szerepelsz a vizsgán és a versenyen (lásd elől a belső borítót) (*Az említett versenyeket a Gyermekvasút vezetése hirdeti meg) A szakmai vizsga során szerezhető szakmai arány-pontok (minden vizsgázó oszloponként egy pontszámot szerezhet, és ezek összeadhatók) PAJTÁS (PIK nem!) febr 6-ig 2014 február 7 március 14-ig (azt követıen csak a méltányolható esetekben) Kiválóan megfelelt" eredmény IFIVEZETŐ (első kísérletre) 20 nem lehetséges Megfelelt"eredmény Ifiképzésen részt vevő pajtás 20 nem lehetséges első kísérletre A többi pajtás első kísérletre 15 6 nem 2 kísérletre 8 3 lehetséges 3 kísérletre 4 0 A Gyermekvasút egyik fő célja, hogy megszerettesse a vasutat, a vasúti szolgálatot az itt tevékenykedő gyermekvasutasokkal Azonban szeretni csak azt tudod igazán, amit ismersz is Az elméleti tudás hozzásegít ahhoz, hogy a szolgálatok valóban élményt nyújtsanak számodra, és ne kelljen aggódnod amiatt, hogy az egyes helyzeteket meg tudod-e oldani Kérünk tehát benneteket, hogy tisztességesen készüljetek fel a vizsgára A megfelelő segítséget a felnőtt dolgozók és az ifivezetők szívesen megadják, forduljatok hozzájuk bizalommal! Füstös István, vezető oktató 2

5 Szabályzat a vasúti szakmai felkészítő oktatás, valamint az éves vizsga és a szakmai verseny elődöntő megtartásáról a 2013 / 2014 tanévben (kivonat) A Felkészítő továbbképzés a szakmai vizsgára 1 A rendelkező ismeretek alapképzése a szolgálatok előtt Az Éves Naptárban kijelölt időszakban reggel a pajtások a rendelkező szolgálattal kapcsolatos elméleti tudnivalókat ismerhették meg A már jól ismert kivetített (mozgó ábrákkal, fényképekkel és az ifivezetők által készített videókkal ellátott) számítógépes prezentáció segítette a jobb megértést A prezentációkat és a videókat kérésre adathordozóra másoljuk, illetve hamarosan letölthetőek lesznek a weboldalról 21 Gyakorló feladatlapok megírása reggel, az Otthonban A feladatlap írásának célja: a pajtások ismerjék meg a vizsga rendjét és a feladatlapok stílusát; a pajtások lemérhessék a saját felkészültségüket; az állomásfőnökök, a nevelőtanárok és az ifivezetők is megismerhessék a pajtások felkészültségét; segítség az állomási oktatáshoz (melyik kérdéseket kell átbeszélni); a továbbképzés dokumentálása A gyakorló feladatlap íratásának nem célja a vizsgáztatás, a számonkérés; csupán hasznos segítség a pajtások felkészítéséhez, a szolgálatokban zajló továbbképzési tevékenységhez Ha a pajtás a kitöltés során nem tudott válaszolni valamely kérdésre, törekednie kell arra, hogy a szolgálat végére tudja a választ A gyakorló feladatlapokat reggel az Otthonban íratjuk meg, azért, hogy a szolgálatban minél több idő maradjon a tényleges oktatásra, valamint a pajtások előre megismerhessék a vizsga körülményeit is A szolgálatra jelentkező pajtások (és az ifivezetők, ha kérik) 2013 dec 15-től 2014 február 6-ig, minden reggel ig (az Éves Naptárban megadott jelű) gyakorló feladatlapot töltenek ki, a kéktől eltérő színű (zöld, esetleg piros) tollal tollakat biztosítunk A reggeli teendőket (átöltözés, reggeli) a pajtások úgy végezzék (a nevelő és az ifi- 3

6 vezetők iránymutatása szerint), hogy a fenti időszakra készen álljanak! A gyakorló feladatlap megíratását az ifivezetők bonyolítják le a nevelő ellenőrzése mellett A kitöltés során a vizsgakörülményeket biztosítják (egyéni kitöltés, teljes csendben, segédeszköz nélkül) A kitöltött feladatlapokat az ifivezetők összegyűjtik, majd a szolgálat felvitelekor pajtásonként a megfelelő szolgálati helyen (a vonatszemélyzetekét Hűvösvölgyben) az állomásfőnököknek átadják A vonatszemélyzetek feladatlapjának javításáért Hűvösvölgy állomásfőnöke felel (ő is írja alá) 22 A kitöltött feladatlapok kijavítása az állomásokon A feladatlapokat a gyermekvasutasok a szolgálatban visszakapják és közösen kiértékelik A hibás vagy hiányos válaszokat pontosítják, kijavítják Az idősebb pajtások, de különösen az ifivezető képzésen részt vevők is segítsenek kisebb társaiknak a felnőtt vasutas dolgozó iránymutatása szerint! A megbeszélést követően minden pajtás a saját feladatlapját kék színnel kijavítja, kiegészíti, a hiányosságokat pótolja (megtanulja) 23 A feladatlapok ellenőrzése és gyűjtése A szolgálat végén az ifivezetők a feladatlapokat összegyűjtik és a nevelővel együtt ellenőrzik a lapok javítását (az ellenőrzés tényét a nevelő aláírásával igazolja) Hiányos javítás esetén annak okáról megkérdezik a pajtást, és az elmondottakat jegyzőkönyvben rögzítik A pajtás a saját gyakorló feladatlapját hazaviheti, hogy annak segítségével készülhessen a vizsgára (Ha a feladatlapról jegyzőkönyv készült, csak a másolat vihető haza) Ne feledd!!! Ha kérdésed vagy gondod van a továbbképzéssel, illetve a vizsgával kapcsolatban, ne keseredj el! Kérj segítséget bátran! Fordulhatsz közvetlenül a vezetı oktatóhoz is: az oktatas@gyermekvasuthu, illetve a fusti67@gmailcom címen vagy a / telszámon, ill személyesen (te vagy Szüleid) Az egyedi eseteket egyedi módon kezeljük és minden lehetséges segítséget megadunk az eredményes vizsgázáshoz (Közös érdekünk, hogy jól tudd a szabályokat!) 4

7 B Éves szakmai vizsga A vizsgákat a vezető oktató szervezi és általában a nevelő (vagy a vezető oktató) bonyolítja le az alábbiak szerint Eltéréseket esetenként a vezető oktató engedélyezhet 1 Vizsgaidőpontok a GYERMEKVASUTASOK részére: 2014 febr 7-től márc 14-ig naponta (hétfő kivételével) ig ÉS ebben az időszakban szombaton és vasárnap 930-tól is Továbbá március 16-án 1030-tól és 1500 órától A rendszert úgy állítottuk össze, hogy a vizsgázás lehetőségét minden pajtás részére két alkalommal a kijelölt szolgálatos napokon biztosítjuk Tehát a vizsgára szabadidőt áldozni, ezért külön feljönni nem szükséges Továbbá több héten keresztül minden reggel (SZOMBATON ÉS VASÁRNAP IS) van lehetőség vizsgázásra a szolgálattól függetlenül is ha valaki a szolgálatból hiányzik, vagy akkor még nem volt felkészülve Egyéni igényeket is megértünk és megoldunk, megbeszélés alapján, ha azt IDEJÉBEN (márc 16 előtt) jelzik a vezető oktatónak Fentiekre tekintettel kérjük, hogy a vizsgát időben tegyétek le A pajtásoknak nem kell előre jelentkezniük a vizsgaidőpontokra 1a Vizsgaidőpontok az ifivezetők, az IFIKÉPZÉSEN RÉSZT VEVŐ pajtások (IK, PIK) részére: jan 12 (vas) 1800-tól; jan 19 (vas) 1500-tól; jan 26 (vas) 1800-tól; jan 29 (sze) 1630-tól; febr 4 (kedd) 1630-tól Egyéb időpontokat a Szakbizottság javaslatára a vezető oktató kijelölhet Az 1a pontban felsoroltaknak (IFI, IK, PIK) a vizsgákra legkésőbb előző nap 18:30-ig jelentkezniük kell a nevelőnél (esetleg a vezető oktatónál) telefonon A jelentkezést dokumentáljuk, és azonnal visszaigazoljuk Visszaigazolt jelentkezés hiányában semmilyen módon nem tehető vizsga! 2 Részvétel a vizsgán, a vizsgalap megírása A gyermekvasutasok (kivéve a tárgyévben a tanfolyamon végzettek) és az ifivezetők a fenti időpontokban a vasúti ismeretek alapjaiból éves vizsgát kötelesek tenni, írásban, feladatlap kitöltésével A vizsgalapokon kb feladat szerepel, megoldási idő 45 perc A vizsgára a Gyermekvasutas Ellenőrzőkönyvet és a gyermekvasutas Igazolványt is el kell hozni! A vizsgát csak az Ellenőrzőkönyv leadása után értékeljük 5

8 Vizsgát csoporttól és szolgálattól függetlenül lehet tenni a fenti időpontokban Minden vizsgaalkalmon legfeljebb 40 fő vehet részt A szolgálatra jelentkezés nem teszi kötelezővé a vizsgán való részvételt Hétvégi napokon lehetőséget adunk a szolgálaton kívüli vizsgázásra is (lásd 1 pont) 930-tól A szolgálaton kívül vizsgázók igazolást nem kaphatnak A vizsgahelyiségben a vizsgázók, a vizsgáztató(k) és az 1 pont szerinti vizsgákon a szolgálatban lévő (a tárgyévi vizsgán már eredményesen szerepelt) ifivezetők (termenként legfeljebb 2-2 fő) tartózkodhatnak A vizsgahelyiségekbe Segédletet, más szakmai témájú anyagot (tankönyv, stb) bevinni tilos! 3 A vizsga javítása és értékelése A vizsgát a vezető oktató (vagy az általa megbízott / felkért személy) javítja, és az értékelésre javaslatot tesz Az értékelést a vezető oktató vagy a forgalmi koordinátor végzi (Az ifivezetők sikertelen eredményét a Gyermekvasút vezetője is jóváhagyja) A megfelelt" minősítés feltétele a vizsgalapon szereplő összes kérdés (a rendelkező szolgálat kérdéseinek kivételével tehát az R betűvel jelölt kérdések kivételével) legalább 80 %-os megoldása (A 4, 5 és 6 osztályos gyermekvasutasoknál legalább 70 %-os megoldások szükségesek) A kérdéseket külön-külön értékeljük! A kérdéseket az alapvető ismeretekből válogattuk össze, tehát az egyik témakörben való ismerethiányt egy másikban való jobb tájékozottság nem helyettesíthet Az értékelést végző egy kérdés elrontását (mérlegelve a hiba súlyosságát és a többi kérdésre adott választ - belátása szerint) a javítás során figyelmen kívül hagyhatja Kiválóan megfelelt" minősítés eléréséhez a vizsgalapon szereplő összes kérdés esetében tökéletes (illetve legfeljebb három kérdés esetében nem tökéletes, de legalább 80%-os válasz) szükséges Kiválóan megfelelt" minősítés szükséges: - nagyobb forgalom esetén a rendelkező, illetve további felelősségteljesebb állomási beosztásokhoz; - kisegítő szolgálat ellátásához; - az ifiképzésen a következő tanévben részt venni szándékozóknak és első kísérletre kell Kiválóan megfelelt" minősítést elérniük: - az ifivezetőknek, - az Ifivezető Képzésen már részt vevő pajtásoknak, - a szakmai verseny középdöntőjén indulni kívánó pajtásoknak A szolgálatban lévő pajtások vizsgájának eredményét 18:30-kor hirdetjük ki A vizsgaeredményeket a Gyermekvasutas Ellenőrzőkönyvbe is bejegyezzük A pajtások a vizsga eredményes letételét az Ellenőrzőkönyvükkel igazolják 6

9 (a vizsgalapról másolat nem készíthető) A szolgálatból 18:30 előtt távozó pajtások vizsgaeredményének beírásáért felelősséget nem vállalunk A vizsga egyben a Szakmai Verseny elődöntője is A pajtások a tanfolyami vizsgájuk évében éves vizsgát nem tesznek, a Szakmai Versenyen abban az évben még nem vesznek részt A tanfolyami vizsgájukat a vezénylés során megfelelt" (illetve ha a TkBb, F1 és F2 tantárgyak vizsgaátlaga 4,5-nél jobb, akkor kiválóan megfelelt") eredménnyel vesszük figyelembe 4 Lehetőség a vizsgaeredmény javítására A pajtások javítási szándékkal az 1 pontban felsorolt időpontokban, két alkalommal (azonos feltételekkel) újabb vizsgát tehetnek Az új vizsga megkezdésével azonban az ebben a vizsgaidőszakban szerzett korábbi eredmény elvész Amennyiben a pajtás a 3 vizsgaalkalmat kihasználta, de eredményes vizsgát nem tett, kérésére a vezető oktató további vizsgalehetőséget biztosít (méltányolható esetben) 5 Vizsgázás március 16 (ifivezetők, IK esetében február 6) után Akik az 1, illetve 1a pontokban részletezett időpontokban vizsgát méltányolható okból nem tesznek, és az utolsó kijelölt vizsganap (március 16, illetve ifivezetők és IK esetében febr 6) előtt a vezető oktatótól írásban, illetve az oktatas@gyermekvasuthu címen későbbi vizsgaidőpontot kérnek, a részükre külön egyénileg kijelölt vizsgaalkalmon vizsgázhatnak (Az igazolt akadályoztatásnak a kijelölt idıszak legalább felében fenn kell állnia) 6 Vizsgázás március 16 (ifivezetők, IK esetében február 6) után előzetes kérés vagy megfelelő indok hiányában Ilyen esetben a Gyermekvasút vezetőjétől írásban kérhető engedély, szigorított vizsga letételéhez (50%-kal több kérdés 60 perc kitöltési idővel, azonos javítási feltételekkel) 7 Az előző naptári évben szerzett vizsgák érvényessége Minden vizsga csak a következő év március 31-ig érvényes 8 Az eredményes vizsga hiányának következményei Az a gyermekvasutas, aki 2014 évben eredményes írásbeli vizsgát nem tesz, 2014 március 31 után szolgálatba nem osztható be (illetve a vizsga megszerzéséig csak otthonügyeletesi teendőket láthat el, de azt is csak legfeljebb ápr 30-ig), a Gyermekvasutas Táborozáson nem vehet részt Ha az Ifivezető Képzésen részt vevő pajtás az 1a pontban kijelölt alkalmakon első kísérletre kiválóan megfelelt minősítésű vizsgát nem tesz, az Ifivezető Képzést nem folytathatja 7

10 Az az ifivezető, aki az 1a pontban kijelölt alkalmakon első kísérletre kiválóan megfelelt minősítésű vizsgát nem tesz, ifivezetői tevékenységet február 6 után nem láthat el, megbízása február 6-án érvényét veszti A további lehetőségeket a Gyermekvasút vezetője határozza meg Fentiekre az 5 pont szerint előterjesztett kérésnek halasztó hatálya van, szükség esetén a vezető oktató a korábbi évben szerzett vizsga érvényességét (legfeljebb április 30-ig) meghosszabbíthatja 9 Javítási lehetőség év közben A vizsgaidőszakon kívül, esetenként, a pajtásoknak lehetőséget adunk a megfelelt" minősítés kiválóan megfelelt"-re javításához, a vizsgákra érvényes feltételekkel Az igényeket a nevelőtanárok gyűjtik, megfelelő létszám esetén részükre évközi vizsgát tartunk C Szakmai Verseny középdöntő A középdöntőbe jut, az a (nem PIK) pajtás, aki: 1 a vizsgaidőszak utolsó napjáig vizsgát tesz és első kísérlete alkalmával kiválóan megfelelt" minősítést ér el; 2 a szolgálatokban megfelelő szakmai munkát nyújt és megfelelő magatartást tanúsít (A Szakmai Verseny évében kitiltás alatt nem állt, és 100% alatti, illetve /5 alatti értékelése maximum 2 alkalommal van) A középdöntő időpontja (tervezett): 2014 március 26 (szerda) 15 óra Hűvösvölgy, 2013 december Bauer Károly, a Gyermekvasút vezetője Ne feledd!!! Ha kérdésed vagy gondod van a továbbképzéssel, illetve a vizsgával kapcsolatban, ne keseredj el! Kérj segítséget bátran! Fordulhatsz közvetlenül a vezető oktatóhoz is: az oktatas@gyermekvasuthu illetve a fusti67@gmailcom címen vagy a / telszámon, ill személyesen (te vagy Szüleid) Az egyedi eseteket egyedi módon kezeljük és minden lehetséges segítséget megadunk az eredményes vizsgázáshoz (Közös érdekünk, hogy jól tudd a szabályokat!) 8

11 VISELKEDÉSKULTÚRA GYERMEKVASUTASOKNAK (Nem vizsgaanyag, de mindenkinek illik tudni ) A Gyermekvasútra érkező látogatók többsége nemcsak az utazás miatt veszi igénybe szolgáltatásunkat, hanem kíváncsian figyeli a gyermekvasutasok felelősségteljes szolgálatellátását is Ezért fontos, hogy Ti, gyermekvasutasok ennek megfelelő magatartást tanúsítsatok a szolgálataitok során és a hétköznapi életben egyaránt A szolgálatokat végezzétek a kiadott szabályok szerint, az utasokkal legyetek mindig udvariasak, előzékenyek és segítőkészek Az esetleg felmerülő problémákat udvariasan, de határozottan oldjátok meg, szükség esetén kérjetek segítséget a felnőtt dolgozóktól! Az emberek közötti kapcsolatok alapja egymás kölcsönös tisztelete, ezért ugyanolyan jól nevelt stílusban beszéljetek az utasokkal, a felnőtt dolgozókkal és persze az ifivezetőkkel, illetve gyermekvasutas társaitokkal is (ezt Ti is joggal várjátok el tőlük)! Az utasok a vendégeink, akiket igyekszünk úgy kiszolgálni (szabályosan), hogy örömmel és pozitív élményekkel távozzanak a Gyermekvasútról, térjenek vissza máskor is hozzánk és ajánlják másoknak is kisvasutunkat A felnőtt dolgozók, az ifivezetők és a gyermekvasutas társaid a kollégáid is egyben, akikkel együtt, közösen működtetheted a világ legnagyobb játékvasútját egyedül nem lehet vasutazni! A következőkben lássunk néhány gyakorlati tudnivalót: 1 KÖSZÖNÉS a) Személyes találkozás esetén A köszönés célja egymás üdvözlése, ezért célszerű szemkontaktust keresni a másik személlyel / személyekkel Épületbe belépve mindig az érkezőnek kell előre köszönnie Mindig a pajtás köszön előre az utasoknak, felnőtt dolgozóknak, ifivezetőknek Köszönni hangosan, érthetően, a napszaknak megfelelőn kell, pl Jó reggelt kívánok!, vagy Jó napot kívánok! stb Akinek köszöntek, annak illik visszaköszönnie Távozáskor illik elköszönni: Viszontlátásra! Akiket a Gyermekvasútról ismerünk (pl felnőtt dolgozók), szolgálaton kívül is bátran ismerjük fel és köszönjünk neki illedelmesen! b) Telefonon A köszönés után bemutatkozunk (a szolgálati hely megnevezésével), majd a hívás végén el is köszönünk c) Tisztelgés Az egyenruhát viselők az egymás (és az utasok) iránti kölcsönös tiszteletüket tisztelgéssel fejezik ki Tisztelgésnél mindig sapkát kell viselni 9

12 2 MEGSZÓLÍTÁS a) A mindennapi életben az alábbi megszólításokat használjuk: nők esetén: asszonyom, hölgyem / férfiak esetén: uram A megszólítást szükség esetén kiegészíthetjük az elnézést / kérem / legyen szíves szófordulatokkal, hogy a figyelmet magunkra irányítsuk b) A Gyermekvasúton a pajtások hivatalos megszólítása: <szolgálati beosztás> pajtás (pl rendelkező pajtás, jegyvizsgáló pajtás) c) A Gyermekvasúton a felnőtt dolgozók hivatalos megszólítása: <szolgálati beosztás> <úr/nő> (pl állomásfőnök nő, vonatvezető úr, nevelőtanár úr) d) A felnőtteknek kijáró tisztelet egyik kifejezőeszköze a magázás A tegeződést csak az idősebb (tehát a felnőtt) ajánlhatja fel 3 BEMUTATKOZÁS A mindennapi életben két ismeretlen ember az első találkozáskor mutatkozik be egymásnak Bemutatkozni mindig a teljes név érthető elmondásával kell a) A bemutatkozással egy időben (és sokszor köszönéskor is) kezet fogunk egymással Kezet mindig az idősebb nyújt a fiatalabbnak (illetve nő a férfinek, vagy magasabb rangú az alacsonyabb beosztásúnak) A kézfogás egy rövid, de határozott mozdulat, miközben a másik ember szemébe nézünk b) A szolgálatra mindig bemutatkozással jelentkezünk Az állomásfőnök utasítására a rendelkező sorakoztatja a pajtásokat A pajtások a sorban a rendelkezőtől balkézre állnak Először a rendelkező, utána a naplózó, a váltókezelő(k), pénztáros(ok) stb jelentkeznek szolgálatra A jelentkezés szövege: Állomásfőnök <úr/nő>! <név> <szolgálati beosztás> szolgálatra jelentkezem A rendelkező a jelentkezéséhez hozzáteszi, hogy: a és egyben jelentem, hogy még társam a szolgálatátvételre / -átadásra felsorakozott! A szolgálat befejezésekor a szolgálatátadás szövege: Állomásfőnök <úr/nő>! <név> <szolgálati beosztás> a szolgálatot átadom / befejeztem 4 EGYENRUHAVISELET A gyermekvasutas pajtások szolgálatuk teljesítése közben a Gyermekvasutat képviselik Az egyenruha megkülönböztet az utasoktól és a gyermekvasutasok közösségéhez való tartozást jelképezi, ezért szolgálatban az egyenruhához méltóan kell viselkedni (egyenruhában az összes vasutast képviseljük) Az egyenruha akkor szép, ha egységesen viselitek, kiegészítők (karkötők, ékszerek, napszemüveg, fülhallgatók, stb) nélkül Egyenruhában nem szabad rágógumit rágni, kezeteket zsebre tenni Esztétikai okokból nem megfelelő: bokazokni, bakancs, sportcipő stb (lásd a 2 kérdésre írt választ!) A sapkát, illetve a kabátot az épületen kívül viselni kell 10

13 5 VISELKEDÉS AZ UTASOKKAL SZEMBEN Szolgálat közben az utasokat védjük a vasútüzem veszélyeitől, illetve segítjük és tájékoztatjuk is őket Mindezeket udvariasan, előzékenyen, de határozottan tegyétek Javasoljuk az alábbi példák használatát: Kérem, <felszólítás>, mert <indok>! Köszönöm (pl Kérem, álljanak beljebb, mert tolatást végzünk! Köszönöm vagy Kérem, aprópénzzel fizessen, mert nem tudok visszaadni! Köszönöm ) 6 NÉHÁNY KIEGÉSZÍTÉS A FELNŐTTEKKEL VALÓ VISELKEDÉSRE Felnőtt (vagy egymás) beszédébe ne vágjunk közbe (kivéve halaszthatatlan szolgálati ügyben), várjuk meg, amíg a másik befejezi a mondanivalóját Mielőtt bementek egy irodába, (még, ha az ajtó nyitva is van) előbb kopogjatok! Amikor felnőttel beszéltek, a kezeteket nem illik zsebre tenni A felnőtteket távollétükben is a nekik kijáró tisztelettel emlegessétek! (pl XY bácsi/néni, QZ állomásfőnök úr/nő stb) Ha kérni szeretnétek valamit, a kérést tisztelettel fogalmazzátok meg (szerepeljen benne a kérem és/vagy a legyen szíves kifejezés)! Szolgálaton kívül (hazafelé menet, az iskolában, táborok, túrák stb idején) is a Gyermekvasút jó híréhez méltóan, példamutatóan viselkedjetek! 7 INTERNET Az internetet az emberek sokasága használja - a kulturált együttélés szabályait tehát az interneten is tartsuk be Különösen a nyílt közösségi oldalakon (pl facebook stb), hiszen ezeket rengeteg ember láthatja, olvashatja - olyan is, aki nem ismer téged / minket (és a bejegyzéseid alapján alkot képet rólad vagy éppen a Gyermekvasútról) A világhálón a Gyermekvasúttal kapcsolatban tett megjegyzéseid olyanok legyenek, amit nyugodt szívvel mondanál mások szemébe is Névtelenségbe burkolózva vagy álnéven szidalmazni és mocskolódni pedig nagyfokú neveletlenségre utal, ilyet kultúrember semmilyen körülmények között nem tesz még akkor sem, ha ilyeneket sajnos mindennap tapasztalhatunk a világhálón 8 PROBLÉMÁK MEGBESZÉLÉSE Problémáidat igyekezz azzal megbeszélni, akivel a problémád van! Meg fogsz lepődni, hogy az esetek többségében a gond könnyen orvosolható (Az emberek közötti ellentétek nagyon sok esetben csupán egyszerű félreértések, amelyek őszinte beszélgetéssel hamar megszüntethetők) Ha a gondod számodra megoldhatatlannak tűnik, bátran kérj segítséget, pl közvetítést egy ifivezetőtől vagy felnőtt dolgozótól, akiben megbízol! 11

14 Vizsgakérdések és válaszok A következő oldalakon a vizsgán előforduló kérdések és d ő l t b e t ű v e l az azokra adandó helyes válaszok találhatók Azokat a szabályokat gyűjtöttük ide (ún Alapvető ismeretek ), amelyek: a vasúti szolgálat alapjait képezik - amire sok további szabály is épül; önálló végrehajtását kiemelten fontosnak tartjuk; továbbá az általános vasúti kultúra" alapjaiból van pár kérdés Az alapvető ismeretek biztos tudása szükséges a többi, szintén fontos szabály megfelelő elsajátításához és megértéséhez A felnőtt dolgozók és az ifivezetők bíznak (bízniuk kell) abban, hogy az alapvető ismereteket minden pajtás biztosan tudja, mert ezeket felhasználva, ezekre ráépítve tudják a bonyolultabb folyamatokat elmagyarázni + Az apró állóbetűs szövegek a + jellel magyarázatok vagy kiegészítések Ezeket jó, ha tudod, de nem tartoznak a vizsga anyagához A kamera -jel azt jelenti, hogy a témához a sihuhucom/szakmai weboldalon a megértést segítő videó talllálható Az ifivezetőktől, az ifivezető képzésen részt vevő pajtásoktól és a szakmai versenyen részt vevő pajtásoktól elvárható, hogy a magyarázatokat és kiegészítéseket is ismerjék, továbbá, hogy a kiadott tankönyvek anyagát ismerjék Esetenként előfordulhat, hogy a gyakorló feladatlapokon és a vizsgalapokon a kérdések más módon (de egyértelműen) vannak feltéve, illetve egyes kérdéseknek csak egy részére kérdezünk rá A Segédletben szereplő minden anyag a Gyermekvasúttal és a gyermekvasutasok szolgálatávall kapcsolatos, ezt minden esetben külön nem írjuk ki! A legfontosabb változások (pontosítások) a tavaly kiadott Segédlethez képest: + 2 kérdésben: A lányoknak kötelező sötét zoknit IS és harisnyát IS hozni + Új 3/a kérdés: További cselekmények, amelyektől tartózkodni kell mindenkinek + A térkép kevésbé részletes lett így jobban látni a vizsgára szükséges tudnivalókat + Új 43 kérdés: Behaladó és kihaladó vonat fogadáskor az állomásról a vonat felé adott minden jelzést továbbítani kell A jelzéseket tolatás közben is továbbítani kell + 67 kérdésben a jegyek előkészítése logikusan a pénz átvétele után történik + 68 kérdésben a menetjegyek a jegyen megjelölt érvényesség napján használhatóak Az állomáson kiadott jegyek a kiadás helyétől érvényesek, a vonaton váltott jegyek csak azon a vonaton használhatóak, ahol kiadták (ld még a kivételeket) + 69 k: Bármilyen formátumú a menetjegy, lyukasztással kezelendő (gépi- és űrjegyek is) A Hasznos mondatok ismét tartalmazzák az orosz fordítást is 12

15 Alapvető ismeretek - Forgalmi ismeretek (F2) témakör 1 Melyik az idei vizsgaidőszak legutolsó kijelölt vizsganapja? 2014 március 16 Mi a nevelőtanári iroda telefonszáma? Milyen felszerelésekkel (ruházatban) kell szolgálatra jelentkezni? sötét (sötétkék, sötétbarna, fekete), zárt cipő; télen, hideg vagy havas időjárás esetén magasszárú cipő vagy csizma); + A cipő az egyenruha része, ezért meg kell felelnie elsősorban az egészségvédelmi és az esztétikai szempontoknak is Nem megfelelő egészségvédelmi szempontból az olyan lábbeli, amely nem védi megfelelően a lábat a vasút területén (pl a zúzottkövön) gyaloglás közben, pl: szandál, fapapucs, szövetanyagú cipő, bármelyik oldalán (illetve elől-hátul) nyitott lábbeli (pl nyitott szandál) ill a botlásveszélyes lábbeli, pl: tűsarkú, magas sarkú vagy,,holdjáró cipő, stb Hideg (kb 10 C alatt) ill havas időjárás esetén a félcipő egészségvédelmi okokból nem megfelelő Ilyenkor magasszárú cipő vagy csizma szükséges Az esztétikai követelményeket nem elégíti ki a felsoroltaktól eltérő színű, feltűnő csíkot, emblémát, stb tartalmazó lábbeli, illetve a Gyermekvasút szellemiségével nem összeegyeztethető stílusú (fémmel kivert bakancs), vagy ilyen ábrákat (pl halálfej) tartalmazó lábbelik, ha az embléma, csík illetve ábra látható, (láthatóvá válhat); sportcipő, vagy egyéb olyan cipő, ami az egyenruhával nem harmonizál A fentieknek nem megfelelő lábbeliben (különösen az egészségvédelmi szempontoknak nem megfelelő lábbeliben) a pajtás elsősorban otthonügyeletes teendőket láthat el, esetleg hangosbemondó vagy pénztáros (a mozgópénztárost ide nem értve) lehet (Sorozatos ismétlődés esetén a pajtást otthonügyeletesnek osztjuk be!) Ha bizonytalan vagy, kérd a nevelő segítségét! Vitás esetben a nevelő illetve a felnőtt vasutas dolgozó (pl az állomásfőnök, illetve a vonatvezető stb) dönt lányoknak fehér térdzokni, hidegebb időben harisnya (átlátszó vagy fehér), nadrághoz pedig sötét zokni; fiúknak sötét zokni; ( + bokazokni, titokzokni nem megfelelő); fehér ing (blúz); Gyermekvasutas Ellenőrzőkönyv; ( + Esetleges elvesztését azonnal jelezd telefonon vagy személyesen a nevelőnek, ne várd meg a következő szolgálatot, hogy a pótlására a következő szolgálat előtt lehetőséget adhassunk! Az összes szükséges bejegyzést és aláírást tartalmazó Gyermekvasutas Ellenőrzőkönyv hiányában nem állíthatunk szolgálatba!) érvényes gyermekvasutas Igazolvány; Segédlet (és/vagy tankönyv) síp; karóra; ( + a mobiltelefont ki kell kapcsolni, tehát annak órája nem használható) 2 db kéken író golyóstoll; ( + ehhez tallltartóra nincs szükség!) 13

16 Alapvető ismeretek Forgalmi ismeretek (F2) témakör 3 MIT NEM SZABAD sohasem (a balesetek megelőzése érdekében) (Ezeket szolgálaton kívül sem, és más -bármilyen- vasúti területen sem szabad!) ❶ a vágányok között (a vasút területén) közlekedve; ❷ a járművek közelében, és; ❸ és a járműveken tartózkodva; Futni Sínre lépni, ülni Váltóknál és keresztezéseknél a sínek közé lépni és nyúlni Űrszelvényben indokolatlanul tartózkodni MOZGÓ jármű ELŐTT átmenni 14 ÁLLÓ jármű KÖZELÉBEN átmenni

17 Alapvető ismeretek Forgalmi ismeretek (F2) témakör Az ábrákat Csóti Henriett (volt XV csoportos pajtás) ifiképzősként rajzolta 2006-ban Jármű alá mászni, alatta átbújni, és a jármű tetejére felmászni Mozgó járműre fel- vagy arról leszállni + Ez a pont marad ki legtöbbször a vizsgáitokon a felsorolásból!!! Járműből kihajolni, és kilátókocsi korlátjára ülni Mozgó jármű ajtaját kinyitni, és a nyílt pályán leszállni ( + Nyílt pályán még az álló járműről sem szabad leszállni) A fentiek a gyermekvasutasokra érvényesek (szolgálatban / azon kívül is) A felnőtt vasutasokra más (esetenként enyhébb) előírások érvényesek 15

18 Alapvető ismeretek - Forgalmi ismeretek (F2) témakör 3a Kitiltás kockázatával mely cselekményektől kell tartózkodni a szolgálatban, és azon kívül is (a Gyermekvasúton és bármilyen más vasúti területen a Mit nem szabad sohasem pontjain kívül)? Vasúti pályán tartózkodni közlekedni átmenni - a kijelölt helyeken kívül Vasúti hídra felmenni alagútba bemenni alagútbejárat fölött tartózkodni Vasúti jelzőkre, oszlopokra felmászni Felsővezetékes oszlophoz hozzáérni 4 A pajtások (a kötelező felszerelésen kívül) miket vihetnek a szolgálatba? + A tárgyakat elsősorban (ha lehet) az egyenruha zsebeiben kell felvinni zsebszámológép; (papír)zsebkendő; max 2000 Ft zsebpénz mobiltelefon és fényképezőgép KIKAPCSOLVA ( + zsebben így jegyezd meg) + Ezeket bekapcsolni csak feladatmentes időben, a vonatkísérők esetében a fordulóidőben, az állomásfőnök esetenként adott engedélyével szabad, de akkor is tilos velük játszani, zenét vagy képet lejátszani; iskolai tanítási napon egy tankönyv, füzet (vagy szakkönyv, szaklap); némi innivaló, esetleg étkezés kiegészítő (egy gyümölcs, csoki, stb); hideg időben az egyenruhával harmonizáló kesztyű, sál, mellény; + Tisztelgő kézről a kesztyűt le kell venni Az egyenruhához illő mellények, pulóverek is kizárólag akkor viselhetők, ha a Gyermekvasút által kiadott ruhadarabok nem melegítenek eléggé ezek önállóan nem hordhatók egyéb, egészségügyi v más okokból különösen indokolt eszközök; + Tilos felvinni szolgálatba (ha útközben nem indokolt, akkor hozni is) olyan dolgokat, melyek nem szükségsek a szolgálatban, és szigorúan tilos, ami zavarhatja a szolgálat ellátását Értelem szerűen a fenti felsorolásban nem szereplő tárgyak nem vihetők fel a szolgálatba Ennek megfelelően tilos felvinni például (a teljesség igénye nélkül) hang-, vagy képlejátszó, játék, számítógép, telefon-/teleptöltő, szerszám, szúró-, vágó-, tűzgyújtó eszközök, ékszer, napszemüveg, tolltartó, gitár, zsebnaptár, emlékkönyv, mappák, hátizsák, táska, szatyor (kivéve indokoltan egy kis övtáska) Vita esetén a nevelő vagy a szolgálatos, ill ellenőrző dolgozó dönt ők a szolgálatot zavaró eszközöket a szolgálat idejére elkobozhatják! 5 Milyen eszközök adhatók le megőrzésre a nevelőtanárnak, és milyen felelősséget vállal a vasút a leadott értékekért? Csak az útközben különösen indokolt, nagyobb értékű eszközöket lehet megőrzésre leadni A vasút a leadott értékekért legfeljebb a tárgy értékéig, de pajtásonként max Ft összegig vállal felelősséget 16

19 Alapvető ismeretek Távközlő és biztosítóberendezések témakör 6 Töltsd ki a táblázatot! Állomás neve (és a régi neve) Betű jel hívójel biztber típusa Széchenyihegy Kezdıp (KP) A Siemens-blokkos VES, Csillebérc (Úttörőváros) U elektrodinamikus Virágvölgy (Előre) L Váltózáras Páros sz vonatok haladási iránya Jánoshegy I Váltózáras Szépjuhászné (Ságváriliget) S Dominó 55 Hárshegy H Reteszes Hűvösvölgy - Végpont (VP) O Reteszes Páratlan sz v haladási iránya 7 Az állomásközi távbeszélőn milyen hívójeleket használunk? Az állomásközi távbeszélő hívójele attól függ, hogy páros vagy páratlan vonatot küldünk abba az irányba, amerre telefonálni szeretnénk Kettő hosszú ( ) csengetéssel hívjuk azt az állomást amelyik felé páros számú vonatot indítunk Egy hosszú ( ) csengetéssel hívjuk azt az állomást amelyik felé páratlan számú vonatot indítunk A visszacsengetés ugyanezen szabály szerint történik + A páros szvonatok a KP-tól a VP felé, a páratlan szv a VP-tól a KP felé haladnak 8 A biztosítóberendezések legfontosabb feladata, hogy a jelzők és a váltók között szerkezeti függést hozzanak létre ami azt jelenti, hogy 1 a jelzőt csak akkor lehet szabad" állásba állítani, ha a váltó(k) helyesen áll(nak) és le van(nak) zárva; 2 amíg a jelző szabad" állásban van, addig a váltó(ka)t nem lehet feloldani és átállítani 9 Mikor kezelhet gyermekvasutas pajtás önhatalmúlag ólomzárral lezárható, vagy számlálóval ellátott nyomógombot? Sohasem, mert balesetet okozhat vele + A vészfék ólomzárral lezárt, de nem nyomógomb, ezért azt gyermekvasutas pajtás is kezelheti önállóan - kezelnie is kell a meghúzására előírt esetekben 17

20 Alapvető ismeretek - Biztosítóberendezések témakör 10 Mikor szabad az alak főjelzők emeltyűjét visszaállítani és a váltókat feloldani a vonat közlekedése (be- illetve kihaladása) után? Csak akkor, ha a vonat utolsó járműve is lehaladt az utolsó érintett váltóról + Fontos, hogy a váltók a menet teljes leközlekedése alatt lezárva legyenek 11 A váltózárkulcsok jelölése Kör alakú kulcstábla az E gyenes irányba lezárt váltó kulcsán van Négyszögletes kulcstábla a K itérő irányba lezárt váltó kulcsán van 12 Írd az emeltyűk megnevezése mellé a színét! A főjelzők és az előjelzők emeltyűje vörös színű A váltóállító emeltyű fekete színű A reteszemeltyű sárga színű A tolatásjelző emeltyűje kék színű 13 A váltóállító emeltyű fekete színű Az emeltyű alsó ( ) helyzetében a váltó egyenes irányba áll Az emeltyű felső ( ) helyzetében a váltó kitérő irányba áll Biztosítóberendezések és jelzési ismeretek (F1) témakör 14 Mi a rajzon látható jelzések pontos értelme? 15 Milyen helyzetben van a tolatásjelző emeltyűje a rajzon látható esetekben? Tilos a tolatás! Tj1 Szabad a tolatás! Tj1 árbocszín: kék-fehér + A tolatásjelzők árbocán a kék sávok fehér sávval meg vannak szakítva Ez arra utal, hogy a tolatásjelző nem biztosított, a váltókkal tehát nincs szerkezeti függésben A főjelzőkkel azonban szerkezeti függésben van a nem biztosított tolatásjelző is 18

21 Alapvető ismeretek - Jelzési ismeretek (F1) témakör 16 Mi a jelzések rendeltetése (jelzés parancs elve)? A jelzés parancs A jelzés parancsot ad a szolgálatot teljesítőknek (pajtásoknak és felnőtt dolgozóknak) valamilyen szolgálati ténykedés azonnali végrehajtására A jelzések gyors és megbízható kapcsolatot létesítenek a szolgálatot teljesítők között 17 Írd a rajzokon látható kézijelzések alá a nevüket és hozzájuk tartozó kiegészítő hangjelzést! + Vonat részére a hangjelzést nem kell adni (csak tolatás esetén)! Megállj! Lassan! Közeledj felém! Távolodj tőlem! 18 Hogyan adjuk a fenti kérdésben szereplı jelzéseket sötétben (eltérések)? Sötétben ezeket a jelzéseket fehér fényű lámpával adjuk A Megállj-jelzést azonban bármilyen színű fényt adó lámpával adhatjuk A Lassan-jelzésnél a lámpát vízszintesen kinyújtott karral tartjuk 19

22 Alapvető ismeretek - Jelzési ismeretek (F1) témakör 19 Mit jelez a Biztonsági határjelző és hogyan néz ki? A Biztonsági határjelző két összefutó vágány között azt a helyet jelöli meg, amelyen belül az egyik vágányon álló járművek nem veszélyeztetik a másik vágányon haladó járműveket A Biztonsági határjelző fehér-fekete-fehérre mázolt gerenda (síndarab) Felülnézeti rajz kívül áll! ütközik! kívül belül Felülnézeti rajz belül áll! elfér kívül belül 20 A távolbalátás korlátozott, ha a napszaknak megfelelő jelzések időjárási okok (pl köd,sűrű eső, hózápor stb) miatt nem láthatók biztosan legalább 200 méterről Ilyenkor nappal is a sötétben használt jelzéseket alkalmazzuk A szabadlátás akkor korlátozott, ha a napszaknak megfelelő jelzések terepviszonyok (pl erdő, hegy, épület stb) miatt nem láthatók folyamatosan a szükséges távolságból 21 Mi a fényjelzési rendszer alapszabálya, ha a fényjelzın 1 fény világít? Ha a fényjelzőn csak egy fény világít és az nem vörös színű: ez azt jelzi, hogy a vonat elejével a jelzőhöz a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel szabad érkezni, és ennek az egy fénynek a milyensége (színe, folyamatossága vagy villogása) jelzi azt, hogy milyen jelzés várható a következő jelzőn 22 Mi a fényjelzési rendszer alapszabálya, ha a jelzın 2 fény világít? Ha a fényjelzőn két fény világít és egyik sem vörös színű, akkor az alsó fény mindig sárga és sohasem villog: ez az alsó sárga fény azt jelzi, hogy a vonat elejével a jelzőhöz legfeljebb 15 km/ó sebességgel szabad érkezni, és a felső fény milyensége (színe, folyamatossága vagy villogása) jelzi azt, hogy milyen jelzés várható a következő jelzőn + A fenti szabályok csak a fény fı- és elıjelzıkre érvényesek (pl az ismétlıjelzıkre nem)! 20

23 Alapvető ismeretek Biztosítóberendezési és Jelzési (F1) ismeretek témakör 23 Mi a rajzon látható jelzések pontos értelme? A kijárati jelzők utalnak-e a váltók állására, és a kihaladás sebességére? 24 Milyen helyzetben vannak a kijárati jelzők és a retesz állítóemeltyűi, a rajzon látható esetben? Kijárat EGYENES irányból 2 VÁLTÓJELZİ A váltó gyök felől haladó menetek részére EGYENES irányba áll A váltó a gyökkel szemben haladó menet részére EGYENES irányba áll Kijárat KITÉRŐ irányból 2 VÁLTÓJELZ A váltó gyök felől A váltó a haladó gyökkel szemben menetek haladó részére menet részére KIT irányba á KITÉRŐ irányba áll A váltójelző jelzése egyenes irányban megegyezik, akár gyök felől, akár csúccsal szemben nézzük! C C B B Szabad! Megállj! ALAK KIJÁRATI JELZİ Megállj! - Egy jelzıkar vízszintesen az árboctól jobbra B B Megállj! Szabad! ALAK KIJÁRATI JELZ Szabad! - Egy jelzıkar az árboctól jobbra rézsútosan felfel 2rE B 2rK 2rE C rK 2rE B C 2rK b c FIGYELEM! Az alak kijárati jelzők nem jelzik a továbbhaladás sebességét, (nem utalnak a kijárati váltók állására), hanem csak engedélyezik, vagy megtiltják a kihaladást 21

24 Alapvető ismeretek Biztosítóberendezési és Jelzési (F1) ismeretek témakör 25 Mi a rajzon látható jelzések pontos értelme? 26 Milyen helyzetben vannak a bejárati jelző és a váltó állítóemeltyűi, a rajzon látható szituációban? ALAPHELYZET BEJÁRAT EGYENES IRÁNYBA BEJÁRAT KITÉRİ IRÁNYBA VÁLTÓJELZŐ A váltó csúccsal szemben haladó menet részére EGYENES 1 irányba áll VÁLTÓJELZŐ A váltó csúccsal szemben haladó menet részére EGYENES 1 irányba áll 1 VÁLTÓJELZŐ A váltó csúccsal szemben haladó menet részére KITÉRŐ irányba áll BEJÁRATI JELZŐ BEJÁRATI JELZŐ Megállj! Szabad sebességcsökkentés A A nélkül! A BEJÁRATI JELZŐ Szabad csökkentett, legfeljebb 15 km/h sebességgel! Aej ELŐJELZŐ A főjelzőn Megállj-jelzés várható! Aej ELŐJELZŐ A főjelzőn sebességcsökkentés nélkül továbbhaladást engedélyező jelzés várható! Aej ELŐJELZŐ A főjelzőn csökkentett, legfeljebb 15 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés várható! A2 A1 A2 1 A1 1 1 A1 A2 22

25 Alapvető ismeretek Biztosítóberendezési és Jelzési ism (F1) témakör 27 Mi a rajzon látható jelzések pontos értelme? 28 Milyen helyzetben vannak a bejárati jelző, a kétfogalmú előjelző és a retesz emeltyűi a rajzon látható esetben? ALAPHELYZET BEJÁRAT EGYENES IRÁNYBA BEJÁRAT KITÉRŐ IRÁNYBA VÁLTÓJELZŐ A váltó csúccsal szemben haladó menet részére EGYENES irányba áll VÁLTÓJELZŐ A váltó csúccsal szemben haladó menet részére EGYENES irányba áll VÁLTÓJELZŐ A váltó csúccsal szemben haladó menet részére KITÉRŐ irányba áll R R R egyenesbeegy kar kitérőbe- A A A két kar BEJÁRATI JELZŐ BEJÁRATI JELZŐ BEJÁRATI JELZŐ Megállj! Szabad sebességcsökkentés nélkül! Szabad csökkentett, legfeljebb 15 km/h sebességgel! ELŐJELZŐ Aej ELŐJELZŐ A főjelzőn Megállj-jelzés várható! Aej A főjelzőn sebességcsökkentés nélkül továbbhaladást engedélyező jelzés várható! Aej ELŐJELZŐ A főjelzőn Megállj-jelzés várható! A2 2rE Aej A1 A2 2rE A2 2rK 2rE Aej A1 2rK AEj A1 2rK 2rE Aej A1 A2 2rK ALAPHELYZET BEJÁRAT EGYENES IRÁNYBA BEJÁRAT KITÉRŐ IRÁNYBA 23

26 MTA Vontatási telep 1951 III szakasz: Szépjuhászné Hűvösvölgy II szakasz: Előre (Virágvölgy) - Ságváriliget (Szépjuhászné) 1949 június 24-ig I szakasz: Széchenyihegy Előre 1950 augusztus április július 31 Telki Zsámbék Libegő: 1970 A Gyermekvasút környékének turistatérképe P Budakeszi Vadaspark Jelmagyarázat T H Fogaskerekű vasút: 1873 templom / kápolna / sír esőház / emlékmű kórház / szálloda kőbánya / lépcső behajtás csak H-P / lezárt út játszótér / kút parkoló / benzinkút 468 Magassági adat (tszf)[m] ~ 1 km (a térkép a széleken csak részben méretarányos és szögtartó!) Buszvégállomás járatszámmal Jelzett turistaút / ösvény P Himnusz emlékmű BUDAKESZI A F ő ú t Erdő u Törökbálint 22, 22A, 222 Kossuth L u Napsugár u MAKKOSMÁRIA Ny Kis-Ördög-árok S z é p j u h á s z n é ú t VADASPARK MH Tüdőszanatórium SZÉPJUHÁSZNÉ JÁNOSHEGY V i r á g v ö l g y M a k k o s i u t c a Végvári szikla Petneházy rét 323 Hármas-Határhegy Magaskő Budaörs É D Nagykovácsi Laktanya buszmegálló Máriaremete Nagyrét Nagyrét u Villám u Kaán Károly kilátó 356 Alagút Bátori-barlang 60 K 408 Pozsonyi-hegy 281 Fazekas-hegy N a g y k o v á c s i ú t 45 OK szép kilátás! 35 Pesthidegkút, Solymár P OK P VIRÁGVÖLGY CSILLEBÉRC Vontatási telep Gyvasút Múzeum HŰVÖSVÖLGY H á r s h e g y Felhagyott kőbánya Erzsébet kilátó 40 Központi Fizikai Kutató Intézet szép kilátás! János-hegyi út Béka-tó János-hegyi út János-hegyi út Csillebérci Szabadidő J á n o s h e g y Központ A térképről a vizsgára a piros karakterekkel írt információkat kell tudni! Bátori u Tündér P 236 Tótasszony sírja Budaszentlőrinci Pálos kolostor romja Átjáróbg Budaörs HÁRSHEGY játszótér játszótér Tündér-szikla Disznófő Csillagászati Kutatóintézet (nem látogatható) Feketefej Kalandpark 230 Szánkópálya ABC 222 nyereg H i d e g k ú t i ú t hegyi út játszótér Mod ABC 362 Anna-rét Konkoly T Miklós út Sötétvágás u Magas út Hűvösvölgyi út Glück Frigyes út Makovecz Imre (Kis-Hárs-hegyi) kilátó Zug P 61 Kossuth szobor N o r m a f a l e j t ő NORMAFA Kázmér u Kázmér u OK szép kilátás! LIBEGŐ A játszótér FI ppt november 25 BKK végáll 29, P 22, 22A, 222 Budakeszi - Széll K tér szép kilátás! 10 ligetiút 205 Volt Balázs vendéglő Stop shop F a r k a s HŰVÖSVÖLGY 80 Ferenc-halom 463 Remetefej (szikla) Régi villamos végállomás OK Egykori Pszichiátriai és Neurológiai Intézet NORMAFA MH Ördög-árok B u d a k e s z i ú t ZUGLIGET Mátyás k út S z é c h e n y i - 57,157, 257, 63, 64, 64A, 164, Hegyhát út Úti Madonna kápolna SZÉCHENYIHEGY v ö l g y P 291 Régi határkövek Budapest főváros létrehozásának évéből Nyéki-hegy LIPÓTMEZŐ Zugligeti út Víztorony 355 Vadaskerti-hegy Lipótmezei út Alsóvölgy u KURUCLES Camping (Kiállított villamosok) 303 Béla király út ABC Mátyás egykori vadaskertje , 21A 465 P h e g y 200 M á t y á s k i r á l y ú t Rege út Mátyás vadászkastélyának romja Béla király kútja játszótér szép kilátás! Vitorlázó repülőtér H ű v ö s v ö l g y i ú t E ö t v ö s ú t R e g e ú t TV-adó Nagyhíd Mátyás emlék SZÉPILONA 291 Zugliget - Nyugati pu Nőszirom u Béla király út Határ - nyereg SVÁBHEGY Edvi Illés u Villamos kocsiszín Városkút Jókai-szobor Kelemen L út szép kilátás! Ördög-orom 5 FOGAS ABC 61 Kecske-szikla , 21A Kapy út Pasaréti tér T KFKI Normafa Széll K tér KEREKŰ 8 Apáthyszikla Homokhegy Széchenyiemlék BUDA- GYÖNGYE Szilágyi E fasor Istenhegyi út Gazdagrét Szépvölgyi út 29 Hűvösvölgy - Árpád híd János kórház (60) Eötvös-szobor Jókai emlékszoba Sasadi út Kolosy tér 291 Budapest Farkasréti temető Kolosy tér Széll Kálmán tér VÁROSMAJOR Déli pu BAH csomópont M1 M7 H24

27 CSÚCSSÍNEK: az EGYIK csúcssín tökéletesen simul az EGYIK tősínhez ez tereli a járművet a MÁSIK csúcssín kellő távolságban van a MÁSIK tősíntől Alapvető ismeretek TŐSÍNEK: a vágány folyamatos, megszakítás nélküli sínszálai GYÖKKÖTÉSEK: a csúcssín nem mozgó végét (gyökét) köti össze a rögzített sínszálakkal (vannak rugalmas rendszerű váltók is, amelyeknél nincs gyökkötés, hanem a csúcssínek állítás közben elhajlanak) K Forgalmi ismeretek (F2) témakör Gyök felől E Gyök felől SÍNSZÉKEK BIZTONSÁGI HATÁR - JELZŐ a csúcssíneket támasztják alá (állításkor ezeken csúsznak el a csúcssínek mindig olajosak!) VÁLTÓJELZŐ jelzi a váltó állását VÁLTÓZÁRAK a váltó lezárására szolgálnak ÖSSZEKÖTŐ RÚD összeköti a csúcssíneket, így azok együtt mozognak 26 Csúccsal szemben Kerék-pár Nyomkarimák (belülről érintik a síneket) ÁLLÍTÓKÉSZÜLÉK átállítja a váltót és súlyával rögzíti a csúcssíneket (és a kampózárat) KAMPÓZÁRAK a simuló csúcssínt rögzíti a tősínhez

28 Alapvető ismeretek - Forgalmi ismeretek (F2) témakör 29 A vágányútbeállítás elrendelésének szövege a, Bejáró vonat esetén: A sz vonat kb ó p-kor bejár a vágányra!" b, Kijáró vagy áth vonat esetén, ha ellenvonat NINCS útban: A sz vonat kb ó p-kor kijár (áthalad) a vágányról Ellenvonat útban nincs!" c, Kijáró vagy áthaladó vonat esetén, ha ellenvonat VAN útban: A sz vonat behaladása után a sz vonat kb ó p-kor kijár (áthalad) a vágányról!" 30 Sorold fel a vágányútbeállítás elrendelése utáni teendőket! 1, vágányútellenőrzés ( + szabad-e a vágányút) 2, meggyőződik a váltók használhatóságáról (+ képes-e terelni járműveket) 3, váltóállítás 4, váltólezárás 5, váltóellenőrzés (a helyes állás ellenőrzése) 6, bejelentés 7, jelzőállítás 8, vonatfogadás és megfigyelés + A váltókezelő a váltó mögött, / torony előtt, a naplózó a forg ir előtt, / a menesztés helyén fogadja és megfigyeli: a jelzéseket a vonat elején és végén ill a kocsiajtók csukva vannak-e járművek mozgását, hangját, kerekek csúsznak-e, stb Probléma esetén Megállj-jelzést, szükség esetén Lassan-jelzést kell adni! 31 Mire használjuk a váltókat? Melyek a használható ságuk feltételei? A váltókat arra használjuk, hogy a haladó járműveket tereljük A váltó akkor használható a haladó járművek terelésére, ha: 1, alkatrészei épek, a mozgatható alkatrészek könnyen mozognak 2, az EGYIK csúcssín tökéletesen simul az EGYIK tősínhez, a MÁSIK csúcssín kellő távolságban van a MÁSIK tősíntől 3, a tősínek és a csúcssínek között nincs semmilyen oda nem tartozó anyag (hó, jég, kő, faág, stb) 4, az összekötő rúd nem görbült, nem törött 5, a kampózár (ha van) tökéletesen záródik 6, a váltójelző a váltó állásának megfelelő jelzést ad 32 Mit kell tudni a váltók egyes alkatrészeiről? A túloldali rajzon szereplő alkatrészek megnevezéseit és a róluk ott említett tudnivalókat (és a ráhaladási irányok megnevezéseit) ismerni kell 27